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Haas F1 Team

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Re:Haas F1 Team
« Respuesta #240 : abril 04, 2016, 03:55:15 pm »
 

alfa158

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Sin duda Romain Grosjean a caido como anillo al dedo en el nuevo equipo norteamericano. Su quinto y sexto lugar no son resultado de la casualidad, el trabajo realizado por Haas F1 Team es esplendido, se ve la mano de gente de carreras de autos y no de juniors jet seteros con algo de dinero que arriban a la F1 como escaparete para aparecer en las revistas del corazon.

No creo que Haas tarde mucho en estar entre los primeros tres o cuatro equipos de importancia pero para que eso suceda Esteban debe terminar las carreras y dentro de los puntos. Ayer llevaba un buen paso pero fallaron los frenos. Seguramente esta mala racha terminara y veremos al piloto que llego a la F1 por sus propios meritos por sus resultados en las categorias inferiores. Que no pierda la motivacion y se manenga paciente que tarde o temprano los resultados llegaran. 
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #241 : abril 06, 2016, 09:53:02 am »
     

    patoruzito

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    Que lo de Haas en Australia era algo histórico, lo teníamos todos claro. Un equipo nuevo en sexta posición y puntuando es especial, desde luego. Pero el quinto puesto de Romain Grosjean en Bahréin adelantando y tomando protagonismo en carrera es incluso mejor. Llegó un momento en el que parecía que pudiera optar a ser cuarto, incluso. En caso de haber llegado a ser cuarto, Haas habría igualado a Haas en cuanto a mejor resultado en Fórmula 1. El próximo objetivo es superarles.



    No, no es un error ; el Haas F1 Team de Gene Haas busca superar los registros históricos del Lola Haas de Carl Haas, equipo en la Fórmula 1 de 1985 y 1986. En realidad, el nuevo equipo Haas ya tiene más puntos -maldito sistema moderno- y ha igualado el número de carreras en los puntos del antiguo equipo Haas. Aunque en realidad estos últimos pusieron tres coches en los puntos a lo largo de dos carreras mientras el actual equipo de Fórmula 1 “solo” ha tenido dos coches en puntos en dos carreras.

    A Lola Haas les costó un año llegar a puntuar mientras que Haas F1 Team lo logró en su primer intento. En este sentido, les superan ampliamente. Pero sí es cierto que Alan Jones le dio una alegría a Carl Haas con un cuarto puesto en Italia en 1986 mientras que de momento el mejor resultado de Romain Grosjean es un quinto. Siguiente parada, ese cuarto puesto. Y luego… ¿quien sabe? Puede que un podio pueda incluso llegar en su primera temporada, si hay una carrera un poco movida.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #242 : abril 12, 2016, 05:51:18 pm »
     

    patoruzito

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    Haas F1 Team ya mira el 2017

    Haas ya piensa en su coche de 2017 y tiene claro que para mantenerse delante en la parrilla necesita a más empleados en el equipo, sobre todo en el área de aerodinámica y análisis de datos. Guenther Steiner ha explicado que necesitan cubrir algunas vacantes que no rellenaron el año pasado y que el número de trabajadores aumentará en los próximos meses.




    Haas ha abierto un proceso de selección con el objetivo de encontrar nuevos miembros para su equipo de cara a prepararse para la temporada siguiente. El equipo busca más personal para el área de aerodinámica y analistas en concreto.

    "2017 será lo mismo. Sólo necesitamos más gente. Con más gente, podremos hacer más cosas así que por eso necesitamos más gente. Es el resultado del coche de 2017, así que por eso necesitamos más gente. Necesitamos presionar para desarrollar el coche de 2017 ahora", ha expuesto Guenther Steiner, jefe del equipo americano en declaraciones para Autosport.

    Steiner ha asegurado que el equipo continuará con el uso del túnel del viento de Ferrari de la misma forma que este año. "El modelo va a Dallara y cuando vayamos a probarlo, vamos a Ferrari", ha detallado el de Haas.

    Steiner ha comentado que el nuevo personal tendrá su base en Italia y una vez que se haya acabado con la contratación, la mano de obra del equipo aumentará a más de 180 personas. "Tenemos Haas Italia. Tenemos algunas oficinas en Dallara que alquilamos así que tendrán su sede allí. El personal aumentará pero no mucho. Algunos son para vacantes que no rellenamos el año pasado", ha finalizado Steiner.

    Un ejemplo a seguir, un ejemplo para otras escuderias, un ejemplo a los miles que niegan a esta escuderia.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #243 : abril 15, 2016, 06:59:28 pm »
     

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    Hola, mi pronostico para el GP de China

    Romain sale 12 llega 11
    Esteban sale 14 llega12

    Saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #244 : abril 20, 2016, 09:43:12 am »
     

    alfa158

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    Haas F1 Team

    Tres Grandes Premios y se nos olvida que están en plena curva de aprendizaje.

    El Gran Premio de China no fue lo mismo que los dos anteriores donde Romain Grosjean cosecho puntos muy importantes para el equipo. Esta vez los pilotos del bisoño equipo norteamericano partieron en P14 y P18.

    Grosjean se llevo la peor parte al tener un toque al inicio de la carrera que le rompio el aleron delantero; de esta maniobra ya no se pudo recuperar. Finalizo en P19 cinco sitios atras de donde inicio.

    Pero no todo fue malo para Haas, Esteban Gutierrez por fin pudo completar el trayecto aunque una vuelta del líder. Termino cuatro lugares por delante de su arranque.

    Pero quizá lo mejor es que los dos autos terminaron la carrera, los datos y la información que pudieron recoger es fundamental para continuar con el desarrollo del auto y el acoplamiento de los pilotos. Tomemos como ejemplo a Mc Laren-Honda y el trabajo y tiempo que les ha costado instalarse apenas a mitad de la parrilla y esto con dos campeones mundiales como pilotos.

    Haas va muy bien y tenemos que darles tiempo para ver un crecimiento en sus actuaciones, solo llevan tres Grandes Premios y su inicio fue fantástico, que no nos decepcione si no puntean en todas las fechas.


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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #245 : abril 20, 2016, 05:35:42 pm »
     

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    Claro, y tendrán carreras iguales o peores, y es valido.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #246 : abril 20, 2016, 06:52:34 pm »
     

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    Yo no me preocupo, seguiran brillando los debutantes y es logico que en la construccion viene una buena y una mala, se dice una de cal y otra de arena.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #247 : abril 22, 2016, 11:40:28 am »
     

    alfa158

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    Gutiérrez anima a Haas a experimentar más

    El mexicano aboga por un impulso en la evolución del monoplaza

    Dos brillantes carreras en los puntos, Australia y Bahréin, y una no tanto, China, ese es el precio del debut de la nueva escudería 'made in USA', Haas F1, pues al quinto y sexto puesto final conseguidos en los dos primeros grandes premios de la temporada, se sumó una cierta decepción en el trazado de Shanghái, al no conseguir ninguno, aunque por primera vez sus dos bólidos viesen la bandera a cuadros.


    Haas tiene que "experimentar más", dado que busca recuperarse de un decepcionante Gran Premio de China, de acuerdo con la opinión de Esteban Gutiérrez. La recién llegada escudería norteamericana tuvo dos coches en la meta por primera vez en Shanghái, pero no pudo anotar puntos, después de haberlo hecho en sus las dos primeras carreras.

    "Todavía hay mucho que trabajar, y en parte, nos estamos perdiendo aquello que necesitamos experimentar más, probar cosas diferentes", ha señalado Gutiérrez. "Tengo que decir que nuestra puesta a punto es todavía bastante conservadora en este momento. Todavía no sabemos exactamente en qué posición estamos, o si estamos al 100% seguros de que esto es justo lo que podemos esperar tener los fines de semana, el coche no funciona al máximo. La buena noticia es que tenemos una buena base y vamos a trabajar para los próximos eventos", ha añadido seguidamente.

    A pesar de la decepción del GP de China, Haas ha tenido un debut impresionante en general, pues se encuentra en quinto lugar en el Campeonato de Constructores con 18 puntos. Gutiérrez ha admitido un buen inicio de 2016, con una temporada larga por delante, muy exigente desde el principio para los ingenieros y esperan más para la parte de la temporada europea.

    "Vamos a regresar a Europa y a establecer adecuadamente los coches en el box, en el lugar en el que tenemos las empresas, así que la mecánica se pondrá más a punto", ha confesado. "En este momento hay muchos altibajos, todo está muy parejo, con el tiempo encima de nosotros, algo que no es lo ideal para el equipo. Obviamente los chicos están cansados, tras dos meses seguidos. Ha sido muy, muy difícil para ellos. Todo el mundo hace un buen esfuerzo y esto es, en parte, por ser un nuevo equipo, el que podamos tener algunos momentos malos. No vamos a ser capaces de evitarlos, pero tenemos que hacerles frente y mejorar", ha apuntado finalmente.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #248 : abril 22, 2016, 08:53:38 pm »
     

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    Una mala carrera no es preocupante, no obstante los dos autos llegaron, otras escuderias y en otras carreras envidiarian  esta situacion.

    No soy fan de la escuderia, ni de Grosjean, y ni de Gutierrez, SI SOY FAN de un concepto diferente para competir en F1, y abri una encuesta atrevida, pocos apostaron como yo en las primeras siete, varios en todo el año, algunos no dieron nada, y asi son las cosas, esperemos el proximo GP o el otro proximo....estaran en los puntos ambos pilotos.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #249 : abril 26, 2016, 11:30:20 am »
     

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    Haas, harto de las críticas: "La Fórmula 1 es como una telenovela"
    El estadounidense responde a las críticas sobre su método para llegar a la Fórmula 1
    Haas: "Nunca entraríamos en la F1 para competir en la parte trasera"



    Haas defiende el método con el que han llegado a la F1

    El propietario de Haas F1, Gene Haas, asegura que no entraron en la Fórmula 1 para pelear en la parte trasera de la parrilla y que los comentarios de algunos equipos rivales que piensan que el equipo tiene una ventaja gracias a su relación con Ferrari lo han dejado perplejo.
    Todos los equipos debutantes en la Fórmula 1 han luchado mucho en sus inicios para que los resultados saliesen, pero este caso es diferente. Los estadounidenses se marcaron metas altas para este primer año, tras optar por retrasar su debut una temporada con tal de preparar mejor su relación técnica con Ferrari.
    Esta relación entre ambos equipos es la que molesta a algunas escuderías ya que supera la línea de "socio" y se acerca mucho más a la de "cliente", y esta molestia se incrementó cuando Haas consiguió entrar entre los seis primeros en las dos primeras carreras de la temporada.
    Sin embargo, Gene Haas responde a estas acusaciones indicando que han sido honestos con el enfoque del diseño de su coche, que es legal, a pesar de incluir un número determinado de componentes facturados en otros lugares. Además, Haas ha tachado a todos aquellos que critican este método como "llorones", que están frustrados simplemente porque los estadounidenses han interpretado las normas de la forma más efectiva.

    "¡La Fórmula 1 es como una telenovela! Creo que muchos equipos de atrás no entienden realmente lo que es la competición. Quizás estén engordando de felicidad. Nunca entraríamos en la Fórmula 1 para competir en la parte trasera, queremos competir y eso es realmente lo que estamos haciendo. Si a la gente no le gusta es su problema. No creo que los chicos de delante estén muy preocupados por nosotros, simplemente son los de atrás", explica en una entrevista con ESPN.
    "Nunca leímos esa nota que dice que tienes que llegar a la Fórmula 1 y correr en la parte trasera durante cinco años, así que tenemos el gusto de ignorarla", agrega.
    Según el propietario de Haas, ya se han interpuesto muchas piedras en su camino que fueron capaces de superar, incluyendo el pensamiento de Bernie Ecclestone que creía que no serían capaces de entrar en el Gran Circo. "En todo caso, la Fórmula 1 nos ha colocado numerosos obstáculos para conseguir llegar aquí. Desde el principio, Bernie decía 'no creo que esos chicos lo vayan hacer', haciendo referencia a poner un bono de 20 millones de euros por estar aquí", comenta.
    "Ha habido una gran cantidad de obstáculos para llegar hasta aquí, así que ahora que estamos, no nos vamos a ir, así que será mejor para la gente acostumbrarse y si a la gente no le gusta es su problema, no el mío", concluye.


    Bien dicho
    « Última Modificación: abril 26, 2016, 11:34:01 am por Tlacaelel »
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #250 : abril 26, 2016, 06:28:36 pm »
     

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    Bien por Gene Haas, me gusta su manera de enfrentar a la F1.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #251 : abril 26, 2016, 06:51:19 pm »
     

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    La Gran diferencia es que Haas es un equipo de carreras, este es su negocio desde hace años en las series americanas; no son simples improvisados como Force India o Lotus ( Me refiero a la Lotus del Gerarld), no son HRT que creyeron que por su linda cara todo mundo les iba a pratocinar, no son Caterham que llegaron a perder el tiempo en la batalla legal de Lotus y que terminaron perdiendo en vez de enfocarse en ser competitivos. Como si la marca por si sola fuera suficiente para ganar.

    Sin la menor duda Haas ha sido la sorpresa este año y le sigue Manor que de estar desaparecida su arreglo con Mercedes la avento para adelante un buen trecho.

    De Sauber no se que decir, fue un equipo exitoso siempre, si bien en la F1 no fue campeon siempre estaban listos para subir al podio, en las carreras de resistencia lograron varios campeonatos en los años 90. Las flechas plateadas donde hizo sus pininos Schumacher por ejemplo.

    Este deporte tan manipulado por los reglamentos preversos requiere de mas gente como Haas, con mentalidad e inversion ganadora.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #252 : abril 28, 2016, 06:10:09 pm »
     

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    "SERÍA TONTO DIFICULTARLO"
    Haas dejaría marchar a Romain Grosjean si tiene oportunidad de fichar por un gran equipo


    Gene Haas ha admitido que no forzaría a Romain Grosjean a quedarse en el equipo estadounidense si un "gran equipo" quiere ficharle. En 2017 acaba el contrato de varios pilotos de grandes equipos, por lo que podría ser un escenario posible para el piloto francés.
    "Yo nunca me aferraría a un piloto renuente. Romain es feliz ahora, pero si uno de los dos mejores equipos le ofrece un contrato y está dispuesto a pagar la cláusula de rescisión, sería tonto no aceptarlo", comentó el californiano en declaraciones a Tuttosport.

    Posiblemente, para 2017 Ferrari tenga un asiento vacante si deciden sustituir a Kimi Räikkönen y ahí sería donde radicaría una gran opción para Romain Grosjean: "Romain es un buen tipo y, si tiene la oportunidad de luchar por el título, no sería justo si él no pudiese intentarlo".

     
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #253 : abril 28, 2016, 06:12:35 pm »
     

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    Llegamos a Rusia y espero que Haas recobre su nivel, y ya que Esteban se sacudio la Malaria entre a los puntos.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #254 : abril 28, 2016, 07:59:44 pm »
     

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    Je, si Ferrari quiere a Grosjean, lo mejor que puede hacer Haas es cobrar el dinero de recincion de contrato, por otro lado y opinion personal, Ferrari seguira una temporada mas con sus pilotos, ya pagaron el contrato de Kimi en el pasado trayendo un fraude como piloto, y para colmo el mas caro de la parrilla.

    Si Ferrari quiere al frances esperara a que el finalice su contrato con Haas, claro esta y a no olvidar que ya no es ni sera una joven figura.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #255 : abril 28, 2016, 08:17:56 pm »
     

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    Je, si Ferrari quiere a Grosjean, lo mejor que puede hacer Haas es cobrar el dinero de recincion de contrato, por otro lado y opinion personal, Ferrari seguira una temporada mas con sus pilotos, ya pagaron el contrato de Kimi en el pasado trayendo un fraude como piloto, y para colmo el mas caro de la parrilla.

    Si Ferrari quiere al frances esperara a que el finalice su contrato con Haas, claro esta y a no olvidar que ya no es ni sera una joven figura.

    saludos

    Mi estimado patoruzito: a veces se te pierden los buenos modales.
    Cuando dices que Ferrari se trajo un fraude y de paso pagándole el sueldo más caro de la parrilla, ¿qué quieres decir exactamente? Parece que dices que en Ferrari son estúpidos, por decir lo menos. ¿Qué crees que pensará un ferrarista de vieja data al leerte? Porque los de recién adquisición sí me imagino que concuerdan contigo.

    Por favor, reflexiona un poco lo que quieres decir para que lo expreses de mejor manera, ya que así, en vez de ofender a quien quieres, resultan ofendidos los del equipo Ferrari.

    Saludos.
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #256 : abril 28, 2016, 08:55:08 pm »
     

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    Estimado @Flaco, todo lo contrario, Ferrari no volvera a cometer el mismo error que cometio con Alonso, recindir el contrato de Kimi en su momento, en este caso pagar para que recindan el de Romain, no ofendo a nadie en mi manera de ver las cosas, ni menos a un ferrarista ya que lo mio es verdadero y valido, no lo ves asi ?

    Jeeee, son formas de expresarse, me molesta que ya pongan a Romain en lugar del fines.

    saludos
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #257 : abril 28, 2016, 09:24:08 pm »
     

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    Patoruzito, te das cuenta que lo expresaste de otra manera y ya no ofendes a los ferraristas?

    Recordemos los hechos (al menos como los conozco, los verdaderos solo lo saben sus protagonistas y allegados): Ferrari rescinde el contrato de Kimi y le paga una buena cantidad de dinero, contrata al piloto español por 2 o 3 años y luego le extiende el contrato por otros 2 años (y pagándole un buen pastizal de los billetitos verdes, siendo el mejor pagado) y les dices a los ferraristas que se tragaron un fraude por cinco años; pues lo que se puede concluir de eso es lo que ya te dije en el anterior comentario.  Ahora con este nuevo comentario ya no es tan ofensivo al equipo ni al piloto, aunque algún purista pueda decirte que sí.

    Respecto a lo de Romain, concuerdo contigo. No creo que Ferrari despida a Kimi antes de que se le termine su contrato.

    Saludos.
     
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #258 : abril 28, 2016, 10:07:21 pm »
     

    patoruzito

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    Palabras directas son las que mejor se entienden, pueden ser duras pero son verdaderas, Ferrari se equivoco feo con Alonso, en su momento era bi, pero no un diamante no tallado, ya estaba bien tallado y muy bien vendido, aunque la mona se vista de seda........

    Desafio a cualquier Ferrarista a que la Scuderia erró con la contratacion de Alonso, se apresuró, Ferrari necesita de pilotos ferraristas y Alonso no lo es, el solo es un ente recaudador de dinero.

    Un año antes se le oferto al español pilotear un RBR, como el presupuesto fue chico declino la oferta en favor de Vettel, y los resultados ya los viste.

    Ferrari encegecido por magros resultados y llevando a sus espaldas los 5 de Michael Schumacher no supieron esperar a una temporada mas con Massa Raikkonen, y compraron un paquete bien adornado, en mis pagos se dice que compraron un paquete que significa fraude.

    Me voy a dormir, ya terminaron los partidos de Libertadores y te mando un saludo
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    Re:Haas F1 Team
    « Respuesta #259 : abril 30, 2016, 03:21:57 pm »
     

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    NEUMÁTICOS MUY DUROS
    Romain Grosjean: "El GP de Rusia 2016 va a ser un reto para todo el mundo"


    El equipo Haas F1 Team ha logrado sobreponerse a sus problemas con los neumáticos en Sochi para entrar a la Q2 con sus dos monoplazas. Así, el equipo norte americano empezará el GP por delante de equipos como Renault, Sauber y Manor, sin perder de vista a los McLaren que tienen por delante.

    Romain Grosjean (15º, 1:38.055):

    "Ha sido un fin de semana complicado hasta ahora para nosotros. Hemos estado sufriendo con el agarre y el coche. Es difícil tener el neumático en la ventana de funcionamiento en un asfalto tan suave. Estamos progresando, estamos aprendiendo y haciendo lo máximo que podemos hacer. Todavía no tengo la sensación que solía tener a principios de temporada con el coche. Realmente tenemos que analizar eso. Por tanto, mañana va a ser una larga carrera con una gran cantidad de ahorro de combustible. Los neumáticos son difíciles de mantener en la ventana de funcionamiento, así que va a ser un reto para todo el mundo. Tal vez podemos tratar de ser un poco más inteligentes. Vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo, vamos a seguir analizando los datos que seguimos teniendo. Veremos donde estamos después de la carrera".

    Esteban Gutiérrez (16º, 1:38.115):

    "La clasificación ha sido bastante difícil. Era difícil conseguir que los neumáticos funcionasen aquí, así que ha sido un poco un desafío. Estaba haciendo todo lo posible, con todas las opciones que tenemos disponibles para maximizar todo, pero no estoy muy satisfecho con el resultado. Sin embargo, aún tenemos una carrera por hacer mañana. Es de esperar que algunas sorpresas pueden beneficiarnos, lo que nos dará la oportunidad de estar en los puntos. Es probable que no vaya a ser muy sencillo, ya que el ritmo no es tan buena como queremos que sea, pero no cabe duda de que empujaré duro y haré todo lo posible para llegar allí".

    Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas:

    "Estamos muy contentos con la posición en la que nos clasificamos. Tuvimos un fin de semana difícil hasta hoy, pero nos recuperamos, y terminamos 15 y 16, que es muy cerca de los dos McLaren. Estar en la Q2 con los dos coches es muy bueno para nosotros. Por lo general somos más fuertes en la carrera de lo que lo somos en la clasificación. Definitivamente vamos a estar empujando con los dos coches para maximizar nuestra posición y entrar en los puntos, así que estoy deseando ver qué pasa mañana".
     
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