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WEC World Endurance Championship

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Re:WEC World Endurance Championship
« Respuesta #80 : mayo 01, 2015, 01:20:43 pm »
 

telmex

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« Última Modificación: mayo 02, 2015, 09:20:41 am por telmex »
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #81 : mayo 01, 2015, 01:34:13 pm »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #82 : mayo 02, 2015, 08:32:16 am »
     

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    @telmex que paso? que la musica y la copa telcel no van en el hilo del rincon? te recomiendo cambies de marca de ron. ja ja
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #83 : mayo 02, 2015, 09:18:59 am »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #84 : mayo 02, 2015, 09:20:04 am »
     

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    @telmex que paso? que la musica y la copa telcel no van en el hilo del rincon? te recomiendo cambies de marca de ron. ja ja


    JAJAJA, razon tienes, cuando busque los post, "post" nunca los encontre.
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #85 : mayo 02, 2015, 12:42:54 pm »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #86 : mayo 03, 2015, 08:22:48 am »
     

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    González, mexicano que llegará como líder a Le Mans



    El piloto azteca dijo sentirse contento por terminar en lo más alto de la división LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia

    02 de mayo de 2015 - 19:33 LÁZARO MONTAÑO
    El mexicano Ricardo González y sus compañeros terminaron en segundo lugar de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, con lo que se hicieron del liderato de la división LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia, y serán favoritos en la próxima fecha, las 24 Horas de Le Mans.
    González y sus compañeros, el brasileño Luis Derani y el colombiano Gustavo Yacamán, realizaron una buena carrera y tras dos fechas están en lo más alto de su campeonato.
    "Fue un fin de semana muy difícil, con mucha lluvia y muy poco tiempo para prepararnos, la verdad es que en carrera andábamos bien, pero no traíamos la velocidad que esperábamos tener, fue una carrera difícil, lo que logramos hacer fue manejar sin errores, una parada de pits muy buena y eso es lo que nos da el resultado", dijo González en entrevista telefónica.
    Aseguró que llegar como los líderes es una motivación para encarar la clásica carrera de las 24 Horas de Le Mans, carrera que ya ganó en 2013, sin embargo, sabe que hay cosas todavía por mejorar.
    "Por otro lado muy contentos porque estamos liderando el campeonato, vamos a Le Mans con una posición muy fuerte, pero no hay que dejar de aprender lo que vimos este fin de semana para prepararnos para Le Mans y estar mejor para aquella carrera", apuntó.
    "(Ser líderes) Es la mejor manera para llegar, no estamos llegando derrotados, estamos llegando al contrario, victoriosos, pero nos queda claro que hay mucho que hacer para prepararnos", añadió.
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #87 : mayo 04, 2015, 07:12:49 am »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #88 : mayo 04, 2015, 07:38:08 am »
     

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    6 Horas de Spa Resultados Oficiales.

    LMP1


    LMP2


    LMGTE PRO


    LMGTE AM

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #89 : mayo 04, 2015, 08:24:43 am »
     

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    Clasificacion Provisional





















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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #90 : mayo 04, 2015, 08:45:53 am »
     

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    SPA Galeria















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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #91 : mayo 05, 2015, 08:01:37 am »
     

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    PRIMERA CARRERA
    Nico Hülkenberg salda su debut en el WEC con una sexta posición


    Nico Hülkenberg, piloto titular de Force India, ha logrado culminar su debut con Porsche en el WEC con una destacable sexta posición en el circuito de Spa Francorchamps. El piloto alemán condujo el Porsche 919 número 19, una experiencia que tal y como él explica le resultó muy satisfactoria.

    "Me sentí bien en el coche durante la carrera. Hice una 'stint' doble con un único juego de neumáticos, eso fue difícil para la goma. Gestionar el tráfico fue una experiencia muy interesante y agradable, aunque tuve algunos momentos (difíciles). A veces el momento de adelantar es perfecto y a veces no lo es", explicó Hülkenberg.

    El piloto alemán volverá al Porsche del 13 a 14 junio con motivo de una de las carreras más legendarias en el calendario automovilístico: las 24 horas de Le Mans.
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #92 : mayo 05, 2015, 09:29:01 pm »
     

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    WEC - World Endurance Championship

    6 Horas de Spa-Francorchamps Belgica


    Felicidades al equipo G-Drive racing del colombiano Yacaman, el brasileño Derani y el mexicano Gonzalez que vuelven a subir al podio tal y como lo hicieron en Silverstone. Cabe mencionar que despues de dos carreras son lideres de la Clase LMP2.


    Siguiente Fecha - 24 Horas de Le Mans.

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #93 : mayo 14, 2015, 07:39:34 am »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #94 : mayo 30, 2015, 08:18:06 am »
     

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    FERRARI EN CARRERAS GT Y RESISTENCIA
    [30/05/2015]    WEC - 24h de Le Mans - Entrenamientos libres
    Once Ferrari en pista en los primeros test de este domingo en La Sarthe...



    Este próximo domingo se celebrará el primer test colectivo de los equipos que tomarán parte en las 24h de Le Mans 2015. Será la primera ocasión de ver cara a cara a todos los equipos oficiales rodar con sus máquinas en especificación "Le Mans 2015" en el circuito de La Sarthe, incluyendo los paquetes aerodinámicos de baja fricción para todos, e incluyendo también, cómo no, al todavía inédito en Europa el Nissan GT-R LM Nismo.

    Lo que suceda os lo resumiremos a principios de la semana que viene, pero en cualquier caso, que nadie espere fuegos artificiales. Si algún equipo tuviera la mala idea de correr demasiado este fin de semana, podría mostrar demasiadas cartas y levantar sospechas del ACO. Y es que estos test deberían servir para meter kilómetros, sacar conclusiones y tantear la fiabilidad de los coches. La jornada de pruebas es de un único día, todo seguido, por lo que un accidente o avería mecánica grave podría poner en peligro la adquisición de datos.

    56 son los equipos inscritos en la que será la edición número 83ª de las 24h de Le Mans de este año, de entre los cuales 34 participan de forma regular en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), mientras que los 30 restantes proceden de otros campeonatos disputados en EE.UU. y Asia-Pacifico, así al ser unos entrenamientos libres se reunirán un total de 64 vehículos en la pista de la Sarthe.

    Por lo que respecta a la categoría reina, la LMP1, habrá 14 vehículos, mientras que la clase LMP2 será más numerosa con un total de 21. La categoría GTE-Pro en cambio será en esta edición poco numerosa en inscritos, todo y haber vehículos de gran nivel, como los Ferrari de AF Cose, Aston Martin y Porsche, además de dos Corvette provenientes de los Estados Unidos en donde participan en el United SportsCar Championship (USCC).

    Esta lucha a cuatro hará de esta categoría una de las más disputadas e interesantes de esta edición. Por parte de Ferrari, habrá los dos tradicionales 458GT2 de AF Corse, el número 51 de Gianmaria Bruni y Toni Vilander y el 71 de James Calado y Davide Rigon. Los dos equipos serán reforzados con un tercer piloto con ocasión de ser la prueba más larga del campeonato. Giancarlo Fisichella, que en la actualidad participa en el USCC al volante de un Ferrari de Risi Competizione, reforzará a Bruni y Vilander en el coche 51, mientras que Olivier Baretta, que corre este año en el "Pirelli World Challenge", reforzará a Calado y Rigon en el Ferrari número 71.

    La categoría GTE-Am será más numerosa, ya que a los siete coches inscritos que participan regularmente en el WEC, se les unirán varios vehículos llegados del campeonato USCC y de las Asian Le Mans Series. AF Corse estará presente en estos test con cinco Ferrari 458GT2. El número 55 estará a cargo de Duncan Russel Cameron, Matthew Griffin y Alex Mortimer, el 61 estará a disposición de Peter Ashley Mann, Raffaele Giammaria y Matteo Cressoni, el 81 por Piergiuseppe Perazzini y Marco Cioci (el tercer piloto debe de ser aún anunciado), el número 82 será pilotado por Yannick Mallegol, Jean-Marc Bachelier, Howard Blank y Eric Mouez, mientras que el 83 lo conducirán François Perrodo, Emmanuel Collard y Rui Aguas. La escudería SMP Racing presentará el Ferrari número 72, con Andrea Bertolini, Aleksey Basov y Victor Shaytar al volante, mientras que Scuderia Corsa, que participa asiduamente en Ameria, efectuará los test con Townsend Bell y William Sweedler, JMW Motorsport alineará a los pilotos Abdulaziz Turki Al Faisal, Jakub Giermaziak y Michael Avenatti en su Ferrari, mientras que el team Formula Racing estará como reserva, pero estará presente en los test con un equipo íntegramente danés, compuesto por Johnny Laursen, Mikkel Mac Jensen y Christina Nielsen.
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #95 : mayo 30, 2015, 08:25:11 am »
     

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    Programa 2015

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #96 : mayo 30, 2015, 09:58:34 am »
     

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    TEST 24 HORAS DE LE MANS


    La aventura comienza para Ricardo González, quien viaja hacia el escenario francés para disputar el test oficial previo a la edición 83 de la mítica carrera de resistencia.
     
    El regiomontano buscará conquistar la parte más alta del podio en la clase LMP2, lo cual lo convertiría en el único piloto azteca con múltiples victorias en el evento considerado como una de las joyas del automovilismo mundial; la primera la logró en 2013 junto con el inglés Martin Plowman y el belga Bertrand Baguette.
     
    Además llegará a Le Mans como líder de dicha categoría junto con el colombiano Gustavo Yacamán y el brasileño Luis Felipe “Pipo” Derani, por lo que otro buen resultado los consolidará en el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC).
     
    Serán ocho horas de prácticas libres durante el domingo, divididas en dos sesiones de cuatro horas cada una; la competencia será los días 13 y 14 de junio.
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #97 : mayo 31, 2015, 01:51:44 pm »
     

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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #98 : mayo 31, 2015, 04:52:55 pm »
     

    patoruzito

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      496 Mensajes para el siguiente logro
    Despues de mi involuntaria ausencia este es el primer hilo que me lo lei todo, nos vemos en las proximidades de Le Mans.

    saludos
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    Re:WEC World Endurance Championship
    « Respuesta #99 : junio 01, 2015, 07:11:33 am »
     

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    FERRARI EN CARRERAS GT Y RESISTENCIA
    [1/06/2015]     WEC - 24h de Le Mans - Primera jornada de Test
    Gran igualdad en la primera toma de contacto con la pista francesa...



    La primera jornada de test con el trazado de Le Mans, como aperitivo de las 24h de resistencia que se celebrarán el próximo fin de semana del 13 y 14 de junio, ha confirmado la gran igualdad existente entre los participantes inscritos en las categorías GTE-Pro y GTE-Am, precisamente las dos en donde participa Ferrari con sus 458 GT2. En una jornada que finalizó bajo la lluvia, todos los pilotos y sus equipos tuvieron la oportunidad de tener su primera toma de contacto con la pista de la Sarthe, para coger confianza con el trazado y recopilando información para ajustar sus coches, para la carrera de la próxima semana.


    En la clase GTE-Pro, la primera sesión de la mañana de cuatro horas fue dominada por el Chevrolet Corvette CR7 número 64 de Olivier Gavin, con un tiempo de 3'58'162, seguido del Ferrari número 51 de AF Corse de Gianmaria Bruni, Toni Vilander y Giancarlo Fisichella, a algo menos de medio segundo, (3'58''616). Hacia el mediodía y justo antes de iniciarse la lluvia que caería a lo largo de la sesión de la tarde, el Aston Martin Vantage V8 número 97 de Turner, Mücke y Bell, lograban un crono de 3'58''069, que acabaría siendo el mejor de la jornada. El Ferrari número 51 sin embargo, no pudo mejorar el crono de la mañana, logrando un 3'59''546, y viéndose superado por sus compañeros de equipo, Rigon, Calado y Baretta al volante del Ferrari número 71, que fueron una decima más rápidos (3'59''420), aunque durante la segunda parte de la sesión se verían obligados a bajar su ritmo por algunos problemas técnicos.

    En cambio en GTE-Am, Ferrari dominó la sesión de la mañana con el 458 número 61 de AF Corse, pilotado por Petter Mann, Raffaele Gianmaria y Marco Cressoni, con un tiempo de 4'00''677, aunque por la tarde el Aston Martin nº98 lograría un magnifico crono de 3'59''338, que se convertiría en el mejor del día de esta clase. Buenas sensaciones también para el Ferrari número 72 de SMP Racing de Bertolini, Shaytar y Basov y del 83 de AF Corse de Perrolo, Aguas y Collard.


    El mejor crono de las dos sesiones de test libres fue para el Porsche 919 Hybrid número 17 oficial de la categoría LMP1, pilotado por Timo Bemhard, Mark Webber y Brendon Hartley, con un 3'21''061.

    Os recordamos que al igual que hicimos en años anteriores, desde esta sección de NOTICIAS haremos un completo seguimiento de las 24h de Le Mans, poniendo mucha atención en los resultados de los Once Ferrari 458 GT2 que participarán en este mítica prueba francesa, que simultanearemos con toda la información que se produzca en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, donde Ferrari presentará novedades para intentar acercarse a los todopoderosos Mercedes.

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