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IMSA|International Motor Sports Association

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Re:IMSA|International Motor Sports Association
« Respuesta #20 : marzo 22, 2015, 11:51:26 am »
 

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CORVETTE RACING GANA SEBRING, y el CLÁSICO FLORIDA PATRÓN Endurance Cup

EQUIPO DE SEATTLE / ALEX TRABAJO RACING GANA 10 DE SEBRING CLASE VICTORIA






La desgracia de Porsche fue la ganancia de la noche del sábado de Corvette Racing como un par de problemas mecánicos en la última hora de los Mobil 1 Doce Horas de Sebring alimentada por Fresh From Florida impulsó el No. 3 Corvette Racing Corvette C7.R al GT Le Mans (GTLM) victoria por segunda carrera consecutiva para abrir la temporada TUDOR Campeonato de los Estados SportsCar.

Fue la novena victoria de Corvette Racing en Sebring que data de 2002 y completó una barrida de Antonio García, Jan Magnussen y Ryan Briscoe en dos clásicos Tequila Patrón norteamericana Endurance Copa de la Florida: la Rolex 24 At Daytona y Doce Horas de Sebring.

Ejecución de 1-2 con un hora del final de la carrera, Porsche Norteamérica estaba buscando a un potencial doble podio antes de que un par de problemas mecánicos golpeó sus Porsche 911 RSR fuera de la contienda.

Primero fue Frédéric Makowiecki que enfrentó No. 912 de entrada del equipo de la ventaja con una buena hora. Problemas con la tuerca de la rueda trasera izquierda obligó a una segunda parada en boxes y luego de un breve paso en el paddock para reparar la parte trasera izquierda en posición vertical. Que desgracia entregó el liderato al No. 911 de entrada del equipo conducido por Nick Tandy que poco más tarde se desaceleró con un problema de transmisión.



Porsche;  la marca alemana con problemas de ultima hora


El No. 62 Risi Competizione Ferrari F458 equipo de Pierre Kaffer, Giancarlo Fisichella y Andrea Bertolini terminó segundo seguido por el No. 17 del equipo Falken Tire Porsche 911 RSR de Bryan Sellers, Wolf Henzler y Patrick Long.


Risi Competizione


Team Falken


A salvajes últimos 15 minutos dieron Alex Job Racing su décima victoria de clase en Sebring en el GT Daytona (GTD) con Ian James, Mario Farnbacher y Alex Riberas co-conducir el No. 23 del equipo Seattle Porsche 911.


Team Seattle Porsche 911.


Liderando con tan sólo 12 minutos para el final, Farnbacher marchó pista en la curva 10 entregando la ventaja a la No. 33 TI Automotive / Riley Motorsports de Dodge SRT Viper GT3-R de Jeroen Bleekemolen. Mirando a un segundo puesto, Farnbacher repente se encontró de nuevo a la cabeza cuando Bleekemolen enfrentó con cinco minutos para el final con un problema de temperatura del motor.


Riley Motorsports de Dodge SRT Viper GT3-R


El No. 007 TRG-AMR Aston Martin V12 Vantage de Christina Nielsen, James Davison y Brandon Davis terminó segundo, 8,837 segundos atrás, seguido por el número 63 de la Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia de Bill Sweedler, Townsend Bell y Anthony Lazzaro.


TRG-AMR Aston Martin V12 Vantage


NOTICIAS Y NOTAS

- Con su victoria en las Doce Horas de Sebring, el No. 3 del equipo Corvette Racing también ganó la ronda Sebring del Endurance Cup Patrón en GTLM y amplió su ventaja durante toda la temporada en la competición de cuatro carreras. El No. 007 TRG-AMR ganó la ronda Sebring en GTD, mientras que el equipo de TI Automotive / Riley Motorsports No. 93 mantuvo su ventaja en la competencia de cuatro carreras.

El Endurance Cup Patrón continúa con el Sahlen Seis Horas de Watkins Glen en Watkins Glen Internacional el domingo, 28 de junio y concluye con la de 10 horas Petit Le Mans impulsado por Mazda en Road Atlanta el sábado, 3 de octubre.

- El equipo Risi Competizione No. 62 ganó el Premio Desafío DEKRA Verde de la carrera. El Premio Desafío Verde DEKRA se presenta al competidor GTLM más ambientalmente limpio, rápido y eficiente en cada carrera del Campeonato TUDOR. El premio DEKRA Green Challenge se determina a través de protocolos de carreras verdes establecidos por el Departamento de Estados Unidos de Energía (DOE), la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) Internacional como parte de una alianza estratégica global con IMSA.

- Corvette Racing se convirtió en el primer equipo desde 2000 en ganar la Rolex 24 At Daytona y Doce Horas de Sebring en la misma temporada. Viper equipo Oreca ganó ambos eventos en el 2000 con los pilotos Olivier Beretta, Karl Wendlinger y Dominique Dupuy.

- No sólo fue el sábado a ganar la victoria en la clase 10a de Alex Job en Sebring, llegó en el 20 aniversario de la primera victoria de Trabajo en el curso histórico camino. Esa victoria se produjo en 1995 en la clase GT2 con conductores Bill Auberlen, Joe Cogbill y Charles Slater.

- Un momento culminante de dos horas de las Doce Horas de Sebring será transmitido por FOX Sports 1 el domingo a partir de las 8 am hora del este.

QUOTEBOARD


Jim Campbell, Chevrolet vicepresidente de Estados Unidos, Vehículos de Desempeño y Motorsports

"Aquí se trata de ganar en la pista para hacer un coche mejor para la sala de exposición. Ponemos nuestro equipo de carrera, junto con nuestro equipo de diseño del equipo de diseño y el vehículo sólo por esa razón. Es significativo para ganar en lugares como Sebring que son realmente importantes para nuestro coche de calle. Y los aficionados de aquí este fin de semana era genial. Fue realmente una gran multitud. Algunos de los clientes Corvette estuviera aquí hoy aquí la primera vez que se corrió un Corvette en este programa hace casi 15 años ".

Ryan Briscoe, Conductor - No. 3 Corvette Racing Corvette C7.R

"No se podía pedir un mejor comienzo de año. Salimos con las nuevas C7.Rs año pasado. Tuvimos la velocidad, pero trabajamos a través de algunos gremlins. El equipo ha hecho un trabajo fantástico con los coches. Nos hemos quedado las primeras 36 horas sin un solo problema. Hemos hecho todo las paradas en boxes con el combustible y los neumáticos justo y conductores. Para ese tipo de preparación que el equipo ha hecho un trabajo increíble y estoy encantado de formar parte de todo esto. Tengo algunas carreras reales de calidad en mi plato este año. Nos vamos a un gran comienzo. "

Jeroen Bleekemolen, No. 33 TI Automotive / Riley Motorsports de Dodge SRT Viper GTS-R

"Daytona fue una gran decepción y me esperaba para hacerlo aquí. También para el campeonato, que va a ser difícil. Vamos a tratar de ganar algunas carreras y espero que un grande como Petit (Le Mans) ".

Mario Farnbacher, Conductor - No. 23 del equipo de Seattle / Alex Job Racing Porsche 911 GT América

"A partir de 25 minutos para el final de la carrera, he perdido los frenos delanteros. Me encerraron una vez sin frenos en la parte delantera. Me fui fuera de la pista. Pensé que todo había terminado. Entonces vi el Viper en la espalda recta lentamente. En ese momento supe que estábamos de vuelta a la cabeza, y yo sólo tenía que guardar el coche hasta el final ".

Ian James, Conductor - No. 23 del equipo de Seattle / Alex Job Racing Porsche 911 GT América

"Este (No.) 23 equipo Alex Job es tan grande. Es un equipo donde todo el mundo está realmente trabajando con los demás. Puede que no sea el equipo más rápido por ahí, pero el equipo ha trabajado duro. Estoy tan feliz de estar aquí y conseguir una nueva victoria. Estábamos justo en el ritmo en Daytona. Tuvimos una falla mecánica y no pudimos terminar allí. El año pasado, siempre hemos tenido el ritmo para competir y algunas decisiones malas también. Este año, vamos a hacer lo mismo pero el trabajo aún más difícil ".



El equipo Risi Competizione No. 62 ganó el Premio Desafío DEKRA Verde
« Última Modificación: abril 05, 2015, 08:55:10 am por alfa158 »
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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #21 : marzo 22, 2015, 12:10:55 pm »
     

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    « Última Modificación: abril 09, 2015, 06:31:14 pm por alfa158 »
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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #22 : marzo 23, 2015, 08:14:31 pm »
     

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    RISI COMP GANADOR 2ND EN GTLM EN 2015 SEBRING!


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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #23 : abril 05, 2015, 08:50:32 am »
     

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    IMSA ‏@IMSA  47 minhace 47 minutos
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    The #CTSC @VisualStudio 150 from Sebring is on @FOXSports1 now!
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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #24 : abril 09, 2015, 06:36:12 pm »
     

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    Proxima Fecha IMSA/Tudor

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #25 : abril 27, 2015, 09:10:52 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #26 : abril 27, 2015, 09:12:05 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #27 : abril 27, 2015, 09:18:46 am »
     

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    « Respuesta #28 : abril 27, 2015, 09:20:48 am »
     

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    « Respuesta #29 : abril 27, 2015, 09:26:35 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #30 : abril 27, 2015, 09:45:26 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #31 : abril 27, 2015, 09:50:32 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #32 : abril 27, 2015, 10:04:39 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #33 : abril 28, 2015, 08:06:21 pm »
     

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    Prepare un cuadro donde se puede ver como funcionan las Categorias GT. Solo muestro las mas importantes y que son las que estamos siguiendo. Espero que este les ayude a comprender lo que en un principio parece demasiado confuso.

    Como veran cada Serial tiene su calendario y fechas propia, y estos no se mezclan; hay Seriales como el IMSA/Tudor que dentro de la competencia principal manejan torneos secundarios, esto confunde mucho y seria imposible seguirlos a todos, asi que estamos concentrados en los principales.
    Si queda alguna duda , estamos para tratar de resolverla.


    « Última Modificación: abril 28, 2015, 08:15:13 pm por alfa158 »
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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #34 : mayo 05, 2015, 08:32:29 am »
     

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    CONTINENTAL TIRE MONTEREY GRAND PRIX POWERED BY MAZDA


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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #35 : mayo 05, 2015, 08:35:36 am »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #36 : mayo 05, 2015, 08:54:52 am »
     

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    Galeria Monterey





















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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #37 : mayo 05, 2015, 08:58:37 am »
     

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    Falla mecánica deja fuera a Memo Rojas



    Monterey, California. 3 de mayo de 2015.- Se celebró en el Laguna Seca Raceway la cuarta fecha de la temporada 2015 de IMSA, la cual no dejó resultados positivos para el piloto de la Escudería Telmex-Telcel, Memo Rojas, quien no pudo terminar la competencia en el DeltaWing debido a que sufrió la rotura del header del motor por causas que aún se desconocen. Posteriormente el prototipo regresó a pista pero problemas en los frenos hicieron que se tomara la decisión de abandonar.

    A pesar de que se había mostrado progreso por parte del equipo y del auto en las sesiones en las que se rodó, desafortunadamente un nuevo abandono se tiene que contabilizar para el piloto mexicano y su compañera Katherine Legge, quien fue la encargada de arrancar la competencia y quien tuvo la mala fortuna de llevar a los pits al DeltaWing debido a la pérdida de potencia.

    Rojas no deja de apoyar a su equipo en estos momentos tan complicados y se entrega en cada oportunidad que tiene de rodar con el prototipo, a la espera de obtener datos importantes que les pueda otorgar la confiabilidad esperada.

    La próxima fecha será en el circuito callejero de Detroit en donde se espera que exista mejora en el auto para poder completar el objetivo inicial de terminar las competencias.

    Memo Rojas Jr. – Auto 0, DeltaWing Racing Cars with Claro/TracFone

    "Desafortunadamente contabilizamos un nuevo abandono con una nueva falla mecánica. En esta ocasión el header del motor se rompió por causas que aún desconocemos. Comparto con muchos de ustedes el descontento, la frustración que en ocasiones ya me cuesta trabajo esconder, pero como profesional tengo que seguir apoyando a mi equipo, trabajando al 100% sin importar lo que suceda. Estoy un poco frustrado y decepcionado en este momento y quiero aprovechar para agradecer a toda la gente que me ha apoyado en estos momentos complicados. Ha sido un arranque de temporada muy difícil, más de lo que yo esperaba. Sabíamos que iba a ser un reto pero no esperábamos estos problemas de confiabilidad del DeltaWing. Créanme que vamos a dar todo de nuestra parte para saca este 2015 adelante, tratar de obtener triunfos. Yo creo que si el auto deja de fallar vamos a poder estar peleando por podios y triunfos, pero para ello el auto tiene que durar. Les mando un fuerte abrazo a todos y próximamente les platicaremos los planes a seguir. Gracias a Escudería Telmex, Telcel Racing, Red Bull, Oakley, Interprotección, Peugeot, Relojes Marvin, Sport City y Alpine Stars".
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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #38 : mayo 29, 2015, 04:52:10 pm »
     

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    Re:IMSA|International Motor Sports Association
    « Respuesta #39 : mayo 29, 2015, 04:53:59 pm »
     

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