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Scuderia Lancia

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Re:Scuderia Lancia
« Respuesta #40 : abril 07, 2015, 06:10:51 pm »
 

alfa158

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@patoruzito subi la historia pero me equivoque de hilo y quedo en el otro de los Rallys, como cabe en los dos pues me la traigo.

Lancia 037

El Lancia 037 Rally (también conocido como Abarth 037) fue un coche construido por Lancia destinado exclusivamente al Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA. Su línea estaba basada en el Lancia Beta Montecarlo. El nombre del 037 viene de que el proyecto llevado a cabo por Abarth, empresa perteneciente al grupo FIAT, era el número 37.

El 037 fue creado para formar parte del recientemente creado Grupo B dentro del Campeonato del Mundo de Rallys, que en 1982 se dividió en tres categorías: A, B y N. Su fin en el campeonato del mundo llegó en 1985, con la sustitución por el Lancia Delta S4 con tracción total, aunque en el 86 sustituyó al nuevo modelo en el duro Rally Safary.

Con la dura competencia de los Audi Quattro de tracción total, Lancia vio la necesidad de contar en sus autos de rally con esa tecnología y se desarrolló para finales del 85 su substituto, el Lancia Delta S4. El 037 fue un triunfador en los rallies, pero también es recordado por el mortal accidente de Attilio Bettega durante la celebración del Tour de Corse (Córcega) de 1985.

La versión de calle se denominó Lancia 037 Stradale, con motor de 200 CV. Su producción fue muy limitada (unas 200 unidades), ya que su único fin era vender el número mínimo de unidades que había que fabricar para poder homologar el vehículo en el grupo B y participar en el Mundial.


Historia

Con la introducción en el Campeonato Mundial de Rally de la nueva reglamentación de la FIA que permitía los Grupo B, una amplia aplicación de nuevas tecnologías para autos de competición de los que solo se requería construir 200 unidades, la política deportiva de Lancia se encaminó a construir vehículos destinados expresamente a la competición en rallies, sin que estuvieran derivados de un automóvil de serie. Así nació una de las leyendas mundiales de los rallies, el Lancia 037, que puede considerarse como el primer automóvil del Grupo B de rally.

En año 1982, Lancia había logrado con el Lancia Stratos, tres Campeonatos de Constructores del Mundial de Rallies consecutivos (de 1974 a 1976), aunque la participación del grupo italiano se centraba en el Fiat 131 Abarth. Con la llegada de los Audi Quattro de tracción en las cuatro ruedas y turbo, que produjeron una auténtica revolución en el mundo de los rallies, la opción a triunfo era casi nula. Por tanto los dirigentes del grupo italiano deciden construir su substituto, apegado a la reglamentación del Grupo B , el Lancia Rally 037.



Uno de los 207 ejemplares del 037 Stradale


Vista posterior del 037 Stradale.


El Lancia 037 ex-Attilio Bettega.


037 en el Goodwood Festival of Speed de 2007.


037 en el Historic Motorsport Show de 2006.


037 en el Rally Safari.


Lancia 037.


Motor y suspensión trasera del 037.



Attilio Bettega




Perdon por la nota en ingles pero no quize romper el articulo.

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #41 : abril 07, 2015, 06:48:24 pm »
     

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    Da lo mismo donde esta, esta en la casa de los rallys................somos pocos los fans de este arte y verlo en Lancia o aqui me da igual.

    Gracias y saludos
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #42 : abril 07, 2015, 08:09:45 pm »
     

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    Fue con este pequeño Ritmo 75  Abarth de grupo 2 que Bettega ganó el famoso Turini en el Monte- Carlo/ 1980 , lleno de nieve y una gran parte en descenso, ante rivales de la talla de Waldegaard o Rohrl con 131 o el experto Bernard Darniche con el Stratos. Esto demuestra el calibre de Attilio.

    No sé si saben, el hijo, Alessandro, también es  piloto, y la familia tiene un Hotel en Molveno, norte de Itália, donde todos ellos naciero, y al parecer el fatídico día 2-5 próximo habrá  un acto, evento conmemorativo
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #43 : abril 09, 2015, 07:32:02 pm »
     

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    No sabia tanto detalle de la familia de Bettega, y tu como estas enterado hasta de como se llama el hotel?.
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #44 : abril 09, 2015, 07:34:59 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #45 : abril 09, 2015, 07:35:49 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #46 : abril 10, 2015, 04:19:20 am »
     

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    No sabia tanto detalle de la familia de Bettega, y tu como estas enterado hasta de como se llama el hotel?.


    En 2007 (?), encontré Micky Biasion poco antes de veer la salida del Lisboa-Dakar y logre hablar un poco con él,y ahí fue cuando supe. El Hotel se llama "Grand Hotel Molveno", es junto a un lago en una zona montañosa cerca de la Austria, en la región de Trentino Alto-Ádige / SudTirol, donde curiosamente el alemán también es língua oficial.




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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #47 : abril 10, 2015, 02:49:52 pm »
     

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    Buena ancdota, uno se viene a enterar de cosas o situaciones donde menos se esperagracias por la respuesta.
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #48 : abril 25, 2015, 07:38:18 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #49 : abril 26, 2015, 02:56:22 am »
     

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    todavia es posible salvar lancia?
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #50 : abril 26, 2015, 02:39:38 pm »
     

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    @jimred no lo creo ya han cerrado un par de fabricas y reducido los modelos para dejar los mas productivos. Segun Marchione, Lancia compite directamente con los nuevos modelos que esta lanzando Chrysler, asi que sobra una. Como la americana es muy fuerte en USA pues se va contra las mas chica. No creo que pasen mas de dos años para que dejen de producir totalmente. Hay que ver lo de los empleados son muchos que se quedarian sin chamba y lo que menos necesita ahorita el Grupo Fiat es una bronca de esas ya que estan en la bolsa de NY. El tiempo dira.

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #51 : julio 01, 2015, 04:57:00 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #52 : julio 01, 2015, 04:58:22 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #53 : julio 01, 2015, 05:02:30 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #54 : julio 01, 2015, 05:04:48 pm »
     

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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #55 : agosto 02, 2015, 08:31:23 pm »
     

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    Estimados amigos, en este corto hilo que solo participamos pocos pero tenemos mas de 1100 visitas voy a exponer unos videos que nada tienen que ver con Lancia, pero si con la historia del Rally mundial y sus autos.

    Cuando los coleccionistas de autos quieren ser pilotos de rally







    saludos y disfruten !!!!!
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #56 : agosto 07, 2015, 12:52:24 pm »
     

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    @patoruzito, que buena onda con estos chavos, no serán los mejores pilotos del mundo pero de que se divierten y disfrutan sus autos al máximo no queda la menor duda. La verdad se antoja andar por esos caminos derrapando y haciendo cualquier cantidad de trompos. Gracias por compartirlo.
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #57 : agosto 07, 2015, 01:11:36 pm »
     

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    « Última Modificación: agosto 07, 2015, 01:14:21 pm por alfa158 »
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #58 : agosto 07, 2015, 01:13:48 pm »
     

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    « Última Modificación: agosto 10, 2015, 01:57:08 pm por alfa158 »
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    Re:Scuderia Lancia
    « Respuesta #59 : agosto 07, 2015, 06:40:32 pm »
     

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    Si, estoy de acuerdo y esos videos del Lancia Stratos son simplemente geniales, que auto !!! Una maravilla, veo que pones enlace, tenes problemas como yo para poner el video directo ?

    saludos
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