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Sahara Force India F1 Team

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Re:Sahara Force India F1 Team
« Respuesta #1320 : octubre 07, 2016, 03:20:10 pm »
 

Tlacaelel

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Porra 2016 Sahara Force India

     

Porra para los pilotos de la escudería Sahara Force India bajo las siguientes reglas:

1.- 2 Puntos por participar
2.- 4 Puntos por el lugar logrado en calificación, sin contar penalizaciones ni abandonos
3.- 3 Puntos por el lugar de salida final
4.- 6 Puntos por el resultado en carrera
5.- 5 Puntos por el lugar final en carrera (si hubiese descalificaciones o penalizaciones)

La recepción de votos termina un minuto antes de la calificación.
Si hubiesen votos posteriores a esa hora, se podrá seguir participando, pero sin contar los aciertos para la salida, una hora antes de la carrera y se contabilizarán la mitad de los puntos logrados.

¡Suerte a Todos!

Sepang, Malasia

ParticipanteS. PérezN. HulkembergPtos.1Ptos.2Ptos.3Ptos.4Ptos.5Total GPTotal Gral
Tlacaelel7-69-824121885
RAMOR9-77-92275
Bertrand8-410-826874
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1321 : octubre 07, 2016, 05:41:53 pm »
     

    telmex

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    Sergio sale 9 llega 7
    Nico sale 7 llega 9
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1322 : octubre 07, 2016, 11:11:17 pm »
     

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    Pronostico para GP DE JAPON:

    Sergio sale 6 llega 4

    Nico sale 7 llega 6
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1323 : octubre 07, 2016, 11:12:59 pm »
     

    Tlacaelel

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    Pronóstico.

    Checo: 6-6
    Nico: 8-7
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1324 : octubre 08, 2016, 02:44:54 pm »
     

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    Se intensifican los rumores del fichaje de Hülkenberg por Renault
    Renault prescindirá de Magnussen y Palmer a final de temporada, según prensa germana
    La marca del rombo quiere a Hülkenberg y el acuerdo con el piloto sería total
    Ocon se perfila como el mejor candidato a acompañarle; quieren a un talento francés

    2MARTÍ MUÑOZ | 8 OCT 2016 - 20:47
         
    Nico Hülkenberg correrá para el equipo Renault en la temporada 2017, según una información que publica el medio alemán especializado Auto Bild. Hülkenberg tiene garantizada su continuidad en Force India, pero según esta cabecera el teutón forzará su salida de la escudería para involucrarse en el proyecto de la marca del rombo.
    Renault todavía no ha anunciado cuál será su alineación para el próximo Mundial. Actualmente cuenta en nómina con Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, pero el futuro de ambos es incierto. El danés ha firmado un curso anónimo y el inglés ha acusado su falta de bagaje. Bild asegura que el equipo de Enstone prescindirá de ambos para diseñar un nuevo dúo desde cero, uno que esperan les aporte garantías de futuro.
    Carlos Sainz se había perfilado en los últimos meses como el favorito de Renault, pero Red Bull no ha dado su brazo a torcer. Pese a que su ascenso al primer equipo se prevé prácticamente imposible, la marca de bebidas energéticas no quiere renunciar al madrileño. Es por eso que este verano le renovaron de forma unilateral, sin que Carlos pudiera decir nada al respecto. Carlos Ghosn ha tanteado el panorama desde entonces con el precio de sus motores como herramienta de negociación, pero Dietrich Mateschitz no ha aceptado su oferta.
    Es aquí donde entra en juego Hülkenberg, un piloto de 29 años de edad que con su victoria en Le Mans 2015 se reivindicó como uno de los talentos tapados de la Fórmula 1. Hülkenberg no se ha pronunciado de forma pública sobre dónde correrá el año que viene, lo cual alimenta la especulación sobre su persona. En palabras de Robert Szafnauer, directivo de su equipo actual, este silencio responde al hecho que existe un contrato firmado con Force India y que por tanto no hay necesidad de debatir esta cuestión.
    La salida de Hülkenberg propiciaría una reacción en cadena, pues dejaría un volante libre en Force India. Bild indica que Mercedes AMG movería ficha para utilizarlo con fines formativos para su programa de jóvenes talentos. Así, Pascal Wehrlein y Esteban Ocon serían ambos candidatos al trabajo. Force India usa motores Mercedes y no sería la primera vez que entabla una colaboración con la marca de la estrella, ya que en 2015 Wehrlein hizo seis días de tests con el equipo.
    Por lo que respecta al segundo volante de Renault, el nombre del afortunado es una incógnita. Bild se hace eco de un requisito: que sea francés. El favorito es Esteban Ocon, actualmente ‘afiliado’ a Manor, pero su situación contractual con Mercedes se presenta como un escollo a resolver antes de anunciar su incorporación.
    Si Ocon no estuviera disponible, Jean-Éric Vergne y Pierre Gasly se erigen también como candidatos. El primero hace dos años que no corre en Fórmula 1, pero es joven (26 años) y en su etapa en Toro Rosso derrotó al que era su compañero, Daniel Ricciardo. El segundo está en la órbita de Red Bull y se presenta como sustituto de Daniil Kvyat, pero en las últimas semanas han circulado informaciones en la prensa rusa que sugieren que Kvyat seguirá vinculado a la marca de bebidas energéticas otras dos temporadas.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1325 : octubre 10, 2016, 01:41:24 pm »
     

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    Ahora se entiende por que Nico no quería que Checo se fuera a Renault, así se le abrieron las puertas a él.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1326 : octubre 10, 2016, 01:49:42 pm »
     

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    Pues Renault ya confirmo a Magnussen para el 2017.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1327 : octubre 10, 2016, 01:56:47 pm »
     

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    SE AFIANZAN EN LA CUARTA POSICIÓN DEL CAMPEONATO
    Force India en el GP de Japón F1 2016: Domingo
    Pérez: "Nuestro coche fue muy rápido hoy y la estrategia fue correcta"
    Hülkenberg: "El adelantamiento a Bottas fue el punto culminante de mi carrera"



    Pérez llegó a rodar tercero tras la salida

    Force India consiguió acabar el Gran Premio de Japón con sus dos monoplazas en la zona de puntos. Sergio Pérez protagonizó una espectacular salida colocándose tercero; aunque no pudo mantener la posición por mucho tiempo, el mexicano le ganó la batalla a los dos Williams terminando séptimo. Por su parte, Nico Hülkenberg se alzó con el octavo puesto ganándoles la batalla también a Massa y Bottas, respectivamente.

    Sergio Pérez (7º):

    "Hoy me divertí y siento que hicimos todas las decisiones correctas durante la carrera. El inicio fue muy divertido - corrí de manera limpia en la curva uno y terminé tercero. Hice todo lo posible para aferrarme a esa posición, pero sabía que sería difícil con algunos coches rápidos detrás de mí, así que tenía que ser cuidadoso con las batallas. Nuestro coche fue muy rápido hoy y la estrategia a dos paradas fue, sin duda, lo correcto para nosotros. Eso significaba que teníamos que adelantar a los coches de Williams en la pista porque iban con una estrategia distinta, pero afortunadamente pude hacer movimientos muy rápidos. Al final de la carrera, después de todas las paradas en boxes, sólo tenía que cuidar los neumáticos y mantenerme fuera de problemas. Anotamos algunos puntos útiles hoy - tenemos que seguir haciendo lo mismo en las cuatro últimas carreras".

    Nico Hülkenberg (8º):

    "Estoy muy feliz con mi carrera: séptimo habría sido posible, pero pagué el precio de no haber tenido una sesión de clasificación ideal ayer. Tuve una buena primera vuelta, pero cuando empiezas desde la parte de atrás de los diez primeros hay mucho tráfico y cuesta ganar tiempo. El adelantamiento de Valtteri (Bottas) fue el punto culminante de mi carrera. Me tiré por fuera en la chicane, fue una batalla cerrada rueda a rueda. Era importante terminar con los dos coches dentro de los puntos, sabemos que todas las carreras y todo los puntos contarán a partir de aquí, porque la batalla por el campeonato será hasta la última carrera. Será muy divertido y un bonito desafío".

    Robert Fernley, director adjunto:

    "Dejamos Japón satisfechos con nuestro rendimiento durante todo el fin de semana. Clasificamos bien, lo que nos permitió ejecutar una estrategia óptima en las dos paradas con los dos coches. Séptimos y octavos es el resultado más optimista que podríamos haber alcanzado dada la fiabilidad de los coches en la parte delantera, por lo que es gratificante llevar a casa diez puntos importantes. Fue genial ver a Checo y Nico involucrados en varios batallas en las primeras vueltas. Hicieron algunos adelantamientos emocionantes - importantes porque permitieron que la estrategia fuera a nuestro favor. Con cuatro carreras para el final, hay que maximizar nuestro potencial en cada caso, ya que todavía queda un largo camino hasta el final de la temporada".


    Buena carrera de los FI, parece que van firmes por ése 4° lugar.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1328 : octubre 10, 2016, 01:58:21 pm »
     

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    Pues Renault ya confirmo a Magnussen para el 2017.

    Entonces se le acaban las opciones a Nico, pues Renaul quiere a Esteban.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1329 : octubre 10, 2016, 01:59:15 pm »
     

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    Renault.

    Esteban Ocon.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1330 : octubre 10, 2016, 02:09:38 pm »
     

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    Pues yo hasta este momento no he visto nada de parte de Renault ni de Magnussen, ya busque en Autosport, Motorsport,Skysports, Twitter, facebook, y no aparece nada de nada, en cambio en Autosport sí aparece que Nico y Renault harán oficial la firma en el gp de E.U.

    A ver en que termina esto.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1331 : octubre 10, 2016, 02:11:10 pm »
     

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    Porra 2016 Sahara Force India

         

    Porra para los pilotos de la escudería Sahara Force India bajo las siguientes reglas:

    1.- 2 Puntos por participar
    2.- 4 Puntos por el lugar logrado en calificación, sin contar penalizaciones ni abandonos
    3.- 3 Puntos por el lugar de salida final
    4.- 6 Puntos por el resultado en carrera
    5.- 5 Puntos por el lugar final en carrera (si hubiese descalificaciones o penalizaciones)

    La recepción de votos termina un minuto antes de la calificación.
    Si hubiesen votos posteriores a esa hora, se podrá seguir participando, pero sin contar los aciertos para la salida, una hora antes de la carrera y se contabilizarán la mitad de los puntos logrados.

    ¡Suerte a Todos!

    Suzuka, Japón

    ParticipanteS. PérezN. HulkembergPtos.1Ptos.2Ptos.3Ptos.4Ptos.5Total GPTotal Gral
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1332 : octubre 10, 2016, 02:18:56 pm »
     

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    En LaF1.es hay dos notas al respecto, en una se dice que no ha habido acercamientos entre Renault y SFI sobre Nico, según Robert Fernley, y en la otra desde Renault donde admiten que es una posibilidad.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1333 : octubre 22, 2016, 09:22:04 am »
     

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    Hola, mi pronostico para Austin

    Checo sale 7 llega 5
    Nico sale 9 llega 8

    Saludos a todos
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1334 : octubre 22, 2016, 11:18:10 am »
     

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1335 : octubre 22, 2016, 11:22:09 am »
     

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    Pronostico para el gp de austin:

    Sergio sale 8 llega 6

    Nico sale 7 llega 5
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1336 : octubre 22, 2016, 11:22:41 am »
     

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    Hola, amigos:

    Checo 7-5
    Nico 8-8

    Saludos
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1337 : octubre 22, 2016, 12:35:02 pm »
     

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    Checo: 7-6
    Nico: 8-8
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1338 : octubre 24, 2016, 06:55:43 pm »
     

    Tlacaelel

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    Porra 2016 Sahara Force India

         

    Porra para los pilotos de la escudería Sahara Force India bajo las siguientes reglas:

    1.- 2 Puntos por participar
    2.- 4 Puntos por el lugar logrado en calificación, sin contar penalizaciones ni abandonos
    3.- 3 Puntos por el lugar de salida final
    4.- 6 Puntos por el resultado en carrera
    5.- 5 Puntos por el lugar final en carrera (si hubiese descalificaciones o penalizaciones)

    La recepción de votos termina un minuto antes de la calificación.
    Si hubiesen votos posteriores a esa hora, se podrá seguir participando, pero sin contar los aciertos para la salida, una hora antes de la carrera y se contabilizarán la mitad de los puntos logrados.

    ¡Suerte a Todos!

    Travis County (Austin - Texas), Estados Unidos

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1339 : octubre 26, 2016, 04:02:21 pm »
     

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    CARRERA DE CASA PARA CHECO
    Force India en el GP de México F1 2016: Previo
    Pérez: "No tengo ninguna duda de que el evento de este año será aún mejor que el de 2015"
    Hülkenberg: "Tuve la piel de gallina la primera vez que llegué a la pista y vi a todos los fans"



    Pérez será el centro de atención del GP de México

    El equipo Force India se prepara para vivir otro emocionante fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este será el segundo año en México para la Fórmula 1 después de 20 años y como es normal, Sergio Pérez será uno de los grandes protagonistas de la jornada. Tanto el piloto mexicano como su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, esperan conseguir un buen resultado con el objetivo de afianzar la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores.
     
    Sergio Pérez:
    "Ciudad de México está bastante lejos de mi ciudad, Guadalajara, pero a menudo voy allí por motivos profesionales. Es una ciudad que amo y hay tantas cosas: los mejores restaurantes, lugares y cosas que hacer. Es una ciudad enorme y, a veces, el tráfico que va de un lado a otro de la ciudad te hacer sentir otra sensación como una aventura. Como es lógico, es uno de mis momentos favoritos en la temporada y el último año fue no sólo especial para mí, sino también para mi equipo y cualquier persona que vino a ver la carrera. No tengo ninguna duda de que el evento de este año será aún mejor que el año pasado, las expectativas son enormes tras el éxito de 2015. Para mí, la gran sorpresa fue la pasión de los aficionados: todo el afecto que recibí, todos los mensajes y los momentos increíbles que experimenté son lo que realmente me impresionaron. Estoy muy contento de estar de vuelta. La pista en sí es brillante: mis dos partes preferidas son las Eses y el Foro Sol. Es un circuito muy técnico, con algunas curvas difíciles: a las velocidades que vamos, la gestión del coche es muy complicada y es importante no perder el ritmo. No hay un lugar clave donde puedas adelantar, excepto la sección lenta dentro del estadio: hay que clavar las curvas para ser capaz de hacer una buena vuelta. Tengo muchas ganas de probar la superficie de la pista, el año pasado el asfalto era completamente nuevo, así que este año debería ser mejor".

    Nico Hülkenberg:
    "Tengo ganas de volver a México. El año pasado toda la semana de la carrera fue muy emocionante y se podía sentir toda esa emoción en la gente mexicana después de que la Fórmula Uno estuviera de vuelta tras 20 años. La felicidad y el entusiasmo eran increíbles, el ambiente que se podía sentir era genial. Tuve la piel de gallina la primera vez que llegué a la pista y vi a todos los aficionados. Espero que este año tenga una experiencia similar. Sé que es difícil igualar a 2015, pero ¡confío en la gente! Las instalaciones en el circuito están muy bien, a pesar de que la pista no es una de las más difíciles. El primer sector, sin embargo, es divertido de pilotar. Las curvas 1 y 3 forman una buena combinación; un rincón triple, lento en carrera, pero divertido en clasificación ya que consigues más agarre con niveles bajos de combustible. La altitud hace que nuestra puesta a punto sea un punto interesante: tenemos un paquete de carga aerodinámica en el coche, pero los resultados muestran niveles de carga aerodinámica similares a los que tenemos en Monza. El coche se siente suelto y rápido en línea recta: el año pasado fuimos a más de 360 km/h en la recta principal. Tuvimos un buen resultado el año pasado y espero que podamos ir aún mejor este año".
     
    Vijay Mallya, director del equipo:
    "Estamos esperando con ansia el fin de semana en México, una carrera que se ha convertido en una de las favoritas para todo el mundo en la Fórmula Uno. El año pasado, el evento se sintió como una gran celebración de nuestro deporte y miramos hacia delante para experimentar niveles de pasión increíbles. Fuera de la pista, es una de las carreras más importantes de la temporada. Tenemos un gran número de socios del equipo y estamos muy interesados en conseguir resultados grandes en casa. Por supuesto, también tenemos el 'factor Checo': vimos a todos los aficionados animándole a él en Austin y sabemos la cantidad enorme de adicionados que tiene en su país de origen, por lo que esperamos que la mayoría de la gente en las gradas nos apoye. Será como tener una ventaja en casa y esperamos contribuir a una carrera increíble. En la pista, sin embargo, es una carrera como cualquier otra: tenemos que centrarnos en nuestro trabajo y hacerlo bien para dar un paso más cerca de nuestro objetivo de terminar cuartos en el campeonato. Las características de la pista nos deben favorecer y esperamos luchar por los puntos".
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