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Sahara Force India F1 Team

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Sahara Force India F1 Team
« : diciembre 20, 2014, 09:18:28 pm »
 

Tlacaelel

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Sahara Force India (SFI) formula one team, es uno de los equipos más nuevos en el serial de Fórmula Uno actual, solo superado en "juventud" por el equipo Caterham del que aún se desconoce si pueda correr en 2015.

El equipo Force India de Fórmula Uno se crea como el Grupo de la India Holdings Orange, dirigido por el Dr. Vijay Mallya y Jan y Michiel Mol, compra el equipo de Silverstone de Spyker. El acuerdo se anunció formalmente en octubre del año 2007.



¿Pero quién o que era Spyke?

Spyker fue fundada por los hermanos alemanes Hendrik Jan & Jacobusen en 1880.en 1898 Spyker crea su primer coche, en 1903 Spyker introduce el 60hp, su primer auto de Grand Prix y 4 años después el Francés M. Goddard en el Spyker 14/18 PK realiza el viaje de 15.000 desde Pekín hasta París.En 1914 Spyker produce algunos aviones.En 1922 el C4 rompe el record de velocidad llegando a los 120 km/h,luego de 45 años Spyker termina su actividad en 1925, pero el 17 de octubre del 2000 Victor Muller renace la compania con el C8 spyder en el Birmingham Motor Show. La compañía fue conocida por ser la propietaria del equipo de Fórmula 1, Midland F1 en 2006. Al finalizar dicha temporada, sustituyeron el nombre por Spyker F1.A principios de 2010 Spyker anunció que compraba la empresa de automóviles sueca Saab (que pasaba por graves problemas económicos) a la General Motors (GM), por 54 millones de euros en metálico y 326 millones de acciones. En 2009 el Spyker c8 laviolette GTR2 finalizo 5° en las 24 Hs de Le Mans.

Spyker F1 Team fue un equipo de Fórmula 1 perteneciente a Spyker Cars, que compitió en el campeonato de 2007, después de la compra del equipo Midland F1 Racing en setiembre de 2006. Uno de los cambios más significativos fueron los nuevos colores del monoplaza: naranja y plateado, en lugar del rojo y el gris de la escudería predecesora.



Para la temporada 2007, el equipo ha llegado un acuerdo con Ferrari para usar los motores italianos. Los pilotos oficiales serán en esta temporada Adrian Sutil y Christijan Albers, siendo los probadores Markus Winkelhock, Giedo van der Garde, Adrián Vallés y Fairuz Fauzy.

Tras el Gran Premio de Gran Bretaña, Christijan Albers fue despedido por la falta de pago de sus patrocinadores. Para el Gran Premio de Europa, fue sustituido por Markus Winkelhock, y para lo que quedaba de temporada, por Sakon Yamamoto.

Sutil conseguiría el único punto de Spyker en el Gran Premio de Japón, al quedar 8º, luego de que penalizaran al piloto de Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi.

El 14 de agosto, Spyker Cars anunciaba la intención de vender su equipo de Fórmula 1, como parte de una estrategia de refinanciación del equipo, que inclúye la separación de su casa madre. Esta intención se confirmaba el 1 de septiembre, cuando es confirmada una oferta por parte del consorcio Orange India Holdings Sarl, formado por Michiel Mol e Vijay Mallya, que fue aceptada por Spyker Cars. El equipo cambió su nombre a Force India F1 Team.



2008
Force India hace historia en Australia como el primer equipo de la India en disputar una carrera de la FIA Formula One World Championship. Los pilotos, Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, ayudados por Vitantonio Liuzzi como piloto de pruebas y reserva. Adrian se coloca en un cuarto lugar brillante en los últimos compases del Gran Premio de Mónaco, sólo para ser golpeado por el Ferrari de Kimi Raikkonen. Fisichella logra un décimo lugar en España, lo mejor de la temporada, pero a pesar de hacer grandes progresos, el equipo termina el año sin puntos. También acuerda una asociación con McLaren Applied Technologies y Mercedes-Benz para el suministro de una transmisión completa para la temporada 2009.



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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #1 : diciembre 21, 2014, 02:03:17 am »
     

    SylarOz

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    Venga!!!! hagamos mas completo el foro con hilos como este................
    ...
    Siendo honestos, me encantaría (sueño guajiro) que SFI, recuperara el lugar y la relevancia que tenia JordanGp me encantaba ver esos colores amarillos (la abeja o la serpiente) animando la parrilla.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #2 : diciembre 21, 2014, 10:25:05 am »
     

    Lucio1

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    Felicitaciones @Tlacaelel, ya hacia falta en el rincón un sitio para el equipo Force India, para
    conocer más a fondo sobre su historias y participación en la F1.














    texto













    Saludos . . .
    -
    « Última Modificación: diciembre 21, 2014, 10:43:33 am por Lucio1 »
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #3 : diciembre 21, 2014, 10:39:52 am »
     

    Lucio1

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    Sahara Force India F1 Team

    Nombre:   Sahara Force India Formula One Team
    Sede:   Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido
    Fundador(es):     Vijay Mallya
    Director:     Vijay Mallya
    Dir. técnico:     Andrew Green

    Datos básicos

    Pilotos:   27.  Nico Hülkenberg

    11.     Sergio Pérez

    Pil. de pruebas:       Daniel Juncadella.

       Facu Regalia

    Chasis:   Force India VJM07
    Motor:   Mercedes PU106A Hybrid V6
    Neumáticos: Pirelli.

    Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
    Debut:   Gran Premio de Australia de 2008
    Carreras disputadas:   131
    Grandes premios:   131
    Campeonato de Constructores:   0
    Campeonato de Pilotos:   0
    Victorias:   0
    Pole positions:   1
    Podios:   2
    Vueltas rápidas:   3
    Posición en 2014:   6º (155 puntos)

    Sahara Force India Formula One Team, también conocida como Force India F1, es una escu-
    dería india de Fórmula 1 creada en octubre de 2007, surgida a raíz de la compra de Spyker F1
    por parte del consorcio formado por el empresario de la India Vijay Mallya y por el holandés
    Michiel Mol, pagando 88 millones de euros para adquirir la mitad de las acciones del equipo.4
    Participó en el Mundial de Fórmula 1 desde 2008. En octubre de 2011, la compañía India Sahara
    India Pariwar adquirió el 42,5% de las acciones de Force
    India F1 por 100 millones de Euros.

    Sahara Force India F1 Team representa el incremento de participación de India en la Fórmula 1
    junto con el Circuito Internacional de Buddh, que albergó el primer Gran Premio de la India en
    2011, los pilotos Karun Chandhok y Narain Karthikeyan, y el Sahara India Pariwar Group.



    Saludos . . .
    -
    « Última Modificación: diciembre 21, 2014, 12:36:53 pm por Lucio1 »
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #4 : diciembre 21, 2014, 11:04:21 am »
     

    alfa158

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    Gracias @tlacaelel, por fin ya tenemos donde enterarnos de lo que pasa en el equipo y no solo de lo que hace Checo. En Sauber pasamos de noche y solo notas sueltas de los problemas de la escuderia. Con este tema abierto ya casi estamos completos.

    La Base en Silverstone
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #5 : diciembre 21, 2014, 12:10:16 pm »
     

    Joel Torres

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    Excelente, el que se haya abierto el thread de Force India.

    Suerte.

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #6 : diciembre 21, 2014, 05:16:50 pm »
     

    tiger44

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    @ Tlacaelel
                    Excelente colega, a esta escudería la aprecio,así que acá voy a comentar,no a trollear como en la de Mclatas  :D :D
                    Un abrazo y muchos exitos
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #7 : diciembre 21, 2014, 07:09:10 pm »
     

    flaco61

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      • @flaco61A

    Enhorabuena Tlacaelel! Felicitaciones por comenzar el hilo de Sahara Force India F1 team. Te deseo el mayor de los éxitos en ésta tarea.

    Por acá estaré leyendo las buenas aportaciones que le haran. No te ofrezco ayuda ya que soy de lo más flojo que hay, sólo te puedo garantizar que entraré a leer lo que se publique y algún que otro comentaré al respecto.

    Saludos.
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #8 : diciembre 22, 2014, 01:30:41 am »
     

    BastianMX

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    encontre estas imagenes de lo que fue el Spyker 2010, es este el que esta vinculado al pasado de la escuderia? o entendi mal?

    http://www.caranddriver.com/spyker/c8
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #9 : diciembre 22, 2014, 09:04:49 am »
     

    alfa158

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    Nico Hulkenberg demuestra sus habilidades en los todo Terreno.

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #10 : diciembre 22, 2014, 09:07:40 am »
     

    alfa158

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    Link Pagina Oficial de SFI

    Por si alguien la quiere seguir, disponible solo en ingles.

    http://www.forceindiaf1.com/
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #11 : diciembre 23, 2014, 08:19:10 am »
     

    Tlacaelel

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    2009
    Sutil y Fisichella comienzan la temporada, y el sólido desarrollo del coche  pronto muestra el potencial del Force India. El equipo se acerca varias veces antes de llegar a conseguir sus primeros puntos al estilo de Fisichella que toma una pole position brillante y termina segundo en el Gran Premio de Bélgica. Para el GP italiano Fisichella tiene la oportunidad de unirse a la Scuderia Ferrari, así Liuzzi pasa desde la tercera función de conductor. Él califica en un alentador séptimo lugar en su primera salida en Monza, donde Sutil inicia en un magnífico segundo lugar y agarra sus primeros puntos con un fuerte impulso al cuarto. El alemán también publica la vuelta rápida de la carrera. Él va a calificar en una brillante tercera plaza en una pista húmeda en Brasil. El equipo termina el año en el noveno lugar en el Campeonato del Mundo, después de anotar 13 puntos.

    Sahara Force India VJM02

    Vitantonio Liuzzi GP de Japon

    « Última Modificación: diciembre 23, 2014, 08:47:23 am por Tlacaelel »
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #12 : diciembre 23, 2014, 08:40:53 am »
     

    Tlacaelel

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    « Última Modificación: diciembre 23, 2014, 08:46:19 am por Tlacaelel »
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #13 : diciembre 23, 2014, 05:35:55 pm »
     

    javier

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    yo también pongo mi granito de arena...

    ya que comienze 2015
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #14 : diciembre 23, 2014, 08:55:30 pm »
     

    Tlacaelel

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    DE MÁS A MENOS
    Análisis F1 2014: Force India y el mejor arranque de su historia



    La temporada del equipo Force India arrancaba con grandes expectativas. Equipados con el potente motor Mercedes y con una pareja de pilotos con experiencia más que demostrada, los chicos de Silverstone daban comienzo a su séptimo año en la categoría con altas aspiraciones. Cierto es que la pretemporada no fue brillante y que la unidad motriz ha distado mucho de la que realmente ha llevado el equipo de Brackley, pero Force India tenía un futuro excelente esperando.

    En la primera mitad del año, Force India ha conseguido sumar puntos en todos los Grandes Premios excepto en uno, el de Hungría. Este arranque, sin duda, ha sido el mejor que ha protagonizado la escudería desde que aterrizó en la F1. Pero no solo eso, Nico Hülkenberg volvía a su anterior equipo logrando su mejor racha de puntos en toda su carrera deportiva. El alemán batió sin problemas a Sergio Pérez en la primera mitad del año, y solo protagonizó un accidente en el trazado de Hungaroring.

    Por su parte, el mexicano tuvo menos suerte en la primera tanda de carreras. De 12 Grandes Premios, no logró terminar en tres de ellos, y los que terminó lo hizo por detrás de su compañero, exceptuando en Austria y en Baréin, donde el ex de McLaren lograba el único podio de la escudería durante toda la temporada. Huelga decir que, dejando de lado los problemas en pista, Pérez acabó siempre en la zona de puntos menos en Gran Bretaña, donde cruzó undécimo la meta.

    Tan buena fue la racha inicial de Force India que incluso llegó a ocupar la cuarta plaza en el Mundial de Constructores durante varias semanas. Es más, de no haber sido por el problema en la caja de cambios del VJM07 de Pérez en Malasia, que no le permitió arrancar, quizás los de Silverstone habrían acabado aún con una mayor puntuación. No obstante, la suerte iba a cambiar un poco después del parón veraniego.

    A pesar de que la tendencia sigui al alza y durante la segunda parte Force India siguió sumando puntos, los resultados empezaron a empeorar y distaron mucho de los conseguidos en las primeras pruebas. En general, el sexto puesto de Hülkenberg en Abu Dabi es el mejor resultado de la escudería en la segunda ronda de carreras, en comparación al tercero que logró Checo Pérez en Sakhir.

    La mejora de ciertos equipos punteros, como McLaren, comenzó a pasar factura en Force India. Es más, tan fuerte fue el avance de los de Woking, que tanto ellos como los blanquinaranjas estuvieron disputándose la quinta plaza del Mundial durante prácticamente todas las carreras posteriores al parón veraniego. Sin embargo, los buenos resultados de Jenson Button ensombrecieron a los de los chicos de Force India, que finalmente tuvieron que conformarse con la sexta palza en la general.

    Force India en números
        Mundial
    Constructores Puntos Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Km. en cabeza Abandonos Km. en carrera
            6º            155         0          1        0              0                   69                  7               9.852

    Nico Hülkenberg


    A finales de 2013, el equipo Force India anunciaba el regreso de Nico Hülkenberg después de una temporada en Sauber poco exitosa. El joven alemán, admirado en el paddock por muchos, llegaba de nuevo junto a los de Silverstone con la esperanza de darle un giro de 180º a su carrera deportiva después de su periplo en Hinwil. Muchos pusieron en duda el acierto de Hülkenberg de regresar a un equipo que seguía estancado en la zona media de la parrilla. Además, los rumores de que sufriría junto a Sergio Pérez fueron aumentando a medida que se acercaba el inicio de la temporada.

    Sin embargo, Hülkenberg, que disputará Le Mans con Porsche en 2015, arrancó el año de forma espectacular. La primera mitad de temporada la terminó con buena nota, logrando puntuar en los diez primeros Grandes Premios de forma consecutiva, alcanzando cuatro quintos puestos como mejor resultado. La mala suerte se apoderó de él en el Gran Premio de Hungría, cita previa al parón veraniego, donde el alemán tuvo que abandonar en Hungaroring después de tocarse con su compañero de equipo, acción por la que se disculpó instantes después.

    Una vez pasadas las vacaciones, Hülkenberg regresó en buena forma, o al menos eso parecía. No obstante, el rendimiento en las sesiones de clasificación comenzó a empeorar. El piloto no conseguía pasar nunca de la Q2, algo que sí hizo en la primera mitad de año, y en varias ocasiones acabó por detrás de su compañero. En carrera, el alemán siguió sumando buenos puntos para el equipo, pero lejos quedaron los quintos puestos de Baréin o Mónaco, ya que el alemán solía estar en la parte final de la zona de puntos.

    En la recta final, y quizás alentado por su renovación con Force India por un año más, Hülkenberg pareció despertar un poco más y empezó a mejorar el rendimiento, aunque todavía distaba del anterior. Dos octavos puestos en Japón y Brasil y la sexta plaza en Abu Dabi fueron sus mejores resultados en la segunda parte del año. En conclusión, Nico Hülkenberg ha completado, de lejos, su mejor temporada en la categoría reina del motor, en la que ha logrado un total de 96 puntos y en la que estuvo incluso situado en la cuarta plaza en las primeras carreras del año.

    Nico Hülkenberg en números:
    Grandes                                                                                                                                          Posicion
    Premios  Puntos Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Km. en cabeza Abandonos Km. en carrera media en parrilla
       19         96          0          0        0               0                  22                    2        5.246 (91,71%)       11

    Sergio Pérez


    Después de mucho tiempo de espera, Force India anunció a Sergio Pérez como nuevo compañero de Nico Hülkenberg y como promesa para la temporada 2014. Tras un año para olvidar en McLaren, el mexicano llegaba junto a los de Silverstone con ganas de luchar por aquello que sí pudo hacer cuando estuvo en Sauber. Y, de hecho, la temporada no arrancó para nada mal. A pesar de que un problema en la caja de cambios le impidió disputar el Gran Premio de Malasia, los ánimos de Pérez aumentaron en la tercera cita del año, donde consiguió sumar el primer y único podio de 2014 gracias a su tercer puesto en Baréin.

    Sin embargo, después de la alegría llegó la tristeza y la frustación. En Mónaco, el mexicano apenas pudo completar los primeros metros, ya que un toque con Jenson Button en la primera curva le obligó a abandonar. La suerte en Canadá, unas dos semanas después, tampoco estuvo de su parte. Pérez protagonizó un fuerte accidente junto a Felipe Massa cuando ambos llegaban a la primera curva del trazado, casi al final de la carrera. Los comisarios decretaron que el de Force India tuvo la culpa y, además de no acabar la carrera, fue sancionado con cinco posiciones para el GP de Austria.

    Pero el mexicano, en vez de hundirse, sacó fuerzas, en el remodelado Spielberg consiguió cruzar la meta en sexta posición, que se tradujo en ocho buenos puntos para él y su equipo. La primera mitad del año llegaba a su fin para Pérez con un décimo puesto en Alemania y un abandono más en Hungría, donde se tocó con Hülkenberg.

    Tras el parón veraniego, la mala suerte pareció darle unos minutos de tregua al piloto, ya que Pérez logró sumar puntos en cinco carreras consecutivas: octavo en Bélgica, séptimo en Italia, séptimo en Singapur, décimo en Japón y décimo en Rusia. En Estados Unidos, Pérez de nuevo caía en las manos de los problemas y abandonaba tras tocarse con Adrian Sutil en la curva 16 de la primera vuelta. Además, el jaliscense recibió otras siete posiciones de penalización para Brasil por su acción en pista.

    En general, Sergio Pérez ha completado una temporada mucho más positiva que la anterior en McLaren, pero ha estado por detrás de Nico Hülkenberg durante prácticamente todo el año. Si bien es cierto, parte de la culpa del menor rendimiento del mexicano la tuvieron los diferentes problemas con los que tuvo que lidiar el piloto en la pista. Pérez acabó el año con un total de 59 puntos.

    Sergio Pérez en números:
    Grandes                                                                                                                                          Posición
    Premios  Puntos Victorias Podios Poles Vueltas rápidas Km. en cabeza Abandonos Km. en carrera media en parrilla
      18           59         0           1       0               1                  48                    5        4.606 (80,52%)   12,21

    Cara a cara Nico Hülkenberg vs. Sergio Pérez:

    Clasificación: 11-8
    Carrera: 10-9
    Vueltas rápidas: 12-6
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #15 : diciembre 24, 2014, 01:04:17 am »
     

    lukatak

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      • El Rincón de S. Pérez; E. Gutierrez y sus Amigos
    Muchas Felicidades a todos!!!

    Felices Fiestas y que se la pasen de lo mejor...

    Feliz Navidad!!!

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #16 : diciembre 24, 2014, 04:50:44 am »
     

    Joel Torres

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    « Última Modificación: diciembre 24, 2014, 04:56:44 am por Joel Torres »
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #17 : diciembre 24, 2014, 07:55:17 am »
     

    Tlacaelel

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    ¡¡Feliz Noche Buena, Feliz Navidad a todos!!

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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #18 : diciembre 24, 2014, 10:44:08 am »
     

    Lucio1

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    Mis mejores deseos de Navidad para todos los amigos y colegas de Sahara Force India F1 Team.
    Un placer compartir con vosotros la temporada F1 2014.

    Paso a saludarlos un momento, ya que tengo que inyectarle Vino Blanco y mantequilla
    derretida al pavo para la cena.



    ....

    ....

    .....
    .

    Que disfruten una excelente velada de Navidad, un fuerte abrazo.

    Saludos . . .
    -
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    Re:Sahara Force India F1 Team
    « Respuesta #19 : diciembre 29, 2014, 08:44:26 pm »
     

    Tlacaelel

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    ¿Será el VJM08?
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