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Formula 1 => Escuderias => Mensaje iniciado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 12:01:08 pm

Título: Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 12:01:08 pm
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Carl_Benz.png/245px-Carl_Benz.png)  (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Gottliebdaimler1.jpg/200px-Gottliebdaimler1.jpg)
Karl Friedrich Benz y  Gottlieb Daimler Fundadores de la marca en 1886

(https://pbs.twimg.com/profile_images/1881059795/Star_Carbon_Background_400x400.gif)
La famosa estrella de tres puntas, diseñada por Gottlieb Daimler,
simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.


(http://www.ausmotive.com/F1/2011/Mercedes-AMG-Petronas-logo.jpg)
No obstante haber competido en los mundiales de 1954 y 1955 ganando el Campeonato de Pilotos con Juan Manuel Fangio, (Todavia no se otorgaba el Campeonato de Constructores) se retiro como escuderia despues del llamado "Desastre de Le Mans" ; fue
hasta el año 2010 donde regresas al Campeonato Mundial.

PAGINA EN CONSTRUCCION, SEGUIMOS TRABAJANDO
RUMBO AL 2015

(https://www.deere.com.mx/common/media/images/buying_and_financing/product_financing/construction_financing/jd_764hsd_dozer_518214_522x302.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 12:10:21 pm
Estamos preparando la pagina de introduccion de la Escuderia Campeona del Mundo, sin embargo las notas y comentarios ya se pueden incluir en este hilo. Esperamos que sus visitas sean muy frecuentes sobre todo si estan interesados en lo que sucede con la escuderia Campeona del Mundo y sus pilotos, asi que Bienvenidos.

(https://media.zenfs.com/en_GB/Sports/Eurosport/1210973-25281683-640-360.jpg)

Checa Nico en el Rincon D ya tenemos pagina Weeeey

¡ Que Chido Dido !
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 12:38:02 pm
Fin de una era; inicio de otra ?

Despues de cuatro años de dominio de Red Bull, 2014 representa una temporada fuera de serie para la escuderia Mercedes Benz, con un auto espectacular y dos pilotos que se mantuvieron a la altura, peleando desde la primera fecha el Campeonato de Pilotos. Al final Lewis Hamilton derroto a Nico en una lucha de compañeros que aunque en el camino tuvo algunos roces termino siendo leal. Bienvenido el nuevo Campeon.


(http://www.diariochaco.com/sites/diariochaco.com/files/nota_foto_tapa/rosberg.hamilton-blogs.diariovasco.com_.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 01:14:03 pm
La Maquina Perfecta ?

Se vio inalcansable durante la temporada llegando a sacar mas de un segundo por vuelta a sus competidores, aun asi mostro algunas fallas de confiabilidad lo que le resto el triunfo en tres Grandes Premios.  Este auto da su primer campeonato de marcas a Mercedes Benz y el tercero al de pilotos.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Mercedes_duo_2013_Malaysia.jpg/640px-Mercedes_duo_2013_Malaysia.jpg)
Rosberg y Hamilton en Malasia.

(http://images.thecarconnection.com/lrg/1954-mercedes-benz-w196-driven-by-juan-manuel-fangio_100422034_l.jpg)
1954 Juan Manuel Fangio Maseratti-Mercedes Benz WC

(http://jbbassibey.free.fr/mercedes%20w198.jpg)
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes Benz WC

(http://e2.365dm.com/13/03/660x350/Lewis-Hamilton-Australian-GP-qualifying-2013_2916033.jpg)
2014 Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 Team WC
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 01:18:59 pm
Los Pilotos y Sus Numeros

Estamos acostumbrados a que pilotos y escuderias declaren y declaren favorablemente de las virtudes de sus autos o de sus equipos pero solo hay una realidad, la realidad no siempre comoda que dejan los numeros frios e implacables.

(http://topformula1.net/wp-content/uploads/2014/12/LEWIS-HAMILTON-PAL-2014.png)


(http://topformula1.net/wp-content/uploads/2014/12/NICO-ROSBERG-PAL-2014.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 02:28:52 pm
Hamilton, mejor piloto de 2014 para los jefes de equipo

Fernando Alonso y Daniel Ricciardo completaron fueron segundo y tercero respectivamente

Lewis Hamilton ha sido nombrado mejor piloto de 2014 según todos los jefes de equipo de la Fórmula 1. De esta manera, el piloto británico ve recompensada su gran temporada con la consecución del título y 11 victorias en un solo año. Hamilton estuvo peleando por la corona hasta Abu Dhabi con su compañero de equipo, Nico Rosberg. Sin embargo, los jefes de equipo no han tenido en cuenta este hecho, y el alemán ha finalizado en quinta posición.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ham_60.jpg)

Lewis Hamilton ha sido elegido como el mejor piloto de esta temporada según la votación anual que organiza Autosport con la participación de todos los jefes de equipo de la Fórmula 1.

El piloto británico, que luchó por el Mundial hasta la última carrera con su compañero de equipo Nico Rosberg, ha logrado un total de 194 puntos demostrando una vez más la superioridad del piloto de Mercedes esta temporada, donde conquistó 11 victorias en 2014.

La sorpresa recala en la segunda posición del ranking, donde se sitúa Fernando Alonso. Pese a la decepcionante temporada de Ferrari que tan sólo le ha permitido subir dos veces al podio, los jefes de equipo loan de esta manera su gran esfuerzo durante todo el año. Sus adelantamientos increíbles e intentar sacar el máximo provecho al FT 14 lo alzan hasta el segundo puesto. Daniel Ricciardo, el único piloto que desbancó a los hombres de las flechas plateadas y logró tres victorias en este 2014 cierra el podio de este particular ranking. Por detrás encontramos a Valtteri Bottas, cuarto clasificado.

Hemos de bajar hasta la quina posición para encontrar a Nico Rosberg. Los méritos del alemán sobre la pista no fueron suficientes y sólo terminó quinto en la general del ranking. La sexta y séptima posición estuvo muy reñida, apenas 2 puntos separaron a Massa y un desinflado Sebastian Vettel.

El octavo lugar fue para Jules Bianchi, quien sigue grave en un hospital de Niza después de su terrible accidente en Suzuka. El francés sumó los dos primeros puntos de la historia de Marussia en el Gran Premio de Mónaco.

Cerrando el ranking de los 10 mejores pilotos de 2014 encontramos al compañero de Alonso en McLaren, Jenson Button y al nuevo piloto de Red Bull, el joven Daniil Kvyat.

Las votaciones se mantienen en secreto pare preservar la honestidad de los jefes de equipo y se hacen mediante un sistema de puntuación idéntico al de la Fórmula 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Los mejores 10 pilotos de 2014, según la votación de Autosport de los jefes de equipo de la F1.

1. Lewis Hamilton (194)
2. Fernando Alonso (155 puntos)
3. Daniel Ricciardo (135 puntos)
4. Valtteri Bottas (119 puntos)
5. Nico Rosberg (115 puntos)
6. Felipe Massa (55 puntos)
7. Sebastian Vettel (53 puntos)
8. Jules Bianchi (44 puntos)
9. Jenson Button (40 puntos)
10. Daniil Kvyat (28 puntos)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 03:39:49 pm
Stars & Cars

Por lo menos 50,000 aficionados se dieron cita en el Museo de Mercedes- Benz en Sturttgart en honor a los nuevos campeones del mundo. Asi se rinde tributo a las famosas Flechas Plateadas con la presencia de diferentes personalidades VIP como son el entrenador nacional Joachim Low y el golfista Martin Kaymer.

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2014/12/01/10d.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_subject_location-3226%2C2399_upscale.jpg)
50,000 aficionados rindiendo homenaje a los nuevos Campeones del Mundo

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2014/12/01/03b.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_subject_location-2821%2C1585_upscale.jpg)
Lewis Hamilton atendiendo a sus Fans

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2014/12/01/06c.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
Nico Rosberg todo un experto en Selfies

(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2014/12/01/04.jpg__666x374_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
La plana mayor con Toto Wolf y Niki Lauda a la cabeza
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 05:59:37 pm
La Gala en la entrega de premios de la FIA desde Qatar

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795663/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-2014-fia-prize-giving-gala.jpg)
Presentando el Evento

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795662/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-2014-fia-prize-giving-gala.jpg)
Panoramica del escenario

(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795664/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-entertainment-at-the-2014-fia-prize-giving-gala.jpg)
Guapas Qataris y sus trajes Regionales

(http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795661/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-entertainment-during-the-fia-prize-giving-gala.jpg)
Numero Musicales propios de Qatar

(http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795658/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-2014-wec-champions-sebastien-buemi-and-anthony-davi.jpg)
Toyota, Sebastian Buemi y Anthony Davidson WEC Champions

(http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795660/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-susie-wolff-poses-with-a-colleague-at-the-fia-prize.jpg)
Susie Wolf

(http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795600/1795659/s8/general-fia-prize-giving-ceremony-2014-daniel-ricciardo-takes-a-selfie-with-lewis-hamilton.jpg)
La Gran Sonrisa de Daniel Ricciardo

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/nfAM/manual/15768889259_5e0e861f5d_k.jpg)
Flamante Campeon 2014 Lewis Hamilton

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/Tl6A/manual/15954902245_8513ca90af_k.jpg)
Gran año para Nico Rosberg

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/QyD8/manual/15954902005_fbecd2aa14_k.jpg)
Lewis, Toto, Nico

(http://gpupdate2.ed5.nl/news/248672.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 09:45:24 pm
La Unidad de Poder que barrio con el cuadro.


https://www.youtube.com/watch?v=Bd-Ciuu64WU
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 12, 2014, 10:22:05 pm
Una Visita por las Instalaciones

https://www.youtube.com/watch?v=XiR-IoEJ5DE
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 13, 2014, 09:33:29 am
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQqbcCdbaZGh6ImVRAmhYjWDI8bLZ4dZxJ22hig9Y5fpla7oFxPDWt0XVo)



(https://pbs.twimg.com/media/B4vh_XeIEAA3-V6.jpg)
I Caschi d’Oro para Lewis Hamilton como Campeon Mundial 2014
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 14, 2014, 08:08:01 am
El Recorido de Lewis al Campeonato


https://www.youtube.com/watch?v=YCNCvdsfDbk
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 14, 2014, 08:11:47 am
Nico Rosberg y su Heroica Batalla por el Campeonato

https://www.youtube.com/watch?v=tBr3ZuhSME8
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 14, 2014, 02:34:14 pm
Reconocido como el primer automovil creacion de

Gottlieb Daimler

(http://www.micoche.net/Mercedes1%20'86.JPG)

(http://www.micoche.net/Mercedes4%20'86.JPG)

1886
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en diciembre 14, 2014, 05:25:21 pm
-
Excelente @alfa158, finalmente el equipo campeón y sus pilotos con el campeón Lewis
Hamilton y Nico Rosberg el subcampeón , ya tienen un espacio para comentar en el
rincón.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10308180_10152953653734874_579303649873313159_n.jpg?oh=eec08014dbfe690d313fc13f7c3eb7e8&oe=5506878D&__gda__=1426937319_83ab3e2cb983559cf065b75d66d6a903)


Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 14, 2014, 05:34:09 pm
Gracias por la visita @lucio eres el primero que se da una vuelta y espero no la ultima, tus comentarios siempre son valiosos y son bienvenidos. Y efectivamente hablamos de todo y no nos acordamos de unode los equipos mas importantes. Pioneros en esto de la F1 y despues de tantos años fuera ya cuenta con 3 campeones mundiales y uno de costructores.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en diciembre 14, 2014, 10:13:51 pm



Lewis Hamilton is 2014 BBC Sport Personality of the Year! Get in there our boy! Very proud indeed - a big thank you to all of our #BestFans who voted!



(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10849946_10152472470762411_1602896672313754136_n.jpg?oh=cb7d49b28f38a55f1d13f539190c4a7d&oe=54FF163D&__gda__=1427117867_4021626b0e22e2f0aaeb61f6b9b3beb9)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 15, 2014, 10:51:57 am
NICO ROSBERG. LA HISTORIA DE UN “CASI”

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/Nico_Rosberg_Picture-800x494.jpg)

La temporada 2014 de Fórmula 1 ha terminado con un protagonista: Lewis Hamilton, que se ha llevado el título y ahora es bicampeón del mundo. Sin embargo, si analizamos la temporada entera, no sería justo decir que ha habido un único protagonista si a pilotos nos referimos. El único caso en el que estHamilton-champagneo se podría decir es si consideramos que el equipo Mercedes ha sido el componente principal. Para muchas personas, esta temporada habrá carecido de emoción, puesto que el dominio de esta escudería ha sido abrumador, llevándose 16 de las 19 victorias posibles. Pero en un equipo… hay dos pilotos, y no cabe duda de que la guerra que han tenido los dos pilotos de Mercedes ha dado suficiente emoción al campeonato.

Finalmente, ha sido el piloto inglés quien se ha llevado el gato al agua, pero… ¿qué habría pasado si hubiese vencido el alemán? ¿Habría sido justo que Nico Rosberg se hubiese proclamado campeón esta temporada?

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/Hamilton-champagne-300x225.jpg)

TRAYECTORIA DE NICO

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/Keke_Rosberg-207x300.jpg)
Keke Rosberg

Antes de analizar la temporada, sepamos algo más acerca de este piloto.

Erik Nico Rosberg nació en Wiesbaden, Alemania, el 27 de junio de 1985, aunque gran parte de su infancia la pasó en Mónaco, donde actualmente sigue viviendo. Es hijo de Keke Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1982. Cabe decir también que Nico habla con fluidez nada menos que cinco idiomas: alemán, inglés, francés, italiano y español (como se ha podido ver en algunas entrevistas con Nira Juanco).

En 1996, Rosberg lograba su primer título, como campeón de la liga Côte d’Azur en la categoría de 10 a 12 años. Un año más tarde se hacía con el campeonato francés de dicha categoría. En 1999 disputó el campeonato de Europa de Fórmula A, obteniendo el segundo puesto y una plaza fija para el campeonato mundial de la misma.

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/art-grand-prix-dallara-gp2-05-renault-rosberg-7855-300x200.jpg)

En 2002, el piloto alemán pararticipó en la temporada de Fórmula BMW en el equipo Viva Racing, perteneciente a su padre, conquistando el título de campeón con relativa facilidad. En 2003, tomó parte en la Fórmula 3 Euroseries, logrando el octavo puesto en clasificación con una victoria. Un año después, en 2004, se hizo con el cuarto puesto de la general con tres victorias. En 2005, dio el salto a la GP2 Series, con el equipo ART Grand Prix. Su comienzo de temporada no fue muy bueno, pero a lo largo del campeonato logró remontar, y con la victoria en las dos últimas carreras, en Bahrein, consiguió hacerse definitivamente con el título superando al finlandés Heikki Kovalainen. Durante este año, también estuvo como piloto probador del equipo Williams.

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/Nico_Rosberg_2006_Canada_2-300x199.jpg)

TRAYECTORIA EN LA FÓRMULA 1

Su debut en la máxima categoría tuvo lugar en el Gran Premio de Bahrein de 2006 con el equipo Williams. Si bien en clasificación tuvo algunos errores, permitiéndole solo ser 12º, en carrera los compensó con un satisfactorio 7º puesto, adelantando a Coulthard y Klien, los dos pilotos del equipo Red Bull, por aquel entonces no tan fuerte, llegando detrás de su más experimentado compañero Mark Webber, y consiguiendo puntuar en su primera carrera. Sin embargo, durante el resto de la temporada, el Williams no tuvo el rendimiento esperado, y solo logró alcanzar los puntos en una ocasión más, repitiendo el 7º puesto en el circuito de Nürburging, en el Gran Premio de Europa. Su compañero Mark Webber logró algún punto más, pero pocos, y el equipo Williams se llevó el 8º lugar, solo por delante de los Toro Rosso, Midland y Super Aguri.

En 2007, el equipo tuvo cierta mejoría al cambiar los motores Cosworth por Toyota, proclamándose como el quinto más fuerte, aunque realmente clasificó 4º, ya que el equipo McLaren fue sancionado y perdió todos los puntos acumulados (sí, fue el año de aquella batalla entre Alonso y Hamilton). A ese resultado contribuyó la regularidad del piloto alemán, y también un podio de Alex Wurz, su compañero ese año, como mejor resultado de la temporada para el equipo.

En 2008, Nico Rosberg inició la temporada con un prometedor tercer puesto en el GP de Australia, su mejor resultado hasta esa fecha. Sin embargo, la temporada no fue buena para el equipo, aunque en el debut del GP de Singapur, a finales de temporada, el alemán conseguía un 2º puesto en una carrera bastante atípica.

La temporada 2009 fue considerablemente mejor. Nico logró puntuar en la mayoría de las carreras y alcanzó el 7º lugar en el campeonato con 34,5 puntos, su mejor registro hasta ese momento, si bien no consiguió mejor resultado en carrera que un 4º puesto en dos ocasiones seguidas.

Y en 2010 llegó el gran salto, el paso a la escudería de la que sigue formando parte en la actualidad: el equipo Mercedes. Además, tuvo el honor de tener de compañero en su primer año a Michael Schumacher, al que sorprendentemente batió con relativa facilidad los tres años que corrieron juntos. ¿Podría entonces considerarse el joven alemán mejor piloto que “el káiser”? Por supuesto, en ese momento los resultados lo afirmaban. Sin embargo, con la edad, los reflejos disminuyen, y lo que estaba claro es que el veterano heptacampeón ya no era el mismo, por lo que no se podría dar una respuesta con facilidad.

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/r002_20120416204615-287x300.jpg)

Nico logró su primera victoria en el Gran Premio de China de 2012. Schumacher se retiró definitivamente tras acabar esa temporada, dejando paso al piloto inglés Lewis Hamilton, actual compañero de Nico. El año pasado, el inglés se impuso al alemán, acabando 4º con 189 puntos, por los 161 de Rosberg que le otorgaban el 6º puesto en la general. No obstante, el alemán le plantó cara en más de una ocasión, especialmente en el último tercio de la temporada. Además, Nico logró dos victorias ese año, una en Mónaco y otra en Reino Unido, mientras que Lewis solo tuvo una en el GP de Hungría.

LA TEMPORADA 2014

Todo comenzaba sobre ruedas, nunca mejor dicho, para el equipo Mercedes. Parecían los más fuertes y así lo demostraron, especialmente Hamilton, en la clasificación del GP de Australia. Sin embargo, en carrera, el inglés se vio obligado a retirarse, dejando en bandeja los primeros 25 puntos de ventaja para Rosberg, quien no tuvo problema para llevárselos.

En las carreras siguientes, Hamilton mostraba una ligera superioridad sobre Rosberg. El equipo hizo cuatro dobletes seguidos con el inglés al frente, acortando distancias en puntos con el alemán. Sin embargo, esa diferencia entre uno y otro parecía ir disipándose conforme avanzaba la temporada. En el GP de España, Nico estuvo a punto de arrebatarle la victoria a Lewis en las últimas vueltas. Y entonces llegó Mónaco, la primera vez que se invertía el doblete, polémica de la sesión de clasificación aparte. Por si había dudas, en el siguiente GP, en Canadá, Rosberg se hacía de nuevo con la pole, pero llegaron los problemas de fiabilidad, que obligaron a abandonar a Hamilton y relegaron al alemán al 2º puesto, siendo la primera carrera de la temporada en la que no ganaba un Mercedes, y Daniel Ricciardo celebraba su primera victoria en la Fórmula 1 con su Red Bull.

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/78706268_lewis_hamilton_nico_rosberg-300x168.jpg)

En el núcleo de la temporada, Rosbergosberg mantenía a Hamilton a raya, quedando varias veces por delante de él, aunque fallando también alguna. Pero después del GP de Bélgica, Lewis comenzó una racha de superioridad bastante clara, logrando 5 victorias consecutivas y recortando la diferencia con Nico hasta adelantarle en clasificación. El alemán no se rindió, y en las últimas carreras exprimió lo que pudo y más poniendo al inglés contra las cuerdas, especialmente en clasificación. Sin embargo, falló en algunos momentos clave en carrera, como en los Grandes Premios de Japón y Estados Unidos, donde Hamilton le adelantó en pista, o en la salida del último GP, en Abu Dhabi, perdiendo el primer lugar.

La llegada a la última cita del campeonato se hacía con tensión, aunque la ventaja favorecía al piloto inglés, que contaba con 17 puntos de ventaja y, si la carrera se desarrollaba en circunstancias normales, uno de los razonables dobletes le servía aunque él fuese 2º. No obstante, no fue necesario esto. Los infortunios se cebaron con Rosberg en el momento más determinante. No solo perdió el puesto en la salida, sino que además, el coche que ese día iba a presentar problemas de fiabilidad era el suyo, problemas que le llevaron a acabar la carrera en decimotercer lugar, fuera de los puntos en una carrera que valía el doble.

(http://falso9blog.com/wp-content/uploads/HAMvsROS1-300x225.jpg)

Aun así, la batalla que han mantenido estos dos pilotos durante esta temporada ha sido digna de ver, y el campeonato ha estado en el aire hasta prácticamente el último momento. De modo que, ¿por qué no iba a merecerlo también Nico Rosberg? Ha sido su mejor temporada en la Fórmula 1, y quién sabe si tendrá otra oportunidad así. Para mí no queda más que desearle suerte y que siga luchando por ello y no conformarse con el “casi”. Porque merecer, lo merece.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 15, 2014, 10:55:48 am
SUPERÓ AL GOLFISTA RORY MCILROY Y A LA ATLETA JO PAVEY
Hamilton, deportista británico del año

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/12/15/motor/formula1/1418638929_extras_noticia_foton_7_3.jpg)

El piloto británico de Fórmula 1 Lewis Hamilton fue elegido este domingo en Glasgow (Escocia) Personalidad deportiva del año 2014, prestigioso galardón que concede todos los años la cadena británica BBC.
Hamilton, de 29 años, obtuvo el premio después de haber logrado su segundo título de campeón del mundo de Fórmula 1, categoría reina del automovilismo, con la escudería Mercedes.
"No tengo palabras. Ha sido un año fantástico. Agradezco el enorme apoyo que me ha dado mi familia, mi equipo, mis amigos y todos los aficionados; nunca he dejado de sentir su apoyo en cada carrera", dijo Hamilton, visiblemente emocionado, tras recibir el galardón.
"Estoy tremendamente orgulloso de estar rodeado de tanto talento, nunca pensé que llegaría a estar con algunos de los deportistas más grandes del Reino Unido", subrayó el piloto. "Me siento orgulloso de llevar la bandera británica por todo el mundo", añadió.
El exfutbolista escocés y leyenda del Liverpool Kenny Dalglish y el exjugador de rugby Jonny Wilkinson, campeón del mundo en 2003, fueron los encargados de hacerle entrega del premio a Hamilton, en una ceremonia que tuvo lugar en el SSE Hydro, en Glasgow.
El piloto inglés superó en la votación al golfista norirlandés Rory McIlroy y a la veterana atleta Jo Pavey, segundo y tercera, respectivamente. El futbolista galés del Real Madrid Gareth Bale también optó al premio y era uno de los diez candidatos de la BBC.

Además de Hamilton, el futbolista portugués Cristiano Ronaldo fue elegido Personalidad deportiva extranjera del año, tras ganar el pasado curso la Liga de Campeones y la Copa del Rey con el Real Madrid, además del Balón de Oro.

Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 17, 2014, 12:17:29 pm
Los consejos de Prost evitaron una guerra en Mercedes

Prost quiso evitar los problemas en Mercedes que se dieron en McLaren en 1988 y 1989
El expiloto francés aconsejó a Toto Wolff con una palabra clave: transparencia


(http://www.laf1.es/sites/default/files/styles/mega/public/imagenes/noticia/rosberg-hamilton-wolff-mercedes.jpg?itok=bIJeHDlg)

Hablar de rivalidad dentro de un mismo equipo en la Fórmula 1 evoca prácticamente en el 100% de casos la imagen de la colisión entre Alain Prost y Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989. Esa fue la culminación de dos años en los que McLaren se había mostrado incapaz de gestionar una situación única entre dos pilotos de una calidad muy por encima de los rivales. El propio Prost aconsejó a Mercedes este año para evitar que 'su' situación con Senna se repitiera entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
Toto Wolff confirmó a la revista italiana Autosprint esta misma semana que recibió los consejos del tetracampeón francés. Wolff explicó el proceso que le llevó a hablar con Prost: "Hay que aprender de los errores del pasado. Lo hablé con Niki Lauda cuando fichamos a Hamilton y a Rosberg. Luego, cuando empezó esta temporada hablé con Prost y le pregunté qué podía hacer para que el equipo no cayera en la misma situación de guerra interna que él tuvo con Ayrton (Senna)", explicó.
La palabra mágica fue 'transparencia'

Según Wolff, la palabra mágica fue 'transparencia': "Me dijo que en su momento, en McLaren no actuaron de forma transparente con respecto a los pilotos. Quizás por ser Senna el último en llegar y era la novedad. Prost dijo que al final no podía entender cómo se organizaba el equipo y los desacuerdos y rivalidades de los pilotos se extendieron hasta los mecánicos. El equipo entero estaba dividido en dos. Así que Alain me dio consejos muy precisos de no hacer lo mismo", concluyó el jefe de equipo de Mercedes.
Las palabras de Prost -citadas por Wolff en Autosprint- fueron claras: "Pon a los dos pilotos a la misma altura y diles a todos exactamente las mismas cosas. No tengas ningún favorito. Es la única forma de contener la rivalidad", fue la opinión de quien vivió una situación así en primera persona. Wolff siguió estos consejos de Prost paso por paso y asegura haber aprendido mucho sobre cómo ser un buen líder de equipo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: javier en diciembre 17, 2014, 12:19:44 pm
Los consejos de Prost.... el burro hablando de orejas! un guey demasiado mala leche!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: javier en diciembre 17, 2014, 12:27:13 pm
(https://estudilloestrada.files.wordpress.com/2012/02/1329817719_extras_albumes_0.jpg)
El gran Schumi, al parecer nunca tuvo pleitos con Nico.... obedecía órdenes de equipo, cooperaba con el equipo, no como Hamilton que sólo vé para su santo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en diciembre 18, 2014, 01:12:13 pm



Lewis Hamilton pierde a su jefe de ingeniero, Jock Clear que pasa al equipo Ferrari


(http://news.bbcimg.co.uk/media/images/79828000/jpg/_79828384_lewishamilton_jockclear_getty.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en diciembre 20, 2014, 08:02:26 am
(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10849873_587866211343520_5941278889863018091_n.jpg?oh=6ccb9e8c2ba22688d944331b88caa752&oe=553AFE5B)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en diciembre 24, 2014, 10:47:08 am
-
Mis mejores deseos de Navidad para todos los amigos y colegas de Mercedes Benz Leyenda,
Lujo y Tradicion. Un placer compartir con vosotros la temporada F1 2014.

Paso a saludarlos un momento, ya que tengo que inyectarle Vino Blanco y mantequilla
derretida al pavo para la cena.

(http://pedalcarplus.com/images/xmascards/X166.jpg)

(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=4;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=127;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=82;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=111;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=26;type=avatar)

(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=29;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=118;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=6;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=103;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=12;type=avatar)

(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=102;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=32;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=116;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=106;type=avatar).(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=11;type=avatar).
(http://foros.elrincond.com/smf/index.php?action=dlattach;attach=109;type=avatar).

Que disfruten una excelente velada de Navidad, un fuerte abrazo.

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en diciembre 27, 2014, 02:38:19 pm
Empieza la controversia en el equipo McLaren F1 Team 

(http://www.notiauto.com/app/repository/news/6873.jpg)

Ron Dennis, jefe de la escudería McLaren F1 Team ha comentado a los medios que cree que uno de sus dos autos será el ganador del primer Gran Premio de la temporada 2015, el de Australia que se llevará a cabo el próximo mes de marzo, sin embargo, Eric Boullier, director del equipo, piensa que por ahora solo se tiene que pensar que es posible ganar un gran premio.

Este año la escudería McLaren ha sufrido una de sus peores temporadas dentro de la máxima categoría, aunque los resultados no fueron tan malos, incluso en algunas ocasiones pelearon por las primeras plazas, el equipo sufrió mucho con los motores Mercedes. Ahora, el próximo año las cosas cambiaran completamente con el regreso de Honda a la máxima categoría.

Ron Dennis comento lo siguiente: “Yo dejaré que los medios y la gente especule al respecto, nosotros estamos seguros que el próximo año va a ser fantástico y sabemos que podemos ganar grandes premios y pelear al final por el titulo, también estamos consientes de que el equipo Mercedes seguirá siendo la referencia, pero eso no significa que no podamos dar pelea”.

Por su parte, Eric Boullier indico al respecto: “Primero que nada tengo que decir que estoy feliz con el espíritu de todo el equipo, todos estamos muy motivados y sabemos que tendremos un gran 2015 en la Formula 1, sin embargo creo que debemos de pensar que podemos ganar un gran premio, ya que no estamos seguros como saldrán las cosas al 100%, seremos fuertes, pero la pregunta es hasta que nivel”.
 
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en diciembre 27, 2014, 03:54:33 pm
@telmex , estimado espero que te la estes pasando de maravilla con la familia, aunque la cena navideña parece que te trae un poco despistado, que esta nota no debe ser de McLaren ? el hilo que lleva nuestro colega @lucio1?
Como sea, gracoas por la aportacion. Saludos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en diciembre 27, 2014, 04:03:29 pm
@telmex , estimado espero que te la estes pasando de maravilla con la familia, aunque la cena navideña parece que te trae un poco despistado, que esta nota no debe ser de McLaren ? el hilo que lleva nuestro colega @lucio1?
Como sea, gracoas por la aportacion. Saludos.



Jajajajaja tienes razon, se me fue la onda, pero lo bueno  todo es de lo mismo F1, saludos y Feliz Año Nuevo

PD: ya dejare la nota aqui y la colgare en su lugar
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en diciembre 27, 2014, 05:12:25 pm
-
Estimados colegas del Hilo Mercedes, la navidad pasó como un suspiro y ya estamos
finalizando el año.

Todos pudimos apreciar que Mercedes desarrollo el mejor auto de la F1, para llevarse
 los titulos 2014.

Me habría gustado que Rosberg hubiese ganado el campeonato de pilotos, pero no pudo
ganarle a Lewis en el cierre de temporada.


(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-xpa1/v/t1.0-1/p160x160/1512631_1966516120153364_5313770131781227145_n.jpg?oh=1b37a023311630f5535d09909e328b17&oe=55453F57&__gda__=1425752042_61e845e74e13100848b047cc96afb17f)...Humor.


(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10881592_1990624884409154_1852801072700592770_n.jpg?oh=fbfc767e6f16c8429f0aae6e5131b371&oe=553E9305)


Esperemos que en 2015 Nico pueda dar una pelea más intensa en las pistas para
poder superar a su compañero. Suerte.

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en enero 01, 2015, 11:46:46 am






La Primera alternativa si Hamilton no renueva es Alonso


El director ejecutivo de la escudería Mercedes, el austríaco Torger Christian "Toto" Wolff, cree que si la renovación del británico Lewis Hamilton, campeón del mundo de Fórmula Uno la pasada temporada con la escudería alemana, no prospera, el español Fernando Alonso sería la "primera alternativa".
Así lo cuenta en la última edición de "La Gazzetta dello Sport" Wolff, quien afirma que "no hay prisa" al ser preguntado por cómo van las conversaciones para la renovación del contrato con Hamilton.
"Se hablará de eso durante el año", afirma lacónico el jefe de Mercedes, quien asegura que su prioridad es contar con los pilotos de los que actualmente dispone.
"Pero si no fuese posible, Alonso (que, tras abandonar Ferrari, este año correrá en McLaren) representa la primera alternativa. Luego está (el finlandés Valtteri) Bottas (Williams)", agrega Wolff.
Sobre el español, asegura a propósito de su firma con McLaren: "es peligroso con cualquier coche. Si tiene entre las manos un monoplaza que pueda clasificarse sexto, él lo lleva al tercero".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 12, 2015, 09:55:34 am
ORGULLOSO

Dieter Zetsche, presidente de Mercedes-Benz: "No hay mejor híbrido que el nuestro"

(http://www.f1aldia.com/photos/25400/25455/001_small.jpg)

Puede que Mercedes-Benz no fuera la primera empresa en vender un coche híbrido, y puede que esté lejos de liderar las ventas de vehículos con combustible alternativo, pero eso no ha frenado al presidente de la marca alemana para indicar que la tecnología híbrida de Mercedes es mejor que ninguna otra. Dieter Zetsche ha comentado a los periodistas de cara al espectáculo de motor en Detroit que la habilidad que ha mostrado su equipo para ganar el Mundial de F1 en 2014 le ha proporcionado una ventaja en el desarrollo de los coches de calle respecto a sus rivales clave.

En este sentido, el alemán ha apuntado que el rendimiento del motor V8 y la eficiencia frugal del nuevo híbrido C350, que combina un motor turbo de cuatro cilindros con motores eléctricos para crear 205kW y 600Nm mientras consume 2,1 litros cada cien kilómetros, han posicionado a la marca un paso por delante.

"Es la prueba definitiva de que los coches Mercedes también se benefician de nuestra experiencia en competición; no hay una competición más dura para los motores híbridos que la F1. El orgullo y el conocimiento de esta tecnología en la pista fueron directos al desarrollo de nuestro programa híbrido S500 y del nuevo C350. Creo que, tras la pasada temporada, es justo decir que no hay mejor híbrido que el nuestro", señaló Zetsche.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 12, 2015, 10:04:00 am
Anthony Hamilton ve campeón a su hijo en verano

Espera que Rosberg le ponga las cosas difíciles de nuevo en 2015

El padre de Lewis Hamilton, Anthony Hamilton, considera que si el monoplaza de Mercedes responde a las altas expectativas, su hijo podría ser campeón del mundo en verano de 2015. Cree que la rivalidad con Nico Rosberg rozó en alguna ocasión la tensión pero nunca fue más allá de la pista, ya que entre ellos dos existe una amistad desde hace años. Aún así, espera que el alemán le ponga las cosas difíciles al vigente campeón.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/aa_58.jpg)

Anthony Hamilton, padre del bicampeón del Mundo de F1 Lewis Hamilton, vaticina una temporada 2015 plácida para Mercedes y aun más para su hijo, a quien ve campeón a mediados de temporada.

"Nunca se sabe, pero creo que si nos fijamos en lo que Lewis fue capaz de hacer el año pasado, empezamos el año sintiendo que si todo va bien, a mediados de año, probablemente haya ganado el Campeonato", dijo a Sky sports Online.

El piloto de Mercedes logró su segundo Mundial después de vencer en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi tras una dura batalla con Rosberg. Pese a que las cosas no empezaron del todo bien para Hamilton ya no consiguió dar más de 10 vueltas en el Albert Park, el británico supo reaccionar y logró once victorias en un sola temporada. Anthony Hamilton confía en su hijo para realizar de nuevo una gran temporada.

"Si empieza bien, si el coche es bueno, el rendimiento es bueno, creo que Lewis podría ganar el Campeonato de nuevo este año”, comentó.

Sin embargo, el orgulloso padre espera que esta temporada Nico Rosberg le ponga las cosas aún más difíciles a su compañero de equipo y vigente campeón mundial: "Estoy esperando un 150% extra de Nico este año", dijo. "Creo que va a venir con una mentalidad diferente, un enfoque diferente, un compresión diferente hacia Lewis, y en la forma en vencer a Lewis, porque es difícil de batir", añadió.

Durante toda la temporada se habló de la enemistad de ambos pilotos de Mercedes. Los dos competían con el mismo coche, peleando en cada carrera por la victoria. Anthony Hamilton saca hierro al asunto y afirma que estos rifirrafes no van más allá de la pista.

"Al final del día es la competencia y existe un enorme respeto y amistad entre ambos chicos, se conocen desde que tenían 13 años. Pero obviamente están en la cúspide de sus carreras se llega a la tensión, pero no es tensión personal, es solo negocio".

La batalla de 2015 se vuelve a presentar como una pelea entre amigos de la infancia con el ansia de proclamarse campeones del mundo compartiendo garaje: "Creo que va a ser diferente la rivalidad este año. El respeto entre ha crecido enormemente y creo que los dos son muy sensibles el uno con el otro", sentenció.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en enero 13, 2015, 07:06:17 pm
Adiós esperanzas de Alonso.

SEGÚN INFORMA LA GAZETTA DELLO SPORT
Renovación de Hamilton: Tres años y 20 millones por temporada
El británico se convirtiría en el piloto mejor pagado de la parrilla durante 2016, 2017 y 2018

(http://www.laf1.es/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/lewis-hamilton-renovacion-mercedes-wolff-laf1.es_.jpg?itok=vPYHtHiW)

El equipo Mercedes AMG habría "preparado una renovación de tres años" válida para 2016, 2017 y 2018 que permitiría a Lewis Hamilton cobrar un total de "20 millones de euros fijos por temporada", según informa la Gazetta Dello Sport. De esta forma, el británico se encontraría cerca de llegar a un acuerdo para extender su contrato con la formación de Brackley más allá de la temporada 2015, tal y como estipula su finiquito vigente.   
La aparición de las primeras especulaciones sobre el futuro de Hamilton coincide con unas declaraciones recientes de Toto Wolff en las que afirmaba que Fernando Alonso sería la opción preferida por Mercedes AMG en el caso de que el británico rechazara prolongar su contrato vigente con el equipo.
El testimonio del germano fue concebido por la afición como una mera señal de alerta para que el británico acelerara de alguna forma su proceso de toma de decisiones para el futuro, siempre contando con la evidencia de que tanto equipo como piloto desearían unir fuerzas para repetir los éxitos de 2014.
En este sentido, la publicación italiana revela que Hamilton analizará durante los próximos días las condiciones de una oferta ciertamente suculenta que, además, incluiría un bonus de un millón de euros por cada carrera ganada y otros cinco si se proclamara tricampeón mundial.
De esta forma, el piloto de Mercedes AMG se convirtiría en el piloto mejor pagado de la parrilla por encima incluso de otros campeones del mundo como Fernando Alonso o Sebastian Vettel. “No todo el punto trabaja con un equipo tan bueno. Me ayudaron en mi sueño con un gran coche dominante”, declaró recientemente Hamilton en agradecimiento a la confianza recibida por el equipo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 16, 2015, 12:05:46 pm
Wolff piensa que la nueva norma de motores le favorece

Cree que esta regla puede tener ventajas para cada uno de los fabricantes

La nueva decisión de permitir evolucionar los motores a lo largo de todo el año será favorecedora para Mercedes, según Toto Wolff. De esta manera, los de Brackley podrán mantener la ventaja sobre el resto y les permitirá tener una margen mayor de mejora.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mercedes_8.jpg)

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha hablado para la publicación francesa L' equipe sobre la decisión de la FIA de permitir a los equipos evolucionar su unidad de potencia a lo largo de la toda la temporada, excepto a Honda. Una decisión formada a raíz de una laguna hallada en el reglamento. En este caso, el austríaco cree que esta nueva decisión les favorecerá de cara al futuro, pudiendo desarrollar su motor y de esta forma mantener la ventaja sobre sus perseguidores.

"A primera vista, podríamos pensar que esta laguna reglamentaria favorece a Renault y Ferrari. Pensándolo bien, nos permite mantener nuestra ventaja. En realidad, supondrá un gran beneficio", aseguró el austríaco para la publicación gala.

En un primer momento, parecía descabellado aceptar que se pudiese mejorar el motor durante todo el año de competición, sin embargo, Wolff admite que esto tendrá ventajas para todos y que ninguno equipo se verá marginado por la misma.

"Ferrari interpreta que es posible hacer mejoras a lo largo de la temporada, sin limitación de la fecha. En cuanto a la lectura del texto, diría que es un 50-50. Sin embargo, y en última instancia, acepto la perspectiva de Ferrari. La aprobación durante el año puede tener ventajas para cada uno de los fabricantes", añadió.

Por otro lado, Honda se ha visto obligada a permanecer el año completo con una unidad de potencia definitiva. Esto se debe a que ésta será su primera toma de contacto con la nueva era V6 Turbo y los nipones no han tardado en recurrir a esta decisión. Se trata de su año de entrada y desconociendo todavía cómo funcionara su unidad de potencia en la pista, les parece una clara desventaja en relación a sus competidores.

"No se trata de estar o no de acuerdo, sino de la forma de leer el reglas. Quizá un jueves de Gran Premio venga un motor con una nueva especificación para presentarlo a la FIA, y proteste la competencia. Es lo que plantea hacer Honda, es normal que todo el mundo tenga una opinión sobre el papel y cómo leerlo. La FIA hará su veredicto", afirma a L' equipe.

De cara al futuro, Wolff lo tiene claro. Sabe que tienen un amplio margen y por ello están trabajando muy eficientemente para traer mejoras importantes para los próximos meses; pensado incluso en el año 2016.

"Hay una estrategia más a largo plazo, que es prepararnos para 2016. Estamos trabajando como estaba previsto para este año, validando algunas ideas que probaremos para el próximo, digamos que en septiembre, con el objetivo de afrontar el 2016 con grandes mejoras en el bolsillo. ¡Eso nos da mucha más flexibilidad!", finalizó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 16, 2015, 12:12:51 pm
Mercedes paga 4,2 millones de euros para volver a optar por ganar

Los Campeones de Constructores recibieron de la FIA 86 millones de euros por su título 2014

Muchas veces ser el campeón sale más caro. Si no, que se lo pregunten al equipo Mercedes. El Campeón del Mundo deberá abonar a la FIA la cuota de participación más alta de su historia. Y es que, la tasa por participar en el Gran Circo ha ido aumentando con el paso de los años, obligando a pagar a los equipos por cada punto conseguido durante la anterior temporada.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/numeros.jpg)

La escudería Mercedes pagará  la cuota más alta de su historia para disputar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2015. El equipo alemán fue el dominador absoluto la pasada temporada, y como consecuencia, deberá abonar a la FIA la considerable cifra de 4,2 millones de euros.

La cantidad para formar parte de la competición del Gran Circo ha ido evolucionando en los últimos años. Inicialmente, en lugar de establecer una cuota fija para cada temporada, se obligó a los equipos de la parrilla a pagar por cada punto conseguido en la campaña anterior. Pero este precio ha crecido aún más. En 2014, la cuota fija de participación rondaba los 430.000 euros, mientras que para la temporada actual se ha cifrado en 437.000 euros, según ha informado el medio de comunicación alemán, Auto Motor und Sport.

El precio por punto conseguido por los equipos para la temporada 2015 también se ha visto incrementado. Cada valiosa suma en carrera, costará 4.395 euros, frente a los 4.317 euros del pasado año. Mercedes, Campeón de Constructores, deberá pagar 5.264 euros por cada punto logrado, lo que significa que la factura del conjunto de Brackley para participar en el Campeonato del Mundo de esta temporada sobrepasará los 4,1 millones de euros. Mientras que Red Bull, Subcampeón del Mundo, deberá abonar 2,2 millones de euros, casi la mitad.

La buena noticia para los de Toto Wolff, es la cuantía del premio por el título de constructores, que también se ha visto incrementada con respecto al año 2013, en el que obtuvieron el subcampeonato y recibieron cerca de 74 millones de euros. Mientras que en 2014 han obtenido más de 86 millones de euros.

Además de lo abonado por Mercedes y Red Bull, la FIA recibirá más de 13 millones de euros del resto de equipos participantes en 2015. Es probable que tanto Caterham como Marussia no disputen el próximo mundial, por lo que la organización dejará de embolsarse unos cuantos millones extra.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en enero 16, 2015, 08:30:11 pm
Por lo menos Sauber se salvó de pagar la cuota por puntos, jeje.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 19, 2015, 12:47:48 pm
NUEVO HÍBRIDO
Mercedes presentará su nuevo F1 W06 el 1 de febrero en el circuito de Jerez

(http://www.f1aldia.com/photos/25400/25484/001_small.jpg)

El equipo Mercedes presentará el nuevo F1 W06 Hybrid de 2015 el próximo 1 de febrero en el circuito de Jerez. Así, la próxima generación de flechas plateadas harán su primera aparición en público durante la primera jornada de test de la pretemporada 2015. El evento se podrá seguir a través de los canales de las redes sociales del equipo.

En lo que respecta a las jornadas de pruebas en el trazado jerezano (que tendrán lugar del 1 al 4 de febrero), Nico Rosberg será el encargado de pilotar el nuevo coche alemán el primer y tercer día de entrenamientos. Por su parte, Lewis Hamilton cogerá el relevo para el segundo y el cuarto día de pruebas en el circuito español.

Toto Wolff, jefe ejecutivo del equipo Mercedes:

"La carga de trabajo este invierno ha sido más grande que nunca. Mientras que el año pasado nos estábamos preparando para una nueva fórmula de competición, ahora nos enfrentamos al gran reto de dar el siguiente paso en nuestro desarrollo. Sabemos que llegamos al invierno con un objetivo que cumplir, y sabemos que nuestros rivales serán competitivos desde la primera carrera en Melbourne. Por ello, tenemos que centrarnos en cada detalle si queremos crear cualquier ventaja este año, y eso es lo que hemos hecho. Todo el mundo en Brackley, Brixworth y Stuttgart ha dedicado muchos esfuerzos en el nuevo coche, y les doy las gracias por ello".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 23, 2015, 09:23:30 am
NO HAY PRISA
Lewis Hamilton: "El equipo ha dicho que quiere seguir conmigo, así que no hay estrés"

(http://www.f1aldia.com/photos/25400/25496/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha señalado que tiene total fe en que conseguirá un nuevo acuerdo con el equipo Mercedes para el futuro, a pesar de que el inglés dará comienzo este 2015 a su último año con la escudería bajo el actual contrato. Y es que el acuerdo entre piloto y equipo expira a finales de esta temporada, y ambas partes todavía no han hablado formalmente sobre prolongarlo. No obstante, después de que Hamilton lograra su segundo título tras el año de dominio de Mercedes, hay un deseo por ambas partes de continuar su alianza en el futuro.

Así, Hamilton, de cara a los test de Jerez y ya en Europa tras pasar el invierno entrenando en Colorado, ha señalado en Sky Sports que no está en conversaciones con ningún otro equipo y que no piensa que en Mercedes estén buscando otros pilotos. "Tan pronto como acabé la última carrera me fui a la fábrica un par de días, pero no me he sentado con el equipo. Sin embargo, repito: dijimos el año pasado que no hay presa, estamos relajados. El equipo ha dicho que quiere seguir conmigo, y yo también, así que no hay estrés. Estoy cómodo y confiado, y confío en que no están hablando con nadie más".

Pensando en mejorar

A pesar de que las negociaciones todavía se alargarán un poco debido a la complejidad de los contractos en la F1 moderna, la idea de que Hamilton deje Mercedes el año que viene es parece remota. Aunque muchos han reconocido al británico como el más rápido en el deporte, se espera que Mercedes permanezca al frente de la parrilla cuando la nueva temporada arranque el 15 de marzo. Hamilton ganó once carreras en 2014, sin duda su mejor año hasta la fecha, y demostró su velocidad al ganar seis de las siete últimas pruebas. Aún así, el piloto ha asegurado que aún tiene espacio, y carreras, para mejorar esta temporada.

"No pienso sobre las expectativas de nadie. Naturalmente, para mí, como atleta, siempre quiero intentar ser el mejor, así que cualquier cosa inferior a lo que hice el año pasado no va a ser lo suficientemente buena. Puedo ser mejor; va a haber 20 carreras este año, hubo ocho carreras que no gané [en 2014], así que siempre puedes hacerlo mejor. Tengo pensado pilotar como lo hice el año pasado, pero espero que con los conocimientos y la experiencia del año pasado, así como con la madurez. Ya sea una pulgada, un pie, un metro o un kilómetro; quiero intentarlo y asegurarme de que progreso", indicó Hamilton.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 24, 2015, 11:10:45 am
PASAR PÁGINA
Nico Rosberg: "Lo del año pasado ya está completamente olvidado"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25515/001_small.jpg)

Nico Rosberg afirma que le costó pocos días superar la decepción de no haber podido ganar el campeonato de 2014, mientras que se prepara para realizar una mejor temporada este año. Rosberg fue derrotado por su compañero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton, en el último Gran Premio de la temporada, el de Abu Dhabi, tras una larga batalla a lo largo de la temporada. Muchos ven a Hamilton como posible campeó para este año de nuevo pero el piloto alemán insisten en que no va a obsesionarse con lo que podría haber sido.

"Por suerte, ganes o pierdas, no tardas mucho tiempo en olvidarlo y yo ya lo he superado. En este caso ha sido estupendo que haya pasado rápido, pero cuando ganas siempre quieres disfrutar de la victoria un poco más de tiempo, pero siempre dura poco. Estoy preparado para volver a la lucha, ha sido una parón muy largo", ha explicado el piloto de Mercedes.

Además, ha añadido que se ha dado cuenta de la importancia de los pequeños detalles: "Para mí ha sido una experiencia totalmente nueva y no sabía cómo acabaría, pero ha sido fácil cambiar el chip porque al fin y al cabo, no todo reside en competir. Me he dado cuenta de eso una vez más durante este invierno, mientras estaba con mi familia y he podido disfrutar de los pequeños momentos. El éxito y todo lo que no salió bien está completamente olvidado".

Hay que esperar

Mercedes ha dominado con claridad la temporada de 2014 tras ganar todas las carreras excepto tres y terminó la temporada con mucha diferencia respecto de sus rivales, Williams y Red Bull. A pesar de que se permitirá desarrollar los motores, Mercedes parece ser el equipo a batir en 2015, no obstante, Rosberg no quiere dar nada por hecho.

"El mayor reto para mí va a ser mostrar mi mejor versión lo primero que todo, ese es el primero y el mayor reto al que me enfrento esta temporada y quiero hacerlo mejor. El segundo reto es ser el primero en todo, no solo contra mi compañero de equipo, sino también estar por delante de los demás equipos. No tenemos ni idea de dónde estamos en este momento en cuanto a rendimiento, por lo que tendremos que esperar para saber en qué punto estamos. No cabe la menor duda de que ya tenemos una buena base gracias al año pasado, por lo que tendremos oportunidades, pero no sabemos lo que pasará", ha concluido el piloto de Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en enero 27, 2015, 11:59:33 am



(http://i.imgur.com/e2SO74u.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en enero 29, 2015, 12:30:03 pm
Primera Fotos W06


(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/merc-w06-2015-11.jpg)

(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/merc-w06-2015-21.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en enero 29, 2015, 12:39:20 pm
Video




https://www.youtube.com/watch?v=aHUGyAyiy0U&index=1&list=PLf4QJn0RQOy-3pGXI2icUvo65BGWTsM_9
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en enero 29, 2015, 12:55:57 pm
Comparativa



(https://pbs.twimg.com/media/B8ibNxbIMAA-yGz.jpg:large)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 30, 2015, 12:46:56 am
El auto como siempre se ve limpio y elegante. Sera el futuro equipo campeon?
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 30, 2015, 06:08:49 am
PILLADOS EN SILVERSTONE
Mercedes desvela las primeras imágenes de su monoplaza

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25546/001_small.jpg)

El equipo Mercedes no ha querido perder tiempo antes del comienzo de la pretemporada y han aprovechado el día de hoy para completar sus primeros kilómetros con el nuevo F1 W06 Hybrid en el circuito de Silverstone.

La jornada promocional en la que el equipo ha aprovechado para obtener material fotográfico de su nuevo monoplaza se ha visto irrumpida por algunas imágenes que se han hecho públicas en las redes sociales en las que se podía ver el nuevo monoplaza en pista. Tras las filtraciones, el equipo Mercedes ha terminado por emitir un comunicado haciendo público el acto y presentando su monoplaza, que a priori iba a ser desvelado el domingo 1 de febrero en Jerez de la Frontera.

"Mercedes AMG Petronas ha rodado hoy por primera vez con el coche con las especificaciones para los Fórmula 1 de 2015 en un evento promocional el Silverstone" anunciaba el equipo en un escueto comunicado. "El F1 W06 Hybrid, propulsado por una Unidad de Potencia PU106B Hybrid, salió por primera vez del box a las 13.13 de esta tarde con la pista helada en el circuito de Northamptonshire".

El primero en ponerse a manos del nuevo monoplaza ha sido Nico Rosberg que ha dado después paso al Campeón del Mundo, Lewis Hamilton. Entre los dos han completado un total de 18 vueltas (47.2 km) antes de que una tormenta de nieve interrumpiese el rodaje.

"El equipo ya está preparado ahora para el debut público del F1 W06 Hybrid en Jerez el 1 de febrero" sentenciaba el equipo.

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25546/002_small.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 30, 2015, 06:12:01 am
A PARTIR DE 2015
Mercedes se alía con Epson en un patrocinio comercial a largo plazo

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25539/001_small.jpg)

El equipo Mercedes y Epson, marca líder mundial en soluciones de impresión, comunicaciones visuales y calidad de vida para la oficina, el hogar, el comercio y la industria, han anunciado un nuevo patrocinio a largo plazo a partir de la temporada 2015. Así, Epson se vonvertirá en patrocinador oficial del equipo Campeón de 2014, y ofrecerá sus conocimientos en el campo de las impresoras, proyectores, escáneres y tecnología portátil.

Toto Wolff, jefe ejecutivo del equipo Mercedes:

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Epson al equipo Mercedes AMG PETRONAS, a medida que nuestros preparativos para la temporada 2015 siguen su curso. Siempre es un placer trabajar con compañías avanzadas, y los productos de Epson encajan en nuestras operaciones de carrera y gestión. El uso de Epson de la tecnología innovadora para ofrecer rendimiento está perfectamente acorde con lo que nosotros ofrecemos a laF1, y estaremos trabajando muy de cerca con Epson para mostrar estas innovaciones y aumentar la preocupación global de su marca y productos".

Minoru Usui, presidente de la marca Epson:

"Estamos muy orgullosos de fortalecer nuestro perfil corporativo siendo un patrocinador oficial del equipo de F1 Mercedes AMG PETRONAS. La alianza une a dos marcas líderes a nivel mundial, comprometidas por la incesante búsqueda de la innovación, el logro de las posiciones líderes y la creación de productos y servicios que siguen excediendo expectativas y atraen a accionistas a nivel mundial".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 30, 2015, 06:15:02 am
RIVALES DIRECTOS
Mercedes y Williams serán los únicos que rodarán con el motor alemán de 2015 en Jerez

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25529/001_small.jpg)

Nueve semanas después del final de la temporada 2014, la F1 ya ha emprendido la cuenta atrás para que la accion regrese a la pista con los nuevos monoplazas. Y es que tras conocer el coche de Force India, Lotus y Williams, esta semana se revelarán los bólidos de McLaren, Ferrari y Toro Rosso, antes de que los test de pretemporada lleguen a Jerez el día 1 de febrero.

En lo que respecta a los equipos que montarán motor Mercedes, solamente queda conocer el aspecto del coche de la marca alemana, ya que el último en sacar a la luz su monoplaza ha sido Lotus, un coche con un morro más convencional que el empleado en su predecesor. "Las mejoras en el diseño, la aerodinámica y la simulación han contribuido al desarrollo de un coche que supone un gran paso adelante", señaló Matthew Carter, director ejecutivo del equipo.

Sin embargo, la publicación alemana Auto Motor und Sport ha indicado que Lotus tendrá que arrancar la pretemporada con la versión del motor Mercedes de 2014. Esta misma revista añadía que otro cliente de Mercedes, Force India, seguirá la misma estrategia, por lo que solamente el propio Mercedes y su rival más directo, Williams, estarían rodando en Jerez con la unidad motriz diseñada para 2015.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en enero 30, 2015, 11:39:35 am
Lotus desmintio esta Noticia y dijo que iban a traer el motor 2015
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: flaco61 en enero 30, 2015, 03:00:09 pm
El auto como siempre se ve limpio y elegante. Sera el futuro equipo campeon?

Mi buen alfa158, no tengo ninguna duda. En lo que respecta a pilotos, sí pudiera ser que Nico le ponga un poco más difícil las cosas a Lewis, o al menos eso espero.

Saludos mi viejo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 30, 2015, 06:48:25 pm
@flaco61, inician como favoritos, veremos a Nico si es capaz de dar mas pelea que el año pasado, tambien esperar que Williams les haga algo de sombra. De los demas Mc Laren, Red Bull y Ferrari hay que esperar a ver que tanto avanzaron. Saludos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 31, 2015, 09:30:06 am
Mercedes va a trabajar como si no hubiera ganado en 2014

Hamilton adelanta a sus rivales que lo tendrán difícil para igualar a Mercedes

La escudería Mercedes completó un 2014 repleto de triunfos. Ahora toca afrontar la nueva temporada con muchas expectativas y si cabe algo más de presión. Los de Brackley se han convertido en el objetivo a alcanzar por parte de sus máximos rivales, que han trabajado sin descanso durante el invierno para ponerse al día. Lewis Hamilton y Paddy Lowe confirman que la capacidad de mejorar de su conjunto es infinita, así que los demás equipos no les sacarán ventaja fácilmente.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mercedes_9.jpg)

A falta de un día del comienzo de los test de pretemporada, el conjunto de Brackley se dirigió a Silverstone para el primer 'shakedown' con su nuevo W06. Respecto a la posición del equipo de cara a la nueva temporada y a las perspectivas previstas para 2015, el director ejecutivo de Mercedes, Paddy Lowe fue bastante conciso

"No damos nada por sentado. Sabemos lo que es perder y que empezamos con cero puntos igual que todos los demás. Así que tenemos que salir para volver a ganar todo de nuevo", señalaba Lowe.

Sin embargo, el Campeón del Mundo de 2014, Lewis Hamilton, se presenta más ambicioso que nunca y para él, la nueva temporada será apasionante. Ya está desando llegar a la pista de Australia para luchar con sus rivales, aunque cree que tendrán que trabajar mucho para alcanzarles.

"Va a ser una temporada muy interesante. Honda ha vuelto, y su historia con McLaren fue muy buena. Estoy emocionado por ver la evolución de Williams, y deseando luchar con ellos de nuevo. Y por supuesto, estarán Red Bull y Ferrari. Desafortunadamente para nuestros rivales, va a ser difícil igualar lo que tenemos. Podemos mejorar muchos aspectos y ser incluso mejores que la temporada pasada, lo cual es muy difícil de creer después de un año tan impresionante. Pero sé que este equipo es increíble y conozco donde podemos llegar", señalaba Lewis.

La prueba llevada a cabo en Silverstone dio la oportunidad de ver si el nuevo coche tenía algún problema de cara a afrontar los recientes test que se celebrarán en Jerez. "No se trataba de ver el rendimiento, incluso sin la nieve, con kilometraje limitado y neumáticos de prueba, nunca se va a saber mucho. Éste era un shakedown para ver si había algún problema con el fin de comenzar bien la pretemporada", agregó Lowe.

A pesar de que el nuevo W06 es muy similar a su predecesor, a diferencia del morro, según Lowe, los cambios más importantes van por dentro de la carrocería.

"Hay muchas novedades en este coche. Hemos encontrado más rendimiento en una serie de apartados. En general, es una evolución del coche del año pasado debido a que las reglas no son muy diferentes, pero hemos sido capaces de hacer pequeñas evoluciones. Aparte del morro, no se verán grandes diferencias. Por debajo del chasis, sin embargo, hay una gran cantidad de cambios. Necesitábamos mejorar porque nuestros rivales han hecho lo mismo", comentaba Lowe.

A pesar de todo, Mercedes no se fija en el trabajo del resto de equipos, sino que se centran en el suyo propio. Para Lowe, cada escudería observa a las demás, es algo inevitable y no le preocupa, puesto que en Brackley van a seguir trabajando igual que si no hubiesen sido campeones.

"Otras personas consiguen informaciones de otros equipos y así sucesivamente. Tiendo a ignorar todo eso, carece de sentido. No recuerdo como fueron los test de Jerez en 2014, estas pruebas son ambiguas, pero teníamos confianza en tener el mejor coche. Este año vamos a trabajar como si no fuéramos los ganadores del año pasado", concluyó Lowe.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en enero 31, 2015, 09:33:38 am
Tumi hará viajar a Mercedes por el calendario

El proveedor de maletas estadounidense hará los traslados de los de Brackley más fáciles

A partir de ahora, el ir y el venir de Mercedes será mucho más cómodo y sencillo gracias a su nuevo socio, el proveedor de maletas estadounidense Tumi, que hará posible los muchos viajes del equipo a lo largo de las 20 pruebas del calendario de este año.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/tumi1.jpg)

Los campeones de 2014, Mercedes y la marca líder en viajes Tumi, anuncian una nueva asociación a partir de la temporada 2015. Esta gran empresa es conocida por proveer a sus clientes de productos de negocio y viajes para hacer más fácil la vida en movimiento, algo que concuerda perfectamente con el espíritu de los de Brackley, un equipo que necesita viajar sin ataduras a través del calendario de cada temporada. Pues bien, a partir de ahora, el fabricante de maletas estadounidense Tumi se convertirá en proveedor oficial del equipo, proporcionando al mismo productos exclusivos premium Tegra-Lite y Alpha.

"Tumi está encantado y orgulloso de ser socio del equipo de Fórmula 1 Mercedes y tiene ganas de que la relación entre ambos evolucione a lo largo de los años. La unidad entre nuestras dos compañías implica la sofisticación, la creatividad y el diseño innovador, que caracteriza a ambas marcas. Como líderes en nuestros respectivos campos, Mercedes y Tumi crean una sinergia poderosa que expresa nuestra dedicación compartida al rendimiento sobresaliente. Anticipamos con entusiasmo el éxito continuo del equipo y una experiencia satisfactoria juntos", expresó Jerome Griffith, CEO y presidente de Tumi.

"Estamos encantados de anunciar nuestra nueva asociación con Tumi y de darles la bienvenida al equipo como proveedro especial, justo antes de que la acción en la pista empiece de nuevo con el primer test de pretemporada en España. Las exigencias de viajar alrededor de la tierra a los 20 lugares en los que se celebran los grandes premios requieren un producto de viaje premium y estamos encantados de que el equipo se beneficiará de la experiencia de Tumi en la excelencia del diseño, la innovación y la funcionalidad", concluyó Wolff.

Así lo expresaba, además, este equipo en su cuenta oficial de Twitter: "Mercedes está preparado para viajar con estilo con Tumi".

Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 08:18:43 am
EL ARMA ALEMANA
Presentación del Mercedes 2015: F1 W06 Hybrid

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25561/001_small.jpg)

Ocho minutos. Este ha sido el tiempo que ha durado la presentación del nuevo monoplaza del equipo Mercedes, el F1 W06 Hybrid. A las 8:20 de la mañana en el circuito de Jerez, Lewis Hamilton y Nico Rosberg han revelado el nueco coche con el que tratarán de defender ambos títulos mundiales. La apariencia del monoplaza no era un misterio, ya que el equipo dejó ver a la 'bestia' tras rodar en el circuito de Silverstone a comienzos de esta misma semana.

Con un morro más bajo, pero con unas líneas y colores prácticamente idénticos a los de su predecesor, el W06 nace con una buena base y con potencial para seguir mejorando lo conseguido en 2014. La escudería y los propios pilotos han dejado claro que hay margen de mejora, tanto a nivel de rendimiento puro como de potencia del motor, por lo que los rivales de la empresa alemana no tendrán las cosas fáciles a la hora de alcanzar a las Flechas Plateadas.
 
(http://www.f1aldia.com/galeria/29700/29723_nuevo-f1-w06-hybrid-durante-filming-day-silverstone.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/29700/29722_vista-delantera-nuevo-f1-w06-hybrid.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/29700/29721_nuevo-f1-w06-hybrid-durante-filming-day-silverstone.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 08:20:53 am
Mercedes lanza la próxima generación de Flechas Plateadas: el W06

Fueron los penúltimos en presentar el coche, a falta de Red Bull

Primer día de test en Jerez y la semana de presentaciones sigue adelante. Hoy ha sido el turno para Mercedes, que aunque ya dejaron ver su Flecha Plateada hace unos días en Silverstone, hoy la muestran a lo grande, antes de que sea Nico Rosberg el responsable de dar las primeras vueltas con un coche, con el que los de Brackley esperan mantener su dominio.

El comienzo de los test a las 9 de la mañana no ha dejado otra opción a equipos como Mercedes o Red Bull que presentar sus coches justo antes de salir a rodar. Así ha sido la presentación de la nueva Flecha Plateada. Breve. Tras destapar la tela que cubría el W06 y posar frente a la multitud de fotógrafos que esperaba tal momento, los de Brackley han vuelto a meter su coche de vuelta al garaje. En unos minutos se podrá ver en acción.

Los pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg han mostrado la séptima fleche plateada que competirá en el Campeonato de Fórmul a 1 a los diversos medios de comunicación. 2015 supone el comienzo de un proceso de evolución. Pero la palabra evolución no debería ocultar los cambios que representa: los requisitos en las reglas y las oportunidades, añadidos a objetivos internos muy ambiciosos, significan que este invierno ha sido tan desafiante como nunca. Cuanto más estables son las reglas, el equipo debe ser más innovador y debe rendir para cada generación de máquinas de competición.

Lewis Hamilton: "El parón de invierno fue una buena oportunidad para relajarse. Estuve trabajando hasta mediados de diciembre y antes en la fábrica, pero luego me tomé dos semanas para esquiar antes de volver a entrenar después de Navidades. Nunca es estupendo volver a la rutina pero así debe ser y no me falta motivación, lo que ya es un signo positivo.Se oyen comentarios sobre gente que logra muchas cosas pero después pierden su motivación y te eso te sorprende. ¿En qué momento sucede eso? Estoy muy satisfecho ya que sigo teniendo dentro de mí una enorme motivación. Inconscientemente pienso siempre en superarme. Me gusta esa sensación y quiero sentirlo una y otra vez. No voy a sentarme en coche y decir, no siento nada, tengo dos campeonatos del mundo pero sy un piloto de carreras. Estoy contento por la lucha que tuve el pasado año con Nico. Me encanta ganar carreras, pero es mucho mejor cuando tienes que luchar por ello. Quiero volver a repetirlo, competir duramente, dar lo mejor que pueda y con fortuna ganar más carreras".

"El hecho de haber tenido éxito anteriormente, no hace que sea más fácil llevarlo. Posiblemente nos complicamos las cosas demasiado nosotros mismo el año pasado. No es fácil mejorar algo que ya de por si es muy competitivo y sin un cambio reglamentario demasiado notable. Sin embargo, sabemos que hay áreas donde podemos mejorar y estoy seguro de que todo el mundo quiere volver a ser más fuerte. He visto a los chicos en la fábrica dándolo todo para conseguir lo máximo posible, lo que te demuestra que no puede relajarte. Afortunadamente, estamos en la dirección correcta. No es hasta el final de los últimos test donde te puedes hacer una idea de dónde está el coche y aun así no estás seguro. No puedes subestimar a nadie y tendremos que observar al resto de equipos, como siempre. Desafortunadamente para ellos, tenemos una magnífico equipo y será difícil contrarrestar el gran trabajo de os chicos. Tenemos que ir paso a paso y, cuando alcancemos 20 pasos, esperar estar delante":

Nico Rosberg: "Ha sido un gran invierno, aunque se me está haciendo demasiado largo, dice Nico. Una de las cosas buenas que tiene ser piloto de este deporte es el tiempo que tienes entre temporadas para descansar, recargar pilas, estar con la familia y entrenar muy duro. Ahora estoy encantado de volver al trabajo y de dar el máximo en esta nueva temporada. Conozco la sensación de ganar y de luchas por un campeonato tras el pasado año, pero también sé lo que no es ganar al final y no quiero repetirlo. Es una motivación extra y me da mucha confianza para lo que viene".

"Estoy  muy orgulloso de estar en este momento con el quipo. Llegar de un año fantástico, poner de nuevo al frente a la flechas de plata. Será muy complicado repetir lo que hicimos en 2014,  pero todos nosotros queremos que este gran momento siga y que podamos seguir dominando el deporte durante varios años. Conocemos a nuestros rivales, por lo que tenemos que darlo todo para no perder la ventaja con ellos. Nada es seguro ahora mismo pero, pase lo que pase, sé que será otra gran batalla con Lewis. Este año es una revancha para mí y estoy totalmente motivado".

"Es siempre muy excitante pilotar el nuevo coche por primera vez, teniendo nuestra primera toma de contacto con lo que nuevo, cómo funciona y cómo podremos mejorarlo en adelante. Habrá que comprobar diferentes set-up, haciendo muchos cambios y ver cómo se comporta el coche. Se mucho sobre el nuevo coche debido a mi tiempo en la fábrica, pero sólo en papel. Poder pilotarlo ahora será una sensación increíble. Aquí es donde queremos aprender y empezar a tener sensaciones de cara a la primera carrera, y debemos hacer bien las cosas. Queda tiempo para Melbourne pero me siento bien y confiado conmigo mismo ya que este equipo es un increíble grupo para trabajar con ellos".

Toto Wolff, jefe del equipo: "Desde fuera, el invierno podría parecer un poco como un descanso en la Fórmula 1. Pero esto está muy lejos de ser la verdad. Mucha antes del principio de la temporada pasada, el trabajo de desarrollo en nuestro coche 2015 se convirtió en la principal prioridad. Los meses de invierno son los más intensos y todo el mundo en Brackley y Brixworth trabajó a contrarreloj para prepararse para la temporada que tenía por delante. Su dedicación inspira. Sería muy peligroso dormirnos en los laureles tras 2014, pues ninguno de nosotros ve que las cosas van a ser más fáciles ahora. Lo contrario, estamos más motivados que nunca. Hay una cita muy famosa de Babe Ruth que dice ‘Los home runs de ayer no ganan los partidos de hoy’. Somos conscientes de que el éxito no es sólo difícil de alcanzar sino que también puede ser corto si no se afronta adecuadamente".

"Se han puesto muchas cosas en su sitio, no sólo por una persona sino por muchas, trabajando en equipo. Ha supuesto tomar las decisiones adecuadas en el momento correcto, intentar evitar los errores y si pasan, rápidamente analizar el porqué. Aunque en papel  las cosas parezcan bien, no vamos a caer en la trampa de ser muy optimistas y hacer predicciones de bola de cristal porque así no es como el deporte funciona", continuó.

"De hecho, éste es posiblemente el deporte más brutalmente sincero porque el reloj nunca miente.  El lanzamiento de un nuevo coche es un momento excitante para todo el mundo que participa en el mismo. Ver el producto de todo ese trabajo trasladado a algo por primera vez es un gran orgullo. De todos modos, hay mucho camino por delante antes de llegar a la primera carrera", agregó.

"Tenemos que construir y un coche de carreras rápido y fiable para competir con rivales cuya habilidad y competitividad nunca puede ser subestimada. Ahora todo el mundo tiene cero puntos. Lo único que tenemos seguro es que tenemos consistencia en nuestra alineación de pilotos, ya que es el tercer año que seguimos con ella y saben lo que esperamos de ellos, igual que sabemos lo que ellos esperan de nosotros".

"Tenemos ganas de verles animándose entre ellos y llevando al equipo hacia delante. Será otra batalla fascinante entre los dos pero debemos esperar hasta Melbourne para saber si les hemos dado un coche que les permita luchar por victorias".

"Mientras la era de la potencia híbrida evoluciona, los requisitos para mejorar la seguridad, la fiabildiad, la eficiencia y el rendimiento aumentan. Una fase de diseño intensivo combina ganancias que se incrementan e innovación que ha producido el WO6 Hhíbrido, un coche que rinde a nivel mecánico, estructural, aerodinámico y pesa menos, como desarrollos respecto a su predecesor, el WO5 híbrido", finalizó Wolff.

Paddy Lowe, director técnico: "El factor clave desde nuestra perspectiva es evitar la complacencia. Las expectaciones son altas ahora y se están asumiendo muchas cosas sobre nuestro potencial esta temporada. De forma interna, de todos modos, somos conscientes de que nunca te puedes permitir estar quieto en cualquier deporte, sobre todo en Fórmula 1. Somos conscientes de que tenemos rivales con una gran historia y éxitos y que como nosotros, no estarán contentos hasta que ganen".

"Eres tan bueno como tu última carrera. A estas alturas el año pasado, con la nueva tecnología híbrida todavía sin haber salido a la pista, fuimos a Silverstone para un fiming day y nos sorprendió  ver al coche salir del garaje. La segunda vez podríamos estar sobre las vallas originales de la nueva fórmula pero nos mantenemos frescos, eso demuestra que nada está garantizado. Lo único que controlamos es la habilidad para hacer lo mejor en cada área".

"Por supuesto, como cualquier otro equipo en la parrilla, hemos estado empujando más que nunca para encontrar áreas en las que pudiéramos ganar rendimiento. Pero al mismo tiempo, debemos asegurar que nos estamos moviendo en la dirección correcta. Uno de los riesgos con el desarrollo del coche es que los pasos hacia delante se pueden convertir en pasos hacia detrás. Tienes que arriesgar para mejorar, pero esos riesgos tienen que ser dirigidos de forma cautelosa para producir un coche que sea mejor que su predecesor. Este ha sido el lema a seguir por todo el equipo durante el inverno".

"Se trata de un proceso de evolución y esto también incluye a las regulaciones. En relación con el invierno pasado, han permanecido razonablemente estables para 2015. Pero esto no significa que los coches que vamos a ver en Jerez vayan a ser réplicas de sus predecesores. Algunos cambios serán más visualmente obvios, por supuesto, pero el jugo está en el detalle. En las cubiertas hubo muchos desarrollos, tanto en el chasis como en la unidad de potencia, todo para crear un coche más seguro, eficiente, fiable y rápida. Con la era híbrida, hay muchas cosas en las que se puede innovar. El reto a estas alturas es encontrar las áreas clave para ganar rendimiento, no basándonos sólo en lo que hemos aprendido hasta ahora, sino en que hay especio para explorar fuentes nuevas e innovadoras de ventaja competitiva", concluyó Lowe.

Andy Cowell, ingeniero jefe de motores: "Hemos hecho un duro trabajo en todas las áreas de la unidad de potencia para incrementar la eficiencia en cada sistema con el objetivo de que todo nuestro paquete tenga aún más potencia. Nos hemos centrado en la eficiencia de combustión y las pérdidas por fricción, ya sea en piezas centrales del ICE y en aspectos tanto del ICE como del ERS. El desarrollo del combustible y los lubricantes ha sido crítico para este proceso y tenemos que continuar trabajando bien con PETRONAS en este sentido".

"Todos los fabricantes de la parrilla hicieron un fantástico trabajo en 2015 en cuanto a conseguir la máxima eficiencia térmica y, así, el rendimiento de la tasa de flujo del combustible. Los  números hablan por sí solos: una reducción de 150 kilos a 100 kilos en combustible de carrera; bajar los motores de 2.4 litros V8 a 1.6 litros V6; crear un paquete más eficiente que el predecesor. Todas estas regulaciones han llevado la fiabilidad al límite".

"2015 es más una evolución que una revolución. El año pasado nos preguntábamos si podíamos hacerlo. Ahora nos ponemos un reto diferente y nos preguntamos si podemos mejorarlo. Todos tienen la oportunidad de cambiar una parte significante de la unidad de potencia para el 2015 para mejorar la eficiencia y, una vez más, el rendimiento".

"También estamos orgullosos de tener a un nuevo fabricante en la Fórmula 1, Honda. Es una fantástica noticia para el deporte, para la competición, para los aficionados y para la industria del automóvil. Les ofrecemos una cálida bienvenida y les deseamos lo mejor. Estamos encantados, también, de trabajar con un nuevo socio, Lotus. Son una gran incorporación y estamos deseando trabajar juntos".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 08:37:20 am
AÚN MÁS FUERTES
Lewis Hamilton: "Por desgracia para mis rivales, les va a costar igualar lo que tenemos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25554/001_small.jpg)

Lewis Hamilton, vigente Campeón del Mundo, ha indicado que los rivales de Mercedes tendrán complicado igualar el rendimiento de la escudería, ya que el inglés afirma que hay muchas áreas en las que pueden mejorar todavía. Los de Brackley se adjudicaron nada menos que 16 victorias de las 19 posibles la pasada temporada antes de proclamarse nuevos campeones y, como consecuencia, alcanzaron el récord de puntos conseguidos en un año.

Ahora, Hamilton cree que, a pesar del dominio de Mercedes en 2014, el equipo todavía puede ser más fuerte en la temporada que se avecina. "Va a ser una temporada interesante. Honda está de vuelta, algo que está genial dada la historia que tiene con McLaren. Estoy emocionado por ver cómo avanza Williams; es bueno ver que un equipo tan emblemático vuelve a estar ahí arriba. Además, tengo ganas de luchar con ellos de nuevo. Y, por supuesto, están Red Bull y Ferrari", dijo Hamilton en la web oficial de F1.

"Por desgracia para estos rivales, les va a costar mucho igualar o que tenemos. Hay tanas áreas en las que podemos mejorar y ser incluso mejores que la pasada temporada, algo que es complicado de creer después de un año tan dominante. Pero conozco este equipo y sé lo increíble que puede ser", añadió el vigente Campeón del Mundo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 08:42:58 am
MUCHA ACTIVIDAD
Mercedes y Nico Rosberg asustan en la mañana del primer test en Jerez

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25565/001_small.jpg)

Agitada primera mañana de test en el Circuito de Jerez de la Frontera. Después de las presentaciones vespertinas de Mercedes y Red Bull ha sido momento de entrar en acción. Todos los equipos, a excepción de Lotus, han hecho los primeros kilómetros con sus nuevos monoplazas. Hasta Williams que ayer parecía que podía tener problemas para que llegaran todas las piezas necesarias.

A las nueve en punto varios coches hacían cola para salir a pista. Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Nico Rosberg y Marcus Ericsson eran los encargados de romper el hielo y animar a unas gradas llenas hasta la bandera. Además de las miles de entradas vendidas en la tribuna principal y la grada X1, el Circuito de Jerez se ha visto obligado a habilitar otra grada más para dar acogida al público que no ha dejado de aumentar a lo largo de la mañana.

Rosberg hace tandas largas

Los Campeones del Mundo siguen por delante del resto de sus compañeros. Nico Rosberg ha marcado un 1:23.106, casi un segundo más lento que el resto de los pilotos en pista y ya ha completado 102 vueltas sin ningún tipo de problema.

Los colores del Red Bull han desconcertado a más de uno pero no al equipo que no ha perdido el tiempo y el australiano , no a dudado en la misma vuelta de reconocimiento en adelantar a su ex compañero de equipo, Sebastian Vettel.

Otro equipo que no ha perdido el tiempo en pista ha sido Sauber. Marcus Ericsson ha hecho varias tandas con éxito aunque también ha protagonizado la primera y única bandera roja de la jornada cuando se ha salido de pista una hora después de comenzar la jornada.

Sin duda uno de los focos de atención de la jornada a sido Fernando Alonso que junto con Carlos Sainz han acaparado todos los flash. El de Toro Rosso no se ha hecho de rogar y cumple a esta hora su plan de test, realizar el máximo kilometraje posible y adaptarse a su nuevo equipo. Fernando, por su parte, ha tenido que esperar a que el equipo terminase de "decorar" su coche con los patrocinadores para poder hacer unas primeras vueltas de instalación y marcar un discretísimo 1:40.738.

El que también estrenaba equipo y colores era Sebastian Vettel. El piloto alemán ha completado un total de nueve vueltas antes de un parón al mediodía y ya vuelve a rodar en tiempos más competitivos que los mostrados hasta el momento.

A pesar de los muchos rumores que aseguraban en la jornada de ayer que Williams no tendría listo su monoplaza para hoy, el equipo ha salido a media mañana a pista con Valtteri Bottas al volante y a esta hora ya ha rodado en tiempos relativamente competitivos. El que sí que parece que no podrá salir hoy a pista es Lotus, que según se comenta, no tiene aún el E23 en España.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 12:42:59 pm
Rosberg: "Para descubrir lo rápido que soy, habrá que esperar a Melbourne"

El alemán completó 157 vueltas y registró el tercer mejor tiempo

'El hombre de las 157 vueltas', así ha sido apodado hoy Nico Rosberg tras una actuación brillante en la que deja ver la fiabilidad con la que comienza Mercedes este 2015. El alemán ha terminado registrando el tercer mejor tiempo de la jornada de hoy (1.23.106). Mañana será el turno de Lewis Hamilton. El británico tendrá la responsabilidad de demostrar la continuidad de la potencia del recién estrenado W06.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/rosberg_2.jpg)

Hoy Mercedes comenzó su programa de los test de invierno en Jerez con Nico Rosberg al volante del W06 híbrido para la jornada inaugural de la pretemporada. El alemán marcó el tercer mejor tiempo (1.23.106) y completó un total de 157 vueltas.

En el programa de este domingo, los de Brackley realizaron tanto tandas largas como pruebas de pit stops. Nico salió a las 9 de la mañana del garaje, hora en la que se iniciaron los test, 40 minutos tras la presentación de la nueva Flecha Plateada. Completó 60 vueltas antes del parón para comer y 97 por la tarde en una jornada sin problemas.

La unidad de potencia de Mercedes completó un total de 1018,44 kilómetros, teniendo en cuenta que tanto el coche de Valtteri Bottas como el de Rosberg la portaron hoy. Lewis Hamilton será el encargado de relevar al germano en el día de mañana.

Nico Rosberg: "Ha sido un gran comienzo a las pruebas de invierno Al principio se trata siempre de fiabilidad y conseguimos hacer mucho kilometraje hoy. Los hombres de las fábricas construyeron un coche totalmente Nuevo y ahora venimos aquí y funciona de manera estupenda, así que el equipo hizo un trabajo fantástico a lo largo del invierno. Pude hacer buenas tandas largas en el primer día y eso es verdaderamente impresionante. Tenemos un equipo genial y eso es lo que me hace feliz. Como piloto, siempre quieres descubrir lo rápido que eres en comparación con los demás, pero eso tendrá que esperar a la calificación en Melbourne. Los próximos días de pruebas se trata de asegurar que conocemos el coche por dentro y por fuera y hemos hecho un buen comienzo con eso hoy", finalizó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 01, 2015, 07:21:32 pm
TANDAS LARGAS
Nico Rosberg: "Al principio es necesario comprobar la fiabilidad"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25574/001_small.jpg)

Jornada de test completa para el equipo Mercedes que junto a Nico Rosberg han conseguido comenzar la pretemporada de la misma forma en que terminaron el año pasado, dominando. En las 157 vueltas que el equipo ha hecho, sin errores, han tenido tiempo para hacer las primeras vueltas de instalación del coche, conseguir completer numerosas tandas largas y practicar pit stops.

Nico Rosberg (31, 1:23.106, 156 vueltas):

"Ha sido una buena forma de empezar los test de invierno. Al principio todo consiste en la fiabilidad y hemos sido capaces de acumular muchísimos kilometros hoy. Los chicos en la fábrica han construido un coche completamente nuevo y ahora venimos aquí y funciona genial, así que el equipo ha hecho un gran trabajo durante este invierno. He sido capaz de hacer algunas tandas largas el primer día y es realmente genial. Tenemos un gran equipo y esto me hace realmente feliz. Como piloto, siempre quieres saber cómo de rápido puedes ir en comparación con los demás, pero habrá que esperar a la clasificación de Australia. Los siguientes días de test consistirán en asegurarnos de que el coche está bien tanto por dentro como por fuera, pero hemos hecho un gran trabajo hoy".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 02, 2015, 01:59:12 pm
BUENAS SENSACIONES
Lewis Hamilton: "Conseguí estar cómodo con el W06 con bastante rapidez"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25586/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha seguido demostrando la fiabilidad de su nuevo monoplaza en el segundo día de test de pretemporada en Jerez. El equipo alemán ha logrado completar un total de 91 vueltas que le dejan, por segundo día consecutivo, como el equipo que más kilometraje ha realizado hasta el momento. Lewis Hamilton, vigente Campeón del Mundo, ha debutado a los mandos del Mercedes W06 finalizando con el cuarto mejor tiempo de la jornada. No obstante, el británico ha reconocido que lo importante en este momento no es conseguir los mejores tiempos sino aprovechar el tiempo disponible para realizar el mayor número de kilómetros posibles.

Lewis Hamilton (4º, 1:22.490):

"Ha sido un día satisfactorio. Hicimos un montón de vueltas y conseguí estar cómodo con el coche con bastante rapidez. Estamos en los primeros días de pruebas, por lo que el monoplaza nunca se siente tan bien ya que está en el peor momento que estará en toda la temporada. Pero se siente lo mismo el año pasado, eso es una buena noticia. Tenemos un poco más carga aerodinámica tal vez, pero por lo demás se maneja exactamente del mismo modo. El equilibrio, obviamente, no era perfecto, ya que no estamos trabajando en la configuración todavía, así que podría ser mucho mejor. Pero la prioridad en este momento es completar vueltas, no establecer tiempos rápidos, y había un montón de cosas positivas que sacar de esta jornada. Conseguimos un buen kilometraje y ojalá consigamos aún más en los próximos dos días. Las pruebas no es la parte más emocionante del piloto, pues vivo para salir a competir. Pero en este momento es donde estableces las bases para el año y todos estamos trabajando duro para entender el coche. En todos los aspectos, desde la facilidad de conducción hasta las ruedas, has de aprender ahora a llegar en una buena posición para la temporada. No puedes emocionarte en este momento ya que hay un largo camino por recorrer antes de Melbourne, pero hay una muy buena energía en el equipo. Todo el mundo se siente positivo y trabajando duro, pero no estamos basando nada respecto al año pasado. Empezamos de nuevo con el mismo objetivo que todos los demás - ganar. No puedo esperar a llegar a la primera carrera".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 03, 2015, 08:29:46 am
LA PAZ ACABA
Toto Wolff no espera armonía entre Rosberg y Hamilton: "Son competidores"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25592/001_small.jpg)

Toto Wolff no espera que la actual actitud de paz y harmonía que existe entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg vaya a durar mucho más. El año pasado, la relación entre los dos pilotos de la escudería Mercedes fue deteriorándose a medida que pasaron los Grandes Premios y se acercaba la hora de luchar seriamente por el Mundial de Pilotos. No obstante, tan pronto como terminó el Gran Premio de Abu Dabi, Rosberg felicitó a su compañero y, desde entonces, ambos han vivido en armonía durante el invierno.

"No me hago ninguna ilusión de que 2015 será un año más fácil. A estas alturas en sus vidas son compañeros y competidores. Así es como son las cosas. No tiene ningún sentido esperar que haya harmonía cuando en realidad no se puede esperar que la haya", señaló el jefe ejecutivo del equipo Mercedes a la prensa congregada en el circuito de Jerez.

Además, Wolff explicó que la rivalidad entre compañeros competitivos es, de hecho, buena para un equipo a la hora de extraer el máximo de los pilotos y del desarrollo del monoplaza. "Ahí es cuando un equipo está siendo empujado hacia adelante. ¿La competición intensa? Nos acostumbraremos a ella; hemos aprendido del año pasado. Hemos madurado como equipo, incluidos los pilotos".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 03, 2015, 08:34:23 am
A Rosberg le parecería bien que Hamilton renovara

El alemán califica de beneficiosos los movimientos de Alonso y Vettel para el deporte

Nico Rosberg consideraría positiva la renovación, tan discutida estos días en Jerez, de Lewis Hamilton para 2016. Así, también apoya los movimientos de escudería realizados por Fernando Alonso y Sebastian Vettel, ya que cree que son buenos para el deporte. Sin embargo, de cara a la nueva temporada, no se plantea otra cosa que no sea ganar. La tensión seguirá seguro entre él y su actual compañero de equipo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/rosberg1_0.jpg)

Nico Rosberg reconoció, en una entrevista exclusiva a la web oficial Formula 1, que la derrota sufrida en 2014 a manos de su compañero de equipo Lewis Hamilton en la lucha por el título fue "un momento duro" en su carrera deportiva. Pero Nico ha pasado página y asegura que quiere ganar y que de lo contrario, se sentirá mal, aunque señala que el año pasado "ya está olvidado, de hecho, empecé de nuevo a afilar los cuchillos con la mira puesta en esta temporada después de Abu Dhabi".

Centrado ya en 2015 y con los equipos afinando los monoplazas en el circuito de Jerez desde el pasado domingo, Rosberg está seguro de que esta temporada se volverá a reeditar el duelo con su compañero de equipo y espera haber aprendido de los posibles errores cometidos el año pasado para poder vencerlo: "Lewis lo hizo un poco mejor que yo, pilotó mejor, el año pasado, hubo pequeñas cosas, por aquí y por allá y voy a tratar de mejorarlas… Va a ser un gran desafío para mí".

En 2014, Hamilton y Rosberg sufrieron situaciones tensas fuera y dentro de la pista que comprometieron en parte a todo el equipo Mercedes y que tuvieron su punto álgido con aquel toque entre los dos pilotos de la estrella en Spa. Para Nico su relación con Hamilton tiene sus "puntos altos y bajos" y asegura que "no va a cambiar en el corto plazo".

Después de que el bicampeón avisara de que su objetivo este año es alcanzar a Ayrton Senna en cuanto a títulos, Rosberg vaticina una cerrada lucha, de nuevo, con su compañero de equipo de la que espera salir victorioso. "Los momentos duros siempre me han hecho más fuerte, son con los que más aprendo".

Además, Nico se mostró convencido de que su conjunto seguirá siendo la referencia, aunque se mantiene cauto a la hora de analizar a los demás equipos. Respecto a la llegada de Sebastian Vettel a Ferrari y de Fernando Alonso a McLaren, cree que eso es "siempre muy interesante". En su opinión, será un gran reto para ellos y "muy bueno" para el deporte.

Por otro lado, al piloto alemán no parece importarle que su compañero de equipo todavía no haya renovado su contrato con Mercedes: "No estoy interesado en ellos, cuando lleguemos a mitad de temporada empezaré a interesarme por quien será mi compañero de equipo en 2016, aunque sería bueno que Lewis se quedara", finalizó.

Lo que sí parece claro es que al menos a corto plazo, Rosberg no tiene inquietud alguna por conducir para los de Maranello. "No hay espacio para nada rojo. Me encanta la historia del "mito de plata". Esa es nuestra historia y estoy muy orgulloso de ella".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 03, 2015, 02:59:51 pm
MÁS KILOMETRAJE
Nico Rosberg: "Los tiempos de Ferrari parecen muy alentadores para ellos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25600/001_small.jpg)

Tercer día de test en el Circuito de Jerez y los Mercedes siguen siendo el referente en cuanto a número de vueltas. Incluso hoy, pese a un problema de motor que dejaba tirado a Nico Rosberg en la chicane, el equipo alemán ha conseguido solucionarlo y volver a poner al piloto en pista para seguir haciendo tandas largas. Rosberg reconoce que los tiempos de Ferrari son una buena señal, pero en pretemporada todo es una incógnita y el alemán afirma que no saben dónde están. También ha querido enviar un mensaje a Bernie Ecclestone resaltando la importancia del Gran Premio de su país, Alemania, y deseando que finalmente se celebre.

Nico Rosberg (3º, 1:21.982, 151 vueltas):

"La fiabilidad fue nuestro principal problema durante el año pasado, así que nuestro objetivo para el 2015 es solucionarlo. Por eso es por lo que puedo estar contento con mi primer test de pretemporada ya que he hecho mucho kilometraje en ambos días. Gracias a todo el equipo por esta, hasta ahora, fiable Flecha Plateada. Han hecho realmente un gran trabajo durante el invierno. El cuanto al rendimiento no sé dónde estamos pero los tiempos de Ferrari parecen muy alentadores para ellos, así que será un año interesante para la Fórmula 1 creo".

"Sin embargo, recientemente he oído acerca del debate sobre el Gran Premio de Alemania y es muy triste para mí y para los aficionados alemanes oír que no está confirmado todavía para el 2015. El Gran Premio ha sido parte del Campeonato de Fórmula 1 hasta donde puedo recordar, así que realmente espero que nuestro Gran Premio se celebre este año y los siguientes. Los aficionados se merecen tener un gran espectáculo cada año porque hay grandes seguidores por ahí. También hay mucho de Alemania en la F1, con pilotos alemanes como Sebastian, Hülkenberg y yo, además de, por supuesto, Mercedes-Benz. Así que realmente espero que Bernie y los promotores encuentren una buena solución para todos"
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en febrero 03, 2015, 07:44:04 pm
LA PAZ ACABA
Toto Wolff no espera armonía entre Rosberg y Hamilton: "Son competidores"

(http://www.f1aldia.com/photos/25500/25592/001_small.jpg)

Toto Wolff no espera que la actual actitud de paz y harmonía que existe entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg vaya a durar mucho más. El año pasado, la relación entre los dos pilotos de la escudería Mercedes fue deteriorándose a medida que pasaron los Grandes Premios y se acercaba la hora de luchar seriamente por el Mundial de Pilotos. No obstante, tan pronto como terminó el Gran Premio de Abu Dabi, Rosberg felicitó a su compañero y, desde entonces, ambos han vivido en armonía durante el invierno.

"No me hago ninguna ilusión de que 2015 será un año más fácil. A estas alturas en sus vidas son compañeros y competidores. Así es como son las cosas. No tiene ningún sentido esperar que haya harmonía cuando en realidad no se puede esperar que la haya", señaló el jefe ejecutivo del equipo Mercedes a la prensa congregada en el circuito de Jerez.

Además, Wolff explicó que la rivalidad entre compañeros competitivos es, de hecho, buena para un equipo a la hora de extraer el máximo de los pilotos y del desarrollo del monoplaza. "Ahí es cuando un equipo está siendo empujado hacia adelante. ¿La competición intensa? Nos acostumbraremos a ella; hemos aprendido del año pasado. Hemos madurado como equipo, incluidos los pilotos".

Mientras esté Lewis por delante de Nico, no habrá mayor problema, no será lo mismo si Nico se pone al frente de Lewis.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en febrero 03, 2015, 08:40:21 pm
-
Humor:


F1 Trolling 7 h ·  Meanwhile at Mercedes...


.............................Mientras tanto en Mercedes...

(https://scontent-b-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10896905_2008831475921828_6338385675876923846_n.jpg?oh=a09d5c778484a4c203abf5dfc81e1e46&oe=55615411)


Miralos  a todos, probando como si tuvieran alguna oportunidad...

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en febrero 03, 2015, 09:38:19 pm
Esta con ganas la imagen lució jajajaja
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 04, 2015, 03:18:19 pm
EN FORMA
Lewis Hamilton se marcha de Jerez con sensaciones positivas

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25618/001_small.jpg)

El equipo Mercedes termina su trabajo en los test de Jerez siendo el equipo que más vueltas ha completado sobre el trazado español, y demostrando que el W06 es un coche con un ritmo y fiabilidad al nivel de su predecesor. En esta última jornada de trabajo, Lewis Hamilton se ha centrado en llevar a cabo evaluaciones de neumáticos en tandas largas, no sin dar algún que otro susto a sus seguidores cuando a media mañana ha protagonizado un trompo sin consecuencias que lamentar pero provocando una bandera roja. No obstante, el británico ha remarcado que se siente en forma para afrontar la nueva temporada, la cual espera llena de éxitos tanto para él como para el equipo.

Lewis Hamilton (1:22.172, 117 vueltas):

"Ver la fiabilidad del coche y todo el kilometraje que hemos acumulado esta semana ha sido bastante increíble. El equipo tanto aquí en la pista como en las fábricas está muy entusiasmado, lo cual es fantástico. Todos quedamos encantados con la experiencia del año pasado y todos queremos repetirla de nuevo. Aquí es donde mejor podemos evaluar el coche, buscando completar tantas vueltas como sea posible, y no marcando el tiempo más rápido. Desde ese punto de vista, ha sido una experiencia realmente positiva, en la que cada día hemos ido aprendiendo más sobre el coche. Todos los equipos continuarán trayendo mejoras durante la pretemporada, así que los coches irán evolucionando y mejorando hasta la primera carrera. Realmente, todavía no puedo decir mucho sobre el rendimiento del coche, pero no lo he sentido peor que el del año pasado, así que es buena señal. Me siento en forma y preparado, y completar las 117 vueltas de hoy ha resultado bastante fácil, así que estoy deseando volver a subirme al coche en Barcelona".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 05, 2015, 08:57:13 am
PRESIDENTE NO EJECUTIVO DE MERCEDES
Niki Lauda: "Ferrari puede ser nuestro principal oponente en 2015"

El austríaco, presidente no ejecutivo de Mercedes, ve al Cavallino plantándoles cara esta temporada.

Rosberg asegura que Ferrari ha sido la "revelación" de Jerez.


(http://www.antena3.com/clipping/2015/02/05/00217/31.jpg)
Niki Lauda ríe con Lewis Hamilton la temporada pasada en Abu Dabi

Ferrari ha presentado credenciales como rival de Mercedes tras sus buenos resultados en los test de pretemporada en Jerez. Tanto es así que Niki Lauda, presidente no ejecutivo de las 'flechas plateadas', no ha escatimado elogios.

Quien la temporada pasada tildara de "coche de mierda" al Ferrari, este año parece haber cambiado de opinión: "Podría ser nuestro principal oponente en 2015", ha dicho el tricampeón austríaco.

Nico Rosberg también desconfía del ritmo del equipo italiano en Jerez: "Tenemos uno ojo puesto en nuestros oponentes, sobre todo en Ferrari, que ha sido una revelación en los últimos días".

Kimi Raikkonen se muestra optimista: "Aún no hemos empujado al máximo. He tenido un buen rodaje, hemos acumulado varios kilómetros. El equipo ya tiene un buen punto de partida, y ha sido un buen primer día".

El SF15-T es un monoplaza "diferente" en muchos aspectos: "Obviamente, es un coche nuevo, y muy diferente respecto al del año pasado. Ha sido un día positivo. Hemos hecho un buen trabajo respecto al año pasado".

"El coche es mejor a como terminamos la pasada temporada. Tenemos muchas zonas para mejorar pero hay otras donde hemos mejorado claramente. Este año es una historia completamente distinta", termina 'Iceman'.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 08, 2015, 08:23:42 am
DECEPCIONADO
Nico Rosberg, sobre la posible no celebración del GP de Alemania: "Espero que se solucione"

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25626/001_small.jpg)

Con el futuro del Gran Premio de Alemania todavía en el aire, Nico Rosberg ha admitido que teme por el futuro de su carrera en casa. En un principio, y tras alternarse entre sus dos principales circuitos, el Gran Premio de Alemania iba a celebrarse en Nürburgring esta temporada. Sin embargo, debido a los problemas económicos y al cambio de propietarios, el trazado alemán no cuenta con un acuerdo en regla para albergar la carrera en el mes de julio.

Por ese motivo, se habló de la posibilidad de que el evento volviera a Hockenheim este año pero, de nuevo, ha de asegurarse un contrato. Y como no hay ninguno actualmente, Rosberg teme que la F1 pueda no volver a Alemania esta temporada. "Desde que tengo memoria, siempre ha habido un Gran Premio de Alemania, y ha sido siempre legendario, como el Gran Premio de Gran Bretaña, parte fundamental de la temporada", dijo Rosberg en Autosport.

"Por ello, me siento muy decepcionado de que todavía no se haya arreglado en el calendario. Hay muchos aficionados al motor en Alemania, y este país también cuenta con muchos representantes en el deporte: yo mismo, Sebastian Vettel y otros alemanes y el equipo Mercedes. Una gran parte de la F1 es alemana, así que espero que se solucione", añadió el de Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 08, 2015, 08:35:49 am
MERCEDES DESTACA EN LA PRETEMPORADA

Rosberg: "Este coche es incluso mejor que del año pasado"

"Lo importante es la comparación con el resto de coches. Aunque por sí mismo ya parece fantástico. Estoy muy contento", dice el alemán de Mercedes sobre el nuevo W06.

(http://www.antena3.com/clipping/2015/02/02/00161/31.jpg)

El piloto alemán Nico Rosberg ha avisado de que su escudería cuenta con un coche que "es incluso mejor que del año pasado", cuando las 'flechas plateadas' implantaron su dictadura en el Mundial de Fórmula 1, y ha reconocido que los "altibajos" de su relación con Lewis Hamilton "van a seguir" en la nueva temporada.

"Este coche es incluso mejor que del año pasado. Eso es desarrollo. Pero, por supuesto, lo importante es la comparación con el resto de coches. Aunque por sí mismo ya parece fantástico. Estoy muy contento", reconoció Rosberg en una entrevista.

Respecto al desenlace del último Mundial, resuelto a favor de Hamilton en la última carrera, el alemán explicó que no hay "un punto concreto" que lo explique, sino que "Lewis sólo lo hizo un poco mejor, eso es todo".

"Pilotó mejor en todo, en pequeñas cosas aquí y allá, y tengo que dar pequeños pasos para vencerle. Y voy a por ello. Tenemos una relación con altibajos y así va a seguir siendo. Se trata de una intensa batalla entre nosotros que no va a cambiar a corto plazo", vaticinó.

En cuanto al contrato de su compañero de equipo, que concluye al final de este año, aseguró que "ahora mismo" no está "interesado" en la posible renovación de Hamilton. "Cuando lleguemos a la mitad de la temporada empezaré a interesarme por mi posible compañero de equipo en 2016, pero no ahora. Sería muy bueno si se queda en el equipo", arropó.

Sorprendidos con Ferrari
Además, en el balance de las dos primeras jornadas de pretemporada en el Circuito de Jerez, Rosberg apuntó que en Mercedes están "sorprendidos por los tiempos de Ferrari", quien ha liderado por medio de Sebastian Vettel, protagonista de uno de los dos grandes movimientos del invierno junto con la marcha de Fernando Alonso a McLaren.

"Hasta yo encuentro interesantes estos cambios, así no es difícil imaginar lo grande que es para los aficionados. Será un gran reto para los dos", analizó sobre el futuro inmediato de los dos campeones mundiales.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Administrador en febrero 09, 2015, 02:08:36 am
Que tal señores les informamos que  a partir del 14 de febrero se tendrá una serie de cambios en el foro descritos a continuación:

1.-  Logros: debajo de su avatar tendrán un logro que corresponde a una imagen de una categoría de automovilismo, entre más mensajes tengas, mejor categoría de automovilismo aparecerá en tu avatar. Habrá 16 niveles enlistados a continuación:
  • Go-Kart
  • Fórmula Ford 1600
  • Fórmula Vee
  • Super V8
  • Fórmula BMW
  • GP3
  • Fórmula E
  • WTC
  • NASCAR
  • GP2
  • WSR 3.5
  • Rally
  • DTM
  • Indy
  • Le-Mans
  • Fórmula 1
La cantidad de mensajes para pasar al siguiente nivel lo verán reflejado en su avatar.

2.- “Likes”: se tendrá un sistema de "likes" para que apoyes los mensajes de los usuarios que más te gustan como puedes ver en la imagen de abajo. Los “Likes” totales se contabilizaran en tu ficha de avatar; y los unitarios en el comentario.

(http://i.imgur.com/kbjJ9g8.png)

4.- Organización de temas: para dar mayor difusión a los distintos temas del foro, el foro como lo conocen, se va a reorganizar para hacer los temas más visibles y de acuerdo a cada categoría.

5.- Organización de Mensajes: se pide poner cada noticia en el tema correspondiente, la excepción a esta regla es que no exista un tema abierto en el foro, en el tema del rincón se puede hablar de temas en general  y compartir información de los pilotos mexicanos Checo y Esteban


Para cualquier duda o comentario; estamos a sus ordenes!!!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 09, 2015, 10:00:11 am
LO TIENE MUY CLARO
Flavio Briatore: "Mercedes va a dominar este Mundial al igual que lo hizo con el anterior"

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25631/001_small.jpg)

Flavio Briatore no cree que ninguno de los rivales actuales vaya a poner fin al dominio de Mercedes en 2015. El equipo Ferrari marcó el ritmo en los pasados test de Jerez, mientras que se espera que Red Bull y Williams hayan dado pasos hacia adelante en comparación a 2014. "La constante en la F1 en estos momentos es la superioridad de Mercedes sobre sus rivales. Van a dominar este Mundial al igual que hicieron con el anterior", dijo Briatore la publicación italiana Adnkronos.

Por ello, el italiano no piensa igual que los que creen que el rendimiento de Ferrari en Jerez fue un indicador de las opciones que tienen los de Maranello para luchar por el título. "Tras las dificultades, todos esperamos ver un Ferrari competitivo este año, eso sería genial. Lo positivo es que Ferrari pudo hacer más vueltas que el año pasado, pero sería muy cuidadoso al hacer más previsiones sobre estos primeros test, porque en ellos no se dan puntos para el Mundial. No creo que comprendamos más hasta los siguientes test".

Alonso no está preocupado

Respecto a Fernando Alonso, Briatore ha indicado que no está preocupado por los problemas que tuvieron los de McLaren-Honda en su primera semana de pruebas a los mandos del MP4-30: "Hablé con Fernando y no está preocupado en absoluto. Es normal tener problemas al principio; es mejor pararse ahora que en Melbourne y, de cualquier forma, estos test son para entender y solucionar problemas".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 09, 2015, 10:57:24 am
Chisme Rosa
Lewis y Nicole rompen relaciones.

(http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2015/02/SNF02BIZX-532-_1416647a.jpg)

Es la cuarta vez que esta pareja se separa, ya veremos si es la ultima.
La Razon ? Pues que la Nicole quiere boda con el flamante Campeon del mundo, que ya esta grandecita y ve como se le va el tren y el de Mercedes no da color. Lewis dijo Nanay Morena, la vida esta muy cara y con chamacos ni te cuento.

Asi que la actriz???? queda libre, pero ya saben la condicion, vestido blanco y banquete para 1500 comensales de menos, larga luna de miel y demas gustitos propios del bodorrio. Alguien se apunta ?

Fuentes:
El Orijel y la Chapoy. mas fidedignas no hay. Ja Ja
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 10, 2015, 10:45:29 am
Ferrari y Renault, lejos de la velocidad punta de los motores Mercedes

Los datos recogidos en Jerez desvelan que la firma germana tiene margen respecto a sus rivales

Los datos de velocidad punta obtenidos en el circuito de Jerez durante los primeros test de pretemporada desvelan que Mercedes, así como todos sus equipos cliente, cuentan con cierta ventaja en ese aspecto. En esta particular clasificación, Nico Rosberg y Felipe Massa están claramente en cabeza, mientras que el primer motor Renault es el de Max Verstappen, cuarto, y el primer propulsor Ferrari es el de Marcus Ericsson, quinto a pesar de que fuesen los motores italianos los que copasen la tabla de tiempos en todas las jornadas.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ros_30.jpg)

Las buenas sensaciones desprendidas por Ferrari en los primeros test de pretemporada celebrados en el circuito de Jerez hicieron sospechar a más de alguno de que en la formación italiana podrían haber dado un gran salto adelante durante el invierno en lo que a potencia pura de sus propulsores se refiere.

No obstante, las esperanzas de los partidarios de la firma de "Il cavallino rampante" podrían desvanecerse al observarse la clasificación de las velocidades puntas dadas en el trazado andaluz durante estas cuatro jornadas de pruebas. Y es que los datos recolectados por Autosport desvelan que la unidad de potencia de Mercedes sigue contando con un margen considerable en ese aspecto, ya que nada menos que tres monoplazas equipados con dicho propulsor comandan este ranking.

En el primer lugar de esta clasificación estarían empatados Felipe Massa y Nico Rosberg, con 307,6 kilómetros por hora de punta alcanzados justo antes de la frenada de Dry Sack. Detrás de este dúo se situaría a no mucha distancia Pastor Maldonado. El Lotus, que estrena UP de Mercedes, celebró esta unión marcando 306,8km/h en el mismo punto que sus rivales.

Los más cercanos a estas cifras con diferente propulsor fueron el Toro Rosso de Max Verstappen, equipado con motor Renault, y el Sauber de Marcus Ericsson, con Ferrari. Ambos firmaron 303.3 km/h antes de negociar la frenada más dura del trazado andaluz.

Respecto al equipo Ferrari, Kimi Raikkonen fue el único de sus pilotos que marcó una cifra a tener en cuenta, ya que Sebastian Vettel en los primeros días tuvo problemas con el transpondedor. El finés, a pesar de ser el autor de la vuelta más rápida de los cuatro días, fue siete kilómetros más lento que los equipos Mercedes en el mismo lugar.

Por ello, a pesar de que estos datos no arrojan una clasificación definitiva sobre la competitividad total de cada monoplaza, los números sí que parecen indicar que la marca de la estrella sigue disfrutando de cierto colchón sobre sus rivales en cuanto a potencia.

VELOCIDADES EN EL SPEED TRAP DE JEREZ

1 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) 307.6 km/h

2 -  Nico Rosberg (Mercedes) 307.6 km/h

3 - Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 306.8 km/h

4 - Max Verstappen (Toro Rosso-Renault) 303.3 km/h

5 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 303.3 km/h

6 - Kimi Raikkonen (Ferrari) 300.8 km/h

7 - Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) 294.2 km/h

8 - Jenson Button (McLaren-Honda) 277.6 km/h

Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 10, 2015, 10:48:59 am
Wolff confía en cerrar la renovación de Hamilton antes de Australia

No quieren ponerse presión ni presionar al piloto para llegar al acuerdo

Una de las cuestiones que todavía tiene que resolver Mercedes es cómo y cuándo renovará a Lewis Hamilton. Ambas partes ya tuvieron un acercamiento real en Jerez y, aunque Mercedes no quiere presiones para ninguna de las partes, esperan cerrar el acuerdo antes de llegar a Australia.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/wo_9.jpg)

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, espera resolver la renovación de Lewis Hamilton antes de la carrera inaugural en Australia.

Las conversaciones con el inglés se pausaron el año pasado para que se concentrara en la lucha por el mundial y no perdiera el norte. Ahora, tras un nuevo acercamiento en Jerez, Hamilton afirma que "aún hay ciertos aspectos del contrato que hay que resolver".

Toto Wolff, mientras espera a que esto suceda, es cuidadoso a la hora de no presionar a su piloto estrella antes de que la temporada de comienzo: "Siempre es beneficioso tener una situación clara tanto para el piloto como para nosotros, la escudería, por lo que esto necesita tiempo" confesó.

"No creo que haya razones para pensar que el contrato no será firmado. Deberíamos poder resolver esta cuestión antes de Melbourne pero no hay una fecha límite. Cuando las creas, creas presión a ambas partes y es lo que tratamos de evitar", comentó.

Las negociaciones son directas con el piloto británico después de que se separara de la compañía XIX Entertainment el año pasado, y Wolff señala que está yendo todo lo bien que se puede esperar a estas alturas.

"Las conversaciones sobre el contrato son muy importantes, para él y para nosotros. Se discute como serán el próximo par de años. Estas cosas no se resuelven de un día para otro y no puedes esperar que sea sencillo. Pero debido a la buena relación que tenemos con Lewis y la forma transparente en la que tratamos las cosas, hasta ahora todo ha ido muy bien", confesó.

"Hemos sido abiertos y honestos con la forma en la que vemos el futuro y él también lo ha sido. Es un piloto inteligente y se ha desarrollado como una gran personalidad - espero que hayamos jugado nuestro papel- y hasta ahora las discusiones han ido como se esperaban", concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 10, 2015, 10:56:16 am
Mercedes ha querido evitar riesgos con el diseño del coche este año

Paddy Lowe admite que la normativa del morro representó un gran desafío durante el invierno

En Brackley este año no han querido arriesgar en cuanto al diseño del W06 de Mercedes. Ya partían de una base ganadora como la de 2014 y sólo han querido evolucionarla lo justo para adaptarse a la nueva normativa del morro. Sobre este cambio, Paddy Lowe ha afirmado que ha representado un gran desafío para el equipo pero confían en haber acertado con las novedades introducidas en el monoplaza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/morr.jpg)

Paddy Lowe, el director técnico de la escudería Mercedes, ha admitido que en el cojunto alemán han querido mantener al máximo la base del monoplaza de la temporada pasada que tantos éxitos les dio para crear el bólido de 2015

"Hemos seguido una línea de diseño con el W06 que supone una evolución del W05, queremos mantener la base ganadora del coche del año pasado".

Mercedes es, a priori, la máxima favorita en 2015 tras un año arrollador en el que ganaron 16 de 19 carreras, pero prefieren ser cautos y no subestimar a sus rivales: "A nadie le gusta perder en este negocio así que no se rendirán y nuestra motivación este invierno ha sido empujar lo máximo posible pero en la otra parte de la balanza siempre está el riesgo" señaló.

"Todo diseño tiene un poco de riesgo, no puede seguir hacia delante si no arriesgas algo. Fuimos muy conscientes de que teníamos un gran coche y no queríamos desperdiciar la ventaja al tiempo que dábamos pasos en el desarrollo", comentó

Al hilo de los cambios introducidos en el W06, Lowe resaltó que el gran desafío realmente fue el año pasado y que a partir de ahora hay que dar pequeños pasos: "Hay muchos pequeños cambios. Los sistemas de refrigeración son un ejemplo, el año pasado fue un gran proyecto diseñarlos bien junto con la nueva unidad de potencia y este es el segundo intento para revisarlo y mejorar si es posible. Siempre quieres avanzar sin riesgos, siempre hay proyectos así".

Uno de los grandes cambios de este año se centra en la nariz y la estructura de choque frontal. En un intento de hacer los coches más seguros el año pasado, la punta de la nariz fue rebajada y hubo soluciones diferentes por parte de los equipos. Algunos resultados fueron especialmente desgradables así que la FIA actualizó la normativa del morro para hacerlos más seguros y eliminar diseños tan feos.

Paddy Lowe comentó que este intento de la FIA planteó un gran reto para los equipos y una manera de reordenar a todas las escuderías: "En el apartado aerodinámico, la nariz fue un proyecto importante y la regla más relevante cambió. Vimos una gran variedad de morros, algunos más feos que otros. Recuerdo ahora que el tema de los morros fue un tema del que se habló mucho y ahora es algo del pasado".

"Nosotros tuvimos un coche bonito y aún lo tenemos pero es más bajo. Eso ha tenido un efecto en el rendimiento, ese ha sido uno de los cambios que tuvimos que abordar durante el invierno. Está por ver si los equipos seguirán incidiendo en esto porque esta es la naturaleza de la normativa, afectan más a unos equipos que a otros", prosiguió. "Es un gran proyecto y los grandes cambios en la aerodinámica afectarán al rendimiento general del coche porque crea un camplo de flujo detrás que influencia cualquier componente. Es un cambio más grande del que parece".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 11, 2015, 10:04:40 am
Mercedes no usó Jerez para medir su rendimiento, sino su fiabilidad

Para Norbert Haug, los de Brackley vuelven a ser los máximos favoritos

Los buenos tiempos logrados por Ferrari en los test de pretemporada en Jerez, no han hecho cambiar la opinión acerca de la ventaja de Mercedes para 2015. Según el diseñador del conjunto de Brackley, Aldo Costa, los actuales Campeones del Mundo aún no han mostrado todo su potencial, ya que se han centrado en la fiabilidad del nuevo W06, por lo que habrá que esperar a la carrera de Melbourne para ver la situación real de cada equipo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hami_7.jpg)

El diseñador jefe de Mercedes, Aldo Costa, señala que con el nuevo W06, los de Brackley se han querido asegurar la defensa del título. Y es que, este equipo ha sido el dominador absoluto de la primera temporada con la normativa de los motores turbo V6, y se espera que mantenga esta ventaja para la reciente campaña.

Costa ha señalado que visiblemente el nuevo monoplaza de Mercedes es muy similar al de 2014. "El coche es una evolución del anterior, pero en realidad es diferente en muchas partes que no se pueden ver desde fuera", señaló el diseñador italiano para la Gazzetta dello Sport.

Observando los resultados de las primeras pruebas de Jerez, Costa cree que las conclusiones fueron positivas para el equipo, pero que aún queda trabajo por hacer en cuanto a la fiabilidad.El verdadero potencial del coche de 2015 todavía no ha podido verse.

"La mejora con respecto a 2014 estuvo en línea con lo que esperábamos. Nosotros no fuimos a España para comprobar el rendimiento, sino más bien para verificar la fiabilidad y el comportamiento del coche. Se ha visto muy poco del nuevo potencial para 2015, pero creo que ocurre lo mismo con el resto de los equipos. Sólo en la primera carrera de Melbourne veremos la verdadera situación o incluso es posible que tengamos que esperar cuatro o cinco grandes premios", agregó Aldo.

Sobre si se podrá mantener el dominio de los de Brackley de cara al nuevo año del Gran Circo, Costa ha señalado que los objetivos del equipo  son más altos que los de 2014. Además, el diseñador no ha querido revelar el número de 'tokens' utilizados para el motor de esta temporada. "Puedo confirmar que estamos utilizando nuestra nueva unidad de potencia para 2015, que es diferente de la anterior. Nos hemos fijado objetivos significativamente más altos en comparación con los del año pasado", concluyó Costa.

A pesar del dominio de Mercedes en 2015, en lo que a fiabilidad se refiere, en los test de la semana pasada en Jerez, fue la escudería Ferrari la que logró los mejores tiempos, y es que se rumorea que el conjunto italiano habría encontrado entre 40 y 80 caballos extra de potencia durante el invierno. 

Sin embargo, el ex jefe de competición de Mercedes, Norbert Haug, no cree que los rivales de los actuales Campeones del Mundo hayan podido reducir la ventaja del conjunto de Brackley para el inicio de la temporada. 

"En los test no hay puntos en juego, si los hubiera, habríamos visto un resultado completamente diferente. Creo que Ferrari ha dado un gran paso, pero la ventaja que tenía Mercedes en 2014 significa que vuelven a ser los favoritos", señaló Haug para la cadena alemana Sky.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 11, 2015, 09:49:49 pm
F1 / ALDO COSTA REBATE LOS RUMORES

Mercedes confirma que usó en Jerez el motor de 2015

El jefe de diseño de la escudería alemana asegura que utilizaron ya la nueva unidad de potencia, pero que no buscaron "el rendimiento, sino la fiabilidad"

(http://estaticos03.marca.com/imagenes/2015/02/11/motor/formula1/1423657485_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

Las buenas sensaciones del Mercedes AMG W06 que rodó en Jerez la semana pasada, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg a sus mandos, parecen confirmarse con algunas confesiones que llegan desde la propia escudería.
Aldo Costa, jefe de diseño y que fue hasta 2011 director técnico de Ferrari, es rotuando al afirmar: "Puedo confirmar que estamos utilizando nuestra nueva unidad de potencia de 2015, que es diferente de la anterior. Nos hemos fijado objetivos significativamente más altos en comparación con los del año pasado". Sale así al paso de los rumores que decían que rodaron con el propulsor de 2014 en el trazado andaluz.
Los objetivos no fueron mirar de inmediato los tiempos, sino una primera evaluación global. "La mejora con respecto a 2014 estuvo en línea con lo que esperábamos. Nosotros no fuimos a España para comprobar el rendimiento, sino para verificar la fiabilidad y el comportamiento del coche", revela el ingeniero italiano.
"Se ha visto muy poco del nuevo potencial para 2015, pero creo que ocurre lo mismo con el resto de los equipos. Sólo en la primera carrera de Melbourne veremos la verdadera situación o incluso es posible que tengamos que esperar cuatro o cinco grandes premios", añade un Aldo Costa muy cauto.
La puesta en escena de Mercedes, no dejó indiferentes a sus rivales, que lo consideran como el caballo ganador, al menos en el inicio del campeonato. "Me quedé impresionado de ver cómo realizaban paradas en boxes desde el inicio", revelaba Eric Boullier, director deportivo de McLaren Honda, en Jerez.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 12, 2015, 08:25:15 am
Hamilton, Ricciardo y Mercedes, nominados a los premios Laureus

Su brillante temporada no ha pasado desapercibida

Los premios Laureus, conocidos como los Oscar de los deportes, han incluido en la lista de nominados para este año a Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo y la escudería Mercedes AMG, merced a sus triunfos y actuación a lo largo de la temporada 2014. No lo tendrán nada fácil para ganar su premio, pues tendrán como rivales a figuras de la talla de Cristiano Ronaldo, Marc Márquez, o los San Antonio Spurs, entre otros nombres destacados en las respectivas categorías.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ham_66.jpg)

Se acaban de anunciar las nominaciones para los prestigiosos premios Laureus, un galardón que reconoce el trabajo y los éxitos de las personalidades más destacadas y reconocidas del año que se acaba de cerrar y que, en esta ocasión,se celebrará en la ciudad asiática de Shanghai el próximo 15 de abril.

No se han perdido detalle de lo que pasaba en pista en el campeonato de F1, y por ello, ente los nominados están Daniel Ricciardo, como revelación del año, la escudería Mercedes como el mejor equipo y, por supuesto, el flamante campeón de la temporada, el británico Lewis Hamilton, que ha sido nominado a mejor deportista del año, uno de las categorías más representativas y distinguidas.

Pero estas figuras no lo tendrán nada fácil para alzarse con el merecido galardón, merced a las estrellas que han sido consideradas también para figurar en la lista de nominados. Así, Hamilton compartirá categoría con el campeón de Moto GP, Marc Márquez, el tenista Novak Djokovic, Cristiano Ronaldo, actual Balón de Oro y Mejor Jugador de Europa por la FIFA, el golfista Rory McllRoy y el atleta francés Renaud Lavillenie.

Ricciardo competirá por el galardón de revelación del año con Marin Cilic, Mario Götze, James Rodriguez, Mikaela Shiffrin y el equipo suizo de Copa Davis.

Por su lado, la escudería Mercedes deberá compartir espacio con el equipo europeo de la Ryder Cup, el Real Madrid por lograr su décima Copa de Europa, la selección alemana de fútbol, vencedora del Mundial de Brasil 2014, los San Antonio Spurs, actuales campeones de la NBA y el equipo suizo Copa Davis, vencedor de la última edición del torneo.


Recordamos que este premio se lo llevo Sebastian en el 2013.
Vettel gana el premio Laureus a mejor deportista del año


(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/entregavettellaureus2.jpg)
Emerson Fittipaldi hace la entrega del trofeo a Sebastian Vettel
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en febrero 12, 2015, 12:13:37 pm



(https://pbs.twimg.com/media/B9qbOUUIQAIseaY.jpg:large)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 12, 2015, 02:19:30 pm
La ilustracion a que accidente se refiere ?
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 12, 2015, 03:23:26 pm
Mercedes cree que sus rivales les acabarán alcanzando

Andy Cowell afirma que el margen de mejora es menor en el caso de Mercedes

El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, piensa que los rivales del conjunto alemán les alcanzarán tarde o temprano, pues cuentan con talento suficiente para lograrlo y el margen de mejora para ellos es mayor que para la escudería de la estrella. Además, afirma que los sistema de medición de hoy en día permiten estudiar el por qué de la velocidad de un monoplaza y, con ello, poder mejorar mucho antes.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ham_67.jpg)

El aumento de potencia en los propulsores de 2014 a 2015 es uno de los temas candentes en esta pretemporada, pues de ello dependerá, en gran parte, que algún equipo pueda plantar cara a Mercedes. Al respecto, el diario Auto Motor und Sport cifra en unos 60 caballos de potencia la ventaja que tenía el año pasado Mercedes respecto de sus competidores.

Aunque muchos piensan que es una distancia difícil de recuperar en un sólo invierno, hay que repasar que los rivales de Brackley son nada menos que Renault, Ferrari y Honda, que han estado trabajando muy duro y podrían igualarles pronto.

Andy Cowell, jefe de motores de Mercedes, cree que no hay razón por la que los otros motoristas no logren hacer un trabajo igual de bueno que el logrado por ellos y, por tanto, ponerse a su altura.

"Las reglas para la física y todo lo demás del coche son iguales para todos. No veo por qué nuestros rivales no pueden hacer un motor tan bueno como el nuestro", dijo a Auto Motor und Sport. "Está claro que no estamos confiados pero cuanto más mejoras, menos margen para avanzar tienes después".

Además, Cowell añadió que los sistemas actuales permiten a los equipos conocer las fortalezas de sus rivales y, con ello, intentar contrarrestarles cuanto antes: "Gracias al seguimiento por GPS los rivales saben en qué áreas necesitan prestar más atención y Ferrari y Renault tienen margen de mejora, ahí reside su ventaja", subrayó.

Sobre Honda, que han sufrido en los primeros test en Jerez en su regreso a la Fórmula 1 con McLaren, afirma que "el motorista japonés es algo desconocido para nosotros pero no debemos subestimarlos. Nosotros vamos a dar un paso adelante pero no podemos garantizar que sea suficiente para ser superiores a la competencia".

Por último, sobre la idea de introducir motores de 1000 caballos, Andy dijo que "con el diseño actual de los motores podemos lograr esa potencia de 1000cv y producir más sonido si incrementamos el flujo de combustible", comentó. "De todas formas, no debemos olvidarnos del concepto de la eficiencia energética, la tecnología de la alta competición de motor luego se traslada a los coches de calle y es por lo que Honda ha vuelto a la Fórmula 1".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2015, 04:57:00 pm
Suministrar motores a varios clientes, clave para que continúe el dominio de Mercedes

Andy Cowell afirma que tener es una gran ventaja ya que ayuda a acelerar el desarrollo de sus propulsores
El jefe del area de motores de Mercedes, Andy Cowell, reconoce la enorme ventaja que supone para el motorista alemán disponer de varias unidades idénticas en uso de manera simultánea gracias a sus equipos cliente. Afirma que eso otorga una mayor velocidad de desarrollo en el programa motores y que les hace ver problemas antes de que aparezcan.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ros_31.jpg)

La Formula 1 reciente se ha visto afectada por un cambio normativo que ha dado un giro radical a la forma de concebir las carreras y los nuevos monoplazas. Se pasó de una regulación bastante estable, en la que se primaba el sistema aerodinámico de los monoplazas, a otra totalmente diferente, en la que el sistema de propulsión tiene toda la importancia, bajo las banderas de mundo verde y consumo limitado.

En Mercedes entendieron como nadie lo que suponía este cambio, y gracias a un ingente trabajo y a una elevada inversión se han convertido en la referencia de la Formula 1. Gracias a esta situación han conseguido relegar a Red Bull a un plano más secundario y ser ellos los que se alzaran con los campeonatos, tanto de pilotos como de equipos.

En vista de esta situación muchos han sido los equipos que han apostado por ellos como suministradores de motores, ofreciendo, al mismo tiempo, una oportunidad a la casa alemana de acelerar el proceso de evolución y desarrollo de las nuevas máquinas. Así, Renault trabaja con Red Bull y Toro Rosso, Ferrari trabaja con su propio equipo y Sauber, Honda sólo trabaja con McLaren mientras que Mercedes suministra motores al propio equipo alemán además de a Lotus, Force India y Williams.

Es por eso que Andy Cowell, responsable técnico del area de propulsión de Mercedes, indicó que tener varios clientes es un punto a su favor para continuar como referencia.

"Tenemos más kilometraje porque corremos exactamente con la misma especificación de hardware en los diferentes equipos. Así que tenemos más datos en el camino proceso para definir la especificación que homologaremos y el número de tokens que usaremos. A pesar de que a veces asustan, es muy valioso para determinar lo que deberías perfeccionar y donde está el límite para competir, así que es una ventaja enorme para nosotros", dijo.

Un aspecto muy importante que supone el tener varias unidades idénticas en uso es que se ofrece varias vías simultaneas de trabajo, lo que a su vez acelera el descubrimiento de nuevos problemas, un aspecto tremendamente importante para Cowell.

"En el aspecto de aprendizaje, de descubrir problemas, a menudo vemos problemas que tienen nuestros clientes antes que nuestro propio equipo. Esos problemas aparecen en nuestros clientes, lo que significa que podemos resolverlos antes de que afecten a nadie más".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 17, 2015, 07:31:03 am
Lewis Hamilton celebra San Valentín en buena compañía

Lewis Hamilton pasó San Valentín en buena compañía, junto a Irina Shayk, en la Semana de la Moda de New York.
La ruptura del campeón del mundo, Lewis Hamilton, con la cantante Nicole Scherzinger es conocida por todos, pero el británico no quiso pasar solo el día de San Valentín, lo hizo con la modelo Irina Shayk.

(http://formula1.autobild.es/sites/formula1.autobild.es/files/irina-imagen-instagram.png)

Lewis Hamilton e Irina Shayk, que han roto recientemente con sus respectivas parejas, Nichole Scherzinger y Cristiano Ronaldo, fueron vistos juntos en la fiesta de apertura de la Semana de la Moda de Nueva York. Ambos decidieron pasar juntos San Valentín allí, antes de que el británico tenga que viajar hacia Barcelona, para participar en los segundos test de pretemporada de 2015.

Desde el diario The Sun apuntan a que Hamilton está "devastado" por su ruptura con la cantante, lo que podría volver a provocarle altibajos en su rendimiento en pista, como ya le sucedió en el año 2010. A pesar de ellos, por todos es conocidos que Lewis y Nicole suelen reconciliarse una y otra vez... ¿volverán a hacerlo de nuevo?

Je Je pues para estar devastado el Campeon del Mundo no pierde el tiempo. Dicen que las penas con Irina son menos.
alfa158
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en febrero 17, 2015, 12:02:08 pm
Ha eso le llamó rehabilitación hahaha
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en febrero 18, 2015, 01:02:01 am
Despues de ser patrocinador de Mclaren por tanto tiempo Hugo Boss este año esta con Mercedes


(http://photos-f.ak.instagram.com/hphotos-ak-xfa1/t51.2885-15/11005094_1552761395002765_844662486_n.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2015, 12:58:28 pm
Wehrlein quiere aprovechar la oportunidad que le ofrece Force India

(http://gpupdate5.ed5.nl/news/257365.jpg)

Pascal Wehrlein dice que quiere ser "tan competitivo como sea posible" esta semana a lo largo de los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Werhlein, que es el piloto reserva oficial de Mercedes, participará en los test con Force India, los días jueves y sábado, una decisión que se ha hecho oficial el miércoles.

"Todos sabemos que los tiempos por vuelta juegan un papel secundario durante los test. Pero, por supuesto, quiero ser tan competitivo como sea posible," dijo.

"Force India hizo una gran actuación durante la temporada pasada y espero poder hacer una pequeña contribución para hacer que el equipo vaya adelante y esté listo para la carrera inaugural en Melbourne."

Wehrlein participó en la última sesión de test de Abu Dhabi del noviembre pasado con Mercedes y el último día consiguió el mejor crono.

"Ya he pilotado el Mercedes-Benz F1 W05 Híbrido Campeón del Mundo y la comparación con el Force India será muy emocionante para mi," continuó.

"La forma en la que trabaja el equipo, como mejoran y como solucionan los problemas, puede ayudarme a ganar experiencia y a alcanzar el siguiente nivel en mi desarrollo."

"Estoy muy contento de que Force India me haya ofrecido la oportunidad de pilotar su coche durante dos días en el test oficial de Barcelona y de que Mercedes-Benz me haya apoyado para que sea posible."

"Como joven piloto, todo el tiempo que puedas pasar en el coche es súper importante y puedes aprender muchas cosas," concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en febrero 18, 2015, 07:19:10 pm
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Humor previo a los test de Barcelona.


Y estas 2 luces indican. . .
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10987314_2014774321994210_3838324128380267935_n.jpg?oh=1f220bc5eb0bdbf1bbb900d42aa63a89&oe=5548B7DA&__gda__=1431039626_ef17a1c3ec6de39c22085912ed6871f9)

Si la relación con Nicole está encendida o apagada.  jajaja.


Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2015, 07:22:13 pm
Nueva Mercedes W06, la mas temida, mostrara todas sus armas en Barcelona?

(http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/01/Motori/Foto%20Gallery/B8vjMHyIUAAmCcT_mediagallery-page.jpg)

(http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/01/Motori/Foto%20Gallery/B8vicqoIcAEq47n_mediagallery-page.jpg)

(http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/01/Motori/Foto%20Gallery/B8vjiEQCYAA-0Tb_mediagallery-page.jpg)

(http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/01/Motori/Foto%20Gallery/B8vjL_RIIAAQ0LJ_mediagallery-page.jpg)

(http://images2.gazzettaobjects.it/methode_image/2015/02/01/Motori/Foto%20Gallery/B8vjKDDCMAADbt__mediagallery-page.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2015, 08:16:10 am
Wehrlein sustituirá a Hamilton al volante del W06 esta tarde en Barcelona

Mercedes ya prepara el coche del alemán por la indisposición repentina del vigente campeón

Mercedes ha anunciado, hace escasos minutos, que Lewis Hamilton, piloto seleccionado para rodar en la jornada de hoy al volante del W06, está indispuesto y no podrá continuar. Los de Brackley han actuado rápidamente colocando a Pascal Wehrlein, que hoy está rodando junto a Force India, en el monoplaza Mercedes. El alemán relevará al vigente campeón esta
tarde.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hamilton_8.jpg)

Actualización 12:00 horas: Debido al cambio de planes en Mercedes y al intercambio de pilotos entre escuderías, Sergio Pérez pilotará el VJM07 esta tarde para sustituir el asiento vacío que deja Pascal Wehrlein yéndose al volante del W06.

El equipo Mercedes ha confirmado la baja de Lewis Hamilton para el primer día de prueba en el circuito de Barcelona-Catalunya. El británico se ha encontrado indispuesto, tras dos horas de rodaje, y no podrá continuar hoy. Pascal Wehrlein será su sustituto.

Lewis Hamilton no podrá seguir con el programa previsto para el primer día de pruebas en el trazado de Montmeló debido a que se encontraba mal. Así lo ha hecho saber, su equipo, a través de su cuenta de Twitter. "Una parada que no estaba planeada nos aleja del trazado en este momento. Lewis Hamilton no se encuentra bien y no podrá continuar pilotando hoy".


Además, han confirmado a Wehrlein como su sustituto, un piloto que inicialmente se ha subido al VJM07 de Force India, pero que está misma tarde ya estará a los mando del Mercedes W06. El vigente campeón sólo ha podido completar 11 vueltas esta mañana, con un mejor tiempo de 1:30.429.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2015, 08:21:09 am
Wehrlein no será tercer piloto de Force India en 2015

La escudería de Silverstone negocia para hacer a Sergey Sirotkin probador

La participación del deportista de Mercedes, Pascal Wehrlein, con el equipo Force India en los test de pretemporada en Barcelona, ha hecho crecer los rumores de su posible llegada al equipo de Silverstone como tercer piloto. Sin embargo, según ha podido saber CarAndDriverTheF1.com, esto no será sí ya que el joven germano solo ayudará al equipo indio en los test de Montmeló. El conjunto de Vijay Mallya mantiene conversaciones con el ruso Sergey Sirotkin, que sí que tiene posibilidades de ocupar el puesto de probador.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/forcew.jpg)
Pascal Wehrlein en Barcelona

A pesar de su participación en dos jornadas de pruebas en los segundos test de pretemporada en el circuito de Montmeló con el equipo Force India, el joven piloto de Mercedes, Pascal Wehrlein, no ocupará el puesto de tercer piloto en la escudería con sede en Silverstone.

"El test de Barcelona marca el inicio de una asociación entre el joven piloto de Mercedes, Pascal Wehrlein, con el equipo Force India, programado para suparticipación en dos jornadas de pruebas. Hay que aclarar, que Pascal no es el tercer piloto del equipo, sino que ayudará con su trabajo en las pruebas", ha podido saber CarandDriverTheF1.com.

El presente del tercer asiento en Force India podría estar reservado para el ruso Sergey Sirotkin, que ha admitido que está en conversaciones con el equipo para ocupar el puesto de piloto probador. Tras la ausencia del equipo de Vijay Mallya en los test de Jerez, varias informaciones indicaron que la no participación del equipo de Silverstone en el trazado andaluz, fue debido a que el dinero prometido por los patrocinadores del joven deportista ruso, no llegó.

"De acuerdo con nuestras fuentes, los planes de Jerez se derrumbaron cuando el dinero de patrocinio prometido de Sergey Sirotkin no llegó", señaló Luis Vasconcelos, corresponsal de la publicación finlandesa, Turun Sanomat.

Según el medio ruso,Sportbox, Sirotkin está en conversaciones con Force India para obtener el asiento como piloto probador. "Hemos negociado y seguimos haciéndolo. Esperamos que tarde o temprano lleguemos a un acuerdo. Pero mientras no se firmen los documentos, no hay nada. Por supuesto que hay esperanzas, pero estamos hablando de algunos términos difíciles. Estamos haciendo todos los esfuerzos posibles para concluir este acuerdo", señaló Sirotkin.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2015, 03:38:03 pm
HAMILTON ENFERMO

Pascal Wehrlein: "Me he llevado una sorpresa cuando me han dicho que me tenía que subir al Mercedes"

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25681/001_small.jpg)

Complicado inicio de jornada para el equipo Mercedes que ha visto cómo Lewis Hamilton tenía que dejar aparcado su coche y no podia volver a subirse a causa de la alta fiebre que padecía. Al mediodía, Pascal Wehrlein se ponía a manos del Mercedes y completaba la jornada de trabajo que ha sido más corta de lo esperado.

Pascal Wehrlein- 9º 1:28.489:

"Hoy ha sido un gran día en mi carrera deportiva. Me he llevado una sorpresa bastante grande por la mañana cuando me dijeron que tendría que subirme al Mercedes por la tarde. Pero estoy aquí y quiero rodar, así que estoy preparado para cualquier oportunidad. Conducir dos coches de Fórmula 1 en el mismo día ha sido spectacular, así que estoy muy contento. Hemos perdido un poco de tiempo en el garaje lo que ha sido una pena porque me hubiese gustado dar más vueltas. Pero el tiempo que the tenido lo he disfrutado realmente. Dedicar la mañana a Force India, también ha sido una gran experiencia. Es un buen equipo, todos me han dado una calurosa bienvenida y después de una vueltas me he sentido muy cómodo en el coche. Voy a tener otro día esta semana con ellos así que estoy deseando volver a salir a pista de nuevo".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2015, 03:41:40 pm
CAMBIO DE ALINEACIÓN?

Rosberg duda para los test de mañana en Montmeló con problemas en el cuello

(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25673/001_small.jpg)

Los segundos test de pretemporada no han comenzado de la mejor forma posible para el equipo Mercedes y no precisamente porque su monoplaza les haya dado problemas. En esta ocasión ha sido la salud de los pilotos los que han truncado los planes de trabajo.

En el día de hoy, Lewis Hamilton ha tenido que bajarse del coche con fiebre muy alta que le impedía continuar con su trabajo en pista. Lo lógico hubiese sido que el relevo lo tomase Nico Rosberg, sin embargo el subcampeón del mundo no estaba en condiciones físicas de hacerlo. Finalmente ha sido
Pascal Wehrlein, en el Force India en ese momento, el que ha tenido que tomarle el relevo y completar la jornada de trabajo para Mercedes. De hecho, el joven piloto del DTM ha sido trend topic en España durante parte de la mañana.

Después de este pequeño incidente la primera jornada parece que la de mañana también se podría truncar. Nico Rosberg tiene una neuralgia, una inflamación de un nervio del cuello, lo que puede dejar al subcampeón del mundo en el box mañana también. La decisión de quién se subirá al W06 en el día de mañana se tomará antes de que comience el segundo día de test.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en febrero 20, 2015, 01:39:46 am

Rosberg sera papa en Agosto de una Niña
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: lukatak en febrero 20, 2015, 03:48:09 am
Nuevamente  a escena el nombre de Sirotkin, alguien en el mundo de la FIA y la F1, está de verdad muy interesado en meter al circo, No al piloto sino al inversionista.
 Usando Tapatalk
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 20, 2015, 07:10:02 am
Wehrlein asegura que los dos motores de Mercedes son difíciles de comparar

El alemán, al sustituir a Hamilton, pudo probar las unidades de potencia de 2014 y 2015

Pascal Wehrlein disfrutó de una jornada para recordar en la primera sesión de entrenamientos en Barcelona. El alemán pudo rodar en el mismo día con dos monoplazas diferentes debido a la indisposición de Lewis Hamilton. Por lo tanto, el piloto de 20 años tuvo la oportunidad de probar con el nuevo W06 y con el VJM07 de Force India, propulsado por la unidad de potencia del pasado año. Según el alemán, es muy difícil comparar ambos motores.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/WEHRLEIN.jpg)

Pascal Wehrlein fue uno de los protagonistas en la primera jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto de DTM de Mercedes tuvo la oportunidad de subirse a dos monoplazas diferentes a lo largo del día debido a la fiebre que acusó a Lewis Hamilton durante la sesión matinal.

El germano probó durante la mañana con Force India y, posteriormente, se subió al W06 para suplir al británico. Una afortunada situación para poder comparar las notables diferencias entre el monoplaza de Vijay Mallya y el de los actuales campeones del mundo.

Lógicamente, al final del día se le preguntó al piloto de 20 años por estas sensaciones y respondió claramente. "Por supuesto que los dos motores son diferentes, pero es difícil compararlos. Durante el invierno todos intentan obtener más potencia de la que tienen y eso el piloto lo nota", finalizó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 20, 2015, 12:25:57 pm
Un recuperado Hamilton se subirá al W06 esta tarde

Mercedes lo anunció durante la pausa para comer de la segunda jornada en Montmeló

Los vigentes campeones del mundo acaban de anunciar que Lewis Hamilton se subirá al W06, esta tarde, tras la pausa para comer. Después de que ayer, el británico se encontrara indispuesto por una fiebre que estaba sufriendo, parece que se ha recuperado. Según anuncian los de Brackley, en unas horas será, otra vez, su "hammer time".

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hamilton_9.jpg)

¿Qué mejor plan que contemplar a un bicampeón dando vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya? Éste ha sido el que se han propuesto los de Mercedes y así lo han anunciado en su cuenta oficial de Twitter. Recuperado de toda fiebre, Lewis Hamilton se volverá a subir esta tarde al W06 para continuar con el programa de pruebas de los de Brackley.

Tras dos horas de rodaje, el británico se encontró mal y comunicó que no seguiría pilotando durante la jornada de ayer. Raudos y veloces, los vigentes campeones colocaron a Pascal Wehrlein, al que sacaron del VJM07, en su coche, en el lugar del actual compañero de Nico Rosberg.

Lo que estaba previsto era que Lewis rodara ayer y el sábado y el alemán, el viernes y el domingo. Con la vuelta del británico a la pista, se confirma que Mercedes seguirá adelante con su preparación para Melbourne en Montmeló. Así lo confirmaba el equipo en esta red social: "Así que si preguntan cuál es el plan para esta tarde? Bien, es HAMmer time".


"Me siento un poco mejor hoy, chicos. Gracias por vuestros mensajes y apoyo", twitteo Hamilton minutos después de haber salido a la pista catalana.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 20, 2015, 06:23:07 pm
AMBOS PILOTOS EN PISTA

Rosberg se resiente de su espalda:
"Quiero ir con cuidado, así que he decidido bajar del coche"


(http://www.f1aldia.com/photos/25600/25697/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha vuelto a tener a dos pilotos en pista un día más en estos primeros test de pretemporada en el Circuit de Catalunya. Estaba previsto que las evaluaciones del día de hoy estuvieran a cargo de Nico Rosberg, pero el piloto alemán se ha resentido de fuertes dolores en la espalda por lo que ha decidido dar por terminada su jornada de trabajo para no forzar su cuerpo y estar recuperado de cara al final de semana. Lewis Hamilton ha sido el encargado de sustituirlo a los mandos durante la tarde y continuar acumulando kilometraje y aprovechando el tiempo al máximo para ajustar el nuevo monoplaza antes de que comience la temporada.

Nico Rosberg (6º, 1:25.556, 66 vueltas):

"Mi espalda ha sido un problema pero sé a qué se debía. Mi posición en el coche no era del todo la correcta, pero he tenido suerte con esto realmente ya que debería estar recuperado para el domingo. Simplemente quiero ir con cuidado, así que he decidido bajar del coche al mediodía. Con estos nuevos coches, se siente como un circuito diferente, pero en general nos ha ido bien. Esta mañana no me he sentido satisfecho con el coche hasta que hemos encontrado nuestro camino con los reglajes y ha ido mejor. De momento, nos estamos centrando en acumular kilometraje. Por supuesto, quiero salir y hacer siempre vueltas lanzadas, pero todo tiene su debido tiempo. Todavía no sabemos dónde estamos, pero las cosas están yendo según lo planeado. La curva de desarrollo todavía es muy pronunciada y hay mucho por descubrir todavía con este reglamento, tanto en el coche como en la unidad de potencia, así que se trata de un gran reto. Sin embargo, en general, ha sido un buen comienzo".

Lewis Hamilton (5º, 1:24.923, 89 vueltas):

"Me he sentido mejor pero echaba de menos pilotar, así que quería poder subirme al coche. Ha estado bien salir a la pista hoy y completar algunas vueltas. No sé dónde estamos en comparación con los otros equipos. Los primeros test consistieron en completar muchas vueltas y hoy ha sido más de lo mismo, así que realmente todavía no he comenzado a perfeccionar el coche como me gustaría. Sin embargo, el coche va bien, parecido al del año pasado aunque mejor. Simplemente estamos centrados en nuestro propio trabajo: acumular kilometraje, probarlo todo y aprovechar el tiempo que tenemos antes de que comience la temporada. No nos hemos librado de tener algunos pequeños problemas, pero he visto al equipo trabajar duro para solucionarlos, lo cual es un espectáculo increíble. Mientras, vamos siguiendo hacia adelante, es lo más importante y en lo que estamos centrados".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 21, 2015, 09:17:13 am
Rosberg señala un cambio de posición del cockpit como causante de sus dolores de cuello

Rosberg tenía una neuralgia, una inflamación de un nervio del cuello

Nico Rosberg completó un total de 66 vueltas en la jornada matinal de ayer. En la tarde, sin embargo, el alemán dejó su asiento a su compañero de equipo Lewis Hamilton para acabar de completar la segunda jornada de test en Montmeló. El germano ha explicado que sus problemas en el cuello vienen a raíz de un cambio de posición en el cockpit. Pese a que a él le gusta más la nueva posición, sus continuos dolores cervicales le han hecho recuperar la antigua configuración.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ros_32.jpg)

Nico Rosberg fue duda hasta el último momento para subirse al W06 en la jornada de ayer debido a un problema en el cuello. El piloto alemán tenía una neuralgia, una inflamación de un nervio del cuello. Unas molestias que le impedían pilotar con total normalidad.

Finalmente, Rosberg corrió en la sesión matinal completando un total de 66 vueltas y terminó en sexta posición marcando su mejor crono en 1:25:556. El alemán se resintió de sus fuertes dolores en las cervicales y dio por concluida su jornada al mediodía para no forzar y poder recuperarse de cara a la jornada del domingo. Lewis Hamilton fue el encargado de sustituirlo durante la tarde. 

Rosberg explicó al término del segundo día de test en Montmeló que su dolor en el cuello fue causado por su intento de alterar su posición en el cockpit del Mercedes W06, que se cambió durante el invierno. Esta modificación le perjudicó y se vio obligado a volver a su anterior configuración.

"Sé que esa es la causa, mi posición en el coche, lo que me hizo sentir un poco mal. No me di cuenta. Así que debo ser cuidadoso. Todo está bien", explicó el piloto de Mercedes. "Me gusta esta nueva posición, pero no puedo pilotar como me gusta, a mi cuello no le gusta. Lo cambié durante el invierno. Es increíble como el cambio de un par de milímetros, o centímetros en este caso hacen que cambie tanto. Es por la posición de la columna vertebral y las fuerzas G que tenemos que soportar. Tiene que estar todo en orden y asegurarnos de que está todo en su línea y no era cierto. Tendré que acostumbrarme otra vez. Es un poco diferente, no tardaré en acostumbrarme pero es diferente", añadió Nico Rosberg. 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 21, 2015, 04:43:26 pm
TERCERA POSICIÓN
Lewis Hamilton: "No estábamos buscando una vuelta rápida"

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25707/001_small.jpg)

Lewis Hamilton, vigente Campeón del Mundo, ha completado en esta tercera jornada de pruebas en Montmeló un total de 101 vueltas, una cifra respetable que sigue dejando patente la fiabilidad del Mercedes W06. El programa de trabajo del piloto británico se centró en la suspensión y diversas pruebas aerodinámicas. De momento, la flecha plateada sigue sin destacar en la tabla de tiempos, pero todos dan por hecho que los vigentes Campeones del Mundo volverán a competir en las primeras líneas de la parrilla. De hecho, el propio Hamilton ha confirmado tras bajarse del coche que en esta jornada no estaban buscando los límites del monoplaza.

Lewis Hamilton (3º, 1:26.076):

"Al igual que ayer, ha habido días mejores en términos de cómo me siento. Definitivamente no estoy al 100% y estoy con ganas de ir a casa esta noche y dormir durante el próximo par de días! Fue un día duro físicamente ahí afuera-, pero me aseguraré de que estoy mejor para la próxima semana y volver más fuerte. Estoy contento de haber estado un buen tiempo en el coche hoy con 101 vueltas completadas. Los chicos de aquí y de la fábrica están trabajando muy duro para asegurarnos de que hacemos tantos kilómetros como sea posible, así que he darles las gracias a ellos. No estábamos buscando una vuelta rápida - simplemente estábamos dando vueltas observando los cambios de configuración. Si el tiempo hubiera sido mejor hubiéramos tenido más kilometraje, pero conseguimos completar todo lo que queríamos hoy de todos modos. Considerando todas las cosas, se puede decir que ha sido un gran día. El mayor problema en este momento está realmente en conseguir que los neumáticos trabajen correctamente. Hay temperatura en ellos pero simplemente no parecen estar siempre en la ventana de trabajo. Esperemos que cuando veamos a las temperaturas más cálidas estén mejor. El coche en sí se siente sólido y hemos estado bien en cuanto a la fiabilidad. Hay áreas en las que podemos mejorar en - pero estamos dando un paso cada vez y cada paso hasta ahora ha sido hacia adelante, no hacia atrás, así que ha sido bastante positivo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 21, 2015, 05:57:36 pm
Test Barcelona dia 3

(http://gpupdate2.ed5.nl/large/260183.jpg)

(http://gpupdate2.ed5.nl/large/260176.jpg)

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2015, 06:14:43 pm
DEMASIADO VIENTO
Nico Rosberg: "Hoy ha sido un día bastante complicado"

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25724/001_small.jpg)

Complicada jornada para el equipo Mercedes que se ha visto limitado por las condiciones metereológicas. El viento y el sol al final de la tarde ha dificultado el programa realizado.

Nico Rosberg- 2º 1:24.321:

"Hoy ha sido un día bastante complicado. Por la mañana los neumáticos no funcionaron del todo bien y después había mucho viento en la pista hasta el final del día. Ha sido difícil de comprender el coche porque cada vuela era diferente, de curva a curva. Dependiendo de dónde venía el viento, el coche se sentía totalmente diferente. Eso ha hecho que el test sea extremadamente duro hoy. Hasta el sol lo ha complicado todo al final del día cuando paró un poco el viento, porque estaba justo en el horizonte. Alguna de las curvas eran absolutamente ciegas así que tenía que trazarlas con la memoria. Pero, de todas formas, junto con el equipo aún hemos sido capaces de aprender varias cosas y ha sido un buen final a los test sin mayores problemas en el coche y con varias tandas útiles al final cuando el viento se ha calmado. Mirando los tiempos aún sigue sin estar claro dónde estamos y estamos acercándonos en términos de competición. Pero estamos confiados en que al menos tenemos un buen coche".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 23, 2015, 07:05:35 am
Wolff mide sus palabras ante una futura renovación de Hamilton

Evita que los medios de comunicación entren al trapo y compliquen las negociaciones

Siguen los tiras y aflojas para la renovación de Lewis Hamilton con el equipo Mercedes. La ampliación del contrato del piloto británico se había acelerado tras los primeros test de la pretemporada de Jerez, pero según ha señalado el jefe de los de Brackley, Toto Wolff, tratar directamente con el Campeón del Mundo, en lugar de con un mánager, hace más difícil llegar a un acuerdo. A pesar de todo, el austríaco no siente presión, ya que está seguro de que llegaran a un punto en común.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hamil_1.jpg)

La ausencia de un mánager al lado de la figura de Lewis Hamilton está haciendo que las negociaciones, para la renovación del contrato del actual Campeón del Mundo, sean más difíciles. Así lo ha admitido el propio jefe de Mercedes, Toto Wolff, que tras la ruptura de Lewis con su agente, Simon Fuller, se muestra cauto de cara a mantener las buenas relaciones existentes mientras negocia duramente con el piloto británico.

Las conversaciones entre el compañero de Nico Rosberg y los de Backley para ampliar su renovación se han acelerado tras los primeros test invernales en el circuito de Jerez. Sin embargo, pasadas unas semanas de la primera prueba de la pretemporada, el acuerdo aún no ha llegado. Refiriéndose a la negociación directa con el piloto, en vez de hacerlo con un mánager, Wolff ha señalado que el proceso está siendo más complicado de lo habitual.

"Ha sido mucho más difícil. No puedo decir que Hamilton,... no quiero decir palabras feas. Lewis es parte del equipo y tiene que estar motivado y en una buena situación, así que tengo que elegir mis palabras con cuidado. Es muy inteligente. En realidad, es muy bueno, y no tenemos ningún tipo de presión. Sabemos lo que quiere y sabe lo que queremos. Al final, llegaremos a una visión común", señaló el austriaco a la cadena finlandesa MTV3.

En medio de las negociaciones, Wolff agitó el asunto de la renovación, hace un tiempo, mencionando a Fernando Alonso y Valtteri Bottas como posibles candidatos al asiento de Hamilton.

"Quieren revolver el asunto todo el tiempo, pero esta vez, no. Quiero mantener una buena relación con Lewis, y si los medios de comunicación empiezan con los juegos de la negociación, será un desastre. Respondí que si finalmente Lewis se marchaba a otro equipo, que no es probable que suceda, en mi opinión, Fernando y Valtteri serían opciones lógicas. No dije nada más que eso. Si confías en la relación existente, no es necesario llegar a estos juegos, a pesar de que esto es un negocio", concluyó Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 23, 2015, 12:19:31 pm
NUEVO SISTEMA

Mercedes negocia con la FIA la superlicencia de Wehrlein para 2016

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25730/001_small.jpg)

El año pasado, la FIA estableció un nuevo sistema de puntos para obtener la superlicencia, el cual entrará en vigor a partir del 2016. Con esta nueva normativa, la federación tiene el fin de endurecer los requisitos necesarios a la hora de conseguir la acreditación obligatoria para competir en la máxima categoría del motor. Así pues, los pilotos tendrán que haber acumulado 40 puntos en un periodo de tres años, puntos que se otorgan por terminar entre los primeros puestos en categorías inferiores a la Fórmula 1.

Pascal Wehrlein será uno de los pilotos que se verán afectados por el nuevo sistema de puntos, puesto que el piloto reserva de Mercedes no dispone de los puntos mínimos necesarios para poder pilotar en la Fórmula 1 el próximo año. El alemán está listo para competir este año en el DTM, sin embargo, ésta categoría del motor no está incluida entre las que otorgan puntos para la superlicencia, por lo que le será todavía más difícil obtener los puntos restantes para estar en la F1.

Ya acumula kilometraje

No obstante, Wehrlein ha pilotado recientemente como probador para Mercedes y Force India, con lo que demuestra estar cualificado para la máxima categoría del motor. Asimismo, el propio piloto afirma que Mercedes ya ha mantenido conversaciones al respecto con la FIA para intentar encontrar una solución.

"Mercedes ha discutido este asunto con la FIA. Para esta temporada tengo la superlicencia porque la conseguí el año pasado, por lo que salir a la pista durante este año no será un problema. Sin embargo, habrá un nuevo sistema de puntos para 2016, así que veremos qué pasa. Este año he completado muchas pruebas, por lo que no debería ser un problema de cara a obtener la superlicencia para el próximo año, pero realmente no sabemos qué va a pasar. Este año pilotaré algunas veces un Fórmula 1, competiré en la temporada del DTM, e intentaré dar lo mejor de mí mismo", declaró Pascal Wehrlein.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 23, 2015, 12:22:25 pm
ASPECTOS POSITIVOS
Lewis Hamilton: "Trabajamos para tener una fiabilidad superior al 90 por ciento"

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25731/001_small.jpg)

Lewis Hamilton dice que Mercedes va a centrar sus esfuerzos en conseguir que el W06 sea más fiable después de que el equipo hay encontrado un aspecto específico en el que trabajar a lo largo de la temporada de 2015. Aunque el W06 de Mercedes fue el coche más dominante de la pasada temporadas gracias a sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, también tuvo algunos momentos de dudas debido a problemas técnicos a lo largo del año que hizo peligrar hasta cierto punto la lucha por el título de los dos pilotos de Mercedes.

De hecho, el vigente campeón del Mundial de la Fórmula Uno ha dicho que Mercedes midió la fiabilidad del W06 en un porcentaje del 80 por ciento. Además, el británico ha añadido que el equipo va a centrarse en conseguir que el W06 tenga una fiabilidad del 90 por ciento en 2015.

"Hemos conseguido completar muchos kilómetros y hemos intentado centrarnos y mejorar en ese aspecto. Mercedes es un equipo que mide la fiabilidad en un porcentaje. Creo que el año pasado estuvimos en torno al 80 por ciento y este año queremos conseguir estar por encima del 90 por ciento. El tiempo dirá lo que pasa, pero creo que es bueno tener algo en lo que seguir trabajando", ha explicado el piloto británico y bicampeón del mundo.

Se podría hacer mejor

El equipo Mercedes hizo un gran trabajo en los primeros test de Jerez al completar un total de 515 vueltas a lo largo de los cuatro día de entrenamientos y, casi sin problemas, el equipo ha completado 446 vueltas en los test de Barcelona. No obstante, Rosberg reportó algún que otro dolor de cuello y Hamilton tenía algo de fiebre.

A pesar de eso, y aunque el equipo Mercedes ha sido el que más kilómetros ha completado de toda la parrilla en esta pretemporada, Hamilton ha admitido que siempre se podría emplear más tiempo en pista: "La sensación es que cada año los test son más y más cortos y que siempre podrías haber hecho algo más en pista".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 23, 2015, 04:53:53 pm
Mercedes sacó el martillo en Barcelona

El ritmo mostrado por Rosberg con neumático medio al quedarse cerca de Grosjean
con superblando asusta a sus rivales


Con ocho días de test disputados hasta la fecha y a pesar de que en este tipo de pruebas sacar conclusiones casi siempre suele llevar a equívocos, la sensación tanto en los propios equipos como en la mayor parte del paddock, es que Mercedes se mantienen como la fuerza dominante también este año y han ocultado sus cartas deliberadamente en lo que va de pretemporada hasta ayer, cuando Nico Rosberg sacó a relucir parte del potencial del W06 para mandar un aviso a todos sus rivales.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/roo_3.jpg)

Después de siete días de test en los que aparentemente Mercedes no busco en ningún momento una vuelta de referencia, el equipo alemán finalmente dejó ver parte de su tremendo potencial ayer en Montmeló con Nico Rosberg al volante del W06.

Niki Lauda dijo ayer que instó a Mercedes a 'sacar el martillo' y parece que en el equipo alemán le hicieron caso. Hasta la fecha, el ritmo en estos test de Ferrari tanto en Jerez como en Barcelona, ha parecido ser el más impresionante, pero muchos creen que los campeones de 2014 han estado rodando deliberadamente con cargas decombustible muy altas y en ningún momento en simulación de clasificación.

"Creo que en esta época del año todo el mundo se esconde", comentó el nuevo piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, a La Gazzetta dello Sport.

El que siempre habla meridianamente claro es Niki Lauda, que sin embargo, no es partidario de esconder las cartas en pretemporada y así lo reconoció:

"He pedido a mi equipo que finalmente pongan el martillo en marcha", dijo el presidente no ejecutivo del equipo Mercedes y leyenda de la Fórmula 1 al diario suizo Blick. "Todos queremos saber dónde estamos realmente", añadió.

Sin duda, el mundo de la F1 quiere tener una visión más certera de las posibilidades que tiene el W06 de defender el título conseguido en 2014 con su antecesor y ayer el equipo alemán avisó a la competencia de que su potencial sigue intacto.

El piloto de Lotus, Romain Grosjean, en realidad fue ayer el más rápido, pero el francés estaba usó el neumático superblando de la gama Pirelli para hacer su vuelta, mientras que Nico Rosberg se quedó a tan sólo tres décimas utilizando el compuesto medio, lo que mandó un aviso de que equipo sigue siendo el referente en la parrilla actual.

"Pirelli calcula que la diferencia entre los compuestos es de dos segundos por vuelta", dijo el experto Fabio Seixas a Sportv.

Al finalizar el día, el propio Rosberg admitiría que Mercedes siguen en una "posición firme". Sin embargo quiso quitar hierro a su tiempo e incluso reconoció que este crono, en comparación con el de Grosjean, no le impresionó.

"No, de acuerdo a nuestros números cuando nos fijamos en los tiempos de otros días", dijo un Rosberg que se refería a Ferrari, cuya forma en lo que va de 2015 ha sido sorprendentemente buena y coherente.

"Nuestro ritmo se ve bien," admitió Vettel. "Debemos ser capaces de desarrollar fuertemente el coche. Kimi (Raikkonen) me dice que este coche es mucho mejor que el del año pasado. Pero Mercedes parece estar delante todavía", reconoció Seb.

Así, la atención de la F1 se centra ahora en los próximos test que darán por finalizada la pretemporada y que también se celebrará en Barcelona, antes de que los equipos se dirijan a Australia para dar el pistoletazo de salida a la temporada 2015 en Melbourne.

"No puedo esperar para ir a Australia porque hace frío aquí", comentó el nuevo jefe de la Scudería Ferrari, Maurizio Arrivabene a Sky Italia. "La próxima semana en Barcelona, si el tiempo lo permite, todo el mundo se verá obligado a tomarse en serio estos últimos cuatro días de test y entonces tendremos una idea más clara de cómo están todos los equipos. Todos estamos ansiosos por saber, pero ahora estamos siguiendo nuestro programa y evitamos comparaciones. Vamos a ver", finalizó Arrivabene.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: tiger44 en febrero 23, 2015, 05:08:12 pm
A mi no me cabe la más mínima duda de que Mercedes no mostro NADA de lo que tiene y con suerte algunas escuderías se podrán arrimar un poco a mitad de temporada, pero aunque me duela este año tiene nombre y apellido y se llama Mercedes y Rosberg.
Saludos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 23, 2015, 05:27:59 pm
Hola @tiger44 gusto verte por estos lados, y como que Mercedes no mostro NADA, solo giraron 962 vueltas; 4,478 kilimetros y sin ningun desperfecto digno de mencionar. Estan que dan Miedo. Ja Ja

Solo espero que los demas se acerquen un poco y que Lewis y Nico se mantengan cerca uno del otro para darle un poco de emocion al campeonato.

Y si, de acuerdo este campeonato ya tiene nombre, solo faltaria conocer el apellido ; Hamilton o Rosberg.
Saludos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: flaco61 en febrero 23, 2015, 07:01:58 pm
Hola mi buen tiger44, tiempo sin leerte.

Aunque me gustaría que estuvieras en lo cierto respecto de Rosberg (de Mercedes no lo dudo para nada) debo estar de acuerdo con alfa158, todavía falta que se decida cuál de los dos pilotos será el próximo campeón.

Saludos mi viejo.

PD: ¿cómo están las cosas por allá en el c*lo del mundo? je je espero que todo bien.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 24, 2015, 10:34:01 am
Hamilton será el primero en subirse al W06 en los últimos test en Barcelona

Rosberg pilotará viernes y domingo mientras que Hamilton repetirá el sábado

Mercedes ya ha confirmado cual será su alineación para los últimos test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Será una nueva oportunidad para los de Brackley de confirmar su gran estado de forma de cara al inicio de campaña. Lewis Hamilton será el primero en subirse al W06 en el trazado catalán el jueves, algo que repetirá el sábado. Por su parte, Nico Rosberg se alternará con su compañero y rodará el viernes y en la jornada de domingo que cerrará los entrenamientos invernales de 2015.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/dcd1519fe18.jpg)

La escudería Mercedes terminó el año demostrando un dominio prácticamente incontestable y han comenzado la pretemporada de 2015 demostrando no sólo que tienen una fiabilidad muy buena si no, además, que tienen de nuevo un coche muy competitivo.

Ahora el Gran Circo encara los últimos test de pretemporada antes de hacer las maletas para poner rumbo a la primera carrera del año en Australia. Los actuales campeones dieron un golpe en la mesa el pasado domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un Rosberg que se quedó a tres décimas del crono más rápido de la pretemporada, hecho con superblandos, montando en su W06 el neumático medio.

Así, en Mercedes ya han anunciado su alineación para estas últimas pruebas invernales. Lewis Hamilton será el encargado de abrir los entrenamientos el jueves para repetir tarea el sábado. Por su parte, Nico Rosberg se alternará con su compañero y rodará el viernes y el domingo para cerrar la pretemporada.

Con este anuncio, el conjunto alemán se suma a Red Bull y Williams como únicos equipos que han confirmado sus alineaciones a dos días de que de comienzo la acción.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en febrero 24, 2015, 11:26:09 am
-
Impresionante el desempeño de Mercedes durante la pre temporada, sin duda son los
favoritos para ganar otro titulo con Lewis y Nico como lo hicieron en 2014.

Por otra parte, no solo @tiger44 sino hasta el mismo Hamilton opina que hasta ahora
el equipo no ha mostrado lo que queremos ver y los pilotos probar.

Humor:


¿ Habrá equipos que estén ocultando en las pruebas su potencial real ?

(https://scontent-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/p480x480/10989193_2017071538431155_8215534406760271981_o.jpg)

¿ y cuando encenderemos esta señal ?


Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: tiger44 en febrero 24, 2015, 04:20:48 pm
Hola mi buen tiger44, tiempo sin leerte.

Aunque me gustaría que estuvieras en lo cierto respecto de Rosberg (de Mercedes no lo dudo para nada) debo estar de acuerdo con alfa158, todavía falta que se decida cuál de los dos pilotos será el próximo campeón.

Saludos mi viejo.

PD: ¿cómo están las cosas por allá en el c*lo del mundo? je je espero que todo bien.
Saludos amigo. acá todo normal, esperando el invierno luego de haber pasado un lindo verano, es un gusto leerte. Un abrazo
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2015, 07:37:36 am
Wolff se va bajando del barco de Williams poco a poco

El austríaco acordó que con su paso a Mercedes reduciría progresivamente sus acciones en Grove

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, se desvincula cada vez más del equipo Williams, al que le pertenecen unas mínimas acciones. Desde que está en el cargo de Mercedes, ha decidido reducir sus acciones en el conjunto de Grove, de tal manera que ahora sólo ostenta el 5 %, ya que el americano Brad Hollinger ha adquirido el doble de lo que tiene actualmente el austríaco.

(http://www.infocancha.com/Resources/Images/Noticia/2014/06/5-407-20140614-205959.jpg)

La participación del jefe de Mercedes, Toto Wolff, en el equipo Williams es cada vez menor y ahora tan solo tiene el 5 % después de llegar a un acuerdo para que el ejecutivo americano Brad Hollinger adquiera más poder dentro del equipo de Grove, pues ha pasado a tener un total del 10 %, el doble que Wolff.

A pesar del tratamiento de Wolff en la escudería de Williams, los de Brackley no se muestran preocupados por esta situación ya que consideran que está a un nivel suficiente bajo para que no haya un conflicto de intereses. "Cuando pasé del equipo Williams a Mercedes había un acuerdo en el que decidimos ir reduciendo la participación en Williams a lo largo del tiempo. Nos pusimos de acuerdo para tener un enfoque estructurado, sin vender valores a nadie que no sea de la familia o el equipo", relató Wolff.

Esta reducción permitía a otros entrar en el mercado y Hollinger era la persona ideal, según argumenta el propio Toto. "Sólo tengo el 5%, que es lo que acordamos con Daimler para cumplir el objetivo y considerarlo como inversión financiera. Ésta es la situación actual y no tenemos planes de cambiarlo. Como inversión financiera, me gusta mucho la compañía", justificó.

Tras este movimiento, Hollinger se convierte en el segundo máximo accionista del equipo de Grove, tras Frank Williams, que tiene el 52%. "Es el resultado de que yo sea un gran aficionado de la F1, pero también un empresario y nunca estoy en el negocio para no hacer dinero. Creo que es una gran oportunidad en la F1, que creo que está en la cúspide de una gran explosión”, aseguró Hollinger para la agencia Reuters. "Los ingresos no paran de aumentar y hay que aprovecharlo en cuanto a la transmisión de información a las masas. Creo que es una gran oportunidad. Williams tiene el patrimonio, la marca y el nombre, algo sin precedentes en la F1 porque Frank fue un pionero en la industria. Creo que hay una gran cantidad de pasión y nostalgia por la organización", añadió.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en febrero 25, 2015, 07:51:27 pm
Mercedes propone una nueva solución al problema de los cockpits abiertos en la F1

(http://virutasf1.com/wp-content/uploads/2015/02/Mercedes-Cockpitschutz-fotoshowImage-b5b58990-845808.jpg)

El equipo Mercedes ha propuesto una nueva idea para solventar el problema de los cockpits abiertos en la Formula 1 y mejorar así la seguridad del piloto.

La formación de Brackley presentó su solución consistente en un aro ovalado, que se instala sobre la cabeza rodeándola y va unido a la parte frontal del monocasco encima del salpicadero, en la última reunión del Grupo de Trabajo Técnico, según ha averiguado la publicación alemana Auto Motor und Sport.

El debate sobre cerrar las cabinas de los coches de F1 se generó tras los accidentes de Henry Surtees, que falleció después de recibir el impacto de una rueda mientras disputaba una carrera de la F2 británica, y el que sufrió Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría 2009. Además, volvió a reabrirse el caso la temporada pasada cuando el francés Jules Bianchi se golpeó contra una grúa en Suzuka.

La proposición de la escudería campeona del mundo de F1 en 2014 ha recibido un calificativo algo burlón. “Voces menos respetuosas la están llamando el asiento de un inodoro”, dijo el periodista germano Michael Schmidt.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2015, 08:53:44 am
MCLAREN APENAS RUEDA

Lewis Hamilton el más rápido en la primera mañana de test de la segunda ronda en Barcelona

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25752/001_small.jpg)

Después de pasar la pretemporada de incógnito, dejando vislumbrar su potencial, Mercedes se ha puesto por fin al frente en la primera mañana de test de la última semana en Barcelona. El inglés ha rodado con neumático medio para conseguir un rapidísimo 1:24.881. Segundo ha sido Felipe Massa con el FW37, a ocho décimas del inglés con el mismo neumático. Carlos Sainz ha quedado en séptima posición solo por delante de Jenson Button, quien apenas ha rodado en el día de hoy y sólo ha marcado una vuelta cronometrada.

Mercedes avisa

Después de pasar casi de incógnito las dos primeras semanas, Mercedes ha dicho basta. Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la sesión matinal de la segunda jornada de test en Barcelona. Una sesión que ha transcurrido sin problemas: solo una bandera roja cuando Daniil Kvyat se quedaba parado al final del pitlane. El ruso ha sido llevado hasta el box y la bandera roja ha sido retirada en apenas un minuto. Mañana sin sustos en Barcelona, solo uno: el rendimiento de los Mercedes.

Lewis Hamilton no sólo ha sido el más rápido con el neumático medio. Por la mañana, en una tanda de diez vueltas, daba el primer giro en 1:24.9 y acababa en 1:27 medios. Tanda muy rápida y constante que demuestra que las Flechas Plateadas han dado en la diana este año. El único que se ha acercado ligeramente ha sido el FW37 de Felipe Massa quien, sin embargo, se ha quedado a más de ocho décimas del inglés con el mismo compuesto. Massa ha hecho tandas cortas, con el duro y con el medio, rodando en buenos tiempos, incluso bajando del 1:27 con el duro en su tanda más larga -seis vueltas.

McLaren está, pero no se siente

Los de Woking han arrancado la semana casi como en Jerez, casi sin pisar la pista. Jenson Button ha dado hecho varios 'outings' y sólo ha marcado un tiempo debido a problemas con el motor. Poco actividad en el box inglés, aunque la noticia en McLaren ha sido la rueda de prensa con Ron Dennis, en la que el equipo ha negado la descarga eléctrica como causa del accidente de Fernando Alonso, ha afirmado que el español estuvo inconsciente durante un breve e indeterminado periodo de tiempo y confirma algunos episodios de amnesia aunque concretos y que va superando.

Daniil Kvyat ha sido tercero con el Red Bull. Tandas cortas y neumático medio y duro de invierno para el ruso que no ha dado ninguna tanda larga. Al contrario que Romain Grosjean con el E23: cuarta posición para el francés que, pese a haber dado menos vueltas que Kvyat, las ha concentrado en tres tandas largas rodando en mejores tiempos que la semana pasada.

Poco ha rodado también Ferrari con Kimi Räikkönen al volante del SF15-T. Tres tandas largas con el medio en tiempos más bajos que la semana pasada rodando en 1:27 en una tanda de diez vueltas. Carlos Sainz ha dedicado toda la mañana a hacer pasos por el pitlane y ha esperado hasta casi el final de la sesión para marcar sus primeros cronos con neumático duro de invierno en una tanda de ocho vueltas rodando constante en 1:28. Por su parte, Force India no rodará hoy ya que el VJM08 hace su estreno mañana.

Pasado el mediodía, la lluvia hacía acto de presencia de forma inesperada. Los equipos han regresado al box y la pista se ha quedado vacía. Hamilton y Kvyat se han atrevido al final de la mañana a dar algunas vueltas con el neumático intermedio pero lentas y en tandas cortas. La lluvia ha cesado pero la pista sigue algo mojada, así que habrá que esperar para ver qué hacen los equipos por la tarde.

Tabla de tiempos primera mañana test segunda ronda Barcelona 2015:

Posición   Piloto   Equipo   Tiempo   Diferencia   Vueltas
1º   Hamilton   Mercedes   1:24.881       48
2º   Massa   Williams   1:25.763   +0.882   29
3º   Kvyat   Red Bull   1:25.947   +1.066   45
4º   Grosjean   Lotus   1:27.079   +2.198   33
5º   Ericsson   Sauber   1:27.802   +2.921   33
6º   Räikkönen   Ferrari   1:27.813   +2.932   28
7º   Sainz   Toro Rosso   1:27.866   +2.985   34
8º   Button   McLaren   1:31.479   +6.598   7
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2015, 04:17:39 pm
45 VUELTAS

Lewis Hamilton: "Ya me he sentido preparado para comenzar a competir"

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25759/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la primera mañana de los segundos test de Barcelona. El británico ha conseguido una brillante vuelta con el compuesto medio, parando el crono en 1:24.881, lo que le ha valido para ser el tercero en la tabla al final de la jornada. Pero no todo han sido buenas noticias para el equipo Mercedes, puesto que el W06 híbrido ha sufrido un fallo en la MGU-K que les ha tenido el resto de la jornada en el garaje.

Lewis Hamilton (3º, 1:24.881, 45 vueltas):

"Esta semana me siento mucho mejor, tengo mucha más energía, de hecho, voy a intentar regresar y salir ya que no he tenido la oportunidad de hacer mucho esta tarde. Obviamente, hoy nos hubiera gustado contar con más vueltas, sobre todo porque ha salido el sol y ha hecho un buen tiempo, pero a veces hay días así. Yo no lo veo como algo demasiado negativo, es bueno encontrarse con este tipo de cosas, cualquier problema que pueda surgir, y arreglarlo ahora, lo cual espero que signifique que no los vamos a encontrar en la primera carrera. Los test siempre son difíciles. Si puedes pasar el día entero en el coche, hace buen tiempo y los neumáticos funcionan, se pueden hacer más cambios para aprender dónde queremos poner el coche. Por supuesto, cuanto más ruedas, más cómodo te puedes sentir con el coche, pero, para ser honesto, en las casi 50 vueltas que he completado hoy ya me he sentido preparado para comenzar a competir. He tenido sensaciones positivas con el coche y ha sido bueno conseguir que los neumáticos funcionaran. Ahora todavía tengo un día más y espero tener una jornada sin problemas para tener el coche listo para la primera carrera".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 27, 2015, 02:29:16 pm
MEJOR TIEMPO

Nico Rosberg: "Hemos hecho un gran tiempo pero no podemos confiarnos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25700/25778/001_small.jpg)

Mucho trabajo para el equipo Mercedes en la segunda jornada de los últimos test de pretemporada en el Circuit de Barcelona- Catalunya. El equipo ha trabajado duro para encontrar la puesta a punto perfecta que les permitiese reducir el sobreviraje con el que Nico Rosberg tenía que lidiar y por tanto, bajar los tiempos por vuelta. A pesar de que no ha sido sencillo el equipo ha conseguido mejorarlo al final de la jornada encontrando una puesta a punto más acorde a las sensaciones del piloto alemán y han terminado el día marcando dos grandes vueltas que el subcampeón del mundo ha clavado.

Nico Rosberg (1º- 1:22.792):

"Hoy hemos tenido un complicado inicio del día pero al final lo hemos terminado de forma positiva. En las primeras tandas, a pesar de que con los datos parecía que teníamos la puesta a punto correcta, la realidad era muy diferente de lo que necesitábamos, algo que es inusual y que nos ha distraído un poco. No entendíamos realmente por qué, así que hemos pasado gran parte del día buscando la puesta a punto correcta y una buena dirección que tomar. Ha sido realmente difícil entender a dónde ir. Tenía mucho sobreviraje en el coche, así que la parte trasera se quedaba en el sitio sin prácticamente tracción. Pero, en ocasiones, especialmente al final, ya parecía estar bastante mejor. Después cuando hemos puesto los neumáticos blandos nos han dado ese grip, de todas formas independientemente de cómo sea el balance, ha sido más o menos un día positivo con un buen tiempo por vuelta. Estoy encantado con mis dos últimas vueltas al final, las he clavado y han sido ambas idénticas, así que un buen final del día. Estamos seguros de que tenemos un buen coche y empiezo a sentirme bien en él. Al mismo tiempo, por supuesto, somos perfectamente conscientes de que los demás también han tenido tiempos de vuelta muy rápidos y que no podemos dar nada por hecho. Tenemos un gran equipo que están haciendo un trabajo fantástico y siempre es mejor y mejor, así que agacharemos la cabeza y seguiremos trabajando. Es un trabajo progresivo...".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 28, 2015, 01:17:49 pm
Hamilton no puede esperar a Australia: "¡Llega la parte divertida!"

El británico ha marcado el mejor crono de la sesión con el neumático blando

El tercer día de pruebas en los segundos test de la pretemporada en el circuito de Montmeló no ha sido todo lo bueno que esperaba el equipo Mercedes. A pesar de que Lewis Hamilton ha conseguido el mejor tiempo del día, con 1'23''022 con neumáticos blandos, la falta de grip del circuito ha hecho que el piloto británico no haya tenido buenas sensaciones, pero aun así, ha completado 76 vueltas al trazado catalán sin ningún tipo de problema mecánico que cuestionara la fiabilidad de su W06.

(http://gpupdate2.ed5.nl/large/260799.jpg)

Mercedes ha continuado con el tercer día de pruebas de la pretemporada 2015 en el Circuito de Barcelona-Catalunya con Lewis Hamilton al volante del W06, que ha logrado el mejor tiempo de la sesión. El conjunto de Brackley ha trabajado en la evaluación de la aerodinámica del coche por la mañana, mientras que en la jornada vespertina, los Campeones del Mundo han analizado y probado distintas configuraciones de rendimiento.

El bicampeón ha completado un total de 36 vueltas antes del parón para el almuerzo y otras 40 después de la pausa, completando así 2.104 kilómetros. Nico Rosberg será el encargado de cerrar la pretemporada en el último día de test de Barcelona con el W06.

Hamilton: "No ha sido un día especialmente espectacular. La pista parece haber perdido un poco de grip en los últimos días, por lo que las sensaciones no han sido tan buenas. Aun así estoy contento porque hemos logrado rodar de forma continua y me he sentido bien en el coche. Hemos tratado de entender algunas cosas con la configuración que nos han dado una indicación más clara por la tarde. Los chicos del equipo han trabajado muy bien durante los test y ya no puedo esperar para volver a competir, llega la parte divertida!".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en febrero 28, 2015, 02:24:50 pm
Lewis Hamilton Ultimo dia de Test para El en Barcelona.

1ro.     L. Hamilton   Mercedes Grand Prix      (T) 01:23.022   (V) 76

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(http://gpupdate2.ed5.nl/large/260654.jpg)

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 01, 2015, 02:05:53 pm
SE ACERCA EL PRIMER GP
Nico Rosberg cierra la pretemporada con Mercedes: "Somos muy optimistas"

(http://Nico Rosberg cierra la pretemporada con Mercedes: "Somos muy optimistas")

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25801/001_small.jpg)

Mercedes finaliza la última ronda de test de pretemporada con buenas sensaciones tras completar un total de 378 vueltas (2.066 kilometros) en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La fiabilidad y velocidad del W06 ha sido muy positivo durante estos últimos 4 días, algo que motiva a todos en el equipo alemán para tratar de repetir e incluso mejorar los éxitos cosechados en 2014.

Nico Rosberg (7º, 1: 25.186):

"Hoy fue un buen día y, en general, fue una prueba muy interesante aquí en Barcelona. Hicimos algunos cambios mecánicos en el 'set-up' del coche que fueron muy interesantes para mí. También hice una tanda larga al final del día con los neumáticos blandos que fue bien. En Melbourne tendremos el neumático blando y será un reto gestionarlos bien, así que tenemos que fijarnos en eso. Después de esta prueba, sin embargo, podemos estar felices. El equipo ha hecho un trabajo fantástico. Gracias a todo el mundo, que estuvo involucrado en el desarrollo del coche. Somos muy optimistas. Ahora, tengo ganas de volar a Australia y volver a la competición".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2015, 07:18:35 am
ARMAS

Toto Wolff revela que Mercedes solamente usó un motor durante la pretemporada 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25816/001_small.jpg)

Toto Wolff ha refrescado la perspectiva sobre el dominio de Mercedes en los test de pretemporada al revelar que los campeones del mundo solamente emplearon un motor durante el invierno. Después de que las pruebas pusieran su punto y final este domingo en Barcelona, Wolff comentó a la cadena de televisión inglesa Sky Sports: "Hemos empleado un solo motor, pero quizás no sea realmente un motor, porque lo hemos refrescado y hemos trabajado en varios componentes".

Nico Rosberg y Lewis Hamilton fueron, respectivamente, el primero y el segundo más rápidos tras la cuatro últimas jornadas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El tiempo registrado por el alemán fue de 1:22.792, conseguido con el compuesto blando, mientras que Valtteri Bottas cerró lostest siendo el más rápido con el superblando y parando el tiempo en 1:23.063.

Rodando a máxima potencia

Además, el nuevo W06 de Mercedes también lideró en kilómetros, ya que registró nada menos que 6.121 en doce días de pruebas, algo que no viene nada mal teniendo en cuenta que este año solamente se pueden emplear cuatro motores distintos sin ser penalizado. En contraste, McLaren acumuló solo 1.731 kilómetros, ya que tuvieron problemas de fiabilidad con el nuevo MP4-30.

Respecto al motor, Wolff indicó que Mercedes usó su unidad motriz a la máxima potencia: "Has de usarlos al 100% porque necesitas saber cuándo se rompen. Esto es parte del programa: usar el motor a máxima potencia para comprender dónde pueden estar los problemas. Obviamente, hubieron problemas. Encuentras fallos críticos, averiguas dónde tienes más margen o dónde puedes permitirte tener menos, y mucho aprendizaje".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2015, 07:22:18 am
"SIN SENTIDO"

Toto Wolff desmiente que Mercedes haya ofrecido a Hamilton 1 millón de libras semanales

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25810/001_small.jpg)

Toto Wolff ha calificado de "sin sentido" los rumores que indican que Mercedes ha ofrecido a Lewis Hamilton un millón de libras esterlinas por semana con el objetivo de que renueve su contrato con la escudería. La semana pasada, los periódicos indicaban que Hamilton, que termina su actual contrato con el equipo este año, había sido tentado con un millón de libras semanales para extender su acuerdo.

Así, en lo que sería un nuevo contrato por tres años, el inglés recibiría un total de 150 millones de libras. Sin embargo, Wolff ha dejado claro que es mentira. "Creo que estas cifras os deben de hacer pensar de dónde sacáis la información. Ni siquiera quiero comentar sobre este sin sentido", indicó el de Mercedes en la cadena Sky Sports.

Respecto a las conversaciones sobre la renovación de Hamilton, Wolff indicó que siguen en marcha y que es positivo sobre un buen resultado final: "Estamos en buenas conversaciones con él; quiere quedarse en el equipo y queremos que se quede. Las negocaciones contractuales son algo que lleva tiempo, y nosotros somos positivos, así que esto es algo normal. No olvidéis que es el comienzo de temporada y todos esperan que se firme pronto un contrato y siguen metiendo presión, pero para nosotros esto no tiene influencia en nuestras conversaciones".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2015, 07:30:05 am
Mercedes, ocho décimas más rápidos que Williams en Barcelona

Los de Brackley vuelven a ser superiores de cara al Gran Premio de Melbourne

Finalizados los test de la pretemporada invernal en los circuitos de Jerez y Barcelona, el equipo Mercedes ha vuelto a demostrar su aplastante superioridad en el Gran Circo, y es que los de Brackley gozan de una diferencia de ocho décimas con respecto a Williams, su inmediato perseguidor. Los actuales Campeones del Mundo vuelven a ser los máximos favoritos para la primera carrera de la temporada en Australia.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/rosberg_6.jpg)

A los principales rivales de Mercedes les espera un gran reto de cara al Gran Premio de Melbourne, y es que la diferencia con el conjunto de Brackley en 2015, es todavía muy amplia. Una vez finalizadas las últimas pruebas de la pretemporada invernal en Barcelona, la verdadera superioridad del W06 de los actuales Campeones del Mundo ha quedado más que demostrada.

Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, ha señalado que algunos de los tiempos logrados por los pilotos de la escudería de Brackley han sido "inquietantes" e incluso muchas veces, "deprimentes". En los principales círculos de la Fórmula 1, se comenta que las pruebas invernales no son del todo fiables en cuanto a los resultados, ya que los equipos viajan habitualmente hasta Australia guardándose algo en el bolsillo y sin saber verdaderamente su potencial. Pero, en la época actual, esto ya no es del todo cierto.

"Sabemos cómo van los demás. Tenemos a una persona que se encarga exclusivamente de observar lo rápidos que son el resto de equipos. Tenemos datos y gráficos en los que podemos ver cómo van los demás. Vamos a tener buenas carreras en el inicio de la temporada. Somos los favoritos porque ganamos el campeonato el año pasado y ahora en la pretemporada también hemos sido los más rápidos. Somos muy optimistas", señalaba Nico Rosberg para el periódico finlandés Turun Sanomat.

Según Auto Motor und Sport, esa persona de los de Brackley, es James Vowles, que se encarga de los programas de simulación que muestran la ventaja de Mercedes y la distanciacon respecto a sus principales rivales Williams, Ferrari y Red Bull. "Mercedes conoce casi todo acerca de dénde está Ferrari y lo que hace, y viceversa", explicaba Vowles.

"Probar siempre tiene difícil lectura pero parece bien. Ahora se trata de demostrar que podemos hacer lo mismo en un fin de semana de carreras. Viendo la cosa con escepticismo, vemos la mitad del vaso vacío. Creo que podemos ser optimistas", destacó Toto Wolff.

Aparentemente, los programas de los Campeones del Mundo muestran su verdadera ventaja con respecto al siguiente coche más rápido, señalando la asombrosa cifra de ocho décimas de segundo por vuelta en los test de Barcelona. Mientras que los tres conjuntos que les siguen, se encuentras separados entre sí por una sola décima.

"Yo no puedo decir dónde estamos nosotros porque es confidencial, pero sí puedo decir claramente, que el mejor equipo es Mercedes. Creo que están muy por delante de todos en este momento, han hecho un trabajo increíble", señalaba Romain Grosjean en RMC Sport.

Los cálculos del equipo Williams parecen similares. El jefe técnico, Pat Symonds, ha revelado que la distancia con los de Brackley sigue siendo "bastante similar a lo que era hace un año". También desde Ferrari, Sebastian Vettel tiene claro cuál es el mejor equipo del paddock en estos momentos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2015, 07:33:33 am
Rosberg: "Podemos estar felices después de estas pruebas"

El alemán destaca que el reto será gestionar los neumáticos en Melbourne

Sin casi despeinarse, el piloto alemán Nico Rosberg, completó ni más ni menos que 148 giros al trazado de la pista de Montmeló, marcando un más que discreto 1:25´186". Con un apabullante aplomo; sin problema alguno; rodando siempre en tandas largas; regularmente; a un ritmo constante; casi como un metrónomo. Las expectativas de cara a la primera carrera de la temporada en Melbourne vuelven a tener color plateado.

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Nico Rosberg: "Hoy fue un buen día y, en general, fueron unas pruebas muy interesantes las celebradas aquí en Barcelona. Hicimos algunos cambios mecánicos en el coche, lo que resultó muy interesante para mí. También hice una tanda larga hacia el final de la jornada de hoy con los neumáticos blandos y resultó todo bien. En Melbourne tendremos este neumático y será todo un reto gestionarlos correctamente, así veremos cómo van. Sin embargo después de estas pruebas, podemos estar felices. El equipo ha hecho un trabajo fantástico. Gracias a todo el mundo que estuvo involucrado en el desarrollo del coche. Somos muy optimistas. Ahora tengo ganas de volar a Australia y volver a la competición".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2015, 07:42:04 am
12 Dias de Pruebas en Jerez y Barcelona



Total 12 Dias   Totales Todos los Equipos

Vueltas    8,934   Kilometros   41,588   100 %




Nico Rosberg   Mercedes   (Vueltas) 759   (Kilometros) 3,533    Porcentaje Total  8.50 %


Lewis Hamilton   Mercedes   (Vueltas) 533   (Kilometros)  2,481   Porcentaje Total   5.97 %


Pascal Wehlrein   Mercedes   (Vueltas) 48   (Kilometros)  223   Porcentaje Total   0.54 %
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en marzo 02, 2015, 06:02:47 pm
(http://safetycast.es/wp-content/uploads/2015/03/Hamilton-copia.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 03, 2015, 07:50:56 am
MÁS IGUALDAD

Niki Lauda: "Probablemente este Mundial no se decida solo entre Lewis y Nico"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25821/001_small.jpg)

Niki Lauda ha restado importancia a los rumores que indican que el domino de Mercedes será incluso superior en 2015.

La escudería alemana dominó descaradamente el primer año de la nueva era motores híbridos, y logró alzarse con la victoria en todos los Grandes Premios menos en tres. No obstante, a pesar de que el nuevo W06 pareció imbatible en los test de pretemporada, el presidente no ejecutivo del equipo cree que sus rivales están listos para atacar.

"Esta temporada será realmente interesante, ya que no será solamente sobre Mercedes. El Mundial de Pilotos, probablemente, no se decidirá solo entre Lewis y Nico. Un tercer o un cuarto piloto estará en la lucha", señaló Lauda en la agencia de noticias austriaca APA. Además, la leyenda comentó que no suele funcionar creer en lo que se ve en los test anteriores a la temporada. "Solamente creo en las cosas que veré en Melbourne".

Mercedes sigue con ventaja

El año pasado, fue Daniel Ricciardo quien supuso el mayor reto para los Mercedes. En 2015, podría ser Valtteri Bottas, aunque el finés ha insistido en que la ventaja de Mercedes parece ser demasiado grande por ahora. "Parece que, al menos, tienen medio segundo de ventaja sobre el resto, algo que es bastante duro para nosotros a estas alturas de la temporada", dijo el piloto de Williams en la emisora de radio MTV3. Por último, Lauda no quiso perder la oportunidad de añadir que Ferrari parece un buen candidato para pelear este año: "Está yendo bien para ellos, mientras que en McLaren pasa lo contrario. Sin embargo, eso puede cambiar rápidamente".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2015, 06:44:06 pm
"LA F1 ES UNA PISCINA DE TIBURONES"

Toto Wolff: "Estamos a favor de la supervivencia de Marussia"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25832/001_small.jpg)

Toto Wolff, director general del equipo Mercedes AMG F1 Team, cree firmemente que la F1 es como una despiadada "piscina de tiburones". Recientemente, el paddock' de la F1 observó como algunos equipos trataban de frustrar los planes de Manor Racing de competir en la temporada 2015 con el Marussia MR03, algo que podría haber sido la puntilla para un proyecto sin demasiados recursos.

"Estamos a favor de la supervivencia de Marussia (ahora renombrada como Manor Racing). Sin embargo, la F1 es una piscina de tiburones, incluso en la lucha contra los pequeños equipos. Si uno desaparece, queda más (trozo del pastel) para los demás. Esto es desagradable. Estamos hablando de un equipo de personas reales, alimentando a sus familias con sus ingresos. Necesitamos puestos de trabajo seguros, y todo lo demás es secundario", explicó el alemán.

Mercedes está encantada con los nuevos motores de la F1

Ante el dominio de Mercedes, los grandes equipos buscan acabar con la supremacía del equipo alemán por cualquier medio, incluso presionando para que el reglamento técnico vuelva a cambiar notablemente. Nico Rosberg, subcampeón del Mundo de F1, admitió no sorprenderle estas actitudes en recientes declaraciones a la publicación italiana La Gazetta dello Sport: "Siempre es así. Si estás por delante, tus rivales tratan de reducir tu velocidad. Sucedió cuando Red Bull dominó; cuando Ferrari dominó. Hay estas luchas, incluso a nivel político".

Toto Wolff, por su parte, defiende claramente las virtudes de los nuevos trenes de potencia, esos que tantos éxitos dio al equipo alemán durante la temporada 2014 de F1: "Los monoplazas son mucho más eficientes que hace dos años, pero son casi tan rápidos. Todo se trata sobre la innovación, la revolución tecnológica y la transferencia (de esta tecnología) a los coches de calle, y para eso se necesita un (alto) presupuesto".

"La Fórmula 1 no es sólo para los pilotos más rápidos, sino también para los mejores ingenieros. Tienes derecho a buscar la mayor ventaja técnica posible", finalizó Toto Wolff, defendiendo el duro trabajo que se ha realizado desde todas las áreas de Mercedes para encontrar el mejor grupo humano de trabajo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2015, 06:58:33 pm
Hamilton: "No me planteo acaparar mi asiento, si no soy competitivo, dejaré de pilotar"

El bicampeón asegura que aún le quedan siete u ocho años buenos en F1

La nueva temporada de Fórmula 1 está a punto de echar a rodar con el Gran Premio de Australia. El actual Campeón del Mundo, Lewis Hamilton, está encantado de tener más competencia en la pelea por el Campeonato, gracias en gran medida a la evolución de los monoplazas. Además, el piloto británico, que está deseando llegar a la carrera de Melbourne, ha señalado que aún tiene un largo camino que recorrer en el Gran Circo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hamiltin.jpg)

El Campeón del Mundo, Lewis Hamilton, ha manifestado que quiere competencia por el título de Fórmula 1 de la temporada que está a punto de comenzar, y ha señalado que cuantos más pilotos compitan por el Campeonato, mejor será. La nueva campaña echará a rodar en Melbourne el próximo viernes, 13 de marzo y el piloto británico está deseando que llegue la carrera.El ganador de 11 Grandes Premios en 2014, cree que habrá más competencia en la nueva temporada con las evoluciones de todos los equipos.

"Me gusta correr, me gusta mucho correr. Los coches de 2015 son la evolución de los del año pasado, así que competiremos con los mismos pilotos. Red Bull, Williams, y esperamos la mejora de equipos como McLaren y Ferrari, por lo que habrá más batalla. Cuantos más, mejor", comentaba Hamilton para la web Laureus.com.

Además, Hamilton ha opinado acerca de su futuro en el Gran Circo, en el que aún le queda un largo camino por recorrer. "Si tengo la suerte de vivir toda mi carrera en la Fórmula 1, aún me quedan siete u ocho años buenos. Estoy seguro de que podrían ser más, pero solo hay 22 plazas en la parrilla, y los jóvenes vienen apretando fuerte. No me planteo acaparar mi asiento, sobre todo si no soy competitivo en mis últimos años, entonces dejaré de pilotar", concluía Hamilton.

Sobre la presente temporada, el deportista de Mercedes espera que haya máxima igualdad entre los coches para poder pelear en cada carrera por el triunfo. "Hubo un año en que las siete primeras carreras las ganó un piloto diferente y un equipo diferente. Esto es lo que quieren ver los aficionados. Pero lo más importante, es que si los monoplazas están muy cerca unos de otros, veremos verdaderas carreras con adelantamientos y en las que poder luchar, que es lo que amo. Esas son las carreras",explicaba el  piloto británico.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en marzo 04, 2015, 09:40:28 pm



Los días van pasando y aun no tenemos contrato de Hamilton con Mercedes. Mientras mas pasa el tiempo, mas sera la tensión entre ambas partes
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 05, 2015, 07:50:30 am
NO ESTÁ SORPRENDIDO

Lewis Hamilton, crítico: "Los neumáticos no funcionan, son muy duros"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25840/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha admitido que está preocupado por los nuevos neumáticos Pirelli de esta temporada. En 2013, los pilotos se quejaron sobre la calidad y la elevada degradación de los productos de la marca italiana, pero el año pasado se acusó a Pirelli de ser demasiado conservadora. No obstante, en la pretemporada 2015 los monoplazas demostraron ser significativamente más rápidos que en 2014. "Hemos visto una diferencia de hasta dos segundos, y esa distancia podría ser incluso mayor con los ckmpuestos más blandos", indicó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.

Para esta temporada, la marca de Milán ha cambiado la construcción de los neumáticos traseros y ha introducido un nuevo compuesto superblando. Sin embargo, la marca suministradora oficial de la F1 no llevará el superblando al Gran Premio de Australia, una decisión que algunos han calificado de conservadora.

Tiempo al tiempo

Por su parte, Hamilton ha admiitico recientemente que sigue sin estar sorprendido con la gama de neumáticos Pirelli de este año. "El mayor problema son los neumáticos. Simplemente no funcionan, son muy duros; no son espectaculares", comentó el vigente Campeón del Mundo en la emisora de televisión francesa Canal +. A pesar de ello, Hembery ha sugerido que las nuevas gomas no se deberían de juzgar hasta el final de temporada, cuando las temperaturas sean más elevadas que en los test. "Las condiciones de los test siguieron siendo mucho más frías que lo que veremos en la mayoría de las carreras, así que eso es un factor a tener en cuenta", dijo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 05, 2015, 08:03:26 am
Zetsche describe a Mercedes como un insaciable monstruo hambriento de más títulos

El de Mercedes asegura que, a pesar del buen rendimiento en los test, el veredicto debe esperar hasta Australia

Si algunos pensaban que tras el Campeonato del Mundo que consiguió Mercedes en 2014 se iban a conformar, se equivocaban. Las Flechas de Plata quieren más títulos y la diferencia que han mostrado en pretemporada podría hacerse mayor a partir del Gran Premio de Australia. Esto es lo que asegura el presidente de la marca alemana, Dieter Zetsche.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/zetsche.jpg)

La temporada pasada resultó un dominio absoluto del equipo Mercedes, pero en la escudería de la estrella no quieren bajar la guardia y buscarán otro año soberbio. El presidente de la marca alemana, Dieter Zetsche, aseguró que las victorias del 2014 son cosas del pasado y ahora están centrados en el año 2015, una temporada en la que buscarán, nuevamente, ganar el título.

De hecho, Toto Wolff ya dijo hace unos días que su objetivo es acercarse al palmarés de Red Bull o Ferrari, algo que todavía está muy lejos, pero dada la superioridad que tienen es muy factible. "Estamos hambrientos y todavía no estamos satisfechos", dijo Zetsche.

A pesar de que en los entrenamientos de pretemporada Mercedes ha vuelto a ser claramente superior a sus rivales, el presidente de los germanos no se confía y quiere esperar a ver el rendimiento real en Australia. "Hemos trabajado muy duro durante todo el invierno y tenemos un buen coche. Pero no podemos saber cómo estaremos antes de la primera carrera", citó La Gazzetta dello Sport.

Además, en el marco del Salón del Automóvil 2015, que se celebra estos días en Ginebra, el de Mercedes también opinó sobre la descongelación de los motores y el posible cambio de rumbo de la Fórmula 1 a partir de 2017. "No creo que sea una desventaja para nosotros. Creo que debería haber discusiones internas, pero también creo que ya tenemos todo lo necesario para un gran espectáculo", opinó. 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 05, 2015, 08:24:29 am
EL CAMPEÓN RECONOCE QUE EL TÍTULO NO LE HA CAMBIADO

Hamilton: "Vivo al día, no sabes cuál será el último"

Se sigue sintiendo afortunado por haber llegado donde siempre soñó.

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2015/03/04/motor/formula1/1425471967_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

Lewis Hamilton reconoció en una entrevista concedida a Laureus, premio que ganó en 2008 a la mejor promesa, que la segunda corona no ha cambiado su forma de ver la vida. "Con dos títulos claro que miras hacia adelante, pero, para ser honesto, en general, la forma en que vivo mi vida es el día a día, porque creo que nunca se sabe cuándo va a ser tu último día", afirma.

"Creo que aún me quedan
 siete u ocho años en Fórmula 1"


El piloto inglés, de 30 años asegura que aún le queda carrera por delante. "Creo que aún tengo siete u ocho años dentro de mí en la Fórmula 1. Estoy seguro de que podría estar aún más, pero solo hay 22 asientos, o 18, y habrá jóvenes llegando que quieran uno, así que no planeo acaparar mi asiento, sobre todo si no soy competitivo en mis últimos años", asegura.

"Red Bull y Williams estarán cerca,
y ojalá McLaren y Ferrari"


Hamilton se sigue sintiendo afortunado por haber llegado donde siempre soñó. "No miro mucho las estadísticas, pero cada victoria sabe distinta, como la primera, no las vas contando. Me importa más que Mansell venga a desearme buena suerte el día que puedo batir su récord de victorias que el hecho de batirlo. He vivido un gran momento en la Fórmula 1 compitiendo con ídolos que veía por televisión, y debo pellizcarme cada día", reconoce.

Los rivales de siempre

El campeón de 2014 prevé rivales parecidos para esta temporada: "Es la misma suposición de todos los años. Estarán los mismos equipos en cabeza porque es una evolución de este año en cuanto al coche. Red Bull y Williams estarán cerca y espero que sea un mejor año para Ferrari y McLaren".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en marzo 05, 2015, 12:49:10 pm



Qualcomm y F1 Mercedes AMG Petronas hacen equipo


(http://static3.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2015/03/mercedes-w06-rosberg.jpg)





Las dos empresas trabajarán en conjunto para desarrollar soluciones que mejoren la comunicación y conectividad durante las competencias.   Seguir leyendo (http://elrincond.com/?p=8785)




Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2015, 06:48:28 am
Hamilton sobre Rosberg: "No hay necesidad de revisar nuestra relación"

El piloto británico aclara que no hay ningún problema con su compañero

Lewis Hamilton ha afirmado que no hay necesidad de sentarse con su compañero de equipo Nico Rosberg y volver a hablar sobre los acontecimientos del año pasado para comenzar la próxima campaña. La relación se ha enfriado tras sus encontronazos pero esta es cordial y no hay problemas entre ellos al encarar 2015.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/dpl1423au140.jpg)

Lewis Hamilton superó a Nico Rosberg en el campeonato del año pasado después de una tensa batalla que llegó a su punto crítico en el Gran Premio de Bélgica, cuando los dos chocaron en pista. El equipo tomó medidas disciplinarias contra sus pilotos y estableció una serie reglas después de la colisión. Ahora, Hamilton dice que no será necesario repetir ese mensaje este año.

"Realmente no sé qué decir sobre eso", dijo. "Tuvimos un montón de carreras el año pasado en las que lo hicimos muy bien y tenemos la intención de hacer lo mismo en términos de intentar ganar para el equipo. No nos hemos sentado juntos para hablar sobre lo ocurrido el año pasado. Creo que aprendimos mucho durante todo el año el año pasado, así que no hay necesidad de hablar de ello".

Después de los test de pretemporada, parece que el dúo Mercedes se disputará otra vez la lucha por el título, pero Hamilton dice que es más divertido cuando un conductor de un equipo rival está involucrado en la batalla también.

"Creo que es más emocionante cuando uno está luchando contra otro equipo. Cuando yo crecí viendo la F1, era más divertido cuando veía a dos equipos que luchaban entre sí. Tener competencia dentro de un equipo es emocionante, pero es simplemente diferente cuando tienes que competir contra otras escuderías".

Hamilton no ha cambiado su enfoque para este año, pero dijo que es imposible realizar sus preparativos exactamente.

"Cada invierno es diferente, así que es difícil de replicar el mismo invierno hasta llegar a la primera carrera, la sensación de fortaleza mental es siempre diferente -. El invierno pasado no recuerdo estar enfermo en los test, pero este año sí, por ejemplo. Todos los pasos que he seguido han sido para ganar de nuevo".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2015, 06:50:43 am
Hamilton ve más emoción en las luchas múltiples por el título

El británico admite que disfrutó más con el título de 2008

Lewis Hamilton, ganador de dos títulos mundiales en 2008 y 2014, ha comentado que disfrutó mucho luchando con Massa en 2008 por el campeonato aunque el de 2014 le costó más porque Nico Rosberg tenía el mismo coche que él y era más complicado. También considera que una lucha cerrada entre compañeros no es tan interesante como pueda serlo una entre distintos equipos y espera que haya una batalla más abierta en 2015.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/dms1409no379.jpg)

El británico Lewis Hamilton, bicampeón del mundo de Fórmula 1 cuyo segundo título lo logró precisamente el año pasado (el primero en 2008), ha comentado que espera que haya una lucha más abierta entre los equipos este año.

"Es más divertido" dijo, "Es más emocionante cuando compites contra otro equipo. Crecí viendo la F1 y creo que es más excitante cuando dos equipos distintos luchan por el campeonato", admitió.

Comentó además que le costó más el título del año pasado porque su compañero Nico Rosberg tenía el mismo coche que él y le hizo empujar más al límite que, por ejemplo, en 2008, cuando se lo jugó contra Massa.

"Costó más quizás con Nico, porque tiene el mismo coche que yo. Mejorábamos constantemente nuestros tiempos y el coche. En 2008 estuvo bastante equilibrado porque el Ferrari era muy bueno en circuitos rápidos pero nosotros (Mclaren entonces) éramos más veloces en circuitos lentos" explicó. "Intentar minimizar las pérdidas de puntos en esas carreras en las que ellos eran más rápidos era la clave y me encantó aquella batalla. Hay que añadirle que quería vencer también al piloto que conducía el coche de al lado. Cuando consigues ambas es único", prosiguió.

"Tener competición dentro de un mismo equipo es interesante pero es diferente que cuando luchas contra otros rivales de distintos equipos, es positivo vencer al de tu equipo y al de otro equipo", concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en marzo 06, 2015, 02:01:03 pm

Toto Wolff ve a Scuderia Ferrari como un rival potencial en 2015.


Enviado desde el teléfono que tengo en mis manos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en marzo 06, 2015, 02:16:53 pm
Hamilton se coloca como el próximo campeón para el 2015


(http://i.imgur.com/0tSJe9F.png)


Enviado desde el teléfono que tengo en mis manos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Joel Torres en marzo 07, 2015, 08:53:21 am


Vista previa Temporada en la  F1.  F1 Racing_mag.



(https://pbs.twimg.com/media/B_fBFpRWwAA2-2A.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: lukatak en marzo 07, 2015, 06:16:33 pm
Hamilton se coloca como el próximo campeón para el 2015


(http://i.imgur.com/0tSJe9F.png)


Enviado desde el teléfono que tengo en mis manos

Interesante que Hulk este colocado hasta último!!!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en marzo 08, 2015, 03:09:52 am
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zn-5jvzN7vs
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2015, 09:58:27 am
RETO IMPORTANTE
Alain Prost: "Será complicado atrapar a Mercedes en solo una temporada"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25856/001_small.jpg)

Alain Prost, ex piloto de F1 y actual embajador de Renault, ha opinado y explicado algunas de las cuestiones de candente actualidad de la máxima categoría del automovilismo. En declaraciones en exclusiva al diario deportivo Marca, el francés comentó los rumores que han surgido en torno a Renault y su posible regreso a la F1 como equipo constructor.

"En una compañía como Renault siempre analizas cual es la mejor estrategia, especialmente si estás envuelto en algo como la Fórmula 1 por el retorno de la inversión, pero no puedo responder si es el momento o si es el correcto. Esa no es la cuestión, solo depende de la estrategia de tu compañía, en qué es lo mejor. Creo que esa es la clave, decidir si es el camino de lograr mejorar el retorno de la inversión y la visibilidad", explicó el tetracampeón del mundo de F1.

Mercedes en el punto de mira

En cuanto a la pretemporada 2015 de F1, en la cual la nueva unidad de potencia de Renault se ha mostrado mucho más fiable que la de 2014, Alain Prost explicó que son pruebas en las que se pueden sacar escasas conclusiones: "Nunca saco demasiadas conclusiones de los test de pretemporada, todos sabemos que es complicado juzgar excepto el feeling de la ventaja de Mercedes. Va a ser complicado de recortar en solo una temporada su ventaja y parecen fuertes de nuevo. Ferrari ha dado un paso en el motor, parecen más competitivos ahora y Williams está ahí como estaba el año pasado. Puede que la ventaja sea menos con Mercedes, pero serán complicados de batir. Ya veremos en Australia aunque tampoco será suficiente para ver la realidad o el futuro".

"Para nosotros como Red Bull Racing y Renault, el equipo ha hecho un esfuerzo en la parte del motor, pero es difícil juntar prestaciones y fiabilidad por el momento. Además todo el mundo ha dado un paso adelante, así solo sabemos que será complicado atrapar a Mercedes en solo una temporada", añadió el ex piloto de F1, consciente de que los vigentes Campeones del Mundo vuelven a tener el monoplaza más veloz de la actual parrilla.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2015, 10:00:45 am
LARGA ESPERA
Lewis Hamilton sobre su renovación: "Estamos prácticamente en la última fase del proceso"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25853/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha admitido que está muy cerca de renovar su actual contrato con el equipo Mercedes. Tras haber dominado y logrado su segundo título mundial, el piloto inglés está ansioso por comenzar una nueva temporada junto a los de Brackley. Por ahora, a falta de una semana del primer Gran Premio del año, las sensaciones son muy buenas para Hamilton, ya que la pretemporada ha sido "bastante increíble".

Pero no todo acaba ahí. Además de eso, parece que también pintan bien las negociaciones que ha llevado a cabo sin asistencia de ningún mánager personal sobre la renovación de su contrato para 2016 y más allá. En este sentido, el inglés indicó que las informaciones de que podría ganar un millón y medio de libras por semana por ser Campeón son "basura".

"No se trata del nivel ni de ser el mejor pagado solo porque seas el Campeón. Es simplemente una cosa natural; es una progresión anual con el equipo. A medida que el equipo progresa, yo también quiero hacerlo. Mi objetivo, como el de cualquier piloto, es trabajar para ser el mejor", señaló el compañero de Nico Rosberg.

No obstante, hasta ahora siempre se han retrasado las conversaciones sobre la renovación de Hamilton, pero el piloto ha sugerido que el fin de las mismas puede estar cerca. "Espero que estemos ya en los últimos pasos. No sé cuál es realmente la fecha tope, pero prácticamente estamos ya en la última fase del proceso".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2015, 10:16:04 am
Hamilton ve lógico que su sueldo aumente a la par que el dinero que ingresa Mercedes

El británico aseguró, a su llegada a Australia, que está en los últimos pasos de su renovación

Lewis Hamilton llegó ayer al país en el que se celebrará la prueba inaugural de la temporada en unos días. La intriga en torno a su renovación sigue siendo uno de los platos fuertes del año, por eso, el británico ha querido desmentir que esté pidiendo una cifra meteórica, sin embargo, ve lógico que siendo el que ostenta el título, si su equipo recibe más dinero, que con él pase lo mismo. Además, el compañero de Nico Rosberg ha asegurado que se encuentra en los últimos pasos para cerrar un trato a partir de 2016.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/hamilt.jpg)

A su llegada a Australia para comenzar a defender su título, Lewis Hamilton admitió que está cerca de llegar a un acuerdo para permanecer en Mercedes más allá de 2015. Esto, desgraciadamente son malas noticias para sus rivales, ya que además, la pretemporada del británico ha sido impecable, en sus propias palabras "bastante impresionante, realmente buena". De la misma forma han sido las negociaciones para su renovación, que han llevado a cabo sin necesidad de un mánager.

El bicampeón aseguró que las informaciones que decían que pedía 1,3 millones de euros por semana eran "basura". Sin embargo, apuntó que el nuevo trato podría hacerle claramente el piloto mejor pagado de la Fórmula 1.

"No se trata de una posición y de ser el mejor pagado porque seas campeón del mundo. Sólo es algo natural. Son mejoras graduales en el equipo. Mientras el equipo avanza, yo también quiero ir hacia delante. Mi objetivo, como el de cualquier piloto, es trabajar para ser el mejor", añadió el piloto de 30 años.

Aunque las negociaciones se han ido retrasando durante la pasada campaña hasta ahora, Lewis afirma que la conclusión puede estar cerca. "Con suerte, estamos en los últimos pasos. No sé realmente cuál es el eje temporal del proceso pero estamos en los trámites finales", finalizó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2015, 10:21:10 am
Wolff ve a Ferrari como un rival potencial

No quiere adelantarse a los acontecimientos y prefiere que la pista dicte sentencia

Toto Wolff, director de Mercedes, no quiere entrar en valoraciones sobre el rendimiento que han mostrado sus principales rivales durante la fase de preparación. Sabe que es demasiado prematuro intentar hacer cualquier tipo de suposición a partir de los tiempos de vuelta, así que se limitará a ver lo que dictamina la pista aunque no niega que Ferrari y Williams parecen fuertes.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/dcd1521fe414.jpg)

La escudería Ferrari ha dado un importante paso adelante durante este pasado invierno. Tras los continuos y graves problemas de ritmo que sufrieron en la temporada anterior, debido especialmente a las carencias del sistema aerodinámico y del sistema de propulsión, el nuevo Ferrari ha dado un salto y vuelve a dar síntomas de velocidad y de fiabilidad.

Esta situación no ha pasado inadvertida para sus rivales, quienes les están empezando a considerar como un posible rival más a la hora de conseguir victorias y pelear por los podios. Uno de los que no han perdido detalle de su actuación es el jefe de la escudería Mercedes, vigente campeona del campeonato de pilotos y de constructores, Toto Wolff.

A pesar de que su dominio durante la temporada 2014 fue sin duda alguna incontestable, están seguros de que esta situación no se volverá a repetir con tanta facilidad durante esta temporada.

Es por eso que Wolff se mostró muy cauto y declinabó hacer cualquier tipo de valoración sobre el rendimiento de sus rivales, aunque parte de la base de que tanto Ferrari como Williams parecen fuertes de car a la primera carrera del año.

"No quiero leer demasiado de los tiempos de vuelta, porque no sabemos la carga de combustible que la gente está llevando", dijo a Autosport. "Estaríamos intentando leer una bola de cristal y eso no es lo que deberíamos hacer y no es lo que nos gustaría hacer. Solo podemos esperar y ver que nos deparan las primeras carreras. Luego será posiblemente más fácil confirmar lo que hemos visto en las pruebas. Ferrari ha dejado una buena impresión, Williams también, así que esperaremos hasta que la competición empiece".

Además, el director de Mercedes observa en la fiabilidad de nuevo un punto débil en su equipo, un aspecto que necesitan cuidar y ver muy a fondo para evitar cualquier tipo de problema futuro.

"A pesar de que hemos tenido un sólido rodaje, el ritmo es bueno y las tandas largas son buenas, la fiabilidad todavía es un problema. Siempre va a ser un problema para todos y necesitamos estar en lo alto y evitar cualquier tipo de problema", concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 06:58:13 am
A POR TODOS
Lewis Hamilton: "Me siento fresco, en forma, relajado, positivo y preparado"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25867/001_small.jpg)

Los actuales Campeones del Mundo llegan a Melbourne para enfrentarse a la primera prueba del Mundial de 2015. Tras un invierno complicado, con dificultades en el motor y el chasis, los de Brackley arrancaron y despuntaron en los test, muestra patente de que se espera de ellos que luchen desde la primera carrera por el título. No obstante, solamente los resultados en Australia serán los que dicten la nueva jerarquía de una temporada que, a priori, se presenta más reñida que su predecesora.

Lewis Hamilton:

"En este momento del año no sabes realmente cómo sentirte como piloto. Estás impaciente por regresar a competir pero, al mismo tiempo, nunca sabes lo que deparará la temporada. Los test te aportan una idea básica sobre si el coche se comporta bien o no pero, más allá de eso, todo el mundo quiere ganar. El equipo ha estado trabajando increíblemente duro durante el invierno, y fue genial ver a todos en la fábrica antes de ir a Melbourne. Estoy muy agradecido por todo lo que han hecho y quiero demostrárselo de la mejor forma que pueda en la pista. Tuvimos una gran temporada el año pasado como equipo y, evidentemente, a todos nos gustaría repetirla, pero los demás no dejarán de venir a por nosotros. Estoy seguro de que la competición será reñida y deberíamos de tener competiciones emocionantes con muchas peleas por posición, algo que es genial porque es lo que me gusta hacer y es lo que los aficionados prefieren ver. Hay muy buenos pilotos y todos ellos quieren ganar. Me siento fresco, en forma, relajado, positivo y preparado. Como piloto, te haces más fuerte con cada temporada, así que mi plan es hacerlo mejor que el año pasado".

Nico Rosberg:

"La de 2014 fue una temporada realmente increíble para el equipo, y sé que todos están trabajando más duro que nunca para volverlo a repetir. Haber visto a todos en la fábrica ha sido una gran motivación para mí. Este será mi sexto año con el equipo, y somos incluso más fuertes que el año pasado. Es genial tener un grupo de personas trabajando a tu lado que son apasionadas como tú. Les corresponde a los pilotos recompensarles por todos los esfuerzos, y estoy decidido a hacerles sentir orgullosos. Hemos tenido un buen invierno, pero nunca es fácil. Siempre tienes retos que superar y nunca hay nada asegurado, así que hemos de seguir trabajando. Personalmente, me he centrado en apretarme las tuercas incluso más para competir con Lewis. Al final, todo se decanta por el que consigue una mejor temporada en general, y he de asegurarme de que esta vez me toca a mí. Dicho eso, mi compañero solo es uno de los fuertes rivales a los que he de batir si quiero ser Campeón, así que esto centrado en ser absolutamente el mejor. Ahora conozco la sensación de ganar carreras y tengo pensado volver a hacerlo, pero también conozco la sensación de no ganar al final, y no tengo intención de repetir la experiencia. Es una gran motivación para mí y me da más determinación para 2015".

Toto Wolff, jefe ejecutivo del equipo Mercedes:

"En primer lugar, gracias a todos por el duro trabajo durante lo que ha sido un duro invierno, en el apartado del motor y del chasis, probablemente más duro de lo que se esperaba. El año pasado, cuando hubo un gran cambio en el reglamento, todo el mundo sabía que sería un gran reto hacer un buen trabajo. Pero, aunque las regulaciones no cambien mucho este año, la carga de trabajo y el esfuerzo necesarios durante el invieron fueron enormes en cuanto a encontrar mejoras y mejorar el coche en general. Se ha hecho mucho trabajo por parte de los equipos en Brackley, Brixworth y Stuttgart, y tuvimos un arranque sólido en los test. Pero, básicamente, realizar predicciones a estas alturas sería como tratar de leer una bola de cristal, y eso no es lo que queremos hacer. Los dados se han lanzado y, de hecho, sabremos dónde estamos en Melbourne y en las siguientes carreras".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 07:02:08 am
NECESARIO EN F1
Toto Wolff: "Estoy muy contento por ver a Ferrari rendir como solía hacer"

(http://www.f1aldia.com/photos/25800/25865/001_small.jpg)

El equipo Ferrari ha arrancado con buenas sensaciones los preparativos previos al comienzo del Mundial 2015. Y es que los de Maranello han mostrado una clara mejoría en comparación a 2014 durante el invierno, y parece que su motor ha evolucionado. Por su parte, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han señalado que el SF15-T es un buen monoplaza para el equipo este año.

A pesar de que el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, está al tanto de que sus rivales quieren reducir la distancia con su equipo, el austriaco comentó en la web F1i.com que es importante para el deporte que Ferrari sea más competitivo que la pasada temporada.

"Estoy muy contento de ver a Ferrari rendir como solía hacerlo. es importante para la F1 que Ferrari sea rápido y competitivo, y he disfrutado mucho viéndoles recuperarse, al menos en lo que se ha visto ahora en los test. Creo que podrían ser uno de los rivales más fuertes, junto a Williams", comentó el jefe ejecutivo de los de Brackley.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 07:30:21 am
Hamilton: "En Italia me dicen que me vaya a Ferrari"

Destaca que su apoyo en este país es cada vez más grande

El vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, es uno de los pilotos más deseados de la parrilla. Aunque sigue un año más con Mercedes, a espera de renovar su contrato para después de 2015, admite que su popularidad está creciendo en países como Italia y que los seguidores de ese país le piden que vaya a Ferrari.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/lewis_1.jpg)

Dos títulos después, Lewis Hamilton sigue en Mercedes pendiente de asegurarse seguir pilotando con los de Brackley después de finales de esta temporada. Aunque aún no hay nada firmado para continuar con los vigentes Campeones del Mundo el próximo año, el británico ha asegurado recientemente que nota lo mucho que ha crecido su masa de fans en Italia.

Es más, admite que sus seguidores del país de la "bota" de Europa crecen cada año y que últimamente, cuando va a Monza, a disputar el Gran Premio de cada año, le piden que se una a Ferrari.

"La bienvenida y el apoyo que tuve en Monza el año pasado fue increíble, totalmente diferente con respecto a 2007 y 2008. La gente me para y dicen que vaya a Ferrari. ¿Qué me gusta de Italia? La comida, la pasión, las chicas guapas. También tienen un par de coches bastante chulos. ¿Qué no me gusta? Nada", señaló para la revista italiana Autosprint.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 05:38:41 pm
Ecclestone pone el trofeo 2015 en manos de Mercedes

Cree que incluso congelando el motor sólo a los de Brackley, serían invencibles

El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, asegura que, en su opinión, este año se volverá a repetir la historia. Mercedes serán los ganadores de nuevo, según el magnate del Gran Circo. Además ha comentado que ni aún congelando únicamente el motor a las Flechas Plateadas podrían los demás equipos alcanzar su nivel.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ECCLES.jpg)

Bernie Ecclestone sorprende, de nuevo, con las declaraciones sobre su perspectiva respecto al Mundial de Fórmula 1. Si hace poco ponía el grito en el cielo con la hipocresía y el gasto sin sentido que se hace en ella, hoy nos dice abiertamente quien será, para él, el ganador del Campeonato 2015.

"Sí. Yo apostaría todo lo que tengo a que lo harán de nuevo", dijo el multimillonario británico sobre Mercedes al diario alemán Welt.

Ecclestone asegura que el V6 turbo de los de Brackley es el que "manda", lo que significa que el dominio del gigante alemán de 2014 no se puede superar con tanta rapidez. Es más, asegura que incluso con una congelación de motores total, las Flechas Plateadas ganarían de todos modos.

"Hubiera preferido que sólo Mercedes hubiese tenido que mantener los motores congelados. Pero no estoy seguro de que eso hubiese sido suficiente para que los demás se pusieran al día. Al ritmo que trabajan, Mercedes también mejoraría", agregó.

Ferrari, evidentemente, ha dado un gran salto adelante para el año 2015, y el equipo está aparentemente encantado con su nueva adquisición, el tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel.

"Cuando convencí a Jean Todt para ir a Ferrari, el equipo estaba en la misma condición que está hoy - eran muy italianos, como ahora mismo. Todt llegó y lo reorganizó desde cero, también porque tenía el gran apoyo de Michael (Schumacher)", reveló Ecclestone. "Lo sé porque Michael me dijo una vez que él siempre fue el director del equipo Ferrari. Espero que Sebastián pueda hacer ahora lo que hicieron Todt y Schumacher en su época aunque no creo que él vaya a estar en la misma posición. Marchionne cree que puede poner el equipo de nuevo en marcha. Espero que tenga razón, por Ferrari, por Sebastián y por la Fórmula 1"

Sin embargo, Ecclestone estaba decepcionado con la marcha de Vettel, cuando el piloto de 27 años de edad, optó por dejar Red Bull al final del año pasado. "Creo que se dio por vencido con demasiada facilidad", admitió. "No fue fácil para Sebastián, pero también fue difícil para Red Bull el año pasado y creo que estaba decepcionado con el equipo. Fue una separación comprensible".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 05:41:12 pm
Coulthard: "Veo a Nico Rosberg con una gran oportunidad"

Cree que los problemas económicos sufridos por los equipos muestran la realidad que vive el mundo

Antes del inicio de la nueva temporada de Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia, el ex piloto y comentarista de la BBC, David Coulthard, ha dado un repaso sobre los principales temas de actualidad del Gran Circo. Según el escocés, Nico Rosberg tiene ante sí una buena oportunidad de conseguir el título en 2015. Además, dio su opinión sobre la crisis económica de los equipos, los pilotos de pago o los cockpits cerrados.

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David Coulthard ha analizado la actualidad de la Fórmula 1 a pocos días de que arranque la temporada 2015 en Australia.

Como no podía ser de otra manera tras lo visto en los test invernales, para Coulthard, Mercedes vuelve a ser el equipo favorito para 2015. Sin embargo, este año ve más centrado a Nico Rosberg que a Lewis Hamilton de cara a la lucha por el Campeonato.

"Lewis es más sensible a su vida privada y ésta, influye en su vida profesional, lo que le hace más vulnerable. Aunque es demasiado pronto para emitir un juicio. Mientras tanto, Nico va a ser padre y está decidido a superar la decepción por perder el campeonato. Veo a Nico con una gran oportunidad, ahora tiene la experiencia para luchar por el título", comentó el escocés en una entrevista con Top Gear.

Por otro lado, el expiloto opina que la vida en el Gran Circo no es justa, pero se asemeja a la realidad actual. Refiriéndose sobretodo a la quiebra de los equipos pequeños como Caterham, o a las dificultades de Marussia.

"Es un tema muy candente. Si tres equipos de la Premier League se declaran en quiebra, descenderían de categoría, pero la Fórmula 1 no funciona así, es única. El público no está de acuerdo con esto, pero la vida no es justa. Algunas personas tienen una cuchara de plata y otras no tienen nada. Así es el mundo, y la Fórmula 1 refleja la realidad mejor que cualquier otro deporte. Si tu modelo de negocio no funciona, quiebras, igual que si tienes un bar o una tienda", agregó.

A pesar del domino de los de Brackley, ha reparado en el el buen rendimiento de Daniel Ricciardo con Red Bull, el cual le ha dejado impresionado hasta el momento.

"Es una estrella de este deporte y me ha impresionado mucho. No sabía que era tan buen piloto. Ha hecho muy buenas carreras. Su adelantamiento a Vettel en Monza fue excepcional, y la pasada a Alonso en Montreal,impresionante. Será interesante ver cómo se desenvuelve como líder del equipo", explicó el comentarista de la BBC.

Tras los últimos accidentes en el Gran Circo, se ha hablado mucho de la seguridad y del posible uso de cockpits cerrados en los monoplazas, pero para David, se perdería el ADN de este deporte.

"Ha habido un gran debate con los cockpits cerrados. Como piloto siempre sentí el peligro en mi casco. El ADN de la Fórmula 1 es con un cockpit abierto. Cerrarlo podría reducir el riesgo de lesiones en la cabeza, por supuesto, pero le quita la identidad a este deporte".

Sobre de los pilotos de pago en la Fórmula 1, Coulthard es claro: "Siempre ha habido pilotos de pago en la historia de la Fórmula 1. Este deporte comenzó con propietarios ricos y aficionados que querían rodar enSilverstone. En la vida, siempre habrá los Picasso y Beethoven, o los Senna. No todos los años, pero el talento siempre encontrará una manera de llegar a la cima", añadió el escocés.

Por último, en relación a un posible regreso al pilotaje profesional, tiene claro que su tiempo pasó y ahora está contento con su trabajo.

"Estoy contento con la oportunidad que tuve. No era ni el mejor ni el peor, hice mi trabajo. Voy a cumplir 44 años. He tenido mi tiempo, fue una gran época, y me gustó mucho. Disfruté luchando con Mika y Michael, pero en estos días, no es mi generación. Me encanta ver y hablar de ello, pero no tengo el mismo deseo por formar parte", concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 05:46:51 pm
QUIERE LA REVANCHA CON SU COMPAÑERO HAMILTON
Rosberg: "No tengo intención de volver a sentir el no ganar"

El piloto nacido en Wiesbaden expresó su voluntad de ganar muchas más carreras.

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Nico Rosberg se siente preparado para afrontar el asalto al título mundial de Fórmula 1, el que se le escapó el año pasado en la última carrera. "Conozco lo que se siente cuando no ganas y no tengo intención de volver a vivir esa experiencia", aseguró el alemán.
Ganador el pasado año de cinco Grandes Premios -Australia, Mónaco, Austria, Alemania y Brasil-, Nico Rosberg empujará "incluso más fuerte para la revancha con Lewis". "Dicho esto", añadió, "sé que mi compañero de equipo es solo uno de los muchos rivales a los que tendré que vencer si quiero ser el campeón del mundo".
El piloto nacido en Wiesbaden, decidido a ser el mejor esta temporada, expresó su voluntad de ganar muchas más carreras. "Esa una gran motivación y lo que me da mayor determinación para 2015", sentenció.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 05:52:40 pm
ARRANCA EL MUNDIAL DE F1 CON LOS CAMPEONES MUY FAVORITOS
Mercedes, de largo

Ferrari, el gran animador, y McLaren es una completa incógnita.

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Los coches van llegando en sus contenedores aéreos a Melbourne, así como algunos pilotos como el campeón Lewis Hamilton. En pocos días sonarán ya los motores en la primera calificación oficial. ¿Qué se puede esperar de esa parrilla?

A tenor de lo visto en el Circuit durante dos semanas, todo parece confluir en un paseo de Mercedes.

Mercedes: Primeros sin forzar

Nico Rosberg se fue con el mejor tiempo de la pretemporada (1:23.792), seguido de Hamilton a dos décimas. Ninguno de ellos necesitó montar el neumático superblando para superar al resto de la parrilla con cierta holgura. Tampoco necesitaron realizar una simulación de carrera en tiempo real, aunque ya en Jerez, el segundo día de pruebas (2 de febrero), ya estaban enfrascados en las tandas largas.

EL DATO
5º Sainz, el quinto piloto que más ha rodado en pretemporada con 2.695 kms. de test
y Max Verstappen, su compañero, tercero con 2.833 kms.
Los dos necesitaban kilómetros para acumular experiencia.


Si se revisan los tiempos por sector en el Circuit, las flechas plateadas dominan en los tres, aunque es en el segundo y el tercero, donde influye la aerodinámica además del motor, donde se hace más evidente. Sigue el primero en todos los terrenos.

Williams: Segundos en discordia

Valtteri Bottas se acercó hasta las 271 milésimas de retraso respecto a Rosberg. No está mal, pero con un compuesto de neumático que rebaja unas 800 milésimas el utilizado por el alemán. La diferencia es muy similar a lo que se vio en el principio de temporada y el nuevo FW37 parece algo más lejos de Mercedes que en las últimas citas de 2015.

Aun así son los segundos en discordia y claros favoritos a completar el podio en cada carrera. Massa tiene como reto superar a un compañero de equipo que ha disparado su confianza durante 2015 y que es uno de los nombres que suenan para Ferrari en 2016, cuando Räikkönen acabe su contrato.

Ferrari: Mejor que en 2014, pero... ¿hasta cuándo?

Sí, son los terceros del invierno, no se puede negar con los datos en la mano. La prensa italiana dice que han ganado unos 80 caballos en su unidad de potencia y otras fuentes hablan de 40 ó 50. No es algo desdeñable junto a un trabajo de suspensiones acertado. En el primer sector de Montmeló, el de la recta principal incluso superaron a Williams por un suspiro y se quedaron a 34 milésimas de Mercedes. Es el mejor indicativo de que han mejorado.

Las dudas llegan en cuanto a cómo irán evolucionando aerodinámicamente, tras varios años en los que se plantaron en Hungría (mitad de temporada) con los mismos apéndices que en el debut. Nada de lo que salía del túnel de viento parecía funcionar. Es su gran debe.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2015, 06:01:54 pm
NO HABRÁ PREFERENCIA POR HAMILTON POR SER EL CAMPEÓN
Wolff: "En Mercedes no hay ninguna jerarquía"

Sigue defendiendo la política de igualdad de la escudería alemana.


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Aunque Lewis Hamilton sea el actual campeón del mundo de Fórmula 1, el jefe deportivo de Mercedes, Toto Wolff, aseguró que el británico no recibirá un trato preferencial respecto a su compañero, el alemán Nico Rosberg. "De ningún modo. No hay ninguna jerarquía", señaló Wolff.

"Empezamos como el año pasado:
con dos pilotos del mismo nivel
y que serán tratados como tal"


"Los dos pilotaron el año pasado a un nivel absolutamente igual. Podría haber terminado de otra manera. Empezamos como el año pasado: con dos pilotos del mismo nivel y que serán tratados como tal", añadió el austríaco de 43 años.

"Tengo una buena impresión de ambos y están en excelentes condiciones", explicó Wolff. "Ahora afrontan su tercer año juntos (en Mercedes) y están en una buena posición. Cada uno por su cuenta, cada uno de un modo diferente. No puedo ver ningún aspecto negativo".

Mercedes apenas tuvo rivales en la temporada pasada. Y este año aún es una incógnita el rendimiento de los bólidos que deberían luchar con Hamilton y Rosberg por el título. "Ferrari puede ser peligroso. En los tests mostraron un buen rendimiento y corrieron rápido. Es un equipo con el que hay que contar", dijo Wolff sobre la escudería en la que competirán Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.

Wolff, que afronta su tercera temporada como jefe deportivo del fabricante alemán, confía en que Hamilton amplíe su contrato con el equipo. "Las conversaciones sobre el contrato van tan bien como se puede esperar de dos socios", dijo el austríaco. "Es una situación sencilla, nosotros queremos seguir con él y él quiere, lógicamente, el mejor coche. Y por el momento nosotros se lo ofrecemos. Por lo tanto, el estado de ánimo en positivo".

La renovación de Hamilton

Hamilton, de 30 años, fichó por Mercedes en 2013 y en su segundo año en el equipo alemán ganó su segundo campeonato mundial. Su actual contrato termina a finales de esta temporada. "No queremos apresurar nada. En el momento en el que hay un límite de tiempo o un ultimátum hay presión. Y no la necesitamos. En cierto modo, estamos de acuerdo en que queremos seguir. Ahora hay que tratar los detalles", afirmó Wolff.

El austríaco restó importancia al hecho de que Hamilton negocie él mismo el contrato y no delegue la responsabilidad en un representante. "Que no tenga un mánager no juega ningún papel, porque es un tipo inteligente que quiere evolucionar en ese ámbito y lo hace", dijo. "Para mí es quizás un poco más complejo, más difícil, porque él es nuestro piloto y nosotros queremos darle las mejores condiciones para que alcance su mayor rendimiento. Y eso es más fácil hablando con un mánager al que puedes reprender", agregó.

Wolff admitió que Hamilton tiene dotes de negociador. "Lewis no es campeón del mundo por tener sólo un buen pie encima del pedal del acelerador, sino porque es inteligente y porque tiene una inteligencia social. Son negociaciones para las que se prepara muy bien, pero son negociaciones normales".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en marzo 09, 2015, 06:02:16 pm
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Y luego dicen que @alfa158 y @potrorosso son los únicos  que hacen bullyng a @telmex.
( jajaja,  es broma. )
 


F1 Trolling.  Lewis 'Troll' Hamilton.

Le sobra el dinero para sus abusos pero le falta calidad humana.


Video enlace.

https://igcdn-videos-b-10-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t50.2886-16/11059061_798597856862590_168790325_n.mp4


Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2015, 08:16:13 am
@lucio y con lo que duelen esas madres, y luego con ese frio. El Trolleado de las naylon al aire es Mi Heroe. Ja Ja.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 11, 2015, 07:21:29 am
MOTIVADO Y CON ENERGÍA
Nico Rosberg: "La decepción del año pasado y mi mayor motivación para 2015"

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Nico Rosberg ha afirmado que la decepción de perder el mundial el año pasado es para este año su mayor motivación de cara a esta nueva temporada que da comienzo este fin de semana con el Gran Premio de Australia. El piloto alemán acabó en segundo lugar la pasada campaña por detrás de su compañero de equipo Lewis Hamilton. El piloto de 29 años presionó durante todo el año al británico hasta la última carrera en Abu Dhabi donde le falló el coche. Este año, el alemán llega con la energía y la motivación renovadas para luchar por el título de Fórmula Uno.

"En la temporada se trata de conseguir los mejores resultados en el global y tengo que asegurarme de que esta vez la tostada caerá de mi lado. Mi compañero de equipo tan solo es uno de los muchos rivales a quienes tengo que vencer si quiero ser el campeón del mundo, por lo que estoy absolutamente centrado en dar lo mejor de mí mismo para conseguirlo. Sé cómo se siente al ganar carreras e intentaré seguir teniendo esa sensación, pero también sé lo que se siente al no ganar al final de la temporada y voy a intentar no repetir esa experiencia. Tengo una motivación enorme y este año tengo mucha más determinación", ha explicado el piloto alemán de Mercedes.

Preparado para la reválida

El piloto de Mercedes ha podio disfrutar de unos impresionantes test de pretemporada a lo largo del invierno y una vez más es uno de los favoritos para luchar por el título junto con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que defiende título. La temporada pasada comenzó para Rosberg de la mejor manera posible, ya que consiguió la victoria en el Gran Premio de Australia y su compañero de equipo tuvo que abandonar a la segunda vuelta de haber comenzado la carrera por problemas en el motor su monoplaza. El piloto alemán consiguió su cuarta victoria de su carrera. Ahora, el piloto de 29 años ya tiene ocho victorias en su palmarés y quiere seguir aumentado su marca.

"2014 fue una gran temporada para el equipo y sé que todo el mundo va a darlo todo una vez más para volver a conseguir ese resultado. Ver a todo el mundo trabajando en la fábrica es una gran motivación para mí. Este será mi sexto año con el equipo y cada temporada que pasa somos más fuertes. Es estupendo tener un grupo de personas que trabaja tan bien contigo y que son tan apasionados como tú. Es trabajo de cualquier piloto recompensar todo ese esfuerzo que ellos hacen y estoy dispuesto a hacerles sentir orgullosos. Hemos tenido un buen invierno pero ningún camino es plano. Siempre hay retos que superar y nunca hay nada hecho, por lo que tenemos que seguir empujando. Personalmente, estoy concentrado en empujar al máximo para estar preparado para la reválida con Lewis", ha concluido el piloto alemán de Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 11, 2015, 07:38:59 am
Berger asegura que Mercedes está muy lejos de sus rivales

Una nueva temporada de dominio de los de Brackley no sería un problema para Ecclestone

A falta de pocas horas para el comienzo de una nueva temporada de Fórmula 1, el dominio de Mercedes para la reciente campaña de 2015 parece evidente. El ex piloto, Gerhard Berger, cree que tras lo visto en los test invernales, los actuales Campeones del Mundo no tienen rival. Por su parte, Bernie Ecclestone espera que Ferrari u otra escudería puedan luchar con los de Brackley, aunque no vería como un problema una nueva batalla exclusivamente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

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Gerhard Berger no cree que Mercedes vaya a tener rivales por la victoria en el comienzo de 2015. Sin embargo, el presidente no ejecutivo del equipo, Niki Lauda, ha advertido esta semana que pese a las diferencias, los de Brackley no esperan un dominio absoluto en Australia y en las carreras posteriores.

"La competencia va a ser mucho más dura y más fuerte que el año pasado. Por supuesto, Mercedes es favorito en base a lo que hicimos el año pasado, pero vamos a ver en Melbourne la mejora de Ferrari con respecto a 2014. Williams y Red Bull estarán al frente de nuevo también. Siento que va a ser una temporada llena de altibajos, y nadie puede saber lo que va a pasar", señalaba Lauda en la cadena alemana RTL.

Por el contrario, la leyenda austríaca, Gerhard Berger, opina que las pruebas invernales han demostrado que Mercedes está claramente por delante del resto de los equipos, ya que la diferencia con su máximo rival, por vuelta, está clara.

"Son claramente los favoritos. Esta diferencia es una barbaridad en la Fórmula 1 actual", explicaba en diario Österreich.

Además, el ex piloto de Ferrari y McLaren, ha comentado que la batalla por detrás de los Campeones del Mundoestará con Williams, Red Bull y Ferrari, que aparentemente tienen un rendimiento parecido.

Bernie Ecclestone, por su parte, espera que tanto Ferrari como otros equipospuedan estar más cerca de los de Brackley esta temporada,  aunque un año más de dominio de las Flechas Plateadas, no sería un problema.

"En la Fórmula 1 siempre hemos tenido estas fases de dominio de un equipo. Por supuesto que sería genial si tuviéramos a Ferrari y a una o dos escuderías más luchando con ellos, pero si ambos Mercedes compiten entre sí, también está muy bien", añadió el jefe supremo del Gran Circo para la agencia de noticias DPA.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 11, 2015, 07:43:12 am
Wolff, sobre la rivalidad dentro del equipo: "No me gustaría que fuera a más"

Cree que sus pilotos han aprendido los errores del pasado y se valoran mutuamente

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que no le gustaría que la tensión entre Hamilton y Rosberg sea aun mayor que el año pasado, aunque la batalla se intensificará. Wolff también ha declarado que ambos pilotos se respetan y valoran el uno al otro, al mismo tiempo que van a aprovechar sus fortalezas. Sobre Hamilton, el austríaco ha manifestado que ve al piloto inglés tranquilo y sin que su situación contractual le afecte.

(http://e1.365dm.com/14/07/660x350/budapest-formula-1-grand-prix-hungarian-hungaroring-hungary-toto-wolff-mercedes_3179599.jpg?20140728134623)

La rivalidad entre los compañeros de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, se hará más intensa aún en 2015, según estima Toto Wolff. No obstante, el director del equipo cree que ambos han aprendido de los errores del año pasado y volverán a este 2015 con las debilidades aprendidas.

"Creo que se valoran mutuamente, que se respetan mutuamente en la pista y no tengo ninguna duda de que la batalla se va a intensificar. Ambos han aprendido y han acelerado la marcha en comparación al otro", manifestó.

Wolff piensa que si sus pilotos trabajan en mejorar sus debilidades y fortalecer el trabajo en conjunto, esto repercutirá de forma positiva al equipo.

"Ellos tienen que tratar de curar sus debilidades y trabajar en sus puntos fuertes y para nosotros es una gran situación, porque ayuda en el rendimiento del equipo y ayuda a que el coche vaya más rápido si los dos se empujan uno al otro".

Sin embargo, preguntado si pensaba que la competencia dentro del equipo sería aún más que la de 2015, Wolff respondió: "Bueno, no puede ser mucho más cerrada que el año pasado. Debo decir que no me gustaría que fuera a más".

Respecto a la situación contractual de Hamilton, el cual tiene que acordar una nueva vinculación con Mercedes una vez finalizado el 2015, el austríaco ha negado que esos factores tengan ningún impacto en la mentalidad del campeón.

"Sólo puedo decir cómo lo he visto; muy profesional, con buen ánimo, tenemos buenas discusiones. No estamos tratando de interferir demasiado en la vida privada. Creo que ambos están en un nivel en el que saben lo que necesitan para rendir - ellos son completamente diferentes. No he dudado en ningún momento de que Lewis estaba en buena forma. Es él absolutamente. A Hamilton lo he visto muy fuerte, con claridad y motivado", sentenció.

Mercedes empieza en Australia como el gran favorito para volver a repetir el título de 2014, después de superar a todos sus rivales sin la necesidad de utilizar el súperblando en los test de pretemporada. Aún así, Wolff le quita hierro a la situación y cree que aún no saben donde realmente están.

"¿Es realmente así? Yo realmente no trato de leer demasiado los tiempo por vuelta, porque no sabemos con qué carga de combustible corríamos”, afirmó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 12, 2015, 08:38:23 am
NO ES LO MÁS IMPORTANTE
Lewis Hamilton no cree que ganar la primera carrera sea tan trascendente para la temporada

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Una victoria en Australia le ayudó en 2008 a conseguir su primer título de campeón del mundo de la Fórmula Uno, pero Lewis Hamilton ha querido dejar claro que no es muy significativo ganar en la primera carrera de la temporada. El piloto británico ha afirmado en rueda de prensa que no es imprescindible marcharse de Australia con la victoria en el bolsillo.

El piloto de Mercedes es el vigente campeón del mundo y la temporada pasada comenzó con un abandono en Melbourne, no obstante, el piloto británico acabó ganando el título al vencer a su compañero de equipo Nico Rosberg. Por otra parte, cuando ganó el título en 2008, Hamilton consiguió la victoria en Albert Park, pero el piloto de 30 años ha admitido que, a pesar de que sería estupendo empezar con una victoria, no cree que sea lo más importante.

"No veo que tenga una especial importancia ganar aquí que en cualquier otra carrera. Es obvio que sería genial empezar con buen pie, tal y como quería el año pasado. No obstante, todavía queda un largo camino por delante. No creo que ganar aquí sea lo más importante", ha explicado el piloto de Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 12, 2015, 09:01:01 am
Wolff sobre los túneles del viento: "No se puede prohibir algo que forma parte del ADN de la F1"

Horner argumentaba que eliminarlos ayudaría en el recorte de gastos

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha decidido contestar a la propuesta de Red Bull de prohibir los túneles del viento en la Fórmula 1. Aunque Christian Horner argumentaba que así se reducirían los gastos de esta costosa competición, el jefe de los de Brackley responde que no se puede prohibir algo que desde hace tanto tiempo forma parte del Gran Circo.

(http://www.formula1motor.com/wp-content/uploads/2013/01/Toto-Wolff-Mercedes-2013.jpg)

Mercedes ha decidido responder a la propuesta de Red Bull de esta semana de prohibir los túneles del viento de la Fórmula 1. Ya que muchos equipos pequeños luchan diariamente por sobrevivir en este mundo, Christian Horner, planteó una nueva solución para ayudar en el recorte de gastos. Pensó en eliminar por completo uno de los gastos más aparatosos: el túnel del viento.

Sin embargo, el jefe de los de Brackley, Toto Wolff, se burló de esta idea, ya que asegura que no está nada de acuerdo en eliminar algo que forma parte de la esencia del Gran Circo.

"Pensaba que la propuesta de Red Bull era traer de Nuevo el V8 aspirado. O quizás volvieron a comprobar los datos de los test de Barcelona y vinieron aquí con la idea de prohibir los túneles del viento. Esto es Fórmula 1, no GP2 o Indycar. Es un Campeonato para pilotos, pero también para ingenieros, así que creo que si excluísmos algo que ha sido desde hace mucho parte del ADN de la Fórmula 1, eso no ayudará al deporte", aseguró Wolff, en respuesta a Horner.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2015, 10:57:19 am
PRIMEROS PUESTOS
Nico Rosberg: "Nuestras Flechas Plateadas son rápidas de nuevo"

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25910/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha cerrado la primera jornada de la temporada tal y como terminó la última en 2014: siendo el equipo más rápido. Nico Rosberg y Lewis Hamilton han encabezado las dos primeras posiciones de ambas sesiones de entrenamientos libres del viernes. El rendimiento del nuevo W06 parece ser, de nuevo, superior al delr esto de sus rivales. No obstante, Rosberg ha indicado que ha de mejorar su ritmo a una vuelta, mientras que Hamilton no se sintió del todo cómodo con el coche de Brackley.

Nico Rosberg (1º y 1º):

"Ha sido genial estar de vuelta en el coche en este circuito increíble. Hoy tenemos la prueba de que nuestras Flechas Plateadas son rápidas de nuevo, y ha sido un gran comienzo del equipo. Estuve muy contento con mis tandas largas pero, a una vuelta, aún necesito trabajar en el ritmo, ya que tuve mucho sobreviraje en el coche. Parece que todo está reñido otra vez con Lewis y conmigo, y él es un gran piloto, así que he de afinar la puesta a punto cada vez para destacar. Este año, sin duda, habrá una gran batalla con él. Tengo muchas ganas del primer fin de semana de la nueva temporada con todos los aficionados de aquí".

Lewis Hamilton (2º y 2º):

"Sienta bien volver a la pista y a un fin de semana de competición. En general, ha sido un buen primer día. El equipo en las dos fábricas ha hecho un trabajo increíble durante el invierno. Llegar aquí y tener tan buen ritmo en el coche por segundo año consecutivo es una sensación fantástica. No obstante, naturalmente, como pilotos que somos queremos empujar el coche al límite y, cuando llegas a ese límite, es complicado. Ahí es donde nos toca tratar de averiguar cómo maximizar la puesta a punto y extraer el máximo del coche. Hay algo de trabajo que hacer congimo, ya que no estoy totalmente cómodo con el coche, pero era algo que esperaba el primer día. Hoy parece que se ha confirmado que tenemos buen ritmo, pero aún hay otros coches rápidos y no podemos ir al resto de sesiones creyendo que no estarán cerca".

Toto Wolff, jefe ejecutivo del equipo Mercedes:

"Ha sido un gran día. Hemos de mantener los pies en el suelo, pero no tiene sentido negarlo: el rendimiento es bueno y parecemos competitivos. Pero no ha sido un día sencillo; los pilotos no se quedaron demasiado contentos con el coche en la última tanda, así que hemos de trabajar por la noche para averiguar lo que ocurre. Observando la parrilla, parece que estará reñido con Ferrari y Williams también. Evidentemente, no sabemos las cargas de gasolina ni los modos que usaron en el motor".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2015, 11:02:05 am
MERCEDES MANDA
Nico Rosberg encabeza unos problemáticos Libres 2 en el GP de Australia 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25908/001_small.jpg)

Nico Rosberg ha sido el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2015. El piloto alemán ha sumado casi treinta vueltas y ha ocupado la primera plaza tras marcar su mejor tiempo con el blando, un 1:27.697. Lewis Hamilton se ha quedado a una décima redonda de su compañero, mientras que los Ferrari siguen mostrando progresión y han sido la refrencia tras las Flechas Plateadas.

La sesión arrancaba con sorpresa: los dos pilotos de Sauber eran los encargados de abrir pista en estaos Libres 2. Tras su ausencia en la primera ronda por problemas judiciales, los de Hinwil han decidido salir a la pista a pesar de su situación actual. Y, lo cierto, es que tampoco les ha ido tan mal. Entre ambos pilotos han llegado a las 40 vueltas y sus tiempos han sido constantes. Más problemas ha tenido Manor Marussia F1, ya que parece que el sofware no acaba de encajar en el coche de 2015. Como consecuencia, el equipo cierra la primera jornada sin un solo metro acumulado.

Massa y Ricciardo fuera por problemas de motor

No obstante, los problemas no acababan ahí. Daniel Ricciardo y Felipe Massa no han podido participar en la segunda ronda de pruebas. Los dos pilotos han estado en sus boxes viendo como Red Bull y Williams trabajaban en el motor de sus respectivos coches. Eso ha dejado en pista a sus respectivos compañeros: Daniil Kvyat ha rodado de forma bastante consistente y ha terminado en la sexta posición. Por su parte, Valtteri Bottas ha terminado por detrás de los Ferrari.

Por otro lado, el equipo McLaren solo ha hecho que sumar problemas. En esta segunda sesión, Kevin Magnussen ha protagonizado una salida de pista en la curva 4 del trazado de Albert Park. El danés ha reconocido que el error fue suyo y ha pedido disculpas por ello. Magnussen apenas ha podido rodar, ya que al salirse ha estrellado el MP4-30 contra las protecciones y ha destrozado la zona izquierda del monoplaza.

McLaren recae

Y, hablando de problemas, parece que McLaren y Sauber van unidos de la mano. Y es que Marcus Ericsson no ha acabado la jornada con buen pie, ya que ha roto la suspensión trasera izquierda al subirse por uno de los pianos del circuito australiano. Por este motivo, el sueco no ha tenido posibilidad de rodar con el compuesto blando de Pirelli y, por ello, no cuenta con datos válidos en su coche sobre este compuesto de cara a la jornada de mañana.

En lo que respecta a los tiempos, Räikkönen ha sido el encargado de estrenar la tabla con el blando, pero pronto los Mercedes se han puesto en primera fila. Con el neumático amarillo, las Flechas Plateadas han estado por delante de todos, pero Ferrari ha sido la clara refrencia por detrás. El Williams de Valtteri Bottas se ha quedado bastante lejos de los coches rojos y, aunque los viernes sirven de poco, todo indica que la Scuderia ha dado un pao adelante.
 
Tabla de tiempos - Entrenamientos libres 2 del GP de Australia 2015
 
 
 Piloto Escudería Tiempo Diferencia Vueltas

1Nico RosbergMercedes1:27.697 28
2Lewis HamiltonMercedes1:27.797+0.10024
3Sebastian VettelFerrari1:28.412+0.71533
4Kimi RäikkönenFerrari1:28.848+1.15133
5Valtteri BottasWilliams1:29.265+1.56832
6Daniil KvyatRed Bull1:30.016+2.31927
7Carlos SainzToro Rosso1:30.071+2.37440
8Pastor MaldonadoLotus1:30.114+2.41711
9Romain GrosjeanLotus1:30.205+2.50836
10Nico HülkenbergForce India1:30.473+2.77630
11Felipe NasrSauber1:30.755+3.05832
12Sergio PérezForce India1:30.980+3.28332
13Jenson ButtonMcLaren1:31.387+3.69021
14Max VerstappenToro Rosso1:31.395+3.6986
15Marcus EricssonSauber1:32.303+4.60614
16Kevin MagnussenMcLaren1:33.289+5.5924
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2015, 12:22:44 pm
Nico Rosberg muestra el trofeo al ganador

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El alemán ya lo consiguió en 2014, ¿repetirá en la carrera del domingo?
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2015, 12:31:48 pm
Mercedes mantiene su dominio en Albert Park

Rosberg encabezó las dos primeras sesiones, seguido muy de cerca por Hamilton

Gran apertura de la temporada 2015 de Fórmula 1 para las Flechas de Plata. Nico Rosberg ha marcado el mejor crono en las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes por delante de su compañero y rival por el título, Lewis Hamilton. El equipo alemán confirma, de esta forma, que siguen encabezando la jerarquía de la parrilla también este año y que son los claros favoritos para alzarse con la victoria el domingo en Albert Park.

(http://e2.365dm.com/14/03/660x350/albert-park-australia-australian-formula-1-grand-prix-melbourne-nico-rosberg_3101291.jpg?20140315084148)

Mercedes ha hecho buenos todos los pronósticos y ha dominado con mano de hierro las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas hoy en el circuito urbano de Albert Park. Nico Rosberg ha sido el piloto más rápido en las dos sesiones, seguido muy de cerca por Lewis Hamilton y todo hace prever que serán los dos pilotos de la marca de la estrella los que se jueguen mañana sábado la Pole y el domingo la carrera.

A pesar de la manifiesta superioridad que han demostrado Mercedes en estas dos sesiones de entrenamientos libres, Rosberg aún no ha acabado del todo satisfecho con la configuración de su coche: "Estoy muy contento con mi tanda larga pero a una vuelta aún hay cosas que mejorar ya que tenía demasiado sobreviraje en el coche".

A pesar de esos pequeños problemas, Nico se ha mostrado satisfecho al comprobar que Mercedes se mantienen como el equipo de referencia en la parrilla, y augura una dura batalla con Hamilton durante todo el fin de semana: "Hoy tenemos la evidencia de que nuestro coche vuelve a ser rápido, lo que es un gran comienzo para el equipo. Parece que de nuevo Hamilton está muy cerca así que tendré que clavar la configuración del coche para volver de nuevo a la cima. Este año de nuevo, será una gran batalla entre los dos".

Por su parte, Hamilton se mostró encantado con el ritmo mostrado por el W06 y aprovechó la ocasión para agradecer el trabajo del equipo. "El equipo de nuevo ha hecho un trabajo fantástico en las dos fábricas. Es una sensación increíble volver a estar arriba por segundo año consecutivo". El piloto inglés, al igual que Rosberg, cree que aún se puede extraer algo más de la configuración del coche: "Cuando nos acercamos al límite el coche se muestra difícil. Ahí es donde tenemos que centrar el trabajo y tratar de maximizar la configuración para tratar de obtener el máximo potencial del coche".

Sin embargo, y a pesar de la superioridad mostrada por Mercedes Hamilton prefiere no fiarse. "Hoy parecíamos confirmar que tenemos un buen ritmo pero todavía hay coches rápidos ahí fuera y podrían estar más cerca mañana".

El jefe del equipo Mercedes Toto Wolff también se mostró optimista con el rendimiento del coche aunque "con los pies en el suelo" y recordó que no conocen "las cargas de combustible de nuestros rivales" por lo que instó al equipo a seguir trabajando durante esta noche para seguir poniendo a punto el W06 de cara a la clasificación de mañana sábado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2015, 09:46:22 am
MERCEDES AL FRENTE
Lewis Hamilton se anota la primera pole de la temporada en Australia

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El Campeón del Mundo, Lewis Hamilton, ha sido el piloto más rápido de la clasificación del Gran Premio de Australia 2015 seguido por su compañero de equipo Nico Rosberg. Los pilotos de Mercedes siguen al frente de la parrilla a pesar de que aún creen que podrían haber mejorado la puesta a punto para esta carrera. Tercero ha sido Felipe Massa, que ha superado a Valtteri Bottas.

Los Mercedes siguen por delante del resto de los equipos y así lo han demostrado en la clasificación del Gran Premio de Australia en el que Lewis Hamilton ha estado a otro nivel, incluso muy por delante de su compañero de quipo Nico Rosberg, al que hemos visto cometer varios errores en el día de hoy.

La tercera posición ha sido mucho más disputada que las que estábamos acostumbrados a ver la pasada temporada. Los Williams y los Ferrari parecían estar a un nivel similar, al menos a una vuelta. La victoria de esta batalla ha sido para Felipe Massa, que ha sido capaz de superar los numerosos problemas con los que se ha encontrado a lo largo del fin de semana. Valtteri Bottas saldrá sexto.

Los dos Ferrari han marcado el cuarto y quinto mejor tiempo en un Gran Premio en el que las sonrisas son generalizadas en el box del equipo de Maranello, algo a lo que no nos tenían acostumbrados en temporadas anteriores. El trabajo de remodelación profunda llevada a cabo por Maurizio Arribavene parece estar funcionando según lo previsto, a falta de comprobar su rendimiento en Gran Premio y comprarlo con el de sus rivales más directos.

El drama en Red Bull podría haber sido mayor en la jornada de hoy en Australia. Daniel Ricciardo con una 7º posición ha salvado los muebles para el equipo después de la cantidad de problemas con las que el equipo se ha encontrado en los entrenamientos libres. Las unidades de potencia de Renault parecen no haber mejorado lo suficiente y el piloto local ya se vio obligado en el día de ayer a usar el segundo de los cuatro que disponen para completar toda la temporada.

Carlos Sainz ha conseguido, con su octava posición en la clasificación del Gran Premio de Australia, el mejor debut de un español en una clasificación superando al Marqués de Portago. El piloto madrileño ha sido el segundo piloto Red Bull más rápido y ha conseguido superar a los dos pilotos de Lotus que parecen a día de hoy, los rivales a batir por el equipo de Faenza.

Gran paso adelante del equipo Lotus que ha demostrado haber trabajado mucho en la pretemporada para no repetir lo sucedido el año pasado. El cambio a motor Mercedes seguro que ha ayudado a los de Enstone en el cambio. Después de no pasar la pasada temporada de la Q1, en Australia tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han marcado el 9º y 10º mejor tiempo respectivamente.

Disputado paso a la Q3

La mitad de la parrilla está muy disputada esta temporada y el paso a la Q3 se ha vendido caro.

Felipe Nasr se ha quedado a las puertas del paso al top10 y ha dejado al equipo Sauber fuera de la lucha por las primeras posiciones después de que Romain Grosjean le superase con la bandera de cuadrados ondeando ya en el circuito.

Max Verstappen también ha caído (12º) en este segundo corte en su primer Gran Premio. Carlos Sainz se ha salvado en los últimos momentos asegurándose la lucha por la pole. El equipo Toro Rosso parece haber dado un importante paso adelante esta temporada e incluso podría decirse que está al nivel de su 'hermano mayor' Red Bull.

Precisamente ha sido Daniil Kvyat otro de los pilotos que se han quedado en este corte con el 13º mejor tiempo de la tanda. El piloto ruso ha tenido que lidiar con problemas en su unidad de potencia que han comenzado en la tercera sesión de entrenamientos libres y en los que el equipo ha tenido que trabajara a contrareloj para la clasificación.

Con los dos Force India, Nico Hulkenberg y Sergio Pérez, han sumado los seis pilotos que han visto su clasificación terminada antes de lo que les hubiese gustado. Aun así, el equipo de Vijay Mallya sigue haciendo progresos en su monoplaza de esta temporada después de haberse perdido gran parte de la pretemporada.

Tan solo tres pilotos a eliminar

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La Q1 no ha sido tan complicada como habitúa con los dos Manor Marussia fuera de juego. El equipo de Banbury decía así adiós al Gran Premio de Australia al que llegaron a última hora y con los crash test recién pasado. Su monoplaza de 2014 actualizado a la normativa de 2015 aún tendrá que esperar a saltar a pista al Gran Premio de Malasia donde el equipo espera poder rodar de una vez por todas. Algo, que por cierto, Bernie Ecclestone les exige.

Aunque sin duda el mayor fracaso de la clasificación ha sido el de McLaren Honda cuyos dos pilotos en este Gran Premio, Jenson Button y Kevin Magnussen han marcado los dos peores tiempos de toda la parrilla. El equipo de Woking continúa trabajando para hacer funcionar sus monoplazas lo antes posible. Aun así todo parece indicar que habrá que esperar bastante tiempo hasta que tanto Honda como McLaren encuentren solución a los problemas que les van surgiendo en sus monoplazas.

Los especialistas en la materia aseguran que habrá que esperar hasta el parón veraniego para ver a McLaren Honda completar carreras con un tiempo por vuelta decente que les permita luchar por algunos puntos. Por el momento, mañana tendrán que luchar por terminar el Gran Premio.

Marcus Ericsson saldrá 16º en la parrilla del Gran Premio de Australia. El equipo de Monisha Kaltenborn ha conseguido superar el complicado inicio de temporada en el que los problemas con Giedo van der Garde impidieron que el equipo saltase a pista en la primera sesión de entrenamientos libres. Finalmente, el equipo tratará de llegar a un acuerdo con el piloto holandés mientras que su contrato para rodar esta temporada como piloto oficial de Sauber ha sido ratificado tanto en Suiza como en la Corte Suprema de Victoria.
 
Tabla de tiempos - Clasificación del GP de Australia 2015
 
 
 Piloto Escudería Q1 Q2 Q3 Vueltas
1Lewis HamiltonMercedes1:28.5861:26.8941:26.32716
2Nico RosbergMercedes1:28.9061:27.0971:26.92114
3Felipe MassaWilliams1:29.2461:27.8951:27.71821
4Sebastian VettelFerrari1:29.3071:27.7421:27.75712
5Kimi RäikkönenFerrari1:29.3071:27.8071:27.79017
6Valtteri BottasWilliams1:29.6411:27.7961:28.08716
7Daniel RicciardoRed Bull1:29.7881:28.6791:28.32922
8Carlos SainzToro Rosso1:29.5971:28.6011:28.51022
9Romain GrosjeanLotus1:29.5371:28.5891:28.56020
10Pastor MaldonadoLotus1:29.8471:28.7261:29.84020
11Felipe NasrSauber1:30.4301:28.800 17
12Max VerstappenToro Rosso1:29.2481:28.868 15
13Daniil KvyatRed Bull1:30.4021:29.070 9
14Nico HülkenbergForce India1:29.6511:29.208 14
15Sergio PérezForce India1:29.9901:29.209 13
16Marcus EricssonSauber1:31.376  10
17Jenson ButtonMcLaren1:31.422  7
18Kevin MagnussenMcLaren1:32.037  8
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2015, 09:49:51 am
VUELVEN A ARRASAR
Lewis Hamilton sorprende a Paddy Lowe: "Sus dos vueltas fueron más rápidas de lo que esperábamos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25931/001_small.jpg)

La incertidumbre es grande en pretemporada y son pocas las conclusiones que se pueden sacar. Pero este año había algo que estaba claro: Mercedes iba a dominar de nuevo. Las expectativas se han cumplido y Lewis Hamilton se ha llevado la pole position seguido de Nico Rosberg en segunda posición. Más que cumplirse, se han superado y ni siquiera en el equipo alemán se acaban de creer el extraordinario rendimiento del W06. La mejora es tal que las Flechas de Plata han sido las únicas en superar los tiempos de 2013, aún con los V8 en vigor.

Durante todo el fin de semana los de Brackley han venido avisando. No obstante y, pese a lo que pueda sugerir la enorme distancia con sus rivales, no ha sido fácil. Tanto Hamilton como Rosberg han cometido varios errores durante los Libres 3 y la clasificación debido a unas condiciones de pista que han cambiado mucho de una sesión a otra. Sin embargo, el inglés ha conseguido sobreponerse para llevarse la pole por delante de su compañero Nico Rosberg, que cometió un fallo en la penúltima curva de su primera vuelta lanzada y tuvo que jugárselo todo a un intento. No obstante, doblete de Mercedes que comienza el año igual que lo terminó: arrasando.

Lewis Hamilton (1º, 1:26.327):

"Ha sido un gran comienzo del fin de semana y, sinceramente, ¡no parece que haya pasado tanto tiempo desde la última carrera! Ha sido un gran esfuerzo el que han hecho los chicos y chicas en las fábricas para tener este rendimiento en nuestros coches y me siento muy feliz por tener la oportunidad de pilotarlo. He trabajado duro con los ingenieros ayer y hoy para encontrar el balance correcto. Luego, en la sesión, simplemente he intentado tirar fuerte y poner todas las piezas en su sitio. Es muy divertido cuando todo funciona bien, porque esta es la competición para la que vivo. Y estoy inmensamente agradecido a todos en Mercedes por el trabajo duro que han hecho hasta llegar aquí. Pero todavía hay mucho por hacer esta noche para estudiar la carrera de mañana porque será un gran desafío intentar luchar por la victoria. Trabajaremos tan duro como podamos hasta asegurarnos de que tenemos una buena carrera".

Nico Rosberg (2º, 1:26.921):

"Lewis hizo un gran trabajo hoy, pilotó como un campeón. Yo también sentí que tenía velocidad en el coche pero no lo uní todo para conseguir la vuelta perfecta. En general estoy contento de que el equipo nos haya dado de nuevo un gran coche. Es el más rápido este año también así que muchas gracias a las fábricas. Pero mañana todavía puedo hacer que las cosas salgan porque la carrera será larga. Pueden pasar muchas cosas y protagonizaré un gran espectáculo. Mis tandas largas del viernes fueron mejores que las de Lewis pero él hizo bastantes cambios de set-up en su coche, así que puede que tenga algo más".

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25931/002_small.jpg)



Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Ha sido un gran día para el equipo y ahora está claro que tenemos un coche muy rápido. Pero siempre tienes que ser cuidadoso: los puntos no se dan el sábado así que tenemos que mantener los pies en la tierra y hacer nuestro trabajo adecuadamente esta noche. Fue un día excelente de Lewis en la pista. Ambas vueltas en Q3 habrían sido suficientes para la pole position y se lo merecía totalmente. En cuanto a Nico, fue algo complicado la Q3 hoy. Se le fue el coche en el primer intento y tuvo que entrar en el pit, luego decidió hacer su segundo intento antes para tener un margen de seguridad. Hizo un primer sector más lento -pero el sector final fue el más rápido de todos. Simplemente no pudo unir todas las piezas hoy pero ser segundo es también un buen resultado. En cuanto a mañana, no nos dejaremos llevar. Sebastian parece fuerte y los Williams son muy competitivos, especialmente en las rectas. Tenemos el ritmo en el coche, pero cualquier error por nuestra parte nos costaría caro. Vamos a mantener nuestras mentes frías, preparándonos lo mejor que podamos y ver lo que nos depara el domingo".

Paddy Lowe, director técnico ejecutivo de Mercedes:

"Es un gran resultado para el equipo. Las dos vueltas de Lewis fueron, con toda sinceridad, más rápidas de lo que habíamos esperado. Y aunque fue una sesión complicada para Nico después del problema en su primer intento, hizo un buen trabajo para recuperarse y asegurar la primera fila. En general, no ha sido un día fácil pilotando los coches. Los terceros libres fueron la sesión más calurosa que cualquier otra durante el fin de semana, con altas temperaturas en la pista y el desafío de adaptarse a ellas. Luego, en clasificación, vimos caer las temperaturas rápidamente y rachas de viento que cambiaban frecuentemente de dirección. Eso convirtió en un verdadero desafío para los pilotos conseguir una vuelta limpia, así que todo mi reconocimiento para ambos por un excelente primer resultado de clasificación de la temporada, y para los equipos en Brackley, Brixworth y Stuttgart por lo que parece ser un gran coche".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2015, 11:23:32 am
Rosberg: "Hamilton ha pilotado como un campeón"

El bicampeón del Mundo suma su 39ª pole en Fórmula 1

Se acerca al récord. Lewis Hamilton está a punto de ser el piloto en activo con más Pole Position. El británico ha sumado una más a su palmarés y se sitúa a seis de las 45 que acumula Sebastian Vettel. Pero la de hoy no ha sido una pole cualquiera, ya que el bicampeón de Fórmula 1 sacó medio segundo a su compañero de equipo y casi segundo y medio al tercer clasificado. Buen movimiento para empezar la temporada.

(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--CjpFbUj8--/wnmrsvvg9cnwmx4lclce.jpg)

Mercedes suma otro doblete en clasificación y consiguen otro récord en la historia de la Fórmula 1. Las Flechas de Plata volvieron a dominar una sesión de clasificación y nadie les plantó cara. Con el monopolio de hoy, los de Brackley suman nueve primeras líneas consecutivas si tenemos en cuenta las últimas de la temporada pasada. 

Lewis Hamilton es el primer héroe de la temporada 2015 al conseguir una pole estratosférica, al sacar medio segundo a su compañero de equipo, Nico Rosberg, y casi segundo y medio al tercer clasificado, Felipe Massa. "Ha sido un gran inicio de fin de semana y, sinceramente, no me sentía así desde la última carrera. Ha sido un gran esfuerzo por parte de todos los chicos y chicas de las fábricas para tener este rendimiento de nuestro coche y me siento muy orgulloso de tener la oportunidad de pilotarlo. He trabajado muy duro con los ingenieros ayer y hoy para encontrar un buen equilibrio", ha relatado sobre los días previos.

"En la sesión, simplemente intenté empujar fuerte y juntarlo todo. Es muy divertido cuando funciona perfectamente, porque está es la competición por la que vivo. Estoy inmensamente agradecido a todos en Mercedes por el duro trabajo que han hecho hasta ahora. Pero aún hay mucho por hacer esta noche para estudiar la carrera de mañana porque será un gran reto luchar por la victoria. Lucharemos lo más fuerte que podamos para asegurarnos hacer una buena carrera", ha añadido sobre lo ocurrido en la clasificación de hoy.

Por su parte, Rosberg ha cometido un error durante la Q3 que le ha impedido luchar por la pole, ya que apenas ha tenido un solo intento. "Lewis ha hecho un buen trabajo hoy, ha pilotado como un campeón. Yo también sentía que tenía la velocidad en el coche, pero no he conseguido juntar la vuelta perfecta. En general, estoy contento porque el equipo ha vuelto a ofrecernos un gran coche. Es el más rápido este año, así que hay que dar las gracias a la fábrica. Pero mañana todavía puedo ganar porque será una carrera larga. Pueden pasar muchas cosas y ofreceremos un gran espectáculo. Mi ritmo de carrera el viernes fue mejor que el de Lewis, pero ha hecho algunos cambios en la configuración de su coche, así que espero más de él", confía el alemán.

El director ejecutivo del equipo, Paddy Lowe, y el jefe del equipo, Toto Wolff, coinciden en que se ha hecho un magnífico trabajo en las fábricas y han construido un coche que es, todavía, mejor que el del año pasado. "Ha sido un gran día para el equipo y está claro que ahora tenemos un coche muy rápido. Pero siempre hay que mantenerse precavido, ya que en sábado no se da ningún punto y tenemos que trabajar esta noche. Lewis ha tenido un súper día en la pista. Ambas vueltas en la Q3 hubieran sido suficientes para conseguir la pole que se merecía. Nico ha tenido algunos problemas hoy en la Q3. Perdió el coche en el primer intento y tuvo que volver a boxes. Entonces decidió hacer su segunda tanda más pronto para tener más margen de seguridad. Hizo un primer sector lento, pero el último sector fue el más rápido de todos. No ha podido juntar todos los sectores, pero la segunda posición todavía es un gran resultado. De cara a mañana, no podemos dar por hecho que lo conseguiremos. Sebastian parece fuerte y los Williams son muy competitivos, sobre todo en las rectas. Tenemos ritmo, pero cualquier error nos puede costar caro. Debemos mantener las cabezas hacia abajo, prepararlo lo mejor que podamos y ver que nos ofrece el domingo", ha explicado Wolff.

"Ha sido un gran resultado para el equipo. Las dos vueltas que hizo Lewis, sinceramente, fueron más rápidas de lo que esperábamos. Mientras, Nico tuvo una sesión complicada después de un problema en la primera tanda. En general, no ha sido un día fácil. La tercera posición estuvo más repartida que en cualquier otra sesión del fin de semana, con altas temperaturas de la pista y fue un gran reto adaptarse a ello. En la clasificación, vimos que las temperaturas caían rápidamente y el viento también cambiaba de dirección frecuentemente. Esto fue un gran desafío para los pilotos, así que agradecerles por este fantástico resultado en la primera clasificación de la temporada y a los equipos en Brackley, Brixworth y Stuttgart por hacer este fantástico coche", ha coincidido Paddy Lowe.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2015, 04:49:32 pm
¿Nico Hamilton y Lewis Rosberg ?


(https://pbs.twimg.com/media/BrDGvCfCMAASOXP.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2015, 06:21:55 pm
BREAKING F1 NEWS: Nico plays a little overnight prank on Lewis to get a head start in the morning. @MercedesAMGF1

Nico juega un poco en broma durante la noche en auto de Lewis para conseguir una ventaja en la mañana. @ MercedesAMGF1


(https://pbs.twimg.com/media/CAEqdolWcAAAdIZ.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: thm92 en marzo 15, 2015, 02:57:46 am
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 15, 2015, 08:42:31 am
AL FRENTE DEL MUNDIAL
Lewis Hamilton logra la victoria en Albert Park: "El coche es simplemente increíble"

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El equipo Mercedes ha comenzado la temporada 2015 de F1 de la mejor manera posible: asegurándose las dos primeras posiciones tanto en clasificación como en carrera. Durante el Gran Premio de Australia 2015 ha quedado patente que Mercedes no es solo el equipo más rápido sino también uno de los más fiables, siendo uno de los pocos equipos que ha completado todo el fin de semana sin apenas problemas de fiabilidad con el W06.

Lewis Hamilton (1º):

"Es bastante increíble, realmente, lo que este equipo ha hecho. Es una gran sensación empezar la temporada de la forma en que terminamos el último y el coche es simplemente increíble, así que gracias al equipo. Aun así fue una carrera muy dura ya que Nico fue muy rápido en todas partes. Se trataba de la gestión de combustible y de los neumáticos - tratando de ver cuánto tiempo podemos presionarlos. Una vez que construí una diferencia de dos segundos se trataba de mantenerla. Pero cuando Nico subió el ritmo fue duro. Condujo muy bien y es un gran resultado para el equipo iniciar la temporada con un 1-2. Es bueno ver a Ferrari de nuevo aquí en el podio. Creo que han dado un gran paso, por lo que preveo una buena pelea con ellos este año en algún momento y no podemos retroceder. De hecho, el podio fue bastante impresionante. Yo no suelo ser fácil de impresionar, pero no puedo creer que estaba allí con el Terminator! De todos modos, hemos aprendido mucho este fin de semana y habrá una gran cantidad de análisis que hacer antes de Malasia. Espero que sigamos encontrando formas de mejorar. El hecho de que tuviéramos esa ventaja hoy no significa que vayamos a estar relajados. Todavía hay un largo camino por recorrer".

Nico Rosberg (2º):

"Menudo comienzo para nosotros. Es genial tener el coche más rápido de nuevo, menudo trabajo increíble por parte de todos los involucrados. Un gran agradecimiento a los chicos de las fábricas por todo su trabajo. Está bien, así que ahora es 1: 0 para Lewis. Él hizo un trabajo perfecto este fin de semana, sin errores y ha mejorado mucho desde el viernes hasta el domingo. Ayer después de la clasificación ya estaba a la defensiva y eso es difícil de cambiar en una carrera contra Lewis. Necesito tener un mejor sábado, algo que fui capaz de lograr el año pasado. Pero sigue siendo una larga temporada con muchas carreras por delante. Quiero devolver el golpe en Malasia, así que ese es el enfoque. Gracias a todos en Europa por despertarse tan temprano y por cruzar los dedos por nosotros - hemos tenido un fantástico apoyo y es realmente genial verlo".

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Toto Wolff, director general de Mercedes:

"Nunca esperamos una actuación como la de hoy. Ganar en la Fórmula 1 nunca es fácil y no es algo que se puede dar por sentado. Pero hoy, el coche y los pilotos eran perfectos, así que debemos felicitar a ellos y el equipo aquí en la pista y detrás de las fábricas. Lewis tuvo todo 100% correcto hoy - aprovechó cada oportunidad y ha hecho una carrera perfecta. Nico estuvo correcto en su monoplaza, pero nunca fue realmente capaz de acercarse lo suficiente para atacar realmente. Está claro que tenemos un gran coche y motor; hemos dado algunos buenos pasos durante el invierno y hecho nuestro derecho deberes. Pero Ferrari ha vuelto con fuerza, también, y es bueno tenerlos de vuelta en el juego - tienen todo lo que necesitan y estarán cada vez más cerca. Ahora tenemos que ir a casa y centrarnos en Malasia.

Paddy Lowe, director técnico de Mercedes:

Un resultado excelente y una gran manera de comenzar el campeonato 2015. Es particularmente satisfactorio acabar con los dos coches en la primera carrera de la temporada, donde la fiabilidad siempre es un aspecto clave, y hacerlo con, este gran rendimiento es un gran logro. Todo el crédito a los equipos detrás de las fábricas para construir un coche que parece ser al mismo tiempo rápido y fiable. Esperemos que esta carrera sea un buen indicador de lo que está por venir durante todo el año. Felicitaciones también tanto a Lewis como a Nico, que condujo impecable durante toda la carrera. Ahora esperamos un reto muy diferente en la primera de nuestros grandes premios de casa en el calor y la humedad de Malasia.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 15, 2015, 08:46:06 am
TERMINAN 11 PILOTOS
Lewis Hamilton sale victorioso de la escabechina del GP de Australia 2015

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Primera carrera que empieza como la que terminó en 2014, con Lewis Hamilton en lo alto del podio. El británico ha tenido una carrera limpia de accidentes donde nadie le ha podido hacer frente, ni su propio compañero, Nico Rosberg, que ha completado el doblete de Mercedes. Tras ellos, Sebastian Vettel ha sido el mejor del resto, tras superar a Felipe Massa a mitad de carrera. Tras solo terminar la carrera once coches, Carlos Sainz ha podido puntuar en su debut, al igual que Felipe Nasr, que con el Sauber ha logrado un espectacular quinto puesto.

Por desgracia la afición australiana ha tenido que presenciar una carrera con muchas ausencias, pues solo 15 monoplazas partían de la parrilla de salida. Como ya se sabía desde ayer, los dos Manor de Roberto Merhi y Will Stevens no se habían clasificado por problemas en el software del motor. Pero tras el aviso de ayer en que Valtteri Bottas sufría dolor de espalda y era duda para hoy, finalmente el finlandés no podía subirse al FW37 y era baja para el GP de Australia. Finalmente, y a última hora durante la vuelta de formación se detenían el Red Bull de Daniil Kvyat y el McLaren de Kevin Magnussen por problemas mecánicos, dejando aún más vacía la parrilla.

Una vuelta para Lotus:

La carrera empezaba con 15 monoplazas y mucho movimiento. Los Mercedes mantenían la posición pero por detrás los Ferrari llegaban en paralelo a la primera curva, Räikkönen frenaba y por detrás Sainz le taba un pequeño toque, y al instante Maldonado pasaba por al lado desequilibrado, perdiendo el control y chocando contra las protecciones. Esta acción provocaba la salida del Coche de Seguridad, que se estaría las tres primeras vueltas en pista. Mientras eso ocurría, Grosjean también entraba al box y también veía concluida su participación en este GP, dejando la prueba sin ningún Lotus.

Tras reanudarse los Mercedes se escapaban de nuevo, Massa y Vettel se separaban del pelotón y Sainz, que era quinto, empezaba a perder posiciones hasta caer al octavo lugar. Entonces empezaría la batalla por el quinto lugar que defendía un sorprendente Nasr, con Ricciardo y Räikkönen a su estela. Por detrás, poca acción a excepción de una lucha entre Jenson Button y Sergio Perez por la última posición, que acabaría con el mexicano haciendo un trompo al tocarse con el de McLaren, quien seguía en pista sin problemas.

Empiezan los Pit Stops:

Para la vuelta 17 empezaba el baile de pit stops que inauguraba Kimi Räikkönen. Para la vuelta 21 entraba Massa y Hulkenberg, y las vueltas siguientes también entrarían Ricciardo y Vettel, este último ganando la posición a Massa y ascendiendo al tercer lugar provisional. Sobre la vuelta 26 entraba Sainz, quien perdía un puñado de segundos al no poder sacar una rueda sus mecánicos, destrozando un poco la actuación del madrileño hasta ahora. Acto seguido entraban los Mercedes, que conservaban la posición sin más problemas.

Poco después la carrera se neutralizaba sin muchas variaciones en pista, hasta que Verstappen entraba a box, y nada más saltar a pista un humo blanco salía de su Toro Rosso, y finalmente le obligaba a pararse en pista y tener que abandonar en el día de su gran debut que tanta sensación había provocado, al ser el piloto más joven en debutar con tan solo 17 años. Mientras, su compañero de equipo luchaba por recuperar posición hasta superar al Force India de Perez, tras muchas ocasiones.

Räikkönen fuera por culpa de una tuerca:

Tras varias vueltas en que la acción se centraba en la batalla por el sexto lugar entre Nasr y Ricciardo, y alguna que otra salida de pista por parte de Marcus Ericsson. El resto rodaba sin problemas en sus posiciones respectivas, hasta que Räikkönen paraba a box, y salía anticipadamente cuando uno de sus mecánicos no le había colocado bien una tuerca de la rueda izquierda posterior, provocando su abandono al tener que parar el Ferrari en mitad del circuito.

Tras este percance el McLaren Honda de Button entraba en los puntos, pero al acto Perez le superaba y se mantenía en 11ª y última posición. Poco después Nasr empezaba a distanciarse de Ricciardo, mientras que Masssa se acercaba a Vettel y Rosberg a Hamilton. A solo cinco vueltas del final, Sainz, con muchos problemas de neumáticos y consumo, veía en peligro su octavo puesto al sufrir el acoso por detrás del Sauber de Ericsson, hasta que el sueco le superara a dos vueltas para la conclusión del GP.

Finalmente victoria de Lewis Hamilton en Melbourne tras dominar de principio a fin la carrera. Indiscutible triunfo del británico, que empieza el año en la cima del campeonato, sacando los primeros siete puntos a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que ha completado el doblete de Mercedes. Sebastian Vettel debuta con Ferrari en el podio, confirmando el progreso de la Scuderia, tras superar al Williams de Massa. Detrás, espectacular Felipe Nasr con el Sauber, aguantando toda la carrera al Red Bull del ídolo local, Daniel Ricciardo. La zona de puntos la han cerrado los Force India de Hulkenberg y Perez, Ericsson y Sainz en noveno lugar tras un debut muy grande, que si no hubiera sido por el mal pit stop, hubiera mejorado su posición. El último clasificado ha sido Button con el McLaren, aguantando, por sorpresa, las 58 vueltas de la carrera pese a ser doblado dos veces.

La acción del circo de la F1 volverá de aquí a dos semanas en ocasión del Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang.
 
Tabla de tiempos - Carrera del GP de Australia 2015
 
 
 PilotoEscuderíaTiempoPuntosVueltas

1Lewis HamiltonMercedes1:31:54.0672558
2Nico RosbergMercedes+1.3601858
3Sebastian VettelFerrari+34.5231558
4Felipe MassaWilliams+38.1961258
5Felipe NasrSauber+1:35.1491058
6Daniel RicciardoRed Bull+1 vuelta858
7Nico HülkenbergForce India+1 vuelta658
8Marcus EricssonSauber+1 vuelta458
9Carlos SainzToro Rosso+1 vuelta258
10Sergio PérezForce India+1 vuelta158
11Jenson ButtonMcLaren+2 vueltas058
12Kimi RäikkönenFerrariAbandono040
13Max VerstappenToro RossoAbandono032
14Romain GrosjeanLotusAbandono01
15Pastor MaldonadoLotusAbandono01
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 15, 2015, 07:19:31 pm
TIENEN DEMASIADA VENTAJA
Rosberg piensa en el espectáculo: "Sería bueno si Ferrari pudiese estar un poco más cerca"

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25956/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes, ha sorprendido con las declaraciones que ha realizado después de comprobar que Mercedes sigue estando muy por delante del resto de rivales. En el GP de Australia 2015 Sebastian Vettel (3º) ha finalizado a 34 segundos del vencedor (Lewis Hamilton), una diferencia considerable que volvería reducir la lucha por los dos Campeonatos del Mundo al 'box' de Mercedes.

"Para el próximo par de carreras, estaremos a la cabeza y vamos a intentar que siga siendo así. Pero sería bueno si ellos (Ferrari) pueden estar un poco más cerca, siempre y cuando no se acerquen demasiado", explicó Nico Rosberg, consciente de que el dominio de su equipo resta emoción a la categoría reina del automovilismo al ser predecible quien ganará las carreras y 'pole positions'.

Pensando en el espectáculo

"Se honesto, ¿realmente lo esperas? (Risas) ¿En serio? Has terminado 30 segundos por delante de nosotros y esperas que vaya a estar más cerca Así que esperas reducir la velocidad, ¿Es que lo que estás diciendo?", replicó Sebastian Vettel.

"Espero que (Ferrari) nos pueda dar un reto porque es importante para el deporte y los aficionados. Una parte de mí piensa en el show porque quiero dar a la gente un buen momento en casa. Si tu te llegases a acercar un poco, eso sería increíble", respondía el alemán al tetracampeón del Mundo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en marzo 16, 2015, 07:32:17 pm
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Humor . . .

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10629605_2026157924189183_6028378838900932545_n.jpg?oh=c82b01af0b021d776cdcfca73d804c97&oe=5577D5C7&__gda__=1434257815_a535b7fbb74340928d4e3a8fb96e3b7f)

Regresaré.
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en marzo 16, 2015, 07:33:14 pm
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La fama del invencible equipo Mercedes continúa creciendo como favorito al titulo 2015.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/p480x480/10955386_2025962164208759_2410698856256012069_n.jpg?oh=323a3bbbd931fff0f0a80fe1a273f765&oe=55B9C327&__gda__=1437756662_498dab2eb6b56956adf07bb73d463477)
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en marzo 16, 2015, 08:34:42 pm
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Nota amarillista de la F1.


(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-xap1/v/t1.0-1/p148x148/10891800_823903091015550_9186403388055048344_n.jpg?oh=808963596fec41e81ad3e283cfdc020f&oe=557A98E7&__gda__=1434722530_a4c4319a6fd0e36c892cb5defc833e2f)...F1 Paraguay, 2 h.
 
Último Momento... @TheBestFormula: Mercedes habría sido ayudado por la FIA para el desarrollo del motor
Bernie Ecclestone ha lanzado una bomba en una entrevista para Sky Sport24, que dará mucho que hablar en la Fórmula 1. Ecclestone argumento que Mercedes contó con información privilegiada a la hora de desarrollar el motor el año pasado.
Los hombres de la FIA trabajaron con Mercedes aportando una ventana a nivel técnico en cuando al sistema de la unidad de energía.


(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11020456_877057415700117_5067129659384764138_n.jpg?oh=9ab703fec5f8f99587440f46ae50ee11&oe=55871353&__gda__=1434398521_c138379b96cf303f9b33503d04738d34)

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 07:53:18 am
Wolff está harto de tanta queja en Red Bull: "Deberían agachar la cabeza y trabajar"

Los de Milton Keynes amenazan con abandonar la F1 en señal de protesta contra las normas

Red Bull ha comenzado la nueva temporada con muchos problemas en su unidad de potencia Renault. El coche no rinde como en años anteriores, y los jefes del equipo de Milton Keynes han presentado sus quejas por los actuales reglamentos técnicos del Gran Circo. Sin embargo, desde el dominador equipo Mercedes, opinan que los de la bebida energética están molestos porque su monoplaza no funciona y deberían trabajar en lugar de quejarse.

(http://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2014/06/wolff_lauda.jpg)

Los jefes de Mercedes han arremetido duramente en contra de aquellos que quieren cambiar inmediatamente el reglamento del Gran Circo tras la primera carrera de 2015. Con una parrilla tan reducida y con líos de tribunales incluidos, el dominio delos de Brackley parece haber aumentado en Australia. Lewis Hamilton fue 1,4 segundos más rápido que cualquiera de sus rivales en la calificación y su contrincante más cercano de otro equipo, en carrera, fue Sebastian Vettel, que terminó a 34 segundos del campeón del Mundo.

"Ese no era el ritmo real de Mercedes. El verdadero es el que vimos en calificación", ha señalado desde Williams, Rob Smedley.

El jefe de los de Brackley, Toto Wolff, negó que Hamilton y Nico Rosberg no estuvieran luchando entre ellos durante la carrera, aunque admitió que ahorrar combustible era prioridad.  "Nico no pudo luchar con Lewis porque debía ahorrar combustible en esta pista", ha comentado.

Sin embargo, los ex campeones del mundo, Red Bull, se han quejado de la normativa actual. Los periodistas australianos estaban muy ocupados escribiendo historias sobre la carrera, mientras que Christian Horner y Helmut Marko se quejaban una y otra vez de su proveedor de motores, Renault. Además, los jefes del equipo austriaco han advertido que el propietario del conjunto de Milton Keynes, Dietrich Mateschitz, podría abandonar la Fórmula 1 en señal de protesta por las reglas vigentes.

"Existe el peligro de que Mateschitz pierda su pasión por la F1. Los reglamentos técnicos son incomprensibles, demasiado complicados y caros. Hemos dejado que la Fórmula 1 la gobiernen los ingenieros. Pero nuestro diseñador AdrianNewey tiene su creatividad cortada por estas regulaciones en la unidad de potencia. Están matando la Fórmula 1", expresaba Marko.

Desde Mercedes, Wolff arremetía duramente contra Red Bull. "Pienso que deberían agachar la cabeza, trabajar duro y tratar de solucionar el problema", señalaba el austriaco. A continuación, Wolff sugirió a Marko y a Horner que deberían lamentarse fuera del paddock,  por ejemplo en el famoso muro de Jerusalén.

El presidente no ejecutivo de los de Brackley, Niki Lauda, también habló tras las protestas de los de Milton Keynes. "Los que critican continuamente, no tienen ni idea de lo que están hablando. Estamos aquí para traer la máxima innovación tecnológica, el mejor coche, el mejor motor, los mejores pilotos y tratar de ganar el Gran Premio. Esa es la meta en la Fórmula 1. Si otros están aquí por otras cosas, no saben de lo que están hablando", señalaba Lauda en la agencia de noticias austriaca, APA.

Además, la leyenda de este deporte comentaba que no había nada malo en la imagen mostrada por la Fórmula 1 tras la carrera del domingo. "Ferrari está de vuelta en el podio, así que, ¿cómo va a ser malo para la Fórmula 1? Todo viene por Red Bull, que están molestos porque su coche no funciona", concluía Lauda.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 08:02:29 am
La ventaja de Mercedes será mayor en Malasia, según Toto Wolff

Las curvas rápidas son el punto fuerte del nuevo W06

Las amenazas se cumplieron en el Gran Premio de Australia. Mercedes afronta esta segunda temporada de la era V6 con todavía más ventaja respecto a sus rivales en comparación con el año pasado. Lewis Hamilton consiguió la pole position con casi segundo y medio de ventaja respecto al tercer clasificado, Felipe Massa, y los dos Mercedes sacaron más de medio minuto al tercer hombre del podio, Sebastian Vettel.

(http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart2/australia-gp-2013/mercedes-amg-petronas-both.jpg)

El Gran Premio de Australia fue el inicio de otra temporada dominante del equipo Mercedes. Los hombres de Brackley volvieron a saborear el triunfo en Melbourne con una ventaja insalvable. Si los más de 30 segundos que sacó Lewis Hamilton a Sebastian Vettel parecían demasiados, el director ejecutivo de la escudería alemana, Toto Wolff, alerta a sus contrincantes que la distancia podría ser mayor en el Gran Premio de Malasia.

Las características del Albert Park siempre dejan un interrogante sobre el rendimiento real de todos los equipos, por lo que siempre es idóneo esperar a ver el nivel en la segunda carrera en el Circuito Internacional de Sepang. Las curvas rápidas que requieren una alta carga aerodinámica y las largas rectas del trazado malayo ponen a prueba todos los monoplazas y será un claro indicio de lo que nos encontraremos esta temporada.

Toto Wolff quiso poner en alerta a todos los equipos porque la ventaja que tendrán en Malasia será, a priori, mayor que en Australia.

"Desde el punto de vista aerodinámico lo estamos haciendo bien y por la parte de la unidad de potencia también. La integración de ambos elementos es perfecta. Así que, potencialmente, la distancia será mayor en Sepang", ha pronosticado el austríaco.

El nuevo W06 es todavía más eficaz que su antecesor, el W05, pero todavía han comprobado que tiene ciertas carencias respecto a sus rivales.

"Hemos visto un déficit de nuestro coche en las rectas en comparación con los Williams y los Ferrari. Ambos son más rápidos en las rectas, pero mucho más. Fueron entre 10 y 12 kilómetros por hora más rápidos en Barcelona", lamenta Toto Wolff.

No obstante, el director ejecutivo de Mercedes considera que ganarán toda la ventaja en las curvas rápidas de Sepang: "La mayor diferencia que vemos es en las curvas de alta velocidad y con gran carga aerodinámica. Parece que es el punto fuerte del coche. Solía ser el punto fuerte de los Red Bull, pero parece que ahora los superamos", ha añadido Wolff.

A pesar de este dominio inicial, Toto Wolff niega que vaya a ser una temporada repleta de dobletes: "Fue un fin de semana perfecto, el coche y los pilotos estuvieron impecables. Así se consigue un doblete. Pero no creo que podamos esperar que siga así. El equipo está bastante sincronizado. Tengo la sensación de que estoy más cansado ahora después del invierno que al final de la temporada pasada y puedes ver el resultado", ha concluido.

(http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart6/australian-gp-2015/mercedes-team-australia.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 06:51:56 pm
EL DE FERRARI LO DESAFIÓ A ABRIRLE SU GARAJE PARA ECHAR UN VISTAZO
Rosberg invita a Vettel a 'espiar' a Mercedes en Malasia

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2015/03/17/motor/formula1/1426605346_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

Espionaje con permiso. O licencia para copiar. Eso es lo que le ha propuesto Nico Rosberg a su compatriota Sebastian Vettel, quien el pasado domingo desafió al piloto de Mercedes a abrirle las puertas de su garaje en Malasia para poder "echar un vistazo".
Rosberg ha respondido a Vettel por Twitter emplazando al piloto de Ferrari a la reunión que él y Lewis Hamilton tendrán con sus ingenieros el viernes 27 de marzo en el Circuito de Sepang, primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia. "He hablado con Toto Wolff y Paddy Lowe sobre una invitación para Sebastian y están encantados", escribió Rosberg.
"Estimado Seb, esta es la invitación oficial para asistir a nuestra sesión informativa el viernes a las 16.00 horas en Sepang. Nos vemos allí, ¡no olvides la libreta para apuntar!", añadió poco después.
Todo empezó como una broma en la rueda de prensa posterior al Gran Premio de Australia, cuando Hamilton y Rosberg expresaron, en tono cordial, su deseo de que Ferrari les plantee batalla esta temporada por el bien del espectáculo y el deporte.

"Primera sugerencia, si no os molesta: abrid vuestro garaje en Malasia para que podamos echar un vistazo", propuso Vettel, a lo que Rosberg contestó: "Puedes venir cuando quieras, estás invitado. El viernes en Malasia". "¿El viernes en la reunión de ingenieros? Allí estaré", aceptó Vettel entre risas.
Dos días después, Rosberg ha formalizado su invitación a través de Twitter con el beneplácito de Mercedes. Ni Vettel ni Ferrari han contestado aún, aunque si ellos no quieren ir seguro que hay otros equipos deseando husmear en el 'box' de Mercedes. Y si no, que se lo pregunten a Red Bull.

La nota viene de un periodico español, por eso se hacen los locos "que se lo pregunten a Red Bull" ; no me digan que McLaren y los ingenieros de Honda no estarian encantados de estar ahi, y si me apuran hasta mas necesitados.
alfa158
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 06:58:27 pm
DICE QUE ÉL NO SE QUEJABA CUANDO VETTEL DOMINABA LA F1
Hamilton aconseja a Red Bull que "contrate a gente mejor"

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2015/03/17/motor/formula1/1426596557_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

El británico Lewis Hamilton aconsejó este martes a Red Bull que contrate a gente mejor después de que la escudería energética se quejara del dominio de Mercedes tras el primer Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada.
"La gente está triste cuando no gana. Es interesante ver algunos de esos comentarios", dijo el piloto de Mercedes en una entrevista en el programa Daily Edition de la televisión australiana.
"Supongo que tiene que contratar a gente mejor", opinó sobre cómo podría Red Bull resolver sus actuales problemas.
Hamilton, campeón del mundo en 2014, ganó el domingo el Gran Premio de Australia por delante de su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg. Los Mercedes dominaron la carrera de principio a fin.
La enorme diferencia de las 'flechas de plata' respecto a los otros equipos fue criticada por Red Bull. "Temo que el interés caerá", profetizó el domingo el jefe de Red Bull, Christian Horner.
Sin embargo, Hamilton recordó que él no se quejó cuando Red Bull ganó cuatro títulos mundiales consecutivos, entre 2010 y 2013, de la mano del alemán Sebastian Vettel.
"Ellos dominaron la Fórmula 1 durante cuatro años, mucho tiempo", señaló Hamilton. "Nosotros no nos quejamos cuando ellos lo hicieron".

Red Bull no comenzó 2015 del modo soñado: el australiano Daniel Ricciardo sólo pudo ser sexto en Melbourne y el ruso Daniil Kvyat no llegó a tomar la salida por un problema de motor.
"Nosotros contratamos a gente increíble e hicimos un trabajo increíble", dijo Hamilton, ganador de 34 Grandes Premios y que alabó su nuevo bólido. "Es el mejor coche que conduje hasta ahora".
Tras sus 11 victorias en 2014 y su segundo título mundial, el piloto de 30 años es el gran favorito para el campeonato de 2015.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 07:03:57 pm
VATICINA UNA DURA PELEA CON LA ESCUDERÍA ITALIANA ESTA TEMPORADA
Mercedes se alegra por Ferrari

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2015/03/16/motor/formula1/gp-australia/1426511325_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

El gran triunfador en Australia fue Mercedes, con un doblete casi perfecto de sus dos pilotos y una superioridad aplastante del W06. Pero Ferrari también tiene motivos para sacar pecho. De hecho, el equipo alemán destacó el paso adelante dado por la escudería italiana y ya la considera su principal rival esta temporada.

El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, se alegró del regreso de Ferrari al podio y vaticinó un rápido desarrollo del SF15-T. "Está claro que tenemos un gran coche y motor, hemos mejorado durante el invierno y hemos hecho bien los deberes. Pero Ferrari se ha recuperado con fuerza, es bueno tenerles de vuelta en el juego, tienen todo lo necesario para ir a más y cada vez estarán más cerca", dijo el ex piloto austríaco.

Lewis Hamilton también felicitó a Ferrari por el brillante estreno de Vettel en Melbourne. El debut del alemán con el equipo italiano no fue como el de Alonso en 2010, que ganó en Bahréin a la primera, pero promete mucho teniendo en cuenta de dónde viene la 'Scuderia'.

"Está bien ver que Ferrari volvió de nuevo al podio en Australia. Creo que han dado un gran paso adelante, por lo que preveo una buena pelea con ellos en algunos momentos de este año y no podremos aflojar", comentó Hamilton.
El piloto inglés cree que Mercedes debe seguir trabajando para mejorar, aunque hoy por hoy sea imbatible para sus competidores. "Esperamos seguir encontrando formas de mejorar. Que tuviésemos una gran ventaja en Australia no significa que vayamos a dejar de trabajar. Todavía queda un largo camino por recorrer", expresó el actual campeón del mundo.

Toto Wolff afirmó que pueden ser aún más fuertes en Malasia, cuando se mejore el paquete aerodinámico del coche, ya que en Australia observó que el W06 no es superior a Williams y Ferrari en cuanto a velocidad máxima.
La amabilidad de Wolff se acabó cuando habló de Red Bull, un equipo en claro retroceso y que el domingo fue superado incluso por Sauber. El jefe de Mercedes llamó "llorón" al equipo de Milton Keynes por insinuar que el reglamento de la FIA favorece a los alemanes.

"Si necesitas pedir igualdad y lloras tras la primera carrera, no es la forma en la que otros lo hemos hecho en el pasado. Se trata de agachar la jodida cabeza, trabajar duro y solucionar el problema. Hay un muro en Jerusalén [el de las lamentaciones] donde pueden ir, ponerse delante y quejarse".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2015, 07:32:54 pm
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Nota amarillista de la F1.


(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-xap1/v/t1.0-1/p148x148/10891800_823903091015550_9186403388055048344_n.jpg?oh=808963596fec41e81ad3e283cfdc020f&oe=557A98E7&__gda__=1434722530_a4c4319a6fd0e36c892cb5defc833e2f)...F1 Paraguay, 2 h.
 
Último Momento... @TheBestFormula: Mercedes habría sido ayudado por la FIA para el desarrollo del motor
Bernie Ecclestone ha lanzado una bomba en una entrevista para Sky Sport24, que dará mucho que hablar en la Fórmula 1. Ecclestone argumento que Mercedes contó con información privilegiada a la hora de desarrollar el motor el año pasado.
Los hombres de la FIA trabajaron con Mercedes aportando una ventana a nivel técnico en cuando al sistema de la unidad de energía.


(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11020456_877057415700117_5067129659384764138_n.jpg?oh=9ab703fec5f8f99587440f46ae50ee11&oe=55871353&__gda__=1434398521_c138379b96cf303f9b33503d04738d34)

Saludos . . .
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Estimado @Lucio1, la nota amarillista me recuerda:

Brawn GP fue solapado por la FIA con sus famosos escapes, por eso hilvano y 6 vctorias iniciando el campeonato que termino ganando Jenson Button.

Las ventajas que le dio el reglamento de entonces a Ferrari  que se acomodo a sus necesidades gracias a su influencia ante la FIA, le dieron 5 campeonatos a Michael Schumacher.

Cuantas veces la FIA volteo para otro lado y dejo de sancionar a Red Bull que termino dominando y ganando 4 campeonatos con Sebastian Vettel.

Hoy toca el turno a Mercedes.

Por lo visto alguna prensa "especializada" y ahora sumados lo blogueros que gracias a internet pudieron salir del closet,  tienen que encontrar algo fuera de lo comun ante la imposibilidad de ofrecer temas de calidad y reconocer el triunfo. Nada nuevo.

Por aca decimos, no falta el que le anda buscando chichis a las gallinas. ja ja


Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 18, 2015, 07:28:57 am
TODOS IGUAL
Mercedes asegura que todos sus clientes "tienen el mismo motor"

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25966/001_small.jpg)

Mercedes ha querido responder a los comentarios que señalan que la marca alemana no está suministrando el mismo motor a sus clientes en F1. En Astrualia, el Williams de Felipe Massa fue el coche más rápido traslas Flechas Plateadas en clasifiación, pero distancia entre el brasileño y el tiempo de pole de Lewis Hamilton fue de 1,4 segundos.

Por su parte, tras terminar la sesión en Albert Park, Massa admitió que sospechaba que Mercedes podría estar suministrando materiales inferiores a la escudería de Grove. "Si tenemos el mismo motor, la diferencia de bería de estar en el coche. Espero que tengamos el mismo motor; creo que lo tenemos, así que es el coche. Quizás", dijo Massa a la prensa en el circuito.

Demasiado costoso

Además, después de qu terminara el Gran Premio del domingo, el brasileño seguía teniendo sus dudas al respecto: "No puedo decir al 100% que los motores en Mercedes y Williams sean los mismos". Sin embargo, según el director de motores de Mercedes, Andy Cowell, ambos tienen la misma unidad motriz.

"Todos tienen los mismos motores. En primer lugar, esa es la forma en la que los ingenieros son capaces de aprender la mayor cantidad de cosas y, en segundo lugar, les debemos ese servicio a nuestros clientes. Por último, sería demasiado costoso desde el punto de vista de las piezas, estar rodando con diferentes especificaciones de motor", señaló Cowell en Speed Week.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 18, 2015, 07:48:38 am
Andy Cowell aclara que el FW37 y el W06 visten el mismo motor

Felipe Massa puso en duda que su coche tuviera la misma unidad de potencia que los Mercdes

La diferencia del equipo Mercedes en comparación con las demás escuderías es inmensa. El motor Mercedes pero, sobre todo, el chasis del W06 han hecho que, una vez más, los de Brackley no tengan rivales. Felipe Massa, que también lleva unidad de potencia de este fabricante, puso en duda que tenga el mismo motor que los líderes del Campeonato. Sin embargo, el jefe de motores de la marca de la estrella, Andy Cowell, dejó muy claro que las especificaciones son las mismas.

(http://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2014/06/Merceses-F1-W05-Engine.jpg)

El Gran Premio de Australia nos dejó más sorpresas de lo que parece. El equipo Ferrari logró igualar o, incluso, superar el ritmo de los Williams. No obstante, ambos equipos están todavía muy lejos de la escudería Mercedes que, a priori, volverá a dominar esta temporada.

Sebastian Vettel tuvo el honor de ser el primer piloto en acompañar a los dos intocables, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, en el podio de Melbourne. El tetracampeón alemán se quedó, por eso, a más de medio minuto de las Flechas de Plata. Ya en la clasificación, Felipe Massa quedó tercero a casi segundo y medio de los de Brackley y el brasileño puso en duda que el W06 llevara el mismo motor que el FW37.

Estas declaraciones no sentaron muy bien en el seno de la marca de la estrella y el jefe de motores de los de Brackley, Andy Cowell, salió al paso de estas dudas y clarificó que todos los motores que suministran tienen las mismas características. "Todos tienen los mismos motores. Sería demasiado costoso desde varios puntos de vista salir con diferentes especificaciones de motor. Nos debemos a nuestros clientes", ha dicho alto y claro Cowell.

La diferencia de los motores podría notarse aún más en Malasia, con las largas rectas del Circuito Internacional de Sepang, en el que también se podrán ver grandes diferencias en las curvas rápidas, que requieren una alta carga aerodinámica, el punto fuerte precisamente del W06.

(http://www.racinginfocus.com/rif/gallery/f1-2013-rif-images/f1-2013-persons/Andy-Cowell-1.jpg)
Andy Cowell ; Todos Parejos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 18, 2015, 08:09:40 am
Toto Wolff: "Un equipo como Ferrari tiene todo lo necesario para alcanzarnos"

Mercedes no descarta a los de Maranello en la lucha por el Campeonato

La nueva temporada de Fórmula 1 ha comenzado exactamente igual que la anterior. Mercedes ha demostrado ser el absoluto dominador de la parrilla con un nuevo doblete en la primera carrera de la temporada en Melbourne. Sin embargo, según ha señalado Toto Wolff, no hay que descartar al equipo Ferrari en la lucha por el Campeonato, ya que han dado un gran paso adelante y es sólo cuestión de tiempo que lleguen a luchar con los de Brackley, porque como equipo, según él, tienen todo lo necesario para conseguirlo.

(http://adn.gpupdate.net/large/261794.jpg)

Mercedes ha señalado a Ferrari como un duro rival por el Campeonato de 2015. Después de una última temporada muy lejos de las primeras posiciones, la legendaria escudería italiana demostró en Melbourne que ha adelantado a Red Bull y Williams para ser el mejor  equipo del resto de la parrilla en la reciente campaña, sin contar a los de Brackley.

No obstante, muchos expertos de este deporte ven una temporada fácil y en solitario para los actuales campeones del Mundo de Constructores. Sin embargo, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, se niega a eliminar a los de Maranello de la lucha por el título.

"Ganamos en Melbourne por unos 30 segundos de diferencia con Ferrari. Si se tiene en cuenta dónde estaban el año pasado, es impresionante. Hemos podido ver en el GPS que su motor es muy potente y que su coche es muy bueno. Creo que es sólo cuestión de tiempo que nos alcancen, porque como equipo, Ferrari tiene todo lo necesario para lograrlo", explicó Wolff en Universo.

Dado el dominio absoluto y el doblete de las Flechas Plateadas en Australia, mucha gente podría tomarse a broma las declaraciones de Wolff, sin embargo, el veterano ex piloto de Fórmula 1, David Coulthard, se ha mostrado de acuerdo en que es demasiado pronto para predecir el resultado final del Campeonato.

"Se puede ver el paso adelante que ha dado Ferrari. Red Bull está teniendo problemas y es obvio que McLaren-Honda también, pero están trabajando para solucionarlo. No se puede sacar conclusiones de una sola carrera, hay que observar la situación", comentaba Coulthard en la cadena austriaca, Servus TV.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 19, 2015, 06:58:16 am
PUNTUACIONES
GP de Australia 2015: Los 10 mejores pilotos de la carrera en Albert Park

1- Lewis Hamilton: 9,6

El inglés, con diferencia, se lleva la mejor nota de este evento. Sin duda, el piloto de Mercedes ha arrancado el año en plena forma y ya ha sumado su primera victoria de 2015. Además, en esta carrera, su compañero de equipo no supuso ningún peligro real para su lucha por la victoria, por lo que el vigente Campeón del Mundo llega en plena forma

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25951/001_small.jpg)




5- Nico Rosberg: 7

Para muchos, una de las decepciones del Gran Premio, y eso que quedó segundo. El ritmo incontestable de Hamilton no dio posibilidad a Rosberg de acercarse al inglés. Parece que el alemán no puede con el rendimiento del Campeón del Mundo. No obstante, solo es la primera carrera y, sin duda, Rosberg irá a por más en busca del título.

(http://www.f1aldia.com/photos/25900/25951/004_small.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en marzo 20, 2015, 03:21:17 am
(https://pbs.twimg.com/media/CAaVIxMWYAAaDN_.jpg:large)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 22, 2015, 08:11:19 am
A Wolff no le importaría discutir un cambio de reglas aunque señala que no es lo "prioritario"

El de Mercedes se muestra partidario de mejorar la Fórmula 1

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, no cree que la Fórmula 1 necesite urgentemente una revolución técnica y normativa. No obstante, se muestra partidario de los cambios y no rechaza participar en las conservaciones sobre el futuro del deporte.

(http://www.f1aldia.com/photos/20600/20677/001_small.jpg)

La Formula 1 está atravesando unos tiempos complejos y revueltos, la normativa de motores y la actual posición de los equipos en la pista no está siendo del agrado popular, lo que conlleva importantes descensos de audiencia a lo largo de todo el mundo. Además, las nuevas regulaciones han elevado los gastos que necesitan realizar los equipos para poder participar en la máxima categoría, y ello está provocando que algunos conjuntos estén empezando a sufrir serios problemas económicos de liquidez y solvencia.

Con esta situación, no han sido las pocas las voces que han solicitado un cambio de rumbo en la Formula 1, y una manera de dirigir el campeonato, mucho más acorde con la realidad actual y sobre todo, más benévola con la economía de los equipos. Entre ellos se pueden encontrar los dirigentes de los equipos de la zona media, como son Force India, Lotus o Sauber, a los que se han unido también Bernie Ecclestone y la escudería Red Bull.

Toto Wolff, por el contrario, no considera que sea necesaria realizar una revolución. "Mi opinión es que el deporte en sí no necesita una enorme revolución. Estamos hablando sobre cambiar las reglas del coche o los motores, así que quizás no debería ser el objetivo principal. Estamos en una posición afortunada como campeones del mundo para estar de acuerdo con las reglas, pero necesitamos tener la mente abierta para las negociaciones y ser parte de las negociaciones", ha asegurado el líder de los de Brackley.

Según Wolff, se pueden realizar cambios si con ellos se mejorara la situación de la Formula 1, teniendo en cuenta todas las consecuencias que ello conllevaría. "Si estamos de acuerdo cambiando la apariencia del coche con todas las consecuencias que lleva, porque no deberían ser sportcars, entonces discutiremos si los coches deberían ser más anchos, tener ruedas más grandes… se lo debemos a la Formula 1, pero no creo que sea un problema principal", ha agregado.

En las últimas reuniones entre las escuderías, Ferrari presentó una idea de como podrían ser los Formula 1 del futuro, un boceto que a Wolff le pareció "un poco provocador". "Personalmente me gusta como se ven ahora los coches, pero no estoy seguro de que esto sea Formula 1. Sin embargo, necesitamos sentarnos y ver cómo podemos mejorar la Formula 1 en total", concluyó.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en marzo 22, 2015, 02:33:03 pm
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Saludos anigos y colegas del Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradicion.

Lewis Hamilton en los días previos a su viaje a Malasia.

(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-xaf1/v/t1.0-1/c37.0.148.148/p148x148/11079598_872212566193406_2398999152835099256_n.jpg?oh=7ee751c4b624d16e1eef900f919db413&oe=55792585&__gda__=1437742211_249dec9696a21cf7af8e06eaaaaad187)...Lewis Hamilton cambió su foto del perfil.


(https://scontent-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/s720x720/11078168_872212566193406_2398999152835099256_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/p720x720/10903830_813823922032271_4945820204758321424_o.jpg)


My best buddy Roscoe and I, in the new Man of the World Magazine!

(https://scontent-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/p526x296/10985510_869937906420872_6779594859269204257_n.jpg?oh=6a8f30d7f300e06de2af882d0e584f32&oe=557D1808)


(https://scontent-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10462769_868447089903287_213108648210835102_n.jpg?oh=3c69115fd2e0583f8173b2627696d037&oe=55A8991B)
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 23, 2015, 07:00:15 am
Panis no cree que sea positivo para la F1 cortarle las alas a Mercedes

El ex-piloto de Fórmula 1 cree que no deberían hacer ningún cambio al respecto

El mundo de la Fórmula 1 sigue dándole vueltas al tema del dominio de Mercedes. Esta vez el que ha opinado sobre la situación ha sido Olivier Panis. El ex-piloto cree que no se debería hacer nada para cambiar la competición porque esto cambiaría su esencia, es decir, el Gran Circo como lo ha conocido él. Opina que Mercedes no tiene la culpa de hacer bien su trabajo.

(http://corvettemotorsport.com/img/gallery/panisdkrffsa.jpg)

El ex-piloto de la marca de automóviles francesa Ligier, Olivier Panis, ha advertido a los altos poderes de la Fórmula 1 que tratar de frenar el dominio de Mercedes a través de cambios en el reglamento no es el modus operandi correcto.

Mercedes continúa igual que en 2014. Las Flechas de Plata terminaron primero y segundo en el Gran Premio de Australia. Sin embargo, a pesar de las llamadas de Red Bull por parte de Christian Horner para nivelar la competición, Panis, el ganador del GP de Mónaco de 1996, ha sugerido que la interferencia de los jefes de la F1 podría dañar el deporte.

"Para mí, eso ya no sería F1. La Fórmula 1 ha evolucionado de una manera que no me gusta, tal vez porque soy de la generación anterior. Pero si dices ahora que las mejoras deben ser restringidas, entonces deberías crear una sola serie. Pero si se quieres atraer a los constructores, debes disuadirlos de hacer algo así. La Fórmula 1 debe seguir siendo Fórmula 1 - obviamente hemos visto la supremacía de los coches Mercedes pero no podemos culparlos ni criticarlos. Han estado haciendo mejor el  trabajo que los demás, ya sea por su chasis o por su motor", ha asegurado para la web Motorsport.com.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 23, 2015, 07:14:51 pm
BUEN GUSTO
Hamilton amplía su garaje con este Shelby Mustang GT500CR y… ¡con un LaFerrari!

El campeón de Mercedes nos ha sorprendido con sus dos últimas adquisiciones, un exclusivo Shelby de 1967 con el que ha posado orgulloso y un LaFerrari con el que no lo ha hecho, al menos todavía.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulomotor_imagen/hamilton-1967-ford-shelby-gt500cr.jpg)

Las grandes aficiones están por encima de cualquier contrato y sino que se lo digan a Lewis Hamilton. El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 ha comenzado esta temporada como acabó la pasada, llevando su Mercedes hasta la primera posición del cajón en el GP de Australia. Sin embargo, el idilio que vive Lewis con su monoplaza alemán, no le ha impedido adquirir dos coches de procedencia bien distinta para su uso privado.

Hablamos de dos auténticas joyas de la automoción, como este Ford Shelby Mustang GT500CR de 1967, con el que ha posado orgulloso en su Instagram y de un LaFerrari. Sí, como suena, el piloto inglés se ha visto seducido por el hypercar de Maranello y no ha dudado en adquirir una de las 499 unidades que se van a producir de este superdeportivo híbrido, que recordemos, combina un motor V12 con otro eléctrico para alcanzar los 963 caballos.

El nuevo Ferrari de Hamilton alcanza los 378 km/h y está valorado en 1,2 millones de euros.

En cualquier caso, Hamilton no es el primer piloto que se compra un LaFerrari, sin ir más lejos Felipe Massa hizo lo propio a pesar de defender los colores de Williams, algo que no tuvo la misma repercusión. En este caso, la noticia obligó a que el propio Toto Wolff saliera al paso de algunos comentarios que apuntaban un "acercamiento entre Hamilton y Ferrari". Wolff se encargó de subrayar que "Lewis ha tenido contacto con Ferrari porque se acaba de comprar LaFerrari".

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u14/laferrari_hamilton.jpg)

Lewis Hamilton es un reconocido amante de los automóviles, especialmente de los deportivos y en su garaje cuenta también con modelos tan valiosos como un Pagani Zonda 760 o un Mercedes SLS AMG Black Series, ¡cómo no!




VÍA INSTAGRAM
Hamilton nos enseña su Pagani Zonda en Instagram

Lewis Hamilton saca a pasear su Pagani Zonda 760 LH por las calles de Mónaco y nos lo enseña en su perfil de Instagram. Este deportivo único pintado en color púrpura comparte garaje con otros supercoches como el Mercedes SLS AMG Black Series, que también pasó por las redes sociales del piloto británico.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulomotor_imagen/39208813213271860.jpg)

Hamilton ha aprovechado estos últimos días para sacar a pasear su espectacular Pagani Zonda 760 LH por Mónaco, dando testimonio de ello en su perfil de Instagram, como ya hizo hace unos meses al subir unas imágenes de su nuevo SLS AMG Black Series.

Tal vez con la intención de desconectar tras las últimas peleas con Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica, el británico ha aprovechado para disfrutar del espectacular deportivo creado de forma exclusiva para él. Este Zonda único está pintado en color púrpura y cuenta con multitud de elementos en fibra de carbono. Su motor es el V12 desarrollado por AMG, que en esta unidad desarrolla 760 caballos de potencia y, por deseo expreso del inglés, va unido a una caja de cambios manual. Se rumorea que este hypercar cuesta la friolera de 1,9 millones de euros.

Además de las fotos realizadas por los aficionados que paseaban por las calles del Principado, el piloto ha subido a Instagram un par de imágenes de su joya púrpura, que además ha acompañado con un vídeo en el que aparece atravesando el famoso túnel de Mónaco mientras exprime el motor AMG. En la descripción de la grabación, el campeón del mundo escribió lo siguiente: "Wanna hear what a Zonda 760LH sounds like?", que traducido significa "¿Queréis oír como suena el Zonda 760 LH?". Está claro que además de buenas manos, Lewis Hamilton tiene verdadera pasión por los coches, además de mucha suerte por guardar semejante joya en su garaje.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u1406/Captura-de-pantalla-2014-08-29-a-la%28s%29-12.11.jpg)




VÍA INSTAGRAM
Hamilton nos muestra su nuevo Mercedes SLS AMG Black Series

El ganador de los tres últimos Grandes Premios de Fórmula 1 no sólo presume de Mercedes dentro de la pista, él mismo se ha encargado de subir esta foto a su perfil de Instagram.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulomotor_imagen/coches-hamilton-instagram.jpg)

Lewis Hamilton no sólo conduce el monoplaza de Fórmula 1 más rápido del momento, también cuenta con uno de los coches de producción más veloces producidos jamás por Mercedes. Nos referimos al SLS AMG Black Series de color rojo con el que posa orgulloso en esta foto, subida por él mismo a Instagram. Junto al radical 'Alas de gaviota' y justo por detrás de Lewis, podéis apreciar también su segundo deportivo de la marca, un SL 65 AMG Black Series en color gris metalizado que también tiene en propiedad.

Junto a la imagen, Hamilton agregó la siguiente frase: "My new Benz, SLS Blackseries & my old Benz, SL Blackseries! A bit of old school with the new. Sun shining, what more could I ask for! #blackseries #dailycruise #dope #blessed" que traducido es algo así como "¡Mi nuevo Benz, SLS Blackseries, y mi viejo Benz, SL Blackseries! Un poco de la vieja escuela con la nueva. Sol brillando, ¡qué más se puede pedir!".

Desde luego a nosotros tampoco se nos ocurre ninguna petición mejor, querido Lewis, sobre todo si tenemos en cuenta que conduces un SLS AMG producido en serie limitada y dotado con un motor V8 de 6.2 litros y 631 caballos que además cuenta con una carrocería 70 kilos más ligera que la de serie y con un kit aerodinámico específico que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar los 315 km/h.

El Mercedes SLS AMG Black Series es, sin duda, la mejor elección posible dentro de la gama Mercedes hasta que la marca termine de realizar su nuevo supercar, el GT AMG todavía en fase de desarrollo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 23, 2015, 07:19:24 pm
Hamilton, pletórico de cara a Malasia: "Ahora mismo me siento preparado para cualquier cosa"

Rosberg, por su parte, asegura que depende de él mismo encontrar las décimas para batir a su compañero

Mercedes afronta el Gran Premio de Malasia con el objetivo de repetir el resultado de 2014. Lewis Hamilton se ha mostrado ambicioso de cara a la segunda cita del año y ha advertido de que se siente preparado para superar cualquier dificultad que se le plante por delante. Por su parte, Nico Rosberg ha afirmado que depende de él mismo poder encontrar esas décimas extra que le faltan para derrotar a su compañero de equipo.

(http://www.diez.hn/csp/mediapool/sites/dt.common.streams.StreamServer.cls?STREAMOID=smnlk$$bpnYah1cJ4PFWFc$daE2N3K4ZzOUsqbU5sYuToXfIfCJxl3vNMzd7bLKDWCsjLu883Ygn4B49Lvm9bPe2QeMKQdVeZmXF$9l$4uCZ8QDXhaHEp3rvzXRJFdy0KqPHLoMevcTLo3h8xh70Y6N_U_CryOsw6FTOdKL_jpQ-&CONTENTTYPE=image/jpeg)

El equipo Mercedes llega al Gran Premio de Malasia, segundo del año, con la satisfacción de haber conseguido el doblete con sus dos pilotos en la cita de Australia, algo que no consiguieron en 2014 por el abandono de Lewis Hamilton. Es en parte por ello que el propio piloto británico ha reconocido que la forma en la que ha comenzado esta temporada ha sido magnifica. Eso le ha hecho tener más ganas aún de que llegue la segunda cita del calendario, en la cual lleva pensado desde que se marchó de las antípodas.

"Australia fue una forma genial de empezar. Continuar por donde lo dejamos el año pasado fue increíble. Pero si 2014 mostró algo, es que poner todo junto en una temporada entera nunca es fácil. Ganar la primera carrera es solo un pequeño paso en un largo viaje y no estoy leyendo nada en él. El próximo paso es Malasia y eso es todo en lo que estoy centrado desde que dejamos Melbourne. No puedo esperar para volver ahí fuera y no puedo esperar para estar en Sepang",  ha dicho el británico.

El vigente campeón del mundo ha asegurado que se siente muy bien en estos momentos, por lo que no teme a las adversidades que se puedan presentar por el camino. De este modo, Hamilton espera lograr su segunda victoria en Sepang, un trazado que se le había resistido hasta la campaña pasada.

"Es un gran circuito, una carrera de casa para Petronas y un país al que realmente disfruto yendo. La gente es muy acogedora y el apoyo que tuvimos allí como equipo el año pasado fue increíble. Por supuesto, la carrera es realmente dura, con calor y humedad. Pero ahora mismo me siento preparado para cualquier cosa y el objetivo es repetir el rendimiento del año pasado. Me costó ocho intentos ganar esta carrera, cuando finalmente estuve en el escalón más alto el año pasado, y no planeo esperar tanto de nuevo…", ha señalado.

Por su parte, Nico Rosberg ha asegurado que depende de él mismo poder obtener esas décimas extra que le faltan para batir a su compañero de box, algo que no pudo hacer en Melbourne para repetir el triunfo de 2015. El alemán ha apuntado que todo parece indicar que la pelea por el mundial será cosa de ellos dos, pero advierte que habrá otros rivales poniéndoles las cosas difíciles.

"Por supuesto, estoy decepcionado de no haber repetido mi victoria de 2014, pero Lewis estuvo en muy buena forma y depende de mí encontrar algo extra. Todo está configurado para que este año sea una gran batalla entre nosotros y estoy preparado para la batalla. Con suerte, habrá también otros competidores apretándonos duro, como nosotros nos apretamos el uno al otro, y esto sería genial para el deporte", ha comentado el alemán.

Para la carrera de Sepang, Rosberg espera dar a Petronas, patrocinador del equipo, otro gran resultado, pero esta vez con las posiciones de las balas de plata invertidas. El hijo de Keke también ha recordado irónicamente que espera la visita de Sebastian Vettel a la reunión de ingenieros del viernes.

"Sería perfecto conseguir otro fuerte resultado delante de nuestro amigos de Petronas y el objetivo definitivamente es ese, así que, mientras el top 2 sea revertido, ¡por supuesto! También estoy esperando particularmente darle la bienvenida a nuestro invitado especial, Mr. Vettel, a nuestra reunión de ingeniero el viernes. Estoy seguro de que aprenderemos varias cosas interesantes para este fin de semana…".

En cuanto a Toto Wolff, el director de Mercedes-Benz Motorsport ha advertido que no dejarán de apretar a pesar del doblete de Albert Park, ya que los rivales, en especial Ferrari y Williams, parecen estar en buena forma. Por ello, el austríaco espera que su equipo siga esforzándose como siempre para obtener los mismos objetivos que el año pasado.

"No aflojaremos, y no podemos permitirnos ese lujo con una oposición implacable persiguiéndonos. Ferrari ha dado un claro paso adelante, Williams también parece muy fuerte y nunca puedes descartar a nadie a estas alturas, así que estamos preparados para una pelea en las próximas carreras. La próxima batalla es en Malasia, una carrera de casa para Petronas y una en la que atacaremos con la misma intensidad que en Australia. En nuestras mentes está volver al punto de partida y nuestros objetivos siguen siendo los mismos", ha apuntado el austríaco.

Finalmente, Paddy Lowe ha recordado lo diferentes que son entre sí las pistas de Sepang y Melbourne. Es por ello, además de por las mejoras que cada formación pueda llevar, que el director técnico de la firma de la estrella ha apuntado que se verá un ajuste en las diferencias de rendimiento entre los monoplazas.

"Sepang es un circuito muy diferente al de Melbourne. Una instalación permanente con una amplia gama de curvas cuya velocidad es implacable con el coche. También es uno de los eventos más desafiantes del año en términos humanos y de fiabilidad mecánica debido al extremo calor y la humedad. Predicción casi segura de lluvias torrenciales y nunca es un fin de semana sencillo operativamente. Quizás veamos algunos ligeros ajustes en la diferencia de rendimiento entre los equipos debido a la muy diferente naturaleza de la pista en relación a Melbourne y nosotros también vamos a traer algunas pequeñas actualizaciones a los coches, corrigiendo algunos puntos con los cuales no hemos estado a la altura hasta el momento", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2015, 09:56:42 am
Sepang Listos para dar
el Segundo Golpe


(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/03/23/tech_guide_malaysia.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
Alistando a la Bestia


(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/03/23/tw_malaysia.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
Una Sonrisa que causa Preocupacion a los Demas


(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/03/23/nr_malaysia.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
Podra con Lewis?


(http://www.mercedesamgf1.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/2015/03/23/lh_malaysia.jpg__1280x496_q85_crop-smart_mask-0%203px%200%203px_upscale.jpg)
A Seguir Dominando


Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: SylarOz en marzo 24, 2015, 02:04:01 pm
Antes de que llegue Malasia, un recuerdito, de Mercedes.......
...
Hasta la tercera curva todo se ve muy parejo, después de ella, el Ferrari parecía un GP2 jejejeje  ;D
https://www.youtube.com/v/lIBZuqtsEpE
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: javier en marzo 24, 2015, 02:48:04 pm
SylarOz: no tanto, nada más le saca como 3 segundos...
haber haber.... 3 seg por vuelta, por 58 giros...
1 minuto 45 seg de diferencia en una carrera.... ah caón!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: SylarOz en marzo 24, 2015, 03:25:27 pm
@javier jajajaja exacto asi me quede  :o aproximadamente 3 segundos por vuelta!!!!!!!!!!!!!!!!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2015, 04:01:02 pm
SylarOz el recuerdito es un comparativo del 2014 o del 2015?
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: SylarOz en marzo 24, 2015, 05:35:29 pm
@alfa154 es los dos son flamantes autos 2015!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2015, 07:21:37 pm
P M estamos todos Jodidos Ustedes los de rojo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2015, 07:35:55 pm
The History of the Silver Arrows
La Historia de las Flechas Plateadas.
Episodio Uno

https://www.youtube.com/watch?v=kpqqPiF_-1w
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 25, 2015, 09:50:19 am
Hamilton espera cerrar su renovación antes del fin de semana

Si no se lleva a cabo en este plazo, el británico asegura que se realizará en su debido momento

La renovación del contrato del campeón del Mundo, Lewis Hamilton, sigue sin cerrarse. El piloto británico ha señalado que es sólo cuestión de los abogados, y que espera que el acuerdo se alcance antes de la celebración del Gran Premio de Malasia, este fin de semana. Pero, si finalmente no se realiza el anuncio, el compañero de Nico Rosberg ha comentado que éste se producirá a su debido momento.

(http://s.ndtvimg.com/images/content/2014/nov/806/lewis-hamilton-f1-riches.jpg)

El final de las largas negociaciones entre Lewis Hamilton y Mercedes puede estar muy cerca. El piloto británico ha preferido llevar él mismo las conversaciones con la marca alemana sobre su renovación, en medio de los rumores que le han situado en Ferrari.

Realmente, la relación del compañero de Nico Rosberg  con los de Maranello, se ha limitado a la adquisición de uno de los caros y lujosos súper deportivos del fabricante italiano conocido como La Ferrari. Sobre su acuerdo con los de Brackley, Hamilton espera que finalmente se cierre antes de Gran Premio de Malasia de este fin de semana.

"Son cuestiones entre los abogados, así que espero que se haga antes del fin de semana. Sería fantástico, pero sí no, se hará en su debido momento", confirmó Hamilton para Sky Sports.

El diario londinense, Times, ha estimado que el nuevo acuerdo de Mercedes con el deportista británico asciende a la increíble cifra de 50 millones de euros al año, mientras que el Telegraph ha señalado que podría incluso llegar a los 55 millones de euros, convirtiéndose fácilmente en el piloto mejor pagado de la parrilla del Gran Circo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en marzo 25, 2015, 12:28:51 pm
Bien por el mulato, que le saque todo el dinero que pueda a los alemanes y que lo disfrute.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 26, 2015, 10:06:29 am
SIN CARRERA DE CASA
Nico Rosberg, decepcionado con la F1: "El GP de Alemania es legendario"

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26028/001_small.jpg)

Nico Rosberg ha lamentado la ausencia del Gran Premio de Alemania del calendario de esta temporada 2015 de F1. El piloto de Mercedes comentó que no contar con la carrera alemana este año "es erróneo". La semana pasada, la F1 anunció que la carrera quedaba fuera del calendario después de no haber alcanzado ningún acuerdo con los circuitos que se alternan para el evento, Hockenheim y Nürburgring.

"Es erróneo tener un Mundial de F1 sin contar con el Gran Premio de Alemania. Esta carrera es simplemente legendaria. Es muy extraño y muy sorprendente. Es decepcionante", comentó Rosberg en la cadena de televisión inglesa Sky Sports. Hockenheim y Nürburgring se han estado alternando el Gran Premio desde 2008. Sin embargo, Bernie Ecclestone no logró acordar un contrato con ninguno de los jefes de los dos circuitos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 26, 2015, 10:09:22 am
SED DE VENGANZA
Nico Rosberg: "2015 es mi revancha con Lewis Hamilton y mi objetivo es ser el mejor"

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26035/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes, tiene delante de sí otra temporada en la que probablemente su mayor rival para conquistar el título de Campeón del Mundo sea su compañero de equipo Lewis Hamilton. En declaraciones en exclusiva al diario deportivo As, el piloto alemán echó la vista atrás a la temporada 2014

"El año estuvo lleno de grandes momentos. Fue un año muy especial y, para mí, los mejores momentos fueron cuando gané mis dos carreras de casa, Mónaco y Hockenheim en Alemania. Cualquiera de esos dos fines de semana fueron impresionantes. (En 2014) teníamos el mejor coche de la Fórmula 1 con mucha diferencia e hicimos un trabajo increíble. El chasis era impresionante, el motor era impresionante; ambos encajaban muy bien y todo estaba al nivel más alto de este deporte. Estoy muy, muy orgulloso de conducir ese coche".

Cara a cara con el Campeón del Mundo

Además, Nico Rosberg destacó el valor de haber logrado volver a ser dominantes en este inicio de la temporada 2015, ya que todos sus rivales están trabajando muy duro para superar las prestaciones de las flechas plateadas: "Una cosa es convertirse en el mejor y otra es el gran reto de mantenerse como el mejor, que es permanente. Los rivales están tratando de cogernos todo el tiempo y tenemos que seguir evolucionando y seguir mejorando y mejorando todo el tiempo, pero estoy seguro de que podemos hacerlo. Estoy muy emocionado, por supuesto, y creo que vamos a tener un coche muy, muy competitivo de nuevo, espero que igual de competitivo o incluso más que el año pasado, a pesar de que, por supuesto, va a ser muy, muy difícil superarlo, pero quién sabe, yo creo en el equipo. Hemos recorrido un largo camino hasta ahora. Hay mucha competencia en el equipo y trabajan juntos muy bien, así que estoy seguro de que será muy bueno".

A pesar de ser batido por su compañero de equipo en el Gran Premio de Australia 2015, Nico Rosberg no piensa tirar la toalla en su empeño por batir al vigente Campeón del Mundo: "Este año es mi revancha con Lewis (Hamilton) y mi objetivo es ser el mejor".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en marzo 26, 2015, 05:49:55 pm
Yo le pongo un porotito de confianza al aleman, al menos asi podremos ver mas emoción en la punta.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: thm92 en marzo 27, 2015, 12:38:27 am
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 27, 2015, 07:56:19 am
OJO AL ENEMIGO
Lewis Hamilton: "Tendremos que trabajar duro, ya que Ferrari fue bien"

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26042/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha tenido un buen comienzo en el Gran Premio de Malasia, pero no ha sido sencillo. Lewis Hamilton completaba solamente cuatro vueltas en la primera ronda de entrenamientos, ya que su coche se paró en medio de la pista por un fallo en el motor. Después de mucho trabajo, el inglés pudo salir por la tarde y llevarse el mejor tiempo del día. Por su parte, Nico Rosberg no se quedó contento con sus tiempos en tandas largas ni con el neumático medio, por lo que los de Brackley tendrán que trabajar de cara al resto del fin de semana.

Lewis Hamilton (20º y 1º):

"Ha sido un trabajo increíble por parte de los chicos el sacarme de nuevo esta tarde, especialmente aquí en estas condiciones, así que estoy muy agradecido. No es un circuito sencillo y las temperaturas también complicaron la situación con los neumáticos, así que nunca ayuda perderse gran parte de una sesión. Pero, por suerte, pude sumar algunas vueltas en tandas largas al final. En cuanto a la puesta a punto, no tuve tiempo de realizar cambios, simplemente salí con lo que trajimos de la última carrera. Quizás, estoy algo lejos de donde me gustaría estar, por lo que hay mejoras que podemos hacer. Tendremos que trabajar duro también, ya que Ferrari fue bien. Será interesante ver qué pasa mañana".

Nico Rosberg (1º y 3º):

"Tuve una buena sesión matinal, pero no me salieron las cosas bien con el compuesto medio por la tarde, así que he de averiguar lo que pasó. En general, ha sido un día complicado para el equipo, ya que tuvimos problemas de fiabilidad en el coche de Lewis, y eso le hizo perderse una sesión. Las condiciones son una locura aquí; hace demasiado calor y las temperaturas son realmente increíbles. Por ello, los pilotos y los coches hemos de adaptarnos a lo que es un gran reto. También vimos que Ferrari está fuerte de nuevo, así que será un fin de semana interesante".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Una día de sensaciones mezcladas. Nico tuvo una tanda complicada con el neumático medio debido a la falta de agarre, y su tanda larga también fue difícil. Lewis perdió tiempo en pista con un problema en el motor, por lo que esto nos recuerda que hemos de mantener los pies en el suelo y seguir trabajando. En este negocio, ganar y perder se decide por pequeñas diferencias. El equipo y Lewis hicieron un gran trabajo para recuperarse, así que pudimos recopilar más datos con ambos coches. Ahora, hemos de analizar el rendimiento, asegurarnos de la fiabilidad y escoger bien para el sábado y el domingo".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 27, 2015, 08:00:59 am
PROBLEMAS PARA MUCHOS
Lewis Hamilton supera los problemas y lidera la segunda sesión de entrenamientos libres en Sepang

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26040/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha liderado la tabla de tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia después de superar los problemas de motor de la primera sesión de entrenamientos libres y problemas de telemetría en esta sesión.

Por detrás, Kimi Raikkonen parece estar cerca de los Mercedes y podría aprovecharse de la situación en caso de que alguno de los dos Mercedes tuviesen problemas como ha sucedido en esta sesión con Nico Rosberg al que el subviraje a arruinado las vueltas lanzadas.

En una sesión en la que hemos vuelto a ver numerosos problemas para algunos equipos que siguen ajustando sus nuevos monoplazas, los españoles tampoco han andado muy acertados. Roberto Merhi ha perdido el control del coche a una hora del final provocando la única bandera roja de la sesión, Carlos Sainz no ha conseguido completar una vuelta buena con el neumático medio y Fernando Alonso ha tenido que seguir luchando por mejorar ese McLaren Honda que tantos quebraderos de cabeza le está dando.

Muchos problemas y errores

A pesar de que parecía que los equipos podrían haber resuelto sus problemas tras el primer Gran Premio de la temporada en Australia hace ya dos semanas, en ésta segunda sesión hemos podido ver diversos problemas en los equipos.

Los que parecen seguir teniendo más problemas de lo que pudiésemos haber esperado en pretemporada son los Lotus. Al principio de la sesión Pastor Maldonado perdía el pontón de su E23 y posteriormente Romain Grosjean conseguía llegar a boxes al mismo tiempo que informaba al equipo por radio que no tenía potencia. Posteriormente el equipo ha confirmado que tenía problema de ERS. Habrá que esperar a ver si el equipo de Enstone consigue superar éstos problemas iniciales para la carrera del domingo.

Problemas también para Daniel Ricciardo que el equipo sospecha podrían ser eléctricos. Los mecánicos de Red Bull han tenido que desmontar el coche del australiano para tratar de darle solución de cara a mañana. En los últimos minutos de la sesión el equipo austriaco llamaba también a boxes a Daniil Kvyat al que instaban a apagar el motor cuanto antes. A pesar de verse obligado a perderse los últimos momentos, el ruso ya había marcado un meritorio cuarto mejor tiempo.

Uno de los tres españoles en pista, Roberto Merhi perdía el control del coche y terminaba en la gravilla a una hora del final. Los comisarios desplegaban la única bandera roja de la sesión para rescatar el coche.

En el mismo punto se salía también el control Sebastian Vettel aunque el alemán se quedaba más cerca de la pista y podía volver sin problema a pista aunque perdía la vuelta lanzada que estaba tratando de completar.

Lewis Hamilton vuelve a pista y lidera

El Campeón del Mundo, tras perderse gran parte de la primera sesión de entrenamientos libres, ha tenido que ver iniciar la segunda también desde el box. Los mecánicos del equipo Mercedes seguían trabajando para resolver los problemas con los que se habían encontrado por la mañana y por suerte para el piloto británico han terminado con suficiente tiempo como para que Hamilton pudiese salir a pista con casi una hora para rodar.

Sin embargo, el equipo no ha tardado en volver a llamarlo a boxes con pérdida completa de su telemetría. A pesar de todo, Hamilton ha podido volver a pista y disputarle los mejores tiempos a su compañero de equipo quien se ha quejado en múltiples ocasiones de tener subviraje. De hecho, no podemos olvidar que en el pasado Gran Premio de Australia la diferencia entre los dos pilotos de Mercedes la marcó la puesta a punto que cada uno de los pilotos hizo en su coche y con la que Nico Rosberg no llegó a estar contento del todo.

Ferrari, ¿la alternativa?

Kimi Raikkonen parece estar este fin de semana en disposición de luchar con los Mercedes, al menos con la potencia que los alemanes han desmostado en esta segunda sesión de entrenamientos libres. A pesar de que Sebatian Vettel tan solo ha conseguido marcar el 7º mejor tiempo tras salirse de pista en su vuelta lanzada, los Ferrari parecen seguir tan fuertes como demostraron en la carrera inaugural de la temporada. De hecho, desde Ferrari, Marc Gené confirmaba la mejoría del equipo y confesaba que su ritmo tanto en tandas cortas, como en un poco más largas, es mejor de lo que esperaban.

Puedan o no luchar con Mercedes cara a cara tanto mañana como el domingo, tanto Raikkonen como Vettel deberían estar atentos por si los del equipo de Toto Wolff tienen algún problema y pueden cazar una importante suma de puntos para el equipo de Maranello, siempre teniendo en cuenta que los dos Williams siguen ahí. Valtteri Bottas ha sido 5º y Felipe Massa 6º.

Siguen sumando kilómetros

Los dos equipos menos preparados de la parrilla, Manor y McLaren Honda se han centrado en seguir sumando kilómetros que les permitan seguir, o comenzar en el caso de Manor, con el desarrollo de sus monoplazas.

En McLaren Honda ha probado numerosas piezas en sus coches para lo que han tirado de parafina. A pesar de todo, las comprobaciones se han visto afectadas por un acentuado subviraje que todos los equipos han sufrido pero que se ha acentuado en el caso de Fernando Alonso y Jenson Button. Hemos llegado incluso a ver al español por fuera de la pista en la entrada a la calle de boxes.

Momento de medios

Después de que los equipos hayan realizado numerosos test y probado piezas para sus coches, en ésta sesión de la tarde en Malasia ha sido momento para poner los neumáticos medios, el compuesto más blando que Pirelli ha llevado a Malasia este fin de semana.

Los primeros pilotos que han montado el compuesto lo han hecho cuando ha se ha desplegado la bandera roja por lo que hemos tardado en ver la auténtica diferencia que hay entre los dos neumáticos de este fin de semana.

Lo que si se ha podido comprobar es que los neumáticos tienen una vida útil muy corta en este trazado por lo que podríamos ver una carrera con muchas paradas el domingo.
 



Tabla de tiempos - Entrenamientos libres 2 del GP de Malasia 2015
 
 
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 28, 2015, 09:34:10 am
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Calificación está cerca, es tiempo de sonreír para las cámaras. #MalaysiaGP
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These two have shared the last four pole positions at the #MalaysiaGP - who will come out on top today? #Quali
¿Estos dos han compartido los últimos cuatro poles en el #MalaysiaGP-que va a salir en la parte superior hoy? #Quali
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 28, 2015, 10:59:08 am
ROSBERG TERCERO
Lewis Hamilton, contento por compartir primera línea con Vettel: "Ferrari ha hecho grandes mejoras"

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26069/001_small.jpg)

La lluvia ha impedido que los Mercedes volvieran a conseguir un doblete en clasificación. El Ferrari de Sebastian Vettel se ha colado entre las dos Flechas Plateadas en una sesión muy complicada debido a la climatología. Pese a la lluvia, Lewis Hamilton ha conseguido llevarse la pole por milésimas en Sepang. Pero no hay tormenta que consiga aguar la fiesta a Mercedes y finalmente el inglés ha sido el más rápido pese a que la estrategia de esperar al final para que la pista mejorara a punto ha estado de impedírselo. Nico Rosberg saldrá tercero y, pese a que está algo molesto por no firmar el doblete, es optimista y resalta el hecho de salir por el lado limpio de la pista. Habrá que ver si el SF15-T de Vettel puede ponerles contra las cuerdas en ritmo de carrera o si Mercedes vuelve a sacar la apisonadora.

Lewis Hamilton (1º, 1:49.834):

"Estoy muy contento con la vuelta de la pole. No puse el máximo en la segunda vuelta así que esperaba que la primera fuera suficiente y, ¡afortunadamente lo fue! Me encanta este tipo de condiciones: lo convierte más en una lotería. Casi no paso a la Q2 cuando me encontré con el Ferrari y el Sauber. Es fácil quedarse atrapado y eso lo convierte en algo todavía más emocionante. Estoy deseando que llegue mañana. Las sensaciones con el coche son buenas y el calor siempre hace de esta carrera en un desafío de estrategia".

"Las temperaturas son duras para los neumáticos y el año pasado hicimos tres paradas, así que es duro para los coches al igual que para los pilotos. Además, vamos a empezar antes en comparación con la clasificación hoy así que, si permanece seco, será una carrera muy calurosa. No es el lugar más fácil para adelantar así que la salida será crucial: especialmente en la larga recta hasta la curva uno. Los Ferrari han hecho grandes mejoras y es genial alinearse con un cuatro veces Campeón del Mundo así que debería ser una carrera interesante".

Nico Rosberg (3º, 1:50.299):

"Otros dos chicos han hecho un trabajo mejor así que ha sido un poco molesto para mí hoy. Lewis lo hizo bien y, sobre todo, Sebastian, que ha sido una sorpresa en el Ferrari: me quito el sombrero por él. Pero creo que tenemos una buena oportunidad mañana en la salida ya que estaré en el lado limpio de la parrilla. Intentaré atacar a Sebastian fuera de la linea y, después, hay buenas oportunidades para atrapar a Lewis. La carrera será muy exigente con los neumáticos así que quizás veamos tres paradas, hay siempre oportunidad para hacer estrategias diferentes. Estoy deseando que llegue la carrera. Voy a tirar fuerte".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Después de una Q1 sencilla, parecía muy difícil conseguir la vuelta correcta en Q2 y Q3 debido a las condiciones. En la Q3 hicimos un solo intento en ambos piltos, luego planeamos hacer el tiempo en una segunda vuelta del final de la tanda cuando la pista hubiera estado más seca. Pero viéndolo en perspectiva, los neumáticos ya habían pasado sus condiciones óptimas y fuimos afortunados de que el tiempo de Lewis de la primer intento fuera suficiente para conseguir la pole. En estas circunstancias, conseguir la primera posición para Lewis y la tercera para Nico es un buen resultado. Pero, como siempre, los puntos no se dan el sábado. Necesitamos sacar el máximo partido a estas posiciones de salida en lo que será una carrera larga y exigente".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"Las sesiones de clasificación sobre mojado son siempre difíciles de gestionar. Puedes cometer grandes errores con facilidad que te pueden costar caro. Hicimos una buena estrategia en varias etapas de la clasificación pero, sorprendentemente, la pista no mejoró durante la Q3. Lewis consiguió su pole position en el primer intento y aunque Nico mejoró, ninguno consiguió el máximo de sus monoplazas en el segundo intento. Creo que podríamos haber copado la primera linea con un plan ligeramente diferente pero estamos realmente contentos de tener a dos coches en buena posición para competir por un buen resultado de carrera mañana".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 28, 2015, 11:03:13 am
LLUVIA TORRENCIALES
Lewis Hamilton consigue una pole bajo la lluvia en el Gran Premio de Malasia

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26059/001_small.jpg)

Lewis Hamilton se ha hecho con una complicada pole position con asfalto mojado donde ha arriesgado hasta el final para hacerse con el primer puesto de la parrilla. Junto a él saldrá Sebastian Vettel que tras una vuelta impresionante ha conseguido superar el tiempo marcado por Nico Rosberg en el primer intento, que no era capaz de mejorar en el segundo, por lo que era relegado a la segunda línea de la parrilla.

Menos suerte han tenido Carlos Sainz, al que la lluvia pillaba por sorpresa y cometía un error en la Q2 que le dejaba sin opciones de entrar en la lucha por las primeras posiciones. Los otros dos españoles de la parrilla caían en el primer corte con unos monoplazas que están muy lejos de los primeros puestos de la parrilla. Fernando Alonso arrancará 18º y si la FIA permite a Roberto Merhi correr, a pesar de no haber entrado en el 107% en la clasificación, lo hará 19º.

La Q3 comenzaba con un retraso de 15 minutos a la espera de que la lluvia que estaba bañando el circuito cesase, algo que no sucedía por lo que se retrasaba 15 minutos más. Tras la confirmación de dirección de carrera de la clasificación se reanudaría en tres minutos los pilotos no han dudado en montar los neumáticos y salir a esperar en la calle de boxes el semáforo en verde.

A pesar de que la mayoría optaban por los neumáticos de lluvia extrema, una imagen de los mecánicos de Nico Rosberg que dejaban al descubierto que pretendía salir con los neumáticos intermedios, hacían que en Ferrari, por ejemplo optasen por cambiar el juego de neumáticos que tenían montados. Finalmente, tras la primera toma de contacto en pista, varios los que habían montado el de lluvia extrema entraban a boxes sin marcar tiempo para montar los neumáticos intermedios, que era la elección correcta.

Aunque los pilotos hubiesen tenido tiempo para hacer tres intentos, la mayorían han optado por uno o dos que les permitiesen tener los neumáticos más frescos y no montar demasiados juegos que podrían necesitar para la carrera de mañana donde la meteorología vuelve a ser una incógnita.

Lewis Hamilton ha sido el más listo en estas condiciones cambiantes y ha conseguido marcar su segunda pole consecutiva de esta temporada que si se suman a las conseguidas el año pasado, son ya unas cuantas. El piloto británico ha salido directamente a la Q3 con neumático intermedio con el que ha marcado el mejor tiempo desde un inicio y nadie ha sido capaz de superarle.

Cerca se ha quedado Sebastian Vettel quien ha completado una vuelta perfecta que le ha permitido superar el tiempo de Nico Rosberg a la espera de que el piloto alemán realizase su segunda vuelta lanzada. Finalmente el de Mercedes cometía varios errores que le impedían mejorar y que le llevaban a verse en la tercera posición de la parrilla de la que saldrá mañana.

Tras los tres primeros saldrán los dos pilotos de Red Bull. Tanto Daniel Ricciardo como Daniil Kvyat montaban el neumático intermedio desde el primer intento y la lluvia les ha ayudado a escalar algunas posiciones que, igual, en seco no hubiesen podido lograr. De esta forma el equipo austriaco demuestra que parece haber superado los problemas de motor o, al menos, haber conseguido una estabilidad que en Australia no tuvieron.

Otra de las sorpresas la ha dado un impresionante Max Verstappen en su segunda carrera en la Fórmula 1. El piloto holandés se siente cómodo en agua, como ya demostró en los test del Circuito de Jerez de la Frontera, y se ha crecido en pista. Tras pasar a la Q3 con una séptima posición en la lucha por la pole ha conseguido marcar el sexto mejor tiempo por delante del Williams de Felipe Massa.

El equipo capitaneado por Claire Williams no ha tenido uno de sus mejores días. En este trazado los Ferrari parecían estar más cerca de los Mercedes que los dos Williams, situación que se ha acentuado bajo el agua donde se han metido varios pilotos entre ellos y el alemán. Valtteri Bottas, en su primera carrera de la temporada tras la lesión del Gran Premio de Australia, tampoco ha tenido una gran vuelta y mañana saldrá 9º.

Romain Grosjean y Marcus Ericsson han conseguido entrar en la Q3 a diferencia de sus compañeros de equipo. El de Lotus, conseguía un tiempo que le permitía situarse octavo en la tabla de tiempos mientras que el Sauber era décimo, rodeado de pilotos mucho más rápidos que él. Aun así es la mejor posición en clasificación para el piloto sueco.

Llegó la lluvia

La Q2 comenzaba con todos los pilotos en pista que a penas han tenido tiempo para hacer un tiempo competitivo antes de que el cielo se oscureciese y comenzase a diluviar sobre el Circuito Internacional de Sepang. Los pilotos más avispados son los que han conseguido un pase directo a la Q3 en una primera vuelta lanzada que más parecía una carrera que una clasificación. Hemos podido ver adelantamientos de Nico Rosberg a varios pilotos a la vez.

Kimi Raikkonen, Pastor Maldonado, Nico Hulkenberg, Sergio Pérez y Carlos Sainz; que ha cometido un pequeño error en la zona de circuito recién mojada; han visto terminada su clasificación antes de tiempo. Se han visto afectados, también, porque dirección de carrera ha optado por no sacar una bandera roja a la espera de las condiciones mejorasen y alguno pudiese intentar marcar un tiempo más competitivo.

Como novedad, Max Verstappen y Marcus Ericsson han conseguido un pase directo a la Q3 con el séptimo y décimo mejor tiempo que les han permitido entrar en la lucha por la pole position.

McLaren, Manor y Nasr

La Q1 de la clasificación del Gran Premio de Malasia comenzaba con la lluvia y la tormenta amenazante por el horizonte. Esto ha provocado que la mayoría de los pilotos optasen por salir según se ha puesto el semáforo en verde con neumáticos blandos para tratar de marcar el mejor tiempo posible por si la lluvia llegaba.

La lluvia no ha llegado, aunque los rayos eran cada vez más abundantes en el horizonte. La lucha por el paso a la Q2 ha estado muy disputada entre los equipos de mitad de la parilla, finalmente ha sido Felipe Nasr el que ha caído junto a los McLaren y Manor que no han conseguido salir del abismo en ningún momento.

Primera carrera de la temporada para Fernando Alonso aunque sin novedades para el equipo de Woking. A pesar de haber cometido un error en su última vuelta lanzada, el piloto español no tenía ninguna opción de conseguir un tiempo competitivo que le fuese suficiente para superar el corte. Jenson Button saldrá 17º seguido por su compañero.

Will Stevens no ha podido tomar parte en esta sesión de clasificación por problemas que acarreaba desde la tercera sesión de entrenamientos libres. Roberto Merhi ha luchado hasta el final por marcar un tiempo dentro del 107% , aunque finalmente no lo ha conseguido. Manor tendrá que solicitar, pues, permiso a la FIA para disputar la carrera de mañana.

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 29, 2015, 12:39:44 pm
ESTRATEGIA
Lewis Hamilton: "Los medios fueron mucho mejor, me sorprendió cuando volvimos a los duros"

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26086/001_small.jpg)

Hacía mucho tiempo que Mercedes acaba una carrera sin copar el escalón más alto del podio. Pero esta vez es distinta a las anteriores: Ferrari ha batido a Mercedes en la pista de Sepang, basándose en la estrategia y en el ritmo de carrera. Hoy, ni Lewis Hamilton ni Nico Rosberg han sabido hacer frente al SF15-T de Sebastian Vettel. Los neumáticos han sido el talón de aquiles y las paradas en boxes el golpe de gracia. Siguen siendo los mejores, pero hoy no lo han sido.

La degradación les ha jugado una mala pasada y no parecen haber acertado en el muro, aunque Hamilton asegura que, independientemente de la estrategia, hoy Ferrari era mejor. No obstante, un segundo y un tercer puesto en una de sus carreras más complicadas sigue demostrando que las Flechas de Plata siguen dando en la diana. Simplemente hoy se les ha colado un dardo rojo.

Lewis Hamilton (2º):

"Lo primero de todo, enormes felicitaciones a Sebastian y Ferrari. Hay que felicitarles: no esperaba que fueran tan rápidos como han sido hoy pero han tenido un buen ritmo y han merecido la victoria. Es bueno para los aficionados verles ahí arriba. Fue una carrera complicada. Sufrí con el balance del coche y realmente nunca me sentí cómodo con el coche. Tenía tanto subviraje que la gestión de los neumáticos fue muy complicada".

"Cuando cambié a los neumáticos medios fue mucho mejor, así que pensé que los usaríamos de nuevo al final y me sorprendí cuando volvimos a los duros. Pero lo hice lo mejor que pude y, al final, estoy seguro que el equipo tomó la decisión por las razones adecuadas. Hubo un momento de confusión en la radio en el que no estaba muy seguro de lo que estábamos haciendo con la estrategia pero no estoy muy seguro de que parar con Sebastian hubiera cambiado nada. Hoy ellos eran tan rápidos como nosotros, sino más, y una vez que abrieron el hueco, reducirlo estuvo simplemente fuera del alcance. Estoy deseando que llegue la próxima carrera y luchar para volver al frente de nuevo".

Nico Rosberg (3º):

"No ha sido un gran fin de semana para mí y no puedo estar contento con la tercera posición. Cuando salió el coche de seguridad perdí mucho tiempo en los boxes. Sabía que tenía que esperar detrás de Lewis pero supuso dejar pasar otros coches lo que nos costó posiciones: especialmente luchando para adelantar, creo, a la fila de los Red Bull. Así que tuve que luchar entre las posiciones delanteras lo cual fue complicado pero mi ritmo de carrera fue bueno, así que puedo quedarme con eso. Tenemos que felicitar a Sebastian y Ferrari. Tenían un gran ritmo de carrera hoy y es sorprendente cuánto han mejorado a lo largo del invierno. Supongo que ahora esto se convierte en una lucha con Ferrari: y quiero contraatacar en Shangai".

(http://www.f1aldia.com/photos/26000/26086/002_small.jpg)

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Nuestro principal sentimiento hoy es, obviamente, decepción. Hemos sido derrotados con todas las de la ley por Ferrari y Sebastian, quien hizo un fantástico trabajo, y no estoy seguro de que pudiéramos haber igualado su ritmo de carrera en algún momento. Han conseguido una muy merecida victoria. Vimos el viernes que Kimi era muy fuerte en estas condiciones de calor, con la pista por encima de los 60ºC, y se ha confirmado en la carrera. Por supuesto, es fácil ser listo después de la carrera viendo las cosas que podríamos haber hecho mejor y, la verdad es que hay muchos puntos que podríamos haber optimizado. Pero tomamos esas decisiones en conjunto como equipo y este es el momento de permanecer tranquilos, hacer nuestro análisis y aprender qué podemos mejorar para la próxima vez".

"Fue una carrera complicada de leer para el equipo y para los pilotos también desde el cockpit. Tuvimos algunas discusiones interesantes por radio y ambos hicieron un gran trabajo para conseguir el doble podio al final. Pero creo que también podemos dar un paso atrás y mirar al deporte hoy. Parece que siempre que la gente hace más ruido para cambiar las reglas, la Fórmula 1 responde. Fue el mismo caso en Baréin el año pasado y lo hemos visto de nuevo hoy. No fue un día perfecto para Mercedes pero lo fufe para la Fórmula 1".

Paddy Lowe, director técnico:

"Antes de nada, enhorabuena a Ferrari y Sebastian por su impresionante victoria. En cuanto a la carrera, había principalmente dos decisiones que tomar: si hacer dos o tres paradas y si el neumático medio o duro sería el mejor neumático de carrera. Claramente ayer la opinión estaba dividida en cuanto a esta cuestión, ya que vimos a los equipos de cabeza usando diferentes compuestos en Q1. Ahorramos un juego nuevo de duros para la carrera mientras otros guardaron un juego de medios. Habíamos planeado una estrategia de tres paradas favoreciendo el neumático duro y, pese a que el coche de seguridad salió muy temprano, era lo suficientemente tarde para ser usado como la primera de nuestras tres paradas".

"Viéndolo en perspectiva, la ventaja que esto dio a Ferrari en su estrategia de dos paradas y el tiempo que perdimos en el tráfico durante las primeras vueltas tras el coche de seguridad, dio como resultado una distancia con Sebastian que a la postre fue todo un desafío para recuperarlo, sobre todo considerando que no teníamos una ventaja de ritmo como apoyo con respecto a Ferrari, que han sido muy competitivos este fin de semana. No obstante, hemos conseguido un buen saco de puntos con el segundo y tercer puesto y debo decir también al equipo que bien hecho, ya que rindieron de forma brillante en uno de los fines de semana más complicados en cuanto a resistencia".
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en marzo 30, 2015, 05:32:28 pm
Una pésima estrategia combinada con una impresionante demostración por parte de Vettel le costó el triunfo a Lewis; a Nico no lo cuento porque es más que evidente que se siente muy a gusto como escudero del mulato.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en marzo 30, 2015, 09:39:43 pm
(http://i.imgur.com/yRpcCdL.png)


(http://i.imgur.com/vROl5zS.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2015, 08:28:14 am
GP DE MALASIA 2015
Toto Wolff: "No fuimos particularmente buenos en los mensajes de radio"

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26100/001_small.jpg)

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, ha admitido estar sorprendido por haber sido derrotados por Ferrari en el Gran Premio de Malasia 2015, mismo rival al que dejaron a más de 30 segundos en la carrera de Melbourne. Así, el alemán cree que el último Gran Premio les debe servir como una "llamada de atención".

Sin duda, la victoria de Ferrari se ha de explicar con varias claves, como la estrategia y el mejor uso de los neumáticos del SF15-T con los nuevos neumáticos Pirelli. De hecho, Sebastian Vettel fue de los pocos pilotos que realizaron dos paradas, ganando la primera posición al no cambiar de neumáticos cuando se desplegó el coche de seguridad en las primeras vueltas del Gran Premio de Malasia 2015.

"No fuimos particularmente buenos en los mensajes de radio. Tuvimos un par de 'team radios' extraños", admitió Wolff, después de ver como en carrera Lewis Hamilton se quejaba a su ingeniero de pista del momento que escogía para darle la información.

Mercedes pudo jugar mejor sus cartas en Sepang

Lo cierto es que teniendo Mercedes sus dos monoplazas intercalados con el Ferrari de Sebastian Vettel, la estrategia más inteligente hubiera sido apostar por dos estrategias diferentes con sus dos monoplazas para maximizar sus opciones de hacerse con la victoria No obstante, Mercedes se lo jugó todo a una carta, la de parar a cambiar neumáticos tras la aparición el coche de seguridad, una opción que no les dio los resultados esperados:

"Tal vez con nuestras ideas muy 'fair-play'... Tal vez en el futuro tenemos que tomar decisiones que podrían ser un poco impopulares entre los alemanes o los ingleses", admitió el austriaco en declaraciones recogidas por diversos medios alemanes.

El ex piloto de F1 David Coulthard también cree que en Mercedes tienen que reflexionar después de que se les escapase la victoria en Speang.

"Esta es una nueva prueba para la dirección de Mercedes, pero aún mantienen el impulso", comentó el escocés.

Felipe Massa, piloto titular del equipo Williams Martini Racing, resumió de una forma bastante simple lo que sucedió en Sepang en recientes declaraciones a Auto Motor und Sport: "Mercedes tiene el coche más rápido y Ferrari utiliza los neumáticos mejor. Esa fue la clave en Malasia".

"Por el momento no nos sentimos con más potencia que el año pasado. Pero también puedes ver esto con el Sauber - Ferrari ha dado un paso de gigante", añadió Massa, admitiendo que Ferrari ha avanzado mucho este año.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2015, 08:30:31 am
DETRÁS DE HAMILTON
David Coulthard cree que Rosberg está mostrando "signos preocupantes" de cara al título

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26102/001_small.jpg)

David Coulthard, expiloto de F1 y actual comentarista de televisión, ha visto "signos preocupantes" en Nico Rosberg en la que es su segunda temporada con armas reales para llevarse el título mundial. Después de dos Grandes Premios en 2015, Rosberg ya está diez puntos por detrás de su compañero de equipo, y Coulthard cree que algo no está funcionando bien con el alemán.

"Los signos preocupantes están llegando desde el otro lado del garaje de Lewis. Después de dos carreras, la cosa no ha funcionado para Nico. Hay muchos mensajes mezclados que llegan de su parte en cuanto a información que desea y, luego, no la quiere. Tenemos a Nico por el ingeniero tras el volante, pero está deshaciendo su renombre", indicó Coulthard en su columna en el The Telegraph.

Además, el escocés también se quejó de que Rosberg estaba siendo contradictorio en su enfoque con las responsabilidades mediáticas: "En Melbourne, dijo que quería conectar más con el público inglés y con la prensa. Cuando fui a hablar con su mánager y le pregunté si podía entrevistarle en la parrilla, Nico dijo que no, porque estaba hablando para la RTL, la televisión alemana. Contradice lo que ya dijo hace dos semanas".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2015, 08:32:33 am
SIN PRESIÓN
Lewis Hamilton: "Seremos más rápidos en la siguiente carrera"

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26101/001_small.jpg)

Tras ganar la primera carrera de la temporada con mucha diferencia respecto de sus rivales, todo el mundo pensaba que Mercedes iba a hacer más de lo mismo en la segunda carrera del año en Sepang, sobre todo, después de que Leiws Hamilton consiguiera la pole. Sin embargo, Sebastian Vettel consiguió ganar la carrera con Ferrari tras empezar en segunda posición y mucha gente piensa que esto ha sido una llamada de atención para Mercedes. A pesar de estar encantado de ver ganar de nuevo a Ferrari, Hamilton cree que Mercedes todavía es el equipo a batir.

"No creo que sea una excepción. No creo que Ferrari tuviera suerte o que o chiripa. Es bueno ver que Ferrari ha vuelto. No creo que sea una llamada de atención para que despertemos. No creo que nos haga falta. En la última carrera ganamos por un margen de 30 segundos. Aunque todo el mundo lo puede conseguir, sin importar quien suela ser el equipo ganador. No creo que nos hayan dado una patada, sino más bien un pellizquito. Este resultado nos ha dado un pellizquito. Sabemos que tenemos las carreras en nuestras manos. Somos un equipo que compite y seremos más rápidos en la siguiente carrera. Tenemos un gran grupo de personas y vamos a centrarnos y vamos a analizarlo todo", ha explicado el piloto británico de Mercedes.

Daños mínimos

Su compañero de equipo, Nico Rosberg, terminó tercero en Malasia y Hamilton considera que, dadas las circunstancias, fue "un buen fin de semana" para el equipo: "No salimos tan mal parados. Si ese fue nuestro día malo y acabamos segundo y tercero, entonces es bueno. Nos hicimos buenas preguntas a lo largo de la carrera y hay muchas cosas que podemos aprender de los ingenieros, de los comentarios sabios y en mi caso, del equilibrio del coche. Creo que fue un fin de semana de pruebas".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 02, 2015, 06:46:37 pm
Sin duda Mercedes despabilara y ganara.....creo,,,,, que si asi no sucede es porque algo pasa.

Respecto a Rosberg me sorprende su poco brillo, entiendo que despabilara tambien !

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 04, 2015, 12:01:11 pm
DE VISITA EN MERCEDES

Rosberg y Hamilton, unidos contra Ferrari
Nico Rosberg y Lewis Hamilton compartieron visita al cuartel general de Mercedes para trazar una estrategia que les permita volver a recuperar el control del Mundial tras la victoria de Vettel


(http://estaticos.sport.es/resources/jpg/2/5/rosberg-hamilton-juntos-sede-mercedes-1428162219052.jpg)
Rosberg y Hamilton, juntos en la sede de Mercedes

La escudería Mercedes está preparada para recuperar el control del Mundial de Fórmula 1 tras ver como Sebastian Vettel y Ferrari se adjudicaban la victoria en el pasado Gran Premio de Malasia. Para ello, tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton se dejaron ver esta semana en las instalaciones centrales de las 'balas de plata' para trazar la estrategia a seguir en China.

Así lo asegura el propio Rosberg, que colgó en las redes sociales una imagen junto a su compañero y rival Hamilton en un avión privado rumbo al cuartel de Mercedes. "Gran día en la fábrica. Volvemos con un plan para batir a los bólidos rojos en Shanghai", explicaba el teutón, que fue tercero en Sepang.

Una imagen poco habitual en los últimos tiempos. Rosberg y Hamilton, antes grandes amigos, mantienen las distancias desde que ambos iniciaran una intensa pelea por el Mundial la pasada temporada. La aparación de Sebastian Vettel y Ferrari, tal vez, sea una buena ocasiones para que los dos monegascos de adopción vuelvan a compartir cenas en el principado. "Antes Lewis venía a casa a cenar, ahora hace tiempo que no se le ve por aquí", relataba no hace tanto Rosberg.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 06, 2015, 07:07:59 am
EN FASE DE RECUPERACIÓN
Nico Rosberg: "No ha sido un comienzo perfecto en mi sexto año con el equipo"

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Que Sebastian Vettel ganara el pasado Gran Premio de Malasia ha supuesto un toque de atención dentro del equipo Mercedes. Tras la carrera en Sepang, los alemanes se reunieron en su fábrica para analizar todo lo sucedido y encontrar la mejor estrategia para no permitir que sus rivales acaben con su dominio también en China. Para ello, los pilotos de Mercedes confían en el trazado de Shanghai. Lewis Hamilton ha estado casi siempre en el podio, mientras que Nico Rosberg logró allí su primera pole y su primera victoria en F1. Con estos recuerdos y con el monoplaza creado, los de Brackley encaran el fin de semana con ganas de recuperar la victoria.

Lewis Hamilton (1º, 43 puntos):

"El de Malasia fue un fin de semana duro. Siempre lo es con el calor, pero con los problemas del coche el viernes, la lluvia durante la clasificación del sábado y una carrera que no fue como planeamos el domingo, esta vez fue un reto. Creo que, al final, tomamos las mejores decisiones que pudimos, pero siempre hay espacio para mejorar, y hemos estado trabajando duro para analizarlo todo de cara a la próxima carrera en China. Shanghai es uno de mis lugares favoritos, simplemente debido a los aficionados. No sé cómo, pero desde el momento en el que aterrizamos en el aeropuerto, saben que estamos allí. Es realmente increíble ver el apoyo que recibimos. El circuito en sí supone un reto diferente a los de Albert Park y Sepang, pero es uno que me gusta y que se adapta a mi estilo de conducción también. Gané la carrera el año pasado, y solamente he terminado fuera del podio dos veces, así que el objetivo es, sin duda, seguir así y estar de nuevo delante".

Nico Rosberg (3º, 33 puntos):

"El último fin de semana de competición no fue genial para mí. No conseguí una buena vuelta en clasificación y, luego, perder tiempo en boxes me hizo tener una carrera dura en la que tuve que luchar y tratar de dar caza a Lewis. Sin duda, hemos aprendido algunas lecciones, y es momento de ponerlas en práctica en el cicuito de China. El de Shanghai es un gran circuito para mí; es donde logré mi primera pole y mi primera victoria en 2012, en mi tercera temporada con las Flechas Plateadas. No ha sido un comienzo perfecto en mi sexto año con el equipo, y estoy decidido a darle la vuelta a eso este fin de semana. Obviamente, mi compañero tendrá otras ideas, al igual que mi compatriota en el coche rojo, sin duda, pero este es un circuito que siempre se ha adaptado bien a mí, así que espero tener un fuerte fin de semana".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes y director de Mercedes-Benz Motorsport:

"Nos fuimos de Malasia con muchas cosas en las que pensar. Puede que haya sido un buen resultado para el deporte, pero para nosotros fue una llamada de atención. Esto es algo que no puedes permitir que te pase a menudo y, aunque tuvimos dos coches en el podio, hemos estado analizando cuidadosamente cada área que podría haber rendido mejor. Nuestros rivales han mejorado su juego y ahora debemos aumentar el nuestro incluso más. Como hemos dicho desde Melbourne, esperamos una batalla durante toda la temporada por ambos mundiales, y debemos maximizar cada oportunidad. China es la próxima oportunidad de hacerlo. Lewis tiene una gran historia aquí y, para Nico, es donde dio su primer paso en el ciclo ganador. Tenemos las armas a nuestra disposición y hemos de sacar el máximo provecho de ellas este fin de semana".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 06, 2015, 07:11:31 am
A POR VETTEL
Mercedes une fuerzas en Brackley con un único objetivo: batir a Ferrari en China

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Lewis Hamilton y Nico Rosberg viajaron la semana pasada a la fábrica del equipo Mercedes. ¿El motivo? Trabajar juntos para poder batir a Ferrari y Sebastian Vettel en el próximo Gran Premio de China, que se celebra este fin de semana. El equipo rojo y el alemán clamaron la victoria en la carrera de Malasia hace ya una semana, cuando Vettel se impuso a las todopoderosas Flechas Plateadas en una carrera que, prácticamente, dominó casi de principio a fin.

Por eso, los pilotos de la escudería alemana, junto a los componentes de su equipo y las figuras dirigentes del mismo, se reunieron en Brackley la pasada semana para seguir trabajando y trazar un plan para batir a la Scuderia en la carrera de Shanghai. Nico Rosberg escribió en su cuenta de Twitter: "Buena visita de equipo a la fábrica hoy. Trazando un plan para batir a los coches rojos en Shanghai". A estas palabras les acompañaba una foto de Rosberg y Hamilton en el avión.

Además, el periódico alemán Bild am Sonntag, informó que se llevaron a cabo reuniones en Brackley a las que Rosberg y Hamilton suelen asistir en días diferentes. "Esta vez todos estuvimos allí. Analizamos la carrera de Malasia como un grupo grande y ahora todos estamos bien equipados para China. Necesitamos estirar de la misma cuerda contra Ferrari y Vettel, y no tener peleas dentro del equipo", apuntó Niki Lauda, presidente de Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 07, 2015, 08:40:47 am
¿REVANCHA CON FERRARI?
Niki Lauda confía en el potencial de Mercedes: "Estamos bien preparados para China"

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Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1, dice que todos en el equipo están tirando en la misma dirección para responder al gran rendimiento que Ferrari mostró en el GP de Malasia 2015. El tricampeón del Mundo de F1 cree que en el equipo han de trabajar unidos, ya que ahora la lucha por a victoria podría no ser solo cosa de sus pilotos como en la temporada 2014.

"Todos tenemos que unirnos para vencer a Ferrari y Vettel de nuevo, no hay luchas dentro del equipo. Eso está totalmente claro para todo el mundo", explicó Lauda en declaraciones a Bild am Sonntag.

Ferrari planta cara a Mercedes

Sebastian Vettel y Ferrari rompieron una racha de 8 carreras consecutivas con un Mercedes en lo más alto del podio, y además lo hicieron por méritos propios luchando contra los dos Mercedes. Lauda ha revelado que lo sucedido en Sepang ha tenido sus primeros efectos en el equipo alemán, que ahora afronta la carrera de Shanghai mucho más unidos: "Esta vez todo el mundo asistió (a la reunión del equipo en Brackley), hemos analizado la carrera como un grupo grande y ahora estamos bien preparados para China".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 07, 2015, 06:37:18 pm
Veremos que pasa en China, pensaria que repensaron sus posibilidades e  irán  por el podio nuevamente, claro esta que tambien alguna Ferrari molestara.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 08, 2015, 12:30:20 pm
LIDERATO EN PELIGRO
Paddy Lowe: "Tendremos que seguir trabajando duro y mejorar el rendimiento"

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26146/001_small.jpg)

Paddy Lowe ha explicado que Mercedes ha hecho sus deberes e introducirá una nueva serie de actualizaciones aerodinámicas en el Gran Premio de China del próximo fin de semana, con el fin de intentar que no se repita la situación del Gran Premio de Malasia en el que Sebastian Vettel y Ferrari les arrebataron la victoria.

"Hemos estado analizando el fin de semana en Sepang para identificar las áreas en las que debemos mejorar. La debilidad más significativa fue nuestra gestión de los neumáticos en las tandas largas con temperaturas en la pista excepcionalmente altas, incluso para los estándares de Malasia. Sin embargo, es esencial tener un coche que tenga un buen rendimiento en todos los circuitos y con todas las diferentes condiciones que podamos encontrar, así que hay trabajo por hacer en ese aspecto", declaró el director técnico de Mercedes.

Competición muy reñida

Aunque trazado en el que se disputará el Gran Premio de China, obviamente, también tiene puntos que complicarán el trabajo de los equipos, Paddy Lowe no espera que se repitan los problemas con los neumáticos, ya que las temperaturas difieren bastante de las de Sepang.

"Las temperaturas pueden variar drásticamente de un año para otro, pero en general son bastante bajas. También es un trazado que difiere de Sepang porque tiene más rectas y curvas de todo tipo, así que será interesante ver cómo los coches se preparan centrándose en unas características u otras del circuito. Es ahora cuando se ve más claramente que en esta temporada existe una fuerte rivalidad, por lo que tendremos que seguir trabajando duro y mejorar el rendimiento", concluyó Lowe.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 08, 2015, 12:32:45 pm
Creo que va a estar en chino que Vettel gane en China, veo a los Mercedes haciendo el 1-2 con una amplia ventaja sobre los 2 Ferrari y mucho después al resto.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 08, 2015, 12:35:55 pm
Hamilton no sabe cuándo renovará con Mercedes

Las negociaciones se alargan a pesar del interés de ambas partes

Lewis Hamilton ha admitido que aún no sabe cuando firmará su renovación con el equipo Mercedes, un culebrón que se alarga semana a semana y que el británico ha descrito como un fastidio. Pese a todo, el británico está tranquilo y solo piensa en el Gran Premio de China, donde espera recuperar sensaciones tras lo visto en Malasia.

(http://i.imgur.com/CfgW8lz.png)

Si la victoria de Sebastian Vettel en Malasia ha abierto la puerta a cierta emoción en la temporada cuando se presuponía un nuevo dominio de Mercedes, el futuro de Lewis Hamilton se mantiene como otro de los focos de interés en el paddock al no terminar de cerrar su renovación con el equipo alemán.

El contrato del vigente campeón finaliza al término de la presente temporada y el británico, que se representa a si mismo en las negociaciones, habla con la escudería desde esta misma pretemporada. Sin embargo, aunque el acuerdo parecía inminente e incluso se rumoreó que podría cerrarse antes del Gran Premio de Malasia, la firma sigue sin llegar.

"Creo que es poco probable", ha confesado a Sky Sports sobre la posibilidad de que firme su renovación esta semana. "En la última carrera dije que estaría hecho en una semana, esta es mi primera vez negociando por mí mismo y no sabes cuántas veces he tenido que leer unas 80 hojas, es mucha lectura y todo en jerga legal, por lo que ha sido un fastidio, para ser honesto", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en abril 08, 2015, 04:09:49 pm
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Estimados @alfa158 y amigos del sitio Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.

Para mi que Bernie no habla en broma, pero parece que Mercedes va para largo. 

F1 Paraguay. 56 min.

Medio en serio, medio en broma, el siempre sarcástico Ecclestone se dirige a Toto Wolff, el jefe de Mercedes,
también presente en la entrevista: " Toto, cuando mueras en tu lápida podrán escribir: "Yo ayudé a matar la
Fórmula 1 " .

Ecclestone: "Si la Fórmula 1 se derrumba, Mercedes habrá contribuído a matarla" Ecclestone se suma a las
críticas del ex presidente de la FIA Max Mosley, que ha advertido que la actual F1 "se esta derrumbando" por
sus altos costes.


(http://estaticos.sport.es/resources/jpg/0/9/ecclestone-durante-una-entrevista-paddock-1428493277290.jpg)


Enlace:

http://www.sport.es/es/noticias/formula1/ecclestone-formula-derrumba-mercesdes-habra-contribuido-matarla-4081931?utm_source=f1era&utm_medium=twitter&utm_campaign=formula1


Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 08, 2015, 04:44:59 pm
Se ha creado mucha confusión en torno a quién es quién en la F1 y vale la pena aclararlo. La FIA dirigida por el inútil de Jean Todt es la responsable de todos los cambios hechos al reglamento que han resultado en un verdadero desastre mientras que la FOM comandada por Bernie es la encargada de comercializar la F1 y hay que ser justos, Bernie lleva tiempo diciendo que si fuera por él regresaría a los motores V8 y eliminaría todas las estupideces que el imbécil seudo ecologista de Todt ha autorizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 08, 2015, 07:34:07 pm
Tambien esta ayudando a matarla las cuotas estratosfericas que cobra Eccestone a los organizadores que a orillado a mudarse a autodromos multimillonarios en paises que no tienen aficion, por lo regular aburridos, pero que le dejan mucha lana al ingles. Esto no es cosa solo de reglamento, los ratings de TV han bajado considerablemente por que a nadie le interesa ver una carrera con tribunas vacias en China, Korea, Abu Dhabi, etc.

Ya boto a Francia y a Alemania, a Portugal hace años, España ya trono con Valencia, la aficion no quiere pagar entradas super caras y los organizadores claro que no quieren perder. Silverstone y Monza estan la mira.

Es muy facil echarle la culpa solo a una persona y menos a Mercedes que hicieron bien su trabajo.

Hay muchos culpables jalando agua para su molino, no olvidemos que para que se apruebe y mueva el reglamento todos los equipos deben estar de acuerdo.

Los constructores de autos tienen que evolucionar para moverse en un mercado automotriz cada dia mas competitivo, regresar a los 8 cilindros? y por que no a los 4Turbo? o a los caballos?. La F1 siempre ha sido el laboratorio de las grandes armadoras, los que sufren son los que ven la oportunidad de tener un equipillo de F1 como pretexto para exprimir a los patrocinadores y tomarse la foto en las paginas de sociales.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 08, 2015, 08:03:07 pm
Es simple, el cancer que padece la F1 se llama sindrome deBernie Ecclestone.......................si esta mierda desapareciera todo estaria mejor, no entiendo el capricho de ajudicarle a la FIA todos los problemas ?

El problema es el, y con su dinerillo maneja la FIA, eso ya es evidente

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2015, 07:46:58 am
Rosberg niega que sea el número dos de Mercedes

Señala que se mantiene la igualdad en el equipo pese a empezar el año por detrás de Hamilton

La victoria de Ferrari en Malasia y la poca reacción de Mercedes al movimiento estratégico de la Scuderia ha suscitado dudas sobre la forma de gestionar las carreras por parte del equipo alemán. Es por eso que muchos creen que la solución pasa por confirmar roles a sus pilotos. Ante esta situación, en la que Nico Rosberg sería el perjudicado, el alemán ha dejado claro que no es el segundo piloto del equipo y que en Mercedes mantienen la igualdad de trato entre sus dos hombres como ya hiciesen en 2014.

(http://i.imgur.com/PWQiOu8.png)

El comienzo de temporada de Nico Rosberg no ha sido del todo fácil. Se esperaba que el alemán, con ansias de revancha tras perder el título en 2014 ante su compañero de equipo Lewis Hamilton, arrancase el año mucho más fuerte. Sin embargo, la situación no sólo no ha cambiado, sino que el británico está en mayor sintonía con el W06 y no deja que nadie le tosa. Es por eso que, tras el aviso de Ferrari en Malasia, son muchos los que piensan que en Mercedes deberían dejar algo más claros los roles de sus pilotos de cara a poder dividir sus estrategias en momentos concretos como en el pasado Gran Premio, donde por no hacerlo, la Scuderia les ganó la partida en el muro.

Tanto es así que incluso Toto Wolff sugirió que un cambio en su forma de afrontar las carreras podría ser la solución, algo que podía sugerir precisamente eso, una asignación de roles algo más clara y en la que Lewis Hamilton sería el número 1 del equipo.

Al respecto, Rosberg ha insistido que en Mercedes tratan y tratarán a sus dos pilotos con igualdad como ya hicieran el año pasado: "Definitivamente no es el caso", ha dicho el alemán a Sky Sports sobre la posibilidad de que recayese sobre él un rol como segundo piloto del equipo. "Seguirá siendo igual. Vamos a tener una intensa batalla y la rivalidad continuará".

Así, el germano ha dejado claro que el hecho de que no se hayan visto peleas entre él y Hamilton en este inicio de temporada no se debe a una subordinación por su parte.

"Mi arranque no ha sido al 100%, pero tampoco ha estado tan lejos. El circuito de Shanghái se adapta a mí y tenemos un coche fantástico, por lo que debería ser un gran fin de semana y la victoria es posible".

Precisamente, de cara al Gran Premio de China, desde Mercedes han pedido calma tras el aviso de Ferrari en Malasia después de que muchos hayan comenzado a reconsiderarse su dominio.

"Necesitamos mantenernos tranquilos, seguir desarrollando y poner las cosas correctas en el coche", ha dicho Toto Wolff al Daily Mail. "Quizás introduzcamos cosas en el coche antes de lo planeado, pero no hay razón para tener pánico", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 09, 2015, 09:24:58 am
Rosberg podrá decir lo que quiera pero la evidencia es contundente, en las dos carreras que van no ha intentado siquiera una sola vez acercarse al mulato para presionarlo, si es por orden del equipo o por voluntad propia el resultado es el mismo, otro vil y vulgar segundón en la historia de la F1.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 09, 2015, 06:25:46 pm
Es dificil decidir quien es quien, por contrato no hay ni #1 ni #2, el la cabeza del director de equipo no sabemos lo que el piensa, y por ultimo siempre hubo exelentes pilotos pero siempre les falto magia.

A Rosberg siempre le tuve fe, claro esta que el ingles lo supera, una lastima para mi, pero asi son las cosas

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2015, 08:32:59 pm
Rosberg cree que Vettel puede ayudarle en la lucha por el título

Confía en la buena forma de su compatriota para sacarle puntos a Hamilton

Tras la sorprendente victoria de Sebastian Vettel en el GP de Malasia, Nico Rosberg ha encontrado en él un aliado de cara a la lucha por el título mundial. Tras la gran forma mostrada por el equipo Ferrari en las dos primeras carreras de la temporada, Rosberg cree que Vettel le puede ayudar de forma indirecta si logra robarle puntos al británico interponiéndose entre ambos Mercedes.

(http://i.imgur.com/puMWExa.png)

Sebastian Vettel se proclamó vencedor del GP de Malasia al batir a ambos Mercedes en pista. A raíz de esto, Nico Rosberg ha sacado el lado positivo de la situación y resalta que de no ser por el alemán habría perdido siete puntos en lugar de los tres que perdió finalmente.

Es por eso que, de cara a la lucha por el título, el de Mercedes cree que su compatriota puede ser un buen aliado a la hora de restarle puntos a Lewis Hamilton.

"Vettel puede ser una ayuda, sí", ha declarado Rosberg en Shanghái  "En Malasia se pudo ver como Lewis sólo me sacó tres puntos en vez de siete. Pero depende porque él también puede convertirse en un gran problema si sigue ganando. Quiero ganar así que por supuesto vista la victoria de Seb en Malasia espero batir aquí a Hamilton", ha señalado el vigente subcampeón del mundo.

Hamilton actualmente lidera la clasificación mundial con tres puntos de ventaja sobre Vettel y diez sobre su compañero de equipo Nico Rosberg, lo que equivale a un quinto lugar en carrera. Rosberg quita hierro a esta estadística y cree que es demasiado pronto para hacer cávalas:

"Es una temporada larga, yo lo veo de esta manera. Lewis me lleva diez puntos pero aún quedan alrededor de 350 en juego, así que no me preocupa de momento", ha dicho Rosberg.

"Por supuesto, cada carrera es importante, pero todavía hay un largo camino por recorrer y la consistencia va a ser muy importante, visto lo que ocurrió el año pasado. Todas estas cosas van a entrar en juego, así que no voy a entrar en pánico de ninguna forma por estas cosas, pero por supuesto que quiero hacer un gran trabajo y tratar de ganar aquí".

Ferrari rompió en Malasia una racha de 30 carreras consecutivas sin ganar, y relegó a la marca de la estrella a la segunda posición. Algo que no sucedía desde el GP de Bélgica del año pasado, en la que Ricciardo consiguió la victoria.

Pese a esto Rosberg confía en que Mercedes estará de nuevo marcando la pauta en Shanghái: "Estoy seguro de que aquí vamos a tener un coche más fuerte que en Malasia. No puedo esperar para ser el mejor de nuevo", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 10, 2015, 10:13:09 am
MÁS RÁPIDOS
Lewis Hamilton: "El equipo ha hecho un trabajo fantástico para encontrar mejoras para el coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26163/001_small.jpg)

Viernes liderado por Lewis Hamilton que ha conseguido imponerse en las dos sesiones de entrenamientos libres. Nico Rosberg ha tenido más problemas para completar una vuelta buena con los neumáticos blandos por lo que tan sólo ha conseguido el 5º mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres. A pesar de los buenos resultados en Mercedes no se relajan porque Ferrari vienen apretando por detrás.

Lewis Hamilton (1º- 01:37.219):

"Hoy ha sido, sin duda, una mejora del viernes de Malasia. Ha sido genial estar arriba en ambas sesiones porque eso me pone en una posición más fuerte. El equipo ha hecho un trabajo fantástico para encontrar mejoras para el coche. El balance del coche es bastante mejor que en la última carrera y las sensaciones, generalmente, son buenas. No sé cuántas vueltas he dado con cada compuesto pero parece que van bien en tandas largas y cortas. El prime quizá no está tan bien como el option pero vamos a tener que analizar los datos para ver dónde estamos en compración con los demás. Creo que los Ferrari están bastante cerca de nosotros. Parecen tan rápidos como en el último Gran Premio y Nico también va bien, así que tendremos competición. Creo que tenemos que hacer algunas mejoras que hacer y creo que tenemos ritmo para mantenernos al frente".

Nico Rosberg (5º- 01:38.399):

"Parece que somos muy rápidos a una vuelta pero no he conseguido hacer una vuelta completa bien con los neumáticos blandos. He probado una línea diferente en la última curva y he pisado la hierba, lo que no me hizo mejorar mucho porque me salí. Obviamente, eso no fue lo ideal y eso me costó una buena vuelta. Pero Lewis ha demostrado el ritmo que tiene el coche. En tandas largas tenemos que analizar la información para ver donde estamos porque los Ferrari parecen estar muy fuertes otra vez. Por la mañana probé el nuevo alerón delantero y recogimos muchos datos, lo que va a ser útil para nosotros. Va a ser una noche larga con los ingenieros para encontrar la mejor puesta a punto para la carrera del domingo".

Toto Wolff, jefe del equipo Williams:

"Ha sido un buen día para nosotros en lo que a fiabilidad respecta, con los dos coches completando el programa como lo habíamos plateado y dando muchas vueltas. También hemos probado el nuevo alerón delantero por la mañana y parece que todo va bien, así que un buen trabajo hecho por el equipo que está en la fábrica. Desde el punto de vista del rendimiento, parecemos competitivos a una vuelta, a pesar de que Nico no tuvo oportunidad de conseguir una vuelta buena completa hoy. Pero los Ferrari están cada vez más cerca en tandas largas. Ya lo vimos en Malasia que necesitamos tener todos los detalles a la perfección para salir victoriosos del fin de semana, así que vamos a tener que centrarnos esta noche en analizar todo y en prepararnos para mañana en la clasificación. Va a ser una batalla excitante".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"Hemos tenido un buen día, no hemos tenido ningún problema y hemos completado nuestro plan satisfactoriamente. Incluyendo la evaluación de las nuevas partes aerodinámicas. Hemos probado los dos tipos de compuestos con diferentes cantidades de combustible para compilar información importante para nosotros. Hay una gran diferencia entre el prime y el option a una vuelta, lo que influye mucho en las estrategias del resto del fin de semana. Ambos pilotos estaban bastante contentos con el coche hoy pero Ferrari también parecen tan competitivos como lo fueron en Malasia, así que vamos a tener que trabajar para imponernos una vez más".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 11, 2015, 09:46:46 am
NUEVA POLE
Lewis Hamilton: "Hay una larga carrera por delante y los Ferrari aquí son muy rápidos"

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26180/001_small.jpg)

Mercedes ha vuelto a las andadas y ha dejado las cosas claras: son los más rápidos. Lewis Hamilton ha conseguido la pole en China por cuarenta milésimas sobre Nico Rosberg. La diferencia con Sebastian Vettel, tercero, roza el segundo. A una vuelta no tienen rival pero, en ritmo de carrera, los Ferrari puede que les compliquen las cosas. No obstante, Hamilton parte con ventaja tras volar bajo sobre el asfalto de Shanghai. La diferencia con Rosberg ha sido mínima pero suficiente para acabar por delante de su compañero una vez más y frustrar al alemán.

Lewis Hamilton (1º, 1:35.782):

"China continúa siendo un buen lugar para mí. Intuyo que el circuito se adapta a mi estilo más que otros y me divierto pilotando en él. Además, solo tienes que mirar a las gradas con todas esas pancartas para ver lo impresionante que es el apoyo que tenemos aquí cada año. Las sensaciones en el coche fueron muy buenas hoy y los chicos en las fábricas han hecho un gran trabajo desde Malasia para analizar dónde podíamos mejorar y dar un paso adelante. La última carrera no fue la más fácil pero este fin de semana hemos conseguido juntar todas las piezas y no tener problemas hasta ahora, así que gracias a todos por ello. Esperemos que continúe así mañana. Hay una larga carrera por delante y los Ferrari aquí son muy rápidos de nuevo, así que el trabajo está lejos de estar completado".

Nico Rosberg (2º, 1:35.824):

"Estoy frustrado por el resultado de hoy porque cuatro centésimas de segundo no es nada. Tuve una buena vuelta al final pero, en perspectiva, siempre es posible ver dónde podrías haber encontrado ese pequeño extra. Pero esa es la situación para mí ahora, y todavía tengo confianza para mañana. Me he centrado en el ritmo de carrera con mi set up, y sé que los neumáticos serán un factor decisivo mañana. Mi objetivo será poner mucha presión en Lewis".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes :

"Ha sido una brillante y apretada clasificación entre nuestros dos chicos. Nico se sacó una fantástica vuelta en el último intento pero Lewis había hecho justo lo suficiente con su primer juego de neumáticos para conseguir la pole por cuatro centésimas de segundo. Es una gran situación estar ahí y confirma lo que vimos ayer, es decir, que tenemos una ventaja sobre Ferrari a una vuelta. Pero también sabemos que las distancias se reducen en condiciones de carrera y vimos en Malasia que ellos pueden extender la vida de los neumáticos más allá de lo que nosotros podríamos conseguir, así que tenemos que ser cuidadosos con eso mañana. Tenemos algunos factores nuevos que considerar en nuestras reflexiones antes de carrera en comparación con hace dos semanas. Conseguir una carrera exitosa se reducirá a encontrar el balance entre velocidad y gestión de neumáticos".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes :

"Fue una clasificación muy emocionante, con nuestros dos pilotos en primera línea y separados por sólo cuatro centésimas de segundo. Es un gran resultado para el equipo, especialmente porque traíamos unas cuantas mejoras este fin de semana que hoy nos han ayudado, así que gracias a todo el mundo allí en nuestras sedes por todo el esfuerzo que han puesto en conseguirlo. Ha sido genial ver a Lewis y Nico rindiendo al máximo, e interesante señalar que, detrás de nosotros, los Williams han conseguido dividir a los Ferrari hoy. El otro hecho destacable fue que conseguimos pasar la Q1 usando solo un juego de neumáticos medios, lo cual no era una perspectiva fácil dada la diferencia de rendimiento de hasta dos segundos entre ambos compuestos. Pero dos buenas vueltas con el neumático medio han significado que hemos ahorrado blandos nuevos para la carrera. Mañana empezamos en una gran posición pero necesitaremos gestionar nuestra carrera bien para encontrar la mejor estrategia de neumáticos. Nuestros rivales tienen un ritmo fuerte y mañana tendremos nuestro trabajo hecho".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 12, 2015, 04:11:07 am
(https://pbs.twimg.com/media/CCYV6vbW4AEsDyw.jpg:large)


para??
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 12, 2015, 04:17:14 am
(https://pbs.twimg.com/media/CCYXR_pW8AACLp9.jpg:large)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 12, 2015, 12:08:38 pm
GESTIÓN DE NEUMÁTICOS
Mercedes vence a Ferrari con un tenso doblete: polémica entre Rosberg y Hamilton

(http://www.f1aldia.com/photos/26100/26199/001_small.jpg)

La vuelta al dominio de Mercedes ha traído consigo un elemento inesperado: la discordia entre sus pilotos. Dominio sin alardes de los W06 para conseguir un nuevo doblete superando a los Ferrari tras el toque de atención en Malasia. Lewis Hamilton ha firmado un fin de semana de diez, liderando todas y cada una de las sesiones. Los SF15-T de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen no han podido poner en peligro la victoria del inglés, pero sí han conseguido presionar a los de Brackley, tirando de estrategia a la que Mercedes ha contrarrestado con éxito.

No obstante, aunque la victoria ha estado algo lejos este fin de semana, el doblete se ha visto amenazado a mitad de carrera. Hamilton, en su segundo stint con el blando, ha gestionado inteligentemente la carrera, cuidando sus gomas para evitar que desfallecieran y dar esa ventaja a los Ferrari. Pero al moderar su ritmo, ha permitido que Vettel se acercara más de lo deseable a Nico Rosberg. El tetracampeón del mundo ha adelantado su parada aprovechando la proximidad con Rosberg, lo que se conoce como 'undercut'. Ahora Rosberg dice que Hamilton frenó demasiado y éste contesta que su trabajo es gestionar su carrera. El jefe del equipo, Toto Wolff, resta importancia al asunto. A menos de una semana para Baréin, la polémica está servida.

Lewis Hamilton (1º):

"Estoy realmente contento. Fue una gran carrera y verdaderamente positivo tener un fin de semana limpio durante todas las sesiones. El equipo hizo un gran trabajo. En cuanto a hoy esperábamos que estuviera reñido con Ferrari ya que habían sido buenos con los neumáticos en sus tandas largas. El objetivo era hacer mi propia carrera y gestionar los neumáticos lo mejor que podía. Piloté tan fuerte como pude con las limitaciones de los neumáticos e intentando alargar el stint con neumáticos blandos tanto como fuera posible. Lo cierto es que nunca estuve amenazado por Nico pero no hice nada intencionadamente para frenarlo.

Antes de las segundas paradas pude conseguir unas cuantas vueltas rápidas para hacer hueco, lo cual disfruté. Luego, fue cuestión de gestionar la vida del neumático medio para acabar. En general, solo tengo que dar las gracias al equipo por este fin de semana sin problemas. Ajustamos el coche tal y como quería y me ayudó a darlo todo hoy. Es una gran sensación ganar de nuevo en China, ante todos estos increíbles aficionados. Su apoyo ha sido impresionante todo el fin de semana así que, ¡'xiexie' -'gracias' en chino- a todos!"

Nico Rosberg (2º):

"Ha estado genial batir a Ferrari y el equipo ha hecho un gran trabajo desde Malasia. Pero estoy un poco frustrado hoy ya que he visto cuánto puede suponer una diferencia de cuatro centésimas de segundo con Lewis en clasificación. Lewis cuidó mucho sus neumáticos en el stint de en medio y eso me puso en riesgo con Vettel que estaba justo detrás. Pero el equipo se adaptó llamándome a boxes antes para la segunda parada y permaneciendo por delante del Ferrari tras haber parado e intentado adelantarme con un 'undercut' con nuevos neumáticos. Eso funcionó pero luego tuve que hacer una tanda final larga y los neumáticos estaban empezando a venirse a bajo en las vueltas finales. Estoy seguro de que nos sentaremos y lo discutiremos todo ahora. Pero en general depende de mí cambiar la situación. Sólo necesito hacer mejor trabajo los sábados".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Ha sido una gran victoria para el equipo pero no una fácil. Fue una carrera tan desafiante como habíamos anticipado por la mañana. En la salida, tuvimos el ritmo para hacer hueco con los Ferrari, pero ellos han estado muy fuertes hoy. Teníamos que mantener vivas los neumáticos blandos lo suficiente y pedí a los chicos que pilotaran de forma inteligente. Elegimos seguir con los neumáticos blandos para el segundo stint y, de nuevo, tuvimos que cuidar los neumáticos para hacerlos durar lo suficiente.

"La comunicación fue buena durante esa parte de la carrera, diciéndole a cada piloto lo que necesitaban hacer para mantener a salvo el doblete, y luego cambiamos la decisión de las últimas paradas para proteger a Nico de Vettel haciéndole parar antes que Lewis. Pero por la carrera de hoy está claro el gran salto que Ferrari ha hecho durante el invierno. Fueron competitivos en Malasia y muy fuertes hoy aquí en el stint inicial, y serán rápidos en Baréin también. Esta noche podemos tomar un momento para apreciar el trabajo bien hecho: luego tenemos que bajar la cabeza de nuevo y empezar a trabajar para el próximo fin de semana en Baréin".

Paddy Lowe, director técnico de Mercedes
:
"Un resultado fantástico para el equipo al conseguir otro doblete. Malasia no solo fue un buen recordatorio de lo difícil que es ganar un Gran Premio, "sino también de cuánto no nos gusta no ganar! Este fin de semana salimos ahí fuera para mejorar nuestro rendimiento y todos hicieron un gran trabajo para conseguirlo. De hecho, Ferrari nos presionó muy fuerte, sobre todo en el primer stint. Nos sorprendió gratamente ver que Vettel fue el primero en parar y poner el primer juego de neumáticos blandos. Luego fuimos capaces de contrarrestar su estrategia y conseguir el doblete. La verdad no fue cómodo y la presión fue mucha en ambos pilotos y el personal para clavar las vueltas necesarias y las paradas en boxes, respectivamente. Fue un gran rendimiento en conjunto y un gran resultado en equipo bien merecido".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 12, 2015, 03:23:32 pm
Hoy vimos el nacimiento de un nuevo segundón, ¿por qué Nico en lugar de intentar acercarse al mulato y adelantarlo cuando éste redujo el ritmo prefirió quejarse por radio? ¿ordenes de equipo o simplemente mediocridad?   
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 12, 2015, 06:17:13 pm
(http://i.imgur.com/Q8lHI6z.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 12, 2015, 08:39:30 pm
Intachable lo de Hamilton, y de Rosberg no se que decir................me parecio una mariconada su queja.

Esperemos a Bahreim a ver que pasa

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 13, 2015, 12:28:36 pm
(http://i.imgur.com/cPllWv4.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 13, 2015, 12:31:10 pm
(http://i.imgur.com/MQ5Q5Po.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 13, 2015, 12:37:51 pm
(http://i.imgur.com/iEv34pT.png)

(http://i.imgur.com/bgLdjD1.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 14, 2015, 07:47:13 am
Hamilton echa más leña al fuego y le pide guerra a Rosberg

Comenta que en Mercedes le dijeron que quizás Nico se encontraba cómodo siendo 2º y que por eso no intentó adelantar

Un campeón como él tiene miedo a pocas cosas en la vida. Desde luego, Nico Rosberg se puede ver que no le asusta en absoluto. Es por eso que tras oír sus quejas en el Gran Premio de China por lo despacio que, según el alemán, iba Lewis Hamilton, el de Mercedes le declara la guerra, desafiándole a adelantarle siempre que su compañero tenga el ritmo adecuado. Además, el candidato al premio Laureus asegura que en Shanghái Nico pudo adelantarle pero no lo hizo.

(http://i.imgur.com/e5MOMjL.png)

Lewis Hamilton, cansado de toda la polémica existente por su estilo de conducción en China, ha pedido a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que ponga sobre el asfalto algo más de espíritu competitivo para la próxima carrera, que se disputará este fin de semana, en Bahréin. El alemán ahora se coloca 17 puntos por detrás del bicampeón en el Mundial, tras un Gran Premio famoso por las quejas del mismo sobre el ritmo del líder actual, que le perjudicó en su lucha particular con Sebastian Vettel.

En China Rosberg explicó que no quería intentar adelantar a Hamilton en ese momento, sino que lo que buscaba era separarse de su inmediato perseguidor, Vettel. Entonces fue cuando los ingenieros de Mercedes le pidieron a Lewis que incrementara su ritmo para distanciar al W06 del SF15-T y así no poner en peligro el doblete de los de Brackley. A raíz de ese movimiento, ahora se plantean volver a las órdenes de equipo para que no vuelvan a ocurrir cosas de este tipo.

No obstante, Hamilton, que tiene claro que en ningún momento se vio amenazado por su compañero, le pide que se arriesgue más de cara a Bahréin y que si tiene el ritmo suficiente como para adelantarlo, que lo haga y así ambos se podrán medir en pista con igualdad de condiciones.

"No sé de qué hay que hablar. Crecí viendo este deporte. Quieres ver adelantamientos, batalla. Quiero que este hombre esté pegado a mí si tiene el ritmo para estar pegado a mí y si no puedes defender la posición, pues la pierdes. Quiero competir. Esto son los deportes del motor. Las carreras. Nico no intentó adelantar. Ellos (Mercedes) dijeron que quizás se encontraba cómodo con el segundo puesto y dijo, 'bueno, quizás esa es la diferencia entre los dos'", explica Lewis a los periodistas antes de enfrentarse a la cuarta prueba del Mundial.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 14, 2015, 01:29:01 pm
mas lumbre al fuego de parte de hamilton, pero tiene razon, no puedes ir pidiendole al equipo que le diga a hamilton que vaya mas rapido, si tu puedes  ir mas rapido lo rebasas asi de sencillo.

ahora si quedo mal parado rosberg
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 14, 2015, 03:31:49 pm
El mulato hace bien en retar a Nico porque después de la queja por radio está muy fuerte el run run de que hay ordenes de equipo que le impiden al alemán pelear con Lewis. A ver si así mejora el espectáculo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en abril 14, 2015, 06:12:00 pm
 ¡¡ Una verdadesra falta de respeto a la edecan por parte de Lewis !!


(http://94557268b75eb4291d5e-41c649821d3b6b5cdbf6b11ec1d89955.r57.cf2.rackcdn.com/pictures/2015/04/14/1194965.jpg)

(http://94557268b75eb4291d5e-41c649821d3b6b5cdbf6b11ec1d89955.r57.cf2.rackcdn.com/pictures/2015/04/14/1194966.jpg)

(http://94557268b75eb4291d5e-41c649821d3b6b5cdbf6b11ec1d89955.r57.cf2.rackcdn.com/pictures/2015/04/14/1194964.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 14, 2015, 07:20:27 pm
Esta claro que no hay cordialidad en la escuderia Mercedes Benz, por un lado se demora el contrato de Hamilton y no sabemos por que????

Yo pienso por que..............4 coronas a cambio de un salario normal??   Me parece logico....................

En lo que vemos Lewis apabulla a Nico, y este se puso quejoso, cual sera la verdad ?

Para mi si Lewis no achica su billetera le tiran a Nico las mejores armas, es asi de simple

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 14, 2015, 07:26:23 pm
Jenson comentó que la renovación del contrato de Lewis se debe a que está pidiendo demasiado y conociendo a los alemanes -que son muy duros para soltar los centavos- igual le sale el tiro por la culata al mulato y se queda chiflando en la loma y en cuanto a la vulgaridad que cometió en China pues no es de extrañar, el raperito viene de un barrio bajo donde la educación y los modales no se conocen.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 14, 2015, 07:55:01 pm
No creo que los alemanes sean duros para soltar dinero, son bien blandos para gastarlo en desarrollo de chasis y motores, el tema es lo que pide Hamilton para renovar..................ya que es exelente pero Nico sin Lewis tambien seria exelente, MB no necesita de altos salarios, hoy en dia sus autos ganan con uno y con otro, insisto, el contrato se demora ya que por decir la escuderia ofrece 18 y Lewis pide 30.

Veremos que pasa en los proximos dias, y no imaginemos que pasaria si no le renuevan al ingles.   Ya todos sabemos que pasara................

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 15, 2015, 01:49:54 am
el problema del contrato no es el salario, mis fuentes desde europa me indican que la situacion pasa por los contratos de patrocinio que pueda conseguir por su propia cuenta hamilton.

y es que mercedes lo quiere de forma exclusiva para la marca y sus socios, mientras hamilton quiere firmar con otras compañias si asi lo cree necesario.


ahi esta el detalle
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 15, 2015, 07:56:29 am
A POR LA VICTORIA
Nico Rosberg: "Nunca he ganado en Baréin, pero me he llevado las dos últimas poles"

(http://i.imgur.com/9RCSs1r.png)

Después de la amenaza real que supusieron Ferrari y Sebastian Vettel en Malasia, el equipo Mercedes supo reaccionar y se llevó un nuevo doblete en el Gran Premio de China. No obstante, los de rojo siguen estando muy cerca, por lo que Lewis Hamilton y Nico Rosberg deberán estar atentos a partir de ahora. Para este fin de semana, la carrera nocturna en Baréin debería de ofrecer un buen espectáculo, como ya se vio en 2014, y en Mercedes confían en el potencial de su W06 para conseguir abrir hueco con Ferrari en lo que será la cuarta cita de este Mundial.

Lewis Hamilton (1º, 68 puntos):

"Me quedé encantado con el resultado en China, y he de dar las gracias a todo el equipo por el increíble trabajo que hizo el fin de semana. Como siempre, mis pensamientos han estado centrados en la siguiente carrera desde el momento en el que abandoné el circuito el domingo. Ha sido un gran comienzo, pero para mí, la pasada temporada demostró que nunca puedes sentirte demasiado cómodo, y en esta ocasión aún más, ya que Ferrari está justo detrás de nosotros. En Baréin, no es que tenga el mejor récord en comparación con otros circuitos. El año pasado fue mi primera victoria allí, y sin duda, la recordaré siempre debido a mi batalla con Nico. Eso es lo que me gusta sobre la competición, y sienta genial salir victorioso tras una lucha como esa. Ahora mismo estoy en buena posición; el momento me acompaña, así que el objetivo es seguir adelante y repetir el rendimiento del año pasado".

Nico Rosberg (3º, 51 puntos):

"El de China fue un fin de semana frustrante para mí, y estoy contento de que tengamos otra carrera cerca. El equipo ha hecho un gran arranque de temporada y, con este coche increíble que hemos construido, sé que solo necesito encontrar algo más de mí para estar arriba. Nunca he ganado en Baréin, pero me he llevado las dos últimas poles y marqué la vuelta rápida en este circuito en mi debut en F1, así que sé que tengo el ritmo. Por supuesto, todos recuerdan la carrera del año pasado, y sería genial para los fans si podemos volver a tener otro gran espectáculo esta vez. Si podemos hacer eso, pero con los dos primeros puestos invertidos, sería fantástico. No será sencillo, ya que los rivales nos respiran en la nuca, pero eso hace que la competición sea más emocionante".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport y jefe del equipo Mercedes:

"Tras la llamada de atención en Malasia, fue satisfactorio ver cómo el equipo empujó para la carrera en China. Hicimos los deberes, mejoramos y logramos un doblete. No obstante, China también confirmó que Ferrari será una amenaza en todas las condiciones este año, no solo cuando hace mucho calor, y que tendremos nuevos retos que afrontar como equipo, porque tenemos un rival que está mucho más cerca a nuestro nivel de rendimiento. Vimos tensiones entre Nico y Lewis en la carrera, y lo afrontamos directamente el domingo por la noche para que no siguiera este fin de semana. Cuando tienes una competición intensa, es normal que provoque estas emociones, y no es algo que queremos que cambie. Pero ambos pilotos están muy centrados ahora en conseguir el máximo rendimiento en Baréin, y nuestro paquete debería de ir bien en este circuito".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 15, 2015, 08:19:49 am
La actitud de Lewis con la edecan es una reverenda salvajada, no es una empapada de festejo como a veces se da, la Chinita no se ve para nada que lo este disfrutando aunque me queda la duda, las compañeras ya van de salida y esta se queda quietesita, que no puede voltearse y correr?

Lo de los contratos es algo complicado, por lo regular los pilotos sufren para poder conseguir patrocinadores y poder escalar a categorias superiores hasta llegar a la F1. Este no es el caso de Lewis que se vio apadrinado desde niño por Ron Dennis.

La cuestion es que cuando llegan tratan de obtener el mayor beneficio posible y no se diga si eres un ganador y campeon del mundo como Lewis. Debe tener una fila de empresas que quieran asociar su nombre con el de el, como desaproceharlo?.

El problema es que Mercedes despues de una ausencia muy larga en la F1 regresa y regresa para ganar, no necesita de patrocinadores que "manchen" por decirlo de alguna forma la imagen de exclusividad que ofrece la marca en sus modelos de calle. Algo similar a lo que cuida Ferrari. Prefieren un patrocinador grande y exclusivo que 18 pequeños que solo aportan dinero y hasta eso poco.

Los grandes en cualquier deporte tratan de hacer lo mismo; por ejemplo la camiseta del Real Madrid o Barcelona se mantienen limpias y cuesta un dineral ser su patrocinador (Mercedes, Ferrari y hasta Williams diria yo) por otro lado esta el Morelia, tapizado hasta el tope, corriente como ella sola, no por ofender pero solo hay que ver que proyecta Force India, ni una lectura correcta de tanto pegoste.

Esto se va a resolver, y las dos partes van a tener que ceder en algo. El que debe estar que se truena los dedos es Alonso que desde un año para aca sueña con Mercedes para tratar de llegar a su tercer campeonato. Algo que se ve dificil.

Una cosa me queda clara, Lewis seguira en Mercedes miesntras el auto le de la posibilidad de ganar, su compañero desde niño dificilmente lo encontrara en otro piloto. Esto no pasa a mas, casi estoy seguro.

(http://i.imgur.com/RdRnswt.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 15, 2015, 09:45:10 am
El mulato se está metiendo en camisa de 11 varas, terminó su relación con su representante y ahora él es quien se encarga de las negociaciones y de leer -y entender- un Contrato de más de 80 páginas. Al mismo tiempo va y compra un LaFerrari cuando Mercedes está lanzando al mercado su deportivo AMG GTS lo cual me imagino no le debe haber caído nada bien a la fábrica y para redondear este galimatías, piensa que es la última Coca Cola del desierto y se deja pedir una cantidad de millones en un momento en que la F1 pierde espectadores casi por minuto. ¿En que acabará la cosa? Simple, si quiere seguir ganando carreras y campeonatos aceptará las condiciones de Mercedes y a otra cosa mariposa.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 16, 2015, 08:57:39 am
NICO SE QUEJÓ POR RADIO
Lluvia de críticas hacia Rosberg tras la actitud que adoptó en el GP de China 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/26200/26233/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes AMG F1 Team, ha sido muy criticado por la actitud que mostró en el Gran Premio de China 2015. El piloto alemán se quejó por radio a su equipo de que Lewis Hamilton estaba rodando demasiado lento durante su segundo 'stint', en ese momento el piloto alemán estaba persiguiendo al vigente Campeón del Mundo y a él a su vez le estaba persiguiendo a Sebastian Vettel. El piloto de Ferrari venia con un gran ritmo, y el piloto alemán vio como en esta ocasión podía peligrar incluso la segunda posición debido al pobre ritmo que estaba teniendo su compañero de equipo.

"Yo dije lo que sentía, pero realmente he dejado detrás de mi (la carrera de) Shanghai", explicó Nico Rosberg en declaraciones a la televisión británica Sky.

Sin duda, ese 'team radio' ha sido una de las cosas que más ha dado que hablar tras el Gran Premio de China 2015, con varios ex piloto de F1 criticando la actitud adoptada por el hijo de Keke Rosberg.

Marc Surer, ex piloto de F1 y ahora comentarista de televisión, no daba crédito a lo sucedido en el trazado de Shanghai en declaraciones a la televisión alemana Sky: "Nunca he escuchado nada igual. Un piloto quejándose de que otro piloto está conduciendo demasiado lento delante de él. Es ridículo y no le hace a sí mismo ni a la Fórmula 1 ningún favor".

"Creo que se siente frustrado y enfadado, pero si no lo intentas adelantar, no puedes ganar la carrera", añadió Surer, haciendo referencia a la acción obvia que debería haber intentado al menos un piloto como Nico Rosberg que aspira a ganar el Campeonato del Mundo de F1.

Pocas excusas para Nico Rosberg

Jochen Mass, por su parte, también dio su punto de vista sobre la rocambolesca situación en declaraciones al diario Kölner Express: "Incluso si él (Hamilton) bajó su velocidad a propósito, yo me callaría y le intentaría adelantar la próxima vez. Yo le aconsejaría dar sus respuestas a través de su forma de conducir".

Jenson Button, ex compañero de equipo de Lewis Hamilton, también ha hablado sobre la postura que está adoptando el vigente Sucampeón del Mundo de F1.

"El hablar en la prensa sobre algo de lo que no estás satisfecho sólo hace a Lewis más fuerte. Sólo se le puede recitar batiéndole, y cada carrera que Lewis gane la situación va a empeorar (para Rosberg). Nico está infeliz y tiene derecho a estarlo, pero me preguntó adonde puedes señalar con el dedo con Lewis ganando ocho de cada diez (carreras) por una de Nico, eso es grande", explicó el piloto de McLaren.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 16, 2015, 09:16:56 am
ETERNOS RIVALES
Nico Rosberg habla sobre su rivalidad con Hamilton: "El respeto es máximo"

(http://www.f1aldia.com/photos/26200/26231/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes AMG F1 Team, ocupa actualmente la tercera posición del Campeonato de Pilotos tras un inicio de temporada lejos de lo que el alemán hubiera deseado. Tras los tres primeros Grandes Premios de la temporada 2015, el vigente Subcampeón del Mundo ha logrado un segundo puesto como mejor resultado, mientras que su principal rival por el título (Lewis Hamilton) lidera la clasificación de pilotos tras haber conquistado dos victorias.

Nico Rosberg es el piloto que ha visto nacer el proyecto de Mercedes en F1, desde 2010 compite con las flechas plateadas y en el GP de China 2012 les dio su primera 'pole' y victoria' desde su regreso a la máxima categoría del automovilismo. Ahora, el piloto alemán está recogiendo los frutos de todo ese trabajo en equipo que lleva prestando a la marca de la estrella de tres puntas desde hace más de 5 años, tal y como él mismo relata en declaraciones en exclusiva a El Mundo: "Tenemos un gran coche. Mercedes y nosotros, sus pilotos, hemos trabajado mucho para lograr esto".

"(Lewis Hamilton y yo) fuimos muy amigos, es cierto, pero hace 15 años que no nos vamos de vacaciones juntos. Ahora la cosa es distinta. Ya apenas cenamos. Pero el respeto es máximo. De niños, cuando competíamos juntos en karts, decíamos: «¿Te imaginas que alguna vez estemos juntos en el equipo más rápido de la F1 jugándonos el Mundial?». Y aquí estamos", explicó el alemán.

"El peligro te hace mejor piloto"

Consciente del talento de Lewis Hamilton, y de que el piloto británico todavía no ha llegado a un acuerdo para renovar su contrato con Mercedes, Nico Rosberg admitió que el vigente Campeón del Mundo merece un buen sueldo: "Creo que (Lewis Hamilton) merece ganar mucho dinero. Lo dice el mercado. Pero no le daría 200 millones [bromea]".

Por otro lado, el piloto alemán desprendió tranquilidad en relación a la seguridad de los monoplazas de F1 actuales, un tema que ha sido puesto en duda tras el extraño accidente de Fernando Alonso durante los test de pretemporada en Montmeló: "Yo confío en la FIA. Si hubiera algo raro en los coches, nos avisarían. Ha sido un caso extraño el de Alonso. En Malasia estuvo una hora respondiendo sobre el tema y no creo que nadie lo tenga claro aún. Lo importante es que está bien".

"Yo a veces tengo miedo (en un coche de F1). Y no me avergüenzo de ello. Hay curvas donde si el coche falla, te puedes hacer mucho daño. Algunos pilotos, como Raikkonen, dice que nunca tienen miedo. Pero yo sí, lo que no significa que vaya más despacio. El peligro te hace mejor piloto. Hay que correr y llegar a la meta para ganar", añadió Nico Rosberg.

Aunque la corona se les escapó en la temporada 2014, hay algo en lo que Nico Rosberg salió vencedor: las clasificaciones del sábado. El piloto alemán conquistó 11 'pole position' de 19 posibles, algo que le permitió salir por delante de su principal rival por el título en esa temporada (Lewis Hamilton). El problema fue que Rosberg no fue capaz de imponer un ritmo superior al de su compañero de equipo en carrera y eso, unido a sus carencias en la lucha cuerpo a cuerpo', probablemente decantaron la balanza a favor de un Lewis Hamilton que le adelantó en varios Grandes Premios.

"La agresividad y buscar el límite. Durante todo el fin de semana pienso en cada curva, cómo tomarla, el setup... Visualizo la vuelta perfecta. La concentración es fundamental. Leo libros de psicología", recuerda el mayor 'poleman' de la temporada 2014 de F1.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 16, 2015, 09:21:26 am
A mi no me termina de convencer; esa llamada de radio de Nico pidiendole al ingeniero que le dijera a Lewis que fuera mas rapido, me parece bastante extraña. Pero mas extraña me parece la respuesta de Toto Wolf pidiendole a Lewis que acelelara el paso. Que Toto Wolf no debio contestarle a Nico, pisale y alcanzalo? y si puedes rebasalo? en vez de hacerle caso. Me da la impresion de que tenian pactado algo antes de la carrera, algo asi como que el que llegue primero a la primera curva lleva la preferencia.
Vil y pura especulacion pero no me queda muy claro el asunto.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 16, 2015, 09:42:56 am
Es más que evidente que en Mercedes hay ordenes de no molestar al que va por delante y con el mensaje por radio Nico quiso dejar en evidencia esa circunstancia. Una vez más Wolff y Lauda quedan mal parados porque su teatro de una supuesta igualdad entre los pilotos ha sido desmantelado y la imagen de Mercedes ha quedado también por los suelos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 16, 2015, 12:08:22 pm
Wolff asegura que Hamilton no pide ser el primer piloto para renovar


El austríaco ha vuelto a asegurar que la finalización de las negociaciones es cuestión de tiempo


(http://i.imgur.com/IIwt5TL.png)

Toto Wolff ha desmentido que Lewis Hamilton haya exigido ser el piloto número uno de Mercedes para renovar con la escudería germana. El director de Motorsport de la marca de la estrella ha apuntado que ese no sería su estilo, además de que el británico valora que en el equipo se dé el mismo material y estatus a ambos pilotos.

Las negociaciones entre Lewis Hamilton y Mercedes para extender la permanencia del piloto británico en el equipo dominador de la pasada temporada parecen no llegar nunca a su fin. Ya desde la temporada pasada, desde la formación alemana se ha insistido que la firma del acuerdo es cuestión de tiempo, pero parece que siempre quedan pequeños flecos por solventar.

Respecto a la supuesta condición que exige Hamilton de ser primer piloto dentro del equipo, Toto Wolff ha desmentido que esa exigencia se real. El director de Motorsport de la formación alemana ha asegurado que eso no sería del estilo del Campeón del Mundo, el cual parece valorar positivamente que a ambos corredores se les den las mismas oportunidades.

"No, no es el caso, y él no pediría esa cláusula porque no es lo que hace y creo que él aprecia cómo nosotros gestionamos el equipo, dando a ambos pilotos un mismo estatus", ha afirmado en Sky Sports.

En cuanto al esperado cierre de la renovación, el austríaco ha vuelto a insistir que es cuestión de tiempo y de que los abogados se pongan de acuerdo en pequeños aspectos legales. Si fuera por él, Wolff ha asegurado que firmaría el acuerdo en los próximos días.

"Depende del detalle. Hemos debatido y negociado durante mucho tiempo. Hemos resuelto los principales términos desde hace ya un par de meses, y simplemente es un poco como un partido de ping pong entre los abogados y es un proceso normal. Yo desearía que ya estuviera resuelto en el próximo par de días o semanas sin ponernos a nosotros mismos bajo presión, porque esta es una gran relación y queremos ganar carreras", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 16, 2015, 12:18:23 pm
Mercedes niega ser un obstáculo en los avances en normativa de motores

Lauda explica que han estado a favor de medidas que impulsan la competitividad y no les benefician


Los de Brackley se han defendido de las recientes acusaciones de Bernie Ecclestone que les señalaban como el principal obstáculo de que sus ideas para mejorar la competitividad, alterando la normativa de motores, no salieran adelante. Sin embargo, Mercedes al apoyar el desarrollo de la unidad de potencia durante la temporada, permitir a Honda tocar el mismo nº de tokens que los demás fabricantes y apoyando el quinto motor, cree que está favoreciendo el progreso en este área.

(http://i.imgur.com/pvGCd0U.png)

Mercedes ha decidido responder a las palabras del magnate, Bernie Ecclestone, que les acusaban de estar "matando" la Fórmula 1. El jefe del Gran Circo ha comentado que a pesar de que está intentando solucionar el tema de la normativa de motores, la escudería alemana lo está echando a perder poniendo cada vez más impedimentos.

El presidente no ejecutivo del conjunto de Brackley, Niki Lauda, se ha mostrado en desacuerdo con el punto de vista de Ecclestone. "Estuvimos de acuerdo con la regla de los tokens para permitir el desarrollo durante la temporada. Dimos luz verde para que Honda pudiese tocar el mismo número de tokens que los otros tres (motoristas). Y tampoco nos opondríamos a extender la asignación de motores de cuatro a cinco", insistió en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Lauda reconoce que el conjunto de las Flechas Plateadas apoyó estos cambios pese a que es consciente de que no le favorecen a ellos como equipo sino al deporte en general, ya que buscan incrementar la competitividad en parrilla. "Hacemos esto incluso aunque estas tres medidas vayan contra nuestros intereses. Así que no creo que Bernie nos pueda veraderamente acusar de bloquear todo", asegura.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 16, 2015, 03:51:36 pm
 A Wolff le va a crecer la nariz como a pinocho y por eso el enano Bernie lo trae entre ceja, oreja y madre. Espero que gane Bernie y que le den una oportunidad real de mejorar a Ferrari, Renault y Honda porque este campeonato se está poniendo cada vez más aburrido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en abril 16, 2015, 04:58:00 pm
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Humor en Baréin:

Y entonces Nico dijo, " Yo puedo ganar el titulo.
(https://scontent-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/p526x395/1509302_2039614152843560_426368325317112614_n.jpg?oh=6d6202e72e6839aae5bc4a730775e500&oe=55DD6B59)


Ya saben aceleren a fondo yo me encargo que no les revisen el consumo de combustible.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/p480x480/11139374_1045408478822109_7793183331373897772_n.jpg?oh=c38b763fa72ad4a9ca3c24443ae4acee&oe=55DDE376&__gda__=1436247674_d75fb3b871ce8dc0687dc5dd3ea30a84)

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 17, 2015, 03:27:25 pm
MEJORAR SET-UP
Nico Rosberg: "Los Ferrari están cerca, va a ser importante la clasificación"

(http://i.imgur.com/YoatyaF.png)

Nueva sesión de clasificación para el equipo Mercedes al frente de los tiempos. A pesar de haber probado cosas nuevas en la primera sesión y haberse alejado de las primeras posiciones a la hora de la verdad han vuelto a lo más alto de la parrilla sin problema. En tandas largas sigue preocupando el ritmo de los Ferrari por lo que seguirán trabajando esta noche para lograr la mejor puesta a punto posible.

Nico Rosberg (15º, 1º):

"Ha sido un buen día. La sesión de la tarde no ha sido muy útil porque hacía mucho calor y era algo realmente diferente a lo que íbamos a ver por la noche que será el momento en el que disputemos la clasificación y la carrera. Eso ha hecho que la segunda sesión fuese muy útil y que hayamos aprendido mucho, por ejemplo, que los Ferrari son muy rápidos en tandas largas. En las vueltas de clasificación parecíamos más rápidos pero en ritmo de carrera son realmente fuerte así que vamos a tener que hacer mucho trabajo esta noche para encontrar la puesta a punto idónea. El manejo de los neumáticos va a ser algo complicado. Ambos compuestos son duros, su ritmo va a ser un factor a tener en cuenta. La clasificación va a ser importante como hemos visto en las últimas carreras. Me siento realmente bien con mi ritmo a una vuelta y tengo bastante confianza en nuestro ritmo en tandas largas, también".

Lewis Hamilton (16º, 2º):

"Hemos tenido un buen día en términos de conseguir hacer tandas largas y de comprender los neumáticos. Trabajar en tandas de carrera era una prioridad, aunque también nos hemos mostrado fuertes a una vuelta. En mi vuelta más rápida he bloqueado en la curva 8 así que he perdió un poco ahí y además hay algunas áreas en las que tenemos que trabajar para bajar un poco nuestro tiempo. Es difícil de decir cuánto va a aguantar cada compuesto para creo que los option van muy bien. Por como he visto la situación no debería ser más complicad que en Malasia por lo que a los neumáticos respecta y vamos a estar mejor en esta posición este fin de semana que en Sepang. A pesar de ello, estoy seguro de que vamos a estar muy cerca de los Ferrari, que parecen muy rápidos en tandas largas. Generalmente, en resumen, ha sido un buen comienzo".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Hemos dado muchas vueltas hoy y hemos completado el plan de trabajo que teníamos previsto con unos importantes experimentos, especialmente durante la primera sesión de entrenamientos libres. Las condiciones de pista eran muy diferentes entre la primera sesión de entrenamientos libres y la segunda, siendo la última sesión la única válida para la clasificación y la carrera, así hemos tenido que comprender correctamente cómo han afectado los cambios de temperatura a nuestros coches. Hemos visto algunas tandas largas fuertes de algunos equipos durante la segunda sesión de entrenamientos y los Ferrari parecen haber sido los coches más rápidos de la sesión, con algunas vueltas rápidas muy constantes. Así que nuestros chicos han estado en la parte de arriba de la tabla de tiempo, pero tenemos mucho trabajo por hacer esta noche para analizar y comprender los datos. Pero como siempre es viernes y o que cuentan son los domingos".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"La sesión ha comenzado con un fallo de potencia en el garaje que ha retrasado un poco nuestro programa. Pero después hemos comenzado con los análisis de tandas largas con los prime. El calor significaba que no era el escenario ideal para trabajar en la puesta a punto pero nos las hemos arreglado para obtener algunos datos importantes. En la segunda sesión de entrenamientos libres hemos tenido un programa normal sin problemas. Nuestro ritmo parece muy cerca del de Ferrari, como viene siendo últimamente, vamos a tener mucho trabajo que hacer esta noche para asegurarnos de que podemos ser optimistas para la clasificación y la carrera".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 17, 2015, 05:29:09 pm
Sigo pensando que los Mercedes son superiores, pero no descarto que tengan algun problemita inesperado.....como paso algunas veces la temporada pasada y Ferrari esta ahi y muy cerca.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 17, 2015, 09:13:33 pm
Rápida revancha
Eso es lo que desea concretar Nico Rosberg, quien va en busca de su primera victoria del año en la F-1 en el GP de Bahrein.



El piloto alemán de Fórmula 1 Nico Rosberg (Mercedes), tercer clasificado del Mundial y segundo en el pasado Gran Premio de China, aseguró que la carrera en Shangai fue frustrante y se mostró encantado de tener una nueva oportunidad este domingo en el GP de Bahrein.

“El Gran Premio de China fue frustrante y me encanta tener otra carrera ya para volver al trabajo. El equipo ha hecho un gran inicio de temporada, con este coche increíble, y sé que solo necesito encontrarme un poco a mí mismo para llegar a lo más alto del podio”, afirmó Rosberg en declaraciones publicadas por su escudería.

(http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/552ebf7cc22e0_626x0.jpg)

Rosberg terminó la carrera del pasado domingo criticando a su compañero Lewis Hamilton -ganador en China y líder del Mundial- por imponer un ritmo bajo para conservar su motor. La estrategia del inglés perjudicó al alemán, que sufrió el acoso de Sebastian Vettel.

Rosberg se mostró dispuesto a cambiar el orden de la última carrera en Bahrein, donde también terminó por detrás de Hamilton. “No he ganado nunca en Bahrein pero he obtenido las dos últimas pole position y también la vuelta rápida del circuito, de manera que tengo el ritmo”, dijo el alemán.

“Todo el mundo recuerda la carrera del año pasado y sería genial para los aficionados repetir ese gran espectáculo. Si fuera con los dos primeros puestos en orden diferente sería fantástico”, comentó Rosberg en referencia a la carrera del año pasado, en la que ganó Hamilton y él fue segundo.

Fuente: Marca


saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2015, 08:33:59 am
VETTEL ENGANCHADO
Lewis Hamilton encabeza bajo la presión de Ferrari los Libres 3 del GP de Baréin 2015

(http://i.imgur.com/fnqt2tL.png)

Lewis Hamilton ha encabezado la tercera y última sesión de libres en Baréin. En una hora complicada por el fuerte viento y las altas temperaturas, los equipos y pilotos no han exigido el máximo de sus monoplazas, por lo que no se pueden extraer conclusiones muy fiables de lo que hemos visto. No obstante, la cercanía de Vettel con los Mercedes da mucho que pensar, pues el alemán se ha colado entre los dos pilotos de la escudería campeona del mundo, dejando el crono a tan solo sesenta milésimas del inglés.

La sesión empezaba bajo un radiante sol en Baréin, que junto a altas temperaturas y mucho viento dejaban unas condiciones bastante difíciles de gestionar. Pese a la suciedad de la pista, muchos pilotos salían a hacer los primeros kilómetros, encabezados por los dos Ferrari y los dos Manor. Pese a ello, los dos Sauber y el McLaren de Button serían los primeros en marcar los primeros cronos, dejando las primeras tentativas alrededor del 1:39.

A medida que los minutos pasaban los pilotos iban saliendo a pista a hacer las primeras vueltas del día. Tras unos problemas en un sensor del McLaren, Alonso también salía a pista, sin marcar crono. Si lo hacían unos quince pilotos en los primeros 25 minutos, los cuales dejaban una tabla de tiempos liderada por los Ferrari, Rosberg y Maldonado, este último antes de sufrir un pequeño incidente al saltar una pieza de la parte trasera de su E23 y dejarla en medio de la pista.

A falta de media hora para el final teníamos la primera incidencia destacada que provocaba la primera bandera roja del día. Daniil Kvyat perdía el control de su Red Bull y terminaba en una zona de grava del final del primer sector. Eso dejaba la sesión neutralizada con los Ferrari al frente de la clasificación con Raikkonen por delante de Vettel. Los Williams se mantenían detrás con Rosberg entre medio de los dos y Hamilton, con más problemas, en octavo lugar. Alonso era el único que no había marcado un tiempo de vuelta, por lo que al salir de nuevo la bandera verde, era el primero en saltar al trazado de Sakhir.

Tras la bandera verde poco movimiento veíamos en pista. Los punteros se mantenían en boxes, haciendo retoques en sus monoplazas respectivos. El resto iba saliendo y entrando, haciendo algunas vueltas buenas que destacar como las de Maldonado y Nasr que se colocaban quinto y sexto. Button ascendía a un sorprendente décimo lugar, mientras Alonso en sus primeras tentativas se colocaba en 14ª posición. Merhi, por su parte, también mejoraba y se ponía 19º por delante de Daniel Ricciardo y por detrás de su compañero de equipo.

A menos de quince minutos para el final salían los primeros pilotos con el compuesto más blando de la gama de Pirelli para aquí Baréin. El primero en probarlos era Nico Hulkenberg, que mejoraba medio segundo el registro de Räikkönen para colocarse líder, a la espera de la vuelta del resto de pilotos.

El primer puntero en marcar un crono significativo era Rosberg, que mejoraba casi dos segundos el tiempo de Hulkenberg. Pero tras él, como una bala venían Hamilton y Vettel, ambos mejorando registros en los sectores y terminando en primera y segunda posición. Como novedad, el alemán de Ferrari se quedaba a tan solo sesenta milésimas del de Mercedes, dejando a Ferrari en una buena posición para el resto del fin de semana.

Raikkonen se quedaba cuarto a medio segundo, seguido por los dos Williams de Valtteri Bottas y Felipe Massa. Tras ellos, llegaba una zona media más ajustada que nunca, en que el mínimo error te podía hacer perder dos o tres posiciones. Los mejores esta vez han sido Maldonado, Hulkenberg, y Nasr, quienes han cerrado la zona del Top 10 a casi dos segundos del liderato. McLaren sorprendentemente ha colocado a Button en 11º lugar, pese a que Alonso se ha quedado en el 16º, y sufrirá para pasar el primer corte de la clasificación. Sainz ha finalizado justo detrás del asturiano, mientras que Roberto Merhi ha cerrado la tabla de tiempos a ocho décimas de su compañero, pero con el compuesto más duro.

A las 18:00h (hora local en Baréin) se disputará la clasificación definitiva del Gran Premio de Baréin 2015, en que Mercedes se medirá con Ferrari para la disputa de la cuarta Pole Position de la temporada.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2015, 12:09:13 pm
Lewis repite la Pole.

Primer y Tercer lugar para Mercedes. Poco a poco se le viene acercando Ferrari, hoy ya lograron separalos del eterno 1-2.
Esperemos que Nico solo este pasando por un mal momento y levante el animo que creo es lo que le a bajado el nivel. Mañana veremos un buen duelo entre los Plateados y los Rojos, con los Blancos de Williams al acecho.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 18, 2015, 12:24:43 pm
(https://pbs.twimg.com/media/CC4uopKVIAAVPrO.jpg:large)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en abril 18, 2015, 12:36:46 pm
Rosberg: "Yo soy el responsable de no estar en primera fila"


(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/04/rosb1-886x591.jpg)




Sigue mirando al limbo. La mirada del que no sabe que hacer. De la derrota. Su moral se va deshaciendo mientras que Lewis Hamilton juega con él como el que le quita el caramelo de la boca a un niño. Lo peor es que también Vettel se ha unido al club del británico. El mismo Mercedes: 0,6 décimas de diferencia.

Con todo esto en su cabeza se presento ante los medios con la tristeza en sus ojos. Ni conformismo, ni desesperación, ni estrategias. Frustrado y abatido. Poco o nada queda del hombre que puso en aprietos a Lewis Hamilton en 2014. Del chico que rozó la gloria con los dedos en Abu Dabi y que prometió volver más fuerte en 2015. Promesas rotas. Entonó el mea culpa en Baréin:

"Yo soy el culpable. El equipo y yo estamos juntos pero soy responsable de no estar en primera línea", admitió el alemán. Y es que sigue mirando hacia atrás en vez de adelante... y Seb ya le supera: "Me equivoqué en la estrategia. Estaba pensando demasiado en la carrera y he subestimado la velocidad de Sebastian. Me lo tomé con calma en la Q2 para guardar los neumáticos de carrera, por lo que me faltaba el ritmo en la Q3. Ahí es donde me equivoqué hoy. Ser tercero no es lo ideal".

Una mala estrategia con los neumáticos fue la que le privó de estar más arriba. O eso dice Nico: "No me esperaba ir con el neumático usado en la primera parte de la Q3. Pensé que iríamos con dos nuevos juegos de neumáticos blandos y no esperaba que el neumático usado fuera tan lento. El neumático usado se comportó muy muy mal. Pensé que sería bueno, sobre todo porque me lo tomé con calma con ese neumático utilizado en la Q1 también. Pero fue realmente pobre, así que eso significaba que sólo tenía una oportunidad al final y fue simplemente una mala gestión, sobre todo porque Vettel está delante".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2015, 12:51:25 pm
VETTEL SEGUNDO
Lewis Hamilton se hace con una luchada pole bajo la oscura noche del GP de Baréin 2015

(http://i.imgur.com/fOMnF6E.png)

Lewis Hamilton no ha fallado. Pese a la presión de Ferrari en estos últimos libres, el británico se ha sacado de la manga una vuelta increíble que le ha puesto por cuarta vez consecutiva esta temporada, al frente de la parrilla de salida de mañana. Sebastian Vettel ha finalizado a cuatro décimas del campeón, pero ha sorprendido al romper el doblete de Mercedes, pues Rosberg se ha tenido que conformar con la tercera plaza, y partirá desde la segunda línea al lado del otro Ferrari de Kimi Räikkönen.

Hamilton no falla, Vettel rompe el doblete de Mercedes

A falta de tres minutos para el final, todos los pilotos salían a pista de nuevo con un Ricciardo marcando el crono antes que nadie y mejorando pocas décimas más. Poco después llegaría Vettel con un espectacular tiempo de 1:32.982 que dejaba a Räikkönen detrás de su compañero a unas tres décimas. Llegaban los Williams para ponerse tras los Ferrari, muy cerca del tiempo de Räikkönen y con Bottas delante de Massa. Y ya finalmente aparecía Rosberg, que no podía con el tiempo de Vettel, situándose tras él. Pero Hamilton no fallaba y le quitaba la pole al alemán de Ferrari tras una gran vuelta de 1:32.571 que destrozaba el cronómetro y le ponía cuatro décimas delante.

Así pues mañana Hamilton y Vettel partirán desde la primera fila de la parrilla con Rosberg y Räikkönen tras ellos. Los Williams ocuparán la tercera línea, situándose por delante de Daniel Ricciardo, un gran Nico Hulkenberg, Carlos Sainz que finalmente ha sido noveno en una excelente clasificación para el madrileño, y finalmente Romain Grosjean cerrando el Top 10 de la parrilla de la carrera de mañana, que se iniciará a partir de las 18:00h (hora local) en el circuito de Sakhir, en Baréin.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 18, 2015, 06:18:55 pm
Creo que se dice administracion de neumaticos, pienso que sera una buena carrera.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2015, 07:13:04 pm
Conferencia de prensa GP de Bahréin F1 2015 - Sábado
Mercedes tiene presente que el SF15-T será difícil de batir mañana

El discurso de los tres primeros ha estado protagonizado por la decepción de Nico Rosberg, que no ha sido capaz de dar la vuelta perfecta al trazado de Sakhir. Por otro lado, el Poleman de hoy, Lewis Hamilton, tras conquistar este circuito confiesa que a partir de ahora se tomará las carreras de forma más calmada. Sebastian Vettel, que partirá en segunda posición, espera poder acercarse al bicampeón y poner entre las cuerdas a Mercedes.

(http://i.imgur.com/yE0gnWX.png)

Nico Rosberg ha sido el gran 'perdedor' de la sesión de clasificación vivida hoy en Bahréin pues no pudo encontrar el ritmo necesario para batir al Ferrari de Sebastian Vettel. El alemán de Mercedes asume que realizó una vuelta pobre y que parte de la responsabilidad de salir mañana en el tercer puesto es suya.

"Simplemente me faltó ritmo. Eso es lo que fue mal hoy. Estoy decepcionado porque Sebastian me batió. Si hubiese sido segundo, todavía hubiera sido limitar los daños, pero ser tercero no es lo idea. No esperaba montar los neumáticos usados en la primera parte de la Q3. Pensé que montaríamos los nuevos. Tampoco esperaba que los usados fuesen tan lentos.  Pensaba que irían bastante bien, sobre todo porque me lo tome con calma con los usados también en la Q1. Pero fue una vuelta muy pobre. Así que eso resultó en que solo tuve un intento al final. Fue una gestión pobre. Sobre todo porque Sebastian está delante de mí.  Si hubiera tenido otro resultado, quizás hubiese estado bien. Soy responsable de la gestión. Todo lo hacemos juntos, pero definitivamente soy el más responsable de esto. Guardé un nuevo set de neumáticos para la carrera, el duro también está bien. Ferrari va a ser fuerte así que va a ser una competición dura", explica.

En la otra cara de la moneda, se levanta un orgulloso Lewis Hamilton, que ha conseguido su cuarta pole de la temporada en las cuatro carreras que llevamos. Tras la clasificación, el bicampeón confesó que se ha reencontrado con el W06 y está contento con el buen funcionamiento del mismo.

"Me siento estupendo, muy contento. Obviamente, de cara al fin de semana, ese era el objetivo, realmente intentar ser el maestro de este circuito y conseguir estar cómodo con el coche y así ha sido generalmente el fin de semana. Te conoces las vueltas bastante bien, siempre puedes mejorar. Estoy obviamente muy agradecido por la bestia que tengo entre mis manos, para atacar las curvas. Creo que el año pasado no estaba cómodo con el coche para hacerlo así que me siento realmente bien", revela.

Respecto a Ferrari, destaca que son una amenaza para este fin de semana por su gran ritmo. Es por eso que intentarán gestionar los neumáticos de forma adecuada. "Son muy rápidos este fin de semana y van a ser difíciles de batir, tienen un gran ritmo de carrera. Con suerte lo haremos, con nuestro posicionamiento. Vamos a tomar todas las medidas necesarias para hacer que los neumáticos duren lo máximo posible,  pero creo que estamos en buena posición. Tengo ganas de la lucha", añade.

En cuanto a la superioridad que ha demostrado el británico, intenta explicar que este año mantiene la calma y que por eso se le ve tan cómodo a los mandos del coche. Además, resalta su útil trabajo fuera de la pista. Además, amenaza con ser mejor en el Gran Premio de España.

"Sólo intento trabajar, mejorar. Supongo que estoy afrontando el fin de semana con calma, la confianza en nuestras propias habilidades ayuda. Creo que las cosas que hago fuera me ayudan a eso. El trabajo que hago con mis ingenieros, las notas y todas esas cosas. Así que estoy en general contento pero sé que lo puedo hacer major. Planeo ser mejor en Barcelona. Hemos reservado un nuevo set de neumáticos blandos, el blando es la major goma aquí, así que sera la más usada mañana, probablemente. Mis ruedas son buenas y creo que sera lo mismo para todos", opina.

Por otro lado, Vettel se ha mostrado contento con su posición de hoy y admite que espera estar más cerca de Hamilton mañana, en carrera. "Estoy muy contento con el segundo puesto hoy. Fue una sesión muy dura. Al principio no encontré el ritmo que tenía en los entrenamientos libres pero luego hasta el final, más y más, creo que fue mejorando.  Me sentía cada vez más contento en el coche y más cómodo para empujar. Por ahora, estoy muy contento con salir por delante y con suerte, mañana vamos a tener un buen comienzo y una buena carrera desde ahí. Creo que en la carrera quizás estaremos un poco más cerca, así que vamos a ver lo que pase", comenta el alemán.

Ésta ha sido otra de las sesiones en las que Vettel se encuentra bien con su equipo y les tiene que agradecer su rendimiento, que le hayan subido al podio hoy entre los de Brackley. "Creo que estamos progresando como equipo. Para esta carrera no traemos ninguna actualización en particular, así que realmente es que el circuito es quizás un poco mejor para nosotros. Como dije, continuamente estamos trabajando en el coche, tomamos las riendas del coche y aprendimos los cambios en el trazado. Así que creo que es el área en el que más progresos estamos haciendo hasta ahora, creo que podemos estar muy contentos con nuestra posición ahora. Hoy es la primera vez que podemos colarnos entre los Mercedes en condiciones secas en calificación así que muy contento", afirma.

Para finalizar, Sebastian ha señalado las consecuencias del viento en el rendimiento de su coche. En concreto, para mañana se espera unas condiciones más moderadas, aunque Vettel resalta que la arena no fue un problema para él.

"El viento era bastante intenso. Creo que lo sentimos en los entrenamientos libres 3, pero obviamente sabíamos que se calmaría un poco, pero fue fuerte, así que si tenemos en cuenta el trazado, las banderas se movían mucho y obviamente, cada vez que tienes el viento por detrás, para nosotros, era un poco molesto. Mañana el pronóstico es un poco más moderado, así que debería ser un poco más fácil. La arena para mí no fue un problema, nada fuera de lo normal en comparación con años anteriores. Como dijo Lewis, el neumático blando es el más  rápido, esa es la razón por la que la gente se esfuerza para no gastar una goma blanda. Creo que Lewis dijo antes que seremos difíciles de batir, espero que no se equivoque", finaliza.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2015, 07:16:49 pm
Hamilton, orgulloso de cabalgar la "bestia" de Mercedes hasta la Pole

Rosberg tratará de gestionar sus neumáticos mañana para ganar en pista a Vettel

La clasificación de hoy ha sido toda una sesión magistral de la mano de el Sr.Hamilton, que traspasando fronteras y límites ha arrancado hoy su primera pole en el Gran Premio de Bahréin. Sakhir se ha convertido en otro santuario de Lewis, a falta de la carrera de mañana. Sin embargo, al que se le ha resistido el desértico trazado ha sido a Nico Rosberg, que no pudo superar el tiempo de Sebastian Vettel y saldrá tercero mañana.

(http://i.imgur.com/IO9oFKn.png)

Lewis Hamilton saldrá desde la Pole mañana en Bahréin después de dar con la vuelta perfecta y tras conseguir sacar todo el potencial que el W06 puede ofrecer en Sakhir. Con esto ha respondido a los que se preguntaban cuál era el lugar de Mercedes en esta cuarta prueba de la temporada. A pesar de que se encuentra optimista de cara a mañana, no pasa por alto la actuación de los Ferrari en lo que llevamos de fin de semana.

"Estoy muy contento con la Pole. Respecto al fin de semana, el objetivo era ser el maestro de este circuito y conseguir que el coche fuera exactamente como quería. He estado trabajando duro para mejorar en todos los niveles e intentar afrontar cada fin de semana con calma. He sentido el coche como quería, así que tengo que agradecer al equipo por lograr eso. Estoy tan agradecido de tener a esta bestia Mercedes entre mis manos. La vueltas fueron geniales y pude poner el coche en el lugar necesario en las curvas. Es genial tener la Pole pero Ferrari son muy rápidos y serán difíciles de batir en la carrera. Estamos en buena posición pero vamos a tener que trabajar duro para hacer que los neumáticos funcionen de la manera adecuada mañana. Tengo ganas de una carrera emocionante", asegura.

En la otra cara de la moneda está un decepcionado Nico Rosberg, que no consiguió completar una vuelta con suficiente ritmo para superar a Sebastian Vettel. No obstante, no está todo perdido y los puntos, como dirían los optimistas, se reparten el domingo. El alemán confía en adelantar a su compatriota en pista.

"Hoy pensé mucho sobre la carrera y eso fue un error ya que no tuve ritmo para realizar una clasificación perfecta. Así que no puedo estar contento con el resultado de hoy. Empezar detrás de Sebastian tampoco está bien. Le infravaloré y ahora necesito sacar lo mejor de esta situación así que empujaré mucho durante la carrera. Necesito tener una buena salida, espero alcanzar a Seb y luego tengo que intentar gestionar mis neumáticos mejor que los demás", agrega de su parte.

Por su parte, Toto Wolff avisa de que hoy se ha comprobado que Ferrari, desde hace unos días, está en la lucha. El de Mercedes llama la atención y recuerda que no disfrutan de un hueco tan amplio como el de 2014 y que por eso, habrá que trabajar duro.

"Esta sesión de clasificación confirmó de lo que hemos estado hablando desde hace unas semanas, el equilibrio de potencia ha cambiado este año y tenemos a un serio rival en todos los circuitos y con todo tipo de condiciones. El año pasado, el hueco nos hacía estar confiados de ocupar la primera fila cada fin de semana pero ahora ya no es el caso. Ferrari ha hecho un trabajo genial . Lewis ha realizado una vuelta fantástica esta noche. Hemos visto pinceladas de ese ritmo durante la sesión pero necesitó hacer algo especial para llevarse la Pole hoy. Quizás le ayudó el empujar mucho cuando salió en la Q2, porque pudo comprobar el límite del trazado y los neumáticos. Pero esto podría ser un inconveniente mañana, así que debemos ver cómo se resuelve. Nico estuvo un poco por detrás de Lewis en cada sector en la vuelta importante y eso fue suficiente para que Vettel se colase en la segunda posición. Mirando al frente, mañana será más duro y apretado, pero tenemos un par de opciones para abordar la carrera desde la primera y la tercera posición. Hay días en los que disfrutamos recordando la cómoda zona  en la que estábamos en 2014, pero la verdad es que a todos nos gusta levantarnos sabiendo que tenemos una lucha entre manos. Es bueno para nosotros y para el deporte, de eso versan los deportes de motor", opina.

Para finalizar, Paddy Lowe apuntó que el factor climatológico tendrá que tenerse en cuenta de cara a mañana y además destacó que será vital emplear el set que les queda de neumáticos blandos para gestionar la que puede ser una emocionante victoria.

"El clima estaba previsto que fuese ventoso para hoy y así fue, con razonables ráfagas en la recta principal y condiciones bastante complicadas para los pilotos. No tuvimos una gran sesión en los Libres 3 y salimos a la clasificación sin sentirnos totalmente cómodos con nuestro ritmo. De hecho, como resultó, nadie fue lo suficientemente rápido para pasar la Q1 con los duros.  Pasamos la Q2 con sólo una vuelta y luego optamos por guardar un nuevo set de neumáticos para la carrera utilizando unos ya usados para la primera vuelta de la Q3, como hizo Ferrari. Eso significó dejarlo todo a una vuelta entre nuestros coches y los dos Ferraris. Lewis hizo una vuelta genial de Pole mientras que Nico perdió la segunda posición y no saldrá junto a él. Todos los cuatro primeros coches tendrán un set nuevo de neumáticos blandos para la carrera, lo que significa que estará muy apretado entre nosotros. Tenemos ganas de una tarde emocionante mañana", señala Lowe.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 18, 2015, 08:30:03 pm
Nico va en picada y algo tienen que hacer Wolff y Lauda porque de seguir así pueden perder el campeonato de constructores a manos de Ferrari y del corporativo los van a correr a patadas por haber favorecido al mulato en una forma bastante burda y estúpida.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 20, 2015, 07:31:24 am
COMPETICIÓN
Toto Wolff, tras el espectáculo de Baréin: "Creo que el deporte está en buena forma"

(http://i.imgur.com/jTcfmKv.png)

El equipo Mercedes ha señalado que el rendimiento de Ferrari en los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada 2015 de F1 es prueba suficiente de que la categoría está en buena forma. Los de Brackley dominaron con contundencia el primer año bajo las nuevas regulaciones de los motores turbo V6, una situación que provocó críticas entre los aficionados y figuras clave del deporte, que buscaban una fórmula equitativa para todos. De hecho, el dominio de Mercedes en 2014 fue tal que Bernie Ecclestone incluso dijo que Toto Wolff "puede tener una inscripcion en su tumba que diga: Ayudé a matar la F1".

Sin embargo, el jefe de Mercedes cree que el renacer de Ferrari este año, incluyendo su rendimiento en el ya pasado Gran Premio de Baréin, muestra que el deporte está en buena forma. "Es importante para los propietarios de los derechos comerciales no tener un único equipo dominando el Mundial y contar con luchas reñidas por el liderato, ya que son lo más interesante para los espectadores, y tuvimos muchas en Baréin y Malasia. Tendemos a tener muchos altibajos, y no diría que ahora todo se ha solucionado. Tuvimos una buena carrera y creo que el deporte está en buena forma, y hoy vimos eso. Tuvimos a dos equipos peleando a muerte por la victoria", comentó Wolff.

Compitiendo por ganar carreras

Por su parte, el jefe técnico de la escudería alemana, Paddy Lowe, señaló que Mercedes está listo para llevar a cabo el reto con Ferrari en lo que ha descrito como un Mundial "más normal". Lowe añadía: "Nervioso no es la palabra adecuada. Es una competición, y este Mundial es más normal, ya que los equipos compiten para ganar cada carrera, y nunca es sencillo. El monoplaza pareció ir fuerte; para saber el motivo tendré que analizar la situación, pero el coche fue bien en ambos compuestos. Tuvimos un mejor ritmo en comparación a Ferrari, de lo contrario no habríamos ganado".

Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 20, 2015, 07:38:25 am
RÄIKKÖNEN SEGUNDO
Lewis Hamilton se lleva una nocturna victoria en el GP de Baréin 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/26200/26281/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha vuelto a subirse a lo alto del podio, por tercera vez esta temporada tras imponerse con autoridad en el Circuito de Sakhir. Ferrari no ha puesto las cosas fáciles a los chicos de Brackley, y Kimi Räikkönen con una estrategia diferente ha podido superar a Nico Rosberg a falta de dos vueltas y poner en aprietos la supremacia de Mercedes en esta carrera. Vettel ha perdido toda opción a podio al dañar su alerón, terminando la carrera en quinto lugar. Fernando Alonso por su parte ha rozado los puntos en undécimo puesto, mientras Roberto Merhi ha terminado 17º y Carlos Sainz abandonó a mitad de carrera.

Button KO antes de empezar

Antes de empezar la carrera teníamos la primera noticia destacada. El McLaren Honda de Jenson Button no podía iniciar el Gran Premio de Baréin al no solucionar los problemas eléctricos que ya le afectaron en la jornada de ayer. Así pues, el británico no podía ni si quiera subirse a su monoplaza en esta carrera tan decepcionante para él. También justo iniciar la vuelta de formación, Felipe Massa no podía arrancar su Williams y tenía que ser empujado hasta el Pit Lane para intentar arrancar desde el carril de boxes, algo que finalmente pudo lograr.

La salida, totalmente limpia sin incidentes destacados, nos mostraba una gran salida de Räikkönen, que aprovechaba la lucha entre Vettel y Rosberg para colocarse tercero tras su compañero de equipo. Hamilton tenía una pequeña pasada de frenada y veía como Sebastian se le echaba encima, sin mayor consecuencia. Los cuatro primeros apretaban para arriba mientras el resto se jugaba las posiciones, como Ricciardo se defendía de Grosjean, y por detrás Massa iba recuperando posiciones poco a poco.

Rosberg supera los Ferrari

Pasada la vuelta cuatro Rosberg pasaba a Räikkönen en una bonita maniobra en la curva 1, y que repetiría poco después con Vettel tras un error anterior de este, que le hacía perder la distancia con su compatriota. Hamilton en su mundo iba sacando distancia hasta los cinco segundo, mientras Kimi se despegaba poco a poco del grupo.

Sobre la vuelta diez llegaban las primeras paradas del día, que las estrenaban Verstappen y los pilotos de Sauber. Vettel sería el primero de los punteros en parar, haciendo que sus rivales de Mercedes tengan que parar en las dos vueltas siguientes, pues al volver a salir Rosberg perdía la plaza con el de Ferrari. A la siguiente vuelta, mientas Hamilton salía de boxes, algo retrasado en su parada, Rosberg le devolvía la pasada a su compatriota en una de las imágenes más espectaculares del Gran Premio, con los tres enganchados.

Räikkönen cambia de estrategia

Mientras, Räikkönen alargaba su parada y cambiaba de estrategia respecto los tres del frente, pues ponía las ruedas más duras de la gama de Pirelli. Las vueltas iban pasando y las luchas en la zona media eran las protagonistas en las pantallas del televisor, pues constantemente se estaban superando unos a otros. Alonso, metido en la lucha, era regularmente en 14ª posición, con una estrategia distinta a las de sus máximos rivales. La lucha entre Massa, Nasr, Maldonado y Hulkenberg era el máximo foco de una carrera estabilizada por la parte delantera, y que nos mostraba una intensa y apretada salida de boxes que hacía ponerse el público de pie.

Alrededor de la vuelta 30 empezaban las segundas paradas de los primeros pilotos de la zona media, mientras que Vettel entraba a box siendo de nuevo el primero de los punteros, poniendo los duros y obligando a Hamilton a entrar en la siguiente vuelta. Rosberg se tenía que esperar a la siguiente, perdiendo la posición con Vettel otra vez, y recuperandola con cierta facilidad en la siguiente pasada por línea de meta al cometer un error el alemán de Ferrari, que le obligaría a volver a entrar a cambiar la ala delantera, maniobra que le haría perder toda opción a podio.

Los Toro Rosso fuera de combate

Räikkönen seguía en pista con los duros, alargando su segunda parada y viéndose atrapado por Hamilton a la larga, pues su ritmo caía en picado y era desdoblado por el McLaren de Alonso. Antes de eso veíamos la cara más negativa de la jornada, pues Sainz se quedaba tirado en medio del circuito por su Toro Rosso, y pocas vueltas después Verstappen también paraba con problemas en el monoplaza. La tercera víctima de este Gran Premio llegaría más tarde, cuando un problema en los frenos de Maldonado le haría perder una vuelta entera, pero podría volver a salir en 15ª plaza, muy retrasado cuando estaba en zona de puntos antes del percance.

El punto clave de la carrera llegaba cuando el finlandés de Ferrari entraba a boxes, pues Kimi salía con las blandas de nuevo, y a falta de unas quince vueltas del final salía a pista a veinte segundos de Rosberg, a quien iba recortando vuelta tras vuelta hasta llegar a falta de siete vueltas para el final, a una mínima distancia de cinco segundos. A la par, las luchas en pista se mantenían, destacando la que tenían Bottas y Vettel durante unas vueltas por el cuarto puesto, y la del undécimo en que Alonso se mantenía con un ligero espacio con Hulkenberg y los Sauber.

Räikkönen rompe el doblete de Mercedes

Las vueltas se iban con rapidez, como el ritmo de Räikkönen, que con las blandas le iba quitando más de un segundo por vuelta a los Mercedes, hasta el punto de alcanzar a Rosberg a falta de dos vueltas para el final. En ese instante el alemán se pasaba de frenada en la primera curva y dejaba vía libre a Räikkönen que defendía bien la posición en un par de vueltas y se iba a por Hamilton, que le quedaba demasiado lejos, y pese a tener los frenos tocados al igual que Rosberg, llegaba sin problemas a la línea de meta para llevarse su tercer triunfo de 2015. Räikkönen llegaba a meta en una gran carrera para el finlandés, y Rosberg cerraba el podio tras no poder aguantar el segundo lugar.

Valtteri Bottas hacia una gran carrera con un ritmo muy regular que le dejaba un gran cuarto puesto tras aguantar las embestidas de Vettel durante más de diez vueltas, en las que el alemán no pudo con el finlandés de Williams. Tras ellos llegó Daniel Ricciardo, que a la misma línea de meta reventó el motor Renault de su Red Bull, parando en medio de pista y dejando una gran humareda. Séptimo llegó Grosjean, sumando nuevos puntos, octavo fue Sergio Pérez, en una de las mejores carreras del méxicano este año, y cerrando los puntos Daniil Kvyat y Felipe Massa, que finalmente remontó hasta los puntos. Fernando Alonso se quedó a las puertas en undécimo lugar, seguido de los Sauber, Hulkenberg, Maldonado y los Manor, con Merhi cerrando la clasificación de este Gran Premio de Baréin.

La Fórmula 1 volverá a la acción dentro de tres semanas en el fin de semana del 8 al 10 de mayo para dar lugar a la primera carrera en suelo europeo, el esperado Gran Premio de España que se celebrará en el circuit de Barcelona-Catalunya, y donde los equipos traerán muchas novedades en sus diseños de 2015.

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 20, 2015, 07:41:29 am
CONFIADO
Toto Wolff: "No tengo duda de que tendremos a un Nico Rosberg fuerte de vuelta en Barcelona"

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Toto Wolff ha alabado el rendimiento de Nico Rosberg en el pasado Gran Premio de Baréin, y el austriaco está seguro de que la carrera en Sakhir, que le ofreció el tercer puesto al alemán, fue el comienzo de la nueva etapa de Rosberg en 2015. A pesar de que el de Mercedes no pudo llegar hasta Kimi Räikkönen y tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio, el piloto hizo todo lo posible y no pudo evitar que un problema de frenos le impidiera empujar más fuerte al final de la carrera.

El comienzo del Gran Premio no fue bueno para Nico Rosberg, ya que el alemán perdió la posición con Räikkönen y vio cómo los dos Ferrari y Lewis Hamilton se marchaban. No obstante, Rosberg supo mantener la calma y esperar su momento y, tras varias vueltas, pudo adelantar en pista a Vettel.

Fallo de frenos

Aún así, el problema de frenos que tuvo más tarde echó por tierra cualquier oportunidad de lograr un doblete para Mercedes. "Todos los que dudaban de Nico le vieron en su mejor forma, luchando duro y adelantando. Perder esa posición debido a un fallo de frenos es una lástima, pero en general, un primer y un tercer puesto ha de ser algo satisfactorio. Hemos completado cuatro carreras y aún quedan otras 15, así que no tengo duda de que, después de su conducción en Sakhir, que fue excepcional, tendremos un Nico muy fuerte de vuelta en Barcelona", dijo Toto Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 20, 2015, 07:49:17 pm
Si bien Nico arranco fuerte y agresivo, para mi se fue desinflando, claro esta que tuvo problemas de frenos, muy a mi pesar, me parece que no esta a la altura de Hamilton, y posiblemente los pilotos Ferrari lo superaran.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 21, 2015, 01:28:03 pm
LES PUDO COSTAR EL GP
Wolff preocupado con los problemas de frenos de Mercedes: "Vamos a repasar las cosas de nuevo"

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Lewis Hamilton y Nico Rosberg sufrieron problemas en el sistema de frenos 'by wire' en los últimos compases del Gran Premio de Baréin 2015, un contratiempo que en el caso de Nico Rosberg le hizo perder la segunda posición frente a Kimi Räikkönen. Rosberg no pudo retener al Ferrari de Räikkönen cuando se salió en la curva 1 como resultado de un fallo en sus sistema de frenos 'by-wire'.

El equipo Mercedes AMG F1 Team ha explicado que el equipo conocía el potencial problema, y que los motivos por los que el problema se presentó antes en el monoplaza de Nico Rosberg es que el alemán se vio obligado a hacer fuertes frenadas para adelantar a los Ferrari en diversos puntos del Gran Premio.

"Lo vimos en el sistema de Nico durante toda la carrera desde la primera vuelta, pero finalmente acabó mal en la antepenúltima vuelta, así que por eso se fue largo (en la curva 1)", señaló Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes.

Los problemas de frenos no fueron una sorpresa en Baréin

Toto Wolff, director ejecutivo del equipo Mercedes, cree que los problemas de frenos que sufrieron en Baréin fueron propiciados por los ajustes que realizaron en el W06 para que mejorase en su uso de los neumáticos Pirelli: "Son problemas de 'set-up' y sabíamos que los cambios que hicimos en el coche iban a comprometer un poco las temperaturas de los frenos. Sabíamos lo que estábamos haciendo. Fue una carrera muy dura con muchos adelantamientos, especialmente en el caso de Nico, y luego los dos coches sufrieron al tener que avanzar a través de los doblados al final de la carrera. En el momento que sigues a otro coche o un par de coches, la corriente de aire se colapsa y esto es lo que te hace perder los frenos".

"Nunca hay una solución única, por lo que intentamos hacer frente al problema que tuvimos el viernes y el sábado por la tarde con un par de ajustes. Uno de ellos estaba relacionado con la capacidad de desgaste de los frenos, por lo que, en retrospectiva, y sabiendo que este causó un problema y casi nos costó la carrera y la segunda posición probablemente vamos a repasar las cosas de nuevo y hacer las cosas de manera diferente en el futuro", finalizó Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 21, 2015, 07:29:17 pm
Bueno, tengo entendido de que en Bahrein los frenos siempre son un problema, pues bien que sigan trabajando ya que es señal de que no bajan los brazos.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 22, 2015, 01:51:44 pm
RECUPERAR SENSACIONES
Nico Rosberg: "Cuando llegué a casa y vi a mi mujer, la frustración desapareció"

(http://www.f1aldia.com/photos/26300/26316/001_small.jpg)

Nico Rosberg todavía no se ha rendido, peor el piloto alemán de Mercedes admite que no pudo ocultar su mal humor tras la carrera en Baréin. Una maña sesión de clasificación le dejó a seis décimas de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, pero Rosberg parece que durante la carrera volvió a demostrar su mejor versión tras adelantar a los Ferrari con gran ritmo en varias ocasiones. Sin embargo, tan solo pudo acabar en la tercera posición debido a un problema con los frenos, problema que aprovechó Kimi Räikkönen para adelantarlo.

"No puedo comprar mucho con una tercera plaza. Ni siquiera me importa que sea Kimi o Seb quien me adelante y la distancia respecto de Lewis en el mundial ha aumentado por desgracia. Aunque, por suerte, la temporada acaba de empezar y queda mucho por delante", ha explicado el piloto alemán. Sin embargo, su lenguaje corporal en el podio fue más que evidente y el propio Rosberg no se ha molestado en negar que estaba de mal humor admitiendo: "No siempre puedo ocultar mi decepción. Tal vez no sea un buen actor, simplemente soy como soy".

Como en casa en ningún sitio

Rosberg ha afirmado que ha vuelto a su casa de Mónaco: "Tomé un vuelo enseguida y llegué allí al día siguiente. Cuando vi a mi esposa, que está embarazada y es casi una mujer y media, toda la frustración despareció. Gracias a Dios, ahora Vivian está mucho mejor que durante los primeros meses de embarazo, pues antes se ponía enferma cada dos por tres. Ahora quiero estar en casa unos días antes de ir a Barcelona y recuperar las horas de sueños de los largos viajes que he hecho al comienzo de la temporada", ha añadido el piloto de Mercedes.

Por último, Rosberg ha negado que las negociaciones con Hamilton para conseguir renovar el contrato del británico se hayan retrasado debido a que el actual campeón del mundo hay pedido ser el número uno dentro del equipo: "Eso no pasará. En mi contrato está escrito que el equipo seguirá una filosofía en la que los dos pilotos del equipo son completamente iguales".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 22, 2015, 02:57:16 pm
Mercedes no tiene prisa por evolucionar su motor

Considera normal que Ferrari haya resurgido y esté más cerca

Niki Lauda, director no ejecutivo de la escudería Mercedes, ha reconocido que no se sienten bajo presión por la mejoría de Ferrari, ya que esperaba tener rivales este año. Es por eso que en Mercedes no acelerarán la introducción de mejoras en su propulsor pues creen que el plan trazado para la temporada es el adecuado. Por otra parte, el austriaco ha señalado que Nico Rosberg debe mejorar su actuación en el monoplaza, sin entrar en una depresión.

(http://i.imgur.com/SwKKzu4.png)

La escudería Mercedes se está encontrando en estos primeros compases de la temporada 2015 una situación muy diferente de la que disfrutó durante el año pasado. Ferrari, con su evolución durante el invierno, se ha colocado muy cerca y la escudería de la estrella ya no mantiene una posición tan holgada de cara a llevarse las victorias, y de hecho, ya han visto como en algunas ocasiones los monoplazas rojos han terminado por delante en calificación y carrera este año.

Sin embargo, Niki Lauda ha señalado que eso no les va a suponer ansiedad a la hora de evolucionar su motor y que seguirán el plan de desarrollo trazado. Los vigentes campeones están confiados de su potencial y saben que, aunque con dificultades, van a poder mantener su posición de liderazgo en la pista, al menos por el momento.

"Esto ha sido solo la cuarta carrera, lo que ahora puede parecer una desventaja será una gran oportunidad cuando de verdad importa, en la segunda mitad de la temporada. Lo que hay que hacer es no cambiar los programas de trabajo por un capricho. En cualquier caso, va a haber importantes evoluciones en el coche para Barcelona", ha dicho a la Gazzetta dello Sport.

El avance mostrado por Ferrari no suponía una gran sorpresa para él, ya que consideraba que siempre tenía que haber rivales, no como el pasado año.

"La verdad es que estás siempre bajo presión en Fórmula 1. La anomalía fue el año pasado, no este, y de hecho nunca tuve la ilusión de que pudiéramos seguir dominando. No estoy sorprendido, porque su resurgir está profundamente arraigado en la pasada temporada, en el buen trabajo hecho por James Allison, en reestructurar el equipo", ha comentado.

Sobre Nico Rosberg, el austríaco entiende su situación, al tiempo que se mostraba seguro de que podría dar una solución al problema.

"Algunas veces los pilotos no están contentos con ellos mismos y el coche, esto pasa, pero necesitas escapar de esa situación por ti mismo, Nico parece que está haciendo eso".

Lauda ha ofrecido también su opinión sobre dos de los pilotos más destacados en la parrilla actual, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, dos pilotos excepciones que están demostrando su nivel en la pista.

"Vettel y Hamilton son dos profesionales excepcionales. Lewis en este momento parece invencible, solo necesitas ver su cadena de victorias desde el año pasado hasta el comienzo de este año", ha apuntado. "Cambiar de aires ha sido bueno para Vettel, ha encontrado nuevos estímulos. No sé exactamente que causaba su depresión el año pasado, quizás no se encontraba del todo bien con su coche, pero el hecho es que ahora se está beneficiando del gran trabajo desarrollado por Ferrari", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 23, 2015, 12:57:40 pm
Lauda quiere cerrar la renovación con Hamilton como tarde en el GP de España

El presidente no ejecutivo de Mercedes asegura que el problema no está en la cifra de su sueldo

El culebrón Hamilton no parece acabar. Muchas veces hemos oído el famoso 'Hammer Time', cuando Lewis se llevaba la victoria de alguna carrera o era primera en una sesión. Algo similar ha pasado con su renovación, a la que se ha tratado de poner fecha en numerosas ocasiones pero de momento, no ha tenido lugar. Ahora Niki Lauda planea tener cerrado el trato para el Gran Premio de España, ¿será la definitiva?

(http://i.imgur.com/y5Buokd.png)

Nueva fecha para el momento que parece no llegar: la renovación del contrato de Lewis Hamilton para 2016. Ahora el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, asegura que el trato con el británico estará cerrado para Barcelona.

"Todo estará fijado para el Gran Premio de España el 10 de mayo", reveló Lauda para el periódico suizo Blick.

El retraso en la conclusion de este tema ha dado rienda suelta a las especulaciones sobre un possible movimiento del bicampeón a Ferrari. Incluso Bernie Ecclestone se aventuró a decir que Sebastian Vettel y él harían una buena pareja vestidos de rojo.

"Es un poco difícil cuando ha renovado con Mercedes, ¿no?", plantea Ecclestone a la publicación Speed Week, aunque no hay nada firmado oficialmente.

También se dice que Hamilton quiere ser el número 1 del equipo antes de firmar nada y que los de Brackley no están de acuerdo con la cifra que deben pagarle. "El sueldo no es un problema", insiste Lauda. Respecto a lo de que Lewis quiera ser el número 1 del equipo, tanto Toto Wolff como él mismo o Nico Rosberg lo han negado.

Mientras, el jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, disfruta de los rumores que sitúan a Lewis en su box el próximo año, ya que comenta que todo piloto quiere pasar una vez en su vida por Maranello y además, ésta es una buena presión para que Kimi Raikkonen lo haga bien este año.

Pero ¿quién le gustaría a Vettel que fuese su compañero el próximo año?. Sebastian ha negado que el pueda influir en la configuración de la pareja de Ferrari para 2016. "Eso no es verdad", asegura para f1-insider.com.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: javier en abril 23, 2015, 01:37:57 pm
Si yo fuera Lauda....
Mira pinche carbón!, fírmale ya o le preparo un mejor auto a Nico!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 24, 2015, 01:25:31 pm
(http://i.imgur.com/YvcF3EF.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en abril 24, 2015, 07:10:00 pm
Hummmmmmmmm, estoy pensando........esta raro esto, no ?   Mercedes le pagaria una cifra alta, no le gusta ?   Quiere ser # 1 ?   Para que, le tiene miedo a Rosberg?  Salio bi campeon con Mercedes y va por el tri, que carajo quiere hacer en Ferrari que todavia como escuderia no esta afianzada 100% ?

Sinceramente no lo entiendo.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 25, 2015, 12:29:40 pm
MERCEDES AÚNA PASADO Y PRESENTE EN EL AUTODROMO NAZIONALE

Hamilton y Moss doman el óvalo de Monza con dos Mercedes W196

Lewis también probó el Mercedes 300 SLR con el que Moss ganó la Mille Miglia de 1955
Cuando llegó el turno de los Fórmula 1, Stirling tomó la versión carenada del W196 y Lewis la variante W196R

(http://i.imgur.com/h8WcA19.png)

La historia y el presente de Mercedes se reunieron ayer en el Autodromo Nazionale di Monza, donde Lewis Hamilton y Sir Stirling Moss compartieron una jornada de motor muy especial aliñada con una sesión de conducción a los mandos de dos unidades del W196, el monoplaza de la temporada 1955 de Fórmula 1.

Hamilton y Moss coincidieron en pista al mismo tiempo y no dudaron en atacar el viejo óvalo del Templo de la Velocidad, donde el actual campeón del mundo sintió en primera persona las exigencias de una variante que la categoría reina no usa desde 1961.

(http://i.imgur.com/Wo0kq3m.png)

"Cuando estás en el óvalo la fuerza centrífuga te empuja hacia fuera mientras trabajas con el volante y los neumáticos estrechos rebotan contra los baches del asfalto. Es una sensación maravillosa", ha comentado en declaraciones recogidas por la Gazzetta dello Sport.

El expiloto de McLaren compartió sus impresiones entre risas con su compañero de equipo por un día, visiblemente feliz tras rubricar en Baréin su tercera victoria de la temporada. "¡Iba a fondo! Bueno, imagino que no. ¡Pero quiero volver otra vez".

Lewis también reveló algunos detalles de las exigencias técnicas de su W06, para interés de Moss. "Nosotros tenemos que trabajar durante toda la carrera en el diferencial y a menudo en los frenos. Y a veces tenemos que reprogramar ciertos detalles técnicos".

Esta no era la primera ocasión que Hamilton se ponía a los mandos de una flecha de plata histórica, pues en 2013 ya probó la W154 de 1938 en el Nürburgring Nordschleife. Nico Rosberg le acompañó ese día con un W196.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 26, 2015, 12:58:49 pm
Lewis Hamilton es el deportista británico más rico

(http://i.imgur.com/UZD6gzi.png)

El piloto cuenta con una fortuna estimada en 88 millones de libras (unos 123 millones de euros).
El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton, dos veces campeón del mundo, es el deportista británico más rico, con una fortuna estimada en 88 millones de libras (unos 123 millones de euros), según un ránking que publica el domingo un suplemento del Sunday Times.

Por detrás de Hamilton, de 30 años, está en el segundo puesto el futbolista del Manchester United Wayne Rooney, con 72 millones de libras (unos 100,5 millones de euros) y tercero es otro piloto de Fórmula 1, Jenson Button, con 71 millones de libras (unos 99 millones de euros).

El oligarca ruso Roman Abramovich, propietario del Chelsea, ocupa el décimo lugar entre las mayores fortunas de Gran Bretaña, con 7.290 millones de libras (unos 10.200 millones de euros), bajando 1.000 millones de euros con respecto al año anterior.


Me parece que le costo poco tiempo a Lewis llegar aser el mejor pagado, solo ver cuantos años lleva Wayne Rooney jugando y cuantos años lleva Lewis en la F1.

Me parece que Button con un solo campeonato se queda corto, pero sin duda es una buena fortuna la del ingles.

Roman Abramovich se ve que andubo de compras, mil millonsejos menos en un año ? Eso es gastar y no bromas . ja ja

@alfa158
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en abril 27, 2015, 07:42:32 am
¿El más rico o el mejor pagado? Yo creo que el mejor pagado porque más ricos hay muchos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 27, 2015, 10:09:43 am
DE 15 A 20 CABALLOS
Mercedes reconoce utilizar una función extra para ganar potencia en clasificación

(http://www.f1aldia.com/photos/26300/26354/001_small.jpg)

El Campeón del Mundo, Lewis Hamilton, firmó hace nueve días, en el Gran Premio de Baréin, la decimoquinta pole junto al equipo Mercedes. Desde la pasada temporada y la llegada de los motores turbo híbridos V6 en F1, el equipo alemán no ha sido vencido más una sola vez en las sesiones de sábado [el Williams de Felipe Massa fue el único que sumó una pole en 2014, en el Gran Premio de Austria].

Gracias a que Toto Wolff, jefe del equipo, lo haya admitido, se ha sabido que este dominio en clasificación viene originado por una función que los pilotos pueden activar para obtener más potencia al volante de su W06. Al presionar este botón, el monoplaza obtiene más potencia durante unos segundos y, sin duda, las mejoras son evidentes: hasta tres décimas por vuelta.

Al final, y tras muchas sospechas de aficionados y rivales, Wolff ha admitido que utilizan esta función los sábados de Gran Premio. "Empleamos esta función regularmente durante las clasificaciones. Esto nos puede aportar entre 15 y 20 caballos adicionales. Pero, por miedo a que afecte a la fiabilidad, no empleamos esta función en carrera
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 27, 2015, 10:12:05 am
¿VENDRÁN MÁS ESPECTADORES?
Lauda espera que el GP de Austria 2015 se beneficie de la ausencia del GP de Alemania

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Niki Lauda, ex piloto de F1, cree que la ausencia del Gran Premio de Alemania en el calendario de esta temporada 2015 de F1 tendrá un efecto positivo en la afluencia de público que asistan al Gran Premio de Austria 2015.

"Se quejan de tener que pagar a Bernie Ecclestone pero sólo ellos tienen la culpa (de eso). Como ahora no hay una carrera en Alemania, muchas personas vendrán aquí (a Austria) en su lugar", señaló Lauda.

Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, reveló desde Baréin en declaraciones a Speed Week que habían hecho todo lo posible para seguir visitando Alemania esta temporada: "Habríamos aceptado el 50 por ciento del precio del contrato para un año. Hasta eso les dejaba en problemas. Nadie es indispensable. Tenemos otras grandes carreras que pueden entrar en el calendario".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 27, 2015, 10:16:53 am
AUMENTAR EL RITMO

Nico Rosberg: "Hay que mejorar porque los Ferrari están muy cerca de nosotros"

(http://www.f1aldia.com/photos/26300/26348/001_small.jpg)

Llevamos ya cuatro carreras a lo largo de esta temporada, aunque eso no parece importarle demasiado a Nico Rosberg ahora mismo, ya que,a pesar de no centrarse en la clasificación, todavía tiene que encontrar el modo de alcanzar a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, e intentar lidiar con los dos coches de Ferrari. Después de que Hamilton haya ganado tres de las cuatro carreras disputadas hasta el momento, Nico Rosberg ya se encuentra a 27 puntos del piloto británico y actual campeón del mundo. No obstante, todavía queda mucho camino por delante y todavía tiene tiempo el alemán para dar con la fórmula para ser mejor que su compañero de equipo.

El piloto alemán ha dicho al respecto: "Tengo un ojo puesto en la clasificación del campeonato, pero por ahora no me centro en eso. Hamilton controla la carrera de una manera fácil. Al comienzo de cada 'stint' va despacio y después, al final, acelera y abre mucho hueco. No hay mucho que puedas hacer cuando tienes el mismo coche".

Como si no fuera suficiente el tener que alcanzar a su compañero de equipo, el alemán también tiene que defenderse de los ataques de los Ferrari que suelen estar justo detrás de él en cada carrera. En el último Gran Premio, el de Baréin, Rosberg tuvo que adelantar a Sebastian Vettel incluso hasta en dos ocasiones, ya que el piloto de Ferrari usó la estrategia de adelantar su parada y así consiguió salir por delante del de Mercedes. Sin embargo, Rosberg aguantó el tipo y, una vez en pista, fue capaz de adelantar al de Ferrari, no solo una vez, sino dos, debido a la mejor estrategia de la Scudería italiana.

Aumentar el ritmo

"Por una parte fue divertido, pero por otra, la verdad es que fue algo estúpido, ya que ocurrió en dos ocasiones. Que te pase una vez, vale... Pero que te pase lo mismo en dos ocasiones...", ha explicado Rosberg. Sin embargo, tal vez uno de los problemas residiera en el tiempo por parada, ya que Rosberg superaba los tres segundos, mientras que Vettel y sus mecánicos siempre hacen sus paradas en menos de tres segundos: "Una de las razones de que esto pasara es que mi jefe de mecánicos tuvo que coger un vuelo e ir a casa. Él es una pieza muy importante dentro del equipo y su ausencia no es fácil de absorber al 100%".

Ferrari ya ha demostrado que este año les tienen que tomar muy en serio y Rosberg ha admitido que la Scudería italiana está más cerca de lo que esperaban y cree que Mercedes debería aumentar su ritmo: "Ya surgieron algunos preocupaciones al respecto, pero el equipo hizo un gran trabajo. En la jornada del viernes, Ferrari era incluso más rápido que nosotros. Pero nosotros fuimos más rápidos en carrera, aunque estuvieron cerca. Cuando cruzaron la meta, Kimi se quedó a tan solo tres segundos de Lewis. Tenemos que mejorar de ahora en adelante".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 28, 2015, 06:05:31 pm
Rosberg cambia de actitud para intentar alcanzar a Hamilton

El piloto alemán prefiere centrarse en sí mismo y dejar las protestas a un lado

Nico Rosberg parece haberse dado cuenta que quejarse no le va a servir de nada, sino todo lo contrario. El piloto alemán protestó en el Gran Premio de China porque su compañero de equipo, Lewis Hamilton, le molestó pero a partir de la última carrera ha decidido cambiar su actitud y centrarse en sí mismo.

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El inicio de temporada del piloto de Mercedes, Nico Rosberg, es más que decepcionante, tras no haber conseguido ni una sola victoria y quedando siempre por detrás de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, tanto en carrera como en clasificación. Sin duda alguna, un Rosberg completamente diferente al de la temporada pasada, cuando estaba mucho más motivado y creía que podía ganar el Campeonato.

En apenas cuatro carreras, el piloto alemán ha demostrado que le falta fuerza mental, incluso llegando al punto de culpar a Hamilton en el pasado Gran Premio de China de haberle frenado. En cambio, en la última carrera disputada en Bahréin, Rosberg decidió agachar la cabeza e intentar no repetir sus errores de Shanghái.

A pesar de que su conducción agresiva le costó la segunda posición en Sakhir, el giro de 180º que realizó Rosberg en el último Gran Premio fue muy evidente y, de hecho, tuvo la oportunidad de ganar. "Estuvo muy cerca, pero tuve la oportunidad. No estoy seguro si Lewis estaba realmente lo suficientemente por delante de mí, pero en ese momento no me preocupé", cuenta el subcampeón del mundo para Auto Bild.

Con solo cuatro carreras disputadas, el bicampeón se postula como el máximo favorito para coronarse, nuevamente, campeón del mundo. "Nada está perdido todavía. Quizá tengo que pensar menos en el futuro", añade Rosberg sin embargo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 28, 2015, 06:09:00 pm
Hamilton sería feliz pilotando en Mercedes hasta el final de su carrera

No se imagina conduciendo en F1 otro coche que no sea el de la escudería alemana

Lewis Hamilton asegura que estaría encantado de pilotar hasta el fin de sus días en la Fórmula 1 al volante de un coche de Mercedes. Así, sus declaraciones niegan toda vinculación con un movimiento a Ferrari ya que el británico asegura que no se imagina pilotando otro monoplaza en el Gran Circo.

(http://i.imgur.com/YwyX9E5.png)

Mercedes niega que Lewis Hamilton haya firmado su esperada extensión de contrato. La revista alemana Sport Bild comentó estos días que el actual campeón del mundo habría firmado con la escudería alemana hasta 2018, con una opción para quedarse dos años más, hasta 2020.

Si Hamilton cumpliese esos cinco años, la publicación alemana estima que el piloto británico de 30 años de edad, ganaría más de 175 millones de euros. Ante los persistentes rumores sobre un cambio a Ferrari, Hamilton reconoció, sin embargo, que su objetivo es continuar en Mercedes.

"Me cuesta imaginar conducir un coche que no sea un Mercedes. Uno debe decir nunca digas nunca, y nunca he hecho eso en toda mi vida, pero yo sería muy feliz de conducir para Mercedes hasta el final de mi carrera. La relación que tengo con Mercedes es como un matrimonio .Y ahora me estás preguntando si realmente prefiero la morena… Mi corazón está con Mercedes", finaliza Hamilton.

El presidente no ejecutivo del equipo alemán, Niki Lauda, ​​sin embargo, no confirmó la noticia. "No puedo comentar nada sobre eso. Hasta que no tengamos nada oficial, no puedo decir nada. Tengo que jugar según las reglas". Un portavoz de Mercedes también negó la noticia de Sport Bild asegurando que esa información "no era correcta".

Por su parte, Hamilton insiste en que el acuerdo, aunque todavía "no se ha firmado", está "a punto de ocurrir". "Yo quiero tenerlo todo hecho por la próxima carrera en Barcelona", asegura Lewis para el diario Bild am Sonntag.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 28, 2015, 06:11:57 pm
Rosberg ordena sus prioridades: primero cada carrera y después, el Campeonato

Admite que su compañero, Lewis Hamilton, siempre le sorprende en clasificación

Nico Rosberg tiene unas semanas para mejorar su rendimiento con respecto a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que le saca una buena cantidad de puntos tras las primeras cuatro carreras de la temporada. No obstante, el alemán asegura que, por el momento, no piensa en el Campeonato sino sólo en buscar esas décimas que le hagan tener buenas carreras y sobre todo, ser mejor en clasificación.

(http://i.imgur.com/GbopD0W.png)

El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, insiste en que no está centrado en el Campeonato en este momento. Tras cuatro de las 19 carreras de este año, el alemán ya está 27 puntos por detrás de su compañero de equipo y actual líder, Lewis Hamilton. Esto hace suponer que el alemán no va a ser capaz de desafiar al británico como lo hizo en 2014.

"El tiempo se le acaba a Rosberg esta temporada. Si quiere ser un desafío para el Campeonato tiene que darle la vuelta a la tortilla rápido. Afortunadamente, ahora hay un largo parón antes de la próxima carrera en España para que piense en lo que hacer la siguiente cita", comenta el ex piloto de Fórmula 1 y comentarista de la BBC, Allan McNish.

Rosberg, a sus 29 años, asegura que afronta esta temporada carrera a carrera. "He estado observando el Campeonato sólo de reojo, pero no es en lo que estoy centrado. Sólo me interesa tener carreras buenas", explica para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Por su parte, Nico se concentrará en batir a Lewis en clasificación, ya que admite que su compañero controla muy fácilmente las carreras desde delante. "Lo controla de forma fácil. Al principio de los stints, se toma las cosas con calma y luego sorprende de nuevo. Tiene el mismo coche, no puedes hacer nada para cambiar eso", asegura.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 28, 2015, 06:14:55 pm
Hamilton revela el secreto de su éxito: "Estudio, hago notas de cada cosa que hago"

Sólo piensa en hacerlo cada vez mejor para llevarse este Mundial de calle

Lewis Hamilton es un claro ejemplo de un piloto que está en una forma física envidiable, tiene un coche perfecto y su confianza al volante y su pericia le están llevando a conseguirlo todo este año. Sin embargo, no por eso hay que relajarse. Él mismo asegura que trabajo tanto como cualquier otro piloto, estudia los neumáticos y toma notas de todo lo que hace. Además admite que le da igual lo que piensen de él, simplemente se centra en hacer su trabajo.

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Cuatro poles consecutivas y tres de cuatro victorias, además de los 93 puntos de los 100 posibles en estas cuatro primeras carreras de la temporada. Éstos son los números que avalan el gran trabajo que está haciendo el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, este año.

La mezcla de pericia al volante y un coche ganador están dando unos resultados prácticamente inmejorables. pero su filosofía es la del trabajo y eso no ha cambiado a través de los años. "Tengo que ver qué podría haber hecho mejor para hacerme más fuerte en mi lucha por la defensa del título del mundo", comentaba tras la carrera en Bahréin.

Así el inglés, a pesar de que lo está haciendo todo rozando la perfección quiere más, busca más, no quiere dejar recovecos, no está dispuesto a ceder ni un sólo centímetro de terreno. "No sé cómo la gente del paddock construye una percepción sobre ti. Trabajo con mis ingenieros tanto como cualquier otro piloto. Nosotros hacemos nuestras tareas, quizás usted escriba una columna en el periódico en 10 minutos y otro lo haga en una hora, usted lo hace diferente pero eso no quiere decir que esté peor. Hubo una vez que la gente decía que Nico era un experto en esto, o Jenson Button, que eran expertos de sus neumáticos. Yo lo hago todo bien también, al igual que ellos también cumplo todos los requisitos. Mis resultados no vienen sólo de una conducción bruta, estudio de forma intensiva, trabajo duro para comprender mis neumáticos, hago notas de cada cosa que hago. Lo he hecho desde la Fórmula 3. Últimamente no me importa lo que la gente diga de mí, hago mi trabajo", expresa el de Stevenage en declaraciones para F1i.com.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 28, 2015, 06:17:52 pm
Lauda garantiza otros tres años de compromiso entre Hamilton y Mercedes

El presidente no ejecutivo de los de Brackley ha comentado que esperan que el trato se cierra para el GP de España

Vuelve a ser uno de los temas más sonados de la actualidad: la renovación de Lewis Hamilton en Mercedes. Ya adelantaba Niki Lauda, esta semana, que los de Brackley querían dejar listo el trato para el Gran Premio de España. Ahora, el presidente no ejecutivo de la escudería alemana va un paso más allá y adelanta que los papeles que firmará el bicampeón le comprometerán con las Flechas Plateadas otros tres años más.

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El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, garantiza que Lewis Hamilton se queda con los de Brackley. Sigue el culebrón sobre la renovación más comentada de la temporada desde la que vivimos a finales de temporada con Jenson Button. Pese a los retrasos en el cierre del trato con el bicampeón, esta misma semana el austríaco indicó que el acuerdo debería estar sellado para el Gran Premio de España, que se celebrará en unas semanas.

"Lewis pilotará para Mercedes el próximo año, puedo garantizaros eso. Y otros dos años además de eso también", señala Lauda, que fue una figura vital para atraer al británico de McLaren a su presente equipo en 2013.

Aunque a Hamilton se le esté relacionando ahora con un movimiento a Ferrari, el bicampeón ha negado esta posibilidad. "No será cualquier día de estos", contesta para la cadena alemana RTL.

Mientras tanto, el jefe de los de Maranello, Maurizio Arrivabene, también quita importancia a los rumores del posible cambio de equipo del vigente campeón. "¿Os llamó Lewis Hamilton? Porque a mí nunca", bromeaba con los periodistas en Bahréin.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 29, 2015, 11:08:22 am
MÁS RELAJADO QUE NUNCA
Lewis Hamilton lanza un aviso a sus rivales: "Quiero ganar mi tercer título como hizo Senna"

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Lewis Hamilton ha lanzado un aviso claro a sus rivales de que quiere ganar su tercer título. El actual campeón del mundo ha ganado tres de las cuatro primeras carrera esta temporada, dejando a su compañero de equipo en mala situación. Niki Lauda ha salido al paso del piloto alemán afirmando que no es fácil la papeleta que tiene, aunque le insta a que resetee la temporada y a que empiece de cero.

Por otra parte, Jenson Button también ha hablado del tema y ha dicho que no todo es tan fácil como parece: "Cuando tu compañero de equipo te gane en dos o tres carreras consecutivas hace daño. Hay que tomárselo con calma, entender por qué pasan la cosas y seguir adelante, aunque obviamente es mucho más fácil decirlo que hacerlo. A veces está súper motivado y pletórico y otras en cambio es todo lo contrario. Es puede hacer que dudes de ti mismo y marca la diferencia".

En contraste con el estado de forma de Nico Rosberg, está el de Lewis Hamilton que, con palabras de Niki Lauda, el británico está en un momento de forma "sublime". Hamilton y ha advertido a sus rivales de que él quiere ganar su tercer título y no val mal encaminado: "Quiero ganar mi tercer título como hizo Senna. La sensación es muy similar a la que había con Sebastian (Vettel) el año siguiente de que ganara su primer título".

Dominante y relajado

Sebastian Vettel hizo historia tras los cuatro títulos ganados con Red Bull. En esa época, el alemán venció a su compañero de equipo Mark Webber con creces y a cualquier otro rival. En aquel entonces, igual que ahora, se creía que Vettel, y en este caso Hamilton, conseguía la 'pole' y ganar las carreras con demasiada facilidad.

"Es como si estuvieras en una nube por el éxito. Todavía tengo hambre de victorias, pero al mismo tiempo estoy mucho más relajado. Me ha sorprendido mucho cómo me he adaptado a los cambios y estoy muy sorprendido por mi manera de pilotar. La verdad es que, en general, estoy muy orgulloso", ha explicado el piloto británico de 30 años.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 29, 2015, 11:11:13 am
EMPEZAR DE CERO
Niki Lauda, sobre Rosberg: "Debe cortar la racha de Lewis y meterle presión"

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Nico Rosberg necesita "empezar de cero" en su intento por dar caza en el campeonato a su compañero de equipo y rival por el título, Lewis Hamilton. Ese es el consejo que Niki Lauda le ofrece al piloto alemán, pues este año ha comenzado con muchos problemas y ya se encuentra a 27 puntos de diferencia del británico. La pasada campaña, ambos pilotos luchar el uno contra el otro carrera tras carrera hasta el final de la temporada, pero, en cambio, este año, el británico parece estar una marcha por delante del alemán.

Lauda, jefe no ejecutivo del equipo mercedes, defiende al piloto alemán: "Nico tiene el trabajo más difícil que te puedas imaginar. Lewis está en un momento de forma sublime en estos momentos, no comete errores y tiene una confianza en sí mismo altísima".

Rosberg, por otra parte, que últimamente está muy pensativo, quedó a seis décimas de su compañero de equipo en la clasificación del último Gran Premio de Baréin y trató de analizar la situación y dar explicaciones. No obstante, Lauda le advierte: "Debería olvidarse de dar explicaciones complejas y tan solo decir 'Cometí un error'. Debería sacarse de la cabeza todos los problemas y competir en cada carrera como si el campeonato comenzara de cero en cada carrera".

Confiar en sí mismo

Gerhard Berger, otro antiguo piloto de Fórmula Uno, está de acuerdo con la opinión de Lauday cree que el consejo sería útil para Rosberg: "Está bien que Rosberg le pregunte a Niki cómo convertirse en campeón del mundo si, aparentemente, no tienes la misma velocidad que tu compañero de equipo. Sobre todo, Rosberg debe seguir confiando en sí mismo. Eso es lo más importante que puede hacer.

Por otra parte, Niki Lauda cree que lo más importante que tiene que hacer Rosberg es parar el gran estado de forma y la buena racha del piloto británico: "Nico tiene que parar la racha de Lewis y meterle presión. Si consigue vencerle en una ocasión, entonces esa otra persona, Hamilton, comenzará a tenerlo en cuenta".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en abril 30, 2015, 08:45:32 am
Wolff aconseja a Mercedes no oponerse a los cambios para 2017

El jefe de los de Brackley teme que sean "atropellados" si no acepta las nuevas regulaciones

Toto Wolff cree que Mercedes no puede bloquear el cambio de normativa en la F1 previsto para la temporada 2017. El jefe del equipo de Brackley considera que su equipo podría ser "atropellado" de oponerse frontalmente a las nuevas reglas y asegura que lo más sensato es hacer todo lo que esté en su mano para mejorar el espectáculo.

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El jefe de Mercedes, Toto Wolff, admite su preocupación por salir perjudicado con las nuevas regulaciones previstas de cara a 2017. El reglamento sobre las unidades de potencia actuales se introdujo a principios de 2014 y desde entonces, se ha visto como los de Brackley han dominado la categoría ganando 19 de las 23 carreras que se han celebrado con estos nuevos propulsores.

Sin embargo, el austriaco admite que los principales interesados ​​en la Fórmula 1 están trabajando en una "nueva fórmula espectacular" para dentro de dos temporadas y asegura que las Flechas Plateadas no pueden evitar que el cambio suceda.

"Hay gente de los altos cargos decidiendo sobre esto y para 2017 se necesita una mayoría simple en la comisión de F1 para cambiar las reglas", afirma Wolff. "Y ésta es la realidad. Si eres duro con todo y bloqueas todo, entonces te van a pasar por encima. Así que al menos vamos a sentarnos en la mesa y discutir de una manera sensata sobre lo que podemos hacer y lo que es beneficioso para el deporte y por el bien de este deporte. Esto es lo que estamos tratando de hacer", continuaba el jefe de equipo de Mercedes. "Hay una realidad financiera y comercial ligada a eso. Si cuesta un desarrollo adicional excesivo o costos financieros más altos entonces claro que vamos a tratar ese punto, pero creo que uno tiene que ser de mente abierta para entrar en esas discusiones", añade.

Wolff augura que alcanzar la cifra de 1000 cv sería fácil con un simple cambio en los reglamentos de flujo de combustible, un cambio, que Mercedes está dispuesto a aceptar si se les avisa de tal modificación con tiempo, claro.

"Es bastante fácil lo del flujo de combustible. Si aumentas el flujo de combustible -porque hay argumentos a favor de eso-, habrá más potencia y más ruido, entonces esta es una de las herramientas que se pueden utilizar, pero aumentar el flujo de combustible significa rediseñar partes y piezas del motor cruciales e importantes. Así que tenemos que saberlo más pronto que tarde", finaliza Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 01, 2015, 08:57:21 am
Moss duda que Rosberg pueda suponer un obstáculo para Hamilton en el Campeonato

La leyenda asegura que Lewis tiene el coche, el talento y la experiencia para ganar de nuevo

Stirling Moss ha aprovechado el lanzamiento de su libro autobiográfico para hablar de su encuentro con Lewis Hamilton en Monza. En el trazado italiano, la leyenda pudo contemplar cómo un imparable piloto va en el camino de ganar de nuevo. Según él, Nico Rosberg no supondrá un obstáculo para el británico este año en su camino hacia el tercer título.

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El mítico piloto británico, Stirling Moss, no ha dudado en señalar a su compatriota Lewis Hamilton como el favorito para alzarse con el título a final de año, el que sería el tercero de su cuenta personal. "Tiene el motor adecuado. Tiene un Mercedes para ganar. Tiene el talento. Tiene la experiencia. No creo que Nico le vaya a vencer", asegura.

Moss ha aprovechado el lanzamiento de su libro "My Racing Life" para hablar de su encuentro con Hamilton en el antiguo circuito de Monza, en el que pudieron rodar con dos Mercedes W196 como el que le permitió a Moss ganar la Mille Miglia en 1955, y comparar la Fórmula 1 actual con la de antes.

"El óvalo está muy viejo, pero se notó que Lewis disfrutó mucho", señala Moss en relación a su encuentro. "Estoy seguro de que hubiera sido uno de esos chicos que habría disfrutado conduciendo en nuestra época. Es muy rápido". Además, aprovechó para mandar un mensaje de apoyo a Sebastian Vettel y Fernando Alonso, pilotos que califica de "buenos", sobre ellos no duda de que volverán a estar arriba cualquier año.

La presentación del libro también ha servido para comparar la Fórmula 1 actual con la que él ha vivido. Stirling Moss dice que la riqueza que hay a día de hoy en este deporte le parece venida de otro mundo. Señala que en 1961 ganó el Gran Premio de Alemania, valorado en 1.300 euros, y que ahora lo normal es que se ganen entre 13.000 y 16.000 euros por victoria. "Lo máximo que he llegado a ganar en un año han sido 46.000 euros", destaca.

Además, también aprovechó para hablar de la ducha en champagne que Hamilton dio a una de las azafatas del Gran Premio de China. "Creo que a las azafatas estaría mejor darles un abrazo que bañarlas con champagne", asegura. Aunque también señaló que en su época no se celebraban las victorias de esa manera en el podio. "Creo que lo trajo Dan Gurney. Creo que fue la primera persona a la que vi hacerlo", finaliza
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 01, 2015, 09:01:47 am
Moss sobre Hamilton: "Si consigue un título este año será valorado igual que Clark"

La leyenda está a favor de aumentar la potencia de los monoplazas hasta 1.000 cv

Los ex pilotos suelen insistir en que en estos tiempos manejar un coche es mucho más fácil, es por eso que los hombres que se juegan los puntos en 2015, según muchos, no tienen tanto mérito. Es más, para igualar la hazaña de haber conseguido dos títulos de Jim Clark, Sir Stirling Moss asegura que Lewis Hamilton debe hacerse con un tercero, sólo de esta forma entraría en el club de "los grandes".

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Lewis Hamliton no es aún uno de los grandes de la Fórmula 1, según Sir Stirling Moss. La leyenda cree que el compañero de Nico Rosberg necesita ganar un tercer título esta temporada para que se le recuerde como a Jim Clark, un piloto que tras lograr dos campeonatos, perdió la vida en un fatal accidente en 1968.

"No creo que sea un grande todavía. Se le valora algo menos que alguien como Jim Clark pero está en el buen camino. Creo que si consigue el título este año será considerado igual pero tienes que ser muy cuidadoso. Que el logre eso es una cosa pero lo que hizo Clark para llegar al mismo punto es diferente. Es muy difícil de valorar", expresa durante el lanzamiento de su nuevo libro “My racing life”.

Moss y Hamilton pasaron un día pilotando en el antiguo circuito de Monza la semana pasada. Respecto a los rumores que existen sobre la posible marcha de Lewis a Ferrari, Stirling lo tiene claro, es mucho mejor que se quede en Mercedes que sucumbir a la tentación de Maranello.

Por otra parte, Moss se sorprendió al comparar su Mercedes de 1955 con el W05 del año pasado. "Me enseñó su volante, tiene muchos botones diferentes y no tendría ni idea de cómo pilotarlo. Cada uno debe de hacer algo pero no tengo ni idea. Está apretándolos todo el rato, hay 32", añade

Moss siempre ha creído que en la F1 debe existir el peligro. Así, ha criticado los coches actuales y los circuitos en los que se corre ahora. Siente que los monoplazas necesitan un aumento de potencia radical. "He hablado con Bernie Ecclestone y le he dicho que estoy a favor de la idea de los 1.000 cv. Los coches estarían más vivos, creo que deberías tener la precaución justa. Lo que sé es que cuando pisas no se desestabiliza el coche mucho, pero en mis tiempos sí que era realmente un problema", finaliza.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 01, 2015, 09:18:40 am
Hamilton no se conforma con ser segundo en Mónaco

Su objetivo es emular a Senna y sabe que la leyenda ganó muchas veces en Montecarlo

Lewis Hamilton se siente más fuerte que nunca. El bicampeón inglés quiere igualarse este año al brasileño Ayrton Senna en cuanto a número de títulos, y para ello, asegura, que no piensa bajar la guardia a pesar de su ventaja en la clasificación general y que seguirá empujando fuerte durante todo el año para alcanzar dicho objetivo.

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El líder del campeonato de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ha lanzado una advertencia a todos sus rivales. El actual Campeón del Mundo del Gran Circo ha ganado tres de las cuatro carreras disputadas hasta la fecha, dejando a su compañero de equipo, Nico Rosberg, muy por detrás en la clasificación general.

"Quiero el tercer título", ha asegurado este miércoles el piloto británico a Sport Bild, "como (Ayrton) Senna".

El británico ya está 27 puntos por encima de Rosberg, y tiene 28 puntos de ventaja sobre el tercer clasificado, Sebastian Vettel. Hamilton también es visiblemente más feliz y está más relajado que nunca. En palabras del presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, "está en plena forma".

"Me siento como Sebastian (Vettel) el año después de su primer título", asegura Hamilton.

Vettel luchó con uñas y dientes con el Red Bull contra su compañero de equipo, Mark Webber, en 2010, antes de aplastar por completo al piloto australiano y a cualquier otro rival en 2011. El alemán ganó también en 2012 y 2013, y con frecuencia se le acusó de que había conseguido sus victorias con demasiada facilidad.

"Es como si estuvieras flotando en una nube de éxito", expresa Hamilton esta semana. "Todavía estoy con hambre de victoria, pero al mismo tiempo estoy mucho más relajado", añade.

Además, el bicampeón admite que la experiencia del año pasado está actuando como motivación para las tres próximas carreras que se avecinan, ya que sólo ha ganado una vez en Mónaco. "Quiero mejorar cuando llegue a Barcelona. No quiero volver al lugar en el que estaba el año pasado, quiero tener el mismo tipo de cosas que he tenido en Bahréin. En Mónaco hemos tenido coche para ganar en los últimos tres años, y cuando hemos llegado... he sido segundo y cuarto una vez, así que eso no es bueno sobre todo porque Senna ganó muchas veces allí, así que tengo que seguir adelante", finaliza el británico.

El piloto británico, a sus 30 años, incluso se sorprende de este tremendo poderío que le ha hecho continuar con Mercedes. "Yo pensaba que lo más probable es que iría a otro lado", dijo Hamilton, "pero casi me he sorprendido a mí mismo por cómo he estado conduciendo, cómo me he ido adaptando a las cosas. Estoy muy orgulloso en general".

Hamilton asegura que está cerca de encontrar potencial, pero está dispuesto a mejorar y se pone como ejemplo lo sucedido el año pasado para afrontar el futuro. 2014 fue una lucha directa entre ambos compañeros de Mercedes, con el británico ganando cuatro carreras consecutivas para tomar el liderato del campeonato después de haberse retirado en el Gran Premio de Australia, la carrera inaugural de la temporada.

Después de haber ganado tres de las cuatro carreras disputadas hasta ahora esta temporada, Hamilton confirma que está dispuesto a seguir mejorando a pesar de que cree que está cerca de llegar a su 'máximo'.

"Sí, pero eso es natural, imagino que cualquiera que tenga una vena competitiva, tendrá la competitividad que yo tengo", contesta Lewis cuando le preguntaron si seguiría empujando así el resto de la temporada. "Todas las personas que están en la parte superior no dicen que eso es suficiente, siempre quieren hacerlo mejor. Yo sé el potencial que tengo, si no viviera ese potencial, no estaría satisfecho. Estoy cerca de mi potencial ahora", finaliza.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 01, 2015, 09:21:27 am
Lauda anima a Rosberg a presionar a Hamilton

La falta de confianza ha mermado el rendimiento del alemán

El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha animado a Nico Rosberg a que se deje de buscar explicaciones o razones por las que ha fallado hasta ahora y se centre en batir en pista a su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Sólo así, según apunta el austriaco, conseguirá vencer en la lucha por el Campeonato.

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El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, necesita "empezar de cero" para enfrentarse a Lewis Hamilton este 2015. Éste es el consejo del presidente no ejecutivo del equipo alemán, Niki Lauda. Tras una lucha rueda a rueda con el bicampeón en 2014, el alemán está sufriendo esta temporada y su compañero ya le aventaja 27 puntos.

"Nico tiene el trabajo más difícil que se pueda imaginar. Lewis está en la mejor forma en este momento, no comete errores y su confianza en sí mismo no tiene límites. Debería olvidarse de buscar explicaciones complicadas y simplemente admitir que cometió un error. Quitarse el lastre de su cabeza y centrarse en la carrera ya que en el Campeonato se empieza de cero cada vez", apunta Lauda para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Una opinión que comparte el ex piloto de Fórmula 1, Gerhard Berger, y que insta a Rosberg a escuchar a Lauda, que tuvo una experiencia similar con Alain Prost en 1984. "Está bien que Rosberg pregunte a Niki cómo llegar a ser campeón cuando aparentemente no tienes la velocidad de tu rival", asegura sobre el campeonato que venció Lauda por medio punto de diferencia respecto al tetracampeón francés.

Uno de los aspectos en los que más hemos visto que ha decepcionado el piloto alemán ha sido en la fuerza mental y su falta de confianza respecto la temporada pasada, algo que es vital para ganar un título. "Por encima de todo, Nico debe continuar creyendo en sí mismo. Eso es lo más importante", cita para el portal f1-insider.com.

No obstante, Lauda ha decidido meter más presión al piloto teutón y considera que es fundamental que Rosberg bata a Hamilton en las próximas carreras. "Nico tiene que romper esta racha de Lewis y ponerlo bajo presión. Si lo vence una sola vez, entonces el otro (Hamilton) empezará a pensar sobre ello", incitó el austríaco.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 01, 2015, 09:24:34 am
Villeneuve recuerda a Mercedes que no están solos en la lucha por el Campeonato

Asegura que los germanos se han relajado en exceso y que eso les puede pasar factura

El campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, piensa que Ferrari puede alcanzar a Mercedes, un equipo que, a su juicio, ha pecado de exceso de confianza después de la carrera en Melbourne. Además cree que Nico Rosberg puede volver a poner en aprietos a Lewis Hamilton si consigue una victoria pronto.

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Jacques Villeneuve ha asegurado a Auto Hebdo que Mercedes no está sola en este campeonato. "Conseguido el éxito, el equipo se relajó un poco. Pienso que no creían que nadie pudiera alcanzarles y no se han dado cuenta de que la situación ha cambiado". El Campeón del Mundo de 1997 cree que Ferrari está siguiendo el camino correcto y que los de Brackley no se pueden dormir.

Lo mismo asegura el máximo responsable de Pirelli. Paul Hembery cree que el rendimiento de los de Maranello está siendo una sorpresa para cualquier experto en Fórmula 1. "Ninguno tenía la sensación en los test de invierno y en Australia de que ésto podía pasar, pero después de Malasia creo que Mercedes se ha dado cuenta de que tienen que trabajar más duro". Aunque, también ha señalado que no está seguro de que Sebastian Vettel haya mejorado lo suficiente el coche como para luchar por el título.

Quien no opina lo mismo es Felipe Massa. El brasileño no ve en Ferrari una mejoría suficiente para hacer peligrar el Mundial de Lewis Hamilton, del que dice que si tuviera que jugarse su dinero, apostaría por él. Además, ha añadido que este año el bicampeón está mucho más fuerte que Nico Rosberg.  "El año pasado era difícil estar seguro, pero este año Lewis está mejor en todo", destaca.

Unas declaraciones con las que Jacques Villeneuve debe estar muy de acuerdo, después de que asegurase que Rosberg necesita una victoria para volver al estado de forma de la temporada pasada. "Una victoria le puede ayudar a volver a ser el de antes. Y la necesita cuanto antes", sentencia Villeneuve.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 05, 2015, 07:34:45 am
Mercedes ahora se niega a cambiar las reglas a mitad de temporada: "No habrá quinto motor"

Todos los equipos acordaron en marzo una modificación en la normativa

La mejora de la Scuderia Ferrari ha obligado a Mercedes a jugar con todas sus cartas, porque los de Brackley no quieren dar ningún beneficio a cualquier otro equipo. A principios de marzo, cuando las Flechas Plateadas apenas estaban preocupadas por los de Maranello, se acordó entre todas las escuderías un cambio en la normativa de los motores, para ampliar el límite de cuatro a cinco por temporada. Sin embargo, ahora Lauda, como representante del equipo afirma que ya no les conviene.

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Mercedes quiere seguir en lo más alto durante varios años y no permitirá que otros equipos cambian las reglas para echar abajo su imperio. Además, la marca alemana ha fabricado no solo el motor más eficiente sino también el más fiable, por lo que la preocupación por la normativa de los cuatro motores es mínima.

Los demás suministradores de motor, sobre todo Honda y Renault, ya han tenido los primeros problemas en esta primera fase del año y son conscientes que recibirán una sanción si no se modifica la normativa. Es por eso que el presidente no ejecutivo de los de Brackley, Niki Lauda, insiste en que no permitirán que se cambien las normas a mitad de año. "No habrá quinto motor. No puedes cambiar las reglas a mitad de temporada", argumenta el austríaco.

Una decisión que, para nada, contentará a sus rivales ya que acordaron a principios de temporada modificar la normativa para evitar que se multipliquen las penalizaciones. "Se acordó por unanimidad con todos los equipos, incluido Bernie Ecclestone", comentó hace algunas semanas el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 05, 2015, 07:38:32 am
Webber: "Con rivalidad o amistad, Nico debe ponerse al mismo nivel que Lewis"

El australiano considera que el subcampeón del mundo es capaz de batir a Hamilton

La imagen de Nico Rosberg en estas primeras carreras de la temporada ha quedado en entredicho, sobre todo por el magnífico rendimiento que demostró el año pasado, poniendo contra las cuerdas a su máximo rival hasta la última carrera. El piloto alemán ha pasado de ser un contrincante directo y muy duro de Lewis Hamilton a estar en la sombra del vigente campeón del mundo.

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El dominio de Lewis Hamilton en las primeras cuatro carreras de la temporada ha sido incontestable, al vencer en tres ocasiones y sólo perdiendo la oportunidad de subir a lo más alto del podio por un error estratégico. No obstante, en dicha ocasión, Sebastian Vettel fue el encargado de arrebatarle la victoria y su compañero de equipo tampoco pudo vencerle.

Sin duda alguna, Nico Rosberg no ha empezado la temporada 2015 como esperaba y, en comparación con el inicio del año pasado, tiene 13 puntos menos y lo más preocupante es que a estas alturas lideraba el Campeonato y ahora se sitúa a 27 puntos del bicampeón británico.

El piloto alemán debe revertir esta situación y el ex piloto de Fórmula 1, Mark Webber, le ha dado algunos consejos para sobreponerse ante este panorama. "Se puede observar a Lewis Hamilton desde finales del año pasado hasta el inicio de este año y está claramente en forma y pilotando realmente bien, así que Nico debe encontrar la manera de conseguir estar al mismo nivel, ya sea buscando una rivalidad o una amistad. Si está dando su máximo entonces es su tope, pero por sus palabras sabe que necesita encontrar un poco más para batir a Lewis", asegura el australiano.

Webber considera que el dominio de Mercedes aún es indiscutible, pero los de Brackley ya no están tan tranquilos como en 2014, porque en su retrovisor se asoma la Scuderia Ferrari, que ya ha conseguido ganar una carrera esta temporada.

El triunfo de Vettel en el GP de Malasia dio un impulso a IlCavallino Rampante y, a pesar de que mantuvieron una intensa rivalidad en el pasado, Webber se alegró por su ex compañero de equipo. "Me llevo muy bien con Seb ahora. Estuvimos en contacto después de la victoria en Malasia. Fue un triunfo impresionante. Mi mensaje para él fue 'parece que los viejos tiempos están de vuelta'", revela el actual piloto de Porsche en el WEC.

El piloto 'aussie' hará de embajador del Gran Premio de Abu Dhabi, una carrera que intentó probar un nuevo sistema de puntuación el año pasado que no acabó de convencer. "Al ser una persona muy tradicional, no soy un gran fan de la doble puntuación, pero funcionó muy bien el año pasado. Para ser sincero, mantuvo vivo el Campeonato. Creo que en los últimos años de F1 hemos visto solo uno o dos equipos luchando en la última carrera. Cuando corría en 2010 había cuatro pilotos luchando por el campeonato con el sistema de puntos habitual y es algo que solo pasa cada 20 años y es un poco extraño, así que la iniciativa estuvo bien", apunta Webber.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 06, 2015, 10:23:08 am
PREVIO GP ESPAÑA 2015
Hamilton: "El Circuit de Barcelona-Catalunya es una prueba real para todos los aspectos del coche"

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El equipo Mercedes AMG F1 Team llega al Gran Premio de España 2015 con muy buenas sensaciones, pues sus dos monoplazas han estado en el podio en los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada. Además, junto a Lewis Hamilton han conquistado la victoria en tres de las cuatro carreras disputadas (Australia, China y Baréin).

Los vigentes Campeones del Mundo lideran ambos Campeonatos, pero como ellos mismos han admitido no pueden relajarse ya que Ferrari y Sebastian Vettel les persiguen cada vez más de cerca. Mercedes traerá, al igual que la mayor parte de equipos, varias actualizaciones para su monoplaza con las que esperan mejorar las prestaciones del W05. Tres semanas de descanso han sido suficientes para que los de Brackley regresen a la competición con ganas de seguir siendo la referencia dentro del 'paddock' de F1.

Lewis Hamilton (1º, 93 puntos):

"Baréin fue una carrera dura, por lo que salir con la victoria fue una gran sensación y es increíble el comienzo de año que hemos tenido este año. El siguiente paso es Barcelona, que es un gran lugar para comenzar la fase de la temporada europea. El clima siempre es bueno y el circuito es una prueba real para todos los aspectos del coche, por eso hacemos los 'test' allí. Es una gran ciudad también. La arquitectura es impresionante y es un lugar joven, vibrante, así que siempre disfruto el fin de semana. Competir allí es duro, por lo general hace calor y el circuito es muy físico. Pero el apoyo que tengo en España está creciendo cada vez que vamos y, después de haber saboreado el éxito allí por primera vez el año pasado, quiero hacerlo incluso con mejor estilo en esta ocasión".

Nico Rosberg (2º, 66 puntos):

"La carrera en Bahrein fue sin duda la más agradable de la temporada para mí hasta el momento. Fue una pelea muy buena ahí fuera y me dio la oportunidad de demostrar lo que puedo hacer en una reñida batalla. Aunque tuvimos un problema al final, el coche se sentía fantástico y realmente podía empujar duro para conseguir recuperar mis posiciones. Me siento muy entusiasmado para las próximas carreras, sabiendo que tengo todas las herramientas disponibles a mi disposición para mostrar un buen desempeño. He sentido que ha sido un largo descanso y no puedo esperar para volver ahí en Barcelona. Es la primera carrera en Europa, en una pista que cada piloto conoce bien, por lo que debería ser un fin de semana emocionante. El circuito en sí realmente pone a prueba todos los elementos del coche - especialmente la aerodinámica- por lo que será interesante ver cómo ha evolucionado cada equipo desde la última vez vinimos aquí en invierno y también para ver quién ha traído la mayor cantidad de actualizaciones desde la última carrera. Sé que nuestros chicos han estado trabajando muy duro en la fábrica, así que vamos a ver lo que tenemos".

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Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Después de la primera parte de la temporada, las últimas semanas nos han dado la oportunidad de juzgar nuestro desempeño hasta ahora - y ver lo que tenemos que hacer para construir nuestra ventaja en las próximas semanas y meses. Hemos conseguido más puntos en las cuatro primeras carreras de 2015 que en 2014 y disfrutamos de una mayor fiabilidad; el equipo está en una posición muy fuerte. La diferencia es la situación de la competencia: en 2014, teníamos una ventaja de más de 100 puntos en el Campeonato de Constructores; este año, es de 52 puntos y estamos en una reñida batalla en cada fin de semana. Pero eso es sobre lo que se trata la Fórmula 1: aceptar el reto de rendir al máximo en cada vuelta de cada fin de semana, y siempre presionarte a ti mismo para ser aún mejor. Cada miembro del equipo en Brackley y Brixworth sabe que no podemos darnos el lujo de quitar el pie del acelerador, por lo que estamos trabajando duro con los desarrollos en el coche y la unidad de potencia para las próximas carreras. Barcelona es tradicionalmente la primera carrera para las grandes actualizaciones, por lo que será interesante ver cómo rendimos en relación con la competencia. Un área en la que podemos estar totalmente seguros es nuestra alineación de pilotos: Lewis está en la zona adecuada en este momento, probablemente conduciendo tan bien como lo ha hecho siempre, y Nico mostró sus dientes en Baréin con algún adelantamiento contundente y una fuerte y agresiva carrera. Estamos esperando más de lo mismo en España".

Paddy Lowe, Director Ejecutivo técnico de Mercedes-Benz Motorsport:

"Se siente como un largo, pero muy necesario descanso desde Baréin, habiendo apenas más de una semana de separación entre los Grandes Premios desde que comenzó el programa de pre-temporada. Esto nos ha dado tiempo para reflexionar, reagruparnos y retomar lo que hemos aprendido en la primera parte del año. Ahora nos dirigimos a la primera carrera europea, que es vista tradicionalmente como el punto en el que se introduce la primera gran actualización de la temporada. Pero en la práctica, los últimos años hemos visto que las mejoras del coche se hacen de una forma más constante e implacable durante todo el año. Podemos ver un poco más de lo habitual después de la separación de tres semanas, sin embargo, por lo que será interesante ver lo que cada equipo trae. Barcelona es uno de los circuitos más exigentes del calendario, poniendo a prueba tanto el chasis como la unidad de potencia, y a menudo se dice que si eres rápido aquí, podrás ser rápido en cualquier lugar. Parecíamos fuerte durante las pruebas de invierno, pero el tiempo ha pasado, los equipos han desarrollado sus coches de forma significativa en las semanas posteriores y vamos a ver temperaturas mucho más cálidas, por lo que no sabemos cómo vamos seremos hasta que lleguemos allí. Eso es parte de la emoción de la Fórmula 1. Vamos a tener un montón de trabajo que hacer el viernes para sacar el máximo partido del coche y ver dónde estamos asentados para el fin de semana".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: maldonadof1 en mayo 06, 2015, 11:06:45 am
(http://www.2001.com.ve/image_articulos/5523ae22d4207d905271d6b1796d0b1a.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 06, 2015, 11:30:35 am
Lauda sobre el motor Ferrari: "Tiene la misma potencia que el Mercedes"

El tricampeón afirma que los italianos han ganado alrededor de 45 caballos
Niki Lauda ha asegurado que el motor Ferrari tiene la misma potencia que el propulsor de Mercedes, ya que los italianos han ganado alrededor de 45 caballos a lo largo del invierno. Por ello, el austríaco cree que a lo largo del año se verán batallas apretadas en pista. Por su parte, Daniel Ricciardo ha señalado que ver que un paso adelante tan notable como el dado por los transalpinos es posible le invita a ser optimista.

(http://i.imgur.com/qyEg65n.png)

La mejoría experimentada por Ferrari en este comienzo de temporada en relación al rendimiento que mostraron a finales de 2014 es sin duda una de las mayores sorpresas vistas hasta ahora. La formación transalpina ha pasado de pelear en las últimas posiciones con derecho a puntos en Abu Dhabi a no bajarse del podio en lo que va de curso.

Para Niki Lauda, gran parte de esta evolución se debe a la mejoría experimentada por la unidad de potencia italiana, la cual cifra en unos 45 caballos. Según ha apuntado el presidente no ejecutivo de Mercedes, esto significa que ambos propulsores están prácticamente igualados, por lo que depende del resto del monoplaza y de los pilotos marcar la diferencia.

"Ferrari ha reducido la distancia del año pasado respecto a este a casi cero. Creo que incrementaron la potencia de su motor alrededor de 45 caballos, así que mi estimación es que, en este momento, tiene la misma potencia que el Mercedes. Así que ahora la diferencia depende del coche, y de lo que hagan los pilotos".

Ante este panorama, el austríaco ha vaticinado que se verán batallas apretadas a lo largo de la campaña de 2015, lo cual le ha llevado a advertir que lo peor que podría hacer Mercedes es pensar que su máximo rival ahora mismo no le puede alcanzar.

"La temporada no está acabada, solo hemos tenido cuatro carreras y habrá una apretada competición a lo largo de toda la temporada. Ferrari está muy fuerte, no hay duda sobre ello, y como equipo de carreras tú nunca deberías pensar que nadie puede alcanzarte, eso es un gran error".

Por su parte, Daniel Ricciardo ha reconocido que el mayor paso adelante de un año para otro ha sido el de Ferrari, ya que ahora mismo están a menos de medio segundo de los vigentes campeones, mientras que en 2014 estaban claramente por detrás de Red Bull.

"Ferrari ha sido el que más ha avanzado. Ganar la segunda carrera fue un gran paso. La temporada pasadas nosotros estábamos claramente por delante de ellos, pero han dado un gran paso fuera de temporada. Han hecho mucho trabajo, y claramente han acortado la distancia alrededor de un segundo. Ahora están dentro de medio segundo, sino menos, así que han tenido una gran ganancia".

Ante esto, el australiano ha asegurado que ver que una mejoría tan sorprendente es posible le invita a ser optimista. "Por el momento, nosotros no estamos en el ritmo de Mercedes y Ferrari, pero para nosotros es bueno ver que un paso como ese es posible", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 06, 2015, 11:46:08 am
Mercedes no entrará en una guerra de gastos con Ferrari

Toto Wolff pide cabeza para no entrar en un aumento exponencial de los gastos

Desde el equipo Mercedes han asegurado que, por su parte, no entrarán en una guerra de gastos con Ferrari para mantenerse en lo más alto. Toto Wolff ha señalado que hay que tener en mente que la Fórmula 1 no es el negocio principal de ambas marcas, algo que espera que los italianos también compartan.

(http://i.imgur.com/qeJEoTD.png)

Mercedes no entrará en una guerra de gastos con Ferrari, según ha asegurado Toto Wolff. Con los dos equipos destacados en el Mundial no sería raro ver crecer, poco a poco, las partidas presupuestarias dedicadas a evolucionar los coches, hasta alcanzar cifras demasiado altas. Sin embargo, el máximo responsable del equipo germano ha recalcado que esto no sucederá en Mercedes y que espera que en Ferrari hagan lo mismo.

"Tenemos que ser muy cuidadosos con lo que gastamos. Todo el mundo en Ferrari, Mercedes y el resto de equipos sabemos que debemos evitar que los costes se descontrolen y entrar en una guerra de gastos", ha dicho antes de recalcar la importancia de la realidad financiera que los equipos viven fuera de la Fórmula 1.

"Vivimos en la misma realidad comercial y detrás de la escudería continuamos con un modelo de negocio sostenible".

Es por eso que el austríaco ha pedido la colaboración de Ferrari en este tema: "Tenemos un límite natural de gasto. Está absolutamente claro como nos vamos a comportar. Espero que Ferrari haga lo mismo. Ellos forman parte de un gran grupo y la imagen de marca es muy importante, pero también lo es la rentabilidad", ha añadido.

"Si la Fórmula 1 empieza a comerte es el momento para cambiar de dirección. Hasta ahora hemos actuado como debíamos, pero necesitamos tener esto en mente", ha asegurado Wolff, quien cree que, por el bien de la Fórmula 1, ning˙n equipo debe forzar en exceso sus gastos.

"No nos podemos olvidar de Red Bull y de McLaren con Honda, quienes tienen el mismo potencial pero ahora mismo no están al mismo nivel. Tenemos una responsabilidad con este deporte y con nuestros negocios más allá de él, los cuales necesitan que tengamos cabeza. Tenemos que tener un ojo en la Fórmula 1 y otro en no entrar en una escalada de costes. Esto está muy claro", ha sentenciado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en mayo 07, 2015, 08:05:32 am
Los alemanes ya decidieron no gastar tanto dinero en la F1 dada la poca credibilidad que está dando el circo y las cosas se le complican al mulato ya que dudo mucho le vayan a dar el sueldo que pide por renovar su contrato.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 07, 2015, 10:30:12 am
Para Hamilton no existe guerra psicológica en Mercedes: "Lucho contra mí mismo"

Intenta pilotar cada vez con menos fallos y de forma más calmada

Con más de una carrera de ventaja, el actual Campeón del Mundo se ve capacitado para revalidar título este año. Lewis Hamilton asegura no estar preocupado por Nico Rosberg o Sebastian Vettel, al contrario, cree que su principal rival es el mismo y quiere mejorar en cada prueba.

(http://i.imgur.com/tQOLkwa.png)

Tras cuatro poles y tres victorias en las primeras cuatro carreras, Lewis Hamilton lo tiene claro, su principal enemigo es él mismo. El actual campeón del mundo ha asegurado que no es a Nico Rosberg ni a Sebastian Vettel a los que más teme este año. Además, cree que si mantiene su buen hacer durante el resto de temporada será muy difícil que le arrebaten el título.

"Todo el mundo habla de guerra psicológica, pero la única guerra psicológica está aquí, contra mí mismo", ha asegurado. "El peor enemigo es uno mismo, tú luchas contra un rival invisible que es tu peor enemigo". Así ha definido Hamilton su particular lucha por ser el mejor, para, después, rematar con un "quiero ser lo mejor que pueda. Sé que puedo hacer esto y lo otro y si no lo hago me molesta".

Además, ha señalado que él siempre está intentando mejorar. "No me quedo parado. Si alguien es más rápido trato de descifrar cómo puedo ser mejor. No soy de los que piensa: 'tienes una ventaja, así que mantente, mantén lo que estás haciendo". Así mismo, cree que la clave está en comprender el coche. "Sobre dónde estoy, me siento muy fuerte entendiendo el coche, me ayuda con las ruedas y las carreras", ha señalado.

Además, ha reflexionado sobre su estilo de conducción más maduro. "Trato de conducir mejor, con menos fallos, un poco más calmado. Tengo que ser un poco más diligente con los pequeños cambios y las situaciones que se pueden dar en una vuelta. No tengo ninguna duda de que puedo hacer la vuelta más rápida, pero que sea en este momento, en esta vuelta, es algo que no siempre va a suceder", ha resumido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 08, 2015, 09:44:12 am
MERCEDES ASUSTA
Nico Rosberg arranca la temporada europea al frente de los Libres 1 del GP de España 2015

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Apretado final de la primera ronda de entrenamientos libres en el circuito de Barcelona. Nico Rosberg se ha llevado el mejor tiempo de la sesión por tan solo 70 milésimas de ventaja frente a su compañero de equipo, Lewis Hamilton. El alemán ha llegado a boxes al final de la mañana con un mejor crono de 1:26.828, frente al 1:26.898 del piloto inglés. Por detrás, los dos Ferrari siguen siendo la referencia en la parrilla, con Sebastian Vettel ligeramente por delante de Kimi Räikkönen.

La sesión de Libres 1 en Montmeló arrancaba con Sebastian Vettel abriendo pista. El alemán ha salido con su SF15-T repleto de parafina, como suele ser normal en un viernes. La novedad no ha estado en el Ferrari, sino en el McLaren, que ha estrenado sus nuevos colores en estos entrenamientos. Con un engro más oscuro, semejante al grafito, los de Woking esperan comenzar la remontada con las mejoras introducidas para este Gran Premio.

Cambio de asientos

La novedad en esta primera ronda de entrenamientos no solo ha estado en el box de McLaren. Y es que tres pilotos reserva y/o de desarrollo han estado al volante de un coche titular en los Libres 1. Susie Wolff ha rodado con Williams sustituyendo a Felipe Massa; Jolyon Palmer lo ha hecho con el Lotus de Romain Grosjean y Raffaele Marciello ha pilotado el Sauber de Marcus Ericsson.

El primero en marcar un crono ha sido Nico Rosberg, que paraba el tiempo en 1:31.039 equipado con el compuesto duro. Durante toda la sesión se han visto algunas salidas de pista, latigazos de los coches, contravolantes y mucho, mucho polvo en el asfalto. Por ello, el agarre no ha sido demasiado bueno y ha habido muchas quejas de los pilotos por radio. Además, algunos, como Hamilton y Jenson Button, también se han quejado de equilibrio del monoplaza.

Pista muy sucia

Como es habitual desde la pasada temporada, tras la primera media hora de acción los equipos han vuelto a boxes para devolver el juego extra de Pirelli. En esos momentos, las posiciones ya indicaban cómo iba a terminar la mañana: Rosberg lideraba por delante de Hamilton y los dos Ferrari. Precisamente el alemán ha tenido una buena sesión, pero puede que no se libre de una multa o sanción, ya que en un determinado momento, ha entrado en la calle de boxes llevándose por delante unos de los bolardos situados al comienzo de la entrada.

Por lo general, los tiempos no suelen dictar sentencia los viernes, pero quizás en esta ocasión todavía menos. La suciedad en la pista y los problemas de configuración que han tenido todos en general han complicado el conseguir buenos tiempos. No obstante, para la segunda sesión, cuando ya usarán el compuesto medio, se espera que la pista mejore y las sensasiones sean más positivas que las cosechadas en la ronda matinal.

(http://i.imgur.com/to7ShM6.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 08, 2015, 09:53:07 am
FERRARI CERCA
Lewis Hamilton lidera los Libres 2 del GP de España 2015

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Lewis Hamilton ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres. El piloto de Mercedes ha conseguido imponerse a Sebastian Vettel que en ocasiones parecía estar a la altura del Campeón del Mundo. Los Ferrari han dado un pequeño paso adelante que les ha acercado un poco más, si cabe, al equipo alemán. Nico Rosberg ha terminado tercero por delante de Kimi Raikkonen.

Por detrás, Daniil Kvyat, con menos problemas que su compañero de equipo Daniel Ricciardo ha terminado 5º con el Red Bull seguido por Max Verstappen con un Toro Rosso que parece por medirse de tú a tú con los Williams. Sainz ha sido 9º.

Los que parecen haber dado un paso adelante son los McLaren Honda. Jenson Button ha sido 7º por delante de unos discretos Williams, Carlos Sainz y un Fernando Alonso que ha bromeado con el equipo acerca de la posibilidad de que los ingenieros tuviesen un problema en el ordenador.

Los Force India han centrado su trabajo en poner a prueba algunos componentes y en probar los neumáticos por lo que han terminado en posiciones muy retradas. Además Sergio Pérez ha sido sancionado por exceder la velocidad en el pialen con 1.000 euros.

Altas temperaturas en pista

La segunda sesión de entrenamientos libres daba comienzo con temperaturas de pista que superaban los 45 grados y que no dejaron de aumentar a lo largo de la sesión. El primero en abrir fuego fue Marcus Ericsson que tras ceder su asiento en la primera sesión a Rafaelle Marciello volvía al coche y no perdía ni un minuto de trabajo. El piloto sueco aprovechaba su soledad en pista para marcar el primer tiempo de la sesión que no tardaba en ser superado por el resto de pilotos en pista.

Los Manor Marussia también se daban prisa por salir a pista. Tanto Will Stevens como Roberto Merhi siguen trabajando en la puesta a punto de sus monoplazas aunque el español sigue teniendo más problema que su compañero de equipo. La permanencia del piloto español parece darse por hecho en las próximas carreras aunque en Mónaco tendrá que rodar también con el World Series con el que no ha tenido tampoco mucha suerte.

Con menos de media hora disputada, Romain Grosjean tenía un problema en la recta principal del circuito y perdía toda la cubierta de motor derecha de su Lotus. La gran cantidad de restos depositados en pista obligaba a desplegar la bandera roja mientras que se daba paso a los comisarios para que pudiesen recoger todas las fibras depositadas en pista. El piloto francés conseguía volver a boxes por su propio pie pero sus mecánicos tenían mucho trabajo por hacer para poder salir al final de la sesión aunque finalmente han optado por asegurarse de que todo estaba correctamente en su sitio.

A pesar de que los Mercedes no tardaban en ponerse al frente de la tabla de tiempos, los Ferrari no se lo ponían nada fácil y mejoraban sus registros.

El que sí que ha tenido que gestionar su unidad de potencia para evitar tener que montar una nueva ha sido Daniel Ricciardo el piloto de Red Bull ha tardado en marcar una tiempo a pesar de haber realizado numerosas salidas en las que no ha llegado a pasar por recta de meta. El equipo después de demosmontar por completo el monoplaza del australiano le ha devuelto a pista con algo más de cinco minutos para el final de la sesión.

Momento de los medios

Pirelli ha traído para este Gran Premio el neumático duro y medio que ya probaron durante los test de pretemporada este año. Los equipos se han reservado los juegos medios para probarlos, como suelen hacer, en la segunda sesión de entrenamientos libres con temperaturas de pista extremadamente altas que han llegado hasta los 51 grados.

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 09, 2015, 02:12:08 pm
IMPACIENTE
Nico Rosberg: "Me he sentido muy cómodo en el coche"

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Gran día para Mercedes que ha colocado a sus dos pilotos en la primera fila de la parrilla para el Gran Premio de mañana. Nico Rosberg ha sido más rápido que Lewis Hamilton en clasificación por primera vez esta temporada y ha anotado su primera pole del año añadiendo más emoción a un circuito en el que es complicado adelantar.

Nico Rosberg (1º- 1:24.681):

"Hoy ha sido un buen día para mí en el coche. Las condiciones han sido realmente difíciles pero, gracias al equipo, nos las hemos arreglado para conseguir la puesta a punto. Realmente me siento bien con el coche este fin de semana y he sido capaz de mejorar sesión a sesión. Ahora espero tener un buen comienzo y controlado desde aquí. Estoy realmente deseando que llegue mañana y no puedo esperar a la carrera. Ha sido un inicio positivo pero el domingo es lo que realmente cuenta".

Lewis Hamilton (2º- 1:24.948):

"Ha sido realmente complicado todo hoy ahí fuera. He hecho lo que he podido pero no he sido tan rápido y Nico ha hecho realmente un buen trabajo. Creo que él se a sentido más cómodo con el balance del coche que yo en lo que llevamos de fin de semana. La parte trasera estaba un poco por debajo de sus posibilidades, lo que significa que ha tenido mucho sobreviraje y una tracción bastante pobre, así que he perdido tiempo en el sector del medio. Al final, un segundo puesto no está tan mal. Por supuesto, estar en la pole te hace la vida más fácil pero eso no significa que no puedas ganar desde cualquier otro lugar de la parrilla. Hablando claro, la parte de fuera de la parrilla está más limpia aquí así que habitualmente puedes hacer una buena salida desde aquí. Las mayores posibilidad para ganar posiciones va a estar en la salida y en los pit stops porque es difícil adelantar pero voy a dar lo máximo posible como siempre. Cada carrera que haces estás pensando en el campeonato y voy a seguir haciéndolo de la misma forma. Quizá no esté siendo mi mejor fin de semana hasta ahora, pero no ha terminado, mañana es lo que cuenta".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes-Benz:

"Ha sido una vuelta brillante de Nico en la Q3 para conseguir la primera pole de la emporada. Ha dado mucho espectáculo porque las cosas cambian rápido en la Fórmula 1. Ha habido muchas personas que me han preguntado si podía recuperarse o había pasado su momento. Pero tienen que recordar que estos chicos son fuertes, son resistentes y no suelen verse afectados por estas subidas y bajadas de resultados como la gente piensa. Nico sigue pensando en el fin de semana, ha hecho su trabajo y ha conseguido una gran pole position. Lewis ha sufrido sobreviraje en su coche en su vuelta y ha sido muy complicado para él apurar los límites de este circuito en esas condiciones. Pero aún así ha sido capaz de terminar segundo y aún puede tener una carrera consistente mañana. Hemos tenido un colchón de medio segundo hoy pero estoy seguro de que estarán más cerca mañana en la carreras. Hace mucho calor y vamos a tener que manejar los neumáticos con cuidado mañana para conseguir el balance correcto entre la durabilidad y la velocidad. Estoy deseando ver una tarde bastante interesante".

Paddy Lowe, director técnico ejecutivo de Mercedes:

"Ha sido una buena sesión de clasificación y estamos realemnte agradecidos de tener la parte delantera en Barcelona. Es un resultado importante porque adelantar en este circuito es más complicado que habitualmente. Por suerte, es bueno tener dos juegos de neumáticos intermedios para mañana en la carrera, uno en cada coche porque eso va a ser una ventaja mañana. Felicidades a Nico por su primera pole en 2015, de hecho él ha marcado dos vueltas con las que se aseguraba la pole, así que ha hecho un trabajo fantástico y estoy realmente agradecido por ello. Las condiciones ahí fuera eran bastante complejas hoy, con mucho viento. Mirando a los que tienen ritmo similar, parece que hemos mantenido la diferencias en este primer circuito europeo donde todo el mundo ha traído muchas actualizaciones; lo que es un logro bastante grande. Estamos deseando que llegue mañana y ver si podemos convertir esa primera línea en posiciones y en muchos puntos para el Campeonato".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 09, 2015, 02:21:34 pm
SORPRESA
Nico Rosberg acaba con el dominio de Hamilton y logra la 'pole' del GP de España 2015

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Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes, ha sorprendido en el Gran Premio de España al imponerse con claridad sobre su compañero de equipo. El piloto alemán ha logrado la 'pole position' al marcar un mejor tiempo de 1:24.681 con neumáticos medios, un registro casi 3 décimas más veloz que el que le valió a Lewis Hamilton para asegurarse la segunda posición de la parrilla de salida.

Sebastian Vettel, piloto titular del equipo Ferrari, no estuvo cerca del ritmo de las flechas plateadas y solo pudo asegurarse la tercera posición en la parrilla del domingo con un tiempo que estuvo a casi 8 décimas de segundo del registro de la 'pole'. Valtteri Bottas, cuarto clasificado, se quedó a poco más de dos décimas del Ferrari del tetracampeón del Mundo, por lo que parece que las actualizaciones del FW37 han funcionado.

La gran sorpresa de la Q3 fue, sin dudas, el ritmo que marcó Carlos Sainz con su Toro Rosso. El piloto madrileño clasificó en una excelente quinta posición, siendo esta posición la mejor que el piloto español ha logrado en su corta carrera deportiva en la F1. El domingo Sainz saldrá junto a Max Verstappen (6º), que vio cómo su compañero de equipo le superaba en clasificación por tercera vez en esta temporada.

Los hombres que completaron el 'top-ten' fueron por este orden Daniil Kvyat, Felipe Massa y Daniel Ricciardo. Un mal resultado para todos ellos, pero en especial para el equipo de la famosa bebida energética, que ha sido superado por los Toro Rosso.

Los Lotus, los McLaren y Nasr no llegan a la Q3

No hubo sorpresas en el segundo corte de la clasificación, y los equipos y pilotos que habían pasado con ciertas dificultades a la Q2 fueron los que se quedaron justo a las puertas de la definitiva Q3. Los Lotus rozaron pasar a la última ronda de la clasificación, pero no pudieron igualar el ritmo del Red Bull de Daniil Kvyat (10º en Q2). Romain Grosjean (11º) y Pastor Maldonado (12º) marcaron tiempos separados por 75 milésimas de segundo. A poco más de 3 décimas, Fernando Alonso clasificó en una notable 13ª posición que es el mejor resultado de McLaren en clasificación en esta temporada. Jenson Button clasificó justo por detrás de su compañero de equipo, estando muy igualados también los mejores tiempos de los pilotos de Woking (estuvieron separados por 96 milésimas de segundo). Felipe Nasr, piloto titular de Sauber, marcó el peor tiempo en Q2, pero se quedó a poco menos de 2 décimas del MP4-30 de Button.

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Ericsson, los Force India y los Manor quedan eliminados en Q1

La Q1 estuvo realmente disputada, con una gran cantidad de equipo luchando por no ser eliminados en el primer corte de la sesión de clasificación. Nasr, los McLaren y los Lotus salieron victoriosos de esta ajustada batalla por marcar un tiempo que estuviese dentro de los 15 mejores de la primera manga de la clasificación. El Gran Premio de España 2015 ha sido el primer Gran Premio en el que McLaren ha logrado pasar a la Q2 con ambos monoplazas, un pequeño triunfo para un equipo que está avanzando en cada carrera.

Force India y Manor, los únicos dos equipos que llegaban sin actualizaciones al Circuit de Barcelona-Catalunya, no pudieron igualar el ritmo de sus principales rivales. La última fila de parrilla volverá a estar ocupada por los dos pilotos de Manor, con Stevens (19º) posicionado justo por delante de Merhi (20º). Una situación que no agrada al piloto castellonense, que ha sufrido unos problemas en las baterías de su monoplaza que en última instancia le han impedido hacer un segundo intento con neumáticos medios para mejorar sus tiempos.
 
(http://i.imgur.com/iCWGUGC.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 09, 2015, 02:42:54 pm
Calificar de "Sorpresa" el que Nico tenga la pole me parece una fanfarronada del que la escribe la nota de Formula1 al Dia.

Nico tiene el auto y el talento para vencer a su compañero de equipo, ya lo ha hecho y esta no seria la primera vez. Anima ver que Rosberg va saliendo de su mala racha de las primeras carreras donde Lewis domino a placer, no sera facil pero tampoco sera una sorpresa si lo vemos cruzar la meta por delante de Hamilton. Mañana la tendran dificil los pilotos de Mercedes con Sebastian Vettel al acecho y un Bottas que querra aprovechar su lugar de salida para sumarse a los grandes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en mayo 09, 2015, 06:43:54 pm
Pésima la pantomima montada por el equipo alemán ya que desde ayer Wolff y Lauda daban por hecho que Nico obtenía la pole y hoy "milagrosamente" se cumple la profecía, basta ver la cara del mulato para darse cuenta que todo fue un montaje y lo peor de todo el asunto es que Mercedes es casi un segundo más rápido que los Ferrari así que el circo de Bernie continuará perdiendo espectadores y patrocinadores conforme siga esta farsa.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: telmex en mayo 10, 2015, 07:16:56 am
(http://mvmspanish.files.wordpress.com/2012/05/feliz-dc3ada-de-la-madre.jpg)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 10, 2015, 05:34:49 pm
RECORTA PUNTOS A LEWIS
Nico Rosberg: "Estoy muy feliz por esta victoria"

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El equipo Mercedes sale aún más reforzado del Gran Premio de España 2015, pues amplían su ventaja de puntos en ambos Mundiales respecto a sus principales rivales: Sebastian Vettel y Ferrari. Además, la victoria de Nico Rosberg hace que el equipo vuelva a confirmar que tienen dos grandes pilotos en el equipo, y tampoco les quedan dudas sobre el personal de la fabrica, pues con las actualizaciones que han traído para Montmeló han aumentado su ventaja respecto a sus rivales.

Nico Rosberg (1º):

"Tuvimos un fin de semana perfecto aquí en España. Tenemos un coche fantástico y todo el mundo hizo un gran trabajo en el descanso, por lo que he de darle las gracias al equipo por todo. Mi salida fue buena por primera vez en esta temporada. A partir de ahí tuve la oportunidad de controlar el ritmo y nunca me sentí en peligro durante toda la carrera. Estoy muy feliz por esta victoria. Es aún es pronto en la temporada, así que es bueno reducir la diferencia de puntos con Lewis. Voy a seguir empujando con fuerza, comenzando con Mónaco que es como una carrera de casa para mi".

Lewis Hamilton (2º):

"Tuve una mala salda, con demasiado patinaje de ruedas y tuve que luchar duro para mantener la tercera posición. A partir de ahí siempre iba a ser difícil, ya que es difícil correr detrás de otro coche aquí y es aún más difícil para adelantar. Me las arreglé para estar lo suficientemente cerca de Seb antes de las primeras paradas pero lamentablemente perdimos un poco de tiempo allí. Al final, hicimos una estrategia a tres paradas para intentar algo diferente. Esa llamada se hizo muy pronto, ya que estaba claro que no habría funcionado para permanecer fuera durante tanto tiempo y, de nuevo, adelantar en la pista era casi imposible. Por suerte, teníamos el ritmo para hacer que funcionase. Nico estaba entonces 22 segundos por delante con 15 vueltas para el final, esa era una gran diferencia. Empujé muy para reducir las diferencias con él hasta unas 6 vueltas para el final, pero yo sólo estaba ganando alrededor de un segundo por vuelta, y eso no era suficiente. Por lo tanto, he limitado los daños en un fin de semana difícil para mí. Pero estoy agradecido de que yo pudiera conseguir algunos buenos puntos para el equipo".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Este resultado se siente como dos primeras posiciones después de una carrera tan exigente. Nico hizo el trabajo perfecto esta tarde: tuvo una gran salida, construyó los huecos que necesitaba e hizo su trabajo con la estrategia de dos paradas de una manera fantástica. Él lo tuvo controlado todo el tiempo. Lewis perdió una posición en la salida, luego tuvo una lenta primera parada en boxes, y eso lo dejó atrapado detrás del Ferrari de Vettel en el segundo stint. En ese momento, sabíamos que la única posibilidad de conseguir estar más allá de Sebastián era hacer algo diferente con la estrategia, pero aun así fue un paso valiente intentar una estrategia a tres paradas. Solamente iba a funcionar si Lewis lograba adelantar en pista y la hizo funcionar con grandes adelantamientos a Räikkönen y Bottas, él fue decisivo cuando tenía que serlo y mostró cierto ritmo increíble con el neumático duro. Mientras Lewis estaba construyendo el espacio que necesitaba por delante de Sebastian en su tercer stint, en realidad comprometimos un poco la carrera de Nico al dejarle fuera más tiempo del óptimo antes de su segunda parada. Esto hizo que los dos coches no se encontrasen en la pista durante la ejecución de diversas estrategias y entregó a Lewis el aire limpio que necesitaba para construir el 'gap' para asegurar la segunda posición. Tras la última parada, estaba claro después de unas vueltas empujando que la diferencia de ritmo entre los coches no era lo suficientemente grande para que Lewis luchará por la victoria, por lo que entonces les dijimos a los dos pilotos que llevasen el coche a casa. Es una gran sensación conseguir un doblete en este circuito, que es una prueba muy severa para todo el paquete del coche, y una confirmación de que los cambios nos trajeron en una serie de áreas dieron el resultado esperado en la pista y entregaron una buena mejora del rendimiento. De nuevo he de decir bien hecho a todo el mundo a las dos fábricas, ahora vamos a mantener nuestras cabezas hacia abajo y empezar a trabajar para Mónaco".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 10, 2015, 05:43:06 pm
Buena respuesta de Nico Rosberg a todos aquellos que lo daban por muerto. Al que ya daban por segundo seguro en Mercedes, les vino a tapar la boca a mas de un periodista y uno que otro aficionado. 17.5 segundos le saco de diferencia a su compañero el Campeon del Mundo, Lewis Hamilton, de paso acorto la distancia en la lucha por el mismo.

El Campeonato sigue mas abierto que nunca y eso es bueno para la F1 que mucha falta le hace.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2015, 09:32:48 am
HAN PERDIDO COMPETITIVIDAD
Lewis Hamilton cree que McLaren "subestimó" la decisión de cambiar los motores Mercedes

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Lewis Hamilton, Campeón del Mundo de 2008 y 2014, cree que McLaren subestimo las consecuencias que tendría cambiar el tren de potencia de Mercedes por el de Honda. El equipo de Woking vive un pésimo arranque de temporada en el que no ha logrado ningún punto en los cinco primeros Grandes Premios de la temporada 2015 de F1. Actualmente, el MP4-30 no goza ni de una gran fiabilidad ni de unas grandes prestaciones, un tándem que ha impedido que el equipo británico pueda estrenar su casillero de puntos.

El vigente Campeón del Mundo conoce bien McLaren, pues compitió con ellos durante 5 temporadas consecutivas (2008-2012), y admite que le sorprendió el mal rendimiento que mostraron en el Gran Premio de Australia 2015: "Cuando los vi tan perdidos en Australia, me dije a mí mismo '¿Cómo puede ser eso?'. Cuando piensas en su fábrica, su historia, su potencial, parece imposible. Ellos decidieron cambiar el motor y mi experiencia me dice que en la F1 es muy común que se subestimen los desafíos. Por ejemplo, en 2009, cuando el doble difusor de repente entró en juego, la mayoría de las personas subestimaron eso".

"En términos de talento veo al mismo nivel a Schumacher y Alonso"

"Tenía sentido que McLaren no estaría luchando por ganar. Estoy convencido de que lo harán de nuevo, la pregunta es cuándo", añadió el piloto británico, consciente del potencial del segundo equipo más laureado de la historia de la F1.

Por último, Lewis Hamilton habló de la actual situación de Fernando Alonso, que ha salido de Ferrari para llegar a un equipo con el que de momento ni siquiera puede luchar por puntuar. Todo el mundo cuestiona la decisión del piloto ovetense, especialmente por el gran inicio de temporada que está protagonizando Ferrari (ha estado en el podio en todos los GPs de 2015): "Tú tomas las decisiones, pero también hay que estar en el lugar correcto en el momento adecuado. Michael Schumacher ganó siete títulos pero veo Alonso al mismo nivel que él en términos de talento. Él (Alonso) tomó sus propias decisiones, pero cuando se mira a Ferrari ahora, lo bien que van y piensas que él todavía tenía un contrato (con ellos), piensas '¡Dios mío!'".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2015, 09:44:38 am
Mercedes busca un cambio de filosofía para ser más rápidos en boxes

Lauda ha advertido de que la competitividad de su equipo nunca descansa

El tres veces campeón del mundo, Niki Lauda, ha señalado que los cambios de rueda en Ferrari son mejores que los de Mercedes, por lo que en Brackley deben cambiar el enfoque de sus pitstops si quieren seguir siendo los mejores en todas las facetas.

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La ventaja de Mercedes con el resto de sus rivales, especialmente con Ferrari, se ha visto aumentada en el pasado Gran Premio de España. Sin embargo, en el equipo alemán siguen muy atentos a cómo seguir mejorando día a día. Por ello, Niki Lauda ha puesto de relieve que los cambios de ruedas en Maranello son más rápidos que los suyos, por lo que deben seguir mejorando.

"Mercedes se deja, por estrategia, algunas décimas para asegurarse de que las ruedas se han cambiado de forma correcta. Pero creo que tenemos que cambiar un poco eso para ser más rápidos", ha asegurado Lauda, que además, ha aprovechado para mandar un mensaje a sus rivales: "la competitividad de Mercedes nunca duerme".

El que también mejoró en Barcelona fue Nico Rosberg, frenando la buena racha de Lewis Hamilton, que había cosechado hasta entonces cuatro poles y tres victorias en las cuatro primeras citas. "Es difícil pilotar el mejor coche de la parrilla y que no haya más de un ganador, pero la experiencia me ha hecho aprender cómo manejar estas situaciones", ha admitido el alemán. "Siempre creo en mí mismo y en mis habilidades", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2015, 09:47:56 am
Lauda sobre Rosberg: "Ha vuelto al nivel de rendimiento del año pasado"

El austríaco temía que una mala actuación en Barcelona le afectase seriamente en el plano psicológico

Niki Lauda cree que Nico Rosberg está de vuelta. Después de la victoria en Barcelona, el austríaco ha afirmado que el subcampeón del mundo ha vuelto a pilotar como lo hizo el año pasado, algo crucial para el Mundial. Y es que, según Lauda, no haber cuajado una buena actuación en Montmeló podría haber afectado psicológicamente a Rosberg.

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Tras cuatro carreras en las que no había podido pasar del segundo puesto, Nico Rosberg logró finalmente en Montmeló su primera victoria de la temporada. El alemán dominó la cita de principio a fin y en ningún momento dio opción a sus rivales de ponerle en aprietos. Tras conseguir la pole el sábado, su gran salida le permitió poner tierra de por medio desde el principio.

Para Niki Lauda, la actuación del subcampeón del mundo es muy importante, ya que, según ha señalado el austríaco, confirma que Rosberg ha vuelto al nivel de rendimiento que alcanzó en 2014. Además, haber conducido tan bien durante el fin de semana es esencial para el germano, según ha asegurado Lauda, ya que un mal resultado podría haber afectado psicológicamente al compañero de Lewis Hamilton.

"En las cuatro primeras carreras, Lewis estuvo por delante, barrió a Nico de la pista. Pero ahora Nico ha vuelto, diría que está totalmente de vuelta, y para el equipo y para él esto es bueno. Mi preocupación era que si él no hubiera pilotado bien aquí, entonces habría perdido fuerza en su cabeza. Ha vuelto al nivel de rendimiento del año pasado, y ahora estamos de vuelta a este espíritu de equipo de nuevo, el cual es bueno para el desarrollo del coche y para todo el equipo", ha apuntado en Autosport.

Por otra parte, el ex piloto de Ferrari en la década de los 70 ha celebrado que Mercedes haya conseguido volver a imponerse a la formación italiana. "Aquí estaba preocupado de que Ferrari nos alcanzase, porque nadie sabía qué mejoras traerían, pero, de nuevo, nosotros estamos por delante, así que muy bien", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: SinNombre en mayo 12, 2015, 10:24:32 am

Un ataque de estadísticas para usted: para subrayar los conductores cómo acaba familiares se convierten en todo el Circuit de Catalunya en la F1, Nico Rosberg se acerca rápidamente su regazo 750o alrededor de la pista este año! Eso explica por dos pruebas de pretemporada, de tres días GP español de la semana pasada, y cada vez mayor número de hoy.

Conocer la pista "como la palma de tu mano 'en realidad no le hace justicia ...
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en mayo 12, 2015, 11:28:08 am
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Mercedes rajó sobre los trucos al caudalimetro.

Estadisticas GP de España.

(http://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2015/05/05-spain-lap-chart-1024x553.jpg)

También se ha hablado de un tema bastante relevante, el del caudalímetro. Hemos sabido que el
sábado en clasificación Mercedes se la jugó a Ferrari mostrando a la FIA cómo se podía alterar la
cantidad de gasolina a través de la inyección, superando el límite de 100 kgs./h. Al parecer, en
la Q1 Mercedes alteró ostensiblemente en varias ocasiones el flujo de carburante lo que hizo que
los comisarios de la FIA saltaran de sus asientos viendo los datos que eran evidentes en la centra-
lita electrónico de los coches alemanes y que era monitorizada por la mencionada FIA. Los co -
misarios fueron a ver qué pasaba y los germanos les explicaron que era para hacerles evidente que
esto se podía alterar y que ellos sabían cómo hacerlo. Parece que Ferrari tomó buena cuenta de ello,
de acuerdo a las declaraciones hechas por un representante de la FIA. Hay que recordar que toda
esta información procede de medios italianos, que no son precisamente contrarios a Ferrari, sino
bien partidistas por la pasión que tienen por la F1 y por su equipo, como es lógico.

Read more: http://tecnicaformula1.com/analisis-estadistico-del-gp-de-espana-f1-2015/#ixzz3ZwUGwG6z
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2015, 08:00:53 pm
TRES DÉCIMAS MÁS RÁPIDO
Nico Rosberg domina en el primer día de test de Barcelona

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Nico Rosberg ha continuado su dominio desde donde lo dejó en el Gran Premio de España el pasado fin de semana, demostrando una vez más ser el más rápido, al menos de la primera jornada de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Así pues, el piloto alemán ha vuelto a ponerse a los mandos del Mercedes W06 para seguir avanzando en el desarrollo del coche y tomar parte en las pruebas de los neumáticos Pirelli.

Ha sido precisamente durante la prueba de los nuevos Pirelli cuando Nico Rosberg ha marcado su mejor tiempo parando el crono en 1:24.374, el cual ha resultado ser tres décimas mejor que su pole del pasado sábado, aunque también 1.6 segundos más lento que su mejor marca en los test de pretemporada. Pero Mercedes no ha sido el único equipo en colaborar con Pirelli en estos test, Ferrari, Red Bull y Toro Rosso también han trabajado obteniendo datos de los compuestos de neumáticos.

A pesar de la decepcionante actuación durante el fin de semana de Gran Premio, el equipo Sauber ha demostrado haber recuperado el buen ritmo mostrado ya durante los test de pretemporada y terminar el día en el segundo lugar de la tabla, a pesar de que el inicio de la jornada de trabajo de Marcus Ericsson se ha visto retrasada por un problema no especificado.

Gran trabajo de los debutantes

Una de las nuevas caras ha sido la de Raffaele Marcielo, quien ha tenido la oportunidad de pilotar el SF15-T por primera vez, completando 124 vueltas y marcando el tercer mejor tiempo, seguido de Daniel Kvyat y Pastor Maldonado, quienes han cerrado el top 5 de este primer día de pruebas.

El de Marcielo no ha sido el único debut, puesto que Nick Yelloly y Pierre Gasly también han tenido su primer contacto con la Fórmula 1 a los mandos del Force India y Toro Rosso respectivamente, quedándose con el sexto y séptimo tiempo de la jornada. El de Force India ha impresionado a todo el equipo con su rendimiento, puesto que con el tiempo conseguido podría haber clasificado por delante de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez en el último Gran Premio disputado. Por su parte, Pierre Gasly ha sufrido un contratiempo al final de la jornada cuando su coche se ha quedado parado en la curva 4, sin embargo, mañana estará de vuelta en la pista, aunque a los mandos del Red Bull.

Otro nuevo probador, Oliver Turvey ha sido el encargado de cerrar la tabla de tiempos con el McLaren-Honda MP4-30, completando 68 vueltas entre evaluaciones de nuevo material con el que el equipo busca mayores prestaciones de cara al próximo Gran Premio de Mónaco.

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2015, 08:02:48 pm
CONTENTO
Nico Rosberg: "Es mi único día de test entretemporada así que ha sido muy importante"

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Jornada completa de trabajo para Nico Rosberg que ha vuelto a llevar al Mercedes a lo más alto de la tabla de tiempos en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El alemán ha tenido oportunidad de probar piezas nuevas así como diferentes puestas a punto de cara al próximo GP en Mónaco. En total ha completado 1,717.695 km.

Nico Rosberg (1º- 1:24.374):

"Hoy ha sido realmente un bien día. La pista estaba un poco más rápida que durante la carrera este fin de semana y hemos podido dar muchas vueltas, así que estoy un poco cansado. Pero es mi único día de test durante la temporada así que ha sido muy importante. Hoy hemos probado muchas cosas diferentes, más que nada ara el restode la temporada. Monaco tiene una puesta a punto y unas características únicas, así que, también, hemos evaluado algunas de ellas. En el último sector hay muchas curvas estrechas, al estilo de las de Mónaco, lo que nos ha sido útil. He sentido bien el coche así que me siento optimista y preparado para la siguiente carrera. Es en mi ciudad, es un circuito legendario y debería ser un buen fin de semana así que realmente estoy deseando que llegue".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en mayo 12, 2015, 08:57:36 pm
Una verdadera tomada de pelo la diferencia entre los tiempos marcados por Mercedes y el resto. Razón tiene Bernie en decir que entre Tonto Wolff y Jean Todt están enterrando a la F1. Si no se hace algo pronto la segunda mitad de la temporada la verán solamente los familiares de los pilotos y los empleados de Mercedes Benz.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Jimred en mayo 13, 2015, 12:14:32 am
https://www.youtube.com/watch?v=8zFi15aa21s
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2015, 06:13:37 pm
137 VUELTAS
Pascal Wehrlein: "He disfrutado cada minuto al volante"

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Después de su indisposición en el día de ayer, Pascal Wehrlein ya se ha sentido recuperado como para ponerse a los mandos y completar el programa de evaluaciones para el equipo Mercedes. La joven promesa ha dedicado la mañana a familiarizarse con el coche para terminar siendo uno de los pilotos que más vueltas ha completado al trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya, ayudando al equipo con pruebas de configuración de cara al próximo Gran Premio de Mónaco y marcando los mejores tiempos de la jornada.

Pascal Wehrlein (2º, 1:26.497, 137 vueltas):

"Hoy ha sido un día realmente bueno. He pilotado el coche por segunda vez y siempre es un placer hacerlo, en especial después del día de ayer que fue una decepción para mí. Todavía no me siento al 100% pero sí mucho mejor, así que afortunadamente he podido pilotar. Hemos hecho algunas tandas largas antes del descanso y he completado muchas vueltas, lo cual ha sido bueno ya que tenía que adaptarme de nuevo al coche. Pero me he sentido cómodo desde el principio. La unidad de potencia de Mercedes es increíble y también el chasis, además, tienen muy buen equilibrio. He podido notar algo de cambio desde la última vez que piloté en los test de pretemporada. El equipo ha estado trabajando muy duro para desarrollar todavía más el coche. Sin duda es un paso adelante y he disfrutado cada minuto al volante".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2015, 06:26:47 pm
¿RENOVACIÓN?
Nico Rosberg: "Hamilton y yo tenemos una buena rivalidad y el ambiente es bueno"

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Nico Rosberg ha dejado claro que estaría contento si Lewis Hamilton se queda en Mercedes más allá de 2015. Después de un largo periodo de negociaciones y rumores, las últimas informaciones sugieren que el nuevo contrato del vigente Campeón del Mundo se desvelará en Mónaco. No obstante, Rosberg ha dejado caer que "no sé lo que pasará" cuando habló con Autosprint esta semana en los test de Barcelona. En estas pruebas, que se desarrollan tras la carrera, el alemán fue el más rápido de la jornada del martes.

En el trazado se ha rumoreado que Mercedes estuvo probando una evolución de rendimiento de su ya dominante motor, aunque Rosberg no confirmó nada, evidentemente. De lo que no cabe duda es de que el alemán estaba contento debido al rendimiento que mostró en la carrera de España, donde pudo romper finalmente con la superioridad imbatible de Hamilton. "No sé nada de eso [refiriéndose al motor], pero puedo decir que dominé el fin de semana y estoy muy contento".

Competición limpia

Por último, a pesar de que el piloto ganador del Gran Premio de España insiste en no saber nada, sí que comentó que no le importaría nada que Hamilton continuara con el equipo Mercedes en 2016: "No sé lo que pasará, pero me gusta competir con él. Tenemos una buena rivalidad y el ambiente en el equipo es lo suficientemente bueno. Por supuesto que es una batalla complicada, pero eso es lo que me gusta en este deporte".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 16, 2015, 09:08:49 am
Hamilton avisa de que perder Monza tendría un gran impacto negativo en las audiencias

Los seguidores italianos son una parte importante del público de la F1

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, asegura que el ambiente que se vive en Monza no se ve en otros circuitos, por lo que es muy importante seguir corriendo en el mítico circuito italiano. Este Gran Premio podría estar en el aire ante la llegada de nuevos circuitos fuera de Europa, y de esta manera seguiría los pasos del Gran Premio de Alemania, que este mismo año se ha excluido del calendario por problemas financieros

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Lewis Hamilton considera que el mítico circuito de Monza debe permanecer en el calendario de la Fórmula 1 para 2016. Ante la amenaza de nuevos trazados, como el de Azerbaiyán, las legendarias pistas europeas están en la cuerda floja. Primero fue el Gran Premio de Alemania, que por primera vez desde 1960 no se disputará este año, y ahora parece que el circuito de Monza podría tomar el mismo camino.

"Tienes un gran circuito, que tiene un gran valor histórico para el deporte, y luego están los aficionados, que en definitiva hacen que sea un gran fin de semana. Necesitas esas carreras como el Gran Premio de Silverstone, el Gran Premio español, el de Italia o el Gran Premio de Alemania. Son la base del deporte, especialmente por la gran cantidad de fans que hay allí", afirma el dos veces ganador del GP de Italia.

Bernie Ecclestone propone un nuevo contrato a los organizadores italianos. Tarifas muy altas, que la entidad asegura que son inadmisibles. Por lo que a la espera de encontrar ayudas económicas, el Gran Premio de Italia podría desaparecer el próximo año. 

Hamilton se ha unido a otros pilotos, como su compañero de equipo en Mercedes, Nico Rosberg, y al español, Fernando Alonso, para apostar por uno de los emblemas de la Fórmula 1. "Cuando estás en el podio del Gran Premio de Italia, ves que está toda la recta llena, sobre todo con los fans de Ferrari, eso no lo ves en otros lugares por lo que creo que es importante que mantengamos eso. Si se pierde el Gran Premio de Italia, se pierden todos esos fans. Todo es política, y otras cosas, pero estoy seguro que se resolverá", finaliza.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 16, 2015, 09:12:06 am
Toto Wolff, a favor de una parada más espectacular

Quieren comprobar si parar para cambiar neumáticos y repostar se puede hacer en los mismos tiempos que ahora

Los repostajes podrían estar de vuelta en la Fórmula 1 tras el acuerdo de los equipos en esta temática en la reunión del Grupo de Estrategia del pasado jueves. Sin embargo, se creará una comisión para determinar el coste de los mismos y, en caso de suponer un gasto excesivo, podrían acabar por desechar la idea.

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Tras su prohibición en 2009, los repostajes podrían volver a la Fórmula 1 después de su aprobación en la reunión del Grupo de Estrategia del pasado jueves. Sin embargo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ya ha avisado de que esto no es totalmente seguro, ya que se creará una comisión para comprobar su coste y a partir de ahí se evaluará su regreso.

"El repostaje se prohibió por el coste que suponía y porque los pitstops eran muy largos. Pero queremos reexplorarlos y comprobar si podemos hacer que las paradas para la gasolina y las ruedas duren lo mismo que ahora, unos dos o tres segundos", ha explicado Wolff. "Estamos de acuerdo en explorar esta vía, con los gastos que puede suponer hacer una parada más espectacular", ha añadido el líder de los de Brackley, aunque dejando claro que si es muy caro se acabará por desechar la idea.

Así mismo, Wolff ha hecho referencia a la idea de cambiar la imagen de los coches para mostrarlos más agresivos. Asegura que harán falta muchos estudios para decantarse por una imagen concreta. "De momento, serán una evolución de los coches actuales, pero hay un deseo de hacerlos más agresivos. Ahora nos decantaremos por una evolución, lo que nos da seis meses para ponernos de acuerdo en un diseño más espectacular", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 18, 2015, 08:33:58 am
FUTUROS CAMBIOS
Toto Wolff, sobre la F1 de 2017: "Queremos hacer el coche más rápido del planeta"

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El jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, cree que los cambios en la F1 que ha planeado el Grupo de Estrategia crearán los coches más rápidos de la historia de la competición. Y es que el pasado jueves se reunieron los componentes de dicho grupo para redactar una serie de propuestas con la intención de frenar el declive que están sufriendo las audiencias televisivas en todo el mundo. Con ello, se pretende conseguir que los coches sean cinco o seis segundos más rápidos que los actuales mediante una serie de normas aerodinámicas, neumáticos más anchos y la reducción del peso del coche.

Además, también habría motores más potentes y ruidosos y se recuperarían los repostajes. "La base es que creemos que podemos tener coches cinco o seis segundos más rápidos que la generación actual de monoplazas, lo que significa tener los coches de F1 más rápidos que jamás haya existido. Esto es emocionante. En esto es donde todos alzamos la mano para tratar de obtener un objetivo de rendimiento como ese. Lo que queremos es conseguir tener el coche más rápido del planeta. Esto está pasando, y son muy buenas noticias", señala Wolff en delcaraciones a Autosport.

En lo que respecta a los repostajes, esta técnica está prohibida desde 2010 y, aunque el Grupo de Estrategia quiera recuperarlos, no significa que vaya a ser así a partir de 2017. Primero, se llevarña a cabo un estudio de viabilidad para ver si se puede conseguir a nivel económico, aunque Wolff está a favor. "Hubo gente que dijo que es muy espectacular. También implica tener un coche más ligero, por lo que los pilotos pueden empujar más y los neumáticos no se destrozarán por el peso del coche. Hubo algo de escepticismo, porque obviamente prohibimos los repostajes hace algunos años, pero hace que la competición sea más impredecible para los fans. Hemos acordado analizar el tema e ir a por ello si podemos, siempre y cuando no arriesguemos el espectáculo de las paradas en general".

Tarea complicada

Otra área de preocupación es la posible introducción de los coches cliente en 2017, algo que podría hacer que los equipos independientes revisaran sus modelos de negocio y sus futuros. Aún así, el de Mercedes cree que es una oportunidad para que la F1 se reinvente a sí misma: "Obviamente, no queremos poner en riesgo a los equipos pequeños para que se vayan del negocio, y cualquier sistema que trates de implementar es complicado. Hemos de encontrar la forma en la que los equipos pequeños puedan sobrevivir, y no queremos que pase que las escuderías gasten más de lo que ganan. Los equipos del Grupo de Estrategia están preparados para ofrecer un coche específico al resto de equipos o a los que puedan llegar al deporte".

"Si perdemos otro equipo, otro plan de contingencia es rodar con un tercer o cuarto coche. Este no es el momento más interesante en la historia de la F1, pero si imaginas a Mercedes rodando con un coche con un joven piloto que pueda estar durante una temporada y sea un buen rival para otros, es interesante. En ambas versiones están añadiendo coches competitivos que están cerca de la zona delantera de la parrilla, o en el medio. Esto es algo que exploraremos y volveremos a retomar en un mes con un enfoque comercial viable para que pueda funcionar", añadió Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 18, 2015, 08:38:03 am
HISTORIA DEL DEPORTE
Lewis Hamilton: "Es importante que mantengamos el Gran Premio de Italia"

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Lewis Hamilton ha urgido a los jefes de la F1 que hagan todo lo que puedan para mantener el Gran Premio de Italia en el calendario de la categoría más allá de esta temporada.Y es que, debido a los problemas económicos que atraviesa Italia, el Gran Premio en el circuito de Monza corre grave peligro. Sin embargo, Hamilton quiere continuar compitiendo en el ya conocido como Circuito de la Velocidad a largo plazo en el futuro.

"Hay dos lados en esto. Tienes el circuito, que cuenta con gran valor histórico en el deporte y, luego, tienes a los fans, que al final son los que crean el fin de semana. Tenemos estas pocas carreras europeas, como los Grandes Premios de Gran Bretaña, España, Italia y Alemania, que, a mi parecer, son la base del deporte, especialmente porque hay muchos aficionados allí", explica el de Mercedes en Crash.net.

Además, el vigente Campeón del Mundo ya sabe lo que es subirse al podio en la carrera italiana, algo que aporta unas sensaciones especiales: "Cuando te subes al podio en el Gran Premio de Italia, toda la recta principal está a rebosar, sobre todo de fans de Ferrari, pero son aficionados, y no consigues ver eso en otros lugares, así que creo que es importante que mantengamos eso. Si perdemos el Gran Premio de Italia, perdemos todos esos fans".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 18, 2015, 09:04:19 am
Hamilton asegura que es pronto para que le comparen con Senna

El británico reconoce que emular al héroe de su infancia es una de sus obsesiones

El actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, quiere hacerse con su tercer título y, así, igualar a Ayrton Senna. No obstante y aunque su objetivo es ir a por otro campeonato más, asegura que es pronto para que le comparen con la leyenda brasileña.

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Pese a su segundo puesto en Barcelona, Lewis Hamilton no se ha dado por vencido y su intención de este año sigue siendo emular a Ayrton Senna y alcanzar al mito brasileño en número de títulos. Pero, además, el británico está a sólo cinco victorias de igualar a su héroe de la infancia, lo que asegura que se le hace difícil de creer.

"Es muy pronto para hablar de igualar a Senna en títulos mundiales. Pero ganar el campeonato este año es obviamente el objetivo.Siempre dije, desde que era muy pequeño, que quería emular a Ayrton. Ahora estoy muy cerca de igualarle en victorias y títulos mundiales y es algo que aún no he asumido. Cuando empecé a ver a Ayrton, era el único que podía captar mi atención y que consiguiese que me interesase este deporte. Todos estos años atrás he recordado dónde estaba cuando empecé a ver mi primera carrera, con un bocadillo de bacon en el sofá de mi padre. ¿Quién podría imaginar como familia dónde estaríamos ahora?", ha reconocido el defensor del título.

Tras conseguir las cuatro primeras poles position de la temporada y tres victorias, Lewis Hamilton no pudo con Nico Rosberg en Montmeló, pues el alemán consiguió arrebatarle el mejor tiempo del sábado y hacerse con la victoria el domingo. Sin embargo, el bicampeón llega con ganas al circuito fetiche de su ídolo, Mónaco, en el que Senna consiguió seis victorias en diez participaciones y un segundo puesto el año de su debut.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 19, 2015, 09:02:53 am
ALTA CONCENTRACIÓN
Lewis Hamilton: "En Mónaco, el mínimo error puede arruinar tu fin de semana"

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Lewis Hamilton encara el siguiente fin de semana de competición con optimismo. Después de la carrera en Barcelona, donde no pudo batir a su compañero, el inglés espera recuperar la victoria en el Principado. Por su parte, Nico Rosberg llega revitalizado tras proclamarse ganador en España, algo que reavivó su espíritu luchador y le dio una dosis de optimismo para el siguiente desafío. El equipo Mercedes pudo rodar en Barcelona durante los test y obtener datos importantes para este circuito gracias al último sector de la pista catalana, semejante al de Mónaco.

Lewis Hamilton (1º, 111 puntos):

"No tuve el mejor fin de semana en Barcelona, así que haber acabado segundo está bien en cuanto a limitación de daños, y eso supuso otro gran resultado para el equipo. Ahora estoy totalmente concentrado en Mónaco, la carrera que todo el mundo espera y una que especialmente me gusta. Es el mayor reto del año para un piloto y, cuando lo haces bien, esa sensación es difícil de superar. Conseguir un buen ritmo desde el comienzo en los entrenamientos es muy importante, ya que necesitas sentir el ritmo en el circuito. Has de ser perfecto en cada punto, ya que el mínimo error puede arruinar tu fin de semana. Se trata de habilidades puras al volante que, para mí, es lo que lo hace tan especial. Como en España, es otro circuito en el que no he tenido mucha suerte en el pasado, pero no estoy interesado en lo que ya ha pasado o en hacer predicciones".

Nico Rosberg (2º, 91 puntos):

"Tuvimos un fin de semana perfecto en España, personalmente para mí. Fue bueno reducri distancias un poco en los puntos. Aún queda un largo camino en esta temporada, así que queda todo por lo que luchar, solo lo estoy llevando carrera a carrera. Ahora llegamos a Mónaco, el evento más legendario, emocionante y complicado del calendario. Durante todo el fin de semana el ambiente es muy, muy especial. Es mi carrera de casa; es extraño simplemente caminar o ir en motor al circuito, pero también es genial poder dormir en tu cama cada noche. El circuito en sí tiene unas características de configuración únicas, y evaluamos algunas de ellas en los test de Barcelona, ya que el último sector tiene muchas curvas estrechas que son bastante representativas. El coche fue muy bien, así que me siento optimista y preparado para la siguiente carrera".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"El de Barcelona fue un gran fin de semana, y los pilotos realizaron un trabajo perfecto en la carrera. Ya vimos que las cosas estuvieron reñidas entre ambos el año pasado, y creo que veremos más de lo mismo en 2015. Son mentalmente fuertes, persistentes y odian perder; se empujan el uno al otro todo el tiempo para aumentar su rendimiento, y eso aumenta también el rendimiento de todo el equipo. Vimos en España que el coche tenía una buena ventaja en el tercer sector, así que llegamos a Mónaco con algo de optimismo. Pero no tiene sentido hablar de la distancia con los rivales, ya que has de ganar cada ventaja, y eso puede cambiar rápidamente, sobre todo en Mónaco. Es un fin de semana complicado para el equipo, los pilotos y el coche. Para ser rápido el domingo necesitas un fin de semana sencillo con mucho tiempo en la pista, para que los pilotos se adapten a la pista y ataquen los límites".
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 19, 2015, 10:20:13 am
Hamilton: "Será clave construir un buen ritmo desde los primeros entrenamientos"

Nico Rosberg quiere reducir aún más las distancias con Lewis Hamilton

Cuando parecía que Mercedes aflojaba un poco y Ferrari podía dar un paso adelante, llegó Barcelona. La ventaja entre los dos equipos se incrementó y ahora los alemanes buscarán repetir la actuación de Montmeló en las calles del Principado de Mónaco.

(http://i.imgur.com/7HZcly4.png)

El fin de semana de Fórmula 1 se acerca a Mónaco. Y allí van todos los equipos, aunque sólo uno parece desmarcarse como el verdadero favorito para la victoria, el resto tendrá que aprovechar un error para tratar de superarles. Tras la victoria de Nico Rosberg en Barcelona, el alemán llega a las calles donde se crió con ganas de reducir, aún más, la ventaja de 20 puntos que le lleva su compañero de equipo.

“"Tuvimos un fin de semana perfecto en España, fue bueno reducir un poco la diferencia en los puntos”", ha reconocido Nico Rosberg. “"Queda un largo camino por delante esta temporada, por lo que estaré luchando por ella, carrera a carrera”".

En cuanto al circuito monegasco, el alemán ha asegurado que "es la carrera “más legendaria, emocionante y desafiante del calendario”. El circuito en sí tiene unas características únicas en lo referente al setup y probamos algunas cosas durante los test en Barcelona, ya que el último sector tiene varias curvas muy representativas. El coche iba bien, así que me siento optimista y preparado para la próxima carrera. Si podemos tener todo funcionando correctamente desde el inicio, debería ser un buen fin de semana, por lo que tengo muchas ganas de ello".

Por su parte, Lewis Hamilton quiere olvidar la última carrera, aunque sí ha reconocido que ya que no consiguió alcanzar la victoria, su segundo puesto sí le sirvió para limitar daños mayores en la clasificación y fue bueno para que el equipo consiguiera otro doblete. “

"Estoy centrado en Mónaco, la carrera que todo el mundo espera y que, particularmente, me encanta. Es el mayor reto del año para un piloto”", ha señalado.

"Será clave construir un buen ritmo desde los primeros entrenamientos, “necesitas sentir tu camino dentro del circuito”. Tienes que ser perfecto hasta el milímetro en todo porque un fallo puede arruinarte el fin de semana. Es conducción y valentía pura”", ha comentado.

En cuanto a hechos pasados, Hamilton ha reconocido que "no es un circuito donde haya tenido mucha suerte en las carreras anteriores. “Pero no estoy interesado en hacer predicciones, estoy aquí con un coche fantástico, trabajaré duro y daré todo lo que tengo, como siempre”", ha sentenciado.

Igual de optimista llega Toto Wolff, quien cree que la ventaja que se vio en Barcelona volverá a repetirse este fin de semana. “

"En Barcelona vimos todo lo que habíamos mejorado este año, y creo que volveremos a ver esto en 2015. En España comprobamos que nuestro coche tenía una buena ventaja, especialmente en el tercer sector, por lo que soy optimista. Pero no hay que hablar de ventajas, tienes que ganártelas, porque pueden darse la vuelta rápidamente si no te mantienes en lo más alto”", ha apuntado.

En cuanto al trazado monegasco, Wolff ha asegurado que “"es un reto para el equipo, los pilotos y el coche y, además, el mejor escaparate para la Fórmula 1. Para ser rápido el domingo tienes que ser muy delicado en todos los sectores, por lo que los pilotos tienen que atacar los límites. Vamos a tener que dar lo mejor de nosotros si queremos mantener la buena forma”", ha confesado.

Paddy Lowe, director ejecutivo, ha querido señalar la importancia de ser el circuito más lento del mundial, donde no es raro que se superen las dos horas de duración.

"“Lo estrecho y ceñido que es el circuito lo hace muy lento. Sin embargo, los pilotos no tienen esta percepción, ya que no tienen ningún momento para relajarse, siempre tienen que superar la siguiente barrera, regulando las configuaraciones desde el volante y empujando el coche todo lo que pueden”".

En cuanto a lo que Mónaco supone para los coches, Lowe ha señalado que "este circuito es uno de los que más exige a los monoplazas. “Hay muchos cambios de marchas y muchos baches. Además, montaremos por primera vez los neumáticos superblandos esta temporada, lo que supone un reto a la hora de coger temperatura para las ruedas. Tenemos un coche muy bueno, los dos últimos años tenía un paso por curva muy bueno en las zonas lentas”, ha señalado. Es un circuito donde el piloto es muy importante, ya que es extremadamente difícil adelantar y donde es crucial conseguir una buena clasificación", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 20, 2015, 10:17:07 am
NUEVO ACUERDO
Oficial: Mercedes y Lewis Hamilton renuevan su alianza por tres años más

(http://www.f1aldia.com/photos/26500/26533/001_small.jpg)

El equipo Mercedes AMG PETRONAS ha anunciado este miércoles que ha alcanzado un nuevo acuerdo con Lewis Hamilton para tres temporadas más de F1, por lo que el inglés tendrá contrato vigente hasta 2018 inclusive. Desde que realizó su debut en la categoría junto a McLaren en 2007, Hamilton ha comenzado los 153 Grandes Premios para los que se clasificó con motor Mercedes, y sus éxitos en la pista incluyen 36 victorias, 15 de las cuales las ha logrado junto a las Flechas Plateadas.

El piloto de Reino Unido se unió al equipo Mercedes de cara a la temporada 2013, y ese mismo año consiguió su primera victoria con la escudería en el Gran Premio de Hungría. En 2014, Hamilton sumó nada menos que once victorias en su camino hacia el que fue su segundo título mundial en F1. Este premio le hizo convertirse en el primer piloto desde Juan Manuel Fangio en ganar el Mundial con Mercedes-Benz. Actualemte, Hamilton lidera la clasificación con 111 puntos, 20 más que su compañero Nico Rosberg.

Lewis Hamilton:

"Mercedes es mi casa, y no podría estar más feliz de quedarme aquí durante otros tres años más. Esta es una empresa llena de competidores apasionados, desde el Consejo hasta la fábrica, y tienen un hambre enorme de ganar. Incluso después del éxito del año pasado, ese hambre es incluso mayor, y lo mismo me sucede a mí. El coche Mercedes que estoy pilotando actualmente es el mejor que he tenido nunca en mi carrera deportiva; es simplemente divertido estar ahí fuera cada fin de semana, al límite, luchando por ganar en cada circuito. Mercedes-Benz empezó a apoyarme en 1998, por lo que estoy muy orgulloso de que este contrato signifique que cumpliré 20 años con Mercedes en 2018".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 20, 2015, 10:20:34 am
Era cuestion de tiempo nada mas, estaria loco Lewis si abandonara en estos momentos a Mercedes y mas si va por su tercer campeonato. La racha de Mercedes puede durar un par de años mas, si no con el nivel que muestra ahora si en un nivel competitivo que pueda ofrecer un campeonato del mundo. Por cuanto Firmo? Hamilton contesto en la conferencia de prensa de hoy, que esa era informacion confidencial.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en mayo 21, 2015, 07:44:45 am
Parece que se le cebó el plan al asturiano, que Kimi se retirara, Lewis se fuera a Ferrari y él llegara a Mercedes.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 22, 2015, 09:42:01 am
DE NUEVO POR DELANTE
Lewis Hamilton: "Todavía nos quedan algunas áreas por mejorar antes del fin de semana"

(http://www.f1aldia.com/photos/26500/26548/001_small.jpg)

Lewis Hamilton está decidido a liderar durante todo el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, por ello ya ha comenzado marcando los mejores tiempos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Nico Rosberg, por su parte, también ha mostrado un ritmo muy competitivo pese a haber tenido un pequeño incidente rozando una de las protecciones sin grandes consecuencias. Aunque los Mercedes siguen demostrando ser el equipo más fuerte de la parrilla, nadie en el equipo se quiere confiar y por ello todavía van a trabajar duro y mejorar algunas áreas del coche antes de la clasificación.

Lewis Hamilton (1º y 1º):

"He tenido un gran primer día. Todos los años, me aturde pensar en lo rápido que tenemos que pensar aquí, con tanta información que se nos da y a la vez tener que ser más ágiles que en cualquier otro lugar. El objetivo, como siempre, es conseguir un ritmo tan rápido como sea posible y ser muy específico y preciso en la puesta a punto con los cambios que se realicen, por lo que no vamos en el camino equivocado. Aunque hoy hemos acertado con nuestro programa, todavía quedan algunas áreas por mejorar. No hemos sentido la necesidad de correr riesgos mientras ha llovido, por lo que nos hemos quedado en el garaje, pero en la vuelta que he hecho al final he comprobado que la pintura negra que cubre las líneas blancas del asfalto todavía es más resbaladiza que las propias líneas. Ahora tenemos que hacer un buen trabajo mañana, tomar los pasos correctos respecto al coche y continuar el sábado desde donde lo hemos dejado hoy".

Nico Rosberg (9º y 2º):

"Estar de vuelta en este circuito tan legendario es genial, y el coche se ha sentido muy bien. Mónaco es el punto culminante de la temporada para mí. Hemos sido de nuevo muy rápidos, así que me siento bastante seguro de cara a este fin de semana. Hoy no he podido marcar un buen tiempo porque he tenido mucho tráfico, así que la sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana será muy importante".

Toto Wolff, director del equipo Mercedes:

"Ha sido un primer día bastante satisfactorio aquí en Mónaco, sobre todo con las condiciones inusualmente frías y húmedas. Lewis se ha acomodado en un ritmo rápido y se ha mostrado muy confiado, liderando ambas sesiones. Nico también ha tenido un buen día, rodando por delante de todos los demás en la primera sesión, aunque ha caído algunas posiciones después de rozar las barreras en la primera sesión, y luego ha establecido tiempos competitivos en la segunda sesión. El coche está funcionando bien, pero todavía hay áreas en las que tenemos que mejorar antes del sábado. Mañana tendremos descanso en la pista, pero nosotros igualmente estaremos ocupados trabajando en nuestra preparación de cara al fin de semana. Veremos una batalla intensa entre nuestros dos pilotos y sus rivales. Estamos deseando que llegue la carrera".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"Ha sido un día en el que no hemos tenido problemas y un sólido comienzo para el fin de semana. La lluvia durante la mayor parte de la segunda sesión ha hecho que tuviéramos que reducir nuestro programa, pero, sin embargo, hemos cubierto todo lo que necesitábamos hacer hoy, aparte de rodar con el neumático superblando. Ha sido muy difícil conseguir que el neumático más duro funcionara porque las condiciones han sido más frías de lo esperado. Nico, además, se ha visto afectado por un ligero roce con la barrera en la curva de Tabac que le ha causado algunos daños leves en la rueda trasera derecha. Hemos realizado algunos cambios en la suspensión delantera como precaución, pero, afortunadamente, todo parecía ir bien en el coche. En general, estamos satisfechos con el ritmo del coche hasta este momento, pero las condiciones cambiantes de hoy han hecho que todavía tengamos muchos trabajo por delante en la última sesión de entrenamientos del sábado, sobre todo para perfeccionar la configuración de cara a la clasificación".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 23, 2015, 10:26:53 am
Hamilton amplía su colección con una Pole para el recuerdo en Mónaco

Un fallo en el último crono de Rosberg obligó al alemán a abortar su vuelta y le impidió mejorar

Lewis Hamilton ha vuelto a cambiar la historia haciéndose con una de las únicas poles que le faltaban en su lista, la de Mónaco. Es la primera vez que el británico se proclama el más rápido de un sábado en el Principado. Está claro que ambos Mercedes estaban escondiendo sus cartas durante todo el fin de semana y no ha sido hasta ahora cuando han demostrado lo que son capaces de hacer. En esta particular batalla, ha vuelto a ganar el bicampeón. Vettel saldrá por detrás de los Mercedes y Sainz desde el pitlane, tras recibir una sanción.

(http://i.imgur.com/NIJqRYl.png)

El gran fallo que ha tenido Nico Rosberg en su última vuelta cronometrada de la Q3 le ha venido de perlas a Lewis Hamilton, que se ha hecho así con su primera Pole en el Principado, un circuito en el que la mayor parte de los Poleman acaban ganando la carrera.

Pero negarlo sería estúpido, a pesar de tal error, Hamilton se ha mostrado muy superior durante toda la sesión, después de haber ocultado sus cartas ambos Mercedes para darle más emoción, si cabe, al asunto. Así el bicampeón conquista un nuevo territorio, como si de una partida de Risk se tratara y avanza posiciones, es más, se coloca en las mejores para trata de ganar mañana y aumentar la ventaja sobre su compañero de equipo. Son 43 ya las poles que acumula el británico en su amplia colección y seguro que está encantado de mostrárselas mañana a Rosberg de ganar en Monte Carlo.

Todo se jugó al último intento y se vio claramente que Nico no estuvo a la altura. Sólo 0,342 separaron al actual líder del Mundial y al alemán. Por detrás, se situó, una vez más, Sebastian Vettel, seguido de Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Kimi Raikkonen, Sergio Pérez, Pastor Maldonado, Max Verstappen y Jenson Button.

Por su parte, Fernando Alonso ha sufrido un fallo eléctrico en la Q2 y su coche se ha quedado parado en Santa Devota. Una lástima, ya que aquí los McLaren esperaban puntuar por primera vez y será complicado desde la posición que saldrá el asturiano (14º). Jenson Button, algo más optimista partirá en 11º lugar. Pasara lo que pasara, además de este incidente, estaba claro que Romain Grosjean sería penalizado con cinco puestos en la parrilla por reemplazar la caja de cambios. El francés ocupará mañana el puesto 16º.

Arranca la Q1 y sólo Roberto Merhi, Will Stevens y Marcus Ericsson salen con el superblando, mientras que los demás se la juegan con el compuesto más duro de la gama que trae aquí Pirelli. Verstappen, Sainz, Valtteri Bottas y Will Stevens fueron los primeros en marcar sus tiempos y el holandés se situaba como primer referente de la tarde.

Nada más salir Hamilton a pista ya empieza a romper todo récord establecido y se pone primero parando el crono en 1.16.8, aunque Rosberg viene mejorando. Es la primera vez en todo el fin de semana que vemos a los Mercedes más amenazantes que nunca, en su duelo particular y por fin, poniendo las cartas sobre la mesa.

Alonso sale a la pista directamente con superblandos y se pone noveno en una vuelta complicada por el excesivo tráfico que se acumula durante la Q1 en Mónaco. Precisamente el tráfico es el que relega a los Williams, que encuentran muy complicado completar una buena vuelta aquí.

Justo en la primera parte de la clasificación anunciaban la investigación que se realizará a Sainz por haberse saltado la pesa de la FIA, obligatoria antes de cada sesión. De ésta saldría el mismo sancionado y obligado a salir desde el pitlane. Mientras, el madrileño rueda en tiempos magníficos todo el rato y asciende al cuarto lugar, por delante de su compañero de equipo. Ambos, superiores a Red Bull, como se ha visto el resto de temporada, demostrando el buen hacer del chasis de los de Faenza.

Llega el último giro aprovechable de la Q1 y el más valioso, los Sauber no consiguen mejorar y aunque Merhi venía rodando más rápido que su compañero de equipo, finalmente ha sido superado. Los eliminados de esta ronda son Felipe Nasr, Bottas, Marcus Ericsson, Stevens y Roberto Merhi. Massa logra el pasaporte para la siguiente pero con problemas. Acaban esta primera ronda Rosberg, Hamilton y Verstappen.

Sin apenas un respiro, se agolpan todos los coches a la salida del pitlane para la siguiente eliminatoria. Sin embargo, uno de ellos, el de Alonso no la acabaría, por el problema que mencionábamos anteriormente. En lo alto de la tabla, Rosberg comienza golpeando el crono con 1.15.471.

Mientras los Toro Rosso siguen luchando en las primeras posiciones, Button es octavo. Sainz se cataloga ya como 'el primero del resto' justo por detrás de los Ferrari y los Mercedes. Sin embargo, Maldonado viene fuerte y le arrebata la quinta posición a Carlos. Los últimos instantes nos inquieta una bandera amarilla provocada por Rosberg, que se pasa de frenada y bloquea fuertemente. Los eliminados de la ronda son Romain Grosjean, Button, Nico Hulkenberg, Felipe Massa y Alonso.

Así, daba comienzo la última sesión, con los diez mejores del sábado y con una clara amenaza de lluvia muy presente. Primeros metros y Pérez se pone primero (1.17.9). Todos se dedican a realizar giros lentos con el objetivo de calentar los neumáticos, ya que las temperaturas en la pista han bajado y eso se nota, cuesta poner las gomas a punto.

Preparativos realizados y deberes hechos, llega el momento que despunta, cuando Hamilton realiza el mejor tiempo del fin de semana y se asegura la pole provisional (1.15.304). La clasificación de Raikkonen se terminaría instantes después. El finés se quejaba de haber perdido la parte trasera a la altura de Portier. Es entonces cuando todos vuelven a boxes antes del intento final, el importante, que inaugura Ricciardo.

Sorprendentemente, justo un año después del 'famoso' aparcamiento de Rosberg, el alemán anuncia en su última vuelta que entrará en boxes y no mejorará más su tiempo, lo que automáticamente otorga la Pole a Hamilton, la primera del británico aquí. Tras Hamilton, se situó Rosberg, por delante de Vettel, Ricciardo y Kvyat. El top ten lo completarían Raikkonen, Pérez, Sainz (que posteriormente sería sancionado), Maldonado y Verstappen.

Mañana se celebrará la carrera del GP de Mónaco, a las 14 (hora española), como siempre, la seguiremos en vivo y en directo desde las páginas de CarandDriverTheF1.com. Hasta entonces, podéis consultar aquí la tabla de tiempos definitiva, tras la sanción aplicada a Grosjean y la penalización de Sainz.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en mayo 24, 2015, 02:37:59 pm
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Estuve a punto de ganar el GP de Mónaco.

(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11246369_2053764254761883_7125582270192750315_n.jpg?oh=b1caa532704f1803fed64ecbbf267d5a&oe=55F6E5B8)

Pero entonces mi equipo lo echo a perder por completo !.
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2015, 09:37:35 pm
GRAN ERROR DE MERCEDES
Nico Rosberg: "Me siento feliz por ganar de nuevo aquí en Mónaco"

(http://www.f1aldia.com/photos/26500/26587/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha protagonizado la polémica del Gran Premio de Mónaco cuando, después de que Lewis Hamilton liderara con superioridad toda la carrera, el equipo ha equivocado su estrategia haciéndolo entrar durante el periodo de coche de seguridad y sin el colchón de tiempo necesario para no perder la posición con Nico Rosberg y Sebastian Vettel, sus inmediatos perseguidores. Así pues, finalmente Nico Rosberg se ha llevado la victoria, la tercera consecutiva para él en el Gran Premio de Mónaco, en una carrera en la que el alemán también ha hecho muestras de un gran pilotaje.

Nico Rosberg (1º, 25 puntos):

"Ha sido la vez que más suerte he experimentado en las carreras. Ha sido una locura de carrera y me he sorprendido cuando no he visto a nadie más detrás del coche de seguridad, en ese momento no sabía lo que estaba sucediendo. Pero he decidido concentrarme en conseguir temperatura en los neumáticos porque en ese momento estaban fríos como el hielo. Hasta el coche de seguridad, Lewis ha hecho un trabajo perfecto y ha sido mejor que yo durante el fin de semana, por lo que sin duda merecía la victoria. Sé que se debe sentir horriblemente ahora. Este fin de semana ha sido una advertencia para mí, tengo que trabajar más de cara a la próxima carrera en Montreal. Por supuesto, también me siento feliz por ganar de nuevo aquí en Mónaco. Siempre es especial y una parte de mí va a celebrar la victoria de hoy, porque una victoria es una victoria".

Lewis Hamilton (3º, 15 puntos):

"No puedo expresar lo que siento en este momento. Vi al equipo fuera en el pitlane en una de las pantallas y pensé que harían entrar a Nico. Cuando he entrado, lo he hecho con plena confianza en que lo otros habían hecho lo mismo. Ésta es una carrera que ha estado cerca de mi corazón desde hace años y es especial para mí, así que realmente quería ganar. El equipo ha sido brillante durante todo el año, así que no los culpo. Analizaremos y trabajaremos en lo que ha salido mal, y lo haremos de forma colectiva para tratar de mejorar de cara al futuro. Siempre digo a mi equipo y a los fans que ganamos y perdemos juntos, y podremos seguir luchando otro día".

Toto Wolff, director del equipo Mercedes:

"Ha sido una locura de día. No creo que haya habido nunca una sensación más agridulce como la de hoy. Hemos ganado el Gran Premio de Mónaco, pero también hemos perdido el Gran Premio de Mónaco, todo al mismo tiempo. En primer lugar, tenemos que pedir disculpas a Lewis. Ganamos y perdeos juntos, y una de las cosas que más me enorgullecen de este equipo es que asumimos todas las responsabilidades colectivamente. Pero hoy tenemos que pedir perdón a nuestro piloto debido a nuestro error que le ha costado la victoria aquí. Lo que ha ocurrido es que nos han dado nuestros números equivocados, pensamos que teníamos suficiente brecha para ponerle a Lweis neumáticos nuevos y volver a salir a la cabeza por detrás del coche de seguridad, por delante de Nico y cubiertos con cualquier otro rival teniendo neumáticos nuevos. Pero el cálculo ha sido incorrecto y Lewis se ha reincorporado en tercera posición. Ha sido nuestra decisión y nuestro error. En estas situaciones, el piloto confía en su equipo y Lewis había rodado sin problemas hasta ese momento en lo que venía siendo un fin de semana perfecto para él, con una pole impresionante y una carrera magistral. No hay nada más que decir, excepto resaltar lo bien que ha manejado la situación, como un verdadero líder y deportista".

"En cuanto a Nico, no ha hecho un solo error en todo el día, así que debemos reconocer su logro. Una tercera victoria consecutiva en Mónaco es algo que sólo dos o tres pilotos en la historia han logrado antes. Es un momento muy especial. Hoy no ha tenido el ritmo de Lewis, pero en este deporte, las victorias vienen como vienen, así es el automovilismo. Ahora tenemos que mantener la calma y analizar la forma en la que hemos cometido el error esta tarde, pero la experiencia nos hará un equipo más fuerte en las carreras que tenemos por delante. Todavía hay un largo camino por recorrer en este campeonato y hoy hemos demostrado que tenemos rendimiento en el coche para hacer el trabajo de este año".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 25, 2015, 11:37:33 am
DECISIÓN ERRÓNEA
Niki Lauda, tajante tras el error de Mercedes en Mónaco: "Esto es inaceptable"

(http://www.f1aldia.com/photos/26500/26591/001_small.jpg)

Niki Lauda ha señalado que le ha pedido a Toto Wolff que analice el proceso por el que se hizo entrar en boxes a Lewis Hamilton al final del Gran Premio de Mónaco, y que costó la victoria al inglés. Debido a un fuerte accidente de Max Verstappen, el coche de seguridad salió a la pista a falta de 14 vueltas para el final de la carrera. Hamilton entró en boxes a pesar de su clara ventaja sobre el resto, pero el piloto salió por detrás de Nico Rosberg y de Sebastian Vettel, a quienes no pudo pasar en las vueltas restantes.

Finalizado el evento, la expresión de Hamilton fue claramente seria, ya que no solamente perdió la victoria en el Principado, sino que con su tercer puesto también redujo la distancia de puntos entre él y su compañero de equipo en el Mundial, y ahora solo les separan diez puntos. Por su parte, Wolff ha aceptado su culpa por haber calculado mal en la segunda parada del inglés.

Sin embargo, Lauda no pudo ocultar su frustración por el resultado de la carrera, y ha indicado que la situación es inaceptable. "Sinceramente, lo siento mucho. Pedí disculpas, incluso a los ingenieros, porque para mí esto es inaceptable. No obstante, le he dado la orden a Toto de analizar adecuadamente la situación y ver dónde estuvo el error. Pero, sin duda, la decisión de que entrara en boxes fue totalmente errónea. Estaba escuchando las conversaciones y hubo mucho confusión. Al final, fue la decisión equivocada, sin ninguna duda", explica Lauda.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 25, 2015, 11:48:51 am
Wolff asegura que Hamilton se recuperará rápido del varapalo de Mónaco

El austríaco afirma que su piloto siempre se sobrepone rápido a estos contratiempos

Toto Wolff ha asegurado que Lewis Hamilton se recuperará rápido del duro golpe sufrido en Mónaco, al perder la carrera a pocas vueltas del final. El director de Mercedes ha recordado que el británico siempre se rehace de estos contratiempos, ya que su fortaleza mental es tremenda. Por su parte, Niki Lauda reconoce que pidió disculpa a Hamilton y todo su equipo por el error cometido.

(http://i.imgur.com/f0IMFNZ.png)

Después del tremendo error estratégico que le costó la victoria a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Mónaco, el corredor británico protagonizó momentos peculiares en la vuelta de honor. De hecho, el piloto de Mercedes amagó con detener el coche en la famosa curva de Portier, viraje donde en 1988 Ayrton Senna tiró a la basura un triunfo prácticamente seguro.

Sobre lo ocurrido, Niki Lauda ha reconocido que el error del equipo fue grave y ha asegurado comprender cómo se encontraba Hamilton al acabar la carrera. De hecho, el tricampeón austríaco ha asegurado que le pidió disculpas a él y a todo su equipo por destrozarle la carrera.

"Fue descorazonador para Lewis, para mí y para todo el equipo. Lewis dijo que no estaba contento con los neumáticos, pero entonces reaccionamos mal al hacerle entrar, lo cual fue un error. Era completamente innecesario, un gran error porque esto es Mónaco, donde no puedes adelantar. Me disculpé con él y su equipo porque acabamos destrozando su carrera", ha reconocido en Autosport.

No obstante, a pesar de lo duro del golpe, Toto Wolff ha afirmado que Hamilton se repondrá rápido de él, ya que este cuenta con una gran fortaleza mental y siempre ha sabido superar situaciones complicadas.

"Él tiene un gran fuerza mental y está en racha. Debe ser muy doloroso perder esa carrera porque él estaba para ganarla, pero no tengo duda de que se recuperará rápido, como siempre ha hecho", ha finalizado.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 25, 2015, 11:51:31 am
Mercedes no despedirá a nadie por el error estratégico en Mónaco

Niki Lauda cree que debe mejorar el proceso en la toma de decisiones

El tercer puesto de Lewis Hamilton, cuando acariciaba la victoria, sigue coleando en la firma de la estrella. Mercedes ha confirmado que nadie perderá su empleo por el error ,aunque sí han señalado que deben aprender mucho para que esto no se vuelva a repetir. La falta de GPS en Mónaco y la primera salida del 'safety car virtual' son las principales causas del fallo para Toto Wolff.

(http://i.imgur.com/9htyHwc.png)

El incomprensible error estratégico de Mercedes, que evitó un nuevo doblete del equipo germano, relegando a Lewis Hamilton a la tercera plaza del podio y dando la victoria a Nico Rosberg, sigue dando de qué hablar. Desde la firma de la estrella se ha confirmado que nadie va a ser despedido por este error, aunque sí han reconocido que éste fue muy grave y que esperan analizar a fondo la carrera para no cometer acciones similares en el futuro.

"Nuestro jefe de estrategia, James Vowles, admite que cometió un error. Y todos lo hicimos", ha señalado Niki Lauda, que cree que el proceso para tomar decisiones en los momentos clave de las carreras debe mejorar. "Yo siempre estoy escuchando la radio, y muchas veces advierto de que muchos estan hablando a la vez, tenemos que tomar las decisiones mientras todos los estrategas están hablando al mismo tiempo y matándose entre ellos. Para mí es Paddy Lowe el que debe tener la última palabra", ha dejado claro el austriaco.

Por otro lado, Toto Wolff ha preferido echar balones fuera y ha asegurado que el error se cometió porque en Mónaco no hay GPS de los pilotos, lo que hace el trabajo "más difícil", según él. Sin embargo, Charlie Whiting ha salido a desmentir esto y ha explicado que, en Mónaco, el GPS se sustituye por un sistema de círculos. Además, Wolff también ha señalado que la introducción del nuevo 'safety car virtual', perjudicó a Mercedes, ya que los algoritmos de los ordenadores hicieron las sumas equivocadas. "Sería un completo error empezar a despedir gente o señalarla dentro del equipo", ha sentenciado.

Los que sí lo tenían más claro fueron Ferrari. Maurizio Arrivabene no se podía creer la entrada de Hamilton a boxes. "Cuando lo vi entrar dije 'guau'. Pensé que estaban haciendo un poco de teatro, pero eso hubiera sido arrogante. Cuando te crees inteligente la gente olvida ser lista". Además, Lauda también ha aprovechado para desmentir las conspiraciones que aseguraban que Mercedes quería una victoria de Rosberg por el hecho de que Dieter Zetsche, presidente de Daimler, estuviera en boxes. "Puedes creerme, Mr Zetsche estaba muy descontento con esta situación en particular", ha sentenciado Lauda.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en mayo 25, 2015, 06:26:56 pm
En cualquier empresa medianamente eficiente la metida de pata de Tonto Wolff hubiera motivado su despido fulminante pero misteriosamente los alemanes no corren a nadie lo que abre la puerta a todo tipo de teorías, desde una conspiración pro aria hasta un simple regalo al futuro papá Nico  :D :D
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en mayo 26, 2015, 06:15:43 am
Ya que está asegurado el contrato, se me hace que le dieron un "estate quieto".

 ;)  :D
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 26, 2015, 08:50:52 am
ESTADÍSTICAS
Tres victorias consecutivas en Mónaco: Hill, Prost, Senna y... ¡Nico Rosberg!

(http://www.f1aldia.com/photos/26600/26600/001_small.jpg)

Nico Rosberg ganó su tercer Gran Premio de Mónaco consecutivo. Aunque otros seis pilotos han conseguido ganar tres o más veces en el Principado (siendo Senna con seis triunfos el más laureado), sólo el brasileño con cinco victorias entre 1989 y 1993, Prost (tres entre 1984 y 1986) y Graham Hill (tres entre 1963 y 1965) han logrado ganar en Mónaco en tres temporadas consecutivas.

Esta es la primera vez en su carrera que Rosberg gana dos carreras seguidas para un total de 10 en su carrera deportiva, igualando a pilotos como Gerhard Berger o James Hunt. El alemán no terminaba un Gran Premio por delante de su posición en parrilla desde Austria del año pasado, cuando ganó después de ser tercero en la salida.

Van 43 'poles' para Lewis Hamilton, quien ya está a dos de igualar a Sebastian Vettel como el piloto más laureado de la actual parrilla en esta estadística. Aunque parezca extraño, la del sábado fue la primera 'pole' de Lewis en Mónaco, donde había salido en segunda posición en dos ocasiones y en tercera en otras tantas. A pesar de no haber podido ganar la carrera desde esa posición de privilegio por segunda vez en la temporada (algo que nunca le pasó en 2014), el inglés sigue acumulando rachas a su favor: lleva 14 Grandes Premios saliendo en la primera fila y 13 podios consecutivos.

Vettel se queda sólo

Sebastian Vettel es ya el único piloto que ha ganado a su compañero de equipo en todas las clasificaciones de la temporada. El alemán ha conseguido cinco podios en sus seis primeras carreras con Ferrari. Para remontarse a un piloto que consiguiera lo mismo hay que retroceder a 2004, cuando Michael Schumacher ganó los cinco primeros Grandes Premios aunque abandonó el sexto Gran Premio por un accidente tras el Safety Car en Mónaco.

(http://www.f1aldia.com/photos/26600/26600/002_small.jpg)

En esta temporada sólo en una ocasión hemos visto un podio que no estuviera ocupado por Hamilton, Rosberg y Vettel, lo que significa que los mismos tres pilotos han protagonizado el podio en cinco de las seis primeras carreras. Eso es algo que no tiene ningún precedente en la historia, si hablamos de un inicio de temporada. Además, Mercedes sigue marcando hitos: nunca un motorista había conseguido 25 'poles' consecutivas ni un equipo había conseguido subir al podio con sus dos coches en las seis primeras carreras.

Maldonado lamenta, Kvyat sonríe

El cuarto puesto en meta es la mejor posición en la carrera de Daniil Kvyat. El mejor puesto de Daniil hasta ahora era una novena posición (¡conseguida en cinco ocasiones!), aunque se quedó a un puesto de igual el mejor resultado de un piloto de su país, ya que Vitaly Petrov logró ser tercero en el GP de Australia de 2011. A pesar de ello, Kvyat es 8º clasificado en el campeonato y aspira a mejorar a final de temporada el 10º puesto conseguido por su antecesor en el Gran Circo.

Por último, Pastor Maldonado sigue sin terminar un Gran Premio de Mónaco en Fórmula 1 tras cinco temporadas. Lo mismo le ocurre con los Grandes Premios de Australia y Malasia en los que nunca ha visto la bandera a cuadros. La mitad de sus 28 abandonos se han producido en estos circuitos. Para su alivio, el venezolano no podrá acercarse a esta estadística en ningún otro Gran Premio de la temporada ya que Canadá, Bélgica y Brasil son los únicas citas del calendario en las que ha abandonado en más de una ocasión, sumando dos retiradas en esas tres carreras.

(http://www.f1aldia.com/photos/26600/26600/003_small.jpg)

La última vez que...

- Williams no puntuaba en un Gran Premio: 2013.
- Räikkönen terminaba en Mónaco igualando, al menos, su posición en parrilla: 2007.
- Alonso abandonaba tres veces por problemas mecánicos en una temporada: 2004.
- Un McLaren-Honda puntuaba: 1992.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 26, 2015, 09:01:54 am
SINCERIDAD
Ecclestone: "Sigo pensando que Hamilton es el mejor Campeón que hemos tenido en mucho tiempo"

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Bernie Ecclestone ha criticado a Nico Rosberg, Sebastian Vettel y Toto Wolff, ya que ha asegurado que los tres son malos para el negocio de la F1, y ha reiterado que Lewis Hamilton es el mejor Campeón que la categoría ha tenido en mucho tiempo. El jefe ejecutivo del deporte ha dejado clarod esde siempre su predilección por el piloto de Mercedes, después de haber criticado a Vettel durante su reinado dominante entre 2010 y 2013.

"En general, sigo pensando que Lewis es el mejor Campeón que hemos tenido en mucho, mucho tiempo", empezó a decir Ecclestone en una entrevista conjunta con Nico Rosberg para la web oficial de la F1. "Consigue gestionar todos los estilos de vida: la alfombra roja, el negocio de la moda y la música. Esto no es tu culpa [le dice a Nico], simplemente sois dos personas diferentes. Respecto a la F1, soy un gran fan de Lewis, porque es un super promocionador del deporte. Desde el punto de pista del negocio, lo siento Nico si lo digo así, pero tú no eres tan bueno para mi negocio".

Caracteres diferentes

A pesar de estos comentarios, Rosberg sigue sin preocuparse por la gran honestidad de Ecclestone, y acepta que él y Hamilton tengan enfoques diferentes: "Bernie es el poseedor de los derechos comerciales, así que cuanto más activo sea el Campeón, mejor. Por supuesto, también pienso en el deporte y quiero hacer un esfuerzo, pero a mí manera. Yo soy Nico, no Lewis".

Sin embargo, Ecclestone no solamente comentó que Rosberg no era bueno para su negocio, sino que también tuvo palabras para Vettel e, incluso, para el jefe de Mercedes, Toto Wolff. "Sebastian Vettel tampoco está haciendo mucho por la F1. La gente apenas le reconoce por la calle. Los jefes de equipo también deberían de ser más prominentes. Quítale la camisa de Mercedes a Toto Wolff y mándale a la calle, nadie le reconocería".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en mayo 27, 2015, 06:10:31 am
Se resuelve el misterio y queda claro que el mulato es el mayor responsable por haber perdido la carrera el domingo:

"Le dijimos que se mantuviera en la pista" dijo Wolff en una sesión de preguntas y respuestas vía Twitter. Lewis respondió "not good" y que los neumáticos habían perdido temperatura. Tuvimos apenas un segundo para reaccionar y combinado con nuestra información errónea cometimos el error de llamarlo a pits. "No estamos contentos respecto a esta situación y por tanto no hubo nada parecido a felicidad sobre este incidente".

Wolff dio más información sobre el proceso de toma de decisiones para llamar a Hamilton poniendo mucho énfasis en la incorrecta información. "Creíamos que podíamos hacer una parada para protegernos de los coches que venían detrás con los neumáticos SuperSoft pero desafortunadamente nuestra información estaba mal. Necesitas un buen balance entre la información y el instinto y nuestras herramientas nos indicaban que teníamos suficiente ventaja pero estaban equivocadas. Bajo el Safety Car necesitas 12 segundos de ventaja para mantener la posición y nuestro sistema nos decía que teníamos esa ventaja" concluyó Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 29, 2015, 07:27:00 am
ENFOQUES DISTINTOS
Nico Rosberg responde a Ecclestone: "Sí que pienso sobre el deporte, pero a mi manera"

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Nico Rosberg ha señalado que Bernie Ecclestone sí se preocupa por la F1, a raíz de las críticas que el jefe ejecutivo de la F1 lanzó contra el alemán. Y es que Ecclestone indicó que tanto el de Mercedes como Sebastian Vettel eran malos para el negocio, mientras que Lewis Hamilton es un "super promotor del deporte" debido al estilo de vida que lleva fuera de la pista. En su defensa contra el ataque de Ecclestone, Rosberg siente que tiene su propia forma de apoyar a la F1, muy diferente a la de Hamilton. "Nada de eso me sosprende. Siempre se ha mostrado abierto sobre eso, y ha criticado a todo aquel que no es como Lewis, ya que cuanto más abierto seas fuera más atención captas", señaló Rosberg en Autosport.

"Eso es obvio, porque él es el que tiene los derechos comerciales y, ¿qué es lo que quiere? Quiere algo de movimiento fuera de los circuitos, y Lewis hace mucho de eso, a su manera. Yo soy algo más reservado en ese sentido, así que no es algo que me haya sorprendido. Comprendo su opinión, de hecho todo el mundo lo hace, es bastante evidente. Al mismo tiempo, sí que me preocupo por el deporte, pienso sobre él e intento aportar mucho a mi manera", añadía el de Mercedes.

Cercanía de los fans

Cuando se le preguntó si sentía que podía hacer más, el ganador del Gran Premio de Mónaco indicó: "Nunca puedes hacer suficiente en comparación a lo que los fans nos dan, ninguno de nosotros puede agradecerles tanto. Incluso durante el fin de semana fue increíble debido a eso, porque todos los aficionados tienen la oportunidad de estar muy cerca de nosotros, no solo los fans, sino también los comisarios, no nos olvidemos. Trabajan gratis, arriesgando sus vidas a veces estando al borde del circuito y saliendo a la pista cuando hay accidentes. Es un acercamiento grande, y eso es lo que me gusta del fin de semana, y es genial tener su apoyo".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 29, 2015, 07:40:09 am
Coulthard: "El Hamilton de 2011 se habría tirado a la yugular de Mercedes"

El expiloto de F1 ha alabado la madurez del británico tras lo ocurrido en Mónaco

El tercer puesto de Lewis Hamilton en Mónaco después de tener casi segura la victoria, tras un error de Mercedes, podría mermar la confianza del bicampeón en el equipo, según David Coulthard. El ex piloto ha señalado que la situación puede ser difícil de manejar si el británico recela de las órdenes de equipo cuando le llamen a boxes la próxima vez. No obstante, destaca la madurez del británico ante lo sucedido.

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La confianza de Lewis Hamilton en Mercedes podría haber quedado dañada tras el Gran Premio de Mónaco. Así lo cree David Coulthard, que asegura que el británico podría pensarse dos veces qué hacer antes de seguir las órdenes de equipo, después de que el error de la marca germana en el trazado monegasco le arrebatara una victoria que tenía en la mano.

"La próxima vez que Mercedes hable por radio y le diga a Hamilton que entre en boxes, es posible que responda un poco receloso, y con razón", ha asegurado Coulthard. "La decisión que le costó el Gran Premio de Mónaco podría haber mermado su confianza en el equipo ¿Y cómo no? Será extremadamente complicado de manejar. Una instrucción del equipo no tiene por qué ser obedecida necesariamente, pero si como piloto empiezas a dudar todas las veces que se ponen en contacto contigo, lo fundamental empezará a derrumbarse".

Por otro lado, también ha alabado la capacidad del británico para sobreponerse a la derrota, mostrándose muy comedido y maduro tanto en el podio como después de la carrera. "El Lewis de 2011, por ejemplo, probablemente se habría tirado a la yugular del equipo. Habría dado grandes titulares, pero ahora es un profesional, muy bien pagado, un absoluto profesional. Todo lo que podría haber pasado después de la carrera podría haber sido descrito como una tragedia, con Nico Rosberg admitiendo que había ganado el hombre equivocado. Lewis demostró lo maduro que es", ha recalcado Coulthard.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 29, 2015, 07:47:31 am
La lógica y no la telemetría primará en las decisiones de Mercedes a partir de ahora

Wolff espera que, tras haberse sentado juntos, el error de Mónaco no se repita

Ninguno de los miembros de Mercedes desea pasar por el mal trago de volver a cometer un error estratégico como el de Mónaco. Con este fin, los de Brackley se han reunido y han llegado a la conclusión de que primarán la lógica sobre la telemetría en la toma de decisiones a partir de ahora.

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Mercedes asegura que confiará menos en los datos y más en las aportaciones humanas en el futuro, tras el desastre estratégico del Gran Premio de Mónaco. Desde que Lewis Hamilton perdió su victoria en el Principado debido a una parada de más, los vigentes campeones han estado analizando lo que fue mal.

Así, el jefe de este equipo, Toto Wolff, ha explicado que en condiciones similares, primará la lógica antes que los datos a partir de ahora.

"Hemos observado todos los datos y repasado todas las opciones otra vez y hemos llegado a la siguiente conclusion. Si ocurriera una situación similar a Mónaco en el futuro, no decidiríamos según la telemetría o el ordenador, sino por lógica o sentido común", finaliza Wolff.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en mayo 29, 2015, 12:24:40 pm
Recordando a :

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El Mercedes Benz 300SL de Karl Kling/Hans Klenk, segundo en la III Carrera Panamericana, en la llegada de etapa después del incidente con el zopilote.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 02, 2015, 06:26:13 am
GRAN RÉCORD
Lewis Hamilton: "El de Canadá siempre es uno de mis fines de semana favoritos"

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Lewis Hamilton desea afrontar el Gran Premio de Canadá dejando atrás la decepción de Mónaco. A pesar de conseguir un tercer puesto, el inglés vio cómo la victoria se le escapó de las manos por un fallo de su propio equipo. Sin embargo, tanto él como Rosberg ya piensan en la carrera de Montreal, una carrera que se disputa en un circuito único y de características complicadas que, sin duda, darán un buen dolor de cabeza a pilotos y equipos.

Lewis Hamilton (1º, 126 puntos):

"Creo que todo lo que se tenía que decir sobre Mónaco ya se dijo. Obviamente, fue una gran decepción para mí y también para el equipo, pero aprenderemos de ello y seguiremos adelante como siempre hacemos. Solamente quiero volver a salir ahí fuera y rendir, y no podría pedir hacerlo en un lugar mejor que en Montreal. Este siempre es uno de mis fines de semana favoritos; la carrera es fantástica, la ciudad es muy divertida y la afición es realmente entusiasta. No siempre he tenido la mejor suerte en Canadá, pero tampoco he terminado nunca fuera del podio y me ha dado buenos recuerdos, incluyendo mi primera victoria. Sé que tengo el coche y el equipo junto amí para hacerlo de nuevo, así que mi objetivo no es inferior a eso".

Nico Rosberg (2º, 116 puntos):

"Aún sigo sin creerme que estuve de pie en el primer escalón del podio en Mónaco por tercera vez. Fue todo muy surrealista y no creo que nunca antes haya tenido tanta suerte. Sin embargo, ese fin de semana también mostró que necesito aumentar mi ritmo más en la batalla de este año. Ahora tengo el empuje de dos victorias en el bolsillo, aún queda un largo camino en esta temporada y sé que aún puedo dar más, así que todo está por llegar. La siguiente ronda es en Canadá, que el año pasado fue una carrera muy complicada para nosotros, pero también emocionante. Espero que evitemos las trampas en las que caímos el año pasado y ofrezcamos a los fans otra batalla con la que disfrutar".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Mónaco ha sido duro de digerir para todos nosotros. Nunca puedes permitirte perder puntos, y eso fue un recordatorio de que cualquier error puede pagarse caro. No obstante, también hemos de recordar lo lejos que hemos llegado para sentirnos decepcionados con un primer y tercer puesto en Mónaco. Por ello, lo afrontamos juntos como equipo, aprendemos de los errores y ahora miramos hacia adelante, hacia la siguiente carrera en Canadá. Este es un circuito que es duro con el coche, por lo que una buena preparación será crucial. Vimos a Nico producir una de sus mejores carreras allí el año pasado, y Lewis cuenta con un récord excepcional en Montreal, así que sabemos que podemos confiar en ellos para hacer el trabajo".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 02, 2015, 06:37:12 am
CHISPAS
Nico Rosberg asegura que su relación con Lewis Hamilton ahora "es más complicada"

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La relación entre la pareja de pilotos de Mercedes está más tensa que nunca. Eso es lo que señala Nico Rosberg, quien gracias a su tercera victoria consecutiva en el Principado de Mónaco, pudo reducir distancias con Lewis Hamilton en su lucha por el Mundial de Pilotos, lo que deja al alemán a solo diez puntos del inglés. Normalmente, los dos pilotos han protagonizado una relación complicada en sus años juntos en la escudería.

No obstante, en sus inicios, ambos fueron muy amigos. "Ahora es más complicada. Los dos somos muy ambiciosos, tanto que ya no es tan sencillo ahora. Nos llevamos bien, pero ya no somos los mejores amigos. Hay algunas fases que son mejores, en las que podemos compartir risas juntos y, luego, hay fases peores, en la que todo es algo más serio", indicaba Rosberg en la emisora de radio RTL.

Por su parte, Rorsberg ha vivido casi toda su vida en Mónaco, mientras que Hamilton es un residente más reciente en el Principado, ya queu se mudó desde Suiza hace algunos años. Es más, Hamilton incluso llegó a mudarse al mismo edificio que Rosberg. "Nos vemos bastante a menudo, ya que entrenamos en el mismo gimnasio. Ambos miramos siempre lo que el otro hace para asegurarnos de que no saca ninguna ventaja", añade Rosberg.


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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 02, 2015, 08:17:30 am
Lewis Hamilton, mejor piloto del año según los jefes de equipo

Sebastian Vettel ha quedado en segunda posición por delante de Fernando Alonso

Lewis Hamilton ha sido votado como el mejor piloto del año por los jefes de equipo de todas las escuderías, según una encuesta de la publicación alemana Auto Bild. Por detrás han quedado Sebastian Vettel, en segundo lugar, y Fernando Alonso. Maurizio Arrivabene y Toto Wolff coinciden que el británico es el más completo.

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Los jefes de equipo han votado a Lewis Hamilton como el mejor piloto que existe actualmente en la Fórmula 1. La revista alemana Auto Bild lanzó una encuesta entre los líderes de cada escudería para determinar quién es el mejor hombre en la parrilla ahora mismo y el vigente campeón ha resultado ser ganador, por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso.

"Significa mucho para mí", asegura Lewis, que venció con 35 puntos, lejos de los 22 de Vettel y los 12 de Alonso.

"Lewis es rápido, mentalmente muy fuerte, consistente y en buena forma", señala Maurizio Arrivabene, de Ferrari.

Por otro lado, Toto Wolff, líder de Mercedes, comenta que este resultado indica que hicieron lo correcto al renovarle. "Lewis es excepcional en el coche, está constantemente desarrollando y ha crecido como piloto y como persona. Puedes verlo con su respuesta a nuestro error en Mónaco, ahora se puede reponer de los malos resultados muy rápido y centrarse en sus puntos fuertes. Como piloto, es completo", apunta el austriaco.

También sorprende que Sebastian haya tenido mejor puntuación que Fernando. "Alonso ha perdido valor porque su carácter le ha colocado en una situación precaria de forma innecesaria. Por otro lado, Vettel ha hecho crecer su reputación motivando a Ferrari y haciéndoles volver a estar en el buen camino. Para mí, Sebastian es el mejor, porque también es el más inteligente, declara Franz Tost, de Toro Rosso, para terminar.

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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 03, 2015, 07:30:01 am
EN LA LUCHA
Nico Rosberg: "Todavía tengo que mejorar y aumentar mi nivel de conducción"

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Nico Rosberg insiste en que sigue en estado de 'shock' después de haber conseguido ganar su tercer Gran Premio de Mónaco y, a pesar del resultado, admite que la carrera no hizo más que demostrar que todavía hay cierta diferencia entre su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y entre él. El actual campeón del mundo dominó la primera parte del fin de semana y a punto estuvo de conseguir lo que habría sido su cuarta victoria en esta temporada si no hubiera sido por las dudas que le transmitieron los de su equipo desde el muro al hacer una nueva parada.

Tras estar segundo durante toda la tarde, y con la presión constante del Ferrari de Sebastian Vettel, Rosberg estuvo ahí en el momento justo para aprovechar la ocasión y, una vez que el británico se reincorporó a pista justo por detrás de los dos alemanes, Rosberg pudo cruzar la línea de meta y recortar otros diez puntos más en la clasificación de cara al Gran Premio de Canadá.

Mejorar el nivel de conducción

Sin embargo, Rosberg, es completamente consciente de que, con la posible excepción de Barcelona, todavía tiene que superar a Hamilton durante todo un fin de semana entero y sabe que la afinidad del británico con el circuito Jacques Villenueve donde ha ganado tres veces podrías hacer que la tortilla volviera a darse la vuelta a favor del actual campeón del mundo. No obstante, el alemán sigue al acecho con doce carreras todavía por delante antes del viaje al transatlántico.

"Todavía no puedo creer que consiguiera subirme al escalón más alto del podio de Mónaco por tercera vez el pasado fin de semana. Fue algo bastante irreal y no creo que nunca vuelva a tener tanta suerte. Sin embargo, el fin de semana también mostró que todavía tengo que mejorar mi nivel de conducción para estar en la batalla este año. Ahora tengo el impulso de dos victorias a mi espalda, hay un largo camino todavía por recorrer en esta temporada y sé que llegarán más cosas en lo personal, así que las espadas están en todo lo alto", ha explicado el piloto alemán de Mercedes.


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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 03, 2015, 07:00:19 pm
A ver si no nos sale Tonto Wolff con alguna triquiñuela para regalarle el GP de Canadá al mulato en compensación por la metida de pata -con berrinche incluido- que le costó la carrera de Mónaco.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en junio 03, 2015, 10:25:12 pm
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Previo al GP de Canadá.

https://youtu.be/MhXa_obIV2M

Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 04, 2015, 07:35:27 am
TECNOLOGÍA PUNTA
Daniel Juncadella: "Mi 'feedback' del simulador es mejor que el de Rosberg y Hamilton"

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Daniel Juncadella, piloto del DTM de Mercedes, ha explicado el duro trabajo que realiza en el simulador del equipo Mercedes AMG F1 Team, escudería que desde 2014 domina la Fórmula 1. Desde el gran cambio reglamentario de 2014, Mercedes es la referencia en el 'paddock' de la F1, pues además de saber construir un buen chasis y motor, también saben evolucionar su monoplaza con una eficacia y rapidez destacable.

"Este año estoy yendo dos días por semana a trabajar en él, su grado de fidelidad es muy bueno, se están invirtiendo muchos medios. Psicológicamente y físicamente es un trabajo duro. Para probar una suspensión por ejemplo supone cinco minutos, mientras que en un circuito son dos horas. Estás haciendo cambios continuamente y tienes que hacer seis vueltas en un rango de dos-tres décimas, pero rápido, para evaluar las mejoras", explicó el catalán en declaraciones al diario deportivo Marca.

Notables diferencias entre el simulador del DTM y el de la F1

Daniel Juncadella ha revelado además que sus comentarios tras una sesión en el simulador son más valiosos para los ingenieros que los que realizan los pilotos titulares (Nico Rosberg y Lewis Hamilton) :"Mi 'feedback' del simulador es mejor que el de Rosberg y Hamilton, además te ayuda a conocer los circuitos, pero me falta probar el F1 para poder juzgar. Si llegase a acercarse a un 90 por ciento de un coche real igual la FIA lo acaba limitando. Pero por tu parte tampoco va a ser nunca cien por cien real aunque solo sea porque sabes que el riesgo es menor y eso cambia tu conducción. Pero está muy logrado, la imagen te transmite profundidad, parece que estuvieras ahí dentro. Se está desarrollando un helmet-loader para el movimiento del casco. Tienes también las sensaciones de que las ruedas patinen, el coche se siente. Acabas cansado psicológicamente. Estás desde las 9 de la mañana a las 6 de la tarde, aunque parando, es como un día de test. Tienes cuatro ingenieros contigo".

El simulador es una herramienta indispensable para que los equipos expriman el rendimiento de sus monoplazas, por ello la inversión en desarrollar esta tecnología es continua ante las limitaciones de la FIA en términos de test privados y uso del túnel de viento.

"El simulador del DTM es un poco menos avanzado, te da una sensación rara. Estuve en él antes de esta última carrera y me ha venido muy bien, coges sensaciones, rememoras el circuito. Siempre ayuda", finalizó el piloto catalán.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 04, 2015, 09:13:00 am
Por lo visto a los come fabada nadie les ha dicho que mantengan la boca cerrada, ¿será una enfermedad nacional?
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en junio 04, 2015, 08:06:04 pm
Aca tambien me puse al dia, linda la foto del Mercedes Benz de la Panamericana.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 06, 2015, 07:22:31 am
FINAL CON SUSTO
Lewis Hamilton: "Estoy seguro de que seremos fuertes aquí"

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El equipo Mercedes arranca el fin de semana dominando las hojas de tiempos. Lewis Hamilton ha sido el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos libres en Canadá, mientras que Nico Rosberg ha ocupado la segunda plaza en la seisón matinal, y la cuarta en la vespertina. El programa de Mercedes de la mañana se centró en tandas con baja y alta carga de combustible con el compuesto blando. En la segunda sesión, el poco tiempo que se rodó sin llovió lo dedicaron a analizar ambos compuestos.

Lewis Hamilton (1º y 1º):

"Puede que el final del día no haya sido tan bueno, pero en general ha sido una buena jornada. Cometí un par de errores: empujé demasiado y me fui a los pianos en la chicane final y, luego, lo que pasó al final del día allí. Tras ver las repeticiones, no iba tan rápido, pero sentí como si hubiera hielo en la curva 10, así que el coche patinó y me salí. Quizás no fuera la mejor decisión pero, viendo cómo cambió el tiempo, no afectó a nuestro programa. Estoy bien y parece que solo la parte delantera salió afectada, así que no es el fin del mundo. En seco, el coche va muy bien aquí, y nuestro ritmo en tandas largas fue alentador. Ferrari parece que está arriba aquí, así que será interesante ver lo que pasa mañana, pero estoy seguro de que seremos fuertes. Es genial estar de vuelta en Montreal y me siento bien para el fin de semana".

Nico Rosberg (2º y 4º):

"Ha sido un día decente para mí. Pudimos practicar para la clasificación y la carrera, y todo eso fue bien. Al final de la segunda sesión, volvimos a salir para practicar algunas salidas bajo la fuerte lluvia, pero las condiciones fueron realmente duras. No sé exactamente dónde estamos con nuestra velocidad, pero sin duda Ferrari parece ser una amenaza, ya que fueron muy rápidos hoy".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport:

"Hemos tenido una primera sesión buena y parecíamos competitivos con el compuesto blando. Luego, en los Libres 2, seguimos con el programa para conseguir rodar el máximo posible antes de que llegara la lluvia. Pudimos comparar ambos neumáticos y completar algunas tandas con mucho combustible, lo que nos dio resultados interesantes. Nuestros rivales parecieron muy fuertes en condiciones similares también, algo que tendremos que analizar esta noche para comprender el equilibrio competitivo. Sacamos a los chicos con el compuesto intermedio para practicar salidas, pero las condiciones empeoraron mucho cuando salieron, y luego Lewis tuco aquaplanning en la curva 10. El coche no parece estar muy dañado, así que lo arreglaremos esta noche y esperaremos tener un día más tranquilo mañana".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 07, 2015, 08:13:21 am
PRIMERO EN CANADÁ
Lewis Hamilton suma su 44ª pole en F1: "El equipo hizo un trabajo fantástico"

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Gran clasificación, de nuevo, del equipo Mercedes. Lewis Hamilton ha conseguido la 44ª pole de su carrera deportiva en F1 en la sesión de Canadá, la sexta en siete fines de semana en lo que llevamos de temporada 2015. Por su lado, Nico Rosberg ha firmado la segunda plaza, lo que supone la 20ª primera fila de parrilla para la escudería de Brackley. Sin duda, el alemán intentará ejercer presión a su compañero para robarle una victoria que alejaría más al inglés en el Mundial de Pilotos.

Lewis Hamilton (1º, 1:14.393):

"Es una sensación increíble. Aquí es donde logré mi primera pole y mi primera victoria, así que es muy especial. No ha sido el comienzo más sencillo hoy; no pude rodar demasiado por la mañana, parcialmente por mí y por ls banderas, así que llegamos a la clasificación un poco menos preparados de los que nos habría gustado. No obstante, el coche fue bien y el equipo hizo un trabajo fantástico, especialmente después de ayer. Ferrari parece tener un buen ritmo de carrera y están mejorando todo el tiempo, así que hemos de seguir trabajando".

Nico Rosberg (2º, 1:14.702):

"Tuve un buen comienzo en la sesión de clasificación y encontré buen ritmo entre los muros. Pero luego tuve un muy mala Q3, y sigo sin saber porqué. No tuve el agarre que tenía antes con los dos últimos juegos de neumáticos, de repente el ritmo desapareció. Es muy extraño y, sin duda, fue muy decepcionante para mí. Pero mañana tendremos una carrera larga y complicada y hay oportunidades para adelantar, así que llegaré a ella de forma positiva".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport:

"Ha sido una sesión de clasificación muy emocionante. Los chicos estuvieron muy cerca entre ellos durante la Q1 y la Q2, con milésimas entre ambos. Cuando llegó la Q3, Lewis hizo una buena vuelta, pero Nico por desgracia tuvo problemas de adherencia con sus dos últimos juegos de neumáticos. Es la sexta pole en siete fines de semana para Lewis, y eso es un gran logro. De cara a mañana, sabemos que será una dura carrera. Nuestros rivales parecieron fuertes en sus tandas largas de ayer, y la lucha entre Lewis y Nico será intensa. Queremos asegurarnos de ambos coches terminan y que vemos una gran batalla entre ellos".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 08, 2015, 02:12:50 pm
MUY SOBRADOS
Lewis Hamilton: "Ha sido muy especial para mí volver a ganar en Canadá"

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Gran carrera por parte de los dos pilotos de Mercedes aunque,este ocasión, ha sido Lewis Hamilton el que se ha llevado el gato al gua. Los de Mercedes han abierto margen desde la primera vuelta y han dejado claro desde el principio que esto iba a ser solamente cosa de dos. Los dos pilotos tenían sus propios problemas: uno gestionaba los frenos y el otro el combustible. En las últimas vueltas Nico Rosberg ha querido presionar al británico, pero este ya tenía la situación bajo control en lo referente al combustible y ha podido defenderse. La diferencia entre ambos ha sido mínima y el mayor beneficiado de esa rivalidad parece ser el equipo Mercedes que, una vez más, ha estado intratable y a mucha diferencia del resto de equipos.

Lewis Hamilton (1º, 25 puntos):

"¡Me encanta Montreal! Ha sido realmente especial haber ganado aquí: fue el lugar donde conseguí mi primera victoria en 2007. El equipo ha hecho un trabajo fantástico, así que muchas gracias a todos ellos. No diría que es un alivio porque en las dos últimas carreras tuve muy buen ritmo, pero estoy contento de haber conseguido otra victoria para mí y para el equipo. La cosa ha estado bastante ajustada tras las paradas. Creo que Nico tenía menos combustible y por eso estaba en mi sombra, y por ello he tenido que ahorrar un poco de combustible administrando la distancia. Tan solo ha sido cuestión de ajustar los tiempos por vuelta. He bloqueado las ruedas en un para de ocasiones pero no han sido para tanto y no han sido suficientes para causarme algún problema, así que todo estaba bajo control. En nombre de todo el equipo, me gustaría dedicarle esta victoria al padre de mi ingeniero, quien falleció esta semana pasada. Bono ha pasado un tiempo duro pero ha estado genial a lo largo de todo el fin de semana, así que esta victoria va para él".

Nico Rosberg (2º, 18 puntos):

"Ha sido una carrera complicada, pues los frenos, los neumáticos y el combustible iban al límite. Mi problema ha estado en mantener fríos los frenos mientras corría justo por detrás de Lewis. He tenido que tomar trazadas diferentes para tomar aire fresco. En las últimas diez vueltas he cambiado el ritmo y he empezado a atacar usando la potencia del híbrido que he estado ahorrando hasta ese momento. El problema es que los ingenieros de tu compañero de equipo también tienen esa información y le pueden decir que también aumente el ritmo. De esa manera, Lewis sabía en todo momento lo que yo podía hacer y no había posibilidad de hacer un ataque sorpresa. Ha sido una lástima pero así so las cosas. Creo que he perdido debido a la clasificación, por lo que tengo que mejorar ese aspecto conseguir un fin de semana completo como sucedió en España. Seguiremos hacia adelante y miraremos ta a Austria. Tengo buenos recuerdos de allí, ya que el año pasado conseguí la victoria".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Los chicos del muro han hecho un gran trabajo al administrar bien esa delgada línea entre dejar que los pilotos compitan y conseguir que ambos coches estén intactos para conseguir llegar a meta. Montreal es el circuito más complicado en cuanto al consumo de combustible se refiere y también para los frenos. Si la salida del coche de seguridad hemos podido ver una lucha libre y a todo gas entre nuestros dos pilotos durante las 70 vueltas y ha sido una verdadera batalla. Competir con una parada, la cual parecía ser la estrategia más rápida, los chicos han tenido que ir gestionando el coche en diferentes partes de la carrera, tal y como siempre se ha dado el caso aquí en Montreal. Después de las paradas, ha sido como el juego del gato y el ratón. Nico ha conservado frenos para un ataque al final de la carrera y Lewis ha ahorrado combustible para tener margen de defensa al final. Luego, cuando ambos han ido al final de la carrera a por el triunfo ha sido, de hecho, un momento muy tenso. Aunque ambos han hehco un gran trabajo y lo han tenido todo bajo control.

Necesitábamos un resultado así en el día de hoy, después de todas las críticas que hubo en Mónaco y ha sido increíble conseguirlo sin ningún tipo de error. También me gustaría destacar las dos paradas en el pit lane de hoy donde los mecánicos han hecho un gran trabajo. Ambas paradas han sido limpias y muy eficientes. Enhorabuena a Lewis por la victoria y a Nico por una conducción más que decente. Ha habido ligeros márgenes entre ellos tanto en clasificación como en carrera y la rivalidad entre ellos impulsa al equipo hacia adelante. Ha sido estupendo haber visto a Valtteri en el podio. Sabemos que no hemos visto el verdadero ritmo de Ferrari en el día de hoy, pues han tenido algunos problemas a lo largo de la tarde. Seguiremos con los pies en el suelo, con las cabezas gachas y seguiremos trabajando".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 08, 2015, 06:18:58 pm
Francamente escandalosa la ventaja de los Mercedes sobre el resto y por más que Tonto Wolff y el mulato digan que fue complicada la carrera la verdad cada día se vuelve más aburrida esta farsa.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 10, 2015, 08:06:38 am
"CARO Y NEGATIVO"
Toto Wolff: "No estoy interesado en el regreso de los repostajes"

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Toto Wolff, director deportivo del equipo Mercedes AMG F1 Team, ha admitido que los problemas de frenos de Nico Rosberg fueron mucho más graves de lo que los espectadores pudieron percibir. De hecho, el austriaco admite que se plantearon frenar al piloto alemán en sus intentos de hacerse con la victoria por temor de que, como sucediera con Lewis Hamilton en 2014, se viera forzado a retirarse de la carrera por un problema de frenos.

"Es un circuito que es muy duro con los frenos, y hay una línea muy fina entre no interferir en la competición entre los dos pilotos y, por otro lado, intentar asegurarse de que el coche sobrevive. En una etapa de la carrera tuvimos más de 30 segundos de ventaja con (Valtteri) Bottas, pero teníamos altas temperaturas en los frenos y estábamos un poco en el límite con el combustible (así que tuvimos que retroceder)", explicó Wolff días después de que se celebrara el Gran Premio de Canadá 2015.

Los frenos siguen siendo el 'Talón de Aquiles' de Mercedes

A diferencia de otros equipos, como McLaren o Toro Rosso, en Mercedes su mayor preocupación desde la primera vuelta del GP de Canadá 2015 fueron los frenos y no el consumo de combustible, tal y como explica Toto Wolff: "Después del primer tercio de la carrera los frenos de Nico estaban en peligro, con unas temperaturas muy altas. Hubo un mensaje muy claro que le pasamos para que los cuidase. Para nosotros, los frenos fueron un mayor problema que el combustible".

Por otro lado, el jefe de Mercedes opinó sobre el posible regreso de los repostajes durante las carreras de F1: "Cuando lo discutimos en el Grupo de Estrategia no tuvo mucho apoyo, pero nos pusimos de acuerdo para discutirlo en los reglamentos técnicos y deportivos y analizar esta propuesta. Es cien por cien negativo, caro, no es seguro y va en contra de las estrategias y las carreras. Cuando nos volvamos a reunir en el grupo de estrategia diré que mi opinión es que no debe suceder, no estoy interesado en el regreso de los repostajes".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en junio 10, 2015, 06:32:43 pm
Esta bien, al menos un problema tienen.................

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en junio 11, 2015, 11:11:40 am
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jajaja tienen más de uno @patoruzito.

Humor:

F1 Trolling, ...we are not always idiots'.....................No siempre somos idiotas

(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/p526x395/11390571_2059293330875642_1693649490503094293_n.jpg?oh=9f23222f5bb1b08b30698d25091e7200&oe=55FBE44E)

Saludos . . .
-
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 16, 2015, 08:23:35 am
MENOS CAMBIOS
Niki Lauda quiere una F1 más libre: "Hay demasiado control, demasiadas reglas"

(http://www.f1aldia.com/photos/26700/26750/001_small.jpg)

Niki Lauda está de acuerdo con Kimi Räikkönen y cree que la F1 se beneficiaría de un factor de peligrosidad más elevado. La pasada semana, el piloto de Ferrari comentó que una de las cosas que mejoraría la actual F1 moderna sería el hecho de que este deporte fuera un poco más arriesgado. "El peligro forma parte del juego. No queremos que nadie salga dañado, pero hace que aumente la emoción", explicaba el finés en declaraciones para el canal francés Canal Plus.

Ahora, el presidente de Mercedes y expiloto de F1, Niki Lauda, ha señalado que comparte la opinión del de Ferrari, aunque ha comentado que escogería la palabra "arriesgado" en vez de peligroso. "Hay demasiado control, demasiadas reglas, y ya no tenemos carácteres", apuntaba Lauda. "No estoy diciendo que tendríamos que eliminar la seguridad, pero si los coches fueran más rápidos, la emoción para los pilotos y los aficionados aumentaría de forma automática".

Para ello, Lauda aclaró que le gustaría ver una parrilla de F1 llena de "hombres de verdad pilotando, y no jóvenes jugando con los botones de sus volantes". La F1, según Lauda, debería tratar sobre "pilotos con las mejores habilidades al volante, y enfatizo lo de al volante". El de Mercedes añadía: "No puedes retrasar el reloj, pero el piloto debería de tener de nuevo el coche a su mando, y no como ahora, que solamente pulsa botones".

Menos complicaciones

Por otro lado, recientemente el Grupo de Estrategia votó para construir una mejor F1 a partir de la temporada 2017. La idea, todavía por confirmar, es crear coches más rápidos e introducir medidas como los repostages en boxes. No obstante, Lauda cree que el deporte debería de evitar contar con trucos de este estilo. "Cualquier tipo de manipulación es lo peor que se puede hacer en cualquier deporte. Esto no debe ocurrir".

Gerhard Berger, expiloto de F1, está de acuerdo con Lauda e insiste en que es complicado que el público simplemente encienda la televisión y comprenda del deporte. "Primera zona de DRS, segunda zona de DRS...Simplemente es demasiado complicado. Necesitamos tener un deporte de motor en el que el piloto sea el factor primario y determinante, no la tecnología que, en el peor de los casis, nadie comprende", dice Berger en declaraciones a la cadena alemana Sky.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en junio 16, 2015, 07:31:00 pm
Sin mencionar al WEC, parece que la tendencia a serias modificaciones se esta imponiendo.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en junio 17, 2015, 07:57:01 am
@Viento, @pato, @Lucio, como reza el dicho "No tiene la culpa el indio, sino el que lo hizo compadre". Je.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 17, 2015, 04:17:38 pm
Aquí no hay indio ni compadre, la culpa enterita es del enano Jean Todt ya que el nuevo reglamento es la copia de los documentos técnicos que le proporcionó Mercedes y todo porque su hijo trabaja para la fábrica alemana.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 18, 2015, 09:08:30 am
LA COMPETICIÓN CONTINÚA
Lewis Hamilton: "Trabajaré duro para obtener la victoria este domingo"

(http://www.f1aldia.com/photos/26700/26771/001_small.jpg)

El equipo Mercedes llega al Gran Premio de Austria después de conseguir un nuevo doblete en Canadá y con fuerzas renovadas para afrontar un fin de semana en el circuito de Spielberg donde el año anterior no lo tuvieron fácil. Nuevamente, Nico Rosberg tratará de reducir los 17 puntos que le separan de su compañero de equipo en el Campeonato de Pilotos, mientras que Lewis Hamilton intentará conseguir su primera victoria en este trazado.

Lewis Hamilton (1º, 151 puntos):

"Volver a lo más alto en Canadá fue una gran sensación y poder añadirla a los grandes recuerdos que guardo de allí. Ahora, sin embargo, es el momento de seguir adelante y centrarnos en un circuito en el que el año pasado no lo tuvimos fácil. Aunque luché en la clasificación, comencé la carrera en novena posición. En realidad fue una buena carrera en la que hubo muchas batallas. Al final de la primera vuelta creo que ya estaba en la cuarta o quinta posición y luego simplemente intenté seguir avanzando hasta estar de regreso en el podio, lo cual fue muy divertido. Por supuesto, trabajaré duro para tener una oportunidad más clara para conseguir la victoria este domingo. Sin embargo, pase lo que pase estoy seguro de que el ambiente será increíble. El año pasado las tribunas estuvieron completamente llenas y la afición era una locura, así que estoy deseando hacer un buen espectáculo para ellos".

Nico Rosberg (2º, 134 puntos):

"Perdí el Gran Premio de Canadá el sábado al perder mis opciones en la clasificación, pero tuve un buen ritmo, lo cual es positivo para poder atacar en Austria. Mi primera carrera en este trazado el año pasado no pudo haber sido mucho mejor. Por supuesto, no tuvimos un comienzo ideal en la clasificación, pero el domingo nos recuperamos y fue fantástico conseguir la victoria. Estoy seguro de que una vez más aquí tendremos una fuerte batalla con Williams y, probablemente, con algunos otros rivales también, pero es un circuito en el que disfruto pilotando y la afición es increíble. Por supuesto, es la carrera de casa para Niki y Toto, así que tendremos que estar en nuestro mejor estado de forma para ellos".

Toto Wolff, director del equipo Mercedes:

"Sería fácil pensar que lo tenemos todo bajo control viniendo de otro buen resultado en Canadá, pero en realidad no es el caso. Esta carrera requiere un trabajo equilibrado y minucioso desde el muro de boxes y por parte de los pilotos, y además, los rivales habrán hecho mejoras. Así que si queremos continuar en este buen estado de forma también nosotros debemos mejorar. Austria será una dura prueba, el año pasado ya tuvimos un fin de semana difícil y esperamos que este año también tendremos una competición muy reñida. La batalla está lejos de terminar".
 
Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"El de Spielberg es un gran circuito, rápido y fluido, con pocas curvas pero con algunos cambios de elevación espectaculares. El año pasado tuvo lugar el primer Gran Premio de Austria después de tantos años y el ambiente fue fantástico. Sin embargo, en la pista no tuvimos nuestra mejor actuación, a pesar de conseguir un doblete. Fue un resultado difícil de lograr, teniendo que arriesgar con la estrategia para vencer a los coches de Williams. Igual que el de Montreal, es un circuito en el que la unidad de potencia será crucial. Pirelli también ha escogido por tercera carrera consecutiva los compuestos blando y superblando, lo que combinado con un asfalto muy liso creará algunos problemas. Después de dos circuitos tan singulares como el de Mónaco y el de Canadá, será interesante ver cómo la parrilla se reorganiza en un nivel más normal".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 18, 2015, 09:32:33 am
Presión para Mercedes en Austria, la carrera de casa de Wolff y Lauda

Según Wolff, queda mucha batalla por delante esta temporada

Toto Wolff vuelve a casa y lo hace con seis victorias de siete posibles bajo el brazo. Sin embargo, el austriaco dice que Mercedes estará muy presionado en el Red Bull Ring y recuerda que éste fue el fin de semana más duro para las Flechas de Plata en 2014. Además, ha señalado que las diferencias entre sus pilotos son mínimas, por lo que nunca hay que descartar a Nico Rosberg en la lucha por el título de pilotos.

(http://i.imgur.com/2mW4jX4.png)

A pesar de haber ganados seis de las siete carreras disputadas de 2015, en Mercedes siguen sin confiarse y creen que, a pesar de que el Red Bull Ring es otro circuito en el que el motor tiene un papel protagonista, la carrera de Austria no será sencilla y notarán la presión de Ferrari en todo momento, aunque en Canadá, un trazado de similares características, no fue así.

Por ello, Toto Wolff ha asegurado que es muy difícil tenerlo todo bajo control. Además ha insistido en el que el Gran Premio de Austria fue "la carrera más dura para Mercedes" el año pasado, circuito en el que los dos Williams consiguieron clasificar primero y segundo.

Finalmente, Nico Rosberg se impuso el domingo. A pesar de eso, el austriaco asegura que no será fácil. "Tenemos el listón muy alto, por lo que tenemos mucha presión encima. Nunca te sientes cómodo, uno tropieza muy rápido. La ventaja que tenemos no va a ser siempre como hasta ahora", ha insistido el máximo responsable de Mercedes.

Por otro lado, el austriaco ha asegurado que está contento de volver a casa. "¿Se podría estar mejor que en Styria, rodeado de praderas, montañas y Fórmula 1? También es la carrera de casa para Niki Lauda, pero también para Red Bull. Pero sí, un buen resultado aquí es muy especial, aunque hay los mismos puntos en juego que en todas las carreras", ha insistido.

En cuanto a los pilotos, Wolff ha asegurado que pese a que Hamilton se ha recuperado después del error estratégico de Mónaco que le costó la carrera, tampoco hay que dar por descartado a Nico Rosberg. "Las diferencias entre ellos son décimas o milésimas. Lewis es muy bueno, pero cuando cree que tiene a Nico bajo control, éste (Nico) vuelve", ha asegurado el austriaco.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 18, 2015, 02:16:28 pm
"Presión para Mercedes". Como le gusta hacerle al pendejo al Tonto Wolff, los misiles alemanes son casi 2 segundos más rápidos que los ferrari y en cuanto a los Williams los tienen controlados dándoles un software de segunda mano. Lo que veo del carajo es la caída brutal en la audiencia por lo que no dudo que el Tonto Wolff y su comparsa Lauda busquen dar un poco de espectáculo artificial permitiéndole a Nico incomodar al mulato porque la cosa está que arde en la F1 y la huida de patrocinadores puede convertirse en estampida.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 19, 2015, 10:32:16 am
BAJAS TEMPERATURAS
Nico Rosberg lidera unos descafeinados Libres 1 del Gran Premio de Austria 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/26700/26788/001_small.jpg)

Nico Rosberg ha sido el más rápido de una sesión de entrenamientos libres en el Red Bull Ring en el que las bajas temperaturas de la pista y las paradas de motor de Fernando Alonso y Sebastian Vettel han centrado gran parte de la atención. El segundo mejor tiempo ha sido para Lewis Hamilton seguido de Kimi Raikkonen.

La Fórmula 1 vuelve a Europa y aterriza en Austria para disputar el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, carrera de casa para el equipo de Christian Horner y de Franz Tost que esta temporada parecen que vuelven a tener complicado acercarse a las primeras posiciones de la parrilla.

Muchos equipos han traído mejoras a esta carrera que han tratado de probar en esta primera sesión de entrenamientos libres y seguirán haciéndolo en la segunda si la lluvia no se lo impide, porque las predicciones meteorológicas advierte de la posibilidad de chubascos en la sesión de la tarde.

Jolyon Palmer ha vuelto a sentarse en el asiento de Romain Grosjean para tomar parte de la primera sesión de entrenamientos libres por cuarta vez esta temporada. El piloto británico ha sido 14º, tan solo dos puestos por detrás de su compañero de equipo, Pastor Maldonado.

Pista fría y paradas de motor

La primera sesión de entrenamientos libres comenzaba con muchos pilotos probando los exteriores de la pista a la espera de que el trazado fuese mejorando y adquiriendo temperatura.

El primer susto lo daba Fernando Alonso a quien se le paraba el motor, afortunadamente, cerca de boxes y por la inclinación y la inercia lograba llegar hasta el garaje donde el equipo comenzaba a trabajar a contrareloj para solucionar el problema. Después de desmontar la parte trasera del coche los mecánicos daban con un cable suelto que conectaban y volvían a montar todo para que el asturiano pudiese volver a pista para la última parte de la sesión.

El que no corría la misma suerte era Sebastian Vettel cuyo monoplaza también se quedaba parado en mitad del circuito y tenía que volver a boxes en grúa. Desde el equipo informaban de que necesitaban más tiempo de trabajo en el coche para ponerlo de nuevo a punto del que quedaba de sesión por lo que el piloto alemán tenía que esperar a la segunda sesión de entrenamientos para continuar con su rodaje en el trazado austriaco.

Tras el incidente, Ferrari volvía a tener un susto cuando Maurizio Arrivabene cruzaba la calle de boxes sin mirar y cerca estaba Felipe Massa de llevárselo por delante. El de Williams frenaba en seco y detenía el coche a escasos metros del Team Principal del equipo italiano a quien se acercaba a saludar cuando volvía a boxes tras la tanda.

La mayoría de los equipos se tomaban la sesión con calma por lo que ha habido momentos en los que la actividad en pista ha sido escasa o nula.

Los tiempos, lo de menos

Como suele suceder las sesiones de entrenamientos libres los tiempos no son el mayor quebradero de cabeza para los equipos y así ha vuelto a ser hoy en Austria. Con las bajas temperaturas que ya hemos mencionado la mayoría de los pilotos han tardado en establecer unos tiempos competitivos.

Como suele ser ya usual, también, los Mercedes no han tardado en colocarse en la parte de arriba de la tabla de tiempos donde se han mantenido hasta el final de la sesión. El más rápido en esta ocasión ha sido Nico Rosberg que ha superado a su compañero de equipo a trescientas milésimas.

Tras los invencibles, por el momento, Mercedes, ha conseguido colocarse Kimi Raikkonen demostrando que los Ferrari podrían estar cerca este fin de semana a pesar de los problemas con el motor que ha tenido Sebastian Vettel.

Valtteri Bottas ha sido 4º seguido de Felipe Nasr, quinto, y de Daniil Kvyat. El piloto de Red Bull ha estado gran parte de la sesión colocado en tercera posición hasta que al final el resto de equipos han apretado y le han dejado a más de un segundo de distancia de la primera posición. Daniel Ricciardo ha terminado por detrás de su compañero de equipo.

Tras los dos Red Bull, Max Verstappen, octavo que ha vuelto a superar a un Carlos Sainz 11º con muchos problemas para dar con el ritmo deseado.

Roberto Merhi tan solo ha conseguido dar 11 vueltas a causa de problemas mecánicos que le han impedido seguir rodando y que han provocado que termine a gran distancia de su compañero de equipo Will Stevens.

(http://i.imgur.com/7QEHgPW.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 19, 2015, 10:35:34 am
COLABORACIÓN TÉCNICA
Wolff: "La cooperación entre Ferrari y Haas puede establecer nuevas formas de trabajar"

(http://www.f1aldia.com/photos/26700/26785/001_small.jpg)

Toto Wolff, director general de Mercedes AMG F1 Team, cree que el equipo Haas F1 Team ha sido 'inteligente' en su enfoque para entrar en la Fórmula 1. El equipo americano tiene previsto debutar en la F1 en 2016 con un acuerdo de colaboración técnica y de suministro de motores con Ferrari.

"Si la FIA hace una inspección y no encuentra nada, entonces para mí no hay duda de que todo cumple con los reglamentos actuales. Creo que la cooperación entre Ferrari y Haas puede establecer nuevas formas de trabajar, algo que es muy interesante. Creo que la forma en que Gene Haas está entrando en la Fórmula 1 es muy inteligente y abre todo un rango de posibilidades", comentó el austriaco en declaraciones a Speed Week.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 20, 2015, 11:13:36 am
FINAL EXTRAÑO
Lewis Hamilton: "Ha sido un final extraño pero estoy contento por salir el primero mañana"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26807/001_small.jpg)

Gran trabajo por parte de los pilotos de Mercedes que siguen sin ceder margen de maniobra a sus rivales en la sesión de clasificación. A pesar de que Nico Rosberg ha llevado la batuta a lo largo del fin de semana, Lewis Hamilton ah podido completar la vuelta más rápida en la Q3. El final de la misma ha sido extraño, ya que Hamilton ha cometido un error en la curva uno en su segundo intento y se ha salido de la trazada, momento en el que Rosberg mejoraba su vuelta y podría colocarse en la primera plaza, pero el alemán ha fallado en la última curva. Para mañana, la carrera será interesante, ya que Mercedes y Ferrari parecen estar muy cerca en cuanto a ritmo de carrera se refiere.

Lewis Hamilton (1º, 1:08.455):

"En general, ha sido una sesión de clasificación complicada para todo el mundo dadas las condiciones.Estoy muy contento por haber conseguido esa buena vuelta durante la Q3. Estaba empujando fuerte para conseguir mejorar el tiempo en el segundo intento y he bloqueado las ruedas en la curva uno. En ese momento iba en la séptima velocidad y tan solo me he centrado en no dañar el coche. Pero cuando he parado, pensaba que había perdido la posición. Ha sido extraño pero estoy muy contento por haber conseguido la pole. Mañana, la carrera será muy interesante. Ferrari ha mostrado tener un muy buen ritmo, así que estará reñido. Parece que los neumáticos se están comportando, por lo que deberemos estar preparados para la batalla".

Nico Rosberg (2º, 1:08.655):

"He tenido que empujar un montón en mi último intento, pero he empujado demasiado y he sobrepasado el límite. He visto en mi pantalla que iba dos décimas más rápido que en mi anterior vuelta y por lo tanto igualaba a Lewis. Confiaba en poder conseguir la pole en la última vuelta pero en la curva ocho me he ido largo y he tocado una parte de la trazada que todavía estaba húmeda. Creo que después de eso mi neumático izquierdo también estaba mojado y me ha hecho perder el control de la situación. Ha sido una lástima pero aún tengo muchas ganas de que llegue el día de mañana. Esta es una gran carrera y todavía tengo oportunidades de ganar. Necesitaré realizar una buena salida para poder atacar a Lewis pero sin duda voy a hacer que la presión sea alta".

Toto Wolff, jefe del equipo:

"Probablemente hoy haya sido uno de los finales más extraños de una sesión de clasificación que jamás haya visto. Teníamos a dos pilotos que pensaban que habían perdido la pole, haciendo hondear banderas amarillas en partes diferentes del trazado y aún así hemos acabado en lo más alto. Los errores cometidos en la última vuelta tan solo muestra lo fuerte que empujan nuestros pilotos en la pista. Nico ha llevado la delantera en gran parte de la sesión, luego Lewis ha hecho un gran tiempo en la Q3. Y cuando Nico estaba a punto de recuperar la pole, se ha salido en la última curva. Creemos que la carrera de mañana será complicada para nosotros. Ferrari completó unas tandas largas muy rápidas en el día de ayer y parecen ser más rápidos que nosotros, por lo que va ase runa batalla dura. Dejaremos que nuestros chicos luchen mañana, tal y como hemos hecho siempre, pero va a ser una tarde con muchos retos".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en junio 20, 2015, 04:47:50 pm
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Lewis Hamilton celebrando hoy en Austria su pole 45.


(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/p720x720/11406249_951864941561501_49706466844744557_o.jpg)



(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/s720x720/11536435_951571148257547_7357981090949464752_o.jpg)


(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/p720x720/1511814_950859938328668_4064351759815090184_o.jpg)


Suerte.
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2015, 02:01:39 pm
TERCER TRIUNFO DEL AÑO
Nico Rosberg: "Muchas gracias al equipo por un gran coche y una carrera perfecta"

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Victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de Austria 2015. El alemán ha manejado con contundencia el evento desde el primer momento: en la salida, Rosberg conseguía adelantar a su compañero de equipo para ponerse en primera posición y volar hasta la meta. Así, el hijo de Keke Rosberg suma su undécimo triunfo en la F1, el tercero en esta temporada. Por su parte, Lewis Hamilton ha acabado en segunda posición y ha logrado otro doblete para la escudería de Brackley.

Nico Rosberg (1º):

"¡Guau, menudo día! Es genial ganar de nuevo en Austria. Es un circuito muy especial, complicado y con una aficion fantástica. Después de mi error ayer en clasificación estaba decidido a empujar duro para ganar esta carrera. Tuve una buena salida y llegué a la primera curva liderando, algo que fue muy importante, ya que sabía de otras carreras este año que es muy complicado adelantar al mismo coche en la pista. Después de adelantar a Lewis, pude controlar el liderato de forma bastante cómoda. Hacia el final, sentí algunas vibraciones en el neumático delantero derecho, pero pude cruzar la meta. Muchas gracias al equipo por un gran coche y una carrera perfecta. Ahora, tengo muchas ganas de ir a Silverstone, donde tengo buenos recuerdos con la pole del año pasado y la victoria de 2013".

Lewis Hamilton (2º):

"Ha sido una carrera bastante normal. No tuve la mejor salida: tuve un problema con las revoluciones y, cuando deje´de pisar el acelerador, las revoluciones aumentaron. Por ello, cuando solté el embrague, perdí algo el control; lo analizaremos más adelante. Luego, estaba manteniendo a Nico en la primera tanda, pero en la segunda, simplemente tuvo mejor ritmo. Al final, se trataba de cruzar la meta, pero Nico se merece la victoria, así que le felicito".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes:

"Estoy muy contento con el resultado, sobre todo en el circuito de casa par amí y para Niki. Ha sido más especial porque tenemos tres motores Mercedes en el 'top 3' por segundo año consecutivo; no podría ser mejor. Nico condujo una carrera brillante y dominante: tuvo una buena salida y no cometió errores. Los dos estuvieron al límite, como se pudo ver cuando Nico llegó al pitlane. Respecto a Lewis, su carrera se echó a perder en la salida y en la parada, algo que tendremos que analizar. Luego tuvo algo de sobreviraje cuando salió del pitlane y pisó con dos ruedas la linea blanca. Desde entonces, se centró en cruzar la meta y gestionar la distancia con Felipe. Como en 2014, estamos viendo que la ventaja cambia de piloto a piloto con el paso de las carrera, y estoy seguro de que veremos buenas batallas hasta el final de la temporada".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 24, 2015, 09:23:54 am
A MAL TIEMPO...
Pascal Wehrlein: "Ha sido bueno poder comparar neumáticos"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26847/001_small.jpg)

Mala suerte para Pascal Wehrlein a quien la lluvia le ha impedido salir a rodar durante la mañana del primer día de test por culpa de la lluvia. Aun así, el rookie ha sido capaz de sacarle partido al día probando los tres compuestos de neumáticos que tenía a su disposicióny adquiriendo experiencia con pista mojada.

Pascal Wehrlein (1º- 1:11.005- 67 puntos):

"¡Ha sido un día muy variado! Desafortunadamente la temperatura ha hecho que no podamos hacer todo lo previsto. De hecho, no hemos podido salir a rodar en toda la mañana y solo hemos hecho tres tandas con neumáticos secos por la tarde. Pero hemos terminado realmente bien al final. He podido probar los slicks, intermedios y los neumáticos de lluvia, así que ha sido bueno desde una perspectiva de ser capaz de comparar neumáticos y coger más experiencia en todas las condiciones, a pesar de que no fuese lo ideal para nuestro programa. No puedo decir si realmente el coche ha mejorado desde Barcelona porque las condiciones eran muy diferentes y también es un circuito muy distinto. Lo hemos podido ver a lo largo del fin de semana cómo muchos pilotos tuvieron que apretar para conseguir el agarre necesario y en mojado, es muy deslizante. La pista es muy lenta y es muy fácil bloquear o irse largo en algunas curvas. Es una pena que no hayamos tenido más tiempo en pista para seguir cogiendo experiencia- pero ha sido genial volver a la Fórmula 1 otra vez y estoy deseando tener un día mejor con Force India".

(http://i.imgur.com/zo1Dm4t.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 25, 2015, 06:42:05 am
EL COCHE SE SIENTE BIEN
Nico Rosberg: "Volveremos a ser fuertes en la próxima carrera"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26849/001_small.jpg)

El equipo McLaren ha repetido una vez más situándose en lo más alto de la tabla de tiempos con un Nico Rosberg que ha parado el crono en 1:09.113 tras completar un total de 117 vueltas. El piloto alemán ha trabajado en evaluaciones aerodinámicas y de puesta a punto, sufriendo un pequeño problema en la caja de cambios que, afortunadamente, ha podido reparar durante la pausa de la actividad en pista, por lo que no ha tenido graves consecuencias.

Nico Rosberg (1º, 1:09.113, 117 vueltas):

"El lunes y el martes fueron dos largos días esperando que mejorara el tiempo, por lo que el día de hoy ha sido muy importante, sobre todo porque sólo tenemos cuatro días de test durante la temporada. Por suerte, la pista ha sido consistente y hemos podido probar muchas cosas diferentes. Hemos tenido un pequeño problema con la caja de cambios justo antes del almuerzo, así que realmente no nos ha costado tiempo ya que durante la pausa hemos podido trabajar en solucionarlo y los chicos han hecho un gran trabajo para que pudiera volver a salir rápidamente. Hemos tenido un programa intenso, pero hemos podido completarlo y he aprendido mucho. Hemos comenzado trabajando en algunas áreas aerodinámicas para luego pasar a centrarnos en los neumáticos y algunos aspectos de configuración. También nos hemos preparado para Silverstone. El coche se ha sentido bien, así que estoy seguro de que volveremos a ser fuertes en la próxima carrera. Se trata de un circuito muy rápido, con curvas de alta velocidad que requieren una buena carga aerodinámica, lo cual es una especialidad de este coche, así que me siento muy confiado de cara a la semana que viene".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 25, 2015, 07:41:22 am
Toto Wolff advierte que la F1 ha entrado en una espiral de controversia negativa

Cree que todas las partes que componen el deporte deberían ayudar a dar una buena imagen del mismo

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, es consciente de quela Fórmula 1 no está dando una buena imagen y no lo achaca precisamente a que su equipo domine firmemente el mundial, si no a la imagen que se desprende de ellos por los medios de comunicación o las palabras del resto de jefes de equipo. El austríaco cree que esto hace que el deporte haya entrado en una espiral de controversia muy negativa. Respecto a la velocidad de los coches, le impresiona la de los monoplazas actuales pese a tener un motor menos potente y más kilos de combustible.

(http://i.imgur.com/idFolWh.png)

La persona que dirige el equipo Mercedes en F1, Toto Wolff, ha querido advertir a todos los que trabajan en la Fórmula 1, como son los periodistas y el resto de los jefes de equipo que no se le hace ningún bien al deporte atacándolo desde dentro.

Cree que todas las partes de este deporte deberían centrarse en los aspectos positivos de la F1 en lugar delo negativo: "¡Es una gran campaña de ventas!", ha exclamado el austríaco. "La Fórmula 1 también es controversia, dentro y fuera de la pista, pero si lo miro desde mi posición, veo que tiene mucho espectáculo que ofrecer y creo que es un gran espectáculo".

Respecto al dominio incontestable de su escudería, ha dejado claro que el también es consciente de que quizás no sea lo mejor para el Gran Circo: "¿Está bien que un equipo gane regularmente o que sea predecible?, puede ser que no, pero lo hemos visto más veces en el pasado".

"Creo que todos tenemos un deber con la F1 de no hablar mal de ella. Nosotros y todos ustedes (los medios de comunicación) somos embajadores de esta disciplina automovilística y creo que destacando siempre los aspectos negativos del deporte nos introducimos en una espiral en la que no debemos estar. No creo que esto sea sano para el deporte", ha proseguido.

"Tenemos la tarea de hablar bien de ella, he leído un par de artículos en los últimos días y realmente se dicen cosas horribles de ella, la comparan con la Fórmula E y otras disciplinas. Ni si quiera querría ir a allí (a ver una carrera de Fórmula E) y tenemos que cuidar nuestro deporte. Pero esto es sólo mi opinión".

Por otro lado, Wolff también ha hablado de la velocidad de los monoplazas comparado con los del pasado: "Se ha hablado mucho sobre la velocidad de los monoplazas, sobre que no son lo suficientemente rápidos. Si tienen en cuenta que estos coches con estos neumáticos están en el inicio de su evolución, aún estamos en el año dos de la nueva era, y aún estamos digiriendo las nuevas reglas, y los compara con el fin de los V10 de ocho cilindros, estamos casi en esos tiempos por vuelta con aquellos viejos V10 y V8", ha apuntado.

Ha apreciado que los tiempos por vuelta no están tan lejos de otros años y le impresiona que los coches de hoy en día se acerquen teniendo en cuenta los 100 kg de gasolina al inicio de la carrera

"A veces estamos a un segundo de esos tiempos, a veces a 5 décimas y en otras ocasiones a 2 segundos. Pero todo esto con los coches cargando 100 kg, no con 50kg o 60kg menos por lo que es impresionante", ha analizado.

Respecto a Pirelli, el suministrador oficial de neumáticos actual de la Fórmula 1, no ha tenido queja alguna, y ha alabado su trabajo: "Es un neumático estándar y a Pirelli se le ha pedido que haga un trabajo del cual resulten entre una y dos paradas y creo que está haciendo un gran trabajo. No sé realmente como han cambiado las ruedas del año pasado a este", ha comentado. "Pirelli ha modificado los neumáticos de diferentes formas y esto es lo más importante en relación entre el coche y la pista. Así que si los tiempos por vuelta no son los esperados, no lo sé", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 25, 2015, 08:30:28 am
Parece que al Tonto Wolff empieza a subirle el agua al tinaco y se da cuenta que nadie está satisfecho con el fraude que montó el equipo alemán en contubernio con Jean Todt. La desbandada de espectadores fue impresionante en Austria -pues apenas se vendió el 50% de las entradas- y de futuros patrocinadores ni se diga, no hay una sola empresa que quiera empezar a meter su dinero patrocinando a algún equipo de la F1, así que algo habrá de hacerse muy pronto o la F1 no llega al 2017.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 26, 2015, 06:59:09 am
LUCHA POR EL TÍTULO
David Coulthard: "No dudo por un segundo que Rosberg puede vencer a Hamilton"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26861/001_small.jpg)

David Coulthard, ex piloto de F1, cree que Nico Rosberg ha reforzado su candidatura al título tras su contundente victoria en el Gran Premio de Austria 2015. El piloto alemán encadena una magnifica racha de resultados desde que el Gran Circo regresase al viejo continente, desde entonces Nico Rosberg ha logrado tres victorias y un segundo puesto en carrera.

"Yo no dudo por un segundo que Nico puede vencer a Lewis (Hamilton). Él no es un piloto número dos y no lo será. Lo puedo decir, porque yo estaba en una situación similar (en McLaren al lado de Hakkinen)", comentó Coulthard en declaraciones a Sport Bild.

10 puntos entre Rosberg y Hamilton

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, coincide con el piloto escocés al pensar que Nico Rosberg es potencialmente un Campeón del Mundo: "Está de buen humor, positivo, equilibrado, tranquilo - como alguien que ha estado esperando su oportunidad. Cuando Nico tiene un día perfecto, es difícil de superar".

Actualmente, Lewis Hamilton es el primer clasificado en el Mundial con 10 puntos de ventaja sobre Nico Rosberg, algo que aumenta la emoción por el Campeonato de Pilotos. Consciente de ello, Toto Wolff ha confirmado que sus dos pilotos serán libres de competir entre sí: "La marca (Mercedes) sufriría eso (de dar ordenes de equipo), y la Fórmula 1 también".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 26, 2015, 07:15:45 am
Toto Wolff preocupado por el resurgir de Ferrari

Ve cada vez más cerca a la Scuderia y el margen de error es ya pequeño

El jefe de Mercedes está preocupado por el resurgir de Ferrari, cree que podría ocurrir en no demasiado tiempo. Compara a la Scuderia con ellos mismos en 2013, cuando poco a poco lograron dominar de lleno la temporada siguiente. Les considera temibles por todos los recursos que tienen a su disposición. Está seguro de que avanzar aún cuando las cosas van bien es sinónimo de éxito.

(http://i.imgur.com/EupwixR.png)

La preocupación del jefe de Mercedes, Toto Wolff, crece con el paso de las carreras. Teme cada vez más a Ferrari por sus recursos y capacidad de evolución.

A pesar de que la Scuderia no ha ganado otra carrera a parte de la que les dio Sebastian Vettel en Malasia, la segunda prueba de la temporada, no cree que sea un motivo para relajarse.

Teme que Maranello resurja pronto de sus cenizas, como ellos hicieron de 2013 a 2014 con un coche imbatible: "no podemos permitirnos ser complacientes ni descuidados porque es entonces cuando llegan las oportunidades para los demás de recortarte terreno y no dejarte seguir el camino del éxito más tiempo", ha explicado antes de compararlo con ellos mismos en el año 2013.

"Podemos ver el rendimiento en las sesiones de libres, ya vimos las tandas largas del SF15T el viernes y sábado por la mañana, incluso tenían mejor ritmo que nosotros pero desapareció en clasificación. Aquí veo paralelismo con nostros hace dos años cuando mostrábamos buen rendimiento pero no podíamos", ha proseguido.

Es por eso que en Mercedes saben que no pueden despistarse ya que su capacidad de evolución, con un coche prácticamente perfecto, es menor que la de sus rivales, y una excesiva relajación les haría perder su clara ventaja en la actualidad.

"Por esta razón siempre debes mantener al sistema bajo presión. Cuando tienes a Ferrari como tu rival, con todos los recursos que tienen, llegará el día, tarde o temprano, que volverán a ser competitivos", ha agregado el austríaco.

"No es probable que suceda de hoy para mañana pero van construyendo lentamente el camino del regreso. Ahora podemos ver destellos del rendimiento del monoplaza y van mostrando lo que están haciendo", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 26, 2015, 07:18:54 am
Wolff se queja de la gran exposición mediática a la que están sometidos los pilotos

Comenta que el hecho de que un piloto no hable de su vida privada, le hace menos interesante

Ahora más que nunca se miden todas las palabras y movimientos de los pilotos. Cada vez que alguien abre la boca en el paddock, seguramente esas declaraciones acaban en algún medio de comunicación. Es por eso que Toto Wolff considera que los pilotos están demasiado presionados por los periodistas.

(http://i.imgur.com/wNYhlKG.png)

Mientras se critican los principales problemas del deporte, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, se ha quejado de la gran exposición mediática a la que están sometidos los pilotos hoy en día, en comparación con la situación hace unos años.

"Cuando era joven, era fan. Cuando caminaba por el paddock y Herr (Jacques) Laffite pasaba por delante, me emocionaba. ¿Ha cambiado eso ahora porque los pilotos son más jóvenes? Es difícil de decir. Pero estoy convencido de que aún tenemos personalidades en la F1", explica Wolff.

El hecho de haber mediatizado tanto el Gran Circo hace que los pilotos sean señalados hagan una cosa u otra. "Si alguien como Lewis Hamilton llega al circuito con sus perros o si le interesa la música, entonces se le acusa de algo. Pero si Sebastian Vettel no habla de su vida privada, entonces se le acusa de no ser lo suficientemente interesante. Parece que hagas lo que hagas, te equivocas", agrega el austriaco.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 26, 2015, 07:22:18 am
Hamilton avisa que Mercedes busca calidad en el desarrollo

Se muestra contento con la filosofía del equipo para hacer crecer el W06

Lewis Hamilton se ha mostrado muy contento con el rumbo que está tomando su equipo en términos de desarrollo. El hecho de centrarse en la calidad de las piezas en vez de portar una gran cantidad de elementos les está reportando grandes resultados, hasta el punto de colocarles con la ventaja actual, como reconoce el propio piloto. Así, confía en seguir a este nivel y seguir evolucionando su monoplaza para mantener a raya a los rivales.

(http://i.imgur.com/qJ4nprW.png)

Tras una gran temporada 2014 en la que el dominio de Mercedes llegó desde el comienzo de la temporada hasta que los coches cruzaron la bandera a cuadros en la especial carrera de Abu Dhabi, el equipo alemán ha vuelto a demostrar con creces que son la referencia en este año. Su monoplaza no sólo se está mostrando muy fiable, sino que el nivel de prestaciones es sin duda muy elevado, un hecho que les permite en cada carrera, independientemente del circuito o de las condiciones al frente de la tabla.

Este logro tiene sus bases, entre otros puntos, en una filosofía de desarrollo centrada en buscar un incremento de la calidad con las evoluciones, en lugar de colocar muchas piezas nuevas que no incrementen de manera tan grande su potencial. Una filosofía que Hamilton considera como apropiada.

"El desarrollo ha sido el mismo que fue el año pasado para nosotros. Hemos seguido mejorando carrera tras carrera, en vez de traer grandes cantidades de piezas, como Ferrari hizo en Barcelona o Montreal, centrándonos más en la calidad que en la cantidad, solo algunos pequeños toques aquí y allí. Tenemos un gran equipo que sigue aportando grandes mejoras al monoplaza", ha dicho.

El inglés también reconoce el papel que ha realizado Ferrari para estar a su altura, pero reconoce que todavía tienen trabajo que hacer para alcanzarles.

"Ellos hicieron un gran trabajo, han puesto mucho esfuerzo en la persecución. Siempre es fácil perseguir que cuando estás liderando. Lo describiría como ascender una montaña o una colina, siempre estamos en lo alto, lo que nos ayuda en términos de rendimiento", ha concluido.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en junio 26, 2015, 08:07:31 am
Una vez más el Tonto Wolff se equivoca de cabo a rabo metiendo en el mismo párrafo a Jacques Laffite y al mulato, mientras el primero compitió en una época caracterizada por pilotos con grandes habilidades y muchos cojones, el rapero es una de las vedettes que forman parte de la farsa montada por Mercedes Benz y la FIA, donde un chaval sin experiencia alguna puede subirse a un F1 y moviendo botoncitos puede competir de tu a tu con unos de los "grandes", léase Max vapuleando al cabezón y al lentón Button.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en junio 26, 2015, 05:57:15 pm
Toto Wolff preocupado por el resurgir de Ferrari

Ve cada vez más cerca a la Scuderia y el margen de error es ya pequeño

El jefe de Mercedes está preocupado por el resurgir de Ferrari, cree que podría ocurrir en no demasiado tiempo. Compara a la Scuderia con ellos mismos en 2013, cuando poco a poco lograron dominar de lleno la temporada siguiente. Les considera temibles por todos los recursos que tienen a su disposición. Está seguro de que avanzar aún cuando las cosas van bien es sinónimo de éxito.

(http://i.imgur.com/EupwixR.png)

La preocupación del jefe de Mercedes, Toto Wolff, crece con el paso de las carreras. Teme cada vez más a Ferrari por sus recursos y capacidad de evolución.

A pesar de que la Scuderia no ha ganado otra carrera a parte de la que les dio Sebastian Vettel en Malasia, la segunda prueba de la temporada, no cree que sea un motivo para relajarse.

Teme que Maranello resurja pronto de sus cenizas, como ellos hicieron de 2013 a 2014 con un coche imbatible: "no podemos permitirnos ser complacientes ni descuidados porque es entonces cuando llegan las oportunidades para los demás de recortarte terreno y no dejarte seguir el camino del éxito más tiempo", ha explicado antes de compararlo con ellos mismos en el año 2013.

"Podemos ver el rendimiento en las sesiones de libres, ya vimos las tandas largas del SF15T el viernes y sábado por la mañana, incluso tenían mejor ritmo que nosotros pero desapareció en clasificación. Aquí veo paralelismo con nostros hace dos años cuando mostrábamos buen rendimiento pero no podíamos", ha proseguido.

Es por eso que en Mercedes saben que no pueden despistarse ya que su capacidad de evolución, con un coche prácticamente perfecto, es menor que la de sus rivales, y una excesiva relajación les haría perder su clara ventaja en la actualidad.

"Por esta razón siempre debes mantener al sistema bajo presión. Cuando tienes a Ferrari como tu rival, con todos los recursos que tienen, llegará el día, tarde o temprano, que volverán a ser competitivos", ha agregado el austríaco.

"No es probable que suceda de hoy para mañana pero van construyendo lentamente el camino del regreso. Ahora podemos ver destellos del rendimiento del monoplaza y van mostrando lo que están haciendo", ha concluido.

Opinion personal de mi parte, ambos tienen los mismos recursos, a no llorar, Ferrari de a milesimas se ve mejor, pero mi detalle personal es el Cabaret interno que abrira sus puertas pronto, me refiero a la lucha interna entre sus pilotos por el titulo, estoy seguro que cometeran algun error y ahi Ferrari ganara 1 o 2 carreras, no digo que la Scuderia salga campeona, pero esta temporada muestra sus dientes.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en junio 29, 2015, 07:46:02 pm
LA LUCHA MÁS INTENSA
Lewis Hamilton: "Si yo no gano el título, no quiero que lo gane Nico Rosberg"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26873/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha admitido que, a pesar de ser piloto de Mercedes, no le gustaría que su compañero de equipo diera el título al equipo. El piloto británico ha admitido a los medios que la lucha contra su compañero de equipo ha sido la más intensa que ha tenido nunca y que, a pesar de que la mala relación que tuvieron en 2014 ya está prácticamente curada, preferiría que ganara el título cualquier otra persona que no fuera el alemán.

"Es algo complicado. Somos un equipo y el trabajo de ambos pilotos es puntuar en cada carrera para acabar ganando el campeonato. Pero, individualmente, ambos queremos ganar, por lo que cada uno de nosotros quiere derrotar al otro. Se supone que debería decir que, si yo no gano, debería ganar mi compañero, pero realmente ese no es el caso", ha explicado el piloto británico.

Hamilton ha vuelto a ver cómo Rosberg le ha recortado de nuevo la diferencia hasta los diez puntos después de que el alemán se hiciera con la victoria en el Gran Premio de Austria el pasado fin de semana, aunque esta misma semana han podido acumular kilómetros gracias a los test que se realizaron en el mismo Red Bull Ring.

Aprovechar cada ocasión

El presidente del Club Británico de Pilotos, Derek Warnick, ha afirmado que sería extraño que Hamilton quisiera perderse la oportunidad de estar en unos test, sobre todo después de que no formara parte de los anteriores test en Barcelona. Ahora, Rosberg tiene tres victorias frente a las cuatro que ostenta el piloto británico, aunque Warnick admite que el alemán ganó en Mónaco debido al error al parar en boxes por parte de Hamilton.

"Hamilton estuvo falto de ritmo durante todo el fin de semana en Austria y, además, tuvo una mala salida, por lo que en su lugar, yo intentaría que esa salida no se repitiera comprobando que el embrague esté listo para el Gran Premio del Reino Unido. Además, encuentro extraño que un piloto diga 'no' a correr en los test y llegar a Mónaco sin probar cosas, sea cual sea el compañero. Como piloto de competición, siempre quieres disputar cada segundo que puedas subido al coche y no quieres otra cosa que mantener a tu compañero fuera del coche", ha explicado el presidente del Club Británico de Pilotos.


Sabe dios a que vienen estas declaraciones del moreno, lo que no tiene vuelta de hoja es que solo sirven para erarecer el ambiente. Ya veremos como termina el campeonato pero en una de esas el Karma le hace la jugarreta a Hamilton.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 01, 2015, 08:36:58 am
MÁS VICTORIAS
Lewis Hamilton: "Tenemos un coche fantástico, y debería de ir bien en Silverstone"

(http://www.f1aldia.com/photos/26800/26889/001_small.jpg)

El equipo Mercedes llega a un fin de semana en el que debe entregar todo en la pista: el Gran Premio de Gran Bretaña no solo es la carrera de casa para LEwis Hamilton, sino también para la escudería, ya que sus dos fábricas se encuentran en el país inglés. Por ello, los de Brackley tienen una misión importante: entretener a los aficionados y obtener el mejor resultado posible delante de ellos y de los miembros de las fábricas. Así pues, liderando el Mundial como está, Mercedes llega después de unoes test en Austria satisfactorios, donde pusieron a prueba el W06 y lo prepararon para este fin de semana.

Lewis Hamilton (1º, 169 puntos):

"No siento que diera el máximo en Austria. No fue el fin de semana más sencillo para mí, así que irme con la segunda plaza no fue un desastre en esas circunstancias. Silverstone, sin embargo, es diferente...No puedo describir la sensación que tuve el año pasado: alzar ese trofeo delante del mar de aficionados en el pitlane después de tantos años y después de un duro comienzo de fin de semana. Soy lo suficientemente afortunado como para tener aficionados en todo el mundo, pero ganar delante de los de tu casa es algo especial. Tenemos un coche fantástico este año, mejor incluso que el de 2014, y debería ir bien en este circuito, así que haré todo lo posible por exprimirlo. Los chicos en las fábricas merecen ver un gran resultado en casa y quiero ver que todo Silverstone se levanta al cruzar la meta".

Nico Rosberg (2º, 159 puntos):

"Mi semana en Austria no podría haber acabado mucho mejor. Dejando a un lado el error en clasificación, me sentí bien arriba desde el comienzo y fue genial sumar otra victoria. Con el día extra que tuve el miércoles, en el que ayudé al equipo a prepararse de cara a Silverstone, me siento listo para atacar en un circuito que me encanta. Debería de adaptarse a nuestro coche, ya que destaca la carga aerodinámica, y aprendimos cosas útiles durante los test, así que estoy seguro de que seremos fuertes de nuevo. La afición es realmente increíble en esta carrera y siempre hay un gran ambiente. Por supuesto, sé que tienen a su favorito, pero espero poder tener una buena pelea y mantener a los fans levantados, sobre todo a los chicos de nuestras fábricas, que han construído un coche tan increíble. Es bueno que tengan la oportunidad de venir y vernos en acción, así que este fin de semana toca darles una recompensa".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport:

"El de Austria fue un gran evento desde muchas perspectivas. Vimos un rendimiento del coche que superó las expectativas, un fin de semana sin descanso en el box y en el muro, así como cbuenas carreras de ambos pilotos. Debemos permanecer firmes, ya que los márgenes para el éxito solamente serán más pequeños, y cualquier diminuto error será una ventaja para nuestros rivales. La siguiente carrera en Silverstone, con altas exigencias en el motor y la aerodinámica, debería de irnos bien. Espero que sea el caso y que podamos tener un gran resultado en el Gran Premio de casa para Brixworth y Brackley. Ambas fábricas tendrán la oportunidad de ver algo el viernes en el circuito, y estoy seguro de que se sentirán orgullosos de ver el producto de su duro trabajo en la pista. Por ellos y por los fans, tenemos el deber de conseguir un buen espectáculo. Los dos pilotos tienen buenos récords aquí, y también es la carrera de casa para Lewis".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 01, 2015, 09:59:08 am
Festival de Goodwood 2015

(http://i.imgur.com/B84YPaV.png)
Y subiendo la tradicional colina aparecio esta joyita de Mercedes Benz

(http://i.imgur.com/KNnxo7y.jpg)
Susie Wolff se dio el gusto de conducir es clasico.

(http://i.imgur.com/0j2bRU8.jpg)
Toto Wolff jefe del equipo Campeon de F1

(http://i.imgur.com/0PoCvAL.jpg)
Stirling Moss nunca falta a este evento, aqui platicando con Jenson Button.

(http://i.imgur.com/BGbqiBH.png)
Presente Nico Rosberg

(http://i.imgur.com/BZyPxKT.png)
Anthony Davidson y el Mercedes F1 W05

(http://i.imgur.com/ztc2Ag2.jpg)
El piloto de Toyota Anthony Davidson se dio el lujo de conducir el Mercedes Campeon del Mundo.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 01, 2015, 04:25:40 pm
La vuelta a los orígenes: Gran Premio de Gran Bretaña 2015

Novena prueba de un Mundial que tiene dominadores más que contrastados

Las flechas plateadas de Mercedes comandan una parrilla que disputará el 49º GP de Gran Bretaña celebrado en Silverstone. La historia de la Fórmula 1 se reencuentra con el presente este fin de semana. McLaren buscará resurgir de sus cenizas en su evento como locales. El tiempo corre en su contra.

En el extremo opuesto: Mercedes. Las flechas plateadas solo piensan en sumar su sexto doblete de la temporada, el 22º en su historia. Lewis Hamilton y Nico Rosberg llegan separados por solo 10 puntos y el británico corre en casa. Las tres victorias del rubio alemán en los últimos cuatro eventos no han gustado a Lewis, que buscará resarcirse ante su público. Ya ha dejado claro el inglés que, de no ganar él el Mundial, no desea que lo haga su compañero de equipo. Comprensible.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en julio 01, 2015, 08:55:52 pm
No me gustaron las declaraciones de Hamilton, comio cebolla con limon para ser tan acido


(http://i.imgur.com/KNnxo7y.jpg)

Y Sussie se la ve feliz, no es para menos con semejante auto, y con semejante bandera en la carroceria, emblema que solo dice que ese auto lo manejo el maestro quintuple campeon !

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 03, 2015, 04:25:40 pm
ROSBERG POR DELANTE
Hamilton teme a Ferrari: "Esperemos encontrar algo más o sino podríamos vernos en problemas"

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26917/001_small.jpg)

Gran Premio en casa para Lewis Hamilton... y Nico Rosberg ha sido el más rápido en ambas sesiones. El alemán sigue en racha mientras Hamilton intenta encontrar el gran rendimiento del inicio de las primeras carreras de la temporada. De hecho, el equipo ha vuelto al sistema anterior de embrague en el monoplaza de Hamilton, causa según Mercedes de que el inglés perdiera la primera posición en la salida en Austria. Pero de momento Rosberg lleva la delantera pese a haber sufrido un problema en el sistema hidráulico que hizo fallar su caja de cambios. No obstante, ambos han sufrido con el balance de sus W05 y Ferrari, que ha traído algunas mejoras este fin de semana, se acerca peligrosamente a las Flechas Plateadas.

Nico Rosberg (1º y 1º):

"Ha sido un comienzo complicado del fin de semana con el problema en los Libres 1: pero fue increíble ver al equipo devolver mi coche a pista antes del final de la sesión. Realmente fue un trabajo excepcional, así que gracias a todos por hacerlo. Pude atacar durante algunas vueltas casi al final lo cual estuvo genial. Por la tarde fue algo mejor: pero también hubo pequeños problemas aquí y allí y las sensaciones con el coche no fueron del todo perfectas. Es una pista muy exigente con muchos tipos de curva diferentes y todavía hay mucho trabajo por hacer para encontrar el set up correcto. No obstante, en general es agradable ver tanta gente ahí fuera ya hoy en las gradas. Especial agradecimiento a todos los compañeros de la fábrica que vinieron hoy también. Lucharemos por un buen resultado este fin de semana por ellos, ¡así que crucemos los dedos!"

Lewis Hamilton (2º y 4º):

"En general ha sido un buen día. No perfecto -y tenemos algo de trabajo que hacer durante la noche- pero el ritmo es bueno. No tuve el balance ideal en las tandas largas y tengo un poco de trabajo que hacer en cuanto a set up. Pero por lo demás todo ha estado bien. Los neumáticos parecen fuertes: no cuesta mucho calentarlos lo cual es positivo. He vuelto atrás en el reglaje del embrague, el cual va bien hasta ahora, al igual que en las primeras carreras. Así que, en general, parece un buen comienzo. Dicho esto, Ferrari parece estar fuerte de nuevo aquí y han estado ahí con nosotros hoy, así que debería ser una gran batalla. Esperemos encontrar algo más mañana o sino podríamos vernos en problemas. tengo que decir que los aficionados ya han sido fantásticos este fin de semana. El nivel de apoyo es simplemente increíble... ¡y es sólo viernes! Afortunadamente el tiempo ha sido bueno hasta ahora y espero que continúe así por todos los que están ahí fuera animándonos".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport:

"Han sido dos sesiones bastante complicadas hoy: pese a que el rendimiento base parecía bueno en las tandas cortas y en las largas, el coche fue un poco nervioso para Nico y Lewis. Había que lidiar con el viento de costado, como siempre cuando llegas a Silverstone, y las temperaturas de la pista fueron más altas de lo que se espera para la carrera del domingo. En lo que se refiere a los tiempos para los titulares, Nico consiguió una buena vuelta en los Libres 2 mientras que las cosas no se dieron bien para Lewis, así que tenemos que analizar el coche con detalle para identificar las razones. En general, tenemos una buena base para el fin de semana, así que ahora tenemos que tomar las decisiones correctas y convertirlo en un rendimiento fuerte de clasificación para mañana. También ha sido fantástico saber que muchos de nuestros compañeros de Brackley y Brixworth estaban hoy en las gradas, y eso hizo más satisfactorio conseguir los tiempos más rápidos en ambas sesiones".

Paddy Lowe, director técnico de Mercedes:

"No ha sido el comienzo más sencillo para el fin de semana con un problema hidráulico en la caja de cambios de Nico en los primeros compases de los Libres 1. El equipo hizo un trabajo increíble: cambiar la caja de cambios y devolver el coche a pista para una tanda con neumáticos nuevos 42 minutos después de que llegara al box, lo cual fue un fantástico esfuerzo en equipo. Lewis tuvo un programa más normal. Los libres 2 transcurrieron con unas condiciones más cálidas, calor inusual de hecho para ser Silverstone. Ambos coches sufrieron un poco con el balance, así que intentamos unos cuantos cambios de setup diferentes buscando encontrar el mejor camino. Tenemos mucho trabajo por delante esta noche para poner a punto las cosas para los pilotos de cara a lo que parece que va a ser una lucha cerrada este fin de semana".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en julio 04, 2015, 09:32:19 am
.
Pole de récord para Hamilton ante su público en la clasificación del GP de Gran Bretaña 2015


(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26930/001_small.jpg)

Y en el momento justo Lewis Hamilton despertó: pole para el bicampeón en la clasificación del Gran Premio
de Gran Bretaña. El piloto local tiró de arrojo para imponerse a Rosberg quien le había superado en la Q1 y
en la Q2, además de en los libres del viernes. Una pole estratosférica en un 1:32.2 frente al 1:35.7 del año
pasado

Suerte para la carrera.
.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 04, 2015, 12:28:45 pm
La verdad si impresiona que en un año la pole pueda bajar 3 segundos la vuelta. Que mas esconderan los Mercedes para darse estos lujos o el moreno es todo un crack fuera de serie.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 04, 2015, 07:34:37 pm
POLE 46ª
Hamilton le arrebata la pole a Rosberg y este le avisa: lo de Austria puede repetirse

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26931/001_small.jpg)

Lewis Hamilton ha enderezado un fin de semana que no había empezado bien. Tras ser superado el viernes por Nico Rosberg, en los Libres 3 retomaba al delantera. Pero en la Q1 y la Q2 Rosberg volvía a imponerse, por lo que la Q3 se presentaba llena de incertidumbres. Primer intento y Hamilton marcaba el mejor tiempo por delante del alemán. En el segundo intento, Rosberg fallaba y la pole caía finalmente en manos de un Hamilton que no cabía en sí de gozo. No obstante, Rosberg avisa: la carrera es el domingo y lo de Austria aún puede repetirse.

Lewis Hamilton (1º):

"Es un día especial y una sensación increíblemente única conseguir la pole en casa frente a todos esos fantásticos aficionados que han venido aquí a Silverstone. Han estado absolutamente increíbles así que un enorme agradecimiento para todos por el apoyo. No ha sido un fin de semana fácil: no había conseguido encontrar el balance adecuado durante los entrenamientos libres. Pese a que es mi parte favorita de la pista, ha sido complicado el sector del medio especialmente por el viento. Pero afortunadamente todo salió bien en la clasificación. Ha sido como un cosquilleo: sentir el coche y ver las banderas ondeando más allá de donde me alcanzaba la vista mientras daba la vuelta de regreso. Mi hermano también estaba allí y he visto muchos mensajes en pancartas en las gradas y en las redes sociales aumentando hasta hoy. No puedo agradecer a todos lo suficiente por su apoyo. ¡Estoy muy, muy feliz!"

Nico Rosberg (2º):

"Mi primer intento en Q3 fue rápido y pensaba que lo había clavado pero, cuando eché un vistazo a la pantalla, Lewis había sido una décima más rápido lo cual ¡fue muy molesto! En el segundo intento estaba en disposición de mejorar: pero algo fue mal en mi rueda delantera izquierda. No tuve agarre, así que tendremos que investigarlo más tarde. He tenido un fin de semana complicado hasta ahora con algunos problemas en el coche: pero todo es posible todavía mañana como vimos en la última carrera. Otro enorme agradecimiento a los chicos en el box. Han tenido mucho trabajo que hacer de nuevo en la sesión matutina para devolver mi coche a pista tras el problema. Además, es realmente agradable competir aquí delante de unas gradas tan abarrotadas. La gente claramente ama las carreras e incluso apoyan a los pilotos no británicos lo cual es genial de ver, así que un gran aplauso para ellos también".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Qué sesión de clasificación tan fantástica y qué batalla tan cerrada entre los chicos. Al final, Lewis dominó las condiciones de viento y consiguió unir las piezas en ese primer intento en Q3: su tiempo fue lo suficientemente bueno para conseguir la pole position. Pero no podemos pasar por alto a Nico, solo una décima por detrás. Parece que las condiciones cambiaron y lo complicaron. La ventaja ha ido oscilando entre los pilotos durante todo el fin de semana y todo está abierto para mañana. Tenemos a los dos Williams detrás de nosotros y han mostrado un ritmo fuerte en los libres, así que no podemos ser conformistas bajo ningún concepto. Todo se reduce a acertar en cada detalle si queremos convertir la primera línea en un podio final".

Paddy Lowe, director técnico de Mercedes AMG F1:

"¡Ha sido una competición fantástica! Todo ha estado muy tenso y emocionante entre los pilotos. Creo que toda la grada ha estado esperando todo el fin de semana para ver el desenlace de la batalla entre Lewis y Nico. Hasta ahora, ha ido variando de uno a otro entre los dos, con Nico más rápido un instante y Lewis al siguiente. En el equipo, no tenemos ni idea de quién acabará arriba. Han sido dos grandes vueltas de los pilotos en condiciones complicadas y un gran rendimiento por parte del equipo para llevar los coches a buenas posiciones en el balance para las tandas finales. Enhorabuena a Lewis y Nico: ahora estamos deseando ver el evento principal [la carrera] y esperamos brindar un buen espectáculo a los aficionados".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 05, 2015, 04:50:28 pm
GRAN ESTRATEGIA
Lewis Hamilton: "Ésta ha sido la mejor parada que he pedido realizar"

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26946/001_small.jpg)

El equipo Mercedes termina otra carrera haciendo doblete con sus dos pilotos, aunque esta vez no lo han tenido fácil puesto que la falta de adherencia ha hecho que los Williams les adelantaran en la salida. No obstante, el equipo ha sabido jugar bien su estrategia adelantando la primera parada de Lewis Hamilton para que el británico pudiera mejorar sus tiempos y hacerse con el liderato de la carrera. Más tarde, con la llegada de la lluvia, Hamilton ha vuelto a realizar una gran parada en el momento justo para afianzar su victoria, mientras que Nico Rosberg ha aprovechado las difíciles condiciones de la pista para superar a los Williams y conseguir reducir la brecha con su compañero de equipo.

Lewis Hamilton (1º, 25 puntos):

"Ha sido un fin de semana muy, muy especial para mí. Pensé que lo había visto todo el año pasado, pero la afición este fin de semana ha sido increíble. Nunca podría haber imaginado este nivel de apoyo, esta victoria es para ellos. Muchas gracias a todos. Estoy muy contento por el equipo, porque todos en las fábricas han hecho un trabajo increíble para construir este fantástico coche. Ha sido genial conseguir este resultado para ellos en casa, muchísimas gracias a todos. Obviamente, la carrera no ha tenido un buen comienzo, pero los chicos han hecho un gran trabajo en la primera parada para darle la vuelta. Después, cuando ha llegado la lluvia, ha sido realmente difícil estar en la pista, era complicado decidir dónde empujar y mis neumáticos delanteros no podían coger temperatura. Creo que, hasta ahora, ésta ha sido la mejor parada que he pedido realizar. A partir de ahí, tan sólo se trataba de terminar la carrera. Tengo que admitir que cuando he llegado a la última vuelta, me he emocionado al ver a toda esa gente de pie. Ha sido una sensación increíble. Me siento muy, muy agradecido".

Nico Rosberg (2º, 18 puntos):

"Ha sido una carrera muy emocionante para mí. He tenido una mala salida, he perdido dos posiciones y me he quedado atrapado detrás de los dos Williams durante un tiempo sin poder adelantarlos. Lewis ha logrado superarlos en la parada, pero, desafortunadamente, eso no ha funcionado para mí, aunque he estado cerca de conseguirlo. Luego, cuando ha llegado la lluvia he tenido la oportunidad de alcanzar y cerrar la brecha con Lewis. En ese momento realmente he pensado que podía ganar la carrera, pero luego hemos hecho la parada, la cual me pareció una decisión equivocada en ese momento hasta que de repente ha empezado a llover más intensamente. La de Lewis ha resultado ser la decisión correcta, ya que he tenido que quedarme fuera durante una vuelta más y he perdido demasiado tiempo. Esa ha sido la decisión que ha decidido la carrera y no he podido hacer más. Pero, en general, ha sido una victoria merecida para Lewis, por haber hecho un mejor trabajo durante todo el fin de semana. También es un gran resultado para el equipo y para todos nuestros compañeros en las fábricas: gracias por este gran coche".

Toto Wolff, director del equipo Mercedes:

"Ha sido una carrera bastante perfecta y un resultado fantástico para el equipo. Tenemos que analizar lo que ha ocurrido al principio cuando los Williams han pasado como cohetes y nuestros dos chicos se han quejado por la poca adherencia. Después de eso, hemos tenido que mantenernos cerca de los Williams y esperar a que la ventana de la estrategia se abriera. Sabíamos que podíamos tomar ventaja en las paradas, así que hemos realizado una agresiva parada bastante pronto con Lewis, la cual le ha puesto en el liderato de la carrera. La clave ha sido la calidad de la parada: le hemos ganado casi un segundo a Massa en la calle de boxes, y eso ha abierto más la carrera para Lewis. Nico ha tenido que luchar en la pista, ha llegado la lluvia y ha pasado a los Williams siendo el piloto más rápido en la pista".

"Durante todo ese tiempo ha habido muchas comunicaciones con los pilotos, incluso el equipo en Brackley han enviado informes. Pero, al final, todo se ha reducido a Lewis pidiendo realizar su parada en el momento justo. Ha montado los neumáticos intermedios y luego simplemente ha controlado la carrera. Nico ha realizado su parada una vuelta más tarde y luego ha terminado en segunda posición. Me siento muy orgulloso por la forma calmada e inteligente en la que se han tomado las decisiones en el pit-wall con estas circunstancias difíciles. Ha sido un día impresionante y una fantástica manera de dar las gracias a todas las mujeres y hombres que han trabajado incontables días y noches para ofrecer esta increíble unidad de potencia y este coche".
 
Paddy Lowe, director técnico en el equipo Mercedes:

"Ha sido una carrera increíble. Lo que hace tan emocionante la Fórmula 1 es que las carreras son inesperadas, no sabes lo que puede ocurrir. Nunca es fácil. Los dos coches han tenido una salida pobre y tendremos que analizar por qué ha ocurrido. Los coches de Williams han conseguido realizar una salida mejor y también parecía que tuvieran mucho más agarre en las primeras vueltas. Creo que a nuestros neumáticos les ha costado más coger temperatura después de la salida y tras el periodo de coche de seguridad, por lo que tendremos que trabajar en ello. Más tarde, el equipo ha realizado una fantástica primera parada para Lewis en términos de tiempo y ejecución, y así entregarle la ventaja sobre los Williams en una estrategia a una sola parada".

"Lamentablemente, Nico estaba luchando para superar a los dos Williams, por lo que estábamos debatiendo cambiar la estrategia a dos paradas, pero entonces ha llegado la lluvia y lo ha cambiado todo. Lewis ha pedido cambiar los neumáticos en el momento correcto, mientras que Nico ha apostado por quedarse fuera, pilotando durante una magnífica vuelta en condiciones muy difíciles. Por suerte, después de esas paradas, la pista se ha mantenido húmeda, así que sólo ha sido cuestión de conseguir que los dos coches llegaran a la bandera a cuadros. Ha sido un gran resultado para el equipo en una de nuestras carreras de casa, sobre todo llevando nuestros dos coches a las dos primeras posiciones en una fantástica batalle entre pilotos muy superiores".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 05, 2015, 04:55:48 pm
El triunfo mas trabajado por Mercedes en lo que va del año y la resistencia no vino de Maranello si no de sus vecinos de cuadra los Williams Martini Racing. La lluvia jugo un papel fundamental, acierto para algunos errores claros para otros. Una buena carrera sin duda ahora que la F1 cumple 65 años de haber debutado precisamente en Silverstone en 1950.

Que dira Berni de ver un autodromo lleno hasta el tope con 140,000 asistentes? Uno de 19 en el calendario, pero no importa este no hace la diferencia con los Tilkodromos que lo han forrado de Euros.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en julio 05, 2015, 04:59:04 pm
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Después de otro doblete del equipo Mercedes, ahora en Inglaterra, comparto algo de Humor.

Cuidado Nico es mio.

(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/p526x296/11265447_919510238105937_2831280182492196661_n.jpg?oh=711614c90a244ca04d85a80cc10703e7&oe=565AF19E)

Suficiente regresamelo!

jajaja. Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en julio 05, 2015, 05:29:26 pm
Jeeeeeeeeeeeeee, un buen toque de humor !   Sin duda es la escuderia perfecta en estos momentos, todo funciona como un reloj, quizas nos aburra tanta victoria, pero se lo merecen, y fue una exelente carrera para premiar a los 140.000 espectadores, GENIAL !

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 07, 2015, 09:49:46 am
CUESTIÓN DE LLUVIA
Nico Rosberg afirma que la victoria de Lewis Hamilton en Silverstone fue "un fastidio"

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26963/001_small.jpg)

Lewis Hamilton simplemente tuvo suerte al hilar la estrategia perfecta en boxes que le otorgó la victoria en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Esa es la opinión de Nico Rosberg, rival y compañero en Mercedes de Hamilton, a pesar de que una publicación coronara al inglés como el "dios táctico" después de la carrera en Silverstone.

El Campeón de 2014 pareció estar de acuerdo con ese calificatio este lunes, cuando comentó a la prensa británica que tuvo "completa confianza en mi mente a la hora de tomar la decisión". Pero, de hecho, el vigente Campeón vio cómo su compañero de equipo le copiaba la estrategia en boxes, que decidió hacer lo mismo para no perder tiempo.

"En ese momento pensé: 'Ahora voy a ganar'. Cuando Lewis entró a boxes para poner neumáticos de lluvia, me quedé totalmente sorprendido. Pensé: 'Ahora le tengo'. Era muy pronto para parar. Pero luego llegó más lluvia exactamente en ese momento. Estuve furioso, porque si la lluvia hubiera llegado solo media vuelta más tarde, yo habría ganado. Un fastidio", explica Rosberg en el periódico Bild.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en julio 07, 2015, 07:00:24 pm
Jeeeeeeeeeeeee, lo lamento por Nico, pero es un claro ejemplo de como cuentan las estrategias, muchas veces son buenas y en los ultimos tiempos solo se dan bien gracias a la suerte o casualidad, o se dan mal por lo mismo.


saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 08, 2015, 07:49:23 am
LEÑA AL FUEGO
Toto Wolff: "Probablemente, Valtteri habría abierto hueco si lo hubieran dejado pasar"

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26965/001_small.jpg)

Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes a la par que uno de los hombre fuertes en el equipo de representación de Valtteri Bottas, ha reconocido que el finlandés podría haberle complicado las cosas a su equipo si en Williams hubieran decidido que Felipe Massa lo dejara pasar en la primera fase del Gran Premio de Gran Bretaña 2015, cuando los dos monoplazas del equipo de Grove lideraban la prueba.

"Sentí un pequeño 'deja vu' ya a nosotros nos pasó en 2013, cuando nos sorprendíamos al encontramos en las dos primeras posiciones," comenta Wolff, recordando que su equipo fue el último que lideró una carrera con sus dos coches y no llegó a subir al podio en Australia 2013. "No quieres arriesgar el resultado del equipo. Es muy difícil esperar decisiones firmes aunque, probablemente, Valtteri habría abierto hueco si lo hubieran dejado pasar".

"Eso es una cosa... y la otra es que, cuando la lluvia llegó, nosotros dividimos las estrategias, haciendo parar a Lewis y siguiendo en pista con Nico, y ellos no hicieron eso. Pero es fácil decirlo desde fuera. No estoy allí y probablemente les pilló con el pie izquierdo," reconoció Toto.

Oportunidad perdida en un momento clave

A pesar de que no está superando a Felipe Massa con la regularidad que se esperaría de una promesa emergente, Valtteri Bottas se encuentra en un periodo importante de su carrera llamando la atención de otros equipos y los cantos de sirena de conjuntos como Ferrari cada vez resuenan más fuertes. "Para mí, fue decepcionante," reconocía Valtteri tras la carrera. "Es fácil decirlo después, es probable que pudiéramos haber hecho algunas cosas distintas en la carrera de hoy".

(http://www.f1aldia.com/photos/26900/26965/002_small.jpg)

Por su parte, el equipo británico quiso pasar página con un mensaje distribuido en sus perfiles de las redes sociales. "Es genial ver tantos mensajes de apoyo. Estamos encantados de que la hinchada local fuera recompensada con una carrera tan entretenida. Y a los menos constructivos... órdenes de equipo = reacción negativa, dejar a los pilotos pelear = reacción negativa. No podemos contentar a todo el mundo. Esperemos que la gente haya disfrutado de ver dos Williams primero y segundo en Silverstone, aunque no haya terminado con el resultado que queríamos," escribió el portavoz del equipo.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en julio 08, 2015, 11:46:34 am
La ventaja de Bottas era el DRS, en las zonas de activación era cuando se le acercaba a Massa, si lo hubiesen dejado pasar entonces Massa lo estaría presionando de igual forma y gastando neumáticos innecesariamente.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en julio 08, 2015, 08:13:51 pm
Exacto amigo @tlacaelel, hay quienes dicen que Massa venia con menos ritmo, pero quien viene detras tiene todas las ayuditas del reglamento !

Peronalmente Bottas no es cuco ni super estrella escondida, es solo un piloto mas.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en julio 09, 2015, 10:23:23 am
Estamos de acuerdo @pato.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en julio 14, 2015, 02:05:03 pm
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Peripecias de Lewis Hamilton en Wimbledon.

(http://3.bp.blogspot.com/-JP-VT-zKUgc/UCdZyFQ4wyI/AAAAAAAABTw/VGU-XdlfQ30/s1600/wimbledon+-+grassdraw.jpg)

Humor: F1 Trolling

Poor Lewis = Pobre Lewis no lo dejaron entrar a la final.

(https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11709602_2071786962959612_7242011405163232378_n.jpg?oh=f6596815b5959d80cbba7184311f7e62&oe=56539E9D)

Parece que al guardia de seguridad no le agradó el atuendo de moda que promueve
para algunas marcas. 

(https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/p240x240/11728730_2071227693015539_3540762364615020085_o.jpg)

Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 15, 2015, 12:09:49 pm
La nota de Hamilton en Wimbledon donde si se reservan el derecho de admision no importando quien sea el payaso en turno es la clara imagen de lo que espera Bernie Ecclestone de un Campeon del Mundo de la F1. No hace muco le puso una arrastrada a Vettel por que no era fantoche como Lewis. Que por que se mantenia en un perfil bajo. Creo que Bernie confunde lo Naco diriamos en Mexico con el glamour. Ja Ja

Bernie como ingles deberia saber que hay lugares para todo y mas en eventos tan tradicionales como es el tennis en la Gran Bretaña.

Mira que Llegar vestido como rapero.  Hay que joderse.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en julio 15, 2015, 06:55:21 pm
Totalmente de acuerdo y agrego, un naco en Argentina es un grasa.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Vientonegro en julio 17, 2015, 04:20:50 pm
Como buen inglés Bernie sabe muy bien la clase de gente que es el mulato pero con los años se ha vuelto más bonachón y ha tomado al raperito como su nueva mascota. El piloto de barrio es quien debe estar sorprendido porque pensó que a Wimbledon podía llegar disfrazado como acostumbra y no sabe que a los eventos que asiste cualquier persona de la casa real la etiqueta es rigurosa y más le vale que no se le ocurra ir a las carreras de caballos cuando vaya la reina, porque igual ni siquiera lo aceptan como mozo de cuadra.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 19, 2015, 07:28:08 am
COMPARADO CON 2014
Nico Rosberg: "La relación con Hamilton está más relajada en estos momentos"

(http://www.f1aldia.com/photos/27000/27024/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes AMG F1 Team, ha revelado que su relación con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, es mejor que la del año pasado. Sin embargo, el subcampeón del Mundo de F1 de 2014 es consciente de que las cosas pueden cambiar muy rápidamente en la Fórmula 1.

"Simplemente la relación entre nosotros está más relajada en estos momentos, pero puede cambiar muy rápidamente. Los focos de tensión sólo estaban entre los dos pilotos, por lo que el resto todo sigue igual. El ambiente (con el equipo) era genial el año pasado y lo es de nuevo este año", explicó el piloto alemán en declaraciones en exclusiva a la prestigiosa página web Autosport.

Actualmente, Lewis Hamilton se mantiene líder del Mundial con 194 puntos, es decir, con 17 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor y compañero de equipo: Nico Rosberg. No obstante, Nico Rosberg ha tenido una buena racha de resultados en los últimos Grandes Premios, pues se la llevado la victoria en 3 de las últimas 5 carreras disputadas.

"El equipo está al mejor nivel en todas las áreas"

Por otro lado, Nico Rosberg ha querido destacar y ensalzar el gran trabajo que ha realizado durante esta temporada su equipo. En el inicio de temporada, gran parte del 'paddock' pensó que Ferrari podría estar en disposición de disputarle las victorias a los vigentes Campeones del Mundo, una idea favorecida por la contundente victoria que firmaron Sebastian Vettel y el equipo Ferrari en el Gran Premio de Malasia 2015. Nada más lejos de la realidad, Mercedes seguiría sin rival al igual que en la temporada 2014, gracias en parte a que su programa de desarrollo con el W05 ha demostrado ser más efectivo que el de sus principales rivales.

"Siempre hemos tenido una cierta cantidad de compromiso hacia el equipo, para ayudarnos a movernos todos hacia adelante, y sigue siendo el mismo. Es genial ver que cuando el equipo llegó bajo la presión de Ferrari lo hemos hecho mejor que todos los demás, nos hemos alejado. Es fantástico el nivel en el que estamos, absolutamente el mejor en todas las áreas", señaló Rosberg.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 24, 2015, 06:46:53 pm
PRIMERO EN TIEMPOS
Lewis Hamilton: "El coche va bien y estoy muy contento hasta ahora"

(http://www.f1aldia.com/photos/27000/27083/001_small.jpg)

Buen arranque del equipo Mercedes en la primera jornada del Gran Premio de Hungría. Los de Brackley vieron interrumpido su programa por la mañana debido a las dos banderas rojas que salieron en los Libres 1, pero por la tarde pudieron seguir sin problemas con las tareas programadas. Lewis Hamilton se ha sentido cómodo en el coche y ha estado al frente de la tabala en ambas sesiones de este viernes. Por el contrario, Nico Rosberg ha sufrido algo más con el sobreviraje y el subviraje y no ha logrado encontrar el equilibrio perfecto.

Lewis Hamilton (1º y 1º):

"Ha sido muy divertido. Estoy empezando a pensar que este podría ser mi circuito favorito; es divertido para pilotar debido a la combinación de curvas y ondulaciones. La forma en la que fluyen juntas te hace sentir que es como un circuito de la vieja escuela. Sin embargo, hace mucho calor; es como pilotar en una sauna. Estás empapado en sudor antes incluso de que subas al coche con todas esas camisas térmicas, y he perdido como medio kilo en esa sesión. Es un reto enorme obtener una buena vuelta aquí en estas condiciones y creo que todos han sufrido un poco. Creo que será algo mejor el domingo, algo que será mejor a nivel físico, pero obviamente cambiará un poco el equilibrio, así que debería de ser interesante. El coche es fuerte y estoy muy contento hasta ahora".

Nico Rosberg (2º y 4º):

"Ha sido una jornada complicada para mí. No pude encontrar el buen equilibrio, ya que me pasé todo el tiempo con sobreviraje y subviraje. El ritmo en tandas largas no es malo, pero puedo mejorarlo. Sin duda, donde tengo trabajo que hacer es en mejorar mi configuración antes de mañana por la mañana y practicar la clasificación en los Libres 3. Hace mucho calor aquí; en el coche estás sentado casi en el asfalto, así que puedes sentir el calor. Será una carrera exigente la del domingo".

Paddy Lowe, director ejecutivo técnico del equipo Mercedes:

"Ha sido un buen comienzo del fin de semana. Ha hecho mucho calor durante los Libres 3, tanto para los pilotos como para el equipo, pero hizo menos calor en los Libres 1, algo que esperamos que sea más representativo de las temperaturas del domingo. La sesión matinal se vio interrumpida por dos banderas rojas que nos impidieron hacer lo que queríamos, mientras que por la tarde completamos todo el programa. Parece que todo el mundo está sufriendo para obtener una buena vuelta, así que eso debería de ofrecer una clasificación interesante".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 25, 2015, 04:31:09 pm
POR DELANTE DE ROSBERG
Lewis Hamilton muy satisfecho tras lograr la 'pole' en Hungría: "Ha sido un gran comienzo"

(http://www.f1aldia.com/photos/27100/27102/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha firmado un gran resultado en la sesión de clasificación del GP de Hungría 2015 al haberse asegurado la primera línea de parrilla, algo vital en un trazado como el de Hungaroring. Lewis Hamilton ha vuelto a dominar en pista, después de liderar las tres sesiones de entrenamientos libres disputadas este fin de semana en Hungaroring, y ha conseguido la pole por más de 5 décimas de ventaja sobre Rosberg.

Lewis Hamilton (1º, 1:22.020):

"Ha sido un buen fin de semana hasta ahora. En general, he tenido muy buenas experiencias aquí. Me encanta la ciudad, me encanta el clima, amo la pista. Es una gran pista para conducir, con el agarre de estas condiciones y realmente puedes lanzar el coche por ahí como con un go-kart. Es muy bueno estar en la pole, pero yo y Nico no estaríamos aquí si no fuera por el fantástico trabajo realizado por el equipo para darnos este coche. Muchas gracias a todos ellos. El trabajo no se hace en un sábado, por supuesto. Ha sido un gran comienzo, de hecho no recuerdo tener una buena actuación como esta durante todo este tiempo. Pero cualquier cosa puede pasar en esa bajada hasta la curva uno y a lo largo de la carrera. Estoy con mucha confianza en mí mismo, confiado con el coche y confiado en Mercedes, así que vamos a ver cómo va".

Nico Rosberg (2º, 1:22.595):

"Felicidades a Lewis en primer lugar en una gran vuelta para lograr la pole. Por desgracia para mí, algo salió mal en la clasificación, no puedo explicarlo en este momento. En los libres 3 solucione los problemas del viernes y tenía una gran sensación con el coche. Pero luego, ya en la primera vuelta en la Q1, tuve que informar al muro de boxes que tenía un gran subviraje con el coche. Traté de cambiar algo de la configuración electrónica pero no funcionó. Lo positivo podría ser que esta configuración me podría ayudar un poco más en la carrera, ya que el subviraje podía mantener los neumáticos traseros más vivos, así que veremos. Aunque no estoy contento con mi actuación hoy, todavía hay mucho en juego para mañana. Necesito una buena salida, pero habrá algunas otras posibilidades más adelante en la carrera así que voy a ir a por ello".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Ha sido un poco una sesión de clasificación mixta para nosotros. Lewis hizo una vuelta muy especial esta tarde, incluso podría haber habido un poco más por venir pero fue una incontestable pole position. Para Nico fue más complicado. Le dimos un coche difícil de conducir con el subviraje, entonces nos las arreglamos para solucionarlo cambiando la presión de los neumáticos, pero el problema estaba yendo y viniendo. Fue una situación extraña, por lo que hizo un buen trabajo en esas circunstancias para ser segundo. Las diferencias parecen haberse acortado un poco en el calor, pero esperamos que las temperaturas más frías que se esperan mañana puedan jugar a nuestro favor. Sin embargo, no vamos a subestimar a nuestros rivales. Nuestra ventaja es una cosa frágil y siempre tienes que trabajar para dar en el clavo con todos los detalles. Ferrari y Red Bull están atrás y listos para abalanzarse ante cualquier error".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"Un resultado fantástico al conseguir una primera línea aquí en Hungría. Sentí que fue una sesión difícil por varias razones. Pasar la Q1 con el neumático era una cuestión muy ajustada y, al final, decidimos no correr el riesgo. Entonces, las banderas rojas de la Q2 significaba que teníamos que usar un juego extra de blandos cuando otros no lo hicieron. Esto hizo que fuera muy satisfactorio asegurar la primera fila en la primera tanda con neumáticos usados en la Q3, quitando así un poco de presión a Lewis y Nico para las segundos tandas. Fue una magnífica vuelta de Lewis con la reclamar la pole, ha estado impecable todo el fin de semana y esa fue otra impresionante actuación. En cuanto a Nico, un par de errores en su última tanda significaba que había perdido un buen pedazo de tiempo. Sin embargo, hay que pedirle disculpas, ya que descubrimos justo anoche que había habido un error de configuración en su coche a lo largo de viernes que no le ha dado un paseo fácil hasta ahora. Estamos deseando que llegue mañana y espero otra gran competencia entre los pilotos y el resto de equipos, algunos de los cuales parecen fuertes aquí este fin de semana".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 29, 2015, 09:57:51 am
PRIMERA VEZ FUERA DEL PODIO
Hamilton: "He cometido demasiados errores, pero he limitado los daños en el Campeonato"

(http://www.f1aldia.com/photos/27100/27124/001_small.jpg)

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han visto como los dos Ferrari les superaban en la salida, y luego no han podido mantener el ritmo para recuperar las posiciones. No obstante, pese a los errores cometidos por el piloto británico, ha regalado un espectáculo de adelantamientos en un circuito caracterizado por su dificultad para adelantar. Rosberg, por su parte, ha sufrido un pinchazo cuando tenía asegurada una buena posición que le servía para sacar una excelente ventaja en el Campeonato sobre su compañero de equipo, por lo que también ha perdido posiciones. Aún así, ambos Mercedes han terminado recogiendo 12 puntos para el equipo.

Lewis Hamilton (6º, 8 puntos):

"Ha sido una tarde muy dura, el equipo ha realizado bien su trabajo y el coche ha tenido ritmo, así que simplemente he tenido un mal día. Ha sido una de las peores carreras que he tenido, y no tengo ninguna explicación para ello. Todo lo que puedo hacer ahora es pedir perdón al equipo, trabajar duro y enmendar los errores de cara a la próxima carrera. No he tenido una salida ideal y los Ferrari han sido muy rápidos, así que en un momento me he visto encerado por todos los lados. Ha faltado poco en la lucha con Nico, cuando he bloqueado y me he salido de la pista. Después, ha llegado el incidente con Daniel, no ha sido con intención, pero la culpa ha sido mía. Él ha decidido ir por el exterior y yo, simplemente, me he pasado de frenada, pisando la hierba y he terminado tocándole. Por ello, he tenido que realizar un drive-through que me ha mandado de vuelta hacia atrás. A partir de entonces me he calmado y no me he rendido para llegar a luchar por los puntos. En ese momento, el ritmo del coche ha sido bueno, al igual que durante el resto del fin de semana. He cometido demasiados errores, pero he podido limitar los daños en el Campeonato, así que tengo que intentar aprender de esta situación y volver más fuerte para Spa".

Nico Rosberg (8º, 4 puntos):

"He salido bien, pero no ha sido mi mejor comienzo. Tampoco he tenido ritmo con los neumáticos blandos, por lo que los Ferrari se han alejado fácilmente. He ido mejorando poco a poco con el neumático duro y la carrera ha ido bastante bien hasta la vuelta 64. A veces, las carreras pueden resultar muy duras y ver como al final lo pierdes todo es horrible. En mi opinión, el incidente con Ricciardo está muy claro: yo estaba en la trazada ideal, él ha frenado muy tarde y se ha pasado de largo. Como yo estaba en la trazada ideal, la posición era mía, pero él ha metido el alerón delantero, por lo que me ha dado y he pinchado. Ese incidente ha acabado con mi carrera, lo cual es una lástima porque podría haber ganado muchos puntos con respecto a Lewis. Ahora quiero volver a subirme al coche y competir, así que no me apetecen unas vacaciones de verano".

Toto Wolff, director deportivo del equipo Mercedes:

"Hemos tenido más incidentes en la carrera de hoy que en toda la temporada. Antes que nada, quiero felicitar a Ferrari, no sólo por la merecida victoria, sino también porque ha sido un fin de semana muy duro por la pérdida de Jules y estoy seguro de que esta victoria significará mucho para todos los que trabajan en Maranello. En cuanto a nosotros, hemos tenido dos salidas bastante malas y las cosas han ido de mal en peor. Lewis se ha salido de la pista en la primera vuelta, después ha venido el toque con Ricciardo, con su consecuente cambio de morro y drive-through. Pero, pese a todo ello, todavía ha conseguido terminar en sexta posición. Nico, por su parte, no ha tenido el ritmo para alcanzar a los Ferrari durante la primera tanda, pero sí tenía posible el podio. Cuando ha salido el coche de seguridad virtual, estaba muy cerca de la entrada del pit-lane, por lo que le ha ido muy justo para realizar su parada. Hemos elegido el compuesto duro porque era el neumático ideal en condiciones normales de carrera y todavía quedaban unas treinta vueltas, pero ahora después vemos que hubiese sido mejor montar los neumáticos blandos para atacar, ya que Sebastian estaba obligado a poner los del compuesto duro. Pero después de la carrera es más sencillo ver estás cosas. Este tipo de día para nosotros es muy frustrante, aunque también ponen en evidencia que los resultados obtenidos hasta ahora han sido por el trabajo en equipo y el cuidado de los detalles. Ahora necesitamos analizar la carrera y aprender de todo ello. También aprovecharemos para coger fuerzas y volver al 100% en Spa".

Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes:

"Obviamente, no ha sido un gran día. Todo ha comenzado con dos salidas mediocres, a causa del sobrecalentamiento del embrague por la segunda vuelta de formación en el caso de Lewis, y por falta de agarre en cuanto a Nico. Queremos disculparnos con los pilotos por no haberles dado medios suficientes para poder realizar una mejor salida. Este hecho ha puesto a los dos Ferrari delante nuestro, y después Lewis ha perdido varias posiciones al intentar adelantar a Nico y salirse de la pista, por lo que, en este punto, la carrera se había vuelto bastante difícil con un piloto en tercera posición y el otro en la décima. Nos hemos centrado en la estrategia para intentar subir a ambos coches al podio, o incluso ganar la carrera, pero hoy los Ferrari han ido muy rápido y no hemos tenido ritmo suficiente para batirles. Entonces, han sucedido una serie de hecho que nos han relegado a la sexta y octava posición, en las cuales hemos terminado. Sin duda, ha sido un mal día pero, como se suele decir, no se pueden ganar todas las carreras y los puntos son igualmente importantes para el Campeonato".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 29, 2015, 10:00:07 am
SILVERSTONE Y HUNGRÍA
Mercedes hace balance de sus malas salidas: "Tenemos errores que analizar"

(http://www.f1aldia.com/photos/27100/27134/001_small.jpg)

El equipo Mercedes ha mostrado su preocupación justo antes de irse de vacaciones. Y es el que equipo de Brackley cree que un problema de desarrollo en sus salidas durante los Grandes Premios podría poner en jaque su lucha por el Mundial. En el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, los dos pilotos de Mercedes salieron mal, algo que dejó la puerta abierta a los pilotos de Williams, que lideraron la carrera unos momentos después de apagarse los semáforos. Lo mismo sucedió este domingo en Hungría, pero con los pilotos de Ferrari, algo que al final acabó otorgando la victoria a Sebastian Vettel.

Ahora, Niki Lauda, presidente de Mercedes, ha advertido que los alemanes no deben dormirse, ya que están acostumbrados a ganar y eso puede pasarles factura. "Estábamos acostumbrados a ganar y a nuestra superioridad durante el pasado año y medio. Ahora tenemos una lista de errores que hemos de analizar y procesar", explica el austriaco en la publicación Bild. Al principio de esa lista, sin duda, están las salidas durante los Grandes Premios. "Estoy muy preocupado", añade Toto Wolff.

Y es que el jefe de la escudería apunta que el hecho de que los pilotos de Ferrari adelantaran a sus pilotos y se pusieran delante "desató el desastre completo" de la carrera de Mercedes. "No es aceptable esta situación, y hemos de analizar el motivo por el que ocurre", sigue diciendo Wolff. Y por si fuera poco, la siguiente carrera en el calendario es en Bélgica, donde entrará en vigor la nueva normativa de la FIA en relación al asesoramiento del equipo a los pilotos a la hora de prepararles para la salida durante las vueltas de formación
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en julio 29, 2015, 10:01:57 am
EN BÉLGICA
Lewis Hamilton 'teme' la nueva normativa: "Espero salidas más impredecibles"

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Lewis Hamilton cree que el nuevo sistema de salidas en la F1 hará que el momento en el que se apaguen los semáforos sea más impredecible. Para el Gran Premio de Bélgica, primera cita después del parón veraniego, las salidas volverán a ser algo de pilotos, ya que el equipo no tendrá permitido asistir a sus pilotos por radio. Esta nueva situación podría añadir más presión a Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ya que ambos tuvieron malas salidas en Silverstone y Hungría, donde Williams y Ferrari, respectivamente, les adelantaron.

En este sentido, Hamilton ha reconocido que el nuevo formato de salidas va a ser todo un reto. En declaraciones a la prensa inglesa, el de Mercedes apuntó en Autosport: "Lo que sucederá a partir de esta carrera [Hungría] va a ser muy interesante. Espero que haya salidas más impredecibles; imagino que va a ser peor, pero así es la competición". El vigente Campeón del Mundo incluso sugirió que la FIA puede necesitar realizar algunos cambios en el reglamento a modo de compensación.

"Creo que podrían subestimar la forma en la que influencian las carreras. Las salidas podrían no cambiar o podrían ser desastrosas. Lo que yo creo es que no es lo correcto, y al final se va a tener que ajustar. Puede que tengan que realizar modificaciones al respecto. Sin embargo, es una buena idea", añade Hamilton.

Por su parte, Rosberg, que actualmente está a 21 puntos de Hamilton en el Mundial, ha dado la bienvenida a la iniciativa que ha introducido la FIA: "Es bueno, porque devuelve las salidas a nuestras manos; ahora es 100% problema del piloto, no hay ningún ingeniero involucrado ni nada. Si es una buena salida, se debe al piloto; si es mala, lo mismo, y eso es bueno porque ofrece algo de variabilidad al asunto. La salida es una dase muy importante y, como hemos visto recientemente, puede mezclar las cosas".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 04, 2015, 09:13:36 am
OTRAS PREFERENCIAS
Lewis Hamilton: "Cuando era un niño quería pilotar motos, no coches"

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Lewis Hamilton ha admitido que en un primer momento se sintió más atraído por las motos que por los coches. Además, el vigente Campeón del Mundo ha revelado que cuando se subió por primera vez a un kart a la edad de ocho años es cuando comenzó a sentir pasión por las cuatro ruedas. El piloto de 30 años está preparado para convertirse en uno de los mejores de todos los tiempos, después de que en Hungría extendiera su liderato en la clasificación: 21 puntos le separan de Nico Rosberg.

Con dos títulos en el bolsillo, Hamilton se ha alzado de nuevo como favorito en 2015 para firmar su tercer título, después del rendimiento que está mostrando a lo largo de la temporada. Pero, echando la vista atrás, Hamilton ha recordado que esa no fue su ambición cuando era más pequeño. "Cuando era un niño quería pilotar motos. Cuando mi padre me compró el primer kart, realmente quería pilotar una moto".

"No estoy decepcionado por cómo han ido las cosas, pero supongo que las motos fueron mi primer amor. También me gustaría probar una moto de MotoGP para ver cómo es; naturalmente, conozco los límites, pero me gustaría hacerlo si pudiera", añade el inglés.

El piloto británicos e ha convertido en una estrella del motor a nivel mundial, y pasa sus ratos libres viajando entre Londres, Mónaco y Los Ángeles. Y es justo en América donde reside otra de sus ambiciones que le gustaría ver hecha realidad en el futuro: "Me gustaría de verdad competir en una carrera de la NÁSCAR algún día".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 04, 2015, 09:15:46 am
SUPERADO POR HAMILTON
Nico Rosberg sobre su falta de ritmo en clasificación: "Es frustrante"

(http://www.f1aldia.com/photos/27100/27174/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes AMG F1 Team, ha admitido estar confundido por la gran ventaja de la que disfruta este año Lewis Hamilton durante las sesiones de clasificaciones. De hecho, el piloto alemán ha sido batido por su compañero de equipo en 9 ocasiones de 10 posibles, por lo que todo parece indicar que el vigente Campeón del Mundo acabará el año como el piloto que más pole positions ha logrado durante el año.

"He estado trabajando para mejorar mis carreras y eso puede haber comprometido ligeramente un poco la clasificación, pero mayormente no le encuentro explicación. No entiendo por qué hay una diferencia tan grande y es frustrante en este momento, pero estoy a punto de superarlo", admitió el piloto alemán.

En cuanto a la introducción de la nueva normativa relativa a las salidas, Nico Rosberg admite que será algo muy a tener en cuenta en la segunda mitad del año: "Hemos estado practicando las salidas. El procedimiento es el mismo, pero hay que ser más reactivos debido a que el embrague no estará en la posición perfecta si no se ha ajustado a la perfección. Sólo queda preparado, después tu tienes que lidiar con ello. Va a ser bastante complicado".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 05, 2015, 12:29:34 pm
Lewis Hamilton: «Me encantaría probar una MotoGP»

(http://photos.motogp.com/2015/08/05/gpcatalunya_4gn_6763_0.big.jpg)

El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton hacía unas interesantes declaraciones al diario británico Mirror sobre sus objetivos y ambiciones fuera del mundo de las cuatro ruedas, mencionando entre ellos sus deseos en torno al motociclismo.

El doble campeón del mundo de Fórmula 1 revelaba así que su primera pasión estaba en el motociclismo, no en las carreras de coches: «Cuando era un niño quería correr con motos», matizaba Hamilton. «Cuando mi padre me compró un kart, lo que yo quería en realidad era una moto». A pesar de esa devoción frustrada, el británico está en el camino esta temporada de conseguir su tercer título mundial.
Sin embargo, el piloto conserva intacta su ilusión por las dos ruedas: «También me encantaría probar una MotoGP, sólo por comprobar cómo se comporta. Naturalmente conozco las trazadas, pero me encantaría averiguar si soy capaz de pilotarla», finalizaba el británico.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en agosto 10, 2015, 05:35:36 pm
Hamilton, cuando pasan los años


(http://pbs.twimg.com/media/CFcc8PdWIAEIDyZ.jpg:large)



saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 11, 2015, 12:16:43 pm
Ja Ja ja muy buena.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 11, 2015, 07:06:36 pm
Wolff: "Todavía no hemos ganado el campeonato, la amenaza de Ferrari es real"

Considera que las victorias de Vettel les han beneficiado para no relajarse

Mercedes no quiere dar por sentenciado el Campeonato del Mundo. Superado el ecuador de la temporada, Lewis Hamilton lidera con comodidad la clasificación general y la escudería de Brackley le saca 147 puntos a Ferrari. Sin embargo el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, no se fía de los de Maranello y admite que seguirán trabajando en el desarrollo del W06 para asegurar ambos títulos.

(http://www.independent.co.uk/incoming/article9616559.ece/binary/original/Toto-Wolff.jpg)
La Fórmula 1 afrontará a partir del próximo 23 de agosto la segunda parte de la temporada 2015, con un claro dominador: Mercedes. No obstante, en el seno del equipo de Brackley no quieren confiarse y aseguran que la amenaza de Ferrari es real. De hecho, Toto Wolff revela que no pararán de desarrollar el coche de esta temporada y admite que la rivalidad con Ferrari les ha ayudado a no bajar la guardia.

Sebastian Vettel arrancó su etapa en Ferrari con una victoria en su segunda carrera y se fue de vacaciones con otro triunfo tras el fiasco de Mercedes en Hungría. Dos victorias que, según Wolff, les han beneficiado.

"Malasia fue, claramente, un toque de atención. Después de Melbourne, pensábamos que teníamos la situación bajo control y, en retrospectiva, a veces es bueno que te den una bofetada para la organización", comenta el austríaco.

"Salimos claramente beneficiados porque, probablemente, hemos establecido objetivos nuevos y más agresivos en términos de desarrollo. Además, hemos querido mejorar los tiempos por vuelta y las expectativas en cuanto a cualidad. Todavía no hemos ganado el campeonato, sabemos que la amenaza de Ferrari es real. Tan solo estamos a mitad de temporada", añade Toto Wolff.

El jefe del equipo Mercedes es consciente que la capacidad de desarrollo de Ferrari puede ser extraordinaria en esta última fase de la temporada, así que no van a renunciar a seguir trabajando en el W06.

"Es verano y aún quedan nueve carreras por delante. Solo podré decir a final de año si ha sido más fácil o más difícil. Seguiremos desarrollando y trabajando con eficacia y no hay razón para temer que lo que estamos haciendo es peor que el año pasado", opina.

"Ganar el segundo campeonato sería muy importante para nosotros y continuaremos desarrollando el coche actual. No olviden que también sacaremos beneficios del coche del año que viene, porque la normativa se mantendrá estable", ha concluido Wolff. 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 12, 2015, 08:38:08 am
NUEVO PROCESO
Nico Rosberg ve el nuevo procedimiento en las salidas como una ventaja para batir a Hamilton

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Nico Rosberg cree que los nuevos procedimientos en las salidas de los Grandes Premios, que se introducirán en Bélgica, pueden ofrecerle otro armaen su lucha personal contra Lewis Hamilton. Con entrada en vigor en la próxima carrera de Spa-Francorchamps, los pilotos no podrán ajustar el embrague una vez hayan abandonado el box y se dirijan a la parrilla de salida. Perviamente, los pilotos tenían permitido ajustar el embrague para optimizar sus salidas después de salir del garaje, y también podían recibir información desde el muro sobre qué ajustes escoger.

Así pues, el nuevo reglamento recibió luz verde con la esperanza de anteponer el piloto al ingeniero, y Rosberg espera que pueda usar esta nueva medida a su favor. "Me gusta porque me da la oportunidad de intentar batir a Lewis en este área. Hasta ahora era complicado porque no era algo que estuviera en manos del piloto".

"Va a ser un reto, de verdad, porque hasta ahora los ingenieros lo controlaban mucho, y ellos se encargaban de los ajustes y de todo. Ahora, el hecho de estar en nuestras manos es un gran reto, así que será interesante. Será sencillo de hacer, pero será complejo hacerlo bien. El procedimiento es el mismo, pero has de ser capaz de reaccionar más, porque el embrague no estará en la posición perfecta porque no se ajustará al completo", añade Rosberg.

Después de las malas salidas de los pilotos de Mercedes en Silverstone y Budapest, Hamilton está al tanto de que los nuevos procedimientos puedan causar más problemas una vez que se apaguen los semáforos: "El hecho de que no podamos cambiar el embrague ni prepararlos antes va a ser interesante, porque el embrague varía mucho de temperatura durante las salidas. Si está frío o demasiado caliente, marcará una gran diferencia en cómo se gestione la fuerza de torsión a través de los neumáticos. Será interesante ver lo diferente que es para todos".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en agosto 12, 2015, 05:26:52 pm
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Saludos a todos, F1 trolling compartió el dream Team de L.Hamilton.

(https://scontent-lax1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/p526x395/11880673_936826093041018_1770000159832632661_n.jpg?oh=7e39992da25db3fd602866521e616f1b&oe=564BC67F)

Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 18, 2015, 04:38:20 pm
DE VUELTA AL TRABAJO
Lewis Hamilton: "Ha sido bueno tomarse un descanso en la competición"

(http://www.f1aldia.com/photos/27200/27260/001_small.jpg)

Desde que acabó el Gran Premio de Hungría, el equipo Mercedes ha estado deseando que llegara Bélgica para poder compensar el rendimiento en Budapest. Una vez superado el verano y recargadas las pilas, los chicos de Brackley esperan empezar la segunda parte de la temporada con buen pie. En la lucha por el Mundial, Nico Rosberg no pudo recortarle puntos a Lewis Hamilton en Hungría, una decepción a nivel personal. Aún así, todavía quedan nueve Grandes Premios que disputar y un buen botín de puntos que sumar hasta la última cita en noviembre.

Lewis Hamilton (1º, 202 puntos):

"Ha sido bueno tomarse un descanso en la competición y pasar algo de tiempo relajándote, entrenando y cargando las pilas. Pero, evidentemente, siempre queda esa llama en tu mente que quiere seguir y aumentar de tamaño, sobre todo después de una carrera como la de Hungría. El de Spa es un gran circuito en el que empezar la segunda parte de esta temporada. Es uno de los de la vieja escuela, y tiene mucha historia. Principalmente se compone de curvas de velocidad alta y media, por lo que estás casi todo el tiempo acelerando, algo que es divertido. Siempre es especial acabar delante en una carrera clásica como esta, así que recuerdo bien ganar aquí. Me encanta este circuito y estaré luchando para ganarme ese puesto de nuevo".

Nico Rosberg (2º, 181 puntos):

"El parón veraniego es una buena oportunidad para que el equipo se recargue después de un duro comienzo de año y, sin duda, se lo merecen por su duro trabajo a la hora de ofrecernos un coche increíble esta temporada. Pero, personalmente para mí, es una época que preferiría pasar en el coche. Hungría fue una gran decepción y, desde entonces, he estado deseando volver a la competición. Cuando estás en una lucha tan reñida por el Mundial, cualquier oportunidad de sumar puntos es crucial, y me corresponde a mí hacerlo bien. Sin duda, ese es el objetivo para la segunda mitad del año. Estamos a medio camino, así que aún queda mucho por lo que jugar. El de Spa es un circuito fantástico, una pista que creo que todo piloto disfruta y que siempre ofrece una competición espectacular".

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport:

"Con diez carreras completadas y nueve por llegar, nos adentramos en la segunda mitad de la temporada con un buen total de puntos, mejor que a estas alturas el año pasado. Y, aún así, nuestro margen con los rivales es, de hecho, más pequeño. No hay un solo momento en el que te puedas relajar, y Hungría demostró una vez más que cualquier fallo supone una oportunidad que los rivales cogerán con ambas manos. Todos hemos tenido la oportunidad de recargar las pilas durante el verano, pero también nos hemos mantenido concentrados en lo que está por llegar. Aún hay muchas oportunidades de ganar o perder esta batalla, y no hemos de descansar para conseguir estar arriba".
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 21, 2015, 11:52:07 am
GRAN SUSTO
Nico Rosberg: "Pensé que iba a acabar contra el muro"

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Jornada bastante ajetreada para el equipo Mercedes. En lo que respecta a los tiempos, la escudería ha vuelto a dominar sin problema: Nico Rosberg ha terminado primero en ambas sesiones, mientras que Lewis Hamilton ha sido el segundo más rápido del día. En la primera tanda de pruebas, Rosberg tuvo algunos problemas con el motor y se perdió algo de la sesión. Por la tarde, el alemán fue protagonista de una de las banderas rojas después de que el neumático trasero derecho reventara de forma repentina y le obligara a bajarse del coche.

Nico Rosberg (1º y 1º):

"Es bueno estar de nuevo en la pista después del parón veraniego. El circuito es fantástico y el coche parece rápido de nuevo. Fue bien en la pista y estuve contento con mi ritmo. En la segunda sesión, fue un poco sorprendente cuando tuve el fallo en la rueda trasera. Cuando estás yendo a 300km/h y algo va mal, la sensación es horrible. Pensé que iba a acabar contra el muro y, sinceramente, fue pura suerte que no pasara. Ahora hemos de investigar con Pirelli lo que ha pasado".

Lewis Hamilton (2º y 2º):

"En general, ha sido un gran día: no ha habido problemas en mi coche, la meteorología ha sido buena y hubo mucha diversión en la pista. No suele no llover aquí, y eso hace que disfrutes más con la forma en la que el circuito fluye en las curvas como Eau Rouge. Ha sido genial estar de vuelta: el coche fue bien y me sentí muy natural a la hora de volver al trabajo, algo que es positivo. Nico es muy rápido, así que tengo trabajo que hacer esta noche para ver dónde puedo encontrar algo de tiempo. Ferrari y Red Bull también parecen estar más cerca que en otros fines de semana, así que habrá una lucha reñida y tendremos que estar ahí. Lo que pasó al final de los Libres 2 con Nico no fue bueno, pero por suerte no está herido y, por supuesto, el equipo analizará lo sucedido junto a Pirelli".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 21, 2015, 11:54:21 am
EL MÁS RÁPIDO
Nico Rosberg sigue marcando el ritmo en los libres 2 del GP de Bélgica 2015

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La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2015 se ha desarrollado, al igual en la FP1, con altas temperaturas de pista que han rondado los 40º C. De nuevo, Nico Rosberg ha sido el piloto más rápido sobre la pista de Spa-Francorchamps al marcar un mejor tiempo de 1:49.385 con neumáticos blandos. A solo tres décimas de segundo, encontramos a Lewis Hamilton en la segunda posición de la tabla de tiempos.

Los equipos han trabajado en la evaluación de neumáticos que Pirelli trae a este GP, blandos y medios, realizando tandas cortas para evaluar el rendimiento del monoplaza y tandas largas para observar cómo se degradan los neumáticos en tandas largas. La diferencia de rendimiento entre el medio y el blando ha sido de unos 1,7 segundos, por lo que no cabe ninguna duda que los blandos serán los neumáticos ideales para la sesión de clasificación.

Confirmando las sensaciones que nos había dejado la primera sesión de entrenamientos libres, los Red Bull han terminado la jornada en las posiciones tercera y cuarta con Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat respectivamente. Kimi Räikkönen, que ya ha renovado por Ferrari para 2016, ha terminado la sesión en la quinta posición con un tiempo a 1 segundo del líder de la sesión. Por detrás, Nico Hülkenberg (6º) y Romain Grosjean (7º) marcaron tiempos muy similares ayudados probablemente la potencia del motor Mercedes.

Los Sauber han notado la potencia extra del motor Ferrari actualizado que estrenaban en este Gran Premio en sus registros, pues han logrado terminar la sesión dentro del 'top ten'. Marcus Ericsson y Felipe Nasr han finalizado en las posiciones octava y novena respectivamente, ambos por delante del Ferrari de Sebastian Vettel (10º).

Nico Rosberg provoca la primera bandera roja de la sesión

Cuando faltaban menos de media hora para que la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2015 llegará a su fin, Nico Rosberg sufría un incidente en el tercer sector al reventarse el neumático trasero derecho de su W06 mientras realizaba simulaciones de carrera con los blandos. Los incidentes no terminaron ahí y poco después del incidente del piloto de Mercedes Marcus Ericsson estrellaba su Sauber C34 contra las protecciones de Pouhon y volvía a provocar una bandera roja.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 25, 2015, 12:14:12 pm
CÓMODA VICTORIA
Lewis Hamilton: "No me he sentido bajo presión en ningún momento"

(http://www.f1aldia.com/photos/27300/27331/001_small.jpg)

Nuevo doblete del equipo Mercedes en el Gran Premio de Bélgica, en el que Lewis Hamilton se ha llevado la victoria después de lidiar con Sergio Pérez en la salida. Precisamente después de que se apagaran los semáforos, Nico Rosberg ha perdido unas valiosas posiciones que ha tenido que recuperar en la pista y le han hecho peligrar el podio. No obstante, el W06 híbrido ha mostrado nuevamente un gran ritmo con el que las flechas plateadas han vuelto a ser superiores al resto.

Lewis Hamilton (1º, 25 puntos):

"Estoy muy contento. He tenido un gran ritmo y el equilibrio del coche ha sido fantástico. Todo ha ido muy bien durante la carrera y no me he sentido bajo presión en ningún momento. Después de las paradas me lo he tomado con un poco más de calma, por eso Nico ha podido acercarse, aunque yo siempre he tenido una cómoda ventaja. Quiero agradecer a todo el mundo aquí y en las fábricas por todo su duro trabajo. El coche ha ido muy bien durante todo el fin de semana y el tiempo se ha comportado, por lo que ha sido todavía más divertido pilotar aquí ante la gran multitud de aficionados. También se han visto muchas banderas británicas, lo cual aprecio realmente, así que agradezco a todos los aficionados por su apoyo y espero verlos de nuevo en Monza".
 
Nico Rosberg (2º, 18 puntos):

"Lamentablemente, he metido la pata en la salida. Quizá la vuelta de calentamiento adicional ha tenido que ver y necesitamos averiguar qué es exactamente lo que ha pasado, pero, en cualquier caso, tengo que mejorar mis salidas para Monza. Debido a esto, he tenido que recuperar posiciones, lo cual me ha ido bien hasta cierto punto. He conseguido ponerme nuevamente en segunda posición y también he podido cerrar algo la brecha con Lewis, pero no he tenido la oportunidad de intentar adelantarle. Lewis ha merecido la victoria de hoy, y también ha sido un gran resultado para el equipo. El coche que nos han dado aquí ha sido impresionante, así que quiero agradecer al equipo por ello. Espero que podamos tener el mismo nivel de rendimiento en las próximas carreras".

Toto Wolff, director del equipo Mercedes:

"Me siento muy orgulloso del equipo tras el resultado de hoy y, sobre todo, por conseguir un doblete en Spa, el cual es un circuito difícil y exigente. Lewis ha realizado un trabajo perfecto, ha realizado una buena salida, ha defendido limpiamente su posición con Pérez en la colina y, luego, ha controlado muy bien la carrera. Ha tenido ritmo cuando lo ha necesitado, cómodamente ha hecho frente a todos los desafíos de la tarde y se ha llevado una impresionante victoria. Nico, obviamente, se ha visto obstaculizado después de la salida, lo cual tenemos que analizar, pero luego se ha abierto camino con calma y ha recuperado posiciones. Ha tratado de seguir a Lewis hasta el final, pero finalmente no ha podido cerrar la brecha. Quiero felicitar a nuestros muchachos por realizar cuatro impresionantes paradas limpias. Este año están realizando un trabajo fantástico en las paradas, y nuestro objetivo es continuar así durante el resto de carreras. Disfrutaremos esta victoria, pero también necesitamos continuar centrados y trabajando duro para Monza".
 
Paddy Lowe, director técnico en el equipo Mercedes:

"Todos estamos muy felices con este resultado y con la fantástica actuación de todo el equipo. Siempre es bueno ganar en uno de los circuitos míticos del calendario de Fórmula 1, y éste era uno de los que Mercedes todavía no había conquistado en la era moderna de las flechas plateadas. Ha sido un fin de semana increíble para Lewis, desde las magníficas vueltas en la clasificación hasta el control por la victoria en la carrera. Nico también ha tenido un fin de semana muy fuerte. Estoy seguro de que se va a sentir algo decepcionado por terminar en segundo lugar, pero puede sentirse satisfecho por haber estado al alcance en todo. También me gustaría felicitar a Lotus, ya que es muy agradable tener un podio completo de motores Mercedes y, sin duda, ha sido un gran impulso para un equipo que no lo ha tenido fácil recientemente, así que bien hecho por ellos".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 25, 2015, 12:20:04 pm
MÁS LÍDER
Lewis Hamilton suma la sexta victoria de la temporada en el GP de Bélgica 2015

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Lewis Hamilton ha cruzado la línea de meta en primera posición por sexta vez esta temporada por delante de su compañero de equipo al que ya le saca más de una carrera en puntos y quien ha tenido que lidiar con una mala salida que le ha lastrado a la hora de llegar a la victoria. Tercero ha sido Romain Grosjean quien ha luchado hasta el final con Sebastian Vettel quien ha terminado en puestos muy retrasados tras reventar uno de sus neumáticos medios que había llevado hasta el extremo.

Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta 13º con Roberto Merhi 15º y Carlos Sainz retirado con problemas desde la vuelta de formación.

Salida agitada

El Gran Premio de Bélgica arrancaba una vez más esta temporada con la lluvia acercándose al circuito y amenazando con descargar en la parte final de la carrera aunque no todos los pilotos lo tienen consigo. En este Gran Premio, por primera vez, los pilotos arrancaran sin ayuda de sus ingenieros en la salida. Serán ellos los que determinen si el coche está en condiciones óptimas para iniciar la carrera.

Nico Hülkenberg, tenía problemas desde que saltaba a pista. De hecho el piloto alemán tenía que volver al box antes de instalarte definitivamente en la pista antes de la vuelta de formación. El Campeón de las 24 Horas de Le Mans salía aun así a la vuelta de formación donde volvía a referirse a esos problemas de falta de potencia y aunque el equipo le llamaba primero a boxes, posteriormente le indicaban que permaneciese en pista. Cuando todo estaba preparado para la salida Hülkenberg hacía gestos a dirección de carrera que abortasen la salida.

El que tampoco podía salir era Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso se quejaba de problemas en la unidad de potencia y el equipo optaba por volver al garaje. Pocas vueltas después conseguía volver a salir pero con dos vueltas perdidas.

Mientras, la carrera se lanzaba sin incidentes pero con los Mercedes con muchos problemas. Nico Rosberg perdía numerosas posiciones y Ricciardo, Bottas y Vettel y no tardaban en atacarle pero conseguía defenderse. Aunque Lewis Hamilton mantenía la primera posición Sergio Pérez, segundo, se mostraba muy agresivo y trataba de sobrepasar al británico para evitar que el de Mercedes abriese espacio.

Gran salida de Fernando Alonso y Jenson Button que uno por fuera, y otro por dentro conseguían acercarse a los puestos de puntos, en 12º y 13º posición. Kimi Raikkonen, no tardaba en superarles pero su salida no era tan brillante como la de los otros dos Campeones del Mundo.

Problemas para Pastor Maldonado, también, en la unidad de potencia. El venezolano tenía que retirarse una vez más, aunque en esta ocasión por problemas ajenos a él.

Hamilton pone tierra de por medio

En las primeras posiciones Lewis Hamilton se mantenía a la cabeza seguido por Pérez, perdiendo tiempo progresivamente y con Daniel Ricciardo muy cerca. Nico Rosberg en la cuarta posición parecía no poder acercarse al de Red Bull con una distancia similar a la que le separaba a él de Sebastian Vettel y Valtteri Bottas.

Kimi Raikkonen, por detrás seguía remontando posiciones a medida que conseguía llegar a los pilotos que se iba encontrando. Más estabilizados los McLaren aunque tenían ligeros problemas para hacer funcionar las baterías de sus coches, aunque no parecía cambiar nada.

Daniel Ricciardo era uno de los primeros en entrar a fin de quitarse del medio a Sergio Pérez y arrebatarle la segunda posición. El de Red Bull sorprendente, sin embargo, montaba el neumático medio. Sergio Pérez paraba una vuelta después pero el australiano pasaba por delante. Desde Pirelli hablaban de una estrategia de dos paradas que se podía convertir en una de tres para algunos si preferían una carrera de sprint.

Fernando Alonso y Valtteri Bottas también aprovechaban para hacer sus primeras parada en boxes. En Williams cometía un error y colocaban tres neumáticos blandos al finlandés y uno medio. La norma prohíbe mezclar compuestos por lo que dirección de carrera investigaba la situación. Finalmente, le caía un drive through por la acción, una de las sanciones más blandas que le podían poner puesto que la descalificación era una opción en estos casos.

El reto de los pilotos iban haciendo sus paradas. Sebastian Vettel y Nico Rosberg retrasaban sus paradas cuanto podían pero finalmente acababan entrando en la vuelta 13 y 15. El de Mercedes conseguía superar a Ricciardo en la parada y se colocaba en la segunda posición. Pérez y Grosjean también superaban al de Red Bull que caía a la quinta plaza. El piloto de Lotus entraba así en la lucha después de que ayer demostrase que en este Gran Premio tienen el rendimiento necesario para poder luchar.

Grosjean superaba al Force India al final de recta sin grandes problemas y ponía rumbo hacia Nico Rosberg.

Virtual Safety car

Daniel Ricciardo tenía un fallo en el coche y se quedaba parado cerca de una escapatoria haciendo que fuese necesario el safety car. El australiano había perdido varias posiciones y seguía luchando en el momento en el que se ha quedado parado el coche sin remedio. Un problema más para los motores Renault después de los problemas de un Carlos Sainz aún a dos vueltas de los pilotos de cabeza.

Eran muchos los que aprovechaban a parar, con Alonso y Button reaccionando bastantes rápido para ganar tiempo. También paraba Romain Grosjean mientras que Rosberg se obsesionaba con acercarse a Hamilton a pesar del safety car virtual. De esa forma, Sebastian Vettel pasaba a la tercera posición pero con una parada menos que el francés.

Últimas vueltas con el tercero en juego
Mientras que la pelea entre Sebastian Vettel y Romain Grosjean se animaba en las primeras posiciones con menos de segundo y medio menos de distancias entre ambos, Daniil Kvyat se comía a Kimi Raikkonen para hacerse con la séptima posición.

El de Red Bull llegaba también hasta Felipe Massa y Sergio Pérez que luchaban por posición desde hacía varias vueltas. El de Williams no le duraba más de una vuelta al ruso que tras su podio en el último Gran Premio parece reforzado dentro del equipo. Pérez tampoco le suponía un gran problema y se afianzaba en la quinta posición.

El equipo autorizaba a Romain Grosjean a adelantar a Sebastian Vettel con un mapa motor muy agresivo a tan solo cuatro vueltas del final. El de Lotus no conseguía adelantarle pero un reventón en el neumático trasero derecho de Sebastian Vettel con 37 vueltas sobre sus hombros, le regalaban el último puesto del podio al francés.

Max Verstappen tampoco perdía el tiempo en la última parte de la carrera y atacaba agresivamente a Kimi Raikkonen y cerca estaba de trompear pero conseguía rectificar pronto y volver a pista. Felipe Massa, Kimi Raikkonen y el de Toro Rosso cruzaban la línea de meta muy juntos.
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: pedro b en agosto 27, 2015, 12:50:06 pm

El descanso del guerrero


https://www.youtube.com/watch?v=CeO6BIZ6awc     


Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 29, 2015, 06:47:14 pm
PROBLEMA CONSTANTE
Mercedes trabaja en las salidas: "Para Singapur necesitamos una solución"

(http://www.f1aldia.com/photos/27300/27347/001_small.jpg)

El equipo Mercedes trabaja en una serie de cambios en su sistema de embrague después de las malas salidas que sus monoplazas han experimentado en los tres últimos Grandes Premios. Y es que, a pesar de su imbatible rendimiento en pista, las Flechas Plateadas tienen un punto débil que tanto Williams, como Ferrari y Force India han sabido aprovechar en algún momento. En Gran Bretaña, los de Grove fueron los que superaron a Mercedes en la salida; Ferrari lo hizo con ambos coches también en Hungría, y Sergio Pérez lideró por unos instantes en Bélgica.

En este sentido, Toto Wolff, jefe de la escudería de Brackley, ha comentado que los problemas de tecnología que han tenido son inaceptables, ya que los arrastran prácticamente desde el Gran Premio de Austria, y que volvió a ser evidente en Spa, donde entró en vigor el cambio normativo enfocado a las salidas. En concreto, Nico Rosberg tuvo una mala salida en Bélgica, pero el alemán ha admitido que se equivocó: "También se debió a que dimos una vuelta de formación extra, y eso añade más temperatura a todo y, por tanto, las cosas cambian".

Por otro lado, un ingeniero del equipo comentó en declaraciones a la revista alemana Auto Motor und Sport: "La ventana para equilibrar la temperatura en general, la de los neumáticos y la del punto de mordida del embrague es muy estrecha para nosotros". Por este motivo, con el nuevo reglamento ya en vigor, el equipo Mercedes trabaja en una solución. Pero, supuestamente, no estará listo hasta Singapur. "En Spa y en Monza podemos vivir con una mala salida, porque es posible adelantar. Pero para Singapur necesitamos una solución".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 29, 2015, 06:49:09 pm
PUEDE MEJORAR
Lewis Hamilton: "No creo que las carreras hayan mostrado mi ritmo real"


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Lewis Hamilton ha declarado que no siente que los resultados que está obteniendo esta temporada 2015 en la F1 hayan reflejado su ritmo actual, a pesar de haber sumado seis victorias de once posibles y a pesar de estar liderando el Mundial con una ventaja cómodo.

Después de una carrera para olvidar en Hungría, donde se quedó fuera del podio justo antes de irse de vacaciones, Hamilton ha dejado esos recuerdos a un lado y ha vuelto del verano dominando de nuevo en Bélgica, donde venció y extendió su liderato hasta los 28 puntos de diferencia con Nico Rosberg.

No obstante, a pesar de contar con este cómodo colchón de puntos, el vigente Campeón del Mundo no cree que esté teniendo una temporada perfecta, y ha sugerido que sus esfuerzos en las clasificaciones de los sábados, donde ya suma diez poles de once posibles, muestran que sus victorias no son tan buenas como deberían de ser.

"No recuerdo un año tan bueno como este en cuanto a las clasificaciones. La carrera de Bélgica fue una sensación increíblemente positiva al haber podido rendir de la forma en la que lo hice. No creo que las carreras de este año hayan reflejado mi ritmo actual o el rendimiento entre la clasificación y mis poles, así que necesito convertir más poles en victorias. Ese es mi objetivo", explica el inglés.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en agosto 29, 2015, 06:50:56 pm
EN PROCESO
Nico Rosberg afirma poder ganar el título aunque clasifique segundo los sábados

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Nico Rosberg ha señalado que no cree que mejorar su rendimiento en las sesiones de clasificación de los sábados vaya a ser clave a la hora de batir a Lewis Hamilton por el título mundial de F1 en 2015. El piloto alemán logró ganar a su compañero en 11-7 en las clasificaciones de la pasada temporada, pero en 2015 la situación está siendo bien distinta, ya que es el inglés el que está siendo imbatible en la pista a una vuelta, y ya suma diez poles esta temporada de once posibles.

Mientras que Rosberg sigue teniendo problemas también para superar a Hamilton en carrera (el inglés suma seis victorias, por tres del alemán), Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha sugerido que Rosberg debería centrarse más en hacer la mitad del trabajo en clasificación. Sn embargo, Rosberg no está de acuerdo con esas palabras, y mantiene que el objetivo de este año es mejorar su rendimiento en carrera, algo que ya siente que le está beneficiando.

"Bueno, si observas la primera mitad del año, perdí por muy poco. En Hungría, incluso hubo momentos en los que estuve liderando el Mundial. Sin duda, estar delante más a menudo ayudaría, como el año pasado, pero en 2014 a veces me faltó algo de rendimiento en carrera y perdí. Este año, si sigo avanzando en ese aspecto, puedo conseguirlo, aunque sea segundo la mayoría de las veces en la clasificación del sábado", explica el subcamepón de 2014.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 01, 2015, 10:13:19 am
NUEVO RETO
Lewis Hamilton: "Competir en Italia me trae muchos recuerdos"

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Después del gran éxito en Bélgica, donde congisuieron otro doblete, los integrantes del equipo Mercedes llegan a la pista más rápida del año, Monza. Con su todopoderoso motor y su indiscutible arma plateada, Lewis Hamilton y Nico Rosberg tienen todas las papeletas para arrasar este fin de semana en la cita del Gran Premio de Italia, último evento europeo del año. La lucha por el Mundial sigue abierta, pero Rosberg necesita encontrar algo extra para poder superar a su compañero.

Lewis Hamilton (1º, 227 puntos):

"El de Spa fue un fin de semana realmente positivo para mí. Me sentí muy cómodo todo el tiempo y fue genial poder sumar otra victoria en uno de los circuitos clásicos de la F1. Ahora, llegamos a otros de ellos, Monza. Es una pista increíble, muy rápida y con algunos de los aficionados más apasionados que encontrarás en el mundo. Estuve en este circuito, de hecho, con Sir Stirling Moss a principios de año, pilotando en su antiguo Mercedes W196. Poder probar un poco cómo se sintieron ellos te proporciona un sentimiento real de la historia de este lugar y el motivo por el que es tan legendario. Hoy en día sigue siento todo un reto también. Rápido, pero realmente técnico al mismo tiempo, y tenemos algunas frenadas fuertes y grandes pianos que pisar. Competir en Italia me trae muchos recuerdos y me gustaría añadir los de este fin de semana".

Nico Rosberg (2º, 199 puntos):

"La carrera en Spa fue, sin duda, decepcionante. Mi salida no fue buena, por lo que he de trabajar en eso y en encontrar esas décimas extra en clasificación para volver a la pole. Sé que tengo el coche a mi disposición para obtener la pole y la victoria con esta máquina increíble que el equipo ha construido. Ahora llega Monza, y estoy impaciente por probar la Flecha Plateada de este año allí. Estoy seguro de que nos irá bien y es un circuito que disfruto mucho, así que tenemos todos los ingredientes para afrontar un buen fin de semana. Estoy seguro de que los tifosi querrán que gane un coche rojo pero, sea cual sea el resultado, sabes que crearán un ambiente increíble. Estar en el podio el año pasado fue una gran experiencia y el objetivo es estar un puesto más arriba esta vez".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"En Spa todo el equipo hizo un gran trabajo. Trajimos un paquete competitivo al monoplaza, y tanto Nico como Lewis produjeron buenas conducciones. El resultado fue especialmente satisfactorio después de un viernes complicado, cuando el equipo reaccionó bien ante un problema. Este buen fin de semana se tradujo en una posición fortaliza en el Mundial al irnos de Bélgica, pero la suerte de nuestros rivales también jugaron su papel en eso y, en general, el resultado de la carrera fue un recordatorio de que no hay que dar nada por hecho. En este deporte, es más facil perder los buenos resultados que ganarlos, y un mal fin de semana puede producir una gran alteración en los puntos. Podemos estar contentos por lo que hemos conseguido hasta ahora, pero la batalla no está ganada".
 
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 03, 2015, 11:30:46 am
FUERTES PERO PRECAVIDOS
Toto Wolff lanza un aviso: "Seguimos fuertes pero la batalla aún no está ganada"

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A pesar de que Mercedes volvió a meter distancia entre ellos y el grupo perseguidor, Toto Wolff ha lanzado el aviso de que 'un mal fin de semana' puede dar un giro a la tortilla. En la última cita, el equipo Mercedes consiguió acabar en las dos primeras posiciones después de la carrera mientras que su principal rival, Ferrari, perdió la última plaza de podio debido a que el neumático de Vettel reventó en la penúltima vuelta.

El resultado hizo que ahora mismo, Hamilton esté 28 puntos por encima de su compañero de equipo, Nico Rosberg, mientras que el piloto alemán de Mercedes ha aumentado su diferencia con Sebastian Vettel hasta los 39 puntos.

De cara al Mundial de Constructores, Mercedes llega al Gran Premio de Italia con una diferencia de 184 puntos de ventaja respecto de Ferrari. Y, a pesar de que esos números parecen estupendos sobre el papel, Wolff lanza el aviso de que no hay dar nada por hecho: "El resultado en Bélgica fue muy positivo y eso significó que pudimos afianzarnos en la primera posición del Campeonato. Pero la suerte de nuestros rivales también jugó un papel importante en ese fin de semana y el resultado general de la carrera fue un recordatorio de que no se puede dar nada por hecho.

Conseguir grandes resultados en este deporte no es tan fácil como parece y un mal fin de semana puede producir un buen cambio en los puntos. Podemos estar orgullosos por lo que hemos logrado hasta ahora a lo largo de la temporada, pero la batalla todavía no está ganada". Mientras tanto, el próximo asalto será en Italia donde Mercedes parte, una vez más, como claro favorito para subir a lo más alto del cajón.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 03, 2015, 12:01:46 pm
ENEMIGOS EN PISTA
Lewis Hamilton: "Nico Rosberg sigue pilotando a un alto nivel"

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Lewis Hamilton no cree que su compañero de equipo y rival en el Mundial, Nico Rosberg, haya dado un paso atrás esta temporada. Al igual que sucedió en 2014, los dos pilotos de Mercedes protagonizan una lucha encarnizada por llevarse el título, aunque el inglés cuenta con una ventaja que empieza a ser mayor con el paso de las carreras. Por ello, muchos son los que opinan que Hamilton será el que finalmente se lleve el Mundial, ya que su ventaja en la clasificación no hace más que aumentar.

"Rosberg sigue pilotando a un alto nivel. No ha dado un paso atrás, peroyo he mejorado en una serie de aspectos", explica Hamilton en el periódico italiano La Gazzetta dello Sport. Antes de alcanzar la mitad de la temporada, Mercedes confirmó la continuidad de Hamilton en el equipo de cara a 2016. No obstante, cuando se le preguntó sobre un posible futuro en Ferrari, el inglés respondió: "Llamo a Ferrari cada dos por tres, pero solo porque me gustan sus coches de calle".

"En lo que respecta a la F1, hablé un par de veces con Stefano Domenicali, pero nunca fue nada serio. Me siento cómodo en el equipo Mercedes. Todo el mundo sabe de sobra cuánto admiro a Ayrton Senna, y él se convirtió en leyenda incluso sin haber pilotado para Ferrari. La gente siempre me pregunta: 'Oye, ¿quieres lograr lo que hizo Michael Schumacher?' No, solo estoy centrado en lo que hizo Ayrton, siempre ha sido así", añadió el vigente Campeón del Mundo al respecto.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 04, 2015, 10:01:36 am
DEJA A ROSBERG A 0,5 SEG
Lewis Hamilton lidera claramente la primera sesión de libres del GP de Italia 2015

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La sesión empezaba un poco movida en las primeras vueltas de formación de los pilotos. En primer lugar, Fernando Alonso iniciaba el Gran Premio con una nueva avería de potencia, según reportaba por radio. Pocos instantes después, Nico Rosberg salía con un extraño humo en el box, que poco después se revelaría como otra avería de potencia. Los demás, salían a pista a realizar sin problemas una primera toma de contacto con el asfalto, con varios equipos haciendo pruebas aerodinámicas con parafina o elementos estructurales en el monoplaza.

Durante los primeros quince minutos los Toro Rosso eran los más activos en pista, con Max Verstappen marcando el primer crono de la jornada en 1:29.413. No obstante, desde la formación de Faenza empezaban los problemas, y es que a Carlos Sainz le saltaba la marcha neutra al bajar de la sexta, de forma bastante constante que de poco le cuesta una salida de pista. De esta forma, tras varios intentos de seguir y arreglarlo, sin mucha fortuna, el madrileño tenía que volver al box a verificar más profundamente dicho problema.

A falta de una hora y diez los pilotos se empezaban animar a marcar tiempos de vuelta. Hamilton tardaba poco en ponerse al frente seguido de Vettel y Hulkenberg. Los dos McLaren saltaban también a pista, solucionando, a priori, los problemas de fiabilidad del MP4-30 de Fernando Alonso. Poco después, también saltarían a pista, de nuevo, Rosberg y Sainz, por lo que los problemas iniciales parecían quedar solucionados en todos los monoplazas.

Los problemas se acumulan con Carlos Sainz

Antes del término de la primera media hora de sesión, todos los pilotos ya habían completado un tiempo completo al mítico circuito de Monza, donde el cielo se mantenía un poco nublado pero sin la opción de lluvia que se había previsto para hoy. Los Mercedes, sin contemplaciones ya monopolizaban las dos primeras posiciones, con Vettel, los Force India y el Lotus de Pastor Maldonado. Kvyat, Räikkönen y los dos Williams cerraban el Top 10.

Y a falta de una hora para el final, aparecía la primera bandera roja del día, provocada por un extraño trompo de Carlos Sainz en la curva de la Parabólica. El Toro Rosso perdía completamente el control al girar el volante en esta curva, yendo a parar a la grava y tener que seguir los entrenamientos detrás de la barrera del circuito. Así pues, no empieza muy bien este fin de semana Carlos Sainz, que recordemos que lleva cuatro carreras seguidas abandonando y, en esta, empezará con una penalización de diez puesto por el cambio del motor.

Una vez dada la bandera verde en pista, nadie saltaba a ella a evolucionar y todos se mantenían un buen rato en boxes. Sainz, en declaraciones a las televisiones nacionales, declaró no saber que había ocurrido en su accidente, ya que podía haber sido un error suyo o la rotura de algún elemento del coche como el freno. Poco después el silencio en el Templo de la Velocidad lo rompió el motor Renault del RB10 de Daniel Ricciardo, que salió a evolucionar al trazado italiano de forma solitaria.

Durante la siguiente media hora, los pilotos no ofrecían mucha acción al circuito de Monza, con poca acción en pista y sobretodo pruebas de los equipos en pista. Los Force India se ponían a la espalda de Vettel, Felipe Nasr se colaba en el Top 10, y Jolyon Palmer alcanzaba a su compañero de equipo en la tabla de tiempos. El resto, permanecía igual y seguían evolucionando en pista. McLaren volvía a detectar anomalías en sus monoplazas mientras que Toro Rosso buscaba el origen del problema de Carlos Sainz.

Última media hora explorando los límites

La última media hora de la sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2015 se desarrollo con algunos contratiempos de los pilotos 'top', que exploraron los límites de una pista en la que se va muy rápido. La actualización del tren de potencia de Mercedes parece haber funcionado perfectamente, puesto que Lewis Hamilton lideró la sesión con un mejor tiempo de 1:24.670, es decir, caso medio segundo más rápido que Nico Rosberg (2º) y 1,5 segundos más veloz que Sebastian Vettel (3º).
 
(http://i.imgur.com/OZzaWec.png)
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 04, 2015, 10:04:06 am
VETTEL LEJOS
Lewis Hamilton confirma el potencial de Mercedes al liderar los Libres 2 del GP de Italia 2015

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Lewis Hamilton ha liderado con autoridad la segunda tanda de libres del GP de Italia 2015. Nico Rosberg, esta vez, se ha quedado a escasas milésimas de su compañero de equipo, y confirma el gran potencial de Mercedes en esta prueba. Detrás, Sebastian Vettel ha quedado a ocho décimas de los líderes, y encima con una gran amenaza para clasificación y carrera; los Force India, con gran ritmo a tanda larga y a vuelta rápida.

La sesión empezaba con condiciones similares a los primeros libres, cielo cubierto y temperatura fresca pero en pista más alta. Los pilotos saltaban a pista desde el principio, con un inicio más tranquilo que esta mañana. Los primeros cronos empezarían pronto, y en seguida los Mercedes se colocaban al frente. No obstante, Sebastian Vettel y Nico Hulkenberg superarían a Nico Rosberg en la clasificación, ya que el alemán no había marcado una buena vuelta.

El agarre del circuito fue mucho más alto que en la primera tanda, por ello vimos menos salidas de pista y problemas en los pilotos. No obstante, algunos no se acabaron de librar y Romain Grosjean protagonizó una salida de pista al principio al saltarse la chicana de Ascari, y en ese mismo sitio más tarde Max Verstappen acabaría en la grava tras un trompo. Sorprendentemente, el piloto holandés mostraba una gran habilidad para salir de la escapatoria sin quedarse enganchado, algo que por la mañana Carlos Sainz no pudo lograr, al trompear lateralmente.

Alrededor de la falta de una hora llegaban los neumáticos blandos, con algunos pilotos montando el compuesto amarillo de Pirelli. Vettel se ponía primero y Hulkenberg tercero, pero ambos se verían superado por los todopoderosos Mercedes más adelante. Hamilton 21 milésimas delante de Rosberg, y ambos dejando a ocho décimas de segundo al resto. Sergio Pérez acabaría relegando a su compañero al quinto lugar, pero ambos Force India mostrando un gran potencial al terminar delante del Ferrari de Kimi Räikkönen.

Los Lotus también se han mostrado fuertes, como los Williams, todos ellos con un motor Mercedes que va muy fuerte en Monza, gracias a las altas velocidades punta que se alcanzan. La lucha entre Ferrari y los clientes de Mercedes va a estar muy apretada mañana y, como han mostrado las simulaciones de tanda larga, también para la carrera con un ritmo muy similar entre todos ellos, lo que de bien seguro garantizará un buen espectáculo en la pista italiana.

Los equipos Renault quedan un poco apartados del protagonismo, con Red Bull muy discreto viéndose perjudicado por el déficit de potencia del motor V6 de la marca francesa. Además, Kvtat quedó último sin probar vuelta rápida, mientras que Daniel Ricciardo tuvo que perderse gran parte de la sesión por problemas mecánicos. Situación similar en Toro Rosso, con Sainz y Verstappen no muy acertados y con algunos problemas en el coche. Les costará alcanzar el ritmo este fin de semana. Por otro lado, en McLaren problemas y más problemas, esta vez en el coche de Button, que sufrió fugas de agua en su monoplaza. Muy lejos de la zona media y con los Manor bastante cerca, con Roberto Merhi detrás de Will Stevens en esta sesión.

Mañana a las 11:00h (hora local) se celebrarán los terceros libres para encarar la definitiva clasificación a las 14:00h de la tarde.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 04, 2015, 10:18:09 am
FÓRMULA 1 - GP DE ITALIA 2015

Hamilton, new look y mejor tiempo

Lewis Hamilton, que luce nuevos tatuajes y pelo rubio en Monza, ha liderado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Monza con el Mercedes

(http://estaticos.sport.es/resources/jpg/2/6/lewis-hamilton-rubio-box-mercedes-1441361477362.jpg)

El campeón del mundo y líder provisional del Mundial, Lewis Hamilton, sigue sorprendiendo dentro y fuera de la pista. En Monza, el piloto británico ha acaparado los flashes luciendo un llamativo new look, con el pelo teñido de rubio platino y un nuevo tatuaje en su cuello.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en septiembre 06, 2015, 11:56:47 am
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Mercedes en investigación.

(https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/t31.0-0/p526x296/11942265_965466043525920_6847449821351201384_o.jpg)

(https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11205100_965467433525781_6200321570630363819_n.jpg?oh=add852a16ed92ffde72678ee836fedbf&oe=5679C9DD)


Esperando la decisión de los comisarios.

(https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11260903_949104731813154_6267298801216262578_n.jpg?oh=e39f5d5633dfe6746b583d0f4b60cb05&oe=566E4CA2)


Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en septiembre 06, 2015, 12:01:04 pm
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SIN SANCIÓN
La FIA no sanciona a Mercedes: Hamilton mantiene la victoria en Italia
Por:ÁNGEL PINO

La Federación Internacional de Automovilismo -FIA-, ha decidido no sancionar al equipo Mercedes
tras abrir una investigación por comenzar la carrera con las presiones por debajo de lo permitido
en este Gran Premio. Los comisarios dan por válido la explicación de que los neumáticos estaban
en los niveles correctos al ser montados en el coche pero que, al desconectar las mantas térmicas,
la temperatura y la presión bajaron. Así, la victoria de Hamilton permanece intacta y el equipo de
la estrella respira tranquilo.

(http://www.f1aldia.com/photos/27400/27440/001_small.jpg)

Comunicado de la FIA

"Tras escuchar al Delegado Técnico, los representantes del equipo y al ingeniero de neumáticos de
Pirelli del equipo, los comisarios han determinado que la presión en los neumáticos en cuestión
estaban en la presión mínima recomendada de salida por Pirelli cuando fueron montados en el coche.
Para tomar esta determinación teniendo en cuenta las presiones, los comisarios hacen notar que las
mantas térmicas de los neumáticos habían sido desconectadas de la corriente, como es el proce-
dimiento normal, y la temperatura de los neumáticos estaba significativamente por debajo del máximo
de temperatura permitido para las mantas térmicas en el momento en el que la FIA hizo la medición
en la parrilla, y a temperatura significativamente diferente a la medida en otros coches en la parrilla.
Por tanto, los comisarios están satisfechos con que el equipo siguió el procedimiento actual especificado,
supervisado por el fabricante de neumáticos, para el uso seguro de los neumáticos. Así, los comisarios
han decidido no tomar más acciones. Sin embargo, recomiendan que el fabricante de neumáticos y la
FIA convoquen futuras reuniones para proporcionar unas directrices más claras a los equipos sobre los
protocolos de medida".


Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en septiembre 06, 2015, 12:07:43 pm
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El podio en Monza 2015.
(https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11951857_965525076853350_2092142059359528935_n.jpg?oh=ecb39a89eca4f2fd02779c40277ee4b9&oe=565F0DC6)

(https://fbcdn-photos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-0/p526x395/11781615_965466130192578_1237180922011344183_n.jpg?oh=6177163f660993c35ac4a183a1d7880d&oe=5668F3C1&__gda__=1450440689_2ca2f32282f8789f99b4fa3fd112e995)

(https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-0/p526x395/11947635_965466200192571_567545256090056124_n.jpg?oh=fe4e131d22bb9a66cbb1b5a79a386f0d&oe=56A7DD8F)


Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Lucio1 en septiembre 06, 2015, 01:42:36 pm
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Humor...

(https://scontent-lax3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/11951812_1063333950343523_1144880959895483008_n.jpg?oh=a54d100fe10c79cb04526ea856a15585&oe=5668FA6F)

Saludos . . .
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Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 06, 2015, 09:49:11 pm
Jeeeeeeeeeeeee, con el buen humor y que carreron de Hamilton, en cuanto al affaire tengo varias dudas, algo esta mal en la F1 y no se quien es el culpable, pero algo esta mal.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2015, 09:32:09 am
GRAND CHELEM
Lewis Hamilton: "Este fin de semana ha sido simplemente fantástico"

(http://www.f1aldia.com/photos/27400/27446/001_small.jpg)

Mercedes deja el Gran Premio de Italia 2015 con sensaciones encontradas, pues la alegría del gran triunfo de Lewis Hamilton contrasta con la decepción de ver como el motor de Nico Rosberg decía basta a pocas vueltas del final de la carrera.

Lewis Hamilton (1º):

"Este fin de semana ha sido simplemente fantástico. Un fin de semana perfecto para mí, no puedo recordar uno igual. Esta carrera es muy especial para todos los pilotos. Cuando te pones de pie en ese podio es muy emocional. Es un momento muy orgulloso estar allí, frente a ese mar de aficionados y seguir los pasos de tantos grandes pilotos que han ganado aquí. La salida estuvo muy disputada, manteniendo a raya Sebastián. Pero a partir de ahí me sentí bajo control. El equilibrio no era perfecto para la clasificación, pero fue uno de los mejores que he tenido en la carrera. No puedo agradecer lo suficiente al equipo por todo su duro trabajo. Todo el mundo en Brackley y Brixworth está haciendo un trabajo increíble. Nunca he visto nada igual, así que gracias a todos".

Nico Rosberg (abandono):

"Este fin de semana ha sido muy duro para mí. Hubo demasiados problemas con mi coche que hizo imposible luchar por la victoria. Me duele mucho cuando tienes que retirarte con sólo dos o tres vueltas para el final. Algunas curvas antes, yo ya sentía que había perdido algo de potencia, pero todavía estaba esperando que yo pudiera lograrlo. Hoy ha sido un gran paso en la dirección equivocada para mí en el Campeonato, pero quejarse no ayuda en estas situaciones. Sólo tengo que seguir empujando y volver aún más fuerte. Rendirse no es una opción para mí. Voy a empujar con fuerza para cambiar las cosas en la dirección correcta, a partir de Singapur, que es una de mis carreras favoritas. Estoy deseando que llegue ya".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"Ha sido un día agridulce para todos nosotros con una victoria fantástica para Lewis, pero un abandono de Nico después de haber remontado de nuevo a través del pelotón. El patrón se fijó en el principio, cuando Lewis conservó el liderato, pero Nico sufrió un mal comienzo. Lewis fue capaz de construir una buena diferencia con Vettel, ha hecho una carrera impecable y mereció bien su victoria. El resultado lo deja en una posición muy fuerte en el Campeonato con siete carreras para el final. Nico remontó de nuevo a través del pelotón gracias al fuerte ritmo y una gran jugada diseñada por el muro de boxes, cuando hizo una agresiva parada temprana para adelantar a los dos coches de Williams con una gran parada de los chicos. Eso lo puso en aire limpio y él comenzó una larga contienda para cazar a Vettel por delante. La segunda posición parecía posible y Nico estaba empujando duro para acercarse, empujamos la unidad de potencia muy duro y, en retrospectiva, fue demasiado para el alto kilometraje que tenía. Es un trago amargo perder un podio a sólo tres vueltas del final y con la segunda posición en el punto de mira. Por supuesto, tuvimos que manejar la situación con los comisarios después de la carrera, a pesar de que estábamos seguros de que habíamos actuado correctamente en todo momento y seguido la orientación de Pirelli. Como Mercedes-Benz, nuestra prioridad número uno es operar nuestro coche dentro de los límites de seguridad establecidos y esto no es algo que podríamos llegar a obviar. De hecho, hemos trabajado muy estrechamente con Pirelli desde Spa para ayudar a definir estos límites para el fin de semana en Monza, y vimos hoy que no hubo problemas en una carrera de alta velocidad muy reñida; mis felicitaciones van para Pirelli por el trabajo que han hecho aquí en Monza. En general, esta ha sido una carrera muy difícil, pero después de tantos altibajos, es muy satisfactorio que acabara con una sólida victoria. Sin embargo, como siempre decimos, pequeños detalles decidirán entre el éxito y el fracaso, y tuvimos más pruebas este fin de semana de lo difícil que debemos seguir presionando para mantener nuestro nivel de rendimiento en todas las carreras. Tenemos un equipo fantástico y han hecho un gran trabajo esta temporada, tanto en la pista y en las fábricas. Ahora tenemos que agachar nuestras cabezas, arreglar nuestros problemas y seguir adelante".
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2015, 09:34:03 am
A 53 PUNTOS DE HAMILTON
Nico Rosberg: "Seguiré luchando, rendirse no va conmigo"

(http://www.f1aldia.com/photos/27400/27452/001_small.jpg)

Nico Rosberg no tiene intención de rendirse y dejarle vía libre a Lewis Hamilton en su lucha por el Mundial, a pesar de que entre ambos ya hay un margen de 53 puntos tras la victoria del inglés en el pasado Gran Premio de Italia. El piloto alemán, que tuvo que abandonar en Monza casi al final de la carrera debido al incendio repentino que sufrió su motor, tuvo el peor día de la temporada, ya que su compañero logró la victoria e incrementó su ventaja en 25 puntos más.

"Está claro que ha sido un paso enorme en la dirección equivocada. Es la pérdida más grande que he tenido en un día durante toda la temporada, así que es algo muy malo, y ahora he de recuperar algunos puntos. Seguiré luchando; rendirse no va conmigo. Por ello, simplemente seguiré peleando y he de intentar ganar las dos siguientes carreras de alguna forma", explica el piloto de Mercedes.

Los problemas de Rosberg comenzaron el sábado por la mañana, cuando después del final de la tercera sesión de entrenamientos, un fallo en el sistema de refrigeración obligó al equipo a cambiar el motor y utilizar una versión más antigua, usada en Bélgica. "El fin de semana completo fue completamente mal y tuve mala suerte, creo. Hay muchas repercusiones por este fallo del motor".

"De hecho, no fue un fallo del motor, sino del chasis, y eso me obligó a cambiar motor. El hecho de que explotara a dos vueltas del final fue increíble, es incluso más decepcionante. Iba a intentar luchar con Vettel, porque al final pude refrigerar los frenos lo suficiente como para atacar, y de verdad iba a intentarlo", añade el de Mercedes.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 07, 2015, 07:48:51 pm
Mi duda es , Rosberg tiene mala suerte o esta ya todo arreglado ?

Sin desmerecer el manejo de Hamilton, pero hasta las 6 primeras carreras todo venia peleadito, y ahora veo la balanza de la justicia inclinada a favor de la letra H

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 08, 2015, 07:33:53 am
@patoruzito yo mas bien tengo la idea de que entre mas se acercaba la fecha del nacimiento de su hijo, Nico se veia mas distraido, menos concentrado. No se hasta donde le pudo afectar la paternidad pero esta claro que ha tenido una baja en rendimiento, aunque para ser justos este fin de semana le metieron un motor con 6 carreras encima, mientras Lewis estreno nuevas mejoras en el suyo. Hay que ver si en lo que queda Nico retoma su nivel y da algo de pelea al "Rubio".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 08, 2015, 07:36:36 am
EN SU MEJOR MOMENTO
Lewis Hamilton no se conforma: "Solo pienso en ganar todas las carreras que quedan"

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Lewis Hamilton mantiene una ventaja cómoda en el Mundial de Pilotos y podría permitirse el lujo de acabar segundo en cada una de las carreras que quedan hasta el final de la temporada y aún así, ganaría el título. Sin embargo, el piloto británico de Mercedes afirma que no va a a bajar el ritmo y mantendrá el pie en el acelerador hasta la última carrera.

El actual Campeón del Mundo ganó la carrera del Gran Premio de Italia el pasado domingo y ya tiene una ventaja de 53 puntos sobre su compañero de equipo y rival por el título, después de que el alemán tuviera que abandonar debido a un fallo en el motor. Tan solo quedan siete carreras por delante hasta el final de la campaña y el piloto británico sería campeón incluso con quedar segundo en cada una de ellas.

No obstante, a Hamilton estos datos no le van mucho y no tiene intención de hacer eso: "Vosotros podéis venir con todas las estadísticas que queráis, pero para mí son totalmente irrelevantes. Tengo que ganar todas y cada una de las carreras que quedan. No encaro un fin de semana pensando que me vale con ser segundo. Creo que tengo que ganar todas las carreras".

En su mejor momento

El piloto de 30 años completó otra gran actuación en Monza al conseguir su pole número once de la temporada y al ganar la carrera sin dificultades y ya suma siete victorias este año. El británico admite que está en su mejor momento: "Me siento muy fuerte ahora con la manera en la que estoy pilotando y con las sensaciones del coche y también con la manera que tengo de compenetrarme con mis ingenieros, están haciendo un trabajo estupendo. No importa para nada lo que se nos venga encima, lo superaremos luchando y compitiendo como un equipo."
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 08, 2015, 07:40:16 am
SIGUE LA PELEA
Toto Wolff sobre sus pilotos: "Les dejaremos pelear, como siempre hemos hecho"

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Nico Rosberg sigue teniendo total libertad para dar caza a Lewis Hamilton en su lucha por conseguir el Mundial en 2015, tal y como asegura Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes. El alemán, por tanto, tiene vía libre para protagonizar una intensa batalla con su compañero, a pesar de su abandono en Monza, que tuvo como consecuencia el aumento de la distancia que separa a ambos pupilos de la escudería, que ahora está en 53 puntos. "No, aún quedan siete carreras por disputar y 175 puntos en juego. Por tanto, no hay nada decidido todavía", apunta Wolff en Speed Week.

De hecho, aunque el resultado conseguido en Italia fue todo menos positivo, Rosberg ha indicado que no va a darse por vencido. "Sé que necesito un pequeño milagro en la F1 si quiero conseguir el título mundial. Pero mi espíritu de lucha sigue estando vivo. Darme por vencido no está en mi vocabulario; sigo creyendo que puedo ser Campeón del Mundo", señala un positivo Rosberg en declaraciones al periódico Bild.

Por este motivo, Wolff añadió que la pareja de pilotos tendrá vía libre para seguir luchando entre ellos, a pesar de que Sebastian Vettel les pisa los talones y está atento por si surge alguna posibilidad: "Les dejaremos pelear, como siempre hemos hecho". A medida que pasan las carreras, las opciones de Rosberg empiezan a depender de un abandono de Hamilton o de algún problema que le relegue a posiciones más atrasadas.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 10, 2015, 10:16:45 am
Alesi: "No es una exageración decir que Hamilton tiene el título en sus manos"

El ex piloto de F1 asegura que Mercedes es "intocable"

El francés Jean Alesi, ex piloto de la Scuderia Ferrari, ha reconocido que Lewis Hamilton tiene el título muy cerca esta temporada, y que sólo es cuestión de tiempo y carreras para que lo logre de manera definitiva. Por otro lado, también admite la mejoría de los de Maranello, pues les ve con un mejor rendimiento con respecto a pasadas temporadas.

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La carrera del Gran Premio de Italia fue, sin duda, muy positiva para Lewis Hamilton, que fue capaz de dominar todo el evento con mano de hierro, desde las sesiones de prácticas hasta la carrera definitiva, lo que sirvió para llevarse la prueba con un Grand Chelem, el distintivo que otorgan a un piloto cuando es capaz de reunir pole, victoria, vuelta rápida y liderato de principio a fin.

Además, se vio favorecido por los problemas en la unidad de potencia del monoplaza de Nico Rosberg, que no pudo terminar la prueba, consiguiendo 25 puntos de diferencia y subiendo el hueco entre ambos hasta los 53 en el Campeonato.

El ex piloto de Fórmula 1 Jean Alesi considera que esta diferencia es muy importante y que el bicampeón está muy cerca de lograr su tercer título. "V eo mucho más fuerte a Ferrari que en años anteriores, desafortunadamente Kimi tuvo una mala salida, sin esto podría haber habido dos Ferrari en podio, pero tienes que reconocer que por el momento Mercedes es intocable y que no es una exageración decir que Hamilton tiene en las manos el título. Hay muchas carreras todavía, pero Hamilton siempre está ahí, tiene un coche más que ganador y es un piloto que marca la diferencia", finaliza Alesi.

 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 10, 2015, 08:06:38 pm
Bueno, yo tambien lo pense, la diferencia es que me llamo Enrique "Heini" Michaelsen y no Jean Alesi !

juaaaaaaaaaaaaaaaaa

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 11, 2015, 07:06:45 am
A 1 VICTORIA
Lewis Hamilton: "Mi sueño siempre ha sido emular a Ayrton Senna"

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Lewis Hamilton se encuentra a una victoria de igualar las 41 de Ayrton Senna en la Fórmula 1. El piloto brasileño logró este récord en su carrera 161, y precisamente una victoria del piloto británico en el próximo Gran Premio de Singapur lo haría coincidir exactamente con ese registro, puesto que el pasado Gran Premio de Italia fue la carrera 160 de Hamilton.

Asimismo, el británico vive el mejor momento de su carrera deportiva como demuestra el reconocimiento que ha recibido al ser nombrado mejor deportista británico en la gala GQ celebrada en Londres. Allí admitió ser consciente de la importancia de la victoria en el trazado de Marina Bay.

"Mi sueño siempre ha sido emular a Ayrton Senna. Siempre quise ser como él, quería pilotar como él, inspirar a una nación como él hizo. Fue un héroe en Brasil. Pensar que tenía 161 Grandes Premios disputados cuando ganó 41 carreras y yo sólo he llegado a 160 y 40 victorias...", confesó el bicampeón británico.

Lewis Hamilton busca conseguir su tercer título mundial y actualmente mantiene una ventaja de 53 puntos liderando el Campeonato de Pilotos. De conseguirlo, el británico también igualaría el número de Campeonatos Mundiales que logró Ayrton Senna en su carrera deportiva.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 11, 2015, 07:57:20 pm
Extraña coincidencia...y que no se repita, todos sabemos lo que paso en Imola 94.....

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Hamveloz en septiembre 14, 2015, 03:16:01 pm
FÓRMULA 1

Rosberg: "Afronto las últimas 7 carreras sin nada que perder"

El segundo clasificado del Mundial afirmó tener "ritmo para ganar" el próximo fin de semana y espera no tener "contratiempos" para sacar un buen resultado.

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(http://motor.as.com/motor/imagenes/2015/09/14/formula_1/1442233697_728733_1442233797_noticia_grande.jpg)

El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes), segundo en el Mundial, declaró que en las últimas citas de la temporada tiene que "atacar al máximo", ya que, tras el abandono en Monza que le alejó del liderato del Mundial, no tiene "nada que perder".

Rosberg, que se encuentra en la general del Mundial a 53 puntos de su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, calificó como "doloroso" el perder en Monza "la oportunidad de lograr un buen resultado tan cerca del final", pero agregó que a partir de ahora tratará "de atacar al máximo y no abandonar la pelea" por el título.

El piloto alemán del equipo Mercedes, que no finalizó el Gran Premio de Italia por una rotura de motor a falta de dos vueltas para acabar la carrera, ve el circuito de Marina Bay como "un buen sitio para empezar" desde cero.

"Es duro en todos los sentidos, físicamente y mentalmente, y me encanta ese desafío", señaló Rosberg, a través de declaraciones ofrecidas por el equipo Mercedes, respecto a la próxima cita de la temporada, en la que "un problema con el volante acabó" con su participación el año pasado.

El segundo clasificado del Mundial afirmó tener "ritmo para ganar" el próximo fin de semana y espera no tener "contratiempos" para sacar un buen resultado del circuito asiático.

El Gran Premio de Singapur, decimotercera prueba del año, se disputará por octavo año consecutivo en el circuito de Marina Bay entre los días 18 y 20 de septiembre.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Hamveloz en septiembre 14, 2015, 03:18:55 pm
FÓRMULA 1

Hamilton espera "otra batalla en Singapur" con Nico Rosberg

El británico, que aventaja en el Mundial a Rosberg en 53 puntos a falta de siete pruebas, afirmó que "Monza fue un fin de semana increíble para mí, uno de los mejores"

(http://motor.as.com/motor/imagenes/2015/09/14/formula_1/1442233765_468174_1442233859_noticia_grande.jpg)

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes), actual líder del Mundial de Fórmula Uno, está convencido que en el Gran Premio de Singapur, decimotercera prueba de la temporada, tendrá "otra batalla" con su compañero de equipo Nico Rosberg.

Hamilton, que aventaja en el Mundial a Rosberg en 53 puntos a falta de siete pruebas para finalizar la temporada, afirmó que el piloto alemán "se recuperará" de su abandono en el Gran Premio de Italia, que "fue una pena para Nico (Rosberg)" y para el equipo.

El piloto británico y doble campeón de Fórmula Uno ya ha logrado vencer en dos ocasiones (2009 y 2014) en el circuito urbano y nocturno de Marina Bay y aseguró que "no será fácil hacerlo tres veces", aunque también destacó el "alto nivel de conducción" en el que se encuentra.

"Monza fue un fin de semana increíble para mí, uno de los mejores que he tenido en la Fórmula Uno", dijo Hamilton, a través de declaraciones ofrecidas por Mercedes, sobre su séptimo triunfo del año logrado en el Gran Premio de Italia, del que salió más afianzado en el liderato.

El piloto nacido en la pequeña ciudad británica de Stevenage agregó que la carrera de Singapur está llena de "trampas", por lo que hay que "estar 100% centrado durante dos horas completas, lo que se hace más duro con la excesiva humedad".

El Gran Premio de Singapur se disputará en el circuito de Marina Bay entre los días 18 y 20 de septiembre.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en septiembre 14, 2015, 09:48:43 pm
No se vale, nico primero tuvo que competir contra un moreno, y ahora le ponen a un rubio, dos contra uno, ¡chale!
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 16, 2015, 09:47:45 am
PREVIO
Lewis Hamilton llega a Singapur: "Un pequeño error y estás en el muro"

(http://www.f1aldia.com/photos/27400/27487/001_small.jpg)

El equipo Mercedes llega esta semana al circuito de Marina Bay para afrontar la primera de las siete últimas carreras de esta temporada. Después del abandono sufrido con el coche de Nico Rosberg en Monza, los de Brackley esperan haber dejado atrás la mala suerte y regresar a las dos primeras posiciones del podio de este domingo. Sin embargo, el reto de Singapur es grande: las caracerísticas del trazado urbano hacen de esta carrera uno de los platos fuertes de toda la temporada.

Lewis Hamilton (1º, 252 puntos):

"El de Monza fue un fin de semana increíble para mí, uno de los mejores que he tenido en la F1. El coche que este equipo ha construído es increíble, y no puedo dar las gracias de manera suficiente por todo su duro trabajo. Obviamente, fue una pena para Nico y los chicos tener ese abandono, pero sé que se recuperará, y tengo ganas de pelear con él en Singapur. Esta carrera siempre es un plato fuerte en la temporada: vamos a una gran ciudad que es espectacular con las luces y el circuito urbano, mi tipo de pista favorito. Has de estar totalmente centrado durante dos horas, algo que es más duro de lo que parece debido a la humedad. Un pequeño error, y estás en el muro, así que mantener una concentración total es crucial. He ganado dos veces aquí, las dos desde la pole, lo que demuestra lo importante que es la clasificación".

Nico Rosberg (2º, 199 puntos):

"Obviamente, lo de Monza no salió como esperábamos. Estaba enfadado por haber perdido un buen resultado tan cerca del final, pero ahora enfoco las siete últimas carreras con la actitud de que no hay nada que perder. Hay que atacar al máximo y no me rendiré, de ninguna forma. La de Singapur es una de mis carreras favoritas, así que es un buen lugar en el que empezar. Es muy dura, tanto a nivel mental como físico, y me encanta ese reto. El año pasado me quedé solo a unas milésimas de la pole y me sentía bien de cara a la carrera, pero un problema en el volante arruinó mi carrera. Sé que tengo el ritmo para ganar aquí, así que espero tener un buen fin de semana".

Toto Wolff, jefe de Mercedes-Benz Motorsport:

"El de Monza no fue un fin de semana sencillo. Los dos pilotos produjeron muy buen rendimiento, pero por desgracia solamente uno de ellos obtuvo el resultado que merecía. Cuando estás en la posición que tenemos ahora, las expectativas son muy altas. Este fue nuestro primer abandono del año, lo que demuestra lo lejos que hemos llegado, pero también que no somos invencibles. Cada detalle cuenta, y estamos tratando de ocuparnos de todos ellos. Por eso, aprendemos la lección y esperemos estar en lo alto con ambos coches en Singapur. Sin embargo, no será fácil en un circuito que ofrece una de las pruebas más duras para el hombre y el coche".
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 16, 2015, 10:24:50 am
IMPORTANTE MEJORA
El motor actualizado de Mercedes podría ser 3 décimas más rápido que la versión anterior

(http://www.f1aldia.com/photos/27400/27498/001_small.jpg)

Alan Permane, director de operaciones en pista de Lotus, ha señalado que el motor actualizado que introdujo Mercedes en el Gran Premio de Italia 2015 sería 3 décimas más rápido que la versión anterior. Así, el equipo de Brackley habría logrado ampliar un poco más su ventaja respecto al resto de motoristas de la F1.

"Me han dicho que es 0,3 segundos (la diferencia respecto al motor anterior en Monza). No lo sé a ciencia cierta, no hemos hablado con nuestra gente de Mercedes al respecto. Por supuesto todo lo que podamos conseguir es genial, pero estamos muy contentos con lo que tenemos en este momento. Nuestros terceros motores entraron en Monza y funcionaron sin errores, pero no sé cuál es el plan y si nuestro cuarto motor será de la siguiente generación o no", señaló el británico en declaraciones al portal F1i.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 16, 2015, 06:01:17 pm
Rosberg cambiaria de motor

Nico Rosberg no lo tiene todo a su favor en esta segunda parte del campeonato. Tras descubrir una fuga en el sistema de refrigeración de su nuevo motor en Monza, la pasada carrera, tuvo que colocar una unidad de potencia que estaba al límite en cuanto a kilometraje.

(http://www.campeonesnet.com.ar/files/image/20/20362/55eedc2265e05_668_376!.jpg?s=c62cd7cefc1718d8c39d89c96a9618e4&d=1441717368)

Este mismo no aguantó e hizo perder al alemán un podio. Ahora existe la posibilidad de que ese motor pueda hacer las prácticas del viernes, pero es improbable que lo usen para la carrera el domingo.

Si ello se confirma, el compañero de Lewis Hamilton será penalizado con posiciones en la grilla por colocar un quinto impulsor.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en septiembre 16, 2015, 07:50:59 pm
Si mal no recuerdo (tendría que revisar), en Monza montaron el tercer motor, por ende, si cambian motor en Singapur, sería el cuarto.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: Tlacaelel en septiembre 16, 2015, 08:01:19 pm
FALSA ALARMA
Nico Rosberg montará el motor descartado de Monza en Singapur
El motor descartado en Italia no tenía problema alguno
La polución puede complicar el trabajo de los motores


(http://www.laf1.es/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/sne23743.jpg)
Rosberg montará el motor descartado del GP de Italia
     
Nico Rosberg usará el motor evolucionado que descartaron en el pasado Gran Premio de Italia. Mercedes trabajó con precaución y decidió montar un motor antiguo en el W06 por si las moscas, acabando Rosberg en los viales tras romper dicha unidad de potencia. Tras investigar el motor evolucionado, se ha llegado a la conclusión que no tenía fallo alguno.
En declaraciones a Auto Motor und Sport, Rosberg afirma que "el problema no tenía nada que ver con el motor. Era un componente del chasis que llevábamos desde hacía mucho tiempo lo que daba el problema".
En Alemania describen la unidad de potencia como 'wundermotor' (el motor maravilloso, traducción literal), y desde Mercedes aseguran que "lo espectacular no son los caballos extra de potencia, sino una forma más eficiente de trabajar. Queríamos probar la interacción con una nueva fórmula de combustible para 2016", firma Toto Wolff.
Pese a ello, Singapur será complicado para las mecánicas debido a la polución que se cierne sobre la ciudad asiática. A ello se le añade que Mercedes sufre con altas temperaturas y que de momento las dos victorias no-Mercedes de 2015 se las apuntó Sebastian Vettel en condiciones de mucho calor.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 16, 2015, 09:14:55 pm
Bueno, puede usarlo, pero ese motor para carrera ya no da !

Pienso que se viene un cambio del mismo.

saludos
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 17, 2015, 04:21:40 pm
El motor evolucionado que iban a usar en Monza era nuevo y lo descartaron por que no daba las prestaciones que esperaban, por eso le pusieron un motor usado con 6 carreras de uso y ya vimos como volo. Asi que este motor nuevo y evolucionado ya da las prestaciones y no tendrian problema de penalizaciones. Ahora hay que ver si el motor funciona o no, o se equivocaron en Monza al no utilizarlo o se equivocan en Singapur, el domingo lo sabremos.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 17, 2015, 04:23:23 pm
TRAS LOS PROBLEMAS EN MONZA
Nico Rosberg montará un cuarto tren de potencia para el GP de Singapur 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/27500/27502/001_small.jpg)

Nico Rosberg, piloto titular del equipo Mercedes, usará su cuarto tren de potencia de la temporada en el Gran Premio de Singapur, algo derivado del incidente que tuvo con su motor durante las últimas vueltas del GP de Monza y que le obligaron a abandonar la carrera.

Con siete GPs restantes, Rosberg estrenará el último tren de potencia permitido por normativa, por lo que estará en una posición critica para acabar la temporada sin tener que montar un nuevo tren de potencia.
 
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: alfa158 en septiembre 17, 2015, 04:30:30 pm
ELOGIOS
Jenson Button: "Hamilton es probablemente uno de los pilotos más rápidos de la historia"

(http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01505/jenson-button_1505858c.jpg)

Jenson Button, piloto titular del equipo McLaren Honda, ha dicho públicamente que considera a Lewis Hamilton uno de los pilotos más rápidos que han competido en la F1. El Campeón del Mundo de 2009 compartió 'box' con Hamilton durante tres temporadas (2010-2012), periodo durante el cual pudo comprobar de primera mano lo difícil que era mantener a raya al piloto británico.

"Lewis es muy rápido a una vuelta, probablemente uno de los más rápidos de la historia. Ha utilizado eso masivamente a su favor este año. Esto lo pone en la pole position y luego por la forma en que los coches son y la forma en que se puede controlar la situación, Nico nunca va más allá", señaló el piloto de McLaren Honda en declaraciones a Sky Sports News HQ.

"Temporada sin errores para Hamilton"

Jenson Button, Campeón del Mundo de 2009, explicó que esa ventaja de ritmo era decisiva en la batalla por el título que mantienen los dos pilotos de Mercedes, pues según explica el piloto de McLaren Honda en los momentos clave Lewis Hamilton le saca unas décimas extras al monoplaza y se asegura que Nico no le adelante en carrera: "Lewis da la vuelta a una cierta velocidad y luego dos vueltas antes de la parada en boxes empuja, lo que significa que Nico no puede tener una batalla con él, él no le puede hacer un 'undercut', él no puede hacer un 'overcut', Nico no puede hacer nada".

En los últimos años, Lewis Hamilton se ha mostrado mucho más sólido en carrera, algo que le permite aprovechar su talento y rapidez para marcar la diferencia en el Campeonato de Pilotos. Actualmente, el piloto de Mercedes lidera la clasificación de pilotos con 53 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor (Nico Rosberg), lo que le pone en una muy buena posición a solo 7 Grandes Premios de que acabe la temporada 2015 de F1.

"Lewis ha mejorado a la hora de pensar en su carrera. El año pasado tuvo problemas de fiabilidad y cometió errores, que todos cometemos, y aun así ganó el Campeonato. Este año, no está cometiendo errores, y el equipo no está cometiendo errores, y él se está escapando como consecuencia", añadió Button.
Título: Re:Mercedes Benz Leyenda, Lujo y Tradición.
Publicado por: patoruzito en septiembre 17, 2015, 10:04:49 pm
Tema motores, para mi una incognita, solo se ve que el aleman esta al limite de las sanciones, pero no recuerdo de como esta el ingles