Foros del Rincón

Formula 1 => Escuderias => Mensaje iniciado por: alfa158 en febrero 14, 2014, 10:25:25 pm

Título: Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 14, 2014, 10:25:25 pm
Williams

(http://www.formula1.com/photos/teams_and_drivers/team_index/car/car_4.jpg)


Williams F1 Team
Base:    Grove, UK
Team Principal:    Frank Williams
Technical Chief:    Pat Symonds
Pilotos : Felipe Massa y Valtteri Bottas                 
Piloto Tester : Susie Wolff

     
Chassis: FW36
Power Unit: Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Tyres:Pirelli
First Season:    1975
World Championships:    9
Highest Race Finish:    1 (x114)
Pole Positions:    127
Fastest Laps:    131


(http://img.vavel.com/felipe-massa-c-panimagesjpg-1875139158.jpg)(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR37U1vH7NPq4LYsNj6ql78wSvVXgSlEqaXab6gkgih3EwHCRLq7Q)
(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/susie_wolff_williams_f1_2012.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 14, 2014, 11:18:25 pm
Un poco de su historia :

Williams F1 Team,1 conocido tradicionalmente como Williams Grand Prix Engineering, es considerado uno de las cuatro grandes escuderías de la Fórmula 1 junto con Ferrari, McLaren y Team Lotus. Fundada en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, al asociarse con Walter Wolf Racing. Todos los autos de Williams son llamados "FW-número", por las iniciales del fundador del equipo, Frank Williams.

La primera carrera de Williams fue en el Gran Premio de España de 1977, cuando el equipo corrió con un chasis March con Patrick Nève como piloto. Williams comenzó a construir sus propios autos el año siguiente. El suizo Clay Regazzoni ganó la primera carrera para el equipo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1979. En el Gran Premio de Gran Bretaña de 1997, el canadiense Jacques Villeneuve ganó la carrera número 100 para el equipo, haciendo a Williams uno de los únicos tres equipos en Fórmula 1, junto con Ferrari y el también inglés McLaren, en ganar 100 carreras. Williams ganó 9 títulos de contructores entre 1980 y 1997. Este fue un récord hasta que Ferrari lo superó en el año 2000.

Muchos pilotos famosos han conducido para Williams, incluyendo el australiano Alan Jones; el argentino Carlos Reutemann; el finlandés Keke Rosberg; el italiano Gianclaudio Regazzoni; los británicos Nigel Mansell, Damon Hill y Jenson Button; el francés Alain Prost; los brasileños Nelson Piquet y Ayrton Senna, y el canadiense Jacques Villeneuve. Todos ellos, con la excepción de Regazzoni, Reutemann, Senna y Button, han ganado un campeonato de pilotos con el equipo.

Williams ha trabajado con muchos constructores de motores famosos, pero más satisfactoriamente con Renault: Williams ganó 5 de sus 9 campeonatos de constructores con la casa francesa. Junto con Ferrari, McLaren y Renault (anteriormente Benetton), Williams es una de las cuatro estructuras que han ganado en todos los campeonatos de constructores desde 1979 a 2008 y en todos los campeonatos de pilotos desde 1984 a 2008.

Williams también participó en otros campeonatos de automovilismo, tanto como constructor como equipo.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Williams_Logo.svg/185px-Williams_Logo.svg.png)



Campeonato de Constructores:
9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997)


Campeonato de Pilotos:
7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)



El auto para este 2014

Williams FW36
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2014/01/will-bott-jere-2014-31-886x590.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 14, 2014, 11:26:25 pm
(http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2014/02/martini-brabham.jpg)

Williams F1 nei colori Martini!

Todo indica que la marca del aperitivo italiano llegara a Williams como patrocinador oficial. Al igual que en los años 70's con Brabham, y desde inicios de las competiciones de autos Martini podria lucir sus colores una vez mas.

Recordamos tambien los Lancia en la categoria de los Rallys o su presencia en los Sport prototipos.
Una muy buena noticia para el equipo de Massa y Bo77as sin duda.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/LanciaRally037.jpg/800px-LanciaRally037.jpg)
Lancia 037

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/2006FOS_1982LanciaLC1Martini-3.jpg/800px-2006FOS_1982LanciaLC1Martini-3.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/1971_Porsche_917-4.9_LH_Coup%C3%A9.jpg/800px-1971_Porsche_917-4.9_LH_Coup%C3%A9.jpg)
Porsche 917

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Brabham_Alfa_.jpg/450px-Brabham_Alfa_.jpg)

Williams Martini Racing


@alfa158
Interesante si Martini entra como patrocinador de Williams, seria un gran aporte y no solo en lo economico, es un patrocinador conocedor del medio, con amplia experiencia en este deporte. Sin duda seria un acierto.

Si esto se da, junto con la llegada de Petrobras y el Banco Brasileño, no me cabe la menor duda de que Williams sera un equipo con los recursos necesarios para dearrollar un auto realmente importante.

A eso sumemos que ahora viene motorizado por Mercedes, los propulsores que mejor se vieron en Jerez.
Sir frank y la guapa heredera Claire, deben estar muy contentos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 14, 2014, 11:41:32 pm
(http://www.formulaf1.es/wp-content/uploads/2013/11/G7C5508-300x199.jpg)

Sir Frank Williams y Claire su hija
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 08:14:07 am
Un paseo por las instalaciones de Grove

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10897_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10896_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10895_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10894_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10893_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10800/10892_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10400/10428_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10900/10908_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10900/10907_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10900/10901_m.jpg)

(http://www.f1aldia.com/galeria/10900/10900_m.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 08:46:34 am
Williams no solo es F1


http://www.youtube.com/watch?v=GasoC2D78P0
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 08:54:13 am
Megafabricas : Williams F1 Primera Parte

http://www.youtube.com/watch?v=awddTNe2gtY

Williams F1 Segunda Parte

http://www.youtube.com/watch?v=1llmKkefrqA
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en febrero 16, 2014, 12:46:07 pm
 muy buen post, ya esta fijo, un historico de la categoria
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio en febrero 16, 2014, 01:43:22 pm
-
Felicitaciones @alfa158 y amigos, por la creación del hilo Williams, un equipo muy apreciado
por su destacado historial en la F1 y las sorpresas que nos pueda mostrar esta temporada.


SIGUE EL TRABAJO
Williams se prepara para Baréin tras validar varias piezas aerodinámicas en el simulador
Por: PABLO GRAU (f1 al día).

(http://www.f1aldia.com/photos/22200/22287/001_small.jpg)

El equipo Williams está preparado para disputar los segundos entrenamientos oficiales de
esta pretemporada, que arrancarán el próximo 19 de febrero y se alargarán hasta el día 22
en el circuito de Sakhir, en Baréin. El coche y la mayor parte del material se enviarán en avión
este fin de semana hacía el país asiático. Sin embargo, hay varias piezas del FW36 que se
enviarán en el último momento.

Por su parte, Valtteri Bottas, que disputará su segunda temporada en el equipo, ha estado
trabajando esta semana pasada en el simulador para validar una primera parte del nuevo
paquete aerodinámico que llevará el FW36 en Baréin. El finlandés también tuvo la ocasión
de probar, de forma virtual, la configuración definitiva del coche para el Gran Premio de
Australia.

Williams, asociado este año con el suministrador de motores Mercedes, parece que ha creado
un buen monoplaza para esta temporada. Además, los de Grove han reestructurado todo su departamento técnico con nuevos fichajes, han sumado nuevos patrocinios y esperan confirmas
esta próxima semana la llegada de empresas tan importantes como Martini, Petrobras y Banco
do Brasil.

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio en febrero 16, 2014, 01:51:41 pm
-
(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-prn2/t1/p160x160/1660826_665775533486437_2141415088_a.jpg)...Williams F1 Team


With 20 minutes left of testing in Jerez, Felipe Massa currently heads the field by nearly a
whole second (Yes we know, testing times aren't always fully representative!!!)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/s403x403/1560400_659743687422955_850087659_n.jpg)


Felipe Massa's first day in a Williams was very constructive, finishing 2nd with a time of
1:23.700 and completing 47 laps. He will be back in the car for the final day tomorrow. Read
today's report here: http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/Jerez-Test-Day-Three1/

(https://fbexternal-a.akamaihd.net/safe_image.php?d=AQAadh9sK4Pku1jp&w=377&h=197&url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-frc3%2Fq71%2Fs720x720%2F1655714_659286734135317_351462836_o.jpg&cfs=1)



Second day finished and Valtteri Bottas completed 35 laps in total resulting in the 3rd best
time of the day. After a wet session in the morning teams started to stretch the legs of the
car in a dry afternoon session. Click this link to read the full report.

http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/Jerez-Test-Day-Two/
(https://fbexternal-a.akamaihd.net/safe_image.php?d=AQBgpohl2ERdKMWt&w=377&h=197&url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2Ft31%2Fq71%2Fs720x720%2F1596796_658824057514918_1015044694_o.jpg&cfs=1)
(http://)


Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 02:02:10 pm
Ante la inminente llegada de Martini Racing como patrocinador principal de Wlliams F1 Team, ya se empieza a especular sobre como podrian ser sus colores para este 2014.


(https://pbs.twimg.com/media/BgNQM2uCEAA_oVK.jpg)


Sera este el Williams que veremos ?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 02:21:38 pm
1980 Campeon del Mundo
Alan Jones
Williams FW07B

Nacionalidad Australiano

Competiciones   Fórmula 1
Años en activo   1975 - 1981, 1983, 1985 - 1986
Equipos   Hesketh, Hill, Surtees, Shadow, Williams, Arrows, Lola
Carreras comenzadas   116
Campeonatos mundiales   1 (1980)
Victorias   12
Podios   24
Poles   5
Vueltas rápidas   13
Primera carrera   Gran Premio de España de 1975
Primera victoria   Gran Premio de Austria de 1977
Última victoria   Gran Premio de Las Vegas de 1981
Última carrera   Gran Premio de Australia de 1986


(http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/1000/1003.jpg)
Williams FW07B Brands Hatch 1980,
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en febrero 16, 2014, 04:18:57 pm
MI COLABORACION AL HILO.

Frank Williams en todos sus años de F1 diseño 44 modelos diferentes, aqui van los dos primeros en su mala epoca....

(http://media0.webgarden.es/images/media0:4f7bd5356ad6b.jpg/FW%20merzario%2075.jpg)


Nombre: Frank Williams Racing Cars. 1er modelo: Williams FW con motor Ford Cosworth. Jacques Laffite y Arturo Mezario fueron sus pilotos.


(http://i36.servimg.com/u/f36/11/46/01/93/willia12.jpg)

El FW04, sus pilotos nuevamente fueron Laffite y Merzario

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 16, 2014, 07:05:10 pm
Gracias por .estos primeros aportes.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 17, 2014, 07:40:52 am
12 AÑOS DE RELACIÓN
Williams renueva su patrocinio con Oris

(http://www.f1aldia.com/photos/22200/22295/001_small.jpg)

El equipo Williams F1 Team ha anunciado que su acuerdo de patrocinio con Oris ha sido renovado, reforzando así la situación financiera del equipo fundado por Frank Williams. Así, 2014 será la duodécima temporada en la que los logotipos de la empresa suiza de relojes se podrán ver en los monoplazas de Grove, en concreto en el morro del FW36, una zona que está dando mucho que hablar por la diversidad de diseños que han proliferado.

Ulrich W. Herzog, presidente ejecutivo de Oris:

"El prestigioso mundo de la Fórmula 1 sigue siendo la plataforma perfecta para promover Oris. El entorno competitivo de las carreras y el compromiso con la calidad y el éxito siempre han tenido su repercusión en nuestra marca. Renovación nuestro patrocinio una duodécima temporada refuerza nuestro continuo apoyo y compromiso con Williams con miras a lo que promete ser una temporada emocionante".

Sir Frank Williams, jefe del equipo Williams:

"Oris se siente como parte de la familia después de haber sido un socio nuestro durante doce años, y estoy encantado de anunciar que esta relación continuará una vez más para 2014. Hemos disfrutado de una exitosa asociación porque nuestras marcas se complementan muy bien: somos empresas familiares con una fuerte herencia, una historia de innovación y un deseo de adoptar nuevas tecnologías. Fuertes asociaciones son el alma de un equipo independiente como Williams y el continuo apoyo de Oris le ayudará a luchar por el éxito esta temporada".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 17, 2014, 06:10:39 pm
(http://sportmaniaticos.com/wp-content/uploads/2013/12/Felipe-Massa-que-coche-tendr%C3%A1.jpg)
Felipe Massa Brasil

Auto # 19

www.felipemassa.com




(http://images.planetf1.com/12/11/800x600/Valtteri-Bottas_2867481.jpg)
Valtteri Bottas Finlandia

Auto # 77

www.­bottasvaltteri.­com




(http://img.src.ca/2013/01/28/635x357/130128_c207j_wolfsusie_sn635.jpg)
Susie Wolff Escocia

Auto # Tester

www.susiewolff.com
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:04:18 pm
saludos @alfa158, ya me habias recomendado abrir el hilo pero veo que te me adelantaste  jajajajaja..aca te dejo notas que coloque en el hilo de pastor, pero merecen estar en su propio hilo jajaja..saludos le veo mucho futuro a este hilo de la mano de usted. asi como lo viene haciendo con el de ferrari
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:05:03 pm
FW08 primer coche que le da un campeonato a Williams de la mano de alan jones, creo que fue con motor Ford si me equivoco corrijanme...saludos aqui le dejo la nota...

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Alan_Jones_1980.jpg/220px-Alan_Jones_1980.jpg):
Alan jones 1980

El Williams FW08 era un coche de Fórmula Uno diseñado por Patrick Head, que debutó en el 1982 Gran Premio de Bélgica celebrado en el circuito de Zolder. Una evolución del FW07 que reemplazó, el coche fue utilizado por el finlandés Keke Rosberg para ganar el Campeonato Mundial de Pilotos 1982.
 
El FW08B era una variante de seis ruedas (4 ruedas motrices en la parte trasera y 2 ruedas no accionados en la parte delantera), que se originó en el FW07D (también de seis ruedas). Nunca se aceleró. Patrick Head dijo específicamente que la razón por la que se prohibió fue porque "alguien en una reunión FOCA dijo que aumentar los costos y causar el caos durante paradas en boxes". La FIA limita rápidamente el número de ruedas para todos los coches a cuatro, de los cuales sólo el 2 pueden ser accionados. [3] [4]

(http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/13000/13078.jpg):
Alan Jones en el fw08

El coche ha sido actualizado para la temporada 1983 de Fórmula Uno para convertirse en el FW08C. Bajo las nuevas normas todos los efectos de tierra estaban fuera y los coches de fondo plano se encontraban en el sentido casi todos los coches de F1 tenían que ser muy modificada o reemplazada y el FW08 no fue diferente. Contra los autos turbo de Renault, Brabham y Ferrari, Williams no se esperaba hacerlo tan bien como ellos. Rosberg abrió la temporada con la pole position en el Gran Premio de Brasil (el último por un DFY coche con motor Cosworth) y anotó los coches último triunfo con un gran impulso en Mónaco. Él finalmente terminar quinto en el campeonato de pilotos, mientras que Williams iba a terminar 1983 en cuarto lugar, el mejor de los coches con motor Cosworth.
 
El FW08C también tiene la distinción de ser el primer coche de Fórmula Uno siempre impulsado por el fallecido Ayrton Senna en Donington Park en julio de 1983, después de haber acosado jefe del equipo, Frank Williams para una prueba después de estar sentado a su lado en un vuelo. Senna completó 40 vueltas y recorrió el circuito más rápido que nadie había logrado en el coche, incluyendo 1.983 pilotos de carrera Rosberg y Jacques Laffite. Sin embargo, Williams no fueron capaces de ofrecer a Senna una unidad de 1984 como Rosberg y Laffite estaban bajo contrato y el brasileño firmó con el equipo Toleman en su lugar. Senna no conducio otro Williams hasta que fatalmente firmó para conducir para el equipo en 1994

(http://www.comparestoreprices.co.uk/images/1-/1-43-scale-143-minichamps-williams-ford-fw08-6w-6-wheeler-ltd-ed-pre-order.JPG):
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:07:14 pm
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Alan_Jones_%28racecar_driver%29.jpg/220px-Alan_Jones_%28racecar_driver%29.jpg):
Alan jones en 2007.

Alan Stanley Jones (nacido el 02 de noviembre 1946 en Melbourne, Victoria) es un australiano ex-piloto de Fórmula Uno. Fue el primer piloto en ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula Uno con el equipo Williams, convirtiéndose en Campeón en el año 1.980 y el segundo australiano en hacerlo siguiendo al triple campeón del mundo de Sir Jack Brabham.

Jones es también el último piloto australiano en ganar el Gran Premio de Australia, ganando el evento de 1980 en Calder Park Raceway, después de haber rodado el campo en su mayoría de los coches de Fórmula 5000, mientras conducía su Campeonato de Fórmula Uno Williams FW07B.


Pre Fórmula Uno
Le tomó cerca de seis años antes de que los resultados notables de su cuenta, en un coche de Fórmula Tres. En 1974 se las arregló para conseguir un tiempo de viaje en la Fórmula Atlántica completo, y su dueño del equipo, apostó en una oportunidad en la Fórmula Uno la próxima temporada, después de comprar un coche de la escudería Hesketh.


Formula 1

Su primera carrera fue el Gran Premio de España de 1.975 en el circuito de Montjuïc rápido en su Hesketh comprado, y el fin de semana iba a ser uno de los más trágicos en la Fórmula Uno de la historia. Después de cuatro carreras en la Fórmula Uno del equipo optó por no seguir compitiendo, pero Jones lo hizo, ya que la carrera después de que su equipo se disolvió, fue nombrado como reemplazo por lesión de Rolf Stommelen el equipo de carreras de Graham Hill. Tuvo su mejor resultado de la quinta en Nürburgring.

Obtuvo su primera jornada completa en coche de Fórmula Uno en 1976, en el equipo de carreras de John Surtees. Coche de Jones era conocido sobre todo por su patrocinio infame Durex, pero se las arregló con varios acabados buenos en ello, un cuarto en Japón, siendo el mejor de ellos. Surtees le cayeron después de ese año, ya que no se llevaba bien con el australiano, y Jones estaba corriendo en Estados Unidos cuando el equipo Shadow lo nombró como sustituto de Tom Pryce, quien había muerto en un accidente de carrera alocada en Sudáfrica. Hizo la mayor parte de la oportunidad y ganó en el Österreichring por su primera victoria, terminando séptimo en el campeonato.

En 1978, Jones, que estaba en la lista de Williams F1 en fines de semana alternos, también firmó con Haas-Hall carreras, y compitió en el Lola 333CS Chaparral en el campeonato Can-Am, teniendo nueve poles en diez carreras. (Jones perdió la carrera de Laguna Seca, debido a un conflicto de programación Fórmula Uno. El Suplente Brian Redman terminó duodécimo en esa carrera después de que el cable de mator era ondulado bajo una cubierta de la válvula, lo que resulta en la inflamación intermitente.) De las nueve carreras en las que compitió , Jones ganó cinco (Atlanta, Mosport, Road America, Mid-Ohio y Riverside.) Terminó segundo a Elliot Forbes-Robinson en Charlotte después de golpear una chicane y perder un cable de la bujía, agrietada en el St Jovite, perdió un radiador en la cañada. Terminó tercero en Trois-Rivieres después de perder un tenedor turno y ser pegado con un solo segundo y quinto engranajes en el circuito de carretera estrecha. En esa carrera, frenos de inyección de agua se utilizaron por primera vez en Can-Am, desarrollado por el equipo Haas y copiar con mayor o menor éxito por otros. Jones pasó una Can-Am en 1979 (Mid-Ohio), donde él y Keke Rosberg se divertian corriendo  y acabado 1-2, Jones ganó su última Can-Am.

Para 1977, ya había llamado la atención de Frank Williams, quien estaba tratando de reconstruir su equipo de Fórmula Uno de carreras. Grand Prix Williams había luchado para tener éxito en sus primeros años y Jones se encargó de darles su primer sabor de la misma. Él no hizo mucho al principio para hacer eso, siendo un segundo puesto en Watkins Glen lo mejor que podía hacer, pero él ayudó a poner el equipo en la Fórmula Uno en 1979 con el Williams FW07, después de ganar cuatro carreras en el lapso de cinco eventos cerca del final de la temporada. Jones terminó tercero en la lucha por el campeonato de ese año, y fue el trampolín para una excelente campaña de 1980. Mejores años de Jones en la Fórmula Uno sólo habían comenzado, en medio de la era de efecto suelo.


Jones ganó siete carreras en 1980, aunque el Gran Premio español se retiró después del campeonato y el Gran Premio de Australia fue una carrera fuera de campeonato, por lo que sólo cinco para el Campeonato. A lo largo de la temporada que tenía un coche que hace constantemente el podio, y que logró diez durante el año. Al final de la temporada que había golpeado Nelson Piquet en 13 puntos en la clasificación, convirtiéndose en el primer campeón del mundo de Australia desde que lo hizo Sir Jack Brabham. Él tenía una buena oportunidad de repetir su éxito en 1981, pero una relación muy combativo con Carlos Reutemann condujo a una intensa rivalidad que posiblemente costó a los dos pilotos una oportunidad en el campeonato. Terminó cuatro puntos por detrás de Piquet en el campeonato y tres detrás Reutemann.

(http://gpcars.com.ar/wp-content/uploads/2012/03/reutemann002405_026.jpg):
Carlos Reutemann

Alan Jones. anunció su retiro después de la temporada, que se las arregló para coronar con un triunfo en Las Vegas, pero salió de su retiro para una unidad de una sola vez con Arrows en 1983 en la carrera fuera de campeonato de la Champions en Brands Hatch donde obtuvo el título y terminó tercero y en el GP de Estados Unidos en West Long Beach, donde obtuvo el título, pero se retiró después de 58 vueltas a través de la fatiga del conductor.

Jones no fue visto en la Fórmula Uno en 1984, pero él hizo su regreso a tiempo completo a finales de 1985, cuando el equipo Haas fue creado y Jones fue el primer piloto de ese equipo, el equipo hizo su debut en el Gran Premio de Italia. Jones se unió a Haas en 1986 por el ex piloto de Ferrari y Renault  Patrick Tambay. El regreso no tuvo éxito más debido a la falta de potencia del motor Ford V6 que cualquier falta de habilidad de Jones y se retiró de la Fórmula Uno para siempre después de la temporada ..


P.D: Disculpen la traduccion  ;D ;D ;D..saludos un abrzo desde venezuela!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:10:36 pm
Carlos Reutemann

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Carlos_Reutemann.jpg):

Carlos Alberto Reutemann (Santa Fe, Argentina, 12 de abril de 1942) es un político justicialista y ex piloto de automovilismo argentino. Fue dos veces gobernador de la provincia de Santa Fe y tres veces Senador Nacional, cargo que ejerce en la actualidad.
 
Reutemann fue piloto de la Fórmula 1 desde 1972 hasta 1982, donde compitió para los equipos Brabham, Ferrari, Lotus y Williams. En su palmarés en la máxima categoría del automovilismo obtuvo 12 victorias, 45 podios y 6 pole positions en 144 carreras puntuables, además de dos triunfos en carreras fuera de campeonato. El piloto resultó tercero en los campeonatos 1975, 1978 y 1980. En 1981, habiendo superado a su compañero de equipo y primer piloto de Williams, Alan Jones, finalizó segundo en el campeonato de pilotos con una diferencia de sólo un punto con respecto al campeón, Nelson Piquet. Reutemann se retiró de la Fórmula 1 en 1982. Por otra parte, finalizó tercero en las ediciones 1980 y 1985 del Rally de Argentina.
 
En el año 1991, a los 49 años y paralelamente a sus actividades en el sector privado como productor agropecuario, Reutemann inicia su actividad política en el Partido Justicialista.
 
Es hijo de Enrique Reutemann y Flora Molina. Es padre de dos hijas, Cora (madre de su único nieto, Santiago Bautista Diez Reutemann) y Mariana, ambas de su primer matrimonio. Está casado en segundas nupcias con Verónica Ghio. Su apodo es Lole, que le pusieron en su infancia porque le gustaban los animales y a menudo decía que iba a ver a "lolechone" ("los lechones").

Trayectoria automovilística
 
Tuvo su debut en automovilismo el 30 de mayo de 1965, en una carrera de Turismo Mejorado en la ciudad de La Cumbre (Córdoba) a bordo de un Fiat 1500, en la cual abandonó. Sin embargo, su primer triunfo no tardó en llegar, el 11 de julio de ese mismo año, a bordo del mismo auto, en la prueba de Turismo Mejorado desarrollada en Villa Carlos Paz (Córdoba).
 
Luego de coronarse campeón de Turismo Nacional durante varias temporadas, pasó a competir en Sport Prototipos en su país, Mecánica Argentina Fórmula 1, participando en la serie internacional reservada para coches de Fórmula 2 desarrollada en noviembre-diciembre de 1968 en la Argentina.
 
A partir de 1970 viaja a Europa formando parte del equipo del Automóvil Club Argentino, coordinado por Héctor Staffa, para participar en el campeonato Europeo de Fórmula 2, obteniendo el subcampeonato detrás de Ronnie Peterson en el año 1971. Esto le vale una invitación a participar en la carrera de Brands Hatch a fines de ese año (donde se accidentara fatalmente el suizo Joseph Siffert) sin puntos para el campeonato, y la contratación para el año 1972 como segundo piloto del Brabham team junto a Graham Hill.

Fórmula 1
 
Debuta con McLaren en 1971

(http://4.bp.blogspot.com/_VpdVZstid64/SwwkiVrQ06I/AAAAAAAAAH0/8l0YK4x2EF8/S760/Mclarenchic.jpg):
MCLAREN M7C . Carlos Reutemann

 
Su debut en la Fórmula Uno Internacional, se produjo en el mes de enero de 1971, al comando de un Mc Laren, en una competencia sin puntos para el campeonato mundial, ubicándose tercero, dicha competencia se disputó en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
 
Debut Oficial con Pole en 1972
 
Su debut oficial no pudo ser mejor ya que en el Gran Premio de Argentina de 1972 obtiene la pole position delante del campeón Jackie Stewart, finalizando séptimo en dicha competencia. Su primer triunfo en F1 tendría lugar al poco tiempo en Brasil (competencia sin puntos) a lo que sobrevendría un serio accidente probando en el circuito de Thruxton, que lo mantuvo alejado de las pistas durante varios meses.

(http://3.bp.blogspot.com/_VpdVZstid64/TVFl6xP0dtI/AAAAAAAAAWE/DLTLjc8_fE0/s350/LoleCanada.jpg):
Carlos Reutemann en el 1972 Gran Premio de Canadá, donde terminó en cuarto lugar en Mosport con el Brabham BT 37 - Ford Cosworth y sus 3 primeros puntos para el Campeonato del Mundo de F1. Detrás de él, Dennis Hulme con McLaren y Francois Cevert en Tyrrell 005.

Escudería Brabham

(http://p.twimg.com/Ar_wmGBCMAA2a0a.jpg:large):
 
Brabham vuelve a confiar en sus servicios al año siguiente (y hasta 1976 inclusive), llegando su primer triunfo en 1974 en Kyalami (Sudáfrica), al cual seguirían los de Austria y Estados Unidos con el modelo BT44. En 1975 obtiene una resonante victoria en el difícil trazado de Nürburgring (Alemania), y en 1976 la baja confiabilidad del motor Alfa Romeo no le permite obtener buenas performances. Decepcionado, Reutemann se aleja de Brabham luego del Gran Premio de Alemania de 1976, en el cual se accidentara gravemente el piloto austríaco y campeón vigente Niki Lauda. Enterados de su alejamiento de Brabham y con dudas sobre el total restablecimiento del piloto austríaco, Ferrari decide contratar a Reutemann para completar la temporada. Sin embargo Lauda se recupera de manera asombrosa y se reintegra al equipo para el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza. Reutemann debe contentarse con pilotear un auto no oficial y luego esperar al comienzo de la temporada siguiente.

Escudería Ferrari

(http://cache2.allpostersimages.com/p/LRG/30/3011/KY8BF00Z/posters/carlos-reutemann-of-ferrari-winner-with-champagne-after-motor-racing.jpg):
 
Corriendo su Ferrari 312T3, Reutemann ganó el USA Grand Prix 1978 en el circuito Watkins Glen, USA.
En 1977 Ferrari confirma a Lauda y a Reutemann como sus pilotos oficiales, lo que provoca el alejamiento del volante suizo Clay Regazzoni. Ese año Reutemann obtiene un triunfo destacado en Interlagos (Brasil) y finaliza cuarto en el campeonato, que se adjudica nuevamente su compañero de equipo. En 1978 Lauda se aleja de Ferrari y Reutemann es confirmado como primer piloto del equipo, con el canadiense Gilles Villeneuve como compañero. Ese año Reutemann obtiene una victoria en Brasil con el viejo modelo T2 y tres más (Long Beach, Brands Hatch2 y Watkins Glen) con el nuevo modelo T3. Pese a esas victorias poco puede hacer para desafiar a los técnicamente superiores Lotus de Mario Andretti, campeón de ese año, y de Ronnie Peterson.

Escudería Lotus

 (http://www.carlosghys.be/photographs/paintings/reutemann_lotus_600x445_bewerkt.jpg):
Carlos Reutemann,LOTUS 79-1979 GP de Mónaco,Horquilla Carlos Reutemann esquinas 'La Rascasse' ante el eventual ganador Jody Scheckter

Luego de una año de desavenencias con la cúpula técnica de Ferrari, Reutemann decide aceptar una oferta para unirse a Lotus, los ganadores absolutos del año anterior, y reemplazar al sueco Peterson, quien había fallecido en un accidente en Monza el año anterior. Se suponía que Lotus extendería su dominio técnico gracias al Lotus 80, un auto de revolucionario diseño destinado a reemplazar al ya exitoso Lotus 79. Sin embargo, el nuevo vehículo mostró serias fallas desde el inicio que demoraron su debut hasta después de la mitad del campeonato y, aun así, su desempeño fue apenas discreto. Reutemann sumó puntos en 6 de las primeras 7 carreras pero en las ocho restantes no obtuvo puntos.
 
Escudería Williams

(http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/4d9160bd9a83f_660x0.jpg):
 
Decepcionado con Lotus, Reutemann acepta integrarse al promisorio equipo Williams. La función de Reutemann era apuntalar la candidatura al título de su compañero de equipo, el australiano Alan Jones. Sin embargo logró una victoria en el Gran Premio de Mónaco.
 
Habiendo Jones ganado el campeonato de 1980, Reutemann supuso que contaría con iguales posibilidades de pelear por el título en 1981 dentro del equipo. Su suposición, empero, resultaría errónea. En la primera carrera, dsiputada en Long Beach, perdió el primer puesto a manos de Jones luego de realizar una maniobra fallida. Desde boxes, entonces el equipo le indicó que se abstuviera de atacar a su compañero de equipo y dejara que éste se hiciera con la victoria. La segunda competencia se llevó a cabo en Brasil, bajo una lluvia torrencial. Reutemann tomó la delantera seguido a varios segundos de distancia por Jones. Desde boxes le indicaron nuevamente que debía ceder la punta al australiano, pero esta vez Reutemann desobedeció la orden del equipo y lideró la competencia hasta el final. La ausencia de Jones y de la totalidad de los mecánicos de Williams en los festejos de la carrera marcó el quiebre de la relación.3
 
Si bien Reutemann volvió a ganar en el Gran Premio de Bélgica, sus posibilidades se vieron comprometidas por la falta de apoyo del equipo. A esto se sumaba el espectacular ascenso del piloto brasileño Nelson Piquet a bordo de un Brabham cuyo sistema de suspensión activa estaba sospechado de ser ilegal. Reutemann también se vio perjudicado por la decisión de la FIA de anular los resultados del Gran Premio de Sudáfrica, que Reutemann se había adjudicado en forma holgada, a los efectos de superar un conflicto surgido entre la Federación y algunas escuderías de Fórmula 1 como Ferrari, que se negaron a participar de dicha prueba. Sus problemas continuaron con la polémica decisión de Williams de reemplazar a Michelin como proveedor de neumáticos de la escudería por Goodyear: el santafecino, a diferencia de Jones, se sentía más cómodo con los neumáticos radiales franceses, más blandos y rendidores que los neumáticos estadounidenses. En definitiva Reutemann, quien había obtenido 37 puntos en las primeras 7 competencias del campeonato frente a 24 de Jones y 22 de Piquet, sólo obtuvo 12 unidades en las 7 competencias siguientes, frente a 26 de Piquet y 13 de Jones.
 
El campeonato tuvo su definición en el Gran Premio de Las Vegas. Reutemann había arribado con un punto de ventaja sobre el brasileño Piquet y había marcado la pole position para la carrera. Pero, debido a un incidente en la clasificación con el propio Piquet, Reutemann tuvo que utilizar en carrera el auto de reserva, de rendimiento inferior a la unidad con la que había conquistado la merjor posición de largada.
 
En la partida, Reutemann tomó la delantera pero de inmediato comenzó a sufrir problemas en la caja de cambios, siendo relegado a la quinta posición. Piquet marchaba detrás suyo. El brasileño tenía fiebre y apenas podía concentrarse en el manejo de su vehículo pero, aun así, logró adjudicárse el campeonato por un sólo punto.
 
Jones se había retirado y Reutemann fue confirmado como piloto, acompañado por el piloto finés Keke Rosberg. Luego de un luchado segundo puesto en el Gran Premio de Sudáfrica de 1982, se retiró tras la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil de 1982.
 
Irónicamente, de haber continuado hasta el final de ese campeonato, Reutemann bien pudo haberse adjudicado el título pese a la inferioridad mecánica de los Williams. Los Renault experimentaron problemas de motor que afectaron decisivamente su rendimiento en la segunda mitad del torneo y Ferrari quedó atrapada en una profunda crisis motivada por la trágica muerte de Gilles Villeneuve y otro grave accidente que interrumpió definitivamente la carrera de su otro piloto, el francés Didier Pironi. El irregular campeonato de 1982 quedó finalmente en manos de Keke Rosberg, quien insólitamente se coronó campeón tras ganar una sola competencia.
 
Consultado sobre si se arrepentía de aquella decisión, Reutemann respondió:
 

"Cuando pienso en eso recuerdo que, cuando era chico, tenía que ir a la escuela a caballo... y de ahí llegué a ser piloto de Fórmula 1. Ese placer no me lo va a quitar nadie".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:13:07 pm
PILOTO DE WILLIAMS ... KEKE ROSBERG


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Anefo_932-2378_Keke_Rosberg%2C_Zandvoort%2C_03-07-1982.jpg/225px-Anefo_932-2378_Keke_Rosberg%2C_Zandvoort%2C_03-07-1982.jpg):

Keijo Erik "Keke" Rosberg (n. 6 de diciembre de 1948) fue un popular piloto de Fórmula 1 a principio de los años 1980, y a pesar de haber nacido en Estocolmo (Suecia) fue el segundo piloto finlandés en correr en la Fórmula 1. Eso y su velocidad le valieron el apodo de «finlandés volador».
 
Keke Rosberg, el piloto que pasó a la historia por lograr un mundial de Fórmula 1 ganando solo una carrera



Keke Rosberg es un piloto Finlandés que participó en Fórmula 1 desde finales de los 70 hasta mediados de los 80.Nacido en Estocolmo (Suecia) Keijo Erik "Keke" Rosberg fue el segundo finlandés en participar en Fórmula 1. Keke nació el 6 de Diciembre de 1848. Es uno de los pilotos más rápidos que existen y es considerado como “el Finlandés Volador”.Tuvo una escala lenta pero segura hacía la Formula 1. Debutó en la competición más prestigiosa del mundo en 1978, disputando el Gran Premio de Sudáfrica en el circuito de Kyalami a mandos del equipo Theodore. Con un coche muy desequilibrado y lento no tuvo el debut esperado para un piloto de su talla, ya que solo consiguió clasificarse 10º en el Gran Premio de Alemania

(http://2.bp.blogspot.com/-GhK9xfLcC6c/UDX-McgZAeI/AAAAAAAAA1U/qWQSlG0PAxY/s320/kr-intltr78.jpg):

Tras esto paso por diferentes equipos como ATS, Wolff y Fittipaldi sin ningún éxito, aunque en el Gran Premio de Argentina en 1980 con el equipo Fittipaldi logró subir al último peldaño del cajón. En  1982 fichó por el equipo Williams F1, un equipo de renombre que le permitiría demostrar su potencial

(http://4.bp.blogspot.com/-m985-OZ6PyU/UDX-H-23LCI/AAAAAAAAA00/rucOoBFqslw/s320/1982+Keke.jpg):

La primera victoria en Fórmula 1 la consiguió en el Gran Premio de Suiza en 1982, lo más curioso es que este Gran Premio se disputó en el circuito de Dijon ubicado en Francia, debido a que el gobierno Suizo no tenía permitidas las carreras de coches, pero si quisieron que el Gran Premio llevara el nombre de su país. Otra cosa curiosa de la temporada 1982 fueron los errores tanto de pilotaje como mecánicos que sufrieron todos los pilotos durante la temporada, el piloto que más victorias se adjudicó solo pudo hacerlo en 2 ocasiones, pero eso no fue un impedimento para Keke, que fue a pesar de su única victoria el piloto más regular y por consecuente el que más puntos sumó a final de temporada con el Williams FW08 con motor Cosworth aspirado, llevándose así el titulo mundial de pilotos. Este hecho le llevó a los libros de historia de este deporte al ser el único piloto que ha logrado un campeonato del mundo de pilotos con una sola victoria en su haber.La siguiente temporada Keke siguió en las filas de Williams, pero no pudo repetir el éxito de la temporada anterior, a pesar de obtener otra victoria en el Gran Premio de Mónaco, acabando por delante de Nelson Piquet en esa carrera. A pesar de eso finalmente Nelson Piquet se llevó el título y Keke Rosberg tuvo que conformarse con ser 5º con tan solo 27 puntos.En 1984 la suerte no mejoró para Keke Rosberg, una vez más logró una sola victoria en toda la temporada, la que consiguió en el Gran Premio de Estados Unidos. Además de esa victoria subió al podio en el Gran Premio de Brasil, tras lograr un 2º puesto, pero eso no fue suficiente ya que Keke tuvo que retirarse hasta en 10 ocasiones, obteniendo finalmente 20,5 puntos lo que le valió para ser 8º en el campeonato de pilotos.La temporada 1985 sería algo mejor para el piloto Finlandés logrando por primera vez en su carrera deportiva 2 victorias en la misma temporada, las logradas en los Grandes Premios de Estados Unidos y Australia, esta sería su última victoria en Fórmula 1. Además logro 2 segundos puestos, en Francia y Sudáfrica, y un 3º puesto en el Gran Premio de Europa disputado en el trazado ingles de Brands Hatch, esto le sirvió para ser 3º en el campeonato sumando un total de 40 puntos.

(http://1.bp.blogspot.com/-aTcRlt8qmcI/UDX-JjM7IpI/AAAAAAAAA1E/pbK0FqUEdqw/s320/KekeRosberg1985.jpg):

Tras finalizar esta temporada Keke Rosberg firmaría un contrato para irse a McLaren como compañero del talentoso piloto Francés Alain Prost, lo que significaría la prueba de fuego para este piloto de demostrar su talento

(http://1.bp.blogspot.com/-vo22cSHHy18/UDX-LVattwI/AAAAAAAAA1M/mlVW9XEN0mo/s320/kekerosberg.png):

La temporada 1986 sería la última que disputaría, y lo haría a mandos del Mclaren-TAG.Esa temporada no resulto todo lo exitosa que él pensó que sería al firmar por el equipo ingles. Solo pudo lograr un podio, el que consiguió en el Gran Premio de Mónaco tras ser 2º. Un dato muy relevante fue que solo quedo por delante de Alain Prost en 2 ocasiones, el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Italia, donde el piloto francés seria descalificado. Esto hizo que tras meditarlo mucho y al notar que no tenía ni la velocidad ni las fuerzas suficientes se retirara de la Fórmula 1 al finalizar la temporada 1986.

(http://1.bp.blogspot.com/-5vLAZokz7bg/UDX-I74bFTI/AAAAAAAAA08/F5h5UlTx7IY/s320/1986McLarenMP4-2CRosbergR2.jpg):

Pero esto no quitó el gusanillo de las carreras a Keke, ya que en 1993 y hasta 1995 participó en la  Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ya extinta, y no solo participó si no que creó su propia escudería donde compartiría volante con otros pilotos de renombre como  J.J Lehto, Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig y el campeón de 1996 Manuel Reuter. Tras esto Keke decidió dedicarse a llevar a jóvenes pilotos a la cima del automovilismo, llevando entre ellos a J.J Letho, Oliver Panis, Mika Hakkinen y el más reciente de todos y como no podía ser de otra forma a su hizo Nico Rosberg, al cual le contagio el gusanillo de las carreras desde que era un niño de 3 años.

(http://4.bp.blogspot.com/-s0mQZgR4MIA/UDX-G9i488I/AAAAAAAAA0s/ANUtKpk4hlQ/s320/02_keke_rosberg_im_opel_calibra_1994.jpg):

Keke Rosberg obtuvo tras 8 años en la fórmula 1 y 128 Grandes Premios los siguientes logros:1 campeonato mundial (1982)17 podios5 poles3 vueltas rápidas5 victorias

Keke Rosberg era un piloto rápido, eso no se puede negar, pero quizás no era el piloto más constante que existe. Sus irregulares temporadas le hicieron perder campeonatos que por coche podría haber logrado. Lo mejor que le pudo pasar fue fichar por Williams, un coche que le permitió luchar por todo, y lo peor fue irse a Mclaren donde su compañero de equipo Alain Prost le pasó literalmente por encima en casi todas las carreras del año 1986. Pese a eso no creo que se le pueda quitar merito, ya que un campeón es siempre un campeón, aunque tenga el mejor coche, o la suerte de cara, hay que estar ahí para serlo, y es un logro que está al alcance de muy pocos, y él es uno de esos privilegiados.Además gracias a el y a su título se expandió este deporte a los países nórdicos y abrió las puertas para que otros pilotos como Mika Salo, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen o Heikki Kovalainen pudieran estar en Fórmula 1.

(http://1.bp.blogspot.com/-qJlPYDioPLc/UDX-NRRYyAI/AAAAAAAAA1c/7yneR0nY6Dg/s320/nicokeke.jpg):

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:14:36 pm
PILOTO DE WILLIAMS F1...DEREK DALY


(http://www.carlosghys.be/photographs/autographs/photo_autograph_daly_2_400x580.jpg):

Derek Daly (nacido el 11 de marzo de 1953 en Dundrum, Dublín) fue un piloto de Fórmula 1 procedente de la República de Irlanda. En 1977 ganó el Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3, y compitió durante diecisiete años como piloto profesional, participando en 64 grandes premios de fórmula uno, debutando el 2 de abril de 1978. Consiguió un total de 15 puntos en toda su carrera. También participó en varias carreras de fórmula uno no puntuables para el mundial. Más tarde se nacionalizó como ciudadano de Estados Unidos y ahora reside en Noblesville, Indiana con su esposa, Rhonda, y sus tres hijos.
 
A partir de 1982, Daly participo en la CART americana y continuó hasta 1989. Comenzó 66 carreras, incluyendo las 500 millas de Indianápolis, en la cual actuó en seis ocasiones. Su mayor logro fue un tercer puesto en Milwakee en 1987.
 
Derek es conocido en el mundo de los deportes de motor de todo el mundo como conductor, escritor, locutor, consejero de carreras y hombre de negocios. Dirige una compañía de servicios profesionales llamada MotorVation, y es comentarista de las Champ Car en Estados Unidos.

Daly logro su mejor posicion en los Grandes Premios de Argentina y Gran Bretaña en 1980, cuando acabo cuarto, aunque se le conoce mejor por su accidente en monaco en el que su coche voló por los aires en la primera curva de Sta. Devota antes de aterrizar sobre su compañero de equipo Jean-Pierre Jarier.

(http://img217.imageshack.us/img217/1056/derekdaly1984cartppgdet.jpg):
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 17, 2014, 07:16:19 pm
si el trabajo me lo permite mañana saco un poco mas de tiempo y vengo con mas informacion! mi estimado @alfa158, jajaja saludos buenas noches a todos!!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 17, 2014, 07:48:04 pm
@maldonadof1 excelenttes aportes, creo que el futuro de este hilo dependera de todos los colegas, se de tu pasion por William. y se que seguiras a la marca independientemente dl seguimiento a  Pastor.
Ahora si estamos claros y me adelante por que vi que no entrabas a la pagiina. Ya vimos que lo importte no es abrirlo si no darle seguimiento para que todos tengamos buena informacion. Ya ves el de Ferari lo agarre por que lo vi abandonado, asi que no me dejes solo. Ja ja
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en febrero 18, 2014, 08:14:18 am
(http://staticd71.lavozdelinterior.com.ar/sites/default/files/styles/landscape_1008_566/public/archivo/nota_periodistica/petrobras_1.jpg)


 ;)

Williams comienza a dar miedo. Se deja sentir el efecto Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2014, 08:54:46 am
FUERTE ALIANZA
Williams y Petrobras anuncian un nuevo acuerdo de patrocinio en la F1

(http://www.f1aldia.com/photos/22300/22303/001_small.jpg)

La empresa petrolera brasileña Petrobras regresa de nuevo a la F1 junto al equipo Williams. El presidente Graça Foster y la jefa adjunta del equipo y directora comercial del equipo, Claire Williams, han firmado este martes en Río de Janeiro un nuevo contrato de patrocinio tecnológico. Petrobras cuenta con una historia de colaboración tecnológica con la escudería de Grove desde 1998, año en el que el equipo comenzó a usar este combustible durante once años que duró la asociación. Entre 2009 y 2013, Petrobras siguió ligada a la categoría automovilística a través del patrocinio del Grande Prêmio Petrobras do Brasil y de la retransmisión de la F1 en la cadena de televisión Globo.

Para el nuevo contrato con Williams, seguirá vigente una colaboración técnica, y ambas partes trabajarán conjuntamente con Mercedes para desarrollar nuevos combustibles y lubricantes automovilísticos para el uso del equipo a partir del año 2015. Con la entrada en vigor del nuevo reglamento para los motores, que exige que los equipos empleen combustibles más eficientes, la experiencia de Petrobras garantizará que Williams esté bien posicionado para satisfacer las exigencias de una mayor eficiencia energética en la competición.

Graça Foster, presidente de Petrobras:

"Estamos muy contentos de regresar a la principal competición automovilística del mundo. Durante los once años en los que Williams estuvo a nuestro lado tuvimos avances significativos en el desarrollo de productos, como la gasolina Podium. Participar de esta competición es un desafío enorme, ya que nos obliga a estar cada vez más preparados para los más altos patrones de cualidad y eficiencia que esta categoría exige. Estamos muy emocionados de empezar con este reto".

Frank Williams, jefe y fundador del equipo Williams:

"Petrobras y Williams ya tuvieron un patrocinio exitoso en el pasado, y todos estamos ansiosos por unirnos de nuevo en 2014. Son muy competentes en tecnología y eso será importante para el equipo, teniendo en cuenta que la nueva reglamentación sobre la eficiencia del combustible es más importante ahora. Se trata también de una compañía mundial muy ambiciosa y estamos ansiosos por trabajar conjuntamente para promover sus objetivos de márketing".

@alfa158
@DrSimi, asi es, el efecto Massa o Des-efecto Pastor ja ja ( es broma no se vayan a ofender) lo que si es cierto es que la motivacion en este equipo anda por los cielos. Solo falta la confirmacion de Banco do Brasil y Martini que practicamente ya estan firmados. Sera un equipo a seguir sin duda.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2014, 09:42:32 am
Williams F1 Team ‏@WilliamsF1Team  38 min
Claire Williams is in Brazil today announcing the @petrobras partnership. Here she is at the press conference pic.twitter.com/r2vduPTFc0

(https://pbs.twimg.com/media/Bgw9g3zIAAAPLtO.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2014, 09:43:33 am
Lee McKenzie ‏@LeeMcKenzieF1  17 de feb.
Watching ice hockey in Sochi reminds me of my painful attempt with @ValtteriBottas @PelicansFi @WilliamsF1Team #ouch pic.twitter.com/Kggg4UoQWj

(https://pbs.twimg.com/media/Bgreo2TIUAEzOFe.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 18, 2014, 09:53:57 am
Una semana muy productiva para Williams
en lo que a patrocinios se refiere :

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSQFGJTn6rA1po-nmVhL-MNwSo15g-BhQCGwNU4RKfTK69efBCV)
11 de Febrero


(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEhJZy2KbCrYqVasGu9GnUMIIe5D6ylkyLobiTalMalWvecwXPmw)
14 de Febrero


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Petrobras_horizontal_logo_%28international%29.svg/560px-Petrobras_horizontal_logo_%28international%29.svg.png)
18 de Febrero
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en febrero 18, 2014, 10:42:40 am
Buen dia a todos y todas!!!

Mi primer comentario en este hilo sera para dar gracias a @alfa158 por abrirlo y para desear que la escuderia Williams vuelva a ser campeon en este año 2014!!!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en febrero 18, 2014, 12:13:27 pm
Una semana muy productiva para Williams
en lo que a patrocinios se refiere :

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSQFGJTn6rA1po-nmVhL-MNwSo15g-BhQCGwNU4RKfTK69efBCV)
11 de Febrero


(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEhJZy2KbCrYqVasGu9GnUMIIe5D6ylkyLobiTalMalWvecwXPmw)
14 de Febrero


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Petrobras_horizontal_logo_%28international%29.svg/560px-Petrobras_horizontal_logo_%28international%29.svg.png)
18 de Febrero


Y pensar que salieron a rodar en Jerez con el auto limpio...

Que gusto me da ver que Williams, Lotus, McLatas, Mercedes y Ferrari estén muy fuertes para este año.

Las escuderias históricas deben estar siempre compitiendo fuerte.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en febrero 18, 2014, 01:25:08 pm
me da gusto ver que williams recupera su fuerza historica
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: potrorosso en febrero 18, 2014, 01:31:17 pm
alfa158
gracias por este nuevo hilo, aparte del de ferrari tendras mucha chamba , esl diseño del willi con martini esta de lo mas chingon, si es como esta la foto sera uno de los mas bonitos. saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en febrero 18, 2014, 06:57:50 pm
Muy buena idea la de abrir un hilo de Williams pues siendo uno de los 3 equipos grandes bien se lo merece.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en febrero 18, 2014, 07:07:13 pm
Es muy grato leer aca y en el otro foro el entusiasmo sobre Williams, sin pikoto mexicano y sin piloto latino, eso si, tiene un sudamericano, con sed de revancha, ojala que todo sea para bien,y un fotomontaje del auto


(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2014/02/Williams-2014.png)


saldos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 19, 2014, 08:01:47 am
Piloto de Williams Clay Regazzoni

(http://www.grandprix.com/jpeg/phc/regazzoni1976usa-lg.jpg):

Clay Regazzoni, (nacido como Gianclaudio Regazzoni, 5 de septiembre de 1939 en Lugano, Suiza - muerto 15 de diciembre de 2006 en Parma, Italia) fue un piloto de automovilismo de velocidad suizo. Corrió en la Fórmula 1 desde 1970 hasta 1980, donde logró cinco victorias y 28 podios. Fue subcampeón en 1974, tercero en 1970, quinto en 1975, 1976 y 1979, y séptimo en 1971 y 1972. También compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo oficial Ferrari.
Habiendo crecido en la región fronteriza Suiza-Italia, donde predomina el italiano, Regazzoni fue un gran orgullo para los tifosi italianos durante sus años con Ferrari en la década de 1970.
Trayectoria
A fines de la década de 1960, Regazzoni compitió en Fórmula 3 y Fórmula 2. Debutó en la Fórmula 1 en 1970 con la escudería Ferrari, resultando tercero pese a faltar a varias carreras.

(http://www.mondoferrari.altervista.org/piloti/regazzoni/regazzoni_02.jpg):

Su mejor temporada en la categoría reina fue la de 1974, cuando perdió el campeonato del mundo frente a Emerson Fittipaldi por sólo tres puntos. En la segunda mitad de los años 1970, Regazzoni participó con McLaren en las 500 millas de Indianápolis, y condujo con equipos medios de Fórmula 1 como Ensign y Shadow, hasta que Frank Williams le ofreció un asiento en su competitivo equipo en 1979. Consiguió una victoria en Silverstone, pero fue sustituido por Carlos Reutemann para el final de la tempor.

(http://i3.minus.com/irtPeciDzuYIb.jpg):

(http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/f3/f8/01/f3f8019506dcafb10d8d8296e8ee74a3.jpg):
mclarenM24c

(http://i.picasion.com/resize41/66d47d5d35772fe19e102836e24926f3.jpg):

(http://gpupdate6.ed5.nl/large/66816.jpg):

Regazzoni también compitió en resistencia con Ferrari. En 1971 llegó segundo en los 1000 km de Brands Hatch del Campeonato Mundial de Resistencia, acompañado de Jacky Ickx. En 1972 ganó los 1000 km de Monza y las 9 Horas de Kyalami, y llegó segundo en los 1000 km de Buenos Aires y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Alfa Romeo lo contrató para algunas pruebas de 1973, sin obtener resultados destacados, tras lo cual dejó de competir en resistencia. En 1979 disputó en campeo el BMW M1 Procar, donde resultó tercero.
En 1980, chocó en el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos, que se corría en Long Beach, en el cual fallaron sus frenos e impactó sin disminuir velocidad contra un automóvil que se había retirado de la carrera. Regazzoni quedó paralizado de la cintura para abajo después de este accidente.

Tras este accidente, Regazzoni dejó de competir en la Fórmula 1 pero no abandonó el automovilismo. Al mando de automóviles adaptados para tener los controles de aceleración y frenado en el volante, disputó varias competiciones entre las que se contó el Rally París-Dakar.

(http://u.jimdo.com/www53/o/s4e9046d9c19dc98b/img/i0256eb53129374f6/1352205925/std/image.jpg):

(http://www.pilotos-muertos.com/2009/Regazonni/image034.jpg):

Muerte

Murió el 15 de diciembre de 2006, a la edad de 67 años, cuando su vehículo privado chocó contra un camión en una carretera rumbo al oeste de la ciudad de Parma, Italia

(http://www.autocasion.com/actualidad/wp-content/uploads/2006/12/clay-1__5897-4679-B26F-0B98875E8592xx900xx0.jpg):
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2014, 08:06:52 am
Bottas destaca el gran estado de ánimo de Williams

El cambio de personal y de motor, las causas de las buenas sensaciones en el equipo

Valtteri Bottas ha comentado el gran momento que atraviesa la escudería. El piloto finlandés considera que los esfuerzos económicos de Williams para incorporar a la formación personal altamente cualificado, sumado al nuevo proveedor de motores (Mercedes), ha hecho que el equipo esté con mucho ánimos para encarar los tests en Bahréin y la temporada 2014.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/dms1428ja538.jpg)

Tras una temporada 2013 donde las cosas no salieron bien al equipo, Williams encara la próxima temporada con un ‘lavado de cara’ completo: ha hecho grandes inversiones y ahora cuenta con nombres tan prestigiosos como Pat Symonds, Felipe Massa y la unidad de potencia de Mercedes para impulsar sus monoplazas. De hecho, en el equipo creen que el nuevo FW36 parece fiable y competitivo, según lo visto en los pasados tests de Jerez.

Ahora la formación de Grove deberá confirmar ese buen arranque en las pruebas de Bahréin aunque, según Valtteri Bottas, la escudería ha llegado con muchos ánimos y buen humor a la prueba:

"Es una gran sensación ver que tu equipo está de tan buen humor. La sensación de ahora en comparación con esta época hace un año es completamente diferente. Ahora, el ánimo es muy alto, sobre todo cuando todos los principales departamentos tienen nuevo personal al mando. Han venido de una variedad de los mejores equipos como Red Bull, Lotus y Mercedes, así que nuestra experiencia se ha incrementado. Las cosas han mejorado desde que Pat Symonds llegó, él puso las cosas en una base mejor y espero demuestre el rendimiento de nuestro coche tan pronto como sea posible", dijo Bottas al periódico finlandés Turun Sanomat.

Otro de los aspectos que han contribuido a la mejora del estado de ánimo del equipo ha sido el cambio en el proveedor de motores. Según Bottas, la escudería está encantada con el cambio de pasar de Renault a Mercedes, especialmente cuando las cosas no han comenzado bien para la marca francesa: "Por lo que pude ver en las pruebas de Jerez, estoy contento de haber elegido Mercedes", dijo.

Uno de los mayores miedos de esta temporada para los pilotos es la novedad de enfrentarse a las nuevas regulaciones y normas en pista, es decir, el saber usar la compleja tecnología de la nueva unidad de potencia y afrontar las limitaciones de combustible. Los hay que piensan que no ganará el piloto más rápido (como afirmó el ingeniero de Toro Rosso Xevi Pujolar), sino que el vencedor será el más rápido que pilote de forma eficiente. Bottas está de acuerdo en que la tecnología jugará un papel mucho más importante en 2014 pero, en su opinión cree que "las habilidades de conducción seguirán siendo lo más importante".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2014, 08:09:23 am
PRIMEROS TEST DE BARÉIN 2014: DÍA 1
Valtteri Bottas con Williams en Baréin

(http://www.f1aldia.com/galeria/25400/25411_m.jpg)

El finlandés dejó su asiento en el FW36 a Felipe Massa en el primer día de pruebas en Sakhir.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en febrero 19, 2014, 02:02:19 pm
Mal día para el equipo, aún no me entero que problemas tuvieron.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en febrero 19, 2014, 02:17:31 pm
Eliminado.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2014, 06:34:00 pm
SIN MARCAR TIEMPO
Felipe Massa: "Hemos tenido problemas con el coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/22300/22320/001_small.jpg)

En el primer día de entrenamientos libres en Baréin hemos visto a Felipe Massa metido en el garaje durante prácticamente toda la sesión por un problema en la bomba de gasolina del FW36, quien sólo ha podido dar cuatro vueltas sin completar tiempo. Mañana será Valtteri Bottas el que se ponga a los mandos del Williams e intentará dar el máximo de vueltas posibles con los problemas de combustible ya resueltos para compensar el tiempo perdido hoy.

Felipe Massa:

"Ha sido un día difícil, frustrante para mí y para todo el equipo ya que hoy queríamos poner muchas vueltas en la tabla. Hemos tenido problemas con el coche, estamos investigándolos y así tenerlos resueltos de cara a mañana y los próximos días. Sabemos que lo más importante es conseguir kilometraje, por lo que esperamos conseguirlo y poder obtener todo lo que queremos a partir de mañana y hasta finales de la próxima semana".

Rod Nelson, jefe de ingenieros de pruebas y mantenimiento:

"Desafortunadamente, hoy hemos perdido algo de tiempo con un problema en el sistema de combustible. Hemos sustituido algunos componentes pero después ha sido necesario retirar la unidad de potencia para investigar la célula de combustible. Hemos sido capaces de conseguir algunas vueltas al final del día pero tenemos que tratar de resolver el problema para continuar con nuestro programa de mañana con Valtteri para conseguir terminar todo el trabajo programado".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 19, 2014, 06:37:22 pm
FICHAJE CLAVE
Valtteri Bottas: "Las cosas han mejorado desde que Pat Symonds llegó"

(http://www.f1aldia.com/photos/22300/22312/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha señalado recientemente que el estado de ánimo dentro del equipo Williams es completamente diferente al de 2013. El piloto finlandés competirá este año una segunda temporada con el equipo de Grove formando pareja con Felipe Massa, un piloto que tendría mucho que aportar en Williams después de haber pasado las últimas 8 temporadas en el equipo Ferrari.

El equipo británico, la tercera escudería más exitosa en la historia de la F1, lleva varias temporadas en las que ha perdido el rumbo, una espiral de resultados descendentes que tienen como último referente la decepcionante temporada que firmaron en 2013 al sumar solo 5 puntos para finalizar en la antepenúltima posición del Campeonato de Constructores. Por ello, el equipo fundado por Frank Williams ha hecho cambios en profundidad dentro de la estructura del equipo, fichando a Pat Fry como director técnico, a Felipe Massa y apostando por los trenes de potencia de Mercedes.

Basándonos en los resultados que tuvieron en Williams con el FW36 en el primer test de pretemporada en Jerez, todo parece presagiar que 2014 será una mejor temporada para el equipo británico. Williams fue el cuarto equipo que más kilómetros completó en el trazado andaluz de Jerez, y uno de los pocos que logró terminar al frente de la tabla de tiempo tras una jornada.

Ilusiones renovadas en Williams

"Es una buena sensación ver que tu equipo está de tan buen humor. La emoción actual en comparación con este mismo período hace un año está en una categoría completamente diferente", explicó Bottas en declaraciones al diario finlandés Turun Sanomat.

Así, Bottas ha señalado claramente que el equipo Williams que la motivación dentro del equipo de Grove ha mejorado considerablemente: "Ahora, el espíritu está muy alto, sobre todo cuando todos los principales departamentos tienen nuevo personal al servicio. Han venido de una variedad de los mejores equipos como Red Bull, Lotus y Mercedes, así que nuestra experiencia se ha incrementado. Las cosas han mejorado desde que Pat Symonds llegó - él puso las cosas sobre una base mejor y espero que esto se demostrará con el rendimiento de nuestro coche tan pronto como sea posible. Por lo que pude ver en las pruebas de Jerez, estoy contento de que hayamos elegido a Mercedes".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en febrero 19, 2014, 06:41:04 pm
Gracias @alfa158 por el comentario, perdon los comentarios, Clay y Valtieri, una lastima la actuacion de hoy, espero que mejoren !

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 20, 2014, 07:33:31 am
saludos alfa158, espero que el equipo williams puedan solventar los problemas para el dia de hoy (ayer parece que fue la bomba de nafta o gasolina) y puedan estar dando mas vuelta con el fw36..saludos y suerte al equipo williams!!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en febrero 20, 2014, 03:59:50 pm
excelente dia para el equipo williams 116 vueltas despues de un dia frustrante (ayer), con solo 4 vueltas...esperemos que mañana les vuleva a ir igual de bien..saludos!!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 20, 2014, 07:27:38 pm
116 VUELTAS
Valtteri Bottas: "Hemos sido capaces de trabajar como queríamos"

(http://www.f1aldia.com/photos/22300/22346/001_small.jpg)

Gran jornada para Williams que esta noche ha solucionado los problemas surgidos ayer en su coche siendo el equipo que más vueltas ha completado este jueves. Valtteri Bottas a los mandos del FW36 ha comprobado la fiabilidad del coche y hasta ha podido hacer una simulación de carrera en un día que ha sido realmente bueno para el equipo.

Valtteri Bottas:

"Hoy ha sido un buen día. Después de los problemas que tuvimos ayer ha sido genial completar 116 vueltas. Todavía tenemos cosas en las que estamos trabajando, pero hemos sido capaces de trabajar como queríamos con la aerodinámica y completar una simulación de carrera, así que ahora tenemos una gran cantidad de datos que estudiar. Todavía hay un montón de trabajo por hacer por lo que debemos tratar de tener más días como el de hoy".

Rod Nelson, ingeniero jefe de pruebas y mantenimiento de Williams:

"Después de superar ayer un problema aparentemente del sistema de combustible, esta noche hemos llegado hasta un problema en el cableado. Con el problema solucionado, el restultado ha sido el alto kilometraje logrado hoy. Todavía estamos estudiando el comportamiento del coche pero es bueno ver que está mostrando ser fiable. Cada vez que el FW36 corre, lo entendemos más. Esta mañana hemos probado algunos componentes y sistemas aeronáuticos antes de completar una simulación de carrera por la tarde que salió como estaba previsto a pesar de tener que detenernos brevemente por una bandera roja. En general, hemos tenido un buen día completando un total de 116 vueltas".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 20, 2014, 07:36:14 pm
Williams recupera el tiempo perdido en una buen día de test

La escudería británica ha sido quien más ha rodado con un total de 116 vueltas

Tras las dificultades mecánicas que impidieron a Felipe Massa salir a la pista en el día de ayer, los de Groove han completado un día fructífero para sus intereses con más de 100 vueltas al circuito de Sakhir. Valtteri Bottas ha valorado positivamente el trabajo aerodinámico y la simulación de carrera, aunque también ha declarado que queda mucho trabajo por realizar.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas_2.jpg)

Rod Nelson, jefe de ingenieros de pruebas y mantenimiento: "Después de haber pasado el día de ayer frente a un aparente problema en el sistema de combustible, rastreamos hacia abajo hasta un problema en la fabricación del cable anoche. Con esta reparación el resultado fue el kilometraje que hemos dado hoy. Todavía estamos conociendo el rendimiento del coche (wise), pero es bueno saber que estamos recibiendo una buena fiabilidad fuera de ello. Cada vez que corre el FW36 nosotros lo entendemos más y más. Hemos probado algunos componentes y sistemas aerodinámicos esta mañana antes de completar una simulación de carrera esta tarde con la que, aparte de tener que detenernos brevemente por una bandera roja, salió como estaba prevista. En general hemos tenido un buen día completando 116 vueltas en total".

Valtteri Bottas: "Hoy fue un buen día. Después de los problemas que tuvimos ayer fue genial completar 116 vueltas. Todavía tenemos cosas en las que estamos trabajando sin parar, pero hemos sido capaces de completar el trabajo de aerodinámica que necesitábamos, así como completar una simulación de carrera, por lo que ahora tenemos una gran cantidad de datos para analizar. Hay un montón de trabajo por hacer por lo que debemos tratar de tener más días como el de hoy".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 21, 2014, 03:52:09 pm
Massa: "Creo que vamos en la dirección correcta"

Williams completó un programa de 115 vueltas entre sus dos pilotos

El equipo Williams ha centrado sus esfuerzos en la tercera jornada de test en Bahréin en comenzar a preparar poco a poco el estreno de la temporada en Melbourne con paradas en boxes y simulacros de salida además de, una vez más, mostrar mucha fiabilidad en pista con más de 100 vueltas entre sus dos pilotos.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_10.jpg)

Felipe Massa: "Ha sido una tarde muy ocupada. Fue una pena que no pudiese conducir el primer día, ya que nos hubiera ayudado a llegar más lejos hoy, pero lo más importante es que encontramos el problema y lo solucionamos. El coche hizo 116 vueltas ayer, y hoy hemos hecho 115 vueltas entre los dos, así que eso es muy positivo. Realizamos muchas prácticas de paradas en boxes, lo que era el objetivo principal hoy, y he notado una gran mejoría desde el inicio hasta el final del día, lo que es importante para el equipo para estar listos y preparados para la primera carrera".

"Creo que vamos en la dirección correcta. El coche rueda bien y estoy contento. Hay mucho por hacer para entender más sobre el coche, y aunque no hayamos probado las mejoras del set-up, todo es muy positivo hasta ahora".

Valtteri Bottas: "Hemos tenido una mañana muy buena, concentrándonos solo en las paradas en boxes y las salidas de carrera. Completamos el programa planeado sin problemas y estamos mejorando en las paradas y salidas. Estuvo bien completar más kilometraje en el coche, aunque no realicé una vuelta cronometrada finalmente. Es muy importante trabajar de cara a las carreras y esa es el área en la que tenemos que mejorar”.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 21, 2014, 03:54:44 pm
Massa escondió a su manager las conversaciones con Williams

El piloto comenzó a negociar con la escudería desde el Gran Premio de Japón

Felipe Massa ha desvelado una parte de las conversaciones que mantuvo con Williams para incorporarse al equipo. El brasileño ha confirmado que mantuvo al margen a su manager, Nicolas Todt, porque también representa a Pastor Maldonado quien, en esos momentos, atravesaba una difícil situación en el equipo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa-todt.jpg)

Tras ocho años en Ferrari, Felipe Massa decidió emprender una nueva etapa como piloto y se marchó a Williams. Sin embargo este proceso de cambio fue llevado, según el propio piloto, con una gran discreción y ni siquiera dio a conocer las negociaciones a su mánager.

El ex piloto de Ferrari ha reconocido que, cuando inicialmente se puso en contacto con el equipo británico, Williams le pidió no involucrar a su manager Nicolas Todt:

"Williams prefirió hablar directamente conmigo, porque Nicolas (el manager) ya estaba tratando la salida de Maldonado, que no quería continuar".

El motivo principal de esta petición por parte de Williams es porque tanto Massa como Pastor Maldonado comparten manager y en esos momentos el venezolano atravesaba una difícil situación en el equipo.

"Empecé a hablar por mí mismo desde la carrera en Japón y nos pusimos de acuerdo muy rápidamente. Pero todo dependía de la salida de Pastor y por lo eso tomó un tiempo (confirmar)", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 09:02:47 am
Massa visitó a Schumacher: "Hizo algunos movimientos con la boca"

Visitó a su antiguo compañero de equipo tras los test de Jerez

Felipe Massa visitó a su antiguo compañero de equipo Michael Schumacher al finalizar los test de Jerez. El brasileño ha comentado ahora que le ve muy bien e incluso llegó a mover un poco la boca, lo que llena de esperanzas la situación del piloto.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa-schumacher-hospital-mover-boca.jpg)

Felipe Massa, excompañero de Michael Schumacher, comentó a The Mirror que visitó al heptacampeón del mundo tras finalizar los test de Jerez. El brasileño afirma que recibió algún tipo de respuesta del alemán, quien continúa despertando del coma inducido.

Massa salió de la habitación con buen sabor de boca tras haber visto a su excompañero de Ferrari hacer algunos movimientos con la boca: "Estaba normal, incluso hizo algunos movimientos con la boca. Fue bueno verlo", indicó Felipe. "No tengo experiencia para decir nada. No soy médico, pero cuando lo vi, para mí se le veía muy bien".

El brasileño continuó sus declaraciones con optimismo sobre la situación del alemán: "Yo siempre trato de ser optimista. Lo vi, hablé con él, le dije todo lo que hice en Jerez con mi coche, mi nuevo equipo Williams, todo. Le dije varias veces que se despertara", afirmó Massa. "Soy positivo. Necesitamos creer. Siempre es muy difícil de decir porque no tengo ninguna experiencia sobre lo que dicen los médicos".

"Le vi y estaba muy feliz de estar junto a él, hablándole, tratando de dar la mejor energía y simplemente ayudándole", finalizó Felipe.

Schumacher entró en coma inducido tras el terrible accidente que sufrió mientras esquiaba en la estación francesa de Méribel el pasado 29 de diciembre y las dos operaciones posteriores con carácter de urgencia a la que fue intervenido para reducir la presión cerebral. Aunque su mánager, Sabine Kehm, indicó hace algunas semanas que ya estaba en proceso de despertar del coma, el piloto todavía sigue despertando lentamente.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 09:06:17 am
Williams firma con Banco do Brasil un acuerdo de patrocinio

La vinculación será para este temporada 2014

El equipo Williams ha anunciado su vinculación con Banco do brasil para esta temporada 2014. Finalmente, la mítica escudería de Fórmula 1 no sólo ha fichado a un nuevo piloto brasileño, sino que se ha unido en colaboración con una de las mayores instituciones del país y de Latinoamérica.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bando_do_brasil-patrocinio-williams-f1-2014_0.jpg)

La nueva colaboración entre Williams y Banco do Brasil será para –de momento– este año. Junto con los fichajes de Felipe Massa y Felipe Nasr y también la vinculación con la empresa petrolífera Petrobras, el equipo ha querido apostar fuerte en Brasil, aunque no es nada nuevo para la escudería, cuya historia con el país sudamericano ya viene de lejos.

"Hemos tenido una larga y orgullosa asociación con Brasil a través de la relación con nuestros pilotos brasileños y con algunas de las compañías líderes en el país", ha explicado el fundador y jefe de equipo Sir Frank Williams.

"La nueva colaboración con Banco do Brasil continúa este legado y ambos compartimos una orgullosa historia con ambiciones de conseguir grandes cosas en el futuro. Esta asociación nos ayudará a nuestras compañías a alcanzar esos objetivos y estamos deseando trabajar estrechamente con ellos esta temporada", ha añadido el británico.

Sin embargo, la escudería no será la única que salga ganando en este acuerdo. Aldemir Bendini, presidente del Banco do Brasil, cree que su vinculación con la Fórmula 1 mejorará la imagen de su institución. "El proyecto fortalecerá la posición de la marca Banco do Brasil en todo el mundo a través de un deporte que se retransmite en 185 países y tiene, en Brasil, un público entusiasta y activo", ha dicho Bendini.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 09:09:00 am
Williams ficha a Felipe Nasr como piloto probador; se subirá al FW36 en Bahréin

Participará en cinco entrenamientos libres del Mundial 2014 y tres tests oficiales

El equipo Williams ha anunciado al brasileño Felipe Nasr como su nuevo piloto probador y reserva para la temporada 2014. Se prevé que el joven de 21 años participe en cinco sesiones libres de viernes durante esta entrante temporada 2014 así como tres jornadas en tests oficiales. Como parte de este acuerdo, podremos verle al FW36 ya desde los tests de pretemporada en Bahréin.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/nasr_21022014_0.jpg)

El brasileño se ha declarado "realmente contento" de unirse a la familia Williams. "Tienen una gran historia en el deporte y algunos de los mejores pilotos brasileños de todos los tiempos han pilotado para el equipo, así que es un honor unirme a nombres como Piquet, Senna y Massa", ha añadido.

"Es una oportunidad fantástica para dar el siguiente paso en mi carrera, no puedo esperar para ponerme al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en Bahréin".

Felipe Nasr salta a la categoría reina tras dos años en la GP2 donde, pese a no ganar ninguna carrera, ha sido un contendiente al título durante gran parte de la temporada 2013. Finalmente se clasificó cuarto en el Campeonato.

Williams ha sido la vía de entrada a la Fórmula 1 de pilotos como Nico Hulkenberg y Valtteri Bottas. El mismo Sir Frank Williams declaraba que deseaba que Nasr siguiera los pasos de éstos: "Felipe ha tenido un sólido palmarés hasta la fecha (Ganador de la F3 británica en 2011 y tercero en las 24 horas de Daytona en 2012), lo hemos observado de cerca durante algún tiempo".

"En Williams tenemos el precedente de traer nuevos talentos y darles la oportunidad de mostrar qué pueden hacer en el escenario más grande del mundo".

"Participar en cinco sesiones de entrenamientos libres le dará a Felipe la oportunidad perfecta de exhibir sus habilidades y estoy seguro de que será una sólida incorporación a nuestra nómina de pilotos".

Esta incorporación se suma a la lista de vínculos del equipo con Brasil. Tras el fichaje de Felipe Massa, dos grandes entidades como la compañía petrolífera Petrobras y Banco do Brasil anunciaron sendos acuerdos con Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 09:40:36 am
Williams de verde y amarillo: el sueño brasileño.

Un par de horas antes de que diera inicio el ultimo dia de pruebas en Barhein, Williams anuncia la firma con su nuevo patrocinador, ni mas ni menos que el Banco do Brasil. Asi, el banco se suma a la petrolera Petrobras que apenas hace unos dias formalizaba la union con la escuderia inglesa.

Pero ahi no termina la historia, inmediatamente despues del anuncio bancario , Williams da a conocer que ficha para la escuderia un nuevo talento brasileño como piloto tester y de reserva.

Se trata de otro Felipillo, no Massa , ahora es Felipe Nasr. Pero no terminaban las sorpresas; Claire Williams con una sonrisa de oreja a oreja, le da las llaves del flamante FW36, para que el recien llegado Felipe Nasr se diera el gustito de conducirlo.

Y se lo dejo con tanque lleno, por que el brasileño se quedo en pista hasta completar 87 vueltas, solo dos menos que Nico Rosberg que logro 89 en el temible Merecedes W05.

Nada mal para el novato, que ademas se coloco con el cuarto sitio de los tiempos, solo por debajo del propio Nico Rosberg, Jenson Button y Kimi Raikkonen.

Sin duda un dia redondo para Williams, mas dinero y la promesa de un piloto potencialmente importante.

Felipe Nasr , bienvenido a la escuderia mas optimista de la parrilla.

Vamos, como cambian los tiempos.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Felipe_Nasr_2013_F3_cropped.jpg/220px-Felipe_Nasr_2013_F3_cropped.jpg)

Nacionalidade   Brasil Brasileira
Origem   Brasília, DF, Brasil
Data de nascimento   21 de Agosto de 1992 (21 anos)
GP2 Series de 2013
Ano de estréia   2012
Equipe atual   Carlin Motorsport
Número do carro   9
Equipes   Carlin Motorsport
Corridas disputadas   24
Vitórias   0
Pódios   4
Voltas mais rápidas   1
Primeira corrida   Grande Prêmio da Malásia de 2012
Outras competições
2008
2009   Fórmula BMW América
Fórmula BMW Pacífico
Títulos
2009   Fórmula BMW Europa



Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 09:57:20 am
Felipe Nasr, piloto de pruebas y reserva de Williams:

"Estoy realmente encantado de unirme a la familia de Williams. Tienen un gran historial en el deporte y algunos de los grandes pilotos brasileños de todos los tiempos han pilotado para el equipo, así que es un honor unirme a nombres como Piquet, Senna y Massa. Es una fantástica oportunidad para mí dar este siguiente paso en mi carrera y no puedo esperar a ponerme al volante de un Fórmula 1 por primera vez en Baréin".

SIR Frank Williams, fundador y jefe de equipo:

"Felipe tiene un sólido historial de éxitos en pista durante su carrera y llevamos siguiéndolo de cerca desde hace un tiempo. Tenemos la cualidad, en Williams, de apoyar por el nuevo talento y darles oportunidad de mostrar lo que pueden hacer en el escenario más importante del mundo. Pilotando en cinco sesiones libres del año, Felipe tendrá la oportunidad perfecta para mostrar sus habilidades y estoy seguro de que será un fichaje importante para nuestra alineación de pilotos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 11:18:36 am
DEBUTANDO EN WILLIAMS
Felipe Nasr: "Estoy muy feliz por haber pilotado un F1 por primera vez"

(http://www.f1aldia.com/photos/22300/22392/001_small.jpg)

Felipe Nasr se ha subido por primera vez en un Fórmula 1, después de que el equipo Williams le haya dado la oportunidad de pilotar durante el cuarto día de entrenamientos en el trazado de Baréin. El brasileño no ha decepcionado y ha marcado el cuarto mejor tiempo de la jornada, sin errores y aportando al equipo información para continuar con el desarrollo del FW36. Desde Williams se muestran sorprendidos por la velocidad del piloto, pero sobre todo por la comunicación con sus ingenieros.

Felipe Nasr:

"Estoy muy feliz por haber pilotado un coche de Fórmula 1 por primera vez, además ha sido un día muy productivo llegando a las 87 vueltas. Había muchas cosas pasando por mi cabeza antes de sentarme en el coche. Era lo que esperaba, pero es muy diferente a cualquier otro coche que haya pilotado, por la carga aerodinámica, la eficiencia de los frenos y la potencia. Ha sido un proceso de aprendizaje para mí, pero he estado dando información a los ingenieros todo el día y creo que hemos encontrado algunas cosas buenas. Estoy muy contento de haber tenido esta oportunidad y ahora estoy deseando que llegue la próxima vez."

Rod Nelson, ingeniero jefe de pruebas y mantenimiento de Williams:

"Hoy tuvimos a Felipe Nasr en el coche. Ha hecho un gran trabajo con nosotros. Queríamos que consiguiera una cierta experiencia con el FW36, ya que es importante que se ponga en marcha rápidamente para que nos pueda ayudar con el desarrollo del monoplaza. Estamos muy contentos con lo que hemos visto hasta ahora. Trabaja muy bien con sus ingenieros y también es rápido, por lo que no se puede pedir más. En general han sido unos entrenamientos exitosos en los que nos hemos enfocado la mayor marte del tiempo trabajando en la fiabilidad. Ahora podemos empezar a presionar en el rendimiento del coche en el camino que queda hasta Melbourne".

(http://www.f1aldia.com/galeria/25500/25583_m.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 22, 2014, 04:56:48 pm
WILLIAMS : Análisis técnico

Debut del brasileño Felipe Nasr en la escudería de Grove, quien se ha mostrado impactado por el comportamiento del monoplaza.

El trabajo para Nasr hoy se ha centrado en conseguir realizar las máximas vueltas posibles sin encontrar problemas en el FW36, con la finalidad de recabar toda la información posible para servir de ayuda a los ingenieros.

La parafina ha estado presente en el alerón delantero, para ser estudiada y comprobar los flujos aerodinámicos llegados a dicho alerón delantero.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_parafinadelantera.jpg)

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_parafinadelantera2.jpg)

Las pruebas han seguido en el alerón trasero tras haber completado sin problemas el estudio de la parte delantera, y esta vez han sido los sensores aerodinámicos los que han sido montados en dicha zona del monoplaza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_sensoresalerontrasero.jpg)

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_sensoresalerontrasero2.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 24, 2014, 10:18:58 am
GRAN LOGRO
Susie Wolff seguirá en Williams en 2014 y pilotará durante dos sesiones de libres

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22400/001_small.jpg)


Susie Wolff continuará como piloto de desarrollo de Williams F1 Team para la temporada 2014. Así, Wolff seguirá por tercer año en el equipo de Grove, al que se unió en abril de 2012. Desde entonces, la escoces ha ido aumentando sus responsabilidades dentro del equipo fundado por Frank Williams, debutando con el FW35 en el 'rookie test' que se celebró en Silverstone en 2013. Este año, Susie Wolff da un nuevo paso adelante al tener confirmado dos salidas con el FW36 durante dos sesiones de entrenamientos libres de dos Grandes Premios de la temporada 2014. Así, la escocesa se convertirá en la primera mujer en participar en un Gran Premio en más de dos décadas, una recompensa a varios años de trabajo en el simulador de la fabrica del equipo en Grove, unas tareas que continuará realizando en una temporada con tantos retos como 2014.

Pat Symonds, director técnico del equipo Williams F1 Team:

"Susie se ha convertido en un valioso miembro de nuestra alineación de pilotos y en 2014 la veremos asumir más responsabilidades a medida que intentamos dar un gran paso adelante en (términos de) rendimiento. Susie ha demostrado un talento natural para el desarrollo de un coche y para proporcionar un gran 'feedback', y este tipo de características serán claves esta temporada ya que los equipos tratan de entender rápidamente y refinar los coches radicalmente revisados de 2014''.

Susie Wolff, piloto de desarrollo del equipo Williams F1 Team:

"Estoy agradecida por el apoyo y confianza que Williams sigue mostrando en mí y en 2014 promete ser un hito muy importante en mi carrera. Mis responsabilidades dentro del equipo han aumentado constantemente probadas a medida que me he probado a mí misma, culminando con la oportunidad de probar el coche en Silverstone y conducir pruebas aerodinámicas en línea recta la temporada pasada. Competir en dos sesiones de FP1, junto a un día adicional de pruebas completo esta temporada, será un gran paso y estoy con muchísimas ganas de que llegue la oportunidad de ponerme al volante del FW36 en un fin de semana de Gran Premio. Es un reto voy a disfrutar y que será una gran oportunidad para mí para seguir colaborando con el equipo".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 24, 2014, 10:21:43 am
EN ACTIVO
Felipe Nasr: "Probablemente voy a hacer otro año en la GP2"

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22401/001_small.jpg)

Felipe Nasr, piloto de pruebas del equipo Williams F1 Team, ha revelado que está planteándose volver a competir en GP2 esta temporada, categoría en la que lleva compitiendo desde 2012. El año pasado el piloto brasileño firmó su mejor actuación al terminar en una meritoria cuarta posición en la clasificación de pilotos con Carlin, sin lograr ninguna victoria en toda la temporada.

"Probablemente voy a hacer otro año en la GP2. No hay muchos equipos [disponibles], sólo dos, pero está en lo planeado y todavía estamos hablando con ellos", explicó Nasr, que deberá luchar por un asiento en Carlin o en Racing Engineering.

La semana pasada el piloto brasileño hizo un gran debut con el FW36 en la última jornada del segundo test de pretemporada, completando un total de 87 vueltas al trazado de Sakhir. Además, Nasr terminó con el cuarto mejor tiempo del día, un resultado destacable teniendo en cuenta que era su primer día a los mandos de un monoplaza de F1.

Algunos cambios en GP2

Por otro lado, el piloto brasileño aplaudió el cambio en el reglamento deportivo de la GP2, que ahora obliga (como en F1) a los pilotos a usar los dos compuestos de Pirelli durante la primera carrera: "Creo que ha sido una buena cosa que hayan cambiado el reglamento para este año porque ahora tienes que usar los dos compuestos de neumáticos en la primera carrera, lo que tiene mucho más sentido. A veces en la GP2 estaba liderando la carrera y de repente tenía a alguien con un par de neumáticos duros, que no se degradan tanto, para poder hacer una parada en boxes más tarde, [desafiando mi posición]".

Nasr espera poder luchar por el título en su tercera temporada en la categoría de plata de automóviles de la FIA, algo que reforzaría sus opciones de llegar a la Fórmula 1 como piloto titular: "Sin embargo, si estoy luchando por el Campeonato, tengo que jugar en el lado conservador para asegurarme de que puntuó en las dos carreras, mientras que algunas personas sólo van a por la primera carrera y eso es todo. Así que creo que debería ser una buena cosa"
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en febrero 24, 2014, 11:57:42 am
 muy buena constancia en el hilo de williams, la verdad lo mantienes muy al dia, felicidades @alfa.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 24, 2014, 05:56:51 pm
Video Socios en 2013

http://www.youtube.com/watch?v=bG_Q3Zle-7o#t=89
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en febrero 24, 2014, 06:50:27 pm
Estimados amigos....esto es una opinion personal.......no tengo nada en contra con Susie Wolff,   pero.........para mi los esfuerzos de la escuderia se tendrian que centrar en su piloto reserva, Felipe Nasr, diversificar no siempre da buen resultado, concentrar para mi es mejor.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2014, 03:32:55 pm
Williams se refuerza con Rob Smedley y Richard Lockwood

Ambos se incorporan al área de operaciones de carrera del equipo británico

El equipo Williams sigue creciendo y ha incorporado dos nuevas piezas a su equipo. Se trata de Rob Smedley y Richard Lockwood, quienes pasarán a formar parte del área de operaciones de carrera en busca de dar más pasos hacia delante en su intento por subir puestos en la parrilla este año. Smedley ocupará el puesto de jefe de rendimiento mientras que Lockwood, procedente de Marussia, será el jefe de estrategia.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas-.jpg)

El equipo Williams ha confirmado el fichaje de Rob Smedley y Richard Lockwood para la temporada 2014 reforzando así su estructura técnica en un redireccionamiento total del equipo.

Rob Smedley se incorporará como jefe de rendimiento, posición recientemente creada para fortalecer el equipo en pista y apoyar al desarrollo del monoplaza en la fábrica para obtener un mayor rendimiento. El británico, que abandona Ferrari, se incorporará al equipo antes del Gran Premio de Bahréin en abril y pasará a contar con el apoyo de los ingenieros de carrera Andrew Murdoch, el ingeniero de Felipe Massa, y Jonathan Eddolls, quién seguirá con Valtteri Bottas en 2014.

Por otro lado, Richard Lockwood completa la alineación del equipo de operaciones de pista al llegar desde Marussia. Su cargo será el de jefe de estrategia de carrera. Pero no se ocupará solo de este área, ya que trabajará junto al estratega actual, Randeep Singh, que seguirá en el equipo también este año.

En un comunicado, Pat Symonds, el jefe técnico del equipo ha dado la bienvenida a los dos nuevos miembros y ha querido dar a conocer la ambición y las grandes esperanzas que tienen puestas en esta temporada. Así, el británico comentó:

"Williams está llevando a cabo un cambio y estos nuevos fichajes reflejan lo altas que son nuestras ambiciones. Tenemos una serie de gente sénior que se une a nosotros para asistirnos en la búsqueda de tales ambiciones y estoy totalmente emocionado de darles la bienvenida al equipo. Este año 2014 nos ofrece el mayor cambio en las regulaciones técnicas que he visto en mi carrera, y por ello será importante añadir más profundidad al talento que ya tenemos aquí a medida que nos acercamos a la nueva temporada. Williams siempre ha estado orgulloso de su excelencia ingeniera y estos últimos anuncios son parte de nuestro objetivo continuado para traer de nuevo el éxito al equipo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2014, 03:36:03 pm
 
Pat Symonds se muestra orgulloso de la fiabilidad del FW36

Aún no han causado ninguna bandera roja en la pretemporada

Después de que Williams no haya tenido excesivos problemas durante los test de pretemporada realizados hasta el momento, Pat Symonds afirma que la fiabilidad caracteriza al nuevo monoplaza de Grove, cosa que les podría permitir luchar por cosas importantes esta temporada donde los grandes cambios en el reglamento premiarán a las escuderías y pilotos que menos errores cometan.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/sy_0.jpg)

Mientras muchos consideran que la velocidad siempre es más importante que la fiablidad, dados los nuevos cambios en las normas, en Williams parecen estar convencidos de lo contrario para este 2014. Por ello están contentos de no haber provocado ninguna bandera roja en Bahréin, aunque su vuelta cronometrada más rápida se quedó a 4 segundos de la de Nico Rosberg, también propulsado por una unidad de potencia Mercedes.

Y aunque la velocidad no haya sido la característica que más destacó en los primeros test del FW36, Pat Symonds se ha mostado orgulloso de la fiabilidad mostrada por su monoplaza hasta el momento.

"Algo de lo que estamos muy orgullosos en Williams es de ser el único equipo que no ha causado ninguna bandera roja durante los test de pretemporada", aseguró el británico a Sky Sports F1. "No nos hemos detenido en la pista en ninguna ocasión, y eso es un testimonio del diseño, la fabricación y la calidad que se ha puesto en nuestro coche", matizó Symonds.

De hecho, la razón por la cual Williams no causó ninguna bandera roja no ha sido la falta de rodaje, dado que la escudería de Grove acumuló un total de 323 vueltas a lo largo de los cuatro días de la primera tanda de test de pretemporada organizada en el trazado de Bahréin.

No obstante, no han estado exentos de problemas técnicos durante los entrenamientos aunque sin llegar a afectarles en exceso.

"Perdimos un día entero al principio debido al problema de cableado que formaba parte de la electrónica del sistema de combustible, pero después de eso el coche se ha comportado de ensueño", confirmó Symonds.

Además el inglés también quiso hablar sobre las nuevas regulaciones técnicas de la F1: "Con la complejidad de los motores de 2014, todos hemos tenido que aprender un poco más. Hemos tenido que reprogramar la parte diagnóstica de nuestros cerebros para entender estos sistemas", asintió. "Estamos muy satisfechos con lo que tenemos, es una unidad compleja, una obra de arte para un ingeniero. Ha funcionado de forma muy fiable para nosotros. Tiene mucha potencia, un gran torque. Es un verdadero homenaje a ellos", explicó el de Williams.

"Creo que estamos ante los cambios más grandes entre temporadas. Hay quien ha tenido problemas, pero hay quien no. Creo que la Fórmula 1 necesita estar a la cabeza en cuanto a tecnología, no debería ser fácil, somos constructores y eso es lo que diferencia a la Fórmula 1 y parte del ADN de la Fórmula 1 es la existencia de liderazgo técnico y el estar al límite de lo tecnológico", respaldó la decisión del cambio en las normas.

Pero, ¿afectarán estos cambios a la jerarquía de la parrilla y/o podrán permitir a Williams luchar con los punteros este 2014?. Symonds espera que puedan dar guerra a los equipos que luchan habitualmente por podios y victorias.

"Ojalá podamos luchar por las victorias, pero es algo muy difícil de llevar a cabo", dijo. "El ritmo evolutivo es incansable, la competitividad es intensa... Estamos dando todo cuanto podemos, pero no esperamos milagros de la noche a la mañana. Las cosas pintan bien, sí, estamos en buena forma, pero sigamos trabajando y los resultados llegarán", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2014, 03:39:23 pm
Felipe Massa cree que Rob Smedley puede ayudar mucho a Williams

El británico es el nuevo jefe de rendimiento del conjunto de Grove

El ingeniero británico Rob Smedley, ha tomado la decisión de abandonar a la Scuderia Ferrari (en la cual trabajaba desde 2004) para unirse a otra clásica de la Fórmula 1, Williams, como nuevo jefe de rendimiento del equipo. Así, Felipe Massa considera que tal cambio puede venirle muy bien al equipo por las cosas que podría aportarles.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_11.jpg)

En los días posteriores al fichaje de Felipe Massa por el conjunto de dirige Claire Williams, muchas fueron las voces que colocaron a Rob Smedley al lado del brasileño continuando su labor de ingeniero de carrera junto a él.

Sin embargo, Smedley tendrá otras tareas dentro del equipo como jefe de rendimiento y aportará su experiencia a un equipo que busca volver a la parte delantera de la parrilla.

Es por eso que Felipe Massa se ha mostrado muy contento con la llegada del británico a Williams: "Rob me conoce mucho, quizás más de lo que creo, y eso siempre es importante. Puede ayudarnos mucho (en Williams)", dijo a Autosport. "Es muy inteligente y entiende muchas cosas que son importantes para ser competitivo. Siempre he tenido buena relación con él, es más que un gran ingeniero", puntualizó antes de dejar claro que se entenderá mucho mejor con él que con cualquier otro.

"Es importante trabajar con gente que conoces y que entiendes al 100%", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2014, 03:47:24 pm
RETO VITAL
Bottas y Hülkenberg coinciden en que gestionar neumáticos y gasolina será clave

(http://www.gilasport.com/wp-content/uploads/2013/11/2.-Valtteri-Bottas-dan-Felipe-Massa-Membalap-Dibawah-Bendera-Williams-3.jpg)

La gestión de los neumáticos será crucial en las carreras de esta temporada, según algunos pilotos. El deporte ha experimentado un cambio masivo en el reglamento técnico para 2014: cambio de motores V8 a V6 turbo con menor capacidad y un límite de cien kilos de gasolina para cada carrera, en vez de 150, como hubo en 2013. Además, Pirelli también ha introducido compuestos más duros para este año, y se espera que gran parte de la atención se centre en la forma en la que los pilotos conducirán para gestionar las gomas traseras y, así, ahorrar combustible durante la carrera.

Pero Valtteri Bottas ha reconocido que la gestión de neumáticos será más importante que en las últimas temporadas. "Creo que este año va a ser más complicado gestionar los neumáticos, aunque sean un poco más duros. Pienso que con una mayor fuerza de torsión necesitas tener más cuidado con el pedal del embrague. Es bastante fácil quedarte sin tracción y, de esa forma, conseguir temperatura a través de la superficie del neumáticos. Eso va a ser más complicado, por lo que creo que gestionar los neumáticos será más crítico que el año pasado", dijo el piloto de Williams en Autosport.

Pasadas de frenada a la orden del día

Por su parte, Nico Hülkenberg, que marcó el mejor tiempo el primer día de los test de Baréin, está de acuerdo en que la torsión de los motores dificultará la protección de las gomas traseras: "Sin duda, es muy fácil lograrlo [pasarse de frenada]. Puedes hacerlo de forma bastante sencilla y he tenido esos momentos en las rectas o he tenido pasadas de frenada dobles y he dejado marcas negras de cien metros a la salida de las curvas lentas, algo que es bastante divertido, pero no exactamente bueno para el rendimiento. Los neumáticos son bastante complicados de manejar en cuanto a la degradación. Es fácil que se te vaya el coche de atrás y degrades los neumáticos, así que creo que eso será un reto".

Además, Bottas añadió que la combinación de proteger los neumáticos y ahorrar suficiente combustible para llegar al final de la carrera, mientras luchas en pista por posición, hará de la F1 un gran reto para los pilotos: "Para mantener el límite de gasolina, Baréin es uno de los sitios donde es más complicado hacerlo. Siento que he mejorado mucho con las diferentes técnicas de ahorro de combustible para ser lo más eficiente posible. Desde el punto de vista del piloto, ahorrar gasolina sin perder demasiado tiempo será muy importante este año. Obviamente, tenemos algunos ordenadores para ayudarnos, pero al final le corresponde al piloto ahorrar gasolina sin perder tiempo en pista".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 25, 2014, 04:00:30 pm

Williams F1 Team @WilliamsF1Team
Welcome to two new members of the Race Ops team: Rob Smedley and Richard Lockwood. williamsf1.com/Team/Media/New… #F1
about 13 hours ago Responder
Retwittear 
 
Favorito 
 
Williams F1 Team @WilliamsF1Team
We're pleased to confirm @susie_wolff continuing as Development Driver for 2014, driving the #FW36 in 2 FP1 sessions williamsf1.com/Team/Media/New…
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio en febrero 25, 2014, 05:56:58 pm
-
Buenas tardes, leyendo sus comentarios de la pretemporada me llama la atención el
tema de Sussie Wolff como piloto de pruebas del equipo Williams. en realidad ya tiene
algunas temporadas pero no parece tener posibilidades de lograr ser piloto titular. 

Ante esa situación el equipo debería permitir mayor fogeo para algún piloto que deseen
desarrollar como hicieron con Valtteri Bottas.

VIENTO EN POPA
Pat Symonds, orgulloso de la fiabilidad del FW36: "Se ha comportado de ensueño"
Por: MANUEL ANDRÉS NIEVES

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22418/001_small.jpg)

El director técnico del equipo Williams, Pat Symonds, declaró que el equipo se siente orgulloso
de la fiabilidad mostrada por el FW36 durante los dos primeros test de pretemporada celebra-
dos en Jerez y Baréin, respectivamente. A pesar de que el mejor tiempo de los de Grove se
quedase a cuatro segundos del registrado por Nico Rosberg con el Mercedes, el hecho de haber
podido rodar sin sufrir contratiempos técnicos es motivo de satisfacción para ellos.

Williams fue, de hecho, el equipo que mayor número de vueltas completó en Baréin durante las
cuatro jornadas de la primera semana de entrenamientos en el circuito de Sakhir, con un total de
323, lo cual también sirvió para reafirmar al motor Mercedes como el más fiable de los tres sumi -
nistradores de la categoría.


Enlace:

http://www.f1aldia.com/22418/pat-symonds-orgulloso-fiabilidad-williams-fw36-comportado-ensueno/

Veremos que nos muestran esta semana. Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2014, 07:38:14 am
Rod Nelson sobre Massa: "Ficharle ha sido un gran negocio"

Felipe ha resultado ser toda una sorpresa en términos positivos para Williams

El jefe de ingenieros de Williams, Rod Nelson, ve en Felipe Massa "un verdadero negocio". La buena actuación del brasileño durante la primera parte de las pruebas de pretemporada ha sorprendido al conjunto británico, hasta tal punto que Nelson se atreve a decir sobre el ex piloto de Ferrari que "es bueno, no comete ningún error". El alto cargo de este equipo valora como punto fuerte de Felipe su experiencia, de más de diez años en el Gran Circo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massabahreindia12.jpg)

El regreso de Kimi Raikkonen a Ferrari se ha traducido en la incorporación de Felipe Massa, a finales de 2013, a Williams, como compañero de Valtteri Bottas. Con una experiencia en la F1 de 11 temporadas (ocho de ellas corriendo para Ferrari y tres para Sauber) Massa aterriza en su tercer equipo, otra vez, dejando buenas impresiones. Las últimas buenas palabras que se han escuchado respecto al brasileño provienen de su ingeniero, Rod Nelson, que dice que trabajar con él hasta ahora ha sido impresionante.

"Felipe es bueno, no comete ningún error. Ficharle ha sido un gran negocio. Tiene mucha experiencia. Conozco a Fernando (Alonso) muy bien obviamente porque estuve en Renault cuatro años y Felipe no es un vago. Es lo suficientemente abierto para hacer cosas de las que quizás no parezca muy convencido. Tiene la mente abierta y sabes cuál es su opinión cuando hablas con él. Es todo honestidad. Creo que nos ha sorprendido, de verdad", explicó Nelson.

La experiencia que puede aportar un piloto como Felipe, respecto al casi recién llegado Valtteri Bottas, es un plus del que se podrá aprovechar Williams en una pretemporada en la que las pruebas juegan un papel de mucha más importancia con respecto a otros años.

"Necesitas tener los deberes bien hechos. En la parte de ingeniería necesitas a hombres que sepan lo que hacen y también un piloto que no se emocione demasiado y que le guste hacer los deberes para ti, que cumpla ese papel. Él es bueno. Podrías colocar a un chico joven en el coche pero si lo hicieras, pagarías esa carga, y él ha estado ahí antes", finalizó el alto cargo de Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2014, 07:43:32 am
"REEMPLAZARÍA A LOS TITULARES"
Amid Nasr, manager de Nasr, señala que su cliente es el tercer piloto 'real' de Williams

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22429/001_small.jpg)

Amir Nasr, tío y manager de Felipe Nasr, ha aclarado el papel de su representado dentro del equipo Williams en declaraciones a la radio Jovem Pan: "Felipe es el tercer piloto real del equipo - está en el contrato".

"Williams tiene dos muy buenos pilotos (titulares). Massa tiene un contrato de tres años, mientras que Bottas tiene 23 años y es un potencial Campeón del Mundo. No podríamos estar de acuerdo con un contrato más largo, porque no tendríamos una garantía de que ascenderá", explicó Nasr.

Mucho trabajo en Grove

Por último, Amir Nasr aclaró cuales será las funciones del piloto brasileño en el equipo de Grove, aclarando que será el reemplazo de los dos pilotos titulares en caso de que alguno no pudiera pilotar durante la temporada: "En caso de cualquier problema con los pilotos de carrera, él es el reemplazo natural. Felipe va a tener que ir a todos los Grandes Premios y trabajará en el simulador cada semana para compensar la falta de tiempo en pista. Es una tarea más compleja de lo que parece".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2014, 04:36:18 pm
Bottas elogia los motores Mercedes: "El trabajo con ellos ha sido muy bueno"

Cree que Williams podría servirse de la calidad de los propulsores alemanes para estar delante

Valtteri Bottas ha elogiado el gran trabajo realizado por Mercedes por conseguir realizar unas unidades de potencia de tanta calidad. El piloto de Williams ha señalado que han podido trabajar muy bien con la marca alemana y, de continuar los problemas en el resto de escuderías, el finlandés no duda de que los de Grove puedan pelear por ocupar las primeras posiciones.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas2_2.jpg)

El cambio de suministrador de propulsores parece haber llegado en el mejor momento para Williams. Tras dejar Renault y pasarse a Mercedes, los de Grove han desprendido muy buenas sensaciones en los test de pretemporada, consiguiendo ser el equipo que más vueltas rodó en los entrenamientos de Bahréin.

Es por ello que Valtteri Bottas se muestra optimista de cara a la nueva temporada. El finlandés ha destacado el gran trabajo que están haciendo junto a Mercedes, la cual es muy responsable de que Williams consiguiera completar 323 giros al trazado de Sahkir.   

"Si tenemos más de estos tipos de días y si algunos otros equipos continúan sufriendo entonces seguro que tenemos una ventaja, y creo que esto es gracias a Mercedes. El trabajo con ellos ha sido muy bueno hasta ahora, el lado del motor está funcionando bien. Hicimos la cantidad de vueltas de dos carreras sin ningún problema, lo cual es muy importante".

El finés ha reconocido que en estos momentos su escudería está más en forma que en el curso pasado, lo cual es muy importante para ellos. No obstante, Bottas ha asegurado que nadie dentro de la formación británica se ha confiado, ya que saber exactamente donde está cada equipo sigue siendo difícil.

"En este momento en comparación con el año pasado pinta mejor para nosotros, y eso es sin duda nuestro objetivo de hacer un buen paso adelante desde el año pasado, debido a que no era el lugar donde debemos estar. Pero no estamos emocionándonos demasiado todavía. No tenemos ni idea de lo que los otros han estado haciendo. Mirando los tiempos por vuelta sigue siendo muy difícil de saber, así que vamos a esperar un poco y ver".

El compañero de Felipe Massa ha reconocido creer que los equipos con unidad de propulsión Mercedes están muy en forma, pero recuerda que Ferrari no ha ido nada mal en las jornadas invernales. Además, el joven nórdico cree que los equipos con motor Renault aún pueden evolucionar bastante. 

"Creo que Ferrari también está fuerte [con un] motor fuerte. (Su) fiabilidad tampoco es tan mala, y vamos a ver cuánto puede mejorar Renault. Creo que no hay que subestimar a nadie, pero esperamos estar en este grupo de los 10 primeros y mi sentimiento, al menos al principio de la temporada, es que podría tratarse de coches con motor Mercedes (al frente), pero vamos a ver".

Dada la situación, Valtteri, que afronta su segunda temporada en el Gran Circo, augura un inicio de mundial ajustado. "Creo que el pelotón podría estar en realidad bastante apretado, en especial entre los 15 primeros".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 26, 2014, 04:51:16 pm
CONFIADOS

Valtteri Bottas: "Esperamos estar entre los diez primeros"

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22432/001_small.jpg)


Valtteri Bottas, piloto titular del equipo Williams F1 Team, se ha mostrado muy optimista sobre las posibilidades del equipo de Grove esta temporada. Hasta el momento, el FW36 está dando buenas sensaciones, siendo el monoplaza que más vueltas completó en Baréin (323) y el cuarto equipo que más vueltas ha completado con su nuevo monoplaza (498).

No obstante, Bottas ha querido dar el crédito que merece a Mercedes en la buena pretemporada que están protagonizando, que se puede traducir en un inicio de temporada muy fuerte en Melbourne: "Si tenemos más días de este tipo y si algunos otros equipos continúan sufriendo entonces seguro que tenemos una ventaja, y creo que gran parte de esto se debe a Mercedes. El trabajo con ellos ha sido muy bueno hasta el momento, el apartado del motor está funcionando bien. Hicimos la cantidad de vueltas de dos carreras sin ningún problema, lo cual es muy importante".

Demasiadas incógnitas

"En estos momentos, en comparación con el año pasado, parece que va mejor para nosotros, y ese es sin duda nuestro objetivo, dar un buen paso hacia adelante desde el año pasado porque no era el lugar donde debemos estar. Sin embargo, no estamos demasiado emocionados todavía. No tenemos ni idea de lo que los otros equipos han estado haciendo. Mirando los tiempos de vuelta sigue siendo muy difícil de saber, así que vamos a esperar un poco y observar", añadió Bottas, que debutó con el equipo Williams en una de las peores temporadas de la historia del equipo de Grove.

Por último, el piloto finlandés admitió que piensa que los equipos motorizados por Mercedes estarán en el 'top-10': "Creo que Ferrari también está fuerte [con un] motor duro. [Su] fiabilidad tampoco es tan mala, y tenemos que ver cuánto puede mejorar Renault. Creo que no hay que subestimar a nadie, pero estamos esperando estar en este grupo de los 10 primeros y mi sentimiento, al menos al principio de la temporada, es que en este (top-10) podrían estar coches con motor Mercedes, pero veremos. Creo que la parrilla podría estar realmente muy apretada - en especial los 15 primeros".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 27, 2014, 06:15:41 pm
Williams acumula kilometraje en otro buen día de test

Los de Groove probaron nuevas piezas que funcionaron en el coche

La escudería británica ha finalizado otro día de test en Bahréin sin problemas, en el cuál Valtteri Bottas ha podido dar 128 vueltas al trazado de Sakhir incluyendo una simulación de carrera. Además, el equipo también ha realizado un trabajo aerodinámico en el que se han incorporado al coche nuevas piezas con un buen rendimiento.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/traserabottas.jpg)

Valtteri Bottas: "Ha sido otro buen día para nosotros y fue agradable realizar el plan de carrera. No tuvimos ningún problema durante todo el día así que enhorabuena a todo el equipo por conseguir que el coche funcione bien. Tenemos una gran cantidad de datos para analizar esta noche después de hacer un poco de trabajo de aerodinámica esta mañana y una distancia de carrera y el trabajo en la configuración de esta tarde. Hicimos unas pruebas muy interesantes y hay todavía un montón de cosas para mejorar, así que seguiremos empujando".

Rod Nelson, ingeniero jefe de pruebas y mantenimiento: "Empezamos la mañana probando algunos componentes aerodinámicos, todos los cuáles se correlacionaban con lo que se esperaba del túnel del viento. Luego hicimos una simulación de carrera por la tarde incluyendo vueltas a la parrilla de salida y todo lo que entra en una carrera, que también fue buena. Hemos completado nuestro programa de hoy con un nuevo trabajo con los neumáticos Pirelli. En general, ha sido un día realmente bueno completando 128 vueltas".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 27, 2014, 06:28:04 pm
WILLIAMS

La escudería británica ha finalizado otro día de test en Bahréin sin problemas, en el que Valtteri Bottas ha podido dar 128 vueltas al trazado de Sakhir, incluyendo una simulación de carrera. Además, el equipo de Grove también ha realizado un trabajo aerodinámico en el que se han incorporado al FW36 nuevas piezas con un buen rendimiento.

Una de las novedades más importantes en el día de hoy, junto a un nuevo capó motor, ha sido la incorporación de una nueva salida refrigeratoria situada en la parte superior de los pontones. Toro Rosso lo montó el pasado año, y esta vez le toca el turno a Williams.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_refrigeracionponton.jpg)

El nuevo capó motor ha hecho su aparición desde primera hora de la mañana: se puede observar claramente el cambio en la zona trasera del monoplaza con dicha novedad.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_capomotor.jpg)

En la zona delantera también ha habido cambios, y tras los neumáticos han instalado el sensor aerodinámico que ya montaron la semana pasada para recabar información acerca de los neumáticos. Este estudio detallado se ha realizado mientras el equipo completaba la simulación de carrera.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Williams_sensoresaerodinamicos.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 28, 2014, 01:58:14 pm
Felipe Massa: "Estoy contento con la forma en la que estamos trabajando"
Sigue acumulando kilómetros con su nuevo monoplaza
El equipo Williams continúa su línea ascendente en esta pretemporada y, como todos sus rivales, ya comienzan a preparar el Gran Premio de Australia trabajando las simulaciones de carrera. En la jornada de hoy, con Felipe Massa en pista, han logrado el cuarto mejor tiempo y han dejado buenas sensaciones en cuanto a fiabilidad se refiere. Así, el brasileño espera seguir en la misma línea para recoger los máximos datos posibles antes de la primera carrera del año.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_12.jpg)

El equipo Williams, con Felipe Massa a los mandos del FW36, ha acumulado 104 vueltas a la pista de Sakhir con un tiempo de 1:36.507, que les ha permitido situarse cuartos al final de la jornada dejando, una vez más, muy buenas sensaciones. La escudería británica se ha centrado en evaluar novedades aerodinámicas y en simulaciones de carrera por la tarde de cara a trabajar la puesta a punto del monoplaza para Australia.

El piloto brasileño ha finalizado muy contento la jornada ya que sigue aprendiendo cada vez más cosas del coche y espera continuar en esta línea para llegar en plena forma a Melbourne.

Felipe Massa: "Creo que ha sido un día importante para nosotros. Estamos empezando a entender mucho más el coche. Tengo ganas de aprender más mañana y hacer todo lo que pueda para estar lo más preparado posible en la primera carrera. Estoy contento con la forma en la que estamos trabajando como equipo y mañana será otro día importante".

Rod Nelson, ingeniero jefe de pruebas y mantenimiento de Williams: "Hemos realizado un programa similar al de ayer. Felipe comenzó la mañana haciendo algunas pruebas mecánicas y aerodinámicas antes de pasar a tandas más largas por la tarde. Fue bueno tener un día relativamente libre de problemas con Felipe, así que ha estado bien volver a verle con una sonrisa en su rostro. Ahora estamos mirando adelante para concentrarnos en impulsar el coche y lograr un mayor rendimiento en los últimos dos días".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en febrero 28, 2014, 02:04:05 pm
EL FW36 AVANZA
Felipe Massa: "Estamos empezando a entender mucho más el coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22474/001_small.jpg)

Hoy se celebraba el segundo día de los últimos entrenamientos en Baréin y el equipo Williams no ha querido desaprovechar el poco tiempo que tienen en pista. Con Felipe Massa a los mandos, han realizado un total de 104 vueltas a la pista con las que han logrado un tiempo de 1:36.507, que les ha permitido situarse cuartos en la tabla de tiempos. La escudería Williams ha dedicado su jornada a evaluar modificaciones aoerodinámicas, además de trabajar en la puesta a punto del monoplaza con simulaciones de carrera por la tarde. Mañana repetirá Felipe Massa al volante del FW36 para continuar con el desarrollo del monoplaza.

Felipe Massa:

"Creo que ha sido un día importante para nosotros. Estamos empezando a entender mucho más el coche. Tengo ganas de aprender más mañana y hacer todo lo que pueda para estar lo más preparado posible en la primera carrera. Estoy contento con la forma en la que estamos trabajando como equipo y mañana será otro día importante".

Rod Nelson, ingeniero jefe de pruebas y mantenimiento de Williams:

"Hemos realizado un programa similar al de ayer. Felipe comenzó la mañana haciendo algunas pruebas mecánicas y aerodinámicas antes de pasar a tandas más largas por la tarde. Estuvo bien tener un día relativamente libre de problemas con Felipe, así que ha estado bien volver a verle con una sonrisa en su rostro. Ahora estamos mirando adelante para concentrarnos en impulsar el coche y lograr un mayor rendimiento en los últimos dos días".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 01, 2014, 08:05:59 am
Felipe Massa no se fía de Red Bull

El brasileño piensa que cuando resuelven los problemas, volverán a estar ahí

Felipe Massa, piloto de la escudería Williams, ha querido lanzar un aviso a aquellos que descartan a los tetracampeones y ha avisado del poderío de la escudería austríaca cuando se trata de configurar un coche ganador. Además, el subcampeón del mundo en 2008 también ha afirmado que los tiempos del viernes de Daniel Ricciardo tampoco son malos, por lo que nunca se les puede menospreciar.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa-no-se-fia-de-red-bull.jpg)

Felipe Massa no quiere ni pensar que Red Bull no va a estar en la pelea por el campeonato esta temporada. De hecho, el brasileño cree que Newey y compañía se recuperarán cuando hayan solucionado los problemas. “Siempre es bonito decir que Red Bull está en apuros y que quizá puede estar luchando con los Caterham, pero olvídenlo – no será así. Ellos tienen un problema que resolver, pero cuando lo hayan resuelto estarán allí".

La escudería austríaca, ganadora de cuatro títulos de pilotos y de constructores consecutivos, ha tenido un kilometraje escaso durante la pretemporada por los problemas con el motor Renault y la mala refrigeración de su bólido. Sin embargo, Massa tampoco se fía. "Vemos el Red Bull con problemas cada día, pero sus tiempos (del viernes) no fueron malos".

Así pues, el piloto de Williams no descarta ni a Red Bull, ni a Lotus. "Tú no puedes descartar a Lotus y Red Bull porque cuando resuelvan sus problemas, sabemos que ellos tienen un buen coche y sabemos que ellos saben cómo hacer un coche ganador".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 01, 2014, 08:11:12 am
MUCHAS COMPLICACIONES
Felipe Massa lidera la sesión matinal y Red Bull suma una única vuelta en Baréin

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22481/001_small.jpg)

Felipe Massa ha marcado el ritmo en el circuito de Baréin esta tercera mañana de entrenamientos oficiales. El piloto brasileño sigue progresando con el FW36 y ha rodado un total de 48 vueltas y ha marcado un mejor crono de 1:37.224. A unas ocho décimas del brasileño, ha terminado Nico Hülkenberg con el VJM07. El joven alemán ha marcado un tiempo redondo y no ha reportado ningún problema durante las cuatro horas que ha durado la sesión matinal.

El primer gran perjudicado de la jornada ha sido el alemán Adrian Sutil. Tras completar su vuelta de instalación, Sutil ha visto cómo empezaba a salir humo blanco desde la parte de atrás del C33. Justo momentos después, un pequeño incendio le ha sorprendido en su regreso a boxes, lo que le ha privado de volver a salir al circuito. Su compatriota, Sebastian Vettel, tampoco ha tenido mucha fortuna. Los de Red Bull salían a pista más de dos horas después de que arrancara el día, pero poco les duraba la alegría, ya que el RB10 se paraba en pista y ocasionaba una bandera roja.

Por otro lado, los equipos más pequeños han sido los que más han trabajado hasta ahora. Tanto Jules Bianchi como Marcus Ericsson han acumulado muchos kilómetros. DE hecho, el joven sueco estaba rodando en simulación de carrera para conseguir tal hazaña por primera vez para un coche Renault. Sin embargo, Bianchi se ha quedado parado en pista a falta de diez minutos del parón para comer y Caterham ha tenido que suspender su programa. Además, Ferrari tampoco ha acabado bien la mañana. Kimi Räikkönen apenas ha rodado en Sakhir y los de Maranello reportaban problemas de fiabilidad en el F14-T. Una tercera jornada que, de momento, no está dejando indiferente a nadie.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 01, 2014, 01:54:50 pm
99 GIROS A SAKHIR
Felipe Massa: "Hemos tenido un muy buen día al hacer casi 100 vueltas"

(http://www.f1aldia.com/photos/22400/22488/001_small.jpg)

El equipo Williams ha completado 99 vueltas en la penúltima jornada de test de pretemporada, casi 550 kilómetros que se suman a un monoplaza que en Sakhir ha mostrado buenos signos de fiabilidad y velocidad. Felipe Massa ha podido completar con éxito algunas evaluaciones aerodinámicas, trabajo en el equilibrio del coche y una simulación de clasificación con el FW36. El objetivo del equipo de Grove era tratar de extraer todo el potencial del monoplaza, y parece que ha ido bien si miramos la primera posición en la que ha terminado Felipe Massa.

Felipe Massa:

"Tuvimos un muy buen día hoy haciendo casi 100 vueltas. Hicimos mucho más trabajo de por rendimiento con el coche, que es algo que no hemos hecho demasiado hasta el momento. Estoy muy contento con el coche y siento que encontramos un buen equilibrio. Hicimos mucho trabajo de puesta a punto pues es muy importante que vayamos a Australia preparados. Por supuesto, siempre estás contento cuando ves tu nombre en la parte de arriba en primera posición, pero así como el rendimiento, hoy ha sido un buen día por el kilometraje y la fiabilidad del coche, que sabemos que es necesario para Australia. Nunca se puede estar seguro de que estás al 100% listo para la primera carrera, pero creo que lo que hemos hecho en estos días de pruebas ha sido importante para asegurarse de que tenemos un coche que no sólo puede llegar a la final de la carrera, sino que tendrá un buen rendimiento también".

Rod Nelson, jefe de test e ingeniero de apoyo:

"Después de haber cubierto la mayor parte de las bases en términos de fiabilidad, nos concentramos más en el rendimiento en esta jornada como habíamos planeado hacer. Como no tenemos la oportunidad de probar mucho en un fin de semana, realmente esperamos hacer algunas pruebas importantes cuando tenemos los neumáticos disponibles para hacerlo e hicimos algunas pruebas muy positivas para continuar aprendiendo sobre el coche. Esta tarde hicimos una simulación de clasificación completa con Felipe y estamos muy contentos con la forma en que salió, así que ha sido un buen día para nosotros".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 01, 2014, 02:22:20 pm
TEST BAHRAIN DÍA 3
Massa termina con el mejor tiempo total de Bahrain

El brasileño superó a Rosberg: "Estoy muy feliz con el coche". Tercero fue Kimi, a más de dos segundos tras su simulación de carrera. Red Bull mal.

Confianza. Esa es la palabra clave. La que necesitan aquellos que no poseen un talento sobrenatural para estar por encima de lo que crea el resto, los que son muy buenos, pero no parecen de ciencia ficción. Confianza es lo que necesitaba Felipe Massa para volver a ser un piloto de carreras. Tras librarse de la sombra de Fernando Alonso que le tenía atrapado en un bucle tormentoso en el equipo Ferrari y fichar por Williams estamos volviendo a ver la mejor versión de un piloto que fue muy bueno. Recordemos, su padre y otros muchos, incluso cantaron su título de 2008 ante el brillante Lewis Hamilton, ese mismo título que el británico ganó en la penúltima curva de la última carrera con una pasada a un coche con problemas de neumáticos. ¿Recuerdan? Después llegó el accidente de Hungría y la presencia del asturiano en Ferrari. Después llegaron las tinieblas para Felipe. Pero ahora vestido de blanco y azul parece haber recordado que existen las sonrisas. Lleva una pretemporada asombrosa el brasileño y en Bahrain destrozó los cronos establecidos en pruebas de media carga para dejar a Nico Rosberg y su Mercedes de otra galaxia en el intento de lograr un mejor tiempo que iba a ser para el paulista.

Clasificación

1. Felipe Massa (Williams) 1:33.258
2. Nico Rosberg( Mercedes) 1:33.484
3. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:35.426
4. Kevin Magnussen (McLaren) 1:35.894
5. Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1:36.113
6. Nico Hülkenberg (Force India) 1:36.205
7. Jules Bianchi (Marussia) 1:37.087
8. Marcus Ericsson (Caterham) 1:38.083
9. Romain Grosjean (Lotus) 1:42.166
10. Sebastian Vettel (Red Bull) Sin tiempo
11. Adrian Sutil (Sauber) Sin tiempo

Massa terminó el día, no solo como el más rápido de la jornada, sino de todos los días de test en este circuito árabe. Tras el de Williams, por cierto única escudería que aún no ha provocado una sola bandera roja en esta pretemporada, se situó Rosberg. Ambos con neumático superblando. Ambos a una vuelta. "Estoy muy feliz con el coche. Hemos tenido un día muy bueno, dando casi cien vueltas. Hemos hecho mucho trabajo sobre rendimiento, algo que no habíamos hecho hasta ahora. Creo que hemos alcanzado un buen equilibrio", afirmó Massa en un comunicado del equipo Williams. "Siempre es agradable ver tu nombre al frente de la tabla de tiempos".

(http://motor.as.com/motor/imagenes/2014/03/01/formula_1/1393685128_394222_1393685200_noticia_grande.jpg)

En el debe de Mercedes que tuvieron que cambiar el motor entero durante la noche por avería. Ni ellos se libran de los problemas en esta pretemporada del infierno.

Tercero, Kimi Raikkonen. Pero lejos. El Ferrari dio problemas por la mañana, pero por la tarde salió con ganas hasta completar un simulacro de carrera algo más lento que el de Alonso de ayer, con diferente estrategia y peor, mucho peor que el de Rosberg y su Mercedes la pasada semana. El finlandés también puso lo superblandos, pero su registro se fue hasta más de dos segundos más lento que el de Massa.

Cerca del coche rojo, pero con los blandos, el McLaren de un Kevin Magnussen que está sorprendiendo por su velocidad con el monoplaza inglés.

Después Daniil Kvyat que al fin marcó un crono de referencia para Toro Rosso, mejor que su equipo A. Porque Red Bull intentó salir dos veces y Sebastian Vettel no completó ni media vuelta. Así están las cosas. Mañana, vuelve Alonso.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 02, 2014, 11:46:03 am
Buen trabajo en Williams, creo que son los que se van mas contentos de los test !

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2014, 02:50:46 pm
RÁPIDOS Y CONSISTENTES
Valtteri Bottas: "Hemos hecho muchos progresos en la puesta a punto del FW36"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22503/001_small.jpg)

El equipo Williams se ha vuelto a mostrar como un equipo fiable y rápido, terminando Valtteri Bottas en la segunda posición de la tabla de tiempos pero a la cabeza en cuanto a vueltas completadas se refiere. Un total de 108 vueltas permitieron al equipo de Grove completar diversas pruebas con el 'set-up' del FW36, así como un útil trabajo centrado en tandas largas y simulaciones de clasificación.

Valtteri Bottas:

"Creo que nuestro último día de pruebas ha sido muy bueno, salvo por un fallo muy desafortunado a una tanda del final. En general, aún así ha sido un buen día ya que no tuvimos ningún otro problema en el camino y hecho muchos progresos con la puesta a punto. Creo que con esta cantidad de pruebas estamos tan preparados para Melbourne como podríamos estar. El equipo ha hecho un gran trabajo y gracias también a Mercedes-Benz. Todavía tenemos que trabajar muy duro en estas próximas dos semanas, pero en general estoy contento de cómo ha ido las pruebas para nosotros. Como no tuve la oportunidad de hacer un tiempo rápido con el neumático superblando hoy, estoy deseando volver por donde lo hemos dejado cuando lleguemos a Melbourne".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de apoyo del equipo Williams:

"Ha sido otro buen día para el Williams FW36 que concluye las pruebas de invierno aquí en Baréin. Se realizó un programa similar con Valtteri al que hicimos con Felipe ayer, comenzando con algunas pruebas de chasis y aerodinámica esta mañana. Hicimos algunas tandas largas después de la hora de almuerzo para observar la degradación de los neumáticos antes de pasar a una simulación de clasificación. Hacia el final de la simulación, y antes de que fuéramos capaces de ponernos con los neumáticos superblandos, tuvimos un fallo de alto kilometraje en el motor de combustión interna. Con el número de vueltas que hemos puesto en él, no fue una gran sorpresa, pero aún así fue una lástima que Valtteri no pudiera tener esa última oportunidad para empujar. Sin embargo, con un total de 936 vueltas en nuestro haber, estamos contentos de que esa es la única vez que el FW36 se ha parado en pista a lo largo de los test. Terminamos la pretemporada sintiéndonos muy contento con el coche, la unidad de potencia, los pilotos y el equipo. Todo está funcionando como debería, y estamos satisfechos con la dirección en la que está avanzando el equipo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 02, 2014, 03:07:52 pm
Buen trabajo en Williams, creo que son los que se van mas contentos de los test !

saludos


@patorizito, sin duda es el equipo que mas adelantos mostro durante todos los test incluyendo los de Jerez. Tanto Felipe como Valtteri se han mostrado consistentes y ademas rapidos. Felipe se quedo con el mejor tiempo de todos los dias ya combinados; esto sin contar los kilometros que han rodado sin mayores problemas. Williams sera una escuderia a seguir de cerca sin la menor duda.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en marzo 03, 2014, 05:03:54 pm
El anuncio oficial de Williams y Martini será el próximo jueves.


(https://pbs.twimg.com/media/Bh0pFmcCUAAB0fo.jpg:large)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 03, 2014, 05:50:42 pm
Gusto me daría ver a Frank Williams en el ocaso de su carrera llevarse el campeonato de equipos pero con los pilotos que tiene lo veo muy complicado.   
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 03, 2014, 06:50:07 pm
Gusto me daría ver a Frank Williams en el ocaso de su carrera llevarse el campeonato de equipos pero con los pilotos que tiene lo veo muy complicado.   

Estimado amigo @Vientonegro........seria lindo que se realice tu comentario, pero no subestimes a sus pilotos, Massa siempre fue bueno y ahora es #1, y sin precion, ya no esta en Ferrari, Bottas para mi es un diamante a pulir, veremos en el transcurso de 2014 que sucedera.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 03, 2014, 07:17:28 pm
El diseño de pintura del auto realmente lo hace de los mas atractivos. Les quedo sensacional.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 03, 2014, 08:13:03 pm
A si es, y perdon, se me pasaron los colores, sea el mas lindo del 2014 y muy facil de visualizar en TV !!!!

Saludos y gracias @alfa158
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en marzo 03, 2014, 09:06:42 pm
muy buena foto taita!!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en marzo 04, 2014, 07:50:44 am
(https://pbs.twimg.com/media/Bh06ICUIUAAzunV.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/Bh1cep2CYAAtDjD.png:large)

(https://pbs.twimg.com/media/Bh1aFjMCcAApSeO.png:large)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2014, 07:51:24 am
Valtteri Bottas, confiado respecto al límite de combustible

Considera que en la mayoría de circuitos no habrá problemas con el ahorro

El piloto de Williams, Valtteri Bottas, ha asegurado que el consumo de combustible no será un problema para los pilotos durante la mayoría de Grandes Premios. No comparte la misma opinión el jefe de Red Bull, Christian Horner, quien considera que el combustible sí será un factor a tener en cuenta.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas-_0.jpg)

Una de las nuevas normas de esta temporada es la restricción de 100 kilos de combustible por carrera para cada piloto. Pues bien, pese a que esta medida infundía cierto temor a los equipos antes de comenzar la pretemporada, a estas alturas los hay quienes están más tranquilos respecto a esta restricción.

Uno de los que se muestra más confiado es el finlandés Valtteri Bottas, quien ha asegurado que realizó una simulación de carrera completa en Bahréin la semana pasada y que no tuvo que esforzarse mucho para ahorrar combustible:

"Yo no tuve ningún problema. Hice algunas prácticas en el simulador en un primer momento y después en Bahréin tuve la oportunidad de hacer dos distancias de carrera. Lo más importante era perder el menor tiempo por vuelta que fuera posible mientras te asegurabas que tenías el combustible necesario para toda la carrera", comentó el finlandés en el periódico Turun Sanomat.

Además, Bottas se muestra tranquilo respecto a los Grandes Premios en los que entrará en juego la estrategia de ahorro de combustible, ya que considera que en la mayoría de los circuitos no habrá problemas.

"Tengo que decir que, al menos para Bahréin no era realmente necesario ahorrar combustible en absoluto. Yo fui capaz de pilotar con absoluta normalidad. Creo que en la mayoría de las carreras vamos a ser capaces de pilotar así", dijo.

 

HORNER, UNA OPINIÓN CONTRARIA

Sin embargo, la opinión de Bottas no la comparten todas las personalidades en el paddock. Christian Horner, el jefe de equipo de Red Bull, considera que el combustible sí será un problema para los equipos:

"No creo que se escuche mucho acerca de los pilotos que necesitan cuidar sus neumáticos de este año, pero podríamos escuchar mucho acerca de tener que ahorrar combustible. Esperemos que no veamos a un piloto haciendo señales con la mano a los rivales porque esté ahorrando combustible para llegar a la bandera a cuadros", dijo al diario Daily Mail.

Además, otra de las preocupaciones que tiene Horner este año es la imagen que puede dar la Fórmula 1. Es decir, al británico le inquieta que el deseo de la Fórmula 1 por estar más involucrada con el medio ambiente pueda afectar negativamente al espectáculo:

"Es una línea muy fina. En primer lugar, es un deporte y debe ser entretenimiento. En segundo eso debería ser tecnología para los fabricantes", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2014, 07:54:46 am
Alonso: "Massa será un rival fuerte este año"

El bicampeón considera que en Williams han preparado muy bien la temporada

Tras la buena pretemporada de Williams y haber demostrado fiabilidad y rendimiento, hay voces que se han levantado para encumbrar a la escudería de Grove como uno de los rivales a batir. Así lo considera Fernando Alonso, quien cree que su excompañero Felipe Massa será un rival fuerte. Además, respecto a su rivalidad con Kimi Raikkonen, el español asegura que ambos están trabajando juntos por el beneficio de Ferrari.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/alonso-.jpg)

Tras más de una década de rojo, Felipe Massa dejó Ferrari para comenzar a trabajar con Williams F1 Team. La sensación fue que el brasileño se incorporaba a un equipo menor pero después de las pruebas de pretemporada, la escudería de Grove se ha convertido incluso en una de las más fuertes de esta temporada, con posibilidades reales de luchar por la victoria en la primera carrera de Melbourne.

Así lo considera también el piloto español y excompañero de Massa, Fernando Alonso, quien ha asegurado que el brasileño pondrá las cosas difíciles este año:

"He hablado con Felipe varias veces este año ya. Es feliz, Williams tiene una gran historia en la Fórmula 1 y no es cualquier equipo, y han tenido una fuerte pretemporada. Eso es muy positivo porque ahora pueden estar luchando. Felipe sin duda será un rival fuerte este año", comentó Alonso para el medio brasileño Globo.

 

NUEVO COMPAÑERO DE EQUIPO

Además de la situación de la parrilla para esta temporada, el bicampeón de mundo también ha querido hablar sobre su relación con Kimi Raikkonen. Los hay quienes consideran que se generará una gran rivalidad entre ambos pilotos y que Ferrari tendrá dificultades para gestionar esa unión. Sin embargo, Fernando Alonso ha afirmado que están tratando de  trabajar juntos y que, pese a la competencia interna, Ferrari no saldrá perjudicada:

"Estamos tratando de trabajar juntos, trabajar para Ferrari y su llegada a Australia para luchar por la carrera. Así que tendremos esta competencia interna, normal en todos los equipos, porque todos queremos estar a la cabeza y espero que esto pueda ayudar a Ferrari", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2014, 08:25:43 am
PRETEMPORADA 2014
Mark Gillan: "El paquete de Williams es quizá la sorpresa"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22515/001_small.jpg)

Mark Gillan, ex ingeniero jefe de operaciones del equipo Williams F1 Team, ha señalado los equipos que cree que serán los favoritos para el Gran Premio de Australia 2014: Mercedes, Ferrari y Williams.

"El cuarto día no fue tan estupendo ya que ellos [Mercedes] tuvieron algunos problemas, pero el tercer día con [Nico] Rosberg fueron muy consistentes. Ellos son el equipo a batir en Melbourne", comentó Gilan en declaraciones en exclusiva a James Allen on F1.

Williams y Ferrari, justo detrás de Mercedes

Así, el británico señaló que Williams y Ferrari serán los equipos que deberían luchar por el podio en Melbourne: "Detrás de ellos está apretado entre Williams y Ferrari. Williams es quizás la sorpresa. El coche parece rápido, tanto en en la especificación de bajo combustible con en la de alta carga. Parecen muy igualados en ritmo de carrera".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 04, 2014, 10:11:24 am
Dice el asturiano que Massa será un rival fuerte este año y tal vez tenga razón, sin tener un contrato que lo obligue a ceder la posición tal vez el brasileño recupere algo de auto estima y espíritu competitivo -yo lo dudo- pero por algo dicen que el que nace para maceta no pasa del corredor.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 04, 2014, 12:34:07 pm
Mas opciones de diseño del nuevo Williams - Mercedes para el 2014,
bajo el patrocinio de Martini.

(http://www.thebestf1.es/wp-content/uploads/2014/01/maritni.jpg)

(http://grandprix247.com/wp-content/uploads/2014/01/williams-fw36-2014-3.jpg)

(http://i236.photobucket.com/albums/ff305/jooora/williamsmartiniracing_zps108eb118.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-td6kTznh0go/UeLUvW_4mEI/AAAAAAAB72A/zSh2-00EGm4/w506-h569/QAhOuUw.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 04, 2014, 05:22:57 pm
(https://pbs.twimg.com/media/Bh1aFjMCcAApSeO.png:large)


Este es el que mas me gusta a mi, me recuerda alSauber08 BMW de Kubica

(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQg6uKmv5mnmuNN4lD8dkzq_9OdDxSjI7qcCedU-fBqPsQP4yf73Q)


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 05, 2014, 07:14:05 am
@patoruzito, de acuerdo, que bonito era ese Sauber.

@Vientonegro, en este caso creo estar de acuerdo con el asturiano, Massa aún tiene potencial y, al parecer, un buen auto este año, creo que las limitaciones que le imponía Ferrari lo menguaban sicológicamente, pero no lo sabremos a ciencia cierta hasta que esté en marcha el campeonato.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 05, 2014, 10:01:20 am
CERO PRESIÓN
Rod Nelson: "Vamos a hacer el mejor trabajo que seamos capaces de realizar"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22536/001_small.jpg)

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de apoyo del equipo Williams F1 Team, ha revelado que en su equipo están confiados con la fiabilidad del FW36, el segundo monoplaza que más kilómetros ha completado durante la pretemporada 2014 de F1. El equipo de Grove logró realizar 4888 kilómetros con su nuevo monoplaza, una cifra que aún es más significativa teniendo en cuenta que solo provocaron una bandera roja en toda la pretemporada. Este año el equipo fundado por Frank Williams monta el tren de potencia de Mercedes, que parece tener una ventaja sobre el resto de suministradores y que también ha sido una referencia en términos de fiabilidad.

Hablando sobre los grandes tiempos que marcó el FW36 en la última semana de test en Baréin, Rod Nelson explicó que era consecuencia de la solidez y fiabilidad de su paquete: "Creo que es más un reflejo de nuestra determinación de tener un buen coche fiable y sólido, y estamos absolutamente decididos a que ese sea el caso. Toco madera de que continuaremos así. Hemos perdido un día en Jerez, y perdimos un día aquí [en Baréin] la semana pasada y sabemos que va a ser fundamental ser tan fiable como puedas ser".

Concentrados en su trabajo

No obstante, las expectativas para el Gran Premio de Australia 2014 siguen sin elevarse dentro del equipo de Grove, a pesar de que Felipe Massa acabó con el mejor tiempo global de las pruebas de pretemporada al parar el crono en 1:33.258 segundos: "Tendremos que ver. El resto (de equipos) podría estar rodando con 20 kilos de combustible y pareceríamos estúpidos en Australia - yo prefiero esperar".

El equipo Williams vivió en 2013 una de sus peores temporadas de su historia, siendo capaz de lograr únicamente 5 puntos. Durante el transcurso de la temporada, el equipo británico apenas tuvo oportunidades de luchar por los puntos, lo que le llevó a terminar en la antepenúltima posición del Campeonato de Constructores.

"Yo no diría eso. Yo digo que vamos a hacer el mejor trabajo que seamos capaces de realizar. Si somos capaces de mirarnos en el espejo y decir que hicimos lo mejor que hubiéramos podido, debemos estar contentos con eso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 05, 2014, 07:07:51 pm
@patoruzito, de acuerdo, que bonito era ese Sauber.

@Vientonegro, en este caso creo estar de acuerdo con el asturiano, Massa aún tiene potencial y, al parecer, un buen auto este año, creo que las limitaciones que le imponía Ferrari lo menguaban sicológicamente, pero no lo sabremos a ciencia cierta hasta que esté en marcha el campeonato.

Buen comentario, personalmente me gusta Massa y acepto que no es el mejor, me refiero a que no tiene un potencial ganador, ahora esta en una nueva escuderia y quizas mas distendido, y puede darle dolores de cabeza a mas de uno, ese uno se llama Mercedes y sus pilotos, es mi parecer......

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 05, 2014, 07:12:51 pm
Tantos años jugando el papel de mediocre segundón no creo que puedan borrarse de un plumazo, pero ya veremos dijo un ciego.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en marzo 05, 2014, 09:56:53 pm
yo creo que parte de su mal desempeño es psicologico, pero ya veremos esta temporada
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 10:15:38 am
OFICIAL
Williams presenta la decoración definitiva del FW36 de 2014

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22548/001_small.jpg)

MARTINI®, el vermut líder en el mundo y el vino espumoso italiano más vendido, en patrocinio con el equipo Williams, ha anunciado un acuerdo multianual que une a dos de las marcas más emblemáticas en la F1, y crean el Williams Martini Racing. Este anuncio se ha hecho oficial en Londres, como parte del lanzamiento del equipo en 2014.

Frank Williams, jefe y fundador del equipo Williams:

"Estamos emocionados por dar la bienvenida a Martini a la familia Williams y por lanzar, de forma oficial, el equipo Williams Martini Racing. Williams y Martini comparten una historia rica en el mundo del deporte de motor, y los valores de nuestras dos marcas y nuestra pasión compartida por la competición hacen de este patrocinio una unión natural. Será genial ver los colores distintivos de Martini Racing de vuelta en la F1 una vez más en armonía con Williams".

Andy Gibson, jefe de márketing de Bacardi y presidente de Bacardi Global Brands:

"La decisión de unirnos a Williams fue algo natural para nosotros, ya que ofrece una oportunidad para la marca Martini para conectar con los consumidores a través de una de sus pasiones, la F1. Martini proporcionará a sus consumidores un sabor de la vida en una plataforma rápida, y traerá un sentido renovado del estilo y glamour italianos al circuito y más allá. Williams Martini Racing ofrece una plataforma de márketing poderosa e integrada y proporciona oportunidades dinámicas que fortalecerán la marca Martini".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 10:23:15 am
(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25924_modelo-posa-fw36.jpg)
La entrada de Martini como sponsor de Williams nos dará muchas imágenes como esta.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25923_valtteri-bottas-felipe-massa-williams-martini.jpg)
Los nuevos 'chicos Martini' posan con la nueva decoración del equipo.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25921_martini-celebrar-acuerdo.jpg)
Claire Williams brinda para anunciar la entrada de Martini en la escudería.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25910_williams-martini-racing-presenta-nueva-decoracion.jpg)
El equipo ha realizado un filming day anterior a esta presentación.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25909_valtteri-bottas-fw36.jpg)
El finlandés aborda su segundo año en la Fórmula 1.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 10:38:48 am
En Williams pueden empezar la temporada con confianza, según Symonds

El británico destaca el buen trabajo que han hecho durante la pretemporada

Pat Symonds, director técnico de Williams, ha afirmado que afrontan este principio de temporada con cierta confianza debido al duro trabajo de pretemporada. Además, el británico espera estar en los puestos de arriba al finalizar el Gran Premio de Melbourne. Por otra parte, se muestra muy satisfecho con el trabajo realizado por Mercedes y la forma en que funciona su motor.

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22548/00-d.jpg)

Los tests de pretemporada dejaron en el paddock la sensación de que Williams puede ser un rival muy a tener en cuenta durante esta temporada. Incluso en la propia escudería de Grove son conscientes de que pueden encarar la temporada con cierta confianza, como ha reconocido el propio director técnico del equipo Pat Symonds.

Aunque no llegó a afirmar que Williams sería capaz de luchar por el podio, algo que muchos están especulando, está satisfecho con la forma en que los tests se desarrollaron y es optimista sobre la fiabilidad del coche en particular:

"Hemos hecho todos los deberes y más, así que tenemos que ir allí (a Melbourne) con un poco de confianza", Symonds dijo a Autosport. Y continuó: "Además de eso, lo hemos hecho a un ritmo razonable, así que hemos realizado completamente todo. Fuimos más allá con la caja de cambios haciendo un montón de kilometraje y hemos estado corriendo a un fuerte ritmo, ya sea con una gran cantidad de combustible o un poco de combustible. Espero que hayamos descubierto todo lo que pueda haber estado acechando allí", comentó.

Symonds afirmó además, que tras su potente programa de pruebas de pretemporada, Williams debe ir a Melbourne con la esperanza de lograr buenos puntos al final. Cuando se le preguntó acerca de sus objetivos para Australia, el británico contestó:

"Buenos puntos al terminar, sí sin duda espero eso, y realmente competir por una posición respetable. Hemos llevado a cabo un programa genuino en las prueba de invierno, lo que se ve es lo que se obtiene y sospecho que es cierto para la mayoría de la gente. Este año la gente realmente necesitaba ver lo que están haciendo. Y no es como si alguien tuviera un depósito de combustible con el que puede correr mucho más que el combustible adecuado para una distancia de carrera. Creo que la gente extendía un poco las cosas en la calificación, así que pudo haber una diferencia pocos kilogramos en el peso, pero no demasiado".

Pero Symonds es consciente de que el gran trabajo que han desarrollado en el equipo tiene otro protagonista: Mercedes. El británico agregó que durante las pruebas de Bahréin, estaba sorprendido con lo bien que funcionaron los sistemas con el nuevo motor V6:

"No puedo subestimar el papel que Mercedes ha tenido en lo que hemos logrado antes de la temporada. La fiabilidad de la nueva parte más compleja del coche ha sido excepcional", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 10:48:14 am
Susie Wolff antepondrá la vida familiar a la Fórmula 1

La piloto de Williams correrá los libres en Silverstone y Hockenheim

La principal baza femenina en la Fórmula 1, Susie Wolff, tiene la intención de dejar el mundo del motor muy pronto para cumplir su sueño verdadero, convertirse en madre. Wolff ha admitido que, una vez forme su familia, no volverá a las carreras.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25919_m.jpg)

Susie Wolff tiene un papel más importante esta temporada y pilotará el Williams en algunos entrenamientos libres. No obstante, Wolff ha revelado que tiene pensado tener hijos con su marido, Toto Wolff, y tendrá que dejar todo lo relacionado con el mundo del motor.

La piloto de Williams ha admitido que el deseo de ser madre es mayor a la velocidad y la adrenalina de adelantar, ya que esto le obligará a dejar la Fórmula 1. "No volveré a correr nunca más cuando ocurra (tenga hijos). Quiero tener hijos y sé que cuando los tengan habré acabado con esto. No puedo ponerme en riesgo sabiendo que hay un niño en casa confiando en mí", confesó en el diario Telegraph.

Este proyecto no es inmediato y Wolff no perderá la oportunidad de participar en unos entrenamientos libres esta misma temporada. "De momento, amo mi vida pero creo que llega un punto en que la necesidad de tener un hijo es mayor que mi necesidad de correr, así que estoy esperando por este momento", explicó.

Wolff tendrá dos oportunidades de pilotar el FW36 el viernes por la mañana en los Grandes Premios de Inglaterra, en Silverstone, y de Alemania, en Hockenheim. Ambas carreras se disputarán en julio. "Competir en una carrera de Fórmula 1 ha sido siempre el objetivo y, desde la semana pasada, estoy algo más cerca. Solo necesito la oportunidad y voy a hacer todo lo posible para que esto ocurra", dijo una optimista Susie Wolff.

La Fórmula 1 es un mundo dominado, principalmente, por hombres aunque en los últimos años la presencia de las mujeres es cada vez mayor. Este obstáculo y el rumor de que su rol en Williams sea, simplemente, por su apellido han provocado que luche todavía más para que se la tomen en serio. "Hay casos mucho más meritorios, hombres y mujeres que podrían haber tenido la oportunidad de correr en unos entrenamientos libres. Si esto va incluido en un programa de marketing, no lo sé, pero ella (Wolff) no tiene un registro suficiente para estar cerca de la Fórmula 1", citó el diario times a Simon Arron, editor de la revista Motor Sport.

No obstante, el ex piloto de F1 David Coulthard ha dicho que Susie Wolff es, con toda seguridad, una piloto de gran nivel, ya que tiene la experiencia propia de ser batido por ella en más de una ocasión en el campeonato de turismos alemán (DTM). "¿Tiene la velocidad necessaria para ser piloto de F1? Eso no lo puedo asegurar. Va a tener una oportunidad y si brilla, continuará. Si no lo consigue, no lo hará".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 06, 2014, 11:33:41 am
La edecán de Martini parece Blancanieves por aquello de que está rodeada de sus 7 enanos empezando por los pilotos titulares del equipo Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en marzo 06, 2014, 11:58:24 am
(http://i.imgur.com/lh1E40p.png)


(http://i.imgur.com/ltbPnAh.jpg)


(http://i.imgur.com/r2mEUmu.jpg)


(http://i.imgur.com/1fXwZau.jpg)


(http://i.imgur.com/DYx0DVD.jpg)

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en marzo 06, 2014, 12:24:25 pm
ese carro tiene los mejores colores de la actual temporada
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: ray1972 en marzo 06, 2014, 01:27:16 pm
Se ve muy bien el carro con esos colores, yo pienso que Massa va a dar de que hablar esta temporada, se le vió muy bién en las prácticas, esperemos que siga así y demuestre su verdadero potencial.

Suerte a Williams y a sus pilotos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 06, 2014, 01:30:45 pm
Si los colores son bonitos más bonito es el dinero que puso Martini el cual seguramente ayudará a desarrollar el coche para regresar a Williams a la senda del triunfo, ¿que estará pensando la gente de PDVSA y Pastor? Se van a Lotus porque Williams causaba pena y todo parece indicar que los papeles se invertirán.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 01:57:39 pm
ese carro tiene los mejores colores de la actual temporada


Sin duda.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 04:54:47 pm
Martini vuelve a la Fórmula 1 de la mano de Williams

La conocida marca de vermut italiana Martini, imagen mítica del automovilismo de competición entre los años 70 y 80, volverá este año a la Fórmula 1 de la mano del equipo Williams, según informa Autosport.

(http://elcuentakilometro.files.wordpress.com/2014/02/brabham_bt44_martini.jpg?w=490&h=297)
Brabham BT44b de 1975 con los colores de Martini Racing

El acuerdo entre el fabricante británico y la compañía alcoholera parece inminente y supondría una revolución total en el  equipo de Sir Frank. La importancia de este acuerodo llevaría incluso a la modificación del propio nombre de la escudería, que pasaría a llamarse Willliams Martini Racing, además del repintado total de los monoplazas en los míticos colores blanco, azul y rojo.

La presencia de los colores de Martini siempre han estado vinculados al mundo del automovilismo de élite. Comenzó siendo la imagen del equipo Porsche que se alzó con el triunfo en las 24 Horas de Le Mans de 1971, 1976 y 1977, donde participó en otras tantas ediciones hasta 1980,

Paralelamente, en 1978 se pasó al mundo de los rallyes, también con Porsche aunque a partir de 1982 se unió a Lancia como imagen, entre otros, del Lancia Montecarlo, el Stratos, el poderoso 037 o el imbatible Delta Integrale. Una exitosa colaboración saldada con cuatro títulos mundiales de pilotos (1987, 1988, 1989 y 1991)  y siete campeonatos de constructores (1983 y entre 1987 y 1992, de forma consecutiva) hasta que en 1992 decidió abandonar el mundo de la alta competición.

(http://elcuentakilometro.files.wordpress.com/2014/02/lotus-80_martini_1979.jpg?w=490&h=269)
Martini Lotus 90 de Mario Andretti del año 1979

Por su parte, Martini también tuvo una presencia destacada en la Fórmula 1 en los años 70. Su primera aparición en un monoplaza fue en 1972, como patrocinador del equipo italiano Tecno, una escudería menor en la que se mantuvo un par de temporadas, para retirarse en 1974.

En 1975 volvió al Gran Circo como patrocinador del equipo Brabham durante tres temporadas. En 1979 se convirtió en esponsor principal del equipo Lotus, que venía con la vitola de haber sido el campeón de 1978 con el norteamericano Mario Andretti. Sin embargo, aquel año el equipo dirigido por Colin Chapman fracasó estrepitosamente y pese a contar con el propio Andretti y el argentino Carlos Reutemann en sus filas, se fue de vacío sin lograr ningún triunfo, lo que motivó la salida de Martini de la Fórmula 1.

Martini volvería una vez más a la Fórmula 1 aunque de forma mucho menos significativa, como uno de los patrocinadores de Ferrari entre los años 2006 y 2008.

Por otro lado, hay que decir que el equipo Williams ha confirmado la llegada de nuevos patrocinadores. Esta misma semana acaba de firmar un acuerdo con la aseguradora Genworth y está a punto de firmar otro importante contrato con la petrolera brasileña Petrobras.

(http://elcuentakilometro.files.wordpress.com/2014/02/lanciarally037.jpg?w=490&h=309)
Lancia 037 de rallyes, otro coche mítico de Martini

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 06, 2014, 05:18:11 pm
Amplia tradicion y mucha historia en el automovilismo.


(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/088-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
Gran Premio de España 1951

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/107-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1970

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/112-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1975

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/113-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1976

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/119-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1982

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/122-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1985

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/129-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
1992

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/143-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
2006

(http://cdn-us-ec.yottaa.net/518d1e29ea2e0c53ed0005db/www.martini.com/v~1.9/gl/assets/content/heritage/stories/144-png?width=300&yocs=_&yoloc=us)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: angeluam. en marzo 06, 2014, 06:19:12 pm
Sin duda el Williams, gracias a su decoracion, es el auto mas bonito de la parrilla, espero este año Massa y Bottas sean protagonistas
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 06, 2014, 06:52:25 pm
Ya se me antojó un Martini Rosso en las rocas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 06, 2014, 08:30:29 pm
@Tlacaelel
La mejor -y única manera- de tomarse un Vermouth de la marca italiana es en un martini bien frío y aquí te va la receta del coctel al más puro estilo del 007: una copa de Ginebra Bombay Sapphire de preferencia sacada del congelador, dos gotas de vermouth seco italiano, agitar fuertemente, servir en la copa y salud; la aceituna es optativa y hasta la puedes sustituir con una cebollita de Cambray. Con tres martinis garantizado agarras una borrachera tan grande que hasta verás ganar a los Williams aunque no corran ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio en marzo 06, 2014, 09:18:23 pm
-
Estimado @Jimred, nuevamente necesito un nuevo password para Lucio1. po alguna razón
que no conozco, el que me diste ya no lo acepta.
-

Buenas noches amigos que gusto ver el ambiente en el hilo Williams.

El regreso de Martini como patrocinador principal de Williams nos recuerda las epocas en que
el Vermout era una imagen frecuente en la F1.

El equipo se nota fuerte y con una renovada imagen más alegre con el nuevo diseño de los
colores para destacar la publicidad.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/p180x540/1794539_234958366689214_1017560218_n.png)

Very nice woman Susie Wolff - Williams Martini Racing

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en marzo 06, 2014, 09:26:31 pm
Precioso auto, todo perfecto gracias a la partida de Maldonado.

Nuevos patrocinios, equiparon el mejor motor disponible y tiene una pareja de pilotazos que seguro cuelan un buenos resultados en el año. El auto es precioso.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en marzo 06, 2014, 09:30:17 pm
(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2014/02/Williams-2014-Martini.jpg)

Que tal así?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio en marzo 06, 2014, 10:26:51 pm
-
La larga relación de Martini con los deportes del motor comenzó en 1968 con la creación de
Martini Racing. Martini Racing (fondo rojo) entró en la F1 con el equipo Tecno en 1972, pero
la asociación no tuvo mucho éxito y la compañía de bebidas se retiró de la Fórmula 1. Sin
embargo, el retorno en 1975 como patrocinador del equipo Brabham resultó ser más que
positivo, ya que sus colores icónicos utilizados en un fondo blanco alcanzaron fama mundial.

Después de esa temporada, Martini eligió cambiar su imagen de marca al fondo rojo. Se man-
tuvo en Brabham hasta finales de 1977. Más tarde, Martini se trasladó a Lotus en 1979 pero
a pesar de que tenía una fuerte presencia, no marcó en la medida que lo hizo con Brabham.
Después de una campaña pésima, Martini Racing se retiró de la F1.


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ul9q5aIAMnA

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 08:47:21 am
@lucio muchas gracias por el aporte sobre la historia de Martini en su paso por el automovilismo. Gracias por el video de la presentacion.

Me parece que Williams Martini Racing sera una escuderia que nos dara mucho material para hablar esta nueva temporada. Han realizado las cosas especialmente bien en todos los sentidos. Hoy Williams se a refrescado, a rejuvenecido su imagen. Sin duda es la escuderia que mejor se plantea en lo que a motivacion se refiere.

Un cambio de motor de Renault (con sus problemas) a Mercedes (el que mejor se vio en los entrenamientos), que obviamente no fue la razon del cambio, imposible saberlo, pero que de alguna forma el factor suerte ayudo.

La llegada de un piloto como Felipe Massa renovado, optimista, ya sin el peso de tener que cargar con la imagen de segundo piloto, llega como numero uno, con amplia experiencia en la categoria y con el aprendizaje de haber estado en un equipo como Ferrari.

Un novato Valtteri Bo77as, que el año pasado le paso por encima al supuestamente titular, Pastor Maldonado.
La contratacion de Felipe Nasr, otro brasileño que sin duda querra aprovechar al maximo esta oportunidad de vivir la F1.
Mantener a Susie Wolf,como unica mujer piloto de la parrilla, y que sin duda sera de mucha importancia enla estrategia mercadologica de la marca. Ya vimos el primer cartel que subiste hace un par de dias.

La llegada de patrocinios nuevos como el Banco Do Brasil, Petrobras, la renovacion de Ramstad y los patrocinadores que ya venian con ellos .

Y ahora la cereza del pastel, un patrocinador principal que no solo aporta dinero si no una amplia experiencia en el mundo del automovilismo deportivo.

Como muestra esta su lanzamiento, una serie de notas desde hace un mes anunciando su llegada pero sin confirmarlo, el lanzamiento en la semana antes de iniciar la temporada donde las notas de la F1 son practicamente nulas y un par de dias despues de la fecha Fifa futbolera. El camino despejado, la unica nota que realmente a llamado la atencion. Todos los reflectores puestos sobre la escuderia y su patrocinador.

Mejor no se puede iniciar.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 08:51:53 am
Williams está dispuesto a volver a ganar en 2014

Todo el paddock desea que los de Grove regresen a la cima del Gran Circo

Williams se prepara para volver a la cima esta temporada tras unos buenos entrenamientos en Jerez y en Bahréin. El equipo de Grove presentó ayer su nueva decoración con el principal atractivo del retorno de Martini. Todo el paddock de la Fórmula 1 espera volver a ver y disfrutar de un Williams ganando más de una carrera por año, algo que no vemos desde la temporada 2003.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/6.jpg)

El equipo Williams se puede convertir en una de las principales fuerzas en esta nueva temporada 2014 de Fórmula 1. Los motores Mercedes han demostrado una clara superioridad en los test de pretemporada y Williams no ha sido la excepción.

El equipo de Grove ha dejado muy mala imagen en los últimos años, después de estar acostumbrados a los triunfos y grandes dominios que tuvieron en la década de los 90, con Adrian Newey a la cabeza.

El coche parece ser que lo tienen, pero algunos cuestionan el talento tanto de Felipe Massa como de Valtteri Bottas. David Coulthard, no obstante, lo tiene muy claro. "Nadie tiene nada malo que decir sobre Felipe (Massa) o Williams. Es genial para la Fórmula 1. Massa es un piloto muy popular en todo el mundo y Frank Williams ha formado un equipo popular", dijo el escocés al Daily Mail.

Mark Webber, que se ha retirado de la Fórmula 1 este año, estuvo en el equipo Williams en el inicio de su crisis (2005 y 2006). El australiano desearía que los resultados en pretemporada se reflejaran en los Grandes Premios. "Sería brillante para ellos ser fiables y fuertes. Sería bueno, muy bueno, para Frank (Williams) y para todos. Han pasado por un momento difícil, pero son un buen equipo", dijo el australiano.

Sir Frank Williams ha opinado sobre los múltiples cambios que ha habido en la normativa de esta temporada, que no han gustado a los equipos más grandes como Red Bull, pero los de Grove están encantados. "Los cambios de esta magnitud en la normativa a veces perturban el orden y crean oportunidades para los equipos que deben hace un salto hacia delante", dijo el jefe del equipo en la presentación del nuevo patrocinio, Martini.

A pesar de que Red Bull se haya quejado de los grandes cambios que ha habido esta temporada, Claire Williams espera que los austríacos se recuperen pronto y vuelvan a luchar por la victoria. "Estaría atónita si Red Bull no lo consigue. Vamos a Australia en una buena posición, pero tenemos que tomar ventaja en estas primeras carreras", citó la BBC.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 08:58:46 am
ENTREVISTA
Frank Williams: "Estoy muy orgulloso de cómo el equipo ha superado este invierno"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22566/001_small.jpg)

Tras completar una temporada 2013 bastante mala, en la que solamente logró sumar cuatro puntos, el equipo Williams ha dado la sorpresa en los entrenamientos oficiales de esta pretemporada 2014 y ha surgido como el favorito para luchar por la victoria en el próximo Gran Premio de Australia. Además, este jueves, los de Grove desvelaron definitivamente los colores que llevará el FW36, dejando claro ya oficialmente su patrocinio con la marca Martini y, ahora, la escudería ha pasado a llamarse Williams Martini Racing. El fundador y jefe del equipo, Frank Williams, ha concedido una entrevista a la web oficial de la F1 en la que ha abordado diferentes aspectos.

Respecto a la unión de Martini y Williams este año, el jefe del equipo apuntó: "Creo firmemente que un equipo necesita sinergias fuertes con su patrocinador principal, y nosotros tenemos eso con MARTINI. Su herencia en el mundo del motor es conocida por todos, ya que sus famosas líneas de colores han adornado muchos coches ganadores en diferentes categorías. Como Williams, MARTINI es un negocio familiar, y es este sentimiento de independencia y familiaridad lo que hace que Williams avance y genere mucha buena voluntad entre los aficionados. La emoción entre los fans y la prensa sobre este nuevo acuerdo ha sido extraordinario".

Esta temporada trae muchos cambios en las regulaciones, algo que todos los equipos tendrán que superar con nota, incluido Williams. "El trabajo en el FW36 comenzó a finales de 2012 para asegurar que estábamos totalmente preparados para las nuevas reglas. Este invierno ha sido uno de los más ajetreados que recuerdo, pero estoy muy orgulloso de cómo el equipo ha superado el reto. Las nuevas unidades de potencia son, quizás, el mayor reto, y hemos estado trabajando conjuntamente con Mercedes para comprenderlas y para saber cómo introducirlas con eficacia en el coche. También ha habido otros cambios importantes en las cajas de cambios y en las regulaciones aerodinámicas, que tendrán un impacto en la conducción y el rendimiento de los coches en comparación a 2013".

Sorprendido con Mercedes

El equipo Williams Martini Racing usará motor Mercedes por primera vez este año, pero el equipo se ha sorprendido con el cambio: "Sé que hablo por todo el equipo cuando digo lo impresionados que nos hemos quedado con el Mercedes HPP, tanto con el producto que han desarrollado como con la relación laboral que han tenido con nosotros. Están trabajando duro para asegurase de producir la mejor unidad de potencia de la parrilla. Las nuevas unidades V6 son piezas de tecnología muy sofisticadas que están llevando la tecnología híbrida a sus límites. Como hemos visto en los test, la unidad de potencia de Mercedes funciona de forma fiable y eficiente, algo que será muy importante en las primeras carreras del año, ya que los equipos intentarán comprender totalmente sus coches".

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22566/002_small.jpg)

Otra novedad de este equipo es la llegada de Felipe Massa en 2014, algo sobre lo que Williams ha apuntado: "Felipe ha sido uno de los talentos líderes del deporte durante la última década, y trae con él mucha inteligencia y una gran cantidad de experiencia, tanto a nivel de desarrollo del coche como de exprimir el máximo de él durante un fin de semana de Gran Premio. Aún tiene mucha hambre, y su pasión por competir me llegó inmediatamente cuando hablamos el año pasado. Me encanta trabajar con pilotos puros, y Felipe está, sin duda, dentro de esa categoría. También tiene un encanto especial y se ha establecido muy rápido en el equipo".

Respecto a lo que puede aportar Valtteri Bottas, que sigue un año más en el equipo, en esta temporada, el fundador de Williams explicó: "Valtteri ha formado parte de la familia Williams durante cuatro años, y desde el principio sabíamos que teníamos un talento especial en nuestras manos. Es un finlandés típico, frío bajo presión, con un don natural para mantener el control en el coche. Por desgracia, no pudimos darle la temporada pasada el tipo de monoplaza con el que podría haber mostrado su verdadero potencial, pero aún así hubo ocasiones, como en la clasificación de Canadá y la de los Estados Unidos, en las que rindió muy bien e impresionó a mucha gente. Con una temporada completa en el bolsillo, y con lo que estamos seguros será un paquete más competitivo, tengo claro que veremos a Valtteri alcanzar buenos resultados".

Además, Williams también quiso dar su punto de vista sobre la situación del equipo después de completar tres sesiones de test invernales: "Siempre es peligroso realizar predicciones para la temporada basadas en lo que ha sucedido en los entrenamientos, ya que todos llevan a cabo diferentes programas. Lo que sí sé es que, a pesar de algunos problemas inevitables, el FW36 ha rendido de forma fiable y sumó muchas vueltas. Los cambios en el reglamento han forzado a los equipos a dar un paso en lo desconocido este año. La fiabilidad será primordial en las primeras carreras de la temporada y, en ese sentido, parecemos estar fuertes. En lo que respecta al rendimiento, solo sabremos dónde estamos cuando lleguemos a Australia".

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22566/003_small.jpg)

Recuperarse del año pasado

En la entrevista también hubo un momento para echar la vista atrás y recordar que 2013 no trajo, en absoluto, los resultados deseados. Por ello, el equipo ha realizado algunos cambios: "El primer paso era realizar una serie de fichajes de gran calidad en nuestros departamentos de aerodinámica e ingeniería durante el invierno, para elevar el talento que ya tenemos. También hemos tenido un buen invierno a nivel comercial, ya que hemos captado a unos pocos patrocinadores. Tanto a nivel interno como externo, hay un sentimiento de cambio positivo en Williams. Hemos demostrado en los últimos meses que, como empresa, no estamos asustados de acoger los cambios en neustro objetivo para recuperar la senda de las victorias".

Por último, el fundador de Williams habló sobre los objetivos que se han marcado para esta temporada, que será muy impredecible. "Un equipo como Williams Martini Racing, con nuestra historia, instalaciones y personal, debería estar mezclándose con el intenso final de la parrilla. Los cambios en las regulaciones de 2014 han restablecido la parrilla hasta cierto punto, y ahora necesitamos aprovechar esta oportunidad. Soy consciente de que llevará tiempo que nuestro nuevo equipo técnico alcance su objetivo, pero esperaré a que hagamos una fuerte mejoría desde el año pasado y que terminemos de forma regular en los puntos en una gran variedad de circuitos".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 09:14:08 am
ANIVERSARIO
Williams rendirá homenaje a Ayrton Senna con un logo en el FW36 durante 2014

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22575/001_small.jpg)

Desde la trágica muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino del año 1994, el equipo Williams ha llevado el famoso logo de la doble 'S' de Senna en sus monoplazas como una señal de respeto. Para conmemorar el vigésimo aniversario de su muerte [el 1 de mayo de 1994] y para celebrar su legado, el FW36 de este año llevará como adorno un pequeño logo de Senna.

Situado tradicionalmente en la punta final del morro delantero de cada coche de Williams, el nuevo logo estará situado en la parte izquierda de la punta del morro del FW36 y mostrará una foto de Ayrton Senna junto a las palabras "Ayrton Senna Always" [Ayrton Senna Siempre]. Diseñado por la Fundación Ayrton Senna, el logo estará presente en una serie de eventos organizador por la fundación este año para homenajear la vida, el legado y los valores del tres veces Campeón del Mundo de F1.

Frank Williams, fundador y jefe del equipo Williams:

"Fui muy cercano a Ayrton y el famoso logo de la doble 'S' ha sido un icono permanente en nuestros monoplazas desde su muerte, hace ya veinte años. Este nuevo logo es nuestra forma de celebrar sus logros como piloto de competición, así como el trabajo que su fundación está realizando para promocionar las oportunidades educativas en Brasil".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en marzo 07, 2014, 10:14:27 am
Supongo Adrian Newey se unirá de alguna manera a los homenajes pues al ser el diseñador del coche en el que perdió la vida el brasileño le afectó tanto que a punto estuvo de retirarse de la F1. Gusto saber que la fundación creada por Ayrton sigue apoyando a los menos afortunados del Brasil.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en marzo 07, 2014, 12:44:32 pm
no cabe duda que ver a williams de esta manera, es algo muy bueno para la f1
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: tiger44 en marzo 07, 2014, 01:00:20 pm
@alfa158
            No cabe duda que te gustan las escuderías con historia.

(http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2010/01/sitemap31.jpg)

           Saludos y felicitaciones.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 05:23:07 pm
Frank Williams: "La fiabilidad será primordial y en ese sentido parecemos fuertes"

Desvela que comenzaron a trabajar en el FW36 a finales de 2012 para llegar en óptimas condiciones al cambio

Frank Williams se ha mostrado moderadamente optimista con el rendimiento desplegado por su equipo en los entrenamientos de pretemporada. El fundador del equipo Williams ha destacado la fiabilidad con la que cuenta el FW36, algo que será primordial durante los inicios del año, pero se muestra cauto cuando se trata de predecir el rendimiento exacto del nuevo monoplaza. Este se verá sin duda beneficiado por el gran trabajo realizado por Mercedes con su unidad de potencia, la cual ha sorprendido positivamente al conjunto Grove.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/fran.jpg)

La temporada 2012 pareció ser el inicio del regreso de Williams a las posiciones de cabeza. Tras volver a ganar una carrera después de siete años sin lograrlo, las expectativas para 2013 fueron ambiciosas dentro de la afamada escudería, la cual decepcionó en dicho curso, firmando una de las peores temporadas de su historia y alargando más aun una sequía de títulos que se remonta  a 1997.

Seguramente, es por esta decepción del ejercicio pasado por lo que Frank Williams ha preferido no hacer predicciones sobre el papel que desempeñará su equipo en el campeonato de 2014. El fundador de la legendaria escuadra, no obstante, ha ensalzado la fiabilidad de la que ha hecho gala el FW36, factor que será vital en los primeros grandes premios del año. 

"Siempre es peligroso realizar predicciones para la temporada basadas en lo que ha sucedido en los entrenamientos, ya que todos llevan a cabo diferentes programas. Lo que sí sé es que, a pesar de algunos problemas inevitables, el FW36 ha rendido de forma fiable y sumó muchas vueltas. Los cambios en el reglamento han forzado a los equipos a dar un paso en lo desconocido este año. La fiabilidad será primordial en las primeras carreras de la temporada y, en ese sentido, parecemos estar fuertes. En lo que respecta al rendimiento, solo sabremos dónde estamos cuando lleguemos a Australia".

Sir Frank ha desvelado que comenzaron a trabajar en el proyecto de 2014 hace más de un año, lo cual no ha impedido que este invierno fuera de los más ajetreados en la historia de Grove. Según el eterno socio de Patrick Head, el trabajo conjunto con Mercedes supuso el mayor desafío durante el parón invernal, dada la complejidad de las nuevas unidades de potencia. 

"El trabajo en el FW36 comenzó a finales de 2012 para asegurar que estábamos totalmente preparados para las nuevas reglas. Este invierno ha sido uno de los más ajetreados que recuerdo, pero estoy muy orgulloso de cómo el equipo ha superado el reto. Las nuevas unidades de potencia son, quizás, el mayor reto, y hemos estado trabajando conjuntamente con Mercedes para comprenderlas y para saber cómo introducirlas con eficacia en el coche. También ha habido otros cambios importantes en las cajas de cambios y en las regulaciones aerodinámicas, que tendrán un impacto en la conducción y el rendimiento de los coches en comparación a 2013".

A pesar de la dificultad para comprender este nuevo componente del coche, el resultado ha sorprendido gratamente a Williams, ya que el producto de Mercedes ha demostrado tener unas cotas de calidad altísimas, siendo la máxima expresión de cómo llevar al límite la tecnología híbrida en la competición.

"Sé que hablo por todo el equipo cuando digo lo impresionados que nos hemos quedado con el motor Mercedes, tanto con el producto que han desarrollado como con la relación laboral que han tenido con nosotros. Están trabajando duro para asegurase de producir la mejor unidad de potencia de la parrilla. Las nuevas unidades V6 son piezas de tecnología muy sofisticadas que están llevando la tecnología híbrida a sus límites. Como hemos visto en los test, la unidad de potencia de Mercedes funciona de forma fiable y eficiente, algo que será muy importante en las primeras carreras del año, ya que los equipos intentarán comprender totalmente sus coches".

Otra de las novedades con la que contarán en Grove será la de Felipe Massa, procedente de otra escuadra mítica como Ferrari. Sir Frank ha alagado la figura del brasileño, asegurando que el subcampeón del mundo de 2008 cuenta con una ambición todavía infinita y la cual percibió rápidamente.

"Felipe ha sido uno de los talentos líderes del deporte durante la última década, y trae con él mucha inteligencia y una gran cantidad de experiencia, tanto a nivel de desarrollo del coche como de exprimir el máximo de él durante un fin de semana de Gran Premio. Aún tiene mucha hambre, y su pasión por competir me llegó inmediatamente cuando hablamos el año pasado. Me encanta trabajar con pilotos puros, y Felipe está, sin duda, dentro de esa categoría. También tiene un encanto especial y se ha establecido muy rápido en el equipo".

Massa hará compañía a Valtteri Bottas, el cual iniciará su segunda temporada con la escudería hoy día liderada por Claire Williams. El padre de esta ha señalado que Bottas cuenta con gran talento aún por darse a conocer, y el cual no pudo brillar la temporada pasada dado el pobre rendimiento del FW35. Esto no impidió a Bottas destacar en ciertos, tal y como ha apuntado Williams.

"Valtteri ha formado parte de la familia Williams durante cuatro años, y desde el principio sabíamos que teníamos un talento especial en nuestras manos. Es un finlandés típico, frío bajo presión, con un don natural para mantener el control en el coche. Por desgracia, no pudimos darle la temporada pasada el tipo de monoplaza con el que podría haber mostrado su verdadero potencial, pero aun así hubo ocasiones, como en la clasificación de Canadá y la de los Estados Unidos, en las que rindió muy bien e impresionó a mucha gente. Con una temporada completa en el bolsillo, y con lo que estamos seguros será un paquete más competitivo, tengo claro que veremos a Valtteri alcanzar buenos resultados".

Para que esto no volviera a suceder, y así poder ofrecer a sus pilotos un bólido a la altura de su talento, el veterano directivo británico ha explicado el proceso realizado para intentar volver a la élite de la Fórmula 1. Este se centró sobre todo en la incorporación de nuevas figuras de relevancia en las secciones determinantes para el rendimiento del coche, como son la aerodinámica y la mecánica.

"El primer paso era realizar una serie de fichajes de gran calidad en nuestros departamentos de aerodinámica e ingeniería durante el invierno, para elevar el talento que ya tenemos. También hemos tenido un buen invierno a nivel comercial, ya que hemos captado a unos pocos patrocinadores. Tanto a nivel interno como externo, hay un sentimiento de cambio positivo en Williams. Hemos demostrado en los últimos meses que, como empresa, no estamos asustados de acoger los cambios en nuestro objetivo para recuperar la senda de las victorias".

De este modo, 2014 se presenta como una buena oportunidad para que Williams vuelva a saborear las mieles del éxito que tan habituales fueron en la década de los 80 y 90. La nueva reglamentación ha alterado el orden de la parrilla, lo cual debe ser aprovechado por la formación inglesa, tal y como ha reconocido su creador.

"Un equipo como Williams Martini Racing, con nuestra historia, instalaciones y personal, debería estar mezclándose con la intensa parte delantera de la parrilla. Los cambios en las regulaciones de 2014 han restablecido la parrilla hasta cierto punto, y ahora necesitamos aprovechar esta oportunidad. Soy consciente de que llevará tiempo que nuestro nuevo equipo técnico alcance su objetivo, pero esperaré a que hagamos una fuerte mejoría desde el año pasado y que terminemos de forma regular en los puntos en una gran variedad de circuitos".

Como colofón, la formación que acumula 11 títulos de constructores y 9 de pilotos ha iniciado una nueva relación comercial con un patrocinador como Martini. Para Sir Frank esto podría ser el inicio de una nueva etapa para su equipo, de la cual ambas casas podrían sacar grandes beneficios en sus respectivos ámbitos de trabajo.

"Creo firmemente que un equipo necesita sinergias fuertes con su patrocinador principal, y nosotros tenemos eso con Martini. Su herencia en el mundo del motor es conocida por todos, ya que sus famosas líneas de colores han adornado muchos coches ganadores en diferentes categorías. Como Williams, Martini es un negocio familiar, y es este sentimiento de independencia y familiaridad lo que hace que Williams avance y genere mucha buena voluntad entre los aficionados. La emoción entre los fans y la prensa sobre este nuevo acuerdo ha sido extraordinario".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 07, 2014, 08:37:28 pm
@tiger44 sin duda estimado, son las escuderias que han constrido la categoria, las que nacen construyendo autos de carreras. Ferrari, McLaren, Lotus, Williams,Sauber por mucho llevan en su historia la F1 y otras categorias.

Al pasar del tiempo esto se ha convertido en un gran negocio y asi llegan escuderias que aprovechan la F1 como un medio publicitario. Recuerdo Benetton, campeona del mundo, cuando cambian sus prioridades de negocio, bajan la cortina y se van. Son los equipos botarga, Redbull, Toro Rosso, Force India .

Las otras son historicamente las que mantienen la categoria y sobreviven como pueden pero siempre estan ahi.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2014, 07:38:43 am
"ES INCREÍBLE"
Claire Williams: "Tener a Martini patrocinando a un equipo es un aval para la F1"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22571/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing afronta la temporada 2014 con energías renovadas, con nuevos patrocinadores y nuevo personal en Grove. La alianza con Martini es una gran noticia, que llega al equipo como patrocinador principal, tal y como ha comentado Claire Williams en declaraciones en exclusiva a Autosport.

"Esto es increíble, no sólo para Williams haber traído un patrocinador con una marca como Martini, eso es fantástico para nosotros, y para el deporte en su conjunto. Tener a una marca como Martini patrocinando a un equipo es un aval para nuestro deporte", explicó la jefa de equipo de Williams.

Lo cierto es que la llegada de un patrocinador del calibre de Martini con un equipo que el año pasado vivió una de sus peores de su temporada de su historia (logrando solo 5 puntos en 19 carreras) puede sorprender. Sin embargo, Williams confirmó que la gran historia que precede al tercer equipo más laureado de la F1 habría sido un factor clave para que ambas marcas hayan llegado a un acuerdo.

Williams convenció rápidamente a Martini

"La historia era importante para ellos, el lado de la familia es muy importante para ellos. Tenemos en común que somos empresas familiares. Vamos a hacer algunas cosas increíbles y esto realmente va a ayudar a los intereses de Williams, Martini y de la F1 también porque va a haber un montón de gran activación en torno a las carreras", explicó Williams.

Claire Williams también destacó lo relevante que es que hayan conseguido este patrocinio, ya que hay muchos otros grandes equipos como Lotus o McLaren que todavía buscan un patrocinador principal: "Otros equipos pueden ofrecer mucho también y todos estamos luchando, así que no fue fácil. Estoy contento de que al final del día ganamos esa competición. Algunos acuerdos pueden llevar años y otros suceder simplemente así, y este ha sido bastante rápido. Para ser un patrocinador principal en particular no ha llevado el tiempo que tal vez esperarías que lo hubiera hecho. Las conversaciones comenzaron el año pasado. Ambas partes en la mesa querían que esto sucediera porque reconocen lo que nosotros como equipo podemos ofrecer una asociación y sinergias compartidas entre nuestras marcas".

(http://formelracing.se/wp-content/uploads/2014/03/williams-square-logo.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 08, 2014, 07:45:26 am
Massa se decanta por la prudencia de cara al primer Gran Premio del año

Actitud optimista en el brasileño de cara a la temporada 2014

Felipe Massa ha hablado sobre las sensaciones que tiene para esta temporada. El brasileño no puede ocultar su emoción por que las cosas puedan salir muy bien al equipo, pero prefiere mantener los pies en el suelo y ser prudente. Además, Massa considera que el equipo a batir es Mercedes y que no hay que olvidar a equipos míticos como Ferrari o McLaren y a los vigentes tetracampeones Red Bull.

(http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/uploads/2014/03/Massa-launch.jpg)

Las jornadas de entrenamientos sirvieron para hacerse una idea del potencial de los equipos. Uno de las escuderías que más sorprendió por su rendimiento y fiabilidad fue Williams, que realizó un programa de pruebas excepcional impresionando tanto a una sola vuelta como en el ritmo a largo plazo.

Esto ha hecho que la escudería de Grove suene como uno de los equipos a batir durante los primeros compases del mundial. Sin embargo, uno de sus pilotos, Felipe Massa, prefiere mantener la prudencia pese a las grandes sensaciones que ha acumulado a bordo de su FW36.

"Fue una gran sensación con el coche la primera vez que piloté en Jerez, y también cómo hemos mejorado el coche hasta el último test en Bahréin. La forma en que el equipo estaba trabajando, la fiabilidad del coche, todo fue positivo. Decir dónde estamos todavía es un poco difícil, siempre es importante mantener los pies en el suelo y no pensar que somos más de lo que somos", comentó el brasileño para la publicación Autosport.

Pero, a pesar de esa prudencia, Massa no puede evitar sentirse emocionado por esta temporada que comenzará a rodar la semana que viene:

"Definitivamente, estoy muy emocionado de que las cosas puedan ir bien para nosotros, de que podamos tener un buen comienzo. Sabemos que una de las cosas más importantes para la primera carrera es definitivamente ser competitivos, pero también ser fiables".

Pese al optimismo del brasileño, Massa sigue sospechando que Mercedes será el equipo a batir en Australia el próximo fin de semana.

"Honestamente, si me preguntas qué equipo está al frente, creo que es Mercedes. Ya veremos. Ahora es el tiempo para entender quién está realmente en la parte delantera cuando todo el mundo está con el mismo combustible y neumáticos nuevos en la calificación. Entonces, entenderás dónde estás comparado con los demás. Pero no es sólo el rendimiento, también es la fiabilidad la que formará parte del juego".

Aunque tampoco se olvida de otros equipos que históricamente han demostrado ser grandes rivales. Por ejemplo, el paulista nombra a los tetracampeones Red Bull o a Ferrari y McLaren:

"Y también tienes otros equipos que estarán allí luchando. Quizás McLaren estará ahí, tal vez Ferrari estará allí. No sabemos dónde está Red Bull porque no corrieron y siempre estaban en el garaje, así que no puedes olvidarles. Ellos saben cómo hacer un buen coche y como de ser competitivos y cuando arreglen los problemas que tienen estarán ahí. Tal vez mañana Red Bull o Lotus se encuentran en la parte delantera como nadie esperaba", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 09, 2014, 07:37:34 am
Bottas: "Es una muy buena oportunidad para demostrar lo que puedo hacer"

El Williams F36 - Mercedes ha mostrado una gran fiabilidad

Valtteri Bottas afirma que está ante un año muy importante para él. El piloto de Williams afronta su segundo año con un gran optimismo después de hacer una gran pretemporada. El nuevo cambio de normativa hace que todas las escuderías partan de cero por lo que todos los pilotos empezarán el mundial al mismo nivel. Bottas se mantiene cauto y no quiere hacerse grandes expectativas, muchos consideran a Williams el gran tapado del campeonato. El piloto finlandés solo quiere empezar 2014 puntuando en Australia, sería un gran paso personal y un punto de motivación para el equipo.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25917_m.jpg)

Valtteri Bottas considera que tiene una gran oportunidad a los mandos del Williams. El FW36 aparentemente es mucho más competitivo por lo que el piloto finlandés podrá demostrar su verdadero potencial. Este será su segundo año con los de Grove, dejando atrás su año de debutante.

"Es un año importante para mí y para el equipo", dijo durante el evento de presentación de Martini como nuevo patrocinador de Williams.

El piloto de 24 años admite que fue muy importante el hecho de que le renovasen por un segundo año. Además el cambio de normativa hace que todos los pilotos partan de cero "Es una muy buena oportunidad para demostrar lo que puedo hacer en la pista. Hay un montón de cambios, así que creo que hay una muy buena oportunidad para ponerse al día. Creo que hemos hecho un buen progreso, pero tenemos que seguir luchando porque todo el mundo va a mejorar muy rápidamente", afirmó.

El Williams F36-Mercedes ha realizado una muy buen pretemporada, mostrando una gran fiabilidad y marcando buenos tiempos. Muchos se han apresurado a decir que tanto Bottas como Felipe Massa pueden dar la sorpresa en el Gran Premio de Australia y subir al podio. El finlandés en mucho más cauto y no quiere hacerse grandes expectativas "Por el momento solo podemos hacer conjeturas. Sin duda, somos top ten y estamos entre los cinco primeros equipos.  Algunos buenos puntos me harían feliz".

Valtteri Bottas solo espera poder estar en los puntos después de la bandera de cuadros, lo que será un muy buen comienzo de mundial. "Me preguntaron antes si me decepcionaré si no termino en el podio, pero creo que eso es una tontería. Si terminamos la primera carrera en los puntos, va a ser un buen paso en comparación con el año pasado", sentenció.

Bottas consiguió la temporada pasada 4 puntos, logrando sus mejores resultados en el Gran Premio de Estados Unidos donde acabó en octava posición y la segunda fila en la calificación del Gran Premio de Canadá. Además ha realizado una gran pretemporada junto a su experimentado compañero Felipe Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2014, 08:09:35 am
MOTORES V6 TURBO
Felipe Massa admite que la fábrica de Mercedes "le impresionó"

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/AgqB/manual/_w2q9516_edit.jpg)

Felipe Massa, piloto titular del equipo Williams Martini Racing, ha admitido estar impresionado con la unidad de potencia de Mercedes. El suministrador alemán parece tener ventaja sobre sus rivales, lo que podría hacer que los equipos motorizados por Mercedes (entre ellos Williams) se vean catapultados a las primeras posiciones en el Gran Premio de Australia 2014.

"Fui a la fábrica de Mercedes y me impresionó. No sé si se trata de cuatro veces (más recursos invertidos respecto a los rivales), pero definitivamente verlos en el trabajo me ha impresionado", explicó el brasileño en declaraciones a la publicación italiana La Repubblica.

La decisión de Felipe Massa de fichar por un equipo como Williams, que en 2013 vivió una de sus peores temporadas de su historia puede sorprender a la gran mayoría del 'paddock'. Por ello, algunos piensan que la decisión del equipo de Grove de apostar por los motores de Mercedes pudo tener algo que ver con la elección del ex piloto de Ferrari: "No (fui a Williams por sus motores), pero con un cambio de reglamento que concierne a los motores, ya sabes que ellos (Mercedes) saben lo que están haciendo. Y desde el momento en que llegué a Williams me sentí muy querido, que es una sensación fantástica".

Luces y sombras en Ferrari

Hablando de Ferrari, el piloto de Sao Paulo admitió que fue un equipo en el que vivió momentos duros en sus últimos años, en los que estuvo eclipsado por Fernando Alonso: "No voy a hablar mal de Ferrari. Yo estaba allí hace muchos años y he vivido algunos momentos maravillosos. Y algunos muy malos también. Ellos no me dejaron ganar una carrera (Hockenheim 2010) que me merecía. No fue sólo la orden de equipo lo que me hizo daño, sino el hecho de que había regresado de un accidente muy malo. Hubiera sido muy importante para mí".

No obstante, Felipe Massa no quiere destacar solo los malos momentos sino también los buenos, pues en ocho años de relación incluso tuvo la oportunidad de luchar por el Campeonato: "Recuerdo los maravillosos años en Ferrari, y las amistades con muchas personas".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2014, 08:14:06 am
"DURO RIVAL"
Valtteri Bottas: "Massa es un piloto rápido y muy experimentado"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22584/001_small.jpg)

Valtteri Bottas, piloto titular del equipo Williams Martini Racing, se ha mostrado entusiasmado ante su segunda temporada en la Fórmula 1. Después de haber vivido un complicado debut con un Williams que atravesó una de sus peores temporadas de su historia en 2013, el piloto finlandés cree que en 2014 el equipo de Grove puede aspirar incluso al título.

Este año los monoplazas de Fórmula 1 estarán propulsados por motores V6 Turbo de 1.6 litros, un propulsor que emite un sonido mucho más tenue que los del año pasado. En el caso del equipo Williams el cambio es doble ya que han pasado a utilizar motores Mercedes, suministrador que en teoría partirá con ventaja en el inicio de la temporada. Preguntado por los cambios que han tenido que asumir en el equipo de Grove, Valtteri Bottas se mostró positivo en declaraciones en exclusiva al diario Marca: "Me gusta este cambio, el de las normas y el estreno con Mercedes. El motor ya no es tan ruidoso, es el único punto negativo, pero espero que les guste a los aficionados. El motor es más potente y más difícil de conducir. Es un mayor reto para todos los pilotos, que tendremos más protagonismo que con los escapes soplados. Hasta ahora es todo positivo. Algunas de las reglas nos han ayudado a conseguir mejores tiempos, pero podemos decir que tenemos el motor adecuado".

"Creo que tenemos el motor adecuado. Todos los otros coches de Mercedes son potentes. Tampoco hay que olvidarse de Ferrari, que no ha estado lejos en las pruebas de Baréin. Pero para Williams han sido buenas e hicimos muchos kilómetros, lo que es muy importante. El coche es bastante fiable. Creo que estamos en la buena dirección. En este momento, Mercedes tiene un buen motor. Es más fiable y más potente, algo fundamental. No sabemos si los otros han corrido con plena potencia. Si es el caso, tendremos una pequeña ventaja. Es todo una cuestión de tiempo, para que Renault y Ferrari mejoren sus coches y se pongan a nuestra altura", añadió Bottas.

"2013 nos hizo más fuertes"

En cuanto a expectativas, el piloto finlandés continuó con la tónica habitual en el equipo Williams esta temporada e intentó dejar a un lado los rumores que apuntan a que podrían luchar por las primeras posiciones en Melbourne: "Hemos hecho muchos progresos, pero todavía tenemos que ver lo que sucede en la primera carrera. Tenemos que mantener los pies en el suelo y no dejarnos llevar. Podemos luchar por ganar, pero no queremos hablar de esto todavía".

Este año Valtteri Bottas compartirá 'box' con Felipe Massa, un piloto que ha pilotado para el equipo Ferrari durante las últimas ocho temporadas y, por tanto, un duro rival. El piloto de Williams mostró un gran respeto hacia el de Sao Paulo: "Mi relación con Felipe es muy buena, lo llevamos muy bien. Trabajamos ambos de una manera muy profesional, estamos motivados y queremos ganarnos el uno al otro. Es normal querer ser el más rápido y Felipe es rápido y muy experimentado. Será un duro compañero. Mi meta es siempre ser mejor que mi compañero de equipo. Esto es natural para todos los pilotos. Estoy solamente en mi segunda temporada en la Fórmula 1, quiero mejorar siempre y seguir aprendiendo. Mi meta principal es conseguir tantos puntos como me sea posible".

"La temporada pasada fue muy difícil, casi nada salió bien. El rendimiento no era el que esperábamos y se nos hizo muy larga. Afortunadamente, pudimos acabar con un humor un poco mejor que el de la primera mitad del año. Ahora hemos mejorado el coche, que es lo más importante. Sé positivamente que el año pasado nos hizo más fuertes en todos los sentidos. Yo no llegué a temer por mi puesto", explicó el finlandés recordando su temporada de debut en Williams
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2014, 08:21:15 am
PREVIO GP AUSTRALIA
Valtteri Bottas: "Tengo muchas ganas de ir a Melbourne"

(http://www.f1aldia.com/photos/22500/22595/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing afronta con muchas ganas la primera carrera de la temporada 2014 de F1, que se disputará este domingo en el trazado semiurbano de Albert Park. El equipo de Grove ha tenido una pretemporada muy buena este invierno, siendo el segundo equipo que más kilómetros ha completado. Además, el FW36 se ha mostrado veloz, liderando dos sesiones de las doce de las que constaban las pruebas de pretemporada.

Felipe Massa (#19):

"Me encanta Melbourne, es un lugar fantástico y tienen un muy buen ambiente. A la gente de allí realmente les encanta las carreras y la Fórmula 1 y, por lo tanto, son siempre muy cercanos con nosotros. Me gusta la pista y es un circuito bastante difícil. Tengo muchas ganas de correr allí este año y tener un buen inicio de temporada con Williams Martini Racing".

Valtteri Bottas (#77):

"Estoy con muchas ganas de ir a Melbourne. Es una pista muy bonita, con un gran ambiente. Es una nueva temporada y un nuevo reto, no sólo para mí sino para todos. Finalmente conseguiremos ver cuál es el rendimiento de cada equipo. La pista mejora mucho a lo largo del fin de semana, porque no es una pista de carreras permanente, eso significa que tenemos más agarre cada vez que salimos y que tienes que hacer los cambios de configuración adecuados para cada sesión. Me gusta mucho la pista y no puedo esperar para correr de nuevo".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de apoyo:

"Después de nuestro productivo programa de pruebas de invierno hoy nos dirigimos a Melbourne para afrontar la primera carrera de la temporada 2014. Siempre hay una gran expectación cuando llegamos a Australia, ya que será la mejor medida hasta el momento de donde nos alineamos con respecto a la competencia. Hay varios rasgos característicos del circuito de Albert Park. Es un circuito urbano, por lo que esperamos un gran aumento de agarre a lo largo del fin de semana a medida que la goma de los Pirelli se deposita, y como vemos con frecuencia en otros circuitos temporales también es bastante bacheado. Hay una alta probabilidad de que salga un coche de seguridad en carrera - por lo general se trata de un 50 % de probabilidades aquí. El tiempo también puede ser muy cambiante aquí ya que es el final del verano australiano, y con el circuito a menos de 1 km del mar esto puede tener un gran efecto. La carrera también comienza a últimas horas de la tarde, así que la visibilidad puede ser un problema para los pilotos a medida que el sol se ponga. Con todo, es un buen lugar para comenzar la temporada y estamos con muchas ganas de que llegue".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2014, 08:38:25 am
Previo GP de Australia F1 2014 - equipo Williams

En Williams esperan ansiosos el comienzo de la temporada

La nueva temporada parece prometer para Williams Martini Racing, cuyos miembros del equipo tienen puestas muchas esperanzas este año y en especial en este primer Gran Premio de Australia. Valtteri Bottas y Felipe Massa se sienten entusiasmados por las características de la pista y han comentado las ganas que tienen de ir. Por su parte el jefe de pruebas, Rod Nelson cree que pueden encontrarse con dificultades como el clima o la visibilidad, aunque también está deseando que comience la carrera.

(http://grandprix247.com/wp-content/uploads/2014/03/dne1406ma81-310x200.jpg)

Valtteri Bottas: "Tengo muchas ganas de ir a Melbourne. Es una pista muy bonita, con un gran ambiente. Es una nueva temporada y un nuevo reto, no sólo para mí sino para todos. Finalmente veremos dónde está el rendimiento de cada equipo. La pista mejora mucho a lo largo del fin de semana, porque no es un circuito permanente que significa que tenemos más agarre cada vez que salimos y por eso tienes que hacer los cambios correctos de configuración cada sesión. Me gusta mucho la pista y no puedo esperar para correr de nuevo".

Felipe Massa: "Me encanta Melbourne, es un lugar fantástico y con un muy buen ambiente. La gente de allí realmente ama las carreras y a la Fórmula 1 y por lo tanto son siempre muy acogedores con nosotros. Me gusta la pista y es un circuito bastante difícil. Tengo muchas ganas de correr allí este año y tener un buen inicio de temporada con Williams Martini Racing".

Rod Nelson, jefe de pruebas: "Después de nuestro productivo programa de pruebas de invierno hoy nos dirigimos a Melbourne para la primera carrera de la temporada 2014. Siempre hay una gran expectación cuando llegamos a Australia, en parte, porque será la mejor medida hasta el momento de ver dónde nos encontramos frente a los oponentes. Hay varios rasgos característicos del circuito de Albert Park. Es un circuito urbano por lo que esperamos un gran aumento del agarre durante el fin de semana y como vemos a menudo en otros circuitos temporales también es bastante accidentado. Hay una alta probabilidad de que salga un coche de seguridad en la carrera, por lo general se trata de 50% de probabilidad por aquí. El tiempo también puede ser muy cambiante aquí como si fuera el fin del verano australiano, y con el circuito a menos de 1 km del mar esto puede tener un gran efecto. La carrera también se inicia bien entrada la tarde así que la visibilidad puede ser un problema para los pilotos cuando el sol se ponga. Con todo, es un buen lugar para empezar la temporada y estamos muy a la espera de ello".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en marzo 10, 2014, 10:13:12 am
Bueno pues aqui estoy y solo entre para decirte, avisarte, comunicarte o participarte que tus pumas perdieron!!!  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D

Si!! ya se, mis aguilas tambien pero que tiene, eso no cambia que tus pumas hayan perdido  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 10, 2014, 11:48:03 am
Si , Si pero nosotros de visitantes y ustedes de locales ja ja

Puras verguenzas, ya mejor le voy al Real Madrid ese si gana je je
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 10, 2014, 08:16:26 pm
Gracias @alfa158 por los aportes, ya puedo leerlos !

Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 11, 2014, 08:45:46 am
APOYA A SU COMPATRIOTA
Barrichello: "Felipe Massa tiene una buena oportunidad en Williams"

(http://www.f1aldia.com/photos/22600/22602/001_small.jpg)

Felipe Massa puede llevarse el título mundial este año con el Williams FW36. Esta es la perspectiva del expiloto de F1 y paisano de Massa, Rubens Barrichello, que completó los últimos de sus más de 300 Grandes Premios en la misma escudería de Grove antes de perder su asiento a finales del año 2011, cuando el equipo empezó a ir mal. Sin embargo, los tiempos turbios para el equipo parecen haber desparecido, y la publicación alemana Auto Motor und Sport ha señalado que el nuevo FW36 podría ser incluso más rápido que el equipo Mercedes, basándose en las simulaciones de carrera que ambas escuderías llevaron a cabo en Baréin en los últimos entrenamientos oficiales de pretemporada.

"Felipe tiene una buena oportunidad en Williams", comentó Barrichello, actualmente de 41 años, en la publicación brasileña Globo comparando la salida de Massa de Ferrari con su 'renacimiento' en Brawn GP. "Espero que pueda ir muy bien, ganar carreras y pelear por el título, justo como yo hice ese año [en 2009]", añadió. Barrichello viajará a Australia esta semana, donde continuará con su papel de comentarista para la televisión brasileña: "He estado siguiendo todos los entrenamientos y estoy ansioso por ver si el coche de Williams es tan competitivo como parece. El equipo a batir en estos momentos es Mercedes, pero Williams está ahí".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 11, 2014, 08:47:54 am
OPTIMISMO
Felipe Massa: "Lo mejor que Williams hizo fue firmar con Mercedes"

(http://www.f1aldia.com/photos/22600/22611/001_small.jpg)

Felipe Massa, piloto titular del equipo Williams Martini Racing, se ha mostrado encantado con los nuevos motores Mercedes, hasta el momento los más potentes y fiables. Este año es el primero en el que el piloto de Sao Paulo trabaja con motores distintos a los de Ferrari, y parece que lo que ha visto hasta el momento le ha encantado. También es el primer año en el que el equipo fundado por Frank Williams monta los motores de la marca alemana.

"Lo mejor que Williams hizo fue firmar con Mercedes. Estoy muy contento con la forma en que están trabajando, con lo profesionales que son y la comprensión que tienen de las cosas. Ellos no están simplemente controlando el motor. Ellos entienden mucho sobre el coche, mucho sobre la configuración, un montón de cosas sobre muchas cosas que también nos ayudan a entender las cosas rápidamente. Así que fue un cambio muy bueno", explicó el ex piloto de Ferrari en declaraciones recogidas por el portal británico Autosport.

El equipo de Grove ha vivido en 2014 uno de sus mejores pruebas de invierno de sus últimos años, poniendo en pista un FW36 que se ha mostrado fiable y rápido. De hecho, Williams ha sido el segundo equipo que más kilómetros ha completado en la pretemporada 2014 de F1 (4888 km).

"Todavía hay mucho por hacer"

Además, Felipe Massa cree que Williams será capaz de mantener su competitividad con su programa de desarrollo, un apartado que será clave en una temporada en la que los monoplazas tendrán mucho margen de mejora: "Estoy confiado porque creo que tenemos buenas personas. Realmente creo en este equipo y creo que tienen el potencial para ser competitivos y los conocimientos para desarrollar bien (el monoplaza)".

Uno de los aspectos positivos que ha podido comprobar desde su llegada al equipo Williams ha sido lo bien que están funcionando las principales herramientas vinculadas al desarrollo del monoplaza: "La correlación entre el túnel de viento y la pista funciona y eso es una buena cosa. Todo lo que llevamos a la pista funcionó. Estamos sólo al principio. Todavía hay mucho por hacer y el trabajo de la gente [en el equipo] está en un nivel alto".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en marzo 12, 2014, 04:09:41 am
Comenzando el trabajo para el primer GP 2014.


(https://pbs.twimg.com/media/BihJSdwIMAAuu89.jpg:large)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio1 en marzo 12, 2014, 11:51:50 pm
-

(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1898166_1867946720010305_417461160_n.jpg)

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2014, 08:51:25 am
Massa: "Creo que puede ser una buena temporada para nosotros"

Primera conferencia de prensa de la temporada. Los pilotos se han mostrado cautos respecto al nivel que pueden mostrar este año aunque todos ellos tienen muchas ganas de saltar a la pista y ver dónde se encuentran.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/03/13/88724-conferencia-prensa-gp-australia-f1-2014-jueves

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/conferenciajueves2.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 13, 2014, 09:07:17 am
Todos cautos, como debería de esperarse.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2014, 05:58:31 pm
Bottas asegura que puede plantarle cara Massa en 2014

Espera asentarse en la categoría en su segundo año como piloto oficial

Una vez superado el mal trago que la temporada 2013 supuso para Williams, Valtteri Bottas ha afirmado que no tendrá miedo a la hora de competir por todo con su nuevo compañero de box, Felipe Massa, en el que puede ser un gran año para los de Grove visto su buen rendimiento en la pretemporada. Así, el finlandés cree que puede plantarle cara al brasileño a pesar de la veteranía de este.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bb_3.jpg)

Después de una más que motivadora pretemporada para todos los equipos que usan propulsores Mercedes –Mercedes, McLaren, Force India y Williams- en la que han demostrado ser rápidos y fiables, Valtteri Bottas se ha mostrado confiado en su llegada al circuito de Albert Park, a menos de medio día para que la nueva temporada se considere oficialmente iniciada, donde ha dicho que intentará desafiar a Felipe Massa este año.

Siendo esta la segunda temporada que Bottas disputará como piloto oficial, el nórdico no parece temerle a los nuevos retos y por eso se plantea superar a su veterano nuevo compañero de equipo Felipe Massa:

"El objetivo siempre es igualar a tu compañero y ser más rápido, y creo de verdad que es algo posible. Respeto que sea rápido y su experiencia, pero también quiero obtener algunos buenos resultados. He estado por aquí desde 2010 y conozco el equipo muy bien y aunque la gente va cambiando todo el tiempo, la estructura principal es más o menos la misma. Para mí es como estar en casa, estoy totalmente establecido. Tengo una posibilidad de aprender más este año de mi compañero de equipo que el anterior", explicó.

"Ahora sabemos que tenemos un mejor coche que el año pasado y que podemos pelear por buenas posiciones. Todo el mundo está más dispuesto y siento que estamos preparados para luchar por una posición mucho mejor. Hasta ahora, todo el mundo está contento. Esto solo es la primera carrera y el primer día, así que veremos cuántas caras sonrientes hay el domingo. Hemos de tener cuidado de no emocionarnos demasiado y de no dejar de empujar, sabemos que es una larga temporada", matizó.

No obstante, nadie tiene certeza de dónde estarán en relación al resto de equipos, así que, ¿cuál es el objetivo real de Williams de cara a 2014?.

"Esperamos acabar la carrera. El objetivo es, definitivamente, acabar en los puntos, está claro. En los entrenamientos, el coche fue muy fiable y no veo porqué ahora debería ser diferente. No sé realmente lo que el resto de equipos puede hacer a estas alturas del año, pero yo me siento cómodo cuando conduzco. He completado dos distancias de carrera y muchas tandas cortas y largas en las que hubo tiempo suficiente para acostumbrarme a todas estas cosas", aseguró Bottas. "Creo que el invierno ha ayudado a todos y cada uno de los miembros del equipo, incluyéndome a mí"

Finalmente, el que fuera campeón de las GP3 Series en 2010 habló sobre una de las actualizaciones del reglamento técnico de la F1: el reducido tanque de combustible, que en este 2014 solo tendrá capacidad para 100 kg de gasolina.

"Sin duda, es algo nuevo. El año pasado, nunca ahorré combustible, así que va a ser nuevo. No sucederá en todos los circuitos, pero quizás aquí un poco. Hemos tratado de encontrar la forma más eficiente de no perder demasiado tiempo por vuelta ni demasiado combustible. Tuvimos mucho tiempo para hacerlo en Bahréin durante las tandas largas, y también en el simulador. Tenemos algunas cosas para guiarnos en cuanto a los objetivos, pero al final no es el motor el que gestiona la gasolina, sino el piloto. Siempre tienes a tu ingeniero dándote más información si la necesitas", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 13, 2014, 06:01:09 pm
Massa : lo que dijo en la conferencia de prensa

Otro de los equipos favoritos de esta temporada tras apreciar su rendimiento en las pruebas de invierno es Williams. Al equipo se incorporó, tras ocho años en Ferrari, Felipe Massa quien se ha mostrado muy contento de pertenecer al equipo y es prudente de cara a la temporada:

"Estoy muy feliz de estar con Williams. No se puede olvidar que fue un momento muy difícil para Williams en los últimos años y hay mucho por hacer, mucho trabajo, mucho desarrollo dentro de la fábrica, en el interior del equipo. No sé lo competitivos que vamos a ser comparados con el resto de los equipos. Tal vez vamos veamos a equipos mejores que nosotros, no sé. Pero con los pies en la tierra, creo que tal vez este fin de semana empecemos a entender un poco. El equipo está muy motivado. Ellos quieren crecer, quieren estar mejor y que quieren volver a vivir los buenos tiempos. Estoy muy contento con la gente con la que trabajo, son muy profesionales. Estoy tratando de aportar mi experiencia, tantas ideas como pueda de mi experiencia en un equipo diferente. Así que, sí, estoy con muchas ganas. Creo que puede ser una buena temporada para nosotros, pero cuánto de buena no lo sé. Tenemos que verlo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: lukatak en marzo 13, 2014, 09:25:50 pm
Que tal con el desempeño del Williams eh??? Parece ser que si lograran reivindicarse, hoy mostraron que tienen para pelear, ojala y se refleje el domingo. Ya es hora de ver esta mítica escudería en lo más alto.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 14, 2014, 08:03:30 am
BUEN RENDIMIENTO
Felipe Massa: "La fiabilidad será muy importante este fin de semana"

(http://www.f1aldia.com/photos/22600/22659/001_small.jpg)

El equipo Williams continúa con el buen rendimiento mostrado en los test de pretemporada y es que en las sesiones de entrenamientos libres de hoy Valtteri Bottas se muestra satisfecho con el balance del coche tras haber conseguido el tercer mejor tiempo en la mañana, mientras que su compañero Felipe Massa destaca la fiabilidad del FW36 quedándose, por su parte, con el cuarto puesto de la tabla en la primera sesión. Así pues, el equipo afronta con optimismo este Gran Premio de Australia al quedar confirmado el paso adelante que han dado.

Valtteri Bottas (3º y 8º):

"Ha sido un buen día para nosotros. No hemos tenido grandes problemas con el coche en ninguna de las dos sesiones, por lo que el equipo ha hecho un gran trabajo ya que el coche fue completamente desmontado y analizado desde los últimos test. Hemos conseguido completar el programa trabajando diferentes pruebas de configuración tanto en tandas largas como en cortas, así que hemos recogido muy buenos datos. También hemos conseguido mejorar el balance del coche desde la primera a la segunda sesión y, aunque está funcionando bien, aún queda trabajo para mejorar el rendimiento del coche de cara a la clasificación de mañana".

Felipe Massa (4º y 12º):

"Ha sido genial completar tantas vueltas en el día de hoy y tener la oportunidad de entender el comportamiento del coche en este circuito. El coche no nos ha causado problemas, lo cual es muy positivo porque la fiabilidad será muy importante este fin de semana. Aún tenemos que trabajar mucho esta noche para mejorar la puesta a punto, pero en general ha sido un día muy positivo para nosotros y, por cómo están yendo las cosas, llegamos muy animados al fin de semana".

Rod Nelson, jefe de pruebas de Williams:

"Hemos tenido un día bastante sencillo y hemos logrado completar el programa que teníamos previsto. Hemos hecho algunas pruebas de chasis y aerodinámica durante la primera sesión, y en la segunda hemos trabajado el ritmo en tandas largas y el rendimiento con el compuesto blando. El rendimiento del coche nos anima y hemos recogido gran cantidad de valiosos datos para preparar el coche de cara a este fin de semana, así que ha sido un día muy constructivo para nosotros".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 15, 2014, 12:40:35 pm
DECEPCIONADO
Valtteri Bottas: "Teníamos el ritmo suficiente como para terminar más arriba"

(http://www.f1aldia.com/photos/22600/22671/001_small.jpg)

Felipe Massa ha terminado la clasificación del Gran Premio de Australia en la novena posición, mientras que su compañero Valtteri Bottas ha ocupado justo la décima pero, debido a la sustitución de su caja de cambios tras los entrenamientos del sábado, el finés saldrá 15º. Los dos coches parecieron competitivos en Albert Park en condiciones de seco, pero tuvieron problemas para ganar adherencia una vez que se empapó la pista.

Felipe Massa (9º, 1:48.079):

"Llegar con ambos coches a la Q3 es un paso adelante para el equipo en relación a la pasada temporada, pero tuvimos un coche capaz de terminar más arriba. El monoplaza iba bien en seco en los Libres 3 y en la Q1, pero con la pista mojada tuvimos problemas con la aerodinámica de la zona trasera, y estas condiciones probablemente nos afecten más que a otros. La carrera podría ser muy impredecible, ya que la fiabilidad es importante, así que hemos de trabajar duro para asegurarnos de que no tenemos problemas con el coche y de que nuestro ritmo en seco nos ayudan a recuperar buenas posiciones".

Valtteri Bottas (10º, 1:48.147):

"Las condiciones cambiantes fueron muy complicadas para todos y, en general, estoy algo decepcionado al terminar décimo en la Q3. Teníamos el ritmo suficiente como para terminar más arriba, pero tuvimos problemas con el neumático intermedio y de lluvia extrema para hacer que funcionaran bien. Aún así, deberíamos ser positivos por haber llegado con ambos coches a la Q3, ya que ha pasado mucho tiempo desde la última vez. Es una pena que tuviéramos que sustituir la caja de cambios, ya que la fiabilidad ha ido bien en los test, pero nuestro ritmo en seco fue bastante fuerte, así que si el tiempo es bueno, tendremos una oportunidad de acabar en los puntos".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de apoyo del equipo Williams:

"Fue una clasificación con altibajos en condiciones cambiantes, que finalmente nos perjudicó. Tuvimos una Q1 y una Q2 razonablemente tranquilas, pero no exprimimos al máximo el compuesto intermedio al final de la Q3 y, por eso, no obtuvimos los tiempos en las últimas vueltas que habríamos esperado. En general, ha sido un comienzo prometedor. No esperamos lluvia en carrera, así que eso debería ayudar a Felipe y a Valtteri a ganar posiciones, y trataremos de puntuar con ambos coches".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 15, 2014, 12:44:59 pm
Calificación GP de Australia F1 2014 - equipo Williams

Tanto Bottas como el brasileño han lamentado las condiciones de mojado en Q3

Williams ha realizado una buena sesión de clasificación en Albert Park, colocando a ambos coches en la Q3, pero la sensación que les ha dejado a sus integrantes es que podría haber sido mucho mejor. Tanto Massa como Bottas han lamentado que la Q3 fuera en mojado, especialmente por los problemas de carga aerodinámica en el alerón trasero y porque creen que su ritmo en seco es mucho mejor. De hecho, los de Groove se aferran a eso para tratar de ganar posiciones en una carrera en que, según Massa, la fiabilidad tendrá un gran valor. Por su parte, Bottas tendrá una penalización de 5 posiciones por haber cambiado su caja de cambios, lo cual le relega a la decimoquinta posición en la parrilla.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_14.jpg)

Felipe Massa (9º): "Conseguir que ambos coches entren en Q3 es un paso adelante para el equipo en comparación con la temporada pasada, pero sin duda teníamos un coche capaz de terminar más arriba en la parrilla de hoy. El coche se sentía bien en seco en los Libres 3 y la Q1, pero en la pista mojada estábamos luchando con la carga aerodinámica en la parte trasera del coche y estas condiciones probablemente nos dañaron más que a otros. La carrera podría ser muy impredecible mañana con la importancia de la fiabilidad, así que tenemos que trabajar duro para asegurarnos de que no tenemos ningún problema con el coche y usar nuestro fuerte ritmo de carrera en seco para subir algunas buenas posiciones".

Valtteri Bottas (15º): "Las condiciones cambiantes eran muy difíciles para todo el mundo hoy y, en general, estoy un poco decepcionado con terminar décimo en la Q3. Teníamos el ritmo para terminar más arriba, pero tuvimos problemas para conseguir que los neumáticos intermedios y de mojado funcionasen correctamente. Pero hay que sacar lo positivo de conseguir ambos coches en la Q3, ya que ha pasado un tiempo desde que esto sucediera. Es una pena que hayamos tenido que cambiar mi caja de cambios ya que nuestra fiabilidad se había visto bien en los test, pero nuestro ritmo en seco se ve bastante fuerte así que si la meteorología es buena entonces tendremos una buena oportunidad de terminar en los puntos mañana".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de mantenimiento: "Fue una clasificación de altos y bajos con unas condiciones climáticas cambiantes que terminaron por dañarnos. Tuvimos una Q1 y Q2 razonablemente sencillas, pero no sacamos el máximo provecho del neumático intermedio hacia el final de la Q3 y así no tuvimos la suerte de los tiempos que hubiéramos esperado en nuestra tanda final. En general ha sido un comienzo prometedor y nos hemos fijado en el ritmo, especialmente en seco. No esperamos que llueva mañana, así que esto debería ayudar a Felipe y Valtteri a ganar posiciones y vamos a mirar de tener a ambos coches en los puntos"
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 16, 2014, 09:02:44 am
Bottas asegura que puede plantarle cara Massa en 2014

Espera asentarse en la categoría en su segundo año como piloto oficial

Una vez superado el mal trago que la temporada 2013 supuso para Williams, Valtteri Bottas ha afirmado que no tendrá miedo a la hora de competir por todo con su nuevo compañero de box, Felipe Massa, en el que puede ser un gran año para los de Grove visto su buen rendimiento en la pretemporada. Así, el finlandés cree que puede plantarle cara al brasileño a pesar de la veteranía de este.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bb_3.jpg)

Después de una más que motivadora pretemporada para todos los equipos que usan propulsores Mercedes –Mercedes, McLaren, Force India y Williams- en la que han demostrado ser rápidos y fiables, Valtteri Bottas se ha mostrado confiado en su llegada al circuito de Albert Park, a menos de medio día para que la nueva temporada se considere oficialmente iniciada, donde ha dicho que intentará desafiar a Felipe Massa este año.

Siendo esta la segunda temporada que Bottas disputará como piloto oficial, el nórdico no parece temerle a los nuevos retos y por eso se plantea superar a su veterano nuevo compañero de equipo Felipe Massa:

"El objetivo siempre es igualar a tu compañero y ser más rápido, y creo de verdad que es algo posible. Respeto que sea rápido y su experiencia, pero también quiero obtener algunos buenos resultados. He estado por aquí desde 2010 y conozco el equipo muy bien y aunque la gente va cambiando todo el tiempo, la estructura principal es más o menos la misma. Para mí es como estar en casa, estoy totalmente establecido. Tengo una posibilidad de aprender más este año de mi compañero de equipo que el anterior", explicó.

Etc, etc........



Y hoy en la carrera demostro su nivel, otra escuderia con una exelente dupla......y pienso que puede superar al carioca.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 16, 2014, 01:19:04 pm
Balance GP de Australia F1 2014 - equipo Williams

Felipe Massa acabó la carrera antes de tiempo tras ser embestido por Kobayashi

El equipo Williams no ha comenzado todo lo bien que esperaban la temporada. Tras las buenas sensaciones mostradas en los test y durante el fin de semana en Australia, vieron como Felipe Massa quedaba fuera de carrera a las primeras de cambio. Kamui Kobayashi se llevó por delante al brasileño y este no pudo continuar la prueba. En la parte positiva está Valtteri Bottas, que a pesar de tocarse con el muro cuando luchaba con Fernando Alonso por la quinta plaza, remontó desde la parte trasera hasta la sexta en una demostración de poderío del FW36. Tras la sanción a Ricciardo escaló a la quinta plaza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/BO_0.jpg)

Felipe Massa (RET): "Obviamente estoy muy decepcionado, ya que tenía un coche capaz de luchar por el podio, pero el incidente en la primera curva arruinó mi carrera. Traté de tener un arranque tranquilo y no correr ningún riesgo, pero fui golpeado por detrás después de que Kobayashi frenase demasiado tarde, así que no había nada que pudiera hacer para evitar ser sacado del trazado y de la carrera. Es una pena, pero hay un montón de cosas positivas que el equipo puede tomar de este fin de semana en términos de ritmo y fiabilidad, así que sólo pienso en el próximo gran premio y tener allí un buen resultado".

Valtteri Bottas (5º): "El coche ha funcionado muy bien, lo que es realmente alentador para la próximas carreras. En conjunto como equipo podemos estar contentos, pues hemos dado un salto hacia adelante con respecto a la temporada pasada. Estoy un poco decepcionado conmigo mismo porque estaba presionando demasiado y entonces golpeé el muro, lo que causó un pinchazo y eso me retrasó. Pasé el resto de la carrera tratando de compensar ese error y me las arreglé para hacer algunos buenos adelantamientos, pero tengo que aprender de esto y asegurarme de que no vuelva a ocurrir. Me sentí muy bien al competir duro con la gente que me rodea y quiero dar las gracias al equipo, a todos, tanto en Grove como en Brixworth, pues han hecho un gran trabajo con nuestro coche. Deberíamos haber terminado más arriba dado lo que hicimos y el ritmo que teníamos en la pista, así que estoy deseando ver lo que podemos hacer en Malasia".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de mantenimiento: "Valtteri ha realizado una carrera fabulosa y el equipo ha trabajado de manera coordinada, manejando muy bien las situaciones difíciles que se les plantearon. Valtteri por su parte gestionó bien su carrera y tuvo un arranque fuerte que le llevó a la 6ª plaza. Por desgracia un error le obligó a entrar en boxes para cambiar los neumáticos y tuvo que superar por segunda vez, a los mismos coches ya adelantados antes, mostrando un gran arrojo y anticipación en el proceso".

"Felipe tuvo la poca fortuna de ser eliminado de la carrera en el inicio y sólo podemos preguntarnos dónde pudo haber terminado si eso no hubiera sucedido. A fin de cuentas nos vamos de Australia con una nota más que positiva. El coche ha funcionado bien y el equipo ha trabajado junto, en lo que resultó una carrera muy movida desde el muro de boxes, así que nos dirigimos al siguiente gran premio con buenas sensaciones"
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 16, 2014, 05:20:27 pm
Bottas frustrado por su error inicial

(http://gpupdate5.ed5.nl/news/239205.jpg)

El piloto de Williams Valtteri Bottas dijo sentirse muy enfadado consigo mismo después de haberse visto obligado a hacer una parada no programada en boxes cuando golpeó el muro y perdió su neumático trasero derecho durante el Gran Premio de Australia.

El finlandés estaba rodando sexto y persiguiendo al Ferrari de Fernando Alonso cuando se deslizó en la curva 10 de la décima vuelta, tocando el muro y dejando la pista llena de escombros que obligó a salir al coche de seguridad.

Aunque se recuperó para meterse de nuevo entre los seis primeros antes de caer la bandera a cuadros, Bottas se mostró frustrado por lo que podría haber logrado.

"Estoy muy enfadado conmigo mismo por el error", dijo Bottas, quien al final terminó 45 segundos por detrás del ganador de la carrera Nico Rosberg.

"No estoy muy contento con eso, pero tengo que aprender de ello. No voy a cometer el mismo error otra vez. "

Y agregó: "Después de eso la carrera fue bien y tuvimos un buen ritmo tratando de recuperar y compensar el error tanto como pude. Tenemos que ver la cantidad de tiempo que perdimos, pero fue mi error."

A pesar del incidente, la Directora Adjunta del equipo Claire Williams elogió a Bottas por su actuación.

"Valtteri hizo una carrera increíble", dijo Williams a Sky Sports. "Las manos de Valtteri siempre son seguras, tranquilas y serenas … creo que adelantó a unos 20 coches; hizo pases limpios e hizo un buen trabajo."

Williams ya ha anotado cinco puntos más de lo que logró a lo largo de toda la campaña de 2013.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 16, 2014, 06:45:16 pm
Sin dudas corrio exelente......me gustaria adivinar sin el toque al muro su posicion final......sin dudas para tenerlo en cuenta ......

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 16, 2014, 06:59:03 pm
De acuerdo contigo @patoruzito, el año pasado con lo mal que estaba el Williams asi siempre quedo por arriba de Pastor, algo trae este piloto y parece que esta muy agusto en Williams. No es un piloto mediatico pero calladito por ahi nos da una agradable sorpresa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 16, 2014, 07:17:29 pm
Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, amigo Alfa 158.......la sorpresa va a ser que asi de calladito le rompera los pronosticos a mas de uno.....( pronosticos = pelotas )


Ya sabes que voy con Massa, pero si es superado por Bottas.....cosa posible me alegrara ya que sera parejo el trato, no creo que los sponsors de Brasil hagan fuerza en contra......como hace Santander.......ya que Felipe puede desarrollar un muy buen auto, pero ya tiene sucesor en la escuderia y seria el otro Feliphiño.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: flaco61 en marzo 16, 2014, 07:41:18 pm
Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, amigo Alfa 158.......la sorpresa va a ser que asi de calladito le rompera los pronosticos a mas de uno.....( pronosticos = pelotas )


Ya sabes que voy con Massa, pero si es superado por Bottas.....cosa posible me alegrara ya que sera parejo el trato, no creo que los sponsors de Brasil hagan fuerza en contra......como hace Santander.......ya que Felipe puede desarrollar un muy buen auto, pero ya tiene sucesor en la escuderia y seria el otro Feliphiño.

saludos

Patoruzito, cuéntame quien es tu confidente del Santander que te echa esos chismes... ¿Es de fiar? O ¿acaso es de la cúpula directiva de Ferrari?
A alfa158 seguro que le interesará conocer tus contactos en la escudería...

Yo no soy muy ferrarista que se diga pero sí creo que es una empresa lo suficientemente sólida como para dejarse imponer algo por un patrocinador.

Saludos mi buen argento pero no te conviertas en anti Ferrari.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 16, 2014, 07:57:30 pm
Niaaaaaaaaaaaahiiiiiii!!!!! estimado@flaco61.........jamas seria anti Ferrari, escuderia que le dio 5 titulos a Michael Schumacher, albergo en sus filas a Reutemann y Froilan Gonzalez y le dio a Fangio un titulo mundial......

No tengo confidente pero si soy muy observador,,,,,,,entiendo que no sos Ferrarista, yo tampoco pero no soy anti Ferrari.

A mi parecer desde la entrada de Santander muchas cosas cambiaron en la escuderia, entiendo que casi siempre puedan o tuvieron un piloto de preferencia....pero nunca tuvieron un trato preferencial tan alevoso como en estos ultimos tiempos.......

Quizas el @migo alfa158 pueda traenos mas material a este comentario, en antaño tuvieron duplas muy buenas y no fue todo para uno y nada para el otro

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: flaco61 en marzo 16, 2014, 08:15:24 pm
Ok patoruzito, te acepto que no eres anti ferrarista, pero poco aprecio le haces al decir que Santander influye de esa manera dentro del equipo.
Yo podría decirte que, más bien al contrario, Ferrari mantuvo a Felipe por sus intereses y los de sus sponsors en Brasil, cosa bastante probable pero no lo puedo afirmar rotundamente como lo haces tu respecto al banco español.  El banco tiene sus propios intereses comerciales, incluso patrocina (o patrocinaba) a McLaren y es el patrocinante principal en varios GP.

Eso que desde la entrada de Santander a Ferrari, cuéntame de cómo era cuando Michael primaba sobre Barrichello.

Yo también soy observador y éste fin de semana se dió algo muy inesperado para muchos o a tí no te sorprendió?

Saludos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 16, 2014, 08:37:22 pm
ok @flaco61....si es verdad, pero el Santander se cayo en brasil, ya dejo de ser un banco popular o de preferencia de los brasileros, Ferrari mantuvo a Felipe por ser docil....pero eso no dura mucho.

Michael primaba sobre Rubens por que asi fueron las ordenes, pero no fueron ordenes tan alevosas, y no me expongas aquel GP que el propio Schumacher rindio honores al brasilero.....la escuderia digitaba, hoy para mi digita el sponsor.....son opiniones personales.....Michael predomino tambien con Irvine, pero era superior al irlandes, y todos lo aceptabamos....

En fin, que es lo que fue inesperado este fin de semana?

Es ya media noche para mi, me voy a dormir y domani la seguimos, un placer de intercambiar opiniones , asi da gusto de platicar, tenga razon yo o la tengas vos, un gusto el compartir

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en marzo 16, 2014, 09:25:54 pm

(https://scontent-b-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/10014041_228940010642431_590351900_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t31/1655730_228939997309099_882368101_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31/1962303_228939967309102_2022473176_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1614016_228940517309047_228175804_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1965660_228940613975704_1820887876_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1488850_228940633975702_52896403_n.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/1896855_228940670642365_1344397132_n.jpg)


(https://scontent-b-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1958268_228939033975862_44194244_n.jpg)


(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/10014971_228939060642526_1874232308_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1614137_228939063975859_263131315_o.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2014, 08:56:35 am
@Joel Torres , como diria Pedro Vargas; Muy Agradecido, Muy Agradecido por esas fotos de Williams Martini Racing. Una verdadera pena lo que le sucedio a Felipe Massa, estos dos estaban para mas y solo hay que ver el carreron que hizo Valtteri Bo77as; si no le pega al muro igual llega al podio.

Massa debe estar pensando ya en la proxima carrera y en tratar de salir lo mas adelante, esas posiciones a mitad de parrilla son lo mas peligroso que hay, los toques los alcances son practicamente inevitables y no siempre salen bien librados.

Me quede con las ganas de ver a Massa y al propio Kamikaze Kobayashi en el Caterham, desde las pruebas Caterham se habia mostrado mejor, queria ver hasta donde lo llevaba el nipon.

Ni modo, el japones dice que le fallaron los frenos y yo digo que deberia de pensar un poco y empezar a demostrar su aguerrida forma de correr ya que este alineada la fila. Nadie gana las carreras en la primer curva.

Por lo pronto Bo77as ya va 1-0 vs Felipe, asi empezo la temporada pasada y termino dandole una repasada a Pastor. Se repetira ?.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2014, 09:25:52 am
Regreso, vio y arraso ......a Felipe Massa


(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1538663_228939253975840_445657267_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1982137_228939660642466_773597505_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1234518_228939670642465_1006893422_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1525358_228939653975800_394145314_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1521479_228939720642460_1904056788_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1972347_228940613975704_1820887876_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1488850_228940633975702_52896403_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/1896855_228940670642365_1344397132_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/999959_228940690642363_1939765105_n.jpg)

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2014, 11:20:37 am
Susie Wolf

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10001378_228959340640498_547961545_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1911858_228959303973835_818054052_n.jpg)

Valtteri Bo77as
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/10013307_228954667307632_488537602_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1896741_228956753974090_1217058179_n.jpg)

Felipe Massa

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1010565_228957013974064_1833388905_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1924936_228957030640729_1043665531_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 17, 2014, 11:30:33 am
Los Massa en el nuevo equipo Williams Martini Racing

(https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1621990_228957207307378_471394588_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: leonf1 en marzo 17, 2014, 08:55:40 pm
Massa: ¡El tiempo de ser siervo acabó! Williams quiere que sea líder de equipo


http://grandprix247.com/2014/03/17/massa-the-time-as-a-servant-is-over-williams-wants-me-to-take-a-leadership-role-in-the-team/ (http://grandprix247.com/2014/03/17/massa-the-time-as-a-servant-is-over-williams-wants-me-to-take-a-leadership-role-in-the-team/)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 18, 2014, 08:10:11 am
BUEN RENDIMIENTO
Felipe Massa: "El coche es más competitivo en carrera que en clasificación"

(http://www.f1aldia.com/photos/22700/22703/001_small.jpg)

Felipe Massa cree que el equipo Williams puede tener el segundo coche más rápido de la parrilla de F1, después de haber visto el ritmo del FW36 en el Gran Premio de Australia. A pesar de que los de Grove solamente sumaron un quinto puesto en Albert Park gracias a la actuación de Valtteri Bottas, el ritmo que mostró el monoplaza en Melbourne ha posicionado al equipo como uno de los rivales a batir. Felipe Massa no logró completar la carrera después de abandonar el evento en la primera curva por un accidente ocasionado por Kamui Kobayashi, que tuvo problemas eléctricos con los frenos.

Cuando Autosport le preguntó si Williams es el rival con motor Mercedes a batir en carrera, Massa respondió: "No es imposible. McLaren realizó una buena carrera, terminaron con los dos coches en buenas posiciones de puntos y están liderando el Mundial. Diría que la de Australia fue una carrera en la que podríamos haber terminado con ambos coches y en una posición similar a la de McLaren, así que quizás íbamos a ser los primeros en el Mundial. Todo es posible ahora mismo. Mirando en cómo estamos respecto al resto, diría que por el momento Mercedes es demasiado rápido en relación a nosotros, pero tras ellos todo está abierto y podemos estar ahí".

Contento con el rendimiento

Además, Massa está al tanto de que las debilidades del coche se han subrayado en Australia, sobre todo en cuanto a carga aerodinámica, tracción trasera y su velocidad en mojado. "Estoy bastante contento con el coche, para ser sincero, y con el rendimiento que tenemos. Aún así, hay mucho que mejorar. Siempre estás pensando sobre las cosas malas que tiene el coche, y estas cosas malas implican que perdimos muchas posiciones en clasificación. Así que este coche tiene un gran margen de mejora, y estoy empujando muy duro al equipo para mejorar e ir en la dirección en la que estoy seguro que iremos mejor. Hay mucho por hacer pero, mirando dónde estamos, creo que es un buen comienzo. Definitivamente, el coche es más competitivo en carrera que en clasificación".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 18, 2014, 08:36:24 pm
Exelente exposicion de fotos y voy a agregar una mas !!!!!!!

Segun una web la foto es antes de largar el GP de Australia.........pero miren la carita de Felipe......PREMONICION ???????


Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee


(http://grandprix247.com/wp-content/uploads/2014/03/dms1416ma140-640x424.jpg)


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 20, 2014, 09:23:20 pm
Bottas, confiado para Malasia: "Podemos luchar en las seis primeras posiciones"

El finlandés resalta el buen resultado en Australia y cree que lo mejor está por venir
Valtteri Bottas se ha mostrado contento con el rendimiento de su FW36 en la primera carrera de la temporada y ha destacado el gran cambio que ha hecho la escudería respecto al año pasado. Por otro lado, el de Williams se muestra esperanzado para la próxima cita del Mundial, pero también reconoce que deben trabajar todavía para mejorar en algún punto débil del monoplaza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottasaustralia2014.jpg)

Tras la quinta posición lograda en Australia, su mejor resultado en la Fórmula 1, Valtteri Bottas está convencido que en Malasia volverán a luchar por las posiciones de delante. "Malasia será un circuito muy diferente. Es más como un circuito de carreras, y no un circuito urbano, que está bacheado y resbaladizo. Esperamos de verdad poder luchar en las seis primeras posiciones, y estoy muy impaciente".

El finlandés ha apuntado que el resultado en Albert Park podría haber sido mejor, pero que todavía tienen tiempo de demostrar el ritmo que mostraron sobre el asfalto y que lo mejor todavía está por llegar. "Hay 18 carreras para demostrar lo que podemos hacer. Podría haber sido mejor en Australia. No había nada que Felipe pudiera hacer (para evitar el accidente de la primera curva), y yo cometí un error – así que definitivamente hay mucho más por llegar".

Bottas ha destacado también la revolución positiva que ha experimentado el equipo Williams, con un gran contraste con la situación de hace doce meses en la escudería. "Es un equipo diferente. Ahora tenemos más puntos que el año pasado y el coche es mucho más rápido en comparación al del resto. Estoy muy contento con lo que hemos hecho en invierno y en los entrenamientos".

Por último, y a pesar de su confianza en el potencial del coche, Bottas sabe que todavía tienen que trabajar en las debilidades de su paquete. Estas fueron resaltadas cuando él y Massa tuvieron problemas para mantener el ritmo en mojado. "En la frenada y en la entrada de las curvas éramos bastante fuertes. Respecto a la potencia, aún tenemos algunos puntos débiles en el coche, y la tracción es algo sobre lo que hemos de trabajar, sobre todo en mojado. Tuvimos algunos problemas para seguir al resto en las curvas de alta velocidad. En alguna salida de las curvas, y en algunas curvas de alta velocidad, perdíamos algo de ritmo. Pero yo diría que nuestra velocidad punta es muy buena, y eso nos ayuda en los adelantamientos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 21, 2014, 10:10:44 pm
Exelente exposicion de fotos y voy a agregar una mas !!!!!!!

Segun una web la foto es antes de largar el GP de Australia.........pero miren la carita de Felipe......PREMONICION ???????


Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee


(http://grandprix247.com/wp-content/uploads/2014/03/dms1416ma140-640x424.jpg)


saludos

A'i 'tá el detalle, algo le dijo Massa a Koba y éste se desquitó en la carrera, jeje.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 22, 2014, 07:33:18 am
QUIERE LUCHAR POR PODIOS
Bottas: "Nuestra velocidad punta es muy buena, y eso ayuda en los adelantamientos"

(http://www.f1aldia.com/photos/22700/22736/001_small.jpg)

Valtteri Bottas no tiene dudas de que lo mejor todavía está por llegar para Williams, después de que la escudería mostrara un gran rendimiento en el Gran Premio de Australia. Aunque Bottas y su compañero Felipe Massa pudieron cumplir con las expectativas que les situaban en el podio, el ritmo que mostraron ha dado pistas sobre lo que pueden conseguir este año. "Tenemos 18 carreras para demostrar lo que podemos hacer. Podría haber ido mejor en Australia. No había nada que Felipe pudiera hacer [para evitar el accidente de la primera curva], y yo cometí un error, así que hay mucho más por llegar", señaló Bottas en Autosport.

El finlandés también ha comentado que el potencial de Williams no podría ser más diferente al mostrado hace doce meses, cuando los de Grove tuvieron una de sus peores temporadas. "Ahora es un equipo diferente. Tenemos más puntos ya que el año pasado y el coche es mucho más rápido en comparación al del resto. Estoy realmente contento con lo que hemos hecho en invierno y en los entrenamientos".

Circuito diferente en Malasia

De cara al Gran Premio de Malasia, donde se espera que los equipos motorizados por Mercedes den otro paso adelante, Bottas no ve motivo por el que su equipo no esté luchando por las primeras posiciones: "El de Malasia será un circuito totalmente diferente. Es más como un circuito de carreras, y no un circuito urbano, que está bacheado y resbaladizo. Esperamos de verdad pelear en las primeras seis posiciones, y estoy muy impaciente".

A pesar de su confianza sobre el potencial esta temporada, Bottas sabe que Williams necesita trabajar en las debilidades de su paquete competitivo. Estos puntos débiles salieron a la luz en Australia, cuando él y Massa tuvieron problemas por conseguir ritmo en mojado: "En la frenada y en la entrada de las curvas éramos bastante fuertes. Respecto a la potencia, aún tenemos algunos puntos débiles en el coche, y la tracción es algo sobre lo que hemos de trabajar, sobre todo en mojado. Tuvimos algunos problemas para seguir al resto en las curvas de alta velocidad. En alguna salida de las curvas, y en algunas curvas de alta velocidad, perdíamos algo de ritmo. Pero diría que nuestra velocidad punta es muy buena, y eso nos ayuda en los adelantamientos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 22, 2014, 08:24:35 pm
Gracias por los aportes.....

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2014, 04:01:58 pm
PREVIO GP MALASIA
Massa llega ansioso a Sepang: "Tengo muchas ganas de tener una buena carrera"

(http://www.f1aldia.com/photos/22700/22769/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing llega al Gran Premio de Malasia 2014 con ganas de continuar demostrando sobre la pista que han dado un salto de calidad en términos de rendimiento respecto a la temporada 2013, una de las peores campañas en la historia del equipo de Grove al terminar con solo 5 puntos en el Campeonato de Constructores.

En Albert Park, primer Gran Premio de la temporada 2014 de Fórmula 1, el equipo británico logró 10 puntos gracias a la quinta posición en la que terminó en carrera Valtteri Bottas. Sin embargo, las sensaciones generales tanto en el 'paddock' como dentro del propio equipo son que podrían haber conseguido mejores resultados si no hubieran tenido tantos problemas durante el primer GP de la temporada. Felipe Massa no tuvo opción de demostrar que pudo hacer en carrera al ser embestido por el CT05 de Kamui Kobayashi mientras trataba de afrontar la primera curva de la primera vuelta de carrera, mientras que Valtteri Bottas cometió un error de pilotaje y tocó el muro, algo que le hizo perder mucho tiempo y probablemente también algo de rendimiento de su FW36. Así, en el equipo Williams esperan poder demostrar todo el potencial del FW36 en el trazado de Sepang.

Felipe Massa (20º, sin puntos):

"Malasia es un buen lugar para correr, es una carrera cálida y húmeda que la hace que ser dura físicamente para los pilotos. El calor también tiene un gran efecto en los neumáticos y la rapidez con la que la degradación aparece. Estas temperaturas extremas significan que Malasia no es como cualquier otro circuito en el que vamos a correr. Cuando vas a Malasia nunca se puede descartar el tiempo tampoco, siempre existe la posibilidad de lluvia, lluvia fuerte también, y esto puede suceder al final de casi todos los días. Todos estos factores hacen que la carrera sea siempre emocionante desde el punto de vista de los fans, pero estos cambios son difíciles para los pilotos. Tengo muchas ganas de tener una buena carrera allí".

Valtteri Bottas (5º, 10 puntos):

"Malasia será un verdadero reto para nosotros, pero también es algo con lo que los otros equipos tendrán que lidiar. La refrigeración será un factor importante ya que las temperaturas son muy altas, también hay todavía mucho que aprender sobre las nuevas unidades de energía, por lo que este calor se suma a esta curva de aprendizaje. Podría ser la carrera más cálida de esta temporada y tenerla al principio de la temporada, cuando las personas están tratando de desarrollar lo que tienen no es la tarea más fácil. Físicamente para los pilotos no es fácil, hay que trabajar duro en invierno, así que estamos preparados para momentos como este. La pista en sí es muy bonita, tiene algunas grandes secciones de alta velocidad que son mis partes favoritas del circuito".

Rod Nelson, jefe de ingenieros de Williams Martini Racing:

"El Circuito Internacional de Sepang tiene una muy buena mezcla de curvas de baja y alta velocidad, con las curvas de la 5 a la 8, en particular, teniendo la atención de los pilotos - especialmente el bache en la curva 6. Las curvas 13 y 14 son particularmente difíciles, ya que requiere una gran cantidad de giro y de frenada, al mismo tiempo, y hay una gran cantidad de tiempo de vuelta que se encuentra allí. También está el tiempo para pensar en Malasia, ya que llueve casi todas las tardes, y la precipitación anual es cuatro veces mayor que la de Silverstone. Siempre es caliente y húmedo y las nuevas tormentas eléctricas pueden propagarse por todo rápidamente. Estamos con ganas de dar al Williams FW36 Mercedes una buena carrera ahí fuera en el primer circuito de carreras permanente del año".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 24, 2014, 04:10:36 pm
Previo GP de Malasia F1 2014 - equipo Williams

Desde el equipo aseguran que la degradación de los neumáticos será un factor importante
Se acerca la segunda carrera de la temporada 2014, y con ella todas las opiniones de las escuderías que forman el Gran Circo. En Williams creen que será un reto para ellos, pero tienen muchas ganas de sacar a rodar el FW36. Además, aseguran que un factor clave en la carrera será la degradación de neumáticos.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/b_28.jpg)

Valtteri Bottas: "Malasia será un verdadero reto para nosotros, pero también es algo que los otros equipos tendrán que lidiar demasiado. El enfriamiento será un factor importante ya que las temperaturas son muy altas. También hay todavía mucho que aprender acerca de las nuevas unidades de energía, por lo que este calor se suma a esta curva de aprendizaje. Podría ser la carrera más calurosa de esta temporada y hacer que en el inicio de la temporada no sea una tarea fácil cuando la gente está desarrollando. Físicamente para los pilotos no es fácil, hay que trabajar duro en la temporada, así que estamos preparados para momentos como este. La pista en sí es muy bonita, tiene algunas grandes secciones de alta velocidad que son mi parte favorita del circuito".

Felipe Massa: "Malasia es un buen lugar para correr, es una carrera cálida y húmeda, que hace que sea físicamente difícil para los pilotos. El calor también tiene un gran efecto en los neumáticos y la rapidez en la degradación. Cuando vas a Malasia nunca se puede predecir el tiempo, pero siempre existe la posibilidad de lluvia y la de lluvia fuerte, y esto puede suceder al final de casi todos los días. Todos estos factores hacen que la carrera sea emocionante desde el punto de vista de los fans, pero estos cambios son difíciles para los pilotos. Tengo muchas ganas de tener una buena carrera allí".

Rod Nelson, jefe de pruebas: "El 
Circuito Internacional de Sepang tiene muy buena mezcla de curvas de baja y alta velocidad, con los giros del 5 al 8, en particular, que consiguen la atención de los conductores - especialmente el bache en la curva 6-. El giro de las curvas 13 y 14 es particularmente difícil, ya que requiere una gran cantidad de giro y de frenada, al mismo tiempo, y hay una gran cantidad de tiempo de vuelta que se consigue allí. También está el tiempo, ya que llueve casi todas las tardes, y la precipitación anual es cuatro veces mayor que la de Silverstone. Siempre es caluroso y húmedo y las nuevas tormentas eléctricas pueden propagarse por todo rápidamente. Estamos con ganas de dar el Williams FW36 Mercedes una buena racha fuera en su primer circuito de carreras permanente del año".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 26, 2014, 08:03:25 am
DISUELTA LA FOTA
Claire Williams: "El Grupo de Estrategia está haciendo un buen trabajo"

(http://www.f1aldia.com/photos/22700/22791/001_small.jpg)

Claire Williams, jefa de equipo de Williams F1 Team, cree que la F1 echará de menos a la FOTA, una asociación de equipos cuyo objetivo principal era defender los intereses de los equipos de forma conjunta.

"Creo que la FOTA cuando inicialmente salió tuvo una [misión] muy diferente, que se estableció inicialmente por razones particulares, pero la F1 ha cambiado, el panorama ha cambiado en el deporte", explicó Williams en declaraciones recogidas por Autosport.

Objetivo: mejorar la F1

Claire Williams cree que "Es una pena, siempre se necesita una plataforma para que los equipos se reúnan y discutan cuestiones, sean las que sean, a fin de encontrar un terreno y una solución común. Su disolución es una pena, pero esto a cambiado y los equipos salieron de la misma, lo cual es una pena, ya que en un deporte necesitas a todos los equipos hablando juntos en un solo grupo"

"Pero tenemos el Grupo de Estrategia ahora, que está compuesto por los cinco equipos y la FIA y la FOM, y que está haciendo un buen trabajo. Es muy consciente en el trabajo que está haciendo para tratar de mejorar el deporte ahora, pero también para protegerlo en el futuro", finalizó Williams.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 26, 2014, 08:18:40 am
Montagny destaca la debilidad de Lotus y la fortaleza de Williams

El expiloto cree que en Enstone tan solo podrán luchar por llegar a los puntos

El expiloto de Fórmula 1 Franck Montagny ha hablado sobre el comienzo de la temporada. El francés considera que Lotus pasa por un momento muy difícil y que a lo máximo que puede aspirar es a llegar a pelear por los puntos. Por otra parte, Montagny piensa que los Williams tienen muchas posibilidades de hacer las cosas bien, pero deberán aprovechar durante la primera mitad de temporada.
Por Daniel Alba

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/montagny-.jpg)

Los problemas de Lotus no han mejorado en este inicio de la temporada. Si durante las jornadas de tests el equipo no mostró estar en buena forma, ahora y con la temporada ya comenzada, tampoco parecen ser mejores. El pasado Gran Premio de Australia el equipo acabó con los dos monoplazas retirados de la carrera y Franck Montagny, el expiloto de Fórmula 1 no cree que sean capaces de luchar esta temporada por algo más que llegar a los puntos.

"Es una situación muy complicada para ellos. Eric Boullier se fue a McLaren, pero eso no es lo único, son un centenar de personas menos en Enstone tras el invierno. Cien personas es una cantidad importante y no se puede superar fácilmente. Hoy en día, no veo cómo pueden volver a la parte superior de la tabla. Van a ser capaces de luchar por los puntos, pero un objetivo más alto, yo diría, que parece muy difícil", dijo Montagny a Le Figaro.

Pero, si bien es cierto que para el francés la cara negativa de la parrilla es Lotus, la positiva es Williams, a quienes considera el equipo con el coche más rápido detrás de Mercedes.

"Williams debería haber tenido un podio en Australia. Felipe Massa no pudo hacer nada al principio, cuando Kamui Kobayashi perdió sus frenos y lo golpeó, y (Valtteri) Bottas tuvo un pinchazo".

Sin embargo, el expiloto ha comentado que el nivel que pueda alcanzar Williams llegará a su punto máximo a mitad de temporada debido a que no cuenta con los recursos de las grandes escuderías:

"Pero tenemos que tener cuidado porque hacia mitad del campeonato, Williams no tendrá los recursos para seguir desarrollando tan agresivamente (el monoplaza) como los grandes equipos", finalizó Montagny.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 27, 2014, 08:34:43 am
REFLEXIONARON SOBRE ELLO
Claire Williams aclara que apostar por Mercedes "fue una decisión muy consciente"

(http://www.f1aldia.com/photos/22700/22797/001_small.jpg)

Claire Williams, jefa de equipo adjunta de Williams Martini Racing, ha aclarado que la apostar por la tecnología de Mercedes para 2014 fue una decisión meditada y no simplemente un golpe de buena suerte.

"Estábamos en nuestro segundo año con Renault y hemos tenido una larga historia con ellos. Pero los cambios en el reglamento eran como eran y tuvimos que actuar con una enorme cantidad de diligencia para ver donde Renault y los demás fabricantes de motores iban a estar. Era obvio a principios del año pasado en cuanto a donde algunos de ellos estaban en sus etapas de desarrollo, por lo que hablamos tanto con Renault como con Mercedes sobre ello y tomamos la decisión de irnos con Mercedes. Fue una decisión muy consciente", explicó la hija de Frank Williams en declaraciones recogidas por Autosport.

Toto Wolff facilitó las cosas

Además, Williams admitió que el la presencia de Toto Wolff en Mercedes también jugó un papel en la decisión: "Hemos tenido el beneficio de tenerle en Mercedes y, como él sigue siendo accionista de Williams, hemos sido capaces de intercambiar información con él".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 27, 2014, 10:15:51 pm
Massa: "Ahora es demasiado tarde para cambiar el ruido"

El brasileño opta por una postura conformista respecto al sonido de los propulsores

Felipe Massa, piloto de Williams, ha argumentado que los críticos deben aceptar el ruido de los motores como un efecto secundario necesario para introducir una mayor eficiencia energética en el deporte y que, ahora, ya es demasiado tarde para intentar corregir los defectos.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massafw36_0.jpg)

Felipe Massa ha sido el último en querer dar su opinión respecto al nuevo ruido de los motores V6 Turbo, en las horas previos al inicio del segundo fin de semana del Mundial. El piloto de la escudería de Williams, al igual que Jenson Button, ha dirigido un mensaje hacia aquellos pilotos que critican el sonido de los V6, como por ejemplo, Sebastian Vettel.

"Hace dos años, cuando decidieron cambiar el motor fue lo primero que todo el mundo decía: el sonido va a ser diferente. Ahora es demasiado tarde. Es imposible escuchar el turbo y el motor mostrando el mismo sonido que los V8. Ellos pueden hacer todo lo que quieran pero nunca escucharás un sonido como los V8. Ellos creen que es la opción correcta para la tecnología así que es cómo es y ahora es demasiado tarde para cambiar el ruido".

El brasileño, que está de acuerdo con que la primera carrera en Albert Park dejó mucho que desear para los fans, cree que las cosas van a mejorar para las próximas carreras. "No fue una gran carrera para mirar, pero estoy seguro que las cosas van a mejorar carrera a carrera. Ves algunos equipos sufriendo más que otros con las nuevas regulaciones, pero en mitad de la temporada todos conseguiremos lo que estábamos teniendo el año pasado".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 28, 2014, 08:21:48 am
PUEDEN SER MÁS RÁPIDOS
Felipe Massa: "Necesitamos hacer mejoras para la clasificación y la carrera"

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22816/001_small.jpg)

Optimismo en Williams tras los entrenamientos libres del viernes en Sepang. Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas están contentos con el desarrollo de la jornada de hoy. Ambos pilotos han acabado entre los diez primeros en las dos sesiones. Añaden que aún pueden ser más rápidos ya que Bottas, por ejemplo, no ha podido rendir al máximo en sus vueltas rápidas. Los ingleses van a trabajar para estar en óptimas condiciones mañana y estarán muy pendientes el domingo del único problema que han sufrido -al igual que otros equipos: la degradación de los neumáticos.

Felipe Massa (9º y 6º):

"Completamos nuestro plan de rodaje y no tuvimos problemas técnicos, así que hoy hemos tenido una gran oportunidad para aprender más sobre el rendimiento del coche. Hacía bastante calor por lo que también pudimos entender más sobre cómo trabajan los neumáticos a altas temperaturas. Pudimos hacer tandas largas con los distintos tipos de neumáticos, lo cual ha sido muy útil y el coche ha rendido de forma sólida. Todavía podemos extraer más rendimiento del coche, pero necesitamos trabajar duro esta noche analizando los datos que tenemos y hacer mejoras para la clasificación y la carrera".

Valtteri Bottas (10º y 9º):

"Probamos distintas cosas con el coche y cosechamos muchos datos en las tandas largas así que, en general, ha sido un buen día. La diferencia de ritmo entre el neumático duro y el medio ha sido un reto. El duro deslizaba y se desgastaba bastante, lo cual será algo que tendremos que vigilar durante el fin de semana. No hice mi mejor vuelta en mi último intento con los neumáticos medios así que, al igual que mucha gente, todavía podemos ser algo más rápidos mañana. El coche necesita más agarre, sobre todo en las curvas de alta velocidad, pero tenemos nuestras puntos fuertes y nuestra velocidad punta es buena lo cual es siempre positivo para la carrera".

Rod Nelson, jefe de test e ingeniero de apoyo de Williams:

"Como muchos otros equipos, hoy hemos estado centrados en la degradación y temperatura de los neumáticos; conseguimos recopilar bastante información sobre estos aspectos y saber qué necesitamos hacer para la clasificación y la carrera. También hicimos algunos cambios en el chasis entre los libres 1 y 2 que han resultado exitosos. Parece estar todo muy ajustado delante, con tan sólo tres décimas y media de separación entre los seis primeros, por lo que no costará mucho a nuestros pilotos avanzar. Valtteri tuvo una bandera amarilla en su primera vuelta con los neumáticos medios y no tuvo pista libre en su segundo intento, por lo que todavía hay más ritmo. Hemos recibido muy buenas sensaciones por parte de los pilotos que nos han dado instrucciones claras sobre dónde necesitamos hace mejoras y estoy contento con cómo ha ido todo hoy".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 28, 2014, 09:41:40 am
Malasia en Imagenes

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1377461_232396413630124_565959571_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1798564_232396436963455_937037780_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10150642_232396470296785_1431052976_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1962724_232396886963410_1272380015_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1609561_232397676963331_496419435_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1965009_232397346963364_1288296369_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 29, 2014, 08:14:59 am
Calificación GP de Malasia F1 2014 - equipo Williams
El resultado no refleja el buen rendimiento del FW36 en seco

Los dos Williams se han quedado fuera de la Q3 debido a las condiciones meteorológicas. El ritmo del FW36 en lluvia es muy inferior al que demostró en Australia, en condiciones completamente secas. Felipe Massa saldrá desde la 13ª posición, aunque espera remontar bastantes posiciones mañana. Su compañero de equipo Valtteri Bottas lo tendrá más complicado ya que, después de la sanción de tres posiciones por bloquear a Ricciardo, saldrá 18º

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_15.jpg)

Felipe Massa (13º): "En condiciones de seco lucharíamos por estar entre los seis primeros y el coche se sentiría bien, pero en mojado el coche ha perdido agarre y era muy inestable, algo que tenemos que abordar. Es una lástima porque el resultado de la clasificación no refleja donde deberíamos estar. Lo bueno es que los coches parece que están muy cerca en términos de tiempos de vuelta, lo que nos ayudará a adelantar mañana, y espero que tengamos condiciones meteorológicas distintas para que el coche se sienta completamente diferente en seco".

Valtteri Bottas (18º): "Ha sido una clasificación complicada para nosotros hoy. La mayor cantidad de agua que había en la pista era cuando he luchado más con el agarre de la parte trasera del coche. Lo hemos intentado tanto con los intermedios como con los de lluvia, pero simplemente no conseguimos el agarre que necesitábamos. Las condiciones de mojado es nuestro punto débil, así que tenemos una dirección clara de donde tenemos que mejorar el coche. Sigo pensando que tenemos una oportunidad de luchar por algunos puntos si tenemos una carrera en seco".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de mantenimiento: "En general, ha sido un día decepcionante para nosotros. En la Q2, Valtteri (Bottas) ha empezado con intermedios y Felipe (Massa) con los de lluvia, que era la mejor elección. Ambos han dicho que tenían falta de agarre e inestabilidad trasera mientras la lluvia seguía cayendo. Entonces cambiaron los neumáticos para intentarlo y mejorar, pero no fueron capaces de conseguir la vuelta que les permitiera pasar a la Q3. En condiciones de lluvia, tienen que luchar mucho con el coche comparado con el ritmo competitivo que tenemos en seco, así que es algo que tenemos que analizar. Las condiciones aquí en Malasia son variables, así que tendremos que prepararnos para la posibilidad de lluvia mañana, pero obviamente las condiciones de seco nos beneficiarán".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 30, 2014, 07:58:37 am
Balance GP de Malasia F1 2014 - equipo Williams

Los hombres de Williams han llegado a los puntos con polémica por las órdenes de equipo

El equipo Williams sale del Gran Premio de Malasia con mejores sensaciones de las que esperaban. La mala clasificación de ayer bajo la lluvia no auguraba un buen resultado para los de Grove. No obstante, una gran salida de ambos pilotos ha permitido que hayan podido luchar por los puntos. Una de las polémicas de la carrera ha sido el caso omiso de Felipe Massa a las órdenes de equipo recibidas desde el muro, cuando Valtteri Bottas tenía la oportunidad de pasar a Jenson Button.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_16.jpg)

Felipe Massa (7º): "Conseguir que los dos coches entren en los puntos hoy es un resultado positivo para el equipo. He hecho una muy buena salida y he ganado varias posiciones en la primera vuelta, pero mi remontada se frenó cuando me encontré con el McLaren de Magnussen en la primera tanda. Tenía buena tracción en la salida de la última curva, por lo que era difícil adelantarlo. He tenido el mismo problema con Jenson (Button) más tarde, cuando tuve la oportunidad de pegarme a él gracias a los neumáticos nuevos, pero no lo he podido pasar. En general, no creo que este circuito se haya adaptado a nuestro coche, así que está muy bien donde hemos terminado. Estoy seguro que seremos mucho más competitivos en Bahréin".

Valtteri Bottas (8º): "Creo que debemos estar contentos con el buen resultado de hoy al remontar desde la 18ª a la 8ª posición y tenemos más puntos en el bolsillo. El coche no ha sido tan competitivo este fin de semana como en Melbourne, pero el equipo lo ha hecho muy bien al darme un coche que pueda luchar consistentemente entre los diez primeros. He hecho una buena salida, remontando seis posiciones en la primera vuelta, y desde entonces el ritmo ha sido bastante bueno y he podido subir más puestos sin demasiados problemas, gracias a la velocidad punta en las rectas. La clasificación ha demostrado que hay partes del coche que necesitamos mejorar, pero el inicio de la temporada es alentador para nosotros".

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de mantenimiento: "Acabar con ambos coches en los puntos es lo que queríamos para este fin de semana y estoy orgulloso por el equipo y por todos los miembros de la fábrica que han trabajado muy duro en el FW36. Las altas temperaturas han hecho que la carrera sea muy complicada y nos hemos centrado en controlar la degradación de los neumáticos y todos los componentes sobre la temperatura del coche. Hemos hecho esto muy bien y los dos pilotos han hecho un muy buen trabajo pilotando consistentemente, con grandes adelantamientos. Este fin de semana ha sido muy bueno para el equipo, pero estamos confiados en que la semana que viene en Baréin demostraremos el potencial del coche"
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 30, 2014, 08:06:14 am
Valtteri Bo77as Sancionado.

Menos suerte ha tenido el finlandés del equipo Williams, Valtteri Bottas, que ha sido sancionado por molestar a Daniel Ricciardo en la clasificación. "El piloto no prestó atención al coche aproximándose y continuó obstaculizando al monoplaza nº3 en las curvas 14 y 15", argumentan los comisarios en el documento oficial. La sanción para el piloto es de tres posiciones, por lo que saldrá 18º. Además, se convierte en el primero en perder puntos del famoso 'carnet por puntos' que introdujo la FIA. De los doce que todos los pilotos tienen al comenzar la temporada, el finlandés cuenta ahora con diez. Al agotarse dichos puntos, el piloto en cuestión recibirá una carrera de suspensión.

(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTVjpB9mS7ICL-couEn9cH1VnruvGo7X-O_7ySDVdxf1U8qmdVC)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 30, 2014, 08:12:42 am
EL BRASILEÑO DESOYÓ LAS ÓRDENES DE SU EQUIPO

Massa pasa de las órdenes de Williams: "Bottas es más rápido que tú"

Parece que todos los años tiene que haber algún escándalo entre compañeros de equipo. Si el año pasado fueron Vettel y Webber, este año la nota la ha dado Massa, que se ha negado a dejarse adelantar por su compañero Valtteri Bottas. "Yo hice mi carrera, luché por adelantar a Button y Bottas intentaba adelantarme a mí", señaló el brasileño.

http://vimeo.com/90502378

El piloto de Williams, Felipe Massa, ha protagonizado uno de los momentos más controvertidos del Gran Premio de Malasia después de que desoyera las órdenes de su equipo, que le instó a dejar pasar a su compañero con un claro "Bottas es más rápido que tú". El brasileño hizo caso omiso y levantó una polémica que, sin embargo, Valtteri Bottas no ha querido alimentar: "Necesitamos analizar más lo que ha pasado".

La situación era así. Felipe Massa se situaba detrás de Jenson Button, mientras Bottas perseguía al brasileño. El equipo fue claro con Massa: "Déjale pasar, Bottas es más rápido que tú". El expiloto de Ferrari no hizo caso y siguió intentando adelantar a Button, cosa que no consiguió. "He oído el mensaje, pero decidí hacer mi carrera y creo que hice lo correcto", afirmó Massa. "Luché por adelantar a Button y Bottas intentaba adelantarme a mí, creo que no habría cambiado nada de otra forma", sentenció.

Por su parte, el finlandés no quiso aumentar la polémica: "Tenemos que analizar si podríamos haberlo hecho mejor". Sin embargo, opina que la carrera podría haber sido diferente. "Creo que habría sido posible alcanzar a Button, eso creía en ese momento", afirmó Bottas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 30, 2014, 01:17:27 pm
ÓRDENES DE EQUIPO
Valtteri Bottas: "Tenemos un coche que puede luchar constantemente en el top ten"

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22844/001_small.jpg)

Felipe Massa ha sido séptimo y Valtteri Bottas octavo un exigente Gran Premio de Malasia sumando un total de 10 puntos para el equipo Williams. Ambos pilotos han tenido un fuerte comienzo subiendo varias posiciones en la primera vuelta, y es que el FW36 ha demostrado tener un ritmo fuerte y consistente. Ya en las últimas vueltas, los de Williams nos han regalado una bonita lucha cuando el piloto finlandés superaba el ritmo de su compañero sin conseguir adelantarle pese a las órdenes de equipo recibidas e ignoradas por el brasileño, haciéndoles perder la oportunidad de dar alcance al McLaren de Jenson Button que tenían ante ellos.

@alfa158

Probablemente me equivoque, pero faltando 2 o 3 vueltas para terminar veo muy dificl que Bottas diera alcance a Button que mostraba un ritmo constante, probablemente se le acercaria pero de eso a rebasarlo creo que ya no tendria tiempo. Si cuando llego la orden a Massa hubieran faltado 6 o 8 vueltas otra cosa seria.

Yo no hubiera dado la orden, Williams armo para este año uno de los equipos mas completos de la parrilla, traen un buen auto, un excelente motor, patrocinadores de primera linea, dos muy buenos pilotos. Para que crear un desgaste inecesario cuando apenas se corre la segunda carrera de la temporada?

Felipe viene de ser el segundo piloto de Ferrari, esa orden la recibio mas de una vez y por su jerarquia tenia que apechugar y obedecer.

Este año es distinto, aparece con el estatus de primer piloto. Yo hubiera esperado a terminar la carrera y en privado mantener una charla con Felipe, pero no exhibirlo asi de gratis, eso no ayuda en nada, y maxime que realmente solo se jugaban un punto, en el caso de rebasar a Button, algo que parecia imposible.

Mas alla de no obedecer la orden, el deatlle puede iniciar una guerra interna que en nada ayudara a Williams, que hasta hoy mostro siempre un buen ambiente.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 07:20:54 am
¿POLÉMICA?
Williams aclarará con sus pilotos las órdenes de equipo de Malasia

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22857/001_small.jpg)

El equipo Williams trabajará para solucionar el problema que hubo en este pasado Gran Premio de Malasia con las órdenes de equipo. Durante el evento en Sepang, los de Grove le dijeron por radio a Felipe Massa un par de veces que dejara pasar a su compañero Valtteri Bottas, que estaba en la lucha con él por el séptimo puesto, algo que Massa ignoró. Una de las órdenes ('Valtteri is faster than you') fue prácticamente idéntica a la famosa 'Fernando is faster than you' que le soltó Ferrari a Massa en el famoso Gran Premio de Alemania de 2010.

No obstante, Claire Williams, la jefa adjunta del equipo, intentó en un primer momento negar que fuera una orden de equipo. "Al final, Felipe acabó por delante de Valtteri. Se les dijo a ambos que se calmaran". Cuando se le preguntó si el equipo iba a dar una reprimenda a Massa, Williams añadió: "Ahora me voy a casa, para mí el día ha terminado". Por otro lado, fue el ingeniero jefe, Rod Nelon, quien tuvo que reconocer que Massa "no hizo lo que nos habría gustado que hiciera", ya que los de Grove estaban tratando de dar caza a Button por la sexta posición.

Dos números uno

"El hecho es que creíamos que Valtteri tenía una buena oportunidad de adelantar a Button porque sus neumáticos estaban cinco vueltas más frescos". Nelson explicó que las órdenes de la radio no se realizaron debido a que Massa una vez sostuvo el papel de segundo piloto en Ferrari: "No hay nada en el transfondo de esto. No nos gusta competir así; no es como otros equipos en los que hay un primer piloto y un segundo. Tenemos dos pilotos números uno". El de Williams apuntó que la idea fue simplemente ofrecer a Bottas una oportunidad de adelantar a Button y, si fallaba en su intento, Nelson afirma que habrían vuelto a intercambiar las posiciones. "Hablaremos de ello con los pilotos y discutiremos lo que esperamos".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 31, 2014, 07:28:05 am
@alfa, estoy de acuerdo contigo, ya era demasiado tarde, la percepción de Massa era correcta. Dice Nelson que si no pasaba Bottas a Button habrían vuelto a cambiar posiciones, ¿lo sabía Massa? y ¿a dos vueltas de acabar?.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 07:52:53 am
Eso de que si no lo alcanza le regreso el lugar, me parece una salida elegante del jefe, en el fondo sabe que se equivoco. Yo solo espero que esto no traiga mala vibra dentro del equipo por que han iniciado muy bien y seria una lastima que por grilla iniciaran los problemas.

Por otro lado la Claire Williams tiene una cara de general del ejercito ingles en plena batalla, a mi no me gustaria enfrascarme en una discusion con ella, se ve que es brava la condenada, asi que confio en que ponga a todos en su lugar y la fiesta siga en paz.

O tu como la ves @Tlaca .......... Uyyyyyyyyyyyyyyy da Miello..............

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/Nwcf/sutton/2013/d13hun806.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en marzo 31, 2014, 11:50:00 am
a mi no  me importa, yo si le hago un trabajito para ponerle la cara feliz   ::)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 12:19:33 pm
Ja Ja @jimred luego luego sacando partido. Muy bien, yo solo digo que debe ser enojona, alla, a donde la quieres llevar no tengo referencia, igual y sale un tigre. ja ja
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 02:19:17 pm
LÍMITE PRESUPUESTARIO
Jean Todt señala que Williams también tiene problemas financieros

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22860/001_small.jpg)

Jean Todt, presidente de la FIA, ha señalado que Williams también es uno de los equipos que necesitan un límite presupuestario para garantizar su presencia en la actual parrilla de Fórmula 1.

"Todos quieren este límite y debe estar por escrito, entonces será vinculante. Los equipos vinieron a mí y Bernie Ecclestone y nos suplicaron que finalmente introdujéramos un límite de presupuesto", explicó Todt en declaraciones a Welt am Sonntag.

"El tiempo se acaba"

Cada vez son más los equipos con problemas financieros, una situación que podría mermar el número de equipos que compiten en la máxima categoría del automovilismo. De momento, los avances para establecer un techo de costes es mínimo, aunque es uno de los grandes objetivos de la F1 para la temporada 2015.

"Se dice que Lotus no ha pagado a sus pilotos. Escuche que Sauber y Williams también tienen problemas. Esto no puede seguir así. Me preocupa que perdamos equipos. Muchos están pidiendo a gritos ayuda, y nuestro trabajo es escucharles. La Fórmula 1 está en cuidados intensivos y el tiempo se acaba - a finales de junio hay que encontrar una solución a este problema", finalizó Todt.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 04:21:08 pm
Del hilo de la F1 y sus bellezas, me traigo estas alegres edecanes del nuevo patrocinador de Williams; siempre pensando en mejorar y alegrar este apartado..


(http://mm.motor21.com/Espa%C3%B1ol/Deportes/Motor/F%C3%B3rmula_1/semana2_1.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 31, 2014, 05:45:36 pm
Del hilo de la F1 y sus bellezas, me traigo estas alegres edecanes del nuevo patrocinador de Williams; siempre pensando en mejorar y alegrar este apartado..


(http://mm.motor21.com/Espa%C3%B1ol/Deportes/Motor/F%C3%B3rmula_1/semana2_1.jpg)

Traigan al modista por favor y que pase la tijera 4 centimetros mas abajo en los escotes y lo mismo mas arriba en las faldas, se veria mucho mejor la mencion de Martini !!!!!

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en marzo 31, 2014, 05:48:55 pm
a mi no  me importa, yo si le hago un trabajito para ponerle la cara feliz   ::)

Eeeeesaaaaaaaaa, machos son los de antes !!!!!!! Por favor sacale una sonrisa de oreja a oreja hasta que se olvide de los genes de su padre......ya que fue muy duro con el # 1 o 2 ,   recuerdan ?????

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en marzo 31, 2014, 07:15:19 pm
Eso de que si no lo alcanza le regreso el lugar, me parece una salida elegante del jefe, en el fondo sabe que se equivoco. Yo solo espero que esto no traiga mala vibra dentro del equipo por que han iniciado muy bien y seria una lastima que por grilla iniciaran los problemas.

Por otro lado la Claire Williams tiene una cara de general del ejercito ingles en plena batalla, a mi no me gustaria enfrascarme en una discusion con ella, se ve que es brava la condenada, asi que confio en que ponga a todos en su lugar y la fiesta siga en paz.

O tu como la ves @Tlaca .......... Uyyyyyyyyyyyyyyy da Miello..............

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/Nwcf/sutton/2013/d13hun806.jpg)

Da mello, habrá que llevar a Jimred para que la aplaque, jeje. Por cierto, se parece a Kate Del Castillo, por lo menos en esa foto.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en marzo 31, 2014, 08:37:33 pm
Traigan al modista por favor y que pase la tijera 4 centimetros mas abajo en los escotes y lo mismo mas arriba en las faldas, se veria mucho mejor la mencion de Martini !!!!!

saludos


@pato ja ja , estas niñas son edacanes de los años 70's alla cuando se patrocinaban los Rallys o ve tu a saber que. La moda cambia, la bebida no . glu glu glu
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 01, 2014, 08:12:36 am
DINERO FRESCO
Williams vende su departamento híbrido a la empresa GKN

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22868/001_small.jpg)

Williams Grand Prix Holdings ha decidido vender su departamento híbrido, Williams Hybrid Power, a la empresa GKN. Este anuncio se ha confirmado este martes por la mañana a través de un comunicado del equipo de Grove, y esta decisión permitirá la entrada de millones de euros a la escudería que fundó Frank Williams. El equipo tenía grandes esperanzas para su tecnología híbrida y tenía pensado construir un supercoche con Jaguar, el C-X75. Por desgracia, el constructor británico ha decidido abandonar el proyecto.

Como se anuncia en el comunicado, GKN ha comprado el accionariado completo de Williams Hybrid Power Limited perteneciente a Williams Grand Prix Engineering Limited. Bajo los términos de la transacción, Williams Grand Prix Engineering Limited recibirá también una consideración adicional basada en futuras ventas y licencias de la tecnología de la energía de almacenamiento de volantes transferida junto a Williams Hybrid Power a GKN. La empresa de asesoramiento financiero Lazard actuó como asesora de Williams Grand Prix Holdings PLC en esta transacción.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 01, 2014, 01:33:20 pm
Que bien que se veian los Williams corriendo en Tandem

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1795777_233291850207247_651432602_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1533732_233291836873915_2145332774_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1966774_233291796873919_68144766_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 01, 2014, 05:49:29 pm
Si se ven lindisimos pero.......quien de los dos es mas rapido ?????

Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, ya tenemos diversion esta temporada.....


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 01, 2014, 09:00:50 pm
Williams soluciona la pequeña crisis de Massa y Valtteri


(http://i2.wp.com/elrincond.com/wp-content/uploads/2014/04/Entrada4.jpg?fit=1280%2C720)


El domingo durante el Gran Premio de Malasia surgió en Williams una pequeña crisis, crisis que el equipo ya ha solucionado positivamente, hablando con ambos pilotos.   Seguir leyendo (http://elrincond.com/blog/2014/04/01/williams-soluciona-la-pequena-crisis-de-massa-y-valtteri/)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en abril 02, 2014, 04:17:04 am
Sir Stirling Moss Apoya a Massa



(http://i2.wp.com/elrincond.com/wp-content/uploads/2014/04/20521.jpg?fit=1280%2C720)


Sir Stirling Moss cree que Felipe Massa tomó la decisión correcta al hacer caso omiso de las órdenes de equipo en el Gran Premio de Malasia...Seguir Leyendo... click aqui (http://elrincond.com/blog/2014/04/02/sir-stirling-moss-apoya-a-massa/)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en abril 02, 2014, 04:18:16 am
Una pregunta rapida para los elders del foro, quien es moss en la foto de arriba?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2014, 08:14:55 am
@JIMRED EL DE LA IZQUIERDA DE ELEGANTE SOMBRERO.

(http://biser3a.com/wp-content/uploads/2011/12/driving-with-stirling-moss.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2014, 08:17:00 am
PREVIO GP BARÉIN
Felipe Massa: "Estoy deseando volver a Baréin"

(http://www.f1aldia.com/photos/22800/22888/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing llega al Gran Premio de Baréin 2014 con ganas de seguir sumando puntos que serán de vital importancia para sus aspiraciones en el Campeonato de Constructores. Actualmente, el equipo de Grove se encuentra en una fabulosa cuarta posición en el Campeonato de Constructores, una posición que será difícil de mantener hasta que el Mundial finalice en el Gran Premio de Abu Dabi 2014. No obstante, en el equipo de Grove van a tratar de aprovechar las oportunidades que presenta para ellos el trazado de Sakhir, en el que la velocidad punta es una de las claves para realizar tiempos competitivos.

Durante las ocho jornadas de test de pretemporada los Williams se mostraron bastante competitivos, algo que da esperanzas al equipo de Grove. Como el resto de equipos, el trabajo en términos de 'set-up' será más sencillo con la experiencia de los test de invierno. La gran incógnita es únicamente los retos que planteará disputar la carrera de noche, algo que afectará a las habituales altas temperaturas de la pista de Sakhir. Sea como fuere, en Williams saben que es el momento de aprovechar el potencial del FW36 tanto en clasificación como en carrera en una pista en la que las posibilidades de lluvia son prácticamente nulas.

Rod Nelson, jefe de pruebas e ingeniero de apoyo de Williams Martini Racing:

"Sakhir es bien conocido por todos los equipos, ya que pasamos ocho días de pruebas allí en febrero y marzo con nuestros nuevos coches este año. Es el circuito con la mayor energía de frenado, y los problemas comunes son el desgaste de frenos combinado con las altas temperaturas de los frenos. Debido a la alta rugosidad de pista y algunas de las temperaturas de pista más altas del año, tanto el desgaste de los neumáticos como la degradación térmica podrían ser problemas aquí. Esperamos que las temperaturas diurnas sean varios grados más altas que cuando estuvimos aquí la última vez. Sin embargo, por primera vez en la historia de la carrera vamos a tener una carrera nocturna. Esto puede presentar sus propios problemas, con temperaturas que caen después de la salida, que es casi al mismo tiempo que el sol se pone. Y aunque la lluvia no es generalmente un problema aquí a menudo tenemos bastante fuertes vientos del Golfo y no sólo pueden afectar el equilibrio del coche, esto significa que la arena en la pista puede ser un problema, sobre todo al comienzo del día".

Felipe Massa (9º, 6 puntos):

"Baréin será diferente de la temporada pasada, por lo general es una carrera muy cálida, pero no es húmeda como Malasia, que es muy seco, lo que ayuda desde el punto de vista físico de un piloto. Será un cambio este año, ya que es una carrera de noche, así que esperamos que las temperaturas sean más frías. Hemos estado probando allí en el invierno, por lo que todos los equipos tendrán una idea sobre que configuración usar; sabemos en lo que nos tenemos que centrar y dónde podemos mejorar también. Baréin es un lugar muy agradable, he ganado allí dos veces en el pasado, así que estoy deseando volver allí".

Valtteri Bottas (8º, 14 puntos):

"Hemos tenido un montón de pruebas en Baréin, así que tener más idea acerca de nuestro set-up, lo que hace las cosas más fáciles. Obviamente el clima será diferente, ya que será de noche, pero creo que va a ser un gran espectáculo ver a los coches bajo las luces, así que estoy deseando que llegue eso. No parecíamos estar muy mal en las pruebas en Baréin, así que estamos mirando a la carrera como una posibilidad para lograr algunos buenos puntos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2014, 08:24:35 am
Susie Wolff, sonriente en Melbourne

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25995_m.jpg)

La piloto de desarrollo de Williams está contenta de cómo van las cosas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 02, 2014, 03:49:40 pm
Rob Smedley iniciará en Bahréin su etapa en Williams

2 comentarios | 2 Abr 2014 - 17:13
Rob Smedley comenzará en el GP de Bahréin su andadura en el equipo Williams. Según ha explicado Rod Nelson, esta consistirá en estar presente en los circuitos y en acelerar la comunicación con la fábrica. Ambos ingenieros tendrán que trabajar ...

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/titular/node_articulof1_imagen/smedleymassa2_0.jpg)

La trayectoria de Felipe Massa en F1 ha estado siempre muy unida a la de Rob Smedley. La pareja que formaron a partir de 2006 en Ferrari fue una de las más célebres del paddock, dado el gran entendimiento que parecían desprender piloto e ingeniero mutuamente en sus comunicados por radio. Esta relación se prolongará en Williams, ya que Smedley ha seguido a Grove a quien ha sido su compañero de trabajo por tantas temporadas.

No obstante, tal y como ha explicado Rod Nelson, el papel del ex ingeniero de Ferrari será diferente en esta ocasión. Su función será la de asistir a todas las carreras y trasmitir de forma veloz toda la información a Nelson, que estará en la fábrica de la escudería intentando acelerar toda la toma de decisión de los procesos que ocupen el fin de semana.

"Él estará en la pista y yo estaré en la fábrica y en los test. Yo haré los test durante la temporada e iré a las carreras que precedan a estos simplemente para conseguir más velocidad respecto a donde está el equipo de carreras con el coche. Interactuaremos mucho entre nosotros durante los fin de semanas ya que yo estaré en la sala de control de Williams y él estará en el muro".

Nelson, quien fue ingeniero de pista de Fernando Alonso en Renault, ha señalado que este trabajo es vital para poder tomar decisiones lo más rápido posible, ya que en F1 siempre se busca superar contratiempos en el mismo día en el que estos aparecen.

"Cuando tú estás corriendo, necesitas una buena comunicación con la fábrica porque estás detrás de rápidos cambios de rumbo. Si tienes un problema el viernes, quieres solventarlo el viernes pero eso siempre es un problema, mantener las líneas abiertas todo el tiempo".

La incorporación de Smedley ha sido recibida por parte de Felipe Massa con una gran satisfacción. El piloto brasileño ha asegurado que Rob aportará mucho al equipo, algo muy útil dado el proceso de cambio en el que se encuentra Williams.

"Él va a traer mucha experiencia al equipo y va a traer muchas buenas ideas para la organización del equipo de carreras. Están pasando muchas cosas en el equipo, muchas mejoras, muchas cosas que están yendo en la buena dirección. Pero todavía hay mucho que hacer y estoy seguro de que él será clave también".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en abril 02, 2014, 06:00:17 pm
Una pregunta rapida para los elders del foro, quien es moss en la foto de arriba?

Ya aclarada la duda, solo comento que el de la derecha es un actor del que no puedo acordarme el nombre.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 02, 2014, 06:36:01 pm
Ya aclarada la duda, solo comento que el de la derecha es un actor del que no puedo acordarme el nombre.

El que esta con Stirling Moss. Es Charles Gordon-Lennox mejor conocido como, Lord March fundador The Goodwood Festival of Speed.


(http://www.standard.co.uk/sport/article6784009.ece/ALTERNATES/w460/Earl+of+March.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en abril 02, 2014, 07:18:20 pm
El que esta con Stirling Moss. Es Charles Gordon-Lennox mejor conocido como, Lord March fundador The Goodwood Festival of Speed.


(http://www.standard.co.uk/sport/article6784009.ece/ALTERNATES/w460/Earl+of+March.jpg)


Vaya, me equivoqué, que bien que lo aclaras.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 02, 2014, 08:20:41 pm
Es que hace unos días, puse la primer foto, Tlacaelel.

The Goodwood, no solo es el festival de velocidad, tiene muchos otros.

Saludos

P.D. Una disculpa por comentar algo que no pertenece a este hilo.



(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1913319_700701909973800_2137315903_o.jpg)


(https://scontent-a-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/t31.0-8/465883_544184485625544_1070809881_o.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1622389_700348156675842_1303815184_o.jpg)


(https://scontent-a-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p417x417/1959288_689515761092415_515996973_n.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t31.0-8/1900509_680446545332670_1385352976_o.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/1014705_673772302666761_1072361868_o.jpg)


(https://scontent-a-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p417x417/1796710_673772139333444_1250881283_n.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31.0-8/1978457_732241950154487_1548793236_o.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/886783_688663944512288_1194114865_o.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1507661_670573632987986_586513951_n.png)


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31.0-8/1275995_619092931469390_130330195_o.jpg)


(https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/526455_537840899593236_119545524_n.jpg)


(https://scontent-a-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/534876_537840986259894_2081996507_n.jpg)


(https://scontent-a-sjc.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/537380_537841212926538_1709563219_n.jpg)

Y para finalizar, el año pasado ahí mismo se presento el VUHL, que es MX.


(http://www.crankandpiston.com/brain/media/2013/08/Vuhl-05-Goodwood-Gutierrez-728x455.jpg)


(http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2013/08/42.png)


(http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2013/07/VUHL-05-covered.jpg)


(http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2013/07/VUHL-05-launch-4.jpg)


(http://img.motorpasion.com.mx/2013/07/650_1000_VUHL%2005_2.jpg)


(http://www.motorspied.com/wp-content/uploads/2013/07/Vuhl-05-mexico-photo-2.jpg)


(http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2013/07/VUHL-05-launch-18.jpg)


(http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2013/07/VUHL-05.jpg)


(http://www.automoblog.net/wp-content/uploads/2013/07/VUHL-05-launch.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 02, 2014, 08:45:59 pm
Entrevista a Claire Williams después de la carrera.

https://www.youtube.com/watch?v=Zn4zjC98OoY#t=19
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 03, 2014, 06:16:49 pm
a mi no  me importa, yo si le hago un trabajito para ponerle la cara feliz   ::)

Segun el ultimo video...............LE SACASTE VARIAS SONRISAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 04, 2014, 07:12:20 am
ASUNTO ARREGLADO
Felipe Massa: "Lo que hice en Malasia fue lo correcto, soy muy profesional"

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1173589_228955063974259_1053416554_n.jpg)

Felipe Massa no cree que el intento del equipo Williams de imponer órdenes de equipo en el Gran Premio de Malasia vaya a dañar su relación. El brasileño ignoró las peticiones de su actual escudería en la carrera de Sepang y no dejó pasar a su compañero de equipo, a pesar de que el equipo le dijera por radio que Valtteri Bottas era más rápido que él. Ambos pilotos estaban luchando por tratar de dar caza a Jenson Button y firmar el sexto mejor puesto. Tras la carreras, Williams mantuvo una conversación con sus dos pilotos para aclarar la situación, y Massa ha señalado que no habrá malas sensaciones a largo plazo.

"No creo que dañara la relación. Cuando haga algo que sea culpa mía, entonces seré el primero en pedir disculpas, y en esta ocasión fue el equipo el primero que se disculpó. Lo que pasó en la última carrera no fue correcto, y estoy seguro de que el equipo dirá eso también. Puse mis ideas sobre la mesa con todo el mundo en el equipo, y todo estaba claro. Todo debería estar bien, y creo que lo que pasó en la última carrera no volverá a suceder hasta que llegue el momento adecuado de que pase", comentó en Autosport el brasileño.

Lo mejor para él y el equipo

Cuando se le preguntó si las órdenes en Malasia fueron improvisadas, Massa respondió: "Esta situación, sin duda, no se discutió antes del Mundial". Además, el piloto destacó que no tenía ninguna objeción filosófica sobre el concepto de las órdenes de equipo, pero sí que cree que lo sucedido en Sepang fue inapropiado: "Lo que hice en la última carrera fue, para mí, lo correcto. Soy un piloto muy profesional, siempre lo fui, y seguiré siéndolo y haciendo lo mejor para mi equipo, pero haciendo lo correcto también. Sabemos que necesitamos hacer lo mejor para el equipo, pero corro para mí mismo también y he de hacer lo mejor para mi carrera".

Por su lado, Bottas ha admitido que el incidente podría haberse manejado de mejor forma: "Siempre depende de la situación, pero espero que se nos deje competir un poco más [en el futuro]. Creo que está claro que, como equipo, hay algunas cosas que podríamos haber hecho mejor en Malasia, pero aprenderemos de eso. Quizás la situación se podría haber explicado mejor. Podría haber tenido una oportunidad sobre Button pero, si no hubiera podido hacerlo, entonces quizás [Massa] habría recuperado su posición. Al final, tú eres un trabajador del equipo y trabajas para él, por lo que yo tengo claro lo que hacer. Por supuesto, quieres hacer lo mejor, pero has de jugar limpio siempre".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 04, 2014, 07:15:02 am
ADMITEN SU ERROR
Claire Williams: "Nos hemos disculpado con los pilotos por las órdenes de equipo de Malasia"

(https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1969287_228939063975859_263131315_n.jpg)

Claire Williams, jefa de equipo adjunta de Williams Martini Racing, ha admitido que se equivocaron al pedir en el GP de Malasia 2014 a Felipe Massa que se dejará pasar por Valtteri Bottas debido al mayor ritmo del finlandés. Esta fue la primera orden de equipo del equipo de Grove en esta temporada 2014 y la primera que desobedeció el ex piloto de Ferrari, que volvió a escuchar por radio que su compañero de equipo "era más rápido que él".

"Nuestros fans esperan de nosotros como equipo permitir que nuestros pilotos compitan, y esa es la decepción por la primer ordende equipo. Por nuestros fans queremos pedir disculpas por eso, porque no lo gestionamos de la mejor manera, y defraudarlos no es el camino por el que queremos ir. Nosotros no manejamos la situación con ninguno de nuestros pilotos particularmente bien, así que por supuesto que nos hemos disculpado con nuestros pilotos", explicó Williams en declaraciones recogidas por Autosport.

"Estamos preparados por si la situación se repite de nuevo"

Así, Claire Williams ha trabajado en estos días en preparar los procedimientos a seguir si se repite la situación en futuras carreras: "Ahora tenemos procedimientos en orden, por lo que si vuelve a ocurrir de nuevo, estamos preparados para eso y, aunque no se puede preparar para cada escenario, es de esperar que tengamos cosas cubiertas. La instrucción que se le dio (a Massa) de la forma en que fue dada, teniendo en cuenta la historia, no era el más aconsejada. Pero los ingenieros - sentados en un muro de boxes, que es un entorno de alta presión - son personas y la gente a veces puede hacer llamadas equivocadas. Simplemente somos humanos, al final del día"

"Yo creo que lo que ha pasado en la última carrera no va a suceder de nuevo. Las órdenes de equipo son parte de nuestro deporte, pero tiene que ser parte de nuestro deporte cuando es necesario. Aquí todo el mundo es lo suficientemente inteligente como para entender cuando es necesario y cuando no lo es. Cuando hago algo que es mi error, yo seré el primero en decir que lo siento. Y el equipo ha sido el primero en disculparse también", explicó Felipe Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 04, 2014, 07:43:10 am
Felipe Nasr se estreno en el Williams Martini Racing, este fue su tiempo:

13   Felipe Nasr   40   Williams   FW36   Mercedes PU106A Hybrid   1'40"078   +02"576

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1957977_228940517309047_228175804_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 04, 2014, 10:27:39 am
Segun el ultimo video...............LE SACASTE VARIAS SONRISAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Saludos

@Jimred. Veo que tu corazón sufre al ver a Claire.


(https://scontent-b-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/1781638_228938987309200_670626986_o.jpg)


(https://scontent-b-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1958268_228939033975862_44194244_n.jpg)


(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/10014971_228939060642526_1874232308_o.jpg)


(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/1614137_228939063975859_263131315_o.jpg)

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en abril 04, 2014, 12:05:27 pm
@Joel


Yo me ofreci a hacer un servicio social para tener mas mujeres felices :)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 04, 2014, 04:35:14 pm
DISFRUTÓ MUCHO
Felipe Nasr: "Tuve problemas de adherencia"

(http://www.f1aldia.com/photos/22900/22924/001_small.jpg)

Poco kilómetros ha sumado el equipo Williams en esta primera jornada del Gran Premio de Baréin. Y es que, debido a la gran cantidad de datos que lograron en los test de pretemporada, los de Grove han preferido centrarse en el rendimiento en tandas cortas. Felipe Nasr ha tenido su primera oportunidad real a los mandos del FW36 y, a pesar de algún problema de adherencia, disfrutó trabajando con el equipo en Sakhir.

Felipe Massa (11º y 5º):

"Ha sido un buen día para nosotros, aunque no rodamos demasiado. Cubrimos buenos kilómetros durante los entrenamientos de pretemporada, así que lo de hoy no fue ara aprender, sino más una puesta a punto. Por suerte, el coche no ha cambiado demasiado desde que estuvimos aquí por última vez, pero otros coches sin duda se han recuperado. El monoplaza va bien y creo que podemos ser competitivos, espero que más o menos como en Malasia. Aún tenemos trabajo que hacer para el sábado, pero somos positivos".

Valtteri Bottas (11º):

"Hoy ha sido un día corto para mí tras quedarme fuera de la primera sesión, pero Nasr hizo un buen trabajo, trajo el coche de una pieza y logró completar su programa. Hoy optamos por tandas cortas, ya que tuvimos mucho tiempo de rodar en los test de pretemporada. El objetivo de estas tandas fue poner a punto la configuración, que aún podemos mejorar para mañana. En general, aunque mis sensaciones son buenas y después de las pocas vueltas que di, aún tengo bastante trabajo que hacer para el sábado".

Felipe Nasr (13º):

"Fue una sesión que disfruté; ha pasado mucho tiempo desde que estuve en el coche aquí en los test, así que me llevó tiempo regresar al modo de la F1. También es nuevo para mí tener todos los coches en pista al mismo tiempo. El circuito sigue mejorando, por lo que tuve problemas de adherencia, pero eso es algo que todos han experimentado; fue bastante diferente a los test. Las condiciones de la pista también limitaron mi tiempo en el asfalto, ya que había poco que aprender porque la pista cambiará mucho para la carrera. Aprendí mucho durante el proceso: cómo funciona la sesión, lo que esperar y también practiqué una salida y una parada en boxes, así que fue una gran experiencia para mí".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 04, 2014, 05:30:24 pm
@Joel


Yo me ofreci a hacer un servicio social para tener mas mujeres felices :)

Jeeeeeeeeeeeee, segun las ultimas fotos pareceria que hay que esforzarse un poquito mas........Claire ya esta cerca de la sonrisa !!!!

Gracias por los aportes

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: lukatak en abril 04, 2014, 09:09:04 pm
@Joel


Yo me ofreci a hacer un servicio social para tener mas mujeres felices :)

 ;D ;D ;D ;D

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 04, 2014, 10:25:11 pm
@Joel


Yo me ofreci a hacer un servicio social para tener mas mujeres felices :)


Buen samaritano.

Saludos y mejores tu salud.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en abril 04, 2014, 11:44:11 pm

Buen samaritano.

Saludos y mejores tu salud.


sigo con dolor de estomago pero he mejorado.... la mitad del dia me la pase en el trono....

gracias por tus deseos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 05, 2014, 08:17:39 am
Libres 3

Buenos lugares si los conservan en la Q, pero al igual que el resto muy lejos de los Mercedes.

4   Valtteri Bottas   77   Williams   FW36   Mercedes PU106A Hybrid   1'36"116   +00"792
5   Felipe Massa   19   Williams   FW36   Mercedes PU106A Hybrid   1'36"364   +01"040
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 05, 2014, 12:31:23 pm
NUEVA ERA
Pat Symonds defiende los cambios en la F1: "Debemos ser positivos"

(http://www.f1aldia.com/photos/22900/22933/001_small.jpg)

Pat Symonds, director técnico del equipo Williams Martini Racing, ha querido destacar que los integrantes de la F1 deberían destacar los aspectos positivos del drástico cambio en el reglamento técnico en lugar de lo negativo. En las últimas semanas, diversas personalidades como Bernie Ecclestone o Luca Di Montezemolo han mostrado su disconformidad con la nueva era de la F1, en la que las carreras ya no solo premia a los equipos más rápidos sino también a los más eficientes.

"Estamos en un buen lugar y como negocio deberíamos centrarnos en los aspectos positivos. Creo que mucha gente en el Reino Unido se acordarán de un tipo llamado Ratner, quien básicamente mató a su negocio por los comentarios negativos que hacia sobre él. Debemos ser positivos. Hemos hecho algo bueno y debemos decírselo al mundo", explicó Symonds en declaraciones recogidas por Autosport.

Defensores de esta nueva Fórmula 1

Symonds, ex director técnico de Benetton y Renault, cree que la nueva tecnología es impresionante y necesaria: "La industria del automóvil, con razón o sin ella, tiene como objetivo reducir el CO2 por kilometro... y se tendrá que emplear tecnología como la que estamos utilizando en la Fórmula 1. Así que nos estamos moviendo hacia adelante, somos más relevantes de lo que solíamos ser. Hubo un gran peligro de que nos convirtiéramos en irrelevante, que íbamos a ser el centro de consumo de gasolina y no tuviéramos la responsabilidad social. Creo que fue muy importante que nos apartáramos de eso. La cosa a la que la Fórmula 1 necesita enfrentarse realmente en estos momentos son los costes. Son los costes los que van a matar a la Fórmula 1".

Paddy Lowe, director ejecutivo de Mercedes, se mostró de acuerdo con la postura de Symonds: "Yo estuve muy interesado en el comentario de Pat sobre Ratner porque hemos visto un poco que eso sucede y yo no lo entendemos. Creo que hay muchas cosas positivas en torno a esta fórmula. Para un motor suministrar una potencia similar a la del año pasado, con más de un 30 por ciento menos de consumo de combustible es simplemente un logro increíble. Y es algo que debemos celebrar. Hay buenas historias alrededor... y creo que deberíamos hablar más sobre eso".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 05, 2014, 06:48:19 pm
GRAN POTENCIAL
Valtteri Bottas: "Hoy hemos sacado el máximo potencial de nuestro coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/22900/22948/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha conseguido el cuarto mejor tiempo y Felipe Massa el octavo en la primera clasificación nocturna de la historia del Gran Premio de Baréin. Con la penalización de 10 posiciones de Daniel Ricciardo, ambos pilotos ganarán un lugar en la parrilla de salida y confían en el buen rendimiento y ritmo demostrado por el FW36 para mañana conseguir un excelente resultado y luchar por unos buenos puntos.

Valtteri Bottas (4º, 1:34.247):

"Ha sido una buena clasificación. Creo que hoy hemos sacado el máximo potencial de nuestro coche. Con la penalización del Red Bull, saldremos terceros y, tras las últimas dos carreras, es bueno ver un sábado el potencial óptimo del coche. No hemos dado muchas vueltas este fin de semana, así que podemos mejorar de cara a la carrera, pero si escogemos la estrategia correcta y aprovechamos las oportunidades que tengamos, podremos conseguir un buen resultado".

Felipe Massa (8º, 1:34.511):

"No ha sido una clasificación demasiado fácil. He cometido algunos errores en mi vuelta de la Q3 y, aparte, he sufrido un poco de sobreviraje, así que he perdido algo de tiempo cuando debería haber sido más rápido. Tras la sanción a Daniel, mañana saldremos séptimos y será una carrera larga donde pueden ocurrir muchas cosas. Parece que somos competitivos y mañana estaremos en la lucha, lo cual es bueno".

Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams:

"El equipo ha hecho un trabajo excelente a lo largo de toda la sesión de clasificación, así que estoy muy contento. Tenemos buen ritmo de carrera, como ya demostramos durante la pretemporada, y con la sanción de Ricciardo saldremos 3º y 7º, lo cual es un paso adelante en relación a donde queremos estar. Tenemos la ventaja añadida de salir desde la parte limpia de la pista. Somos positivos de cara a mañana porque con el FW36 se pueden hacer buenos adelantamientos. En general, ha sido un buen día para comenzar mi andadura en Williams".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 05, 2014, 07:02:21 pm
(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1604751_234766100059822_8928464946182917406_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10014954_234766123393153_3384317763222896853_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1966774_233291796873919_68144766_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10154496_234766206726478_4066242582615581083_n.jpg)

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/988444_234766166726482_769176390349872116_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10154377_234766153393150_2821049141687908885_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1233569_234766150059817_1261453036430218369_n.jpg)

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 06, 2014, 06:34:21 pm
7º y 8º
Valtteri Bottas: "La degradación fue mayor de lo esperado"

(http://www.f1aldia.com/photos/22900/22964/001_small.jpg)

Carrera peor de lo esperado para los chicos de Williams. Tras arrancar tercero, Valtteri Bottas perdía varias posiciones al patina en la salida, mientras que Massa hacía una brillante demostración de cómo arrancar y se colocaba tras los dos Mercedes. No obstante, la degradación de los Pirelli fue mayor de la esperada por los de Grove y a pesar de luchar de tú a tú con los Force India, la entrada del coche de seguridad lastró sus escasas oportunidades de podio.

Valtteri Bottas (8º):

"Después de una salida muy mala, nuestra estrategia quedó comprometida. Patiné muchísimo y perdí unas cuantas posiciones lo cual es frustrante. Tuvimos problemas con los neumáticos que era peor de lo que esperábamos pero lo positivo es que conseguimos algunos buenos puntos para ambos coches. Siempre queremos más, no obstante, por lo que continuaremos trabajando duro y esperando que vaya mejor en la próxima carrera".

Felipe Massa (7º):

"La salida fue fantástica; hice todo bien y tuve un buen agarre. Estuvimos en una buena posición y luchando pero, desgraciadamente, la degradación de las gomas fue peor de lo esperado. El coge de seguridad no ayudó a nuestra estrategia por lo que creo que deberíamos haber estado arriba con los Force India más que detrás de los Red Bull por lo que es una pena. A parte de eso, fue una buena carrera, con algunas buenas batallas y acabar con ambos coches en puntos es realmente positivo".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza:

"En general, estoy extremadamente contento. Terminamos el fin de semana con ambos coches en los puntos y en muy buenas posiciones. Empezar tercero y concluir octavo para Valtteri es un poco frustrante pero esto son las carreras y tenemos que aceptarlo. Hay muchas cosas positivas que contar; algo que necesitamos es algo más de ritmo en carrera. El equipo trabajó muy bien juntos para la estrategia en los pit stop, el cambio en los últimos doce meses ha sido muy motivador. Todavía queda trabajo por hacer pero estoy muy impresionado con la cualificación de la gente de aquí".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 06, 2014, 07:02:56 pm
Esta bien, yo tambien estoy conforme con el rendimiento de la escuderia, la entrada de SC, cambio las cosas, siempre las cambia, algunos se benefician y otros no, pero asi son las carreras

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en abril 06, 2014, 08:53:37 pm
Esta bien, yo tambien estoy conforme con el rendimiento de la escuderia, la entrada de SC, cambio las cosas, siempre las cambia, algunos se benefician y otros no, pero asi son las carreras

saludos

Es parte del espectáculo, aunque a veces no nos guste.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 06, 2014, 09:02:43 pm
No tengo duda de que estos dos poco a poco van a ir encontrando el camino. Hoy ofrecieron un buen espectaculo, la salida de Massa espectacular, el agarron que se dieron divirtio a la grada. Un poco mas de tiempo y vamos a hablar mucho de este equipo, hay que darle tiempo al tiempo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 08, 2014, 01:02:18 pm
Bottas: "Probamos nuevos componentes aerodinámicos con resultados positivos"

El equipo Williams finalizó la primera jornada de pruebas en Bahréin con mucho optimismo

El equipo Williams, con el finlandés Valtteri Bottas al volante del FW36, ha completado su programa previsto para el primer día de pruebas tras el Gran Premio de Bahréin. Aunque sólo han podido dar 28 vueltas al circuito de Sakhir, aseguran que han realizado todo tipo de pruebas y que pueden estar contento del progreso del monoplaza desde que iniciaron el fin de semana. Mañana, será el turno de Felipe Nasr, que experimentará con los Pirelli de cara al año 2015.

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10150675_235260090010423_2737472688869416653_n.jpg)
Valtteri Bottas: "En general, fue un buen día, ya que nos las arreglamos para completar el programa según lo previsto. Luego trabajamos en la puesta a punto y fuimos bastante experimentales, así que espero que esto nos ayudará en las próximas carreras. Después fue el momento de probar algunos nuevos componentes aerodinámicos con algunos resultados positivos. Las condiciones de la pista eran diferentes a las de la carrera, pero en realidad fue mejor para la prueba ya que había menos viento”.

Rob Smedley, responsable del rendimiento del monoplaza: "Tuvimos una buena mezcla hoy de pruebas aerodinámicas, mecánicas, puesta a punto, electrónica y unidad de potencia y conseguimos hacerlo todo lo que es realmente alentador. Los resultados fueron muy positivos y hemos recogido una gran cantidad de buenos datos, lo cual es una buena noticia. Valtteri también hizo un buen trabajo para nosotros hoy. Estamos muy contentos de estar corriendo aquí ya que nos ha dado esa oportunidad de aprovechar los datos de este fin de semana y eso significa que hemos continuado con el progreso desde el inicio del fin de semana. Felipe Nasr estará en el coche para nosotros mañana mientras completamos un programa de pruebas de néumaticos de 2015 para Pirelli”.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2014, 08:24:42 am
RESULTADOS POSITIVOS
Valtteri Bottas: "Esperamos que estas pruebas nos ayuden en las próximas carreras"

(http://www.f1aldia.com/photos/22900/22995/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha sido el encargado de ponerse a los mandos del FW36 en la primera jornada de test de Baréin para probar nuevos componentes aerodinámicos, mecánicos y electrónicos que ayudarán al equipo Williams a seguir progresando de cara a los próximos Grandes Premios. Mañana será el turno de Felipe Nasr para subirse al coche y completar el programa de Pirelli para el desarrollo de los neumáticos de 2015.

Valtteri Bottas:

"En general, ha sido un buen día porque hemos logrado completar el programa según lo previsto. Hemos trabajado en la configuración y hemos sido bastante experimentales, así que esperamos que esto nos ayude en las próximas carreras. Después, ha sido el momento de probar nuevos componentes aerodinámicos con resultados positivos. Las condiciones de la pista han sido diferentes a las de la carrera, pero realmente han sido mejor para hacer pruebas porque ha habido menos viento".

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento:

"Hoy hemos tenido una buena mezcla de pruebas: aerodinámicas, mecánicas, de configuración, electrónicas y de motor. Hemos conseguido hacerlas todas, lo que es realmente alentador. Los resultados han sido muy positivos y hemos recogido una gran cantidad de datos valiosos, lo que son buenas noticias. También Valtteri ha hecho un buen trabajo para nosotros en el día de hoy. Estamos contentos por correr aquí ya que tenemos la oportunidad de aprovechar los datos de este fin de semana, continuando con el progreso conseguido desde el inicio del fin de semana de Gran Premio. Mañana tendremos en el coche a Felipe Nasr para completar las pruebas del programa de Pirelli para los neumáticos de 2015".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 09, 2014, 10:22:38 am
(http://elrincond.com/wp-content/uploads/2014/04/pitpass_cartoon_s001@@fes_width%5E900@@fes_height%5E6811.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2014, 03:13:51 pm
PRUEBA DE NEUMÁTICOS
Felipe Nasr: "Trabajamos con muchos nuevos compuestos"

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23009/001_small.jpg)

El equipo Williams ha dedicado el programa de este miércoles a probar los nuevos neumáticos de Pirelli en el circuito de Baréin. El joven Felipe Nasr ha sido el encargado de rodar con el FW36 en Sakhir, y ha sumado más de 60 vueltas. El brasileño ha marcado el penúltimo mejor tiempo del día, pero Williams no se ha centrado en marcar buenos cronos, sino en evaluar los compuestos del fabricante italiano.

Felipe Nasr:

"Hoy fue nuestro día asignado para trabajar con los neumáticos Pirelli. Trabajamos con muchos nuevos compuestos y fue otro día productivo para mí para aprender los procesos y sensaciones de pilotar un coche de F1, y sumé bastante kilómetros. Realizar un test de neumáticos implica poder probar las gomas al límite, y fue una buena experiencia. También pude experimentar la diferencia entre los diversos compuestos y cómo afectan al coche y el al equilibrio. Probar un neumático de F1 cuando no ha estado con calentadores fue una de las cosas más interesantes, ya que es muy complicado conseguir temperatura".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Llevamos a cabo el programa de pruebas que marcó Pirelli, por lo que ellos nos marcaron las tareas y las realizamos como requirieron. Tuvimos algunos problemas de control al final del día, pero para eso están los entrenamientos, para solucionar esto. Estamos contentos con la jornada y espero que ofreciéramos buenos datos a Pirelli".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: telmex en abril 09, 2014, 05:02:04 pm
  Claire Williams: “Si pudiéramos ganar una carrera, sería un momento mágico” 

http://virutasf1.com/2014/04/claire-williams-si-pudieramos-ganar-una-carrera-seria-un-momento-magico/

(http://virutasf1.com/wp-content/uploads/2014/04/10178052_693141860749804_24032164515233680_n.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2014, 08:46:08 pm
https://www.youtube.com/watch?v=aN7ucBwlO0o
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2014, 08:47:58 pm
https://www.youtube.com/watch?v=R5TqCwimmHI
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 09, 2014, 08:51:02 pm
https://www.youtube.com/watch?v=wC5tAAYvnFw
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 09, 2014, 09:06:57 pm
Buenisimos videos, gracias !!!!!

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en abril 09, 2014, 11:58:21 pm
Hola.

Se les invita a que visiten 2 temas para el foro. Estos los mando @Dr. Simi y como ya estamos cercanos a cumplir un año estamos haciendo cambio.

Podrían dejar su comentario en el foro que más les guste.

Agradecemos sus lineas, que tomaremos en cuenta.

Saludos


Para visitar Foro Crushing aquí (http://foros.elrincond.com/smf/index.php?board=17.0)


Para visitar Foro Atonished aquí (http://foros.elrincond.com/smf/index.php?board=18.0)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 10, 2014, 07:59:49 am
La nota del Link que subio @telmex.

Claire Williams: “Si pudiéramos ganar una carrera, sería un momento mágico”

(http://virutasf1.com/wp-content/uploads/2014/04/10178052_693141860749804_24032164515233680_n.jpg)

La subdirectora del equipo Williams está muy satisfecha con el paso adelante que ha dado esta temporada la escudería de Grove.

El ser capaces de plantar cara a los demás equipos les llena de felicidad: “Estos resultados de puntuar y entrar en Q3 con ambos coches, es lo que queremos. Si pudiéramos ganar una carrera, sería un momento mágico, pero donde nos encontramos ahora son muchos pasos adelante respecto al año pasado. La ambición nos ha llevado de vuelta al lugar donde estamos, que se traduce a pelear con los Mercedes”.

En estas temporadas Williams ha conseguido muy pocos puntos, en 2011 y 2013 sólo 5 puntos, mientras en 2012 obtuvo 76 y en 2010 69.

“¿Qué salió mal? Yo no pienso de esta manera, se ha hablado mucho sobre Williams. En Melbourne pudimos haber estado delante, pero nosotros sabíamos dónde estábamos realmente. No teníamos las expectativas de ganar carreras, y no vamos a pensar que durante la temporada podamos ganar alguna”, agregó.

Y sobre estos resultados tan prometedores: “Fue genial y nos sacudimos la presión de encima, sobre todo tras tener un decepcionante 2013. La gente ya piensa que somos un equipo ganador, fueron muy importantes los cambios pero nuestro objetivo siempre es mejorar la posición en el Campeonato de Constructores. Conseguir puntos de manera regular, y si es posible algún podio, lo que sería fantástico”.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 11, 2014, 07:48:52 am
SIN PODIO TODAVÍA
Valtteri Bottas: "Creemos que aún pueden llegar muy buenos resultados"

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23026/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha admitido que Williams aún tiene que desplegar su total potencial en 2014. A pesar de una temporada 2013 horrorosa, el cambio a motor Mercedes ha dado un impulso a los de Grove que, tras a pretemporada, se erigieron como uno de los favoritos para luchar por cosas interesantes en las carreras de este año. No obstante, a pesar de haber rendido de forma sólida en los tres Grandes Premios disputados hasta la fecha, Bottas y Felipe Massa todavía no han logrado alcanzar alguna posición de podio.

"Los domingos no han sido un éxito completo para nosotros. Algunas cosas, como la estrategia, han estado lejos de lo deseado. Pero creemos que aún pueden llegar muy buenos resultados, esperemos que lo antes posible", indicó Bottas en la cadena de televisión MTV3. El finés admitió, además, que Mercedes ha dado un impulso al rendimiento de Williams en 2014: "Especialmente en Melbourne, sentimos que el motor tenía una ventaja definida. Pero la diferencia fue menor en Malasia y Baréin, ya que el resto están desarrollando todo el tiempo".

Menos carga aerodinámica

Al mismo tiempo, el FW36 está mostrando de forma consistente una de las velocidades punta más altas de la parrilla en todos los trazados. "Eso también refleja la debilidad del coche. Quizás tengamos algo menos de 'drag' que otros, porque también tenemos menos carga aerodinámica. A veces, lo que ganamos en las rectas, lo perdemos en las curvas", comentó el piloto de Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en abril 11, 2014, 10:23:07 am
Si siguen trabajando como van, no dudo que pronto alcanzarán el podio. Suerte.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en abril 11, 2014, 01:59:07 pm
que bueno va el hilo mi estimado alfa158, me perdi un tiempo pero ahi veo como le hago para traerle informacion acerca de williams y ponerme al dia  jajaja. lo que si es cierto es que williams pintaba para mas en pre temporada (es mi opinion personal), era uno de los favoritos junto con mercedes a comenzar con buenas sensaciones, pero se estan quedando a mitad de parrilla y surge force india como una de las favoritas con checo y huilkenberg, esperemos a ver que pasa en la siguiente carrera, pero tienen que ponerse las pilas para que force india no le saque tanta ventaja, y si despierta mclaren y lotus se las van a poner un poco mas dificil  la escuderia williams, asi que a trabajar...saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 11, 2014, 06:26:13 pm
Estimado MaldonadoF1, yo tambien espere mas, pero asi son las cosas, mirandolo desde otro angulo se ve mejor progresar de a poco, pienso que no solo podio conseguiran victoria !


Jeeeeeeeeeeeeee, el tema es adivinar si de las manos de Massa o Bottas.....

saludos





Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 14, 2014, 03:27:47 pm
Previo GP de China F1 2014 - equipo Williams
Confían en su velocidad punta para adelantar y esperan mejorar en curva lenta

El equipo Williams llega a China con la mente puesta en seguir mejorando su FW36 para no perder comba con los equipos punteros. Tras no lograr el resultado esperado en Bahréin a pesar del espectáculo del que fueron partícipes, tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa esperan aprovechar la velocidad punta de su monoplaza para adelantar en la recta más larga del calendario. Por contra, la zona lenta y revirada del circuito exige una carga aerodinámica que aún necesitan mejorar en Williams aunque para ello llevarán piezas nuevas con las que esperan dar un paso adelante en esta área.

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10150675_235260090010423_2737472688869416653_n.jpg)

Valtteri Bottas: "La temporada ha sido positiva hasta el momento y tenemos ganas de llegar a China. Seguimos necesitando dar un paso adelante en cuanto a rendimiento, especialmente ya que este trazado es bastante diferente al de Bahréin. La larga recta será nuestro punto fuerte ya que podemos adelantar pero necesitamos ir bien en las curvas para acercarnos lo suficiente y sacar ventaja. Esperamos mejorar nuestro agarre para las zonas lentas del circuito. Una vez mejoremos esto, debería mejorar nuestra forma general en todas las condiciones por lo que es el área en la que estamos centrados. La climatología puede ser variable en China pero, ahora mismo, se espera una carrera en seca".

Felipe Massa: "Hay una recta muy larga en China, la cual será muy buena para adelantar, especialmente para nuestro coche ya que tenemos una buena velocidad punta. También hay curvas lentas donde se necesita carga aerodinámica, por lo que que espero que podamos mejorar en esas secciones. Esperamos tener unas cuantas piezas nuevas que deberían mejorar el agarre y ayudar también otras áreas que necesitamos mejorar. Seguimos necesitando mejorar el coche en mojado por lo que esperamos que el fin de semana sea seco; yo también prefiero seco pero se está trabajando duro para mejorar el coche".

Rob Smedley: "Shanghai es uno de los circuitos más modernos con una buena mezcla de curvas de alta y baja velocidad. Es un trazado muy particular ya que tiene dos curvas que son muy duras con el neumático delantero izquierdo. La primera curva es a derechas con una entrada muy rápida pero vas reduciendo mucho para entrar en el vértice. La curva 12 es similar. En ella el coche se apoya mucho en la parte delantera izquierda al dirigirse a la recta de atrás. Ambas curvas pueden darte problemas con la gestión de los neumáticos, especialmente con graining delante. La recta desde la curva 12 hasta la horquilla es la más larga del calendario, por lo que tenemos que asegurarnos de estar preparados para eso sin dejar de centrarnos en otras áreas de la pista. El circuito está muy bacheado y tiende a cambiar de un año a otro, por lo que la puesta a punto ha de darle la vuelta a cualquier problema que pueda tener la pista".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en abril 15, 2014, 10:08:32 am
esperemos mi estimado alfa158 williams pueda mejorar para china..saludos!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 15, 2014, 12:06:18 pm
WILLIAMS MARTINI RACING
Rob Smedley: "Tenemos suerte de contar con Valtteri Bottas"

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23057/001_small.jpg)

Rob Smedley, jefe de rendimiento de monoplazas del equipo Williams, ha destacado el potencial de Valtteri Bottas. El piloto finlandés afronta su segunda temporada en la Fórmula 1, y tras las primeras tres carreras de la temporada ya ha conseguido superar en la clasificación de pilotos a Felipe Massa.

Así, el ex ingeniero de pista de Felipe Massa ha elogiado la corta carrera deportiva de Bottas: "Él es el verdadero negocio, no hay duda al respecto. El año pasado era un niño. Salió de un coche de Fórmula 3 y se metió en un coche de Fórmula 1 y prácticamente acabó con su compañero de equipo, y hacer eso es totalmente impresionante [porque] no siempre es evidente lo difícil que son estos coches de pilotar".

"Bottas es muy rápido"

"Siempre estuvo muy claro que era muy, muy rápido. Lo que yo no sabía hasta hace poco es lo madura que es también. Si le escuchas hablar, es como escuchar a alguien con 10 años de experiencia. Él es muy tranquilo en su enfoque, muy preciso, y sabe exactamente lo que quiere desde el coche. Tenemos suerte de contar con él", finalizó Smedley.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 15, 2014, 12:09:11 pm
VELOCIDAD PUNTA
Valtteri Bottas: "La larga recta de China será nuestro punto fuerte"

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23054/001_small.jpg)

El circuito de Shanghái cuenta con una de las rectas más largas del Mundial. Este será el punto fuerte del equipo Williams durante el fin de semana, ya que la velocidad punta del FW36 permitirá a los pilotos del equipo de Grove adelantar a sus rivales. No obstante, el coche debe mejorar y conseguir buena carga aerodinámicas en las curvas más lentas para que los pilotos puedan acercarse al resto de sus rivales.

Felipe Massa (11º, 12 puntos):

"Hay una recta muy larga en China que será buena para adelantar, sobre todo para nuestro coche, ya que tenemos buena velocidad punta. Hay curvas de baja velocidad en las que se necesita buena carga aerodinámica, así que esperamos poder mejorar en estas partes. Tendremos algunas partes que espero que ayuden con el agarre, y hemos de mejorar otros aspectos. Aún tenemos que mejorar el coche en mojado, así que espero que el fin de semana transcurra sin lluvia".

Valtteri Bottas (8º, 18 puntos):

"Hasta ahora, la temporada ha sido positiva y estamos impacientes por llegar a China. Tenemos que dar un paso adelante en rendimiento, sobre todo porque esta pista es bastante diferente a la de Baréin. La larga recta será nuestro punto fuerte, ya que podemos adelantar, pero necesitamos ser buenos en las curvas para estar cerca y sacar ventaja. Esperamos mejorar la carga aerodinámica para las secciones más lentas de la pista. Una vez que mejoremos esto, debería mejorar nuestro rendimiento general en todas las condiciones, así que es algo en lo que estamos centrados. El tiempo puede ser variable en China, pero en estos momentos esperamos una carrera en seco".

Rob Smedley, jefe de rendimiento de vehículos en el equipo Williams:

"El de Shanghái es uno de los circuitos modernos con una buena mezcla de curvas de alta y baja velocidad. Es una pista muy particular, en la que hay dos curvas que son muy exigentes con el neumático delantero izquierdo. La primera curva es a derechas y tiene una entrada muy rápida, pero luego va va frenando hacia el vértice. La curva 12 es similar porque el coche se carga en la zona izquierda a medida que sales y te diriges a la recta de atrás. Ambas curvas pueden darte problemas con la gestión de neumáticos, especialmente con 'graining' delantero. La recta que va desde la curva 12 a la horquilla es la más larga del calendario, así que hemos de asegurarnos de que tenemos una configuración para ella, mientras que seguimos centrados en otras partes del circuito. La pista está muy bacheada y tiende a cambiar de año en año".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en abril 15, 2014, 05:50:56 pm
Parece que para China va a ser muy reñida la pelea entre los motorizados por Mercedes. Sin mencionar a Mercedes escudería, tanto FI como Williams han mostrado su potencial en las rectas, ignoro como vaya a llegar McLaren, quienes han tenido problemas de fiabilidad.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 17, 2014, 08:35:05 am
CAMBIO A MEJOR
Felipe Massa afirma estar más relajado y sentir menos presión en Williams

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23086/001_small.jpg)

Felipe Massa ha comentado que tiene mucha menos presión encima como piloto de Williams que de Ferrari. Después de ocho temporadas con la escudería de Maranello, Massa cambió de equipo durante este invierno pasado, y actualmente Williams solamente está tres puntos por detrás de Ferrari en el Mundial de Constructores. Después de que Stefano Domenicali abandonara esta semana el equipo, se le preguntó a Massa sobre la presión que sentía en Maranello, y el brasileño indicó que estaba disfrutando de la falta de distracciones extra a las que se solía enfrentar cuando pilotaba de rojo.

"Definitivamente, estás un poco más relajado. Aquí tienes menos presión, por lo que solamente has de concentrarte en tu trabajo. Al conducir el coche el trabajo es el mismo; cómo piensas, cómo pilotas, el trabajo que has de hacer contiene la misma presión, pero creo que fuera hay un poco más de tranquilidad. Estoy bastante contento de estar aquí en Williams, y bastante contento de etener esta sensación. Estaba feliz en Ferrari; creo que aprendí mucho, pero también fue interesante cambiar y tener esta sensación", indicó Massa en crash.net.

A pesar de sentir menos presión en el equipo, Massa cree que Williams podría haber perdido su mejor oportunidad de terminar en el podio. Cuando se le preguntó si la carrera de Baréin fue la mejor oportunidad del equipo para cosechar su primer podio de la temporada, Massa respondió: "¡No, la de Australia! Quizás era más fácil en Australia que en Baréin, pero en Australia no corrí, así que perdí mis grandes opciones de estar en el podio. Espero que tengamos otras oportunidades y podamos subir al podio".

Force India, duro rival

Además, el carioca indicó que siente que el rendimiento de Force India muestra cómo necesita trabajar Williams para poder ser más competitivo. "Incluso en el pasado, el Force India era un buen coche para los neumáticos. La forma en la que estuvieron en algunas carreras, en las que hacían menos paradas que el resto, por ejemplo, y este año tiene de nuevo un buen coche con los neumáticos. Realmente, no es una gran sorpresa en el rendimiento, porque creo que tenemos un coche rápido también, pero en los neumáticos, sí, una sorpresa".

"Así que eso es una presión extra para nosotros; necesitamos empujar, trabajar para mejorar el coche para que sea más rápido, pero también para que mejore en el uso de neumáticos y todo eso. Espero que podamos ver una mejora y espero que podamos luchar con los Force India y con el resto de equipos. Vamos a haber otros equipos que mejoren, como Red Bull, que tiene un buen coche y tienen mucha carga aerodinámica, pero tienen problemas en otras partes en las que, sin duda, estarán trabajando. A medida que mejoren se podrá ver que ellos también tienen un buen coche. Así que no nos podemos relajar, hemos de trabajar todo el tiempo, porque el desarrollo de la primera a la última carrera es grande", añadió.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 17, 2014, 01:43:58 pm
SE LES ESCAPA EL PODIO
Rob Smedley señala que en Williams "no hay pánico"

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23091/001_small.jpg)

Williams es el único equipo motorizado por Mercedes que todavía no ha conseguido un podio durante la temporada 2014, un verdadero revés para un equipo que se mostró muy competitivo durante las pruebas de pretemporada. No obstante, Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza de Williams, cree que no hay motivos para estar decepcionados dentro del equipo de Grove.

"Logramos el mejor resultado para donde estamos. Lo hemos hecho consistentemente durante tres carreras, estando alrededor de sexto al séptimo puesto, No hay pánico, el programa de desarrollo está en marcha, como todo el mundo, y hay toda una estructura nueva en torno a Williams tratando de mantener las cosas buenas y tratar de mejorarlas. Eso va por el túnel de viento también. No hay pánico en el equipo, sólo tenemos que seguir haciendo lo que estamos haciendo", comentó Smedley en declaraciones recogidas por Autosport.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 17, 2014, 07:57:40 pm
TEMPORADA 2014
Felipe Massa admite que la salida de Domenicali de Ferrari no le sorprendió

Felipe Massa, ex piloto de Ferrari, ha admitido que la dimisión de Stefano Domenicali no ha sido una sorpresa para él. El piloto brasileño pilotó para el equipo de Maranello durante las seis primeras temporadas (2008-2013) en las que Domenicali fue jefe de equipo de Ferrari, un período en el que el mítico equipo italiano tan solo pudo lograr un título de constructores.

(http://www.f1aldia.com/photos/23000/23099/001_small.jpg)

"Lo primero de todo, es un buen amigo, tuvimos una relación estupenda y creo que seguirá siendo mi amigo, incluso aunque ya no trabaje en la Fórmula 1. Le deseo lo mejor para su futuro, es un hombre muy profesional, y siempre lo dio todo en su trabajo en Ferrari. También le deseo lo mejor a Ferrari, que encuentren un buen profesional que ocupe su lugar", explicó el piloto de Williams en declaraciones recogidas por la agencia de noticias EFE.

Marco Mattiacci, conejero delegado de Ferrari en Norte América, ha sido el hombre elegido para sustituir a Stefano Domenicali al frente de la 'Gestione Sportiva'. El italiano ha sido un directivo ejemplar dentro de la organización de Ferrari, pero su experiencia en términos deportivos es escasa.

Ferrari sigue lejos de ser la referencia

Con un drástico cambio de reglas, y viendo como ha aprovechado esa oportunidad el equipo Mercedes para ser la referencia de la categoría, la decepción en Ferrari es notoria al ver como un año más el equipo no ha sido capaz de poner el mejor paquete sobre la pista.

"Cuando no tienes un gran año, o algo no está funcionando bien, no es una sorpresa (que ocurra algo así). Seguramente sí (me lo esperaba), al final cuando no tienes un buen año, o cuando estás un tiempo sin encontrar el rendimiento (adecuado), son muchas personas las que pueden ser cambiadas, es cierto que no era una noticia que no pudiera suceder. (Domenicali) es alguien que ha trabajado tanto para Ferrari, ha pasado más tiempo en ese cargo que en todos los más puestos, y ha hecho seguramente un buen trabajo, pero (2014) ha iniciado un año que no está siendo muy bueno ni muy fácil para la escudería, y ha tomado la decisión de salir", comentó Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2014, 07:39:51 am
MEJORES SENSACIONES
Valtteri Bottas: "Tenemos un mejor paquete que en Baréin"

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23109/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing ha tenido mucho trabajo en las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de China 2014. El equipo de Grove ha llegado al trazado de Shanghái con una gran cantidad de piezas nuevas para el FW36, centradas principalmente en mejorar la aerodinámica del monoplaza. Así, Felipe Nasr y Felipe Massa se centraron en los primeros entrenamientos libres en realizar el programa establecido por el equipo Williams para comprobar la eficacia de las nuevas piezas, que finalmente han funcionado como se esperaba y serán utilizadas durante el resto del fin de semana.

En la segunda sesión de entrenamientos libres Valtteri Bottas tomó el relevo a Felipe Nasr y comenzó a trabajar en esos 90 minutos en mejorar sus sensaciones con el FW36 en el trazado de Shanghái. Al igual que Felipe Massa, el piloto finlandés trabajó en la configuración del monoplaza y en evaluar los neumáticos que Pirelli trae para este Gran Premio (blandos y medios). La previsión meteorológica no descarta que la lluvia haga acto de presencia en la sesión de clasificación, unas condiciones en las que el FW36 ha sufrido mucho hasta el momento.

Rob Smedley, responsable de rendimiento del monoplaza:

"Ha sido un buen día. Teníamos un programa complicado y comprometido que hemos completado, por lo que bien hecho a los chicos por eso. La mañana consistía en pruebas aerodinámicas de un número de nuevos componentes, la mayoría de los cuales fueron positivos. Esta tarde nos centramos en la configuración mecánica y en la unidad de potencia y en terminar el programa también, lo que significa que ha sido un día muy ocupado. Los chicos lo hicieron muy bien, pero ahora tenemos que pasar esta tarde analizando todos los datos para asegurarnos de que estamos preparados para mañana".

Felipe Massa (10º y 6º):

"Todas las mejoras que hemos traído aquí han mejorado el rendimiento, lo que es realmente positivo. Tener nuevas piezas que vamos a utilizar es una buena noticia ya que hemos dado algunos buenos pasos hacia delante. El equilibrio y la sensación del coche es mejor, sin embargo, sabemos que la mayoría de los otros equipos también han hecho mejoras. Las bajas temperaturas de la pista la hacían resbaladiza, y si llueve mañana será lo mismo en la carrera. También sufrimos algo de 'graining' en las ruedas de delante, pero podemos hacer algunos cambios para solucionar este problema. Hoy ha sido un buen día y las tandas largas nos han dado buenos datos para trabajar".

Valtteri Bottas (14º):

"Las condiciones hicieron difícil el día de hoy, pero realmente nos hicimos con algo de buena información de las piezas nuevas. Me llevó tiempo acostumbrarme a la pista esta tarde después de haberse perdido esta mañana, lo hace más difícil por el hecho de que hay algunas combinaciones de curvas difíciles, pero una vez en el ritmo estuvo claro que tenemos un paquete mejor que en Baréin. El clima puede desempeñar su papel mañana si llueve, esto también significará la pista permanecerá resbaladiza para la carrera, algo que siempre es interesante. En general me siento positivo y sé que puedo rendir mucho más para la calificación y la carrera".

Felipe Nasr (13º):

"Ha sido un poco de un desafío ya que nunca he conducido este circuito antes. Así que a medida que probaba con las nuevas piezas yo también estaba aprendiendo la pista, lo que comprometió cuánto podría empujar. Tuvimos algunas piezas nuevas para probar, así que me centré en eso. La pista estaba fría y por tanto el agarre era bajo, pero tuvimos que trabajar con eso. El factor positivo es que es otro circuito que he aprendido y más tiempo en el coche, lo que es muy valioso para mí".
 
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2014, 07:44:58 am
Entrenamientos GP de China F1 2014 - equipo Williams

La posibilidad de lluvia de mañana será determinante para la degradación de los neumáticos y el estado de la pista

Satisfacción en Williams tras las mejoras experimentadas por las nuevas piezas que han traído a Shanghai. El FW36 ha obtenido buenos resultados en tandas largas, completando un programa largo de pruebas donde han experimentado con nuevos componentes aerodinámicos, la puesta a punto de la mecánica y la unidad de potencia. Todos los resultados han sido satisfactorios por lo que desde Williams se espera poder hacer mañana una buena calificación.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10157304_235931069943325_8688432330185446239_n.jpg)

Valtteri Bottas ( - y 14º): "Las condiciones de hoy han hecho que el día haya sido difícil, pero tuvimos realmente buena información de las piezas nuevas. Me llevó algún  tiempo acostumbrarme a la pista esta tarde después de haberme perdido la primera sesión, lo que lo hace más difícil por el hecho de que haya tantas combinaciones de curvas difíciles, pero una vez en el ritmo estaba claro que tenemos un paquete mejor que en Bahrein. El clima puede desempeñar un papel importante si mañana llueve, esto también significará que la pista permanecerá resbaladiza para la carrera que siempre es interesante. En general me siento positivo y sé que puedo ofrecer mucho más para la calificación y la carrera".

Felipe Massa (10º y 6º): "Todas las mejoras que hemos traído aquí han mejorado el rendimiento, lo que es muy positivo. Tener nuevas piezas es una buena noticia ya que hemos dado buenos pasos adelante. El equilibrio y la sensación con el coche son mejores, sin embargo, sabemos que la mayoría de los otros equipos también han hecho mejoras. Las bajas temperaturas de la pista la hacían resbaladiza y si llueve mañana será igual durante la carrera. También sufrimos algo de graining en la parte delantera, pero podemos hacer algunos cambios para solucionar este problema. Hoy ha sido un buen día y las tandas largas nos dieron buenos datos para trabajar".

Felipe Nasr (13º y - ): "Fue todo un desafío, ya que nunca había pilotado en este circuito. Al mismo tiempo que probaba nuevas piezas, también estaba aprendiéndome la pista, lo que comprometió mi rendimiento. Tuvimos algunas piezas nuevas para probar  así que me centré en eso. La pista estaba fría y el agarre era bajo  pero tuvimos que trabajar en torno a eso. El factor positivo es que es otro circuito que he aprendido y he tenido más tiempo en el coche, que es muy valioso para mí"

Rob Smedley, responsable de rendimiento del monoplaza: "Ha sido un buen día. Teníamos un programa complicado y comprometido que hemos completado, por lo que hay que felicitar a los chicos. La mañana consistía en pruebas aerodinámicas de nuevos componentes, la mayoría de los cuales han ido bien. Esta tarde nos fijamos en la puesta a punto de la mecánica y la unidad de potencia y completamos también el programa, lo que significa que ha sido un día muy ocupado. Los chicos lo hicieron muy bien, pero ahora tenemos que pasar la noche analizando todos los datos para asegurarnos de que estamos preparados para mañana".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 18, 2014, 08:11:10 am
(https://pbs.twimg.com/media/BlgW-tkCEAED5Gj.jpg)

Estos de CNN World Sport estan perdidos, que no tendran fotos del 2014?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 18, 2014, 05:50:21 pm
Jeeeeeeeeeeeeeeeee, son cosas que pasan...........detodas formas me gustaria un repunte notorio de Williams

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 19, 2014, 08:40:24 am
SEXTO EN CLASIFICACIÓN
Felipe Massa: "Hemos mejorado sobre mojado"

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23131/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing ha firmado una de sus clasificaciones más sólidas de la temporada en el Gran Premio de China 2014. La clasificación se disputó íntegramente con la pista mojada, algo que en anteriores GP había penalizado al equipo de Grove, pero en esta ocasión el FW36 no empeoró sus prestaciones en estas condiciones. Prueba de ello es ver a Felipe Massa y Valtteri Bottas haber clasificado en la sexta y séptima posición respectivamente.

Felipe Massa (6º, 1:56.147):

"Hoy ha sido un día difícil para nosotros, ya que el clima fue duro, pero sacamos la mayor parte de ello y puso de manifiesto que hemos mejorado sobre mojado. Es bueno ver pasos hacia delante. Mañana podría ser un día interesante ya que somos más competitivos en seco; esto podría hacer una buena carrera. Tener los dos coches entre los diez primeros de nuevo es realmente prometedor, ahora tenemos que ir y mejorar para la carrera de mañana".

Valtteri Bottas (7º, 1:56.282):

"Hoy ha sido un día positivo para nosotros ya que está claro que hemos hecho algunas mejoras en condiciones de mojado. Las actualizaciones que hemos traído aquí han ayudado en seco, pero es bueno ver que también han mejorado el rendimiento del coche en condiciones de mojado. Esta es la dirección correcta y es el resultado de un montón de duro trabajo de los chicos. Seguimos siendo más competitivos en seco, así que espero que compitamos en seco y podamos finalizar más arriba de lo que lo hicimos hoy".

Rob Smedley, responsable de rendimiento del monoplaza de Williams:

"Sesiones como estas nunca son fáciles, pero estoy una vez más impresionados con el rendimiento del día. No ser penalizados por una calificación sobre mojado muestra que el trabajo que hemos hecho ha mejorado el manejo del coche. Los ingenieros de carrera rindieron de forma admirable y el equipo de mecánicos tuvo un buen desempeño en condiciones difíciles, lo cual es bueno de ver. Los pilotos también hicieron un trabajo fantástico hoy, así que en general estoy contento. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer con el coche en términos de rendimiento, pero es bueno ver el progreso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 19, 2014, 08:46:09 am
Calificación GP de China F1 2014 - equipo Williams

El FW36 mejora el rendimiento en mojado y Williams consigue un gran resultado

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10175045_235939223275843_6175756900267854380_n.jpg)

El equipo con sede en Groove ha completado un sábado positivo en el Gran Premio de China, con ambos pilotos en las diez primeras posiciones por segunda vez consecutiva, algo que no sucedía desde el año 2005. Tanto Massa como Bottas coinciden en que han mejorado el manejo con la pista húmeda, pero que esperan una carrera en seco porque así son todavía más competitivos.
 
Valtteri Bottas (7º): "Hoy ha sido un día positivo para nosotros, ya que está claro que hemos hecho algunas mejoras en mojado. Las actualizaciones que hemos traído aquí han ayudado en seco, pero es bueno ver que hemos mejorado el rendimiento en mojado también. Vamos en la dirección correcta y es el resultado de un duro trabajo de los chicos. Todavía somos más competitivos en seco, así que esperamos que la carrera sea en seco y poder terminar más alto que hoy".

Felipe Massa (6º): "Hoy ha sido un día difícil para nosotros, ya que el clima era duro, pero hemos sacado lo mejor de nosotros y hemos mostrado que hemos mejorado en mojado. Es bueno dar pasos hacia delante. Mañana podría ser un día interesante ya que somos más competitivos en seco; podría hacer una buena carrera. Tener los dos coches entre los diez primeros una vez más es realmente prometedor, ahora tenemos que ir a por ello y mejorar para la carrera de mañana".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Sesiones como éstas nunca son fáciles, pero otra vez estoy impresionado con el rendimiento de la jornada. No ser penalizados por una clasificación en mojado muestra que el trabajo que hemos hecho ha mejorado el manejo del coche. La actuación de los ingenieros de carrera fue admirable y el equipo lo hizo bien hoy en unas condiciones difíciles y eso es genial. Los pilotos también hicieron un fantástico trabajo así que en general estoy contento. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer en el coche en términos de rendimiento, pero es bueno ver el progreso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 19, 2014, 11:48:43 am
Una muy linda foto del Williams y lo rapido que va !!!!!
Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

(http://s2.glbimg.com/Yrbz8YlDH7iNrsTP9kyUXVZ9lpk=/0x0:2000x1288/690x444/s.glbimg.com/es/ge/f/original/2014/04/19/485574637_1.jpg)


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 20, 2014, 07:23:02 am
GRAN SALIDA
Felipe Massa: "He notado un toque con Alonso pero el coche no ha quedado dañado"

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23142/001_small.jpg)

Felipe Massa termina decimoquinto en un Gran Premio de China donde ha hecho una salida espectacular, incluyendo un contacto con Fernando Alonso. Mientras, su compañero de equipo ha sido alcanzado por Nico Rosberg al frenar bruscamente para no impactar con los coches de delante. Pero un problema con la rueda trasera izquierda durante la primera parada del brasileño, le ha hecho caer hasta las posiciones del final. Durante el resto de carrera, Felipe Massa ha estado luchando por ganar posiciones y Valtteri Bottas ha perseguido el Force India de Nico Hulkenberg terminando finalmente a tan sólo a medio segundo del alemán.

Valtteri Bottas (7º):

"Ha sido una buena carrera para mí a pesar del toque en la salida que me ha costado algunas posiciones. También he tenido que correr durante toda la carrera sin telemetría, lo cual no es fácil. Hemos ido progresando durante todo el fin de semana, lo cual es muy bueno para seguir avanzando. Esperamos poder repetirlo dentro de tres semanas en España".

Felipe Massa (15º):

"Hoy he hecho otra gran salida y hemos estado luchando en las posiciones de arriba. He notado un toque con Fernando pero, por suerte, el coche no ha quedado dañado así que he podido continuar. Ha habido un error en la primera parada que me ha hecho perder la carrera porque he vuelto a pista en las últimas posiciones. Es una situación frustrante y tenemos que trabajar para que no vuelva a ocurrir otra vez. Es hora de volver a trabajar duro y mejorar el coche para España".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Resultado agridulce porque el coche estaba siendo rápido. Teníamos una buena estrategia y el equipo ha hecho un gran trabajo. Es una pena para Felipe y el equipo entero que el pitstop no haya salido bien y nos haya costado los puntos, es algo que tenemos que investigar para que no vuelva a pasar. Pero tener un coche entre los diez primeros demuestra que estamos en un buen lugar para seguir siendo optimistas y llegar a España siendo positivos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 20, 2014, 03:07:44 pm
El pasado dia 16 de abril, Sir Frank Williams cumplio 72 años de edad. Desde este segmento dedicado a la escuderia que lleva su nombre lo recordamos con cariño y le deseamos muchas Felicidades.

(http://www.grandprix.com/jpeg/misc/pwilfra.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 22, 2014, 01:52:56 pm
NO ES SUFICIENTE
Valtteri Bottas: "Es bueno estar siempre en los puntos, pero quieres más"

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23171/001_small.jpg)

Valtteri Bottas está, de alguna forma, decepcionado con el comienzo que el equipo Williams ha tenido esta temporada, aunque el finlandés haya sumado 24 puntos hasta ahora en cuatro Grandes Premios. Los de Grove han sido de forma consistente uno de los equipos más rápidos por detrás de Mercedes durante la pretemporada y las cuatro primeras carreras del año, pero no han logrado sumar los resultados necesarios para demostrarlo. Hasta ahora, su mejor posición es el quinto puesto logrado en Australia, donde Bottas acabó por detrás de Nico Rosberg, Kevin Magnussen, Jenson Button y Fernando Alonso.

Durante una entrevista en crash.net, Bottas admitió estar contento de haber sumado puntos en cada carrera en la que ha competido este año, pero añadió que tiene ganas de mejorar sus resultados. Cuando se le preguntó si estaba satisfecho con sus 24 puntos del Mundial, el finlandés comentó: "Siempre quieres más. Siempre es positivo estar consistentemente en los puntos, pero quieres más. Creo que necesitamos seguir empujando y resolver los problemas para poder seguir intentándolo la próxima vez".

Aprendiendo cada día

A pesar de que Williams va mejorando con el tiempo, Bottas cree que él también se ha convertido en un mejor piloto este año. "Mi comprensión general en el apartado técnico; esta temporada sobre todo aprendes mucho de los test y de las primeras carreras, y creo que también tengo más experiencia en situaciones de competición. Así que, quizás, estas dos cosas son lo principal, pero siempre estás mejorando en todo, así que es difícil de decir".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 22, 2014, 01:55:05 pm
WILLIAMS MARTINI RACING
Rob Smedley: "Tengo que conseguir que las cosas funcionen mejor"

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23159/001_small.jpg)

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento de Williams, cree que el equipo de Grove debe centrarse en realizar pequeños progresos de forma constante con el FW36 en lugar de trabajar en un gran paquete que les pueda hacer dar un gran salto hacia adelante.

Después de varios años trabajando en Ferrari, Smedley llega a Williams con la experiencia de como se trabaja en uno de los mejores equipos de la F1: "Tengo que conseguir que las cosas funcionen mejor, trabajando más eficientemente, eliminando todas las partes flojas, los errores y los problemas de fiabilidad. Todo eso nos moverá arriba en la parrilla. Vengo de un lugar donde todo está muy bien ordenado operacionalmente, así que tal vez algunas cosas son más obvias para mí que para los otros chicos".

Programa de desarrollo en marcha

"Yo hago la analogía de que en el otro lugar [Ferrari] si querías una manzana del árbol tu necesitabas palo más largo cada vez, pero aquí estás caminando a través y hay tantas manzanas que no sabes cuál elegir. Parte de lo que tengo que hacer es asegurarme de que estamos atacando las áreas correctas primero", añadió Smedley.

Así, Smedley señaló que su papel en Williams será identificar cuáles son las partes en las que es prioritario trabajar para mejorar las prestaciones del FW36: "No puedes simplemente llegar y hacer frente a las diferentes áreas que ves, sino que tu sólo has de ver buscar están las grandes ganancias, creo que esa es la parte importante e inteligente de la F1. Tienes que darte cuenta donde están esas grandes ganancia y lo que podemos aplazar durante una o dos semanas, un mes o dos, o incluso un año, y que es lo que tenemos que hacer en los próximos días, y eso es parte de lo que voy a hacer aquí".

"Necesitamos más desarrollo en el apartado del monoplaza, eso es sin duda. [En China] estábamos de nuevo en una posición razonable en el top ten, probablemente hubiéramos estado en el sexto lugar con Felipe. Las mejoras que trajimos e incorporamos aquí fue un muy buen trabajo por parte del equipo y claramente han funcionado todas ellas. Pero nunca vas a ver grandes saltos en la parrilla, siempre es gradual. Tenemos, sin duda a partir de lo que estoy acostumbrado a ver, razonables pasos adelantes del coche, lo que es muy interesante. Pero yo siempre soy reacio a decir que esto nos va a poner más adelante o lo que sea, esto podría simplemente mantenernos en el lugar en el que estamos, pero si eso es lo que lo hace entonces eso es bueno, pues al menos estamos desarrollando el coche lo suficientemente rápido para mantenerse al día con todos los demás", añadió Smedley.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en abril 22, 2014, 07:14:14 pm
Lamentable la manera de conducir del segundón massita, con su estúpida arrancada echó por la borda el trabajo del equipo... y el dinero que pagan sus patrocinadores.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 22, 2014, 07:29:59 pm
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQM6YvfiiBi5ZyPa_ExV9dEFhUbOvBIxs4w-4NE_lQ7dDp1BghReQ)
No, pos si..........
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 22, 2014, 08:18:49 pm
Lamentable la manera de conducir del segundón massita, con su estúpida arrancada echó por la borda el trabajo del equipo... y el dinero que pagan sus patrocinadores.

Y no lo creo......la arrancada estuvo normal, el toque con Alonso es normal en las carreras, despues la burrada en boxes, no es culpa del piloto, son cosas que pasan en F1, no encuentro motivo para criticarlo

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en abril 23, 2014, 01:08:09 am
la arrancada fue lance de carrera
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 23, 2014, 01:41:31 pm
Felipe Massa, frustrado por la mala suerte que le acompaña en 2014

El brasileño tiene buen ritmo pero no ha tenido una carrera limpia hasta la fecha
Tras una pretemporada más que prometedora, un accidente, una salida inoportuna del coche de seguridad y una estrepitosa parada en boxes han mermado las esperanzas de Felipe Massa de tener un buen comienzo de año. Por ello, el brasileño ha tachado su actual situación de "frustrante", aunque confía en que el equipo de pronto la vuelta a esta situación.

(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1912403_240289936174105_3503535370476759761_n.jpg)

Tras abandonar Ferrari para poner rumbo a un equipo Williams en horas bajas tras completar la peor temporada de su historia en 2013, Felipe Massa se encontró con un FW36 motorizado por Mercedes más que competitivo para dar guerra en 2014 desde la primera carrera.

Sin embargo, aunque en las cuatro carreras disputadas hasta el momento han demostrado que el monoplaza es muy rápido, el equipo tan sólo ha sumado 36 puntos, de los cuales, tan sólo 12 son del recién llegado Massa tras una serie de infortunios.

El brasileño ha mostrado su frustración con todo lo vivido hasta el momento en este comienzo de temporada ya que, pese a tener ritmo, elementos ajenos a su persona no le han permitido materializarlo en resultados a la altura.

"Estoy frustrado con lo que pasó (en China) y estoy frustrado por lo que pasó en muchas carreras", se mostró desconforme el brasileño. “En la primera carrera, alguien (Kamui Kobayashi) me tiró fuera y perdí muchos puntos, después (en Bahréin) estaba luchando por la tercera y cuarta plaza, y después del Safety Car acabé séptimo, así que perdí puntos”, puntualizó. "Esta carrera (GP de China) fue otro el problema que me costó puntos”, refiriéndose no sólo al toque con Fernando Alonso antes de llegar a la primera curva, sino sobre todo al incidente con el neumático trasero izquierdo en su primera parada en boxes. "Siento que he empezado bien en referencia al ritmo, pero no he tenido suerte", agregó.

El infortunio de Massa ha repercutido en el equipo, que tan sólo ocupa la sexta plaza en el mundial de constructores (con 36 puntos) después de cuatro carreras en las que, sin embargo, han demostrado tener un gran monoplaza.

"Teníamos el coche para acabar por delante de los Force India (en China), y son terceros en el mundial, así que es un equipo del que tenemos que estar por delante y sumar más puntos que ellos. También, fue una carrera donde quizá pudimos adelantar a los McLaren", analizó el brasileño. "Es algo en lo que tenemos que trabajar e intentar ser más consistentes en carreras, sumando puntos más consistentemente", añadió.

El ex de Ferrari cree que necesitan organizarse mejor para aprovechar el potencial que tienen a su disposición, algo a lo que cree que va a ayudarles poco a poco el recien incorporado Rob Smedley, nuevo jefe de rendimiento del vehículo.

"Necesitamos organización, y eso es algo en lo que estamos trabajando muy duro y algo en lo que he intentado ayudar desde el primer día de test y Rob tiene puntos muy importantes sobre cosas, pero hay buen potencial y estoy seguro de que mejoraremos", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en abril 23, 2014, 03:07:40 pm
La supuesta tontería en el box puede deberse a algún daño por el toque con el Ferrari pero seguramente nunca lo sabremos ya que no es bueno darle de patadas al pesebre, reconocer que fue culpa del brasileño puede crear peor ambiente del que ya se percibe en el equipo y Williams necesita a los patrocinadores brasileños. Massa arrancó pensando que iba solo y no se llevó un castigo gracias a que Whiting está más ciego que Stevie Wonder... o igual algunas cosas no las quiere ver. Seguiremos viendo la supuesta mala suerte del brasileño pero para los que no creemos en esas tonterías lo que veremos es la incapacidad manifiesta del eterno segundón y es una pena por el equipo que debería estar tranquilamente por delante de Force India y McLatas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 23, 2014, 06:17:48 pm
Estimado @Vientonegro, no estoy de acuerdo con tu punto de vista, hay que mirar bien el video, la culpa no es de nadie, son varios los pilotos que cambian el rumbo en un solo segundo, en el segundo siguiente se produce un espacio para aprovechar y ese espacio lo quieren Alonso y Massa, ambos dos volantean , Massa a la derecha, Alonzo a la izquierda y por supuesto sus neumaticos se golpean.....

En la parada de boxes de Massa ya se dijo que el auto no acarreaba problemas por el toque, los mecanicos confundieron los neumaticos......y si es por los sponsors, tampoco hay problemas, por algo esta Felipe Nasrt como tercer piloto....

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 24, 2014, 08:38:33 am
CON EL INTERMEDIO
Pirelli elogia a Valtteri Bottas por la velocidad que registró en la clasificación de China

(http://www.f1aldia.com/photos/23100/23181/001_small.jpg)

Durante la sesión de clasificación del pasado Gran Premio de China, Valtteri Bottas alcanzó una velocidad de 316 km/h en la recta trasera del circuito de Shanghái: la más larga del calendario de F1 de este año. El finlandés logró este registro empleando el compuesto intermedio (color verde) en condiciones de lluvia extrema y con una visibilidad muy reducida debido al spray que los coches de delante soltaban en el asfalto.

Sin embargo, Bottas, al comienzo de tan sólo su segunda temporada en F1, consiguió esta hazaña usando un neumático Pirelli no preparado, en principio, para situaciones de lluvia extrema. Y es que el compuesto verde cuenta con una profundidad de dibujo de sólo 2,5 mm, y es capaz de evacuar 25 litros de agua por segundo y neumático (un total de 100 litros) a toda velocidad. De esa forma se consigue un contacto óptimo entre el neumático y la pista.

Hembery, sorprendido por esa velocidad

Por su parte, Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, apuntó: "Ver cómo Bottas lograba esa velocidad en un circuito mojado me puso la piel de gallina: es algo que hace de la Fórmula Uno lo que es. El Cinturato verde intermedio es, de hecho, el único neumático de nuestra gama que ha permanecido sin cambios con respecto a 2013 pero, aún así, fue capaz de proporcionar un control total incluso en condiciones muy extremas. Esta evolución pone de manifiesto la gran valentía y el talento de pilotos de Fórmula Uno de hoy en día - que es lo que todos quieren ver".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 25, 2014, 08:23:46 am
Felipe Massa cumple años el dia de hoy.

¡¡¡ Felicidades !!!

(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTcqg8Y-QfyKG4YiY6qiyPN3eqALKmLdKoFY296FknbTU3DkfJC)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 25, 2014, 08:15:47 pm
Felipe Massa tiene más libertad en Williams, según Smedley

El nuevo responsable de rendimiento de los monoplazas de Grove ve más relajado al brasileño

Rob Smedley ha señalado que el nuevo piloto de Williams en este 2014, Felipe Massa, tiene mucha más libertad para pilotar en el equipo británico de la que tenía en Ferrari. El nuevo responsable de rendimiento de los monoplazas en Williams afirma que Felipe está cumpliendo con lo que se esperaba de él tras fichar por el conjunto de Grove y lo tiene todo para ejercer de líder en el equipo.

Rob Smedley, nuevo responsable de rendimiento de los monoplazas en Williams, ha afirmado que Felipe Massa pilota con mucha más libertad desde que cambió Ferrari por el conjunto británico.

El piloto brasileño, que se despidió de la familia Ferrari tras ocho años vistiendo sus colores, ha cambiado de rumbo para afrontar una nueva etapa junto al renovado equipo Williams, al que ha llegado dispuesto a demostrar que puede ejercer de número uno logrando buenos resultados aunque la suerte no le esté acompañando en este inicio.

Smedley, que fue su ingeniero de pista en Ferrari, ha señalado que Massa está mucho más relajado en su nuevo equipo y que está en posición de emerger como líder de Williams.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1558384_235265700009862_8645540856559820784_n.jpg)
"Conozco muy bien a Felipe. Es un piloto muy, muy bueno y se le ha dado la libertad para hacer las cosas por las que le pagan y lo está cumpliendo. Ahora veo a Felipe muy relajado, muy experimentado, hay madurez en él y lo lleva muy bien. Entiende que el trabajo que tiene que hacer aquí no es simplemente conducir, sino también guiar a la gente. Sabe como hacerlo", continuó. "Ha tenido algunos buenos maestros en este sentido -podría citar a Michael Schumacher como uno de ellos- y ahora ha llegado su momento. Ha recogido muy bien el testigo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 25, 2014, 08:39:50 pm
Quien se murio????   Todo esta en blanco negro y alguna ceniza.....


saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en abril 26, 2014, 08:18:07 am
@pato te refieres al cambio de look de la pagina? A mi megusta se ve mas elegante, mas sobria, mas profesional, asi como sus foreros ja ja
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en abril 26, 2014, 09:36:27 am
@pato te refieres al cambio de look de la pagina? A mi megusta se ve mas elegante, mas sobria, mas profesional, asi como sus foreros ja ja

Jua jua juaaaa, algo me paso, ya lo conte en el Rincon.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 02, 2014, 07:41:26 am
BUEN AÑO
Williams aumentó un 25% sus ingresos en la temporada 2013

(http://www.f1aldia.com/photos/23200/23241/001_small.jpg)

A pesar de que la temporada 2013 no fue buena para Williams en la pista, el equipo de F1 al menos ha informado de que ha tenido un aumento general en sus ingresos. Al revelar sus resultados anuales de 2013, Williams Group registró un aumento del 25% en los ingresos que alcanza los 132,4 millones de libras esterlinas [más de 161 millones de euros], mientras que los beneficios operativos aumentaron el año anterior. En 2012, las ganancias del Grupo [en el apartado Earnings Before Interest & Tax] fueron de 5,1 millones de libras [algo más de seis millones de euros], mientras que el año pasado alcanzaron los 12 millones de libras [14,5 millones de euros].

Además de eso, el EBIT del equipo de F1 pasó de 8,3 millones de libres a 11,5 [de 10 millones de euros a 14], con un aumento en los ingresos del 26%. El equipo declaró en un comunicado que este aumento en ganancias "se debió sobre todo a un pago de patrocinio especial no periódico". Sobre los resultados, el jefe y fundador del equipo, Frank Williams, ha indicado: "Aunque la de 2013 fue una temporada complicada para el equipo en la pista, publicamos estos resultados anuales en un momento de mucho optimismo para Williams Group".

Progreso comercial

"Hemos empezado la temporada 2014 de F1 bien, y esperamos poder continuar mejorando nuestro rendimiento. Hemos realizado buen progreso a nivel comercial durante los meses de invierno, y Williams sigue atrayendo a un grupo de socios y aficionados entusiasta y muy fiel. Estos resultados anuales demuestran que seguimos gestionando nuestro negocio de una forma fiscal responsable, y ofrecen la base desde la que esperamos poder seguir creciendo", añadió Williams.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 02, 2014, 11:10:15 am
Conociendo lo avaro que es Frank Williams igual y es dinero "de más" fue el que se guardó de lo aportado por PDVSA para que Pastor tuviera un coche más competitivo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 02, 2014, 11:39:06 am
Buen dia señores!!!

Respecto al toque de Massa en la arrancada creo que fue meramente un lance normal, pero lo que si apostaria es que lo que paso en boxes fue consecuencia directa de ese toque pues por lo que alcance a ver, el mecanico tuvo que golpear  la entrada de la tuerca o la misma tuerca para poderla meter.

Williams presume de finanzas sanas!! que hombre tan picaro es este señor!!!   ;D  ;D  ;D

Pero esta bien, porque eso asegura que el equipo no dejara de luchar en toda la temporada.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en mayo 02, 2014, 07:48:57 pm
Creo igual que @Viento, seguro sus finanzas sanas son gracias a PDVSA por que se vio que ese dinero no lo invirtieron en el coche.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 03, 2014, 08:50:44 am
Lancia en las "Classic Endurance Series"

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-008.jpg)

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-012.jpg)

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-013.jpg)

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-014.jpg)

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-027.jpg)

(http://www.elenaferrari.net/galeria29-030.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 05, 2014, 07:54:13 am
18 MILLONES
PDVSA pagó para que Pastor Maldonado pudiera dejar Williams

(http://i1.ytimg.com/i/4AnEj7Pj9ODVhwojHPqAMA/mq1.jpg?v=5319ad67)

PDVSA pagó unos 18 millones de euros para que Pastor Maldonado pudiera salir del equipo Williams al finalizar la temporada 2013, tal y como se vio en la publicación de los informes económicos que el antiguo equipo del piloto venezolano presentó ante la Bolsa de Valores de Frankfurt como aval para sus cotizaciones. En dichos informes se demostraron 15 millones de euros de beneficios pese a la pésima temporada del equipo de Grove.

El periódico Telegraph de Londres publicó que el resultado fue positivo gracias a la indemnización que la empresa petrolera pagó por la libertad de su piloto para marcharse del equipo y haciendo que Williams se recuperase de los seis millones en pérdidas acumulados en el 2012.

Económicamente positivos

"Hemos mejorado a nivel comercial durante los meses de invierno y Williams sigue atrayendo a un grupo de socios entusiasta y leal. Estos resultados anuales demuestran que seguimos administrando nuestro negocio de forma responsable y estamos sentando las bases para seguir creciendo. Hemos comenzado bien la temporada 2014 y espero que podamos seguir mejorando nuestro rendimiento", declaró Sir Frank Williams en un comunicado el pasado viernes.


@alfa158, bueno con esta nota queda claro que el dinero que recibio Williams a traves del "Patrocinio Especial no Periodico" nada tiene que ver con la cantidad inicial que pago la petrolera venezolana. Fue ademas de.
Y viendo el levanton que dio la escuderia para este año no queda duda que se invirtio en el desarrollo del auto. Este ultimo patrocinio es el que le da esa ganancia extra.
Asi queda salvada la honorabilidad de Sir Frank, y el derroche del gobierno venezolano, que solo el año pasado invirtio en su piloto 50 mill de dolares mas que menos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 05, 2014, 08:03:15 am
Análisis técnico: Así llegan los coches al GP de España F1 2014

Te contamos todas las novedades que montaron las escuderías en el Gran Premio de China, así como las mejoras que harán debut en Montmeló, primer Gran Premio de la gira europea, lo que a su vez significa una de las mayores evoluciones durante la temporada para los equipos.

WILLIAMS

Problemas de refrigeración en el FW34, que para conseguir esa temperatura idónea en el interior de la carrocería tuvo que realizar unas pequeñas aberturas en los pontones laterales.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u839/Williams_refrigeracionponton.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 05, 2014, 06:17:54 pm
Buenas notas y exelentes imagenes de los Lancia

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 06, 2014, 09:33:22 am
ESTARÁ EN LA FÁBRICA
Williams nombra a Dickie Stanford nuevo mánager general de Williams Heritage

(http://www.f1aldia.com/photos/23200/23267/001_small.jpg)

El equipo Williams ha anunciado que Dickie Stanford ha sido nombrado nuevo mánager general de Williams Heritage, un nuevo departamento de Williams que supervisa el mantenimiento y la demostración pública de los coches históricos de F1 del equipo. Stanford comenzó su carrera en Williams en 1985 como mecánico del FW10 de Nigel Mansell, para convertirse luego en jefe de mecánicos antes de ser el team mánager en 1995. Permaneció en ese cargo durante diez años, antes de retirarse para pasar más tiempo con su familia.

En el año 2010, Stanford regresó a Williams para recuperar sus lazos con el equipo como mánager de carrera y de pruebas de Williams, y ayudó a guiar el equipo durante un periodo complicado. Después de haber visto progresar a la escudería durante el invierno de 2014, Stanford ha decidido ahora dejar a un lado la vida en el circuito y firmar por una posición fija en la fábrica.

Dickie Stanford:

"Siento mucha pasión por la empresa y por su herencia, y la oportunidad de tomar las riendas de nuestro programa de coches históricos es demasiado buena como para desaprovecharla. Con la formación de Williams Heritage como división distintiva en Williams, estaremos bien posicionados para asegurar que nuestros coches legendarios continúan estando bien cuidados y que puedan enseñarse a los aficionados de la F1 durante muchos años".

Frank Williams, jefe y fundador del equipo Williams:

"Un equipo de nuestra longevidad tiene muchos valores que necesitan conservase para que los disfruten las generaciones futuras. Dickie combina un gran conocimiento mecánico de nuestros coches durante su época como mecánico junto con unas habilidades logísticas y operativas excelentes. Así pues, está bien posicionado para encargarse día a día de nuestro programa de coches históricos y ofrecer apoyo a Jonathan asegurando que el programa de Williams Heritage sea cada vez más fuerte. Me gustarñia darle las gracias por sus servicios al equipo durante su época como mánager del equipo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 07, 2014, 08:32:18 am
CIRCUITO EXIGENTE
Valtteri Bottas espera avanzar en Barcelona: "Hemos mejorado el coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/23200/23270/001_small.jpg)

Tres semanas. Este es el tiempo que ha transcurrido desde la celebración del Gran Premio de China. Este ha sido tiempo más que suficiente para que Williams se haya puesto manos a la obra para mejorar el FW36 de cara a la primera carrera europea. El circuito catalán cuenta con una serie de características exigentes con cualquier monoplaza, y sobre todo será importante contar con una buena carga aerodinámica. Así pues, los de Grove esperan que las mejoras en el coche les ayuden a dar ese paso adelante que les hace falta para acercarse al podio.

Valtteri Bottas (7º, 24 puntos):

"Como equipo, estamos impacientes por llegar a España; una vez que estemos en Europa será más fácil traer mejoras durante un fin de semana de competición. El tiempo transcurrido entre China y España ha sido muy importante, ya que hemos tenido tiempo para mejorar el coche, aunque no sabremos cuánto hasta que no lo pilotemos. Todavía no hemos pilotado en España con el nuevo coche [en Barcelona], algo que es inusual, ya que en años anteriores completamos muchas vueltas en los test, así que todos conocemos bien el trazado, pero necesitaremos trabajar en la configuración".

Felipe Massa (11º, 12 puntos):

"He ganado en Barcelona antes, y eso es importante, ya que significa que puedo disfrutar la carrera un poco más. Sé lo que hace falta para ganar en el circuito, por lo que puedo tener algo de confianza cuando pilote allí. La carga aerodinámica es muy importante en España, así que hemos de asegurarnos de que la configuración aerodinámica es la adecuada. Hemos estado trabajando en el desarrollo del coche en este aspecto. Barcelona es históricamente un lugar en el que los equipos traen mejoras, pero como cada equipo hace, este es un caso en el que habrá qué ver las mejoras de quién marcan más la diferencia. Estoy impaciente por volver a competir en España".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"El GP de España es un buen nivelador. Regresar a Europa ofrece a los equipos la oportunidad de traer más mejoras. La de Barcelona y las siguientes dos o tres carreras proporcionan a todos una buena indicación de cómo irá el resto de la temporada y quién ha realizado más progreso desde el comienzo de año. Los equipos y pilotos conocen bien la pista, lo que significa que podemos ganar muchos datos precisos sobre cómo están funcionando las mejoras. Este conocimiento también es muy útil cuando regresemos a la fábrica, ya que significa que podemos replicar la pista y sus condiciones de forma muy real. El circuito en sí cuenta con una buena mezcla de largas rectas, algunas curvas de velocidad elevada, como la tercera, y algunos sectores más técnicos y lentos. La tercera curva es importante para gestionar la degradación de neumáticos, por lo que es algo que los ingenieros y pilotos han de vigilar durante todo el fin de semana. Nos sentimos preparados de cara al fin de semana y ahora estamos interesados en ver dónde estamos en relación a nuestros rivales".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: maldonadof1 en mayo 07, 2014, 08:45:06 am
Williams y Cavallino unen sus fuerzas

El grupo estadounidense, creador de eventos y distribuidor de merchandising se convierte en el proveedor oficial de ropa para el equipo de Grove

Williams sigue firmando acuerdos. Tras el inicio de su colaboración con Martini desde comienzos de temporada, la escudería de sir Frank ha anunciado en la mañana de hoy, miércoles, un nuevo acuerdo, esta vez con Cavallino Group. Así, la empresa norteamericana será su nuevo suministrador de ropa para el equipo de carreras

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massamalasia2_1.jpg):


Cavallino Group -en una ironía un tanto peculiar en el mundo de la Fórmula 1- ha firmado un acuerdo con Williams Racing para la temporada 2014 del ‘Gran Circo’. De este modo, la compañía norteamericana se convierte en el suministrador oficial de ropa para el equipo británico. La empresa tiene dilatada experiencia en venta de ropa, organización de eventos y distribución de merchandising. De este modo, la nueva indumentaria del equipo de sir Frank estará disponible en la tienda online de Williams Martini Racing para que los fans puedan disfrutar de ella.
 
Será a partir del GP de Gran Bretaña cuando la marca estadounidense comience a vestir al equipo de carreras, así como a los pilotos de Williams. "Estamos muy honrados de trabajar con un equipo tan prestigioso de F1. Trabajamos con algunas de las marcas y fábricas top de todo el mundo para llevar nuevas ideas al merchandising de la Fórmula 1 y utilizaremos nuevas técnicas de estampación para mejorar la calidad de los productos", asegura Edward Spivak, Presidente y Cofundador de Cavallino Group.
 
"Como equipo de F1 tenemos muy en cuenta nuestra apariencia y la calidad de nuestra ropa, lo que beneficia nuestra imagen de marca y nos obliga a trabajar en condiciones de máximo reto. También necesitamos proveer a los fans con una merchandising que les haga sentir parte del equipo. En Cavallino tenemos a un proveedor oficial con el que podemos cumplir estas demandas", añade sir Frank Williams.





Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 07, 2014, 08:48:31 am
Williams y Cavallino

Williams Martini Racing sigue dando pasos adelante, cada dia busca algo que beneficie la escuderia, solo falta que lleguen los triunfos para tener un año perfecto.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 07, 2014, 09:30:31 am
Creo que en España no veremos tantos errores del equipo y sus pilotos y Valtteri será un fuerte candidato a llevarse el 3er. lugar en el podio porque sigo viendo a los Mercedes muy por delante del resto.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en mayo 07, 2014, 10:21:51 am
Sin duda, España pinta bien, espero no nos defraude.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 08, 2014, 05:54:11 pm
Massa se disfraza de pirata antes del GP de España F1 2014

Cada uno se concentra como quiere antes de las carreras. Y si no, que se lo pregunten a Felipe Massa, que se ha disfrazado de pirata antes del GP de España F1 2014.

Massa fiesta de disfraces

(http://formula1.autobild.es/sites/formula1.autobild.es/files/massa-fiesta-disfraces.png)

Felipe Massa, el primero empezando por la derecha, en una instantánea antes de una fiesta de disfraces.

Las imágenes que ves aquí pertenecen al álbum que tiene Massa en su cuenta personal de Instagram, lo que, por cierto, ha provocado comentarios críticos en ella por "confundir vida personal con carrera deportiva", según algunos. Sea como fuere, algunos nos alegramos de que los pilotos, superhombres al volante de monoplazas a velocidades de vértigo, muestren un lado un poco más humano -y desenfadado- de lo que su carácter (o incluso, sus contratos) a veces permiten.

Como puedes ver en las imágenes, Felipe Massa se ha disfrazado del pirata Jack Sparrow, protagonista de la saga de películas 'Piratas del Caribe'. Lo raro es que no haya elegido un traje más relacionado con las carreras de coches, como las dos personas que también aparecen aquí: Pier Nodoyuna y Penélope Glamour, personajes de la famosa serie de animación 'Los autos locos'.

Massa con su mujer disfrazados

(http://formula1.autobild.es/sites/formula1.autobild.es/files/massa-selfie-su-mujer.png)
Massa y su mujer, en una foto de ascensor.

Además, el brasileño de Williams se ha hecho también una 'fotoascensor' con su mujer, Raffaela Bassi, que también comparte aquí un atuendo muy similar, y que hace unos días posó con él, pero con un 'look' bien distinto, junto al tenista español Rafa Nadal.

Massa pirata

Al disfraz de Jack Sparrow de Felipe Massa no le faltaba detalle.

(http://formula1.autobild.es/sites/formula1.autobild.es/files/massa-pirata.png)

La 'quedada' a la que se refiere Felipe en las redes sociales ("Ya estamos listos para la fiesta") ha tenido lugar justo antes del GP de España de F1 2014, a la que Massa llega con 12 puntos en la clasificación de Pilotos, y en la posición 11, frente a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, que es séptimo, con 24.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 08, 2014, 06:47:38 pm
Bueeeeeeeeeeeeeee, de su vida privada nada podemos decir, pero Raffaella se la ve bien linda......

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 09, 2014, 09:48:56 am
(https://scontent-a-lax.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/10339450_245366615666437_5575868614771794298_o.jpg)

Felipe Massa en octavo sitio y Valteri Bottas en el catorceavo. Yo esperaba un avance mas importante para estos Williams. Veo dificil que esten en el podio esta carrera, veo dificil que esten entre los primeros 5, la suma de puntos importantes sera su maxima aspiracion, a menos que suceda algo inesperado durante la carrera en si. Suerte para los dos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 09, 2014, 12:24:35 pm
PROBLEMAS DE AGARRE

Felipe Massa: "Laas actualizaciones han estado funcionado y mejorando el rendimiento"

(http://www.f1aldia.com/photos/23200/23296/001_small.jpg)

El equipo Williams ha probado su paquete de actualizaciones durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de España. Valtteri Bottas ha cedido su asiento a Felipe Nasr durante la mañana para analizar el funcionamiento de las partes nuevas, mientras que su compañero de equipo, Felipe Massa ha tenido problemas de agarre en la parte trasera de su coche, sobretodo con el compuesto más duro de neumáticos.

Felipe Massa (10º,8º):

"Hoy ha sido un buen día, ytodas las actualizaciones has estado funcionando y mejorando el rendimiento tal y como habíamos esperado. Es difícil ver contra quién estaremos luchando en la carrera porque todos los equipos han dado un paso adelante. Todavía tenemos algunos problemas de agarre trasero aunque hayan mejorado desde el comienzo de la temporada. El mejor compuesto de neumático para el fin de semana es el medio, ya que, al igual que todo el mundo, tendremos problemas para conseguir más agarre con el duro. Siempre es bueno ver las actualizaciones funcionando como lo han hecho, lo cual es impresionante".

Valtteri Bottas (14º):

"Hemos tenido un día positivo porque las actualizaciones que hemos traído aquí han funcionado como esperábamos, aunque es difícil decir cómo estamos en comparación con otros equipos, mañana lo veremos. La parte trasera del coche ha sido un poco inestable al final de la curva 3 y se ha agravado por el viento de cola, el agarre también ha sido difícil de manejar en esta misma curva. No he tenido todas las actualizaciones porque Felipe las estaba probando para comparar, así que me siento positivo sabiendo que mi coche mañana será más rápido".

Felipe Nasr (14º):

"En la primera sesión hemos limitado nuestro trabajo porque la pista todavía estaba muy verde. Tenemos algunas partes nuevas en el coche y por eso me he centrado en analizar su funcionamiento. El coche se ha sentido bien pero todavía queda trabajo por hacer en la parte trasera, ya que Barcelona requiere mucha carga aerodinámica trasera. Hemos hecho algunos pequeños cambios a mitad de la sesión que han hecho el coche más difícil de pilotar y ver cómo han afectado esos cambios al coche ha sido interesante. En general, ha sido un día positivo tanto para el equipo como para mí porque hemos obtenido muchos datos de las nuevas actualizaciones".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Ha sido un día constructivo porque hemos hecho mucho trabajo con la puesta a punto del coche, la gestión de los neumáticos y probando las nuevas piezas. Hemos completado las pruebas que habíamos planeado y todas las partes han funcionado como esperábamos, o incluso mejor, lo cual es clave en una pista como Barcelona donde todo el mundo intenta encontrar más carga. Todavía tenemos mucho trabajo por hacer para optimizar la puesta a punto del coche y el ritmo en tandas largas, así que ese va a ser el objetivo de esta noche".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 09, 2014, 07:11:23 pm
Pensé que los coches blancos estarían un poco más fuertes, a ver si mañana mejoran en la clasificación pues el viejo Frank se merece un podio para festejar sus últimos días en el circo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 10, 2014, 03:47:11 pm
Calificación GP de España F1 2014 - equipo Williams

Bottas ha realizado la 2ª mejor clasificación de la temporada con un cuarto puesto

(http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/fcb3031684a179456683324e39a60bde/williams-martini-racing.jpg)

El equipo Williams ha confirmado su gran progreso en este inicio de la temporada europea, colocando a los dos coches en la Q3 y uno de ellos en la segunda fila de la parrilla. Bottas ha afirmado que han hecho unos cambios de reglaje tras los Libres 3 que les han facilitado el trabajo en la sesión de clasificación, mientras que Massa ha fallado en el intento final por un error en la curva 10. Ambos creen que tienen un buen ritmo mañana para acceder a unos buenos puntos.

Valtteri Bottas (4º): "Ha sido un fin de semana difícil hasta ahora. Tuve que coger una gran cantidad de confianza, pero todo tuvo sentido cuando más importaba y me las arreglé para conseguir una buena vuelta. Hemos hecho algunos cambios en los reglajes en los Libres 3 y funcionó bien, pero será aun mejor en la carrera. Es difícil adelantar aquí así que la clasificación es importante. Va a ser una carrera muy apretada detrás de los Mercedes por lo que estoy muy entusiasmado con mañana".

Felipe Massa (9º): "Estoy decepcionado con mi vuelta hoy ya que perdí la parte trasera en la curva 10 después de la frenada, no tiene nada que ver con el coche, fue mi error. Yo había estado haciendo muy bien el resto de la sesión así que me siento molesto porque no lo hice cuando realmente importaba. La carrera es larga mañana y el coche tiene un buen potencial, así que tenemos mucho por hacer".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Estoy muy feliz de que la sesión fuera bien. El ritmo de los coches era excelente. Es una pista caliente que requiere mucha carga aerodinámica y las mejoras que hemos traído aquí realmente han ayudado a eso. Las piezas que hemos traído han funcionado muy bien. Felipe ha clasificado fuera de su posición ya que era muy rápido en la Q1 y la Q2, pero no ha terminado de conseguir la mejor vuelta final. Hay mucho trabajo que hacer para mañana, pero estamos buscando ser positivos y después algunos buenos puntos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 10, 2014, 05:49:41 pm
Bien los dos pilotos entre los primeros diez, para mi es un buen paso, espero un buen resultado para ambos

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 11, 2014, 09:17:18 am
Muy bien por Valtteri que una vez más queda muy pero muy por delante de su compañero de equipo. Si suben a Senna y bajan al segundón el equipo estará pelando muy pronto el 3er. lugar del campeonato de equipos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 11, 2014, 09:54:42 am
Buen dia!!!

Bien por Valtteri que de nuevo se mete hasta la cocina!!  ;D  ;D

Que demonios pasa con Jelipe!!?? empiezo a creer lo que dicen de el!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 11, 2014, 01:12:10 pm
ROZANDO EL PODIO
Bottas: "He tratado de defenderme, pero Vettel tenía los neumáticos más frescos"

(http://www.f1aldia.com/photos/23300/23329/001_small.jpg)


Valtteri Bottas ha terminado quinto y Felipe Massa decimotercero en el Gran Premio de España tras hacer ambos pilotos muy buenas salidas. Pero el brasileño se ha visto obstaculizado por el coche de Daniel Ricciardo cayendo hasta el octavo lugar al término de la primera vuelta, justo por detrás de Fernando Alonso. Cada uno ha ido con una estrategia diferente y finalmente el equipo Williams ha logrado recoger diez valiosos puntos que les sirven para escalar hasta la quinta posición en el Campeonato de Constructores.

Valtteri Bottas (5º):

"Lo hemos hecho lo mejor que hemos podido. La estrategia ha sido la correcta, el equipo lo ha hecho muy bien en las paradas y yo no he cometido errores, así que hemos dado el máximo de lo que podíamos ofercer y hemos recogido algunos buenos puntos. Es agradable estar en los puntos e igualar mi mejor resultado. Lástima que Vettel haya sido tan rápido al final, he tratado de defenderme pero él tenía los neumáticos más frescos. El ambiente en el equipo es fantástico, todos estamos empujando y los puntos alimentan nuestra sed por conseguir más".

Felipe Massa (13º):

"He hecho una buena salida y podría haber ganado más posiciones pero Ricciardo estaba justo enfrente así que no he podido hacer nada. La estrategia a tres paradas habría funcionado de haber tenido un primer 'stint' limpio pero he tenido tráfico y he dañado mucho los neumáticos. Eso significa que en vez de poder superarles y tener la pista limpia, me han cogido ventaja en la parada. Lo mismo ha vuelto a ocurrir con la segunda parada, así que las cosas simplemente hoy no han salido bien".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Al igual que ayer, hoy el coche ha sido el tercero más rápido, así que estamos muy contentos por estar ahí. Hemos venido con un paquete de actualizaciones que, claramente, han funcionado. Valtteri ha hecho un gran trabajo para ajustarse a la estrategia a dos paradas. Hemos probado una estrategia diferente con Felipe y así intentar liberarle pero, desafortunadamente, su carrera no ha ido según lo previsto. Así pues, necesitamos estudiar todos los aspectos para asegurarnos de que estamos en la mejor forma con Felipe para Mónaco. Sin embargo, somos positivos de cara al futuro".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 12, 2014, 07:44:18 am
Ojalá Bruno Senna pudiera lograr que los patrocinadores brasileños cambien de parecer porque carrera a carrera el segundón va quedando al descubierto, sus pretextos se parecen cada vez más a los de Pastor  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 12, 2014, 07:58:29 am
Balance GP de España F1 2014 - equipo Williams

Massa tuvo tráfico y su estrategia de tres paradas le destrozó la carrera

El equipo Williams ha tenido un fin de semana prometedor en el Gran Premio de España, con una gran actuación de Valtteri Bottas que le permitió al finlandés igualar el resultado de Australia. Sin embargo, la suerte también ha sido dispar, porque Massa ha terminado por segunda carrera consecutiva fuera de los puntos, algo que no le sucedía desde hace 5 años. El brasileño ha afirmado que el tráfico con los coches más lentos le ha perjudicado en su intento de hacer tres paradas, todo lo contrario que su compañero de equipo, que fue a sólo dos pit-stops. Por último, Bottas ha lamentado que sus neumáticos más degastados no hayan podido con la frescura de las gomas de Vettel en el tramo final.

(http://www.f1sport.it/wp-content/themes/Yen/timthumb.php?src=http://www.f1sport.it/wp-content/uploads/2014/03/dms1428ma183-1024x681.jpg&w=580&zc=1)

Felipe Massa (13º): "He hecho una buena salida y podría haber ganado más posiciones, pero Ricciardo estaba enfrente así que no pude hacer nada. La estrategia de tres paradas habría funcionado si hubiera tenido el primer stint limpio, pero tenía coches delante que me dañaron mucho los neumáticos. Esto significa que en lugar de escaparme de ellos y tener la pista limpia, cuando ellos pararon tuvieron ventaja. Esto volvió a ocurrir en el inicio del segundo stint, así que las cosas simplemente no me ayudaron".

Valtteri Bottas (5º): "Hemos hecho nuestro mejor esfuerzo hoy. La estrategia era la correcta y el equipo lo ha hecho muy bien en las paradas en boxes, no hice ningún fallo en la pista así que hicimos el máximo de lo que podíamos ofrecer y conseguimos algunos buenos puntos de esto. Es agradable estar en los puntos e igualar mi mejor resultado. Fue una pena que Vettel fuese tan rápido al final, he tratado de defenderme, pero él tenía los neumáticos más frescos. El ambiente en el equipo es fantástico, todos estamos empujando hacia delante y los puntos nos alimentan el hambre".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "El coche era el tercero más rápido ayer, como ha sido hoy, así que en general estamos muy contentos de estar allí. Vinimos aquí con un paquete de actualizaciones y claramente han funcionado. Valtteri hizo un buen trabajo para hacer dos paradas. Probamos una estrategia distinta con Felipe para tratar de liberarlo, pero desafortunadamente su carrera no tuvo los resultados esperados, por lo que tenemos que mirar todos los aspectos para asegurarnos de llegar en la mejor forma con Felipe para Mónaco. Estamos muy positivos para el futuro sin embargo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en mayo 12, 2014, 08:17:39 am
A lo mejor la estrategia con Massa no estaba mal, lo que funcionó mal fue la aplicación, y a Bottas le hubiese convenido más la estrategia a tres paradas, y posiblemente hubiese dado más pelea a los RBR.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2014, 08:14:26 am
RECUERDA UNA ANÉCDOTA CON AYRTON

Massa: "De niño le pedí un autógrafo a Senna y me dijo que no"

Felipe Massa ha hablado de la figura de Ayrton Senna cuando se cumplen 20 años de su muerte en la pista de Imola. El de Williams además ha contado una curiosa anécdota que protagonizó de niño en una playa en la que también estaba Senna.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2014, 09:13:08 am
Gran Premio de España

(http://www.f1aldia.com/galeria/27100/27182_valtteri-bottas-llegando-posicion-parrilla-salida.jpg)
El equipo ha acertado con la estrategia del finlandés que le ha hecho recoger suficientes puntos como para que Williams escale hasta la quinta posición en el Mundial de Constructores.

(http://www.f1aldia.com/galeria/27100/27181_valtteri-bottas-saludando-driver-parade.jpg)
El finlandés ha terminado quinto igualando su mejor puesto en esta temporada.

(http://www.f1aldia.com/galeria/27100/27180_valtteri-bottas-delante-ricciardo-grosjean-dos-ferrari.jpg)
El de Williams ha tratado de defender su posición pero Vettel ha sido más rápido con los neumáticos más frescos.

(http://www.f1aldia.com/galeria/27100/27179_felipe-massa-delante-vettel-hulkenberg.jpg)
El Williams ha demostrado ser el tercer coche más rápido de la parrilla.

(http://www.f1aldia.com/galeria/27000/27047_felipe-massa-atendiendo-prensa.jpg)
El brasileño se muestra satisfecho con las actualizaciones traídas para este fin de semana aunque admite que todavía queda trabajo por hacer para mejorar.

(http://www.f1aldia.com/galeria/27100/27178_felipe-massa-haciendo-parada-boxes.jpg)
El brasileño ha tenido problemas de tráfico durante la carrera y ha dañado sus neumáticos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2014, 09:17:55 am
Test de Barcelona.

Susie Wolff estara el segundo dia de pruebas en Barcelona, suerte a la unica piloto mujer de la parilla.

(http://www.f1aldia.com/galeria/25900/25995_susie-wolff-sonriente-melbourne.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2014, 09:23:15 am
Encontre este video donde el buen Pastor le da consejos a Susie; espero no le haya echo mucho caso.

https://www.youtube.com/watch?v=zxcqeNjQrzo
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 13, 2014, 09:35:18 am
Más que dar consejos le ha de estar pidiendo una recomendación con Toto  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 13, 2014, 05:01:37 pm
55 VUELTAS
Felipe Massa: "Es fantástico dejar Barcelona sabiendo que hemos dado un paso adelante"

(http://www.f1aldia.com/photos/23300/23356/001_small.jpg)


Felipe Massa ha confirmado en el primer día de test de Barcelona que el FW36 sigue siendo el coche competitivo que vimos en el Gran Premio de España y el equipo Williams ha dado un gran paso adelante desde el inicio de la temporada. Al igual que el resto de equipos, han aprovechado la pista mojada para mejorar la configuración del coche y su comportamiento con neumáticos y en condiciones de lluvia. Mañana será el turno de Susie Wolff para continuar con las evaluaciones aerodinámicas y de puesta a punto.

Felipe Massa (7º):

"Cada vez que subimos al coche aprendemos algo. No hemos completado todas las vueltas que queríamos por la lluvia de esta mañana, pero hemos intentado mejorar nuestro rendimiento en condiciones de lluvia. Durante el fin de semana el coche demostró ser muy competitivo y hoy lo ha vuelto a demostrar. Hemos hecho cambios de configuración y aerodinámicos, pero sin ninguna parte nueva para así podernos centrar en los pequeños detalles. Es fantástico dejar Barcelona sabiendo que hemos dado un paso adelante".

Rod Nelson, jefe de ingenieros de pruebas del equipo Williams:

"Esta mañana ha llovido, tal y como se esperaba, así que hemos tenido un programa de pruebas para lluvia, el cual ha sido un éxito. El programa estaba diseñado para ayudarnos de cara a cualquier carrera o clasificación en mojado que podamos encontrarnos en un futuro, por lo que hemos recogido algunos datos útiles. Esta tarde la pista se ha secado así que hemos podido completar nuestras evaluaciones aerodinámicas y algunas tandas largas. Como es habitual en los test, tenemos muchos datos para analizar, ya que el día ha sido muy productivo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 14, 2014, 07:12:33 am
TÚNEL DEL VIENTO
Rob Smedley compara Williams con Ferrari: "Todo lo que traemos a la pista termina en el coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/23300/23360/001_small.jpg)

Rob Smedley, quien fue ingeniero de Ferrari, afirma que es agradable poder trabajar finalmente con un túnel del viento que funciona, y es que los problemas en el túnel aerodinámico de Ferrari son bien conocidos por todos. El británico estuvo muchos años en la Scuderia italiana como ingeniero de carrera de Felipe Massa sufriendo las complicaciones para encontrar una correlación entre los datos del túnel y la pista.

Smedley dejó este año el equipo del cavallino rampante para unirse a las filas de Williams como jefe de rendimiento y, aunque iniciamente se negaba a responder preguntas sobre su antiguo equipo con un "no me gusta hablar de Ferrari", el ingeniero británico confiesa ahora que una de las principales diferencias técnicas entre Ferrari y Williams es que las nuevas partes desarrolladas en el túnel del viento de los de Grove siempre funcionan como se espera.

Efectividad

"En Williams, la correlación ente el túnel del viento y la pista es increíble. Comparándolo con mi experiencia anterior, es algo que me ha impresionado. Todo lo que traemos a la pista termina en el coche, por lo que [el coche] realmente mejora en cada carrera", admitió Rob Smedley.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 14, 2014, 09:54:16 am
Pese a todos sus problemas y falta de presupuesto Williams siempre ha mantenido una estructura operativa mientras que en Maranello impera la anarquía, empezando porque un patrocinador dicta las estrategias de carrera. Valtteri ha sido una gran revelación, rápido, constante y muy centrado en su trabajo y seguramente le dará más satisfacciones al equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 14, 2014, 01:18:49 pm
PRIMER CONTACTO REAL
Susie Wolff: "Ha sido un día productivo para el equipo"

(http://www.f1aldia.com/photos/23300/23367/001_small.jpg)

Susie Wolff ha tenido su primer contacto real con el monoplaza del equipo Williams de esta temporada. La piloto probadora de la escudería ha estado a los mandos del FW36 durante el segundo día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En total, la austriaca ha completado 55 vueltas, y su mejor crono se ha parado en 1:27.280. Por la mañana, Wolff se llevó un susto al salirse de pista y acabar en la gravilla, pero luego pudo regresar a la pista sin mayores complicaciones.

Susie Wolff (5ª):

"Esta ha sido mi primera oportunidad de pilotar el FW36, y he aprendido mucho sobre cómo pilotar estos nuevos coches, que son tan diferentes de los de temporadas anteriores. Con el monoplaza del años pasado, cuanto más fuerte empujabas más rápido ibas, pero ahora tenemos que gestionar mucho más algunos elementos. Los coches también tienen mucha más fuerza de torsión, y eso formó parte del proceso de aprendizaje, aunque me pilló por sorpresa al comienzo de la sesión. En general, ha sido un día productivo para el equipo, y trabajamos muy bien juntos para completar rápidamente nuestras evaluaciones aerodinámicas y mecánicas programadas. Luego, pude sumar buenos kilómetros para comprender las características del coche y cómo extraer el máximo de este nuevo estilo de motor".

Rob Nelson, ingeniero jefe de pruebas y de apoyo del equipo Williams:

"Hemos tenido un día muy productivo, en el que Susie ha llevado a cabo algún trabajo de pruebas aerodinámicas y de sistemas de control, y completamos el programa de entrenamientos planeado por la mañana. El objetivo por la tarde fue darle el tiempo necesario a Susie en el coche para comprender los entresijos del FW36 y para que se hiciera una idea de cómo las nuevas reglas han cambiado el comportamiento del coche. La mejor meteorología nos ha ayudado a recopilar los datos que necesitábamos, y ahora los analizaremos para seguir mejorando el coche a tiempo para Mónaco".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 14, 2014, 01:24:40 pm
En lo personal me da mucho gusto que esta mujer se saque las ganas, para un piloto lo mas importante es conducir el auto y no solo darse vueltas en el simulador.

Entre las dos practicas sumo mas de 90 vueltas, muchas mas que otros pilotos probadores que llevan años sin subirse a un monoplaza. Esperemos que como dijeron a principios de temporada le den mas oportunidades.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 14, 2014, 01:29:28 pm
Gusto me daría ver a Susie en lugar del segundón, igual y Williams mejora en el campeonato de equipos con ese cambio.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 15, 2014, 10:49:25 pm
Estimados @alfa y @viento, lamentablemente y aunque lo quisieramos la linda Susie ya esta lejos de la F1, y sus palmares asi lo indican, hoy en dia tiene casi 32 añitos y su curriculum es 7 temporadas en DTM y tan solo 4 puntos en una sola de ellas, anteriormente y corriendo tres temporadas en diferentes formulas menores entre el 2001 y 2004 consiguio tres terceros puestos.... es solo dinero e influencias para estar en Williams.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en mayo 16, 2014, 07:07:22 am
De acuerdo con @pato, es más por mercadeo y marido que por aptitudes para estar allí, pero me agrada que esté.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 16, 2014, 08:21:45 am
Felipe Massa: "No debemos olvidar que es posible batir a Ferrari"

(http://www.f1aldia.com/photos/23300/23374/001_small.jpg)

Felipe Massa ha comentado que el equipo Williams podría batir a Ferrari para ser terceros en el Mundial de Constructores, y que tampoco deberían descartar batir a Red Bull. Valtteri Bottas terminó quinto el Gran Premio de España y, gracias a ese resultado, la escudería de Grove adelantó a McLaren en la clasificación. Aunque el finlandés terminó por delante de los dos coches de Ferrari, Massa tuvo problemas con la degradación de neumáticos pero, tras haber encontrado la causa de tal desafortunado problema durante los test de esta semana en Barcelona, el brasileño ha señalado que Williams ha de marcarse objetivos más ambiciosos.

"Creo que el coche fue competitivo [en España], quizás un poco más de lo esperado. Espero que podamos ver algo similar en Mónaco, y estamos empujando muy duro para obtener más puntos en comparación al resto de equipos que está luchando. Por desgracia, en esta carrera, no pude sumar puntos, pero con lo que Valtteir consiguió, sumamos más puntos que Force India y McLaren, y eso fue positivo. Pasamos a McLaren en el Mundial, así que hemos de seguir trabajando así; necesitamos sumar puntos con ambos coches para acercarnos más a Force India, y no debemos olvidar que es posible también batir a Ferrari. A Red Bull ya veremos, pero hemos de creer que todo es posible", comentó Massa en Crash.net.

Descartaron un alerón trasero

Una de las áreas en las que Williams ha tenido problemas es en la carga aerodinámica trasera, y Massa ha admitido que el equipo finalmente descartó un concepto de alerón trasero que había estado probando para que funcionara durante las primeras carreras del año. "No pudimos probarlo; no podemos usarlo nunca más. Hemos de construir uno más grande, así que no sé cuánto tiempo nos llevará, pero lo probamos muchas veces y no funcionó nunca. Así que es algo que necesitamos comprender y tratar de buscar otra dirección para eso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 16, 2014, 08:27:42 am
Estimados @alfa y @viento, lamentablemente y aunque lo quisieramos la linda Susie ya esta lejos de la F1, y sus palmares asi lo indican, hoy en dia tiene casi 32 añitos y su curriculum es 7 temporadas en DTM y tan solo 4 puntos en una sola de ellas, anteriormente y corriendo tres temporadas en diferentes formulas menores entre el 2001 y 2004 consiguio tres terceros puestos.... es solo dinero e influencias para estar en Williams.

saludos

@patoruzito, 32 añitos? pero si es una niña por dios . ja ja
Pero desgraciadamente tienes razon, no muestra numeros como para pensar que estara de titular. Pero comulgo con @tlacaelel mejor ver a Susie que a algun otro piloto reserva que tampoco aporta mucho.

(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/02/20/article-2281580-1808C6CC000005DC-739_634x1307.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 16, 2014, 08:53:06 am
Que Susie está por mercadeo que por aptitudes escribe el amigo @Tlacaelel y yo pregunto ¿quien no?
Seamos justos y honestos... ¿prefieren que el chaparro segundón y feo brasileño se paseé por el padock disfrazado de pirata -como en las fotos que alguien publico hace unos días- o prefieren ver a Susie como en la foto publicada por @alfa?  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 16, 2014, 09:40:39 pm
Que Susie está por mercadeo que por aptitudes escribe el amigo @Tlacaelel y yo pregunto ¿quien no?
Seamos justos y honestos... ¿prefieren que el chaparro segundón y feo brasileño se paseé por el padock disfrazado de pirata -como en las fotos que alguien publico hace unos días- o prefieren ver a Susie como en la foto publicada por @alfa?  ;D ;D

Perdon, no te entiendo, a quien queres mencionar ????


Yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, esto cansa , por favor temas dignos !!!!

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 19, 2014, 09:53:03 am
Ja Ja @patoruzito ya te hartaron los comentarios infantiles ?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 19, 2014, 06:43:54 pm
De aquí en adelante me limitaré a comentar solamente sobre Valtteri para que "los maduros" no se enojen  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en mayo 19, 2014, 08:07:09 pm
no puede pasar mas 3 semanas para que empiezen las "indirectas" y los pleitos, aqui y en el hilo de Ferrari uno empieza y el otro le sigue.

dejen a un lado sus "infantiles" y "maduros" comentarios. o yo lo hare personalmente.  ;)


saludos.


Cualquier duda me mandan Mensaje Privado, ya no se puede discutir el tema en el foro.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 20, 2014, 03:38:32 pm
Bottas: "Me siento confiado para pilotar en Mónaco ahora que tengo más experiencia"

(http://www.f1aldia.com/photos/23400/23405/001_small.jpg)

Nelson Piquet comparó una vez el Gran Premio de Mónaco con correr en bicicleta por el salón de casa. Cualquiera que haya asistido alguna vez a la carrera sabrá que eso es falso, porque ir en bicicleta es mucho más fácil que controlar un coche de Fórmula 1 por las estrechas calles de Mónaco llenas de baches. Pero aún así, es la cita más esperada por todos los pilotos y donde cualquier cosa puede pasar, así que en Williams esperan poder aprovechar las oportunidades que se les presenten y ser capaces de terminar el trabajo en el Principado con algunos buenos puntos en el bolsillo.

Valtteri Bottas (7º, 34 puntos):

"La clasificación de Mónaco es la más importante de la temporada porque el diseño del circuito hace que sea muy difícil adelantar en la carrera. La estrategia también es importante en la carrera si no se quiere perder tiempo o posiciones durante las paradas, será difícil después remontar esas posiciones. En Mónaco no se pueden cometer errores porque las protecciones te lo harán pagar. Me siento confiado para pilotar allí ahora que tengo más experiencia y estoy deseando que llegue la carrera. También porque es lo más cercano que tendré a un Gran Premio de casa, ya que vivo en Mónaco y será estupendo poder llegar al trabajo desde casa todas las mañanas".

Felipe Massa (12º, 12 puntos):

"Me encanta Mónaco. Vivo allí, así que es fantástico poder ir a casa, ver a la familia y dormir en mi propia cama después de cada día en el coche. Soy más afortunado que la mayoría porque esto para mí sucede en dos carreras [Mónaco y Brasil]. La pista es increíble y está llena de historia. Vamos a necesitar tener buena estabilidad, ya que el circuito es duro y la tracción es más importante que la velocidad punta. Las curvas lentas son muy lentas, pero la pista exige mucha concentración. Las protecciones están muy cerca y se necesita tiempo para acostumbrarse a conducir rozándolas, a veces incluso se pueden llegar a tocar y aún así hacer una buena vuelta. Mónaco es un lugar especial, no hay trazados como éste en el calendario y eso nos hace disfrutar todavía más".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Evidentemente, Mónaco es muy diferente a los lugares donde hemos estado hasta ahora en esta temporada. El ingeniero de carrera juega un papel clave durante el fin de semana, ya que tiene que ser ingenioso y trabajar diferente respecto a las especificaciones del coche. Esto se ha preparado en el simulador durante bastante tiempo. Es una carrera de desgaste y los pequeños errores se pagan caro. El equipo entero está trabajando al máximo todo el fin de semana, asegurándose de que todos los detalles están cubiertos y el enfoque es el correcto. Si todo va bien, deberíamos ser capaces de recoger algunos puntos. Mónaco es un lugar muy especial, el último de su especie".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 22, 2014, 06:43:45 pm
POR LA MAÑANA
Felipe Massa: "Tuve algunos problemas con el sensor del motor"

(http://www.f1aldia.com/photos/23400/23437/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a Mónaco con ganas de obtener un buen resultado. Por lo visto este jueves en la pista, parece que el FW36 es rápido por las calles del Principado, aunque clasificar bien será esencial para tener un buen fin de semana. A pesar de un problema con el sensor del motor del coche de Felipe Massa, Williams ha acumulado buenos datos con los que trabajar.

Valtteri Bottas (7º y 5º):

"Es genial estar aquí en Mónaco y divertirse con los coches actuales. Hay aún mejoras que podemos conseguir para ser más rápidos, y la lluvia no ayudó por la tarde. No obstante, tenemos algunos buenos datos con los que trabajar. La mañana del sábado será vital para la configuración y, por supuesto, clasificar en Mónaco es clave para tener un buen fin de semana. En general, me siento positivo y estoy impaciente por volver al coche".

Felipe Massa (16º y 16º):

"Ha sido un día duro. Tuve algunos problemas por la mañana con el sensor de la unidad motriz, y eso limitó mi programa o, al menos, la cantidad de potencia. Por la tarde estuvo mojado y, por eso, solamente salí al final de la sesión, pero hubo mucho tráfico. El coche es rápido y Valtteri lo ha demostrado, por lo que clasificar el sábado será muy importante".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 22, 2014, 06:53:26 pm
Massa sigue demostrando a todo el mundo que esta para ser un segundón toda su vida.

Ya hablando en serio, creo que Massa jamas se recupero de aquel accidente con el resorte del amortiguador.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 22, 2014, 07:00:49 pm
Los polos y las camisas que usa la escuderia Williams-Martini son los mas chulos de toda la parrilla

Apoco no mi estimado @Alfa? ... El Señor @Petoruzito no me dejara mentir.

Son muy elegantes

(http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1670000/1671000/1671600/1671603/s1_1.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 22, 2014, 07:10:11 pm
@Drsimi estoy de acuerdo en los polos y demas cosas, y lamentablemente coincido con vos sobre la perfomance de Massa, siempre espere a que salga de Ferrari, ahora ya lo hizo y ........no brilla, me da lastima ya que lo aprecio muchisimo, pero parece que ya no da para mas

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 22, 2014, 07:18:31 pm
@Drsimi estoy de acuerdo en los polos y demas cosas, y lamentablemente coincido con vos sobre la perfomance de Massa, siempre espere a que salga de Ferrari, ahora ya lo hizo y ........no brilla, me da lastima ya que lo aprecio muchisimo, pero parece que ya no da para mas

saludos

Yo creo que Massa recibió tres golpes muy fuertes en su carrera deportiva. El primero de ellos es haberse quedado a media vuelta de ganar el campeonato. El segundo fue aquel durisimo golpe con el amortiguador que salio del auto de barrichello y el tercero de ellos fue ser relegado a ser el segundo en Ferrari a la llegada de Alonso, recordara muy bien usted que Massa reclamo el derecho legitimo de ser piloto 1 al retirarse Schumi. Creo que la sintesis de ello fue en Alemania con aquel "is faster than you".

Yo personalmente creí que esta era una oportunidad de oro para el, no solo para reivindicarse con el mismo, para demostrarle a los demás que no lo dejaron correr libre. Al final en lo que va del año lo único que ha demostrado es que Ferrari tenia razón.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: patoruzito en mayo 22, 2014, 07:21:08 pm
Lamentablemente creo que es asi como vos lo describis, una lastima para mi.

saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 22, 2014, 08:07:24 pm
Lamentablemente creo que es asi como vos lo describis, una lastima para mi.

saludos

Pero señor, créame que le tengo mucha fe a Facu Regalia, se le ven maneras al muchacho, si termina fuerte el año muy pronto tendremos a un argentino en la Formula1 ...

Recordara esta frase?

Si mis campeonatos han servido para algo... si corriendo automóviles fui útil a mi patria, eso lo dirá el tiempo. Yo sólo tengo un deseo, y es que mi conducta en el mundo pueda ser aprovechada por todos los jóvenes...

Aquellos pilotos que parecían poetas y usaban su auto como lienzo.

Que grandes recuerdos de aquella ya lejana Formula 1 de hombres.

https://www.youtube.com/watch?v=k9-BZ0NbriI
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 23, 2014, 07:25:10 am
Conferencia de Prensa; Habla Claire Williams.

(http://images.nonf1.com/2013/06/09/Kler_Uilyams_My_davno_otsenili_darovanie_Valtteri_Bottasa.jpg)

En la escudería Williams han tenido un inicio de año esperanzador y Claire Williams afirma que todo el mundo debe estar orgulloso de lo obtenido hasta ahora, a pesar de que en algunas carreras el resultado pudiera haber sido algo mejor. "Entramos en esta temporada siempre con ganas de tener a los dos coches entre los 10 primeros en la clasificación y para luego ganar puntos en la carrera y hemos logrado más o menos eso, así que creo que todo el mundo en Williams debe estar muy orgulloso de lo que hemos logrado".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en mayo 23, 2014, 07:37:48 am
Sin lugar a dudas, el equipo que más avanzó con respecto al año pasado, como dice Claire, "para estar orgullosos"
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 23, 2014, 07:38:17 am
¿Y ahora cual fue el motivo @Jimred?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 23, 2014, 09:52:08 am
Sin lugar a dudas, el equipo que más avanzó con respecto al año pasado, como dice Claire, "para estar orgullosos"


Y por mucho.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: ray1972 en mayo 23, 2014, 12:01:57 pm
Lástima lo de Massa pero tiene razón el @Dr.SIMI, las tres razones que das muy buenas pero yo le voy más a la segunda, el golpe en el casco, ahi es donde vino la debacle y hasta el momento no se ha recuperado.

@Jimred tranquilo con @vientonegro, yo no veo nada de malo en sus comentarios, no seamos tan rigurosos que hay que sentirse en confianza, no esta insultando a nadie, solo da su opinión de Massa a como lo vé él.

@Tlacaelel Tienes mucha razón, son de los que avanzaron mucho de un año a otro. Esperemos que también avancen más los Forceindia.

Saludos y por aqui nos leemos.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 23, 2014, 12:51:47 pm
@ray y @DrSimi se les olvidó otra razón bastante reciente: "Valtteri is faster than you"  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 01:45:40 pm
INCIDENTE EN MIRABEAU
Felipe Massa: "Ericsson me tocó y arruinó mi clasificación"

(http://www.f1aldia.com/photos/23400/23465/001_small.jpg)

Tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco, en el equipo Williams, Valtteri Bottas ha acabado con la decimotercera posición, mientras que Felipe Massa se ha adjudicado la decimosexta. El piloto finlandés tuvo problemas para obtener temperatura en los neumáticos delanteros, mientras que el brasileño tuvo un toque con Marcus Ericsson en la Q1, que dañó el coche y evitó que Massa disputara la Q2.

Felipe Massa (16º, sin tiempo en Q2):

"Hice todo lo que pude en la primera sesión pero, al final, Ericsson me tocó y eso arruinó mi clasificación. Esperaba obtener una buena posición, ya que el coche iba bien. Habría habido pelea por entrar en el top ten, no era fácil, pero sí posible. Estoy decepcionado, y mañana será un reto, pero conseguir puntos sigue siendo posible".

Valtteri Bottas (13º, 1:18.082):

"Como equipo, no ha sido el mejor resultado. El problema que tuvimos fue obtener temperatura en los neumáticos delanteros. El coche iba bien, pero no tuve el agarre que quería. Tenemos trabajo que hacer para tratar de solucionar eso para mañana. Sigo siendo optimista para sumar algunos puntos, ya que están solo a unas posiciones de distancia y todo puede pasar en Mónaco".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 02:22:08 pm
Felipe Massa y Velteri Bo77as con Amber , que par de principes charros no ?

(https://pbs.twimg.com/media/Boa5BzlIYAEBbwn.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 02:26:15 pm
Muy ocupado Valtteri atendiendo a los VIP's ; ni modo es parte del trabajo.

(https://pbs.twimg.com/media/Boa6WvqCYAAiQbZ.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 02:52:18 pm
Martini Racing Boat

(http://news.boldride.com/wp-content/uploads/2014/04/Martini-Boat-2.jpg)
(http://news.boldride.com/wp-content/uploads/2014/04/Martini-Boat.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 02:58:32 pm
(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013255855_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013255855_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250376000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013258637_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013258637_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250378000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013300763_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013300763_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250380000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013302133_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013302133_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250382000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013303116_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013303116_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250383000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013305930_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013305930_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250386000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013308617_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013308617_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250388000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013318005_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013318005_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250398000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013323866_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013323866_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250404000)

(http://newimages.yachtworld.com/resize/1/37/12/4443712_20130823013327661_1_XLARGE.jpg?f=/1/37/12/4443712_20130823013327661_1_XLARGE.jpg&w=606&h=467&t=1377250407000)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en mayo 24, 2014, 04:39:46 pm
yo quiero un bote de esos!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 24, 2014, 04:54:06 pm
Y yo un bote de estos!!!  ;D  ;D  ;D  ;D

(http://www.unafotoaldia.com/wp-content/uploads/2012/08/240-366.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 24, 2014, 04:59:56 pm
¿Alguien me podría decir cómo clasificaron los pilotos de Williams?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 24, 2014, 05:19:19 pm
¿Alguien me podría decir cómo clasificaron los pilotos de Williams?

 Bien estresados!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 24, 2014, 05:21:54 pm
Ya en serio: Bottas P13    Massa P16
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 24, 2014, 05:27:00 pm
¿Como? ¿Otra vez Valtteri por delante "del otro"? Que desperdicio de coche y de patrocinio y no se que están pensando los brasileños para poner a Bruno al volante.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en mayo 24, 2014, 05:29:08 pm
que no era  Nasair el otro brasileño, o estoy tirando para el monte
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en mayo 24, 2014, 05:37:18 pm
¿Como? ¿Otra vez Valtteri por delante "del otro"? Que desperdicio de coche y de patrocinio y no se que están pensando los brasileños para poner a Bruno al volante.


@viento no te esponjes que Ericsson le pego a Jelipe en Q1 arruinandole el resto de la quali.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 24, 2014, 06:45:34 pm
@jimfred efectivamente el tercer piloto es Felipe Nsr, que esta en la GP2 haciendo un buen papel, puede ser que este sea el relevo. Bruno Senna ya es historia en la F1, nunca dio el ancho al igual que el Jaimito Alguersuari al que corto Red Bull para darle chance a Danielito Ricciardo. Parece que no se equivoco el Dr. Marko.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 25, 2014, 11:37:11 am
Por fin Felipe se sacudio el estigma de Valtteri, y se lleva unos puntos a casa. Por el otro lado Valtteri ya estreno el primer motor Mercedes. Parece que estos tambien se rompen. Ya veremos la explicacion oficial de que fue lo que fallo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 25, 2014, 03:32:23 pm
@Vientonegro.

Lo de "bottas us faster than you" es solo anecdotico. Al final si los patrocinadores brasileiros presionan se acabo el faster than you En Ferrari el quería ser el numero uno. Y no, el que nace para maceta...
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 26, 2014, 07:11:48 am
Felipe Massa: "Un fin de semana duro se ha convertido en uno positivo"

(http://www.f1aldia.com/photos/23400/23479/001_small.jpg)

Felipe Massa ha terminado en la séptima posición el Gran Premio de Mónaco, mientras que Valtteri Bottas abandonó en la vuelta 50 en la curva de Loews. Los dos pilotos de Williams tuvieron buenas salidas y, a pesar de que dos coches de seguridad interrumpieran la carrera, Massa y Bottas tuvieron buen ritmo y estuvieron en posición de sumar puntos para la escudería. Por su parte, Massa empujó con el compuesto blando para dar caza a Button, y sacó ventaja del accidente entre Magnussen y Räikkönen al final de la carrera. En el caso de Bottas, el fallo que tuvo estuvo relacionado con el motor, y el equipo analizará lo sucedido.

Felipe Massa (7º):

"Estoy muy contento con la séptima posición después de empezar 16º desde la parrilla. Arriesgué un poco cuando cambié la estrategia cuando salió el coche de seguridad y tuve que hacer que los neumáticos duraran más. Aproveché al máximo las oportunidades que tuve debido al abandono o a los problemas de otros coches. Muchas cosas podrían haber ocurrido, así que estoy contento de que me salieran bien. Un fin de semana duro se ha convertido en uno positivo".

Valtteri Bottas (abandono):

"Tuvimos un problema con el motor que fue frustrante. Hay algunas investigaciones que realizar para averiguar exactamente lo que sucedió. Tras la salida, en seguida me metí en los puntos, por lo que habría podido ser un buen fin de semana. Felipe acabó séptimo, así que el equipo puede irse con algo. Ahora hemos de pensar en Canadá, donde esperamos ser fuertes debido a la naturaleza de la pista".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 26, 2014, 07:52:44 am
Con golpes de buena suerte, a tumbos y rebotes el brasileño logra quedar por delante de su compañero pero todavía está lejos en puntos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 26, 2014, 08:33:54 am
Gran Premio de Monaco

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10365784_249457481924017_6309985453945725280_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1925183_250212585181840_8274470580880807923_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10336655_250212611848504_7356030168094225440_n.jpg)
Bo77as



(https://scontent-a-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10288789_249457558590676_8296902471441746963_n.jpg)

(https://scontent-b-dfw.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10313406_250212605181838_6395419411408500245_n.jpg)
Massa
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 27, 2014, 08:04:31 am
MUCHA CONCENTRACIÓN
Massa: "Hamilton es un piloto que necesita estar perfecto en el apartado psicológico"

(http://www.f1aldia.com/photos/23400/23498/001_small.jpg)

El Gran Premio de Mónaco no solamente le trajo a Nico Rosberg una victoria a nivel competitivo, sino también a nivel psicológico. Eso es lo que opina Felipe Massa quien, en 2008, perdió el título mundial en la última curva del circuito de Brasil en favor de Lewis Hamilton. "Es un piloto que necesita estar perfecto en el apartado psicológico. De lo contrario, existe la posibilidad de que cometa errores. Perdió en 2007 porque falló con el coche en China, y también en Brasil; fueron sus errores", indicó el de Williams al periódico brasileño Totalrace.

Por ello, Massa cree que la reacción de Hamilton a todo lo sucedido en Mónaco, sobre todo cuando perdió la pole del sábado debido al polémico error de Rosberg en la curva de Mirabeau, es una victoria para el alemán. "Si Rosberg lo hizo a propósito, entonces no es algo que yo comparta. Pero, sin lugar a dudas, es algo que podría dañar a Hamilton en el frente psicológico y que podría terminar favoreciendo a Rosberg", añadió el expiloto de Ferrari.

Hamilton reaccionará

No obstante, el anterior compañero de equipo de Hamilton, Jenson Button, duda de que Rosberg coja ventaja en la guerra psicológica tan fácilmente. El británico ha recordado batir al otro McLaren en el pasado, una situación que dio pie a que Hamilton fuera bastante franco y emocional inmediatamente en la siguiente carrera. "Y en la próxima carrera me destrozaría. Llegaría a la siguiente carrera de forma calmada y, entonces, atacaría. Hará lo mismo en Canadá. Los juegos psicológicos con los que la gente quiere jugar no funcionan con él", indicó Button.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en mayo 27, 2014, 08:39:23 am
¿El segundón dándole consejos sobre psicología a Hamilton?  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 28, 2014, 07:51:34 am
AVANCES VISIBLES
Rob Smedley afirma que Williams ha progresado con sus problemas de tracción

(http://www.f1aldia.com/photos/23500/23504/001_small.jpg)

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams, se siente contento con el progreso que la escudería está realizando en cuanto a los problemas relacionados con la tracción. El comienzo de temporada no fue sencillo para los de Grove, ya que tuvieron problemas de tracción trasera y, como resultado, no lograron hacer durar los neumáticos tanto como sus rivales. Sin embargo, después de que Felipe Massa terminara séptimo en Mónaco y de que Valtteri Bottas estuviera peleando por un mejor puesto en un circuito de tracción trasera limitada, Smedley ha indicado que quería que el equipo se animara por las mejoras que él ha visto.

"En mi informe a los chicos les dije al final de nuestra reunión que, si íbamos a quedarnos con algo positivo del fin de semana...en Baréin y en el de las primeras carreras, sería sobre la tracción, y estuvimos sufriendo con ella. Hemos trabajado increíblemente duro en muchas áreas diferentes para arreglarlo. De cara a Mónaco, estábamos con menos preparación, como todos creo yo, es algo injusto decir que solo lo estábamos nosotros, en relación a los problemas de temperatura de los neumáticos a los que nos enfrentamos", señaló Smedley.

Buenas herramientas de trabajo

"Si echo la mirada atrás, ¿podríamos haberlo hecho mejor en clasificación con todas estas cosas? Absolutamente sí, podríamos. Lo analizaremos todo y veremos lo que tenemos que hacer para las siguientes carreras, en las que nos enfrentaremos a problemas similares. Somos capaces de corregirlo. Con las herramientas que tenemos, la forma en la que hacemos funcionar los coches y el enfoque desde el punto de pista operativo, podemos sin duda corregirlo. Lo positivo creo que es que estamos solucionándolo todo y progresando con los problemas de tracción. Cada problema tiene un aspecto positivo, y estoy razonablemente contento con eso por ahora", añadió.

A pesar de que Bottas abandonó en Mónaco por un fallo en el motor, Smedley ha dejado claro que no está preocupado porque los problemas sean lo suficientemente frecuentes como para tener más dificultades al respecto durante la temporada: "Hemos analizado de forma rápida los programas con el motor, y seguimos estando bastante cómodos. Fuimos lo suficientemente sensatos como para poner mucha contingencia al plan desde el primer día, y eso sin duda va a dar frutos ahora".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 28, 2014, 07:58:54 am
Massa admite que el GP de Mónaco fue más fácil de lo esperado

El brasileño afirmó antes de la cita que sería la carrera más dura de la temporada

Felipe Massa ha rectificado su opinión sobre el Gran Premio de Mónaco de esta temporada y ha afirmado, tras su celebración, que fue más fácil de lo esperado conducir por el trazado monegasco. El piloto de Williams pensó que con algo más de par motor, los errores se hubieran sucedido de forma repetitiva en forma de accidentes.

(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/AgqB/manual/_w2q9516_edit.jpg)

Felipe Massa, que terminó en una buena séptima posición en la carrera del pasado domingo, ha cambiado de opinión sobre la dificultad de la conducción por las calles de Mónaco respecto a lo que dijo antes de empezar el fin de semana.

"Creo que la de Mónaco será una carrera muy, muy difícil", dijo Massa a Autosport en los días previos a la carrera. "Pilotamos un coche que se va más para los lados y el agarre de los neumáticos no es muy alto, así que Mónaco será una ocasión muy fácil para chocar. Creo que será la carrera más dura de la temporada".

Sin embargo, las declaraciones del brasileño tras la celebración del Gran Premio difieren completamente de lo que pensaba antes de la carrera. Los Sauber de Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez fueron los únicos en estrellarse durante las 78 vueltas al circuito, y el brasileño se muestra sorprendido por los pocas accidentes que se produjeron, dado el gran aumento del par motor y de los menores niveles de carga aerodinámica en el coche.

"Esperaba que Mónaco fuese mucho más complicado de lo que fue", dijo Massa tras la carrera. "Fue mejor de lo esperado. No llegamos a ver tantos errores y gente estrellándose solos, por lo que demuestra que fue un poco mejor de lo esperado. Pensé que iba a ser muy difícil con más par motor, pero no fue un problema", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en mayo 29, 2014, 01:41:34 pm
Que bueno que fue fácil para Felipe Monaco...de ahora en adelante serán igual de fáciles me imagino los demás grandes premios.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 29, 2014, 05:22:29 pm
CAMBIO POSITIVO
Felipe Massa asegura no arrepentirse de cambiar Ferrari por Williams

(http://www.f1aldia.com/photos/23500/23521/001_small.jpg)

A toro pasado, Felipe Massa ha admitido que está agradecido de la decisión que tomó el equipo Ferrari de reemplazarle por Kimi Räikkönen a finales de la temporada 2013, ya que gracias a ello ha podido hacer mejores cosas con Williams, su equipo actual. El piloto brasileño abandonó el equipo italiano después de ocho años de fidelidad, y se unió a la escudería de Grove, donde puede pensar "solamente en competir", algo que no podía hacer en Ferrari, ya que la presión, a veces, era muy grande.

"Sin duda, fue el movimiento adecuado. Echando la vista atrás ahora, estoy incluso contento de que Ferrari no me quisiera, porque eso me abrió el camino para llegar a Williams. Estoy bastante relajado y motivado, y el equipo me respeta. A veces, un cambio es bueno. Soy más mayor, pero me siento joven de nuevo. Estoy preparado para luchar y trabajar duro; no me arrepiento de nada", comentó Massa en la publicación alemana Sport Bild.

No echa de menos vestir de rojo

Además, el brasileño comentó que se siente aliviado por no tener la presión de que Ferrari esté dependiendo de él, lo que le ha permitido centrarse más en lo que es importante. Cuando se le preguntó si echaba de menos llevar el mono rojo, contestó: "¡En absoluto! En Ferrari, [la presión] era enorme: si no ganas, tienes una carga muy grande sobre tus hombros. Tratas de usarlo como una energía positiva, pero están tenso constantemente. Aquí, en Williams, solo pienso en competir, que es mejor".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en mayo 30, 2014, 06:05:43 pm
Massa cree que la relación entre los pilotos de Mercedes será secundaria en la lucha por el título

Señala que lo único que importa es saber trabajar de tal modo que el equipo evolucione

(http://static.ibnlive.in.com/ibnlive/pix/sitepix/03_2014/massa_0203getty_630.jpg)

Felipe Massa ha restado importancia a las consecuencias que puedan tener las posibles tiranteces que surjan en un futuro entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. El brasileño ha explicado que la enemistad entre dos corredores no tiene por qué ser perjudicial, siempre y cuando estos sepan trabajar bien para poder ayudar al equipo a seguir mejorando el coche. Por su parte, Jenson Button ha destacado lo vital que será para ambos ser fuertes mentalmente.

Felipe Massa sabe lo que es medirse con pilotos de primera talla en un mismo equipo. Si a su llegada a Ferrari quien le esperaba era Michael Schumacher, tras el alemán llegaron Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, dos campeones del mundo frente a los cuales Massa ha tenido resultados dispares.

A la hora de explicar cuán de importante es que dos pesos pesados de un mismo equipo se lleven bien, Felipe ha señalado que eso no es relevante. Lo que de verdad es crucial es saber trabajar para mejorar el coche. Es por ello que, en relación a la situación que se pueda dar en Mercedes, dicho aspecto no tendría por qué preocupar en exceso a la escudería germana.

"No importa la relación. Es importante trabajar bien para que el equipo mejore en comparación con los otros equipos, pero no es necesario. Tienen el mejor coche desde ahora hasta el final del campeonato", ha afirmado Massa en Autosport.

El subcampeón del mundo de 2008 ha apuntado que entre compañeros de equipo siempre se puede recurrir a ciertos trucos para intentar superarse mutuamente, si bien el excompañero de Alonso ha asegurado que lo que hizo Nico Rosberg en Mónaco, si de verdad lo ejecutó de forma premeditada, no entra dentro de su ética deportiva.

"Para mí, si Nico hizo lo que hizo en Mónaco, es algo que está en contra de mi mentalidad, pero demuestra que bajo presión quizás pueda cometer errores. Quizás Lewis fuera más fuerte que Nico en la pista y al hacer eso puede poner a Lewis en una situación mental complicada. Nunca se sabe. Es interesante. Cuando estás luchando sólo con tu compañero de equipo por un campeonato, tal vez algunos trucos pueden funcionar".

Respecto a lo que el propio Massa hizo en 2008 cuando peleaba con el mundial, este ha matizado que no recurrió a ningún truco especial, ya que estaba compitiendo con un piloto de otro equipo.

"Fue diferente porque estábamos luchando con otro equipo. Nunca hicimos nada en contra del uno o del otro, o no decirle al otro algo sobre la puesta a punto".

Por su parte, Jenson Button ha destacado que cuando él se jugó el mundial con Rubens Barrichello, el ambiente en el equipo casi siempre fue agradable, salvo en un momento puntual del calendario.

"Con Rubens hubo un muy buen ambiente de la mayor parte del tiempo. El único momento chungo que tuvimos fue en Barcelona cuando cambié las estrategias en mitad de la carrera, lo cual me estaba permitido".

Según el campeón del mundo de 2009, lo más importante para ser el vencedor en un duelo interno es tener una mentalidad fuerte, ya que tu vecino de box siempre sabrá cómo actúas o cómo conduces en cada una de las partes del circuito. Es por ello que, psicológicamente, un duelo entre compañeros de escuadra es una ardua batalla.

"Cuando está corriendo con tu compañero de equipo él ve cada uno de los datos, si estás frenando, cómo trazas una curva, si bloqueas, si no estás haciendo bien una curva, así que siempre es duro mentalmente como compañero de equipo, y habrá muchos sube y baja para dos chicos que pelean por el campeonato del mundo en un mismo equipo. Emocionalmente es muy, muy duro, así que descubres de qué pasta estás hecho realmente".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 02, 2014, 11:46:03 am
Valtteri Bottas: "El circuito de Canadá cuenta con cosas que se adaptan a nuestro coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/23500/23547/001_small.jpg)

El circuito Gilles-Villeneuve acoge el Gran Premio de Canadá este fin de semana. El trazado supone el primer reto de alta velocidad de la temporada 2014. La vuelta en el trazado canadiense tiene una velocidad media de 130mph, y sus largas rectas y chicanes ofrecen a los equipos un compromiso con la configuración de los monoplazas. El equipo Williams, al igual que el resto, deberá quitar la mayor cantidad de carga en el alerón como sea posible, sin comprometer la estabilidad en las frenadas, una tarea complicada de hacer este año debido a los nuevos sistemas de recuperación de energía.

Valtteri Bottas (7º, 34 puntos):

"Tengo algunos buenos recuerdos de Canadá del año pasado, ya que logré la mejor posición en clasificación de mi carrera deportiva al ser tercero. El circuito ofrece un contraste con la última carrera en Mónaco, y creo que cuenta con cosas que se adaptan a nuestro coche, como la buena velocidad en rectas. Tenemos como objetivo mantener nuestro récord de haber puntuado en cada carrera por ahora. Se trata de una pista especial, no solo porque técnicamente es un circuito urbano, sino también porque hay muchas zonas de frenada y unas pocas curvas rápidas".

Felipe Massa (11º, 18 puntos):

"Tenemos como objetivo ser más competitivos en Canadá, y espero que podamos tener buen rendimiento. La velocidad punta del coche es buena y esta será nuestra mejor fortaleza. Montreal ha albergado algunas buenas carreras en el pasado, y esto tiene mucho que ver con la meteorología, así que hemos de estar preparados porque puede llover y, a menudo, sin previo aviso. La ciudad es un lugar muy tranquilo en el que estar, por lo que será genial regresar allí cada año".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"El de Canadá es un circuito muy especial debido a las largas y rápidas rectas y a las curvas lentas. Tendremos los mismo compuestos que en Mónaco, así que sabemos cómo funcionan estos neumáticos gracias a la última carrera. Si el tiempo es bueno, podríamos tener problemas de temperatura en los neumáticos y, si hace calor, existe la oportunidad de que haya degradación térmica. Los problemas con las gomas son algo sobre lo que estamos al tanto y, por eso, nos centraremos en ellos durante todo el fin de semana. También es importante en Montreal poder pasar por los pianos en las dos chicanes, algo que será clave para marcar una vuelta rápida. Nuestro coche es eficiente a nivel aerodinámico, algo que es vital en las largas rectas de Canadá, por lo que nos sentimos en buena forma".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 02, 2014, 11:50:29 am
Previo GP de Canadá F1 2014 - equipo Williams
Los dos pilotos de Williams tienen buenos recuerdos del circuito

En Williams esperan tener un buen fin de semana en el trazado de Montreal y ser competitivos para sumar los máximos puntos posibles en el campeonato. Además, Rob Smedley, ingeniero de la escudería, ha indicado que los monoplazas tienen buena aerodinámica, algo fundamental para las largas rectas de Canadá, por lo que sienten que están en buena forma.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_21.jpg)

Felipe Massa: "Nuestro objetivo es ser más competitivos en Canadá y espero que tengamos un buen rendimiento. La velocidad máxima del coche es buena y ese será nuestro punto fuerte. Montreal es un circuito en el que ha habido muy buenas carreras y esto se debe al clima, así que tendremos que estar preparado porque puede cambiar de un momento a otro. La ciudad es muy agradable y es un placer volver allí cada año".

Valtteri Bottas: "Tengo grandes recuerdos del año pasado en Canadá, donde conseguí quedar tercero en la clasificación. Fue mi mejor posición. La pista es el contraste de Mónaco, y creo que las velocidades puntas de los coches en recta jugarán un papel muy importante. Nuestro objetivo es continuar sumando puntos, como en las demás carreras de la temporada. La pista es especial, no solo porque técnicamente es un circuito urbano, también por la cantidad de zonas de frenada, curvas rápidas y lentas".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "Canadá es un circuito muy especial, sobre todo por sus rectas rápidas y por sus curvas lentas. Vamos a utilizar los mismos compuestos que en Mónaco, así que ya sabemos como funcionan. Si el clima es frío podríamos sufrir problemas a la hora de calentar las gomas, y si hace calor está la posibilidad de la degradación térmica. Los problemas de neumáticos son algo que tenemos presente y podrían aparecer durante todo el fin de semana. Los pianos también son importantes en Montreal, ya que son clave para marcar buenos tiempos y pasar rápido por las dos chicanes del circuito. Nuestro coche es aerodinámicamente eficiente en las rectas, así que sentimos que estamos en buena forma".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 02, 2014, 11:56:37 am
Creo que la posibilidad para que alguno de los Williams subiera al podio esta temporada se ha esfumado dado que los RedBull avanzan rápidamente. Lástima por el viejo Frank y su hija.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 04, 2014, 04:51:27 pm
Bottas ve posible plantar cara a Red Bull en lo que resta de temporada

Cree que no tendrán un escenario tan idóneo como Mónaco en lo que queda de año
Valtteri Bottas ha confesado que la posibilidad de poder luchar cara a cara contra Red Bull no lo contempla como una opción descabellada. El finlandés ha señalado que Mónaco ha sido un circuito idóneo para la escudería austríaca, pero no cree que vuelvan a contar con un panorama tan favorable en lo que queda de competición. Ahora llega Canadá, un trazado donde Bottas ha defendido que Williams podría ir bien, siempre y cuando consiga solucionar sus problemas de tracción.

(http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1660000/1669000/1669300/1669397/s1_1.jpg)

Tras una pretemporada repleta de buenas sensaciones, Williams está completando un año que, si bien es mucho mejor que el desastroso ejercicio de 2013, no ha llegado a cumplir con las expectativas más optimistas que antes de Australia se pusieron sobre la mesa desde distintos frentes.

A pesar de ello, Valtteri Bottas ha afirmado que él ve posible en lo que queda de año pelear de tú a tú con Red Bull, la escudería campeona del mundo. Dicha opción es algo realista en opinión del finlandés, ya que ahora llegarán circuitos donde el equipo austríaco no debería ir tan bien como en Mónaco.

"Creo que todavía podemos luchar (con Red Bull). No es fácil, realmente están mejorando, pero Mónaco fue probablemente su lugar más fuerte de la temporada. Sobre el papel, Mónaco fue uno de los circuitos más difíciles para nosotros. Sólo tenemos que seguir trabajando en las actualizaciones".

El trazado de Montreal debería ser uno en el cual el Williams se comporte mejor que en Montecarlo. No obstante, Bottas ha reconocido que deben mejorar su rendimiento en bajas temperaturas para poder aspirar a conseguir un buen resultado.

"En teoría Canadá debería ser uno de los buenos para nosotros, con largas rectas. Sabemos que en Canadá puede hacer frío y a veces la gente sufre para conseguir temperatura en los neumáticos delanteros, por lo que hacer algo. Sabemos cuál es el problema, por lo que ahora estamos buscando cómo resolverlo".

Por su parte, Rob Smedley ha apuntado que la principal área en la que los de Grove deben trabajar es la tracción, ya que adolecen de esta cuando los grados en pista son más bajos de lo deseable. El nuevo responsable del rendimiento del coche del equipo británico ha apuntado a dicha causa como explicación de su pobre rendimiento en la clasificación del pasado GP.

"En las tres primeras carreras todo estuvo alrededor de la tracción, la tracción, la tracción, y hemos trabajado muy duro en muchas áreas diferentes para conseguir solventar eso. Los equipos no fueron preparados para los problemas de calentamiento de los neumáticos delanteros a los que nos enfrentamos en Mónaco. Nosotros podríamos haber hecho un mejor trabajo en clasificación".

No obstante, el ex miembro de Ferrari ha asegurado que están haciendo avances en dicha materia.

"Lo positivo es que parece que estamos haciendo avances en los problemas de tracción, que es un problema difícil de resolver. No hay mal que por bien no venga y estoy feliz con eso", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 06, 2014, 08:42:06 am
CONFÍA EN CANADÁ
Felipe Massa: "Creo que no he tenido buenos resultados hasta ahora"

(http://www.f1aldia.com/photos/23500/23580/001_small.jpg)

Felipe Massa está seguro de poder hacerlo mucho mejor este fin de semana en Canadá y mejorar su séptimo resultado del pasado Gran Premio de Mónaco. El brasileño sumó su tercer resultado en los puntos de la temporada hace dos semanas en el Principado, pero su compañero en Williams, Valtteri Bottas, ha logrado sumar puntos en cinco de las seis carreras disputadas hasta la fecha (dos quintos puestos entre sus mejores resultados), pero Massa sabe que todavía hay más por llegar. Cuando se le preguntó si estaba feliz con lo que Williams había hecho hasta ahora en 2014, Massa respondió a la prensa en Montreal: "No. Creo que no he tenido buenos resultados hasta ahora. Debería ir mucho mejor de lo que ha ido".

"He tenido algunas carreras no muy buenas, empezando por la de Australia, en la que no pude llegar ni a la segunda curva, y ya sabéis que en Baréin estaba peleando por el tercer o el cuarto puesto durante toda la carrera y, entonces, perdí muchas posiciones debido al coche de seguridad. Así que creo que no fueron muy buenos resultados, pero estoy seguro de que podemos hacerlo mucho mejor, y espero que este circuito pueda también ser algo mejor para nuestro coche en comparación a Mónaco y a otras pistas. Espero que podamos tener muchos mejores resultados, empezando aquí en Montreal", añadió.

Contento con Smedley

Por otro lado, Massa también dijo que la llegada de Rob Smedley al equipo ha sido un plus para los de Grove: "Tiene mucha experiencia y ha traído una buena dirección, así como diferentes cosas en cuanto a la forma de trabajar en muchas áreas distintas. Creo que es un ingeniero muy inteligente y que tiene mucha experiencia. Sin embargo, las cosas no cambian de la noche a la mañana, así que lleva algo de tiempo. Pero no solo a él; tenemos a muchos buenos ingenieros, a mucha gente buena, y las cosas están mejorando todo el tiempo en el equipo, y estoy impaciente por ver que, a partir de ahora y hasta el final del Mundial, las cosas irán mejor cada vez".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 06, 2014, 10:35:14 am
Acaba de descubrir el hilo negro el segundón y se ve que los Williams van muy bien como para cosechar un buen número de puntos. Veo complicado el podio porque tanto los Red Bull como los Ferrari han evolucionado bastante.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 06, 2014, 03:58:01 pm
6to y 7mo Para Felipe y Valtteri en los L2

6 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid   1'16"774   +00"656

7 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1'16"893   +00"775

Con tanques llenos Felipe realizo el mejor tiempo; esto puede ser una buena señal para los dos Williams en carrera que pueden dar una sorpresa.
Veremos mañana como se comportan el la L3 y la Q.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 06, 2014, 06:48:06 pm
MUCHO TRABAJO
Valtteri Bottas: "Ha sido más o menos lo que esperábamos"

(http://www.f1aldia.com/photos/23500/23597/001_small.jpg)

El equipo Williams ha centrado su programa de este viernes en probar piezas aerodinámicas, trabajar con la configuración y probar los neumáticos. Por la mañana, Felipe Massa perdió algo de tiempo debido a un fallo en el sistema de refrigeración del ERS del FW36, pero por la tarde el brasileño pudo rodar de forma normal. En cuanto a Valtteri Bottas, la jornada del finés no fue mala, pero no tuvo una vuelta limpia con el sueprblando, por lo que espera mejorar más este sábado.

Valtteri Bottas (5º y 17º):

"Ha sido más o menos lo que esperábamos. Obtuvimos algunos buenos resultados de los cambios que hicimos desde la última carrera, así que fue genial ver algo de progreso. Parece que todo el mundo sigue teniendo problemas con encontrar temperatura en el compuesto blando, pero el superblando fue bastante mejor. Sigo pensando que podemos mejorar el rendimiento general. No tuve una vuelta perfecta todavía con el superblando, así que creo que aún hay algo más por llegar".

Felipe Massa (6º y 7º):

"Ha sido un buen viernes. Por desgracia, perdí algunas vueltas por la mañana pero, por la tarde, pudimos rodar mucho para entender la configuración, los neumáticos y las tandas largas. Estuve contento con el equilibrio. Espero que podamos tener un coche muy competitivo en este circuito y espero poder pelear con Red Bull y Ferrari, que nunca es fácil".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Ha sido un viernes normal en Canadá; tuvimos algunos problemas con la temperatura de los frenos, pero no creo que haya sido diferente para ningún equipo. Felipe perdió algo de tiempo por un fallo en el sistema de refrigeración del ERS en la primera sesión. Nos recuperamos bien gracias al buen trabajo en equipo y resolvimos los problemas que tuvimos con los frenos y el calentamiento de neumáticos, y tuvimos una muy buena segunda sesión. Probamos todas las piezas aerodinámicas que trajimos aquí, y parece que funcionan muy bien. Hemos encontrado un equilibrio razonable con el calentamiento de neumáticos y la degradación. Aún hay mucho que hacer para mejorar el calentamiento de neumáticos y el graining trasero".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: javier en junio 06, 2014, 07:42:08 pm
Creo que les vá a ir bien, sobre todo a Bottas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 07, 2014, 07:29:19 am
Entrenamientos GP de Canadá F1 2014 - equipo Williams
Buenas sensaciones para el equipo de Grove tras el paso atrás dado en Mónaco

Las jornadas de entrenamientos libres 1 y 2 en el rápido circuito Gilles Villeneuve, dejaron un buen sabor de boca para los integrantes del equipo de Grove, sobre todo para el brasileño Felipe Massa. Valteri Bottas también obtuvo un excelente resultado de inicio, Libres 1, aunque no siguio en línea ascendente en los siguientes. De todas formas, optimismo cara a la jornada de mañana sábado.

(http://minutoligado.com.br/wp-content/uploads/2014/03/massa-williams.jpg)

Valtteri Bottas (5º y 17º): "Fue más o menos lo que esperábamos. Tenemos algunos buenos resultados desde los cambios hechos en la última carrera, así que fue agradable ver algún progreso. Parece que todo el mundo está luchando con el calentamiento de los neumáticos desde el principio, pero luego todo fue a mejor. Sigo pensando que podemos mejorar nuestro rendimiento global a partir de hoy. No tuve la vuelta perfecta pero con el superblando, así que creo que hay un poco más de mejora por llegar".

Felipe Massa (6º y 7º): "Fue un buen viernes. Por desgracia he perdido algunas vueltas esta mañana, pero por la tarde hemos sido capaces de ser veloces para entender la puesta a punto del monoplaza, los neumáticos y las tandas largas. Quedé contento con el equilibrio actual y espero que podamos tener un coche muy competitivo en esta pista, así como que podamos luchar con los Red Bull y Ferrari, que nunca es fácil".

Rob Smedley, responsable de rendimiento del monoplaza: "Un viernes bastante estándar en Canadá en realidad; tuvimos algunos problemas con las temperaturas de los frenos, pero no creo que ningún equipo quede al margen. Con Felipe perdimos algo de tiempo cuando el ERS fallo a causa del sistema de refrigeración en la primera sesión. Nos hemos recuperado rápidamente con un buen trabajo en el equipo, así como las operaciones para solventar los problemas que tuvimos con los frenos y la temperatura de los neumáticos, así que tuvimos una muy buena sesión en los Libres 2. Hemos probado todas las piezas aerodinámicas que trajimos aquí y que parecen estar funcionando muy bien. Encontramos un equilibrio razonable con neumáticos en cuanto a temperatura y degradación. Todavía hay mucho por hacer para mejorar los neumáticos y su posterior degradación durante la carrera".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 07, 2014, 03:41:33 pm
Felipe Massa: "No tuve la vuelta perfecta"

(http://www.f1aldia.com/photos/23600/23610/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing ha firmado una de sus mejores clasificaciones del año al clasificar con Valtteri Bottas y Felipe Massa en la cuarta y quinta posición respectivamente. No obstante, las sensaciones generales son que podrían haber logrado clasificar en tercera posición, un resultado que les hubiera puesto en una mejor posición para luchar mañana su primer podio de la temporada.

Valtteri Bottas (4º, 1:15.550):

"Tenemos que estar contentos con el resultado. Ha estado muy, muy cerca. En la última tanda había algo de tráfico, lo que nos costó la oportunidad de mejorar el tiempo, pero por suerte había realizo una buena vuelta en la primera vuelta en la Q3. Hemos sido competitivos durante todo el fin de semana, así que estoy deseando que llegue la carrera. Estoy muy contento con el coche, hemos realizo un gran progreso. Sé que podemos desafiar a Red Bull aquí y tenemos una gran velocidad en recta, así que ya veremos".

Felipe Massa (5º, 1:15.578):

"Fue una buena sesión, sin duda el coche ha mostrado un buen rendimiento. Ha estado muy ajustado desde tercera a la sexta posición, con cinco coches en una décima, por lo que la tercera posición era posible. Por desgracia no tuve la vuelta perfecta y no fue suficiente para ser tercero, pero no puedo estar decepcionado. Me siento muy feliz por el coche que tenemos. La carrera es larga, así que vamos a tratar de hacer un buen GP mañana, estoy seguro de que podremos tener una buena y competitiva carrera".

Rob Smedley, jefe de rendimiento de ingeniería del equipo Williams:

"Estoy contento. Los chicos han hecho un muy buen trabajo para tener controlado el calentamiento de los neumáticos ahí fuera y asegurarse de que los pilotos se sintiesen cómodos en el primer sector. Estoy satisfecho con la puesta a punto y el equilibrio, los ingenieros y los pilotos han hecho un gran trabajo. Sólo hay un pequeño sabor amargo en la boca al no estar terceros y cuartos, pero eso es simplemente mi espíritu competitivo personal. El de hoy ha sido un buen trabajo por parte del equipo y los pilotos y ahora tenemos que convertir esto en un montón de puntos mañana".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 08, 2014, 03:34:04 pm
Una vez más le gana la ansiedad a este petardo, se lleva de corbata a Checo y echa a perder su opción para subir al podio y todavía hay quienes defienden a este paquetón segundón que debería estar ya en el retiro.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 08, 2014, 03:48:24 pm
Viento no te alebrestes, yo todavia tengo mis dudas si no fue la frenada intempestiva de Checo que ya venia reclamando el asunto de los frenos. Como sea tampoco creo que haya querido causar el accidente; venia haciendo una buena carrera. Hay que esperar a ver la telemetria y las declaraciones. A mi tampoco me gusto la maniobra, pero dejame vela con calma, sin apasionamientos ni encabronamientos.  ja ja
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 08, 2014, 03:53:56 pm
No me enojo ni me alebresto, simplemente he visto la maniobra del brasileño tal y como fue, quiso meter el coche donde no cabía, echó a perder todo y casi se lleva también a Vettel. De tiempo atrás he dicho -y escrito- que el paquetón brasileño debería haberse retirado hace 2 ó 3 años y aquí está una prueba más que los reflejos, las habilidades y el cerebro no le ayudan. Ojalá y los patrocinadores brasileños se den cuenta y jubilen lo más pronto posible a este petardo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 08, 2014, 06:06:59 pm
Correcto esa es tu opinion, las de los jefeses de la Fia vieron, como yo otra cosa y le alicaron 5 sitios de castigo a Checo para la proxima. No estaba tan perdido.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 08, 2014, 08:23:30 pm
Pensé que no eras tan cándido pues es bien sabido -y comprobado- que la FIA y sus jueces a quienes ahora calificas de honestos, sabios e impolutos siempre han estado al servicio de los equipos que controlan el circo y fijan las reglas y que por orden de aparición son: Ferrari, McLaren, Williams, RedBull y Mercedes. Si para ti el paquetón de Williams es la víctima y el piloto de Force India es el villano desde luego que diferiremos de opinión... como siempre  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 09, 2014, 09:20:25 am
FINAL DECEPCIONANTE
Felipe Massa: "Podríamos haber luchado por la victoria"

(http://www.f1aldia.com/photos/23600/23636/001_small.jpg)

Tras los libres del viernes, parecía que El equipo Williams pasó de liderar la carrera y la alternativa a los Mercedes a acabar casi sin puntos. optaba a grandes logros en Canadá. Durante unos instantes finales, incluso Felipe Massa hizo soñar a muchos con una victoria del equipo de Grove. Pero al final el sueño se hizo añicos. El brasileño no fue capaz de rentabilizar un ritmo superior y unos neumáticos más nuevos que los de sus rivales. El incidente con Sergio Pérez que dejó a todos sin aliento fue el peor final imaginable para tan altas expectativas. Mientras, Valtteri Bottas sufría en la novena posición que, irónicamente, gracias al accidente de su compañero, se convertía en una séptima algo menos discreta.

Felipe Massa (12º):

"Era uno de los más rápidos en pista, así que hemos perdido bastantes puntos hoy. Estoy contento por haber estado ahí sin problemas pero muy decepcionado por lo que pasó con Pérez, y también por el pitstop porque creo que podríamos incluso haber luchado por la victoria hoy. Pero esto demuestra que tenemos un buen coche y estoy convencido de que la próxima carrera será mejor".

Valtteri Bottas (7º):

"Realmente no ha sido nuestro día. El principio de la carrera fue bueno pero los Red Bull estuvieron un poco más fuertes de lo esperado, por lo que nos dedicamos a luchar por la cuarta posición. Necesitamos analizar el segundo pitstop en términos de tiempo y de la propia parada porque no salí donde debería. Estuve en tráfico, atrapado detrás del Force India, lo que sobrecalentó el motor y los frenos, y tuve que cuidar de todo para llegar a la bandera a cuadros".

Rob Smedley, jefe de ingeniería de rendimiento:

"Es muy decepcionante perder la posición de Felipe al final. Parecía que que iba a pasar a Pérez cuando tuvieron ese choque. La carrera de Valtteri fue bien pero tuvimos un problema de calor, teniendo que gestionar las temperaturas del motor y frenos, al igual que otros coches. Eso le retrasó hasta la novena posición, recuperando después hasta la séptima con el accidente de Felipe. Con aire limpio el coche era muy rápido, pero hemos perdido muchos puntos que deberíamos haber conseguido hoy".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 09, 2014, 09:30:00 am
No inventes payasadas yo no he calificado a los jueces de nada, solo que veo las carreras de frente a la television y no de espaldas como tu, hay una toma aerea donde se nota perfectamente que Checo quiere cambiar de trayectoria cuando Felipe ya esta llanta con llanta. Si por andar armando polemica no la viste ese es tu problema.

La FIA ha sancionado a Sergio Pérez y Max Chilton para la siguiente carrera por causar sendos accidentes durante el transcurso del Gran Premio de Canadá. El piloto de Force India perderá cinco posiciones en la carrera de Austria, después de que el mexicano causara un fuerte accidente en la última vuelta de la carrera. Según los comisarios, Pérez cambió su trayectoria de carrera en la primera curva del circuito y se llevó por delante al Williams de Felipe Massa, lo que acabó con ambos monoplazas estrellados contra las protecciones de la escapatoria de esa zona.

Esto es lo que sancionaron que claramente se ve en la television, bueno no todos lo ven por lo que opinan.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 09, 2014, 09:54:21 am
Según los mismos honestos, transparentes y justos comisarios que defiendes Nico Rosberg no se llevó siquiera una llamada de atención por cortar la curva y yo pregunto ¿estarían de espaldas los comisarios -como yo- o simplemente ven lo que quieren ver y castigan a quien se les pega la gana? No te esfuerces en responder porque ya se que tu fuente de información son los "conocedores" merolicos argentinos de Fox Sports ;D ;D

Aquí te dejo un video que solamente yo vi cuando me puse de espaldas a la pantalla en el que se ve claramente como el petardo brasileño volantea a la derecha exactamente antes de estamparse con Checo. Cuestión de payasadas tu sabes  ;D ;D ;D

https://v.cdn.vine.co/r/videos/F79EF5BB5E1087514524694847488_14021713673161048205afc.mp4.mp4?versionId=UQWBke9NO___NnZ63XdxuuQeZNvea8nY
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: cesar1976 en junio 09, 2014, 11:56:56 am
ya lo vi tienes razon
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: ray1972 en junio 09, 2014, 11:57:32 am
@alfa158 tranquilo es solo F1 y tarde o temprano se sabra la verdad y como dice @vientonegro los de la maFIA no son parejos y no ven o juzgan con el mismo criterio todo lo que ven, huelen o escuchan; eso ya lo sabemos y evidencias hay muchas.

Saludos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 09, 2014, 12:02:10 pm
Smedley critica con dureza a Force India por permitir seguir en pista a Sergio Pérez pese a los problemas con los frenos

La FIA acabó sancionando a Pérez con cinco posiciones en el Gran Premio de Austria
Rob Smedley, ingeniero de Williams considera que Force India actuó de manera peligrosa dejando a Sergio Pérez en pista sabiendo los problemas que tenía el piloto mejicano con los frenos. Esa temeridad podía acabar en accidente y perjudicando a los demás pilotos tal y como paso al final de la carrera cuando Pérez y Massa chocaron bruscamente.

(http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1680000/1680000/1680700/1680792/s1_1.jpg)

Rob Smedley considera que Force India se equivocó al dejar a Sergio Pérez en pista cuando sabían que están teniendo problemas con los frenos y podría terminar en accidente tal y como ocurrió a final de carrera. Smedley critica con dureza la decisión de la escudería con sede en Silverstone,

El ahora jefe de rendimiento de Williams pone el ejemplo el caso de Lewis Hamilton y su abandono durante el Gran Premio de Canadá y se muestra muy enfadado con el incidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa.

"El abandono de Lewis Hamilton a causa de su problema era de frenos o motor y tuvo que detener el coche. Un hombre que está luchando por el campeonato del mundo y tuvo que parar el coche, así que estoy un poco molesto por decirlo de alguna manera por lo que está sucediendo", comentó.

Además quiso explicar cómo a ellos les pasó algo similar con Valtteri Bottas, tomando la decisión correcta pese a perder posiciones. "Has de saber cuando tienes que dejar de hacerlo. A Valtteri tuvimos que decirle que retrocediese, que ahorrase frenos y motor de la manera más crítica, ya que puede ser peligroso, tuvimos que retroceder y tuvimos que perder puntos, así es la vida", añadió muy enfadado.   

La gran polémica del Gran Premio de Canadá se vio al final de la carrera, cuando Pérez y Massa colisionaron de forma brutal lo que les llevó a pasar por el hospital en el habitual chequeo médico. La FIA acabó sancionando con cinco posiciones en el siguiente Gran Premio de Austria a Sergio Pérez, quienes a su juicio entienden que tuvo la culpa del accidente.

Smedley explicó lo que habló con los comisarios después de la carrera analizando el accidente entre ambos pilotos.

"Les mostré todas las pruebas" dijo Smedley, quien añadió "les mostré los datos de esa vuelta y de la vuelta anterior. Felipe iba a gran velocidad porque estaba mejor, frenó cinco metros antes en la vuelta anterior. Les mostramos pruebas comparando a Sebastian Vettel con Felipe a través de la distancia de frenado  y son exactamente la misma y vemos que Pérez se tira hacia Felipe". 

Williams también mostró la conversación de radio entre Sergio Pérez y Force India, donde se puede escuchar claramente como el piloto mejicano alerta de sus problemas con los frenos pero el equipo decide mantenerlo en pista, de ahí el gran enfado de Smedley, ya que considera que es una temeridad.

"Les mostramos la evidencia en la transcripción de radio, creo que fue alrededor de la vuelta 67, hablando de que "nosotros no tenemos frenos. No tengo frenos traseros" ese fue su comentario. A lo que le contestaron "si puedes seguir adelante, sigue si no puedes entra en pit lane", dijo el ingeniero cuando fue llamado ante los comisarios.

"¿Por qué se deja un coche en pista cuando se tiene este tipo de problemas?, es algo que se me escapa", sentenció Smedley de forma contudente.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 09, 2014, 12:08:55 pm
Felipe Massa carga contra un ‘peligroso’ Sergio Pérez

El piloto brasileño se muestra indignado con la maniobra que provocó el accidente de ambos durante la última vuelta del GP de Canadá
Felipe Massa no ha ocultado su enorme enfado por el accidente sufrido durante la tarde de ayer al tratar de adelantar al monoplaza de ‘Checo’ Pérez. El brasileño reconoce que habló con el mexicano estando ambos en el centro médico de Montreal y asegura haberle sugerido al de Force India que aprendiera un poco de este tipo de situaciones

(http://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/727/bac/cf0/727baccf0396539c287096eb63cef44c.jpg?mtime=1402267349)

Felipe Massa no está nada contento de lo acontecido ayer en la última vuelta del GP de Canadá. El brasileño se ha mostrado notablemente enfadado en sus declaraciones de las últimas horas. Tras tratar de pasar por el interior de la llegada a la curva 1 a Sergio Pérez, el mexicano cambiaba ligeramente de trayectoria, perjudicado por sus problemas en los frenos del VJM07, y ambos colisionaban fuertemente, saliendo, afortunadamente, ilesos.

Pero el de Williams ha dejado claro que el piloto mexicano sigue siendo alguien "peligroso". "Hablé con él en el centro médico. Estaba muy decepcionado con él. Le dije que necesitaba aprender. Quería que se pusiera en mi lugar, ya que tuve un gran accidente y, sinceramente, pensé que me iba a lesionar", reconoce el brasileño al respecto.

"No es la primera vez que se choca contra alguien en frenada. No me respondió, simplemente giró a la izquierda. Íbamos a casi 300km/h. Con otro coche enfrente, podría haber habido un accidente realmente serio", reconoce Felipe Massa, que pasó los chequeos en el Hospital del Sacre Coeur. "Hemos tenido reglamentos durante algunos años en los que una vez que un coche estaba al lado del otro, no se podía mover. Él sí se movió y nos tocamos. Para mí, cinco plazas no es suficiente. Él fue muy peligroso. Podíamos haber impactado contra Vettel".

En cambio, Sergio Pérez asegura que "fui golpeado por Massa". El mexicano estaba experimentando problemas de frenado desde hacía algunas vueltas y asegura que "En la ultima vuelta, estaba defendiendo mi posición al llegar a la curva 1, cuando de repente fui golpeado desde atrás. No fue fácil en las últimas vueltas. Estaba apretando duro para tratar de cazar a Nico. Daniel consiguió pasarme cuando tuve un problema eléctrico pero conseguí respetar el sistema en las últimas dos vueltas. El podio era posible y estoy muy decepcionado con los puntos que hemos perdido".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 09, 2014, 12:29:52 pm
Al paquetón brasileño le vendría muy bien lo que le gritan los chavales en el colegio al llorón del grupo: "Culeeeero, culeeeero". Este petardo provoca el choque por pendejo y ahora sale a tratar de disculparse porque cuenta con la bendición del honesto Charlie Whiting y los siempre objetivos comisarios de carrera respaldados ahora por el simpático y carismático Adriancito  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en junio 10, 2014, 07:34:27 am
Felipe era uno de mis pilotos favoritos, y no por que lo considerara un estupendo piloto, pero si como uno más que la media. Me era sumamente molesto todas las trampas que hacían en Ferrari para que no le hiciera sombra a Alonso.
Me alegré cando por fin dejó Ferrari y creí que en Williams demostraría que es mejor piloto de lo que lo dejaron en su anterior equipo, y en cierta forma considero que lo estaba haciendo, desafortunados problemas ajenos a su pilotaje no le han permitido estar con más puntos.
Después de ver innumerables veces los videos del choque con Pérez, -al igual que muchos- estoy más convencido de que el mayor error es de Massa, y creo que él lo sabe, y como los "comisarios" vieron culpable a Checo, pues él se monta en ese juicio queriéndose curar en salud y acusar a Sergio cobardemente.
Entiendo y estoy consiente de que cualquier piloto puede cometer un error, deben tomar decisiones en fracciones de segundo y no siempre pueden ser las correctas, no hay piloto, por bueno que sea o haya sido, que no haya cometido errores, llámese Senna, Hunt, Lauda, Schumacher, Prost, Mansell, Piquet, etc. Y si ese error perjudica a un piloto por el que tienes mayor simpatía, pues da coraje en el momento, pero puede pasar si entiendes a lo que se enfrenta el piloto en carrera, pero luego hacer las declaraciones que ha hecho Massa culpando completamente a Sergio del incidente y llamarlo peligroso me es inaceptable, cuando él mismo a tenido percances chocando hasta él solo, no tratando de ganar o defender una posición como ha sido en el caso de Checo.

Por ésta razón Massa deja de ser de mis consentidos y de ahora en adelante espero que Bottas le dé una repasada.

He dicho.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 10, 2014, 12:49:10 pm
@Tlacaelel,

Nobody is pefect y es de sabios cambiar de opinión ;D ;D ;D El brasileño firmó con Ferrari un contrato aceptando de antemano renunciar al triunfo en beneficio del asturiano lo que lo pinta de cuerpo entero: segundón, paquete, llorón y culero. Otro castrado junto con Rubens que han ensuciado la historia de los grandes pilotos brasileños y que merecen irse a Brasil a correr cuando mucho carritos de baleros.     
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 11, 2014, 10:25:58 am
Estadísticas Canadá 2014: Ricciardo, primer ganador sin pole desde Räikkönen en 2003

Felipe Massa fue el primer piloto no perteneciente a la escudería Mercedes en liderar una vuelta de carrera esta temporada, poniendo fin a una racha de 413 vueltas consecutivas con el W05 en cabeza. Es la tercera mayor racha histórica, quedándose a sólo 6 vueltas de las 419 del Williams FW15C en 1993 y a 64 del récord del McLaren MP4/4 de Senna y Prost, que lideró las primeras 477 vueltas de la temporada 1988.

Felipe Massa consiguió marcar la vuelta rápida de la carrera en el circuito Gilles Villeneuve, algo que no conseguía hacer desde el GP de Hungría de la temporada 2011. Es la decimoquinta vuelta rápida para el brasileño, igualando las logradas por Jackie Stewart y Clay Regazzoni. También es la primera vuelta rápida para Williams desde el GP de Bélgica 2012. El equipo de Grove suma ya 132 en su haber.

Valtteri Bottas y Felipe Massa situaron ambos Williams entre los cinco primeros de la parrilla de salida por primera vez desde que Nico Rosberg y Mark Webber lo hiciesen en el GP de Malasia 2006. Pese a ello, no consiguieron pasar del séptimo puesto, lugar que curiosamente han ocupado en cinco de las siete carreras disputadas hasta el momento.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 11, 2014, 11:35:56 am
Te faltó lo más importante: Valtteri una vez más quedó por delante de su compañero de equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: tiger44 en junio 12, 2014, 05:10:53 pm
@alfa158
             Saludos amigo, es la primera vez que entro al Hilo de Williams, está excelente como todos tus emprendimientos, no entro en debates con lo del accidente ya que los años me enseñaron que nadie es dueño de la verdad y guste o no, tenemos que acatar las decisiones de los jueces.
            Espero que otra escudería le plantee combate a los Mercedes ya que lo de RBR es relativo y todavía hay tiempo matemáticamente para frenarlos, pero no tendrían que sumar puntos importantes en el futuro, hecho que veo lejos.
            Un abrazo y suerte.
           
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 12, 2014, 06:33:40 pm
@tiger44 gracias por pasar a visitar este hilo que nos permite seguir a una escuderia tan importante como lo es Williams. Al salir Pastor de Williams practicamente desaparecio de la pagina, y no me parece justo por su historia y tradicion; y mas en este año que a dado un levanton impresionante. Espero verte por aca mas seguido. Saludos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 14, 2014, 12:02:45 pm
Williams premiado en la ceremonia de los Premios Británicos de Energía Renovable

El departamento de ingeniería avanzada ha sido el ganador en la sección de los candidatos pioneros

El departamento de ingeniería avanzada de Williams ha sido uno de los triunfadores en la gala de los Premios Británicos de Energía Renovable, imponiéndose en la sección de “pioneros”. Esto ha sido gracias a su trabajo realizado en el desarrollo de una tecnología destinada al almacenamiento de energía en el propio volante.
Por Antonio Santamaría

El departamento de ingeniería avanzada de Williams ha sido premiado por sus avances realizados en el desarrollo tecnológico del almacenamiento de energía en los volantes durante la gala de los Premio Británicos de Energía Renovable. Esta sección de la escudería inglesa ha resultado la triunfadora dentro de la sección de candidatos pioneros, gracias a la utilidad que se le ha encontrado a su labor.

El galardón recibido por Williams reconoce el mérito que tiene, por parte de empresas que no están relacionadas con la especialidad de las energías renovables, preocuparse por el cuidado del medio ambiente.

La eficacia de lo alcanzado por los ingenieros de Grove hasta la fecha ha sido tal, que su proyecto está sirviendo de referencia para el Departamento de Energía y Cambio Climático del Reino Unido, el cual está aplicando esta tecnología en la instalación de dos microrredes en las tierras altas de Escocia para mejorar la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes.

Craig Wilson, el director de este departamento de Williams, explicó tras recibir este reconocimiento la importancia que supuso el proyecto de almacenamiento energético para el posterior desarrollo de la sección que ahora preside.

"La tecnología de almacenamiento de energía en el volante realmente inició el programa de diversificación más allá de las carreras y ha establecido las bases para la posterior expansión del 'Williams Advanced Engineering' en otras formas de tecnologías de energías eficientes. El hecho es que en menos de cinco años una tecnología desarrollada en primer lugar para un coche está ahora siendo instalada en una micrrored renovable. Esto es el testimonio de la capacidad que tenemos para acelerar las innovaciones técnicas que ayudan a abordar temas tan importantes como el calentamiento global. Es un verdadero honor ser reconocidos por nuestro trabajo de investigación y desarrollo de la eficiencia energética en tal prestigiosa ceremonia de premios", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 14, 2014, 12:16:22 pm
Bottas piensa que el Red Bull Ring debería ser un circuito neutro para Williams

El finés toma Barcelona como referencia para afrontar con optimismo la cita europea

Valtteri Bottas ha apuntado que el circuito de Austria debería ser un escenario neutral de cara a las características del FW36. El piloto nórdico ha explicado que el Red Bull Ring no se adapta por completo a las cualidades de su bólido, pero tampoco presenta particularidades que le perjudiquen. Por ello, Bottas ha reconocido que aspira a rendir a un nivel similar al de Barcelona.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas_canada.jpg)

El GP de Canadá terminó peor de lo esperado para el equipo Williams, sobre todo visto cómo fue la calificación para los de Grove. Una serie de factores penalizaron el rendimiento de Valtteri Bottas durante la carrera, relegándole a la séptima posición, mientras que Felipe Massa acabó fuera de la cita después de chocar con Sergio Pérez.

De cara a la cita de Austria, Bottas ha opinado que esta se desarrollará en un trazado neutro o, como lo ha llamado él, "medio", en relación a las características del FW36, el cual hasta ahora ha parecido comportarse muy bien en circuitos de tracción y velocidad punta. A pesar de esto, el piloto finlandés no ha descartado alcanzar un buen resultado, ya que la actuación del GP de España le incita a ello.

"Los pensamientos iniciales son que debería ser medio para nosotros. No es tal vez el mejor, pero tampoco el peor, por lo que deberíamos ser allí competitivos de nuevo. Al igual que en Barcelona, tuvimos una carrera muy fuerte y era una pista que se suponía que no era la mejor para nosotros. Así que allí tenemos que aspirar a un mejor resultado y a más puntos. Creo que es posible. Es un circuito nuevo para mí, así que debería ser interesante llegar allí y ver cómo es la pista".

En relación a los factores que perjudicaron su carrera en Montreal, Valtteri ha destacado sobre todo el mejorable trabajo que se hizo con la estrategia, pero sobre todo los problemas que sufrieron con el ERS, los cuales le obligaron a utilizar unos mapa motor cuyo único fin era el de llevar el coche a casa.

"(En Canadá) nos afectaron diferentes cosas. Siempre han sido las cosas diferentes y no hemos repetido el mismo tipo de errores. La conclusión después de la carrera fue que pudimos haber hecho un mejor trabajo con la estrategia, pero luego, al final, el fallo que tuvimos con el ERS… No había nada que pudiéramos haber hecho durante la carrera con eso. Los modos del motor con los que tuvimos que usar fueron en verdad sólo para llegar a la bandera", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 15, 2014, 08:31:48 am
Después de los Mercedes los Williams son los mejores coches de la parrilla pero les están comiendo el mandado RedBull, Ferrari y Force India simplemente porque los pilotos no están a la altura de las circunstancias, por un lado Valtteri todavía bastante novato y por el otro el paquetazo del segundón brasileño; cuando metan a un piloto con más cualidades podrán subir al podio.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 17, 2014, 09:22:48 am
MEJORES RESULTADOS
Valtteri Bottas, frustrado por los problemas: "Siempre han sido cosas diferentes"

(http://www.f1aldia.com/photos/23600/23694/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha admitido que el equipo Williams ha rendido por debajo de lo esperado hasta ahora en esta temporada con un coche que tiene el potencial de luchar regularmente por podios. El finés y su compañero, Felipe Massa, han tenido oportunidades de acabar en el podio en alguna de las carreras de este año, pero ambos han tenido diferentes problemas y, por ello, su mejor posición hasta la fecha es un quinto puesto.

En la primera carrera del año, en Australia, Bottas parecía que iba a terminar en la segunda plaza, pero un toque con uno de los muros de Albert Park le provocó un pinchazo trasero, mientras que en Baréin, los dos pilotos fueron muy rápidos, hasta que sufrieron degradación y acabaron más atrás de lo esperado. Por su parte, la carrera en China de Maasa se vino abajo por un problema en boxes con una de las rueda, mientras que el brasileño tuvo opciones de ganar en Canadá, pero un fallo en la presión de la pistola de neumáticos le costó varios segundos.

Buscar más puntos

"Siempre han sido cosas diferentes, no hemos estado repitiendo el mismo tipo de errores. En mi coche en Canadá, a conclusión tras la carrera fue que pudimos haber hecho un mejor trabajo con la estrategia pero, al final, con el fallo que tuve en el ERS, no hubo nada que pudiéramos haber hecho. En Barcelona tuvimos una buena carrera y no parecía que fuera el mejor circuito para nosotros, así que solo hemos de buscar mejores resultados y más puntos", indicó Bottas en Autosport.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 17, 2014, 09:34:56 am
Previo GP de Austria F1 2014 - equipo Williams

Massa es uno de los pocos pilotos que ha corrido en Fórmula 1 en Austria

El equipo Williams aterriza en Austria con la incógnita de saber como rendirá el FW36 en el Red Bull Ring como casi cualquier equipo. De su parte tienen que Felipe Massa ya corrió allí en el pasado aunque el trazado haya sufrido algunas remodelaciones. Con el desgaste de los neumáticos y el cuidado de los frenos entre las tareas a estudiar este fin de semana, los de Grove confían en tener una buena actuación en la pista de Spielberg.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_23.jpg)

Felipe Massa: "Hay muy pocos chicos que hayan pilotado en este circuito, lo cual es una pequeña ventaja, pero la pista y los límite pueden haber cambiado y los coches han cambiado, por lo que no será lo mismo que hace 11 años. No es una pista difícil de aprender, y tenemos los mejores pilotos del mundo en la Fórmula 1 por lo que serán capaces de ponerse al día muy rápidamente. Podemos ser competitivos aquí, pero por el momento es difícil saber donde nos compararemos con nuestros rivales".

Valtteri Bottas: "He pasado mucho tiempo en el simulador para prepararme para Austria ya que no he conducido el circuito antes. También he hablado con Felipe ya que él es uno de los cuatro pilotos que han corrido esta pista en la Fórmula 1. El aprendizaje de una nueva pista nunca ha sido un problema para mí y tengo las sesiones de libres para poder familiarizarme con las cosas. He oído cosas buenas acerca de la pista y los aficionados, así que tengo muchas ganas de llegar allí. Es una incógnita lo competitivos que seremos, ya que habrá algunas mejoras, pero como siempre daremos lo mejor de nosotros".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "Austria representa un nuevo reto para nosotros y por tanto muchas nuevas oportunidades para hacerlo bien. La Fórmula 1 no ha estado allí desde hace 11 años, por lo que es emocionante volver. El diseño del trazado puede plantear problemas para los neumáticos, especialmente ya que las temperaturas pueden variar de muy calurosas a muy frías y puede hacerlo muy rápido. Una pista calurosa podría afectar a las gomas traseras ya que requiere mucha tracción. Sin embargo, en condiciones más frías podríamos sufrir con graining delantero en las curvas cinco y seis. Podría haber también problemas de sobrecalentamiento en los frenos ya que es un circuito exigente, lo cual es algo a lo que tendremos que estar atentos. El trazado es corto y se dan 71 vueltas lo cual afectará a nuestra estrategia de carrera por lo que tendremos que ser más dinámicos en esta área. Todos los equipos harán trabajo intensivo en el simulador para aprender la tipología del circuito y las exigencias que plantea en los neumáticos y en el coche así que estamos todos bien preparados para un fin de semana emocionante por delante".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 19, 2014, 05:04:13 pm
DECEPCIONADO
Felipe Massa carga contra Sergio Pérez: "No volveré a confiar en él nunca más"

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23721/001_small.jpg)

Felipe Massa ha señalado que ya no confía en Sergio Pérez después del accidente que ambos protagonizaron durante la última vuelta del Gran Premio de Canadá. El brasileño y el mexicano se tocaron mientras peleaban por la cuarta posición, y los dos se vieron obligados a abandonar la carrera tras acabar contra el muro en la primera curva. Tras el accidente, los comisarios indicaron que Pérez era el culpable y le otorgaron una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera en Austria.

El de Williams cree que su rival necesita aprender y citó el ejemplo de Romain Grosjean, quién incluso se perdió una carrera por ser el causante del gran accidente que se formó en la salida del Gran Premio de Bélgica de 2012. "Me lo pensaré dos veces, porque creí que no movió el coche", respondió Massa al hablar sobre futuras batallas con Pérez. "Le creí. Ahora no puedes creer a alguien que está provocando tantos problemas y llevándose sanciones. Sin duda, no volveré a confiar en él nunca más".

Trató de hablar con él en el hospital

"Ya vimos que otro piloto tuvo muchos problemas en el pasado y se perdió una carrera como resultado del accidente que provocó en Spa, pero él aprendió. Eso es algo que [Pérez] ha de aprender. Si cometiera un error, sería el primero en decir que fue mi error y pediría disculpas, como siempre he hecho cuando he cometido un error. Me decepcionó mucho en el hospital. Dije que fue peligroso y que necesita aprender, pero él simplemente se dio la vuelta y se marchó", añadió Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 19, 2014, 06:42:09 pm
Checo debe estar realmente preocupado porque el putiño mediocriño do nascimento ya no confiará en él  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 20, 2014, 02:00:17 pm
SATISFECHOS
Felipe Massa: "Estar donde estamos es alentador"

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23740/001_small.jpg)

Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas han demostrado tener un coche competitivo que posiblemente les vuelva a hacer repetir una buena clasificación. Rob Smedley también se muestra satisfecho por los resultados obtenidos en el día de hoy y en una pista que considera nueva por estar tanto tiempo sin albergar una carrera.

Felipe Massa (4º y 5º):

"Ha sido un buen viernes. Regresar aquí y estar donde estamos es alentador. El equilibrio del coche ha sido bueno y el comportamiento, positivo, por lo que estararemos en la lucha. No es una pista fácil y muchas cosas pueden sucedes como hemos aprendido hoy, así que tenemos que ser coherentes. Es fantástico estar arriba con Ferrari, pero no se puede ignorar a ninguno de los equipos que hay detrás y estaremos preparados para cualquier cosa que pueda suceder".

Valtteri Bottas (8º y 4º):

"Es una pista muy bonita y creo que se va a convertir en una de mis favoritas. Es una pista de la vieja escuela con algunas secciones de alta velocidad y donde no hay lugar para errores. Las largas rectas también van a hacer interesante la carrera. No es una pista fácil para configurar el coche ya que nos enfrentamos a diferentes aspectos con cada curva, a diferentes velocidades, por lo que se tendrán que analizar los datos para encontrar lo que mejor funcione para nosotros. La clasificación estará muy apretada así que se reducirá a quien pueda lograr hacer la mejor vuelta".

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Hemos completado la mayor parte de lo planeado para el día de hoy y el equipo ha hecho un gran trabajo. Habíamos establecido algunas prioridades sobre las tareas que queríamos llevar a cabo, ya que consideramos esta pista como nueva debido al tiempo transcurrido desde la última vez que se disputó una carrera aquí. El coche funciona razonablemente bien con ambos neumáticos, nuevos y usados, y estamos donde creíamos que íbamos a estar en términos de ritmo. Estamos muy cerca del segundo coche más rápido así que vamos a trabajar duro para asegurarnos de avanzar con los detalles más pequeños para mejorar todavía más. Estoy muy contento por el gran trabajo que ha hecho todo el mundo y los pilotos también están felices por ello".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2014, 08:58:20 am
MASSA TERCERO
Valtteri Bottas sorprende y domina la tercera sesión de entrenamientos libres en Austria

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23749/001_small.jpg)

Valtteri Bottas, piloto titular de Williams Martini Racing, ha sorprendido en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria 2014 al terminar en lo más alto de la tabla de tiempos tras haber marcado un mejor tiempo de 1:09.848 con su FW36. En el corto trazado de Osterreich las diferencias han sido mínimas en las primeras posiciones, con los cuatro primeros clasificados separados por menos de una décima de segundo.

A solo 50 milésimas del mejor tiempo, Lewis Hamilton terminó la sesión en segunda posición, justo por delante de un Felipe Massa que confirmó la competitividad del FW36. Daniil Kvyat, cuarto clasificado en la tabla de tiempos, fue la gran sorpresa de la sesión al lograr un sobresaliente tiempo de 1:09.927 con su STR9. El piloto ruso, con tan solo siete Grandes Premio de F1 de experiencia, logró finalizar la sesión con un tiempo 1,1 segundos más rápido que su compañero de equipo. Además, el ruso fue el piloto más veloz de los que defienden los intereses de Red Bull, que este fin de semana corre en su circuito de casa: el 'Red Bull Ring' .

Nico Rosberg, actual líder del Mundial, no estuvo demasiado cómodo con su W05 y eso se reflejó en la tabla de tiempos, donde terminó en una discreta quinta posición al haber parado el crono en 1:09.999. Fernando Alonso, piloto titular de la Scuderia Ferrari, finalizó en la sexta posición de la tabla de tiempos tras firmar un buen 1:10.054 que le sirvió para dejar atrás a los dos Red Bull. En su particular batalla con Kimi Räikkönen, noveno clasificado en estos entrenamientos libres, el bicampeón del Mundo consiguió ser algo más de 4 décimas de segundo más rápido que el piloto finlandés.

En su carrera de casa, Red Bull Racing no está dando grandes alegrías a sus aficionados en un fin de semana en el que hasta el momento el RB10 no ha marcado grandes registros. Daniel Ricciardo tan solo ha podido marcar el séptimo mejor tiempo de la sesión que se quedó a más de medio segundo del mejor tiempo de la sesión. Sebastian Vettel, por su parte, finalizó en décima posición a casi dos décimas de su compañero de equipo, que también le hace sobra en el 'Red Bull Ring'. No obstante, el viernes Daniel Ricciardo desveló el viernes que todavía no habían mostrado el máximo potencial del monoplaza, por lo que no podemos descartar que hayan seguido con esa misma estrategia esta mañana en el Red Bull Ring.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2014, 09:02:57 am
SORPRESA EN SPIELBERG
Felipe Massa consigue la pole y Williams roba la primera fila a Mercedes en el GP de Austria

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23751/001_small.jpg)

Felipe Massa ha conseguido una sorprendente pole position este sábado en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria 2014, poniendo fin a la hasta ahora impecable racha de Mercedes, cuyo W05 había logrado las siete primeras poles de la temporada de forma consecutiva. El brasileño se hace así con la primera posición de la parrilla por primera vez desde Brasil 2008 cuando se jugaba el título a bordo de un Ferrari, y saldrá acompañado por su compañero Valtteri Bottas en la primera fila, algo que Williams no conseguía desde el GP de Alemania 2003.

Los monoplazas del equipo de Grove se mostraron competitivos a una vuelta durante todas las sesiones de entrenamientos libres, pero se esperaba que los Mercedes volviesen a imponer su ley. Sin embargo, la diferencia entre el W05 y el FW36 se redujo con el compuesto superblando en la Q2, situándose sus cuatro pilotos en apenas dos décimas de segundo. En la Q3, Lewis Hamilton cometió dos errores en sus dos vueltas lanzadas y Nico Rosberg no consiguió alcanzar a los protagonistas de la jornada, quedándose en tercera posición, a apenas dos décimas de Felipe y a una de Valtteri.

Antes del inicio de la clasificación, Charlie Whiting avisaba a los equipos que a cualquier piloto que excediese los límites de la pista en el exterior de la curva 8 se le anularía su tiempo en esa vuelta, algo que los comisarios de la FIA aplicaron a rajatabla y sin excepciones en múltiples casos durante las tres sesiones. En la definitiva Q3, Hamilton se quedó sin tiempo al haberse salido precisamente en esa curva durante su primer intento, mientras que a Hülkenberg también le anularon el suyo en la que fue su única vuelta lanzada durante los últimos minutos hábiles. El piloto inglés de Mercedes tuvo la oportunidad de realizar una segunda vuelta, pero perdió el control de su Mercedes en la frenada de la curva 2, lo que le obligará a partir este domingo en la quinta fila de la parrilla.

                                          Q1            Q2             Q3          V
1 Felipe Massa Williams   1:10.292   1:09.239 1:08.759   19
2 Valtteri Bottas Williams 1:10.356   1:09.096 1:08.846    19
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2014, 09:06:07 am
Felipe Massa encabeza el primer doblete en parrilla para Williams en 11 años

Hamilton y Rosberg pierden su vuelta definitiva, Alonso salva un cuarto puesto

Felipe Massa ha vuelto a la Pole Position en Austria después de 75 Grandes Premios y seis años de sequía. Sin embargo, el logro del paulista queda eclipsado por el impecable doblete del equipo Williams, que copará la primera línea de parrilla con el segundo puesto de Valtteri Bottas, un hito que los de Grove no alcanzaban desde hace 11 años. Los Mercedes han perdido su mejor vuelta por un trompo de Hamilton causado probablemente por un problema técnico y la consecuente bandera amarilla que ha arruinado la vuelta a Rosberg. Alonso firma un meritorio cuarto puesto.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa_pole_21062014_0.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2014, 05:59:25 pm
POLE SORPRENDENTE
Felipe Massa: "Lo he hecho lo mejor posible cuando contaba"

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23762/001_small.jpg)


Felipe Massa consigue marcar el mejor tiempo y saldrá desde la primera posición en el Gran Premio de Austria, algo que el brasileño no conseguía desde el Gran Premio de Brasil del 2008. Los Williams han mostrado un ritmo muy competitivo durante todas las sesiones de entrenamientos libres en este fin de semana y han visto todo su trabajo recompensado en forma de doblete para partir mañana desde la primera línea de parrilla. Por si fuera poco, es el mejor resultado de Valtteri Bottas en su andadura por la Fórmula 1. Pero aún así el equipo británico no quiere confiarse consciente de que van a tener que contener tras ellos a los Mercedes, por lo que van a trabajar duro en la estrategia para conseguir igualar el resultado en la carrera de mañana.

Felipe Massa (1º, 1:08.759):

"Es un momento increíble para mí, y todo el equipo siente lo mismo también. El equipo tiene una gran historia a sus espaldas y continuamos escribiéndola. Es un día especial. He tenido un poco de tráfico al principio de la sesión pero cuando contaba, lo he hecho lo mejor que he podido. Hay mucho por hacer de cara a mañana y tenemos a los Mercedes detrás. Hoy es un día que no olvidaré y es la primera ver que mi hijo me ha visto conseguir la pole así que las emociones son muy intensas".

Valtteri Bottas (2º, 1:08.846):

"Estoy muy feliz por nuestro equipo, ya que es un resultado magnífico. Este sábado no podría haber sido mejor para nosotros. Me hubiera gustado haber estado en la pole pero Felipe hizo la mejor vuelta cuando más importaba. Mañana no va a ser tan fácil porque los Mercedes siguen siendo el coche más rápido. Mañana la estrategia será importante y por eso tenemos que ser inteligentes con lo que hacemos. Estamos en una posición mejor que los Ferrari y los Red Bull, por lo que será una carrera muy divertida".

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Estoy muy contento. Los chicos han hecho un trabajo muy bueno. Esto sólo es el comienzo de las 71 vueltas pero vamos a empezar en la mejor posición posible. Tenemos que pensar muy bien cómo maximizar esta situación en términos de puntos al final de la carrera. Mañana las temperaturas serán más altas y sabemos de nuestras tandas largas dónde pueden haber problemas. Será una carrera a la defensiva al tratar de mantener a todos los demás por detrás nuestro, pero para el equipo es un resultado muy merecido por todo el duro trabajo que se ha hecho tanto en la fábrica como en la pista".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 21, 2014, 06:02:31 pm
(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23762/00-d.jpg)

Shhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 21, 2014, 08:05:51 pm
Lo dicho, Valtteri le vuelve a enseñar al putiño do nascimento como se debe conducir y el paquetón segundón vuelve a desperdiciar la pole y el coche más rápido. ¿De quien será la culpa ahora? ¿De Checo, de las ordenes de equipo o simplemente que este paquetón no da para más?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en junio 22, 2014, 11:27:27 am
Valtteri se estrena en el podio y Williams vuelve a saborear la bebida burbujeante!! ( que envidia!! aunque ando bien crudo  ;D )

Massa simplemente es un pendejo!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 22, 2014, 12:24:59 pm
TERCERO EN AUSTRIA
Valtteri Bottas firma su primer podio: "Es complicado expresar cómo me siento"

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23775/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha conseguido el primer podio de su carrera deportiva al cruzar la meta del Gran Premio de Austria en la tercera posición, mientras que Felipe Massa ha firmado la cuarta plaza para el equipo Williams. El brasileño mantuvo la pole en la primera vuelta y lideró por delante de su compañero, además de que mantuvo una cierta distancia con los Mercedes hasta la primera parada en boxes. Tras los primeros cambios de neumáticos, los de Brackley pudieron superar a los de Grove, pero al final Bottas pudo recuperarse y marcó la parada en boxes más rápida de la carrera.

Valtteri Bottas (3º):

"Es complicado explicar cómo me siento ahora mismo. Ha sido el mejor champán que he probado nunca. Todo el duro trabajo que el equipo ha llevado a cabo se demuestra con momentos como este. Tuve una parada que me puso en la lucha, y eso cambió mi carrera, así que bien hecho a los chicos. Había marcado una buena vuelta antes de eso y, por ello, salí por delante de Felipe y, desde entonces, pude gestionar el ritmo con los coches de delante. Tener ambos coches en los puntos es lo que queríamos y, por eso, el tercer y cuarto puesto para el equipo es un gran resultado. Aún hay dos posiciones que ganar en el podio, pero por ahora disfrutaré del momento".

Felipe Massa (4º):

"Estoy muy contento por Valtteri, ya que ha hecho un gran trabajo. Tuvimos una buena pelea con los Mercedes, pero estaba claro que nunca íbamos a poder ganar. Tuve que gestionar los neumáticos durante toda mi carrera y también tuve problemas con el tráfico. Empezar primer y terminar cuarto es algo decepcionante, pero así es la competición. Ha sido un fin de semana positivo para todo el equipo, y también uno bastante emotivo. Lo principal es qye hemos logrado 27 puntos, lo que significa que escalamos en el Mundial de Constructores. Hemos progresado mucho, pero aún hay trabajo que hacer para reducir la distancia con los Mercedes".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Creo que hemos extraído el máximo de lo que podíamos. Ha sido una carrera complicada en cuanto a la gestión de los frenos, los sistemas del coche y los neumáticos, y eso dictó lo que podríamos hacer con la estrategia. Los dos equipos de boxes hicieron un gran trabajo al gestionar los neumáticos y llevarnos hasta el final de la carrera, y los pilotos condujeron una carrera madura. Teniendo en cuenta dónde estaba el equipo hace un año y dónde estamos hoy, deberíamos estar orgullosos de este resultado y disfrutar del momento. Asegurar 27 puntos es un gran resultado".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: angeluam. en junio 22, 2014, 12:26:51 pm
Dejo estos datos, los vi en un comentario de u forero y me parecieo algo digno de compartir.
Sin duda, y para bien de Forcé India, el peor enemigo de Willams es el wey que les hace sus estrategias y los mecanicos.



australia error de novato.

bottas vs massa en boxes

massa, china = 1 min parado..
bottas = 2.7

barein.
la largada para que recordarla no 
massa boxes arrastrandose 6 vueltas mas que bottas = 3.5
bottas = 2.6
segunda parada recupera la posicion EN PISTA y de nuevo llaman a bottas y lo dejan otra ves arrastrase en el segunda parada. mientras bottas ganaba segundo con neumaticos nuevos.
massa = 3.0
bottas = 2.7

canada =
primera parada massa = 7 seg
bottas = 2.7
trafico para el detras de todos los que tenian adelante.
segunda parada. con posibilidades de ganar
massa = 3.4
sale con todo el trafico nuevamente supera a alonso hulk y compañero. no le alcanzo y accidente con perez.

austria y frutilla del postre
massa lider poleman = 3.4 o 3,.4
bottas = 2.1 si aunque paresca mentira 2.1
como termina la cosa nuevamente ? massa detras de los mercedes por ese 1.3 de mas en boxes.
massa = 3 abandonos misil japones 1 mecanicos ineptos 2 y accidente 3.
bottas = abandono 1 (rotura de motor)
con todo esto (se hacen los giles) bottas solo lleva 25 puntos delante de massa
y solo lo supero en españa nada mas
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Dr. SIMI en junio 22, 2014, 12:32:20 pm
Ay jelipe jelipe...
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio1 en junio 22, 2014, 02:11:11 pm
-
Estimado @alfa158, colegas y amigos del Williams Martini Racing

Felicitaciones para Valtteri, y todos los fans del equipo Williams por el resultado alcanzado en el GP de Austria,
conseguir el primer podio para Bottas y asegurar 27 puntos con el cuarto puesto logrado por Felipe Massa, es
un grán resultado.   

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23773/001_small.jpg)

Ahora el equipo Williams se coloca  5o. superando a McLaren y quedando a 2 pts. de Force India.

Ranking actualizado a la fecha 8:
 
04. Force India 87
05. Williams 85
06. McLaren 72

Mucha suerte para Williams en Silverston ahora que se ha convertido en un protagonista en la lucha
por la punta.

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 22, 2014, 03:39:15 pm
Williams desde Australia viene mostrando gran mejoria. Cada Gran premio dan la impresion de que pueden acabar mas alto pero hay que darles tiempo. Algo esta pasando en el equipo de Massa, si los numeros que muestra @angeluam son veridicos abria que ver si hay una clara preferencia por Valtteri o simplemente los mecanicos de Felipe son una partida de ineptos.

Como sea Valtteri se acerca a Nico Hulkenbreg a solo dos puntos en el campeonato, por su lado Felipe con este cuarto sitio le es suficiente para llegar al noveno puesto desplazando a Magnussen y Checo al decimo y onceavo respectivamente haciendolos perder un puesto.

Como explica @lucio, como escuderia estan a dos puntos de bajar a Force India del cuarto sitio, y Ferrari no esta muy lejos. Ya veremos que avances lleva Williams a Silverstone.

Por lo pronto un muy buen fin de semana pole  incluida apropiandose de la primera linea de salida.

La cara de Sir Frank y la sonrisa de Claire al ver a su equipo en el podio lo decian todo.

Que diferencia con su situacion del año pasado.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Bertrand en junio 22, 2014, 04:01:31 pm
Felicidades al equipo Williams por este gran resultado, es muy agradable volver a ver a este equipo pelear por las posiciones de punta. Y para los aficionados de la vieja guardia, tambien es muy bonito ver nuevamente los colores de Martini en la F1.

Saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 22, 2014, 05:25:40 pm
No le busquen chichis a las gallinas, el putiño do nascimento es un paquete y nada tiene que ver el trabajo en pits pues las dos veces que tuvo por delante a Checo se le frunció el cutis y prefirió esperar que el mexicano entrara a pits y ahí perdió su oportunidad de subir al podio, Williams debería estar cómodamente en el 2º lugar del campeonato de equipos y Force India en el 6º porque tanto Red Bull como Ferrari y McLaren gastan 3 ó 4 veces más que el equipo del hindú.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 23, 2014, 08:04:41 am
OBJETIVO ALCANZADO
Rob Smedley: "Hemos sido batidos por un coche más rápido y un equipo mejor organizado"

(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23782/001_small.jpg)

Aunque Felipe Massa y Valtteri Bottas comenzaron el Gran Premio de Austria el pasado domingo desde la primera fila de la parrilla, los pilotos de Williams terminaron en cuarta y tercera posición respectivamente. Nico Rosberg fue quien ganó la carrera, quien partió justo detrás de los pilotos de Grove, y su compañero de equipo Lewis Hamilton terminó en el segundo cajón del podio.

Sin embargo, Rob Smedley explica que el resultado de sus pilotos es bastante más de lo que esperaban. "Creo que han sido batidos por un coche más rápido y un equipo mejor organizado, así que quiero felicitarlos porque hicieron un trabajo mejor que nosotros. No nos vimos libres de problemas y tuvimos que administrar los sistemas de frenos y neumáticos del coche, así que en realidad todo giraba en torno a asegurar y consolidar la tercera y cuarta posición sin hacer el tonto intentando luchar contra los Mercedes y terminar quinto, sexto, o peor", explicó el jefe de rendimiento del equipo Williams.

Los Mercedes, muy superiores

"Para ser honesto, no sé si lo habríamos logrado de hacerlo de forma diferente. Mercedes tuvo problemas y no creo que corrieran a todo su ritmo. Si hubiéramos reaccionado su primera parada, habrían habido muchas posibilidades de no conseguir llegar con nuestros dos coches al final de la carrera porque el desgaste de los neumáticos estaba muy avanzado, así que estoy bastante satisfecho con lo que hicimos. No seríamos competitivos si no sintiéramos un poco de decepción, pero tenemos que ver las cosas de forma positiva", añadió Smedley.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en junio 24, 2014, 09:04:03 am
De no haber pasado lo de Canadá, no tanto el choque de Massa con Pérez, sino las cobardes declaraciones del primero, me hubiese dado mucho gusto la pole del amazónico, y aun el que haya quedado por delante de Alonso. Ahora lo que me dio más gusto es que haya perdido tantos puestos y que Checo le haya dado muestras de coraje y manejo.

Lo que si da gusto es el avance del equipo, sin lugar a dudas, el mejor equipo después de MB, bueno, no el mejor equipo, el mejor auto, el equipo con tantas fallas no a permitido que estén en segundo lugar del campeonato.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 24, 2014, 09:32:50 am
Hill, Massa y Nasr pilotarán el Williams FW18 en el Festival de Goodwood

La escudería mostrará su herencia en el mítico evento

Williams volverá a mostrarse en el Festival de Goodwood en Sussex Occidental este próximo fin de semana. La escudería inglesa sacará a pista una de sus joyas de la corona, el FW18 que le dio el título a Damon Hill en 1996. En la jornada del sábado, Felipe Massa será el encargado de ponerse a los mandos, mientras que Felipe Nasr también tendrá su oportunidad. El momento estelar llegará durante la jornada del domingo en el trazado de 1,86 kilómetros, con Damon Hill rememorando tardes de gloria.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/williams-fw18-maldonado-silverstone-2012.jpg)

Williams estará muy presente en esta edición del Festival de Goodwood, celebrada en la localidad británica de Sussex Occidental. La escudería inglesa llevará su FW18 para deleite de los aficionados y lo sacará a pista con tres pilotos distintos. Felipe Massa podrá ponerse a los mandos de un coche de leyenda con el que la escudería de sir Frank logró, de calle, ambos títulos mundiales en 1996.

"Esta será mi primera vez en Goodwood desde 2003, cuando piloté el Ferrari F2002. Será fantástico volver, ya que siempre hay una gran atmósfera allí y es un evento genial", asegura el piloto brasileño. "Estoy encantado de poder ponerme a los mandos de uno de los coches más históricos del equipo. Será genial pilotar un coche como el FW18".

Junto a Massa, el también brasileño y probador de Williams, Felipe Nasr, pilotará el monoplaza de mediados de los 90’. Sin embargo, el plato fuerte llegará el domingo, con Damon Hill recordando su título de 1996 a los mandos del FW18 en las colinas de Goodwood.

Este fin de semana será uno de los eventos que Williams Heritage, la nueva división del equipo británico que tratará de mostrar los coches históricos de la escudería, utilizará para llevar su historia a lo largo del mundo.

"El Festival de Goodwood es uno de los momentos claves del calendario automovilístico y siempre es divertido mostrar la historia de Williams a los miles de aficionados que asisten. El FW18 es uno de los coches más exitosos para nuestra escudería, por lo que ver a Damon reunirse con él será muy especial y algo que estoy seguro que los aficionados apreciarán", comenta Jonathan Williams.

"Con la creación de Williams Heritage, como división de Williams, el plan es asistir a un creciente número de eventos en el futuro y mostrar nuestros coches del pasado, así como la antigua tecnología a la nueva generación de aficionados".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Lucio1 en junio 24, 2014, 09:06:07 pm
-
El equipo Williams celebrando y posando para la foto después del GP de Austria

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10419412_733867150010608_575460222866472267_n.jpg)

Saludos . . .
-
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 25, 2014, 09:05:34 am
La sonrisa del putiño do nascimento es más falsa que un billete de 3 pesos pues debe haber estado que se lo llevaba la chingada por pendejo, cosa del karma digo yo, mintió descaradamente echándole toda la mierda posible a Checo y aquí está el resultado.... una vez más el segundón del equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 25, 2014, 10:38:07 am
QUEDÓ 4º
Williams cree que "los pequeños errores" perjudicaron a Massa en Austria

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23804/001_small.jpg)

El equipo Williams cree que una serie de pequeños errores evitaron que Felipe Massa transformara la pole conseguida el sábado en un mejor resultado en el Gran Premio de Austria. El brasileño firmó su primera pole en F1 desde que lo hiciera por última vez en el Gran Premio de Brasil de 2008, pero finalmente acabó la carrera en la cuarta posición, por detrás de los dos pilotos de Mercedes, Nico Rosberg y Lewis Hamilton y de su compañero de equipo, Valtteri Bottas. A pesar de que Williams no cree que sus pilotos hubieran podido pelear por la victoria, el jefe de rendimiento de la escudería, Rob Smedley, ha comentado que fue "muy decepcionante" que Massa cayera de la primera a la cuarta plaza.

"Como dije en la reunión con el equipo, no podemos estar contentos de haber tenido un coche en la primera posición y, tras una parada en boxes, saliera cuarto; para mí, es muy decepcionante. Pero hay circunstancias atenuantes: la vuelta de entrada en boxes de Felipe fue más lenta que la de Valtteri; Valtteri realizó el récord para Williams con esa parada, por lo que eso le hizo ganar otras ocho décimas o así, y Felipe también tuvo problemas en la vuelta de salida con el calentamiento de neumáticos. Mi mensaje para todos tras la carrera fue que, cuando estás peleando tanto como en esta ocasión, los detalles pequeños son los que cuentan y, cuando obtienes una serie de detalles malos, es lo que pasa, que bajas de primero a cuarto", dijo Smedley en Autosport.

Coche eficiente

Por otro lado, Smedley indicó que la eficiencia del Williams FW36 le convirtió en el segundo coche más rápido en el Red Bull Ring, algo que permitió al equipo sumar el mayor botín de puntos de la temporada: "Tenemos un coche muy eficiente con un nivel de resistencia aerodinámica más bajo que el nuestros rivales y, si se observa la eficiencia del circuito en relación a la sensibilidad de la resistencia aerodinámica, es un trazado eficiente, así que se adapta a nosotros. También hay una sensibilidad de potencia alta aquí, así que si tienes un motor más potente, también nos va bien. No creo que haya magia; tuvimos el segundo mejor coche. Mercedes, sin problemas, nos sacó unas tres décimas, además de que hicieron durar sus neumáticos algo más".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 28, 2014, 09:45:39 am
RIVAL FUERTE
Mika Häkkinen: "Fue muy positivo que Valtteri derrotara nuevamente a su compañero de equipo"

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23836/001_small.jpg)

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Häkkinen reconoce que el tercer lugar obtenido por su compatriota Valtteri Bottas en el Gran Premio de Austria fue el mejor resultado que el piloto finés podría haber conseguido, respondiendo a las insinuaciones de que Williams habría desperdiciado la victoria.

Después de haber ocupado la primera fila de la parrilla, Bottas y su compañero de equipo Felipe Massa controlaron los primeros compases de la carrera, pero durante la fase de la primera parada en 'boxes', el dúo de Mercedes se las ingenió para adelantarles. No obstante, en lugar de especular dónde se podría haber perdido la batalla, Häkkinen ha señalado que Lewis Hamilton y Nico Rosberg siempre iban a quedar por delante por su superioridad y elogió al equipo Williams por maximizar su potencial durante el fin de semana.

"En mi opinión, quedar tercero fue el mejor resultado posible para Valtteri. Mercedes es aún mejor que los otros, pero Williams fue un rival muy bueno en Austria. Será interesante ver si también pueden ser el rival más fuerte en Silverstone. Pienso que sus coches se adaptarán bien a la pista", escribió Häkkinen en su columna para Hermes.

Competición sana

Además, el campeón finés cree que el equipo se beneficia con una batalla altamente competitiva, pero respetuosa, dentro del mismo equipo. "Fue muy positivo que Valtteri derrotara nuevamente a su compañero de equipo y no hay que olvidar que el brasileño es un buen piloto, estuvo muy cerca de ganar el Campeonato del Mundo en 2008. Fue agradable ver como Massa respondió al podio de Valtteri. Es muy bueno que los dos pilotos de Williams se apoyen entre sí a pesar de que saben que en primer lugar tu primer rival es tu compañero de equipo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 29, 2014, 08:35:46 am
GRAN RITMO
Rob Smedley: "Somos el segundo coche más rápido"

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23837/002_small.jpg)

Rob Smedley ha restado importancia a las sugerencias sobre que las malas estrategias y la mala suerte hayan privado al equipo Williams de puntos que debería haber conseguido ya que están pasando por el mejor momento de la temporada.

El botín de 27 puntos cosechado en el Gran Premio de Austria por el equipo ha sido la mejor actuación en el 2014, lo cual deja al equipo en la quinta posición del Mundial de Constructores, por delante de McLaren y a tan solo dos puntos de un sorprendente Force India. No obstante, en el paddock se cree que la posición debería ser mejor si, tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas, hubieran sido capaces de conseguir resultados más altos, cosa que estaba a su alcance.

Sin embargo, Smedley niega esta sugerencia insistiendo en que el equipo ha actuado mucho más cerca de sus posibilidades que muchos otros equipos.

"No estoy completamente de acuerdo con eso de que no hemos conseguido todos los puntos que deberíamos. Creo que fue en mi primera rueda de prensa en Baréin cuando se me sugirió que tal vez no estábamos consiguiendo todos los puntos que deberíamos. Pero, si tenemos en cuenta el ritmo del coche, es cierto que hemos perdido algunos puntos, pero no creo que hayamos perdido más puntos que otros equipos. Creo que es algo que se ha especulado en algún momento fuera del equipo, en lugar de dentro de él, así que no creo que el resultado de Austria fuera más o menos importante de lo que realmente es. Hemos pensado que, si hay 27 puntos sobre la mesa, los queremos. Si somos realistas, no siempre hay 27 puntos sobre la mesa, pero en Austria sí los había, fuimos a por ellos y los conseguimos. Fue muy importante y siempre lo ha sido", dijo Smedley.

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23837/001_small.jpg)

Gran oportunidad pero mal rendimiento

Mercedes, el equipo que todo lo conquista, era el único que parecía estar por encima de Williams en términos de potencia y, con los errores de clasificación, Massa y Bottas consiguieron la primera línea de parrilla. Smedley se apresuró a señalar que ese logro fue algo extraño debido a las circunstancias atenuantes, pero de igual manera, aseguró que el FW36 podía vencer a los demás pilotos después de que Bottas acabara por delante de su compañero de equipo y subiera al podio.

"Francamente, somos el segundo coche más rápido. Si miras nuestro ritmo en clasificación, entonces dirías que somo el segundo coche más rápido. Si Mercedes no hubiera tenido problemas habría terminado por delante de nosotros. Ellos tenía tres décimas de ventaja sobre nosotros y en la carrera probablemente tenía la misma ventaja y además alargar la vida de los neumáticos superblandos, y , por supuesto, estaban en una mejor posición. Pero si comparamos dónde estábamos respecto a Ferrari, creo que ahora tenemos mejor ritmo que ellos; igual que con los Force India y también con Red Bull, a pesar de que Red Bull no tuvo un buen fin de semana", explicó Smedley.

Grandes expectativas de futuro

A la pregunta de si esperaría que continuara este estado de forma en la segunda parte de la temporada, particularmente ahora que llegan circuitos similares al de Spielberg, Smedley se mostró confiado para el siguiente circuito en la agenda, Silverstone, la casa del equipo.

"Tenemos un coche muy eficiente, con un poco menos de resistencia aerodinámica que nuestros competidores, y Austria es un circuito bastante eficiente, por lo que es un circuito que nos viene bien en ese sentido. También hay una alta sensibilidad para la energía, así que si tenemos un motor poderos, entonces también nos viene bien. No creo que haya ningún truco... En Silverstone, la sensibilidad de la carga aerodinámica es un poco más elevada que en Austria así que, cualquier punto de carga aerodinámica que pierdas contra tus competidores, tiene una mayor penalización en Silverstone. La resistencia aerodinámica es elevada en Silverstone así como la sensibilidad de la energía, pero no creo que haya nada que temer, ni tener miedo de los circuitos o de las circunstancias. Podemos ir a cualquier sitio y ser positivos. Algunos sitios nos irán mejor que otros, pero no deberíamos tener miedo de ningún sitio", concluyó Smedley.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en junio 29, 2014, 06:44:07 pm
Se le olvidó al pendejo Smedley completar la frase y decir que tienen el segundo coche más rápido y a un segundón piloto que hasta la fecha ha sido incapaz de subir al podio.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 30, 2014, 10:10:40 am
PRIMERA VEZ
Susie Wolff se prepara para debutar en Silverstone: "Estoy muy emocionada"

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23847/001_small.jpg)

Preparada para su debut este fin de semana en los Libres del viernes, Susie Wolff ha comentado que su objetivo principal es llegar a ser piloto titular en la F1. Por primera vez en su carrera deportiva, la joven piloto se subirá a los mandos del Williams FW36 en una sesión oficial de Gran Premio, ya que será la encargada de rodar para la escudería de Grove en la primera tanda de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña. La experiencia no es totalmente nueva, ya que aunque no ha rodado nunca en un fin de semana de competición en la F1, Wolff sí ha participado en otros test con el equipo.

"Estoy muy emocionada con lo de Silverstone. Es una gran oportunidad para mí, y he trabajado mucho y muy duro para poder obtenerla. Estoy orgullosa de formar parte de Williams; es un equipo británico emblemático con una gran herencia en el deporte. Como piloto inglesa, formar parte en el Gran Premio de Gran Bretala también es muy especial, sobre todo porque es el 50º aniversario del circuito de Silverstone. Si tenemos éxito allí, habrá muchas celebraciones el domingo", indicó la escocesa en el Daily Record.

Y, aunque la piloto de 31 años no estará en el coche el próximo domingo durante la carrera, Wolff sueña con llegar algún día a competir como titular: "Mi máximo objetivo es llegar a ser piloto de F1. Estoy decidida a hacerlo, pero no me hago ilusiones. Será un camino largo y duro, pero lo conseguiré. No lo quiero hacer para reescribir los libros sobre lo que las mujeres pueden conseguir en la competición, lo estoy haciendo por mí. Estoy aquí para ser la mejor y, si eso inspira a otras mujeres durante el proceso, eso será otra cosa positiva. Simplemente tengo que concentrarme en ser la más rápida y la mejor".

Decidida a llegar a la F1 como titular

"Convertirse en un piloto titular en la F1 es extremadamente complicado, pero estoy decidida. Los equipos quieren pilotos con poco peso, algo que favorece a la mujer y, físicamente, estamos dando caza a los hombres. Solo es cuestión de tiempo. Has de contar con el paquete completo y traer la cantidad adecuada de patrocinios. Sería una gran estrategia de márketing el hecho de fichar a una mujer, así que nunca se sabe", quiso añadir Wolff.

No obstante, junto al trabajo de piloto llega la preocupación, no solo para el piloto en sí, sino también para su familia. Wolff, que está casada con el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, sufrió un accidente en el año 2006 cuando iba a mucha velocidad, pero eso no frenó a la joven escocesa y siguió luchando por su sueño. "Si tienes un accidente, simplemente vuelves al coche y sigues pilotando. A mis padres todavía les cuesta verme en acción, pero comprenden mi pasión y son los que primero me apoyan. Mi marido también se pone muy nervioso antes de que compita; sabe cuánto me cuesta a nivel mental y físico".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 30, 2014, 10:24:26 am
FESTIVAL DE LA VELOCIDAD DE GOODWOOD 2014
Felipe Massa se dispone a subir al Williams FW18

(http://www.f1aldia.com/galeria/27800/27871_m.jpg)
El de Williams estuvo presente en el festival este fin de semana.


Felipe Massa se prepara para salir al ruedo

(http://www.f1aldia.com/galeria/27800/27870_m.jpg)
El brasileño saldrá con el Williams FW18.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en junio 30, 2014, 10:35:15 am
Smedley señala que en Williams tienen que volver a aprender a ganar

Afirma que mejorando conceptos podrán aspirar a estar al nivel de lo que han hecho Red Bull o Mercedes
La temporada 2014 está resultando ser la del renacer de Williams tras una serie de temporadas decepcionantes en cuanto a resultados. Por ello, Rob Smedley como nuevo integrante del equipo desde este año, ha querido enviar un mensaje positivo a todo el mundo, asegurando que Williams tiene que aprender a volver a ganar y lo harán puliendo algunos detalles que aún les alejan de Mercedes o Red Bull en la actualidad, lo cual es su objetivo en el futuro.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/s_15.jpg)

Rob Smedley considera que Williams tiene que volver a ser un equipo puntero –como su historia demuestra- viendo el gran ritmo que los de Grove están demostrando en 2014, aunque los resultados no acaban de acompañar, por diversos errores o razones puntuales.

Es por eso que puliendo algunos detalles junto con la jerarquía y la organización del equipo, cree que Williams puede conseguir lo que Red Bull ha logrado en el pasado reciente o lo que está creando Mercedes esta temporada.

"Creo que tenemos que mirarnos a nosotros mismos y entender cómo mejorar cada pequeño detalle, porque está en los detalles, no hay una gran varita mágica”, explicó Smedley a Autosport. "Estamos compitiendo contra equipos con un coche rápido, pero mucho mejor organizados", aseguró. “¿Y por qué están tan bien organizados? Porque tiene más experiencia en competición que el resto de parrilla", se contestó a sí mismo el inglés

Así, Smedley señala que tras una mala época en la que ocupaban posiciones de media parrilla, ahora que parecen haber recuperado el rumbo y están de nuevo delante, tienen que aprender otra vez a lidiar con estas situaciones de jugarse cosas importantes cada fin de semana.

"El año pasado Williams estaba 13º, 14º o 5º. Ahora hemos pasado a ser primeros, segundos, terceros o cuartos, lo que es una cosa completamente distinta. Créanme, porque he estado en ambas situaciones”, puntualizaba Smedley. Tenemos que aprender. Y eso es por lo que estoy aquí, así que sí, tenemos que mejorar".

Por otra parte, el jefe de Mercedes –aunque también accionista de Williams- Toto Wolff, dijo recientemente que la solución de Williams está en creer en sí mismos, aunque Smedley asegura que "no hay nada grande roto en Williams”.

"Sólo se trata de aprender cómo competir hasta el final –desde el punto de vista de operaciones y rendimiento-, se trata solo de agregar un poco más de rendimiento en todas las áreas del coche, viendo cómo operamos, equivocándonos y volviendo atrás para solucionarlos y no repetirlos", agregó el ex de Ferrari.  "Cuando estás atrás y tienes el peor coche, nada parece claro; cuando estás donde estamos ahora, se trata de mantener todos los platos girando y no quitar ojo de ninguna parte", aclaró metaforizando.

"Lo que está garantizado que pasará si seguimos en la dirección que seguimos actualmente, es que creceremos como equipo y nos volveremos más fuertes, y seremos capaces de hacer lo que Red Bull ha hecho o lo que Mercedes ha hecho", comentó Smedley pensando a largo plazo. "Ese es nuestro objetivo. Aspiramos ser –al menos- tan buenos como eso, si no mejor",
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 01, 2014, 11:50:09 am
¿Smedley dando consejos a Williams para aprender a ganar? Más bien que se vea en el espejo y se pregunte por qué él nunca ha ganado nada y todavía es el guru-guía-correveydile-lamehuevos del segundón putiño do nascimento.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 01, 2014, 12:56:25 pm
GP DEL EQUIPO
Valtteri Bottas: "El de Silverstone es un gran evento, y significa mucho para nosotros"

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23860/001_small.jpg)

Silverstone albergó el primer Gran Premio de F1 en el año 1950, y supone la carrera de casa para ocho de los once equipos que conforman la actual parrilla. Su historia también está ligada con el equipo Williams, ya que fue allí en 1979 cuando el equipo sumó su primera victoria en un Gran Premio y, en 1997, Jacques Villeneuve alcanzó la victoria número 100 para la escudería. El trazado inglés ha sufrido algunas modificaciones con los años, pero siempre ha mantenido sus características rápidas. Al igual que hace 20 años, una aerodinámica eficiente y un buen equilibrio en el coche serán esenciales pero, independientemente del tiempo cronometrado, los pilotos disfrutan con la sección de las curvas Copse-Maggotts-Becketts, una de las zonas más rápidas y con mayor adrenalina del mundo.

Felipe Massa (9º, 30 puntos):

"La de Silverstone será una carrera especial, no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200. Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo. Silverstone es un trazado rápido y se necesita una buena carga aerodinámica. Me gusta mucho la sección de Maggotts-Becketts, es muy rápida y es muy importante hacerla bien. Será interesante ver si podemos mantener el ritmo que tuvimos en Austria, pero el objetivo principal será sumar buenos puntos".

Valtteri Bottas (7º, 55 puntos):

"Estoy muy impaciente por Silverstone. Siempre es un gran evento y significa mucho para nosotros, ya que es el Gran Premio de casa del equipo, así que espero que algunos chicos de la fábrica vengan y nos apoyen también. Esperamos un buen resultado de nuevo, pero tendremos que esperar y ver cómo se adapta el circuito a nosotros. Creemos que seremos fuertes y esperamos mantener nuestro momento desde Austria".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"El de Silverstone es un circuito muy interesante. Supone un gran reto para los ingenieros y los pilotos, ya que tenemos que configurar los coches para una gran cantidad de curvas rápidas, como Abbey, Copse y las entrelazadas Becketts y Maggotts. El coche ha de configurarse de forma diferente a otros circuitos de alta velocidad. El trazado cuenta con una alta potencia y una sensibilidad a la resistencia aerodinámica, que deberían adaptarse al coche de este año. Dependiendo de la temperatura, podemos sufrir con 'graining' en los neumáticos traseros, aunque el compuesto duro que tenemos para el fin de semana podría sufrir tener problemas de baja temperatura, algo que tendremos que gestionar. La meteorología siempre juega una parte importante en el fin de semana, ya que puede variar de sesión a sesión. El circuito es de la vieja escuela en relación a los espectadores, ya que el trazado permite a los aficionados gozar de una buena vista".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 01, 2014, 06:44:45 pm
Previo GP de Gran Bretaña F1 2014 - equipo Williams
Confían en que el FW36 se adapte bien a las características del trazado británico

El equipo Williams llega a su carrera de casa en Silverstone con la moral por las nubes tras su gran actuación en Austria. Después de copar la primera línea en el Red Bull Ring y ser el mejor equipo tras los Mercedes, ahora buscarán mantener el nivel en Gran Bretaña. En un trazado que por sus características puede amoldarse al FW36, Felipe Massa y Valtteri Bottas darán el máximo para continuar en línea ascendente.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/m_44.jpg)

Felipe Massa: "La de Silverstone será una carrera especial, no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200. Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo. Silverstone es un trazado rápido y se necesita una buena carga aerodinámica. Me gusta mucho la sección de Maggotts-Becketts, es muy rápida y es muy importante hacerla bien. Será interesante ver si podemos mantener el ritmo que tuvimos en Austria, pero el objetivo principal será sumar buenos puntos".

Valtteri Bottas: "Estoy muy impaciente por Silverstone. Siempre es un gran evento y significa mucho para nosotros, ya que es el Gran Premio de casa del equipo, así que espero que algunos chicos de la fábrica vengan y nos apoyen también. Esperamos un buen resultado de nuevo, pero tendremos que esperar y ver cómo se adapta el circuito a nosotros. Creemos que seremos fuertes y esperamos mantener nuestro momento desde Austria".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "El de Silverstone es un circuito muy interesante. Supone un gran reto para los ingenieros y los pilotos, ya que tenemos que configurar los coches para una gran cantidad de curvas rápidas, como Abbey, Copse y las entrelazadas Becketts y Maggotts. El coche ha de configurarse de forma diferente a otros circuitos de alta velocidad. El trazado cuenta con una alta potencia y una sensibilidad a la resistencia aerodinámica, que deberían adaptarse al coche de este año. Dependiendo de la temperatura, podemos sufrir con 'graining' en los neumáticos traseros, aunque el compuesto duro que tenemos para el fin de semana podría sufrir tener problemas de baja temperatura, algo que tendremos que gestionar. La meteorología siempre juega una parte importante en el fin de semana, ya que puede variar de sesión a sesión. El circuito es de la vieja escuela en relación a los espectadores, ya que el trazado permite a los aficionados gozar de una buena vista".

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 03, 2014, 11:13:42 am
Pobre Felipe, además de paquete es más pendejo de lo que me imaginaba porque mira que suponer que los ingleses lo van a apoyar porque participa -que no corre- en su carrera Nº 200 cuando está el ídolo Lewis peleando a muerte el campeonato con Nico y hasta el paquetón Putton que también es inglés y tiene su buen número de seguidores. Pregunto ¿qué inglés en su sano juicio apoyaría a este petardo segundón?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 03, 2014, 11:45:18 am
CONSIDERANDO OPCIONES
Felipe Massa no descarta el DTM: "Tal vez en un futuro yo también pueda estar aquí"

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23886/001_small.jpg)

Felipe Massa llegó a considerar participar esta temporada en el DTM antes de conseguir un contrato para continuar en la Fórmula 1 de la mano de Williams. El brasileño dejó Ferrari a finales de 2013 tras ocho años como piloto oficial del equipo, dejando paso a Kimi Raikkonen volviendo a la Scuderia italiana para ocupar el asiento del brasileño y ser compañero de Fernando Alonso.

Massa consiguió un contrato junto a Valtteri Bottas en Williams para la temporada 2014, pero durante su visita a la carrera del DTM en Norisring la semana pasada, el brasileño confesó que la serie alemana estaba entre sus posibilidades como opción profesional de no encontrar un lugar en la Fórmula 1.

"Ya estaba considerando esa opción por si no me quedaba en la Fórmula 1. Creo que es un gran campeonato, es muy competitivo y me gusta mucho. Sigo siempre las carreras desde que era niño. Tal vez en un futuro yo también pueda estar aquí", explicó Massa, quien fue al evento como invitado del proveedor de motores de Williams, Mercedes.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 03, 2014, 11:47:29 am
MOTIVACIÓN EXTRA
Massa cree que el apoyo de los fans será un gran estímulo para Hamilton en Silverstone

(http://www.f1aldia.com/photos/23800/23881/001_small.jpg)

Felipe Massa ha respaldado a Lewis Hamilton de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, alegando que el inglés sentirá la energía de todos los aficionados en las gradas. Este fin de semana, la F1 llega a Silverstone, un circuito en el que Hamilton solamente ha ganado una sola vez en su carrera deportiva en F1. El británico consiguió alzarse con la victoria en 2008, el mismo año en el que ganó su título mundial.

Y, aunque esta temporada está siendo dura a nivel de competición con su compañero, Nico Rosberg, Massa ha reconocido que el apoyo de los aficionados británicos podría jugar a favor de Hamilton: "Esa presión de competir en casa puede darte más energía. La tengo cuando compito en Brasil; funciona en la pista porque siempre soy fuerte allí. Quizás, con ese apoyo, Lewis tenga este fin de semana; puede tener también la misma sensación".

Espera un gran resultado de Williams

Respecto a su propio fin de semana, el de Williams espera seguir en la línea del resultado que logró en Austria, donde los de Grove se llevaron nada menos que 27 puntos, gracias al tercer puesto de Valtteri Bottas y al cuarto de Massa. "Es nuestro Gran Premio de casa para Williams Martini Racing, así que de verdad espero que estemos fuertes", dijo el brasileño.

"Siempre hemos de pensar que las cosas pueden ser posibles, que podemos estar ahí luchando y sumando una gran cantidad de puntos. Para mí, Silverstone es un gran lugar para celebrar mi Gran Premio número 200; es un gran circuito y espero que podamos celebrarlo con un buen resultado, porque para eso estamos aquí, para tratar de ser competitivos. Estoy seguro de que las cosas mejorarán tras nuestro resultado en Austria y que podemos tener una buena segunda parte de temporada, porque aún quedan muchos puntos", añadió el carioca.

"Creo que ahora estamos en el comienzo del reinicio para Williams, y para mí también, eso es muy importante. Estoy seguro de que este equipo puede hacer mucho más de lo que estamos haciendo ahora; hemos de seguir trabajando y mejorando el coche cada día, empujando a los ingenieros y todos los chicos del departamento de dinámica", quiso terminar Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 03, 2014, 11:53:02 am
Susie Wolff, preparada ante su gran oportunidad del viernes

Participará en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña

Tras más de dos décadas sin una mujer participando en una prueba oficial de un Gran Premio de Fórmula 1; Susie Wolff hará historia este viernes al tomar parte de los entrenamientos matinales en el circuito de Silverstone. La escocesa se encuentra ante una gran oportunidad para demostrar de lo que es capaz, sin embargo no quiere sentirse protagonista, ya que para ella lo más importante es realizar el trabajo correcto para el equipo Williams.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/susie_wolff.jpg)

Susie Wolff se encuentra ante una gran oportunidad que afronta con "nerviosismo pero preparada" para romper una larga racha sin mujeres en F1.

En Silverstone, la escocesa de 31 años se convertirá en la primera mujer que toma parte en una prueba oficial de un Gran Premio en más de dos décadas. Pilotará el Williams FW36 el viernes durante los entrenamientos libres matinales e intentará demostrar que está preparada para poder formar parte de la parrilla en un futuro cercano.

"Lo más importante en esta sesión es el equipo, pero también soy ambiciosa. Esta es mi oportunidad para demostrar de lo que soy capaz. Es una oportunidad que no se tiene muy a menudo y como mujer he de trabajar muy duro para ganar respeto. Es una gran oportunidad", insiste.

La preparación de la piloto de Williams se ha llevado a cabo durante los últimos meses, sin embargo asegura que desde hace tiempo está lista para subirse al FW36 y que no tiene porque demostrar su velocidad: "Estoy nerviosa, pero necesitas la adrenalina", dijo Wolff. "Sinceramente, estoy preparada. Los test de Barcelona me prepararon perfectamente. Todo el mundo cree que necesito demostrar que soy rápida, pero no voy a participar en una clasificación. Soy parte del equipo y haré el programa como lo hace Valtteri (Bottas). Es muy importante para mí traer el coche de una pieza y no dañado".

Wolff, que recientemente participó en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), admitió que esto fue la pieza clave para tener una oportunidad dentro de un asiento de Fórmula 1.

"Claramente", confirma. "Pero no es fácil. Soy realista, es complicado ya que otros pilotos con mucho talento están peleando por la misma oportunidad".

Wolff, sin embargo, ve una serie de factores que están a su favor.

"Los equipos quieren pilotos que pesen poco", contaba al diario Daily Record hace unos días, "lo que es favorable para una mujer, además físicamente nos podemos poner al nivel de los hombres. Necesitas completar la tarea trayendo la cantidad exacta de patrocinadores", añadió Wolff. "Sería una gran estrategia de marketing contar con una mujer, por lo que nunca se sabe. Toda la cultura deportiva está cambiando y hay más ingenieros o jefes mujeres. Es un gran momento para las mujeres en el deporte de motor", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 04, 2014, 05:33:00 pm
SMEDLEY DIXIT
El estreno de Susie Wolff se interrumpe a las cuatro vueltas: "Lo sentimos por ella"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23905/001_small.jpg)

La fiabilidad ha golpeado a Susie Wolff en su estreno oficial en un Gran Premio al volante de un Fórmula 1. La escocesa, a sus 31 años, se ha convertido en la primera mujer en comparecer en un Gran Premio desde 1992, pero apenas ha podido completar tres vueltas al volante del FW36 por culpa de una fuga de aceite. Por si fuera poco, su compañero en dicha sesión libre, Felipe Massa tampoco ha podido acumular mucho rodaje al sufrir un accidente en la salida de la curva Stowe, curiosamente en el mismo lugar donde el brasileño ya golpeó las barreras en la pasada temporada cuando militaba en el equipo Ferrari.

La normalidad volvió para el equipo en la segunda sesión libre en la que Valtteri Bottas se puso al volante de nuevo logrando la sexta posición con un registro de 1:36.016 en la mejor de sus 33 vueltas quedándose a ocho décimas de Fernando Alonso, tercer clasificado del día tras los dos pilotos de Mercedes. Por su parte, Massa ha sido undécimo con un tiempo de 1:36.671.

Susie Wolff (21º):

"Muchas gracias a todo el apoyo y ayuda que ha conseguido que esté preparada para hoy. Salir del garaje ha sido una gran sensación. Cuando me pongo el casco, sólo somos yo y el coche. Sabía lo que tenía que hacer y el coche se sentía bien. Sólo llevaba una vuelta lanzada y media cuando pasó lo que pasó. Tengo otra sesión en Hockenheim y ahora tengo que trabajar para ello. Cada vez que me subo al coche, hay algo que aprender así que hay algunas cosas positivas que sacar de hoy".

Valtteri Bottas (6º):

"La segunda sesión libre, por nuestra parte, fue buena. Lo principal era el trabajo de setup. Teníamos una buena base y conseguimos mejorarlo un poco durante la sesión. Todavía hay mucho trabajo por hacer para mañana y en estas condiciones de viento, no es fácil reglar el coche. Todo lo que podamos hacer para mejorar el coche será de ayuda porque mañana la clasificación será ajustada".

Felipe Massa (17º y 11º):

"Esta mañana no fue la mejor de todas ya que puse una rueda en la hierba artificial y eso fue todo, la sesión había terminado. Como consecuencia de ello, perdí algo de tiempo en los Libres 2 y sufrí con el equilibrio del coche pero hicimos ciertos progresos. Mañana debería ser un mejor día pero estamos por detrás de nuestro plan de rodaje. Tengo que dar muchas gracias al equipo porque han trabajado muy duro para tener el coche listo para los segundos libres. Tenemos mucho trabajo por delante para conseguir el setup adecuado para mañana y quizá el tiempo no nos ayude tampoco".

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23905/002_small.jpg)

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento:

"Fue un día lleno de sorpresas. Empezamos los Libres 1 con Susie parándose en la pista. Lo sentimos por ella ya que sólo estaba empezando nuestro programa matinal. Estoy contento de que vaya a volver al coche en Hockenheim ya que podrá mostrarnos lo que sabemos que puede hacer. En la primera sesión también Felipe ha tenido un accidente así que los dos grupos de mecánicos han estado muy ocupados entre sesiones para conseguir devolver los coches a la pista por la tarde. Han hecho un trabajo realmente bueno y la segunda sesión fue menos accidentada. El potencia del coche sigue ahí. Hubo mucho viento, poca goma y los neumáticos son muy duros para la pista, algo que ya sabíamos. El coche está rindiendo más o menos cómo esperábamos. Nadie ha logrado relevos largos y consistentes pero nuestro ritmo en relevos largos parece bastante bueno, especialmente con respecto a los equipos con los que peleamos en el campeonato, así que estamos contentos. Hay muchos puntos positivos y mucho potencial, pero tenemos mucho trabajo por delante para aunar ambas cosas".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 05, 2014, 02:19:45 pm
FALLO ESTRATÉGICO
Valtteri Bottas: "Salimos demasiado tarde con el neumático de seco"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23920/001_small.jpg)

El equipo Williams sufrió un fuerte varapalo en el Gran Premio de casa, tras su impresionante desempeño del Gran Premio anterior. En esta ocasión, una estrategia equivocada condenó a ambos pilotos a las últimas plazas de la parrilla, quedando eliminados a las primeras de cambio en la Q1.

Valtteri Bottas (17º, 1:45.318):

"Toda la sesión fue increíble. Salimos demasiado tarde con el neumático de seco, así que no pudimos rodar antes de que empezara a llover de nuevo. A decir verdad fue mala suerte que empezara a llover. Teníamos ritmo para llegar a Q3, así que perdimos una buena oportunidad. Mañana será una carrera larga y tenemos un buen coche, así que aún podemos llegar a los puntos pero, de nuevo, el tiempo jugará su parte".

Felipe Massa (18º, 1:45.695):

"Realmente perdimos la oportunidad de colocar el coche en una buena posición para mañana. No esperábamos la lluvia y la pista se estaba secando, así que salimos. En el momento en que empezó a llover de nuevo, eso fue todo, fue el fin. Tenemos mucho que hacer mañana y no será fácil, pero el coche es más rápido de lo que nuestra posición refleja".

Rob Smedley, Jefe de Ingeniería del equipo Williams:

"Tenemos un buen coche así que es muy decepcionante estar 17º y 18º. Estábamos tratando de controlar a los pilotos en pista, pero nuestros tiempos fueron equivocados. No vimos venir la lluvia tan rápido como lo hizo, pero no es excusa, es un error que no podemos volver a repetir. Cómo recuperarnos mañana es lo importante ahora y llegar a los puntos es aún nuestro objetivo, ya que tenemos el coche para ello y necesitamos intentar conseguir tantos como podamos respecto a nuestros rivales cercanos en el campeonato".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 05, 2014, 03:41:56 pm
¡¡Karma, karma, karma!! Mientras el putiño donascimento no pida una disculpa públicamente a Checo seguirá padeciendo todo esto pese a tener el 2º mejor coche de la parrilla ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 06, 2014, 03:30:49 pm
(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/pr_8.jpg)

Excelente carrera de Valtteri Bottas, de la posicion 14 al segundo escalon del podio.

La segunda posición ha sido para Valtteri Bottas, que se ha acostumbrado a subir al podio después de estrenarse en el Gran Premio de Austria. El piloto finlandés, que salía desde la 14ª posición, ha remontado hasta la segunda plaza y se llevó una fantástica sorpresa porque en el equipo nadie soñaba con rozar las tres primeras posiciones.

"Nuestra predicción era que Mercedes y también Red Bull eran más fuertes y que Ferrari estaría cerca de nuestro ritmo. Así que pensábamos en estar en la zona de puntos pero no en el podio, por lo que es una sorpresa muy positiva. Estoy realmente contento por lo que hemos hecho como equipo. Una vez más, el ritmo de carrera demuestra que estamos haciendo las cosas bien y estoy muy contento por formar parte de esto", dijo Bottas.

A pesar de la mejor posición de su historia, Bottas lamentó el abandono de su compañero de equipo, que no pudo celebrar su Gran Premio 200 debido al accidente que tuvo en la primera vuelta con Kimi Räikkönen.

"El plan era llegar a lo más alto posible y el alto ritmo del coche nos ha dado esta posibilidad. Creo que como equipo hemos hecho lo máximo. Tengo que decir que lo siento por Felipe (Massa), es una pena acabar su Gran Premio 200 de la manera que lo ha hecho", lamentó.

Williams ha demostrado que tiene uno de los coches más rápidos de la parrilla y el objetivo es estar en el podio regularmente. Bottas aseguró que, por ahora, alcanzar a Mercedes es una proeza, pero no descarta absolutamente nada.

"El equipo ha hecho un trabajo fantástico. Se puede ver lo rápido que es nuestro coche, es un placer pilotarlo. Mercedes aún está por delante, pero estamos en la dirección correcta. Sabíamos que esta carrera podría ser divertida y que teníamos un coche rápido. Quizá era algo sorprendente hoy, pero desde la primera vuelta hemos tenido un ritmo muy bueno. A veces hay que arriesgar, porque es importante adelantar rápido y no estar detrás de nadie, pero lo he controlado muy bien", sentenció.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 06, 2014, 03:42:11 pm
Williams Martini Racing Trepa al cuarto sitio del Campeonato de Constructores

Una estupenda carrera de V. Bottas, segundo podio consecutivo para el, nada mas que hoy alcanzo el segundo sitio. 18 puntos muy importantes para la escuderia que desplaza a Force India al quinto sitio y ya ocupa el cuarto lugar. Por su lado Valtteri se afianza en el quinto sitio del Campeonato de Pilotos.

Una excelente recompensa a su gran remontada de 12 sitios. Inmejorable fin de semana para el de Finlandia que cada vez nos sorprende mas con su excelente manejo en esta apenas su segunda temporada en la F1.

(http://www1.pictures.zimbio.com/gi/Valtteri+Bottas+Australian+F1+Grand+Prix+Practice+JsoOTBFnH13l.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 06, 2014, 03:45:37 pm
Balance GP de Gran Bretaña F1 2014 - equipo Williams

Los de Grove consiguen su segundo podio consecutivo del año con Valtteri Bottas

Después del susto que ha dado Felipe Massa con su fuerte colisión con Kimi Raikkonen en la primera vuelta, Valtteri Bottas ha sabido mantener uno de los mejores ritmos de carrera del día, subiendo desde la 14º hasta la 2º posición regularmente a lo largo de la prueba. Así, el finlandés ha salvado los muebles del equipo tras un mal sábado y logra así su mejor resultado en F1 mejorando el tercer puesto logrado en Austria.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bo_16.jpg)

Felipe Massa (RET): "Ha sido un fin de semana muy difícil. Tuve una mala salida, pero pude alcanzar a los coches de delante en las primeras curvas. El coche se sentía genial. Entonces ocurrió el accidente. Kimi apareció cruzando la pista y realmente no pude esquivarle, y –tristemente- el daño en el coche era demasiado para continuar.  Por suerte el accidente no fue tan grave como podría haber sido. Espero que Kimi esté bien, pero es un fin de semana que personalmente quiero olvidar: no es lo que había planeado para mi GP número 200".

Valtteri Bottas (2º): "Sabíamos que esta carrera sería divertida.  Sabíamos que teníamos un coche rápido, y quizá nos sorprendió cuán rápido fue. Antes de la primera parada fui adelantando por la parrilla rápido y con un poco de ese riesgo necesario. Estoy muy contento por el equipo, ellos han trabajado con el ritmo de carrera y hoy se ha demostrado. Estábamos pensando en conseguir puntos hoy, no un podio, pero los chicos de la estrategia hicieron un gran trabajo. Me siento mal por Felipe en su carrera número 200, aunque ha tenido un buen gesto viniendo a la celebración del podio con el equipo, realmente lo aprecio. Somos un equipos más fuerte que lo que éramos en las primeras carreras y no será fácil seguir cerca de la parte delantera, pero estamos haciendo un gran trabajo por el momento".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Sentimientos mixtos este fin de semana. Es un gran resultado para Valtteri, y ha mostrado un gran trabajo a lo largo de toda la carrera. No puedes pedirle nada más a un piloto: ha cambiado su carrera con todos esos adelantamientos antes de la primera parada”.

"Es muy decepcionante para Felipe, ya que claramente teníamos un gran coche y podríamos haber logrado un doble podio, pero él se rehará y volverá. Todo el mundo está empujando y todos están motivados en el equipo, ya que estamos avanzando con este resultado y ese es el objetivo principal. Estoy muy orgulloso de todo lo que hemos hecho y agradezco a todo el mundo aquí y en Grove por el trabajo duro".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 07, 2014, 06:59:31 am
Lo que ya se hizo costumbre, Valtteri arrasando con el putiño do nascimento que nos amenaza diciendo que sus patrocinadores le compraron el asiento por 2 temporadas más.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 07, 2014, 11:56:26 am
CARA Y CRUZ
Valtteri Bottas: "Sabíamos que teníamos un coche rápido, pero no tanto como lo ha sido"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23942/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha conseguido su mejor resultado en su carrera en la Fórmula 1 y un segundo podio consecutivo en el Gran Premio de Gran Bretaña de este domingo. Su compañero, Felipe Massa, se ha visto obligado a retirarse después de verse en medio de un accidente múltiple que ha producido una bandera roja que ha parado la carrera durante casi una hora. Tras el reinicio de la carrera, Valtteri Bottas nos ha regalado una espectacular remontada desde la 14ª posición hasta la 2ª, por detrás de Lewis Hamilton.

Valtteri Bottas (2º, 18 puntos):

"Sabíamos que esta carrera sería muy divertida, sabíamos que teníamos un coche rápido pero no tanto como lo ha sido. Estoy muy contento por el equipo, porque han trabajado en el ritmo de carrera y se nota. El objetivo de hoy eran los puntos, no el podio, por lo que los chicos de estrategia han hecho un gran trabajo. Realmente, lo he sentido por Felipe, porque hoy era su carrera número 200 y ha sido muy bonito de su parte venir al podio con el equipo, me ha gustado mucho su gesto. Somos un equipo más fuerte que en las primeras carreras y no va a ser fácil estar con los de arriba, pero estamos haciendo un gran trabajo".

Felipe Massa (21º, abandono):

"Ha sido un fin de semana muy difícil. He tenido una mala salida, pero después de eso, podría haber cogido a los demás coches y adelantarles en las primeras curvas porque el coche ha ido muy bien. Luego ha venido el accidente. Kimi ha cruzado la pista y nunca he tenido la oportunidad de esquivarlo, y, por desgracia, los daños eran demasiado graves para continuar. Por suerte, he girado, ya que el accidente podría haber sido peor. Espero que Kimi esté bien. Personalmente, es un fin de semana para olvidar, no el Gran Premio número 200 que había planeado".

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Ha sido un fin de semana variado. Es un gran resultado para Valtteri, quien ha mostrado una increíble actuación a lo largo de toda la carrera. No se podía pedir más, sobre todo con sus adelantamientos en el primer 'stint'. Para Felipe ha sido realmente decepcionante, ya que claramente tiene un gran coche y podríamos haber conseguido un doble podio, pero va a recuperarse. Todo el mundo está empujando y se siente motivado; y, como resultado, estamos avanzando, lo cual es el objetivo principal. Estoy muy orgulloso por todo lo que hemos conseguido y quiero agradecer a todo el equipo de aquí y de Grove por todo el duro trabajo que han hecho".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 07, 2014, 11:58:54 am
SE LAMENTA
Felipe Massa: "Llegué a detenerme hasta dos veces porque el ritmo era demasiado lento"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23956/001_small.jpg)

Felipe Massa ha instado a la FIA a tomar medidas contra Mercedes después de que Nico Rosberg fuera demasiado lento en la vuelta de formación causando que los coches de detrás tuvieran que detenerse hasta en dos ocasiones. El piloto brasileño partía desde la 15a posición después de que Williams errara la estrategia el sábado en una clasificación pasada por agua. Así pues, la lentitud del piloto alemán, quien lideraba la fila de formación, hizo que la parte trasera de la parrilla recibiera un ritmo más lento, teniendo incluso que llegar a parar, y, añadido a un pequeño problema en el embrague, Massa terminó relegado a la cola de la parrilla y siendo arrollado por el Ferrari de Kimi Räikkönen.

"Todos estos coches van muy lentos en la vuelta de formación. Nos tuvimos que detener y mi embrague cogió una temperatura muy alta, por lo que dejó de funcionar. Empecé a mover el embrague pero el coche se puso en modo anti-bloqueo y terminé cayendo a las últimas posiciones. Es una lástima porque la vuelta de formación normalmente no es un problema y habría tenido una buena salida y una buena carrera, porque el coche estaba volando. Habríamos terminado en el podio y estaríamos terceros en el campeonato, por lo que es una lástima lo que pasó".

Se necesitan más acciones por parte de la FIA

Al principio de esta temporada, ya la FIA advirtió a los pilotos acerca que ralentizar la vuelta de formación y, a pesar de afirmar que se iba a realizar un mejor control sobre los procedimientos y las sanciones que se podrían aplicar, Massa considera que la FIA no ha hecho nada para solucionar el problema.

"La FIA dice que no podemos ir tan lentos, pero no hace nada ni penaliza a nadie. Creo que si penalizaran a un coche con cinco puestos en la parrilla para la siguiente carrera, todo cambiaría. . Era tan lento que no podíamos ni calentar las ruedas. No se puede ir lento simplemente porque así se quiere. Lo están haciendo a propósito y lo han hecho en la mayoría de las carreras".

"Nos hemos quejado en muchas carreras de este año. En la última carrera [en Austria cuando Massa estuvo en la pole] creo que fue mucho más rápido que en las carreras anteriores, porque yo iba delante. Mercedes va lento por una razón, pero a veces es malo para otros equipos, especialmente para nosotros. Caí a la parte trasera de la parrilla por la vuelta de formación tan lenta".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 07, 2014, 01:13:50 pm
El putiño do nascimento se ve cada vez más ridículo pidiendo castigo para todo el mundo pero es lo normal en un paquete que busca cualquier pretexto para justificar la barrida que le está dando su compañero de equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 08, 2014, 09:32:06 am
DELANTE DE MERCEDES
Felipe Massa, el más rápido de la primera mañana de test en Silverstone

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23967/001_small.jpg)

Este martes por la mañana daban comienzo los test de temporada en Silverstone y ha sido el piloto de Williams, Felipe Massa, quien se ha hecho con el mejor tiempo de la mañana, parando el crono en 1:35:242 con el neumático medio durante 22 vueltas. Ese tiempo ha sido suficiente para dejarlo a 0.331 segundos por delante del Mercedes de Nico Rosberg, quien ha dedicado la mañana a pruebas aerodinámicas con parafina en la parte trasera de su coche.

Sergio Pérez con su Force India ha sido el tercer piloto más rápido, completando 43 vueltas, aunque algo más de un segundo más lento que Rosberg y Massa y 0.2 segundos más rápido que Jules Bianchi. El francés que hoy ha pilotado para Marussia, ha completado un total de 72 vueltas de trabajo productivo con los neumáticos de Pirelli.

Jean-Eric Vergne ha dado el susto de la mañana al producir una bandera roja quedándose parado en medio de la pista tras 21 vueltas, pero aún así se ha hecho con el quinto mejor tiempo. Pastor Maldonado, por su parte, ha tenido una mañana laboriosa con 54 vueltas con el Lotus antes del descanso, mientras que Pedro de la Rosa, a los mandos del Ferrari, ha completado 48 vueltas poniendo a prueba los compuestos de Pirelli.

La joven promesa de McLaren Stoffel Vandoorne ha completado 33 vueltas marcando un mejor tiempo personal de 1:38:554 y el piloto de la Fórmula Renault 3.5 Will Stevens, pilotando para Caterham, ha cerrado la tabla por detrás de Adrian Sutil.

Finalmente, Daniel Ricciardo no ha marcado tiempo aunque ha completado 23 vueltas pasando por la calle de boxes y después de optar por no completar una vuelta rápida.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 08, 2014, 01:50:56 pm
MUY COMPETITIVOS
Felipe Massa: "Vamos a llegar a Hockenheim con un buen coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23973/001_small.jpg)

El FW36 ha mostrado una vez más un impresionante ritmo permitiendo que Felipe Massa se llevara el mejor tiempo de la primera jornada de test en Silverstone con un tiempo de 1:35.242, por delante de Daniel Ricciardo y Nico Rosberg. Aunque el equipo Williams tan sólo es cuarto en el Campeonato de Constructores, ha quedado demostrado que actualmente son el segundo mejor coche de la parrilla, por detrás de los Mercedes.

Felipe Massa:

"El coche fue muy competitivo en la carrera así que hoy hemos avanzado desde una base muy buena. Los test de hoy han sido para probar algunas piezas de cara a futuras carreras, como también para el próximo año. El coche ha ido muy bien, así que sabemos que vamos a llegar a Hockenheim con un buen coche".

Rod Nelson, jefe de ingenieros de pruebas de Williams:

"Hemos tenido lluvia en un momento, así que hemos sido muy afortunados porque no nos ha afectado. Ha sido un buen día, el plan principal era hacer pruebas aerodinámicas y de los sistemas de este año, además de avanzar de cara al próximo año. Estamos muy contentos con el progreso".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 08, 2014, 01:59:48 pm
TEST FÓRMULA 1

Massa se resarce dominando el primer día en Silverstone

El piloto brasileño hizo el mejor tiempo de los terceros test de la temporada. Ricciardo fue segundo a sólo seis milésima y el líder del campeonato Rosberg terminó tercero.

(http://motor.as.com/motor/imagenes/2014/07/08/formula_1/1404838094_942098_1404838241_noticia_grande.jpg)
Massa terminó el primer día de test en lo más alto de la tabla de tiempos.

Si el pasado fin de semana fue turno para el GP de Gran Bretaña en Silverstone, hoy, ese mismo circuito era testigo de los terceros test oficiales de la temporada. El más rápido del día fue Felipe Massa (1:35.242), después de la mala suerte del piloto brasileño en la carrera del domingo donde tuvo que abandonar, éste mejor tiempo le ayudará a quitarse el mal sabor de boca. Segundo terminó Ricciardo (1.35.248) a sólo seis milésimas del brasileño. El líder del campeonato Nico Rosberg,  se llevó el tercer mejor tiempo del primer día (1:35.573). Cuarto en la tabla aparece Sutil (1:35.674) seguido de Jules Bianchi (1:36.406), en esta ocasión con el Marussia con el que completó más vueltas que ningún otro, un total de 108 vueltas. El joven piloto francés repetirá mañana con otro coche rojo, el Ferrari, ya que será el sustituto de Raikkonen que no está recuperado del todo del accidente que sufrió en la carrera del domingo.

Stoffel Vandoorne (1:36.462) terminó sexto. El mexicano Sergio Pérez y su Force India finalizaron séptimos del día (1:36.589) seguido de Jean Eric Vergne (1:37.176) y Pastor Maldonado (1:37.368). Pedro de la Rosa, que estuvo probando los neumáticos de 2015, terminó décimo con el Ferrari (1:37.988). Cerrando la tabla se encuentran Will Stevens (1.40.627).
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 10, 2014, 09:20:25 am
AÚN FALTA RITMO
Valtteri Bottas: "Mercedes todavía tiene mucho mejor ritmo que nosotros"

(http://www.f1aldia.com/photos/23900/23992/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha sugerido que Mercedes podría verse como el equipo más afectado por la prohibición de la suspensión que conecta la parte delantera con la trasera y está seguro de que no tendrá ningún impacto con Williams.

Un directivo técnico de la FIA le envió un aviso a los equipos tras el Gran Premio de Inglaterra de que los coches que compitieron con este sistema a partir de Alemania sería investigado por los comisarios. El sistema FRIC une la parte delantera con la trasera del coche para ayudar al coche en la frenada y mantener su buena condición con una ventaja aerodinámica y se cree que es uno de los motivos de la gran fuerza del coche de Mercedes.

Cuando se le preguntó si "el equipo que va en cabeza" podría verse especialmente afectado, Bottas rió y dijo: "Sí. Diría que uno de los equipo más afectados podría ser Mercedes". Pero Bottas no cree que esto vaya a significar un cambio importante sobre el coche que domine e la parrilla: "Para algunos equipos e sun problema pero para otros no lo es. Ya veremos, pero realmente no sé lo que va a suceder. Cualquiera que sea la decisión, estaremos de acuerdo con ella, no creo que eso vaya a ser la clave de la temporada o algo parecido".

Aún falta ritmo

A pesar de ha terminado tercero y segundo en las dos últimas carrera, Botas no cree que Williams esté cerca de competir cara a cara con Mercedes tal y como sugieren los últimos resultados.

"Es duro decirlo, pero Mercedes todavía tiene mucho mejor ritmo que nosotros. Creo que Austria fue algo diferente pero, por ejemplo, en Silverstone, sin importar cuál hubiera sido nuestra estrategia, el segundo lugar era lo máximo a lo que podríamos haber aspirado y necesitaríamos algo de suerte para acabar por delante de ellos. Esta temporada va a ser complicada pero nunca se sabe", concluyó el piloto finlandés.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 10, 2014, 09:23:00 am
Bottas: "La parrilla no cambiará con la prohibición del FRIC"

Indica que Williams no se verá afectada en pista por la prohibición del sistema de suspensión
Valtteri Bottas, piloto de Williams, ha indicado que la prohibición del sistema FRIC, un sistema de suspensión que utilizan varios equipos del Gran Circo, como Mercedes, no haría muchos cambios en las posiciones que se ven normalmente en la parrilla a pesar de que algunas escuderías se vean más afectadas que otras. Además, el finlandés ha asegurado que le gustaría continuar con la racha que tiene actualmente en el Gran Premio de Alemania.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas_test.jpg)

La FIA ha mandado un mensaje a todos los equipos del Gran Circo avisándoles de la posibilidad que hay de que el sistema de suspensión FRIC (Front and Rear Inter-Connected) se prohiba debido a que el diseño de esta suspensión delantera y trasera interconectadas viola la norma que impide cualquier elemento móvil que afecte a la aerodinámica global del vehículo.

Valtteri Bottas, piloto de Williams, ha comentado los aspectos más relevantes sobre la posible prohibición de esta suspensión activa:

"A algunos equipos les afectará más que a otros. No sé lo que al final va a suceder, aunque cualquier decisión será buena porque no es la clave para ganar la temporada ni nada de eso", indicó Valtteri. "No creo que diese grandes cambios en el orden competitivo", continuó el de Williams.

Además, Bottas espera tener una buena carrera en Alemania y continuar con la racha de podios, aunque teme que en Hungría no puedan llevar nuevos cambios:

"Con el coche que tenemos ahora creo que va a ser difícil luchar en Budapest. Estamos en nuestro mejor momento en las rectas largas y en Budapest nos faltarán nuestros factores clave. Pero si podemos seguir mejorando y podemos traer los cambios que tenemos pensados podríamos tener una oportunidad, aunque tendremos que verlo", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 10, 2014, 09:28:40 am
Bottas: "Es necesario seguir presionando para subir en el Campeonato"

El finés ha sido el segundo piloto que menos ha rodado

Día productivo para Williams, en el cual han estado probando piezas de cara a las próximas carreras y el coche del próximo año. Pese a sufrir problemas con el viento, Valtteri Bottas se ha colocado sexto en la tabla de tiempos y gracias a las 40 vueltas realizadas, han podido completar el programa previsto lo cual es alentador para el equipo, dada la cercanía del parón veraniego.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas1.jpg)

Valtteri Bottas: "El enfoque de hoy fue principalmente en las pruebas de componentes aerodinámicos y algunos cambios mecánicos, por lo que salía a realizar una vuelta y luego de nuevo volvía para cambiar una parte y volver a salir. Como resultado no hicimos demasiadas vueltas, pero tenemos un montón de datos. Algunas partes son para el año que viene pero es evidente que aún nos estamos centrando en este año y en cerrar la brecha con nuestros competidores. Hemos hecho algunas grandes mejoras con respecto a la temporada, pero es necesario seguir presionando para subir en el Campeonato de Constructores aún más".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 11, 2014, 06:13:14 pm
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
Rob Smedley: "Tenemos que fijar el listón cada vez más y más alto"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24003/001_small.jpg)

Rob Smedley ha asegurado que no le sorprendería ver a Williams siendo capaces de vencer a Red Bull y Ferrari en esta temporada, y es que el Williams se ha mostrado en la primera mitad de la presente temporada como uno de los coches más rápidos por detrás de los Mercedes, aunque el equipo no disponga de la misma cantidad de recursos financieros que Red Bull y Ferrari para desarrollar sus coches. Gracias al segundo lugar en el podio de Valtteri Bottas en Silverstone, el equipo de Grove ha escalado hasta la cuarta plaza en el Campeonato de constructores, a sólo tres puntos de Ferrari.

Smedley, satisfecho por la capacidad de Williams para mantener su rendimiento, piensa que el equipo todavía va a mejorar más y van a estar luchando por posiciones más altas en el campeonato. "No me sorprende en absoluto. Creo que cuando llegué a Williams ya dije en mi primera sesión con los medios de todo el mundo que definitivamente no hay nada roto aquí en Williams. Se trata de guiar a las personas para que sigan empujando en todas las áreas y nunca disminuir el rendimiento. Tenemos que fijar el listón más y más alto cada vez".

Seguir mejorando todavía más

"Cuando ha pasado la emoción y euforia por la segunda posición, el mensaje que queda es el de 'era bueno, pero no lo suficientemente bueno, por lo que hay que seguir presionando', y eso es lo que hemos estado haciendo durante toda la temporada. Nunca, nunca tenemos que aflojar ni retroceder desde cualquier desarrollo. Tenemos que seguir empujando y seguir manteniendo un nivel más alto cada vez".

"Nos faltan un poco de recursos, pero tenemos un grupo de gestión muy fuerte, tanto con los directivos de la empresa como la gestión técnica. Así que estamos todos en el mismo barco empujando en la misma dirección, y eso ayuda con la gestión eficiente de los recursos. Creo que eso es lo que mejor estamos haciendo y sólo tenemos que seguir adelante en esa dirección".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 11, 2014, 06:16:13 pm
(http://www.f1aldia.com/galeria/28000/28057_claire-williams-junto-susie-wolff.jpg)

La directora adjunta del equipo Williams luce de gala junto a la piloto de desarrollo del equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 12, 2014, 02:06:32 pm
IMPULSO A LA ALTA TECNOLOGÍA
Williams inaugura su Centro de Ingeniería Avanzada

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24008/001_small.jpg)

David Cameron, Primer Ministro británico, ha inaugurado oficialmente la nueva instalación de ingeniería avanzada de Williams en Grove. Cameron ha estado acompañado en la presentación por el director del equipo Williams, Sir Frank Williams, el consejero delegado del grupo, Mike O'Driscoll, y el director general de Ingeniería Avanzada de Williams, Craig Wilson.

La nueva instalación es un edificio de 3.800 m² situado al lado de la sede del equipo Williams Martini Racing. El nuevo centro de ingeniería avanzada es el resultado de 8 millones de libras invertidos por Williams en los últimos dos años. Se trata de un I+D que cuenta con un taller que puede ser utilizado para proyectos puntuales o de producción de bajo volumen. Tendrá capacidad para 250 ingenieros y también cuenta con salas confidenciales donde podrán desarrollarse proyectos en completo secreto.

Impulso para la alta tecnología británica

El objetivo de la ingeniería avanzada de Williams es utilizar la tecnología y desarrollar rápido las habilidades perfeccionadas en la Fórmula 1 para ofrecer soluciones de tecnología punta para el sector de la energía de la automoción, automovilismo, transporte y servicios. La compañía se especializará en la entrega de un rendimiento eficiente de la energía para sus clientes en cuatro áreas clave como lo son los sistemas híbridos eléctricos y electrónicos, la dinámica, los materiales ligeros avanzados y la aerodinámica de última generación. Williams fue el primer equipo en desarrollar sus tecnologías híbridas totalmente en casa cuando se implantó la hibridación en los coches de Fórmula 1 en 2009.

"La Fórmula 1 es un mundo en continuo desarrollo, es la industria de alta tecnología, y estoy muy orgulloso de que Gran Bretaña y los ingenieros y diseñadores británicos jueguen un papel tan importante dentro de ella. Que Williams abra sus instalaciones de ingeniería avanzada en Oxfordshire es una gran noticia para el área local y un voto de confianza en nuestro plan económico a largo plazo para respaldar los negocios, crear empleo y asegurar un mejor futuro para Gran Bretaña", declaró el Primer Ministro británico en la inauguración.

Destacado en eficiencia energética

"Esta nueva construcción da un hogar a nuestras habilidades y talento, proporcionando cabida a 250 diseñadores, ingenieros y técnicos. El programa de diversificación de Williams ha logrado mucho en los últimos años y esperamos que la ingeniería avanzada de Williams pueda progresar rápidamente. Mejorar la eficiencia energética es un importante asunto mundial y estamos seguros de que Williams tiene los conocimientos y recursos para desempeñar un papel importante en la lucha contra ese problema", añadió Mike O'Driscoll, director general del grupo de Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 14, 2014, 03:02:34 pm
Que poca madre de Frank Williams por no haber invitado al embajador venezolano y a pastorcito ya que ese centro de ingeniería avanzada es por cortesía de PDVSA  ;D ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 16, 2014, 12:19:01 pm
Claire Williams destaca el gran momento de su equipo

La hija de Frank afirma que la formación se siente de nuevo como una verdadera escudería de carreras

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/clairewilliams3.jpg)

Claire Williams ha destacado el gran momento en el que se encuentra su equipo. La directora de Williams ha señalado que gran parte de su estado de forma es gracias a Martini, cuyo patrocinio es de gran importancia. Así pues, la hija de Sir Frank confía en poder atraer a más patrocinadores de cara a 2015. Por el momento, una de las cosas que sí ha asegurado Claire es que proseguirán con el desarrollo del monoplaza de esta temporada para poder optar a la tercera posición de la general.

No cabe duda de que esta temporada está siendo la mejor de Williams tras muchos años de sequía y dificultades. Por el momento, la escudería de Grove tiene situado a Valtteri Bottas por delante del propio Sebastian Vettel en la clasificación de pilotos, y en la general de constructores está cada vez más cerca del tercer lugar, ocupado por Ferrari.

Claire Williams, directora del equipo, ha señalado que parte de este gran momento es debido al importante patrocinio con Martini, cuya figura de sponsor principal está aportando muchos aspectos positivos. Todo junto está haciendo, según la directiva inglesa, que cada vez más gente se interese en formar parte de la escuadra.

"La asociación con Martini, en particular, nos ha proporcionado una plataforma muy fuerte para salir al mercado. Nos sentimos de nuevo como un equipo de carreras. Tenemos en Martini a un gran patrocinador principal (somos Williams Martini Racing) desde el lado comercial, el aspecto y las sensaciones. Creo que todo junto muestra a la gente que este es el comienzo de un nuevo futuro para Williams y estamos viendo que mucha gente con la que estamos hablando está suscribiendo eso y subiéndose al carro y quiere ser parte de eso".

En el aspecto comercial, la hija de Sir Frank ha explicado que ahora están muy ocupados a la hora de poder cerrar nuevos patrocinadores, algo que también les ha pasado en invierno pasado ya que, al parecer, los problemas en pista de Williams no impedían que más de una empresa mostrase interés en entrar dentro de su estructura.

"Comercialmente para nosotros es probable que estemos aún más ocupados de lo que lo hemos estado, pero en los últimos tres inviernos hemos tenido éxito en el mercado, a pesar de la actuación en los circuitos. Hemos logrado atraer a nuevos socios durante el invierno; no sólo Martini, también trajimos a otros tres socios estando en la novena posición. Eso muestra el nivel de interés en torno al equipo y cómo se habla de cómo se está moviendo el equipo hacia el futuro".

Para el próximo año, el objetivo no puede ser otro que cerrar acuerdos con más anunciantes aún.

"Así que espero que podamos traer a toda una serie de nuevos patrocinadores para el 2015. Eso es, obviamente, el plan y tenemos que hacerlo, somos un equipo independiente y los costes son como son en la Fórmula 1 por el momento".

Por lo que respecta a la evolución del trabajo en los monoplazas, Claire ha señalado que el desarrollo del coche de este año no se detendrá en detrimento del bólido del 2015, debido a que considera que su escuadra puede hacer frente a ambas tareas.

"Creo que tenemos suerte al tener los recursos para poder trabajar en los dos coches a la vez. Así que no deberíamos parar de desarrollar este coche, y sobre todo si estamos en condiciones de luchar por la tercera posición. Traeremos actualizaciones hasta el final del año para poder hacerlo".

Uno de los motivos de esta decisión es el hecho de que, para el año que viene, la normativa apenas variará respecto a la de esta campaña.

"Pero tenemos la suerte de que tenemos los recursos y la gente en Grove para que se pueda trabajar en el coche de 2015 al mismo tiempo y, obviamente, así es. Y creo que el hecho es que no tenemos una importante revisión de las regulaciones el próximo año y pienso que van a ser relativamente estables", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 17, 2014, 01:29:26 pm
A LA CAZA
Felipe Massa: "Hemos de luchar para estar delante de Ferrari"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24037/001_small.jpg)

Felipe Massa ha indicado que, a pesar de que Williams ya dio caza a Force India y McLaren, ahora ha de centrarse en superar también al equipo Ferrari. La escudería de Grove, equipada con el potente motor Mercedes V6, ha tenido una buena primera parte de año y ocupa actualmente la cuarta plaza en el Mundial de Constructores después de nueve Grandes Premios.

El equipo ha logrado acumular 103 puntos, una cifra bastante increíble si se tiene en cuenta que el año pasado solamente pudo arañar cinco. El mayor botín de puntos llegó en la carrera de Austria, donde Williams se marchó con un total de 27 puntos. Y, aunque Massa está contento con el progreso de su equipo, el brasileño ha urgido a Williams a que continúe su pelea contra los grandes equipos como Ferrari.

Force India y McLaren, batidos

"Siempre hemos de pensar en ser mejores. Hemos mejorado paso a paso; no hemos traído piezas que hayan hecho que el coche sea totalmente diferente. Estamos haciendo un buen trabajo en el desarrollo. En las tres últimas carreras fuimos más fuertes que Red Bull y Ferrari por lo que, si somos mejores que ellos en ritmo, ¿por qué no podemos pelear con ellos? De momento, estamos algunos puntos por detrás de Ferrari y algo por delante de Force India y McLaren. Hemos de luchar para estar delante de ellos, pero también de Ferrari; Red Bull quizás esté algo lejos, pero nunca se sabe", contó Massa en GPUpdate.net.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 18, 2014, 01:58:22 pm
CAMBIO DE SUSPENSIÓN

Felipe Massa: "Espero que podamos continuar mejorando a lo largo del fin de semana"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24053/001_small.jpg)

El equipo Williams comienza el Gran Premio de Alemania brindando la oportunidad a Susie Wolff de ponerse a los mandos del FW36 y trabajando para optimizar el coche con la nueva suspensión tras la prohibición del FRIC. Mientras, Felipe Massa y Valtteri Bottas han centrado su trabajo en evaluaciones de los neumáticos con una pista abrasadora, sin dejar de lado la posibilidad de que el tiempo cambie a lo largo del fin de semana y bajen las temperaturas con la posible llegada de la lluvia.

Felipe Massa (11º y 6º):

"Hoy hemos tenido un buen día. Hemos hecho mucho trabajo con la puesta a punto, especialmente después de los cambios en la suspensión que hemos tenido que hacer. Espero que podamos continuar mejorando a lo largo del fin de semana. Hemos hecho un buen paso entre la primera y segunda sesión, eso es bueno. Tendremos que tener cuidado con la lluvia el domingo, y estaremos pensando en la mejor forma de preparar el coche para eso".

Valtteri Bottas (10º):

"La pista estaba muy caliente, lo que ha afectado mucho a los neumáticos. No ha sido fácil gestionar el compuesto superblando en las tandas largas, es algo en lo que necesitamos trabajar más. Ha sido interesante evaluar los cambios mecánicos que hemos hecho en la suspensión, obteniendo muchos datos para analizar. Todavía tenemos margen de mejora y trabajaremos duro para asegurarnos de que se produzca esa mejora".

Susie Wolff (15º):

"El coche hoy ha respondido muy bien, por lo que he sido capaz de conseguir un buen número de vueltas. He sido capaz de mejorar vuelta a vuelta y usar un nuevo juego de neumáticos en el coche. Estaba bien preparada y los chicos han hecho un buen trabajo para todos nosotros, para estar listos. Sabía que hoy sería nuestro día, así que cuando hemos comenzado con problemas, he mantenido la calma y he vuelto con el coche al garaje. Continuaré mi trabajo en el simulador durante el resto de temporada, pero voy a estar buscando la próxima oportunidad para ponerme al volante, porque quiero hacer más".

Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Ya no tenemos nuestra suspensión interconectada, así que uno de los principales asuntos de hoy consistía en mejorar el coche tanto como sea posible en esto, al igual que han tenido que hacer todos los equipos. Susie ha pilotado esta mañana y ha hecho un trabajo realmente bueno, dándonos información valiosa y ayudándonos a acostumbrarnos al coche sin la suspensión interconectada. Valtteri y Felipe se han centrado en trabajar con los neumáticos. Tenemos mucho por hacer para acondicionar los neumáticos de cara a la primera vuelta cronometrada, pero ciertamente no estamos lejos de conseguirlo. El equipo ha tenido un día difícil, ya que han estado despiertos desde las 3 de la madrugada debido a un incendio en el hotel esta pasada noche, y han hecho todo lo posible para que el trabajo que tenían que hacer no se viera afectado. Eso demuestra una vez más el verdadero espíritu de equipo para tener los dos coches funcionando bien completando el programa".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 18, 2014, 02:12:12 pm
FÓRMULA 1 | GP DE ALEMANIA

Susie Wolff terminó a tan sólo dos décimas de Felipe Massa

La piloto de Williams pudo rodar en Hockenheim en los primeros libres: “En este gran premio he dado un gran paso adelante en mi camino a la F-1”

Al principio hubo gestos de decepción. Se temía en el paddock de la F-1 que se repitiera la historia. Susie Wolff se paraba en mita de la pista con un problema eléctrico en su Williams. Finalmente pudo volver a boxes, lo solucionaron y completó el programa previsto por su escudería. Recordemos que en Silverstone apenas rodó por una avería en su monoplaza. Aquí ha sido distinto.

La escocesa de 31 años estaba feliz, terminó decimoquinta, pero a tan sólo dos décimas de su compañero de equipo, todo un subcampeón como Felipe Massa. “Lo cierto es que en Silverstone había mucha expectación porque era un día que se suponía histórico, pero para mí eso no es importante. Normalmente suelen ponerme en duda, preguntarme si soy lo suficientemente buena para estar aquí. Siempre se dice que si soy lo bastante fuerte, pero cuando me pongo el casco no soy distinta de cualquier otro, tengo que estar en la pista y demostrar que puedo hacerlo”, declaró. Es probable que llevará menos carga de combustible que el brasileño, pero en cualquier caso su tiempo fue bueno.

La esposa de Toto Wolff, directivo de Mercedes y accionista de Williams, confía en su talento y tiene la vista puesta en debutar en una carrera de la máxima categoría: “En Silverstone perdí la oportunidad con todo lo que había alrededor, así que era muy importante hacerlo bien en Alemania y dejar claro de lo que puedo ser capaz. Me siento preparada, en un entorno complicado y no ha sido fácil para mí tener esta oportunidad, ni va a serlo tener la ocasión de correr algún día, pero creo que en este gran premio he dado un paso adelante en mi camino hacia la Fórmula 1”.

Susie es hija de Paul Sttodart, australiano y dueño del equipo Minardi en el que debutó Fernando Alonso. Logró puntuar en el DTM y ahora espera demostrar su calidad en la F-1. De momento, en el equipo de Frank Williams están satisfechos. “El equipo ha terminado contento con mi rendimiento y ha sido un paso importante en la dirección correcta, ahora es cuestión de ver diferentes posibilidades. Este año será complicado tener más vueltas en el coche, pero eso es lo siguiente que tengo en mi lista de tareas pendientes. Espero lograrlo”, confirmó la piloto que, como en Silverstone, llevó la estrella de María de Villota en su casco.

(http://motor.as.com/motor/imagenes/2014/07/18/formula_1/1405699908_908204_1405700000_noticia_grande.jpg)
Susie Wolff. satisfecha con su trabajo
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 19, 2014, 05:39:24 pm
GRAN RESULTADO
Felipe Massa: "No tenemos ninguna queja sobre la actuación de hoy"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24070/00-e.jpg)

Hoy por hoy, tal y como se ha demostrado en la clasificación del Gran Premio de Hockenheim, el equipo Williams es el segundo coche más rápido por vuelta de toda la parrilla. Sus dos pilotos, Valtteri Botas y Felipe Massa, han realizado una magnífica actuación al quedar en segundo y tercer lugar respectivamente al acabar la sesión. Este gran resultado les permite estar muy bien posicionados para la carrera de mañana en la que optan a la victoria, aunque sea complicado.

Rob Smedley, jefe de ingenieros de rendimiento:

"El equipo ha hecho un buen trabajo y hemos conseguido un buen resultado. Hemos rentabilizado al máximo todo el trabajo que hemos hecho a lo largo del fin de semana y los pilotos han conseguido una gran posición para comenzar mañana la carrera. La clasificación es muy importante aquí y hemos demostrado que tenemos un buen ritmo de carrera, así que es el momento de convertir eso en puntos, y así, poder mejorar también nuestra posición en el campeonato".

Valtteri Bottas (2º, 1:16.759):

"Las sensaciones con el coche hoy han sido estupendas y está listo para la carrera, así que como equipo estamos encantados con el resultado. La última vuelta que he hecho ha sido casi perfecta. Mercedes sigue siendo un poco más rápido que nosotros, pero vamos a trabajar duro para estar por delante mañana aunque es muy complicado. El objetivo para mañana es acabar por delante de Red Bull y de Ferrari y con un poco de suerte, las temperaturas bajas que se esperan jueguen a nuestro favor".

Felipe Massa (3º, 1:17.078):

"Ha sido una clasificación muy positiva para nosotros. No he conseguido la vuelta perfecta, pero estamos segundo y tercero, así que no tenemos quejas. La carrera va a ser muy complicada, así que hoy ha sido más importante de lo normal y estoy muy contento con el resultado. Esperemos que podamos seguir así más adelante y tengamos un día positivo mañana también".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 19, 2014, 05:43:01 pm
Calificación GP de Alemania F1 2014 - equipo Williams

Inmejorable resultado, los más rápidos en pista sin contar a Mercedes

Los hombres de Williams han hecho gala de la superioridad en ritmo que ya venían demostrando durante los últimos grandes premios de esta temporada. La eliminación del FRIC no parece haber hecho estragos a un conjunto que se sitúa, tras la calificación en Hockenheim, por detrás de Nico Rosberg, el hombre más rápido de este sábado. Aunque Valtteri Bottas anuncia que les queda hueco por recortar respecto a los Mercedes, Felipe Massa añade que no pueden quejarse de un segundo y un tercer puesto en la parrilla de mañana, en la que su principal objetivo será estar por delante de Ferrari y Red Bull.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottasbottas.jpg)

Valtteri Bottas (2º): "El coche estaba estupendo hoy y está preparado para la carrera así que, como equipo, estamos encantados con el resultado. La última vuelta que hice fue casi perfecta. Los Mercedes son todavía un poco más rápidos que nosotros pero vamos a trabajar duro mañana para ponernos por delante aunque sea difícil. El objetivo mañana es mantenernos por delante de Ferrari y Red Bull y, con suerte, las temperaturas más frescas que se esperan, jugarán a nuestro favor".

Felipe Massa (3º): "Fue una calificación muy positiva para nosotros. No conseguí una vuelta perfecta, pero somos segundo y tercero así que no hay queja. La carrera será difícil así que hoy era más importante que nunca, estoy encantado con el resultado. Con suerte, podremos continuar así de bien y tener un día positivo mañana también".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Fue un gran trabajo del equipo y un buen resultado. Hemos sacado el máximo de nuestra actuación durante el fin de semana y los pilotos hicieron su trabajo para colocarnos bien para mañana. La calificación es importante aquí y hemos demostrado que tenemos buen ritmo de carrera así que ahora tenemos que convertirlo en puntos, y con suerte, mejorar nuestra posición en el Campeonato".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 19, 2014, 07:02:05 pm
Más de lo mismo, Valtteri por encima del putiño do nascimento quien seguramente mañana echará a perder otra oportunidad con el 2º coche más rápido de la parrilla... y todavía hay quien dice que este petardo todavía debe seguir en la F1.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 20, 2014, 11:09:52 am
Tercer Podio Consecutivo Para
Vallteri Bottas


(http://www.f1aldia.com/photos/23700/23775/001_small.jpg)

Por tercer carrera consecutiva Valtteri vuelve a subir al podio en segundo lugar. No cabe duda que este novato con esta apenas su segunda temporada de F1 se revela como la sensacion del campeonato.

Un manejo impecable, cuidando neumaticos cuando hay que cuidarlos y siendo agresivo cuando es necesario, sostener a un Lewis Hamilton que venia practicamente 2 segundos mas rapido que el no es nada facil y mas cuando faltaban 8 vueltas para terminar el Gran premio de Alemania en el renovado circuito de Hokenheim.

Puede ser el proximo campeon del mundo ? Aun es pronto para asegurarlo pero esta demostrado que con un buen auto como lo esta siendo Williams este año y su talento en el manejo no seria extraño verlo en lo mas alto del podio y de la clasificacion en unos pocos años. Corre con el aplomo y mas, que algunos pilotos que ya llevan 4 y 5 años en la categoria y todavia no se muestran.

Me parece que se esta cocinando un campeon del mundo y no creo que falten muchos años para verlo.
Un piloto que suma puntos importantisimos para el campeonato y ademas lleva trofeos a las ya legendarias vitrinas de Williams.

Una cosa es segura, Sir Frank y Claire Williams han de ser los propietarios mas felices de la parrilla, por no hablar de sus patrocinadores.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 20, 2014, 02:17:02 pm
TERCER PODIO DEL AÑO
Valtteri Bottas: "El trabajo en equipo fue la clave para este buen resultado"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24085/00-d.jpg)

Valtteri Bottas ha logrado sumar el tercer podio consecutivo de la temporada, y el número 300 para el equipo Williams en el Gran Premio de Alemania de este domingo. Por desgracia, la carrera de Felipe Massa terminó pronto, ya que se vio involucrado en un accidente en la primera curva de la primera vuelta y tuvo que abandonar. Bottas pudo dar caza a Nico Rosberg al comienzo de la carrera y gestionó sus neumáticos a medida que aumentaba la distancia con los coches de detrás. En las últimas vueltas, Bottas trabajó duro para mantener a raya a Lewis Hamilton y pudo terminar segundo.

Valtteri Bottas (2º):

"Estoy muy contento por la forma en la que la carrera se ha desarrollado. Como equipo, no hemos tenido suerte al poder estar con ambos pilotos en el podio, ya que teníamos el ritmo para ello. Mantener a Mercedes detrás al final de la carrera fue prometedor, lo que demostró que el coche es muy fuerte. Los ingenieros compartieron mucha información conmigo sobre los neumáticos y sobre dónde estaba Hamilton, y el trabajo en equipo fue la clave para este buen resultado".

Felipe Massa (abandono):

"Por suerte, estoy bien, pero no estoy contento. Estaba delante llegando a la curva y, por eso, tener otra carrera que se acabe por culpa de otro piloto no es fácil. Estoy haciendo todo lo que puedo, el equipo está haciendo todo lo que puede; simplemente es que no estamos teniendo las oportunidades que necesitamos. De cara a la primera curva, estaba cerca de Valtteri, pero tuve que frenar para evitar un accidente; por desgracia, otros no hicieron lo mismo. Obviamente, estoy muy decepcionado. Bien hecho por Valtteri, que ha demostrado que tenemos un coche para estar en el podio".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Solamente trajimos un coche a casa hoy, así que no estamos todo lo contentos que podríamos estar. Sin embargo, Valtteri hizo un trabajo fantástico y los chicos del muro estuvieron excepcionales. Mantuvimos la calma e hicimos lo que necesitábamos hacer. Nuestra estrategia a veces fue diferente a la del resto, pero mantuvimos la confianza y Valtteri empujó cuando necesitábamos que lo hiciera. Hemos adelantado a Ferrari en el Mundial de Constructores, que es la recompensa por nuestras continuas mejoras. Ahora, solo tenemos como objetivo detener esa mala suerte de Felipe, ya que ahora nos centraremos en obtener ambos coches en el podio".

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24085/001_small.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 20, 2014, 02:20:43 pm
Felipe Massa nos muestra como a sido su temporada; De cabeza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/titular/marca_agua_nueva1_2.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 21, 2014, 08:15:00 am
Excelente Valtteri conteniendo al mulato para quedarse con el 2º puesto mientras que el putiño do nascimento sale con más de lo mismo, el novato Kevin le gana la posición por dentro en la primera curva y el estúpido brasileño en lugar de frenar o seguirse de largo decide tratar de cerrarle la puerta al cara de gnomo con las consecuencias que ya sabemos. Frank Williams sabe que solo cuenta con un coche -y con el dinero de los brasileños- y bien debería darle de aquí en adelante al putiño un coche de plástico para reducir las pérdidas. Si mal no recuerdo este paquete lleva el récord de más coches destrozados. 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 21, 2014, 08:18:23 am
MALAS DECISIONES
Felipe Massa: "No recuerdo que este tipo de accidentes ocurrieran casi siempre"

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24091/001_small.jpg)

Felipe Massa les ha pedido calma a los jóvenes pilotos de la Fórmula Uno tras su accidente en la primera curva con Kevin Magnussen en el Gran Premio de Alemania. El brasileño cree que el piloto de McLaren tuvo la culpa de su choque en la primera curva que dejó al brasileño rodando por el circuito y fuera de la carrera. Mientras que Magnussen tuvo la oportunidad de volver a pista, Massa dice que se siente frustrado por el número de accidentes causados por las malas decisiones de los pilotos más jóvenes.

"No es la primera vez que hay un accidente en la primera vuelta. En la mayoría de las ocasiones, estos jóvenes pilotos quieren ganar la carrera en la primera curva. Y si revisamos la mayoría de los accidentes que se han producido hasta ahora, casi todos son culpa de ellos", ha explicado Massa.

Magnussen dijo que no tenía adónde ir. Massa cree que hay más accidentes ahora en comparación a la generación de pilotos a la que él pertenece.

"Sinceramente, no recuerdo que en el pasado hubiera este tipo de accidentes casi siempre. Yo era joven y tuve muchos accidentes, pero no recuerdo que no siguiera reglas diferentes a las que tenemos. No me recuerdo ni a mí, ni a Kimi Räikkönen, ni a Fernando Alonso, estar involucrados en este tipo de accidentes como lo están los jóvenes de ahora. Pero en cualquier caso, es como yo pienso: no estoy diciendo que los jóvenes pilotos no tengan el talento suficiente para estar en la Fórmula Uno, porque lo tienen. Pero a veces tienen que entender que no pueden ganar una carrera en la primera curva", ha argumentado el piloto brasileño.

Magnussen todavía no ha hablado con Massa del accidente de la primera curva, pero el piloto brasileño dice que cuando lo haga, le dará algunos consejos claves.

Cuando le preguntaron qué le diría a Magnussen, Massa respondió: "Ves con cuidado. Yo no pierdo solo, el pierde también. El trompeó y quizás su coche ya no era el mismo, así que también perdió puntos. Espero que sea suficiente para que entienda que se lo tiene que tomar con más calma en la próxima carrera".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 21, 2014, 08:21:13 am
Y nosotros no recordamos a un estúpido tan grande -pese a que es un tapón que no pasa el 1:50 de altura- y el recurso ya muy gastado de este bulto es tratar de echarle la culpa a todos -ahora le toca a Kevin- cuando es más que obvio que ya deberían mandarlo a su casa. El Karma se las cobra a este pendejo y que bueno.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 21, 2014, 08:21:58 am
TRES CONSECUTIVOS
Valtteri Bottas señala que conseguir podios ya no es suficiente en 2014

(http://www.f1aldia.com/photos/24000/24089/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha señalado que el equipo Williams ahora se ha marcado como objetivo lograr algo más que podios después de conseguir subir tres veces al cajón de forma consecutiva (Austria, Silverstone y Alemania). Tras la tercera posición en el Red Bull Ring, Bottas firmó la segunda plaza en el Gran Premio de Gran Bretaña hace un par de semanas y en el Gran Premio de Alemania de este pasado domingo, lo que le ha elevado hasta ocupar la quinta plaza en el Mundial de Pilotos. Pero, a pesar de estar contento de haber conseguido el máximo en Alemania, cuando se defendió de Lewis Hamilton en los instantes finales de la carrera, el piloto finés ha reconocido que Williams puede aumentar sus expectativas y tratar de pelear con Mercedes por las victorias.

"Creo que hemos conseguido el máximo resultado. Hicimos todo de forma perfecta y logramos mantener detrás a Lewis al final, algo que nos ha dado puntos extra pero, en el futuro, tenemos como objetivo conseguir algo más, y esto no es el máximo. Me siento realmente afortunado de formar parte de esto. El año pasado, no podíamos haber esperado estar tres veces consecutivas en el podio, pero aquí estamos ahora. Este es el paquete que tenemos y todo se debe al duro trabajo, y ahora hemos de seguir siempre buscando más. Por supuesto, se siente muy bien estar [en el podio] por tercera vez consecutiva, pero cre que estamos buscando algo más que eso ahora", indicó el finés desde el Hockenheimring.

Apoyo de los ingenieros

Al final de la carrera, todo parecía indicar que Bottas iba a perder la segunda plaza en favor de Hamilton, que llegó con un juego nuevo de superblando, pero al final el finés mantuvo al inglés detrás. "Estuvo muy cerca con Lewis, pero él paró en boxes y, en ese momento, todavía quedaban unas 20 vueltas o así. Sabía que iba a estar muy cerca al final. Con un juego nuevo de neumáticos y 20 vueltas para el final, podría haber recuperado la pérdida en boxes; de hecho, lo hizo, y se pegó a mí en las últimas vueltas. Para mí fue muy importante tener una buena salida en las rectas con DRS y frenar siempre lo más tarde posible en la horquilla al final. También estuve comunicándome con el equipo, y recibí todo el apoyo de los ingenieros para poder poner los modos de motor correctos y defenderme".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 21, 2014, 08:23:58 am
El objetivo de Williams no debe ser solamente obtener podios, debe ser deshacerse lo más pronto posible del putiño do nascimento que está causando un gran daño al equipo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 21, 2014, 08:29:25 am
Lauda critica la mala gestión de Williams con Susie Wolff

El ex piloto austriaco propone que Williams prescinda de su programa de entrenamientos habitual

El presidente honorífico de Mercedes critica la mala gestión que está llevando a cabo Williams con Susie Wolff. La británica ha subido al FW36 en dos ocasiones, en los libres de Silverstone tuvo un debut decepcionante y en Hockenheim quedó a poco más de dos décimas de Massa. Niki Lauda considera que la escudería británica ha desaprovechado la oportunidad de ser alabados por todo el mundo.

(http://thenewdaily.com.au/image/wp-content/uploads/2014/02/newdaily_250214_SusieWolff.jpg?w=740&h=385&zc=1&q=90&a=c)

Niki Lauda ha criticado la política que está siguiendo Williams a la hora de programar las apariciones de Susie Wolff al frente del FW36 en las sesiones de los viernes de Silverstone y Hockenheim. Wolff fue la primera mujer en volver a participar en una sesión del Mundial desde hace 22 años.

"Desafortunadamente, Williams ha perdido la oportunidad de hacer un gran favor a las mujeres que participan en el automovilismo", comentó Lauda al diario suizo Blick. 

Después de un decepcionante debut en los libres de Silverstone donde apenas pudo rodar un par de vueltas por un problema técnico, la británica de 31 años impresionó a los asistentes al circuito de Hockenheim acumulando algunos kilómetros y terminó a poco más de dos décimas de Felipe Massa. 

El presidente honorifico de Mercedes recalca la mala gestión que está haciendo Williams a la hora de administrar el tema. Lauda aconseja a Williams que prescinda de su programa de entrenamientos habituales con el fin de que Susie Wolf pueda realizar una vuelta brillante.

"En lugar de usar los mismos neumáticos y la misma cantidad de combustible que Massa, podría haber montado los neumáticos más blandos y poner un poco menos de combustible",  de esta manera el tetracampeón del mundo considera que Wolff sería la admiración de todo el mundo bajando el crono de forma considerable.

Lauda mantiene una estrecha relación de trabajo con el marido de Susie Wolff dentro del equipo Mercedes. El ex piloto austriaco alaba la estrategia de Williams de poner al frente a una mujer  pero considera que no lo están aprovechando. "Si haces un movimiento de marketing lo tienes que hacer bien, pero a pesar de ello me quito el sombrero ante Susie", sentenció Lauda.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: potrorosso en julio 21, 2014, 08:27:54 pm
massa nunca llegara a superar a bottas con toda su "experiencia" (en regarla)  y ademas de ser un ptiño como ya todos lo conocen se esta haciendo el hara kiri pues nadie le cree, solo hay que ver el video y se ve como cruza toda la pista en lugar de tomarla abierta y esperar dos o tres curvas donde seguro batia a kevin, solo hay que ver que ni hamilton pudo rebasar a bottas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 22, 2014, 08:18:25 am
SEGUNDO PUESTO
Claire Williams está convencida de poder dar caza a Red Bull en el Mundial

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24101/001_small.jpg)

Claire Williams ha indicado que el equipo Williams se ha marcado como objetivo la segunda plaza en el Mundial de Constructores después de haber superado a Ferrari en el pasado Gran Premio de Alemania. Los de Grove estaban tres puntos por detrás de la Scuderia a la llegada a Hockenheim, pero el segundo puesto de Valtteri Bottas fue suficiente para situarse cinco puntos por delante. Cuando se le preguntó si había sido fácil lograrlo debido a la ventaja de ritmo del coche, Williams dijo que el equipo estuvo trabajando para conseguir varios objetivos.

Así, la jefa adjunta del equipo afirma que el siguiente paso es dar caza a Red Bull en las nueve carreras restantes. "No hay presa fácil en la F1, pero sí, tres puntos es una cantidad que se puede alcanzar, ¿no? El objetivo era alcanzar la tercera plaza en el Mundial de Constructores. Red Bull está solamente a 67 puntos por delante de nosotros, y son segundos. Con el actual sistema de puntos, no hay razón por la que no podamos estar peleando por la segunda plaza este año", señaló Williams en la web oficial de F1.

Recursos a su disposición

Además, Williams añadió que está segura de que el equipo podrá igualar a Red Bull en cuanto a desarrolló una vez pase el parón veraniego: "No hay motivo por el que no podamos hacerlo. Siempre hemos sido un equipo que ha desarrollado sus coches durante el transcurso de la temporada, y tenemos recursos internos. Así que no hay motivo por el que no deberíamos continuar haciendo lo que estamos haciendo ahora y seguir con la consistencia que tenemos. Sin duda, creo que podemos mantener este momento".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 23, 2014, 10:58:52 am
ÚLTIMO EMPUJÓN

Felipe Massa: "Hemos trabajado duro para tener el coche listo para este tipo de circuitos"

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24113/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a Hungría en un buen estado de forma. Valtteri Bottas tiene una gran racha de tres podios consecutivos y todo parece indicar que tiene muy buen ritmo para prolongar esa racha. Sin embargo, Felipe Massa viene de Hockenheim donde sufrió un grave accidente tras el toque con Kevin Magnussen que hizo rodar el coche del brasileño varios metros y querrá, sin duda, conseguir un gran resultado este fin de semana. El ritmo del coche ha mejorado bastante y pueden dar mucha guerra en este circuito, y es muy importante conseguir un buen resultado en la última carrera antes del parón veraniego.

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche de Williams:

"Hungría es un circuito de alta aerodinámica con poca eficiencia. Normalmente hace mucho calor con los neumáticos que va a escoger Pirelli para el Gran Premio, sin duda va a ser una carrera complicada. Es una carrera muy importante, ya que es la última justo antes del parón veraniego. Psicológicamente, va a ser muy importante conseguir un buen botín de puntos y acabar en una posición muy fuerte. En cuanto a la pista, es una en las que los neumáticos traseros pueden sufrir mucho desgaste, depende del tipo de neumáticos. En el pasado, los equipos también han sufrido desgaste de los neumáticos delanteros, así que va a ser un problema controlar ambos".

Felipe Massa (10º, 30 puntos):

"Hungría es una pista en la que la unidad de potencia es un poco menos importante. La aerodinámica tiene una función un poco más importante y la buena carga aerodinámica va a jugar un papel vital. Hemos trabajado duro para tener el coche preparado para este tipo de circuitos y si todo ha funcionado bien, deberíamos seguir siendo competitivos. Espero poder conseguir muchos más puntos en este fin de semana".

Valtteri Bottas (5º, 91 puntos):

"Budapest es la última carrera antes del parón veraniego. Nuestro objetivo es conseguir un buen resultado para irnos con un buen sabor de boca a las vacaciones. Sabemos que no es el mejor circuito para nuestro coche pero estamos trabajando para conseguir más agarre en las curvas y tenemos algunas mejoras que deberían ayudarnos también. La clasificación es muy importante ya que no se espera que sea una pista en la que adelantar sea fácil: normalmente las temperaturas son elevadas y la degradación de los neumáticos será alta. Las sesiones de entrenamientos deberían venirnos muy bien para tener la configuración correcta. Siempre hay algunos pocos aficionados de Finlandia, es casi como un Gran Premio de Finlandia, así que espero devolverse el favor a los aficionados con un buen resultado".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 23, 2014, 11:16:17 am
GRANDES AMBICIONES
Valtteri Bottas: "Quiero ser Campeón del Mundo con Williams"

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24111/001_small.jpg)

Valtteri Bottas cree que puede convertirse en Campeón del mundo con Williams en algún momento del futuro. En el Gran Premio Alemania, Valtteri Bottas volvió a demostrar una impresionante nivel de conducción ya que consiguió mantenerse por delante de Lewis Hamilton en las últimas vueltas de la carrera para acabar en la segunda posición y completar una racha de tres carreras consecutivas subiendo al podio. Mientras que Williams está disfrutando de su renacimiento en este 2014, Bottas cree que sería capaz de mantener este ritmo y que si le dan un buen coche, sería capaz de ganar el título en el futuro.

Cuando le preguntaron si su objetivo era convertirse en el próximo Campeón del Mundo finlandés, Bottas respondió: "Sí, ese es mi objetivo. Siempre lo ha sido". Y Bottas cree que es Williams el equipo que puede ayudarle a conseguirlo. "Como equipo, Williams va en la dirección correcta. También ese es nuestro objetivo juntos: ser un día el Campeón del Mundo y sería algo realmente increíble conseguirlo con Williams".

Mirando de cara al próximo Gran Premio de Hungría, Bottas admite que será complicado repetir la actuación de Hockenheim: "Por supuesto que estar en el podio tres veces consecutivas sienta genial pero creo que nuestro objetivo ahora es mucho más que eso. Sabemos que en Budapest puede se un poco complicado para nosotros pero esperemos conseguir algunas mejoras".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 23, 2014, 11:47:02 am
.."Hemos trabajado duro para tener el coche listo".. ¿A quien quiere engañar el putiño do nascimento? Este petardo quemado lo único que ha hecho es implantar el récord de destruir coches este año.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 24, 2014, 02:12:26 pm
Massa, indignado con la actitud de la FIA tras su accidente en Hockenheim

El brasileño no entiende que se le investigase tras su encontronazo con Magnussen

Felipe Massa ha mostrado su incredulidad ante la decisión que tomaron en su momento los jueces de investigarle tras el accidente que protagonizó en el GP de Alemania junto a Kevin Magnussen. El brasileño ha apuntado que, visto lo visto, en la FIA también deben mejorar, lanzando además dudas sobre la profesionalidad de los jueces de carrera. A pesar de todo, el piloto de Williams ha acabado prefiriendo olvidar el asunto.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa_accidente.jpg)

El espectacular accidente protagonizado por Felipe Massa, tras un toque con Kevin Magnussen en la salida del GP de Alemania, acabó de forma inevitable bajo el estudio de los jueces de la cita germana. Estos apuntaron en un principio al brasileño como posible responsable del incidente, aunque finalmente no se adoptó ninguna medida en su contra.

Ante esto, Massa no ha dudado en mostrar su inconformidad, criticando la profesionalidad de los jueces responsables de aplicar el reglamento del campeonato. 

"Así que ya ves que hay mucho por mejorar, incluso en la FIA. Si los jueces están pensando eso, no sé a quién que están cogiendo para ser jueces, para ser honesto".

Preguntado sobre si hablaría con los encargados de esta materia sobre lo ocurrido, el piloto de Williams no ha dudado en apuntar que "sí", aunque a continuación ha reconocido que no debería dedicarle mucho más tiempo a este asunto. El paulista ha sentenciado que lo apropiado ahora es centrarse en la carrera de Hungría.

"Pero de todos modos, no creo que tengamos que ir al pasado y vivir en el pasado. Tenemos que vivir el futuro y tenemos que vivir el presente. Tenemos que concentrarnos para hacer un buen trabajo aquí. Eso es todo lo que me importa. Para ser honesto, lo que está en el pasado no va a cambiar, así que ahora sólo tenemos que concentrarnos".

Así pues, el antiguo piloto de Ferrari ha concluido que tendrá que estar pendiente de lo que hagan otros corredores a su alrededor, a la vez que deja atrás el suceso acaecido en el primer viraje de Hockenheim.

"Ahora entiendo también que tú tienes que conducir no sólo pensando en ti mismo, pero es necesario pensar en lo que los otros harán también. No quiero vivir (en el pasado) y mantener lo que ha pasado en la última carrera dentro de mi cerebro. No vas a aprender nada con eso", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 24, 2014, 02:16:16 pm
Valtteri Bottas espera ganar su primera carrera en Spa-Francorchamps

El piloto finlandés considera que su monoplaza será más competitivo en las dos citas posteriores a las vacaciones

El Wiliams FW-36 se está mostrando consistente y, sobre todo, veloz en trazados de alta velocidad en las últimas semanas. Los de Sir Frank han continuado trabajando en un monoplaza que ya impresionó en pretemporada y Bottas está aprovechándolo al cien por cien. El finlandés considera que Spa y Monza se adaptarán óptimamente a su vehículo

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas_alemania.jpg)

Valtteri Bottas comparecía esta tarde en Hungaroring con media sonrisa en la cara. Al finlandés sólo le queda ganar esta temporada, tras las grandes carreras ofrecidas en las últimas semanas. Tras sus tres podios consecutivos desde Austria, el finlandés cree que tendrán que esperar a después de las vacaciones para siquiera pensar en su primera victoria.

El monoplaza de los de Grove no llega a tierras gratas para él. El Hungaroring está compuesto por más curvas que rectas y ahí es donde no destaca el FW-36. "Estamos siempre deseando ganar. Esta temporada está siendo complicado con Mercedes siendo realmente fuerte en todos los circuitos pero nunca saber lo que va a pasar en carrera. En térmicos de rendimiento puro es una temporada complicada pero podemos intentarlo y en ello estamos", asegura el joven piloto finlandés en Hungría.

"Spa y Monza deben ser buenos para nosotros, tal vez lo mejor de la temporada, en teoría. Necesitamos centrarnos en ser fuertes en otros lugar, no obstante", reconoce Valtteri Bottas. "No podemos sólo rendir en lugares con buena velocidad punta, necesitamos seguir trabajando en la carga aerodinámica".

Para ello, Williams trae novedades a Hungría. "Tenemos cosas nuevas aquí, las cuales deberían ayudarnos en esta pista y darnos una cantidad razonable de carga aerodinámica. Y si funcionan bien, sabremos en qué dirección apretar", desvela el piloto de Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en julio 24, 2014, 02:37:27 pm
para mi el incidente en alemania fue un 70% culpa de massa que tomo la curva como si no hubiera nadie mas en la arrancada
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 24, 2014, 03:40:53 pm
De veras que se necesita ser cara dura -o pendejo- para fingir demencia y hacerse la víctima pues todo el mundo vio que el percance fue culpa del mismo putiño do nascimento, sigue haciendo "amigos" por todos lados este paquete y seguramente su próxima estupidez ya le va a costar un buen castigo. Frank Williams nunca se caracterizó por ser muy paciente así que más le vale al putiño empezar a hacer algo bueno porque de lo contrario le darán tremenda pata en el culo que lo enviarán de regreso a la tierra del carnaval.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en julio 25, 2014, 11:41:04 am
Si algo le aprendió Massa a Alonso es a nunca aceptar las culpas propias.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 25, 2014, 12:31:44 pm
PROGRESOS EN EL FW36

Valtteri Bottas: "Estoy muy contento porque las mejoras han funcionado como se esperaba"

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24142/001_small.jpg)

Buenas impresiones se ha llevado el equipo Williams al finalizar el viernes de trabajo en el Hungaroring. Según los de Grove, este circuito no es perfecto para el FW36, pero las mejoras que han probado en los entrenamientos parecen estar funcionando, por lo que el objetivo es trabajar por la noche con los datos recopilados y conseguir una buena posición de salida.

Valtteri Bottas (15º y 8º):

"Ha sido un viernes interesante; probamos todas las mejoras y estoy muy contento porque han funcionado como se esperaba, así que hemos dado pasos adelante con el coche. Este circuito es más duro y va a ser más complicado para nosotros que los últimos tres Grandes Premios. Mañana va a estar reñido, así que hemos de trabajar duro para encontrar cada décima y, quizás, cada milésima de segundo que podamos con la puesta a punto".

Felipe Massa (10º y 10º):

"No ha sido un día sencillo para mí. No tuve la jornada más limpia en las tandas largas, pero aún hay mucho más por llegar. No es un circuito perfecto para nosotros, pero lo intentaremos todo en la clasificación de mañana para ser lo más competitivos posible. Hemos rodado con el nuevo alerón trasero en ambos coches, y hasta ahora es muy positivo".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Hemos completado nuestro programa y probado todas las mejoras, que parecen estar funcionando bien. El trabajo principal ha estado centrado en el equilibrio del coche y aún tenemos algo que hacer con el compuesto blando. Parece que tenemos tener buen ritmo con el compuesto medio. Tenemos muchos datos con los que llegar preparados a mañana".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 26, 2014, 02:49:58 pm
Como siempre Valtteri delante del petardo brasileño y propongo una quiniela: ¿A quien choca ahora el putiño do nascimento y luego le echa la culpa? Yo creo que a Ricciardo.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 26, 2014, 05:21:17 pm
SIGUEN MEJORANDO
Valtteri Bottas: "Las actualizaciones que hemos traído han funcionado bien"

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24162/001_small.jpg)

El equipo Williams Martini Racing sigue demostrando que su FW36 es un monoplaza competitivo en todo tipo de pistas, puesto que Hungaroring es un trazado en el que su potente tren de potencia tiene menos influencia en el cómputo global del tiempo por vuelta. Valtteri Botttas y Felipe Massa partirán desde la tercera y sexta posición respectivamente, por lo que no se puede descartar que vuelvan a terminar la carrera en el podio.

Valtteri Bottas (3º, 1:23.354):

"Estamos tal vez un poco sorprendidos. Sabíamos que Red Bull iba a ser muy rápido aquí, también Ferrari y Mercedes como siempre. La naturaleza de la pista, en teoría, no es la mejor para nosotros, pero hemos trabajado bien en equipo y las actualizaciones que hemos traído han funcionado bien. Todavía echamos en falta algo de agarre en comparación con algunos otros coches, pero hoy fue un buen día para nosotros. La tercera y sexta posición de parrilla nos da la oportunidad de conseguir algunos buenos puntos mañana".

Felipe Massa (6º, 1:24.223):

"Ha sido una calificación muy difícil, especialmente con el clima. El mayor problema que tuve fue el tráfico en Q3, he tenido que adelantar a unos cinco coches en esa vuelta, así que no pude establecer un buen tiempo. Ha sido una pena, pero vamos a tratar de hacer lo mejor que podamos en la carrera del domingo".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams F1 Team:

"Ha sido una sesión de calificación difícil, cambiante, con un montón de decisiones fuera de lo común que se tomaron, pero el equipo reaccionó muy bien como se puede ver por nuestra parte y la de Red Bull, siendo los dos únicos equipos que tenías a sus dos coches allí al final. Valtteri ha vuelto a hacer una muy buena vuelta. Felipe perdió en su última vuelta, lo cual es muy malo ya que habría estado aún más arriba en la parrilla. En términos de dónde estamos en el Campeonato, estoy feliz. Tenemos una gran carrera mañana para mantener a Ferrari atrás y ver si podemos cerrar la diferencia con Red Bull, lo cual es definitivamente posible".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 27, 2014, 07:18:28 pm
CONTENTO CON SUS PUNTOS
Felipe Massa acaba quinto: "Fue complicado mantenerse en pista"

(http://www.f1aldia.com/photos/24100/24180/001_small.jpg)

El equipo Williams ha conseguido puntuar con ambos monoplazas en el Gran Premio de Hungría después de que Felipe Massa haya firmado la quinta plaza y Valtteri Bottas la octava. El finés se puso segundo tras la salida de la carrera, pero se vio afectado por el tráfico durante su primera parada en boxes, y al final solamente pudo mantener una lucha con Sebastian Vettel por la séptima plaza, que al final no pudo ganar. El equipo Williams se marcha de vacaciones tras perder la tercera plaza en el Mundial de Constructores en favor de Ferrari.

Felipe Massa (5º):

"Ha sido una carrera muy difícil, en la que han pasado muchas cosas. Tuvimos muchas peleas y fue complicado permanecer en la pista. Corrimos algunos riesgos con los neumáticos durante las paradas en boxes y, al final, ha sido un buen resultado. Ahora, podemos mirar hacia adelante en la segunda parte de la temporada, y estoy seguro de que conseguiremos más puntos de los que hemos sumado hasta ahora".

Valtteri Bottas (8º):

"Después de tres podios consecutivos, la octava plaza no es satisfactoria, pero obtuvimos buenos puntos como equipo. Había más por llegar, pero tuvimos mala suerte con el coche de seguridad cuando yo iba en segunda posición. Hemos de analizar esta carrera y, luego, centrarnos en la siguiente. Hay mucho buenos momentos por llegar este año; estamos fortaleciéndonos".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Últimamente, hemos estado compitiendo por el podio, así que lo de hoy fue algo diferente. El ritmo del coche no fue fantástico, algo que podemos aceptar en un circuito complicado como este. Hicimos lo que pudimos; llevamos los dos coches a meta en los puntos y nos distanciamos de McLaren y Force India en el Mundial. Estamos contentos con la cuarta plaza en la clasificación al llegar a las vacaciones, y tenemos algunas buenas carreras en el horizonte, así que regresaremos más ansiosos por lograr nuevos podios en Spa y Monza".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en julio 29, 2014, 07:48:22 am
Como el burro que tocó la flauta el putiño termina delante de su compañero por primera vez y como es costumbre sale con sus llantos y quejas. Ya aburre este paquete con todas sus excusas.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en julio 31, 2014, 05:24:35 pm
Rob Smedley confía en que Williams alcance el segundo puesto de Constructores

El buen hacer de los de Grove en las últimas citas alimenta las esperanzas de cara a la segunda mitad de la temporada
Rob Smedley, jefe de rendimiento en Williams, tiene claro que su escudería puede llegar más lejos de lo esperado en la segunda mitad del campeonato. Con 135 puntos en estos momentos, los de sir Frank han demostrado un gran rendimiento desde Austria y, según Smedley, pueden llegar a plantar cara a Red Bull y Ferrari en la lucha por el subcampeonato


(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottas_alemania_0.jpg)

Wiliams, sin duda alguna, está siendo la revelación de la temporada. Su espectacular pretemporada suscitó muchas dudas al respecto de la cantidad de combustible usada para obtener sus buenos tiempos y la capacidad de los de Grove para mantener el desarrollo del FW-36 durante toda la temporada. Ahora, pasado el ecuador de la misma, desde el equipo de sir Frank apuntan, optimistas, al subcampeonato de Constructores.

En estos momentos, son 84 puntos de desventaja los que presentan respecto a Red Bull (219) y sólo siete respecto a Ferrari (142) por lo que el rendimiento de Williams debe ser regular y sobresaliente en las ocho carrera restantes si quieren poder aspirar al segundo cajón final en cuanto a Constructores se refiere.

Rob Smedley, jefe de rendimiento de la escudería británica, apuntaba en las últimas horas que seguirán manteniendo el desarrollo del monoplaza hasta los últimos compases del año y que esperarán a centrarse en 2015 hasta tener la batalla perdida, o ganada. "Con recursos limitados o con tiempo de desarrollo limitado, dictado por el reglamento, tenemos que tomar ciertas decisiones sobre cómo desarrollar el coche y sobre cuántos recursos podemos poner para el del año que viene".

"En estos momentos, estamos trabajando duro en el desarrollo de este coche porque todavía queremos la segunda plaza en el Campeonato y creo que es alcanzable", declaraba el ex de Ferrari. "Es cuestión de ir carrera a carrera pero tenemos un plan en marcha que podrá ser ligeramente modificado en función de cómo vayamos en el Campeonato".

Como todos en Williams, empezando por los pilotos, Smedley considera que no es un problema el haber quedado lejos del podio en Hungría y que en Spa y Monza tendrán una gran oportunidad que no pueden dejar escapar. "Si miras nuestros resultados en las últimas cinco carreras, creo que tuvimos una carrera un poco anómala en términos de rendimiento y tenemos dos carreras donde exprimiremos las características del coche en Spa y Monza. Creo que esos circuitos se adaptarán a nosotros y tenemos que aprovecharlos para ponernos en una buena posición".

Desde 2003, Williams está lejos del subcampeonato -en la era de BMW, Montoya y Ralf Schumacher- pero en este 2014, al menos, parecen en disposición de presentar batalla por ello.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Vientonegro en agosto 01, 2014, 02:41:55 pm
Se ve que el inglés aprendió a tratar de vender humo en la Scuderia porque sus declaraciones son eso... venta de humo; mientras tengan al cartucho quemado del putiño do nascimento que se olviden del 2º lugar en el campeonato de constructores.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 02, 2014, 07:45:35 pm
A POR LOS MERCEDES

Felipe Massa: "Podemos tener un buen coche en la gran mayoría de los circuitos"

(http://www.f1aldia.com/photos/24200/24203/001_small.jpg)

Felipe Massa cree que las carreras de la segunda mitad de la temporada 2014 podrían venir bien a los Williams por los puntos fuertes del FW36. El equipo que el año pasado tan sólo recogió 5 puntos, suma ya 135 en la primera mitad de la presente temporada, ocupando el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Esto es gracias al coche que han creado para este año, cuyas características se adaptan mejor a los trazados de alta velocidad.

El piloto brasileño confía en que se les den bien las carreras que quedan por venir. "Creo que en Monza, Spa, tal vez Estados Unidos, y posiblemente Brasil el Williams se adapte bien. También en la última carrera por las buenas rectas que tiene. Creo que el coche puede ser competitivo en muchos aspectos, no sólo en Monza y Spa, aunque también es cierto que estos dos circuitos pueden irnos mejor que los demás, pero pienso que tenemos que centrarnos y pensar que podemos tener un buen coche en la gran mayoría de los circuitos".

Intentarán poner a Mercedes contra las cuerdas

Sin embargo, Massa no cree que Williams sea capaz de meter en serios problemas a Mercedes en la parte delantera de la tabla, aunque el equipo podrá aprovechar más de una oportunidad si las Flechas de Plata sufren otro duro revés como en el pasado Gran Premio de Hungría. "No va a ser fácil, pero no es imposible, así que tal vez tengamos una oportunidad en las carreras que vendrán".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 12, 2014, 02:06:23 pm
Vijay Mallya reconoce a Valtteri Bottas como "la estrella de esta temporada"

El finlandés suma 55 puntos más que su compañero

Valtteri Bottas está demostrando en la presente temporada el porqué de su rápido ascenso desde la GP3 hasta la F1. El finlandés ha encadenado tres podios consecutivos y, con estos logros, ha despertado la atención del paddock, entre los que se encuentra el jefe de Force India Vijay Mallya, quien reconoce que Bottas es la estrella de esta temporada.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/valtteri_bottas-williams-12082014.jpg)

El jefe de Force India Vijay Mallya se ha decantado por Valtteri Bottas a la hora de elegir a la estrella de la presente temporada de Fórmula 1. El piloto de Williams ha conseguido enlazar tres podios consecutivos en Austria, Gran Bretaña y Alemania y ocupa ya la quinta plaza del Campeonato de Pilotos con 55 puntos más que su nuevo compañero de equipo Felipe Massa.

Mallya, quien tiene planeado mantener a Nico Hulkenberg y Sergio Pérez para la próxima temporada, reconoce que Bottas "ha sorprendido a todos" con sus gran rendimiento con el nuevo FW36.

"No puede haber duda de que Bottas ha sido, de lejos, la estrella de la temporada. Tenemos a un gran Massa y tenemos a un chico que viene de la GP3, y lo primero que se te viene a la cabeza es que va a estar medio segundo por detrás. Está sorprendiendo a todo el mundo y está haciendo un fantástico trabajo bajo presión. No sólo tiene un instinto 'asesino', sino que tiene la madurez para no ponerse nervioso", comentó Mallya a Autosport.

Mallya también ha tenido palabras para Daniel Ricciardo, quien está batiendo a su compañero, cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel y que ha ganado dos carreras desde su ascenso desde la escudería Toro Rosso este año.

"Daniel Ricciardo también está impresionando a todos. Creo que hasta Red Bull se sorprende de lo que está sucediendo", finalizó.

Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 19, 2014, 12:53:39 pm
PREVIO GP BÉLGICA

Felipe Massa: "Las largas rectas de Spa deberían de adaptarse a nuestro coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/24200/24291/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a Spa-Francorchamps con el objetivo de seguir desarrollando el coche y sumando importantes puntos para el Mundial. El circuito belga se compone de largas rectas y curvas rápidas, por lo que el FW36 debería de adaptarse muy bien. La lluvia y el frío son dos factores que habrá que tener en cuenta en Bélgica durante todo el fin de semana, ya que pueden beneficiar o perjudicar a la escudería.

Valtteri Bottas (5º, 95 puntos):

"Spa siempre es un lugar genial al que ir: es uno de los mejores circuitos del mundo. Los cambios de elevación y las curvas de alta velocidad hacen que conducir sea un verdadero placer, sobre todo en un coche de F1. Debido a las largas rectas y las condiciones meteorológicas cambiantes, las carreras pueden ser muy interesantes para el piloto y los aficionados. Para ser competitivo en Spa necesitas un coche con buena eficiencia aerodinámica, así que esperamos estar fuertes y poder lograr un buen resultado. El parón ha sido largo, así que tengo muchas ganas de volver a subirme al coche".

Felipe Massa (9º, 40 puntos):

"Me encanta Spa, es uno de mis circuitos favoritos debido a las largas rectas y las curvas de alta velocidad, y es una pista en la que todos estamos impacientes por pilotar. Las largas rectas deberían de adaptarse a nuestro coche, y podemos empezar la segunda mitad de temporada con éxito. Gané aquí en 2008 y, por eso, sé lo que hace falta para ganar. He tenido un buen parón veraniego, pero estoy listo para regresar a la competición. Tenemos grandes circuitos por delante y espero que sigamos desarrollando el coche como hicimos en la primera mitad de año".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Hemos tenido un gran comienzo de temporada; todo el mundo está aprendiendo y viviendo cómo regresamos arriba. Espero que todos hayan vuelto frescos y motivados para la segunda mitad de la temporada. Los objetivos en el equipo son claros: queremos terminar lo más arriba posible en la clasificación de constructores. El de Spa es un circuito que debería favorecernos; hay mucha resistencia mecánica y sensibilidad del motor, por lo que eso debería beneficiarnos. Durante el fin de semana tendremos que trabajar en el sector central y en clasificación necesitaremos tener bien los neumáticos en esa zona. Siempre hay opciones de lluvia en Spa, así que hemos de tener cuidado con eso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 21, 2014, 04:55:25 pm
MUCHA GUERRA POR DAR

Valtteri Bottas: "No me importaría seguir en Williams el próximo año"

(http://www.f1aldia.com/photos/24300/24319/001_small.jpg)

Valtteri Bottas tiene ganas de seguir con el equipo Williams en 2015 y dice que no cree que el equipo haya llegado a su cumbre todavía. En 2014, hemos podido ver como Bottas ha conseguido su primer podio y ahora mismo ostenta la quinta posición en el Mundial de pilotos tras las once carreras disputadas. Actualmente, en su segunda temporada con el equipo Williams, Bottas todavía no ha firmado un nuevo contrato para la próxima temporada pero el piloto finés dice que no ve motivo por el que tenga que acabar en algún otro equipo.

Cuando le han preguntado por dónde se veía en el futuro, el piloto de Williams ha dicho: "Vamos a ver qué pasa. Realmente, es demasiado pronto para hacer algún comentario al respecto, pero, personalmente, no veo ningún motivo por el que tenga que mirar hacia otro equipo. Pero aún es pronto para hablar sobre ello, es mejor esperar alguna confirmación, pero hablaremos cuando tengamos algo que decir", ha explicado el piloto finés.

Aumentar la competitividad

Además, Bottas confía en que el equipo Williams pueda mejorar todavía más el rendimiento frente al equipo dominante del año, Mercedes, y ser más competitivo en la mayoría de los circuitos que quedan.

"Creo que el equipo todavía no ha llegado a su cumbre en absoluto. De veras creo que la manera de trabajar y el rumbo que lleva el equipo es muy bueno y creo que el equipo todavía puede conseguir un mejor rendimiento del que hemos visto a lo largo del año. Por eso es por lo que me siento tan bien aquí y no me importaría seguir aquí", ha comentado Bottas.

Sin embargo, Bottas no espera que el equipo Williams pueda hacer más mejoras en cuanto al desarrollo del coche de aquí a final de temporada, ya que le equipo ya se centra en el desarrollo del coche para la próxima temporada.

"Tendremos pequeñas cosas en algún que otro circuito. Pequeños cambios aerodinámicos, un poco de mejora mecánica pero nada que destaque. Todavía tenemos el objetivo de mejorar un poco para algunos circuitos, sobre todo en pista donde tenemos que realizar un mayor trabajo y donde necesitamos más aerodinámica. Pero, definitivamente, todo el mundo se está centrando en el desarrollo del coche del año que viene y ya llevan trabajando en ello mucho tiempo, así que esperemos que los demás rivales no mejoren lo suficiente porque no veo grandes cambios en la radar", ha concluido el piloto finés.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 22, 2014, 11:07:55 am
POTENCIA DE MOTOR

Felipe Massa: "Deberíamos de tener una buena oportunidad de pelear por el podio"

(http://www.f1aldia.com/photos/24300/24327/001_small.jpg)

Buenas sensaciones las que ha encontrado el equipo Williams en esta primera jornada de entrenamientos en el circuito de Spa-Francorchamps. Mercedes sigue estando al frente, pero los de Grove deberían de tener posibilidades de pelear por el podio el próximo domingo, ya que este trazado se adapta muy bien a las características del FW36.

Felipe Massa (15º y 4º):

"Ha sido un buen viernes para nosotros, sin problemas, y pudimos seguir aprendiendo sobre el coche. Vimos algo de degradación en los neumáticos, así que la estrategia con las gomas será crucial, así como será importante estar con el neumático adecuado en el momento adecuado en la carrera. Mercedes parecen seguir siendo muy fuertes y parecen tener una ventaja sobre el resto, pero deberíamos tener una buena oportunidad de pelear por el podio, y hemos de asegurarnos de que seguimos mejorando el coche durante el fin de semana".

Valtteri Bottas (10º y 6º):

"Realizamos muchas pruebas de configuración con buenos resultados, y nos marcaremos como objetivo un buen resultado en la clasificación y carrera, porque este es un circuito que se adapta a nuestro coche. El equilibrio del monoplaza fue bueno desde el principio, y pudimos mejorarlo a medida que las sesiones avanzaban, pero aún hay más rendimiento que creo que podemos extraer antes del domingo. No tuve una buena vuelta con el compuesto blando, pero el tiempo que marqué fue lo suficientemente competitivo, así que eso es alentador".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Pudimos completar la mayoría del trabajo que necesitábamos para hoy y, en general, ha sido un día de entrenamientos positivo. Generalmente, Spa suele ofrecer algunos retos a los equipos con las altas velocidades que tenemos en esta pista, pero los pilotos y los trabajadores realizaron un muy buen trabajo siguiendo los programas. Nos centramos en el trabajo aerodinámico por la mañana, mientras que luego nos centramos en pruebas de neumáticos y niveles altos de gasolina, con resultados alentadores. El objetivo es permanecer en la lucha por los podios en la segunda mitad de la temporada y, tras el rendimiento de hoy, parece que seguimos estando en el meollo. Tenemos muchos datos con los que trabajar y decisiones que tomar por la noche".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 23, 2014, 10:36:42 am
DURANTE TODA LA SESIÓN

Valtteri Bottas: "Estuvimos perdiendo tiempo en el segundo sector"

(http://www.f1aldia.com/photos/24300/24345/001_small.jpg)

Sesión complicada para el equipo Williams este sábado en el trazado de Spa-Francorchamps. Tras las buenas sensaciones del viernes y de los entrenamientos del sábado por la mañana, la lluvia no benefició a los de Grove en clasificación. No obstante, ambos coches pudieron ganarse un sitio en la Q3, y los pilotos confían en el fuerte ritmo de carrera en seco que tiene el FW36 para recuperar posiciones y poder pelear con Ferrari y Red Bull, sus principales rivales en el Mundial.

Valtteri Bottas (6º, 2:08.049):

"La última sesión de entrenamientos que lideré mostró que tenemos un coche muy fuerte en seco, pero las condiciones de mojado permitieron a otros coches acercarse más a nosotros y, por desgracia, no clasificamos tan alto como podemos. Perdí algo de temperatura en los neumáticos en mi vuelta de calentamiento debido al tráfico, algo que es crucial para nosotros, y esto complicó más mi última vuelta, además de que durante toda la clasificación estuvimos perdiendo tiempo en el segundo sector. Nuestro ritmo en mojado ha mejorado desde el comienzo de la temporada, y la sexta plaza es una buena posición de salida. Aún podemos hacer mucho mañana y, si es una carrera en seco, tenemos una buena oportunidad de pelear con Ferrari y Red Bull".

Felipe Massa (9º, 2:09.178):

"La lluvia fue muy complicada hoy y nos privó de mostrar nuestro ritmo real. Nuestro ritmo pareció sólido en la Q1 y en la Q2, pero tuve tráfico luego en la Q3 en mi vuelta de calentamiento y, por eso, no pude calentar los neumáticos adecuadamente, lo que me impidió obtener un rendimiento pleno del coche en mi vuelta lanzada. A pesar de que la pista se estaba secando y estaba siendo más rápida en la Q3, fui más lento que en mi vuelta de Q2, lo que demuestra uqe podría haber ido más rápido si hubiera tenido una buena vuelta".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Este tipo de condiciones variables en mojado siempre son complicadas y pueden pillar desprevenida a la gente. Nosotros rendimos de forma madura y logramos meter ambos coches dentro del 'top ten', algo que es positivo, y hemos de estar satisfechos por ello, después de que Valtteri se quedara a tres décimas de la tercera plaza. El viernes ya vimos que tenemos un ritmo fuerte de carrera en condiciones de seco y esperamos una carrera en esas condiciones, así que estamos confiados de que los dos pilotos puedan recuperar puestos y asegurar algunos puntos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 23, 2014, 09:54:38 pm
Calificación GP de Bélgica F1 2014 - equipo Williams

El FW36 ha sufrido más de la cuenta por culpa de las condiciones climáticas adversas

La lluvia no ha sido aliada de Williams en la clasificación del GP de Bélgica. El agua empapó la pista minutos antes de que se encendiese el semáforo verde y ha complicado la labor de los británicos durante las tres tandas de calificación. El tráfico y las bajas temperaturas en los neumáticos han impedido que los de Grove hayan logrado mejores posiciones en la tabla, pero esperan que con una carrera en seco puedan escalar puestos gracias a su rendimiento en las tandas largas.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/boo_0.jpg)

Valtteri Bottas (6º): "En la última sesión de entrenamientos terminé en primera posición, demostrando que somos rápidos en seco, pero en condiciones de mojado se nos han acercado más equipos y hoy no hemos podido calificar donde queríamos. He  perdido temperatura en los neumáticos durante la vuelta de calentamiento debido al tráfico, lo que es crucial para nosotros, y en la vuelta lanzada perdimos tiempo en el segundo sector. Nuestro rendimiento sobre mojado ha mejorada en comparación al inicio de la temporada y la sexta plaza es una buena posición de salida. Podemos continuar haciendo buenas cosas mañana y si es en seco tendremos muchas posibilidades de pelear con Ferrari y Red Bull".

Felipe Massa (9º): "La lluvia ha sido un problema para nosotros, ya que no nos ha dejado demostrar nuestro rendimiento. En Q1 y Q2 eramos competitivos, pero con el tráfico de la Q3 durante mi vuelta de calentamiento no pude calentar lo suficiente los neumáticos y no he podido exprimir al máximo el potencial del coche en mi vuelta lanzada. A pesar de que la pista se estaba volviendo más rápida, fui más lento que en mi tiempo de la Q2, lo que demuestra que podría haber sido más rápido. Mañana es otro día y esperamos poder demostrar nuestro potencial y escalar posiciones".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Los períodos cortos de condiciones de mojado son siempre un problema y pueden coger a la gente desprevenida. Controlamos la situación con cuidado e intentamos meter a los dos coches dentro de los 10 primeros, lo que es positivo y debemos estar satisfechos con ello, con Valtteri a sólo 3 décimas del tercero. El viernes comprobamos que tenemos un buen rendimiento en las tandas largas en condiciones de seco y esperamos que la carrera se dispute sin lluvia, por lo que confiamos en que ambos pilotos puedan subir posiciones y asegurar unos buenos puntos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 24, 2014, 10:19:13 am
Excelente podio para Bottas se esta consagrando como un gran piloto. Hay que ver que sucedio con Massa por que no creo que la diferencia se tan grande. Sin embargo Valtteri esta capitalizando a las mil maravillas ese Williams que anda como demonio. 4 podios en 5 carreras, nada mal para un novato con apenas este su segundo año en la categoria.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 24, 2014, 01:46:07 pm
CUARTO PODIO DEL AÑO

Valtteri Bottas: "El tercer puesto era el resultado correcto"

(http://www.f1aldia.com/photos/24300/24361/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha conseguido el cuarto podio de la temporad al cruzar tercero la meta en el Gran Premio de Bélgica, mientras que Felipe Massa ha acabado fuera de los puntos, en la 13ª plaza. El piloto finés pudo gestionar bien sus neumáticos y mostró un gran rendimiento durante toda la carrera al realizar una estrategia de dos paradas en boxes. Por su parte, Massa fue perjudicado por los restos de suciedad que se colaron en su monoplaza al comienzo de la carrera, que afectaron el rendimiento aerodinámico del coche y tuvieron un claro impacto en su ritmo.

Valtteri Bottas (3º):

"Nuestro ritmo ha sido sólido hoy y mucho mejor que en clasificación; hemos tenido buenas peleas con los Ferrari y los Red Bull, y creo que el tercer puesto era probablemente el resultado correcto. Me quedé atascado detrás de los coches más lentos al comienzo, lo que complicó la primera tanda, pero logré abrirme paso cuando tuve que hacerlo y eso fue importante para mi carrera. Llegamos a la carrera con el objetivo de un podio, y es muy satisfactorio conseguirlo tras un fin de semana de altibajos con el tiempo complicado y con Felipe teniendo mala suerte por la suciedad".

Felipe Massa (13º):

"Por desgracia, al comienzo de la carrera, tuve algo de suciedad de neumático enganchado en el fondo plano que vino del coche de Hamilton, y esto hizo que el coche fuera lento, y perdí unos dos segundos por vuelta. Esta suciedad no desapareció hasta mi segunda parada y, después de eso, fui casi tres segundos más rápido y el coche más rápido en pista pero, llegados a ese punto, ya era demasiado tarde para hacer algo. Obviamente, estoy muy decepcionado porque algo como esto comprometiera mi carrera, y solo espero que en Monza mi suerte cambie y pueda poner el coche en una posición mejor".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Valtteri ha tenido un resultado brillante: ha conducido de forma madura y ha adelantado a coches cuando tenía que hacerlo gracias al impresionante chasis y al paquete del motor. La estrategia funcionó perfectamente también para nosotros; nos acogimos a nuestro plan y dio sus frutos. Felipe fue increíblemente desafortunado: recogió muchos restos del neumático pinchado de Hamilton debajo de su coche durante veinte vueltas, lo que le costó en total 40 segundos y comprometió su ritmo y estrategia. No ha sido un fin de semana sencillo, así que terminar con un coche en el podio es un resultado decente".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en agosto 24, 2014, 02:15:14 pm
como dijiste Alfa algo afecto a Massa no era normal que su ritmo de carrera fuera tan lento comparado con bottas
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 24, 2014, 07:05:37 pm
@jimred, ya salio a la luz que los despojos del toque de Hamilton y Nico lo perjudicaron. Algo se quedo pegado en el piso del auto y segun Felipe esto lo retraso dos segundos por vuelta.

Como sea, Valtteri le va pegando una paliza, es demasiada mala suerte de Massa? Todas las pulgas se le cargan a el? Parte y parte debe ser, por que como dice el dicho; una vez es accidente, dos veces es coincidencia pero tres ya marca un patron. Felipe tiene que hacer algo sobresaliente o tendra que ir pensando en emigrar de la F1 . Esa es mi opinion, igual y estoy equivocado.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 27, 2014, 11:08:48 am
Massa cree que Rosberg debería haber sido penalizado tras el incidente con Hamilton

Massa sospecha que el germano podría haber evitado el toque entre los W05

El piloto de Williams, Felipe Massa, considera que la culpa sobre el toque entre ambos Mercedes es de Nico Rosberg ya que éste iba por fuera y no tenía ninguna opción de adelantar. Massa piensa que el alemán debería haber sido penalizado tras el incidente con Hamilton. Además, el brasileño afirma que Mercedes no debería interferir entre ambos pilotos.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/rosberg-incidente-hamilton-spa-belgica.jpg)

Dos días más tarde, sigue la polémica entorno al incidente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. El enfrentamiento entre ambos pilotos tuvo lugar en Les Combes nada más empezar la carrera. El piloto alemán trato de adelantar a Hamilton, cuando tocó con su alerón el neumático trasero del británico provocando un pinchazo y posteriormente el abandono de Hamilton.

Felipe Massa considera que Nico Rosberg podría haber sido sancionado durante el Gran Premio de Bélgica después de que ambos Mercedes se tocasen y la responsabilidad cayese en el alemán.

"Quizás Nico creó un problema para el otro piloto y tal vez debería haber sido penalizado. Iba por fuera, así que cuando le tocó, el coche estaba en una posición en la que era imposible adelantar", comentó Massa.

El piloto de Williams recreó el incidente y dio su propia versión de lo ocurrido. Massa considera que Hamilton no podía haber hecho nada para evitar el contacto entre ambos W05, por lo que responsabiliza a Nico Rosberg del incidente. "Para ser sincero, el piloto no puede ver el alerón delantero desde el interior de la cabina del piloto, pero estaba de lado, así que estaba en la posición en la que era mejor retroceder". 

"Él estaba de lado y el otro coche estaba trazando la curva, así que en mi opinión es más problema de Nico, porque Lewis no pudo verlo muy bien", añadió Felipe Massa.

Tras la carrera se produjo una reunión entre los miembros de Mercedes con carácter urgente para tratar de encontrar una solución al conflicto existente en la escudería germana. Los jefes de Mercedes, furiosos por el espectáculo en pista, reconocieron que el enfoque de permitir que Hamilton y Rosberg lucharan en pista libremente se iba a terminar y podría haber sanciones internas. Felipe Massa cree que esta nueva dirección es la equivocada.

"Ambos pilotos están luchando por el campeonato, así que tienen que dejar que peleen. En realidad  el equipo no está para interferir", sentenció el piloto carioca.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 28, 2014, 07:53:29 am
RENDIR MEJOR EN PISTA
Felipe Massa: "Debemos revisar y mejorar nuestras operaciones"

(http://www.f1aldia.com/photos/24300/24392/001_small.jpg)

Felipe Massa cree que el equipo Williams debe mejorar sus procedimientos durante las paradas en boxes, después de haber tenido problemas y haber acabado en una decepcionante decimotercera posición en el Gran Premio de Bélgica. Los de Grove llegaron a Spa esperando tener la mejor oportunidad de poner en jaque el domino de los coches Mercedes, pero solamente pudieron sumar el podio de Valtteri Bottas, ya que la carrera de Massa se vio comprometida por la suciedad que dejó el pinchazo de Lewis Hamilton y que quedo enganchada en el fondo plano del coche de Massa en la primera parte de la carrera.

Además, Williams también tuvo problemas en la clasificación en mojado del sábado. Así, Massa ha señalado que esto y el hecho de que no fue hasta la segunda parada cuando le quitaron la suciedad del coche, sugirió que Williams necesita trabajar más duro en sus operaciones de pista. "Tenemos que revisar y mejorar los procedimientos. En muchos aspectos, no solo en eso [en la suciedad durante la carrera]. En clasificación no realizamos un trabajo perfecto en los procedimientos, así que es algo en lo que estoy trabajando y empujando muy duro, pero el equipo está creciendo. Espero que no pase de nuevo", señaló Massa en Autosport.

Por su parte, Rob Amedley, jefe de rendimiento de Williams, ha reconocido que el equipo había perdido puntos en Spa y necesita hacerlo mejor, a pesar de que Bottas haya sumado cuatro podios en cinco carreras. "Probablemente hemos perdido algunos puntos, es justo decirlo. Estamos trabajando en un nivel mucho mejor que hace doce meses, eso está claro, pero no estamos trabajando a un nivel lo suficientemente bueno como para ganar carreras y, por tanto, títulos mundiales. No solo por Spa, sino también por el viaje en el que está inmerso el equipo, necesitamos mejorar las operaciones, y lo haremos".

Además, Smedley ha admitido que Bottas habría podido pelear con Daniel Ricciardo por la victoria en Spa si Williams hubiera clasificado mejor en mojado: "Si lo hubiéramos hecho todo perfecto, podríamos haber sido terceros o cuartos en parrilla. De haberlo conseguido, y si Valtteri si hubiera puesto tercero desde el comienzo, entonces habríamos tenido un coche que se habría beneficiado del incidente entre los Mercedes. Habríamos podido pelear por la victoria mucho más duro con Ricciardo. Son todo como victorias que se nos han escapado; nunca deberíamos de estar contentos incluso aunque lleguemos al podio. No estaré contento hasta que ganemos carreras".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 29, 2014, 11:28:25 am
Bottas afirma que no ve motivos para marcharse de Williams

Cree que los de Grove todavía tienen potencial por explotar

Valtteri Bottas ha asegurado que, por el momento, no ve motivos que le inciten a buscar una siento fuera de Williams. El piloto finlandés ha asegurado que el equipo británico todavía tiene mucho margen de mejora, por lo que su intención no es otra que la de hacer un 2015 mejor que la actual temporada. Respecto a 2016, año en el cual podría pasar a uno de los tres "grandes" de la parrilla, el nórdico se ha limitado a apuntar que todavía queda mucho para ello.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bo_20.jpg)

La actuación de Valtteri Bottas está siendo sin duda una de las más destacadas de la campaña. Tras haber conseguido todos los podios de Williams este año, el finés ha aventajado claramente a Felipe Massa como primer piloto de la escuadra británica en la clasificación general.

A pesar de que eso le podría abrir las puertas hacia un equipo supuestamente más importante, el finlandés ha asegurado que no ve motivos, a día de hoy, que le puedan incitar a querer buscar asiento en otra formación de la parrilla.

"Personalmente no veo una razón para mirar en otro lado en este momento. Pero es demasiado pronto para decirlo, es mejor esperar la confirmación, y hablaremos cuando tengamos algo que decir".

Una de las causas de esta posición es que, para Valtteri, Williams aún no ha desplegado todo su potencial, por lo que en el próximo curso pueden ser aún más competitivos.

"Realmente creo que este equipo aún no está en su máximo. Realmente creo que la dirección es correcta, y estoy seguro de que este equipo todavía puede ser mejor que lo que hemos visto este año. Así que por eso estoy muy confiado para continuar".

Por lo que respecta a su futuro, sobre todo teniendo en cuenta que en 2016 podría quedar una vacante en alguno de los grandes equipos de la parrilla, Bottas ha señalado que eso aún queda muy lejano en el tiempo. Además, ya tiene a gente trabajando en ello, por si acaso.

"Tengo un buen par de chicos detrás de mí pensando en esas cosas, así que realmente no debería hacer planes tan lejanos. Debería centrarme sólo en este momento, este año, a continuación, una vez que sepamos lo que va a pasar el año que viene, podemos centrarnos en eso, y luego ya veremos", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 30, 2014, 10:07:15 am
Smedley resta importancia a la proximidad con Ferrari

El jefe de rendimiento de Williams, orgulloso de los progresos del equipo, destaca su unión como virtud

El jefe de rendimiento en Williams, Rob Smedley, asegura que, para él, no supone una satisfacción extra el hecho de estar luchando con Ferrari por la tercera posición en el Campeonato de Constructores. El hecho de que Smedley fuera ingeniero de pista en Maranello no implica que se sienta más orgulloso de los 10 puntos que separan a su actual equipo de la Scudería. Es más, al británico no le importa el conjunto al que se tengan que enfrentar esta temporada y sin embargo, apoya con más relevancia los progresos generales que está haciendo toda la gente que trabaja para mejorar, día a día, el FW36.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/smedleyf.jpg)

Rob Smedley siguió los pasos de Felipe Massa al marcharse de Ferrari para unirse a Williams, cambiando su antiguo papel como ingeniero de carrera en Maranello por el de actual jefe de rendimiento de los de Sir Frank. A pesar de que sean sólo 10 los puntos que separan a una escudería de otra en el Campeonato de Constructores, el británico asegura, desde su punto de vista, que la batalla con los bólidos rojos no es algo personal.

"No sé si supone para mí una gran satisfacción, para ser sincero, el hecho de que nos estemos enfrentando a Ferrari en el Campeonato. Me siento bien por cada paso que avanzamos, si es para acercarnos a Ferrari,a Sauber, Red Bull o Toro Rosso, es para mí indiferente. Fuera quien fuera da igual", explicó Smedley en una entrevista exclusiva para Crash.net.

Por su parte, Smedley comenta que se encuentra satisfecho con las mejoras, en general, de su equipo actual. Además, sobre este conjunto, destaca que lo mejor de él es el método de trabajo y el hecho de que nadie se tome las labores por su cuenta y de que siempre se funcione como una familia.

"Estoy contento de que el equipo esté mejorando. Ese es mi principal objetivo y en lo que me centro y creo que eso es lo mejor de Williams. Estuve hablando de esto con Pat (Symonds) antes del parón y dije que una de las mejores cosas que tenemos en este equipo, y es algo difícil de encontrar, es que no hay egos. No hay nadie que tenga su propia agenda personal. Quizás es porque se trata de un negocio familiar en el que todo el mundo está centrado en el equipo, en la ingeniería de Williams y en Williams. En eso está centrado todo el mundo", añadió el de Middlesbrough para la publicación anteriormente citada.

Para finalizar, el británico incide en que el hecho de que todo el mundo en este conjunto tenga las mismas metas ayuda al progreso carrera tras carrera. Los 110 puntos conseguidos por Valtteri Bottas y los 40 de Massa son un reflejo del potencial de esta escudería y de las constantes labores de progreso incitadas por las personas que hacen posible hoy en día Williams.

"Creo que la sinergia que existe entre las personas y el propósito y los objetivos comunes, el hecho de estar involucrado en algo desde el principio, realmente ayuda. Mientras estemos yendo hacia delante, eso es lo que tenemos que hacer y estoy feliz", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en agosto 31, 2014, 08:32:44 am
MISMA PAREJA
Rob Smedley asegura que le encantaría que Bottas y Massa siguieran en Williams en 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24411/001_small.jpg)

Rob Smedley ha señalado que le encantaría ver a Valtteri Bottas y Felipe Massa de nuevo en el equipo Williams la próxima temporada. El brasileño se unió a los de Grove al comienzo de este año 2014, y tiene contrato hasta la siguiente temporada, mientra que Bottas podría estar cerca de firmar un nuevo contrato. En una entrevista para Crash.net, Smedley señaló que ambos pilotos han estado trabajando muy bien y que la estrategia en Williams es continuar con ellos el siguiente año.

"Me encantaría ver a esa pareja continuar la próxima temporada y, evidentemente, ese es el plan. Creo que es una buena mezcla de juventud, entusiasmo y experiencia, en ambos casos. Hay muy pocos problemas y están al corriente de que existe un objetivo común, que es llevar a este equipo al viaje que está emprendiendo ya. No se trata de lo que pasa hoy o mañana, sino de lo que va a pasar en los siguientes seis meses o en los próximos dos o tres años", indicó el jefe de rendimiento de Williams.

"Eso es lo que importa, y los dos quieren estar involucrados con eso junto a nosotros. Creo que hay una buena mezcla de juventud, experiencia, objetivo común, velocidad...Tienes a un piloto que cuenta con mucha experiencia y a otro que está aprendiendo el trabajo. Es genial ver que Valtteri aprende mucho de Felipe, mientras que Felipe aprende de Valtteri también, porque Valtteri es un piloto con mucho talento. Así que, aunque le falte algo de experiencia en relación a Felipe, sigue habiendo suficiente como para que Felipe aprenda de él", quiso añadir Smedley.
 
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 01, 2014, 08:13:36 am
LAS DOS POSTURAS, MUY CERCANAS

Williams ya negocia la renovación de Bottas

"Personalmente no veo una razón para mirar en otro lado en este momento", dice el finés.


(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/08/30/motor/formula1/1409397299_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

Williams tiene la intención de ampliar el contrato de Valtteri Bottas. El finlandés es una de las revelaciones de la temporada y ambas partes parecen de acuerdo, con lo que el trato parece cercano.
"Personalmente no veo una razón para mirar en otro lado en este momento. Pero es demasiado pronto para decirlo, es mejor esperar la confirmación, y hablaremos cuando tengamos algo que decir", apuntó Bottas.
"Realmente creo que este equipo aún no está en su máximo. Realmente creo que la dirección es correcta, y estoy seguro de que este equipo todavía puede ser mejor que lo que hemos visto este año. Así que por eso estoy muy confiado para continuar", añadió el finés.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 02, 2014, 09:34:25 am
MUY COMPETITIVOS
Felipe Massa, sobre Monza: "Tener una aerodinámica correcta va a ser crucial"

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24427/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a Monza con muchas posibilidades de conseguir un gran resultado. El equipo ha estado trabajando mucho en el paquete aerodinámico del coche. La baja aerodinámica del circuito de Monza le viene muy bien al equipo y, combinado con la potencia de motor, no cabe la menor duda de que el equipo va a presentar batalla a lo largo del fin de semana. Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas han demostrado ser pilotos muy fuertes en estas condiciones, así no cabe mas que esperar que el equipo puede ser muy competitivo.

Rob Smedley, jefe de rendimiento del vehículo de Williams:

"La pista debería venirnos muy bien, ya que requiere un paquete con una carga aerodinámica baja. Esperamos que todos los equipos se adapten a las características del circuito y se hayan especializado a la aerodinámica de Monza. Hemos trabajado mucho en las rectas y en la sensibilidad de la alta carga aerodinámica, así que confiamos en que el paquete para el Gran Premio será efectivo. La pista ofrece una buena combinación de curvas de media y baja velocidad. A estas alturas del año podemos esperar temperaturas elevadas, lo cual puede causar algunos problemas con las temperaturas de los neumáticos en las rectas. Monza es el último de los circuitos más antiguos del calendario y cuenta con unos de los aficionados más apasionados del mundo".

Valtteri Bottas (5º, 110 puntos):

"Monza podría ser una gran pista para nuestro coche y sé que vamos a estar muy ocupados con nuestros compañeros, quienes muchos de ellos vana venir a Italia. La pista es realmente divertida mientras estás conduciendo y es muy importante tener un alto nivel de velocidad punta para las rectas del circuito, ya que tiene rectas muy rápidas. Para este Gran Premio tenemos un paquete aerodinámico específico que, junto con la buena potencia de motor que tiene el coche, nos podría ayudar mucho para conseguir un buen resultado para el equipo y esperamos ser muy competitivos a lo largo del fin de semana".

Felipe Massa (9º, 40 puntos):

"Monza es un circuito para disfrutar. Me encanta la gente y los aficionados ahora espero, a pesar de que haya cambiado de equipo, que sigan estando ahí para apoyarme y animarme. Monza es un circuito muy especial porque es muy rápido, aunque las curvas son bastante lentas. Tener una aerodinámica correcta va a ser crucial en una pista como esta y eso nos podría beneficiar a lo largo del fin de semana. Espero que podamos ser muy competitivos en este Gran Premio y no me cabe la menor duda de que los aficionados quieren ver exactamente lo mismo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 03, 2014, 08:11:26 am
Previo GP de Italia F1 2014 - equipo Williams

Williams llega como una de las favoritas a estar arriba en Monza

Tras la racha de Valtteri Bottas de tres podios consecutivos, la escudería de sir Frank aspira al máximo. Su mayor sufrimiento en Hungría vino compensado, de nuevo, con el cuarto podio del finlandés en Spa-Francorchamps. Massa recuerda sus tiempos en Ferrari y espera que la afición siga apoyándole como en sus días de rojo. Como todas las escuderías, el FW36 lucirá distinto en Monza con un paquete especial de baja carga aerodinámica.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/b_64.jpg)

Felipe Massa: "Monza es un lugar para disfrutar. Me encanta la gente y los aficionados y espero, a pesar de que me he cambiado de equipos, que aún me apoyen. Monza es un circuito especial y es muy rápido, pero las curvas son muy lentas. La aerodinámica es vital en un circuito como este y podría beneficiarnos durante este fin de semana. Espero ser competitivo aquí y creo que los aficionados italianos disfrutarán de vernos hacerlo bien".

Valtteri Bottas: "Monza podría ser un buen circuito para nuestro coche y sé que estaremos ocupados con nuestros patrocinadores, muchos de los cuales son de Italia. El trazado es realmente divertido para conducir y es importante tener una buena velocidad en línea recta, ya que hay tiene rectas realmente largas. Tenemos una configuración aerodinámica específica y el paquete que llevaremos, combinado con el potencial de la unidad de potencia, podría hacernos tener un fin de semana realmente competitivo".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "El circuito debe adaptarse a nuestro coche, ya que requiere de un paquete de baja carga aerodinámica. Esperamos que todos los equipos adapten sus coches para la naturaleza del circuito y tengan aerodinámicas específicas para Monza. Hemos trabajado mucho en las rectas largas y la sensibilidad con alto ‘drag’ y por eso estamos confiados en que el paquete será efectivo. El trazado ofrece una buena mezcla de curvas de baja y media velocidad. En estos momentos del año, podemos esperar altas temperaturas, las cuales pueden causar problemas con los neumáticos en las largas rectas. Monza es uno de los últimos trazados antiguos, con unos de los aficionados más pasionales del planeta".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 03, 2014, 08:19:41 am
Felipe Massa pide a Williams un cambio de frenos

Rob Smedley no augura una modificación de tal envergadura hasta 2015

Felipe Massa ha pedido a Williams que cambie su sistema de frenos tras los problemas sufridos en la calificación del último Gran Premio, celebrado en Bélgica. La modificación supondría sustituir el sistema de Carbone Industrie por los discos Brembo, algo que según el jefe de rendimiento de esta escudería, no sería un proceso inmediato ya que el diseño del FW36 desde principios de temporada estuvo concebido para albergar el sistema del que se queja el brasileño.


(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/frenos.jpg)

La calificación del Gran Premio de Bélgica, que se disputó bajo la lluvia, fue el detonante que hizo a Felipe Massa pedir a Williams que cambiara el sistema de frenos por los problemas sufridos en Spa. Según el compañero de Valtteri Bottas, no es la primera vez que esta escudería sufre de glazing, es decir, de vitrificación de la superficie de contacto.

"No es la primera vez que tenemos glazing este año, sucedió varias veces. Normalmente con los frenos que usamos en condiciones como éstas. No es lo ideal para ser sincero, así que es algo en lo que estamos trabajando. Es imposible calentar los frenos sobre la pista mojada", explicó Massa.

Por su parte, el jefe de rendimiento de Williams, Rob Smedley, confirmó que están evaluando rediseñar el coche para aceptar ambos tipos de materiales, tanto Carbone Industrie (CI) como Brembo, pero señaló que el FW36 estaba diseñado para usar frenos de CI, así que cualquier cambio no sería inmediato.

"Tienes que prepararlo al principio del año con arreglos mecánicos para reparar el disco de freno para que el coche acepte ambos. Si no has hecho eso, entonces se trata de un gran cambio en el coche. Es algo que no podrías hacer entre sesiones", apuntó Smedley.

Sobre el FW36, el británico señala que este monoplaza fue concebido para alojar frenos CI y por eso la modificación es un proceso complicado que, aunque no esperan completar para este año, sí que auguran para la próxima temporada.

"Estamos realizando el progreso ahora, pero este equipo se ha preparado para rodar con Carbone Industrie por muchos años, así que cambiar a otro fabricante no es algo que vaya a ser completamente inmediato. Con una cierta cantidad de recursos, tenemos que considerar en qué lugar colocar cada uno. No podemos cambiar toda la compañía a material Brembo. Estamos considerando el diseño y pensando en qué hacer en el futuro. Para el próximo año, un cambio en el diseño mecánico será más probable", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 03, 2014, 06:44:30 pm
Massa cree que Bottas luchará por títulos en el futuro

Cree que la gente debe empezar a verle como un gran piloto

Felipe Massa ha elogiado las habilidades de su compañero de equipo en Williams, Valtteri Bottas e incluso afirma que tiene madera para luchar por futuros Campeonatos del Mundo.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bottasymassa2_0.jpg)

En lo que llevamos de temporada 2014, Valtteri Bottas ha superado a su compañero brasileño en numerosas ocasiones. De hecho, el finlandés es quinto en la clasificación y Massa noveno. Además, ha subido al podio en cuatro ocasiones, con dos segundos y dos terceros puestos.

De hecho, Massa ha confesado que le ha impresionado no sólo la velocidad de Bottas, sino su actitud y su forma de proceder: "Es un piloto fantástico", ha declarado Massa.

"Desde el inicio de la temporada ha demostrado que es un piloto genial; que es rápido, competitivo, inteligente, listo, trabaja muy duro. Está claro que lo está haciendo todo correctamente", ha elogiado el brasileño.

"La gente necesita verle como un gran piloto en la pista. No sólo a él, sino a Daniel Ricciardo también", añade.

El piloto paulista no sólo ha alabado las habilidades de su compañero, sino que cree positivamente que veremos a Bottas luchar por títulos en el futuro: "Puede, definitivamente. Aún es joven".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 05, 2014, 11:16:53 am
DÍA POSITIVO
Felipe Massa: "Podemos mejorar la posición para ser un fuerte rival"

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24454/001_small.jpg)

El equipo Williams ha arrancado el fin de semana en el trazado de Monza con buenas sensaciones y buen ritmo. Los pilotos de la escudería de Grove se han visto alentados por el rendimiento del FW36v en tandas largas. Además, los datos recopilados son positivos a priori, y esta noche el equipo procederá a su evaluación. La gestión de neumáticos ha ido muy bien también con los dos compuestos de este Gran Premio.

Valtteri Bottas (12º y 5º):

"Probamos el nuevo paquete aerodinámico, y funciona bien. Con la baja carga aerodinámica, el coche patina un poco más, pero se puede conducir. Estoy muy contento con el ritmo en tandas largas, pero creo que aún se puede extraer algo más. La clasificación va a ser dura, así que estamos preparados para trabajar duro esta noche y encontrar las ganancias que podamos".

Felipe Massa (13º y 9º):

"El día ha ido bien; tenemos mucho trabajo que hacer por la noche y algo más mañana. Aún podemos reaizar mejoras y mejorar la posición para ser un fuerte rival para los equipos punteros. Hemos trabajado duro durante todo el día y hemos completado el programa, así que mañana podremos comparar nuestro ritmo con el del resto".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Completamos todo el trabajo que teníamos planeado, además de algo extra, así que estoy contento con el día. Tenemos algunos datos clave por parte del trabajo aerodinámico, y la gestión de neumáticos fue buena. Nuestras tandas largas parecen competitivas y ambos juegos de neumáticos se pudieron gestionar. Ahora hemos de hacer mucho trabajo conjunto para prepararnos para mañana, pero es alentador empezar de forma positiva".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en septiembre 05, 2014, 11:59:02 am
Bien por el Bottas.

El otro paqueton de hueva........


 :o :o :o :o :o :o
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 06, 2014, 12:59:41 pm
DETRÁS DE MERCEDES

Valtteri Bottas: "Estoy muy contento con la vuelta de clasificación"

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24478/001_small.jpg)

El equipo Williams ha sido el referente este sábado en la clasificación del Gran Premio de Italia después de Mercedes. Los dos pilotos de la escudería arrancarán la carrera del domingo desde la segunda fila de la parrilla, Valtteri Bottas en la tercera posición y Felipe Massa en la cuarta. Ambos acabaron a pocas décimas de los de Brackley y tratarán de acabar los dos en el podio gracias al rendimiento del FW36. EL equipo ahora debe tramar una buena estrategia para vencer a los actuales líderes de los dos campeonatos.

Valtteri Bottas (3º, 1:24.697):

"Tener los dos coches en la segunda fila de parrilla es un buen comienzo para la carrera. Estoy muy contento por la vuelta de clasificación y con la puesta a punto del coche para la carrera, así que estoy confiado de que podemos apretar a los Mercedes. Es solo cuestión de cuánto podemos empujarles. Si tenemos una buena salida, pueden abrirse muchas posibilidades, y la vuelta de entrada en boxes puede ser crucial, dependiendo de la estrategia. Si algo pasa con los coches que tenemos delante, estaremos ahí para sumar puntos".

Felipe Massa (4º, 1.24.865):

"Ha sido una buena clasificación para mí; me faltó ese pequeño extra para llegar a la tercera plaza. No estaos demasiado lejos de los Mercedes, y creo que todos deberían estar contentos con el resultado. Es una carrera larga y tenemos un buen ritmo de carrera, así que quién sabe lo que podría pasara. Espero que esto solo sea el comienzo de un buen fin de semana. Voy a darlo todo para estar en el podio, sobre todo porque es un gran podio el de Monza".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Este ha sido el primer paso para conseguir un buen botín de puntos este fin de semana. Estamos donde deberíamos estar, pero no es fácil cumplir esas expectativas y, por eso, todo el mundo debería de estar muy feliz. Los mecánicos de los coches y todos los que apoyan al equipo han trabajado duro para obtener este resultado. La ventaja en el motor es fenomenal aquí, y estamos confiados de que el ritmo de carrera es bueno también. El objetivo es superar a los de nuestro alrededor en el Mundial".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en septiembre 06, 2014, 01:26:55 pm
Este Bottas va a ser de esos buenisimos poleman!!   Solo le falta agarrar colmillo en la salida y sera un durisimo rival para cualquier cabron!!  Pinta para grande este chaval!!
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2014, 09:18:14 am
OTRO AÑO MÁS

Oficial: Williams anuncia que Valtteri Bottas y Felipe Massa seguirán en 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24485/001_small.jpg)

El equipo Williams ha anunciado este domingo que mantendrá su alineación de pilotos la próxima temporada. Así, Valtteri Bottas y Felipe Massa volverán a disputar un año completo con la mítica escudería de Grove. Massa se unió a Williams en 2014 y consiguió la primera pole del equipo en el Gran Premio de Austria. Además, en la pasada carrera de Silverstone, el brasileño sumó su Gran Premio número 200, y la del año que viene será su decimocuarta temporada en la F1.

Por su parte, Bottas llegó a Williams en 2010 como piloto probador y alcanzó la posición de titular en 2013. Hasta ahora, el finés ha sumado cuatro podios este año y se ha convertido en uno de los jóvenes talentos más prometedores, y actualmente ocupa la quinta plaza en el Mundial de Pilotos. Los dos pilotos han demostrado ser cruciales en el desarrollo del FW36, tal y como indican los de Grove en el comunicado, y Williams confía en que Massa y Bottas forman una de las alineaciones más fuertes de la parrilla. Además, Williams ha indicado que anunciará a sus pilotos probadores y de desarrollo a su debido tiempo.

Felipe Massa:

"Estoy disfrutando mucho de mi época en Williams Martini Racing y me siento establecido aquí. Williams es un nombre emblemático n el deporte de motor y siento mucho orgullo cuando compito con este equipo. En esta temporada hemos comenzado a mostrar nuestro verdadero potencial y estoy pilotando un coche que parece fuerte y ha mejorado mucho a medida que ha progresado la temporada, algo que es muy alentador para el futuro. Es importante que sigamos empujando en la segunda mitad del año y que empecemos 2015 con un buen estado en el que seguir trabajando".

Valtteri Bottas:

"He sido parte del equipo Williams durante cinco años ya y hemos crecido juntos durante todo ese tiempo. El equipo también me ha ofrecido unas ganancias muy impresionantes esta temporada y estoy seguro de que estoy en un equipo que está yendo en la dirección adecuada y que puede seguir siendo competitivo. Sir Frank y Claire han puesto mucha fe en mí y estoy muy agradecido de que sigan haciéndolo. Felipe y yo tenemos una buena relación laboral y este anuncio nos ayudará a ambos a centrarnos en el desarrollo actual del FW36 y del FW37".

Frank Williams, fundador y jefe del equipo Williams:

"Estoy encantado de confirmar que Felipe y Valtteri correrán con Williams de nuevo en 2015. Es un placer trabajar con Felipe, ya que combina buena velocidad con mucha experiencia. Hemos sabido durante muchos años que Valtteri tiene un talento especial y, en el FW36, le hemos dado un coche que le está permitiendo demostrar sus habilidades. El equipo está teniendo una temporada 2014 mucho mejor, y las habilidades de nuestros pilotos y sus comentarios a nuestros ingenieros han sido importantes para esto. Este anuncio nos ofrece una excelente estabilidad para 2015, pero estamos centrando toda nuestra atención en el potencial del FW36 en las siete carreras restantes del año".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2014, 09:36:48 am
GP de Italia
Williams otra vez en el podio.

(http://www.f1aldia.com/galeria/28800/28800_m.jpg)

Ahora toco a Felipe Massa subir al tercer escalon del podio, una buena forma de festejar la renovacion de contrato para el proximo año. Realizo una estupenda arrancada que le sirvio para separse del grupo y quedar en solitario atras de los otra vez invencibles Mercedes que hicieron el septimo 1-2 en la temporada.

Por su parte Bottas inicia mal perdiendo infinidad de lugares que lo relegan al 11 sitio de la parrilla despues de haber calificado en cuarto. Remonta en una gran carrera y con un Williams que practicamente volaba llegando a superar los 360 kilometros por hora en la velocidad punta. Su llamado a pits un error estrategico, lo regresan a la pista en medio de un peloton de autos donde pierde una vez mas lugares y regresa al 11 sitio. A remar de nueva cuenta hasta llegar a los primeros 6 sitios, Magnussen lo toca y lo vuelve echar para atras. A remontar de nuevo hasta llegar a un muy merecido cuarto sitio.

Creo que en Williams deben estar muy contentos por la carrera de hoy, y al parecer no se han equivocado en la renovacion de sus pilotos. Hoy le dieron a la escuderia 27 valiosos puntos que la ubican en el tercer sitio de la clasificacion con 177.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: SinNombre en septiembre 07, 2014, 11:08:13 am
Lo dicho!! Bottas es buenisimo clasificando pero las salidas son su pata de palo!!!

El paquete cuando esta estable mentalmente hace bien las cosas, pero lo malo es que eso es muy esporadicamente!!  ;D  ;D  ;D
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2014, 11:16:25 am
Pues si Valtteri Bottas no aprende a salir bien y capitalizar sus buenas calificaciones, va a sufrir como pocos. Una carrera la puedes remontar y lograr un buen lugar, Lewis ya lo hizo tambien en el pasado, pero si tienes que hacelo todos los grandes premios se pone la cosa muy dificil Bottas hoy tenia para hacerle sombre a los Mercedes pero su pesima arrancada fue lo que lo metio en problemas. Despues entre su gente en los pits y Magnussen lo traian a periodicasos.
Hasta parecia consigna, gano unos lugares y me regresan.

Por el bien de Williams espero que la renovacion de contrato y este podio de Felipe le den la paz necesaria para retomar el paso, no creo que llegue a los niveles de su mejor momento en Ferrari, pero al menos mantenerse en el top 5. Tiene otro año para regresar.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en septiembre 07, 2014, 11:43:37 am
Bien para el Bottitas.


Y para el Paqueton Brasileño que se saco la rifa del pollo.

Saludos
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 07, 2014, 02:02:40 pm
PRIMER PODIO

Felipe Massa: "Escuchar a los fans gritando mi nombre ha sido increíble"

(http://www.f1aldia.com/photos/24400/24493/001_small.jpg)

Felipe Massa ha conseguido su primer podio de la temporada al acabar tercero el Gran Premio de Italia, mientras que Valtteri Bottas ha logrado la cuarta plaza para el equipo Williams. Massa escaló a la tercera posición en la primera vuelta, y solamente tenía delante a Rosberg y Magnussen, mientras que Bottas tuvo una mala salida y cayó de la tercera a la undécima plaza. No obstante, el finés peleó duro en la pista, se marcó buenos adelantamientos y recuperó puestos hasta acabar cuarto. Gracias a este resultado, Williams consigue superar a Ferrari en el Mundial de Constructores.

Felipe Massa (3º):

"Ha sido una carrera fantástica carrera para mí, así que estoy muy contento. Tuve una buena salida y adelanté a Magnussen en el momento justo. Tuve que trabajar duro para establecer esa posición, ya que los Mercedes seguían siendo un poco más rápidos, así que hice todo lo que pude. Monza es un podio especial y escuchar a los fans gritando mi nombre fue increíble".

Valtteri Bottas (4º):

"Tuve algunos problemas al comienzo que afectaron mi carrera. Una vez que mis neumáticos obtuvieron temperatura, tuve mucho trabajo que hacer. Fue divertido adelantar a tanta gente y tuvimos buen ritmo también. Como equipo, hemos tenido un gran día y ha sido genial adelantar a Ferrari. Estoy contento de ver a Felipe en su primer podio del año y espero que podamos estar ahí juntos pronto".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Hemos terminado donde debíamos, aunque lo hicimos un poco más espectacular de lo necesario. Tuvimos algunos problemas con las salidas que no fueron normales, así que esto se ha de investigar. Valtteri condujo una carrera increíble al recuperarse desde la undécima plaza mientras gestionaba sus neumáticos. Felipe tuvo una carrera sensacional también, y usó toda su experiencia, incluyendo un gran adelantamiento a Magnussen para asegurarse un fantástico resultado. También fue bueno ver la recepción de los fans hacia él".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 08, 2014, 08:07:22 am
Bottas sobre el castigo a Magnussen: "Es difícil decir si lo merecía"

Es la segunda penalización que recibe el danés tras su incidente con Alonso en Spa

El piloto de Williams, Valtteri Bottas no está seguro de si su rival, Kevin Magnussen, de McLaren, merecía ser penalizado, por su actitud durante su lucha por la quinta posición en la vuelta 31, a la altura de la primera chicane. Se trata de la segunda vez que el danés es castigado tras forzar a Fernando Alonso a salirse de la pista el pasado Gran Premio de Bélgica.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/ubago.jpg)

Kevin Magnussen fue penalizado con cinco segundos tras realizar una maniobra que obligó, supuestamente, a Valtteri Bottas a hacerse a un lado y salirse de la pista, durante su lucha por la quinta posición, en Monza. Tras la sanción, que sería aplicada al finalizar la carrera, el finés terminó adelantando al danés y acabó cuarto, mientras que el de McLaren cruzó la meta séptimo aunque terminó décimo tras la revisión de los comisarios. Después de la carrera, el de Williams comentó que el pilotaje de Magnussen estaba al límite de lo aceptable, aunque no sabía muy bien si merecía ser castigado.

"Es difícil decir si se merecía una penalización. Para mí, no había más sitio, tenía que recortar la chicane. No tuve la oportunidad de adelantar incluso aunque estuviéramos al lado. Es complicado. Al final no cambió nada para mí, aunque le penalizaran, porque todavía tenía que adelantarle. Hay dos formas si quieres mantener la posición: hacer lo que hizo él o llegar a más velocidad pero dejar algo de espacio en el interior y todavía puedes salir bien y terminar por delante", señaló Bottas para Autosport.

Sin embargo, el jefe de rendimiento en Williams, Rob Smedley, sí que se decantó a favor de la penalización de Kevin, ya que, según él, su piloto tuvo que irse fuera de la pista para dejar al de McLaren espacio.

"Si Magnussen frenó demasiado para intentar seguir la curva y se encontró en medio de la primera curva, no lo sé. Valtteri tuvo que irse fuera de la pista para evitar tener un accidente, así que creo que los cinco segundos de penalización están justificados", apuntó Smedley.

Es el segundo castigo que recibe Magnussen, tras forzar al piloto de Ferrari, Fernando Alonso fuera de la pista en el pasado Gran Premio de Bélgica. El danés admite que aunque está frustrado con estos altercados, intentará aprender de situaciones como éstas.

"No quiero hacer comentarios porque no importa lo que piense, son reglas. Si los comisarios me penalizan, significa que he roto las reglas. Es así de sencillo. Pero está yendo a menos: la última vez fueron 20 segundos, ahora son cinco", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en septiembre 08, 2014, 02:39:41 pm



(https://pbs.twimg.com/media/BxB-z2eCUAAYYXp.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 08, 2014, 05:06:10 pm
Impresionante Reaccion

Es impresionante el salto de calidad que dio Williams en un año, se ve que el 2013 se dedicaron a desarrollar el misil que traen ahora, en un año han superado el puntaje de los ultimos cuatro.

Hay algun piloto que se debe de estar dando topes en la pared y mas si sabemos que es el que aporto mucho dinero a su llegada y mucho dinero para lograr su salida.  No se quien o quienes lo convencieron de dejar Williams, pero a Sir. Frank y Claire les vino de perlas.

Esos 177 puntos que llevan podrian ser por lo menos unos 50 o 60 mas si Felipillo no tiene tan mala temporada donde a dejado puntos regados por todos los circuitos.

Aun estan lejos de Red Bull en el tercer lugar del campeonato, pero si suman los dos pilotos en las proximas seis carreras en una de esas los alcanzan. Lo que ya queda muy claro es que superaron a Ferrari y no se ve que los de Maranello los puedan alcanzar.

Que quien me lo dijo ? Me lo dijo un pajarito, je je


Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 09, 2014, 02:44:39 am
Bottas reconoce que su mala salida le impidió luchar por la victoria en Monza

El FW36 tenía un ritmo similar a los Mercedes en el trazado italiano

Valtteri Bottas tiene la sensación de haber perdido una gran oportunidad de luchar por la victoria en el Gran Premio de Italia. Tras hacer un magnifico fin de semana y calificar tercero, el piloto de Williams realizó una pésima salida que le costó caer hasta la undécima posición. El finlandés culpó la falta de agarre de los neumáticos y la agresividad en el embrague, lo cual le hizo tener que remontar y no poder luchar por cosas importantes en Monza.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/boo_1.jpg)

Valtteri Bottas cree que perdió en Monza una oportunidad de oro para lograr su primera victoria en Fórmula 1. Durante los entrenamientos libres, el piloto finlandés demostró el gran potencial de Williams y el sábado en la clasificación quedó tercero, solo superado por los Mercedes. Sin embargo, una mala salida el domingo le hizo caer hasta la undécima posición y, por tanto, le impidió luchar por la victoria con Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

"En comparación con el agarre que tuve disponible en los neumáticos, creo que estuvimos tal vez un poco agresivos con el embrague", argumentó Bottas sobre su mala salida, aunque estos no fueron los únicos contratiempos del piloto de Williams durante la carrera en Monza. 

"Definitivamente los neumáticos no estaban en su momento optimo y quizás por esa razón fuimos un poco agresivos, por eso tuve un mal comienzo, pero lo mismo continuó después de la segunda vuelta. Después del pobre inicio, fui afortunado en la posición de la chicane ya que no podía acelerar a la velocidad máxima. Eso realmente comprometió la carrera para mí", comentó. "Es una lástima porque había venido a la carrera con la mentalidad de que esta era la mejor oportunidad de la temporada para luchar por la victoria, por lo que la cuarta posición no es tan satisfactoria".

El piloto, que ayer renovó con Williams junto a Felipe Massa, finalizó la carrera en cuarta posición, mientras que su compañero de equipo acompañó a ambos Mercedes en el podio. Bottas reconoció que estos pequeños inconvenientes le privaron de luchar con la escudería alemana, pese a tener en algún momento de la carrera el mismo ritmo que Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

"Parecían ser muy fuertes, no sé si estaban al límite o no de motor. Aunque en el stint largo, durante las primeras 20 vueltas estuve luchando, cuando conseguí un poco de aire limpio podía seguir más o menos un ritmo similar al de ellos, así que será un signo de interrogación para siempre, creo", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 09, 2014, 02:53:47 am
MONZA LE APLAUDIÓ COMO A UN FERRARISTA

...Y los 'tifosi' tuvieron que vitorear a Massa

No lograba un podio desde el GP de España 2013

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/09/08/motor/formula1/gp-italia/1410178354_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

Felipe Massa regresó en Monza a un podio que se le resistía desde España 2013, cuando aún pilotaba para Ferrari. Le supo a gloria bendita. Vitoreado por las masas, justo el día de su renovación por Williams, logró con los ingleses a la primera lo que solo pudo alcanzar con Ferrari en 2010, los aplausos de 100.000 personas en Monza, aunque ese día se los llevó todos Fernando, que ganó la carrera.

Ayer estaba él solo y al final, para el tifoso, había un ferrarista en el podio. Le cantaron porque era a lo único que agarrarse ayer en el desastre de carrera de Ferrari, le recordaron que aún le quieren.

"Se lo ha merecido, ha tenido una tremenda mala suerte este año, y nunca, nunca ha perdido la velocidad", señalaba su mujer, Rafaela, con Felipinho, el hijo de ambos, en brazos.

"Yo no he mandado un mensaje a nadie con este podio, y menos a Ferrari", señalaba luego Felipe. "El público ha estado increíble conmigo", saboreaba.

Williams no cambia cromos
Así celebró el paulista el anuncio matutino de Williams, que es el primero de los grandes equipos en mover ficha para 2015. Y su movimiento ha sido no mover nada. Si funciona, no lo toques. La escudería británica, la tercera más laureada de todos los tiempos tras Ferrari y McLaren se queda con Felipe (33) y Bottas (25) visto su rendimiento esta temporada, y que el motor Mercedes les ha otorgado el impulso que buscaban desde hace una década de travesía por el desierto, desde la unión con BMW.

Williams se ha convertido en la tercera fuerza de la Fórmula 1 esta temporada gracias a las prestaciones de la unidad de potencia alemana, de la que además gozan de la última evolución debido al vínculo accionarial que aún mantiene con la escuadra de Grove, Toto Wolff, ahora jefe del equipo Mercedes, y personal también, con la presencia de la mujer de Toto, Sussie, como piloto reserva, y la propia posesión de Bottas como piloto. A corto plazo se sitúa al finlandés en Mercedes, aunque habrá que esperar a 2016.

Bottas, que marcha quinto en el campeonato tras obtener cuatro podios en las 12 carreras disputadas, es el valor de futuro de Williams, pero ayer fue justo el reverso de la moneda de Felipe.

Iba para el podio o quizás más y en una salida espantosa se quedó fuera de los 10 primeros en la primera curva. Luego remontó, más por motor que por manos, pero ya no pudo conquistar otro podio.

Le toca a McLaren
Massa cumplirá su segunda temporada mientras que Bottas ya lleva cinco años vinculado al equipo, si bien será su tercera temporada como piloto oficial.

Ahora les toca mover ficha, en un sentido u otro, a Red Bull, Ferrari y McLaren, todos ellos, en todo caso, con pilotos con contrato más allá de 2015.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 09, 2014, 09:08:46 am
JUNTOS PARA 2015
Claire Williams: "Es normal que los equipos se fijen en Valtteri debido a su talento"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24507/001_small.jpg)

Tras una racha de cuatro podios en cinco carreras, Valtteri Bottas no tuvo una Gran Premio para disfrutar e Italia. El finés tuvo que conformarse con la cuarta posición, mientras que su compañero de equipo, Felipe Massa, consiguió su primer podio en 2014. Este sólido resultado significó que el equipo Williams ha adelantado a Ferrari en la clasificación del Mundial de Constructores. Pero Bottas admitió: "Lo más seguro es que mi renovación es lo que más recuerde de este fin de semana. ¡No está mal! 12 puntos y un contrato", comentó Bottas para el periódico finés Turun Sanomat.

Ciertamente, en Monza, el equipo Williams anunció que tanto Bottas como el piloto brasileño, Felipe Massa, seguirían formando la pareja del equipo para 2015. Bottas comentó al respecto: "Sin duda todo va mejor cuando sabes lo que vas a hacer en el futuro, aunque hace tiempo que lo tenía claro". No obstante, para algunos, el anuncio de Williams sobre la permanencia de Bottas en el equipo fue una sorpresa, después de que Bottas se hubiera desmarcado como futura estrella en 2014 y se le haya relacionado con un equipo fuerte como lo es McLaren.

Contentos con el rendimiento de los pilotos

"Sin duda, cuando tienes a alguien con el talento de Valtteri en el equipo, los equipos ponen un ojo en él. Pero Valtteri ha empezado su carrera con nosotros y quiere seguir con nosotros. A lo largo de los años hemos cambiado mucho de pilotos, pero ahora queremos continuar con los que tenemos", ha explicado la jefa adjunta del equipo, Claire Williams.

Sin embargo, se rumorea que una de las condiciones para que Bottas siga fiel al equipo Williams es que los términos de su contrato pueden haber mejorado. Por ejemplo, cuando alguno de los reservas como Felipe Nasr o Susie Wolff se han subido al coche para participar en los primeros entrenamientos libres de algún Gran Premio, siempre ha sido Bottas el que se ha quedado sin competir en lugar de Massa. Cuando se le preguntó a Claire Williams si esto cambiaría de cara a 2015, esta respondió: "Todavía está por ver. No puedo comentar nada al respecto".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 10, 2014, 10:29:38 am
EN PELIGRO
Felipe Massa: "Estuve cerca de terminar mi carrera deportiva en varias ocasiones"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24515/001_small.jpg)

Felipe Massa ha admitido que su carrera en el deporte de motor estuvo a punto de terminar en varias ocasiones. La última vez que ha ocurrido ha sido este año, ya que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, ha estado dominando en la pista mientras crecían los rumores de que Williams podría fichar a Felipe Nasr para 2015 en vez de a Massa. No obstante, en Monza, los de Grove anunciaron que mantendrán su actual alineación para el año que viene y, en forma de gratitud, Massa pudo firmar su primer podio de la temporada al terminar tercero en la carrera.

"Para ser sincero, siempre me he enfrentado a momentos complicados en mi carrera. No solamente ahora yno solamente en Ferrari, sino durante toda mi carrera: desde los días en la Fórmula Chevrolet, en Brasil. Estuve cerca de terminar mi carrera deportiva en varias ocasiones, pero siempre pude superar la situación y seguir adelante", indicó el brasileño en la publicación Globo esta semana.

Por su parte, Pat Symonds, jefe técnico de Wlliams que ha trabajado con muchos grandes campeones, está totalmente de acuerdo. "Estoy convencido de que es un futuro campeón del mundo, y quiero asegurarme de que lo hace con nosotros en Williams. He estado con dos jóvenes, Fernando y Valtteri, cuando empezaron sus carreras y evolucionaron. Y veo muchas similitudes. Pero creo que Valtteri, como paquete completo, tiene el potencial de ser incluso mejor que Fernando", señaló en el periódico finés Turun Sanomat.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 11, 2014, 08:59:54 am
BUENA BASE
Williams espera poder luchar por el título mundial en la temporada 2016

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24524/001_small.jpg)

El equipo Williams está seguro de poder crear una buena base para seguir su camino de ascenso en la jerarquía de la F1 y estar, así, en posición de pelear por el título mundial en la temporada 2016. Después de completar una de sus peores temporadas en 2013, la escudería de Grove ha resurgido de sus cenizas tras la llegada de la nueva era de motores híbridos V6, ya que ha acumulado nada menos que 177 puntos en 13 Grandes Premios, incluyendo cinco podios.

Este avance ha conseguido que Pat Symonds, jefe técnico del equipo, crea que con el trabajo en su sitio y un reglamento estable en progresión, Williams pronto tendrá la oportunidad de añadir más títulos a su historia. "Trato de mirar algo más hacia el futuro. Tengo en mente más la temporada 2016 que la de 2015, pero creo que tenemos una buena base sobre la que construir ahora. Creo que podemos pelear por el título. La gente que ha estado ganando en los últimos años tiene mucho dinero, y eso puede ser difícil de alcanzar, pero será mucho más gratificante si lo logramos", comentó en una entrevista a GPUpdate.net.

Motor, chasis y aerodinámica

Además, Symonds quiso subrayar que, aunque Williams haya contado con la ayuda del potente motor Mercedes este año, el chasis y el paquete aerodinámico del equipo también ha jugado un papel importante a la hora de mejorar sus resultados: "Tenemos el mejor motor en F1, pero nuestro chasis y nuestra aerodinámica han progresado en gran medida. Ya no tenemos un mal coche; hemos progresado en la gestión de los neumáticos y en sus temperaturas, mucho más de lo que la gente podría imaginar. Singapur será más complicado que Monza, pero Austin, Suzuka y Abu Dabi irán bien".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: ray1972 en septiembre 12, 2014, 12:41:12 pm
Solo pasandolos a saludar.

Que bien le ha ido a Willians este año y creo que va a terminar tercero en el mundial de constructores.

Por fin Massa pudo tener su primer podio en Willian, yo en realidad pense que seria otro más de Bottas pero ya ven lo que pasó y el ganón fué Massa.

Bueno me despido y por aqui nos vemos.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 15, 2014, 08:23:20 pm
OBJETIVO CAMPEONATO
Valtteri Bottas: "Tenemos mejoras aerodinámicas que nos van a dar agarre"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24557/001_small.jpg)

Tras los buenos resultados obtenidos en el último Gran Premio de Italia, el equipo Williams viaja a Singapur con novedades aerodinámicas para sus monoplazas que les permitan luchar por mantener su tercera posición en el mundial. Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas se muestran confiados de cara a la carrera y no ven el momento de volver a saltar a la pista.

Felipe Massa (9º- 55 puntos):
"La carrera de Singapur es fantástica, pero también excepcionalmente difícil. Las temperaturas son muy altas y la húmedas realmente afecta psicológicamente a los pilotos. La pista es similar a la de Mónaco pero, al menos, dos veces su distancia, lo que es un reto. Seguir en horario europeo ayuda al ser un horario nocturno, pero sigue siendo un poco raro irse a la cama a las 3 de la mañana. Disfruto mucho de esta carrera y conseguir de nuevo los éxitos que tuvimos en Monza en las siguientes carreras de la temporada".

Valtteri Bottas (4º- 122 puntos):
"Estoy deseando que llegue Singapur, es una carrera muy especial. Las instalaciones son realmente geniales, la pista es muy exigente y no da lugar a errores. Es una carrera nocturna pero las luces son muy potentes por lo que no hay diferencia en la conducción, todo parece alucinante, lo que es geneial para los fans y contribuye a la atmósfera. La carrera es larga. Normalmente suele llegar a las dos horas, así que es un reto para los coche con la degradación de los neumáticos y para los pilotos que psicológicamente probablemente sea la carrera más dura del año por el calor y la humedad. Singapur puede parecer más complicada para nosotros que Monza, pero tenemos algunas actualizaciones aerodinámicas que nos van a dar agarre. Vamos allí pensando que podemos luchar con Ferrari y Red Bull pero sabemos que los Mercedes están muy fuertes".

Rob Smedley, Ingeniero Jefe del equipo Williams:
"Singapur es una carrera nocturna y a pesar de que eso da mucho trabajo a los que están allí, ofrecen un gran espectáculo para la Fórmula 1. La pista tiene una par de cosas en las que hay que trabajar, como la falta de grip que en una pista normal mejora pero aquí no. Esto se traduce en sobreviraje que afecta al balance del coche. Nuestro principal objetivo para el equipo es el Campeonato de Constructores ahora, tenemos que estabilizarnos en la tercera posición que le arrebatamos a Ferrari en Monza".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 17, 2014, 08:50:01 am
EL BRASILEÑO ESPERA SUBIRSE AL PODIO EN ALGÚN GRAN PREMIO MÁS
Massa: "Espero repetir el éxito de Monza"

(http://estaticos01.marca.com/imagenes/2014/09/15/motor/formula1/1410802555_extras_noticia_foton_7_1.jpg)

El piloto de Williams Felipe Massa, que hace dos domingos acabó tercero -por detrás de los Mercedes en el Gran Premio de Italia de Fórmula Uno, dijo que espera mantener "el éxito" que tuvieron en Monza "en las restantes carreras" del Mundial.

Massa logró hace dos domingos su primer podio con Williams -equipo en el que milita desde esta temporada-, el trigésimo séptimo desde que es piloto de Fórmula Uno.

El brasileño, autor de dieciséis 'poles' en F1 y ganador de once Grandes Premios, se refirió al siguiente, el decimocuarto del año, que se disputará este fin de semana en Singapur, en el circuito urbano de Marina Bay, apuntando que "es fantástica, pero también es excepcionalmente difícil".

Siguiendo con la valoración del circuito Massa aseguró que "las temperaturas y la humedad son tan altas que afecta físicamente a los pilotos. La pista es similar a la de Mónaco, pero casi el doble de larga, lo que la hace más exigente".

Pese al cambió de continente, Massa matizó que "seguir con la rutina del horario europeo ayuda, pero no deja de ser raro acostarse a las tres de la mañana", en declaraciones difundidas por la escudería de Sir Frank Williams.
Para finalizar el piloto sentenció que le "encanta esta carrera y espero mantener el éxito que tuvimos en Monza en las restantes carreras de la temporada", afirmó Massa.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 17, 2014, 01:15:58 pm
SEGUIRÁN AVANZANDO
Felipe Massa: "Williams luchará por la segunda posición del Campeonato"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24570/001_small.jpg)

Felipe Massa ha reconocido que Williams podría ser capaz de alcanzar a Red Bull durante lo que queda de temporada y terminar como el mejor equipo por detrás de Mercedes. El piloto brasileño subió por última vez al podio en el pasado Gran Premio de Italia, haciendo escalar a Williams hasta la tercera posición en el Campeonato de Constructores con 15 puntos de ventaja sobre Ferrari.

Williams se encuentra ahora a 95 puntos de Red Bull, quien ocupa la segunda posición en la tabla, y Felipe Massa es de la opinión que, aunque la diferencia de puntos sea grande, su equipo todavía tiene una oportunidad para superar a sus rivales.

"Estamos planeando ir cerrando la brecha en cada carrera y atrapar incluso a los Red Bull que están un poco lejos, pero nunca se sabe. En la Fórmula 1 todo puede cambiar muy rápidamente en cuestión de dos o tres carreras. Tal vez tengamos la oportunidad de luchar por la segunda posición. Creo que el trabajo que estamos haciendo este año va muy bien, así que todavía se va a mejorar mucho durante la segunda parte de la temporada", explicó el piloto para Reuters.

Objetivo: volver a subir al podio

Mientras tanto, Massa añadió que, a pesar de que el trazado de Singapur podría ser difícil para los coches de Williams, todavía mantiene la esperanza de pelear por terminar en alguno de los cajones del podio el domingo. "Singapur siempre es una carrera difícil y no es el mejor circuito para nosotros, aunque realmente espero que podamos lograr un buen resultado allí. Espero que podamos ser competitivos y podamos volver a luchar por el podio".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 18, 2014, 07:01:41 am
VIENEN MEJORAS
Valtteri Bottas: "La prioridad es tratar de vencer a Ferrari"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24577/001_small.jpg)

La Fórmula 1 entra en la recta final con Williams en el tercer puesto del Campeonato de Constructores con 177 puntos, a 95 por detrás de los Red Bull y con 15 de ventaja sobre Ferrari. Pero, mientras Felipe Massa sueña con alcanzar a los Red Bull y hacerse con la segunda plaza, su compañero de equipo Valtteri Bottas opina que el objetivo principal debe ser mantener la ventaja sobre la Scuderia.

El piloto finés afirma que el objetivo del equipo es conseguir los mejores resultados posibles y que arrebatar la posición a los Red Bull no es una prioridad. "Eso podría ser más difícil [superar a los Red Bull en el Campeonato]. Sabemos que en algunos de los circuitos que quedan pueden llegar a ser muy, muy fuertes. Para nosotros, la prioridad es tratar de vencer a Ferrari, pero nunca se sabe, puede pasar cualquier cosa. Todo lo que vamos a hacer es centrarnos en conseguir el máximo de puntos posibles para el equipo, y si es suficiente para coger a los Red Bull, sería fantástico", explicó para Autosport.

Estar de nuevo entre los tres primeros

Valtteri Bottas llega a las últimas seis carreras de la temporada con cuatro podios en su haber y ocupando la cuarta posición del Campeonato de Pilotos, por lo que confía en que habrá más oportunidades para terminar subiendo al podio antes de que termine la última carrera de este año.

"Singapur, y tal vez Brasil, podrían ser los trazados más difíciles, pero creemos que también van a venir algunos donde seamos fuertes. Todavía queremos traer algunos cambios más adelante en la temporada, como por ejemplo en Suzuka, Austin y Abu Dabi. Vamos a seguir empujando y, sin duda, creo que podremos luchar por el podio", declaró el piloto de Williams.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 18, 2014, 07:04:17 am
REALISTA CON SUS OPCIONES

Susie Wolff: "Por ahora me siento feliz con mi papel en Williams"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24579/001_small.jpg)

Susie Wolff, junto con la probadora de Sauber Simona de Silvestro, es una de las mujeres más cercanas a la parrilla de la Fórmula 1, habiendo disfrutado de la oportunidad de ponerse a los mandos del coche hasta en un par de ocasiones en la primera sesión de entrenamientos libres de un Gran Premio. Sin embargo, Williams ha anunciado que para el 2015 repetirá alineación con Felipe Massa y Valtteri Bottas, sin promover a la piloto a un asiento titular.

Por su parte, Susie Wolff es consciente de sus opciones dentro del equipo y tiene claro que su papel como piloto oficial aún tardará algo en llegar. "Soy muy ambiciosa, pero también realista. Felipe y Valtteri han hecho un gran trabajo este año y estaba claro que iban a quedarse. Mi objetivo sigue siendo estar algún día en una carrera de Fórmula 1, pero por ahora me siento feliz con mi papel en Williams".

No hay mejor oportunidad

"Hay muchos buenos pilotos que están luchando por una oportunidad en la Fórmula 1, así que tengo que defender el puesto que tengo. Si quisiera luchar por una sola carrera, tendría que haberme ido a otro sitio, pero no lo hago porque estoy orgullosa de formar parte de Williams y quiero estar en este equipo", declaró la escocesa para Sport1.

"Desde hace tiempo que estoy en el 'paddock' y sé dónde hay oportunidades y dónde no las hay. Williams ha dado un gran paso adelante este año y no veo una mejor oportunidad para mí. Nuestro objetivo es volver a estar luchando en breve por el Campeonato, y si puedo ser parte de ese éxito, me haría muy feliz", agregó la piloto de 31 años.
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 18, 2014, 07:27:27 pm
Massa está "totalmente en contra" de la prohibición de las comunicaciones por radio

Cree que podría haber un gran número de incidentes graves

Felipe Massa se ha mostrado "totalmente en contra" de la prohibición de las comunicaciones por radio, indicando que puede haber un gran número de incidentes graves que la radio ha evitado hasta el momento. Además, ha asegurado que mañana en el 'briefing' de pilotos habrá una dura lucha para mostrar a Charlie Whiting el descontento de los pilotos.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa_spa_1.jpg)

Desde que la FIA ha decidido prohibir la radio para no incumplir el artículo 20.1 del reglamento deportivo, que establece que "el conductor debe conducir el coche sólo y sin ayuda", hemos escuchado muchas declaraciones de las caras más conocidas de la máxima categoría automovilística, y las de Felipe Massa no podían faltar antes del Gran Premio de Singapur.

El brasileño se ha mostrado "totalmente en contra" de este cambio en el reglamento y cree que podría haber un gran número de incidentes graves que se evitan gracias a las comunicaciones por radio:

"Para mí es un poco gracioso que cambien este tipo de cosas en un momento que no es el correcto. Tal vez lo cambiaron porque hablan demasiado a los pilotos veteranos", comentó Felipe. "Creo que en algunas zonas está muy bien. Si el equipo dice que no utilice tanto los neumáticos en la curva cinco porque los estoy utilizando más en comparación con mi compañero de equipo, eso está bien y no es un problema", continuó el de Williams.

"Pero hay tantas cosas que hacemos en el coche que si ellos no nos ayudan tal vez los frenos traseros cogiesen demasiada temperatura porque la batería se calienta demasiado y tienes fuego en el coche. Puedes tener un gran accidente y en esto el conductor no tiene nada que ver", indicó Massa. "Si no estás utilizando la configuración correcta olvídate, no vas a hacer ni dos vueltas. En situaciones como en la que Lewis tuvo fuego en su coche pueden suceder si no tienes la configuración correcta. Eso no está relacionado con el piloto, si no con el complicado sistema que tenemos. Estoy en contra de ella [de la prohibición], totalmente en contra", afirmó.

"No, pero lo haremos cuando la resolución quede así", indicó Massa al ser preguntado por si había hablado con Charlie Whiting. "Mañana en el briefing de pilotos habrá una gran lucha", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 19, 2014, 01:53:32 pm
Entrenamientos GP de Singapur F1 2014 - equipo Williams

Los problemas en la gestión de los neumáticos ponen en jaque al equipo británico

El circuito urbano de Singapur no se adapta a las características del FW36 y se ha notado al ver los tiempos de ambos pilotos. Los de Williams no se han encontrado cómodos con el equilibrio del coche, sobretodo en la parte trasera del monoplaza tal y como ha comentado Bottas al acabar la segunda sesión. Por delante, una larga noche para recopilar información y tratar de solucionar algunos problemas de cara a la calificación de mañana.

[imghttp://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/oo.jpg][/img]

Valtteri Bottas (15º y 18º): "Hoy no ha sido un día fácil para nosotros, nos costó encontrar el equilibrio del coche desde el principio, sobretodo en la parte trasera. El enfoque principal de esta noche será exprimir al máximo la duración del neumático blando, ya que solo ganamos medio segundo sobre el primero, mientras que otros equipos ganaron alrededor de dos segundos. No creo que la posición en que hemos terminado hoy sea realmente un claro reflejo, pero el coche no es fácil de conducir, así que tenemos que trabajar duro para encontrar un mejor tiempo por vuelta".

Felipe Massa (13º y 17º): "Ha sido un día muy difícil, luchamos para encontrar el equilibrio del coche y esta noche tenemos que resolverlo, de lo contrario será un fin de semana difícil. Vimos algunas mejoras entre los Libres 1 y los Libres 2, pero tenemos que encontrar más avances en los últimos libres de mañana si queremos tener una calificación que nos satisfaga. Sabíamos que la pista no es la más adecuada para nuestro coche en cuanto a potencia, pero hemos hecho muchas pruebas que mañana nos ayudarán".

Rob Smedley, responsable de rendimiento del monoplaza: "Nos las arreglamos para conseguir acabar nuestro trabajo programado, que es lo principal. Probamos varias direcciones diferentes en el set-up y en la gestión de los neumáticos, algunas cosas han funcionado y otras no. Creemos que tenemos suficiente información para juntar y poder dar mañana pasos positivos hacia adelante".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: lukatak en septiembre 19, 2014, 03:10:00 pm
Saludos!!!

Retomando el tema de la Porra (Pronóstico) parece que es un tanto engorrosa el estar de un lado para otro y a todas horas, buscando quién si y quien no.

Por eso he intentado realizar un método "semi-automático" que espero les sea un poco menos tedioso. En otras palabras; trataré de llevar la Porra ahora yo, que parece que nuestro compadre @Arturo López, siempre si le ha costado más de lo que esperábamos. Ojalá y esté de regreso pronto.

Pos' como les comentaba, tenemos un nuevo sistema donde pasaran a una página de nuestro sitio, y dejaran sus datos, los cuales puedo descargar y habrá que organizarlos, para tener el control. En adelante las Instrucciones:

1.- Entran al Link que deja más abajo, al picar la imágen que dice "POrra"

2.- Dejan su Nombre o Nick-Name

3.- Su correo electrónico, (no será publicado, sólo es para tener un control de quién es quién) uno real.

4.- Escogen un lugar en donde posten; es decir: Aquí o en f1aldía.

5.- Ahora si, escogen sus lugares de costumbre; como nota especial, tenemos una serie de tablas donde tenemos los resultados de las últimas temporadas organizados por lugar de largada y llegada. que nos pueden ser o noútiles. De cualquier modo estan ahí.

6.- Por último envíar nuestra "Porra" que se almacenará en una Base de Datos, para su posterior organización.

7.- Aquí lo que les comento, de que alguien que sepa usar las bases de datos en Excel, para su mejor uso, que yo soy medio torpezón. Quiera hacerse cargo; que yo le envío los datos para su organización.


Y bueno... Les dejo un video para que puedan verlo de forma gráfica y enseguida la foto que deben picar para ir a la "PORRA" que ya está abierta. Como siempre se cerrará una hora antes de la Calificación.

Cualquier duda o sugerencia, adelante, que estoy para servirles!!!

(http://i1255.photobucket.com/albums/hh638/lukatak1/elrincond/cafecito_zps66ee9670.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=4KdUntHnTDM





Picar la imágen para ir a la Porra/Pronóstico

(http://elrincond.com/wp-content/uploads/2014/09/porra-terminada2.png) (http://elrincond.com/gran-premio-de-singapur-pronostico/)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 20, 2014, 09:44:30 am
DIFICULTADES DE PILOTAJE
Felipe Massa: "Hemos estado luchando con el equilibrio del coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/24500/24597/001_small.jpg)

El equipo Williams no ha logrado grandes tiempos en el día de hoy, y es que tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas han tenido problemas con el equilibrio del coche. Esta noche, el equipo va a trabajar para poder exprimir al máximo el neumático superblando y mejorar así los tiempos por vuelta.

Felipe Massa (13º y 17º):

"Hoy ha sido un día muy difícil porque hemos estado luchando con el equilibrio del coche, algo que necesitamos resolver esta noche, de lo contrario, será un fin de semana complicado para nosotros. Entre la primera sesión y la segunda de entrenamientos libres, hemos visto algunas mejoras, pero tenemos que conseguir más en los L3 si queremos hacer una buena clasificación. Sabíamos que nuestro coche no se adapta tan bien a este trazado como en los circuitos anteriores, pero hemos hecho muchas evaluaciones que nos ayudarán mañana".

Valtteri Bottas (15º y 18º):

"Hoy no ha sido un día fácil para nosotros, ya que hemos luchado con el equilibrio del coche desde el principio, sobre todo en la parte trasera. Esta noche nos centraremos principalmente en exprimir más los tiempos con los neumáticos superblandos, porque sólo ganamos medio segundo con respecto al compuesto duro mientras que otros equipos han llegado a ganar dos segundos. No creo que la posición en la que hemos terminado refleje la situación real, pero el coche aquí no es tan fácil de pilotar, así que tenemos que trabajar duro para encontrar más tiempo por vuelta".

Rob Smedley, jefe de ingenieros del equipo Williams:

"Hemos conseguido completar el trabajo programado, que es lo principal. Hemos probado varias opciones de configuración y gestión de los neumáticos. Algunas han ido bien y otras no tanto, pero creemos que tenemos suficiente información para que mañana avancemos positivamente".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 21, 2014, 01:06:20 pm
Balance GP de Singapur F1 2014 - equipo Williams

Problemas con su monoplaza impidieron al finés rodar en el ritmo de Massa

Luces y sombras para Williams tras el GP de Singapur. Por un lado, Felipe Massa se ha mostrado satisfecho por haber sido quinto, posición que para el brasileño era lo máximo a lo que podían aspirar, dadas las características de la pista. Por su parte, Valtteri Bottas ha lamentado que unos problemas con la dirección asistida de su coche le hicieran perder sensaciones con su monoplaza, lo cual le hizo desgastar más de la cuenta los neumáticos y acabar fuera de los puntos. A pesar de todo, ambos corredores han afirmado estar satisfechos con cómo ha ido el FW36 en un trazado como el de Marina Bay.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bot_6.jpg)

Felipe Massa (5º): "Cambiamos la estrategia de una a tres paradas a otra de dos después del largo período con coche de seguridad, y en el último stint estuve empujando el neumático hasta el límite absoluto, pero me las arreglé para que funcionase. Los niveles de adherencia fueron muy bajos en las últimas vueltas, pero tuve un espacio lo suficientemente grande como para llevar el coche a casa en quinto lugar. Dada la naturaleza de la pista, la quinta era, probablemente, la mejor posición que podíamos haber esperado para este fin de semana, pero estoy decepcionado por supuesto por el equipo por el hecho de que los neumáticos de Valtteri no fueran capaces de aguantar hasta el final".

Valtteri Bottas (11º): "Después del coche de seguridad cambiamos a una estrategia de dos paradas y al final los neumáticos no pudieron aguantar. En la última vuelta he tenido una gran bloqueada en las ruedas traseras cuando estaba defendiéndome y después de eso no tuve grip y los coches me pasaron fácilmente. También tuve un problema con la dirección asistida en el último stint y esto hizo más difícil mantener los neumáticos vivos, ya que perdí mucha sensibilidad con el coche. Si no hubiera tenido este problema, entonces podría haber sido capaz de llegar hasta el final. Obviamente estoy decepcionado por no acabar en los puntos, pero podemos tomar un montón de cosas positivas de este fin de semana, ya que parecimos competitivos en una pista que es menos adecuado para nuestro coche y hemos mantenido la tercera posición en el Campeonato de Constructores".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Sabíamos que íbamos a tener que limitar los daños de este fin de semana y como balance debemos estar satisfechos con el resultado, ya que a pocas curvas del final estábamos marcando el mismo número de puntos que nuestros más cercanos rivales en el campeonato. Tomamos un riesgo calculado con la estrategia y esto tuvo éxito con Felipe, ya que le mantuvo por delante de Raikkonen, que tenía un coche más rápido, pero con Valtteri que no valió la pena ya que se quedó sin neumáticos en la última vuelta, lo que le costó el sexto lugar. Los pilotos han hecho un magnífico trabajo al volante y el equipo ha funcionado muy bien durante todo el fin de semana. Ahora nos dirigimos a pistas que se adaptan más a nuestro coche y hemos mantenido nuestra tercera posición en el campeonato, que era el objetivo al comienzo del fin de semana".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 22, 2014, 10:23:41 am
CAMBIO DE ESTRATEGIA

Felipe Massa: "En las últimas vueltas no tenía agarre, pero tenía espacio suficiente"

(http://www.f1aldia.com/photos/24600/24634/001_small.jpg)

Complicado fin de semana para el equipo Williams en un circuito que no adecuaba a su monoplaza por sus características. El equipo optó por modificar la estrategia de tres a dos paradas, algo que en el monoplaza de Felipe Massa funcionó pero no en el de Valtteri Bottas que vio como en la última vuelta de la carrera perdía numerosas posiciones.

Felipe Massa (5º - 10 puntos):

"Hemos cambiado la estrategia de tres a dos paradas después del largo periodo de safety car, y en e stint final estaba apretando con los neumáticos hasta llevarlos absolutamente hasta el límite pero me las he arreglado para que funcione. Los niveles de agarre eran realmente bajos en las últimas vueltas pero tenía un espacio suficientemente grande con el sexto como para llevar en esa posición el coche de vuelta. Por la naturaleza de la pista, la quinta probablemente sea la mejor posición que podíamos esperar este fin de semana, pero, por supuesto, que estoy triste por el equipo porque los neumáticos de Valtteri no han aguantado hasta el final".

Valtteri Bottas (11º- Sin puntos):

"Después del periodo de safety car hemos cambiado a una estrategia de dos paradas y al final no podía aguantar con los neumáticos. En la última vuelta tuve una gran pérdida de rendimiento en los neumáticos traseros cuando estaba defendiéndome y después de eso me quedé sin grip y los demás pudieron pasarme sin problema. También he tenido un problema con la dirección asistida al final y esto ha hecho más difícil que mantenga los neumáticos con vida y que pierda mucha sensibilidad con el coche. Quizá su no hubiese tenido ese problema hubiese podido llegar hasta el final. Obviamente estoy decepcionado por no terminar en los puntos pero podemos sacar muchas cosas positivas de este fin de semana como que hemos sido competitivos en un circuito que no se adecuaba a nuestro coche y que seguimos en el tercer puesto del campeonato".

Rob Smedley (Jefe de Ingeniería de equipo Williams):

"Sabíamos que íbamos a salir perjudicados de este fin de semana y el balance era bueno antes de las últimas curvas porque estábamos a punto de coger los mismos puntos que nuestros rivales directos en el Campeonato. Tomamos un riesgo calculado con la estrategia y funcionó en Felipe porque consiguió mantenerse delante de Raikkonen, que tenía un coche más rápido pero con Valtteri no funcionó y llegó a perder en la última vuelta seis posiciones. Los pilotos han hecho un trabajo magnífico en los coches y el equipo entero ha trabajado bien a lo largo del fin de semana. Ahora vienen circuitos que se adaptan mejor a nuestro coche y por el momento mantenemos la tercera posición del Campeonato, que era nuestro objetivo".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 25, 2014, 08:17:48 pm
Massa sobre Williams: "Creo que será mi último equipo"

El brasileño, contento con su escudería actual, no pone fecha al fin de su andadura en el Gran Circo

Felipe Massa cree que Williams será el último equipo de Fórmula 1 en el que estará antes de su retirada. Contento con esta escudería, el brasileño no pone fecha al fin de su andadura en el Gran Circo aunque augura que será en dos o tres años. Además, destaca que en comparación con Ferrari, su anterior garaje, se siente mucho más relajado en esta casa, en la que está teniendo una temporada tan competitiva.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/massa_8.jpg)

Felipe Massa no concreta, por lo pronto, cuándo acabarán sus años en este deporte. Sin embargo, el brasileño, cree que Williams, su equipo actual, será la última escudería para la que compita. Aunque no piensa mucho en el futuro, el compañero de Valtteri Bottas augura que en dos o tres temporadas podría despedirse de esta competición.

"No sé cuánto permaneceré aquí, así que creo que quizás pueda ser mi ultimo equipo, definitivamente, creo que será mi último equipo. No sé cuándo ocurrirá, pero soy feliz y quiero pilotar mientras esté al máximo. Espero estar otros dos o tres años o quizás más, no lo sé. No estoy pensando demasiado en el futuro, disfruto ahora y lo hare otros dos o tres años y luego quizás llegue la hora", comentó en una entrevista para Crash.net.

Sobre el presente Campeonato, Massa, que ya ha sido confirmado como piloto para el año que viene en Williams, recuerda que por estas fechas, la campaña pasada, aún no tenía un asiento asegurado. Es por eso que su situación actual le hace estar motivado para seguir cosechando éxitos y progresando de la mano del conjunto de Sir Frank.

"A estas alturas el año pasado no tenía asiento para esta temporada. Ni siquiera estaba en conversaciones con Williams. De hecho, me informaron en Singapur que quizás Williams estaba interesado en hablar conmigo, así que tras esta carrera comencé a trabajar en eso. Pero antes, no estaba motivado para seguir si no se trataba de un equipo que me diera felicidad y un coche para poder ser competitivo, uno con el que trabajar y mejorar. Opté por un equipo de los peores del año pasado que es uno de los mejores este año", añadió.

Respecto al cambio de escudería, aunque Massa destaca que está encantado de haber trabajado con Ferrari, admite que ahora se encuentra más relajado ya que en su anterior equipo existía presión tanto si ganabas como si no lo hacías.

"Trabajar con Ferrari es un gran placer. Es un gran equipo, una experiencia genial y un sueño estupendo estar allí. Pero creo que lo que siento al venir a esta escudería es que todo es más relajado y más como son las carreras. Ferrari es muy politico y todo allí es difícil. Si ganas, tienes mucha presión y si no, incluso más. Esa es la diferencia", comentó.

Del tiempo con Williams, Felipe no se olvida de la labor complementaria que ejerce junto a su compañero, Valtteri Bottas, que considera muy beneficiosa de cara a la evolución del FW36.

"Creo que estamos haciendo un gran trabajo juntos, tenemos algunas ideas parecidas sobre nuestras sensaciones dentro del coche. A veces digo cosas que él también piensa y entiendo de lo que estoy hablando. Así que creo que el mensaje para el equipo y el trabajo es realmente bueno porque damos la información correcta sobre muchas cosas", señaló el de Williams.

Además, de cara al año que viene, Massa espera tener las armas suficientes para luchar con Red Bull y Ferrari por el Campeonato de Constructores. Sin embargo, sobre Mercedes, no cree que se encuentren al alcance de ellos la próxima temporada ya que, en su opinión, los de Toto Wolff mejorarán su W05 incorporando numerosas evoluciones que les alejarán del resto de sus rivales.

"Definitivamente creo que llegaremos al nivel de luchar con Red Bull y Ferrari. Mercedes no será fácil tampoco el año que viene porque tienen un coche increíble y estoy seguro de que no cambiarán el coche. Seguirán con la misma filosofía para el año que viene y solo mejorarán cosas, será una evolución de lo que tienen ahora. Así que creo que Mercedes tundra un coche increíble el año que viene de todas formas. No sé lo que vamos a avanzar desde ahora a la primera carrera de 2015 pero tendra que ser un gran paso hacia adelante. Así que no tengo ni idea de si vamos a ser capaces de luchar con Mercedes el año siguiente de momento, pero todos los demás, sí, al 100%. Tenemos que entender lo que podemos hacer para alcanzar a los Mercedes porque el objetivo es siempre ser los primeros, no será fácil, definitivamente", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 25, 2014, 08:24:31 pm
Smedley quiere que Williams "funcione mejor que nadie"

Se espera un nuevo paquete de actualización del FW36 para el GP de Japón

Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams afirma que si la escudería de Grove quiere luchar por el Mundial necesita ser mejor que nadie en pit-lane. Sin embargo, Smedley reconoce la buena dinámica positiva del equipo en este 2014. Williams se sobrepuso al mal inicio del GP de Singapur, además de una buena gestión de los neumáticos lo que hace que los de Grove miren con optimismo las cinco carreras restantes.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/smedley_massa_williams_2.jpg)

Rob Smedley considera que Williams puede estar a la altura de cualquier otro equipo de F1 en el pitlane si continua en esta dinámica positiva perfeccionando algunas actividades como lo está haciendo a lo largo de este 2014.

Williams no realizó una gran carrera en el Marina Bay Street Circuit. Felipe Massa finalizó quinto mientras que su compañero de equipo, Valtteri Bottas terminó en undécimo lugar. Los dos monoplazas de Grove estuvieron con opciones de finalizar entre los diez primeros pero problemas en el coche y en el desgate de los neumáticos de Bottas hicieron  perder sus opciones. Sin embargo, Smedley cree que el equipo exhibió su mejor organización operativa de la temporada en Singapur.

"La realidad de la situación, lo he dicho desde el primer día, es que estamos funcionando mucho mejor. Mucho más hacia donde tenemos que estar", afirmó.

El jefe de rendimiento de Williams reconoce unas de las debilidades que tiene el equipo y sabe que han de mejorarla si quieren pelear por el Mundial. "Si este equipo quiere ganar campeonatos del mundo, tiene que funcionar mejor que nadie en el pitlane", reconoció.

Rob Smedley reconoce que no esperaban un gran rendimiento del FW36, ya que el trazado urbano de Singapur no se ajustaba a las características del monoplaza. Pero la manera en qué gestionaron los problemas el pasado fin de semana hace que Williams mire con optimismo las cinco rondas restantes.

"Realmente estamos consiguiendo estar por encima en la gestión de los neumáticos. Vimos un gran ejemplo en la forma en que Felipe y Valtteri, incluso con el monoplaza averiado, fueron capaces de gestionar los neumáticos. Fuimos capaces de poder extraer el problema del rendimiento del coche en la calificación y personalmente estoy inmensamente contento con toda la experiencia y la ingeniería que pusimos, por lo que ir a Japón nos pone en muy buena posición", analizó Smedley.

Por último, Williams no ha abandonado el desarrollo del FW36 sabiendo que estos nuevos avances no solo beneficiarán los resultados de este año, también permitirán al equipo obtener una ventaja inicial de cara a la próxima temporada.

"Si bien tenemos una buena actualización para Japón, no se ha quitado nada de lo que estamos preparando para el próximo año. Todavía estamos preparando con mayor eficiencia lo que va a ser el mayor desarrollo para el coche de 2015. Finalmente, hay optimismo en todo", sentenció.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: leonf1 en septiembre 29, 2014, 11:22:20 pm
                                Williams viaja a Japón con mejoras y nuevas esperanzas

El equipo Williams marcha a las dos siguientes citas del Mundial de Fórmula 1, en Japón y Rusia, con esperanzas renovadas y mejoras que esperan que les ayude a hacer frente a Ferrari en las citadas carreras.
El Gran Premio de Singapur dio un quinto puesto a Felipe Massa que, aunque es positivo, estuvieron bastante por detrás de Red Bull y del Ferrari de Fernando Alonso. Además, al final de la carrera, Valtteri Bottas se vio obligado, tras un toque con otro piloto, a abandonar.

De cara al Gran Premio de Japón el equipo de Grove espera conseguir mejores resultados y volver a estar en condiciones de subir al podio tras los Mercedes. Para ello llevarán un nuevo paquete aerodinámico a Japón y Sochi, dos circuitos que según Rob Smedley les deberían venir bien.
En Japón estrenamos un nuevo paquete aerodinámico. Nuestro departamento de mejoras ha trabajando muy bien. Esta mejora debería ser buena

Los objetivos de Williams pasan por mejorar temporada a temporada y llegar a pelear por el Mundial. Si continúan de esta forma no sería una locura verles en 2015 con alguna victoria, algo a lo que aspiraban (y puede que aspiren todavía) en esta temporada.
(http://img.motorpasionf1.com/2014/09/650_1000_williams_singa.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en septiembre 30, 2014, 12:59:41 am
vamos a ver como van las mejoras n japon
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en septiembre 30, 2014, 12:36:17 pm
Williams prepara una importante actualización para Suzuka de cara a mantenerse arriba

La gestión de los neumáticos será clave en el desenlace de las próximas carreras

Rob Smedley se muestra muy optimista de cara a las carreras de Suzuka y Sochi. Las nuevas mejoras aerodinámicas que introducirán sumadas a las características de dichos circuitos harán valer el potencial del FW36 para defender y afianzar la tercera posición en Campeonato de Constructores frente a Ferrari. Así, en la sede del equipo saben que este último tercio de temporada será clave para el desenlace en el Mundial.
Por Mireia Escribano

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/sm_3.jpg)

Williams prepara una importante mejora aerodinámica en su FW36 de cara a la carrera de este fin de semana en Suzuka. La combinación de esta actualización sumada a las características de los próximos circuitos será clave en la lucha con Ferrari por el Mundial.

La escudería británica se encuentra tercera en el Campeonato de Constructores con 187 puntos, en la cual le sigue muy de cerca Ferrari, un escalón por debajo con 178. Estas próximas carreras serán decisivas en la lucha por la tercera plaza. Aunque la ventaja es de tan solo 9 puntos, los recientes buenos resultados de los pilotos de Williams hacen pensar en esta buena dinámica.

La buena gestión de los neumáticos en el Gran Premio de Singapur sumado a la quinta posición de Felipe Massa en el trazado urbano hace que Williams mantenga la ilusión de cara a las próximas citas del calendario.

"Realmente estamos consiguiendo estar por encima en la gestión de los neumáticos. Creo que la gestión de los neumáticos en Singapur nos ayudó inmensamente", comentó Rob Smedley. "Vimos un gran ejemplo en la forma en que Felipe y Valtteri – incluso con el monoplaza averiado- fueron capaces de gestionar los neumáticos".

El  jefe de rendimiento del monoplaza de Williams reconoce que estas mejoras unidas a las características de Suzuka son motivo de optimismo para el equipo inglés.

"Fuimos capaces de poder extraer el problema del rendimiento del coche en la calificación y personalmente estoy inmensamente contento con toda la experiencia y la ingeniería que pusimos, por lo que ir a Japón nos pone en muy buena posición", afirmó.

Smedley, además, también hace hincapié en la buena gestión de los neumáticos de cara al Gran Premio de Rusia, la cita que llegará inmediatamente tras la de Japón.

"Pienso que en Rusia los neumáticos son los más conservadores, creo que eso nos va hacer estar en muy buena posición", señaló sobre los compuestos elegidos por Pirelli para la prueba en Sochi (los blandos y los medios).

"También vamos a pistas que tienen mucho mayor efecto de potencia, con mayor resisencia aerodinámica, por lo que estamos realmente muy, muy optimistas", sentenció Smedley.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 01, 2014, 04:49:49 pm
3º EN EL MUNDIAL
Valtteri Bottas: "Las curvas de alta velocidad hacen de Suzuka una pista muy especial"

(http://www.f1aldia.com/photos/24600/24693/001_small.jpg)

Nueva oportunidad para el equipo Williams de tratar de mantener la tercera posición del Campeonato en un circuito bastante más favorable para que su coche que Singapur pero en el que las exigencias del circuito lleva al límite hasta a los mejores. Tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas se han mostrado impacientes por llegar un circuito especial, de los de la antigua escuela.

Felipe Massa (9º- 65 puntos):

"Japón (Suzuka) es uno de los mejores circuitos del calendario. El primer sector es genial y los cambios de altura dar muchísima emoción a la pista. Hemos tenido buenos momentoshasta ahora y esperemos que nuestro coche vaya bastante mejor que en Singapur. Los fans japoneses son los fans más profesionales del mundo. El jueves bajo aunque, a veces, haya lluvia los puestos siguen siempre llenos. También me gusta mucho Japón y no puedo esperar a volver a ver nuevos lugares en el país".

Valtteri Bottas (6º- 122 puntos):

"Suzuka es mi circuito favorito del calendario. Las curvas de alta velocidad hacen de ella una pista muy especial para rodar y muy divertida. Para un piloto es un reto porque no hay lugar a error, pero es muy rápido lo que le hace aún más divertido para competir. Necesitas una buena carga aerodinámica y estabilidad que pueden ser la clave para recortar distancias con el resto de equipo. Una cosa que todos los pilotos dicen sobre Japón es cuán adorables son los pilotos allí, y yo, personalmente, también estoy deseando llegar para verles y, con suerte, hacerles disfrutar de la carrera".

Rob Smedley (Jefe de Ingeniería de equipo Williams):

"Japón es uno de los circuitos de la antigua escuela que aún sobreviven. Es increíblemente importante conseguir la puesta a punto concreta para el coche y es muy difícil para los pilotos hacer una vuelta perfecta. La pista es una de esas que pone a prueba todas las partes del coche y es, también muy dura, para conseguir que vaya todo bien. La gestión de los neumáticos van a ser la clave, así que esperemos hacer todos los deberes y conseguir sacar lo máximo de la pista a medida que vaya cambiando a lo largo del fin de semana porque van a afectar directamente a la clasificación y a la carrera. Personalmente me gusta mucho Japón, los fans son muy unos grandes aficionados del deporte e increíblemente acogedores con los equipos".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 03, 2014, 10:14:43 pm
BUENOS PROGRESOS
Valtteri Bottas: "Las mejoras que hemos traido han funcionado bien"

(http://www.f1aldia.com/photos/24700/24719/001_small.jpg)

El equipo Williams ha terinado con bastante buena nota la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Japón. A pesar de los problemas de Felipe Massa, la escudería de Grove ha podido probar las nuevas piezas aerodinámicas que ha traído a este circuito y ha visto con Valtteri Bottas que el rendimiento del FW36 es muy bueno.

Valtteri Bottas (4º y 3º):

"Desde la primera vuelta, el equilibrio del coche fue bueno, así que hemos realizado un gran paso adelante. Las mejoras que hemos traído han funcionado bien, y eso es positivo de ver. Será interesante ver dónde estamos mañana cuando la gente empiece a sacar más potencial de sus monoplazas. A pesar de que los Mercedes siguen siendo fuertes, habrá una buena lucha entre nosotros, los Ferrari y los Red Bull".

Felipe Massa (11º y 14º):

"El coche parece muy competitivo, ya que Valtteri estuvo cerca de la primera posición. Tuve algunos problemas y no pude tener agarre; no tiene nada que ver con las nuevas partes aerodinámicas, ya que han funcionado bien. Una vez que podamos arreglar los problemas, creo que podemos ser competitivos. El trabajo de hoy estuvo enfocado al rendimiento de clasificación, ya que la carrera parece que será sobre mojado, así que esa es otra consideración que debemos tener en cuenta a la hora de configurar el coche. Nuestro ritmo de carrera parece fuerte por lo que Valtteri ha mostrado, así que trabajaremos duro para que mi coche funcione igual".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"En general, hemos de estar contentos con el día; el coche ha demostrado ser bastante rápido. El programa incorporó las nuevas características aerodinámicas que hemos traído a Japón, y completamos las pruebas que necesitábamos hacer. El coche está donde esperábamos y deberíamos de ser competitivos, así que es un buen comienzo. Los monoplazas probaron direcciones diferentes y nuestra atención esta noche debe estar en asegurar que obtenemos el máximo potencial de ambos mañana".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 04, 2014, 08:32:24 am
DETRÁS DE MERCEDES
Felipe Massa: "Ha sido una sesión de clasificación positiva para el equipo"

(http://www.f1aldia.com/photos/24700/24744/001_small.jpg)

Buena sesión de clasificación para el equipo Williams en el Gran Premio de Japón. Valtteri Bottas ha acabado en la tercera posición por sexta vez esta temporada, mientras que Felipe Massa se ha quedado con la cuarta posición tras una gran clasificación este sábado. Los dos pilotos de la escudería de Grove han acabado por detrás de los dos Mercedes, por lo que tienen una buena posición para apretar a sus rivales en la salida de este domingo.

Valtteri Bottas (3º, 1:33.128):

"El objetivo era ser tercero y cuarto por detrás de los Mercedes, así que es bueno haberlo conseguido. La distancia con los dos primeros fue menor de lo queesperábamos, así que es positivo que hayamos reducido eso. El de Suzuka no es un circuito sencillo, y la probabilidad del tifón lo hace más complicado. Creo que aún podemos tener la oportunidad de obtener un podio sea cual sea el tiempo".

Felipe Massa (4º, 1:33.527):

"Por suerte, todos los problemas de ayer se solucionaron hoy. Ha sido una sesión de clasificación positiva para el equipo, ya que tenemos ambos coches en la segunda fila. No tuve suficiente ritmo como para ser tercero, pero sé que tenemos un buen ritmo en el coche y estoy contento. Debemos concentrarnos en el trabajo que tenemos que hacer mañana sin importar el tiempo que haga".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Ha sido un muy buen día de trabajo. El equipo ha trabajado muy duro y los pilotos han rendido en la pista. El nuevo paquete aerodinámico ha funcionado bien, así que ese primer paso se completó. Estamos en las posiciones que esperábamos y estamos seguros de que tenemos un coche para mantener las posiciones en carrera. La lluvia podría ofrecer una carrera interesante, pero por ese motivo es incluso más importante que hayamos clasificado delante, ya que estar detrás es complicado en mojado".
 
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 04, 2014, 08:39:36 am
Excelente trabajo de Williams y sus pilotos que al parecer son los unicos que le pueden plantar cara a los Mercedes de Nico y Lewis.
Sin duda el equipo que mas avances a tenido esta temporada de donde resurgio practicamente de la nada. Un excelente 2014.

Sir Frank y la heredera Claire deben estar muy satisfechos del trabajo logrado hasta el momento, una lastima que los aficionados y la prensa fuera de Inglaterra no le den el seguimiento que el equipo se merece.

(http://www.f1aldia.com/galeria/29000/29080_m.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 04, 2014, 08:47:04 am
Calificación GP de Japón F1 2014 - equipo Williams

Tanto Bottas como Massa cumplen con el objetivo de colocar a Williams en segunda línea de parrilla

El equipo Williams esperaba mucho de ese anunciado nuevo paquete aerodinámico que traían para este Gran Premio de Japón y hoy en la calificación han conseguido maximizar todo su potencial para colocar a sus dos pilotos en la segunda fila de la parrilla de salida. Tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa se han mostrado optimistas y confiados en las prestaciones de sus FW36 de cara a la carrera de mañana y centran su objetivo en conseguir otro podio para la escudería con sede en Grove.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bo_22.jpg)

Valtteri Bottas (3º): "El objetivo era ser tercero y cuarto detrás de los Mercedes y lo hemos logrado. La diferencia al final con Mercedes en realidad fue menor de la que esperábamos así que es algo positivo. Suzuka no es un circuito fácil y la posibilidad de que mañana nos afecte el tifón puede hacerlo aún más complicado todo. Creo que tenemos la oportunidad de conseguir una plaza en el podio sin importar el clima que haga".

Felipe Massa (4º): "Afortunadamente todos los problemas que tuvimos ayer se han solucionado hoy. Fue una sesión de calificación positiva para el equipo con los dos coches en la segunda fila. Sé que tenemos un buen ritmo para mañana y me siento feliz. Ahora debemos concentrarnos en el trabajo de cara a mañana independientemente del clima que tengamos".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Hoy ha sido realmente un gran día de trabajo. El equipo ha trabajado muy duro y los pilotos lo han dado todo en la pista. El nuevo paquete aerodinámico ha funcionado bien por lo que el primer paso está completado. Estamos en las posiciones que esperábamos y confiados en que tenemos un coche para retener la tercera y la cuarta plaza en carrera. La lluvia podría hacer que mañana fuese un día interesante y por ello es muy importante haber clasificado en la parte delantera".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 06, 2014, 09:56:33 am
BUENA ESTRATEGIA
Valtteri Bottas: "El coche no iba muy bien en mojado"

(http://www.f1aldia.com/photos/24700/24756/001_small.jpg)

Complicada carrera para el equipo Williams que ha sufrido bajo el agua. Felipe Massa se ha quejado especialmente de la falta de luz al final de la carrera cuando la lluvia comenzaba de nuevo a caer con intensidad.

Aun así, como la mayoría de las personas que conforman la gran familia de la Fórmula 1 se han mostrado muy afectados por lo sucedido con Jules Bianchi al que le desean lo mejor.

Valtteri Bottas (6º- 8 puntos):

"No ha sido un carrera fácil para nosotros la de hoy, sin embargo hemos conseguido algunos puntos, lo que está bien. El coche no era genial en mojado pero hemos dado lo máximo de la estrategia y conseguido lo que hemos podido. Nos hacía falta ritmo en las curvas y eso nos hacía perder mucho tiempo. Ha sido una sorpresa ver a los Red Bull tan rápidos, en seco lo habríamos hecho mucho mejor. Realmente espero que Bianchi esté bien después del incidente y que no sea nada serio".

Felipe Massa (7º- 6 puntos):

"La carrera de hoy ha sido muy difícil, he sufrido en la salida con aquaplaning y al final empezó a ponerse oscuro cuando volvía a empezar a llover. Los Red Bull han sido muy rápidos hoy, especialmente con los intermedios, así que no he tenido oportunidad de defenderme. Mi principal propósito ahora es pensar que Jules está bien".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Nuestra principal preocupación es el bienestar de Jules, esperemos que todo esté bien. En la carrera hemos hecho unas buenas estrategias y hemos llamado a los pilotos en los momentos indicados y como resultado hemos conseguido terminar en una posición decente. Las condiciones eran difíciles en la salida y al final cuando oscurecía. Aun así, nuestros pensamientos y deseos están con Jules, su familia y amigos y el equipo Marussia".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 09, 2014, 08:17:16 am
Preocupación en Williams por el mayor ritmo de McLaren sobre el agua

Los de Groove no entienden los buenos tiempos de Button en Suzuka

Tras verse superados por los dos Red Bull y el McLaren de Jenson Button, en Williams se muestran preocupados al respecto del buen ritmo de los monoplazas de Woking en el lluvioso Gran Premio de Japón. Rob Smedley deja claro que el FW36 ha mejorado notablemente su comportamiento en agua desde Malasia, a de comienzos de año, y asegura que investigará en los próximos días cuál fue el motivo para verse superados por los de Woking en Suzuka.
Por Sergio Lillo

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/buttonwi.jpg)

Williams se ha mostrado preocupado, en las últimas horas, por su posición detrás del monoplaza de Jenson Button en el pasado Gran Premio de Japón. El piloto británico de McLaren demostró un gran ritmo, tras ser el primero en arriesgarse a montar los intermedios, lo que le permitió llegar a intimidar a los Red Bull. Por su parte, Valtteri Bottas y Felipe Massa tuvieron que conformarse con la sexta y séptima posición tras el británico y desde Groove no entienden el motivo.

El jefe de rendimiento de Williams, Rob Smedley, asegura que, aunque su FW36 se haya mostrado menos competitivo en situaciones de lluvia esta temporada, perder la posición con los Red Bull no era una sorpresa pero hacerlo con uno de los McLaren sí.

"Los Red Bull fueron mucho más rápidos que nosotros; pudieron conseguir mucho más agarre que nosotros. Si los pones en un circuito urbano como Mónaco o Singapur, simplemente son mucho más veloces que nosotros. Cuando tienes tantísimo agua en la pista, las curvas se vuelven mucho más largas y las rectas mucho más cortas, ellos se benefician de un monoplaza mejor. Desde un punto de vista de rendimiento, en lo que tenemos que pensar es sobre los McLaren, porque fueron realmente rápidos y ese no es el caso habitual cuando vamos a circuitos urbanos. Mi principal objetivo será mirar cómo lo hicieron y comprender por qué fueron un poco más veloces que nosotros", explicó.

Así pues, en Groove el trabajo se les multiplica. Por un lado, mantener a raya a Ferrari pero, para ello, deberán averiguar qué hizo que los de Woking fueran tan consistentes en Suzuka sobre el agua, para no perder las posiciones habituales de puntos en las cuatro últimas citas del año. No obstante, el propio Smedley reconoce que han solucionado los problemas que les hacían sufrir en situaciones de mojado a principios de año.

"No hemos tenido el mismo problema que en Malasia. Fue un problema de conseguir temperatura en los neumáticos y, quizás, no logramos entender cuál era la mejor forma de hacerlo. Nos hemos sobrepuesto a él y lo entendimos muy bien. Si algo tuviera que decir, tal vez, sería que tuvimos demasiada temperatura en Japón, pero no fue lo suficiente como para causar la pérdida de ritmo. Creo que, simplmente, hemos visto un coche mejor en mojado", finalizó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 09, 2014, 06:30:52 pm
FIN DE SEMANA MUY DURO
Felipe Massa sobre el GP de Japón: "Fue la peor carrera de mi vida"

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24800/001_small.jpg)

Hoy, en la rueda de prensa de los pilotos del Gran Premio de Rusia, Felipe Massa ha descrito el pasado Gran Premio de Japón como "la peor carrera" de su vida después de que Jules Bianchi sufriera una lesión grave en la cabeza al chocar con su Marussia contra una grúa que estaba retirando el Sauber de Adrian Sutil.

Felipe Massa, quien comparte mánager con Jules Bianchi, afirma que los pensamientos de todo el mundo en la Fórmula 1 se mantienen con el piloto francés y que afrontarán lo mejor que puedan este durísimo primer Gran Premio de Rusia. "Fue la peor carrera de mi vida. Fue una mala carrera, peor que la de mi accidente [Hungría de 2009], porque aquella no la recuerdo. Es muy difícil estar todos los días pensando en él. Va a ser un fin de semana muy duro, pero vamos a tratar de correr y hacerlo lo mejor que podamos para él y su familia".

Ser profesionales para afrontar el Gran Premio

Fernando Alonso, por su parte, también ha explicado lo difícil que será para todos concentrarse en el nuevo Gran Premio teniendo la mente junto a Jules Bianchi. "Todos nuestros pensamientos están con Jules. Cuando hay accidentes tan graves, no existen palabras para describir lo mal que se puede sentir. En este momento estamos aquí para afrontar otro duro fin de semana. Emocionalmente va a ser muy difícil, pero estamos dispuestos a correr, correr por él. Vamos a ser tan profesionales como nos sea posible, pero mi mente está con él en estos momentos".

Adrian Sutil, cuyo coche estaba siendo retirado en el momento del accidente, espera tener pronto buenas noticias sobre el estado de Jules Bianchi, al igual que el resto de pilotos. "Fue muy impactante para mí y para todos. En estos momentos todo lo que podemos hacer es rezar para que salga de ésta, y esperar tener mejores noticias. Ahora estamos en Sochi con una nube gris sobre nosotros. Vamos a tratar de ser profesionales para centrarnos en el fin de semana. Probablemente, será bueno para deshacernos un poco de este estado de ánimo, pero aún vamos a estar afectados. Mis pensamientos son los mismos que los del resto de pilotos, están con él".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 10, 2014, 05:52:28 pm
ANALIZANDO DATOS
Valtteri Bottas: "Estoy positivamente sorprendido con la pista"

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24814/001_small.jpg)

Buen primer día del Gran Premio de Rusia para el equipo Williams que, al igual que el resto de equipos, han centrado su trabajo en la puesta a punto de sus monoplazas para hacer que sus neumáticos funcionen de la mejor forma posible. Tanto Massa como Bottas se han mostrado sorprendidos por este nuevo trazado tan desafiante.

Valtteri Bottas (10º y 5º):

"Estoy positivamente sorprendido por la pista porque es más desafiante de lo que esperaba, con algunas partes muy técnicas, especialmente en el sector final y lo encuentro muy interesante para rodar. El asfalto es un poco liso y combinado los compuestos duros podríamos decir que hemos tenido poca degradación hoy, pero esto es parte de los correspondientes reto porque ha sido más complicado hacer que los neumáticos funcionases en las primeras vueltas. Tenemos aún trabajo por hacer para asegurarnos de sacar lo máximo de los neumáticos en la clasificación de mañana pero, en general, un buen inicio para nosotros y esta pista parece adaptarse a nosotros bastante bien".

Felipe Massa (11º y 7º):

"El primer día siempre hay que estudiar cada curva para encontrar cuál es la trazada que tienes que tomar y cuando tienes que apretar con el coche. Mi primer impresión es que el coche parece ir bastante bien aquí y me gusta la forma de la pista. La superficie del circuito estaba muy resvaladiza esta mañana pero la pista ha mejorado durante el día y aún la veremos mejor a medida que pase el fin de semana. Estoy bastante contento con el balance del coche porque está rindiendo consistentemente así que, en general, estoy contento con nuestro primer día en la pista".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Este es un circuito interesante y hemos tenido un buen día de entrenamientos libres hoy. Es principalmente una pista de baja velocidad, realmente sin curvas de alta velocidad y nuestro objetivo principal era encontrar la puesta a punto de los coches para poder dar con la trayectoria adecuada. Aún tenemos algo más que sacar pero esto siempre sucede en circuitos urbanos como este. El balance del coche parece ser el correcto para el día de hoy y el rendimiento del coche parece bueno tanto en vueltas con mucha carga como con poca. Valtteri ha tenido un problema con las mantas de sus neumáticos esta mañana que le arruinaron su primer intento en los primeros entrenamientos libres pero esto no ha afectado al plan general de trabajo al final. Los compuestos parecen demasiados duros para este circuito pero son los mismos para todo el mundo y necesitamos analizar cómo va a afectar esto a todos el fin de semana. El rendimiento de los neumáticos puede cambiar muy rápido así que necesitamos tener una mente abierta con nuestra estrategia y reaccionar cuando sea necesario".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 10, 2014, 08:02:20 pm
(http://www.formula1.com/wi/gi/350x233/PlH9/sutton/2013/dcd1402oc438.jpg)

Susie y Susie je je
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 11, 2014, 01:06:31 pm
DAN LA SORPRESA

Valtteri Bottas: "Espero que podamos luchar con los Mercedes y asegurar un nuevo podio"

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24835/001_small.jpg)

Resultados bastante dispares para el equipo Williams quien ha visto como su gran rendimiento mostrado este fin de semana quedaba opacado por un problema en el coche de Felipe Massa que le ha dejado sin potencia y, por lo tanto, no ha podido superar la Q1 de la clasificación. Sin embargo, Valtteri Bottas sí ha podido exprimir su FW36 hasta el punto en el que ha podido hacerse con la pole, de no ser por un error en el último sector por el desfallecimiento de sus neumáticos que lo ha relegado hasta la tercera posición de salida.

Valtteri Bottas (3º, 1:38:920):

"Me ha costado bastante que los neumáticos funcionaran en los dos primeros sectores y en las últimas curvas han empezado a desfallecer, lo cual tal vez nos ha costado la oportunidad de terminar en la primera fila. Mercedes se ha visto muy fuerte en el último sector durante todo el fin de semana, así que no creo que la pole hubiera sido posible, pero hubiera sido bueno ver dónde habría llegado con esa última vuelta. El punto positivo es que saldremos desde el lado limpio de la parrilla y eso podría ser muy beneficioso porque estamos en una pista nueva con una gran cantidad de suciedad fuera de la trazada. El tercer lugar es un buen resultado y tenemos un fuerte ritmo de carrera, así que mañana espero que podamos luchar con los Mercedes y asegurar un nuevo podio".

Felipe Massa (18º, 1:43:064):

"Me siento muy decepcionado porque el coche se ha mostrado muy competitivo en este circuito y deberíamos haber estado luchando al menos por estar en la segunda fila, pero un problema con el coche en la Q1 nos ha empujado hacia el final de la parrilla. Durante la clasificación no he tenido potencia y hemos intentado diferentes cosas para resolverlo desde la la pista, pero al final no había nada que se pudiera hacer. La posición 18 está lejos de ser la ideal, pero sé que tengo un buen coche para adelantar mañana, así que deberíamos tener la oportunidad de ganar puntos y limitar el daño".

Rob Smedley, jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Desde el punto de vista del rendimiento estoy muy contento con el ritmo del coche durante lo que llevamos de fin de semana. Valtteri ha hecho un gran trabajo y el segundo puesto hubiera sido posible si hubiera conseguido hacer todos los sectores buenos. Nuestro historial de fiabilidad ha sido muy bueno durante toda la temporada y eso es algo por lo que podemos sentirnos orgullosos, pero, desafortunadamente, hemos tenido un problema en el coche de Felipe durante la Q1, lo cual ha sido decepcionante. Tenemos un gran coche y estamos seguros de que en la carrera podremos hacer que los dos queden por delante de los equipos con los que estamos luchando en el Campeonato, el cual es nuestro objetivo en este momento de la temporada".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 12, 2014, 05:06:09 pm
4º DEL MUNDIAL

Valtteri Bottas: "Pensábamos que podíamos luchar con los Mercedes"

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24851/001_small.jpg)

Una de cal y una de arena para el equipo Williams. Mientras que Valtteri Bottas terminaba en el podio, Felipe Massa se veía obligado a remontar después de el fallo de motor que el piloto brasileño sufrió en el día de ayer que le ha hecho comenzar desde la parte trasera de la parrilla. El finlandés se pone, con este resultado, cuarto del Campeonato de Pilotos.

Valtteri Bottas (3º- 15 Puntos):

"Comenzamos la carrera de hoy con la mentalidad de que podíamos luchar con los Mercedes por la victoria, pero su ritmo nos ha sorprendido un poco y al en definitiva tenemos que estar satisfechos con el tercer puesto y otro podio. Al principio podía mantenerle el ritmo a Hamilton pero a mediados de mi primer stint los neumáticos traseros empezaron a desgastarse y esto le sirvió para coger un poco de distancia. En el segundo stint no me había dado cuenta de que Rosberg estaba tan cerca y me cogió sin apenas darme cuenta, lo que fue una sorpresa, pero tenía más ritmo en ese punto a pesar de que a mis neumáticos llevaban unas buenas diez vueltas así que me hubiese cogido de todas todas. Me he acercado en las vueltas finales porque mis neumáticos estaban mejor pero ya tenía demasiado espacio. Estoy muy contento de estar cuarto en el Campeonato de Pilotos así que llegamos en un buen momento al Gran Premio de Estados Unidos".

Felipe Massa (11º- Sin puntos):

"Mi estrategia de hoy ha estado determinada por el tráfico y eso me ha perjudicado a la hora de conseguir puntos. Decidimos parar en la primera vuelta y después de eso he tenido aire limpio y un buen ritmo con el que he conseguido ganar algunas pociones. Después he luchado con Pérez que tenía una gran velocidad en la recta así que he perdido mucho tiempo detrás de él. Después de mi segunda parada pronto me volví a encontrar a Pérez y en realidad no tenía ninguna oportunidad de pasarle. Por supuesto que es decepcionante terminar 11 cuando teníamos un coche muy competitivo, pero estamos muy fuertes en este punto de la temporada así que necesitamos centrarnos ahora en Austin y asegurarnos de no tener problemas allí".

Rob Smedley, jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Un gran reusltado hoy haber conseguido 15 puntos y haber ampliado nuestra ventaja en la tercera posición del Campeonato de Constructores en cinco puntos lo que es muy importante. Valtteri lo ha dado todo en una carrera muy madura y es genial verle en la cuarta posición del Campeonato de Pilotos.Ha sido un fin de semana bastante decepcionante para Felipe. Tuvo problemas de fiabilidad ayer que le colocaron muy atrás en la parrilla. Hemos perdido, al menos, diez puntos con su coche hoy así que en el futuro nos tenemos que asegurar que hasta el más pequeño detalle está bien para maximizar los puntos que conseguimos porque sabemos que los coches son rápidos y que podemos luchar con los equipos de delante".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 13, 2014, 08:08:45 am
DURO Y MEDIO
Felipe Massa, indignado con la opción de Pirelli para Brasil: "Es totalmente inaceptable"

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24858/001_small.jpg)

Varios pilotos han expresado su preocupación sobre la elección de neumáticos realizada por Pirelli de cara al Gran Premio de Brasil. La marca de Milán llevará al circuito de Interlagos el compuesto duro y el medio, y muchos creen que esta opción no proporcionará suficiente agarre en la pista. "Si ves las elecciones para las otras carreras, se nota que esta es algo extraña. Tener el duro y el medio en Brasil es muy sorprendente. Obviamente, es su decisión; tenemos que tratar de ayudarles en cualquier cuestión que tengan", indicó Fernando Alonso.

A parte del piloto de Ferrari, Massa también ha querido opinar sobre el tema. El brasileño cree firmemente que la decisión escogida por Pirelli es bastante peligrosa para la carrera. "Es peligroso, muy peligroso. Primero, Interlagos nunca ha sido un circuito en el que usar el medio y el duro, sino que podemos usar incluso el blando y el superblando, pero de forma conservadora podemos usar el blando y el medio. No tengo ni idea de porqué han escogido el duro y el medio; es totalmente inaceptable".

"Es un circuito en el que puede haber lluvia, en el que puede hacer frío y en la que, quizás, tengas condiciones en las que necesites arriesgar al poner el compuesto de seco. Y esta elección es tan dura que sería peligroso, así que no lo entiendo. Además están cambiando el asfalto; a cada pista que voy, cambian el asfalto y es más fácil. No tengo ni idea de porqué han elegido estas gomas, incluso hablé con alguien de Pirelli y me dijo que yo tenía razón", añadió Massa.

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24858/00-c.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en octubre 13, 2014, 08:14:42 am
Concuerdo, ¿cómo duras en Interlagos?
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 13, 2014, 08:30:20 am
En la pagina de Williams Martini Racing Pasado y Presente felicitamos al equipo
Mercedes AMG Petronas y a sus pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg
por su primer
Campeonato Mundial de Constructores


(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24850/002_small.jpg)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 14, 2014, 08:13:44 am
Smedley: "Nos quedamos muy sorprendidos con los neumáticos de Rosberg"

Asegura que no esperaban que las gomas del alemán durasen tanto tiempo con un alto rendimiento

El equipo Williams quedó impresionado con el rendimiento que mantuvieron las gomas de Nico Rosberg durante el Gran Premio de Rusia, según Rob Smedley. Y es que los neumáticos del alemán, que tuvieron una vida de 52 vueltas, permitieron al de Mercedes remontar desde la vigésima posición hasta el segundo lugar y, por si fuera poco, en los últimos compases de la carrera estuvo luchando con Valtteri Bottas por la vuelta rápida del día.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/bo_25.jpg)

Desde los Libres del GP de Rusia pudimos observar que los neumáticos por los que Pirelli había optado no eran los correctos para dicha prueba. Esto se confirmó todavía más en carrera, cuando Nico Rosberg, piloto de Mercedes AMG F1 Team, dio 52 vueltas con las mismas gomas al haber tenido que entrar a boxes al final de la primera vuelta debido a un plano que el alemán había hecho en sus neumáticos en las primeras curvas de la carrera, cuando luchaba cara a cara con su compañero de equipo por conseguir la primera posición.

Rob Smedley, jefe de rendimiento del vehículo en Williams, ha asegurado que se quedaron asombrados con el rendimiento que tuvieron los neumáticos del piloto alemán durante la carrera de Sochi:

"Nos quedamos muy sorprendidos con el rendimiento de sus neumáticos [de Rosberg]. Sabíamos que tendría una posibilidad de llegar al final de la carrera con esos neumáticos, pero no con ese rendimiento”, aseguró Rob. "Valtteri estaba lanzado con algunas vueltas rápidas, pero Nico Rosberg fue más o menos igual con unos neumáticos con 25 vueltas más de vida", continuó impresionado el de Williams.

"En clasificación, si Valtteri hubiese realizado una vuelta perfecta, hubiese sido segundo y habría estado muy cerca de la Pole Position", concluyó el británico.

Además, Felipe Massa ha indicado que no consiguió llegar a la zona de puntos porque no tenía la suficiente potencia como para superar a Sergio Pérez en las curvas de Sochi.

"El ritmo era muy bueno. Tanto Rosberg como yo adelantamos a muchos pilotos en la pista, pero cuando llegué a Sergio Pérez fue imposible", comentó el piloto de Williams. “Pude utilizar mi DRS en la recta, pero no fui capaz de coger el coche [de Checo], y destruí mi carrera. Fue tan fácil pasar a todo el mundo... Incluso a los Toro Rosso, pero a él no", continuó Felipe.

Además, Felipe Massa puso en duda la estrategia que Williams había preparado, pero Rob Smedley comentó que pensaba que la diferencia entre los dos compuestos sería más amplia:

"Prácticamente todo el fin de semana habíamos visto una diferencia de un segundo, y la degradación era suave. Queríamos detenerlo [a Massa] y sacarlo del neumático medio lo antes posible”, aseguró Smedley. "Creo que si no hubiésemos quedado atrapados detrás de Sergio Pérez habríamos sido capaces de quedar por delante de Ferrari", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: javier en octubre 14, 2014, 10:19:02 am
Sí sr. Smedley, si mi abuelita tuviera ruedas sería bicicleta
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 22, 2014, 08:50:38 pm
13 Y 14 DE DICIEMBRE
Susie Wolff competirá en la Race of Champions

(http://www.f1aldia.com/photos/24800/24899/001_small.jpg)

Susie Wolff se convertirá en la primera mujer piloto que compita en la Race of Champions cuando represente a Escocia este año. Esta prueba, que tendrá lugar en Barbados el 13 y 14 de diciembre, marca el regreso a la competición de la escocesa, quien este año ha centrado su trabajo en Williams llegando a subir al FW36 en las primeras sesiones de entrenamientos libres de algunos Grandes Premios.

Sin embargo, Wolff asegura que no va a marcarse ninguna expectativa de cara a la Race of Champions y que es todo un honor para ella poder formar parte este año del evento. "Tengo muchas ganas de correr de nuevo. Tengo un trabajo a tiempo completo en Williams, que es fantástico, pero nada puede reemplazar la adrenalina de las carreras y no puedo esperar para volver a eso de nuevo. Así que me siento muy orgullosa por haber sido elegida para participar en la Race of Champions y tengo muchas ganas de competir contra algunos de los mejores pilotos del mundo".

"Por supuesto, será difícil batir a esos pilotos, pero como piloto siempre intentas hacer el trabajo lo mejor posible. Sin embargo, no tengo expectativas porque nunca antes he competido en un evento como este. Tampoco he estado nunca en Barbados, aunque creo que mediados de diciembre no es exactamente el peor momento para estar en un destino soleado", declaró la piloto de Williams.

Con los mejores pilotos del mundo

Por su parte, Fedrik Johnsson, organizador de la Race of Champions, aseguró que Susie Wolff es adecuada para el evento vistos sus resultados en el DTM y su más reciente trabajo en Williams. "Estamos muy contentos por que Susie se haya comprometido a participar en la carrera de este año. Todo aquel que sigue el mundo del deporte de motor quedará fascinado al ver cómo compite contra algunos de los mejores pilotos del mundo. Sin duda, la experiencia de Susie en el automovilismo le será muy útil. Ahora todos podemos esperar ver su carrera en el cálido Barbados, y sabemos que va a estar entre los favoritos de los aficionados".

Asimismo, también están confirmados para el evento el vigente campeón de la Race of Champions, Romain Grosjean; el nueve veces campeón de las 24 Horas de Le Mans, Tom Kristensen; el actual ganador de la Indy 500, Ryan Hunter-Reay; el ganador en este 2014 del Campeonato mundial de Rallycross, Petter Solberg; y el piloto australiano de V8 Supercars, Jamie Whincup.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en octubre 29, 2014, 08:56:50 am
BUSCAN PODIO
Valtteri Bottas: "La de Austin es una de las mejores pistas del Campeonato"

(http://www.f1aldia.com/photos/24900/24960/001_small.jpg)

El circuito de Austin es uno de los más completos del Campeonato que pone a prueba casi todos los aspectos de los monoplazas. Es un circuito donde el equipo Williams confía en ir bien y donde Valtteri Bottas ya sabe qué es subirse al podio puesto que la pasada temporada firmó aquí el primero de su carrera deportiva.

Felipe Massa (9º- 71 Puntos):

"La pista de Austin es genial porque hay un mix real de curvas de alta y baja velocidad con algunas áreas técnicas. El sector uno es muy rápido, parecido a Suzuka, con largas rectas que nos brindan la oportunidad de adelantar. Es una pista divertida para rodar y una en la que puedes conseguir un gran resultado. Austin es, también, un buen sitio con mucho entusiasmo por la Fórmula 1 así que esperemos conseguir un buen resultado".

Valtteri Bottas (4º- 145 Puntos):

"Austin es una pista realmente guay, una de las mejores del calendario. La ciudad es bonita, los fans y la atmósfera son geniales, también, es uno de los mejores sitios a los que vamos en toda la temporada. Tengo buenos recuerdo de allí porque conseguí el año pasado en Austin mi primer podio en la Fórmula 1. Esperamos realmente volver a estar en el podio y tratar de aumentar la ventaja con Ferrari en el Campeonato el Mundo de Constructores. Todo el mundo es muy optimista con Texas, así que va a ser divertido".

Rob Smedley, jefe de rendimiento en el equipo Williams:

"Austin es siempre un reto y un buen circuito. Está compuesto de un buen diseño que incluye una bonita sección muy rápida al principio. Es importante que el coche esté bien calibrado para conseguir marcar un primer sector rápido. Dependiendo de los compuestos de neumáticos, las zonas lentas pueden hacer que tengamos graining, así que vamos a tener que tener eso monitorizado. Es una buena pista para probar todos los aspectos del coche. La metereología juega un papel importante porque puede ser bastante buena o podemos tener un calor excesivo. a pista mejora muchísimo a medida que pasa el fin de semana, lo que significa que tenemos que reaccionar rápido a estos cambios. Una vez más estamos deseando tener a los dos coches dentro de los puntos al final de la carrera".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 01, 2014, 02:54:56 pm
TERCERA TEMPORADA

Susie Wolff cerca de cerrar su renovación como piloto probador de Williams en 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/24900/24997/001_small.jpg)

La piloto probador de Williams durante este 2014, Susie Wolff, parece tenerlo todo encaminado para cerrar su renovación con la formación inglesa, con quien volvería a tener el mismo rol en el equipo durante la próxima campaña de 2015. Según indica el diario Bild, la británica de 31 años lo tiene todo acordado con la escudería de Grove para renovar su contrato, y solo falta la firma definitiva para cerrar el trato.

Recordemos que Wolff siempre se ha mantenido en la órbita de Mercedes, primero en la Fórmula 3 europea, y más tarde en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Desde hace varios años ha estado relacionada con la F1 dentro de Williams, hasta este 2014 en que fue nombrada piloto probador, y tuvo la oportunidad de subirse al FW36 en las pistas de Silverstone y Hockenheim, pese a sufrir algunos desafortunados problemas técnicos, que trastocaron un poco los planes de Wolff.

Según la información publicada por el diario alemán Bild, la mujer con apellido de soltera 'Stoddart', que se encuentra casada con el director deportivo de Mercedes y uno de los accionistas de Williams, Toto Wolff, parece que volverá a tener la oportunidad de correr durante dos viernes por la mañana en 2015, más dos días de test.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 01, 2014, 02:57:09 pm
ES OCTAVO
Felipe Nasr: "El coche ha mejorado mucho desde la última vez que lo piloté"

(http://www.f1aldia.com/photos/24900/24985/001_small.jpg)

El equipo Williams ha comenzado su andadura por el Gran Premio de Estados Unidos consiguiendo buenas sensaciones. Valtteri Bottas ha cedido su asiento a Felipe Nasr durante la primera sesión en la que el piloto brasileño ha terminado en una meritoria octava posición, por delante de su compañero de equipo Felipe Massa, mientras realizaba pruebas de neumáticos en un circuito nuevo para él. Por su parte, el piloto finlandés, ya a los mandos del FW36 durante sesión vespertina, ha tenido problemas para encontrar el equilibrio ideal debido a las condiciones de viento fuerte. No obstante, mañana el equipo Williams espera encontrar la puesta a punto y el ritmo que les permitan lograr un buen resultado este fin de semana.

Felipe Nasr (8º):

"Ésta ha sido mi primera vez en el FW36 desde Barcelona, así que he tenido que ponerme al día rápidamente en un circuito que también es nuevo para mí. La pista es muy divertida desde el punto de vista del pilotaje y es muy fluida, especialmente en el primer sector que tiene una gran cantidad de curvas rápidas. El coche ha mejorado mucho desde la última vez que lo piloté, ahora tiene más agarre en todas las áreas y es más fácil de pilotar. Ha sido una sesión muy positiva para mí y hemos conseguido un buen kilometraje".

Felipe Massa (11º, 5º):

"Siempre he disfrutado pilotando en este circuito y hoy hemos tenido un día productivo en el que hemos completado todo lo que teníamos planeado. Por la tarde hemos tenido mucho viento, lo que ha hecho difícil poder juzgar realmente el equilibrio del coche. El coche se ha sentido diferente por la mañana debido al viento de la tarde, pero es probable que este viento cambie para el sábado y el domingo, así que puede que tengamos que adaptar ligeramente nuestra puesta a punto. Estoy contento por cómo he sentido el coche y estamos buscando el ritmo para el fin de semana".

Valtteri Bottas (11º):

"Hemos conseguido una gran cantidad de información sobre las temperaturas y los neumáticos en la segunda sesión de entrenamientos libres, y parece que hemos encontrado la forma de obtener más rendimiento de los neumáticos. El coche hoy no ha sido particularmente fácil de pilotar debido al viento, y no ha sido fácil encontrar el equilibrio óptimo, por lo que tenemos mucho trabajo por hacer esta noche para entender el coche y su rendimiento en este circuito. Personalmente, sigo pensando que puedo encontrar un poco más de tiempo de vuelta, así que en los L3 tendré la oportunidad de estirar más los límites".

Rob Smedley, jefe de rendimiento en Williams:

"En general ha sido un buen día para nosotros. Hemos completado nuestro programa y nos hemos mostrado muy fuertes tanto en alta como baja carga de combustible, lo cual es alentador. Dicho esto, podemos esperar diferentes condiciones durante el fin de semana debido a que la pista siempre evoluciona, y también esperamos vientos fuertes y variables junto con condiciones ligeramente más frías. Pienso que tenemos un paquete competitivo, por lo que uno de los principales objetivos es asegurarnos de estar en la parte de delante a medida que la pista vaya evolucionando".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 02, 2014, 09:19:59 am
3ª Y 4º
Valtteri Bottas: "He conseguido sacar el máximo del coche"

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25008/001_small.jpg)

Los Williams han vuelto a demostrar un fuerte ritmo en clasificación, consolidándose como los 'mejores del resto', puesto que partirán detrás de los Mercedes desde la segunda línea de la parrilla. Ambos pilotos han exprimido su coche pero, finalmente, Felipe Massa no ha conseguido batir a un Valtteri Bottas que se ha repuesto de los problemas de equilibrio sufridos durante la sesión de la mañana.

Valtteri Bottas (3º, 1:36:906):

"Hoy ha sido una sesión muy buena y he sentido que he conseguido sacar el máximo del coche en las dos buenas vueltas rápidas. Esta semana me ha costado un poco de tiempo conseguir el equilibrio adecuado y confiar plenamente en el coche, pero lo he hecho bien cuando más importaba. Será difícil atrapar a los Mercedes, ya que todavía están muy por delante en términos de ritmo, así que tendremos que estar preparados para aprovechar la situación en caso de que sufran algún problema, pero sin hacer nada demasiado arriesgado ya que necesitamos mantenernos por delante de los que ahora están detrás nuestro".

Felipe Massa (4º, 1:37:205):

"Una vez más, el equipo ha tenido un fuerte rendimiento en la clasificación, y la tercera y cuarta posición son lo mejor que podríamos haber logrado hoy. El coche se está mostrando competitivo mientras los Mercedes siguen siendo muy fuertes. Somos los mejores del resto y hemos demostrado un buen ritmo, lo cual es alentador para el futuro. Me hubiera gustado haber terminado por delante de Valtteri porque ahora partiré desde el lado sucio de la parrilla, pero todavía tengo una buena oportunidad de terminar en el podio, así que tenemos que asegurarnos de acertar con la estrategia para exprimir nuestra velocidad".

Rob Smedley, responsable de rendimiento en el equipo Williams:

"Hemos llegado a este fin de semana esperando tener el segundo coche más rápido y hemos cumplido con nuestras expectativas hasta el momento, clasificando en tercer y cuarto puesto. Conseguir los objetivos marcados no siempre es fácil en clasificación porque hay muchas variables, así que ha sido un muy buen trabajo por parte del equipo y de los pilotos. Estamos contemplando una serie de estrategias, y ahora tenemos que hacer nuestro trabajo para entender cómo podemos proteger esas posiciones e intentar avanzar hacia delante en la carrera".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 02, 2014, 09:24:08 am
Calificación GP de Estados Unidos F1 2014 - equipo Williams

Williams cumple con sus expectativas en la clasificación del GP de EEUU

Sesión de clasificación positiva para el equipo Williams en Austin. Los de Grove llegaban al trazado texano con las expectativas de ser la segunda escuadra más rápida, y así lo han confirmado durante la sesión clasificatoria. Tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa se han encontrado muy a gusto dentro del monoplaza y han podido dar el máximo para colocarse tercero y cuarto respectivamente en la parrilla de salida.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_32.jpg)

Valtteri Bottas (3º): "Muy buena sesión de clasificación. He sentido que tenía toda la potencia del coche por lo que pude dar dos vueltas muy rápidas sin problema. Necesité algo de tiempo este fin de semana para encontrar el equilibrio correcto para el coche y conseguir creer en él en la pista, pero lo logramos cuando realmente lo necesitábamos. Será difícil alcanzar a los Mercedes, ya que están muy por delante en términos de rendimiento por lo que necesitamos estar preparados para liderar en caso de que sufran algún problema, pero tampoco debemos arriesgar para ponernos delante y ellos por detrás".

Felipe Massa (4º): "Otra clasificación donde hemos estado muy fuertes. Tercero y cuarto es lo mejor que podíamos lograr hoy. El coche parece competitivo y los Mercedes parecen estar muy fuertes. Somos los mejores del resto de equipos y ayer demostramos tener un buen ritmo en tanda larga, por lo que es muy alentador. Me hubiese gustado quedar por delante de Valtteri porque salgo por el lado sucio, pero tenemos, aun así, una gran oportunidad para terminar en el pódium, por lo que tenemos que asegurarnos de tener la mejor estrategia para dar el máximo en la pista".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Llegamos a este fin de semana esperando ser los segundos más rápidos y hemos confirmado nuestras expectativas de lejos con un tercer y cuarto puesto en parrilla. Darte cuenta de tus objetivos no siempre es fácil de hacer ya que en clasificación hay muchas variables, por lo que es un gran trabajo por parte del equipo y pilotos. Hay un número de estrategias abierto para nosotros y ahora tenemos que hacer nuestro trabajo para entender cuál es la mejor opción para proteger estas posiciones y poder subir posiciones en carrera".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 03, 2014, 11:14:42 am
4º Y 5º
Felipe Massa: "Somos positivos, hemos sumado más puntos que nuestros rivales"

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25019/001_small.jpg)

El equipo Williams se encontraba en buena posición para realizar una gran carrera, sin embargo, tanto Felipe Massa como Valtteri Bottas no han realizado una buena salida, en la que el piloto finés se ha visto superado rápidamente por Daniel Ricciardo tras la primera curva. El piloto brasileño, por su parte, ha perdido las opciones de subir al podio al tener problemas realizando una parada más lenta de lo normal y viendo cómo nuevamente Ricciardo le arrebataba la tercera posición. Aún así, el equipo se siente optimista de cara a las últimas carreras de la temporada ya que han conseguido sumar más puntos que todos sus rivales en el Campeonato de Constructores.

Felipe Massa (4º):

"He realizado una buena salida y he conservado la tercera posición, mostrando un gran rendimiento durante toda la carrera. Pero, desafortunadamente, una parada más lenta de lo normal ha permitido a Ricciardo ponerse por delante y me ha costado el podio. Son cosas que pasan y el equipo ha actuado a un gran nivel en las paradas durante esta temporada. Así que ahora necesitamos ver el fin de semana desde una perspectiva más positiva, ya que hemos sumado más puntos que nuestros rivales en el Campeonato de Constructores y llegamos en buena forma a las dos últimas carreras de la temporada".

Valtteri Bottas (5º):

"En general, hemos gestionado la carrera para asegurar sumar puntos e incrementar la diferencia con respecto a Ferrari en el Campeonato de Constructores. Hay un gran número de cosas que podemos aprender del día de hoy. En la salida, he resbalado un poco y Ricciardo me ha adelantado en la primera curva. Además, el Red Bull ha gestionado mejor los neumáticos y ha podido correr con mejor rendimiento durante más tiempo, así que ha sido complicado acercarme a Ricciardo después de que me pasara. En este momento de la temporada, estamos intentando maximizar nuestros puntos y este resultado ha sido bastante bueno porque nos coloca en una buena posición de cara a Brasil".

Rob Smedley, responsable de rendimiento en el equipo Williams:

"Nos sentimos un poco decepcionados por haber perdido posiciones en la salida, pero Ricciardo ha sido más rápido que nosotros, y también ha hecho una buena carrera. Necesitamos analizar nuestra estrategia, ya que la decisión de hacer la parada ha permitido a Red Bull arrebatarnos el podio, así que tenemos que ver qué podríamos haber hecho para no repetirlo la próxima vez. Estamos centrados en consolidar la tercera posición en el Campeonato de Constructores y estamos satisfechos por haber aumentado nuestra ventaja con respecto a Ferrari. Así pues, todo el equipo ha hecho un buen trabajo en otra carrera con un fuerte rendimiento".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 05, 2014, 07:36:53 am
BUEN CIRCUITO
Felipe Massa: "Pilotar en casa siempre es algo muy especial"

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25037/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a Brasil en un gran estado de forma. El equipo se ha consolidado en la tercera posición del Mundial de Constructores y espera seguir la racha de puntos que lleva consiguiendo en los últimos Grandes Premios. Las características del trazado de Interlagos se adaptan muy bien a las características del coche de Williams. Tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa, esperan poder dar un buen espectáculo y realizar un buen trabajo para el equipo. Además, el piloto brasileño corre en casa, por lo que tendrá un extra de motivación al competir en frente de sus seguidores.

Rob Smedley, jefe de rendimiento del vehículo de Williams:

"El Autodromo Jose Carlos Pace es un circuito ligeramente más lento que los dos anteriores Grandes Premios en los que hemos estado y también es un poco más corto. Necesitas una buena parte delantera para el sector central, pero también buena tracción para las curvas. Es importante sacar el máximo rendimiento de los neumáticos en Brasil y el nuevo asfalto jugará un papel importante en este sentido. Esto puede que haya cambiado un poco la dinámica del trazado, pero confiamos en poder tener ambos coches en la zona de puntos una vez más al final de la carrera".

Valtteri Bottas (4º, 155 puntos):

"Hay algunos cambios en la pista para este año, la han reasfaltado y tanto la entrada del pitlane como la salida es un poco diferente de como era antes. Es una pista increíble con un gran cambio en la elevación. Desde la primera recta hasta el segundo sector la pista desciende un montón y luego hay un gran cambio al subir la colina en el último sector. Configurar el coche no es nada fácil debido a las largas curvas. Tener un buen equilibrio es muy importante pero también tener velocidad en las rectas, así que creo que podemos ser competitivos en este circuito. Los aficionados son muy pasionales aquí y el ambiente es increíble y además, al competir Felipe en casa, creo que el equipo Williams va a tener mucho apoyo durante todo el fin de semana".

Felipe Massa (8º, 83 puntos):

"La pista es estupenda y, aunque sea un poco pequeña, también es muy técnica. La primera y la segunda curva son muy complicadas, sobre todo, debido a los cambios de pendiente, por lo que hay una manera específica para pilotar a lo largo de este sector. Al tener dos largas rectas y varias zonas con curvas lentas desde la curva 7 hasta la 11, es importante tener un buen equilibrio en el coche y no centrarse solamente en uno de esos dos elementos. Pilotar en el Gran Premio de casa siempre es especial y el hecho de recibir todo el apoyo de mis seguidores me da un extra de motivación".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 06, 2014, 07:09:38 pm
SUEÑO HECHO REALIDAD
OFICIAL: Felipe Nasr correrá con Sauber en 2015

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25048/001_small.jpg)

Felipe Nasr, piloto brasileño de 22 años, era el piloto de pruebas y reserva del equipo Williams este año. Felipe también participa en la GP2 este 2014, competición en la que , actualmente, ocupa el segundo puesto con cuatro victorias. En 2011, Nasr ganó el Campeonato británico de Fórmula 3 y acabó segundo en el prestigioso Gran Premio de Macau de Fórmula 3. En 2009, Felipe se convirtió en el campeón dela Fórmula BMW en su primer año como novato en la competición.

Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber:
"Llevamos siguiendo la carrera de Felipe desde hace algún tiempo y se merece completamente tener un asiento en la Fórmula Uno tras tener un gran éxito en las categorías inferiores. Estamos contentos de que sea nuestro piloto para el próximo año. Esto significa que Brasil tendrá otro gran piloto joven y talentoso en este deporte. Banco de Brasil ha sido un importante compañero para Felipe durante todo este tiempo y estamos encantados de que una compañía con tanto renombre vaya a seguir apoyándole en este importante paso. Tenemos muchas ganas de tener su colaboración".

Felipe Nasr, piloto de Sauber para 2015:
"Es muy importante para mi carrera firmar con el equipo Sauber para la próxima temporada y pilotar en la Fórmula Uno. Este es un momento inolvidable y se lo debo todo a todos aquellos que me han apoyado siempre: mu familia, mis amigos, mis patrocinadores, mis equipos y mi país. Hoy mi sueño se ha hecho realidad. Sauber es el responsable de que muchos grandes pilotos llegaran a la Fórmula Uno, tales como Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Robert Kúbica y Sebastian Vettel. Me siento orgulloso de formar parte de esta familia de competidores. He tenido un año maravilloso con Williams Martini, donde he aprendido un montón de cosas y me he preparado para competir y ser piltoo de la Fórmula Uno".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 07, 2014, 05:00:54 pm
BUEN ARRANQUE
Felipe Massa: "Las sensaciones con el coche son bastante buenas"

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25067/001_small.jpg)

El revirado circuito de Interlagos no tiene nada que ver con las largas rectas de Austin, donde Williams se impuso al resto de rivales. El peculiar trazado brasileño ha reducido las distancias y los de Grove tendrán que pelear un poco más para llegar al cajón del podio. No obstante, las sensaciones iniciales parece que son buenas y tanto VValtteri Bottas como Felipe Massa no han tenido problemas para colarse de nuevo entre los diez primeros. El joven Felipe Nasr lo ha tenido algo más complicado para habituarse al complicado nuevo asfalto del Autódromo José Carlos Pace, pero aun así ha hecho un buen trabajo. Esta será la última sesión de entrenamientos libres que dispute con la escudería inglesa antes de convertirse en piloto titular de Sauber el año que viene.

Felipe Massa (5º y 6º):

"Hoy todo era entender el coche y su balance en el nuevo asfalto. De hecho, el agarre fue bastante bueno y se sentía mejor que en los últimos años, pero debido a que es nuevo, estaba bastante sucio y las temperaturas fueron muy altas, fue difícil conseguir una comprensión real del balance del coche en las tandas largas. Las sensaciones con el coche son bastante buenas por lo que estamos empezando sobre una buena base, y ya que la pista continúa mejorando espero que podamos seguir la progresión con el manejo para asegurarnos de que estamos en la lucha para la clasificación de mañana".

Valtteri Bottas (5º):

"Ha sido un día interesante. La pista se sentía bastante diferente con el nuevo asfalto pero parecía tener un nivel de agarre decente y se fue limpiando rápido. Hubo un poco de graining en los neumáticos blandos pero nada importante, y parecían durar más que el año pasado debido a la superficie de la pista más lisa. Todavía tenemos trabajo que hacer con el balance del coche pero la sensación inicial es bastante buena. En condiciones de seco parecemos ser competitivos, al igual que en el ritmo, pero parece que el tiempo va a ser muy variable durante el fin de semana así que necesitamos ser buenos adaptándonos a ello".

Felipe Nasr (12º):

"La pista tiene un nuevo asfalto por lo que había bastante poco agarre al principio de la sesión, pero como es normal empezó a mejorar y en general creo que el coche está bastante bien en este circuito por lo que el equipo debería tener optimismo en poder tener un buen fin de semana. El compuesto de neumáticos medio duraba bastante, pero el compuesto blando no duraba mucho y sólo podías conseguir una buena vuelta de él, por lo que ten por seguro que cuidar de los neumáticos será muy importante este fin de semana".

Rob Smedley, jefe de ingeniería de rendimiento:

"Hemos tenido dos sesiones bastante ocupadas hoy con tres banderas rojas interrumpiendo el rodaje, pero soy optimista de cara al finde semana con el coche respondiendo bastante bien con bajas y altas cargas de combustible. Hemos descubierto que los neumáticos blandos traseros tenían graining pero es normal con estas altas temperaturas y parecen haber afectado a todos, sin problemas en los neumáticos medios. Esperamos que el tiempo sea muy diferente a lo largo del fin de semana así que necesitamos tomar en cuenta lo que hemos aprendido hoy pero estar completamente preparados para una pista muy diferente mañana. Esta ha sido la última sesión de Libres 1 para Felipe Nasr con nosotros e hizo un gran trabajo de nuevo, dando muy buenos comentarios y completando el programa de pruebas de forma diligente por lo que le agradecemos este año de duro trabajo".
 
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 08, 2014, 07:53:30 pm
AMENAZA A MERCEDES
Felipe Massa: "Mi objetivo es terminar en el podio y celebrarlo con mis aficionados locales"

(http://www.f1aldia.com/photos/25000/25086/001_small.jpg)

El equipo Williams ha protagonizado una de las mejores sesiones clasificatorias del año tras llegar a poner en peligro la teórica Pole destinada a Mercedes. Un motivado Felipe Massa, que corre ante su gran afición brasileña, ha llegado a tener opciones reales de Pole en la Q3, pero desgraciadamente tuvo tráfico en su última vuelta, que le privó de mejorar su registro. Valtteri Bottas, por su parte, quedó justo detrás del piloto de São Paulo en cuarta posición, también perdiendo tiempo en su última vuelta al pasarse de frenada en la curva cuatro. No obstante, los de Grove, pueden tener serias aspiraciones a algo más que la tercera plaza, visto su gran ritmo en Interlagos, y la gran degradación que ha sufrido Mercedes hasta hoy. Por ello, una buena estrategia, la meteorología y una buena fiabilidad serán claves para Williams durante la carrera de mañana.

Felipe Massa (3º, 1:10.247):

"Hoy tuve una gran clasificación, y además la reacción y la energía de los fans fue muy especial y emotiva para mí. Esta pista tiene un lugar especial en mi corazón porqué yo nací aquí en São Paulo y siempre me dan mucho apoyo. El coche se ha ido sintiendo muy bien todo el fin de semana y aunque los coches de Mercedes todavía tenían un ritmo más rápido que nosotros, la brecha parece haberse cerrado. Habrá una gran cantidad de variables para mañana, especialmente con el clima, que siempre cambia rápidamente aquí, así que tenemos que prepararnos bien durante esta noche. Encaro la carrera en una muy buena posición y con menos presión que los dos pilotos de delante, así que mi objetivo es terminar en el podio y celebrarlo con mis aficionados locales".

Valtteri Bottas (4º, 1:10.305):

"El coche ha ido mejorando a lo largo del fin de semana ya que la pista ha ido cogiendo goma y estábamos siendo muy competitivos, quedando muy cerca de los coches de Mercedes. Tuve un par de errores en la Q3, así que probablemente perdí una décima por ahí que puede marcar una gran diferencia, porque la vuelta es muy corta, pero en general estoy contento al empezar en una buena posición, y tenemos que ser felices al cerrar otra segunda fila. También estoy contento por Felipe, que empezará tercero en su carrera de casa y tuvo una gran reacción ante la multitud. El tiempo es probable que mañana sea húmedo por lo que necesitamos asegurarnos de que el equipo hace una buena estrategia, y nos dé la mejor oportunidad posible para terminar dentro del podio".

Rob Smedley, jefe de ingeniería de Williams:

"Una muy buena sesión de calificación para nosotros, con un gran trabajo hecho por los dos pilotos y todos los componentes del equipo. Es un poco decepcionante que los pilotos no consiguieran cerrar la vuelta final durante la Q3; Felipe debido al tráfico y Valtteri después de que se fuera largo en la curva 4. Es posible que hubiéramos sido capaces de subir un poco más, pero tenemos que estar satisfechos, ya que estamos en una buena posición para mañana y el coche ha estado actuando muy bien, desde que salió a la pista por primera vez el viernes. La carrera es probable que sea muy impredecible, con unas condiciones climáticas jugando un factor clave en forma de lluvia, probablemente. Por lo tanto, necesitamos asegurarnos de que hacemos todo lo correcto. El objetivo no ha cambiado; queremos terminar terceros en el Campeonato y mañana es una buena oportunidad para consolidar aún más nuestra posición".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 09, 2014, 04:40:10 pm
5º PODIO EN BRASIL

Felipe Massa: "La energía de la multitud era increíble y realmente me empujó hacia adelante"

(http://www.f1aldia.com/photos/25100/25103/001_small.jpg)

Complicada carrera para Williams tras la gran clasificación obtenida ayer. Los de Grove han sufrido múltiples contratiempos que han afectado sobretodo a Bottas, que ha acabado en una más que discreta décima plaza por diferentes circunstancias. Por otro lado, Felipe Massa tampoco se ha librado, y una penalización más un problema en un pit stop, le han hecho perder mucho tiempo, pero gracias al gran ritmo del Williams, y a su gran motivación al correr delante de su afición local, le han llevado a conservar un emotivo podio ante todo Brasil, que lo ha ovacionado a lo grande en la ceremonia del podio.

Felipe Massa (3º, 15 puntos):

"No fue una carrera fácil, pero si que es un resultado fantástico para mí, para mi familia, y para todo el equipo por terminar en el podio delante de mis aficionados locales. La energía de la multitud era increíble y realmente me empujó hacia adelante. El coche tenía un ritmo muy fuerte y consistente hoy, y esto permitió que me quedara en el tercer puesto a pesar de los problemas en mis dos paradas en boxes. En la primera parada cumplí el Stop&Go después de exceder de velocidad en el pit lane, más tarde me golpeó el limitador dos veces por error, y en el segundo pit stop me detuve en el box equivocado. No estamos normalmente junto a McLaren, y a la luz sus monos son del mismo color que los nuestros, así que esto me cogió por sorpresa. Pese a estas cuestiones, no fue suficiente para quitarme mi podio porque teníamos una buena y agresiva estrategia y un muy buen coche".

Valtteri Bottas (10º, 1 punto):

"Ha sido una carrera llena de diferentes problemas para mí y al final simplemente no fue mi día. Tuve un problema con mis cinturones al principio que resolvimos en la primera parada en boxes, pero esto me hizo perder un montón de tiempo y luego también he perdido tiempo en la segunda parada. Las condiciones eran muy difíciles, como el desgaste de los neumáticos que fue muy alto y todos los coches estaban experimentando 'graining'. Como equipo hemos conseguido salir con algunos puntos dignos y además estoy feliz por Felipe y como ha reaccionado el público después de que él saliera del coche, fue algo muy especial. Este tipo de días suceden en la Fórmula Uno y tenemos que reagruparnos y asegurarnos de que en Abu Dhabi tengamos una carrera sin problemas".

Rob Smedley, jefe de rendimiento en pista:

"Esta fue probablemente la carrera más agitada que hemos tenido durante todo el año y era muy difícil de manejar desde el muro de boxes con todo lo que estaba pasando. Hemos tenido un montón de problemas; Ambos coches tenían restos enganchados y tuvimos que quitarlos estos en diferentes paradas en boxes. Valtteri perdido tiempo en su primera parada, ya que tenía un problema con sus cinturones que necesitábamos comprobar, y Felipe perdió tiempo en su segunda parada a través de un sanción, y en la tercera se equivocó al parar en el box equivocado. Sin embargo hemos asegurado algunos buenos puntos a pesar de estos contratiempos, ampliando nuestra ventaja en el cuarto puesto en el Campeonato, y Felipe tuvo un pilotaje muy maduro para terminar en el podio delante de su afición. El coche es rápido y esta carrera se ha demostrado. Ahora tenemos que asegurarnos de que en Abu Dhabi maximizamos plenamente los puntos que deberíamos estar alcanzando con este coche".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 11, 2014, 07:31:52 am
ROTUNDAMENTE NO
Felipe Massa responde a Nico Rosberg: "No voy a ayudar a nadie"

(http://www.f1aldia.com/photos/25100/25112/001_small.jpg)

Felipe Massaha rechazado la petición de Nico Rosberg de ayudarle a conseguir el título mundial esta temporada. El Williams del brasileño fue fuerte durante todo el fin de semana del Gran Premio de Brasil y, de hecho, cruzó tercero la meta en el trazado de Interlagos. Pero, si Rosberg quiere tener alguna opción de batir a Lewis Hamilton en el Mundial en la última cita del año, entonces necesitará que Massa acabe segundo, entre ambos Mercedes.

"Él es el hombre. Necesito algo de ayuda de Felipe Massa", indicó Rosberg después de conseguir la victoria en Interlagos. Sin embargo, el de Williams tiene malas noticias para el de Mercedes. "No voy a ayudar a nadie. Le dije [a Rosberg]: 'Quiero ganar la carrera y no voy a ayudarte'. Nadie me ayudó cuando podría haber ganado el Mundial [en 2008]. De hecho, lo único que hizo cierto alemán fue perjudicarme", indicó Massa en Sportv.

Cree que Hamilton merece el título

Massa se refiere al dramático final que tuvo en Interlagos en 2008, cuando el brasileño parecía haber ganado el título hasta que descubrió que Hamilton había adelantado a Timo Glock en la última curva. Así, Massa ha indicado que ahora, en 2014, Hamilton se merece el título más que Rosberg: "Creo que Hamilton es el que se merece el título, pero a veces las cosas pasan de la forma contraria, como ya hemos visto muchas veces".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 12, 2014, 01:08:19 pm
RESPONDE A PIQUET
Felipe Massa: "Ahora hay pilotos con el mismo nivel de talento que los de antes"

(http://www.f1aldia.com/photos/25100/25121/001_small.jpg)

Felipe Massa ha querido responder a la crítica que hizo Nelson Piquet sobre la actual F1. El tres veces Campeón del Mundo declaró en Interlagos el fin de semana pasado que, con tantos ingenieros en el equipo, los pilotos pueden permitirse simplemente "ser rápidos y no cometer errores". Además, la leyenda del deporte añadió: "Puedes ser un completo imbécil y no tener idea de cómo funciona un motor". Sin emabrgo, Massa ha respondido insistiendo que es injusto comparar épocas en la historia de la F1.

"De acuerdo, tenías muchos menos ingenieros en el pasado y tenías que saber mucho sobre las partes mecánicas, pero el coche era casi completamente mecánico, sin aerodinámica. Ahora hay muchas otras cosas, como toda la electrónica y todo el trabajo que hemos de hacer mientras pilotamos. En aquel entonces tenías el volante, el embrague, el acelerador y el embrague, pero hoy en día cambiamos las cosas mientras giramos en las curvas. Es otro mundo, otro deporte", indicó el de Williams en Sportv.

Cambios con el paso de los años

Además, Piquet también criticó el polémico sistema DRS, pero Massa también quiso responderle a eso: "Mucha gente lo dice e indica que los coches de antes adelantaban por el lado. Pero hoy en día, si lo haces así, vas más lento. El deporte ha cambiado mucho, incluso se ha vuelto más profesional también. Mucha gente: 'Antes tenías a Ayrton Senna y Nigel Mansell', pero es que ahora hay pilotos con exactamente el mismo nivel de talento".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Jimred en noviembre 12, 2014, 01:50:16 pm
Siempre la nostalgia hara ver mejor a los pilotos de antes, pero estoy de acuerdo con Massa hay un gran nivel hoy en dia.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 18, 2014, 05:16:45 pm
AFIANZAR LA POSICIÓN
Valtteri Bottas: "Todavía puedo quedar cuarto en el mundial de pilotos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25100/25155/001_small.jpg)

El equipo Williams llega a la última carrera de la temporada con el objetivo de sentenciar y conseguir la tercera plaza en el Mundial de Constructores que ostenta el equipo. Ambos pilotos tiene como objetivo conseguir un buen botín de puntos. Por una parte, Felipe Massa quiere seguir con la buena racha tras el podio en su carrera en casa, mientras que Valtteri Bottas espera conseguir un buen resultado, no solo por afianzar la posición del equipo, sino también por conseguir la cuarta posición en el Mundial de Pilotos.

Rob Smedley, jefe de rendimiento del equipo Williams:

"Abu Dabi tiene un estupendo conjunto de la largas rectas con una velocidad muy alta, grandes frenadas y secciones muy estrechas a lo largo del último sector de la vuelta. El principal objetivo es conseguir un buen equilibrio en el coche para el tercer sector, cosa que es complicada después de los cambios de temperaturas a lo largo de la semana. En cada temporada, las temperaturas varían mucho desde el comienzo hasta el final. Es importante centrarse en el momento en que oscurece en las pistas en la que la tarde cae pronto, ya que a esa hora es cuando se compite. La pista concede muchas facilidades y siempre se llena de mucha gente, la cual esperemos que nos respalde. Nuestra ambición sigue estando intacta: el objetivo reside en conseguir un buen botín de puntos y la tercera posición en el Mundial de Constructores".

Felipe Massa (8º, 98 puntos):

"La pista es un estupendo circuito urbano con un primer sector con curvas lentas donde los muros están muy cerca, mientras que la otra parte del circuito tiene largas rectas con curvas rápidas. Vamos a competir por la tarde, aunque las sesiones de entrenamientos son en las horas más calurosas del día, por lo que adaptar el coche para competir con unas temperaturas un poco más bajas va a ser muy importante. De hecho, tener el coche adaptado para estas temperaturas puede hacerte ahorrar mucho tiempo. El hecho de que sea la última carrera de la temporada y que sea de doble puntuación es muy importante, sobre todo será importante acabar entre los diez primeros".

Valtteri Bottas (6º, 156 puntos):

"Abu Dabi va a ser una carrera muy emocionante y puede ser importante de varias manera diferentes. La doble puntuación podría ser muy interesante e intentaremos que eso nos pueda dar alguna ventaja y así poder sacarle partido. Hemos intentado asegurar nuestra posición en el Campeonato de Constructores y ese va a seguir siendo nuestro objetivo, pero todavía tengo la opción de acabar cuarto en el Mundial de Pilotos, por lo que también voy a centrarme en eso. Es un lugar magnífico en al que puedes ir, la temperatura es cálida, la gente es muy amigable y las facilidades que ofrece la organización son muy buenas, por lo que tengo muchas ganas de competir allí".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Joel Torres en noviembre 21, 2014, 04:32:18 am



(http://i.imgur.com/djszJnp.png)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 21, 2014, 12:54:25 pm
SIN PONTÓN
Valtteri Bottas: "Hemos recuperado el tiempo perdido en los segundos entrenamientos"

(http://www.f1aldia.com/photos/25100/25194/001_small.jpg)

El viernes del equipo Williams en Abu Dabi no ha sido demasiado positivo, pues han sufrido un imprevisto con la carrocería del monoplaza, se han soltado partes del lateral mientras salían a pista, que les ha obligado a perderse casi toda la primera sesión de entrenamientos libres. Los de Grove llegaban a Yas Marina como candidatos a pelear por la victoria con los Mercedes. Sigue siendo su objetivo e intentarán acercarse a los actuales líderes.

Valtteri Bottas (8º- 5º):

"Después de algunos problemas en los primeros entrenamientos nos las arreglamos para recuperar el tiempo perdido en los segundos. Entonces todo funcionó bien, pero queda mucho trabajo que hacer mañana en lo que respecta a la estabilidad del coche. En algunas curvas pierdo la parte delantera y en otras la parte trasera, así que quiero solucionar eso. Hay tiempo, ya que no estamos bajo presión y todavía tenemos algunos ajustes que hacer para mejorar el rendimiento".

Felipe Massa (13º- 10º):

"No diría que mi día haya sido perfecto, pero sé en las áreas en las que tengo que mejorar y cómo lo tengo que hacer, así que no estoy preocupado. La primera sesión no ha sido un gran problema, porque por suerte he visto el problema a tiempo, por lo que la carrocería no ha sufrido. La tarde ha ido mejor, hemos hecho algunos progresos, aunque todavía estamos luchando con los neumáticos. Los Mercedes siguen siendo rápidos, pero nosotros vamos a seguir trabajando para acercarnos".

Rob Smedley, Jefe de Ingenieros del equipo Williams:

"Hemos tenido algunos problemas con la carrocería durante los primeros entrenamientos, pero el equipo ha hecho un trabajo realmente bueno para corregirlo de cara a los segundos entrenamientos. Ha sido una segunda sesión bastante normal, con el coche mostrando un buen ritmo. Esperamos más consistencia en las tandas largas, pero más allá de eso estamos contentos con el progreso que hemos hecho. La segunda sesión fue mucho más representativa de cara a la carrera y a clasificación en términos de tiempo y hora del día, por lo que es bueno para nosotros haber completado nuestro programa en ese momento".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 22, 2014, 11:52:21 am
GRAN RESULTADO

Valtteri Bottas: "Creo que he completado una de mis mejores vueltas de la temporada"

Gran sesión de clasificación del equipo Williams que esta vez se ha quedado bastante cerca del equipo Mercedes. Valterri Bottas ha conseguido la tercera posición muy pocas décimas por detrás de Lewis Hamilton, mientras que Felipe Massa se ha quedado en la cuarta posición a tan solo una décima de su compañero de equipo. La segunda línea es un gran comienzo de carrera para mañana. El piloto finés espera poder conseguir la cuarta posición del Mundial de Pilotos, mientras que Felipe Massa luchará por el podio para acabar con buen pie la temporada.

Rob Smedley, jefe de rendimiento de vehículo dle equipo Williams:

"El equipo ha hecho un gran trabajo en el día de hoy. Hemos tenido una sesión de clasificación donde teníamos que hacerlo bien y así ha sido, todo ha ido muy bien. Hemos hecho nuestros deberes y por ello vamos a empezar la carrera de mañana en una buena posición. Ahora esperamos conseguir una buena estrategia de carrera y tenemos que asegurarnos de construir unas buenas bases para asegurarnos de que estamos preparados para la última carrera de la temporada".

Valtteri Bottas (3º, 1:41.025):

"Es muy importante para el equipo acabar en la tercera posición del Mundial de Constructores y hoy hemos conseguido un buen resultado para lograrlo. Además, tengo una muy buena oportunidad para conseguir la cuarta plaza en el Mundial de Pilotos y también vamos a centrarnos en eso. Mi vuelta ha sido una de las mejores que hecho en una sesión de clasificación a lo largo de esta temporada. Durante toda la temporada he trabajado en bajar los tiempos para consguir un buen resultado cuando hacía falta. Estaré preparado para luchar por cualquier oportunidad que se me presente para adelantar mañana".

Felipe Massa (4º, 1:41.119):

"Mañana vamos a empezar en las mejores posiciones que podríamos haber conseguido. Tenía potencial para haber acabdo por delante de Valtteri pero no he podido conseguir una vuelta perfecta en el último intento. El coche ha mostrado un buen rendimiento de cara a mañana y es alentador haber conseguido otra segunda línea para salir mañana. La degradación de los neumáticos va a ser fundamental en la carrera de mañana, por lo que este aspecto será importante a la hora de elegir la estaregia. Subir al podio es una opción viable, así que lucharé duro para conseguirlo y poder lograr así un buen final de temporada".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 23, 2014, 04:13:58 pm
DOBLETE
Felipe Massa: "La victoria ha estado cerca al final"

(http://www.f1aldia.com/photos/25200/25238/001_small.jpg)

Los dos monoplazas de Williams han subido hoy al podio de Abu Dhabi, logrando el mejor resultado de la temporada. Felipe Massa incluso ha estado cerca de la victoria : se ha quedado a pocos segundos de Lewis Hamilton, después de montar el neumático súperblando en las últimas vueltas. Valtteri Bottas ha hecho una gran remontada, al caer varias posiciones en la salida por un problema con el embrague.Lengua fuera

Felipe Massa (2º-36 Puntos):

"Ha sido una carrera apretada, no creía que la victoria estuviera ahí, pero estuvo cerca al final. Fue bueno correr y presionar a los Mercedes. Espero que este buen resultado continúe el año que viene. El equipo ha hecho un buen progreso durante el año, motivo por el que hemos conseguido conseguir podios en la segunda parte de la temporada. Continuaremos así el año que viene".

Valtteri Bottas (3º- 30 Puntos):

"Hemos sido muy competitivos hoy. Tuve una mala salida y la carrera se comprometió después de quedarme atrapado detrás de alguno coches, así que llegar al podio es increíble. Ha sido una buena carrera, podía presionar y luchar. El equipo ha crecido y desarrollado (el coche) durante la temporada, desde la primera vuelta en Melbourne hasta nuestro mejor resultado aquí. Es una buena forma de empezar a construir el próximo año y continuar con la historia de este equipo".

Claire Williams, Team Principal adjunta:

"Estoy tremendamente orgullosa del equipo hoy. Ir desde la novena posición del año pasado hasta la tercera de este año es algo increíble. El trabajo para darle la vuelta al equipo ha sido duro, pero estoy feliz de ver todas las sonrisas de vuelta en las caras y en la gente que trabaja aquí. Este es solo el primer paso en un gran futuro que espera a Williams. Debemos felicitar a Mercedes por ganar los dos campeonatos y agradecer a Mercedes HPP su esfuerzo durante esta temporada".

Rob Smedley, Jefe de Ingeniería:

"Ha sido un gran fin de temporada. El equipo ha llegado al final del año de una gran forma. Conseguir nuestro mejor resultado de la temporada en esta carrera final es un gran tributo al trabajo que hemos hecho. Hace unos diez años desde que Williams fue por última vez tercero en el Campeonato de Constructores y esto es una recompensa al esfuerzo que los chicos del equipo han hecho, muchos de los cuales han estado aquí durante años difíciles y ahora recogen su recompensa".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 23, 2014, 04:26:47 pm
Gran Cierre de Temporada

No cabe duda que Williams Martini Racing fue el equipo revelacion del campeonato. Renovado y con una gran gestion de equipo alcanzo el tercer puesto del campeonato de constructores y metio a sus dos pilotos en el top ten del de conductores.

Lo hemos venido diciendo a lo largo del año en el seguimiento del equipo en este espacio.

Revivio a un Felipe Massa que aunque tarde, logro retomar el paso que lo caracterizo en años anteriores en Ferrari y descubre a un piloto como Valtteri Bottas que a dado catedra a muchos en apenas este su segundo año. Bottas perfeccionando sus salidas que al parecer es su punto debil va a estar en el podio mas veces de las que nos imaginamos.

Se entiende las caras de alegria del equipo y sobre todo de Claire Williams; sus nuevos patrocinadores deben estar encantados de haber regresado a la maxima categoria por la puerta grande y de la mano de este gran equipo que sigue haciendo historia. Esperemos que para el 2015 ya esten en posibilidad de pelear por el campeonato.

Sin duda se merecen una felicitacion.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: lukatak en noviembre 23, 2014, 04:28:19 pm
(http://elrincond.com/wp-content/uploads/2014/11/abu-dabi1.png)
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 23, 2014, 04:29:41 pm
Balance GP de Abu Dhabi F1 2014 - equipo Williams

Massa y Bottas ensalzan la gran evolución de Williams durante la temporada

Williams cierra este buen año con el mejor resultado del mismo. Felipe Massa, tras ser segundo en Abu Dhabi, ha apuntado que fue una carrera donde la victoria no estuvo muy lejos, y en la que apretar los Mercedes fue algo bastante gratificante. Por su parte, Valtteri Bottas ha asegurado estar muy contento con el podio obtenido, ya que su mala salida le hizo pensar que ser tercero sería imposible. Además, ambos corredores han ensalzado el gran trabajo que se ha realizado en Grove a la hora de evolucionar el coche durante el año.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/mas_37.jpg)

Felipe Massa (2º): "Fue una carrera apretada. No pensaba que la victoria estuviera ahí, pero estuvo cerca al final. Estuvo bien competir y apretar a los Mercedes. Espero que esto sea la construcción de un bloque sólido para el año que viene. El equipo progresó mucho durante el año, que es por lo que fuimos capaces de hacer podios en la segunda mitad de la temporada; continuaremos este avance en el año que viene".

Valtteri Bottas (3º): "Hoy fuimos muy competitivos. Tuve una mala salida y la carrera estuvo comprometida después de que estuviera retenido detrás de varios coches, así que irme con un podio es increíble. Fue una buena carrera; Realmente pude apretar y pelear. El equipo ha crecido y evolucionó durante toda la temporada, desde nuestra primera carrera en Melbourne hasta nuestro mejor resultado aquí. Es genial empezar a trabajar en el año que viene y continuar la gran historia del equipo".

Claire Williams, directora del equipo: "Esto excepcionalmente orgullosa del equipo hoy, ir desde la novena posición el año pasado a la tercera en 2014 es increíble. El trabajo para cambiar del equipo ha sido duro, pero estoy muy contenta de ver de vuelta las sonrisas en las caras de la gente que trabaja aquí. Este es sólo el primer paso en un gran futuro para Williams. Debemos felicitar a Mercedes por ganar ambos campeonatos y agradecer al personal de Mercedes por todo su esfuerzo por toda la temporada".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del coche: "Fue un final apropiado para la temporada. El equipo ha llegado al final del año de una manera increíble. Conseguir el mejor resultado de la temporada en la carrera final es un tributo adecuado para todo el trabajo que hemos hecho. Han pasado diez años desde que Williams no era tercera en el Mundial de Constructores y eso prueba el esfuerzo que estos chicos han hecho, muchos de los cuales han estado aquí durante los tiempos duros y ahora están recibiendo los beneficios de su compromiso".
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en noviembre 24, 2014, 07:39:43 am
Muy bien por Williams, hizo la chica del año, dos pilotos que supieron aprovechar muy bien las herramientas que les proporcionaron, un renovado Massa que muestra que aun le queda gas para rato a pesar de un mal inicio y, Bottas confirmando lo que ya empezaba a mostrar el año pasado y con creces.
Rob Smedley mostrando que tiene los tamaños para hacer un equipo ganador y Claire Williams conjuntando muy bien el talento y manejándolo adecuadamente.
Parte del éxito de este año creo se lo deben también a Pastor y sus petrodolares que les permitió comenzar el desarrollo de este auto desde temprano el año pasado.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 24, 2014, 08:00:02 am
Sin duda alguna los dolares de Pastor alivianaron al equipo; si es verdad lo que se dice que entro con 35 millones y para poder irse a Lotus pago otros tantos, Pastor o mas bien la petrolera aporto a Williams Martini Racing la nada despreciable cifra de 70 millones de dolares y todo para que Pastor se fuera a una escuderia llena de problemas financieros. Muy en el fondo del corazoncito de Sir. Frank y Claire deben tener un sitio especial para Pastor. Je Je
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: Tlacaelel en noviembre 24, 2014, 08:36:06 am
Ya lo dice el dicho, "nadie sabe para quien trabaja". jaja.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 24, 2014, 07:04:44 pm
Smedley, convencido de que Williams hizo todo lo que pudo para intentar ganar en Abu Dhabi

Duda de que hubiera podido adelantar a Hamilton de todos modos

Rob Smedley ha destacado el papel cumplido por Williams en Abu Dhabi, donde, según el británico, hicieron todo lo que pudieron para intentar arrebatarle la victoria a Lewis Hamilton. No obstante, a pesar de parar en el momento adecuado y haber montado las ruedas más propicias para lanzar un ataque, el antiguo miembro de Ferrari ha dudado de que podrían haber tenido una opción realista de haber adelantado al Mercedes número 44.

(http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulof1_imagen/smed.jpg)

Williams cerró una brillante temporada en Abu Dhabi con el mejor resultado del año, siendo segundos y terceros en la carrera, algo que no sucedía desde el GP de Mónaco de 2005. Pero, por momentos, pareció que la posibilidad de despedir 2014 con una victoria era posible, ya que Felipe Massa recortó por momentos una diferencia considerable de tiempo al líder de la prueba, Lewis Hamilton.

No obstante, Rob Smedley ha dudado de que, aun consiguiendo estar en zona de DRS, hubieran logrado sobrepasar al Mercedes número 44.

"Si estábamos yendo como para pasarle, entonces Lewis necesitaba un poco menos de ritmo. Si Felipe hubiera estado dos segundos más cerca y en zona de DRS, no estoy seguro de que en esas últimas vueltas habríamos sido capaces en realidad de hacer el adelantamiento".

Eso no quita que, según el responsable del rendimiento en pista de Grove, su escudería hiciese bien todo lo que estuvo en su mano para plantar cara a los campeones de 2014. Además, el hecho de que fueran capaces de darles guerra por momentos, según el antiguo miembro de Ferrari, fue algo positivo para la Fórmula 1.

"Había una posibilidad e hicimos nuestro mejor disparo, pero no dio resultado. Hicimos todas las llamadas (a boxes) bien, el ritmo fue muy bueno, teníamos el neumático más rápido al final para intentarlo y quitársela a Lewis y Mercedes. Creo que fue bueno para la Fórmula 1 que tuvierais a un coche dándoles caza. Fue propiamente una competición y, probablemente, también una buena manera para Lewis de ganar su Campeonato del Mundo, teniendo que correr por él".

En cuanto a otros aspectos de la prueba, Smedley ha señalado que la mala salida que tuvo Valtteri Bottas no fue del todo culpa suya. Y es que, como ha apuntado el británico, Williams debe mejorar la consistencia de esta especialidad, ya que han tenido altibajos durante diversas arrancadas de la campaña.

"Definitivamente tenemos que esforzarnos durante el invierno en la consistencia de las salidas. No creo que todo fuera por Valtteri. No hay duda del hecho de que podemos hacer buena salidas, donde estamos fallando es en la consistencia. Así que tenemos que echar un vistazo al proceso que vamos a desarrollar, el cual incluye el banco de pruebas, modelación, preparación y cómo afrontamos el fin de semana. Para ser justos, si miras nuestro proceso (para el domingo), creo que hicimos todo bien para esa condición en particular".

Según ha comentado quien ha acaba de completar su primer año con la escudería de Sir Frank, la causa de la pobre arrancada del finés se debió a la inesperada entrega de potencia que desarrolló el motor en ese instante.

"De lo que vimos en la telemetría de la vuelta de formación, tomamos una decisión que creo que fue absolutamente la decisión correcta, pero no conseguimos el par motor que estábamos esperando", concluyó.
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 25, 2014, 09:39:26 am
BUEN RITMO
Valtteri Bottas marca el ritmo y lidera la primera jornada de test en Abu Dabi

(http://www.f1aldia.com/photos/25200/25253/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha terminado en la primera posición de la tabla de tiempos en esta jornada inicial de test en Abu Dabi, en el que el nuevo McLaren-Honda tuvo varios problemas eléctricos. El piloto de Williams, que terminó finalmente en la cuarta posición en el Mundial, ya dominó la sesión matinal en Yas Marina gracias a una tanda de vueltas con el compuesto superblando.

El mejor registro del finés fue de 1:43.884, un tiempo que nadie pudo batir durante gran parte de la tarde. No obstante, el de Williams consiguió rebajar algo más su registro hasta pararlo en 1:43.396 quince minutos antes del final del día. Su compatriota Kimi Räikkönen se ha quedado a tan solo cuatro milésimas del tiempo matinal de Bottas. Mientras tanto, sebastian Vettel, futuro compañero de Räikkönen, observaba desde el box de Ferrari.

El tiempo marcado por el de la Scuderia fue lo suficientemente bueno como para asegurarle la segunda plaza, por delante de Nico Rosberg, subcampeón de 2014, quien completó más vueltas que el resto en el primer día de pruebas: un total de 114.

Comienzo ajetreado para Honda

Por otro lado, la anticipada aparición del nuevo McLaren-Honda, bautizado como MP4-29H/1X1, tuvo que retrasarse hasta la tarde debido a varios problemas eléctricos, y el monoplaza tuvo momentos complicados cuando hizo acto de presencia en la pista. Stoffel Vandoorne, el piloto reserva de McLaren, completó solamente una vuelta entera, ya que tuvo que volver a boxes tras su vuelta de instalación y, además, fue el causante de la penúltima bandera roja del día cuando el coche se paraba en pista a falta de dos horas de test.

Por su parte, Jolyon Palmer, Campeón de la GP2, se quedó con el cuarto mejor tiempo con Force India, muy cerca de Rosberg. No obstante, algunos problemas en el motor evitaron que Palmer sumara más de 37 vueltas en su debut con un F1, aunque volvió a salir a la pista en la última hora de pruebas y pudo acabar por delante de Carlos Sainz Jr, Campeón de la Fórmula Renault 3.5.

Más atrás quedó Charles Pic con su Lotus, que marcó la séptima mejor vuelta y superó a Marcus Ericsson y el Sauber, así como a Max Verstappen, quién completó solamente dos vueltas por la mañana antes de estrellar su Toro Rosso a tres curvas del final de su tercera vuelta. El equipo indicó que la suspensión delantera falló en el monoplaza, lo que le obligó al holandés a acabar contra el muro.

Tabla de tiempos del primer día de test en Abu Dabi:

Pos.   Piloto                  Equipo   Tiempo   Vueltas
1.    Valtteri Bottas   Williams   1:43.396   80
2.    Kimi Räikkönen   Ferrari   1:43.888   80
3.   Nico Rosberg   Mercedes   1:44.512   114
4.   Jolyon Palmer   Force India1:44.516   19
5.   Carlos Sainz Jr   Red Bull   1:45.339   36
6.   Will Stevens   Caterham   1:45.436   99
7.   Charles Pic   Lotus   1:46.167   101
8.   Marcus Ericsson   Sauber   1:46.253   95
10.   Max Verstappen   Toro Rosso   1:47.194   55
11.   Stoffel Vandoorne   McLaren   Sin tiempo   3
Título: Re:Williams Martini Racing Pasado y Presente
Publicado por: alfa158 en noviembre 25, 2014, 03:51:57 pm
EL MÁS RÁPIDO
Valtteri Bottas: "La degradación de los neumáticos es mucho más coherente"

(http://www.f1aldia.com/photos/25200/25260/001_small.jpg)

Valtteri Bottas ha sido el encargado de probar los nuevos compuestos de Pirelli para la próxima temporada durante la primera jornada de test en Abu Dabi, liderando la tabla de tiempos tras 80 vueltas completadas. El finés afirma que los nuevos compuestos gestionan mejor la degradación, y, además, también ha podido obtener buenos resultados con algunas evaluaciones de nuevos sistemas en el FW36 que ayudarán a desarrollar el coche para el próximo año desde una buena base. Mañana tomará el relevo Felipe Nasr para realizar sus últimos trabajos con Williams.

Valtteri Bottas (1º, 80 vueltas, 1:43.396):

"En general, ha sido un buen día que he disfrutado mucho. Todo ha ido según lo previsto y hemos completado el programa que teníamos planificado. Ha sido interesante probar los nuevos neumáticos de Pirelli y compararlos con los de este año. Hemos sentido algunas diferencias, lo cual es información valiosa de cara al año que viene. La degradación de los neumáticos es mucho más coherente, así que Pirelli ha hecho un buen trabajo con el nuevo compuesto superblando. También hemos probado algunos sistemas para el año que viene, de los cuales hemos obtenido resultados positivos. Ha sido una forma divertida de terminar la temporada. El FW36 ha sido un gran coche y tenemos una buena base para construir el coche del año que viene. Sé que podemos seguir avanzando y mejorar,